Czy silnik zamawiający potrzebuje zamawiającego silnika. Zasady silnika działające po naprawie i nowym samochodzie. Bieganie gorącego silnika.

Przede wszystkim warto rozważyć jeden NUANCE, jednostka zasilania, która została przeceniona, nabywa właściwości nowego silnika. Mianowicie, wszystkie szczegóły, które są zaangażowane w prace mechaniczne, nie są ze sobą dopasowane. Co powoduje podwyższone zużycie i złożone warunki działania silnika. Wynika to z faktu, że każdy szczegół, chociaż jest produkowany na wysokim precyzyjnym sprzęcie, ale nadal ma swoją własną strukturę powierzchniową, powoduje tym samym większe oporność tarcia. Efekt ten został skorygowany w pewnym momencie pracy, ale w celu utrzymania maksymalnego zasobu naprawionej jednostki, konieczne jest wykonanie wszystkich zasad i wymagań liny nowego lub naprawionego silnika.

Dlatego ten artykuł opisuje wszystkie metody i szczegółowe zalecenia dotyczące działania silnika i samego samochodu podczas pierwszych kilometrów po poważnych naprawach. Po tych poradach pomoże utrzymać wydajność silnika jeszcze więcej.

Warto również rozważyć jakość części składowych. Oczywiście, w takim odpowiedzialnym elementem samochodu jako silnik, warto instalować tylko oryginalne części zamienne lub świadomie lepszej jakości. W przeciwnym razie nawet kompetentny spływ nie uniemożliwi więcej napraw w najbliższej przyszłości.

Ten artykuł został zaprojektowany dla przybyszów w utrzymaniu samochodów, ponieważ doświadczeni mistrzowie doskonale zdają sobie sprawę we wszystkich niuansach run-in, i mogą doradzić sobie, jak go wydać, lub trzymać go samodzielnie na stoiskach w warsztacie .

Odmiany ruchowe

Najczęściej stosuje się cztery typy biegania silnika. Jednocześnie niektóre metody są dostępne tylko przez wyspecjalizowane stacje konserwacyjne, inne są używane przez właściciela samochodu.

Zimny \u200b\u200bsilnik działa na stoiskach;

Zimny \u200b\u200bsilnik działa na własną rękę;

Gorący bieg (używany i mistrzów na sto i właścicieli samochodów w warunkach garażu);

Naturalny spływ.

I tak, zwracamy się do opisu tych metod:

Zimno bieganie w stoiskach

Jest to najbardziej poprawny i dokładny sposób na ostatnie nowe części w odnowionym silniku. W tym celu stosuje się specjalne stoisko, które niestety nie ma każdej stacji serwisowej. Ale pozwala szybko i skutecznie przeprowadzić wszystkie prace nad uruchomieniem silnika. Jednocześnie pełna kontrola nad działaniem silnika i wszystkie możliwe nieprawidłowe usterki lub nieścisłości w działaniu jednostki zasilającej są znalezione i skorygowane na wczesnym etapie.


Metoda zimna, ta metoda jest wywoływana ze względu na zasadę pracy stoiska. Monitorując silnik w specjalne miejsce, wał korbowy jest podłączony do silnika elektrycznego, który będzie zaangażowany jako moment transmisji elementu do wału korbowego. Następnie silnik jest zalany dobrej jakości oleju motoryzacyjnego, a układ chłodzenia jest podłączony. Włącza i cechy działania silnika są kontrolowane przez elektronikę, co eliminuje najbardziej losowe błędy w wycierze, ponieważ cały stojak działa na określonym algorytmie.

Fajny ucieczek bez stojaka

Ta metoda jest najprawdopodobniej próbą powtórzenia zasady pracy urządzenia stojącego. W oparciu o fakt, że silnik jest szybszy, jeśli nie podgrzewa się z wykorzystaniem benzyny lub innego paliwa, a obrót jest przymocowany przez urządzenia zewnętrzne.

Cała zasada tej metody jest bardzo prosta. Samochód trzyma się do kabla holowniczego na inny i pociągnij go na trzecią transmisji zawartej w ciągu kilku godzin. Pomaga szybciej uruchomić silnik, ale wyklucza wszelkie kontrola nad procesem i zgodnością z różnymi algorytmami. A sukces procedury można ocenić po pewnym czasie, w zakresie biegunowym do następnej naprawy.

Ale istnieje kilka sposobów na określenie sukcesu prowadzenia samochodu, a przy użyciu zimnego sposobu, cechy te są szczególnie zauważalne:

Silnik zaczyna się dobrze i stabilnie utrzymuje prędkość na biegu jałowym. A ich liczba na minutę nie przekracza standardu dla twojego silnika;

Silnik zaczyna się znacznie łatwiejszy;

Samochód otrzymał dodatkowy wzrost energii i dynamicznych charakterystyk.

Bieganie gorącego silnika.

Jest to jeden ze wspólnych sposobów używanych w warsztatach naprawczych silnika i doświadczonych właścicielów samochodów. Czasami stosowany jest sparowany z naturalnym biegem. Sam proces jest wykonywany na biegu jałowym, ale z inną liczbą prędkości silnika na minutę i z różnymi odstępami pracy.

Aby rozpocząć, silnik rozpoczyna się w krótkim czasie (do trzech minut), ale procedura ta jest powtarzana kilka razy. W tym samym czasie, między etapami silnik powinien chłodzić, w przeciwnym razie można uzyskać punkt przegodzenia części w miejscach tarcia.

Po krótkim cyklu uruchamiania, który umożliwia przeprowadzenie szybkiego lub głównego podawania części, silnik zaczyna się przez jedną godzinę. W tej godzinie obrót silnika stopniowo wzrasta, na końcu procedury obrót silnika nie powinien przekraczać połowy maksymalnego dopuszczalnego dla tego urządzenia. Dla całej procedury konieczne jest monitorowanie temperatury silnika, a jeśli jest zwiększona powyżej normy, natychmiast utonął silnik, a po ochłodzeniu, powtórz proces od samego początku. Konieczne jest również monitorowanie poziomu oleju i płynu chłodzącego i dokładnie sprawdzić wszystkie połączenia i uszczelki na możliwość wycieku płynów technicznych.

Teraz możemy założyć, że silnik działa po poważnych naprawach - zakończył się. Warto jednak zauważyć, że zaleca się przejść przez naturalny bieg - da to gwarantowany wynik pełnoprawnego wymówienia wszystkich elementów silnika.

Naturalny bieg silnika

Ta metoda jest najprostsza, polega na schludnym działaniu samochodu za pierwsze 2000 przebiegu kilometrów. Jednocześnie właściciel samochodu wymaga tylko fragmentu i zgodności z zasadami podstawowymi.

Podczas naturalnego biegu, który jest zalecany nie tylko dla samochodów z silnikiem po głównym remoncie, ale także do nowych samochodów z przenośnika. Przez pierwsze 2000 km biegu, nie należy podkręcać samochodu powyżej 70-80 km / h, a liczba obrotów wału korbowego na minutę nie jest pożądana przekroczenie poziomu 2500. Pozwoli to silnikowi w trybie łagodnym Odwróć wszystkie szczegóły, a kierowca nie "bałagan wokół» z samochodem w garażu.

Ponadto nie powinieneś gwałtownie podkręcać samochodu do zalecanej prędkości, wykonaj hamowanie przez silnik i przeciążenie samochodu. A także konieczne jest stale monitorowanie poziomu oleju motoryzacyjnego, temperaturę silnika i ilość płynu chłodzącego. Po tej procedurze samochód może być w pełni używany.

Warto pamiętać, że w momencie silnika pracującego po poważnych naprawach, stosuje się nowy olej silnikowy i filtr oleju. Po wszystkich niezbędnych procedurach konieczne jest spłukanie silnika, wlać nową jakość oleju i umieścić nowy filtr oleju. Odbywa się to, ponieważ po wyświetleniu wszystkich szczegółów. W oleju, małe cząstki metalu pojawiają się w oleju, które do długoterminowej operacji mogą zdobywać cienkie kanały oleju i pracować jako materiał ścierny.

Nawet po zakończeniu uruchomionego silnika konieczne jest przeprowadzenie kontroli technicznej dotyczącej wszystkich ważnych węzłów silnika, które obejmują sprawdzenie pasa dystrybucji gazu, pasek generatora i inne elementy.

Wynik

Po studiowaniu informacji można dokonać jedynego prawidłowego wyjścia, działającego silnika w silniku jest integralną częścią remontu silnika, który jest wymagany. Ten etap pozwoli zapisać zasobów silnika i zwiększyć specyfikacje techniczne samochodu.

Artykuł Autor:
Gotowanie Dmitry.

Nadal publikujemy artykuły z "Co się stanie, jeśli ...". Dzisiaj omówimy - co się stanie, jeśli nowy samochód nie zabraknie.

Natychmiast Uwaga: w instrukcjach działania wielu nowoczesnych samochodów jest napisany: "Bieganie samochodu nie wymaga". Ale powinieneś w to uwierzyć - spróbuj to zrozumieć.

Dla którego samochód jest potrzebny

Od czasu samochodu, silników, skrzyni biegów, elementów podwozia itp. itp. Potrzebowali długiej i żmudnej procedury prowadzonej. Szczegóły wyróżniające, w ogólnych warunkach, procedura ta została zredukowana do faktu, że pierwsze 5-10 tysięcy kilometrów przebiegów kierowca był kategorycznie zabroniony do ostry przyspieszenia, dramatycznie zwolniając, przełącz się na najwyższy bieg, jeździć na górze i na guzkach , przepisany, aby zmienić olej prawie przez każdy tysiąc kilometrów i więcej.

Wszystko to zostało zrobione w kolejności dla wszystkich gumowych powierzchni części samochodowych, a metalowe żetony pojawiły się w wyniku tego przemyto z wymiennym olejem.

Ponieważ "wyzwalacz szczegółów" towarzyszy zwiększone ogrzewanie, samochód powinien działać w warunkach niskich obciążeń i niskich prędkości.

Robi teraz bieg

Postęp techniczny nie stoją wciąż, i z czasem części samochodów zaczęły produkować wszystkie malejące tolerancje i wysokie klasy dokładności.

Ponadto zaczął stosować taką procedurę jako "zimny silnik działa", "Hot Run-in".

Oficer jest wykonywany na maszynach specjalnych przez producenta. Olej, płyn chłodzący, paliwo, wywiercić silnik. Dla każdego modelu silnika są zainstalowane ich tryby, podczas procesu bieżącego, obciążenie opracowane przez części są stopniowo zwiększane.

Zimno działa również po remoncie silnika.

Opcja "Garaż" tej procedury jest następująca:

Poprawa klasy dokładności części, wzrost kultury produkcyjnej, dodatkowe procedury technologiczne - wszystko to doprowadziło do wyglądu instrukcji instrukcji "Bieganie samochodowe nie wymaga". I tak naprawdę byłoby tak, jeśli nie jest kilka ", ale".

Obecnie szczegóły samochodu są produkowane nie tylko w fabrykach marki motoryzacyjnej. Jest on zaangażowany w ogromną liczbę wykonawców w różnych częściach świata i mają własnych wykonawców. Podczas montażu marek, oczywiście kontrolować jakość, ale produkcja produkcji nakłada swoje ograniczenia. I, jak wiesz, im dłużej łańcuch - najbardziej prawdopodobny błąd ("zepsuty telefon" Pamiętaj?).

A gdy montaż silnika może uzyskać najmniejszy kurz.

Wysoka kultura produkcji niemieckich samochodów, japońskie marki zmniejsza to prawdopodobieństwo nieznacznej wartości. Ale nadal pozostaje.

Ponadto wymagane są nie tylko silnik samochodów w biegu, nawet oponach, klockach hamulcowych itp.

Jako argumenty na korzyść wejścia, cytujemy kilka instrukcji użytkowania:

Hyundai.

Aby rozszerzyć żywotność swojego samochodu, zaleca się spełnienie następujących środków ostrożności:

Pierwsze 300 km: unikać ostrych hamowania.

Pierwsze 1000 km:

• unikaj przekroczenia trybu sterowania prędkością.
• unikaj ostrych przyspieszeń.
• nie ciągle jazdy na niskich biegu.
• nie prowadzić ciągłej prędkości przez długi czas.

O.pel. ZA.stra SOL.

W celu zapewnienia niezawodności i trwałości samochodu w trakcie pierwszej 600 km przebiegu, należy wykonać następujące zasady:

• Nie dotykaj z miejsca pełnego gazu, unikaj ostrych przyspieszeń.
• Nie hamuj zbyt dramatycznie. Normalne hosting nowych klocków hamulcowych występuje przez cały okres 300 km, podczas którego następuje, jeśli to możliwe, spowolnić płynnie i ze średnią intensywnością.
• Po naprawie lub wymianie silnika, jak również po wymianie klocków hamulcowych, konieczne jest przestrzeganie podobnych ograniczeń i zaleceń.

BMW 3RD E46 Series (od 1998 r.)

Silnik tylnej osi i reduktor

Przebieg do 2000 km

Obrót silnika i szybkość może być inna, ale ich wartości nie powinny być poza następującymi limitami:

Samochody z silnikami benzynowymi:

4-cylinder: 4500 obr./min, 150 km / h

6-cylinder: 4500 obr./min, 160 km / h

Samochody z silnikami dieslowymi: 3500 obr./min, 150 km / h

Nie zezwalaj na pedał przyspieszenia naciskając do położenia odpowiadającego pełnym otwarciu przepustnicy lub maksymalnego trybu przyspieszenia.

Po przebiegu pierwszego 2000 km, możliwe jest stopniowe zwiększenie rewolucji i prędkości.

Należy przestrzegać zasad usuwania pojazdów, a jeśli silnik lub reduktor osi tylnej zostanie zastąpiony podczas późniejszej pracy.

Opony

Technologia produkcji opon nie gwarantuje optymalnej przyczepności nowych opon z drogim. Dlatego w zakresie pierwsze 300 km.zaleca się poruszanie się bardziej powściągliwe.

Układ hamulcowy

Optymalna dokładność i percepcja ładunków w klatkach hamulcowych i dysków uzyskuje się tylko po utworzeniu pasa startowego około 500 km..

Co się stanie - nawet w BMW nie jesteś pewien jakość swoich samochodów? A ci producenci, którzy piszą "samochód w biegu, nie potrzebuje", aby umieścić go łagodnie, są nieśmiały?

Jak wszystko dzieje się naprawdę

W rzeczywistości wszystko jest bardziej skomplikowane. A BMW są pewni jakości (ale jednocześnie oferują uruchomienie samochodu), a frazę "w biegu nie potrzebuje" - również uzasadnione.

Faktem jest, że klasyczny samochód w samochodzie, który był potrzebny podczas Związku Radzieckiego, naprawdę poszedł do przeszłości. Nie ma potrzeby zmiany oleju co tysiąc kilometrów (wystarczająco, aby przejść przez "zero"), nie ma potrzeby powstrzymywać się w pragnieniu przełączenia na najwyższy bieg itp.

Ten bieg nie jest już potrzebny. Nowoczesny sprzęt umożliwia wykonywanie par współpracy szczegółów tej jakości, która pozwala zarządzać silnikiem bez biegania. A producenci korzystający z takiego sprzętu mogą nie bać się swoich samochodów.

Niemniej jednak doradzają, aby obsługiwać samochód w trybie delikatnym (co znajduje odzwierciedlenie w powyższych notowań).

Ale czy potrzebujesz pełnego biegu w samochodzie, w produkcji, której użyliśmy mniej dokładnego sprzętu (nie będziemy nazywamy marki) - pytanie pozostaje otwarte.

Dlatego dajemy kilka ogólnych zasad prowadzenia samochodu.

Zasady prowadzące samochód

• Pamiętaj, aby ogrzać silnik (minimum - 4-5 minut na bezczynności).
• Nie należy go dramatycznie uruchomić, hamować, przeciążać samochód, jeździć na terenie terenu, palić, zwolnij silnik.
• Nie przekraczaj prędkości 100-110 km / h.
• Nie można poruszać się przez długi czas z jednej prędkości (silnik musi zmienić tryby działania).
• Silnik musi pracować na optymalnych turach (patrz instrukcja obsługi).
• Za pomocą skrzyni biegów sprzęgło musi być wykonane bardzo ostrożnie.
• Wszystkie powyższe należy zaobserwować co najmniej pierwsze 1,5-2 tys. Km.
• Pamiętaj, aby wykonać "zero", na którym zostanie wymienione olej i filtry.

Należy zauważyć, że dla europejskich samochodów w Europie często nie przepisują "zero" i oferują natychmiast do pierwszego - po 15 lub 20 tys. Km. Ponadto zwiększa również częstotliwość wymiany oleju do 20-25 tys. Km.

Wszystko to jest spowodowane zarówno zaufaniem jak samochód i zaufanie jako olej, paliwo, bardziej delikatne warunki pracy. W naszych realiach nadal potrzebują wielkiej ostrożności.

Wynik

Samochody europejskie i japońskie w biegu praktycznie nie muszą być wystarczające, aby przestrzegać delikatnego trybu określonego w instrukcji obsługi.

Nawet jeśli w podręczniku zapisuje się, że "samochód w biegu nie potrzebuje" - wszystkiego samego, pierwsze tysiące kilometrów prowadzi samochód w trybie delikatnym.

Potrzeba uruchomienia jest bezpośrednio proporcjonalna do jakości producenta samochodów. A jeśli na samochód nieadekwatną jakość, nie biegaj - nic nie będzie dobre.

Najczęściej, szczęśliwi właściciele tylko zakupionego samochodu dosłownie pyłu wysadzającego, ale szczególną uwagę należy zwrócić na "serce" samochodu. Nowy silnik lub silnik, ostatnio doświadczony remonty, wymaga delikatnej operacji. I tylko po przejściu, uruchomienie może być używane w trybie standardowym ze wszystkimi wymaganymi obciążeniami.

Co działa silnik

Bieganie silnika jest wykonane w celu wywołania procesu tyknięcia części, które stale współdziałają ze sobą, pracując w wysokich temperaturach. W rzeczywistości, wejście powinno przejść wszystkie mechanizmy, które mają koniugaty ruchome części, ponieważ tylko, pracując pod małym obciążeniem, będą mogli "przygotować" do warunków, w których będą musieli pracować w całej żywotności . Mówiąc najprościej, tworzenie umiarkowanego tarcia pomaga pozycjom podjąć ostateczną formę, aw przyszłości nie powinno się znacząco zmieniać.

Pierwszy i najważniejszy etap spływu jednostki zasilającej przechodzi po kilku godzinach po instalacji w pojeździe. Tak więc, w procesie pierwszego uruchamiania, zakończenie kompresji i pierścieni naftowych, które są wykonywane w kontakcie z ścianą cylindrową. Nie mamy specjalnej nazwy do określenia tego procesu, podczas gdy kraje anglojęzyczne korzystają z dwóch różnych terminów jednocześnie. Pierwszy etap jest nazywany "Break-in silnik" (Można go przetłumaczyć jako "uruchomienie"), a późniejsze końcowe przetwarzanie nazywa się "Engine Run-in", który faktycznie zapewnia bezpośrednie działanie ruchomych części.

Należy zauważyć, że instrukcja uniwersalna, która wyjaśniła dokładnie, jak powinny wystąpić silnik, dopóki nie ma. Ponadto większość właścicieli samochodów nie musi być zaangażowany w ten proces niezależnie, ponieważ wszystkie niezbędne manipulacje są wykonywane przez specjalistów wciąż w fabryce, a samochód przychodzi do kupującego z już walcowanym silnikiem i naoliwiony. Jednak pewna ilość informacji jest nadal dostępna. W szczególności w kwestii stopnia obciążenia podczas jazdy silnika, opinie ekspertów różnych producentów są nieco rozbieżne. Co dziwne, brak zgody wyjaśniono ogólnym wzrostem wydajności w ciągu ostatnich kilku lat.

Faktem jest, że jakość części silnika znacznie wzrosła, chociaż konsekwencje nieprawidłowego uruchomienia są dziś przestrzegane. Jeśli regularny mechanik mógłby wykryć przyczynę uszkodzeń starych elektrowni, a następnie na dobrą orientację w nowoczesnych przypadkach, uszkodzenia silnika spowodowane nieprawidłowo, specjalista powinien mieć znaczną wiedzę w dziedzinie fizyki.

Samochody produkowane dzisiaj różnią się od swoich przodków do wysokiej wrażliwości na jakość paliwa i oleju zalecanego przez producenta. Dlatego przebieg silnika prowadzi się wyłącznie przy użyciu cieczy określonych w instrukcji technicznej do działania pojazdu.

Interesujący fakt! Największe silniki są wysyłane. Średnica ich 14 i cylindrów odpowiada 960 mm, a moc instalacyjna osiąga 108920 KM.

Co działa silnik

Aby spełnić szczegóły szczegółów nowego lub tylko naprawionego silnika, najlepiej jest użyć specjalnej ławki, która pomoże uzyskać najbardziej wiarygodne dane dotyczące stanu i aktywności wszystkich zespołów urządzenia. Nie jest to jednak jedyna opcja podobnej procedury, a uruchomienie silnika można wykonać w inny sposób (oznaczał po remoncie jednostki zasilającej). Ale najpierw pierwsze rzeczy.

Zimny \u200b\u200bbieg, dla którego stosuje się stoisko, zapewnia połączenie silnika do silnika elektrycznego za pomocą sprzęgła. Ten ostatni może zmienić częstotliwość obrotu, co pozwala na działanie silnika w trybie miękkim. Działanie tego urządzenia jest monitorowane przez specjalny program zainstalowany na stoisku stoiska. Otrzymuje również dane z czujników, przetwarza je i wybiera tryb rotacji. Czujniki te usuwają świadectwo temperatury, nie pozwalając tym samym silnika przegrzać.

Zimny \u200b\u200bbieg silnika przy użyciu stoiska jest najbardziej akceptowalną technologią, która pozwala uzyskać wynik jakościowy i dobry kleszcz szczegóły elektrowni. Jednak konieczne jest zrozumienie, że dla podobnej procedury będzie musiał zapłacić pewną kwotę pieniędzy. Jeśli nie masz pragnienia skontaktowania się ze specjalistami, którzy mają wyżej wymieniony sprzęt, możesz użyć innego sposobu działania na zimno (bez stojaka).

W tym przypadku obrót silnika nastąpi z powodu transmisji z koła samochodu (maszyna trzyma się do innego pojazdu i holowane na trzecią transmisji bez włączenia silnika). Ponadto system powinien mieć wystarczającą ilość oleju wymaganego do wydajnego spływu i płynu chłodzącego.

Należy powiedzieć, że opisana wersja zimnego docierania jest bardzo daleka od ideału, ponieważ trudno jest kontrolować ogrzewanie powierzchni docierania silnika. Często jest używany i prowadzony silnik typu hot-type (samochód stoi cały czas w jednym miejscu, ale silnik nadal działa). Ta sama opcja jest używana i podczas pracy ze stojakiem, tylko w tym przypadku gorąca puszka jest wykonywana na usuwaniu silnika. Aby rozpocząć, silnik może pracować na biegu jałowym (nie więcej niż 3 minuty), a następnie niszczy i pozwala całkowicie fajnie.

Procedura powinna być powtarzana kilka razy, a po zakończeniu krótkoterminowych cykli, urządzenie jest uruchamiane przez dłuższy czas (40-50 minut) w trybie bezczynności. W tym procesie istnieje warunkowe monitorowanie wskaźników temperatury (nie powinien przekraczać 80 ° C), a gdy tylko temperatura zaczyna rosnąć, silnik jest zdegradowany. Wzrost obrotów występuje stopniowo.

Uwaga!Silnik musi koniecznie ochłodzić, w przeciwnym razie stałe efekty wysokiej temperatury może prowadzić do odkształcenia termicznego części docierania i utraty lepkości oleju.

Najprostszym sposobem na uruchomienie silnika jest naturalnym wyzwalaczem części. Powinien zacząć od prędkości z prędkością nie więcej niż 40 km / h podczas pierwszych 50 km drogi, w której w warunkach miejskich jest dość trudne (sygnalizacja świetlna i "korki" są często dostępne na kierowcy), a zatem biegnij najlepiej na mieście, nie więcej niż trzeci bieg. Pokonując określoną odległość, można zwiększyć prędkość do 60 km / h, przechodząc w tym trybie 200 km, a następnie podnieś prędkość 10 km / h po co 100 km przebiegu samochodu. Nie należy jednak zapominać, że gdy samochód nie pokonał 2000 km, prędkość powyżej 90 km / h nie zaleca się podniesienia.

Pomimo pozornej złożoności procesu, nie powinieneś mieć pytania "Jaki jest w ogóle silnika i czy jest to potrzebne w ogóle", ponieważ wykonując określoną procedurę, zapewniasz swoje motoryczne "życie".

Kiedy musisz uciekać

Bieganie silnika odbywa się w dwóch przypadkach: po zainstalowaniu nowego silnika na pojeździe i po remoncie starej jednostki zasilającej.

W nowym samochodzie

Bieg "podstawowy" jest wykonywany przez specjalistów producenta samochodu, a dokładność tej procedury w dużej mierze zależy od dalszego "dobrego samopoczucia" maszyny. Istnieją jednak przypadki, gdy producent deklaruje brak routingu wydanego pojazdu.

Najprawdopodobniej w tym przypadku eksperci obliczali, że szkoda z nieoptymalnego trybu pracy nowego samochodu jest tak nieznaczna, że \u200b\u200bnie jest konieczne zgłoszenie go na kupującym. Oczywiście, możesz słuchać tych zaleceń, ale będzie lepiej, jeśli nadal wybrzeżasz pojazd, przynajmniej na początkowych etapach działania.

Uwaga! Pomimo rozpowszechnionej opinii nowy silnik nie powinien prowadzić przez długoterminową pracę na niektórych rewolucjach. Procedura ta doprowadzi do wysoce wyspecjalizowanego podawania części, więc po rozpoczęciu obsługi samochodu w trybie normalnym, wystąpi jego praca wtórna, która jest obarczona dodatkowym zużyciem elementów.

Wykonywanie uruchomionego silnika, należy również uniknąć ostrych przyspieszeń i jego pracy na temat maksymalnych obrotów lub wartości blisko nich. Dopuszczalna wartość rewolucji dla konkretnego modelu znajdziesz w instrukcjach jego działania.

Po remoncie silnika

Jakakolwiek część elektrowni, która niedawno odwiedziła remonta (bez względu na to, nudna cylindrów, otworów lub powierzchni szlifierskich wałów), potrzebuje pewnego czasu na organizowanie koniugacji.

Często pierwotne prowadzenie samochodów samochodowych w większości samochodów samochodowych jest wykonywane w ciągu pierwszych 2-3 tys. KM przebiegu, który jednak nie jest zakończeniem tej procedury, ale tylko jest uważany za punkt wyjścia płynnego rozszerzenia obciążenia. W zależności od jakości wymienionych części i naprawy, końcowy spływ zwykle zajmuje do 10-15 tysięcy kilometrów przebiegu. Dopiero po tym, jak ta postać może być wymagana z manifestacji maksymalnych maksymalnych wskaźników.

Należy zauważyć, że rozwój pary nacierania zawsze towarzyszy zwiększone ogrzewanie, które wyjaśnia potrzebę uruchomienia nowego lub naprawionego silnika na obszarze zmniejszonych obrotów wału korbowego (do 60% wartości nominalnych). Jest to również warunkiem wstępnym do stosowania paliwa i smarów zalecanych przez producenta. Nieprawidłowo prowadzony zasilanie często ma zasób, który nie przekracza 30% obliczonej wartości określonej w konstrukcji przez producenta.

Częsty problem podczas prowadzenia silnika po poważnym remoncie jest układanie nowych pierścieni w różnorodnych rowkach tłokowych. Jeśli są bardzo złamane, prawdopodobieństwo rolek pierścieni przy pierwszym rozpoczęciu silnika znacznie wzrasta.

Noszenie rowków Wizualnie, właśnie zbadano stary pierścień.Jeśli jego dolna część okazała się błyszczącym, trochę bawi się w słońcu z falistością, a kiedy trzymasz na nim palcem, poczujesz kroki zużycia, tłoki będą musieli zostać zmienione koniecznie. W większości przypadków rowki w tłokach są spuchnięte, aby ich dolna powierzchnia była lekko wyciekła. Z tego powodu powierzchnia wsparcia starego pierścienia jest pobita pod tym samym kątem. Podczas instalacji nowego pierścienia zacznie skręcać i, najczęściej szybko się nie powiedzie.

Czy wiesz? Kształt tłoka nie jest tak ściśle cylindryczny, jak może wydawać się na pierwszy rzut oka. Jeśli spojrzysz na część z boku, a następnie zauważ, że ma więcej kształt beczki, a jeśli spojrzeć na górę, najprawdopodobniej przypomina owalne. W procesie działania tłok nagrzewa się i nabywa prawidłową formę.

Jak jeździć na silniku

Zasady działające silnika. Pierwszy i najważniejszy z nich nie należy załadować samochodu. Nie musisz jeździć w dużych prędkościach ani transportować nadmierną ilość ładunków w pojeździe (pasażerom), dramatycznie spadają prędkość i poruszanie się na niskich transmisjach. Zasady te należy przestrzegać do 1500-2000 kilometrów przebiegu.

W przypadku słabego wykonania elektrowni czekasz na wiele kłopotów. Obejmują one: wyjście w czystszym powietrzu, zwiększone zużycie płynu paliwa, problemy z uruchomieniem silnika itp. Dlatego, jeśli niedawno kupiłeś samochód lub dokonał remontu silnika, należy przestrzegać tych zasad.

Silnik motoryzacyjny jest kompleksową jednostką, w której setki elementów powinny być skoordynowane, aby jego cechy odpowiadały zadeklarowanym. Kupując samochód, jej przyszły właściciel najpierw patrzy na silnik, jego moc i informacje zwrotne na temat funkcjonowania takich modeli silników od innych właścicieli identycznych jednostek mocy.

Często na forach, w sieciach społecznościowych i na stronach internetowych w Internecie można znaleźć sprzeczne opinie o konkretnym silniku. Niektórzy kierowcy twierdzą, że będzie w stanie przejść setki tysięcy kilometrów bez żadnych skarg, inni mówią, że silnik może szybko zawieść. Opierają się na własnym doświadczeniu, a ich wyniki będą się różnić, w zależności od:

• Imprezy części używanych w silniku;
• Jakość kontroli silnika przed zainstalowaniem w samochodzie;
• Jazdy manierami;
• Biegliwy silnik podstawowy.

Ostatnim elementem jest wielu nabywców samochodu, niewiele uwagi, a na próżno. Komponentnie wykonany bieg silnika jest w stanie przedłużyć żywotność swoich jednostek.

Co działa silnik

Rolling Wspólny nazywa się dopuszczalne tryby pracy dla pierwszych kilku tysięcy kilometrów, które producent samochodu najczęściej wskazuje w podręczniku technicznym. Uważa się, że nowoczesne samochody nie potrzebują silnika, ale jest błędne. Nawet przy poprawie technologii produkcji elementów samochodowych silnik jest ponownie idealny, nie będzie działał.

Tutaj zbliżamy się do definicji koncepcji "biegania". Pod kierowcami rozumieją proces rozbijania części samochodu do siebie. Najczęściej spływ jest rozpatrywany w aspekcie silnika, ale na nowym samochodzie wymaga również zawieszenia, hamulców i innych agregatów. Podczas pracy samochodu w pierwszych kilku tysiąca kilometrach, części w nim są opracowywane, to znaczy, są one rozdarte do siebie. Nieprawidłowości mikroskopowe w wyniku tarcia są wyeliminowane, pojawiając się w ten sposób gęstość części montażowych maszyny, a jego wydajność silnika jest odpowiednia dla najwyższych możliwych wartości.

Jak jeździć nowym silnikiem

Jedną z najtrudniejszych problemów, które można ustawić przez doświadczony kierowcy, jest przygotowanie dokładnej instrukcji na bieżąco nowego silnika. Faktem jest, że jednolita metoda biegania silnika, która nie tak długo od przenośnika, po prostu nie istnieje. Możesz zadzwonić do kilku kluczowych zaleceń, które są odpowiednie dla każdego silnika podczas pracy w:

Większość producentów samochodów wskazuje w informacjach o paszporcie technicznym o dopuszczalnych trybach działania maszyny w pierwszych tysiącach kilometrów. Dostosuj wskazówki w powyższym, zgodnie z zaleceniami producenta.

Pomimo pragnienia doświadczenia nowego samochodu, nie pozwalaj na jego ostre szarpnięcia w okresie czasu pracy. Oczywiście wielu kierowców chce sprawdzić, czy samochód jest naprawdę w stanie wybrać prędkość od 0 do 100 kilometrów na godzinę w producencie, o którym mowa do producenta. Udaj się mało prawdopodobne, aby odnieść sukces w nowym silniku, aw stresującej sytuacji spadnie, co może wpłynąć na jego trwałość.

Maszyna do biegania silnika po naprawie

Nie tylko pojawiają się nowe silniki. Musi ujawnić silnik, w którym seria szczegółów na nowym, jeśli współdziałają mechanicznie ze starymi elementami. Oznacza to, że wymiana zbiornika pralki, czujników i podobnych części nie wymaga silnika działającego po naprawie, podczas gdy podczas instalacji nowych elementów mechanicznych: rękawów, tłoków, pierścieni i innych, walcowanie silnika.

Jak długo trwa uruchomić silnik po naprawie

W zależności od złożoności pracy wykonanej podczas naprawy silnika, czas trwania biegania silnika. Warunkowo można podzielić przez czas trwania spływu w następujący sposób:

Proces silnika działający po naprawie nie różni się od uruchomienia nowego silnika, z wyjątkiem jego pierwszego startu.

Jak wykonać pierwszy silnik rozpocząć po naprawie

Tak zwany Start Monitor Monitor jest ciężkim procesem, zwłaszcza jeśli naprawa nie była kapitał, ale zmieniono kluczowe dane. Aby pierwsze uruchomienie silnika przeszło gładko, jak to możliwe, musisz wykonać następujące działania:

Ważny: Wraz z uruchomieniem plakietki silnika nie można spróbować zwiększenia ciśnienia oleju pedału gazowego. Podobne pierwsze uruchomienie może być ostatnim silnikiem i ponownie będzie potrzebować poważnej naprawy.

1. Jeśli nie ma żadnych problemów z ciśnieniem oleju, poczekaj, aż samochód się rozgrzeje trochę, iw tym czasie upewnij się, że nie ma żadnych wycieków różnych płynów technicznych z niego;
2. Gdy temperatura silnika jest odpowiednia dla 80-90 stopni, zatrzymaj go i pozwól, aby ostygnie do 40-50 stopni, po czym ponownie rozpocznij schemat opisany powyżej. Konieczne jest wykonywanie co najmniej 5-10 takich uruchomień silnika, po którym można podróżować na drogę do prowadzenia silnika w rzeczywistych warunkach.

Prawidłowy bieg w nowym silniku lub odnowiony pozwala na znacząco rozszerzyć jego żywotność.

Prawidłowy silnik pracujący po remoncie jest ważnym wydarzeniem w celu dalszej długoterminowej operacji. Wielu kierowców dobrze wiedział, że po poważnych naprawach silnik wymaga właściwego biegu. Qualituly zakończony spływ umożliwia zwiększenie zasobu silnika, jego gospodarki i odbiór.

Najczęstsza stalowa i zimna odpływ. Z gorącym biegem silnik pracuje bezpośrednio samochodem, w ruchu, a gdy jest zimno - silnik obracający urządzenie zasilające jest podłączone do silnika.

Zwykle montaż silnika w serwisie samochodowym nie obejmuje przebiegu na zimno, ponieważ nie wszystkie warsztaty są wyposażone w takie kabiny do biegania. Dlatego silnik będzie musiał przejść przez sam kierowcę. Aby prawidłowo uruchomić run-in, musisz zapoznać się z procedurą tej procedury i nie zakłócają czasu pracy.

Cechy Okrakatka

Nie można mylić takich koncepcji jako grodzi silnika i jego remontu. W przypadku motocykli przeprowadzane są tylko niektóre operacje: wymiana gruczołów, czapki. A remont obejmuje całkowitą demontaż, wadliwą, zlew i wymianę uszkodzonych i zużytych przedmiotów, ich pasuje do wymaganych wymiarów. Takie prace obejmują: szlifowanie wału korbowego, instalowanie nowych liniowców podłączeniowych, nudny blok itp.

Remont kosztuje drogie i produkowane tylko przez profesjonalnych mistrzów. W rezultacie właściciel samochodu otrzyma przywrócony silnik z parametrami nowej jednostki zasilającej. Zarówno nowe, jak i odnowione silniki, dywaniki są identyczne. Instalowanie nowych części, jak również przetworzonych powierzchni, wymaga tyknięcia części do dalszej pracy.

Ile czasu i jak uruchomić silnik

Najważniejsze w trakcie jest pierwsze trzy tysiące kilometrów. Jednocześnie, zwłaszcza na samym początku, konieczne jest obserwowanie optymalnego silnika dla silnika.

Główne zasady

• Zabrania się używania silnika hamowania, hamulca lub przyspieszonego.
• Nie możesz holować przyczepy ani innego samochodu, nosić duże ładunki.
• Nie jedź z tym samym obrotem i jedną prędkością.
• Zabrania się poruszania się na niskich obrysach.

Nie należy zezwalać na większe obciążenie silnika, obciążenie powinno być małe, powoli wzrosły. W okresie biegu jest niepożądane, aby umożliwić silnikowi pracę długą w trybie bezczynności, z wyjątkiem przypadków rozgrzewki, jadczący w tym przypadku dla silnika jest ciężki reżim.

Po pierwszym tysiącu km konieczne jest wymiana oleju w silniku i filtrze. Dodatki, dodatki nie są dozwolone. Rozważmy silnik bardziej szczegółowy po naprawie. Silnik wymaga wszystkich węzłów i części do bycia między sobą.

Drukuj obawy o przywrócone silniki grupy cylindryczno-tłokowej, wału korbowego i prętów łączących, mechanizmu dystrybucji gazu. Pij silnik będzie miał co najmniej 3000 km. Jeśli naprawa była tylko na wałku rozrządu, a głowica bloku cylindra, jest łącznik 1000 km. Najbardziej popularnym remontem była opcja z pełnym przywróceniem silnika, więc rozważymy to.

1. Przed rozpoczęciem ruchu silnik powinien ogrzać się na bezczynności, a następnie rozgrzewać go podczas jazdy do temperatury roboczej.
2. Lepiej jest zaplanować trasę z góry, aby powierzchnia drogi była gładka bez dużych zjazdów i wyciągów. Pożądane jest, aby samochód jest tylko kierowcą.
3. Podczas przemieszczania jest zabronione zastosowanie hamowania przez silnik, zwalniaj lub przyspieszyć ostro, nie pozwalając szarpnięciu.
4. Nie zaleca się przyspieszenia szybszej 60 km na godzinę, a także zwiększenie prędkości silnika o ponad 2500 obrotach.
5. Niemożliwe jest zezwolenie na ruch w napięciu, a także częstym ruchem przy niskich prędkościach silnika około 1000 obrotów.
6. Nie można prowadzić z monotonnym obciążeniem silnika. Innymi słowy, nie zaleca się przenoszenia jednej transmisji przez długi czas. Lepiej jest płynnie zmienić obciążenie, czasami przyspieszenie i spowolnienie, ale jednocześnie konieczne jest prawidłowe wybór transmisji pola, tak że funkcje silnika w przedziale środkowym prędkości.

Ta metoda zapewnia możliwość pierścieni tłokowych, aby znaleźć swoje miejsce w rowkach tłoków, a lusterko cylindra jest utworzone. Nawet najlepszy dokładny polerowanie nie jest w stanie doskonale dopasować całą szorstkość usunięcia tylko przez bieganie.

Ogólnie akceptowany standard prowadzenia 3000 km jest najmniejszy. Pełna wysokiej jakości szczegóły na większości silników kończy się 10 tysięcy kilometrów. A cały ten interwał jest również zalecany do wykonywania warunków pracy, ale mniej ściśle. Dopiero po zakończeniu pracy, a przejściem określonego okresu silnik można załadować, płynnie i powoli zwiększyć go od średnich wartości do wysokich wartości, a następnie do największego.

Pierwsze uruchomienie po naprawie

1. Przed uruchomieniem silnika i podczas pracy konieczne jest zapewnienie dobrego ładowania baterii. Po pierwszym uruchomieniu silnika jest trudne do obrócenia. Starter musi być również w pełni spełniony.
2. Należy stosować tylko wysokiej jakości olej i wlać go na najwyższym poziomie sondy. Jednocześnie pamiętaj, że olej nie może szybko spływać w palecie silnika. Filtr może również wylać olej, dzięki czemu nie zostaną utworzone korki na olej powietrza.
3. Smarowanie i płyn chłodzący nie można wylać więcej niż poziom, ponieważ nadmiar objętości doprowadzi do wystąpienia wycieków i różnych usterek.
4. Po uruchomieniu silnika ciśnienie powinno osiągnąć normalną wartość na biegu jałowym. Niemożliwe jest dodanie gazu, jeśli ciśnienie nie zostanie osiągnięte normalne, a lampka sterująca nie robi. W takim przypadku silnik musi być suszony szybko.
5. Powtórz silnik. Z taką samą sytuacją konieczne jest poszukiwanie awarii w systemie smarowania. Jeśli nadal wykorzystywasz silnik bez ciśnienia roboczego, musisz ponownie uruchomić remont silnika.
6. Jeśli ciśnienie w systemie smarowania szybko się pojawia do normy, silnik może być ogrzany. Wraz ze wzrostem temperatury olej staje się bardziej cieczy, więc ciśnienie powinno się nieco zmniejszać i osiągnąć parametry pracy, ale nie mniej niż 0,8 kg na cm2.
7. Ponieważ silnik jest ogrzewany, konieczne jest, aby dokładnie przeprowadzić kontrolę wizualną w celu określenia istniejących wycieków oleju i różnych płynów roboczych. Jeśli są bębny, silnik zatrzymuje się i wyeliminuj problem wycieku.
8. Z prawidłowym ciśnieniem i suchym silnikiem, który nie ma wycieku, a z jednolitym ruchem zaleca się słuchać silnika do obcej hałasu.

Zrównoważona normalna praca silnika oznacza, że \u200b\u200bmożesz rozpocząć działanie pod obciążeniem. Zrób małą wycieczkę, obserwując lampę sterowania ciśnieniem w układzie smarowania, a także temperaturę jednostki zasilającej na desce rozdzielczej. Po pojeździe 3 kilometry, musisz zatrzymać się i sprawdzić płynów silnika nie pojawiły się.

Następnie silnik musi zostać zatrzymany i odczekaj 15 minut, pociągnij bagnet i zobacz poziom oleju. Jeśli stało się nieco mniejsze, powinieneś zrobić działkę do środka między minimalnym i maksymalnym poziomem.

Stabilna działanie silnika i wszystkich systemów sugeruje, że silnik może być obsługiwany i walcowanie. Aby uzyskać dobre wyniki i zwiększyć żywotność silnika, konieczne jest przestrzeganie powiadomienia powyżej.

W rezultacie walcowanie w silniku wydaje się stalowe żetony, które przenika olej silnikowy i osiada w filtrze oleju. Te żetony należy usunąć z silnika. Odbywa się to przez opróżnienie oleju i wymień filtr. Ta praca musi być wykonana 1000 km. Olej do biegania silnika wylewa się natychmiast po zakończeniu naprawy silnika, przed rozpoczęciem startowego i dalszym zamiennikiem tylko wysokiej jakości olej odpowiadający marce i lepkości. Oznacza to, że konieczne jest zastosowanie tylko oleju zalecanego przez zakład.

Konieczne jest również wziąć pod uwagę, że po nudności cylindrów do wymiarów naprawczych, eksperci często doradzają stosować więcej grubego oleju, w porównaniu z nowym silnikiem.

Najbardziej dokładną i prawidłową metodą tykowania nowych części w silniku naprawczym jest zimny bieg w sprzęcie specjalnym. Wykorzystuje to wyspecjalizowane stojak, który nie jest dostępny na wszystkich usługach samochodowych i stacjach konserwacyjnych. Umożliwia jakościowo i szybko przeprowadzić procedurę uruchomioną silnika. Jednocześnie pełna kontrola nad funkcjonowaniem silnika, a występowanie nieścisłości i awarii są wyeliminowane podczas procesu run-in.

Zgodnie z zasady działania na stoisku nazywana jest również metodą docierania, zgodnie z zasadą jego działania na stoisku. Naprawianie silnika do określonego miejsca, wał korbowy jest podłączony do silnika elektrycznego, który aktywuje się i przekazuje moment obrotowy do silnika samochodowego. Następnie w jednostce zasilającej wylewa się olejem silnikowym odpowiedniej marki, a układ chłodzenia jest podłączony. Parametry i właściwości obsługi silnika są sprawdzane za pomocą elektronicznego systemu sterowania, co umożliwia wykluczenie błędów uruchamiania, ponieważ stojak jest ważny dla skonfigurowanego programu.

Niepotrzebne dojrzewanie

Ta metoda jest pewną próbą naśladowaniu pracy stojaka Harten. Procedura polega na tym, że silnik szybko się pot się pocił, jeśli nie ogrzewa się z użycia jakiegokolwiek paliwa, a jego obrót jest dostarczany przez mechanizmy zewnętrzne.

Praca jest wykonywana: Samochód jest zaangażowany za pomocą kabla holowniczego przez innego samochodu i holował go na transmisji włączonym przez kilka godzin. Umożliwia to szybkie uruchomienie silnika, ale nie zezwala na kontrolę nad pracą i wykonaniem jakichkolwiek algorytmów. Jak przeprowadzono jakościowo przebieg silnika, można ocenić wielkość przebiegu i dotarcie do następnej naprawy.

Istnieją sposoby, które dają możliwość poznania sukcesu silnika, a przy stosowaniu metody zimnej, znaki te są dobrze zauważalne:

• Samochód w ruchu stał się bardziej dynamiczny i dodany do mocy.
• Silnik zaczął dużo szybciej.
• Silnik na biegu jałowym zaczął pracować bardziej stabilne i utrzymuje obrót, ze standardowymi wartościami.

Bieganie gorącego silnika.

Jest to najpopularniejsza metoda stosowana w naprawach silnikowych i doświadczonych mistrzów. Czasami jest używany w połączeniu z naturalnym biegu. Procedura przeprowadza się na bezczynności, ale z inną liczbą rewolucji silnikowych i z różnymi zakresami jego działania.

Silnik najpierw wrzenia przez krótki czas, nieprzekraczający 3 minuty. Ale ten proces jest powtarzany więcej niż raz. Między tymi uruchomieniami silnik musi chłodzić, w przeciwnym razie możesz przegrzać silnik w miejscach ciernych części.

Po wykonaniu krótkotrwałego cyklu uruchamiania, umożliwiając wykonanie pierwotnego lub szybkiego podawania części, silnik rozpocznie się przez 1 godzinę. W tym okresie obrót silnika jest powoli podniesiony, a następnie na końcu procesu obrotów nie powinien być więcej niż połowa największych wartości dla tego typu zespołu mocy. Podczas całej procedury musisz podążać za ogrzewaniem silnika, a jeśli temperatura zostanie przekroczona, należy pilnie zatrzymać silnik, a po ochłodzeniu, ponownie wykonaj wszystkie działania. Konieczne jest monitorowanie poziomu oleju i środków przeciw zamarzaniu, wykonaj wszystkie uszczelki i połączenia dla wycieków płynów.

Po tym spływy jest wykonywane. Należy jednak powiedzieć, że eksperci są również doradzani, aby przeprowadzić naturalny bieg, co pozwoli Ci stworzyć gwarancję pełnoprawnego nabycia wszystkich części silnika.

Duże różnice w procedurze prowadzenia samochodów benzyny i oleju napędowego. Aby zmniejszyć tarcie w silniku, znajduje się system smaru. Pompa olejowa pompuje pożądane ciśnienie, które napędza olej silnikowy przez kanały naftowe i elementy pocierające. Między nimi powstaje folia olejowa, zwana mistrzostwem klina oleju.

Konieczne jest przeprowadzenie procedury prowadzenia silnika wysokoprężnego z naciskiem na optymalne ciśnienie utworzone w układzie smarowania i jednocześnie minimalizując obciążenie. Skuteczne ciśnienie jest rozpatrywane, gdy obrót obrotowy wału korbowego 1300 obrotów. Nie zaleca się wycieczki po niższych prędkościach silnika.

1. Przebieg pierwszej 1000 km jest najbardziej odpowiedzialny podczas prowadzenia silnika diesla.
2. Zanim zaczniesz rozgrzać silnik do 30 stopni. Ponadto Diesel ogrzewa się podczas jazdy.
3. Nie uwzględniaj transferu powyżej drugiego za pomocą skrzynki ręcznej. W polu Automatyczne lepiej jest zablokować przejście bardziej drugiej transmisji.
4. Obrót silnika musi być utrzymywany w promieniu 1500 obrotów.
5. Po rozgrzewce możesz zwiększyć prędkość ruchu, ale nie wyższa niż 4 transmisja. Podczas pracy nie należy też ładować silnika.
6. Lepiej jest uruchomić samochód poza miastem, ponieważ nie będzie konieczne stać na światłach, często spowolni.
7. Podczas poruszania się wzdłuż ścieżki prostoliniowej można dołączyć czwarty bieg i poruszać się z prędkością nieprzekraczającą 80 km na godzinę. Wzrost jest lepiej przełączać się na zmniejszony bieg.

Zaleca się, aby jedna wycieczka zatrzymała się co najmniej 2 razy i zablokować silnik, dając go fajnie, sprawdź poziom oleju i płyn chłodzący. Jeśli to możliwe, konieczne jest sprawdzenie oleju w automatycznym pudełku. Po kontrolowaniu oleju, aż zamkniesz kaptur, uruchom silnik i słuchaj dźwięku swojej pracy, przetestuj działanie urządzeń elektrycznych. Takie kontrole muszą być przeprowadzone do przebiegu 1000 km.

Jest to najmniejszy przebieg silnika diesla do biegania. W tym czasie konieczne jest jasne wypełnienie wszystkich zasad. Następnie możesz stopniowo zwiększać obciążenie. Wykwalifikowani eksperci wyrażają pogląd, że 10 tysięcy km jest uważany za najlepszy przebieg do biegania w silniku dieslu i benzynowym. Chociaż niektórzy mistrzowie twierdzą, że proces tyknięcia części kończy się tylko na przebiegu 30 tys. Km.