Historia Volvo. Historia Worvo (Volvo) Który kraj produkuje maszyny Volvo

Volvo powstała w 1915 roku w Szwajcarskim mieście Göteborga, jako spółka zależna SKF, która produkowała łożyska. Został założył byli studenci na College of Assar Gabrielson, pracownika SKF i Gustava Larsona. Pomysł angażowania się w biznes motoryzacyjny przyszedł do młodych inżynierów w restauracji, piwa i rakach. Po pewnym czasie przywództwo SKF zatwierdziło ich pomysł i przydzielone środki na rozwój i produkcję pierwszych samochodów.

Nazwa Volvo jest utworzona z Volvete Latin Verber, który przetłumaczyłem "Rolling". Godło Volvo jest symbolem żelaza i Boga wojny Marsa, walczyła wyłącznie przez żelazne bronie. Stowarzyszenia, które według idei powinny rodzić tej emblematu - niezawodność i trwałość.

W 1927 roku pojawił się pierwszy samochód Volvo - Phaeton z otwartym górnym i czterocylindrowym silnikiem. Nazywano Ov4, a także miało nieoficjalną nazwę - Jacob. To nie był tylko pierwszy samochód Volvo - a pierwszy samochód produkowany w Szwecji. Volvo Jacob miał potężną podwozie z buk i popiołu i starożytnych miejsc, które były rzadkie dla samochodów 30s. Moc silnika w 28 KM Mógł przyspieszyć samochód do 90 km / h.

W 1928 r. Volvo uwolnił swój pierwszy sedan - PV4, a po kolejnych dwóch latach - jego modyfikacji PV651, z sześciocylindrowym silnikiem o pojemności 55 litrów. z. Ten model był używany jako taksówka w Szwecji. W tym samym roku pierwszy Volvo Truck - typ 1 zniknął z przenośnika.

W salonie samochodowym w Sztokholmie, w 1944 roku, Volvo wprowadził PV444. Ten model lekki stał się "samochodem ludowym" w Szwecji, co było spowodowane wysoką jakością przy niskich kosztach. Pierwotnie był pierwotnie zbieranie 8 000 samochodów, jednak z powodu dużego popytu Volvo wydał 200 000 samochodów. Na tej samej wystawie został wprowadzony pierwszym autobusem firmy - PV60, z silnikiem diesla.

W 1951 r. Volvo przechodzi do produkcji przenośnika. W tym samym roku widziałem światło pierwszej rodziny samochodów Volvo Duete.

W latach 80. firma rozpoczęła produkcję samochodów nowych generacji. Różniły się w nowoczesnym wzornictwie i mocniejszych silnikach, które zostały zmodyfikowane do zmniejszenia zużycia paliwa. Głównym modelem 80. był 760. w organizmie sedana, na którym zainstalowano sześciocylindrowe silniki benzynowe i wysokoprężne. Do 100 km / h przyspieszyło w ciągu 13 sekund.

Dziś Volvo należy do chińskiej troski Geely, która w 2010 roku kupiła go z Forda za 1,8 mld dolarów. Jednak siedziba Volvo pozostała w Göteborgu.

Technologie.Volvo.

W całej swojej historii Volvo zwróciła szczególną uwagę na rozwój technologii bezpieczeństwa.

Ten szwedzki producent był pierwszym, który zaczął wyposażyć swoje samochody z trzema punktami bezpieczeństwa, wielowarstwowym przednim Windows Triplex i Lambda - Sondy - czujniki, które pomagają zmniejszyć toksyczność wydechową.

W 1970 roku Volvo opracował pierwszy system ochrony na świecie na świecie - dodatkowa poduszka i specjalne miejsce dla dzieci, które zostały zainstalowane w stosunku do ruchu samochodu.

Wiele wcześniej niż inne firmy Volvo zaczęły korzystać z własnych innowacyjnych rozwiązań bezpieczeństwa na swoich samochodach - na przykład lub system bezpieczeństwa miasta, który zapobiega kolizji przy niskiej prędkości.

Volvo. W wyścigach motorycznych.

Od 2007 r. Zespół bierze udział w Mistrzostwach Świata w Highwayino - Ring Rolling stawki wśród samochodów ciała. Najlepszym osiągnięciem jest 11 miejsce w ogólnych stanowiskach w 2011 roku.

Okresowo Volvo ujawnia swoje samochody na słynnym maratonie Dakar. 1983 Zespół wygrał w klasie małych ciężarówek.

Ponadto troska Volvo uczestnicza w europejskich mistrzostwach wyścigowych. Maszyny w ramach marki Renault, które są produkowane w Volvo Rośliny, wygrały w 2010 i 2011 roku.

Interesujące fakty

Volvo jest pierwszą firmą na świecie, która stworzyła własne konto specjalne do badania wypadku. Na podstawie tych podziałów opracowywane są nowe systemy bezpieczeństwa dla szwedzkich samochodów.

Volvo P1800 zebrano w 1966 r., Wszedł do księgi Guinnessa rekordów jako samochód z największym przebiegiem. Wyniósł 4 200 000 km.

Król Szwecji Karl Gustav porusza się wzdłuż dróg na małym hatchback.

Volvo.w Rosji

Historia Volvo w Rosji rozpoczęła się w 1973 r., Kiedy spółka państwowa "Sovtransavto" kupiła szwedzkie ciężarówki towarowe. Przedstawicielski biuro marki otworzyło się w Rosji w 1994 roku. Zastosowano specjalną popularność w latach 90., modeli i V40 Kombi. W 2000 roku w Rosji sedany S Sedanowie byli sedanami. Szwedzkie samochody stały się popularne wśród rosyjskich kierowców z powodu klasycznej konstrukcji, wysokiej jakości i niezawodności. Czynniki te wpłynęły nawet na tworzenie takiego koncepcji wśród kierowców, takich jak sterownik Volvo. W ten sposób nie było się spieszenia, który rozpoczyna zasady drogi, wartość komfortu i bezpieczeństwa kierowcy.

Maszyny były dobrze dostosowane do pracy w trudnych warunkach pogodowych kraju. Ponadto sukces zapewnił niski koszt w porównaniu z samochodami konkurencyjnymi markami.

Dziś rynek rosyjski ma duży wybór Volvo Cars: C70 Coupe ze sztywnym dachem zawiasowym, sedanami i uniwersalnymi V60 i V80, a także crossovers XC60, XC70 i. W ciągu ostatnich sześciu lat Rosjanie kupują około 20 000 szwedzkich samochodów rocznie. Najpopularniejszym modelem jest XC90. Sprzedaż tego Crossover stanowią dzisiaj około 30% wszystkich modeli.

W Zelenograd firma ma małą przedsiębiorstwo do montażu ciężarówek. Ponadto w 2009 r. Zakład Ciężarówek Volvo został otwarty w regionie Kaluga, który wytwarza do piętnastu tysięcy ciężarówek rocznie. Rośliny do produkcji samochodów osobowych w Rosji Volvo nie planują jeszcze otwierać.

Volvo - szwedzka marka samochodów, pod którą wytwarzane są sedany, uniwersalia, samochody sportowe, coupe i samochody towarowe. Volvo Car Corporation jest z siedzibą w Göteborgu. Jest częścią Geely Automobile Holding.

Podczas tworzenia samochodów, marka inżynierów, szczególnie starannie zbliża się do kwestii bezpieczeństwa. Opracowali największą liczbę innowacyjnych technologii w dziedzinie pasywnych i aktywnych bezpieczeństwa w porównaniu z innymi markami.

Podczas tworzenia, firma była częścią największego na świecie producenta łożysk, systemów smarowania, uszczelek i Mechatroniki SKF. Słowo "Volvo" był sloganem firmy. Przetłumaczone z łacińskiego oznacza "skręt".

Volvo został założony w 1927 roku w Göteborgu jako spółka zależna SKF. Assar Gabrielsson został dyrektorem zarządzającym, a Gustav Larson jest głównym inżynierem. Natychmiast ogłosili, że podstawowa zasada podczas tworzenia samochodów Volvo byłaby bezpieczeństwo dla wszystkich uczestników ruchu.

Pierwszy samochód Volvo opuścił linię montażową 14 kwietnia 1927 roku. To był model ÖV 4, który otrzymał pseudonim "Jacob". Głównymi składnikami podwozia zostały opracowane przez Jana Smitha, który pracował przez wiele lat w amerykańskiej branży motoryzacyjnej i pożyczył od amerykańskich samochodów wiele rozwiązań technicznych.

Gustav Larson pracował nad stworzeniem czterocylindrowego rzędu 2-litra silnika z boczną lokalizacją zaworów. Jednostka zasilająca opracowała 28 KM przy 2000 obr./min. Maksymalna prędkość modelu wynosiła 90 km / h. Otwarte korpus z pięcioma miejscami pasażerowymi wykonano z blachy stalowej i umieszczono na ramie z popiołu i brzozy. W warunkach surowego klimatu Szwecji otwartą wersję modelu nie cieszył się sukcesem. Ale sedan PV4 był znacznie wygodniejszy i bardziej popularny. Jego ciało była drewnianą ramą, osłoniętą stalą, ale sztuczną skórą. Deklarowanie miejsc, możliwe było uzyskanie dwóch wygodnych łóżek.

Volvo Öv 4 (1927-1929)

W 1928 r. Rozszerzona wersja PV4, specjalna, która została wyróżniona przez dłuższy kaptur, wygładzoną linię torpedową, węższe regały przedniej szyby, prostokątne tylne okna. W tym samym roku pojawia się pierwsza ciężarówka Volvo - typ 1.

Od jego fundamentu firma wykluła plany utworzenia silnika sześciocylindrowego. W kwietniu 1929 r. Pierwszy model został zaprezentowany nowym silnikiem - PV651. Pod kapturem znajduje się 3-litrowa jednostka zasilająca o pojemności 55 KM. PV651 i PV652, które stały się jego następcą, były szersze i dłuższe niż wcześniej produkowane samochody.

Modele z sześciocylindrowym silnikiem pomogły firmie wejść na rynek taksówek, gdzie starała się zdobyć. Dopiero w pierwszym roku sprzedaży zostały wdrożone 1,383 kopii, a 27 z nich poszło do eksportu.

Niezawodne i bezpieczne samochody naprawdę lubiły firmy taksówkowe. Zapotrzebowanie odrzucił inżynierów Volvo do opracowania modeli siedmiopolowych TR671 i TR672, które otrzymały wydłużoną podwozie. W 1935 r. TR701-704 przyszedł na zmianę z 3670 silnikiem sześciennym. cm i o pojemności 80-84 KM

W 1933 r. Na rynku wydano nowy PV653 (standard) i PV654 (DE Luxe). Otrzymali w pełni metalowe ciało, 17-calowe koła zamiast 19-calowego, zaktualizowanego pulpitu nawigacyjnego z rękawic. Od prekursorów samochody charakteryzowały się lepszą izolacją hałasu: silnik oddzielono od podwozia z gumowymi poduszkami, a ściana między salonem a komorą silnika była pokryta materiałem pochłaniającym hałasem.

Volvo PV653 (1933-1937)

Następnie model 654 De Luxe pojawił się z mieśskim salonem, dwoma zapasowymi kołami i odwrotną lampą. W 1935 r. Wydały się modele PV658 i PV659, które miały znaczący wpływ na pojawienie się wszystkich produkowanych samochodów. Mieli grzejnik miał lekko pochyloną pozycję, a okładki piasty kół nabyło niezwykłą formę. Na wszystkich kołach były hamulce z napędem hydraulicznym.

W 1935 r. Pojawia się nowy model z usprawnioną konstrukcją, podobną do amerykańskich samochodów. Był to Volvo PV36 Carioca, wygodny, niski poziom sedan z niezależnym przednim zawiesiną z dźwigniami poprzecznymi i źródłami, stałym stalowym korpusem i wysokimi wskaźnikami bezpieczeństwa. Sześć osób może zmieścić się w kabinie: trzy i trzy dni. Miejsca były przestronne i wygodne. W sumie 500 kopii modelu plus jeden podwozie, które Nordbergs Karosseri zamienił się w luksusowy kabriolet.

Volvo PV36 (1935-1938)

W 1936 r. Pojawi się pierwsza generacja małych modeli Volvo - pojawia się samochód PV51. Został ukończony z taką samą 3,6-litrową pojemnością silnika 86 KM, jak jednak PV36 Carioca był prostsze, niedrogie i popularne. Model wyróżnił się wąskim korpusem bez nieodwzajemnionej szyby, obecności tylko jednego wycieraczki i skromnych wykończeń wnętrz.

Wiosną 1939 r. Spółka rozpoczęła opracowywanie mechanizmów, które umożliwiają przełączenie gazu produkowanego z węgla. Te wydarzenia były bardziej niż kiedykolwiek, ponieważ w Europie brakowało benzyny. Po rozpoczęciu działań wojennych, produkcja samochodów cywilnych zamarł. Firma przełączyła się na produkcję specjalnych maszyn wojskowych i urządzeń operacji gazu.

Pierwszym powojennym samochodem był model PV60. Pamiętała fanów marki również jako ostatni samochód z generowania ogromnego pasażera Volvo z silnikiem sześciocylindrowym. Jej wygląd był już staroświecki, ale PV60 wciąż był dobrze obrażony. Co nie mówią i był ostatnim przedstawicielem "Old School", bardzo niezawodne i wygodne.

W 1944 r. Przedstawiono PV444 - samochód, który stał się epocybulowany dla marki. Był to pierwszy model Volvo, który został wyróżniony kompaktowymi rozmiarami i nową konstrukcją, powtarzające się nowoczesne trendy zademonstrowane przez amerykańskich samochodów. Samochód otrzymał jednoczęściowy korpus przenoszący stalowy bez ramki i nowego czterocylindrowego silnika z krótkim koła zamachowym i górnym układem wałka rozrządu. Opracował pojemność 40 KM Po raz pierwszy na zainstalowanej szybie samochodu przed Triplex. Kolejną znaczącą zaletą nowego modelu jest niska cena, która była 4800 szwedzkich koron. W tej kwoty pierwszy samochód został sprzedany w 1927 roku.

PV444 zadebiutował się na wystawie Volvo w Sztokholmie, gdzie podpisano 2 300 kontraktów zakupu w ciągu 10 dni. Jest to pomimo planów firmy dołączonych do producenta tylko 8000 kopii modelu. W sumie podczas produkcji samochodu wdrożono około 200 000 jednostek.

Volvo PV444 (1946-1958)

W 1954 r. Volvo wyprodukował prawdziwe uczucie w świecie motoryzacyjnym. Stała się otwartym sportem, podwójnym sportem P 1900. Nikt tego nie spodziewał od konserwatywnego i koncentruje się na bezpieczeństwie producenta samochodów. Model został opracowany z okiem na rynkach eksportowych, ponieważ firma miała już negatywne doświadczenie sprzedaży Kabloret szwedzkiej publiczności. Jednak tym razem samochód został pomyślnie sprzedawany. Nadal będzie! Oprócz wyglądu negocjacji i dobrze przemyślany system bezpieczeństwa może pochwalić się pięcioletnią gwarancją zapewniającą zobowiązania AutoCompany, aby zapłacić naprawy ponad 200 koron. Sprawa ubezpieczeniowa obejmowała wypadek lub wypadek na drodze. Pod maską Sport P 1900 był silnik czterocylindrowym inline o objętości 1414 metrów sześciennych. Zobacz 70 KM.

W sierpniu 1966 r. Volvo przedstawił model 144, który do 1974 roku był najbardziej masywny w historii firmy. Ten samochód zawierał dużą powierzchnię szklistę i udaną konstrukcję zewnętrzną. Ponadto otrzymał wiele innowacyjnych pracowników Bezpieczeństwa Volvo. Lista ta obejmowała strefę absorbującą z przodu iz tyłu ciała, unikalny układ hamulcowy, hamulce tarczowe na wszystkich kołach, wygładzone, bez wystającego salonu części i pasażerów dla kierowcy i pasażera z przodu.

W 1974 r. Producent zaprezentował nową generację samochodów - serii 240 i 260, utworzonych na podstawie serii 140. Od ich poprzedników, inna przednia część, ulepszona obudowa z frontowymi kołami wisiorek Macpherson, powiększone silniki i nowe silniki czterocylindrowe .

Volvo 240 (1974-1984)

W połowie lat 70. Volvo kupił Holandia DAF Car BV, który pozwolił jej czuć się komfortowo w segmencie małego samochodu. Pierwszą nowością tej serii była Volvo 66, która została wyprodukowana w bodie dwustrzwiowego sedana lub trzydrzwiowego wagonu. Został wyposażony w bezstopniową automatyczną transmisję i tylny układ napędowy.

W 1986 r. Volvo 480es pochodzi z przenośnika, pierwszego szeregowego modelu napędu na przedniego koła. Otrzymała nie podobna do poprzednich dzieł projektu firmy z nominującymi reflektorami.

W 1991 r. Firma reprezentuje system ochrony bocznej SIPS, aw 1994 r., Stwarza pierwsze poduszki powietrzne na świecie, które chronią przed uderzeniem bocznym.

W 1999 r. Zakupiono podział odpowiedzialny za wydanie samochodów osobowych za 6,45 miliarda dolarów przez silnik Forda. W następnym roku Diwizja Frachtowa Volvo i Renault zawarli porozumienie w sprawie stworzenia jednego przedsiębiorstwa do produkcji samochodów, stając się największym europejskim producentem ciężarówek. W 2010 r. Ford sprzedał samochody Volvo indyjskiej firmy Geyly Automobile.

Znajomość rosyjskich nabywców z Volvo odbył się w ZSRR, kiedy od 1973 r. Zakupiono Ciągniki siodła marki. W 1989 r. Oficjalna sprzedaż pasażerów i ciężarówek rozpoczął się w Związku Radzieckim. Teraz marka jest reprezentowana na rynku rosyjskim Trzech firm: LLC "WFS East", ZAO "Volvo East", które są odpowiedzialne za sprzedaż samochodów ciężarowych i OOO "Volvo Kars", który jest zaangażowany w promocję modeli pasażerskich. Od 2009 r. Volvo FH, FM, Ciężarówki FMX są zbudowane w Kaluga. Inwestycje w budowę nowej zakładu kosztują 100 milionów euro. W 2014 r. Grupa Volvo osiedliła produkcję kabiny w całym cyklu w fabryce, zainwestowała kolejne 90 milionów euro.

Pomimo separacji i różnych właścicieli marka Volvo kontynuuje wspaniały rozwój jako producent wysokiej jakości i bezpiecznych samochodów z zrównoważonym znakiem. Firmy planują rozszerzyć produkcję i dalsze wzmocnienie samochodów.

VOLVO CARS ROK BASE 1924 Kluczowe figurki Stephen Odelel (dyrektor naczelny) Rodzaj spółki zależnej FORD Motor Company ... Wikipedia

GAZ 21 ... Wikipedia

Ten artykuł dotyczy producenta samochodów osobowych. O obawach Volvo zobacz Wolvo Article. Volvo Personvagnar ab ... Wikipedia

- (Sverige) Kingdom Szwecja (Konungariket Sverige). I. Informacje ogólne SH. Stan w Europie Północnej, w V. i Yu. Półwysep skandynawski. Graniczy na Z. i S. z Norwegii, w S. V. z Finlandią. Na Yu. I V. ... ... Świetna radziecka encyklopedia

Główny artykuł: Projekt motoryzacyjny Forma samochodu zależy od konstrukcji i układu, z używanych materiałów i technologii produkcji ciała. Z kolei pojawienie się nowej formy sprawia, że \u200b\u200bszuka nowych technik technologicznych i ... Wikipedia

Amerykańska gospodarka - (Gospodarka amerykańska) Gospodarka USA jest największą gospodarką na świecie, światowej lokomotywa gospodarki, która określa jego kierunek i stan definicji gospodarki amerykańskiej, jej historii, struktury, elementów, okresów wzrostu i upadku, kryzysy gospodarcze w Ameryce. .. Encyklopedia Inwestor.

Założyciel firmy Erich Tsakovski (po prawej) i Martin Shanta na GP Wielkiej Brytanii na Rally Cross 1983 w mającym włazu. Zakspeed niemiecki silnik zespół założony w 1968 roku przez Erich Tsakovski. Położony w Niederissene, w pobliżu ... Wikipedia

Korporacja - (Corporation) Corporation jest głównym stowarzyszeniem stworzonym w celu aktywności gospodarczej w pewnej dziedzinie rynku finansowych, Monsters Corporation, OJSC Corporation, Rosyjska Corporation, Internet Corporation, Historia korporacji, ... ... ... Encyklopedia Inwestor.

Samochody Volvo rozpoczęły początek produkcji swojego XC60 Bestsellera w Fabryce Volvo w chińskim mieście Chengdu. Rozbudowa produkcji w Chinach stała się możliwa ze względu na stały wzrost sprzedaży.

Volvo XC60 to drugi model, którego produkcja jest ustawiana w Chinach. Produkcja pierwszego modelu w Chinach, Volvo S60L Sedan z wydłużonym rozstawem osi, została rozpoczęta w listopadzie 2013 r.

Rozbudowa produkcji w związku z początkiem zespołu XC60 w zakładu Chengdu oznacza tworzenie dodatkowych 500 miejsc pracy, a ogólny personel zakładu spowoduje około 2,650 osób. Nowy system obliczania czasu pracy pozwoli osiągnąć wymaganą ilość produkcji.

XC60 - Volvo Bestseller na całym świecie iw Chinach.

W pierwszych dziewięciu miesiącach 2014 r. Światowa sprzedaż XC60 wzrosła o 20,4 procent i wyniosła 98,309 samochodów. W tym samym okresie czasu sprzedaży w Chinach wzrosła o 32,3 procent - 74,940 samochodów sprzedano. Wcześniej w tym roku, skumulowana produkcja XC60, która została opublikowana w 2008 r., Wyniosła 500 000 samochodów.

"Początek produkcjiXC.60 w Chengdu jest jednym z ostatnich kamieni milowych na ścieżce transformacjiVolvo. Samochody., - Deklarowany Hawkan Samuelsson (H.å kan.Samuelsson.), prezes i dyrektor generalnyVolvo.Samochody.. – Bardzo ważne jest wspieranie ogólnego wzrostu.Volvo. na rynku, który jest dzisiaj największyVolvo.".

Zakład Chengdu znajduje się w obszarze rozwoju gospodarczego i technologicznego w środkowej Chinach. W ciągu roku roślina może wyprodukować 120 000 samochodów.

Volvo Cars ma również roślinę w Datsin w północno-wschodnich Chinach, gdzie montaż Volvo XC Classic - zlokalizowana wersja pierwszej generacji Volvo XC90, opracowana specjalnie dla rynku China.

Ponadto od upadku 2013 r. W mieście Zhangziakou na północny zachód od Pekinu Fabryka samochodów Volvo do produkcji silników, które dostarcza swoje produkty do przedsiębiorstw montażowych w Chengdu i Datsin.

Cała firma w Chinach prowadzona jest w pełnej zgodności z globalnymi standardami i procesami samochodów Volvo, które działają w fabrykach Torslandii i Gent w Europie.

"Zakład w Chengdu jest absolutnie taki sam jak nasze rośliny w Europie, - mówił Lars Danielson (Lars.Danielson.), starszy wiceprezydentVolvo.Samochody.Chiny.Operacje. i dyrektor generalnyVolvo.SamochódChiny.. – Pod względem jakości, wykorzystanych technologii i urządzeń, warunków pracy, norm bezpieczeństwa i ochrony środowiska Nasza fabryka w Chengdu w pełni zgodna z globalnymi standardami i wymaganiami.Volvo. Samochody.".

W tym roku Volvo Cars demonstruje udaną sprzedaż w Chinach: Sprzedaż detaliczna wzrosła o 36 procent w porównaniu z 2013 r. Samochody Volvo jest zauważalnie wyprzedzające konkurentów w segmencie premium w Chinach, szybko zwiększając swój udział w tym rynku.

Oprócz XC60 i S60L na rynku chińskim, doskonałe wskaźniki sprzedaży pokazują liderzy w ich segmentach V60 i V40. Obecnie samochody Volvo są sprzedawane w ponad 160 centrach dealerów w całej Chinach.

"Oczekiwania chińskich konsumentów są nie mniej niż Europejczycy. Liczą na najwyższej jakości produkty, - On mówi pan Danielson. – Kupujący mają ogromny wybór na wysoce konkurencyjnym rynku Chin, więc gwarantujemy wysokiej jakości samochodyVolvo.Produkowane w naszej fabryce Chengdu, która nie różni się od samochodów produkowanych przez nasze rośliny w Europie. "

------------

Volvo Car Group. w 2013

W 2013 r. Rok fiskalny, zysk z głównej działalnościVolvo Car Group. Wyniósł 1,919 mln Szwedzkich Kroonów (66 mln Shk. W 2012 r.). Roczny dochód za określony okres wyniósł 122,245 mln sh. (124 . 547 ), podczas gdy zysk netto poszedł na poziom960 million Shk. (-542 million Shk.). Sprzedaż detaliczna na całym świecie ponad rok427 . 840 (421 . 951) Samochód jest wzrostem o 1,4% w porównaniu z 2012 roku. Zwiększenie zysków z głównej działalności ze względu na zmniejszenie wydatków i wdrażanie pewnej sprzedaży, co wskazuje udane wdrożenie planu transformacjiVolvo Car Group.. Według prognoz spółki wyniki finansowe na 2014 r. Będą pozytywne, a sprzedaż wykazuje następny rekord i zwiększy o 5 procent.

O Volvo Car Group.

FirmaVolvo. istniał od 1927 roku. DzisiajVolvo. - Jest to jedna z najbardziej znanych i szanowanych marek motoryzacyjnych na świecie.Volvo Cars.sprzedaż samochodów w przybliżeniu w 100 krajach, sprzedaż na 2013 r. Wyniosła 427 000 samochodów. Od 2010Volvo Cars. należy do chińskiej firmyZhejiang Geely Holding (Geely Holding). Volvo Cars. zawarte w grupie firmSzwedzka grupa Volvo. (Szwecja), aw 1999 r. Została nabyta przez amerykańską firmęFORD MOTOR COMPANY.. W 2010 rokuVolvo Cars.kupił firmęGeely Holding.

Od grudnia 2013 rVolvo Cars. Pracował ponad 23 000 osób na całym świecie. Główne biuroVolvo Cars.Funkcje produkcyjne, marketingowe i administracyjne koncentrują się w Göteborgu (Szwecja). Główne biuroVolvo. Samochody. Chiny znajduje się w Szanghaju (Chiny). Główne przedsiębiorstwa produkcyjne firmy znajdują się w Göteborgu (Szwecja), Ghent (Belgia) i Chengdu (Chiny). Silniki do samochodówVolvo. Wyprodukowany w fabryce w Skyvda (Szwecja) iZhangziakou. (Chiny).

Do tej pory taka marka, jak Volvo (Volvo), jest znana na całym świecie. Ale jak to wszystko zaczęło?

VOVLO: Historia marki

Historia Volvo (Volvo) rozpoczęła się w 1924 roku z posiedzenia kolegów z klasy na Kolegium Assar Gabrielson i Gustav Larson. Razem założyli firmę samochodową. SKF firma specjalizująca się w produkcji łożysk pomogła im w tym.
W 1927 r. Utworzono ich pierwszy Brainchild Volvo OV4 / Jacob. Był to kabriolet wyposażony w 4-cylindrowy silnik działający na paliwie benzynowym. Nieco później wydali sedan i jego wydłużoną wersję. W rezultacie za dwa lata została wyprzedana około półtora tysięcy samochodów.
Kiedy Gunnar Ingela przychodzi na stanowisko prezesa troski, Dawn jego działalności przychodzi dla firmy. Przypadki poszły pod górę. Powstała eksport szwedzkich samochodów w Stanach Zjednoczonych Ameryki.
Również zwiększona produkcja. Wprowadzono innowacyjne technologie, takie jak trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, do którego autor był Niels Ivar Bolin. Ulepszono również układ hamulcowy i strefę deformacji.

Volvo: Kraj producenta

Historia Marki Volvo rozpoczęła się w Szwecji. Podczas odpytywania losowych przechodniów - na pytanie: "Volvo-czyje samochód? Kraj producenta tej marki? Wyniki były następujące:
70% - Niemcy;
20% - Szwecja;
15% - USA;
5% - nie zna odpowiedzi na to pytanie.

Volvo dotyczy już dziś

W 1999 r. Koncern sprzedaje firmy Forda do produkcji samochodów osobowych. A później, w 2010 r. Ford Motor sprzedaje markę chińskiej firmy Geely. Historia Volvo przetrwała nie jeden kryzys. Ale po przetrwaniu ich marka rozszerzyła produkcję. W motoryzacji została zgłoszona i pozostawiona z produkcji samochodów osobowych. Dziś na rynku można zobaczyć szeroką gamę produktów i usług pod marką Volvo:
samochody (ładunki, autobusy i inne);
silniki;
sprzęt motoryzacyjny;
sprzęt budowlany;
Elementy przestrzeni.
Maszyna Volvo Teraz wiele wiąże się z dobrą jakością bezpieczeństwa i montażu. Łączy doskonały styl, moc i niezawodność. "Toczę się!" - Tym samym tłumaczy nazwę marki, która całkowicie ją usprawiedliwia. Ten, który już jest lub był właścicielem samochodu tej marki zaleca go innym.