Podatek transportowy - Kia Magentis III. Podatek transportowy - KIA MAGENTIS III Dane techniczne na silniku samochodowym - lokalizacja, objętość, metoda butli napełniania, liczba cylindrów, zaworów, współczynnik kompresji, paliwa itp

Podatek transportowy. Na samochodach Kia Magentis III zależy od ilości koń mechaniczny W samochodzie (dokładna ilość ich ilości widać w certyfikacie rejestracji pojazdu lub w paszporcie pojazdu), a także z regionu, w którym samochód jest zarejestrowany. Wartości wartości podatkowej transportowej mogą się znacznie różnić w zależności od regionu.

W zależności od modyfikacji w Kia Magentis III może wynosić od 150 koni mechanicznych do 193 MUSPower. To bezpośrednio wpływa na sumę podatku transportowego.

Modyfikacje Kia Magentis III

Jeśli nie znalazłeś samochodu z numerem mocy, nie powinieneś być zdenerwowany, możesz obliczyć podatek transportowy za pomocą wspólnego kalkulatora podatku transportowego. . Obliczenia granic zmieniających się podatku transportowego są obliczane zgodnie z aktualnymi stawkami dla regionów Rosji i zapoznania się.

Jeśli kupiłeś Kia Magentis III, będziesz musiał zapłacić podatek transportowy, jeśli z pewnością nie zrobiłeś silnika z mniej niż 75 koniu do niego i nie rejestruje wszystkich zmian w policji drogowej (zdarza się rzadko, ale to się dzieje) . Najwięcej czasu będzie musiał nadrobić mieszkańców stolicy - Moskwa i Petersburga, w tych miastach najwyższe stawki podatku transportowego, ale także pieniądze w tych miastach są znacznie więcej niż w każdym z regionów, więc myślę, że wszystko jest uczciwy. Więc własność KIA Magentis III, więc idź w przeciwnym razie wejdzie w grosz. Warto również zauważyć, że stawki podatkowe zmieniają się w zależności od liczby mocy. Na przykład Kia Magentis III z 110 KM ma jedną szybkość bazową i od 210 KM Pod kapturem będzie kolejna (większa) stopa bazowa. Tak więc różnica między kwotami podatkowymi może być bardzo inna.

Kto płaci podatek transportowy?

Podatek transportowy podlega zarówno fizycznym, jak i osoby prawne. Ponadto państwo dokonało świadczeń przy wypłacie podatku transportowego do niektórych kategorii obywateli. Takie kategorie nie mogą płacić podatku transportowego na jednym z ich samochodów. Są niepełnosprawni, weterani z drugiej wojny światowej i innych. Pełna lista Możesz zobaczyć link. Jednocześnie wskazane jest zapłacenie za podatek od czasu, ponieważ w okresie niedostępnym, organy państwowe pobierają kar, czyli grzywny za każdy dzień opóźnienia. Warto zauważyć, że nie wiedza, że \u200b\u200btrzeba zapłacić podatek, nie zwalnia cię z płatności, nawet jeśli dzieje się tak w zależności od formy jakichkolwiek organów państwowych.

Dlaczego powinienem zapłacić podatek od KIA Magentis III

Powód jest bardzo prosty - zgodnie z prawodawstwem Federacji Rosyjskiej, podatek transportowy płaci właścicieli wszystkich pojazdCzyj mocy przekracza 75 koni mechanicznych, w takiej kategorii, po prostu dostaje Kia Magentis III. Ilość podatku zależy od 3 czynników:

• 1. Koszt samochodu (ma wagę, jeśli samochód kosztuje ponad 3 miliony rubli)
• 2. Region Regionu Regionu (władze lokalne są uprawnieni do ustalania zakładu na podatek transportowy)
• 3. Moc samochodu (na przykład na Kia Magentis III, jest to moc, więc stawka podatku jest pomnożona przez ten numer)

Biorąc pod uwagę wszystkie 3 kryteria, a także oficjalne stawki bazowe, dla każdego regionu przygotowaliśmy raport o kwotach podatkowych w różnych regionach samochód Kia. Magentis III.

Jak obliczany jest podatek

Podatek jest obliczany przez pomnożenie stawki podatkowej, liczbę koni mechanicznych i wzrost współczynnika.

sedan, liczba drzwi: 4, liczba łóżek: 5, wymiary: 4800,00 mm x 1805.00 mm x 1480,00 mm, masa: 1418 kg, objętość silnika: 1998 cm 3, liczba cylindrów: 4, zawory do cylindra: 4, maksimum Moc: 165 L.S. @ 6200 RPM, maksymalny moment obrotowy: 197 Nm @ 4600 obr./min, przyspieszenie od 0 do 100 km / h: 9,90 s, maksymalna prędkość: 210 km / h, transmisja (mechaniczna / automatyczna): 5 / -, Wyświetl paliwo: benzyna, paliwo Zużycie (w mieście / na torze / mieszanym): 9,8 L / 6,1 L / 7,5 L, Dalki: R16, Opony: 205/60 R16

Mark, seria, model, lata wydania

Podstawowe informacje o modelu producenta, serii i samochodu. Dane z lat uwalniania.

Rodzaj ciała, rozmiary, woluminy, waga

Informacje o korpusie samochodowym, rozmiarach, wagi, objętości bagażnika i objętości zbiornika paliwa.

Silnik

Dane techniczne na silniku samochodowym - lokalizacja, objętość, metoda butli napełniania, liczba cylindrów, zaworów, współczynnika kompresji, paliwa itp.

Moc, moment obrotowy, przyspieszenie, prędkość

Informacje o maksymalnej mocy, maksymalnym momencie momentu obrotowym i obrotami na minutę, na której są osiągane. Przyspieszenie od 0 do 100 km / h. Maksymalna prędkość.

Zużycie paliwa

Informacje o paliwie w mieście i na drodze (cykl miejski i kraju). Mieszane zużycie paliwa.

Transmisja, system napędowy

Informacje o skrzyni biegów (automatyczne i / lub mechaniczne), liczbę narzędzi i układu napędowego samochodu.

Przekładnia kierownicza

Dane techniczne na mechanizmie sterowania i średnicy obrotu samochodu.

Zawieszenie

Informacje o przedniej i tylnej zawiesinie samochodu.

Torcemose.

Widok hamulców frontowych i tylnych kołach, dane o obecności ABS (system anty-blokujący).

Dyski i opony

Rodzaj i rozmiar napędów płyt i opon.

Porównanie ze średnich wartościami

Różnica w stosunku procentowym między wartościami niektórych cech samochodu i ich średnich wartości.

25.11.2017

KIA MĘ MĘHENTIS jest sedanem średniej klasy South Korean Automotive Company Kia Motors. Od samego wyglądu na rynku krajowym, większość entuzjastów samochodów dostrzegała Kia Męhentisa, jako samochód serwisowy dla urzędnika drugiego dłoni, a także bardziej przystępną alternatywę dla Toyoty Camry i jej jak. Pierwszą rzeczą, która przyciąga ten samochód, jest udany współczynnik wielkości i kosztów. Niewielu producentów może zaoferować "jak najwięcej klasy biznesowej" za rozsądne pieniądze. Ale w jaki sposób sprawy są z niezawodnością tego modelu po wielu latach pracy i czy rozważyć KIA MĘPENTIS 2, aby kupić w drugiej ręce, teraz i spróbuj się dowiedzieć.

Trochę historii:

KIA MĘ MĘHENTIS został złożony do przeglądu opinii publicznej pod koniec 2000 r. Na wystawie auto w Paryżu, a w przyszłym roku rozpoczął się produkcja masowa Modele. Madzhentis stał się pierwszym wspólnym rozwojem dwóch największych koreańskich korporacji Hyundai i Kia. Nowość otrzymała obiecującą nazwę, składającą się z dwóch angielskich słów "Majestic" i "Gentel", co przełożyło się na rosyjskie dźwięki, takie jak "Majestic" i "Noble". Na wielu rynkach (Chiny, USA itp.) ten model bardziej znany jako. Maczhentis ma wspólną platformę z Hendai Sonata czwarta generacja i został zaproponowany tylko w ciele sedana. Samochód został dwukrotnie w 2002 i 2004 r., W którym główny nacisk został wprowadzony do zmiany wnętrza i zewnętrznego, a także poprawić sprzęt.

KIA MĘPENTIS 2 Debiut odbył się w 2005 roku na Międzynarodowym Salonie Motorowym we Frankfurcie. W rozumieniu tego pokolenia wzięła udział najlepsi specjaliści. Z innowacyjnych centrów w Europie, Korei i Stanach Zjednoczonych. Podobnie jak poprzednik, na rynku amerykańskim, nowość wciąż nazywała Optima, a na lokalnym rynku koreańskim samochód był znany jako Kia Potze. Druga generacja KIA MĘPENTIS pojawiła się rynek rosyjski W 2007. Pierwsza ważna modernizacja samochodu przetrwała w 2008 r., Zaktualizowany samochód został zaprezentowany automatem w Nowym Jorku. Podczas restalu, przodu i tyłu samochodu, wzrosła również projektowanie wnętrz, zwiększyono również moc silnika. Projektowanie projektu prowadzono przez słynnego niemieckiego specjalisty Piotra Schreyera, który później stał się głównym projektantem Kia i trochę później - jednym z trzech prezydentów firmy. Produkcja modelu trwała do 2011 roku, po czym jego miejsce na rynku nowy modelktóry otrzymał globalną nazwę Optima. Ten samochód Został zaprezentowany w 2010 r. Do Auto Show w Nowym Jorku.

Słabe miejsca Kia Madżentis 2 z przebiegiem

Tradycyjnie koreańskie samochody, paintwork. Miękkie i słabo sprzeciwia się uszkodzeniom mechanicznym - zadrapaniom i frytkami pojawiają się nawet z niewielkiego kontaktu korpusu samochodowego z gałęziami. Odporność na korozję żelaza ciała na wystarczająco wysokim poziomie, ale pary słabe miejsca Tutaj jest jednak. Szczególną uwagę wymaga odwodnienia tylnego - z czasem pojawiają się na nim "błędy". We wczesnych etapach, aby usunąć "Ryzhikov", aby wytrzeć prezesa Specjalne rozwiązanie lub benzyna, jeśli biegasz - musisz się zastalić. Ponadto, zardzewiały nalot na powierzchni farby można zauważyć na drzwiach ( rdza wspina się z listwy i uchwytów do drzwi). Jeśli podążasz za ciałem i na czas, aby wyeliminować "błędów" poważnych problemów z organizmem, nie (skargi na temat tego metalu zgnilizny do otworów, nie spotkałem). Nie wywołuje oporu i chromu w kratce grzejnikowej - zaczyna wspinać się po 3-5 latach działania samochodu. Zaczyna się także cieszyć się chromowaną dekoracyjną podszewką okularów.

Z biegiem czasu, gdy pojawia się wokół nierównej drogi, pojawia się nieprzyjemny skrzypienie z podszewki. przednia szyba. Tymczasowo pozbyć się ekranu, pomaga przetworzyć smar silikonowy. I pranie samochodowe. Aby rozwiązać problem dotyczący problemu przez długi czas, podszewka musi być sadzona na taśmę dwukierunkową lub uszczelniacz. Wielu krytyków dostało i zamki tylne drzwiW najbardziej inopportuny moment może przestać otwarcie. Optyka przednia, na skopiowaniu kopii KIA MĘPENTIS 2, podatek na zaparwanie w surowej pogodzie i krople temperatury. Ochronna plastikowa optyka przednia z czasem jest pokryta płytką "siatką". Rattles z tyłu, gdy pokrywa bagażnika jest zamknięta, pękanie ramki z wibrowanem i splintem pomaga rozwiązać problem. Samochody wyposażone w podgrzewane dozorniki, w zimnym sezonie przedniej szyby jest często pęknięta z kropli temperatury. Guma oryginalnych dozorców w mrozie jest silnie Duby, dlatego, że zastępuje, lepiej jest dawać preferencję analogowi.

Jednostki mocy

Kia Maczhentis 2 została zakończona silnikami benzynowymi wyposażonymi w system CVVT - 2.0 (144, 150 KM), 2.4 (162, 175 KM), 2,7 (188, 193 KM) i Diesel CRDI - 2,0 (140 i 150 KM). W większości krajów CIS samochody zostały oficjalnie sprzedawane, wyposażone w tylko silniki benzynowe 2,0 i 2.7. Benzyna 2.4 i silniki wysokoprężne z reguły zostały zaoferowane na rynku europejskim. Wszystkie urządzenia mocy są wyostrzane pod normą EURO 4 i są wrażliwe na jakość materiałów łatwopalnych. Jeśli na przykład silniki benzynowe podawają "Bady" benzynę, błąd pojawi się na panelu przyrządów Sprawdź silnik"A zasób katalizatorów znacznie zmniejszy (w silniku 2.7 z nich 3). W. silniki Diesla system wydechowy Zaczyna wiele "wyzwania", może być również konieczne dla wczesnej wymiany filtra cząstek stałych. Koreańczycy, wiedząc, jak wysokiej jakości paliwo jest oferowane przez nasze stacje benzynowe, zwolnione nowe oprogramowanie Dla jednostki sterującej silnikiem, który rekonfiguruje silnik pod normą euro 3. Problem ten jest odpowiedni dla maszyn wydanych po 2008 r.

System CVVT wyposażony we wszystkie silniki benzynowe wymagające jakości oleju. Wraz z przedwczesną konserwacją jednostki zasilającej (zmiana oleju co 8-10 tys. KM) jest przyspieszana przez proces przebiegłości zaworu tego systemu. W przypadku problemów z zaworem otrzyma wzrost hałasu (pukanie) silnika bezczynny. Jeśli uda Ci się zauważyć problem na wczesnym etapie, wystarczy, będzie wystarczający, aby go wyeliminować, w przypadkach runowych musisz zmienić zawór. Do wad silniki benzynowe. Możesz zawierać wycieki palety skrzyni korbowej i przedniej pokrywy. Ponadto, nadmiernie aktywni kierowcy, bliżej 150 000 przebiegu może dać wyciek przedniego wału korbowego. Jeśli przecieki oleju nie są w odpowiednim czasie, może prowadzić do awarii koła pasowego załączników z gumowym sprzęgłem przepustnictwa. Ze względu na fakt, że silnik 2.0 nie ma hydrokompensatorów, wielu żołnierzy zalecamy regulowanie szczelin zaworów razy 80-100 tys. Km. Czujniki wału korbowego I. wały dystrybucyjne, a także tlen (dwa z nich), może rozpocząć uchwyt na przebiegu 100-120 tysięcy km

W przypadku prędkości bezczynności silniki mogą "umrzeć" do pewnego rozgrzewki, oficjalny dealer. Nie rozpoznaje tego błędu, dzwoniąc do tego zachowania silnika z jego funkcją. Siłować kruszywa Marki G4KD 4B11 działające publikuje "picie", powodując tym samym właściciele, aby byli zdenerwowani, ale nie ma powodu dla doświadczeń, ponieważ jest to cecha dysz. Jeśli wibracje od 1000 do 1300 pojawiają się wibracje prędkości zmiany świec. Życie serwisowania katalizatorów wynosi 120-150 tys. Km, jeśli nie jest możliwe, aby zastąpić go w odpowiednim czasie, w zniszczeniu jego cząstek wpadnie do cylindra, ponieważ z tego powodu istnieje tam rozpraszające. O niedociągnięciach. silniki Diesla Nie ma konkretnych statystyk, jedyna rzecz, którą można zatwierdzić z pewnością, jest to, że w naszych realiach po 100 000 km biegu będą mieli problemy z urządzeniami paliwowymi, letni filtr (podczas usuwania wymagana jest wymiana oprogramowania układowego komputera.) i zawór EGR. Eliminacja któregokolwiek z tych problemów zmieni się w okrągłą sumę.

Przenoszenie

W Kia Maczhentis 2 jeden z dwóch rodzajów skrzyń biegów - mechanika 5-biegowa i 4-biegowa maszyna Tiptronic, która po snyszylowaniu została zastąpiona przez 5-biegowa automatyczna skrzynia biegów. Doświadczenie operacyjne wykazało, że wszystkie transmisje są niezawodne i terminowe konserwacja ( wymiana oleju w czasie transmisji ręcznej co 60 000 km, w automatycznym czasie transmisji 90 000 km) Nie dostarczaj dodatkowych kłopotów. Sprzęgło w mechanice może trwać do 150 000 km. W wersje Diesel. Raz w 100-120 tysięcy km przebiegu wymaga wymiany dowolnej mocy koła zamachowego. Objawy - charakterystyczny pukanie pojawia się, gdy sprzęgło jest włączone. Przełączanie transmisji ręcznej transmisji w niektórych przypadkach towarzyszy hałaśliwą klasinę - problem nie jest traktowany. Prędkość działania automatycznej transmisji jako całości nie jest wysoka. Podczas przesuwania biegów są odczuwane, niewielkie szarpnięcia, ale nie powstaje poważnych skarg na działanie transmisji. Zastaw długowieczność automatyczne skrzynki Sprzęt jest jazda mocy (zwłaszcza "zimą" zimą) i terminową obsługę.

Wady wisiorek Kia Maczhentis 2

KIA MĘ MĘHENTIS, jak większość sedanów biznesowych, podwozia zestrzelona i wyróżnia się dobrą intensywnością energii. Wyposażenie Macpherson Dual-Sided Design był używany za "wielopłokiem", stabilizatory zainstalowane na obu osiach stabilność poprzeczna. Zawiesinę jest silna, ale różni się w wysokim hałasie, najczęściej przyczyną pukania w zawiesinę służą hanom amortyzatorów - w zimie zamarzają i wyślij ich z załączników. Również, podczas ruchu w małych nieprawidłowościach i silnym obciążeniu, amortyzatory mogą stuknąć, po niewielkim rozgrzaniu przechodzień. W 2010 r. Przedmiot został zaktualizowany, a problem zaczął się rzadziej oczekiwać. Istnieje wada i więcej - z czasem, kolapialne śruby tylnych dźwigni zawieszenia zostaną rzucone, dlatego kąty koła nie są już możliwe. Aby uniknąć problemów śrub, konieczne jest okresowo smaruj.

Ale zasób. oryginalne elementy Zawieszenie nie może się cieszyć. Standardy stabilizatora są utrzymywane 40-50 tys. Km, tuleje - do 80 000 km. Silent-bloki przednich dźwigni zawieszenia serwują 100-150 tys. Km, o tej samej podróży Łożyska na piastę i amortyzatory. Supports Ball. Kup do 200 000 km. W tylne zawieszenie Wcześniej wszystkie górne dźwignie poprzeczne "piłka" są poddawane, odbywa się na przebiegu 100-130 tys. Km. Pozostałe elementy idą 150-200 tys. Km. Sterowanie Reika. Wyposażony w środek hydrauliczny, w większości przypadków problemy rozpoczynają się od niego po 100 000 km przebiegu - rękawy są uszkodzone (stojak na naprawę). Wskazówki kierownicze na średnim spacerze 100-120 tysięcy km, trakcja - do 150 000 km. Hamulce są niezawodne, ale wymagają okresowej konserwacji - zaleca się smarować zaciski prowadzące. Jeśli nie używasz hamulca ręcznego przez długi czas, kabel jest pokryty rdzą i Zaksaetem, ponieważ z tego należy go zmienić.

Salon i sprzęt elektryczny

Jakość materiałów wykończeniowych w salonie Caia Męhentis 2 przy wystarczająco wysokim poziomie - stosuje się wysokiej jakości tworzywa sztucznego (nie ciągnie się), wykończenie tkanek foteli jest niekomercyjne i zachowuje dość dużo czasu. Ale izolacja hałasu szczerze rozczarowała, zwłaszcza łuki i dno - słychać hałas kół, zwłaszcza podczas jazdy na bruku i podczas deszczu. Problem jest rozwiązany tylko przez instalację dodatkowej izolacji szumów. Ponadto wady obejmują niedostatecznie wysokiej jakości skórę na uchwycie kierownicy i uchwytu PPC - szybko pocierania. Jeśli chodzi o sprzęt elektryczny specjalna uwaga Wymagaj systemu zaworu zaworu - często nie powiedzie się. Klimatyzator ma funkcję, która automatycznie włącza się, gdy wybrany jest tryb ogrzewania szyb. Możliwe są inne problemy z Elektryką Salon, więc przed zakupem lepiej jest sprawdzić wydajność całego sprzętu.

Wynik:

Pomimo wieku starszego, poważne skargi na niezawodność KIA. Maczhentis 2 nie ma właścicieli, ale te drobne problemy, które mogą pojawić się podczas pracy, nie będą wymagały właściciela istotnych inwestycji w celu wyeliminowania. Aby kupić taki samochód, czy nie - rozwiązać tylko ciebie, mogę tylko dodać do naszej części, że ten model zdecydowanie zasługuje na uwagę.

Jeśli jesteś właścicielem tego modelu samochodu, opisz problemy, z którymi musisz zmierzyć się podczas operacji samochodu. Być może to Twoja opinia, która pomoże czytelnikom naszej witryny przy wyborze samochodu.

Szacunek, Redakcja Samochód auto.