Olej w PPC Chevrolet Laceti 1.4. Który olej do wypełnienia mechanicznej skrzyni biegów Chevrolet Laceti. Pełna wymiana oleju

Sprawdzanie stanu transmisji samochodu CHEVROLET LACETTI jest wykonywane po 15 tysięcy km przebiegu lub raz w roku. W razie potrzeby, sprawdzeniem towarzyszy czyszczenie, naprawa i wykres płynów technicznych. W samochodowym Chevrolecie Lacetti zmiana oleju w skrzyni biegów nie jest dostarczana przez producenta. Jednak potrzeba konserwacji występuje podczas przełączania na inną klasę lepkości, remontu, długoterminowej operacji. W obecności niezbędnych narzędzi i minimalnego doświadczenia, wymiana oleju w Lacetti MCPP może być wykonywana w domu.

Procedura wymiany oleju transmisyjnego

Wymiana oleju w PPC Chevrolet Laceti Procedura nie jest skomplikowana, ale wymaga ścisłego wdrożenia algorytmu działań.

• Rozgrzanie płynu skrzyni biegów przekładni do standardowej temperatury roboczej - około 70 - 80 ° C. Aby to zrobić, wystarczy jechać kilka kilometrów lub dać silnik pracować w Idle 10 do 15 minut.
• Ustanawiamy samochód na płaskiej poziomej platformie, najlepiej skorzystać z pit obserwacji, wiaduktu lub windy. Obróć samochód na hamulcu postojowym, zastępujemy przystanki pod kołami.
• Odkręcimy korek otworu paliwa i kontroli na lepsze ciśnienie atmosferyczne. Pomoże to łatwiej przepływać płyn wydechowy z kontroli. Podłączenie szyi napełniania wykonuje funkcję Sapuny. Dlatego, gdy montaż na odwrocie konieczne jest oczyścić kanały.

Uwaga. Wtyczka sterująca jest uszczelniona gumową uszczelką. Sprzedawana, utwardzona i obalona uszczelka zastępują nowy.

• W obecności ochrony usuwa się, aby zapewnić dostęp do palet. Ręce na "13" osłabiają śruby montażowe palet. Dla nie zastępujemy, pusty pojemnik do zbierania płynu odpadowego. Używamy śrubokręta paletowego, olej rozpocznie się łączyć.
• Po rozwiązaniu większości oleju można całkowicie odkręcić i usunąć paletę do czyszczenia ze starej uszczelki, uszczelniacza.

Uwaga. Układanie palety należy zmienić przy każdym usunięciu dolnej pokrywy. Kupowanie nowej uszczelki musi wziąć pod uwagę liczbę śrub mocujących pokrywy skrzyni korbowej. Istnieją palety na 10 i 11 śrub, zależy od roku samochodu.

• Ustanawiamy dolną osłonę i wlać nowy olej. Na Lacetti olej w ręcznej przekładni można wylać na dwa sposoby: przez otwór sterujący za pomocą superchargera olejowego lub przeciek z wyciekiem z długim lejkiem. Gdy olej zaczyna płynąć z otworu sterującego, owinąć wtyczki sterujące i wypełniacze.

Po pomyślnym wdrożeniu dostarczonych operacji trzeba uruchomić silnik i sprawdzić paletę do wycieku. W tym celu zastąpienie oleju MCPP Lacetta jest zakończone, pozostaje okresowo, aby sprawdzić swój poziom zgodnie z regulacją serwisu samochodowego.

Sprawdzanie poziomu oleju

Podczas operacji maszyny okresowo (raz na 15000 km) konieczne jest sprawdzenie stanu płynu przekładniowego. Ponieważ sonda nie jest dostarczana w konstrukcji węzła, kontrola poziomu smarowania w Lacetti PPC jest wykonywana przy użyciu otworu sterującego.

Aby wykonać pracę wymaga pewnego algorytmu działań.

• Zainstaluj pojazd na gładkiej powierzchni poziomej.
• Udaj się do "13", aby odkręcić śrubę otworu do sterowania poziomem smarowania. Ta śruba znajduje się po prawej stronie skrzyni korbowej wzdłuż samochodu w obszarze Shres.
• Na normalnym poziomie smar będzie miała krawędź otwór lub na dolnej krawędzi.

Jeśli poziom płynu smarującego nie uda się śledzić - konieczne jest kran. Wylewanie oleju do skrzyni biegów Lacetta jest konieczne, gdy zrobili je podczas wymiany.

Ważny. Dolina potrzebuje oleju o tych samych właściwościach technicznych jako oleju w skrzyni biegów.

Samochody CHEVROLET LACETTI są wyposażone w 4-zasięgową lub 5-biegową mechanikę. Dla każdego rodzaju transmisji zakład producenta zapewnia określoną markę i objętość olejuopostalonego.

Wybór płynu transmisyjnego do rozważenia następujących zasad podstawowych:

• Specyfikacja SAE - określa stabilność oleju termicznego. Jakość oleju lepkości temperatury zależy od temperatury otoczenia. Wskaźnik SAE określa, że \u200b\u200bkompozycja może być stosowana, w którym zakres temperatur, dla wydajnego działania węzła.
• · Tolerancje API - szczegółowe zalecenie dotyczące stosowania produktów do przekazywania określonego mechanizmu typu i transmisji.
• Rodzaj materiału smarnego jest woda mineralna, półsyntetyczna, syntetyka.

Wymienianie oleju w MCPP Chevrolet Lacetti, odpowiednie są następujące masy:

• Mobil 3309. Jest stosowany w automatycznych skrzyniach transmisji z kontrolowanym blokowaniem poślizgu. Obsługuje czystość MCPP na poziomie państwa fabrycznego.
• ISU DEXRON III. Odpowiedni dla większości automatycznych transmisji CHEVROLET LACETTI z serwo i blokowanie antypoślizgowe. Jest zgodny i przekracza najnowsze wymagania wiodących producentów świata GM Dexron.
• Castrol Podręcznik EP SAE 80W-90. Na podstawie olejów mineralnych oczyszczonych metodą hydrokrakingu katalitycznego.
• Mobil ATF LT 71141. Półsyntetyczny produkt ATF dla robota, automatyczna skrzynia biegów. Optymalne właściwości płynu tarcia zapewniają płynne przełączanie prędkości.

Okresowość wymiany oleju

Wymiana oleju w polu Lacetti nie jest dostarczana przez producenta. Oznacza to, że płyn transmisji jest wypełniony przez cały okres samochodu. Ale producenci nie określają, że żywotność samochodu jest wartością względną i wynosi 150 tys. KM lub 5 lat pracy (okres przed poważnymi naprawami). Dlatego Chevrolet Lacetti jest z pewnością konieczne, najlepiej bez oczekiwania na naprawę.

Częstotliwość transmisji zależy od następujących czynników:

• Jakość materiału smarnego. Dla oryginalnych produktów, ustalona żywotność w ciągu 100 - 150 tys. Km. Podczas korzystania z tańszych analogów, wymiana musi być przeprowadzona na 75 tys. Kilometrów.
• Tryb pracy. Agresywny styl jazdy, zwiększone obciążenie, jazda w trybie "START-STOP" prowadzi do przedwczesnego utleniania i stężenia oleju przekładniowego.
• Cechy klimatyczne regionu. Spójne różnice temperaturowe, trudne warunki klimatyczne, zwiększona wilgotność znacznie zmniejszają życie oleju.

Prawidłowo wybrany płyn przesyłowy przyczynia się do zwiększenia wydajności skrzyni biegów, zmniejszenie zużycia paliwa, zapewnia płynną prędkość.

Wymień olej w MCPP popularnego CHEVROLET LACETTI CAR - łatwe zadanie, biorąc pod uwagę dobrze badany projekt maszyny. Stąd nie jest zaskakujące, że ten model wykorzystuje dobre zapotrzebowanie na wspierany rynek - w dużej mierze ze względu na prosty i przyjazny dla konserwacji wzornictwa, w tym możliwości samoobsługi. Jak wybrać materiał eksploatacyjny, jaka jest jego częstotliwość wymiany, a także objętość oleju wymaga transmisji LACETTA - wszystko to nie tylko uwzględniane w tym artykule, który będzie odpowiedni dla właścicieli LaCetti, niezależnie od roku produkcja.

Regulamin zastępczy

Rosyjscy kierowcy są świadomi faktu, że częstotliwość wymiany oleju zależy od warunków pracy. Dlatego w Federacji Rosyjskiej nie jest to przyjęte tylko do oficjalnego rozporządzenia, które według Chevroleta, wynosi 50 tysięcy kilometrów. Należy przyznać, że olej zostanie zachowany do tego terminu, albo będzie w ruinach, a druga sprawa może stać się głównym powodem awarii skrzyni biegów przed czasem. Nazywamy negatywne warunki pracy, w których czas wymiany będzie musiał skrócić dwa lub trzy razy:

• Częsta jazda przy dużych prędkościach, wysokiej prędkości silnika, a w wyniku przegrzania silnika
• Bad and Dust Drogi, w tym droga drogowa, brud i slus
• Zmień temperatury, a jednocześnie szybkie przejście od mrozu do rozmrożeń lub odwrotnie
• Błędy kierowcy dozwolone w procesie przełączania prędkości i w wyniku przegrzania transmisji

W takich warunkach właściciele Chevroleta Lacetti wolą zastąpić co 30 000 kilometrów, a nawet wcześniej. Wszystko zależy od objętości i stanu oleju.

Jak sprawdzić objętość i stan oleju

Aby sprawdzić poziom pozostałego płynu, wypełniony na przenośniku fabrycznym, należy użyć sondy pomiarowej. Są dwie etykiety na bagnet - min i max. Jeśli olej jest między nimi, objętość może być uznana za dość wystarczającą. Jeśli nadruk oleju nie przekracza poziomu MIN, lub jest poniżej, to ilość jest niewystarczająca. W tym przypadku olej jest dołączony, aż osiągnie normę. Przepełnienie jest niezwykle niechciane, w przeciwnym razie musisz wspiąć się pod samochodem i scalić olej.

Należy zauważyć, że taka procedura jest odpowiednia tylko z niewielkim bieganiem lub gdy termin oleju nie został jeszcze zakończony. Jednak z wystarczająco dużym przebiegu podejrzeń mogą wynikać na koszt, że olej naprawdę wystąpił. Możliwe jest zrozumienie tego w trzech znakach - olej zaczął śmierć, pojawiły się osady w postaci sadzenia i brudu, lub olej został przyciemniony i zachmurzony. W takiej sytuacji zdecydowanie zaleca się wykonanie wymiany oleju.

Wybierz olej przed wymianą

Przed wymianą należy najpierw wybrać optymalny produkt do Lacetti MCPP. Więc pierwszą rzeczą, aby zwrócić uwagę na charakterystykę lepkości - dla Aveo, etykiety 75W-90 jest wymagane z specyfikacją GL-4. Należy pamiętać, że ten parametr jest ważny dla każdego oleju, niezależnie od marki. Innymi słowy, niezależnie od tego, co produkt nie wybiera entuzjastów samochodów - oryginału lub podobny do niego konieczne jest kontynuowanie lepkości 75W-90. Nawiasem mówiąc, właściciele Chevrolet Lacetti wolą kupować takie produkty - Castrol, Shell, Mobil, ZIC, Valvoline, Kixx, Elf, Lukoil i inne.

Olej jest podzielony na trzy typy - syntetyczne, mineralne i półsyntetyczne. Każdy rodzaj gatunków odpowiednich, ale dwa ostatnie są lepsze do użycia z dużym biegu. Ponadto, jeśli finanse pozwala, lepiej kupić tylko olej syntetyczny.

Ile się wypełnić

Zwróć uwagę, ile oleju jest wymagane dla skrzynki ręcznej Chevrolet Lacetti. Producent zaleca wypełnienie dokładnie 1,8 litrów płynu. Taki objętość jest uważany za maksymalny, ale możliwe jest, że w niektórych przypadkach okaże się, aby wlać znacznie mniej olej - na przykład, jeśli pudełko nie jest obracane z pozostałości starego oleju. Aby wlać całą głośność, będziesz potrzebować pełnej wymiany za pomocą płukania. Można go przeprowadzić w domu. Po zakończeniu tej procedury konieczne jest użycie pomiarowej dipstick i sprawdzić poziom.

Na tym zdjęciu opisano szczegółowo, jak wymienić olej w przekładni mechanicznej na samochód Chevroleta Laretti. W LaCetti wskazuje, że sprawdza olej w punkcie kontrolnym co 30 000 km przebiegu.

Proces wymiany nie jest szczególnie trudny, w stanie poradzić sobie z ludźmi bez specjalnych umiejętności zawodowych. Zmiana oleju w pudełku odnosi się do zdarzeń sezonowych, najczęściej przeprowadza się jesienią, zwykły olej zmienia się na odporne na mróz. W naszych krawędziach, niskie temperatury - norma, więc musisz być przygotowany.

Będziesz potrzebować:

• Układanie pokrywy paletowej (przed zakupem, upewnij się, że pokrywa jest 10-śruba, ponieważ jest 11 przykręcona, dlatego uszczelka może się nie zbliżyć);
• Klucz do "13".
• Puste opakowanie do zużytego oleju.
• Uszczelniacz (niekoniecznie).

Przed rozpoczęciem ciepły silnik do temperatury roboczej, więc olej stanie się bardziej płynna i szybsza.

Przede wszystkim konieczne jest znalezienie pit lub windy, wszystkie prace będą wykonane pod samochodem.

W pobliżu palety znajdziesz czapkę. Musi zostać usunięty przez ciągnięcie, po czym będziesz dostępny dla Sapun.

Odpowietrznik jest dokręcone nakrętkami na "17" i "15", które są połączone przez spawanie, zadanie, aby odkręcić rurkę sapuane.

Teraz zaczyna się najbardziej nieprzyjemna i brudna praca - opróżniając brudny olej z palety. Aby to zrobić, odkręć 10 orzechów klucza paletowego na "13", ale wcześniej nie zapomnij zastąpić wiadro lub koryta pod pokrywą paletową.

Jest wystarczająco dużo śrub, po czym są dość łatwo odkręcić ręcznie.

Po łodygach naftowych odkręć śruby do końca i wyjmij pokrywę palet. Usuń uszczelkę, najczęściej trzyma się palet lub pokrywy. Jeśli nie masz nowego, potem podczas usuwania, być niezwykle schludny, aby go złamać.

Usuń śrubę kontrolną poziomu z końcówką magnetyczną. Na nim z reguły zbierane są małe cząstki metalowe, więc najlepiej usunięto. Ponadto, gdy śruba kontrolna jest odkręcona, możemy kontrolować przepełnienie.

Połączony olej, pokrywa jest odkręcona, możesz teraz zainstalować nową uszczelkę na swoim miejscu i przymocować pokrywę. Nie jest to moja pierwsza wymiana oleju w pudełku Chevroleta Lacetti, więc biorąc pod uwagę moje poprzednie eksperymenty i jakość uszczelek, w celu niezawodności zawsze namakuję uszczelkę na szczeliwie. Cork do sterowania poziomem oleju nie skręcaj, jeśli nie wiesz, jak należy wylać masło. LEYTE powoli, gdy zostanie upuszczony z dołu przez "kontrolę" - to znaczy wystarczająco.

Można wlać olej do pudełka za pomocą rurki, która jest dostępna w każdym kanistrze, ale nie jest całkowicie wygodna, więc postanowiono wymienić olej w punkcie kontrolnym za pomocą dużej strzykawki z tworzywa sztucznego. Strzykawka minimalizuje straty, a także oszczędza czas. Arkusz powoli, aby usłyszeć, w jaki sposób olej przepływa na czas i przestań wlać go do pudełka.

Dokręć śrubę końcówki magnetycznej i pociągnij pozostałe 10 śrub paletowych. Upewnij się, że nic innego się nie stanie.

Wymiana oleju w pudełku Odnosi się do zdarzeń sezonowych, najczęściej przeprowadza się jesienią, zwykły olej zmienia się na odporne na mróz. W naszych krawędziach, niskie temperatury - norma, więc musisz być przygotowany. Dzisiaj powiem ci, jak wymienić olej w pudełku Chevroleta Lacetti ze swoimi rękami.

Na zimę wybrałem olej 75W-90. O ile przeczytać olej w pudełku. Kupiłem Ravenol 75W90 GL4 Olej i zaczął przygotować się do wymiany. Ponadto będziesz potrzebować:

Układanie pokrywy paletowej (upewnij się, że pokrywa jest 10 śrubami przed zakupem, ponieważ jest 11 przykręcony, dlatego uszczelka może nie pojawić się).

• Klucz do "13".
• Puste opakowanie do zużytego oleju.
• Uszczelniacz (niekoniecznie).

Niezależny zamiennik oleju w manualnej transmisji - instrukcja krok po kroku

Przed rozpoczęciem ciepły silnik do temperatury roboczej, więc olej stanie się bardziej płynna i szybsza.

1. Przede wszystkim konieczne jest znalezienie pit lub windy, wszystkie prace zostaną wykonane pod samochodem.

2. W pobliżu palety znajdziesz czapkę. Musi zostać usunięty przez ciągnięcie, po czym będziesz dostępny dla Sapun.

3. Sapun jest dokręcone nakrętkami pod klucz "17" i "15", które są połączone przez spawanie, zadanie odkręcić rurkę Sapun.

4. Teraz zaczyna się najbardziej nieprzyjemna i brudna praca - opróżnianie brudnego oleju z palety. Aby to zrobić, odkręć 10 orzechów palet z kluczem do "13", ale wcześniej nie zapomnij zastąpić wiadro lub koryta pod pokrywą paletową.

5. Śruby wystarczające do złamania, po tym, jak są dość łatwo odkręcić ręcznie.

6. Po łodygach naftowych odkręć śruby do końca i wyjmij pokrywę palet. Usuń uszczelkę, najczęściej trzyma się palet lub pokrywy. Jeśli nie masz nowego, potem podczas usuwania, być niezwykle schludny, aby go złamać.

7. Wyjmij śrubę kontrolną poziomu z końcówką magnetyczną. Na nim z reguły zbierane są małe cząstki metalowe, więc najlepiej usunięto. Ponadto, gdy śruba kontrolna jest odkręcona, możemy kontrolować przepełnienie.

8. Olej jest skondensowany, pokrywa jest odkręcona, możesz teraz zainstalować nową uszczelkę na miejscu i przymocować pokrywę. To nie jest mój pierwszy Wymiana oleju w pudełku Chevroleta Lacetti, Dlatego też, biorąc pod uwagę moje poprzednie eksperymenty i jakość uszczelek, dla niezawodności zawsze sadzę uszczelkę na szczeliwie. Cork do sterowania poziomem oleju nie skręcaj, jeśli nie wiesz, jak należy wylać masło. LEYTE powoli, gdy zostanie upuszczony z dołu przez "kontrolę" - to znaczy wystarczająco.
9. Możesz wlać do pudełka za pomocą rurki, która jest dostępna w każdym kanistrze, ale nie jest całkowicie wygodna, więc postanowiono wymienić olej w punkcie kontrolnym za pomocą dużej plastikowej strzykawki. Strzykawka minimalizuje straty, a także oszczędza czas.

O potrzebie wymiany oleju w skrzyni biegów CHEVROLET LACETTI dotyczy General Motors mówi prawie nic. W palecie PPC nie ma nawet otworu spustowego, co oznacza - olej do zmiany tylko z ekstremalną koniecznością po naprawie pudełka. Niemniej jednak olej transmisyjny, podobnie jak silnik, w czasie traci właściwości - lepkość, detergenty, właściwości smarujące. Okazuje się, że zmiana oleju w skrzyni biegów Lacetti jest nadal potrzebna. Który olej do wyboru sposobu sprawdzania poziomu podczas zmiany, demontażu razem.

Algorytm wymiany oleju w MCPP na Chevrolecie Lacetti

W trakcie wymiany oleju w manualnej transmisji.

Oprócz standardowego zestawu narzędzi i odpływów olejowych, konieczne będzie stosowanie do zatoki lub strzykawki napełniania lub specjalnego leła z długim wężem.

Najpierw musisz ogrzać silnik!

Przed odprowadzaniem starego silnika oleju trzeba rozgrzać się do temperatury pracy I zainstaluj samochód na wiadukcie lub obserwacji. Proces wymiany oleju w MCPP Lacetti nie różni się od wymiany transmisji w innych samochodach, różnica polega na tym, że nie ma tu dziury spustowej, więc będzie musiał odkręcić paletę pudełka.

Wymiana jest wykonywana w takiej sekwencji:

1. Ustanawiamy podgrzewany samochód na witrynie obserwacyjnym lub na locie (winda).
2. Otwórz kaptur, znajdziemy sapun i wyłączamy go. Jest to konieczne, aby olej łączy się tak bardzo, jak to możliwe.
3. Z pod maszyną obróć korek otworu testowego na skrzyni biegów.
4. Ustawiamy pojemność zużywanego oleju pod palety PPC.
5. Przy 13 osłabionych kluczem w dniu 13, ale nie odkręcamy pełnoziarnistych śrub paletowych.

   Śruby paletowe.

6. Używamy palety z szerokim gniazdem, olej zacznie się połączyć.

   Olej płynął z MCPP.

7. Wyjmij śruby mocujące paletę całkowicie i zdejmij paletę z resztami olejowymi.

   Paleta jest usunięta. Możesz odkrywać wnętrze pudełka.

8. Dajemy całkowicie olej. Może potrwać kilka minut.
9. Wyczyść samolot dopasowany na polu pudełka i na palecie, jak ostrożnie.

   Wyczyść paletę.

10. Welt uszczelniający płaszczyzny regulacji skrzyni korbowej i palety.

    Nałożymy uszczelniacz. Wielu nie potrzebuje.

11. Zainstaluj nową uszczelkę, palety i dokręć śruby mocujące. Uszczelniacz może potrzebować trochę czasu, aby utwardzać. Powinien być napisany na swojej probówce lub opakowaniu.
12. Z pod okapem za pomocą strzykawki tankowania przez otwór sapuny wlewamy nowy olej, aż olej pojawi się przez otwór sterujący.

    Skakać olej do otworu zatoki.

13. Ustanawiamy sapun do miejsca, sprawdź poziom oleju i dokręć korek otworu sterującego.

Z czasem, po małym przebiegu, musisz upewnić się, że leżące palety nie przegapi nowego oleju. Zmiana oleju jest zakończona, pozostaje do sprawdzenia jego poziomu co 15 tysięcy km i być spokojnym dla skrzyni biegów tysięcy 80-90. Udany do wszystkich zastępczych i jasnych transmisji!

Wymienne i standardy kontroli oleju

Prawie każde pakowanie oleju przekładniowego jest wskazywane przez jego trwałość, średnio jest 5-6 lat.

Pojawienie się starego brudnego oleju z ręcznej skrzyni biegów.

General Motors po swojej części mówi, że olej jest wypełniany w pudełku dla całej żywotności samochodu i podlega zastępcom jedynie pod warunkiem naprawy kota.

Pojemność i woluminy

Strzykawka i olej.

Około 1,8 litrów oleju umieszczonego w skrzyni biegów Lacetta, ale roślina zaleca wlej nie więcej niż 1,6 l Wyjaśniając to przez fakt, że obciążenie gruczołów będzie zbyt wysoki, a to może prowadzić do ich przepływu i porażki.

Sprawdzanie poziomu oleju

Konieczne jest sprawdzenie poziomu transmisji co najmniej raz na 15 tysięcy km.

Większość właścicieli LaCetti nadal wolą wymianę oleju w pudełku z okresem 80-90 tys. Km. Średnio, raz na dwa lata.

Teraz pozostaje do sprawdzenia poziomu oleju. Możesz to zrobić tylko na podnoszeniu lub na stronie obserwacyjnej.

• Otwór sterujący znajduje się z boku skrzyni korbowej w obszarze zawiasu o równych prędkościach kątowych po prawej stronie.
• Wtyczka jest odkręcona, a następnie z otworu powinien wydawać się lub zacząć wypływać olej. W tym przypadku poziom jest uważany za normalny.

Który olej do wyboru do transmisji na Lacetti?

LIQUI Moly jest bardzo popularny wśród właścicieli Chevrolet Lacetti.

Wszelkie oleje transmisyjne mogą być klasyfikowane w dwóch standardach - Sae i ari. . Zgodnie z pierwszą klasyfikacją, transmisja jest oznaczona dwoma cyframi: Pierwszy pokazuje indeks temperatury minimalnej, w której zapewniona jest smar z pudełka, druga jest maksymalnym indeksem temperatury, w którym olej nie traci lepkości.

Na przykład, olej 75W-80 może normalnie pracować w zakresie temperatur od -40 do +35 stopni, a zakresem oleju 85W-90 - od -12 do +45 stopni.

Syntetyki przekładni powinny być wybrane z punktu widzenia warunki klimatyczne . Ponadto konieczne jest wziąć pod uwagę, że konieczne jest stosowanie większego oleju płynnego po bardziej lepkim niepożądanym, ponieważ może wywołać wycieki i uszczelki PPC.

Potrzebujesz również leżącego palety.

Zgodnie z normą ARI oleje przekładniowe do przekładni mechanicznych są indeksowane przez linie GL i jednej cyfry od 1 do 5. Każde olejowe ma różne dodatki przeciwdeleksyjne i anty-nosić.

Dlatego dla MCPP Lacetti jest dość odpowiedni do oleju norm SAE 75W-90, API GL4 . Producent oleju nie odgrywa specjalnej roli, tutaj można wybrać dyskrecję.

Na przykład mówił dobrze na temat olejów:

• Castrol TAF-X, Ravenol 75W90 GL4,
• branded Factory GM 75W-90
• Castrol Syntrans 75W90.

Oprócz oleju do wymiany będzie musiał kupić nowy padder PCP. (W zależności od roku uwolnienia, układanie może być zarówno 10, jak i 11 otworów), a także uszczelniacze i znajdź pojemnik, w którym oleje się łączy.