O Audi. Uniwersalne "Audi": Audi A6, Audi A4. CHARAKTERYSTYKA, TESTOWY MODEL MODEL AUDI AUDI I LAT

Przemysł samochodowy Ingolstadt był zawsze znany z trwałego ciała. Na terytorium naszego kraju niemieckie samochody Importowany z czasów ZSRR. Legendarna seria 100 Audi podbiła serca wielu, a nawet teraz oddzielne modele Te czasy prowadzone na drogach naszego kraju wraz z nowymi wersjami tego popularnego producenta samochodów z "Great German Troika".

Rodzina 100.

UWAGA! Znalazłem całkowicie prosty sposób na zmniejszenie zużycia paliwa! Nie wierz? Mechanik samochodowy z 15 lat również nie wierzył, dopóki nie spróbuje. A teraz oszczędza 35 000 rubli rocznie w benzynie!

Audi 100, zadebiutował w 1969 roku z silnikiem na 100 KM Dzięki temu silnikowi pierwszy samochód rodziny i otrzymał taką nazwę.

Początkowo ciało 100 założyło wersję 2- lub 4-drzwiową sedana, ale później inne wersje, w tym coupe, zostały wydane później.

Następnie 100 pojawia się początkowo w Stanach Zjednoczonych, sprzedając tam jako Audi 5000. W 1977 r. Wersja amerykańska została usunięta z produkcji i zastąpiona 5-drzwiowym hatchback.

Druga generacja samochodów ingolstadt 100, to nowe urządzenia mocy. Oczywiście, wśród nich specjalne miejsce zostało wykonane przez "pięć" o 2,2 litra.

44. seria

Nowa próbka komórki serii wychodzi w numerze ciała 44. Jest to trzecia generacja 100 modeli, która stała się niesamowicie popularna w klasie B.

Wagon Avanta z tej samej serii. Widział światło w 1983 roku, aw dwóch latach opuszcza napęd na wszystkie koła Quatro.

45. seria

Czwarta generacja 100 modeli jest znana jako C4. W tym przypadku poprawiono wszystkie cechy samochodu.

Najnowszy styl zewnętrzny stał się charakterystyczną cechą całej rodziny Audi tego czasu. Niezawodne komentarze z ocynkowanej części ciała i jego części do projektowania. Projekt jest tak dobry, że nie można dziś nazywać przestarzałe. Pozwala to wierzyć w stylowe formowanie, szyny dachowe, kształt drzwi, stylowy kolor i wiele więcej.

Montaż przenośnika nr 45 został umieszczony na wyższym poziomie, dekoracja wnętrz zasłużyła tylko na jedną pochwałę, sprzęt został wprowadzony nowoczesny w tym czasie elektronika, rdzeń i jego części zostały zmodernizowane i strojenie.

Wskaźnik pojemności, gospodarki i doskonałej SHVI jest wizytówką całej rodziny 100. poprzedniki i konkurenci wyraźnie chrom przed modelem Cotome Audi w tym względzie, ocynkowanym organu spowodowało zazdrość i podziw.

Oto zaledwie kilka podstawowych cech charakterystycznych przydzielających nowy samochód Wśród analogów w klasie:

• Doskonałe wskaźniki pod względem AEE, ergonomii i pojemności;
• Na zewnątrz uderzył oryginalność: formowanie, kolor nowego typu, wzmocnione części ciała, rama ocynkowana - wszystko to było tylko w plus;
• Potężne elektrownie;
• Dobra obsługa;
• Wygodny salon i pojemność, co przyczyniły się nie tylko do ulepszonego typu ciała, ale także inne innowacyjne rozwiązania.

46 serii lub A6

Final Bar 100 model otrzymany w numerze 45 (90-94). Niemal idealny lucky Cars. Jego czasu, Audi 45 został wydany ponad 600 tysięcy sztuk. Zastąpił 100 model AUDI A6 w serii 46.

Druga generacja A6 46, debiutanta w 1997 r. Została zebrana na najnowszej platformie C5. Numer ciała fabrycznego - 4b. Typ - uniwersalny awant, na podstawie którego został opracowany nowy SUV. Quattro i sedan.

Siła ciała przed wpływami zewnętrznymi był na wysokości starych wersji 45. serii. Ocynkowany metal A6 46 również nie przejdzie przed rdzą. Udało mu się utrzymać się w stałej formie lat 10. Jeśli chodzi o gwarancję od producenta na LCP, było to 3 lata. Nie ma tego nic zaskakującego, ponieważ ciało zostało poddane najnowszym i zaawansowanym technologiom cynkowania, a obraz przeprowadzono na innowacyjnym sprzęcie.

Nowy kolor serii 46, kompetentnie urządzone formowanie na oddzielnych częściach metalowej ramy, ulepszoną część podwozia - wszystko to zostało zastosowane przez inżynierów i konstruktorów na A6 Solnej.

Modernizacja komórki modelu Audi

Jak wspomniano powyżej, dziś prowadzi wiele używanych modeli Audi 100. Wiele osób uciekają do strojenia, aby odmłodzić ulubione "konie". W szczególności Studio Tuning oferuje wiele ciekawych rozwiązań dla modeli Numer 44 i 45.

Tradycyjnie stylowe formowanie jest stosowane do różnych części ciała, zainstalowany jest nowy zderzak, kratka i antyklegurą. Po dokonaniu etykietowania kabiny, aktualizując kolor i zmieniając optykę, można pięknie zakończyć etap modernizacji.

Brak wyjątku pod względem modernizacji i A6. Ponownie, możesz zaktualizować kolor ciała, aby kolorystyka spełnia modne żądania nowoczesności. Możesz także użyć formowania, ustawując stylowe podkładki na kaptur, drzwiach lub bagażniku.

Uwaga. Dobra i prawidłowo ustalona formowanie ma pozytywny wpływ nie tylko na składnik estetyczny, ale także znacznie zwiększa odporność na powietrze przeciwpłytkowym.

Audi 80.

Ta modyfikacja samochodu Ingolstadt została wyprodukowana od 1966 do 1996 roku. Reprezentuje maszynę średniej wielkości pojazd, przypominający Volkswagen Passat (nic zaskakującego, ponieważ mają tę samą platformę).

Przydatne będzie wiedzieć, że 80 przyszedł do zmiany Audi F103 lub zaledwie 60. Ta stara publiczność może być wyróżniana z modelu komórkowego C1 na znakach zewnętrznych. Części ciała w 60 były mniejsze, a sygnały sygnałowe znajdowały się na przednich skrzydłach. Kolor i kolor był ograniczony do pary odcieni.

80 zadebiutował w 1973 roku. W stanach samochód zwany Audi Fox.

Przednia zawieszenie 80 zasługuje na oddzielną uwagę. To jest Macpherson. O tylna oś, Jest naprawiony i utrzymywany przez kilka elementów strukturalnych.

Wygląd 80 postanowił się zmienić w 1976 roku. Optyka otrzymała kwadratowe formy zamiast rundy, a ulepszony ciało zaczął zadzwonić do trasy 82.

W 1978 r. 80 przeniesiony na platformę B2. Za projektem ciała zaczęło odpowiadać Klaus Luthe, który wkrótce zmienił włoski judjaro.

Rodzaj nowego 80 b2 przedstawił sedan 2- i 4-drzwiowy.

B2 okazało się niezwykle elastyczną i opłacalną platformą. Wiele elementów, kolorowych i wykonawczych komponentów formowania zostały wypożyczone z coupe.

1986 Oznaczone nową platformą 80 zwaną B3, która już nie styka się z serią Volkswagen. Nowa wersja Samochód miał innowacyjną formę AED, w pełni ocynkowaną ramę i kilka opcji amplifikacji.

Ciało ocynkowane pozwoliło producentowi łatwo uzyskać gwarancję na kilka lat bezproblemowej pracy.

Na tej samej platformie B3 został zebrany coupe 1988 G.v. Prawda, numer 80 w nazwie samochodu obniżony i był bardziej znany jako Audi Coupe.

Kolejna nowa wycieczka 8a pojawia się w 1989 roku. Niewiele różniło się od poprzedniej trasy 89, chociaż gumowa formowanie, przejdzie wzdłuż boku, stało się już wiele. Metamorfoza została zawieszona. W szczególności stabilizatory stojaków przed otrzymanymi zawiasami, które są związane odpornymi na amortyzację.

Na platformie B3 opracowano również wersję sportową 80 w wersji S2.

1993 został oznaczony przez wydanie nowej platformy B4. Audi S2 natychmiast otrzymuje 6-biegową transmisję i nowe ciała: sedan i wagon.

Platforma B4 została użyta i jako podstawa Audi RS2 Avant, która jest wagonem stacji sportowej.

Platforma B4 jest słusznie nazywana modernizacją kardynała B3. Wycieczka 8c lub B4 zastosowała szereg innowacyjnych rozwiązań, które zostały powiedziane na linii tylko pozytywnie.

Jak wiesz, od 1995 r. 80 zmieniono nazwę A4. Na nowoczesnym A4 odbyła się pełnoprawny skrócenie. Projektanci poprawili się i ulepszali wiele zewnętrznych paneli samochodowych. Na przykład opuścili pokrywę bagażnika sedana już o 20 cm i poprawiły się bagażnik, obracając go w praktycznych przesyłek.

Ze względu na konsekwentną ulgę struktur na A4 prowadzone przy użyciu technologii komputerowych, możliwe było zmniejszenie ryzyka dryfu nawet na mokrej drodze.

Inne wersje: Subcompact "Ingolstadtz"

W 1999 r. Świat widział mały hatchback od producenta Ingolstadt. Długość wynosiła tylko 382 cm, szerokość wynosi 167 cm, a wysokość wynosi 155 cm.

Był to podkompakcja A2, zaprojektowany jako samochód rodzinny, nadprzewodnik i spełniać parametry bieżącego ekonora.

Używane samochody ingolstadt w modelach ośmiu wymiarowych i komórkowych można całkowicie przekształcić, jeśli kolor ciała jest aktualizowany. Dowiedz się więcej o tym, jak wykonywane jest obraz ciała, możesz z przydatnych artykułów i publikacji naszej witryny. W tym artykule przedstawia klasyfikację zbiorników samochodu ingolstadt. Mamy nadzieję, że okazało się przydatne.

Audi (Audi), niemiecka firma specjalizująca się w wydaniu samochody osobowe. Zawarte w obawie "Volkswagen". Siedziba znajduje się w Ingoldstadt.

Firma "Audi" została założona w 1909 roku do sierpnia, Chorch. Jej korzenie idą do nieistniejącego teraz, ale nie mniej znane w przeszłości przez Horch ("Khorish"), który przyniósł niemieckie niebo w czasie trzeciej Rzeszy. W 1899 r. Utalentowany Inventor Augustor Khorch założył firmę "Chorch i Firma" w Mannheim, który po 4 latach przeniósł się do Zwickau. W 1909 r. Zbudował nowy bardzo nieudany 6-cylindrowy silnik, który prawie poprowadził firmę do linii bankructwa, co było bardzo oburzalne dla swoich towarzyszy, którzy postanowili sobie poradzić z solidnym wynalazcą i wydalić go z własnej firmy. Ale Chór natychmiast założył inną firmę, która naturalnie nosiła również nazwę "Chorus". Jego byłych towarzyszy, uczucie w młodej firmie silnego konkurenta złożył sąd do sądu domagającego się nazwę Spółki. Według decyzji sądu nowy przedsiębiorstwo w celu uwolnienia samochodów nie mogło nosić nazwy Horch, a sierpień Khorich zwrócił się do latinizowanej wersji poprzedniej nazwy: Słowo Horch, w języku niemieckim, znaczący "Słuchaj", stał się Audi. Tak więc w 1909 r. Urodził się słynny znak towarowy i równie znana firma "Audi".

Pierwszy samochód o nazwie Audi-A został wydany w 1910 r. W następnym roku następuje model Audi-B. Trzy takie samochody Chorusa umieszczone w czerwcu 1911 r. Na pierwsze wyścigi Auuto Alpenfart w Austriackich Alpach około 2500 km długości, co przyszło zastąpić słynne trasy dla nagrody niemieckiego księcia Heinrich.

W 1912 r. Pojawił się najsłynniejszy model - Audi-C. W tym samym roku jej pierwsze próbki były poważnie inspekcyjne w następnych wyścigach alpejskich i osiągnął dobre wyniki, dla których samochody z serii z zaczęły nazywać "Alpenziger" lub "Alps Conqueror".

W latach 20. Audi stał na skraju bankructwa. Musiała połączyć się z inną firmą.

W 1928 r. Spółka została nabyta przez niemieckiego DKW (DKV), właściciel Audi. Stał się Jorgen Spa Rasmussen.

W 1932 r. Kryzys gospodarczy pchnął szereg niemieckich firm, aby stworzyć niepokój AUTO Union (Auto Union). Został wprowadzony wraz z DKW i Wanderer (Vanderer) byłych firm "Khorish" i "Audi". Koncern wydał dwa modele wyposażone w napęd przed przedniego napędu i silników Wanderer. Samochody były dobrze sprzedane aż do początku II wojny światowej.

Po II wojnie światowej Audi i inne firmy partnerskie auto unijne były znacjonalizowane. Zostały przekształcone w dywizję "Stowarzyszenie przedsiębiorstw Ludowych do produkcji samochodów".

W 1949 r. Auto Unia została zreformowana ze względu na zaangażowanie większości akcji Mercedes-Benz (Mercedes-Benz).

W 1958 r. Daimler-Benz AG nabył stawkę kontrolną w Unii Auto, ale następnie sprzedał je Volkswagen. Po przejściu w 1965 r. Stawka kontrolna w Volkswagen ("Volkswagen") nazwa Audi została ponownie zastosowana. Wkrótce po tym wydarzeniu nowy samochód został wydany z napędem na przednie koła, a do końca 1968 r. Audi wrócił do rynku, posiadającym dobrą gamę modeli i doskonałe statystyki sprzedaży. Cztery kółka zachowały się jako emblemat, symbolizujący cztery cztery z czterech firm, które miały miejsce w 1932 roku.

Model "100", który pojawił się na rynku w 1968 roku, a także jego zwolenników, w tym słynnego Audi Quattro, wyróżniała się profil sportowy i napęd dla wszystkich 4 kołów, co było nowym kamieniem milowym w branża motoryzacyjna Niemcy. Jest to model Quattro, który pojawił się w 1980 roku dał potężny impuls rozwoju branża motoryzacyjna I przyniósł firmę Audi, Córka Przedsiębiorstwo Volkswagen, Sława Świata. To było światło, szybki samochód Gran TourismO z wielką odpornością, typ samochodu dla rajdu. Konkurenci byli trudni do kłótni z tym rajdem Quattro. Model wyjątkowo wykonywany w kilku wyścigach samochodowych.

W 1969 roku. dotyczyć Volkswagena. Kupił Neckarmer Automobilwerke (" Fabryka samochodowa W Necarzulme, NSU). W rezultacie firma się zmieniła, firma zwana Audi NSU Auto Union, a latem 1985 r. Nazwa firmy została przekształcona ponownie w Audi AG.

Od 1970 r. Rozpoczął się szeroki eksport Audi w Stanach Zjednoczonych. Po pierwsze, eksport do Stanów Zjednoczonych był ograniczony do Audi Super 90 (sedan i wagon). Oprócz nowej Audi 100. Od 1973 r. Dołączyło do nich Audi 80. Który, w przeciwieństwie do wersji europejskiej, istnieje zarówno jako Audi 80 uniwersalny (właściwie VW Passat Variant z wyższym poziomem konfiguracji). Później modele Audi. Otrzymaliśmy własne oznaczenia na rynku amerykańskim: Audi 4000 dla Audi 80. Audi 5000 dla Audi 100. Jednak powtarzające się przypadki obowiązków producenta dla ich produktów od połowy lat 80. doprowadziły do \u200b\u200bspadku dostaw Audi do Stanów Zjednoczonych.

W 1980 r. Napęd na wszystkie koła sports Coupe. Przyciągnęła wielką uwagę na stoisko Audi w Salonie Samochodowym Genewskim. Po raz pierwszy w formie Audi Quattro oferowano łatwy napęd na wszystkie koła z koncepcją pełnego napędu używanego do tej pory tylko w samochody ciężarowe i SUVS. Idea takiego samochodu powstał w zimie 1976/77 podczas wyścigów testowych na VW IILTIS SUV Bundeswehr. Wspaniałe zachowanie tego samochodu podczas jazdy na lodzie i śnieg doprowadził do myśli, aby wprowadzić napęd na cztery koła VW ILTIS w Serial Audi 80. Opcja została również opracowana zwiększona moc - Przedstawiony jesienią 1979 r. Pięciocylindrowe silniki turbo 2,2 l o pojemności 147 kW / 200 litrów. z.

W 1982 r. Audi 80 Quattro udało się uruchomić główną produkcję stałego pełnego napędu. Stopniowo koncepcja QUATTRO była również oferowana dla innych modeli Audi.

Na podstawie AUDI 80 powstała coupe sportowe (Audi Coupe), które zadebiutowały na koniec 1993 roku. Wersja kabriolet została po raz pierwszy przedstawiona w Genewie w 1991 roku. Weteran rodziny Audi w połowie 2000 r. Został usunięty z produkcji. Od 1992 r. Wykonali około 72 tys. PC.

W grudniu przedstawiono 1990 r nowy Audi. 100 (Wewnętrzne oznaczenie C4), które po raz pierwszy w historii firmy zaczął być oferowane również z sześciocylindrowym silnikiem V-w kształcie litery V. Kompaktowy (128 kW. 174 l.) silna jednostka o pojemności silnika 2,8 litra była najkrótsza i łatwa do klasy.

Audi A4 jest następcą Audi 80, wyprodukowanych w latach 1986-1994. Po raz pierwszy został przedstawiony w październiku 1994 roku.

W 2001 roku zobaczył światło A4 Avant Wagon i A4 Cabrio Coupe, który otrzyma składany twardy dach (jak Mercedes-Benz SLK) i oczywiście, będzie zebrany w fabryce Karmanna.

Audi A8 Flagship Model Audi został po raz pierwszy pokazany w lutym 1994 roku

W maju 1994 r. Publiczność zaprezentowała pięciodniowa RS2 Avant z silnikiem 2,2-litrowym 315-silnym wtryskiem Turbo.

Model Audi A3 jest tworzony na platformie Golf IV. Pierwszy pokaz modelu odbył się w czerwcu 1996 roku. Produkcja Audi A3 rozpoczęła się w 1997 roku.

Audi A6 został po raz pierwszy wprowadzony do ciała sedana w Genewie na wystawie motoryzacyjnej z 1997 roku. W lutym 1998 r. Model A6 AVANT został zaprezentowany z uniwersalnym ciałem. Wszystkie modele platformy C4 zostały usunięte z branży latem 1997 r. Ze względu na rozwój absolutnie nowego A6 (4B-typu).

Od czasu koncepcyjnego Audi A2 jesienią 1997 r., Przed rozpoczęciem produkcja seryjna (Start 2000) Modele A2 przeszły nieco ponad dwa lata. Tak więc Audi ma nową rodzinę samochodów osobowych o europejskiej klasie wymiarowej V.

Audi S4 / S4 Avante / RS4, Modyfikacja sportów o wysokiej mocy AUDI A4 z silnikiem 2,7-V6-biturbo. Po raz pierwszy został zaprezentowany na głównym programie Auto Fricfurt AM w 1997 r. W 1999 r. Modyfikacja Avante RS4 została przedstawiona silnikiem 2,7-V6-biturbo (380 litry p.).

W latach 1996 r. Pojawiła się "Sport" konfiguracja S6 / S6 Avant.

Sporty samochód Audi. TT z Ciało Coupe został po raz pierwszy zaprezentowany w Genewie we wrześniu 1998 r., Wraz z korpusem Roaster - w sierpniu 1999 r. Model prototyp został przedstawiony w 1995 roku we Frankfurt am Main Auto Show.

Audi S3, Audi A3 Modyfikacja sportowa z silnikiem 1,8 20V z transmisją napędu z turbodoładowaniem i napędem na wszystkie koła, która ma wysoką moc. Najpierw został zaprezentowany w marcu 1999 roku.

Audi S8, modyfikacja sportów o wysokiej mocy AUDI A8 z silnikiem 4.2 V8 i w pełni dysk. Najpierw został pokazany na początku 1998 roku.

Audi Allroad, model do pokoju Sough na podstawie AVANT A6 został po raz pierwszy zaprezentowany w lutym 2000 roku.

Obecnie Audi, który jest część Obawa "Volkswagen" doświadcza gwałtownego wzrostu. Taki sukces stał się możliwy dzięki nowemu rozwojowi firmy.

Audi A4 pierwszej generacji została wyprodukowana w latach 1994-2001. Silniki czterocylindrowe 1.6 i 1.8 opracowały moc od 101 do 170 sił. Dwa lata po zwolnieniu pojawiły się wagon i napęd na wszystkie koła A4 Quattro, wersja z "suki" 2,7 o pojemności 265 litrów została powierzona na szczyt gamma. z. Było 30 tysięcy maszyn takich.

Model został zakończony pięcioma i sześciokrotną pole mechaniczne. transmisje lub cztery lub pięciobieżne "automata".

2 pokolenie, 2000-2006

Model Audi A4 drugiej generacji z indeksem B6 został wyprodukowany z 2000 do 2006 roku. Samochód został wyposażony w trójliwy silnik, rozwijający moc 220 litrów. z. Samochód został zaproponowany z pięciogą i sześciokrotną "mechaniką" i "maszyną". Samochód został wyprodukowany w kilku wersjach: czterodrzwiowy sedan, pięciodrzwiowy wagon, dwustronne kabriolet.

3 pokolenia 2004-2008.

"Trzeci" AUDI A4 z indeksem B7, wyprodukowanym od 2004 do 2008 r., Można nazwać wynikiem skrótu przed ostatnie modele. Na pięciu silnikach benzynowych (najpotężniejszy szóstek 3.2 rozwinęło 255 litrów. Z.) Miałem to samo silniki Diesla. Na szczycie gamma stała 420-silna modyfikacja wyposażona w atmosfery "osiem" 4.2 z bezpośrednim wtryskiem.

Samochód zaoferowano pięciokrotną i sosną "Mechanika", sześciobiegową skrzynką ZF Tiptronic i siedmietapet multitronic.

W 2008 r. Utworzono sedan i wagon na podstawie tego modelu.

4 Generation 2008-2015.

Samochód Audi A4. czwarta generacja Wydany z 2008 r. W Niemczech. Pod koniec 2011 r. Model przeżył restaurację. W latach 2009-2010, montaż maszyn na rynku rosyjskim przeprowadzono w fabryce w Kaluga. Naładowane wersje samochodu zostały wywołane i.

Samochody zostały wyposażone w turbodoładowani silniki, benzynę i diesel, objętość 1.8, 2,0 i 3,0 litra. Napęd - przód lub pełny. Transmisja - "Mechanika", wariator lub robotyczna skrzynia wstępna.

Ceny modelu w najbardziej dostępnej wersji w Rosji rozpoczęły się od 1 480 000 rubli. W 2015 r. Wystąpiły zmiany pokolenia.

Został zaktualizowany, a nazwa modelu została zmieniona na A6. Sedany i uniwersalne zostały wyposażone w benzynę "Fours" 1,8 i 2.0 (125-140 l.), w linii silnika pięciocylindrowy 2,5 (133 l.) I w kształcie litery V "sześć" 2,6 i 2,8 litra (150 -193 l. Wystąpiły turbodiesels 1.9 TDI i 2,5 TDI. Nabywcy oferowali wersje z ciałami sankami i wagonem, napęd może być przód lub tył. Wezwano najpotężniejszą wersję samochodu.

2 pokolenia (C5), 1997-2004

Audi A6 Druga generacja, nadal ma wersję z korpusami sedan i wagon, zaczął wydawać w 1997 roku. Ten model zaproponował szeroki gamma kruszywa mocy. Silniki benzynowe miały objętość od 1,8 do 3,0 litra (125-250 litrów), w tym silniki turbodoładowania. Turbodizels były dwa - 1.9 TDI i 2,5 TDI, różne opcje mocy. Oprócz wersji "naładowanej" (335 litrów), istnieje również wytrzymałe z silnikiem, rozwijającym 444 litry. z.

W 1999 r. Statek wariator zaczął zauważyć na napęd na przednie koła "A-Sixth", w tym samym czasie pojawił się stacjonarny terenowy. W 2001 r. Audi A6 został zaktualizowany: samochód uaktualnił zawieszenie, skrzyni biegów, zaktualizowano gamma silnika. W sumie ponad 1,2 miliona modeli A6 wydano w fabrykach w Niemczech i Chinach.

3 pokolenia (C6), 2004-2011

Trzeci samochód, który zadebiutował w 2004 roku, stał się jeszcze większy, wygodniejszy i otrzymał najbogatszy sprzęt (pisanie, interfejs multimedialny MMI). Specjalnie dla chiński rynek Przygotowano dłuższą wersję sedana. W 2008 r. Audi A6 został skierowany.

4 pokolenia (C7), 2011-2018

Czwarta generacja sedana audi. A6 zaczął produkować w fabryce w Bliskime w grudniu 2010 r., Sprzedaż europejska rozpoczęła się w kwietniu 2011 roku. Jesienią tego samego roku wersja została zadebiutowana z korpusem Wagon stacji Avant, aw 2012 r. - "Off-road" wagon allroad.

Podstawa koła samochodu stała się bardziej w porównaniu z poprzednikiem, zamiast hydraulicznego kierownicy, samochód otrzymał elektryczny silny, a wersje napędu na wszystkie koła wydawały się nową transmisję (asymetryczną różnicę z sprzęgłem wielu płyt). Część paneli ciała maszyny wykonano z aluminium.

Lista opcji pojawiła się na przykład całkowicie reflektory LED., Active Cruise Control, System przechowywania samochodów w pasku.

Gamma jednostek energetycznych składał się z benzyna Turbogo Travels. 2.0 TFSI i 3,0 TFSI, "atmosferyczne" 2,8 FSI, a także silniki turbo diesel z dwoma i trzema litrami. Maszyny napędowe na przedniego koła zostały zakończone z zmiennymi zmiennymi, napędem na wszystkie koła - siedmiokapierowej skrzyni biegów, chociaż dla podstawowych wersji można było wybrać sześciobiegową "mechanikę".

W 2012 r. Pojawiła się naładowana wersja Audi S6, a rok później - jeszcze bardziej potężny Audi RS6. W 2012-2014 powstała hybrydowa wersja modelu.

Na rynek rosyjski Sedany Audi AU6 i uniwersały zostały oficjalnie sprzedawane. W 2011 r. Ceny zaczęły się od znaku 1 660 000 rubli na samochód z silnikiem 2,0 TFSI (180 litrów za pomocą), napędu przedniego i ręcznego. Od kilku lat wielokrotny montaż maszyn dla Rosji został przeprowadzony w fabryce w Kaluga.

Firma "Audi" jest najsłynniejsza jako producent sedanów wykonawczych lub naładowanych samochodów. Ale uniwersalia "Audi" również mają swoją publiczność. Naładowany Avant, S7 i inne modele są bardzo drogie i łączą rodzinę pojemnej mocy samochodowej i sportowej. W jaki sposób rozpoczyna się historia modelu uniwersalnego "Audi"? Przeczytaj o tym w tym artykule.

"Audi-80"

Model "Audi-80" został wyprodukowany przez firmę od 1966 do 1996 roku. Wagon stacji body zaczęła być produkowana z drugiej generacji, zaczynając od B1. W 1973 r. Model pojawił się w Europie w bezpłatnym coupe, sedan i 5-drzwiowym wagonie.

Samochód został wyposażony w trzy wersje silników - 1,3 litra, 1,5 litra i 1,6-litra. W 1976 r. Spółka posiadała model restlenowy i uwolnił zmodyfikowany korpus. Restyling dotknął reflektorów, przód samochodu. Optyka stała się kwadratowa i nabyła bardziej nowoczesny wygląd, który był zdalnie podobny do bieżącej generacji "Audi". Model stał się również mocniejszy: silnik 1,5-litrowy został zastąpiony przez 1,6 litra o pojemności 85 koń mechaniczny.

W 1984 r. Model został przeniesiony na platformę B2. W tym pokoleniu uniwersalny "Audi" był nieobecny. 80-KA został wydany w wersji sedana i coupe.

"Audi-100"

Model ten od 1968 do 1994 roku był flagowy dla Audi, aż do zmiany zakresu modelu.

Samochód miał funkcję bardziej nowoczesnych modeli. Od 1985 r. Wszystkie ciało za 100 "Audi" zaczęło być produkowane z metalu ocynkowanego, w przeciwieństwie do modelu "Audi-80". Ten samochód W tym czasie posiadał najlepszy współczynnik aerodynamiki w swojej klasie. Samochód został wyposażony w następujące kruszywy: 1,8 litra z 90 koni pod maską, 2-litrowy silnik z 136 koni mechanicznych, 2,5 litra z 120 koni mechanicznych.

Uwolnienie "Audi-100" Wagon (Avant) został przerwany w 1994 roku. Od tego momentu Spółka "Audi" zmieniła swój widok na zakres modelu i wprowadził nową linię.

Nowy zakres modelu

Od 1994 r. Rozpoczął się nowa era dla firmy "Audi". Pierwszym samochodem był linia A6, która była wcześniej nazywana Wagonem "Audi C4".

Z tego momentu wszystkie samochody "Audi" otrzymały indeks z literą A i cyfrą (A3, A4, A6 itd.). Samochody w wagonie ciała nadal pojawiły się tylko w dwóch wersjach - A4 i A6 z awantem prefiksu.

Pierwsza generacja może być nazywana zwykłym restauracją "Audi-100". Model A4 pojawił się trochę później. Ciało tego samochodu otrzymał indeks V. Są to wszystkie uniwersalne w zakresie modelu niemieckiego problemu. Następny zostanie omówiony o najnowszych pokoleniach dwóch uniwersalnych.

"Audi A4 B9"

W 2016 r. Seria A4 otrzymała aktualizację. Piąte pokolenie w organizmie B9 planowane jest wydane do 2017 r. Rozważ w bardziej szczegółowo pojawienie się i charakterystyki wagonu stacji. Wagon "Audi A4" zaczął jednocześnie uwalniać sedanem. Nowe ciało nie zmieniło się zewnętrznie, jak w planie technologii. Optyka pozostała prawie ta pierwsza, twórcy zmienili zwykłe oświetlenie na reflektorach LED. Ogólnie rzecz biorąc, awant zaczął wyglądać nawet na sporty i agresywne. Szczególnie na czerwono. Przedni zderzak Z "złymi" wlotami powietrza na bokach, agresywną linię reflektorów i dachu squat - wszystkie te szczegóły charakteryzują się tylko uniwersalnym z "Audi".

Wewnątrz samochodu - królestwo nowoczesnych technologii. Wszystkie wydarzenia, które dziś mają Audi, firma dodała do tego samochodu. Tutaj znajdziesz urządzenia wirtualne, ładowanie bezprzewodowe. Pokaz system multimedialny. Został on zastąpiony nowym 8-calowym ekranem z nasyconym obrazem. W całej uwagi materiałów i montażu jest głupia - niemiecki przemysł samochodowy zawsze był świetny do szczegółów i komfortu.

Wciąż uważamy za samochód rodzinny, oznacza to, że musisz mówić o wymiarach i pojemności. "Audi A4" Wagon stał się bardziej poprzednikiem. Długość model się osiąga 4725 mm, jego szerokość wynosi 1842 mm, a wysokość wynosi 1840 mm. Pomimo faktu, że maszyna wydaje się być zbyt squat i szybka, jest dość wysoka wielkość.

Pnia z wykorzystywanym tylne siedzenia Małe - 505 litrów. Jeśli składasz tylny wiersz, możesz uzyskać więcej 1000 litrów. Wewnątrz kabiny nie jest blisko, ale duża rodzina lub firma lepiej nie jeździć na duże odległości. W tym celu stosuje się starszy model, który zostanie omówiony dalej.

Pod maską wagonu może być jednym z następujących silników: 1,4 litry na 150 koni mechanicznych, 2 litry na 190 koni mechanicznych i dwóch podobnych agregatów olej napędowy. Uniwersalne "Audi A4" są produkowane w dwóch konfiguracjach - projektowaniu i sporcie. Najtańsza wersja z silnikiem 1,4 litra i pakiet projektowy projektu będzie kosztować swojego właściciela około 1 miliona 950 tysięcy rubli. W najbogatszym pakiecie z silnym 2-litrowym silnikiem będzie musiał dać ponad 2 miliony 300 tysięcy rubli.

Werdykt na Universal A4

Ten samochód jest idealny dla małej rodziny. Ponadto może być używany jako samochód biznesowy i do pracy. Również samochód doskonale wykonuje funkcję transportujenia dnia wyjściowego. Kierowca może cieszyć się prowadzeniem potężnego silnika i dokładnej zarządzania wagonu.

Wagon "Audi A6"

A6 - Dorosły i poważny samochód. To okazało się wszystkim gatunki zewnętrzne samochody. Model produkowany jest w sedanie ciała i wagonu. Ten, kto nie jest znany z produktów "Audi", jest mało prawdopodobne, aby różnić się uniwersalny A4 i A6. Jednak różnice tutaj są obecne.

Po pierwsze, A6 to klasa biznesowa. W związku z tym wszystko jest wykonywane na lepszym i drogim poziomie. Dla każdego właściciela możliwe jest stworzenie unikalnego pakietu, który spełnia wszystkie niezbędne potrzeby. W 2014 r. Odbyły się samochody restlowanie. W tej formie samochód jest dostępny do dziś.

Ponieważ każdy klient może umieścić swój kompletny zestaw z niezbędnymi opcjami, stałe zestawy opcji z "AUDI A6" Uniwersalny.

Samochód jest sprzedawany z jednym z trzech silników do wyboru: 1,8 litra o pojemności 190 koni, 2 litr o pojemności 250 koni i naładowany 3 litr z 333 "koni" pod maską. Wszystkie opcje są benzyny. Silnik 1,8 litra jest wyposażony w mechaniczną lub pole automatyczne. Zmiana. Bardziej wydajne opcje znajdują się w parę z automatycznym pudełkiem.

Ostatnia generacja otrzymała prawidłowe recenzje i wysokie oceny bezpieczeństwa. Nawet bez dodatkowych opcji, samochód nie można nazwać biedni pod względem konfiguracji. Pnia samochodu jest nieco więcej niż w wagonie stacji A4 - 565 litrów z rozłożonymi i 1680 ze składanymi tylnymi siedzeniami.

Najtańsza wersja wagonu stacji z silnikiem 1,8 litra i transmisji mechanicznej będzie kosztować 2 miliony 600 tysięcy rubli. Najbogatszy sprzęt o potężnym 3-litrowym silniku będzie kosztować nieco ponad 3 miliony 600 tysięcy rubli.

Wynik

Uniwersalne "Audi" to połączenie klasy reprezentatywnej i samochód rodzinny. Jednocześnie Niemcy sprawiają, że jest to połączenie bardzo zrównoważonego, więc trudno jest oszacować samochód w jednej konkretnej kategorii. Oba samochody mogą służyć na codzienne wycieczki biznesowe, wakacje z rodziną. W tym samym czasie "Audi" może "lekki" na asfalcie i przyniesie kilka emocji i przyjemności z jazdy.