opel astra Mam duży szacunek przy zakupie Opla Astry J z próbnymi jednostkami napędowymi Turbo

Zainfekowany na rynek wtórny możesz stworzyć dużą liczbę modeli Opel astra J jak przystępna cena... Na przykład pięciodrzwiowy hatchback 2011-2013 może być skalisty w okolicach 450-500 tysięcy rubli. Solaris, Rio, Polo Sedan jest po cichu sprzedawany w takich cenach. A Astra to samochód klasy C, żeby była bardziej szykowna i urocza, w salonie jest miękki plastik i dużo ciekawych dzwoneczków i gwizdków. Kto ma cenę za Opla?

W tej statystyce będziemy mówić o rozszerzeniu problemu, nierównościach, słabych pomysłach całego modelu i zastąpieniu cen Astry J na poziomie Solarisa.

Dviguni

Linia silników jest przechowywana w warunkach atmosferycznych i turbodoładowanych silniki benzynowe... Tse na rynek vіtchiznyany. W Europie dostępne są jednostki wysokoprężne, ale teraz porozmawiajmy o wersji dla Rosji.

Najpopularniejszy średniossący ICE - 1,6 litra 115-konny A 16 XER. Popularna wersja Mensh A14 XER, tom 1.4, ciągnąca 100 sił.

Smród został uzupełniony 5-biegowym mechanicznym F17 i 6-biegowym automatyczne skrzynie biegów... 1,4 litra A14 XER tylko mechanicznie.

Pod względem niezawodności najpiękniejsza jest wersja z silnikiem 1.6 (115 KM). Nagle możesz zalać jaka 92 lub 95. Zwiedzanie turbiny nie wymaga naprawy.

Z minus to nieszczęście nie oznacza słabe rozgіnnu dynamіku Astra z takim DVZ. Vitrata paliva w miejscu 10-11 litrów, a po ponownym rozważeniu podróży do maszyn. Z automatycznym urządzeniem vitrat, jeśli idzie dynamicznie, może mieć 13-15 lat.

O silnikach turbo

Dvigun 1.4 (A 14 NET) 140 KM, moment obrotowy 200 Nm @ 1850-4900 obr./min. Uzupełniony o 6-biegową mechanikę M32 i 6-biegową automatyczną.

Plusem jest zmiana dynamiki, ocena od zera do stu kredytów to 9,8 sekundy na wersji z manualną skrzynią biegów. Vitrata paliva z paszportem 7,9 litra na 100 km autostrady. W praktyce nie mniej - 9,6-10 litrów.

Z minusiv: turbosprężarka powinna się rozstroić przy średnim przebiegu 100 000 km. W kogos wcześniej, w kogos od wieków. Nie ma zgadywania. Robot z wymiany turbin od oficjalnych dealerów kosztuje 3000 rubli, a oryginalna część od 50 000 rubli lub możesz kupić nieoryginalny Garret za 32 000 rubli.

Nowa turbosprężarka do 1.4 A 14 NET. Przeczytaj o zasadach działania

Kolejną wadą jest łańcuch tłokowy. Objawy podanej awarii: wzrost tryskacza oleju z 0,5 do 1-2 lat przy przejechaniu 300-350 km, a także pojawienie się wibracji lub trójki.

Problem można znaleźć tylko za pomocą "rozkritta" dvigun.

Jak deklaruje firma General Motors: „detonacja benzyny niskiej jakości może spowodować awarię” pierścienie tłokoweże drugie przegrody - aby ponownie zrujnować tłoki ”. Dlatego zaleca się napełnianie palivo liczbą oktanową AI-95 lub, jeśli jest to konieczne, na odwróconych stacjach benzynowych.

Mensh popularny, ale więcej napinający ruch 1.6 Turbo (A 16 LET) 180 KM, 1.6T SIDI (A16XHT) może praktycznie rozwiązać te same problemy, w 1.4 Turbo.

Kaprys, silniki turbo Opla, obie największych marek, aby wykończyć kaprys i na to czekać.

Transmisje

Pięciostopniowa częstotliwość F17 ma konstruktywną cechę: pot i inne osiągi nieprzenikalnego silnika mogą być trudne. To na ogół normalne. Jest również postrzegany przez konstrukcję synchronizatorów.

Sześciobiegowa skrzynia biegów M32, dostępna tylko z silnikami z turbodoładowaniem, zmienia się płynnie na wszystkich biegach. Krótko mówiąc: na ekranie może być trochę szumu. Niech pomyślę jak vinuwatz є łożysko zawieszenia, ale naspravd_ nosić łożyska wałków skrzyni biegów.

Sześciobiegowa automat Ji-Emivsky Hydra-Matic (6T30E, 6T40E, 6T45E)

We wczesnych godzinach zimy blok hydrauliczny może się rozstroić, koła zębate są zepsute, rury kanału chłodzącego mogą płynąć, rząd planetarny jest tak daleko. Znajdź problemy i wezwij zmianę automatycznej skrzyni biegów lub wyremontować... Cena wynosi około 70-100 tysięcy rubli.

Więc kupując, dokładnie zdiagnozuj uczelnię, to dealer. І co ważne, okresowo co 50-60 tys. wiroblatów Chastkovu zastąpi transmіsіynoї olії Dexron VI.

System chłodzenia

Termostat to oczywista słabość Astry J. Jeśli wentylator jest schłodzony, dołączone panele aby się rozłączyć, możesz przejść przez przegląd techniczny, co oznacza, że ​​ustawisz godzinę, aby zminimalizować termostat.

Zadzwoń do mnie, wykąp włosy w metalowej obudowie Chevrolet cruze i nie ukrywać takiego problemu. Cena jest bliska 4000 rubli.
Z reguły awaria może wystąpić podczas biegu od 20 do 50 000 km. prosto z modelu dvigun.

Krym tsyogo na Astrach jest problem z pompą bo tęsknię za ridiną, która jest zimna. Wejdź na ścieżkę zmian.

Nova ta stara pompa wodna

Na biegach 80-90 000 km. konieczna jest wymiana uszczelek wymiennika ciepła po ich przejściu. olej silnikowy w płynie niezamarzającym. Jak tylko zmieni się godzina, wtedy może pojawić się emulsja, termostat może zejść z drogi, co może spowodować przegrzanie silnika. Robot + części zamienne = 10 000 rubli oficjalny dealer.

Wylano Yak tilki, ale w zbiorniku wyrównawczym płyn niezamarzający stał się ciemny, więc byłoby lepiej na wszystko, jeśli użyjesz go do chłodziwa.

Polecam kupować tylko oryginalne uszczelki, fragmenty zostały uwięzione w kroplach, jeśli osoby, które zakupiły nieoryginalne detale przyniosły je do serwisu, przechodzą niżej przez pierwszą skałę i ponownie przeprowadzają tego samego robota.

Z zarządzaniem pіdvіskoy i kermovim Istree J Nie ma szczególnych problemów. Ale, jeśli zobaczysz pukanie w plecy, to lepiej na wszystko, ale zapukasz w oparcie. Tse konstruktywna wyjątkowość modele przygotowane do 2013-2014 na rock. W maszynach do zmiany stylizacji zainstalowano zmodyfikowane wsporniki podporowe, które są bezpośrednie, ponieważ nie widzą stuknięć osób trzecich podczas jazdy z nieregularnościami.

Uderzenie podpór jest pochłaniane przez wymianę zszywek naprężeniem lub montaż sprężyn z tylnych bębnów VAZ 2108, 2109. Jeden wspornik to 4500 rubli.

Opisawszy powiększone rany Aistree J, oczywiste jest, że nie ma innych plusów:

1) Szybki i stylowy

2) Yakisne lakofarbove pokrittya, piłka farbi fair. Ocynkowany korpus z zakładu.

3) Zruchny, które przyjmują wkładkę z miękkiego plastiku.

Taki salon to przywilej maksymalnej wersji Cosmo z dodatkowymi opcjami.

4) Vіdmіnnna kerovanіst. Nie widać prędkości 140 km/rok. Droga Trim jest cudowna.

5) Jest w porządku i nie jest ani trochę pidwizkiem.

6) Bagati kompletnych zestawów - już w wersji podstawowej є ABS, ESP, poduszki bezpieczeństwa, klimatyzacja, lusterko obigriv itp.

Na koniec powiem, że na świecie nie ma bezproblemowych samochodów. Skórne є perevagi są krótkie. Za maszyną be-like trzeba jej szukać. Każdy samochód, w którym nie wibrował, pamiętaj, aby dokładnie sprawdzić jego magazyn techniczny niezależnie lub z kompetentnym burmistrzem w specjalnej służbie.

Poki scho wszystko światło samochodowe z pikowania tsikavistyu za ścieżkami w pobliżu firmy Opel, w pobliżu samego Opla, bule nie są pozbawione jedzenia „majbutnyego mistrza” firmy. Nie zapomnieli o "opelіvtsі" i robocie - wyniku samochodu nowej generacji - "Astra J" vikonaniya na nadwoziu pięciodrzwiowego hatchbacka.

Przez kilka miesięcy od prezentacji 4. generacji Opla Astri, nowość zostanie zaprezentowana na Rynek rosyjski... A prezentacja pod opadem liści w 2009 roku została pokazana na skale we Frankfurcie, kudi poprosił wszystkich o pierwszą znajomość maszyny. I tylko jedna krótka wycieczka do całego hatchbacka po zamkniętych torach wielokąta w Dudenhofen - również zawiera same pozytywne emocje. W międzyczasie i przez cały rok popisywał się jeszcze lepiej na ostrych drogach w dzielnicach stolicy Nymechchin i na autostradach.

Pięciodrzwiowy Opel Astra J jest tak trudny do porównania z „małą Insignią”. Przed przemówieniem przez godzinę będę rozglądał się po świecie nie raz, aby zwrócić się do „starszej siostry”.

Dokładność i pedanteria w mocy zostaną uwzględnione w projekcie samochodu. Farry, możesz wymyślić kształt orlego oka, umieć to zrobić, z modną bożonarodzeniową girlandą. Elegancki wygląd 5-drzwiowego hatchbacka przypomina dodatki do stylizacji przodu, które płynnie odchodzą od maski. W celu wrogości do lekkości i „niesportowej forsowności” projektanci otworzyli szeroki otwieracz pod przednim zderzakiem i przesunęli siedzenie do linii barkowej. Tse zrób deyake pozhvavlennya w projekcie samochodu. Cikowoj specjalny najnowsza wigilia „czwarta Aystry”, tylne drzwi, vigin i wizualne przejście do tylnego st_yku. Ogólny zarys między salonem a wizualnie, dynamika i perspektywa, duży, masywny widok na tylne łuki. Z tyłu hatchbacka można rozpoznać po lichtarach, które zostały pokazane w stylu okiennym wigilii kryla metra.

Marka Opel nie będzie klonować, ale ja to zrobię. Dlatego „czwarta Astra” nie nosi w sobie praktycznie nic szczególnego w przednich modelach tej linii, ale naszym zdaniem może nie być tak dobra dla „rozpoznawalności marki”, albo być pozytywnie wyczekiwany przez kogoś, kto po cichu nie będzie się zastanawiał nad produktami – „podbijanie nowych serc”.

Przy pierwszym poznaniu całego modelu ważne jest, aby nie szanować drzwi, ponieważ zatrzaskują się one cicho i miękko, co nie jest typowe dla „masowego małego samochodu”. W poprzednich modelach „Aistree” ma słaby mięsień tyrana: izolację akustyczną i izolację drgań samochodów. Ale w całym modelu firma Opel umieściła sporo sprzętu do wytłumiania hałasu, co widać rozglądając się po drzwiach i szczelinach w otworach drzwiowych. Jest tylko jedna dobra rzecz w obniżaniu komfortu akustycznego i minimalizowaniu poziomu wibracji.

Posilennya podpory dvigun, vsіh tochok krіplennya perednoї że zadnoї pіdvіski, zbіlshennya zhorstkostі ciało іzolyuvannya vsіh porozhnіh sektsіya w avtomobіlnomu karkasі, optimіzatsіya aerodinamіchnih vlastivostey zovnіshnіh Części ciała (napríklad, uchwyty, drzwi bіchnі Dzerkaļi) i Takozh mіkshuvali hałasować przy częstotliwości rіvnі, vidіlivshi vazhlivі dźwięki, które niosą korytarz informacji.

Opel Astra J stoi na zwiększonej liczbie. Ilość przednich kół została zwiększona o 56 mm, tylnych o 70 mm, co jest znacznie krótsze na drodze i zmniejszyło płytkość auta. Sztywność korpusu pod kątem skręcania została zwiększona o 43% i do 10% pod względem sztywności. Tse, zaraz pomaluję intymny stosunek dwojga ludzi samochody.

Platforma z napędem przednim Delta II z niezależnym przodem i tyłem z tyłu - została ułożona w podstawie Opla Aistree J. W ten sam sposób zainstalowano w Chevrole Cruze, Chevrole Volt i zostanie zainstalowany w przyszłości we wszystkich modelach GM.

Ale in tsіy „Astrі”, menedżerowie inżynierów, kierowca został zainstalowany przy pomocy zaawansowanych technologii (nie kierowcy Chevroleta Cruze). W hołdzie technicznym będę głęboko szanował tych, którzy mają przednie zawieszenie z resorami MacPherson, które są również montowane w Insignii, wszystkie podpory hydrauliczne były często zastępowane specjalnymi i ważnymi czynnikami dla wszystkich resorów balistycznych, ... stabilizator sztywność poprzeczna, Kermovy elektropidsilyuvach zastępca wspomagania kierownicy, który system kontroli podwozia FlexRide.

Można go też promować, ale firma dokonała zmian w tylnej części i to samo: po raz pierwszy połączyła belkę skrętną z mechanizmem Watta. Daje możliwość wsiadania (do 80%) do samochodu podczas pokonywania zakrętów bocznych, suviva i części, a także wychodzenia z nierównej drogi, co daje samochodowi wspaniałą zwrotność. Takie rozwiązanie dało możliwość zainstalowania miękkich cichych bloków ze zmianą transmisji do salonu i wibracji. Zarządzający wszystkimi wymaganiami technicznymi i wprowadzeniem nowych technologii mają nadzieję na możliwość zmiany hałasu i wibracji, w miarę możliwości dostosowania lekkości przewozu samochodem, tak aby właściciel takiego kompaktu niedrogi samochód przejdź i włącz duże shvidkosti. Kolejnym poważnym krokodylem na szczycie poziomu komfortu jest tył samochodu.

Po zatwierdzenie trzewnych, od razu z zatwierdzonych wód-viprobuachami udaliśmy się do opracowania specjalnych torów testowych do wielokąta. Tutaj Je rіznі tipi road pokrittya, że ​​Ruhu Minds: tse autostrada o idealnej gładkiej nawierzchni tej drogi, SSMSC toil nerіvnostі that shorstkostі. Jak dobrze, to można utwardzić, można utwardzić, ale dobrze na szosie, łatwo zauważyć, nadwozie czwartego Opla Astry nie uderzyło mocno i mocno otwierając brak poręczności . Jazda samochodem jest płynna. Tse duzhe dobre dla samochodu „klasa golfa”.

Jak tylko "Astra" zostanie zabrana z "Insygniów", możliwe jest przyjrzenie się jej z większą mocą. Jeśli szanuję klocki, które kontrolują organizację, kształt panelu przedniego, plastik, to łatwiej będzie poznać cechy szczególne. Salon, nienaruszony przez grafików, otwiera się w niewidzialnej atmosferze i cieplejszej i przyjaznej wrogości, mimo że „Astr” nie wystartował przed pokoleniem frontowym.
Zainstalowano drogie zestawy lekki szczegóły dżdżownicy, która sprzyja bogactwu cennych gatunków drewna.
Posiadać okres zimowy Rosyjscy mistrzowie modelu centralnego mogą kierować oceną źródeł kerma. Ja od razu od skały - cała zabawa systemy multimedialne z zrusyfikowanym interfejsem (minus w tym systemie nie jest fajny, ale troszkę corystuvach zobaczę czy to nie jest poręczne - koło blisky, jak joystick, z przyciskiem, który pokazuje funkcję Enter, ale to za duże by usłyszysz zgrzytliwy przycisk.

Kolejną innowacją jest deflektor instalacji klimatycznej. Śmierdź jak najwięcej przepływów wentylacyjnych. Do mocowania uchwytu łopatki є. Dodatkowo możesz umieścić łopatki w odpowiednim dla siebie miejscu. Chociaż możesz nie odczuwać dyskomfortu, niektóre płynące strumienie mogą być skierowane w różnych kierunkach i pozwolić sobie na rozciągnięcie się.

Virobnik vrahuvav cienki komfort i uprzejmie przemyślał rostashuvannya wszystkich ekranów i polichoków. Zło z kermy znajduje się pośrodku, kolejność z USB AUX-AUT została zdjęta z odtwarzacza. Na drzwiach samochodu znajdują się chimale kominów, które są rozrahovani do ręcznie robionej rozety tańca fortepianowego z przodu iz tyłu. Schowek na rękawiczki można również dodać do schowka na rękawiczki. W tsіy modelu virobnik, ustawiając przycisk systemu elektromechanicznego i wymieniając waggler. parking galma Sam Tim ustalił odległość na dodatkowe miejsce w tunelu centralnym dla innych obiektów (dribnitsya, klucze też). Są sprytni, jak dno kubków między wodą a pasażerami. Tutaj możesz wziąć np. wartościowe przemówienia. Lyudin, nie wiem, jaka jest taka mała sztuczka, żeby tam odwiedzić, czy nie zaglądać. Jest też mały ekran, jak znajduje się w fotelach pasażera z przodu, jeśli go szanujesz, więc możesz w nich zapisywać atlasy drogowe, jeśli masz dzienniki lub laptopa i mowę, nie będziesz musiał z niego korzystać, a ty może go używać przez wiele godzin. Jest też komplet finezji i nie trzeba się zastanawiać, bo wszystko jest w schowku.

Majestatycznie jest szanować vyrobnika, aby mówić o dobrze postawionym. І w szerokim zakresie przy otwieraniu mісця vodіya Projektanci wzięli pod uwagę wzrost potencjalnej wody, od wysokiego mężczyzny do drobnej kobiety, i wycięli kryształ, zarówno dla wysokiego, jak i niskiego. Tse krіlo może być sześciostronną regulacją, systemem chotiristornuyu poprzecznej pіdtrimka, poduszką poduszkową w bichnu pіdtrimku. To także szczególna duma virobnika, członka rodziny zwycięzcy w „segmencie C” Charakterystyczny ryż dla bagatyoh samochody nimetskyє tych, którzy siedzą za sterami maszyn.

Konsola środkowa w Oplu Astra J może być regulowana ręcznie i inteligentnie za pomocą przycisków. Joystick może być wygraną, ponieważ jest tam proste menu informacyjne. Podobnie jak w Insignii, w pięciodrzwiowej Astrze wszystkie sterowniki do sterowania komputerami pokładowymi zostały zainstalowane na kierownicach, przednią Astrę chciałbym skrytykować za analogi czujników.

Jak tylko zaczniesz brutalizować, możesz to wziąć, ale to trochę rozmiar przednia klapa W instytucjach szkolnictwa wyższego odzwierciedlają formę trykotu, aby przyspieszyć komfort widzenia i nie zapewniają wystarczającej wydajności wody.

Gabaryty auta, w ślad za zmianą pokolenia, oczywiście nie zmieniły się zbytnio - a jazda po salonie nie była specjalnie odległa. Po raz ostatni samochód spadł o 170 mm, przeskok o 6 mm, a na wysokości o 5 mm. Podstawa Kolisna zwiększona o 71 mm.

Duży cienki tył w przednie koło ta przestrzeń zbіlshennya pasazhirskogo zavshirshki - wszystko nie pozwala nazwać modelu przestrzenią. W drugim rzędzie jest jeszcze dużo pracy i to pozwala nie dostrzegać dyskomfortu, a nawet więcej. Poduszka tylnej kanapy jest nisko przeszyta z tyłu, dzięki czemu można ją złożyć, aby ułatwić nawigację w przypadku nietrywialnych podróży.

Bagażnik ma 370 litrów, czego nie można nazwać świetnym. Jednak możliwość rozdysponowania siedziby pozwoli na wymianę pieniędzy nawet do 1235 roku. Dostępne będą dwie główne „specjalizacje Opli”, które pozwalają na „grati” z objętością, a dla „Aistree J”: persha – tse (FlexFloor) false log w górnej pozycji mocowania wygrywa na zderzakach, policja pojawia się do stu kilogramów), a kolejną specjalnością jest standardowe mocowanie zapięcia FlexFix do przewożenia nie więcej niż dwóch rowerów o wadze do czterdziestu kilogramów (wiszące tylny zderzak, Jest tylko jeden brak - trzeba będzie widzieć z koła zapasowego).

W planie charakterystyka techniczna Czwarta generacja Opla Istree, to na pewno możliwe: do samochodu dostępny jest silnik ogień wewnętrzny ciągnąc od 95 do 180 litrów. Na rynek rosyjski zostanie dostarczonych pięć silników z tej linii: benzyna o pojemności 1,4 (100 KM) i 1,6 (115 KM), wersje turbo od 140 do 180 KM, a także 160-konny turbodiesel. Na wibracji szczęśliwej osoby będą części pięcio- i sześciostopniowe skrzynie mechaniczne Skrzynia biegów i sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów.

Samochód z silnikiem 1.6 w wersji turbo z manualną sześciobiegową skrzynią nie jest zły. Cichy silnik, dobra reakcja, skrzynia biegów z krótkim kluczykiem poprawiająca osiągi i komfort. Posiłek - zmniejsza się brak przyczepności na niskich biegach. 100 km/rok w zaledwie kilka sekund i dobra trakcja za setki zezwoleń na jazdę autem. Przy 180 km/rok nie ma również fałdowania w aerodynamice i sztywności samochodu. Samochody Tse dla ciszy, hto kochać shvidku їzda.
Opel Astra J z turbodieslem Diesla i automatyczną skrzynią biegów jak dźwięk ciągnika bezczynny... Główną perevagą jest równy ciąg w całym zakresie roboczym. Sześciostopniowy automatyczna skrzynia biegów nie ładniejsze rozwiązanie dla dviguna, jak na niskich biegach z ostrym wciśnięciem pedału gazu, przyspieszony wlew uzyskuje się z przygnębionych, ale vitrata palyva mensha. Auto z takim kompletnym zestawem є do zasilania rozwiązań.

Ponadto Astra J ma możliwość prowadzenia keruvati komputer pokładowy amortyzatory, elektropodsiluvach kerma, system stabilizacji, przepustnica migawki, przemieszanie kół zębatych (funkcja niedostępna dla FRGG).

Ponadto „czwarta Astri” ustanowiła oświetlenie dla technologii adaptacyjnej, której intensywność jest regulowana w umysły drogowe... FlexRide proponuje trzy tryby i automatycznie dostosowuje się do stylu wody. Ustanowiony przez następujące tryby: ekstrawagancki, sportowy i wygodny. Po wybraniu stylu automatycznie zmienia się twardość kermu, amortyzatorów i reakcja pedału przyspieszenia.
Na przykład styl „Sport”: tutaj kermo stavatime ciasne, amortyzatory zhorstkishim, reakcja pedału gazu gostish, mniej toczenia, auto piękniejsze niż polecenie, trzyma się na zakrętach (o czym nie było wcześniej). ...
Tryb „Komfortowy”, aby okraść samochód bardziej „niski”: jazda staje się miękka, kermo jest lżejsze, samochód toczy się, podczas pokonywania zakrętów jest silne przechylenie, ale włączone zła droga Maszyna jest bardziej płynna i gładka.
Otóż ​​do codziennej eksploatacji zaleca się używanie "Standardu" - w całym "trybie kompromisowym" będzie przydatny przez ponad godzinę.

U 2015 roci hatchback Opel Astra J występuje na rynku rosyjskim w trzech kompletnych zestawach: Essentia, Active i Cosmo. Cena pięciodrzwiowego Astri J in zestaw podstawowy Magazyn "Essentia" ~ 800 cisów. rubli (1,6-litrowy silnik o mocy 115 koni mechanicznych i 5-biegowa „mechanika”). Partnerstwo Astry J maksymalny kompletny zestaw"Cosmo" (z 1,6-litrowym 170-konnym silnikiem i 6-biegową "automatyką") jest blisko 1215 cisów. ruble

W przypadku Opla Astry J Hatchback ma on większe wymiary: dodatkowy rozmiar - 4419 mm (+170 mm), szerokość - 1814 / 2013 mm (+61 mm), wysokość - 1510 mm (+50 mm). Podstawa kolumny - 2685 mm (+71 mm). Samochód ma zwiększoną liczbę przednich i tylne koła(+56 mm і +70 mm), co ma pozytywny wpływ na sztywność i sztywność maszyny. Edukacja drogowa- 160 mm. Masa Sporazhena - 1373 kg. Vantazhop_dyomnist - 497 kg. Obsyag pozwolenie na bagaż- 370/795 litrów. W przypadku powtarzającego się "do steli" wskaźnik wynosi 1235 litrów.

Na rynku rosyjskim 5-drzwiowa klapa Opel Astra J jest napędzana przez firmę jednostkami benzynowymi. Cena atmosferycznego silnika o pojemności 1,4 i 1,6 litra (100 i 115 KM) oraz turbodoładowanego silnika 1.4 Turbo i 1.6 Turbo (140 i 180 KM). Na pozostałych rynkach dostępne są samochody z instalacjami diesla o pojemności od 1,3 do 2,0 litra (95-160 KM). Dvigunów popychał 5- lub 6-stopniowy „mechanik” i 6-stopniowy „automat”. Godzina przyspieszenia od 0 do 100 km/rok (odłogiem z dvigun) wynosi od 14,2 do 8,5 sekundy. maksymalna prędkość- Od 178 km/rok do 221 km/rok. Środkowa vitrata paliva wynosi 5,5-6,8 litra na skórę na 100 km drogi.

5-drzwiowy Opel Astra J jest napędzany na platformie z napędem na przednie koła Delta II z tylnym bocznym tylnym i bocznym przednim bocznym napędem. Przód samochodu to kolumna MacPhersona. Tylna pidviska- Połączenie belki skrętnej z mechanizmem Watta. Samochód wyposażony jest w adaptacyjne podwozie FlexRide, które może współpracować z systemem CDC (dynamiczna kontrola dostosowań do ruchu). System FlexRide może ustawić trzy tryby „Standard”, „Sport” i „Comfort”, aktywację niektórych zmian, algorytm robotyki, podsiluvach kerma i pedały przyspieszenia.

Opel Astra J jest produkowany w wersjach wyposażenia Essentia, Active i Cosmo. Podstawowy zestaw opcji obejmuje lusterka zewnętrzne sterowane elektrycznie oraz sterownik, którym można sterować. kolumna kierownicy, Magnetola z programem CD, poduszki przednie i tylne są bezpieczne. Wszystkie wersje hatchbacka Opla Astry Jay były wyposażone w ABS + ESP oraz standardową sygnalizację antykradzieżową. Klienci Yak opts_ya mogli zastąpić dwustrefową klimatyzację, adaptacyjne reflektory i kompleks informacyjno-rozwojowy z 7-calowego monitora. Dodatkowo pojazd opcjonalnie wyposażony jest w system monitorowania stref „slap”, identyfikacji znaków drogowych oraz asystenta parkowania.

Hatch Opel Astra Jay jest wyposażony w systemy bezpieczeństwa biernego i czynnego, w tym elementy nadwozia od zaprogramowanej deformacji, sztywną ramę bezpieczeństwa, przód, poduszki bezpieczeństwa, aktywne głowice pedałów oraz system awaryjnego wyłączania.

Koledzy z klasy 5-drzwiowego Opla Astry J czwartej generacji oznaczają, że każdego dnia cena jest dobra. Samochód pojedzie zovnishnim viglyadom, zaakceptowany dynamizm rozgіnnoy i kerovanіstyu. Zawężanie okrutnej izolacji akustycznej w rejonie dużych łuków: jeżdżąc po drogach ze względu na najlepsze warunki, wnętrze auta „wypełnia się” głośnym hałasem. Roszczenia wiklicyute mechanizmy ocynkowane,: Wspornik do mocnego wykańczania podłogi, aby wpłynąć na dyskomfort pasażerów.

W przypadku pierwszych wrogów istnieje wrażenie, które płynie w samochodzie przez całą godzinę: teraz woda, teraz olej, teraz płyn niezamarzający. W Oplu Astrze nie skończy się na składaniu stosunkah iz dolegliwościami małych dzieci. Niuanse działania samochodów zostały podane za pomocą oficjalnych dealerów i bez jednego z „astrawodów”, kopii volodar z 2011 roku z silnikiem 1,6 litra.

Jedź do salonu

„Zadraity kingstoni!” Jeśli właściciele Astry J chcą, ponieważ znali całkowity koszt samochodu na mocnym tonie, wyraźnie nie ma czasu na śmiech. Karoseria Astry J pozwala na „zaburtowanie” wody w wielu lotach z kilku powodów: mamy koło zapasowe gość bagażowy wtedy można zrobić małe jeziorko przez brud, szczelność żlebu w suficie światła hamowania tył sklі... Oficjalni dealerzy będą mogli skorzystać z gwarancji i terminu gwarancji, aby od razu zmienić cały plafon z humkoyu.

A oś z przodu auta jest wszędzie. Bagato „astrovodіv”, z mocnymi deskami, pojawił się kalyuzhu pod kilimem przedniego siedzenia pasażera. Pierwsze cudowne dźwięki nie leciały z przedniego panelu! "W obszarze pudełka rękawiczki - dźwięk, powinny leżeć na pustym kanistrze z wodą: blim-blim" - napisz koristuvach 48_Sandro (astraclub.ru). Bіlya richok, scho prosto u stóp pasażera z przodu, pojawił się w dwóch turach naraz. W pierwszej kolejności, jako wyjaśnienie urzędnika, należy wyjaśnić specjalny projekt: przez godzinę kładę wodę na paliwie własnym na trapezie dziedzińców do konsumpcji w ruchu i krok po kroku robię moje drogę do salonu. Jako przeciwne wejście, oficjalni dealerzy zaczęli instalować dwa zaciski na ważnym mechanizmie drzwi, gdy zatrzymali napęd. Jednocześnie w ramach gwarancji nastąpiła zmiana filtra salonowego, gdy doszło do niezgodności przez wodę, wydano go na nowy. Przed przemówieniem kolekcja pozbawionych skrupułów dealerów deyakі zmieniła filtr w ramach gwarancji, zostały one rozważone, choć dla cim, kończące się cynamonem klienta.

Inną przyczyną wycieku może być zły wąż spustowy klimatyzatora lub brak wody i kondensacji. Mabut, katastrofalna powódź, której nierówności nie mogą wywołać, chroni zagrożenie: kondensat może zostać zużyty na jednostce sterującej. Jednak vipadok został uznany przez gwarantów, a dealer nie był w stanie odrzucić odrzucenia węża, elektronika pokładowa samochodu nie ominęła chińskiego Nowego Rika.

Tech_ya rur układu chłodzenia oleju „automat”

Bagato vlasnikiv, który zmienił pierwsze dziesięć tysięcy kilometrów w próbce, utknął w oleju z rur chłodnicy pudełka automatyczne bieg. Objawy te sprowadzały się do „wypychania” oleju w okolicy sprzęgieł na przewodach. Oficjalni dealerzy potwierdzili problem: są dwa Modele Opla- Astra J і Zafira C. Co więcej, jeśli woda wpadająca do salonu może stać się bólem głowy dla własników Astra na rynkach bagatych svitovyh, wtedy płyną oleje - po prostu Rosyjski problem... I nie da się tego wytłumaczyć naszym klimatem.

Gdy tylko oficerowie byli otwarci, fajki tych nadrukowanych muf po prostu nie były pokazywane z powrotem. niskie temperatury a później naprawiliśmy brak olii. W przypadku problemów z usunennya virobnik zorganizował kampanię serwisową, w ramach jednej tuby, zmienili ją na bardziej odporne na mróz analogi. Gwarancję zastąpiły samochody wypuszczane od 2010 do 2014 roku. W rzeczywistości, sądząc po mieszkańcach Astry, problem węży leży w rękach mistrzów Astry.

Topienie obudów reflektorów

"Samochód jest nowy. Cóż, kogo to obchodzi, czy reflektory mają takie dysze z michuromem?" - napisz SERG71, astraclub.ru. „To cudowne, że GM naruszył problem i nawet fari powitają bagatokh” – pod redakcją Toon Coristuvach. I spójrzcie na adaptacyjne smutki na Oplu Astrze, jaka, na myśl o bagatechu samochodu , który nie jest głównym modelem „rodzinki” i jedną z najbardziej popularnych i akceptowanych opcji. System adaptacyjny Oświetlenie głowicy AFL automatycznie dostosowuje się przed myciem samochodu, wibrując jeden z dziewięciu trybów oświetlenia. Tim bardziej omówił mistrzów tak modnego i technologicznego systemu, aby poprawić wygląd fuzji w pobliżu obudów reflektorów.

Część problemu „zapalenia spojówek” przypisywano uszczelniaczowi - przenoszenie, jego cena pochodzi z ogrzewania, a sam plastik jest przytłoczony. Jednak urzędnicy, podjęwszy problem, poszli do pracy, element z tworzywa sztucznego... Nie wszyscy dealerzy będą mogli wymienić reflektory z gwarancją, wada jest nieistotna i nie jest ona wprowadzana w bezpieczeństwo. Po potwierdzeniu faktu topnienia można zmienić oprogramowanie adaptacyjne światła, przyspieszając godzinę spalania lamp w sekcjach kierunkowskazów ze 180 do 60 sekund, ale to nie znaczy dealerzy nie. Na przykład Genser został uruchomiony, ale reflektory mogą się stopić przez nieprawidłową instalację lamp podczas ich wymiany. Natomiast entuzjaści samochodów nie chcą rozmawiać z dealerami i sami widzą problem - na przykład wymień lampy H11 na H8.

Przed przemówieniem oznacza to jeszcze jeden konstruktywny niuans, połączenie z adaptacyjnymi reflektorami AFL: czujniki położenia nadwozia, lubią i „wskazują” systemy, na przykład kierując wiązkę światła, rozety w dostępnych oprawach, dzięki czemu łatwo je dostrzec.

Termostat

Problem z termostatem Opel vlarsniks Astra J. Jeśli jest spadek w rurkach chłodzących skrzyni (to samo z reflektorami adaptacyjnymi), trzeba znaleźć szacunek, jeśli masz problem, to o termostacie, jeśli „przyjechałeś”, auto zgadło sam: nie wypada prosić o konserwację, wentylator nie jest zadowolony Szanuję siebie w przeważającej mierze pracowite roboty.

Problem polaryzacji w samej konstrukcji termostatu polega na przechowywaniu w dwóch częściach, metalowej i plastikowej. Samą plastikową część da się szybko wykończyć (według statystyk w poboczach 20-50 tysięcy kilometrów przebiegnę), konieczne będzie przywrócenie pozycji i szczelności. Wygląda na to, że sprzedawca, vipadok jest znany jako gwarancja, szczegóły są błędne, aby zmienić analog. Jednak ze względu na powagę sytuacji dealer może zostać przerwany przez wymianę uszczelki termostatu, ponieważ jest ona również dobrze wykonana.

Usterka systemu i pomoc z galvanne

Jedno auto potrafi sprawić szybką niespodziankę: na panelu widnieje ostrzeżenie o konieczności zrewidowania systemu wspomagania w przypadku galwanizacji, gdy trochę wody naprawi zrogowacenia oczu hamulca. „Kapelyukh yakis iz tsim BRAKE, jeśli ikona zapaliła się po raz pierwszy, niewiele się starałem - w dobrym ruchu Wikidow napisał nierówność systemy galwaniczne- napisz wildfreesia na forum astraclub.ru.

Cóż, nie wszystko jest takie straszne. Problem za wielkim rakhunkem jest szczególnie brudny w twoim własnym i nie możesz pozwolić maszynie przejść do maszyny, jeśli sam komputer naprawi ją z irytującym piskiem przy włączonym zapłonie. Ze względu na styl umysłów nie ma problemów z niesprawiedliwością: elektryk może „grać” czy to jak gra, to tylko trochę pedału galma. Oficjalny dealer ma problem z aktualizacjami lub kalibracją czujników. Oczywiście, z jego nieistotnością, „ościeżnicą” ryzyka jest przejście do stanu mali i okresowo pojawiają się problemy: godzina przepisywania bólu na godzinę, a znaki są umieszczane na samochodach najnowszych rakiety emisji.

Uchwyt windy kryształu wody jest kiepski.

"Siv za kermo wysłał drużynę, chcąc obniżyć sidinnya poniżej. Ściskając rączkę - i wygrana padła na pierwszego. Teraz sidzhu jaka dzięcioła na brzozie" - mówi nasza wiedza. własnik Astra... Na forach przypisanych do modelu podobne blizny również nie są powszechne. Prikhovanie pіd bіchnuyu śruba wtyczki, uchwyt scho fіksuє, odkręcony w świecie wiktoriańskiej regulacji. Niezaangażowany w tych, którzy mają „obolały”, nawet masowy charakter, „ludową” metodę prostytucji її lіkuvannya - podkładkę zabezpieczającą bagatom dopomagaє dodatkova. Jednak problemy związane z wymianą gwarancyjną uchwytu nie są winne: cała dostawa sprzedawcy jest całkowicie zgovirlivi. Zapach to logiczne - możesz także nawigować po kopiach, stać w salonach, przez godzinę możesz pić naftę na uchwytach windy, podskakiwać.

Zrozumіlo, właściciele kolegów z klasy-konkurentów mogą tіshatisya і buti w vnіvnіostі, ponieważ smród po prostu rozbił literacki wibracje i kupił znaleziony i bezproblemowy samochód. Ale idealnych samochodów nie ma, a fakt, że Twój ulubiony model nie pojawił się w tym nagłówku, oznacza mniej niż jedno: po prostu jeszcze do niego nie dotarliśmy.

Firma Opel, scho timochasovo, opuściła nas, pozbawiła nas swojego najpopularniejszego modelu Astry za zagadkę liczby potomstwa. Dlaczego nie widziałeś kopii J (rock 2009-2015)?

Bilini o Oplu, który іrzhavіyut na sicie - tylko dni, które minęły. W przeciwieństwie do Aistree J, mogę mieć bezproblemową akcję, poważne uszkodzenie korozji jest gwarantowane z wielkim sukcesem - wskazania kolb tylnych łuków, dolnych krawędzi drzwi lub pokrywy bagażnika podwójnego wagonu będą prędzej winić. A puste było słabe dziecko tylny kryl Bilya szyjka wlewu paliwa we wszystkich pięciu drzwiach i uniwersalnych: w 2016 r. wprowadzono nową kampanię z obróbką antykorozyjną.

Strzyżenie i okazy pierwszego skalistego vipusku (europejskie, scho Peter's zbirki), farbki od tych, którzy gniewali się na szmaty: przerośnięte żywioły є Wiem nie tylko droga do użytku, a gwarancja naprawa dealera... Technologia malowania została dodana do lakieru adhezyjnego, ale piłka! polski lacofarb bez stawania się: przez chotiri-pięć rakiet kolosalnego „piskostrum” budynku tubylców na dnie kredensów frontowego kryla i na progach.

Wcześniej, o ponownym pokazaniu starej marki w lekkiej formie, nie jestem zaszczycony kulką cynku na widok pierwszych paneli karoserii. Od robaków pidfarbuvannyam, tak chętnie zamieszkuje krawędź nad zboczem wiatrówki, aby nie przeciągać.

Oś malutki, czyli łuszczenie się „chromowanych” kieszeni na fizjonomii, czy listwy drzwiowe, przez trzy chotiri skaliste - to samo dotyczy epoki IX wieku. Jak i kvolі kriplennya zamglone reflektory(Od 100 do 280 euro za cenę 67 rubli za euro), ponieważ nie można tolerować spędzania czasu w Kuchuguru. A pod przednią szybą (220 euro za formę i 100 za podobne analogi), zresztą łatwo się ociera, więc też stara się trząść przy nieznacznych zmianach temperatury.

W Astrze pojawił się pięciodrzwiowy hatchback, a do wersji uniwersalnej dodano kamień. Tridveri GTС nie jest starszy niż rock z 2011 roku, ale sedan pozostanie w 2012 roku

Po wyświetleniu listy wyposażenia okazu, który będzie wyposażony w adaptacyjne reflektory AFL (Adaptive Forward Lighting), nie ciesz się, ale z szacunkiem zastanawiaj się nad swoimi oczami. Aby piękniej rozświetlić smród, ale kalamutnyut kovpak przez chotiri-five rock jest tak łatwy, jak zvychaynі. Wcześniej konstruktorom brakowało klasy plastiku na dodatki do używanych części domowych: topią się i płyną jak plastik na synu! Drogie (po 600 euro) światła, oczywiście oficjalnie można je tylko zwiększyć. Czyli poza dealerami zmagali się z przeciwnościami losu, zmienili godzinę włączania sekcji, opanowali naprawy - a do reanimacji silników w napędzie ogniwa, za pięć-siedem same rakiety zabierają pamięć . Fari w tym samym czasie zdumiewał się, albo w niebo, albo w niebo. A przed zakupem wyślij jednostkę sterującą AFL, aby zastąpić tę w 2014 roku, która przyniosła kampanię typu click-through.

Woda, woda, blisko wody...

Dah rozejrzyj się może się zdarzyć nie poza wezwaniem, ale ze środka. Kondensacja na słabo zaizolowanym panelu notorycznie gromadzi się: zostanie oddzielona na steli, a lampa oświetlająca zostanie oświetlona, ​​aby przedstawić linię prysznica! Dla widoczności włazu sytuacji można przedostać się przez nieszczelność, a przy jego zasileniu często można przegapić zatrzymanie dodatkowego światła hamowania, przez które przechodzi, na drzwiach bagażnika. Dealerzy, za gwarancję, wymienili od razu cały plafon z rabatu (40 Euro). A jeśli pomachasz ręką na łańcuchu, możesz zmienić koło zapasowe w basen, który jest miękki w ruchu.

Światło stopu na tylnej klapie może wyciekać woda pośrodku kabiny pasażerskiej

Jednak najpopularniejszą sceną „mokrych” imprez wśród okazów przed stylizacją jest chodzenie z nogami do przodu. Co więcej, jednym ze sposobów penetracji wody był egzotyczny aksamit - snajperzy kapiący z cylindrycznego ciągu trapezu skutera spod kierowcy. Po drodze sam doprowadź do niezgodności filtra salonowego. W 2011 roku udało mi się naprawić akcję serwisową z kingstona w nie mniej oryginalny sposób: zaciski służyły do ​​wciągania, z którego woda spływała do Krata, do rowka. A potem ubili kolejną część - z rury drenażowej wymiennika ciepła klimatyzatora, która nie została pozbawiona kilimów na podłodze. Yakshcho Astra szybko przemieni się w budki z duchami, myśląc o sygnalizowaniu bez napoju, stukaniu zamkami w drzwiach, machaniu zamkami w drzwiach lub machaniu kolorową muzyką, czyli wycieraniem lin centralnego zasilacza BCM (140 Euro).