Hatchback Porsche Panamera innej generacji jest podobny do Audi i Bentleya. Nowe Porsche Panamera – przyjaciel pokolenia supersamochodów

28 marca 2016 w pobliżu stolicy Nimechchini odbyła się światowa premiera wielkiego hatchbacka Porsche Panamera innej generacji, który za słowami niemieckiego producenta samochodów, jeszcze bardziej świat zaszczepił we własnych dwóch nie tak summіsnі akostі – komfort luksusowego sedana i dynamikę samochodu sportowego. Nowy model nie tylko wystartował więcej projekt cykady nowoczesności, ale stały się pięknem wszystkich parametrów - „pomalowali” wnętrze na nowo, zwiększyli rozbudowę, okradli mocniejszy silnik ten vodokremili zovsіm nowy magazyn tehnіchnu.

Patrząc na Porsche Panamera innej generacji jest piękna, sportowo podniesiona i szalona, znacznie bardziej harmonijna niż przód, a wszystkie odblaski wyglądają dynamicznie z długą maską, patrzą na krawędzie na ścianach bocznych i opadają, co lód ciemnego „ogonu” pnia. Vіdomy „fasada” pięciu drzwi paraduje „rodzinne” cętkowane reflektory i aerodynamicznie wibrujący zderzak, a її pchaj rufę muskularnymi „kołdrami” zwieńczonymi wdzięcznym światłem i monumentalnym zderzakiem z „kwartetowego” układu wydechowego.

„Panamera” występuje w klasie F europejskiej klasyfikacji i może mieć te same wymiary: 5049 mm z tyłu, 2950 mm dodany do rozstawu osi, 1423 mm wysokości i 1937 mm szerokości. Na „bojowym” hatchbacku stoisko 1870 kg i joga povna masa trochy nie osiągają 2,5 tony.

Wnętrze drugiej generacji Porsche Panamera oparte jest na koncepcji „Porsche Advance Cockpit” – na środku przedniego panelu znajduje się 12,3-calowy ekran dotykowy kompleksu multimedialnego, a więcej klawiszy na konsoli dotykowej. Kombinacja akcesoriów zostanie wykorzystana w połączeniu z klasycznym sportem motorowym i nowe technologie- obrotomierz strzałkowy, który zajmuje dużo miejsca, po obu stronach „środowiska” z 7-calowymi ekranami. „Pilot” ma nieprzerwaną wiedzę na temat sportowego kermo trójramiennego z subkermowymi „wiosłami”. Wnętrze samochodu składa się z materiałów najwyższej jakości - drogich tworzyw sztucznych, naturalnych skór i aluminium.

Salon "Panamіri" ściśle chotirimіsny - z przodu iz tyłu są zainstalowane shіlnі "kadzie" z twardym blatem. Układ przednich siedzeń ma przedział z elektryczną regulacją na różnych liniach, a pasażerowie z tyłu mają wystarczającą ilość miejsca na wszystkich liniach.

szeroki i długi pozwolenie na bagaż„Inne” Porsche Panamera w wersji „gładkiej” wygląda na 495 litrów, a składane plecy „galorki” doprowadzają objętość do przyzwoitych 1304 litrów. Pięć drzwi w hatchbacku jest wyposażonych w serwonapęd.

Charakterystyka techniczna. Pod maską „innego” Panamery 4S znajduje się benzynowa „shitka” w kształcie litery V o pojemności 2,9 litra (2894 centymetrów sześciennych) z parą turbosprężarek o podwójnym przepływie, układem bezpośredniego ciągu, technologią regulacji skoki zaworów i fazy przepływu gazu oraz 24-zaworowy rozrząd. Rozwój silnika 440 siły kinskie przy 5650-6600 obr./min. Moment graniczny 550 Nm przy 1750-5500 obr./min. ).

Luksusowy hatchback budynku klasy luksusowej ma szybkie „nacieranie bagatem” – maksymalna prędkość wynosi do 289 km/rok, a katapultuje do pierwszej „setki” w 4,4 sekundy (przy Sport Chrono ustawionym na 0,2 sekundy szybciej).
W innym trybie taka „Panamera” oszczędza 8,1-8,2 litra ognia.

Krіm kogo, samochód jest dostępny z diesla vikonan „4S Diesel” - w tej opcji znajduje się 4,0-litrowa jednostka V8 z dwiema turbosprężarkami i technologią bezpośredniego ciągu, która generuje 422 „kobilów” przy 3500-5000 obr./min i 800 N-p /wys.

Taka pięciodrzwiowa prędkość do 100 km/rok w 4,5 sekundy, przy prędkości akumulacyjnej 285 km/rok i „tak” nie więcej niż 6,8 litra paliwa w cyklu mieszanym.

Kolejne „wydanie” Porsche Panamera oparte jest na nowej modułowej platformie MSB, w konstrukcji której szeroko osadzono wysokiej jakości stal, materiały kompozytowe i stopy aluminium (do rzeczy, maska, błotniki, klapa bagażnika i tak są kruszone z „koronowanego metalu”).
Wyposażenie samochodu „według stawki” niezależna pіdvіska, Vikonan, wszystkie z tego samego aluminium, - architektura na podwójnych skrzydłach poprzecznych z przodu i listwach z tyłu. Dla umovchannyam "nemets" może mieć własny arsenał regulacji twardości amortyzatora i odnowionego podwozia.
Do galwanizacji w hatchbacku zastosowano kompleks wydechowy z 6-tłokowymi przednimi i 4-tłokowymi tylnymi zaciskami (średnica wentylowanych tarcz to 360 mm i 330 mm) oraz nowoczesna „elektronika”. P'yatidverka „khizuetsya” elektromechaniczny pіdsilyuvachem kerma z ustawieniami przekładni, które się różnią.

Opcje i ceny. Na rosyjskim rynku w 2016 r. inne generacje Porsche Panamera 4S zażądają minimum 7 612 000 rubli.
Na podstawowe wyposażenie samochody w zestawie: poduszka powietrzna, dwustrefowy "klimat", system audio premium z 10 głośnikami, kompleks multimedialny, 19-calowe koła, system wspomagania parkowania, ABS, ESP, pełne wyposażenie oświetleniowe, analogowo-wirtualna "tarcza" akcesoriów, " rejs ”, system dostępu bezkluczykowego i anonimowy obecny stan posiadania. Oczywiście w przypadku hatchbacka proponuje się szeroką gamę dodatkowych opcji.

Premierę nowego modelu Porsche Panamera drugiej generacji można było zobaczyć jesienią 2016 roku na targach motoryzacyjnych w Los Angeles.

Przednia część modelu wygląda solidniej, niżej na „dziewięćset jedenaście”. Samochód usunął kaptur w kształcie klina, którego dolna linia biegnie od środka optyki głowy z markowym drobiazgiem chotyritochkovy. Prawie całą powierzchnię zderzaka zajmuje osłona chłodnicy z poziomymi żebrami i dwoma wlotami powietrza wzdłuż krawędzi.

Profil „hatchbacka” nowego Porsche Panamera 2017 charakteryzuje się linią kreski, która zaczyna się zaokrąglać i praktycznie opada od samego kolby. W oko wpada też wielki rozmaryn koła, płaskorzeźba drzwi, która „wija” się od otworu wentylacyjnego w przednim błotniku, a czerń jest ozdobna na dole nadwozia wzdłuż wszystkich bocznych części.

Tylna część Panameri w nowym nadwoziu to mieszanka Porsche, Audi i Aston Martin. Rufa jest najbardziej wyraźna o sportowym korzeniu i charakterze modelu, a także o jego szczelności, w tym na wielkość końcówek układu wydechowego.

Pod jakim kątem widać masywną "stegna" - tył łuki kolіsnі co do wygrania szerokie koła. Małe drzwi tylnej klapy zastępujące środkową część tylnego paska świetlnego, który biegnie na całej szerokości.

Wnętrze

Salon avtomobilya vykonaniy s nayvischoyu akіstyu, scho vіdpovidaє martsі Porsche. W konstrukcji vicorist znalazły się skórki, drewno/węgiel, metal, wysokowydajny plastik i anonimowa elektronika, która spełnia prawie wszystkie funkcje.

Woda, siedząca na własnym fotelu, z uwzględnieniem ręcznego trójramiennego wielofunkcyjnego kermo, z wyborem przycisków na nowym i podkładką do przełączania trybów pod prawą szprychą.

Za nim widać ultranowoczesny panel akcesoriów z dużym obrotomierzem pośrodku, w dolnej części którego znajduje się mały wyświetlacz informacyjny, a po bokach w pierwszej kolejności dwa wyświetlacze RK, na w którym można zobaczyć różne dane wskazań akcesoriów, dane nawigacyjne innych.

Nad konsolą środkową nowego Porsche Panamera 2017-2018 pod osłoną zainstalowano solidny stoper. Dali świetny dotykowy ekran systemu informacyjno-rozwojowego, za pomocą którego realizowana jest kontrola bezosobowych funkcji samochodu. Poniżej znajduje się owiewka, pod strefą transmisji, a obok przyciski klimatyzacji i inne funkcje.

Panamera jest wyposażona w wygodne fotele, których design oddaje sportowy charakter samochodu. Jazda w takich fotelach przynosi satysfakcję podczas długich podróży. Drugi rząd to dwa osobne fotele, co prawda siedzenie w nich cierpi z powodu niedogodności, m.in. przez niski podest.

Charakterystyka

Porsche Panamera 2 to luksusowy hatchback z pięciodrzwiowym nadwoziem, które można ulepszyć do kilku opcji w kabinie. Samochód ma następujące wymiary: prześwit - 5049 mm, szerokość - 1937 mm, wysokość - 1423 mm, rozstaw osi - 2950 mm. Zamówiono wagę maszyny od 1870 do 2250 kg, a objętość pozwolenie na bagaż wahać się od 495 do 1304 litrów.

Model jest niezależny w wersji otrimu niezależnej sprężyny z podwójnym zaworem lub niezależnego pneumatycznego podwójnego zaworu z przodu i niezależnego pneumatycznego bagatovazhіl z tyłu. Na obu osiach zamontowana jest wentylacja tarczowa Galma. Koła 19 calowe z oponami 265/45 (przód) i 295/40 (tył) oraz 20 calowe z oponami 275/40 R20 i 315/35 (tył).

Rosyjska wersja Porsche Panamera jest wyposażona w następujące silniki:

trylitr benzyny „shіstka” z vіddacheyu 330 k.s. i 450 Nm
benzyna „szistka” o pojemności 2,9 litra o mocy 440 KM. i 550 Nm
system hybrydowy: V6 2,9 litra + silnik elektryczny z napędem kombinowanym 462 KM. i 700 Nm
benzyna „wysoka” o pojemności 4,0 litra z dostawą 550 k.s. i 770 Nm

Wszystkie silniki będą sparowane z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów PDK z dwoma sprzęgłami i stałym pełny dysk(Modyfikacja Krim pochatkovoї, scho wyjdź z tyłu).

Cena w Rosji

Hatchback Porsche Panamera 2 jest sprzedawany w Rosji w dwunastu wersjach wyposażenia: Base, 4, 4 Executive, 4S, 4S Executive, 4 E-Hybrid, 4 E-Hybrid Executive, GTS, Turbo, Turbo Executive, Turbo S E-Hybrid oraz Turbo S - wykonawczy hybrydowy. Cena Porsche Panamera 2019 za nowe nadwozie waha się od 6 651 000 do 14 428 000 rubli.

PDK8 - ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów
AWD - nowy napęd
h - elektrownia hybrydowa

Panamera pierwszej generacji była bogata w coś, co było eksperymentem dla Porsche, ale rynek ładnie przyjął duże pięciodrzwiowe i Model Nova veyshla na świecie pomitno zmіtsnіloy i zhuzhnіla. Spojrzenie dotarło do krawędzi, na tylnych stopniach dahu pojawiły się małe na końcu, a efekt garbatego wygładzenia jest wątły w oddali, a lód jest pogniecionym ogonem na pięciu drzwiach.

Porowaty model ma nowego gołębia o 34 mm (5049 mm), a szerokość i wysokość zwiększyły się o symboliczne 5-6 mm. Rozstaw osi jest również rozciągnięty o 30 mm (do 2950 mm), a nawet jeśli wszystkie ulepszenia zostały wprowadzone w celu zwiększenia odległości między przednim zawieszeniem a osłoną silnika - dla większej solidności. Konstrukcja ma szeroką gamę stali o wysokiej gęstości, a maska, pięcioro drzwi, a te drzwi są wykonane z aluminium. Jednak dzięki dużej liczbie nowych systemów Panamera stała się ważna: na przykład topowa wersja Turbo dodała 25 kg i rzędu 1995 kg. A jednak pojemność zbiornika gazu w odłogu po modyfikacji została zmieniona o 5-10 litrów.

Nova Panamera - pierwszy model na platformie modułowej MSB Grupa Volkswagen Yaka w przyszłości będzie również podstawą samochodów Bentley Continental ofensywnej generacji. Środek innowacji to mechanizm, który napędza. tylna oś(jak w Porsche 911 Turbo), aktywne stabilizatory do wymiany rolek, a także zawieszenie z trójkomorowymi resorami pneumatycznymi (z przodu jedna komora, z tyłu dwie), jak teoretycznie jest to możliwe uważaj na drogę. Ale transmisja povnoprivіdna Ze sprzęgła bagatodiskowego połączenie osi przedniej w zasadzie nie zmieniło się.

Rozuvne trisection anticryl - tylko dla wersji Turbo. Pozostali otrzymali prosty dodatek w jednej sekcji

Do tej pory zaprezentowano tylko trzy najpopularniejsze wersje Panameri – wszystkie z nowym napędem i nowym ośmiobiegowym „robotem” PDK z dwoma łańcuchami. Silniki benzynowe V 6 i V 8 są absolutnie nowe - obelgi można bez przerwy pompować, a kilka turbosprężarek o podwójnym przepływie (śmierdzi pracuje równolegle), są one instalowane przy bloku zaworów, aby droga do nich była jak najszybsza spaliny i zmień rozmiar samej jednostki. „Shistka” o pojemności 2,9 litra w wersji Panamera 4S rozwija 440 KM. і 550 Nm: taki hatchback może osiągnąć setkę w 4,2 s (z pakietem Sport Chrono) i osiągnąć do 289 km/rok. Porsche Panamera Turbo z silnikiem V 8 4.0 (550 KM, 770 Nm) i uderzającą dynamiką: 3,6 s i 306 km/rok! A na małych alejkach „szybkie” włączanie połowy cylindrów, zmniejszające ilość ognia, - w Porsche ta technologia jest w stagnacji. Nezabar taki silnik i z'yavlyatsya i dalej Samochody Bentley to Audi.

0 / 0

A oś turbodiesla V8 4.0 jest już nam znana z crossovera, chociaż chcemy odciążenia od 435 k.s. w Panamerze. że 900 Nm do 422 KM i 850 Nm. A jednak oś cicavo: w Audi ten silnik może mieć dwie tradycyjne kolejne turbosprężarki i jedną elektryczną sprężarkę, ani słowa o elektrycznej sprężarce w materiałach Porsche! Więc chi іnakshe, maksymalny ciąg silnika wysokoprężnego można zobaczyć już od 1000 obr./min - jaka w Audi SQ7. Taki hatchback może rozpędzić się do 100 km/rok w 4,3 s, maksymalna prędkość 285 km/rok - najlepszy produkcyjny samochód z silnikiem Diesla na dziś.

Wnętrze różni się od nowej koncepcji Porsche Advanced Cockpit: więcej kluczyków zastąpiono czujnikami. Na środku przedniego panelu znajduje się dotykowy ekran o przekątnej 12,3 cala, w tunelach, w tym pasażerów z tyłu, znajdują się również wyściełane touchpady. Strumień powietrza z ekranów dotykowych można regulować, aby nawijać centralne owiewki wentylacyjne, chociaż wzdłuż krawędzi panelu przedniego nadal znajdują się uchwyty do ręcznej regulacji.

Przy połączeniu opraw analogowych pozostawiono obrotomierz bez otworów pośrodku – linie podziałki namalowano na dwóch siedmiocalowych ekranach, ponadto istnieje możliwość skorzystania z odpowiedniej mapy nawigacyjnej. Na cermie - znana już z samochodów sportowych Porsche moneta do zmiany trybów jazdy, a przycisk Sport Response pośrodku przycisku aktywuje kolejną zmianę jednostka mocy przez 20 sekund - na przykład do szybkiego wyprzedzania. Salon Panameri, jak poprzednio, ściśle chotirim_sny, wtedy bagażnik stał się mgłą: 495 litrów pod zasłoną, 432 litry dla dużego modelu.

Możesz teraz zmienić reflektory matrycy światła (84 diody na skórę!), jak gnuchka regulować wiązkę światła, aby nie pić innych wód. Pojawił się więc system noktowizyjny, jakby do wyświetlania na ekranie obrazu z przedniej kamery, który widział na ekranie ludzi i wielkie stwory. A system InnoDrive to adaptacyjny tempomat, który jest również zwycięskimi danymi systemu nawigacji do optymalizacji. szwedzki reżim ten ogień witrati. Zі zvchaynogo - panoramiczny dah, fotele z masażerem i systemem audio Burmester.

Premiera Panamery, jak poprzednio, odbędzie się w Lipsku - sprzedaż nowego modelu zostanie ujawniona po opadnięciu liści. Rynek rosyjski daleko od najważniejszego dla samochodu: hatchbacka pierwszej generacji, z tego powodu wiemy, że mamy mniej niż 2500 nabywców. Na przykład Cayenne jest sprzedawane w takim obiegu mniej niż rzeka. Jednak nowa Panamera pojawi się w Rosji bez zwłoki i od razu można dokonać rezerwacji, nawet jeśli ceny są już w domu: co najmniej 7,6 miliona rubli za wersję 4S i 10 milionów za modyfikację Turbo. I tak jak „eska” generacji węży podrożała o 1,4 miliona, tak Panamera Turbo straciła swój poziom cenowy, a hatchback z silnikiem Diesla jest dla nas mniej niż obraźliwy los.

Nowe Porsche Panamera 2 2017-2018 - pierwsze wiadomości, zdjęcia i wideo, cena i wyposażenie, parametry techniczne kolejnej generacji pięciodrzwiowego samochodu sportowego premium. Oficjalna premiera kolejnej generacji Porsche Panamera zaplanowana jest na 28 marca 2016 roku w ramach specjalnej wizyty w Berlinie, ale na kilka dni przed publiczną prezentacją w salonie niemieckiej klasy samochodów pokazano zdjęcie nowej karoserii Gran Turismo. Sprzedaż nowej generacji Porsche Panamera 2 rozpocznie się w Rosji i Europie przed zakończeniem produkcji w 2016 roku. ceny z 113 000 euro.
Stary wygląd kolejnej generacji modelu Panamera od Porsche jest pełen modnego wizerunku niemieckiego asfaltowego ekspresu, ale nadwozie nowej generacji samochodu sportowego ma bardziej elegancki i wykończony wygląd.

Przed niemiecką nowością dostała nowe ze światłem jeden reflektory reflektora, agresywny zderzak z dużymi owiewkami i fiszbinami z lekkimi światłami do jazdy.
Rufa pięciodrzwiowego hatchbacka wygląda jak cieńsze światło obecności nowych świateł ogólnych, które są ze sobą powiązane. lekka linia z napisem Porsche, jak nowe wersje tego Porsche 718 Cayman.

Sercem kolejnej generacji Porsche Panamera jest nowa platforma MSB, która pozwoliła zmniejszyć masę nowości z przodu i z tyłu o 90-110 kg dla szerokiego dopasowania do konstrukcji nadwozia i podwozia ze stali, wysokiej i ultra wysoka wytrzymałość, materiały aluminiowe i kompozytowe. Efektem jest upadek zamontowanego silnika, rodzaj napędu i widoczność dodatkowe posiadanie masa nowych pozycji magazynowana jest w magazynie 1800-1900 kg.

Kolejna generacja Porsche Panamera stała się większa niż pierwsza generacja niemieckiej pięciodrzwiowej klapy klasy premium o 34 mm sznurowadła, 6 mm flary, 5 mm falbanki, a różnica między osiami wzrosła o 30 mm. Wyniki są różne wymiary Nadwozia Porsche Panamera 2 2017-2018 są składane 5049 mm zavdovki, 1937 mm rozkloszowane, 1423 mm wysokości, 2950 mm rozstaw osi.

Salon nowej generacji Porsche Panamera jest przeciwny masie super obecnego posiadania, z których część będzie dostępna jako opcja. Dzięki włożonym chipom możesz zwrócić uwagę na nowy panel akcesoriów z analogowym obrotomierzem w zaostrzonej parze kolorowych 7-calowych wyświetlaczy, które dostarczają wodę do różnych informacji, 12,3-calowy ekran dotykowy głównego kompleksu multimedialnego Porsche Communication Management system, przede wszystkim dotykowy panel sterowania, pomieszczenia do regulacji i zarządzania systemem multimedialnym, klimatyzacja, fotele pierwszego i drugiego rzędu (regulacja elektryczna, wentylacja, wentylacja i masaże) oraz inne wyposażenie dodatkowe. W ten sposób niemiecka piątka drzwi klasy Gran Turismo będzie miała kilka przycisków w salonie.

Drugi rząd siedzeń zapewnia pasażerom wysoki poziom komfortu, oddzielne oparcie. tylne siedzenia budynek składany jest w proporcji 40:20:40 i dla bezpieczeństwa limitu bagażu od standardowej wartości 495 litrów do maksymalnie 1304 litrów.

Zavdyaki rozmiram rozstaw osi pięciodrzwiowy samochód sportowy we wnętrzu nowości, scho zbіshilis, vidіleno more mіstsya dla nіg jaka w pierwszym, więc w drugim rzędzie.
Charakterystyka techniczna Porsche Panamera 2017-2018.
Kolejna generacja modeli Panamera ma być wyposażona w silniki V6 i V8 nowej rodziny turbodoładowanych, a także hybrydowe. elektrownia do modyfikacji Panamery E-Hybrid.
Dla wstępnych informacji sztywność silnika w magazynie wynosi 258 koni przy wersja z silnikiem wysokoprężnym z 3,0-litrowym silnikiem V6 o mocy do 562 w najwyższej wersji Porsche Panamera Turbo S z turbodoładowaną benzyną „wysoką”. Skrzynia biegów to 8-biegowy automatyczny przełącznik z dwiema tarczami sprzęgła PDK. Od początku sprzedaży nowość będzie dostępna z parą silników benzynowych i jednym dieslem.

Pod maską nowego Porsche Panamera Turbo prezentujemy na zdjęciu 4-litrowy benzynowy V8 biturbo (550 KM 770 Nm). Silnik zapewnia otwarcie od 0 do 100 km. łącznie przez 3,8 sek. (Opcjonalny pakiet Sport Chrono, aby zmienić godzinę przyspieszenia do 3,6 sekundy), prędkość maksymalna 306 km, średnie zużycie paliwa 9,4 litra. Cena Porsche Panamera Turbo 2. generacji w Europie to 153 tys. Euro.
Wersja Porsche Panamera 4S jest wyposażona w 2,9-litrowy silnik V6 biturbo (440 KM 550 Nm), rozpędza się do 100 km / rok w 4,4 sekundy (z pakietem Sport Chrono 4,2 sekundy), maksymalna prędkość 300 km / rok , vitrata paliva w trybie kombinowanym 8,2 litra. Koszt takich modyfikacji zaczyna się od 113 000 euro.
Panamera 4S Diesel jest wyposażona w 4,0-litrowy silnik wysokoprężny V8 biturbo (422 KM 850 Nm), najmocniejszy. silnik wysokoprężny które będą dziś instalowane w seryjnych samochodach. Dynamika przyspieszenia od 0 do 100 km/rok w 4,5 sekundy (pakiet Sport Chrono pozwala rozpędzić się w sumie do setki w 4,3 sekundy), prędkość maksymalna 285 km, prędkość średnia ogień diesla 6,8 litra, wariant diesel Panamera 4S Diesel z pełnym napędem 117 000 euro.

Jak śpiewają przedstawiciele niemieckiego wibratora, w kolejnej generacji Porsche Panamera montowane są nowe silniki, które wyraźnie podnoszą poprzeczkę szczelności, chłodnego momentu i niskiego spowolnienia, stając się punktem odniesienia dla samochody produkcyjne segment premium.
Podstawowe wersje nowego Porsche Panamery z napędem tylne koła a starsze wersje wyposażone są w pełny układ napędowy.
Tsіkavo, już w 2017 roku do losów rynku, mamy zupełnie nowy model - uniwersalny wagon Porsche Panamera () z eleganckiego i stylowego nadwozia Shooting Brake.

Test wideo Porsche Panamera 2017-2018

Na przykład czerwone dwa tysiące szesnastego miejsca na specjalnym przystanku pod Berlinem Porsche zaprezentowało sportowego hatchbacka drugiej generacji Panamery. Lekka premiera nowości odbyła się wiosną na pokazie samochodowym w Paryżu, a Porsche Panamera 2019 w nowym nadwoziu w Rosji może być już w tym samym czasie.

Samochód był wcześniej wielokrotnie znakowany do testów i nawet jeśli nadwozie miało być pokryte kamuflażem, ze zdjęć szpiegowskich jasno wynikało, że projekt modelu jako całości zostanie pozostawiony do przetestowania.

Opcje i ceny Porsche Panamera 2020

PDK - robot 8-biegowy, AWD - nowy napęd, h - hybryda

Rzeczywiście, tak się okazało – nowy model Porsche Panamera 2019 jest bogaty w to, dlaczego wygląda jak przód, chociaż nie mają żadnych paneli spania. Są inne zderzaki i inne elementy oświetleniowe, zmienił się wygląd tylnych szyb i kształt drzwi, zostały one okradzione.

Trywialne tylne światła w stylu zaktualizowanej tylnej lampy 911 z cienkim żeńskim światłem stopu, opcjonalna optyka matrycowa głowicy głównej z 84 diodami do oświetlania osób w autobusie (opcja), zmieniona pokrywa bagażnika - w kontroli niewizualnej .

A oś wnętrza Porsche Panamera 2019 w nowym nadwoziu zmieniła się jeszcze mocniej: tutaj będę miał nowy panel przedni i konsolę środkową, ponieważ przyciski zostały wymienione - zostały zastąpione czujnikami. Zmieniono także kermo, selektor skrzyni biegów, wygląd kart drzwi i ekranu system multimedialny.

Reszta ma przekątną do 12,3 cala, a sam system multimedialny PCM 4.1 obsługuje funkcję Apple CarPlay, system usług online Porsche Connect oraz sterowanie głosowe. Przystawka składa się z dwóch siedmiocalowych wyświetlaczy, oddzielonych pośrodku analogowym obrotomierzem. Zrozumienie, jakość materiałów pracy została obniżona, a lista posiadłości została rozszerzona.

Pierwsza generacja Panamery pojawiła się w 2009 roku. Samochód stał się jeszcze bardziej popularny i przez ponad sześć lat był rozbudowywany na całym świecie z nakładem ponad 150 000 egzemplarzy. Nic dziwnego, że firma zajęła się tworzeniem kolejnego pokolenia jako wezwaniem do opracowania udanego modelu.

Charakterystyka techniczna

Zrównane z przodem Porsche Panamera 2020 urosło trzykrotnie we właściwych kierunkach - całkowita długość modelu wyniosła 5049 mm (+34), rozmiar rozstawu osi - 2950 (+30), szerokość - 1937 (+6 ), wysokość - 1423 (+ 5), a objętość bagażnika waha się od 495 do 1304 litrów (wcześniej było to od 432 do 1263 litrów), przy czym oparcia tylnych siedzeń są składane z prędkością 40: 20:40.

Podstawą auta było modułowe podwozie MSB, a błotniki, maska i klapa bagażnika zostały wykonane z aluminium. Nova Panamera wystartowała z mocniejszą galmą, nową elektromechaniką Kontrola za pomocą kierownicy, trzykomorowy układ zawieszenia pneumatycznego, system wektorowania ciągu Torque Vectoring Plus, a także położenie w dostosowanym wyglądzie odnowionego podwozia.

Wszystkie wersje modelu zostały wyposażone w pełny napęd (tylny dostępny tylko dla wersji podstawowej) oraz nową 8-pasmową zautomatyzowaną skrzynię biegów PDK II z dwoma łańcuchami. Dviguni również uznał poprawki. W górnej części kolby opcja indukowania 3,0-litrowego „szistki” ciśnienia 330 k.s. (450 Nm), a starsza wersja Panamery 4S jest wyposażona w nowy 2,9-litrowy silnik V6 z dwiema turbosprężarkami i brakiem średniego ciągu, co wygląda na 440 sił (+20) i 550 Nm (+30), które można obracany w zakresie od 1750 do 5500 obr/min

Maksymalna prędkość takiej modyfikacji to 289 km/rok, a do stu benzynowych okien 4S zajmuje to 4,4 sekundy (z pakietem Sport Chrono 0,2 sekundy). Średni przebieg pożaru deklarowany jest dla średniego cyklu 8,1 l/100 km.

Diesel Porsche Panamera 4S Diesel otrimala 422 koni mechanicznych twin-turbo, jako szczyt rozwijający 850 Nm ciągu, dostępny w zakresie od 1000 do 3250 obr./min. Rozgіn od 0 do 100 km/rok tutaj vіdbuvaєtsya przez 4,5 sek. (Z pakietem Sport Chrono za 4,3), a maksymalna prędkość to 285 km/rok. Średnia vitrata to 6,8 litra na sto. W firmie ta modyfikacja nazywana jest najbardziej widoczną serią silnik wysokoprężny na świecie

Porsche Panamera Turbo 2018 zostało wyposażone w nowy 4,0-litrowy silnik V8 z dwiema turbosprężarkami z dolną rolką typu twin-scroll, umieszczoną w przekładce blokowej, a także funkcją włączania połowy cylindrów przy niewielkich obciążeniach. Wyczerpanie silnika wynosi 550 k.s. (770 Nm), czyli o 30 sił i 70 Nm więcej, mniej jak na maszynę dużej generacji. Z takim silnikiem hatchback przejedzie do setki w 3,8 sekundy. (Z pakietem Sport Chrono przez 3,6 s), a prędkość maksymalna sięga 306 km/rok (deklaruje się 9,4 litra). Pręt przedni 0,3 sek. jeszcze.

Nowa Panamera Turbo stała się najlepszym sedanem (więc sama firma ma model pozycjonowany jako sedan) na torze Nürburgring Pivnichny Loop, mijając około 7 minut i 38 sekund, czyli dokładnie o sekundę szybciej niż 510-konna Alfa Romeo Giulia QV i powtarzam wynik takich supersamochodów jak Lexus LFA i Lamborghini Gallardo Superleggera. Prawdę mówiąc, w tym roku rekord cofnęła Alfa.