Wymiana płynu chłodzącego w samochodzie należy przeprowadzić w odpowiednim czasie, ponieważ działanie maszyny zależy od niego. Właściciel samochodu powinien ściśle monitorować ilość i jakość środka przeciw zamarzaniu.

Jak zmienić przeciw zamarzaniu w Hyundai I30?

Samochody Hyundai I20 i I30 należą do jednego zakresu modelu. Pomimo słabych różnic (Tylko Typ: Klasy typu C i C) Antifreeze dla każdego modelu może być stosowany inny.

Różnice modeli:

• Model mocy silnika Hyundai I20 jest mniejszy niż 24% model HYUNDAI I30, zużycie paliwa jest również bardziej ekonomiczne, spożywanie oleju maszynowego i środka przeciw zamarzania jest również inna w mniejszej stronie.
• Wyposażenie silnika Hyundai I30 jest wykonane w nowszym formacie, generacja tego modelu zawiera szereg rozwiązań technicznych. Uwolnienie modelu AI 30 nastąpiło na pół roku później.

W Hyundai I20 G11 może być używany z dodatkami krzemianowymi. Jego różnica z późniejszego I30 jest to, że silnik nie jest tak potężny, nie potrzebuje dobrej wymiany ciepła.

• Jaki jest problem z Antifreeze G11? Ten płyn spełnia wszystkie standardy. Ale ze względu na dodatki krzemianowe, które utrudniają tworzenie korozji, wymiana ciepła występuje nieco gorsza. Wymiana środka przeciw zamarzaniu w Hyundai I20 może być wytwarzana z wyższą klasą płynu chłodzącej;
• Antifreeze dla Hyundai I30 musi być używany z marki G12 i powyżej;
• Okres wymiany dla G11 wynosi nie więcej niż 2 lata (Hyundai I20), przeciw zamarzaniu Hyundai I30 - okres zamienny będzie co najmniej 3 lata.

Pierwszy etap

Wymiana czynnika chłodniczego w samochodzie występuje na etapach.

Po pierwsze - konieczne jest zapewnienie odpływu środka przeciw zamarzania z Hyundai:

• W ramach grzejnika znajdujemy czapkę spustową - uważnie, jest to plastikowe i łatwo jest uszkodzić śrubokręt;
• Pod śliwką - zastępujemy pojemnik (5-7 litrów);
• Otwórz górną pokrywę grzejnika;
• Mamy scalenie, jednocześnie poprawić węże wymiennika ciepła, aby system nie był rozłożony, a stara płyn całkowicie płynął.

Druga faza

Najważniejszym etapem zamiennika jest pranie systemu, ponieważ z czasem zatyka i problemy pojawią się nawet z okresowym wypełnieniem nowego środka przeciw zamarzaniu.

Majecznie umyć wymiennik ciepła po ANTiFreeze G11. W przeciwieństwie do G12 i G 13 gwarantuje, że opuszczenie osadu wewnątrz kanałów chłodzących.

• Należy wlać wodę destylowaną na szyi grzejnika, aż woda nabywa przezroczysty kolor, bez zanieczyszczeń;
• W momencie płukania, włącz silnik i spróbuj nie mocno naciskać na biegu jałowym, aby zwiększyć obroty (pozostałościom w powietrzu i możliwą skalę i depozyt zostaną zagwarantowane).

Trzeci etap

Dzięki wyjątkowo niskim temperaturom czynnik chłodniczy zamarza, więc właściciele samochodów zaczęli rozcieńczyć koncentrat przeciw zamarzaniu.

Możliwe jest mieszanie koncentratu chłodzenia i wodę destylowaną w proporcji 60/40.
Wymiana środka przeciw zamarzaniu w Hyundai AI 30 za pomocą G13 przeprowadza się bez użycia koncentratu.

• Zamkamy dolny stożek śliwkowy (przed stłumiony samochód);
• Wypełnij szyję 5-6 litrów do znaku "Full".
• Wszystkie węże można skorygować przez nie poruszające się. Compress - dla bardziej jednolitego rozkładu płynu chłodzącego i zapobiegania tworzeniu poduszki powietrznej;
• Sprawdzamy obecność możliwych suplifów. Ciecz musi chłodzić równomiernie cały obwód wymiennika ciepła.

Pęknięcie lub wyciek płynu chłodzącego

Chłodzenie przeciw zamarzaniu, prawidłowo zalane, będzie służyć jako wysokiej jakości co najmniej 3 lata. Jeśli w wymienniku ciepła jest przepływ, nie jest wykryty - właściciel czeka na gwarantowane naprawy. Wymiana środka przeciw zamarzaniu w Hyundai AI 30 z własnymi rękami odbywa się w zaledwie 15 minut.

W tym czasie nie należy leniwy, aby sprawdzić:

• Wszystkie kontury i węże nie pozwalają na wycieki. Jeśli zostanie wykryty podział - użycie taśmy jest niedopuszczalne. Zmienić kontur lub cały wąż;
• Tłumik daje normalną pozostałość benzyny - nie ma dymu Nasoy. Silnik jest chłodzący;
• Nie ma skali, rozwodów lub zardzewiałych zanieczyszczeń w grzejniku. Jeśli zostanie wykryty - spraw, aby system rozpadkowy (jeśli po raz pierwszy zrobili słabo lub zapomniane);
• Pod grzejnikiem (zwłaszcza w lokalizacji długiego parkingu) znaleziono miejsca. Sprawdź szczypce - zaciski na węże są bezpiecznie zabezpieczone (jeśli demontaż). Punkt wrzenia silnika jest normalny. Otwórz zbiornik - płyn musi być na tym samym znaku, co wcześniej wylano. Jeśli znak jest obniżany poniżej - z uruchomionym silnikiem, sprawdź miejsca możliwego wycieku.

Podsumowując, użyj tylko certyfikowanego środka przeciw zamarzania. W operacji Hyundai najnowsze strony są lista firm zalecanych przez firmę motoryzacyjną. Dodatkowo - wskazać znak przebiegu (lub daty), gdy przerwano Antifreeze.

Antifreeze samochodów Hyundai (akcent, Sonata, Elantra, Solaris, Tushan, Cretage) i KIA (LED, Sportage, Spectrum, Rio) ma ten sam artykuł, producent i tę samą kompozycję. Z fabryki dla tych samochodów płyn chłodzący jest zalany zielenią, jest wykonany na podstawie glikolu etylenowego. Ona ma dane techniczne Hyundai-Kia MS 591-08, Koreański KSM 2142 i Japonia JIS K 2234. Objętość napełniania w każdym samochodzie jest inna, w zależności od zaleceń producenta. Zamiast tego używany jest w Rosji (w zakładzie św. Petersburga) analog Coolstream A-110. Te specyfikacje niezbędne do stosowania w systemie chłodzenia w pełni odpowiadają czterema markom antifreeze na rynku rosyjskim i krajach WNP.

Antifreeze w Hyundai i Kia, który posiekany od producenta

We wszystkich konfiguracjach wyżej wymienionych samochodów, Antifreeze zawsze wylewa się na ten sam - zielony (nie jest konieczne do mycia G11). Istnieją niewielkie różnice tylko w zależności od kraju wydania samochodu.

Dla osób wydanych w Rosji, Antifreeze produkuje Technoform OJSC na żądanie Mobis Parts CIS LLC. Artykuł tego płynu R9000ac001n. Jest to butelka biała litrowa z emblematem Hyundai lub Kia i napisem Crown LLC A-110 Antifreeze odnosi się do klasy karboksylanowej fosforanu. Jest produkowany przy użyciu technologii firmy Kukdong Korean. Skład tego płynu, z wyjątkiem glikolu etylenowego, obejmuje wodę demineralizowaną i specjalny koncentrat AC-110. Często ten środek przeciw zamarzaniu jest kupowany dla polewania. Wstępny nie jest konieczne hodowla go wodą destylowaną.

Istnieje również taka ciecz, tylko pod artykułem R9000AC001K. Katalog jest używany do samochodów Kia (określona jest ostatnia litera K w artykule). Zarówno w kompozycji, jak i pod względem obu środków przeciw zamarzaniu jest całkowicie identyczny. Płyny chłodzące oparte na glikolu etylenowym, ponieważ aluminiowy grzejnik jest zainstalowany na Kia, a także Hyundai. Oba są zgodne z specyfikacją Hyundai / KIA MS591-08 i JIS K 2234. Istnieje tylko niewielka różnica cen.

Oryginalny płyn chłodzący dla Hyundai i Kia, wyprodukowany poza Rosją - Hyundai / Kia Long Life Coolant (Koncentrat) ma artykuł 0710000200 (2 l) lub 0710000400 (4 l). Producent - Kukdong Jeyen Company Ltd. Ten środek przeciw zamarzaniu na bazie glikolu fosforanu etylenowego i zawiera co najmniej amin, boranów, krzemianów i azotynów, ale odnosi się do klasy krzemianu. Co jest charakterystyczne, opakowanie tego produktu pokazuje okres przechowywania - 2 lata (Coolant 2YR). Jednak w tym samym czasie producent zaleca wymianę środków przeciw zamarzaniu na Hundai raz na 10 lat. Te nieporozumienia są związane z faktem, że podczas długotrwałego przechowywania tego płynu na dnie zbiornika może tworzyć osad.

Ponieważ ten południowy koreański środek przeciw zamarzaniu jest dostarczany jako koncentrat, przed użyciem musi być hodowla wody destylowanej. Pożądane jest rozcieńczenie 1 do 1. W takich rozmiarach osiągnięto niższą temperaturę - 37 ° C, a jeśli przyjmujesz 60 części przed 40 wodą, a następnie wszystkie -52 stopnie (w ciepłych regionach, gdzie temperatura nie spada poniżej -26 ° C, użyj proporcji odwrotnej). W przypadku innych stosunków, niższa zmiana temperatury roboczej. Z reguły, taki chłodziwo kupić, gdy wykonana jest całkowita wymiana płynu chłodzącego.

Jaki środek przeciw zamarzaniu można wylać w Hyundai i Kia?

Oprócz płynów, które są wylane z przenośnika, ze względu na wysoką cenę oryginału, dla wszystkich samochodów Hyundai / Kia, stosuje się substytuty, które w pełni spełniają wszystkie niezbędne wymagania. Bezpośredni analog Oryginalny rosyjski środek przeciw zamarzaniu od producenta jest płynny - Coolstream A-110. Może być sprzedawany w paskach 1 i 5 litrów. Jest to nieregularny środek przeciw zamarzaniu i wytwarza tę samą firmę technologiczną, która w mieście Klimowska. Jest to dokładna kopia tego, co jest sprzedawane pod marką Hyundai / KIA tylko we własnym opakowaniu. W systemie samochodowym, w stałej cyrkulacji, ciecz ma do 10 lat lub 200 tys. Km, chociaż, jeśli jeśli polega na zaleceniu producenta, powinno być ona rzędu wielkości wcześniej - 120 000 km. Poniższa tabela wskazuje właściwości fizykochemiczne tego środka przeciw zamarzaniu.

Rowniez bardzo zamknij popularny analogNadaje się do wszystkich niezbędnych specyfikacji, jest środek przeciw zamarzaniu niemieckiej firmy Ravenol - HYBRID HYBRID JASOLS LECTANT. W kompozycji i kolorach jest podobny do oryginalnego płynu, ale odnosi się do klasy hybrydowej i żywotności wynosi tylko 3 lata lub 60 tys. Km. Sprzedawane jak w postaci koncentratu i gotowej płynu do polewania. Ma kilka artykułów do zamówienia.

Coolstream A-110

Ravenol HJC Hybrid japoński płyn chłodzący

Kiedy powinienem zmienić przeciw zamarzaniu na Hyundai i Kia?

Na zaleceniach producentów w większości Hyundai (akcent, Sonata, Elantra, Solaris, Tucson, Creta) i Kia (Ceed, Sportage, Spectra, Rio) powinny być zastąpione raz na 10 lat lub co 120 tys. Km. Ale wielu doświadczonych kierowców zgadza się, że jest to zbyt długi, i zaleca się zmianę przynajmniej co 2 lata lub 30 tys. Km. Możesz użyć wody destylowanej lub gotowego rozcieńczonego środka przeciw zamarzania (nie koncentrować). Woda, z reguły, wypełnij, gdy samochód jest intensywnie obsługiwany w gorącym sezonie.

Antifreeze jest nie zamrażającym płynem technologicznym zaprojektowanym do chłodzenia silnika operacyjnego Hinda I30 w temperaturze zewnętrznej od + 40C do - 30..60C. Punkt wrzenia środka przeciw zamarzaniu wynosi około + 110C. Funkcja AntiFREEZ zawiera również smarowanie powierzchni wewnętrznych systemów HYUNDAI I30, w tym pompy wodnej, zapobiegając tworzeniu korozji. Życie usług urządzenia zależy od stanu ciekłego.

Tosol to marka środka przeciw zamarzaniu, zaprojektowanym w 1971 roku, która zaczęła być produkowana w Tolyatti podczas ZSRR. Było tylko 2 rodzaje środków przeciw zamarzaniu: Tosol-40 (kolor niebieski) i Tosol-65 (czerwony).

Antyfrezes wyróżniają się dodatkami zawartymi w nim:

• Tradycyjny środek przeciw zamarzaniu.;
• Hybrydowy Antifreeze G-11 (Hybrydowy, "płyn chłodzący hybrydowe", hybrydowa technologia kwasu organicznego));
• Antifreeze karboksylanowe G-12, G-12 + ("Chłoduszki karboksylanowe", owsa (technologia kwasu organicznego);
• Ledok Antifreeze G-12 ++, G-13 ("Płyn chłodzące Lobrid" lub "Soat Coolnts").

Jeśli płyn chłodzący jest potrzebny w Hyundai I30, a następnie bezpiecznie wymieszaj przeciw zamarzaniu tylko jednego typu, a nie kolory. Kolor to tylko barwnik. Woda (jeszcze destylowana) do grzejnika Hyundai I30 jest zabronione, ponieważ w cieple w temperaturze 100 ° C powstaje skala. W mrozie woda zamarznie, dysze i radiator Hindai i30 po prostu pęknie.

Wymień płyn chłodzący Hyundai I30 z kilku powodów:

• Termin kończy się środków przeciw zamarzaniu - stężenie inhibitorów zmniejsza się, przenoszenie ciepła zmniejsza się;
• Zmniejszył poziom środka przeciw zamarzania z przecieków - Zbiornik wyrównawczy Hindai powinien pozostać stały. W tym przypadku może przepływać przez luźność w związkach lub pęknięć w grzejniku, dysze.
• Poziom przeciw zamarzaniu zmniejszył się z powodu przegrzania silnika - Antifreeze zaczyna rzucać, w wtyczce zbiornika rozszerzającego, układ chłodzenia Hinday i 30 otwiera zawór bezpieczeństwa, upuszczając pary przeciw zamarzaniu do atmosfery.
• Wymiana szczegółów systemu chłodzenia Hinda I30 lub naprawa silnika;

Często operacyjny wentylator elektryczny chłodnicy w cieple - przyczyna sprawdzenia jakości środka przeciw zamarzaniu. Jeśli nie dokonasz terminowej wymiany środków przeciw zamarzaniu na Hyundai I30, stracisz swoje właściwości. W rezultacie powstały tlenki, pojawia się ryzyko przegrzania silnika w gorącą pogodę i jego rozmrażanie w temperaturach ujemnych. Pierwszy okres zamienny do środka przeciw zamarzaniu G-12 + wynosi 250 tysięcy KM lub 5 lat.

Znaki, dla których określa się stan spalonego środka przeciw zamarzania w Hyundai I30:

• Wyniki paski testowe;
• Pomiar zamerzenia w refraktometrze Hyundai I30 lub zakres;
• Zmiana cienia koloru: Na przykład, była zielona, \u200b\u200bzardzewiała lub żółta, a także zmętnienie, blaknięcie;
• Obecność żetonów, chipsów, skali, pianki.

Wymiana środków przeciw zamarzaniu na Hyundai i 30 procedur nie jest trudnych:

Mycie systemu chłodzenia Hyundai I30 przed napełnieniem nowego zamerzenia, całkowicie usuwa warstwę ochronną i pozostałością starego zamerzenia, jest to konieczne podczas przełączania z jednego typu. Do płukania grzejnika Huntai I30, użyj specjalizacji, która jest często rozcieńczona wodą zgodnie z instrukcjami.

Zakończone płukanie jest wlane do zbiornika rozszerzającego grzejnika Hinda I30 z stłumionym silnikiem. Zdecydowanie konieczne jest ogrzewanie do temperatury roboczej, aby obsługiwać termostat i środka przeciw zamarzaniu zaczęły krążyć przez duże krąg układu chłodzenia.

Następnie silnik jest zmiażdżony, może pracować na biegu jałowym przez 30 minut. Sucha płyn do mycia. Operacja jest powtarzana w zależności od składu płynnego płynu. Mieszankę prania może być stosowana tylko w pierwszym podejściu, w kolejnej - destylowanej wodzie. Czas wymiany środka przeciw zamarzaniu na Hyundai I30 wynosi od pół godziny, z płukaniem - do 1,5 godziny.

Jechałem 9600 km i zauważyłem, że w zimnym samochodzie poziom jest nieco wyższy niż dolna deska. Nie zapominaj o najważniejszej rzeczy - jest to zbiornik rozszerzeń, jakby po polu, nie przepłynął. Po krótkiej podróży km, dziesięć poziomów róża się do środka. Jeśli na wycieczce i pilnie trzeba dodać lub mieć problemy, a następnie lepiej niż woda destylowana (praktycznie istnieje każda tankowanie), a następnie całkowicie zmienić Tosol (kup z rezerwą na polewę). Wszystkie są różne i nie znane kompatybilność.
--- Dodano: 6 listopada 2011 r. W 22:35 ---
Jak hodować koncentrat przeciw zamarzaniu?
Koncentrat środka przeciw zamarzaniu przed wylewaniem do chłodnicy zdecydowanie rozcieńcza się wodą, ponieważ nie jest przeznaczony do stosowania jako taki, ale przygotowanie cieczy chłodzących z różnymi temperaturami zamrażania. Koncentrat środka przeciw zamarzaniu - prawie 100% glikolu etylenowego (woda nie więcej niż 5%) z dodatkami skoncentrowanymi dodano do niego. Temperatura takiego środka przeciw zamarzaniu dotyczy minus 13 ° C Aby uzyskać płyn chłodzący o temperaturze zamrażania minus 39-40 ° C, koncentrat jest hodowany przez wodę w stosunku 1: 1, tak że temperatura zamrażania jest minus 30 ° C, w stosunku 2: 3, minus 20 ° C - W stosunku 1: 2. Najlepiej hodować wodę destylowaną, 100% gwarantuje, że osad nie spaść podczas rozcieńczenia lub podczas pracy. Jeśli obiecano, że zostaniesz rozcieńczony zwykłą wodą, lepiej jest najpierw sprawdzić, przygotować małą objętość roztworu przeciw zamarzaniu w stosunku wody z kranu. Day-inny pozwól stać i, jeśli nie ma pochmurnego ani osadu, przygotować roztwór i wlać do chłodnicy.
Jak często musisz zmienić płyn chłodzący?
Antifreeze podczas pracy wytwarza dodatki i zmiany jego charakterystyki: alkaliczność jest spożywana, tendencja do wzrostu wzrasta, zdolność do zwiększenia korozji metalowej, woda odparowuje z czasem, zwiększa się gęstość, transfer ciepła jest zmniejszony. Życie tego Tosol-A40M wynosi około 3 lat. Życie usług innych płynów chłodzących jest zwykle wskazywany przez producenta na etykiecie, ale nie więcej niż 5 lat. Jeśli grzejnik nie przeciekuje, silnik nie przegrzewa, środek przeciw zamarzaniu można zmienić tylko po dacie ważności. Ale nie przeszkadza raz na pół roku, aby scalić i zobaczyć: istnieje silny wygląd, nie ma wytrącania i produktów korozji, jeśli tak, musisz się zmienić.
Jak zastąpić spędził płyn chłodzący do nowego?
Aby połączyć starego, dokładnie spłukać wodą za pomocą rdzy i skali środków czyszczących, wlej roztwór płukania, aby uzyskać silnik przez 15-20 minut, odpływ i spłukać wodą 2-3 razy. Potem możesz wlać nowy. Najlepiej wysokiej jakości. Jeśli w lecie stosowano wodę, a nie zamerzenie, procedura prania będzie taka sama, ponieważ utworzono na pewno na ścianach układu chłodzenia, skalę i produkty korozji zostały utworzone. Przypominamy, że o grubości skali rzędu 2 mm, zużycie paliwa wzrasta do 10%.
Czy możliwe jest mieszanie różnych TOOSOLS i ANTIFREZES?
Jeśli jest krótki, lepiej nie ryzykować. Chociaż fundamentami tych cieczy jest glikol etylenowy lub glikol propylenowy, które są zwykle mieszane ze sobą, sprawa, jak już wspomniano, w dodatkach, ich dostępności lub nieobecności, ilości i jakości. Prawdziwy "Tosol-A40m" zawiera dodatki, które zapobiegają korozji miedzi, lutownicy, żeliwa, mosiądzu, stali, ale nie zawiera dodatków aluminiowych. Jest specjalnie zaprojektowany dla naszych "Zhiguli". W wielu ludziach naszych krajowych i importowanych antifreezes, takie dodatki lub niektóre z nich są nieobecne, więc wlać je do "Zhiguli" i "Lada" - zepsuć samochody. Z drugiej strony, ze względu na brak ochrony aluminiowej w Tosol-A40M, niemożliwe jest wypełnienie zagranicznych samochodów. Jednym słowem wszystko jest w dodatkach, a jego z nich, nie zaleca się, inny środek przeciw zamarzaniu nie zaleca się mieszania. Ponadto dodatki mogą być po prostu niezgodne ze sobą, w wyniku czego wypadek może wypadnąć lub jakie jest pożądane połączenie, które ma być gorsze. Chemia wciąż! A kto wie, jakie dodatki? To tajemnica dla "siedmiu fok". Nie wierz w pełną kompatybilność z jakichkolwiek krajowych i zachodnich antifreeges. Chociaż możesz sprawdzić zgodność. Jest to cała praca badawcza i jeśli jest prowadzona, określ określone marki kompatybilne, a nie wszystkie środki przeciw zamarzaniu.

Antifreeze dla Hyundai I30 GD

Tabela pokazuje rodzaj i kolor wymaganego środka przeciw zamarzaniu do wypełnienia Hyundai I30 GD,
wyprodukowane od 2012 do 2014 roku.

Rok	Silnik	Typ	Kolor	Dożywotni	Zalecani producenci
2012	benzyna, diesel.	G12 ++.	czerwony	od 5 do 7 lat	FreeCor QR, FreeCor DSC, Glysantin G 40, FEBI
2013	benzyna, diesel.	G12 ++.	czerwony	od 5 do 7 lat	FEBI, Vag, Castrol Radicool Si Oat
2014	benzyna, diesel.	G12 ++.	czerwony	od 5 do 7 lat	Frostschutzmittel A, FEBI, VAG

Kupując, musisz znać cień - Kolor i Typ Antifreeze, dopuszczalny dla roku wydania I30 GD. Producent wybiera według własnego uznania. Nie zapomnij - każdy rodzaj płynu ma własną żywotność.
Na przykład: W przypadku HYUNDAI I30 (BODY GD), 2012, 2012, z typem silnika benzyny lub oleju napędowego, klasa muffinów przeciw zamarzaniu jest odpowiednia, typ G12 ++ z odcieniami czerwieni. Przybliżony okres następnej wymiany będzie 7 lat. Możliwości, wpłać wybrany płyn do zgodności z wymaganiami specyfikacji producenta pojazdów i interwałów konserwacyjnych. Ważne jest, aby wiedzieć Każdy rodzaj płynu jest jego kolor. Są rzadkie przypadki, gdy typ jest przyciemniony z różnym kolorem.
Kolor czerwonego środka przeciw zamarzania może być od fioletowego do lekkiego pojazdu (w kolorze zielonym i żółtym tym samym zasadach).
Wymieszaj płyn z różnych producentów - mogąJeśli ich typy odpowiadają warunkach mieszania. G11 może być mieszany z analogami G11 G11 nie może być mieszany z G12 G11 może być mieszany G12 + G11 Możesz mieszać G12 ++ G11 może być mieszany G13 G12 może być mieszany z analogami G12 G12 nie może być mieszany z G11 G12 może być mieszany z G12 + G12 nie można mieszać z G12 ++ G12 nie może być mieszany z G13 G12 +, G12 ++ i G13 mogą być ze sobą zmieszane. Antifreeze z Tosolem nie jest dozwolony. Nie ma mowy! Tosol i środki przeciw zamarzaniu są bardzo różne w jakości. Tosol jest nazwą handlową tradycyjnego typu (TL) płynu chłodzącego starej próbki. Pod koniec żywotności - ciecz jest całkowicie odbarwiony lub szybszy. Przed wymianą jednego rodzaju płynu do drugiego, spłucz chłodnicę samochodową zwykłą wodą.