Napęd na cztery koła na Renault przechwytuje. Napęd na pełny koła Reguły RENAULT CAPS Zapisywanie napędu na wszystkie koła otrzymają 2

Rosyjska wersja Renault.Kaptur 2016. (Zdjęcie) Cena od 859 000 rubli i konfiguracja różnią się znacząco na lepsze w porównaniu z europejskim analogiem. Nasza opcja Cappaper, rozpoczęcie sprzedaży w Rosji Który planowany jest na czerwiec 2016 r., Otrzymała platformę z popularnego Duster, a z jej niedostępnym w Europie napęd na cztery koła. Takie środki w specyfikacjach nie tylko dokonują croscover bardziej zdolne do drogi, ale również znacznie zmniejszają cenę Renault Caps, co jest bardzo ważne w przededniu wyglądu swojego głównego konkurenta - Hyundai Creta, którego początek sprzedaży odbędzie się we wrześniu. W przypadku Rosji połączenie sfinalizowanego europejskiego organu, wnętrza i zlokalizowanej platformy z Duster jest istotnymi czynnikami dla udanej konkurencji z koreańskim rywalem i ochroną cENY RENAULT. Kaptur 2016 (patrz tabele) na 859 tysięcy rubli.

Konfiguracja i ceny

Wyposażenie podstawowe Renault Kaptur (patrz tabela), noszenie nazwy Życie.Do Państwa dyspozycji otrzyma: klimatyzacja, markowy system audio z MP3, podgrzewane lusterka z regulacją elektryczną, komputer pokładowy, okna elektryczne z przodu iz tyłu, regulacja kolumny kierownicy i siedzenie kierowcy Wysokość, silnik rozpoczyna się od przycisku, LED lampki do biegania., a także 16-calowy aluminium dyski kół. Ponadto, za dodatkową opłatą w cenie Renault Captures 2016 zostanie uwzględnione: Malowanie z efektem metalicznym dla 15,990 rubli i ogrzewano przednie fotele do 7,990 rubli. Bezpieczeństwo w nowym crossover zapewnia: system stabilizacja ESP., 2 przednie poduszki i uchwyty isofix dla krzeseł dla dzieci. Odwołaj to oficjalna premiera nowego zwrotnicy w Rosji Odbył się 30 marca 2016 r.

Obok stołu sprzęt do napędu Podnieś cenę Renault Chaplue co najmniej do 919 990 rubli. W przeciwieństwie do początkowej wersji życia, dostępny tylko z napędem na przednie koła, mechaniką 5-biegową i silnikiem 1,6 litra (114 KM), oferta napędu umożliwia pomieścić całą linię kombinacji silników i transmisji w technicznym Charakterystyka Renault Kaptur 2016. Variator X-Tronic będzie musiał zapłacić 60 tysięcy rubli, a napęd na cztery koła jest dostępne tylko w związku z 2-litrowym silnikiem (143 KM) dla 1,049,990 rubli, gdzie znajduje się 6-biegowa skrzynka zastępuje 4-zasięg Maszyna będzie kosztować nawet dodatkowych 50 tysięcy rubli. Aby uzyskać konfigurację napędu, jesteś dodatkowo: niezwyciężony dostęp z uruchomienie zdalnego Silnik, tempomat, ogrzewane siedzenia, boczne poduszki powietrzne i 17-calowe koła.

Jako prawdopodobny flagowy ustawienie stylu., specyfikacje Renault Captory nie zapewniają początkowej kombinacji 1,6 litra silnika podstawowego i mechaniki 5-biegowej. Odliczanie jest prowadzone z wersji 114-silnej z ceną Variator 1,029,990 rubli - dopłatą do 2-litrowego silnika z pełnym napędem będzie 70 tysięcy rubli. A najlepszy styl Kaptur 2016 z 4-zasięgowym automatem jest oferowany w cenie 1,149,990 rubli. Sprzęt zawiera dodatkowo: klimatyzację, ogrzewanie przedniej szyby, system nawigacji, komora widok z tyłu z czujnikami parkingowymi, czujnikami deszczu i światła, światłami przeciwmgłowymi i dwukolorowym kolorem ciała. Do wykończenia wnętrz skórzanych zostaną poproszeni o zapłatę 35,990 rubli. Poziom wyposażenia takiej wersji jest blisko podejście do początkowej konfiguracji flagowego modelu Renault Koleos.

Dokręć flagowy poziom i pakiet napędowy. Za dodatkową opłatą za tę wersję dostępne będą dwa kolorowe malowanie ciała (16 000 rubli) i 17-calowe koła (10 990 rubli), Parktronic (7,990 rubli). Ponadto Caps in the Drive Pickup pozwala wybrać 2 pakiety: "Multimedia" i "klimat". Pierwszy, koszt 28 990 rubli, obejmuje: system nawigacyjny, czujniki parkowania i komora widok z tyłu. Drugi, za 22 990 rubli, oznacza obecność klimatyzacji, czujników deszczu i światła, ogrzewanie przedniej szyby i światła przeciwmgielne. Ale możesz zamówić tylko skórzane wnętrze w stylu Top Pack.

Specyfikacje

Pod względem technicznym charakterystyka Renault. Kapturem na rynek rosyjski będzie poważnie różni się od swojego europejskiego faceta. Opcja pojemności francuskiej opiera się na platformie Clio Urban Hatchback w Rosji, nie tylko droższych, ale także zauważalnie gorzej dla drogi, w tym z powodu brakującego pełnego napędu. W którym dane techniczne Renault Captures 2016 Rosja będzie obejmować tylko zweryfikowane silniki atmosferyczne z Duster, podczas gdy wersje europejskie są wyposażone w wymagające silniki wysokiej jakości z nadzorem. I wreszcie, aby zwiększyć cenę cappostu w nominacji "niezawodność" i "trwałość" pozwolą na nieobecność kapryśni roboty Z dwoma szponami stosowanymi w Europie na rzecz klasycznych automatów.

W cechach technicznych podstawowej wersji napędu przedniego koła koła, 1,6 litrowego silnika zasilającego 114 sił i 5-biegowa transmisja ręczna jest ważna. Podobny tandem przyspiesza Renault Kapturem o masie krawężnika 1262 kg do 100 km / hw 12.5 sekund, maksymalna prędkość wynosi 171 km / h, a średnie zużycie paliwa wynosi 7,4 litra na 100 km. Wersja z wariatorem X-Tronic będzie dostępny do zakupu dopiero od września 2016 r., Ale jego dokładne cechy techniczne zostały już publiczne. Czas przyspieszenia wynosi do 12,9 sekundy, a maksymalna prędkość spada do 166 km / h. Jednak dzięki najlepszym wyborze przełożenia, Średnie zużycie paliwa jest zmniejszone do 6,9 litrów na 100 km, co sprawia, że \u200b\u200bwersja z Variator Ekonomiczną w Gammie.

Renault przechwytuje 2016. z pełną jazdą A 2-litrowy silnik odchodzi również charakterystykę techniczną. Jeśli jest 6-biegowa pole mechaniczne. Transmisje nowy zwrotnica Przyspiesza setki w 10,5 sekundy, ma 185 km / h maksymalnej prędkości i zużywa średnio 8,0 litrów na 100 km. Z 4-zasięgową automatyczną maszyną, górną wersją Ceppope, cena do której znajduje się 1,149,990 rubli, zmniejsza tempo przetaktowywania do 11,2 sekundy, maksymalna prędkość - do 180 km / h, a średnie zużycie paliwa wzrasta do 8,9 litrów za sto.

Renault Kaptur 2016 Ceny i konfiguracja

RENAULT Kaptur 2016 Ceny i specyfikacje

Renault Kaptur 2016 Cena i kompletne w porównaniu z konkurentami

* - wstępne dane

➖ Slow Przyspieszenie (wersja 1.6 Variator)
➖ mały pień
➖ Małe lustra

Plusy

➕ Zawieszenie
➕ Wysoki luz
➕ Gospodarka
➕ Design.
➕ Cena

Zalety i wady Renault Captures 2018-2019 w nowym organem zidentyfikowanym na podstawie opinii prawdziwi właściciele. Bardziej szczegółowe zawodowcy i minusy Renault Kapturem z mechaniką, wariatorem i napędem na pełny koła 4x4 można znaleźć z poniższych historii.

Opinie

Samochód wygląda nowoczesny, projekt, myślę, że jest dobry. Ważne jest dla mnie, że wszystko w samochodzie nie jest zbyt skomplikowane: im prostsze - bardziej niezawodne. Nie ma turbin, zawieszenie dźwigni aluminiowych, systemów mocy wysokie ciśnienie... Po prostu mnie podoba.

Łańcuch silnikowy, działa cicho, je z moją pokojową jazdą w mieście w komitecie lotniczym 8,4 l / 100 km 95th. Variator gładka, naśladuje działanie maszyny.
Dynamika oczywiście spokój - cuda się nie zdarza.

Izolacja hałasu podoba się cicho w kabinie. Wystarczy miejsca. Pień nie jest rejestrowany, ale na szczęście, z wyjątkiem kilku torby sportowych i pakietów z supermarketów nie ma nic na jazdę. Muzyka brzmi tak - więc radio do słuchania, a dysk flash przejdzie.

Zawieszenie z Duster, doskonale martwiące nierówności. Prześwit drogowy w 205 mm jest imponujący. Za kołem jest wygodne, dostosowania są wystarczające. To było w zero po miesiącu pracy - nie ma żadnych skarg. Nie czuję jasnych emocji, tylko dobry samochód.

Recenzja o Renault Captures 1.6 Variator z napędem na przednie koła

Właściciel przeglądu wideo o Renault Captures

Pierwszą rzeczą, którą musisz przyzwyczaić, jest pudełko 6-moździerzowego mechanika, podczas gdy pierwszy modlenie, a następnie, jak każdy może być dotknięty drugim, tj. Na tym, że pudełko jest 5-biegowa, ale z "Redeyakaya". Dotknij z drugim, tj. Jest jak pierwszy, ale na miejscu drugi, drugi na miejscu jest trzeci itd. Niezwykle trochę, ale przyzwyczaić się.

Pierwsze cztery transmisje są bardzo krótkie, począwszy od 60-65 km / h, komputer pyta szósta. Początkowo był trochę pozbawiony, ale potem złapany: Cruise Control. Okazało się, bardzo wygodna rzecz: przyspieszona do 60, tj. Do 6. sprzęt, włączyłeś rejs i dalej o pedale gazu na mniejszej ilości autostrady można zapomnieć, dostosować prędkość tylko przycisków na kierownicy, odpoczynek. Na przykład na rejsie przy 110-120 przedstawia natężenie przepływu ~ 8L.

Wadach, moim zdaniem: Przy zakupie, słuchaj silników - w naszym pierwszym, które wybraliśmy, po 5 minutach oddechu, objawił się lekkie pływające pukanie, wziął inną maszynę do pisania. Po przeczytaniu, że te silniki są wspólnym problemem, a w roku rzekomo wychodzi z wszystkich, zobaczmy. Drzwi ... Zamykaj złe, nawet po tym, jak stały się trochę trudniejsze od Shumkova (jest coś do porównania).

Ergonomia: Niektóre przyciski nie dostają nikogo bez szukania (na przykład ta sama rejsowa kontrola pod hamulcem), niektóre przyciski nie są w zwykłych miejscach. Biedny, że nie ma podłokietnika. Suduha ... Możesz żyć, ale wsparcie boczne jest słabe i byłoby ładnie regulowanym naciskiem na kładzenie lędźwiowego.

Przegląd O Renault Kaptur 2.0 napęd na cztery koła 4x4 z mechaniką

Po 1500 km maszyna jak w przypadku przekształcenia. Silnik zaczął wydawać 143 koń mechaniczny. Wystąpił pickup i dynamika. W strumieniu miejskim przejechanie przejażdżki z funkcją "Gospodarka" dość pewnie, nie ma teraz trudności. Zużycie paliwa spadło do 11,5 litra, a to jest dość dopuszczalne dla dwudniowego silnika z maszyną.

Na torze z ciągłym strumieniem i potrzebą szybkiego wyprzedzania funkcja "Gospodarka" jest wyłączona, a mój Renault Kaptur 2.0 4WD staje się zupełnie inny. Wyprzedaż ciężkich ciężarówek nie powoduje żadnych trudności. Przyspieszenie od 100 do 130 to tylko piosenka, chociaż jeździć po torze z automatyczną skrzynią biegów, musisz mieć pewne umiejętności.

Przechwytywanie wisiorek jest ostry. Na zła droga Z prędkością 90 km / h wszystkie małe nieprawidłowości są odczuwane na kierownicy i na "piątym punkcie". Myślę, że wpływa na ustawienia zawieszenia i gur. Mój dawny chrząszcz przeszedł świetne nieprawidłowości. Doskonałe, po prostu nie czują, ale przebijanie zawieszenia na głębszych doły jest łatwo. Przechwytywanie nie pozwala na podwozie zawiesiny w żadnych okolicznościach. Najwyraźniej inżynierowie Reno przygotowali wychwytywanie nie do utworów, ale najprawdopodobniej jeździ na terenie.

Ze względu na twarde zawieszenie, jazda na torze nie daje wiele przyjemności. Automatyczna skrzynia biegów powoduje dwojakie uczucie. Cztery prędkości wystarczą, aby jeździć w trybie miejskim, a na torze nie ma specjalnych uwag. Ale w mieście znajdują się przypadki ciężkich przełączania od pierwszego do drugiego. Nie zawsze, ale są twarde buty.

Przegląd właściciela Renault Kaptur 2.0 z napędem automatycznym i na pełnym kołem 4 × 4

Gdzie można kupić?

Mogę powiedzieć, że automatyczne pudełko nie zawiedło. Przełączniki na czas, bez szarpnięć, przełączanie jest niewidoczne. Jest absolutnie odpowiedni i przewidywalnie działa. Wysokie lądowanie jest miłe. Dobra shumka, silnik nie jest słyszalny, hałas nie przeszkadza z kółkami. Hałas aerodynamiczny również nie zauważył.

Wyprzedaż ciężarówek na torie bez problemów, od 90 do 130 pewnie przyspiesza bez kickdaunov. Z prędkością 110-120 średnie zużycie na komputerze wynosi 7,8 litrów za sto. Dźwięk jest tak słaby.

Roman, informacja zwrotna na Renault Capture 2.0 (143 KM) Maszyna 4WD 2016 GV

Luz. Został zadeklarowany 204 mm, "średnie" w rzeczywistości, o ile jedna granica nie zarysowała się wcześniej. Hodovka na Renault Capture, moim zdaniem, doskonałe, przyspieszające cechy są lepsze niż na duster. Oczywiście mówię o 6-teaselowym MCPP.

Innym samochodem jest doskonałe wycieraczki, czyste bez "snota", ogromne pokrycie powierzchni i nie zmieniają się na zimę. Siedzenia: Niebo i Ziemia, w porównaniu do Duster. Miejsca w kabinie, jak w Daster, sufit wydaje się niższy, a strona wydaje się szersza.

Reflektory z jednej strony są lepsze, a także światła dzienne LED, ale z drugiej strony, podobało mi się więcej, aby poczuć dwie wiązki światła niż takie światło rozpraszające.

Minuses, pień Capacope stał się mniej. Przede wszystkim ze względu na ogromne wykładziny z tworzywa sztucznego. W passasterze standardowa drewniana łopata aluminiowa była spokojnie wspięła się, nie ma. Możesz hekszować i wsunąć, ale łopata całe zadrapania podłogi.

Powierzona nieprzyjemna usterka na prędkościomierze. Początkowo liczby pokazano piękną zaokrągloną czcionkę, ale (być może po pierwszych przymrozkach), to "zadziory" zaczęły być rysowane wzdłuż krawędzi.

Od krytycznego znajduje się właz zbiornika gazowego. Tutaj umieszczają odkrycie z przycisku (który przy okazji, w brudu obok dywanu). Inżynierowie pomysłowani wyciągnęli wszystkie zamki zamku na zewnątrz (dwa zatrzaski Tonny) i nie działały na uszczelnianiu. W rezultacie, wilgoć i śnieg i właz spada na okładkę. To bardzo poważne wady.

Recenzja o Renault Captures 2017 w nowym ciele 2.0 na mechanikę

04.09.2018

Renault Captures / Renault Kaptur - Francuski kompaktowy SUV stworzony specjalnie dla Rynek rosyjski. W wiersz Renault Captures Company nie jest pierwszym samochodem tej klasy, ale dzięki bardziej nowoczesnym wyglądowi popularność jest znacznie lepsza od kolegę z klasy (Duster). Popularność tego modelu jest spowodowana zarówno dokładnymi badaniami marketerów ludzkich preferencji przy wyborze samochodu - jasny i nieco szokujący wygląd, praktyczność, przystępna cena i najważniejsza niezawodność.

Główne zalety i zalety rezygnacji Renault

Plusy:

1. Platforma - Renault Kaptuur (przechwytuje), w przeciwieństwie do europejskiej wersji CAPTUR, podstawą ustanawiają platformę Nissan. B, został zbudowany na platformie B0 pożyczonej z Duster Renault. Jednakże, twierdzenie, że Coppups jest niczym więcej niż nowym ciałem, ubranym na duster wózek, nie jest całkowicie prawdziwy, ponieważ ma wystarczająco dużo różnic, na przykład, wielozadaniowy z tyłu zamiast belek, inne dźwignie zawieszenia przedniego, obecność pudełko dozujące, Cardanov i skrzynie biegów tylny most..
2. Wygląd - Mam samochód nowoczesny design Zewnętrzna, która stanęła w obliczu wielu kierowców. Pomimo faktu, że samochód nie jest pierwszym kołem na drogach krajowych, nadal się odwraca. Oprócz udanych linii korpusowych można podświetlić spektakularny zderzak z odcinkami diodami świateł do jazdy dziennej i mięśniowe zapory ogniowe na kapturze. Urok daje samochód i jasne kolory ciała ciała.
3. Imponujący prześwit (204 mm) - Duży odprawę jest niewątpliwym plusem w naszych warunkach pracy (słaba jakość droga).
4. Optyka - przednie reflektory uzupełnione podświetleniem i znakami kolejki 3D wypełnione technikami LED, które miały pozytywny wpływ nie tylko wyglądale także na wysokiej jakości oświetleniu.

Minuses:

1. Bez pieczęcimiędzy pokrywą kaptur a ciałem, z tego powodu przestrzeń podcast. Samochód jest szybko zanieczyszczony. Aby wyeliminować brak, będziesz musiał opanować proces "farmu zbiorowego" i zainstalować słuchawkę.
2. Kratka chłodnicyma wystarczająco duże sekcje, ponieważ z tego powodu, gdy kamień ma ryzyko uszkodzenia chłodnicy. Problem rozwiązuje się przez zainstalowanie specjalnej siatki ochronnej.
3. Niska jakość produktów gumowych- wyraźna wada Renault Captures, która jest szczególnie widoczna na uszczelkach. Szybciej niż uszczelki są surate tylne drzwi. W trakcie pracy wspina się i przyjmuje przednie drzwi, ponieważ z tego nie spełnia swoich funkcji. Niewiele lepsze rzeczy są iz fokami drzwiowymi - zmniejszają się z kropli temperatury, a następnie zwiększyć długość. Wielu właścicieli zauważa, że \u200b\u200bdolne uszczelki drzwi są wystarczająco trudne, ze względu na ten, z czasem jest usuwany do metalu na progach LCP. Wyeliminować brak potrzebny. Nie można powiedzieć kilku słów o szczotkach wycieraczek. Niska jakość gumy prowadzi do zamrożenia w temperaturze minus i całkowitą utratę jego właściwości. Na niektórych kopiach po 3-5 miesiącach operacji szczotki zaczęły opuścić pasy na przedniej szybie.
4. Paintwork. - Jak większość nowoczesne maszyny LCP jest dość miękki i słabo przeciwny skutkom mechanicznym (pojawiają się zadrapania i żetony). O każdej poważnej rdzy z powodu wieku wciąż powiedzieć wcześnie.
5. Siedząc benzobaca. - Z biegiem czasu traci go uszczelnianie, a woda i brud zaczynają się do niego wpisywać. Wszyscy byliby niczym, ale z przybyciem mrozów, działa i nie można go otworzyć, z tego powodu konieczne jest ogrzewanie go w tankowaniu.
6. montaż - Większość samochodów montowanych w fabryce Autoframos "Walk" The Lands i do zamykania drzwi musisz zastosować wysiłek.
7. Doorknobs.- Czasami klamka zewnętrzna jest utknęła, po zamknięciu drzwi, nie pasuje do ciała i musi go nacisnąć.

Jednostki mocy

Dla Renault przechwytuje dostępne tylko dwie atmosferyczne silnik benzyny Japońska i francuska produkcja, której ilość wynosi 1,6 (H4M - 114 KM 156 hm) i 2,0 (F4R - 143 KM 195 nm) litry. W parę z najsłabszym urządzeniem można zainstalować 5-biegową mechanikę (JR5) lub bezstopniową wariator (FK0). Najlepszy silnik jest agregowany z 6-biegową transmisją mechaniczną (TL8) lub 4-biegową maszyną klasyczną (DP8). Zalety silnika 1.6 obejmują bezpretensjonalną do paliwa, przy zalecanej 95. można bezpiecznie napełnić i 92 benzyna. Również oczywiste korzyści są niski koszt naprawy i konserwacji, dopuszczalną niezawodność urządzenia.

Do wad ten silnik Możliwe jest uwzględnienie słabej dynamiki przetaktowania i braku hydrokompensatorów - z tego czasu w 70-100 tys. Km istnieje potrzeba regulacji luk zaworowych, wybierając popychaczy. Wraz z przybyciem zimnej pogody silnik ten ma problemy z uruchomieniem, Masculin pojawia się na wielu kopiach na pierwszym tysiącu kilometrów. W dysku TRG stosuje się metalowy łańcuch, tutaj jest dość niezawodny i nie przejmuje się wczesnym rozciąganiem.

Głównymi zaletami silnika dwusirowtego jest blank cylindra żwirowego odpornego na obciążenia termiczne, wałki rozrządu i wałów korbowych wykonane są z tego samego materiału. Ponadto silnik ma reputację jako niezawodny i bezpretensjonalny kruszywo z imponującym zasobem 300-400 tys. Km. Do wad ten silnik Możesz przypisać małego zasobu zarządzania fazami (50-70 tys. KM) i indywidualne cewki Zapłon, pływające prędkości silnika, prądowe gruczoły i uszczelki, zwiększony hałas działania silnika. Można również zwrócić uwagę na awarie systemu Autorun na obu silnikach, niewystarczającą dynamikę i wysokie zużycie paliwa (10-13 litrów w mieście). Warto dodać więcej prędkości silnika, gdy ogrzewanie przedniej szyby jest włączone na całkowitym ociepleniu samochodu (rośnie na zimno, ale jest stabilna).

Przenoszenie

Jeśli chodzi o transmisję, istnieją praktycznie żadne skargi do pracy mechaniki mechaniki, można zauważyć aktualne gruczoły, rozmytej transmisji, wzrost wibracji na bezczynności. Ale automatyczna skrzynia biegów ma pewne wady - zmiany podczas przełączania, przemyślane przed rozpoczęciem, czasami nielogicznego wyboru transmisji itp. Jednocześnie chwal ją do utrzymywania i dostępności części zamiennych. Wady Variator obejmują mały zasób 150-200 tys. KM, wrażliwość na żywotność jakości i usług oraz wysoki koszt naprawy lub wymiany. Pełny system napędowy jest zaimplementowany przy użyciu sprzęgła elektromagnetycznego GKN. System ten nie ma wyraźnych minusów, nie jest możliwe podjęcie dobrych cech jazdy i niezawodności mechanicznej części węzła do profesjonalnych.

Podwozie

Pomimo faktu, że Renault Captures jest zbudowany na wspólnej platformie z Duster - B0, zawieszenie tych samochodów ma znaczące różnice. Capakope wykorzystuje inny przedni podramkę i inne dźwignie przednia, zostały ponownie skonfigurowane amortyzatory i sprężyny. Takie zmiany dozwolone nie tylko do osiągnięcia lepszej kontroli, ale także zachowanie dopuszczalnego poziomu zawiesiny intensywności energii. Zalety podwozia obejmują duże ruchy zawieszenia, niezawodności i dobrej obsługi. Z minuses można wybrać wygląd hałasu podczas przenoszenia przez Ughabam - kliknij, puka. Głównym źródłem problemu jest stojaki stabilizujące, które mogą zostać poproszone o zastąpienie po pary tysiąca kilometrów przebiegu. Na szczęście w przytłaczającej większości przypadków zmieniają się w ramach gwarancji.

Również przyczyną wyglądu hałasu może być plastikowa liniowca - spada pod źródłem amortyzatora. Powodem jest spopionowana jednostka w centrum dealera. Często źródło hałasu jest również hamulce - po naciśnięciu pedału hamulca, pojawia się skrzypek. Inny słabe miejsce to szorstka rozruchowa. Szybkie zniszczenie Anther daje użycie nieudanych zacisków, które przesuwa słabą gumę Anther. System ABS. Jest źle dostosowany do naszych warunków pracy, ponieważ z tego powodu, wraz z nadejściem zimna i wyglądu na drogach slusła, zaczyna przedstawić nieprzyjemne niespodzianki w formie niepowodzeń. Powodem jest złe bezpieczeństwo kontaktowe. Aby uniknąć problemów, będziesz musiał zainstalować dodatkową ochronę przed wilgocią.

Salon Renault przechwytuje

Wystrój wnętrz okazał się dość emocjonalny i nowoczesny. O pokrewnych linkach Renault przechwytuje z dustrem w kabinie, powiedzą z wyjątkiem kierownicy, jakość plastiku, system multimedialny. I małe rzeczy na sposobie przycisków ogrzewania siedzenia.

Zalety:

1. Ekwipunek - Począwszy od podstawowa konfiguracja Renault Captures ma imponującą listę sprzętu dla tego kosztu: niewidoczne uruchomienie, klimatyzacja, system audio z możliwością pilot, ogrzewane siedzenia i lustra, dwa poduszki powietrzne, abs, ESP, HSA.
2. Izolacja hałasu. - zaskakująco (biorąc pod uwagę koszt samochodu), okazało się wysokiej jakości.
3. Wygodny przedni siedzisko - Wielu właścicieli świętuje pomyślną konstrukcję frontowych foteli, twierdząc, że nawet długie podróże nie są zmęczone.

Niedogodności:

1. Jakość materiałów wykończeniowych - Słabe wykończenia, zwłaszcza twardy plastikowy salon, nawet najbardziej lojalnych dostosowanych nabywców tego samochodu. Kierowca spędza prawie 90% czasu w samochodzie i tylko 10% blisko, więc jakość materiałów dekoracji wnętrz rozgrywana jest dla wielu nie ostatniej roli.
2. Ergonomia - Przyciski na ogrzewanie siedzeń znajdują się na końcu ich podstawy, na niewygodnym miejscu jest przycisk Cruise Control, a mianowicie pod uchwytem hamulce ręczne., selektor. pole automatyczne. Zdecyduj wskazanie trybów. Uchwyt na kubek, gniazdo 12 V i przełącznik trybów transmisji były ukryte w niszy dla mniejszych, okazało się bardzo kompaktowe, ale jest dość problematyczne. Oczywiście może być używany do tego z czasem, ale dlaczego wszystko było tak skomplikowane.
3. Deflektory - Najczęściej pojawiają się problemy z centralnym deflektorem. Przyczyna: Z widokiem na zawias - dysk regulacyjny wiruje, ale zasłony pozostają naprawione.
4. BARDAC. - Gdy pojawiają się silne wibracje, otwiera się spontanicznie, gdy próbuje go zamknąć, jest skośny. Jeśli wszystkie załączniki są całe, bez kontaktując się z usługą, wyeliminuj problemy, jest mało prawdopodobne, aby odnieść sukces.
5. Niewystarczająca widoczność - przednie stojaki na ciało (tak zwane stojaki "A) są niezwykle nieudane pod względem kąta widoczności - są prażone do dachu tak bardzo, że widok ich odpoczywa prawie każdego drugiego właściciela samochodu.

Wynik:

Renault Captures wygrywa wielu konkurentów nie tylko ze swoim atrakcyjnym wyglądem, nevable Cost. Zakupy i dalsza konserwacja, ale wyższy poziom komfortu i niezawodności. Dodatkowo ten model Nawet w wersji podstawowej zależy od takich opcji, że rywale w klasie nawet nie mają maksymalna konfiguracja. Plus, Caplight ma dobrą płynność na rynku wtórnym.

Szacunek, Redakcja Samochód auto.

Charakterystyczną cechą Renault Captures jest to, że samochód jest pierwotnie zorientowany (i nie dostosowany) pod dróg naszego kraju. Renault Caps 2.0 z pełnym napędem dla naszego rynku ma podobieństwa wizualne z europejskim modelem, ale zupełnie innym znaczeniem. W przeciwieństwie do swojego europejskiego faceta samochód jest produkowany na zmodernizowanej platformie Duster.

Nasze czapki są znacznie szersze, wyższe, dłuższe niż "Europejczyki", a także potężniejsze w osi. Również crossover jest czymś więcej niż europejskim samochodem.

W przeciwieństwie do Duster, Cappaps koncentruje się na młodej kategorii populacji. Producent sugeruje ciekawy program. Personalizacja, 19 opcji, możliwość dwóch kolorowych barwienia ciała i dużo przydatne opcje.

Ponieważ początek sprzedaży przekazał wystarczająco dużo czasu. Samochód ma znaczną popularność wśród naszych rodaków. Co mówią właściciele na podstawie doświadczenia operacyjnego?

Przegląd właściciela

Renault Captures 2017, automatyczna skrzynia biegów, napęd na pełny koła (4WD), silnik gazowy 2,0 V 143 KM

Nigdy nie myślałem, że kupię markę Renault, ale budżet był ograniczony. Myślałem, że zażywałem pożyczkę z wczesnymi płatnościami. Kołysanie na salonach rozumiał, co kupić dobry samochód Nie mam odpowiedniej wartości.

Oceniając jego budżet, możliwości, potrzeby, a także życzenia, zdecydowała, że \u200b\u200bwnęki są moją jedyną szansą. Jak zaplanowano samochód przyjął pożyczkę przez trzy lata.

Samochód nabył do jazdy małym miasteczkiem, czasami idzie do natury, wędkarstwo. Pomimo faktu, że Renault został stworzony w bazie danych Duster, deweloperzy udało się stworzyć doskonale nowy samochódpocząwszy od zewnętrznej i kończącej elektroniki. Na pierwszy rzut oka wydaje się, że nie ma połączenia z Duster.

Wygląd

Wygląd samochodu natychmiast przyciąga. Wygląda młodych, stylowych, jasnych i nieco agresywnych. Marketologowie Big Bold Plus. Przez wyposażenie techniczne Samochód daje także szanse swoim konkurentom w tej kategorii.

Wydaje się, że model jest popytu. Zauważyłem, że wychwyty na naszych drogach stają się coraz bardziej. Przechwytywanie, jak Duster, przyszedł do smaku do naszych ludzi.

Ekwipunek

Wziąłem napęd na cztery koła, dwuty silnik i automatyczny. Zakup szybko wydany. W kabinie został uruchomiony w nie więcej niż dwie godziny. Jako prezent ma kluczowy łańcuch i gumowe maty.

Ciało nie jest złe. Wewnątrz wszystkiego jest również na dobrej poziomie. Oczywiście, nie apartament i materiały tanie, ale wszystko jest schludnie i przyzwoite. Samochód usprawiedliwia jego wartość. Montaż jest dobry, wysokiej jakości, luki, małżeństwo nie jest. Słyszałem, że zgromadzenie niskiej jakości znajduje się na przechwytach. Ale producent obiecał naprawić ten niuans. Lub poprawiona prawda, albo byłem tylko szczęśliwy.

Zalety Renault Captures

Zasadniczą zaletą samochodu jest wysoka klirens i doskonała przepuszczalność, której należy się spodziewać, ponieważ samochód jest dostosowany do naszych realia. Samochód jest przeznaczony dla naszych dróg, nie jest przerażający, aby wyjść poza miasto, wędkarstwo, iść na terenie terenu. I jednocześnie jest dość wygodne w kabinie.

Z powodu prawdziwych garnitur drogowy. Uprawy z takimi wskaźnikami na granicy będą naprawdę trudne. Ale nawet jeśli tak się stanie, uszkodzenie będą nieistotne.

Ponadto zalety powinny obejmować takie cechy:

• Piękny wygląd, bogate światło, wszystkie solidne i stylowe;
• Doskonałe zwykłe dyski w 17 cali;
• Zestaw do ciała z tworzywa sztucznego wokół obwodu na dole, bez progów;
• Są kurcznicy, Shumka. Jeśli chodzi o budżet, maszyna jest stosunkowo spokojna;
• Pomimo faktu, że salon jest wykonany z materiałów budżetowych, wszystko wygląda starannie, stylowe i ładne;
• Doskonała ergonomia;
• Dostępność wielu przydatnych opcji - niewidzialny dostęp, centralny zamek, auto na zewnątrz, system "Darmowe ręce" (sama maszyna zamyka się, nie trzeba robić dodatkowych telewizorów);
• Porównawcza normalna jakość systemu audio;
• Jest Bluetooth i działa, co się podoba;
• Kabina używa tworzywa sztucznego o dość normalnej jakości;
• Skóra foteli tkanin ma dobrą jakość.

Podoba mu się, że w samochodzie istnieje wiele opcji, które rzadko spotyka się w modelach tej kategorii - nawigacji, zamiast sygnalizowania klucza z pilotem, ogrzewanie szklane szyby przedniej szyby, ochronę skrzyni korbowej, lusterki składane, tłumik chromowany i inne.

Wady i napęd na cztery koła

Istnieją również wady. Nie mogę powiedzieć, że nie wystarczą i są nieznaczne. Niektóre z nich są bardzo denerwujące.

Więc nie lubię:

• Automatyczne pudełko nie zawsze rozumie;
• Trudno jest ganek;
• Bardzo długi włącz ekran kamery wideo tylny skok (Myślę, że to okna się zawiesza);
• Brak podłokietnika (nie wielki problem, możesz kupić i zainstalować się);
• Drzwi, bagażnik, taniec zamykają niezbyt wygodne;
• Auto Dynamika są lekko niedokończone. Około 120 km, wszystko jest w porządku, ale po utworzeniu niezrozumiałe uczucia, jakby szarpnięcie. Jazda ogólnie, wygodna. Jednak szczepy IT.

Innym minus jest złożoność parkowania. Leży w fakcie, że w aparacie nie ma dynamicznego znacznika. W tym samym czasie znajdują się czujniki parkowania. Są bardzo źli, zawsze chcą się wyłączyć. Po włączeniu maszyny, niezależnie od ustawień, są zawarte niezależnie. Duże wymiary samochodowe tworzą trudności z parkingiem. Nawet dla mnie kierowca z 15-letnim doświadczeniem jest niewygodne.

Więcej drobnych wad - joystick Regulacja luster niewygodne, nie ma podświetlenia w lusterkach w domkach, słabe wycieraczki przedniej szyby, rozpryskiwania tylne szkło. Kontrole są specyficzne. Nie powiem tego złego, ale wciąż nie mogę się do nich przyzwyczaić.

Zachowanie na drodze

Producent stworzył godny samochód. Zewnętrznie samochód wygląda stylowo, nowoczesny. Zawieszenie rośnie. , pudełko jest idealnie wyciągając znaczną wagę samochodu. Samochód przechodzi płynnie, czasem małe drganie. Widoczność jest doskonała, wystarczająco lekka, martwe strefy są prawie nieobecne.

Pomimo zakrętów samochodu wchodzi dobrze, nie ma silnych rolek. I to jest pomimo faktu, że zawieszenie z belką, bębnami i innymi "Charms". Wszystko to działa, zaskakująco, bardzo wygodne.

Zamiast więzienia

Napęd na cztery koła Renault Capture - dobry samochód Dla naszych dróg, które przyszły do \u200b\u200bzmiany Duster. Czy doradzę taki samochód? Myślę, że wszyscy decydują dla siebie, niż poświęci lub nie. Ogólnie rzecz biorąc, samochód nie jest zły, ale tylko w swojej klasie. Za takie pieniądze wszystko wygląda bardzo dobrze.

1 Korzyść na 150 000 rubli dotyczy samochodów Renault Kaptur. 2018-2019 Produkowany w skrajnej (ekstremalnej) konfiguracji (ekstremalnej) podczas podlewania starego samochodu w Trejd-in "i kupując nowy Renault. Kaptur 2018-2019 Wyprodukowano w skrajnej (ekstremalnej) konfiguracji. Samochód poddał się w momencie uczestnictwa w programie handlowym musi być posiadanie co najmniej 6 miesięcy. Program obejmuje wdrażanie nowych samochodów w latach 2018-2019 (PTS 2018-2019). Wniosek nie jest oferta publiczna i działa w dniach 02.03.2020 w oficjalnych ośrodkach dealerów Renault. Określone ceny mogą się różnić od cen oficjalnych dealerów. Liczba samochodów od dealerów jest ograniczona. Dodatkowe informacje Telefon 8-800-200-80-80 (wezwanie do Federacji Rosyjskiej jest bezpłatne).

Dodatkowe korzyści z 30 000 rubli są dostępne na Renault Kaptur 2018/2019/2020 Wyprodukowane przez zamawianie na salonie internetowym Renault.

Oferta jest ograniczona i ważna do 02/29/2020.

Oferta nie jest ofertą publiczną i może być w dowolnym momencie anulowany Renault jednostronnie.

Liczba samochodów jest ograniczona. Dodatkowe informacje w telefonie 8 800 200-80-80 (wezwanie do Federacji Rosyjskiej jest bezpłatne).

* Pożyczkodawca - JSC RN Bank, licencja Banku Centralnego Federacji Rosyjskiej nr 170 Data 16 grudnia 2014 r. Waluta - rubel Federacji Rosyjskiej. Określona miesięczna płatność została zaprojektowana, w oparciu o zalecaną cenę 945 990 rubli dla nowych samochodów (dalej - "TC") Renault Kaptur w konfiguracji napędu (napęd) (napęd) 1.6 4x2 MCP5, 114 KM Wstępna rata - 491 724 rubli. Termin kredytowy 3 G. stopa procentowa - 11,5% rocznie. Kwota pożyczki - 472 496 rubli. Powrót kredytu - płatności miesięczne (renty). Ostatnia płatność wynosi 40% kosztów pojazdu. Płatność składek ubezpieczeniowych: w sprawie polisy ubezpieczeniowej i polityki zdrowotnej kredytobiorcy i politykę Casco w sprawie ubezpieczeń programowych Renault przez okres 1 roku w dowolnych firmach ubezpieczeniowych spełniających wymogi banku. Bezpieczeństwo pożyczki jest kluczem do nabytych TC. Nie oferta (art. 437 Kodeksu Cywilnego Federacji Rosyjskiej). Oferta jest ważna do 02/29/2020 na nowym TS RENAULT Kapturem 2019 i 2020 GV. Szczegóły na www.syt.

** Rozmiar rabatu w trad-in w zależności od wersji:
Kapturem Życie - 60 000 rubli.
Kaptur Drive - 90 000 rubli.
Styl Kapturem - 120 000 rubli.
Kapturem Extreme - 120 000 rubli.
Graj w Kapturze - 100 000 rubli.

Określona maksymalna zalecana cena detaliczna samochód Renault. Kapturem 2018/2019 Produkcja w konfiguracji życia (życie) 1,6 litrów, 114 KM, MCP5 uzyskuje się poprzez zmniejszenie kosztów samochodu o 60 000 rubli podczas podlewania starego samochodu w Trejd-in "i dodatkowe korzyści przy 30 000 rubli, który jest dostarczany przy zamawianiu online prysznicu Renault przy zakupie nowego Renault Kapturem. Poddanie samochodu w czasie uczestnictwa w programie powinno być posiadane co najmniej 6 miesięcy. Liczba samochodów od dealerów jest ograniczona. Nie oferta publiczna. Oferta jest ważna od 02.01.2020 do 02/29/2020. Szczegóły Telefonu 8 800 200-80-80 (wezwanie do Federacji Rosyjskiej jest bezpłatne).

*** Stopa marketingu nie jest stopą procentową w sprawie umowy pożyczki i środków wyrażonych w procentach wydatków indywidualny Za nabywanie pojazdu kosztem pożyczki, z zastrzeżeniem obniżenia kosztu pojazdu. Różnica między stopą marketingową a stopą procentową jest rekompensowana za pomocą proporcjonalności do dealera ceny TC.
Pożyczkodawca - JSC RN Bank (licencja Banku Centralnego Federacji Rosyjskiej nr 170 Data 16 grudnia 2014 r. - "Bank"). Kredytowa waluta - Ruge Federacji Rosyjskiej. Wstępny wkład - od 50% ceny nabytych TC; Kwota pożyczki - od 100 000 rubli; okres pożyczki - 24-36 miesięcy; Stopa procentowa - 11,5% rocznie; Zapewnienie pożyczki - klucz do nabytych TC; Refundacja kredytowa - płatności miesięczne (renty); Płatność składek ubezpieczeniowych: w sprawie polisy ubezpieczeniowej i polityki zdrowotnej kredytobiorcy i politykę Casco w sprawie ubezpieczeń programowych Renault przez okres 1 roku w dowolnych firmach ubezpieczeniowych spełniających wymogi banku. Nie oferta (art. 437 Kodeksu Cywilnego Federacji Rosyjskiej). Określa do 29.02.2020 r. W przypadku nowych samochodów (powyżej - "TC") Renault Duster / Kaptur / Arkana 2019 i 2020. Szczegóły na www.syt.

**** Wniosek jest ograniczony, działa od 15 października 2019 r. 29 lutego 2020 I nie jest to oferta publiczna. Renault zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w warunkach działania. Określ ceny, inne warunki promocji i udziału sprzedawcy w akcjach oficjalnych centrów dealerów Renault i na stronie www.sight. W celu uniknięcia wątpliwości oficjalny dealer. Renault według własnego uznania ustanawia ceny detaliczne dla części zamiennych i akcesoriów, nieprzekraczających zalecanych CJSC Renault Rosja wobec braku maksymalnych cen detalicznych, jeśli tak zostały zalecane, jak również sprzedawca niezależnie i według ich dyskrecji określa ich zasady dyskontowe. Ceny dealerów mogą się różnić.

***** Oferta jest ograniczona, działa od 15 października 2019 r. 29 lutego 2020 I nie jest to oferta publiczna. Renault zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w warunkach działania. Określ ceny, inne warunki promocji i udziału sprzedawcy w dziedzinie oficjalnych centrów dealerów Renault i na. Aby uniknąć wątpliwości, oficjalnego dealera Renault, według własnego uznania, ustanawia ceny detaliczne dla części zamiennych i akcesoriów, nieprzekraczających zalecanych Renault Rosja CJSC wobec braku maksymalnych cen detalicznych, jeśli istnieją, jak również sprzedawca niezależnie i według ich dyskrecji określa swoje zasady rabatowe. Ceny dealerów mogą się różnić.