TOYOTA Prado zbiornik ile litrów. Objętość zbiornika zbiornika paliwa w Prado 150

Debiut czwartego pokolenie TOYOTA. Prado odbył się we Frankfurcie nad Menem w 2009 roku. W połowie 2012 r. Samochód pomyślnie przeszedł napęd testowy i został doceniony przez jego fanów. Natychmiast rozpoczęło się montaż Prado i Rosji. Vladivostok roślina "Sollers-bussan" upadku 2013 roku opanował moc w pełni. W listopadzie 2013 r. Rosyjscy dealerów Toyoty zaprezentowali średniej gruntu SUV Cruiser Prado. 150. Rozpoczęcie sprzedaży rozpoczął się w cenie 1 700 000 rubli, co zależy od opcji konfiguracji i typu silnika. Nieco zaktualizowany samochód pomyślnie przeszedł napęd testowy, a jednocześnie miało być rozpatrywane z różnych stron.

Pierwsza generacja Auto terenowe. Prado został opublikowany w ciągu ostatnich 87 ubiegłego wieku. Od tego czasu Prado stopniowo stał się wśród miłośników chic jazdy tylko niezbędnym przyjacielem. "Pradik", jak namalowali wielbiciele, pożyczył wiele wspaniałych stron w swojej historii. Chciałbym zwrócić uwagę na imponujące wymiary, moc form i agresywnego wyglądu. W niektórych konfiguracjach znajduje się nowoczesny głośnik z elementami sportowymi. Łącznie Prado ma 8 rodzajów kompletnych zestawów: Prestige, Suite (7 miejsc), Apartament (5 miejsc), Sport (5-osobowy), Sport (7 miejsc) Komfort i standard.

Zewnętrzny

Przeszli najbardziej złożonych testów lat, Prado Model 2014, wraz z ulepszeniami technicznymi, zaczął wyglądać bardziej elegancko; Formularze narożne zmieniły się bardziej usprawnione, aerodynamiczne części zewnętrzne. 17-calowe dyski ze stopów dają Toyota Prado większą elegancję i łatwość ruchu. Bardziej wyraźnie testowany dysk jest przedstawiony w poniższym filmie.

Długość ciała Cruiser Land Cruiser Prado 150 - 4780 mm, obudowa kołowań samochodowych wyniosła 2790 milimetrów. Szerokość obudowy ciała wynosi 1885 mm (wyklucza lusterka tylnego). Wysokość zmienia się w zakresie 1840 - 1890 mm i zależy od konfiguracji. Prześwit Jest 222 mm. Wewnętrzna szerokość rutyna wynosi 1583 mm. Biorąc pod uwagę imponujące wymiary, przyjemnie zaskakuje minimalny promień odwrócenia samochodu: nie przekracza 5,6 metra wzdłuż zewnętrznego koła. Całkowita masa cięcia SUV w zależności od składników może wynosić od 2100 do 2550 kg.

Przed nowy SUV. Prado 150 Landcuser otrzymał oryginalne nowe reflektory głównego światła z projektantów Toyoty. Inżynieria oświetlenia ze stylowymi wodospadami LED Światła dzienne. Zaktualizowany Prado jest harmonijnie w połączeniu z ogromną grillem chłodnicy. Szanownicze i piękne gatunki kraty chłodnicy zapewniają chromowane pionowe zworki i solidne kadrowanie wierzchołków i boków. Duży światła przeciwmgielne Jeszcze bardziej podkreślając potężny przedni zderzak.

Powrót ciała nowego Landcruiser Prado 150 ma znaczące różnice od pasza Dorestayling Prado. Zmieniono plafony lamp wymiarowych, nieco inaczej zdobią powierzchnię drzwi bagażnikktóry jest oprawiony przez szeroką deskę chromowanej, pojawił się po zmianie.

Wnętrze

Dwie opcje układu Land Cruiser Prado Salon wyróżnia się pięcioma lub siedem miejsc pasażerskich. Są całkiem wygodne i mają przyzwoity poziom komfortu z wysokiej jakości materiałami wykończeniowymi.

Stylowe, z nowoczesnymi elementami wskazania i kontroli, centralny panel instrumentów daje poczucie objętości. Komputer pokładowy Z kolorowym wyświetlaczem i intuicyjnymi cechami umożliwia skuteczne wykonywanie testu dostawców samochodów nawet o niskich niesamowitych kierowców.

Konsola centralna przydziela wyraźny ekran dotykowy systemu elektronicznego multimedialnego. Jednocześnie zawiera status niektórych systemów sterowania samochodem.

Przyciski sterowania transmisji i selektor są w niezwykłym, ale dość dogodnym położeniu się do dolnej części konsoli, przed kontrolą punktu kontrolnego. Wskaźniki urządzeń stały się bardziej informacyjne.

W pozostałej części szczegółów, salon pozostał taki jak w dawnej Prado, oczywiście, jeśli nie jest opóźniony na lepsze i nowoczesne materiały zastosowane w wykończeniu. Wygodne i bardzo wygodne krzesła, przyzwoity zapas wolnej przestrzeni, w której ludzie mogą łatwo pomieścić z największym kompleksem.

Należy natychmiast zgłosić, że zmieniony wygląd i projektowanie salonu nowego Kosmetycznego Prado 150 2014, a elektroniczne wypełnienie technicznie pełnoprawnego SUV jest tylko trochę modernizowane przez japońskich producentów. Tak, i jest konieczne, aby zmienić już doskonałą technikę pomyślnie przeszedł pełny dysk?

Szczególna uwaga zasługuje na pnia tego SUV. W podstawowej wersji konfiguracji jego pojemność wynosi 625 metrów sześciennych. Zobacz Cargo. Po złożeniu tylnych foteli pojemność pojemności bagażnika można zwiększyć do 2000 cu. Patrz Wersje Seminal CHARAKTERYSTYKA PORDO PRADO Zmniejszone do 104 litrów.

Specyfikacje

Jak wspomniano na początku przeglądu, Toyota Land.cruiser Prado 150 jest reprezentowany w trzech wersjach elektrownie, z których dwie benzynę. Podstawowy silnik jest niezawodnym czterocylindrowym silnikiem benzynowym 2TR FE. Jego objętość robocza wynosi 2695 cm3 (2,7 l), co według testów jest wystarczająco dość na drogi.

Kompletny zestaw silnika podstawowego:

♦ Mechanizm 16 zaworu z napędem łańcuchowym DoHC.

♦ Elektroniczny system zmian typu typu VVT-I, który jest zdolny do rozwijania mocy do 165 KM (122 kW) przy maksymalnym obrocie 5200 na minutę. Szczyt momentu obrotowego osiąga się już o 3 700 obrotach na minutę i spada na znak 246 Nm.

♦ Mechaniczny CPP -5-stopniowy lub 4-stopniowy automat.

2.7-litrowa jednostka zasilaniaz przekładnia mechaniczna Według charakterystyki testowej około 12,3 litrów benzyny AI-95 w cyklu miejskiego zużywa. W agregacji z "automatyczny" zużycie benzyny wynosi 12,7 litra. Dynamika podkręcania do "setek" producent nie reklamuje się, ale z napędem testowym może wynosić 18 sekund do maksymalnej prędkości pojazdu 167 km / h.

4.0 litrowy silnik flagowydla Land Crue Prado 150 wygląda znacznie bardziej imponująco. Jest to sześciu modelu w kształcie litery V 1GRFE. Dotyczy ona 24-Valve System dystrybucji łańcucha typu Dons system elektroniczny Zmiany w fazie Dual WT-I. Maksymalna moc w 285 litrach. z. Silnik rozwija się na 5400 obr./min. Ponadto górna granica momentu obrotowego w 387 nm uzyskuje się przy 4350 obr./min.

PPC dla flagowego jest dostarczany tylko w postaci 5-biegowej "automatu". W takim stosunku, rozpoczynając szarpnięcie do "setek" występuje w 9,1 sekundy. Wyniki badań odpowiadają w pełni wymagane normy Euro-V, podczas gdy silnik pokazuje doskonałe wskaźniki przyjazności dla środowiska i wydajności. Średnie zużycie paliwa (benzyna) zgodnie z napędem testowym w cyklu miejskiego - w ciągu 11,5 litra.

Agregat mocy oleju napędowego.marka 1KD FTV zajmują pozycję pośrednią w swoich cechach między wyżej wymienianymi silnikami benzynowymi. Cztery cylindry układu inline mają objętość roboczą 2982 cm3 (3 l) i są w stanie rozwijać moc około 170 litrów. z. (125 kW), który zgodnie z testem jest osiągnięty przy 3400 obr./min. Szczyt momentu obrotowego w tym samym czasie jest ustawiony na 410 nm i jest przechowywany w zakresie 1650-2800 obr./min. Diesel jest wyposażony w 16-zaworowy mechanizm typu DOHC z transmisją łańcuchową, intercooler i systemem Wspólna szyna.Przez bezpośrednie wtrysk paliwa.

Silnik oleju napędowego jest wyposażony tylko w 5-biegową "Automatyczny", z którymi osiągnięto przyspieszenie znaku 100 km w 11,7 sekundy. Maksymalna prędkość Land Cruiser Prado 150 Diesel wynosi 178 km / h. Zużycie paliwa w mieście - około 8,5 litra.

We wszystkich wyżej wymienionych sprzęcie Prado ma wspólny system stałego pełnego napędu, który uzupełnia różnicę trzęsienia wysokiego tarcia. W przypadku wszystkich modyfikacji są: system antyspozycyjny TRC i system stabilność walutowa VSC, obudowa rama kręgosłupa z niezależną dźwignią niezależną zawiesiną i zależny od tyłu. Należy pamiętać, że pakiet "Suite" oferuje tylną wymianę zawieszenia dla pneumatycznych adaptacyjnych AVS. Jest reprezentowany przez trzy tryby pracy: normalny, komfort i profesjonalny dysk - system sportowy.

Wentylowany tarcze hamulcowe Zainstalowany we wszystkich wersjach konfiguracji z tyłu i na przedniej osi. Mechanizmy hamulcowe Wyposażony systemy ABS., Bas i EBD, napęd testowy wykazał ich wystarczającą wydajność.

Mechanizm sterowania stojakiem

Mechanizm sterowania jest uzupełniany wzmacniaczem, który jest bardzo typowy dla SUV. Stosunek Mechanizm Rush wynosi 18.4, który określa 3 obrót kierownicy między pozycjami ekstremalnymi.

Bardziej oczywisty specyfikacje Przedstawiony w poniższej tabeli:

Techniczny charakterystyka Toyoty Land Cruiser Prado 150
Silniki	2,7 MT (163 KM)	2,7 w (163 KM)	3,0 w (173 KM)	4.0 w (282 KM)
Wskaźniki efektywności
Maksymalna prędkość, Km / h	165	165	175	180
Przyspieszenie do 100 km / h, z	-	-	11.7	9.2
Zużycie paliwa, Lat / trasa / mieszana	- / - / 12.3	- / - / 12.5	10.4 / 6.7 / 8.1	14.7 / 8.6 / 10.8
Emisje CO2, G / km	288	292	214	256
Silnik
Objętość silnika, cm?	2694		2982	3956
Typ silnika	benzyna		diesel	benzyna
Zaznacz paliwo	AI-95.		Dt.	AI-95.
Klasa ochrony środowiska	Euro 4.			Euro 5.
Maksymalna moc, HP / KW na RPM	163 / 120 / 5200		173 / 127 / 3400	282 / 207 / 5600
Maksymalny moment obrotowy, N * M z RPM	246 / 3800		410 / 1600?–?2800	387 / 4400
Liczba cylindrów	4		4	6
Liczba zaworów na cylindrze	4		4	4
Cylindry lokalizacji.	rząd		rząd	W kształcie litery V.
System energii silnika.	rozproszone wstrzyknięcie		silnik S. niestety kamery. Spalanie (bezpośrednie wtrysk paliwa)	rozproszone wstrzyknięcie
Lokalizacja silnika.	przód, wzdłużny		przód, wzdłużny	przód, wzdłużny
Rodzaj nadzoru	nie		turboCaddv z chłodzeniem pośrednim powietrzem	nie
Stopień sprężania	9.6		17.9	10.4
Średnica cylindra i skok tłokowy, mm	95 x 95.		96 x 103.	94 x 95.
Przenoszenie
Rodzaj transmisji	mechanika	maszyna	maszyna	maszyna
Ilość biegów	5	4	5	5
Rodzaj dysku	pełny	pełny	pełny	pełny
Wymiary w MM.
Długość	4780
Szerokość	1885
Wysokość	1890
Rozstaw osi	2790
Luz	220
Szerokość z przodu wieku	1585
Szerokość tyłu miernika	1585
Rozmiar koła	265/65 / R17, 265/60 / R18
Objętość i masa
Objętość bagażnika Ming / Max	621 / 1934
Objętość zbiornika paliwa, l	87
Pełna waga, kg	2850		2990	2900
Curb Waga, kg	2100		2165	2125
Zawieszenie i hamulce
Rodzaj przedniej zawieszenia	niezależny, sprężyna
Rodzaj zawieszenia tylnego	zależne, sprężyna
Przednie hamulce.	dysk wentylowany
Tylne hamulce.	dysk wentylowany

Ciekawe funkcje TOYOTALAND Cruiser Prado 150

2014 Rok modelu odnotowany bardzo wygodnym systemem drogowym Multirain Select. Prawda, jest dostępna tylko w górnych wersjach Prado. Poniższe pięć sposobów działania są następujące: Skały (kamienie), luźne skały (żwir i kamienie), skały i brud (kamienie i brud), mudol (piasek i brud), moduł (pręty i begra).

Warto również zwrócić uwagę na bezpieczeństwo: Kontrola "Strefach ślepców" przy użyciu monitora Blins Spot, siedem poduszek powietrznych, tylnego czujnika parkingowego, wydajnego alarmu. Zasłużył za dobre oszacowanie testem kierowcy, unikalnym systemem TSC, który kontroluje pozycję podczas jazdy przyczepy lub przyczepę.

Cena wywoławcza zaktualizowana ziemia Cruiser Prado 150 2014 rok modelu Dla rosyjskich kierowców będzie 1,7 miliona rubli. Cena samochodu na najwyższej wydajności z upodkiem sportowym i salonem siedmioplanowym będzie 2900 000 rubli.

Toyota Land Cruiser Prado 150 Zaktualizowano: 17 czerwca 2018 przez autora: dimajp.

Toyota Land Cruiser Prado - Japończycy SUV, produkowany od 1990 roku. Model pierwszej generacji jest reprezentowany w trzech i pięciodrzwiowych korpusie. Najlepsza wersja została zaprojektowana dla osiem pasażerów. Ten model Trzcina dostępna alternatywa Bardziej flagowy model Prado 70. Model wyposażony w silniki wtryskiwacze 2.4 i 2,7 litra, a także 2,0 litrowe Dieselks, 2,8 i 3,0 litra.

W 1996 r. Rozpoczął się sprzedaż drugiej generacji Cruisera Toyota Land Cruiser. W konstruktywnym planie samochód przestał być uważany za kopię starszego modelu krążownika, a jednocześnie otrzymał bardziej wyrazisty wzór. Władcy władcy zachowuje się trzy- i pięciodrzwiowe wersje, a także projekt ramki. Zawieszenie przednie stało się niezależne (zamiast nieistotnego mostu).

Toyota Land Cruiser Prado SUV

W gamme silnika. Był byłego silnika 2,7 litra (150 l. P.), A także nowoczesny silnik 3,4 litra (175-185 l.). Ponadto nadal dostępne wersje Diesel. 2,8 i 3,0 litra.

W 1999 r. Odbyło się restalowanie, a rok później nastąpił modyfikację z silnikiem wysokoprężnym z turbodoładowaniem na 140 litrach. z.

TOYOTA LAND Cruiser Prado Trzecie pokolenia została zaprezentowana w 2002 roku. Samochód został zauważalnie ogromny i nabywał bardziej stylową konstrukcję w porównaniu z poprzednikiem utylitarnym. Trzy i pięciodrzwiowe występy były nadal dostępne. W Rosji - tylko pięciu drzwi samochodów.

Silniki gamma nie zmieniły się - silniki benzynowe 2,7 i 3,4 litra (odpowiednio 150 i 185 litrów), a także trzyligij turbodiesel. Dostępna jest również kolejna 95-mocna wersja z Diesla.

W 2004 r. Nastąpiła aktualizacja, w wyniku czego 2,7-litrowa gospodarka wewnętrzna pojawiła się w gamma silnikowym (163 l.), A także V6 4,0 l o pojemności 249 "koni". Stary Turbodiesel 3,0 L ustąpił drogę do silniejszego silnika w 170 siłach.

W samochodzie od ponad 20 lat istnieje ukryty problem, który może negatywny wpływ system paliwowy i silnik. Jest to stan wewnętrzny zbiornika paliwa, ostre różnice temperatury otaczający, słaba jakość paliwa, uszkodzenia mechaniczne, to prowadzi do zatykania zbiornika i całego układu paliwowego.

Toyota Prado z silnikiem 1KZ-TE zainstalowany jeden zbiornik o łącznej pojemności 90 litrów z nienaruszalnym rezerwą 15 litrów (stosuje się tylko 75 litrów).

Usuwanie ochrony

Aby dostać się do zbiornika paliwa, należy ją usunąć.

Ochrona jest przymocowana do czterech śrub pod klucz do 12. Przed rozpoczęciem śrub, konieczne jest traktowanie ich płynem VD-40. Często zdarza się, że krawędź śrub jest zepsuty, w tym przypadku konieczne jest delikatne wiercenie ich i wyciąć nową wątek zamiast starego.

Nie wydostałem jednej śruby, którą próbowałem odkręcić za pomocą pomocy spawania, spawać nakrętkę na podarte śruby, ale wszystkie moje próby były na próżno, wydano tylko pół dnia. W rezultacie konieczne było odcięcie głowy śruby szlifierką, wywiercić dziurę w śrubie i pokroić w gwint 8, ponieważ nie znalazłem go pod jego standardowym wątkiem.

Po usunięciu ochrony pożądane jest pranie i malowanie zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz.

Usuwanie zbiornika

Przed wyjmowaniem zbiornika konieczne jest odłączenie trzech rur od strony silnika (zasilanie paliwa, pasza pasza, wentylacja zbiornika) i dwa z szyi napełniania.

Odłączyć wtyczkę przewodów przymocowaną do ramy z lewej strony tylne reflektory i spuść paliwo pozostające w zbiorniku, przez otwór spustowy (głowa o 17).

Sam zbiornik jest przymocowany do ciała z dwoma zaciskami, aby go usunąć, wystarczy odkręcić załączniki zacisków z jednej strony, lepiej jest zlikwidować.

Ważne jest, jeśli masz 10 litrów pozostałych w zależności od odczytów czujnika paliwa, a następnie przygotować się do scalenia wszystkich 25, ponieważ bezpłatny zasób paliwa, który dotrze do filtra wlotowego i szczeliny paliwa czujnika paliwa wynosi 15 litrów .

Demontaż zbiornika

Konieczne jest odłączenie wszystkich wiórów okablowania i odkręcić wszystkie śruby za pomocą śrubokręta krzyżowego i głowicy do 8 (nie zapomnij używać VD-40).

Wyciągam całą "stratę" i spójrz na ich stan.

Czyszczenie zbiornika

Podczas inspekcji zbiornika odkryto obszary korozji w kąpieli urządzenia ogrodzenia i obcych cząstek na dole. Do czyszczenia użyłem Curcher, z którym, pod wysokie ciśnienie Woda została zmyta wszystkie brud. Po zbiorniku został całkowicie wypełniony wodą i w lewo przez jedną godzinę stałą wodą z żurawia.

Po wykorzenianiu wody zbiornik został umieszczony przez 2 godziny w słońcu do odparowania pozostałości, aw tym czasie wszystkie probówki zostały oczyszczone, wymieniono filtr wewnętrzny, naprawiono zawór powietrza wentylacji zbiornika, który został całkowicie zatkany z rdzą, a jego dysza nie była dozwolona.

Zbudować zbiornik

Wszystkie wnętrzności są instalowane na miejscu, wstępnie grozowanie gumowych uszczelki z uszczelniaczem.

Podczas dokręcania śrub, niewielka siła nie przekracza 3 nm.

Filtr rur paliwa został zastąpiony nową (oryginalną liczbą 7702326010 - 385 rubli), ponieważ stary był źle zanieczyszczony, ale myślę, że stary filtr może być ponownie używany, jeśli czyszczysz go z środkami czyszczącymi i dmuchaniem ze skompresowanym powietrze.

Ustalamy zbiornik do miejsca, wstępnie za pomocą taśmy molowej, zamknij otwory dysz, aby wyeliminować brud z ramki, ciała itp. Po pierwsze, zapnij rury szyi wlewowej i wentylacji, a następnie przymocuj zbiornik zacisków.

Zdejmij końcówkę wentylacji zbiornika paliwa, który jest zamontowany na ramie w pobliżu dysz linii paliwowej. Czyścimy, spłuczamy i ciosamy sprężonym powietrzem, po czym instalujemy na miejscu.

Podłącz trzy dysze czołowe i zainstaluj ochronę zbiornika.

Usuwanie egzekwowania systemu

Po zainstalowaniu zbiornika nalewamy do niego paliwo (więcej niż 15 litrów) i za pomocą przycisku na filtrze paliwa wtyczki, pobieramy paliwo do filtra. Jeśli się zmienia i sama filtr paliwa, Konieczne jest wypełnienie paliwa IT.

Jeśli nie udało ci się kołysać paliwa za pomocą przycisku, użyj starej metody Dedovsky i sue odłączyć rurę z filtra.

Zaczynamy silnik i pozwalamy mu pracować przez 10 minut.

Japońska firma Toyota słynie z SUVS. Najsłynniejsze są modele serii Land Cruiser / Prado. Nawet teraz na drogach można spotkać pierwsze pokolenia tych SUV. Ale być może trzecia generacja samochodów stała się najbardziej popularna na rynku rosyjskim. W opinii będziemy spojrzeć na mocne i słabe punkty Toyota Land Cruiser Prado 120, a także odpowiedzieć na pytanie, czy warto kupić ten samochód.

3 pokolenia - J120 (wydanie 10.2002 - 08.2009)

Pnia siodła
Biała mgła drożności
TOYOTA TRZEKO
Wersja Salonowa szybka

Prezentacja modelu miała miejsce w 2001 roku. Wtedy trzeci pokolenie SUV został zaprezentowany klientom. Samochód został opracowany na platformie Uniwersalnej Toyoty, która również tworzyła podstawę modeli surfowania HiLux. Samochód stał się bardziej luksusowy i prezentowany w porównaniu z poprzednimi pokoleniami, nie tracąc umiejętności SUV.

Przenośnik 120th serii został osiągnięty w 2002 r., Wymiana słynnego Cruiser Land Prado 90. Samochód był dość korzystnie postrzegany przez kupujących i kierowców na całym świecie. Uwolnienie modelu zostało wydane do 2009 r., Kiedy ustąpił kolejową generację SUV, który otrzymał wskaźnik Toyota land Prado. 150.

Prawe ciało

Samochód ma wystarczająco dużo świeżej i zauważalnej konstrukcji. Na zewnątrz modelu, europejski Atelier odpowiedział, przyznał Krążownik Land Cruiser Prado 120 zauważalnych cech w postaci optyki głowy i sygnałów zatrzymujących znajdujących się pionowo, masywne progi boczne i rozpoznawalne sylwetki. Samochód został wyprodukowany z 12 lub 3 drzwi, ale tylko pierwsza opcja została oficjalnie dostarczona, a trudno było znaleźć wersję krótkoterminową (3% całości) na rynku.

120. krążownik jest ramą SUV, która ma swoje zalety. To jest pewne zachowanie poza asfaltem i twierdzą budowlaną. Pasywny bezpieczeństwo Również jednak, ale tylko do czasu kolizji Toyota Land Cruiser Prado jest czymś bardziej masywnym.


Sam ramka jest niedoskonale zabezpieczona przed korozją. Pierwsze lata wydania (Prado 2002-2004) mają właściwość rdzy we wszystkich miejscach pojednania, dzięki czemu konieczne jest dodatkowe przetwarzanie. Na ciele czerwonych plam może pojawić się w okolicy tylne drzwiw pobliżu Arches Arches.

Ale europejskie analogi są podatne na inne kwestie. Poduszki Rama pozostawione są podatne na galaretkę. Wynika to z asymetrycznej lokalizacji zbiornika paliwa (zmienność arabska jest dwie). Pętle drzwi są podatne - dla tych samochodów w 2003-2009 w 120. organizacji, które koło zapasowe Znajduje się na pokrywie bagażnika.

Ogólne wymiary Lend Cruiser Prado 120

Wygodny salon.

Bagażnik transformacji torpedy
Siedzenie

Seria Salon 120 twierdzi mniej. Nawet wczesne samochody do 2007 r. Może żyć w doskonałym stanie. Wśród roszczeń - burzliwy przednia szyba, z wiekiem, zakłócać przegląd, a także instalację klimatyczną z wiekiem z wiekiem. Słabe miejsce - Mieszanie Dampers.

Nie ma skargi na jakość materiałów, ale w ciągu wielu lat działania samochodu skóra skóry jest grą i przechodzi jednak pęknięcia, jest to istotne dla wszystkich samochodów. Wymiary SUV pozwoliły umieścić trzeci rząd siedzeń, a samochód został wyprodukowany w 8 lokalnej egzekucji. System multimedialny. Tylna kamera wideo wideo jest zawarta w modelu modelu od 2008 roku. Jednak jakość obrazu jest przeciętna.

Specyfikacje i zużycie paliwa

Silniki benzyny i oleju napędowego

Toyota opracowała nowe silniki do serii LC Prado 120. Podstawowy stał się silnik benzynowy Do 2,7 litra, zdolny do rozwijania 173 koni przy momencie obrotowego 241 nm. Silnik jest dobry, jednak jego TTX jest nie do zniesienia. Biorąc pod uwagę, jak bardzo SUV, podkręcanie i zasób są nieco mniejsze niż chciałbym.

Głównymi problemami tego silnika są wyciek czajnika przednim, pękając dysze układu chłodzącego. Wymiana pierścieni będzie często potrzebna do 200. tysięcy KM przebiegu, a luki zaworowe podlegają częste dostosowanie. Silnik silnika silnika jest wrażliwy na jakość paliwa i podczas jazdy na AI-92, wraz z HBO, nie będzie żył długo.

Land Cruiser Prado120 został również ukończony z potężną 4-litrową jednostką pod indeksem 1gr-Fe, rozwijającym się 249 sił. Został również używany na modelu 4runner. Jego te. Cechy są już wystarczające dla dynamicznej jazdy, pomimo ciężaru samochodu. Zasób z normalną opieką osiąga pół miliona kilometrów przebiegu.

Słabe miejsca silnikowe - Increaded Carter wentylacji, zanieczyszczenie przepisów i załączników. Sonda jagnięce szybko zawodzi, co niekorzystnie wpływa na zużycie paliwa i podkręcanie samochodu.


Wczesne kopie mogą pluć athrum z uszczelki GBC, a rynek prawdopodobnie spotka się z samochodem po przegrzaniu. Ale jeśli właściciel samochodu zmienił olej na czas i podążał za regulacją zaworów, silnik będzie chodził naprawdę długo.

Dla rynek rosyjski Prado 120 został zaoferowany silnik wysokoprężnyObjętość 3 litrów, znana do Toyota Hilux. Modyfikacja przez 163 koni, jednak wymaga jednak bliskiej uwagi. Diesel jest wrażliwy na jakość paliwa, a nie "zemsty" pełzających głowic cylindrów, dysz, pompa paliwowa. Średnie wtryskiwacze zasobów wynosi 120-150 tys. Km. Zawór EGR może również dostarczyć kłopoty.

Samochód został ukończony zmuszony do 173 modyfikacji siły silnik wysokoprężny. Jest rozpoznany jako nieudany, ponieważ nie ma problemów z separacją wraz z pojawieniem się pęknięć w tłokach, zmniejszonym zasobem turbiny.

Skrzynia biegów i jazda

SUV dostarczony tylko z w pełni dyskAle miał dwie opcje skrzyni biegów. Nie ma żadnych skarg do automatycznej transmisji. Sztywna jednostka wymagająca tylko regulacyjnej wymiany oleju (co 60 tysięcy km).

TOYOTA LAND Cruiser Prado 120 Series

Niektóre kopie samochodowe mają zawiesinę pneumatyczną. Nie powinno się bać - zasób jest wystarczająco dobry. Najważniejszą rzeczą nie jest nadużywanie jazdy na zakurzonych drogach (powietrze z cząstkami wchodzi do sprężarki), a także dbać o cylindry. Cena nowej części jest niska - 8 000 rubli dla jednego oleju pneumatycznego i 30 000 na pompę.

Złamany asfalt może zdać supports Ball. i dźwignie gumy. Przednia zawiesina cierpi częściej. Czasami nie ma elektroniki na amortyzatorów. Łożyska na piastę Może stracić szczelność lub zacząć skrzywić się po pokonaniu bród.

Hamulce i sterowanie

Hamulce nie są jednak złe, jednak waga samochodu jest dość wysoka. w związku z tym klocki hamulcowe muszą często się zmienić. Same koła są zdeformowane z powodu wysokich temperatur. Słabym punktem kierownicy jest pchnięcie i wskazówki. Ich zasób jest mały. Maszyny z obfitą historią off-road są często łamane przez samych załączników szynowych.

Elektronika i elektryka

Przez część elektryczna Toyota Land Cruiser 120 jest w porządku. Jedyny słabe miejsce jest regulatorem napięcia. Jeśli bateria i generator mogą cierpieć, gdy usterka części. W komorze silnika występuje utlenianie złączy styków i czujników silników benzynowych.

Zalety i wady

• niezawodna konstrukcja;
• pewne zachowanie na trudnym terenie;
• straszne i niezawodne silniki.

• problem z silnikami dieslowymi;
• imglent apetyt silników benzynowych;
• rama korozji i ciało.

Porównanie Cruiser Land Prado 120 z Mitsubishi Pajero III i UZ Patriot

Kupując Toyota Land Cruiser Prado, warto zwrócić uwagę na następujące miejsca:

• korozja Rama w miejscach pojednania, ciało przy drzwiach pnia i łuków kołowych;
• unikać samochody dieslowe., a także zapewnić, że modyfikacje benzyny nie cierpią na skutki przegrzania;
• unikaj maszyn z "znalezionym" elektrykiem;
• sprawdź stan układu kierowniczego, wskazówek, dźwigni i płyt hamulcowych.

TOYOTA Cena i konfiguracja Land Cruiser Prado 120

Cena początkowej dla kopii pierwszych lat wynosi 750-800 tysięcy rubli. Świeże kopie uwalniania 2009 i w bogatej konfiguracji szacuje się na 1,7-1,9 mln rubli.

Czy warto kupować SUV: Recenzje

Maxim, 39 lat:

"Wziąłem Cruiser Land 120 2007. Przed tym było Cruiser 70. Maszyna jest całkowicie zadowolona. Na drodze zapewnia doskonały komfort, a poza miastem możesz się bać na buaeraki. Prawda, silnik 2.7 jest słaby zgodnie z cechami, ale apetyt nie jest taki brutalny. "

Tuning zdjęcia legendarnego modelu

Ta sekcja zawiera zdjęcia Toyota Land Cruiser Prado 2010 SUV.

Szara drożność mgła
Dobra Toyota.
Białe siedzenia
Salon transformacji bagażnika

Test wideo Napędy Land Cruiser 120

W zachowaniu SUV na asfalcie i poza nią możesz dowiedzieć się, przeglądając samochód napędowy testowy i jego porównanie z Toyota 4runner.

uniwersalny, Liczba drzwi: 5, Liczba łóżek: 7, Wymiary: 4405.00 mm x 1875,00 mm x 1905.00 mm, Waga: 1760 kg, objętość silnika: 3955 cm 3, Liczba cylindrów: 6, Zawory do cylindra: 4, maksimum Moc: 249 L.S. @ 5200 RPM, Maksymalny moment obrotowy: 382 Nm @ 3200 obr./min, przyspieszenie od 0 do 100 km / h: 9,50 s, maksymalna prędkość: 175 km / h, transmisja (mechaniczna / automatyczna): - / 4, Wyświetl paliwo: benzyna, paliwo Zużycie (w mieście / na autostradzie / mieszanej): 18,2 l / 10,8 L / 13,5 L, opony: 265/65 R17

Mark, seria, model, lata wydania

Podstawowe informacje o modelu producenta, serii i samochodu. Dane z lat uwalniania.

Rodzaj ciała, rozmiary, woluminy, waga

Informacje o korpusie samochodowym, rozmiarach, wagi, objętości bagażnika i objętości zbiornika paliwa.

Silnik

Dane techniczne na silniku samochodowym - lokalizacja, objętość, metoda butli napełniania, liczba cylindrów, zaworów, współczynnika kompresji, paliwa itp.

Moc, moment obrotowy, przyspieszenie, prędkość

Informacje o maksymalnej mocy, maksymalnym momencie momentu obrotowym i obrotami na minutę, na której są osiągane. Przyspieszenie od 0 do 100 km / h. Maksymalna prędkość.

Zużycie paliwa

Informacje o paliwie w mieście i na drodze (cykl miejski i kraju). Mieszane zużycie paliwa.

Transmisja, system napędowy

Informacje o skrzyni biegów (automatyczne i / lub mechaniczne), liczbę narzędzi i układu napędowego samochodu.

Przekładnia kierownicza

Dane techniczne na mechanizmie sterowania i średnicy obrotu samochodu.

Zawieszenie

Informacje o przedniej i tylnej zawiesinie samochodu.

Dyski i opony

Rodzaj i rozmiar napędów płyt i opon.

Porównanie ze średnich wartościami

Różnica w stosunku procentowym między wartościami niektórych cech samochodu i ich średnich wartości.