Prezentacja na temat ruchu spalania wewnętrznego. Prezentacja „sterownika spalania wewnętrznego”. Niedzielona komora spalania

składanie..

Historia stworzenia

Etienne Lenoir (1822-1900)

Etapi rozwój DVZ:

1860 Etienne Lenoir vinayshov pierwszy dvigun, który pracował na lekkim gazie

1862 Alphonse Beau De Rochas propagował ideę chotiritact dvigun. Chroń swój pomysł, nie powiększaj.

1876 ​​r. Nikolaus August Otto tworzy chotymatyczny dvigun Roche'a.

1883 Daimler propagował konstrukcję silnika, który mógł być używany zarówno na gazie, jak i na benzynie

Karl Benz to samobieżny wagon trójkołowy oparty na technologii Daimlera.

przed 1920 ICE staje się liderem. załogi na parze i elektrycznym tyazie stały się świetnym rіdkіst.

August Otto (1832-1891)

Karl Benz

Historia stworzenia

Tricolon vіzok, wina znalezione przez Karla Benz

Zasada nie

Chotirioxtactny dvigun

Cykl pracy chotyrytatyki silnik gaźnika ogień wewnętrzny zajmuje 4 skoki tłoka (tact), tobto na 2 obroty wał korbowy.

4 kroki są podzielone:

1 suw - dolot (suma paliwa z gaźnika znajduje się w pobliżu cylindrów)

2 uderzenia - stisk (zawory są zamknięte i ściśnięte razem, pod koniec wyciskania w misce zapala się iskra elektryczna i płomień się pali)

3 miara - głowica robocza (oddaje ciepło odebrane z płonącego ognia, Praca mechaniczna)

4 suw - zwolnienie

Zasada nie

Silnik dwusuwowy

Posiada również dwusuwowy silnik spalinowy. Cykl pracy dwusuwowego silnika spalinowego z gaźnikiem trwa dwa skoki tłoka lub jeden obrót wału korbowego.

1 miara 2 miara

W praktyce szczelność dwusuwowego silnika spalinowego o spalaniu wewnętrznym często nie przewyższa szczelności silnika chotyrytycznego, ale wydaje się niższa. To szaleństwo, że znaczna część tłoka jest przedmuchiwana w ruchu (20-35%), gdy zawory są otwarte

KKD dviguna

KKD dviguna vnutrishny zagoryannya maliy i około 25% - 40%. Maksymalny efektywny CCD najbardziej kompletny DVZ jest zbliżony do 44%. Dlatego istnieje wiele przyczyn wzrostu CCD, a także bardzo szczelności silnika.

Sposoby zmniejszenia szczelności dvigun:

Vykoristannya mega-cylindrowych silników

Słownictwo specjalnego palivu (poprawne spіvvіdnoshnja sumіshі i rodzaj sumіshі)

Wymiana części silnika ( poprawne rozszerzenia części magazynowe, które leżą w typie dvigun)

Usunennya część dopływu ciepła do przenoszonej przestrzeni, spalanie ognia i ogrzewanie korpusu roboczego w środku cylindra

KKD dviguna

Ściśnij krok

Jeden z najważniejsze cechy dviguna є yogo krok ściskania, co oznacza nadchodząca ranga:

eV2V1

de V2 i V1 - na kolbie i na końcu wyciskania. Zі zbіlshennyam krok wyciskania zrostaє pochatkova temperatura paliwa, na przykład takt wyciskania, który zwiększy spalanie.

Raznovidi ICE

Ogień wewnętrzny Dviguni

Główne elementy silnika

Budov, jasny przedstawiciel DVZ - gaźnik dvigun

Oś silnika (blok skrzyni korbowej, głowice cylindrów, pokrywy łożysk wału korbowego, miska olejowa)

Mechanizm Ruhu(tłoki, korbowody, wał korbowy, koło zamachowe)

Mechanizm ekspansji gazu(wałek rozrządu, shtovkhachі, pręty, jarzmo)

System Mastil (olej, filtr zgrubny, miska)

rіdinna (grzejnik, rіdina, in.)

System chłodzenia

povіtryana (dmuchanie strumieniami povіtrya)

System żywy (zbiornik przeciwpożarowy, filtr siana, gaźnik, pompa)

Główne elementy silnika

System uszczelniający(dzherelo struma - generator i akumulator, pererivnik + kondensator)

Układ rozruchowy (rozrusznik elektryczny, strumu - akumulator, elementy zdalnego sterowania)

Układ dolotowy i wydechowy(rurociągi, powtarzający się filtr tłumik)

Gaźnik silnika

1 slajd

2 slajdy

Silnik spalinowy (w skrócie DVZ) to przystawka, w której energia chemiczna ognia przekształca się w podstawowego robota mechanicznego. Silniki spalinowe są klasyfikowane: Do rozpoznania - dzielą się na transportowe, stacjonarne i specjalne. Dla rodzaju Paliva - lekkie rіdkі (benzyna, gaz), ważne rіdkі ( ogień diesla). Za metodą mocowania sumy paliwowej - zovnish (gaźnik) i wewnętrzny diesel DVZ. Za metodę pożyczania (іskra chi stisk). W zależności od liczby cylindrów są one podzielone na rzędy, silniki pionowe, bokserskie, V-podobne, VR-podobne i W-podobne.

3 slajdy

Elementy silnika spalinowego: Cylinder Tłok - zapada się na środku cylindra Zawór do hartowania palnika Świeca - do przerywania zapłonu palnika na środku cylindra Zawór spustowy gazu

4 slajdy

Cykle pracy tłokowych silników spalinowych DVZ Tłokowych klasyfikuje się według liczby cykli w cyklu pracy na dwusuwowy i czterosuwowy. Cykl pracy w silnikach tłokowych spalinowych składa się z pięciu procesów: dolotu, sprężania, spalania, rozprężania i wydechu.

5 slajdów

6 slajdów

1. W procesie ssania tłok przesuwa się do góry martwy środek(B.D.C.) do dolnego martwego punktu (B.D.C.), a przestrzeń nad tłokiem cylindra wypełnia się szalonym ciepłem. Poprzez różnicę ciśnień na kolektorze dolotowym i na środku cylindra silnika, przy otwartym zaworze ssącym, możliwe jest dopasowanie (zamoczenie) do cylindra

7 slajdów

2. W procesie ściskania zawory są zamknięte, a tłok jest zamknięty, poruszając się w kierunku n.m.t. do w.m.t. i zmiana ciśnienia na pusty tłok, ściskając sumę roboczą (korpus roboczy). Ściskanie działającego korpusu przyspiesza proces spalania i przybliża pełnię ciepła, które widać podczas spalania ognia w cylindrze.

8 slajdów

3. W procesie spalania utlenianie ognia jest ponownie kwaśne, który wchodzi do magazynu sumy roboczej, po czym ciśnienie pustego pustego tłoka gwałtownie wzrasta.

9 slajdów

4. W procesie rozszerzania zapłonu gazu rozpręż się, przesuń tłok w m.t. do n.m.t. Do walki z głowicą tłoka, która przez korbowód przenosi imadło na szyjkę korbowodu wału korbowego i sprawdza go.

10 slajdów

5. W procesie wydechu tłok przesuwa się na zewnątrz. do w.m.t. i przez inny zawór, który otwiera się do tej godziny, gaz jest wypompowywany z butli. Produkty spalania nie znajdują się już w objętości komory spalania, gwiazdy nie mogą zostać wydmuchane przez tłok. Niezawodność zrobotyzowanego silnika zapewniają nadchodzące powtórzenia cykli roboczych.

11 slajdów

12 slajdów

Historia motoryzacji Historia motoryzacji rozpoczęła się w 1768 roku w wyniku połączenia maszyn parowych, które transportowały ludzi. W 1806 roku pojawiły się pierwsze samochody, które zapadają się z silnikami spalinowymi w języku angielskim. spalanie gazu, co doprowadziło do pojawienia się w 1885 roku benzynowego lub benzynowego silnika spalinowego, który wszędzie zwycięża.

13 slajdów

Vineyards-persoprokhіdtsі Niemiecki inżynier Karl Benz, winiarz bezosobowych mobilnych technologii motoryzacyjnych, jest uważany za winiarza dzisiejszych samochodów.

14 slajdów

Karl Benz W 1871 roku we współpracy z Augustem Ritterem zorganizował warsztat mechaniczny w Mannheim, odbierając patent na dwusuwowy silnik benzynowy, Nezabarom, opatentowali systemy przyszłego samochodu: akcelerator, układ zalewania, gaźnik, sprzęgło, skrzynię biegów i chłodnicę.

Doslednitskaya pracuje na temat „Historia rozwoju silników spalinowych”

Przygotowanie studium

11 klasa

Popow Pawło

Cele projektu:

• pamiętaj historię powstania i rozwoju silników spalinowych;
• spójrz na różne rodzaje DVZ;
• Kule vichiti zastosuvannya rіznih DVZ

LÓD

Silnik spalinowy (ICE) to silnik cieplny, który posiada energię chemiczną, która spala się w pustym pracowniku, zamienia się w robota mechanicznego.

Wszystkie ciała – ziemia, kamień, mrok – duszą wewnętrzną energię. Ważne jest, aby wydobyć wewnętrzną energię, ale czasami jest to niemożliwe.

Najłatwiej jest ludziom konsumować, ale możliwe jest wydobycie wewnętrznej energii z mniej niż, pozornie w przenośni, „palnych” i „gorących” ciał.

Widać je: benzynę ciężką, vugilla, gorącą dzherelę w pobliżu wulkanów, cienkie prądy morskie. Zastosuvannya dvigunіv vnutrishny goryannja nadzvychano raznomanіtne: smród kopniak w huku

lekkie ciężarówki, statki motorowe, samochody osobowe, traktory, lokomotywy spalinowe. Wciśnij silniki wewnętrzne pożary są instalowane na statkach rzecznych i morskich.

Za klanem silniki ognia wewnętrznego są podzielone na silniki ognia rzadkiego i gazy.

Do metody napełniania butli świeżym ładunkiem - na 4-takt i 2-takt.

Za metodami gotowania paliwa sumishi z paliva i povitrya - na silnikach z zewnątrz i wewnętrznym szaleństwem.

Szczelność, ekonomiczność i inne cechy silników stopniowo się poprawiają, ale podstawowa zasada pozostaje niezmieniona.

W silniku spalanie wewnętrzne spala się na gorąco w środku cylindrów, a energia cieplna, która jest widoczna w tym samym czasie, przekształca się w mechanicznego robota.

Pierwszym dvigunem win w 1860 roku był francuski mechanik Etienne Lenoir (1822-1900). Pracującym ogniem silnika była suma lekkiego gazu (paliwa, przede wszystkim metanu i wody) i znowu. Konstrukcja jest niewielka dla wszystkich głównych cech przyszłych silników samochodowych: dwie świece zapłonowe, cylinder z dwustronnym tłokiem, dwusuwowy cykl pracy. współczynnik stając się wszystkim 4 % Tobto. Tylko 4% ciepła ze spalonego gazu zostało wydane na rdzeń robota, a 96% poszło ze spalinami.

Dvigun Lenoir

Jean Joseph Etienne Lenoir

Silnik 2 suwowy

Który silnik częściej ma ruch roboczy.

1 suw dolotowy i sprzęgło

2 bity robocze i zwolnienie

Silniki tego typu można naklejać na skuterach, samochodach, motocyklach.

4-suwowy silnik Otto

Nikolaus Serpen Otto

Silnik 4-suwowy

Schemat zrobotyzowanego silnika chotirtaktycznego, cykl Otto 1. wlot 2. ściśnięcie 3. głowica robocza 4. wylot

Silniki tego typu utknęły w warsztacie mechanicznym.

silnik gaźnikowy

Ten dvigun jest jednym z różnych typów dvigunów wewnętrznego spalania. Płonący ogień rozpalany jest w środku silnika i oryginalnej części oraz gaźniku - przystawce do mieszania benzyny o wymaganych proporcjach. Twórca którego dvigun buv Gottlieba Daimlera.

Daimler przez długi czas miał okazję pracować nad ulepszeniem silnika. W poszukiwaniu wydajnego, lekkiego gazu, paliwa samochodowego, Gottlieb Daimler odbył podróż do Rosji w 1881 roku, uważając się za obeznanego z procesami rafinacji ropy naftowej. Jeden z produktów, lekka benzyna, okazuje się takim źródłem energii, jak winiarz szepczący: benzyna dobrze się gotuje, pali się szybko i pali, dobra do transportu.

W 1886 roku Daimler zaproponował projekt silnika, który mógłby być używany zarówno na gazie, jak i na benzynie; wszystkie zaliczki silniki samochodowe Daimler buli rozrakhovanі tіlki na rіdke palivo.

silnik gaźnikowy

Gottlieb Wilhelm Daimler

Pierwsza wersja silnika wtryskowego pojawiła się w latach 70-tych.

W tym układzie czujnik zakwaszenia na kolektorze dolotowym wskazuje częstotliwość spalania oraz obwód elektryczny zainstaluj optymalny spіvvіdnoshnja palovo/poіtrya. W pobliżu szamba z dźwiękiem dzwonka magazyn worka do suszenia ogniowego jest kontrolowany i regulowany raz na sekundę. Ten system jest podobny do systemu silnika gaźnika.

obecny silnik wtryskowy

Silnik pierwszego wtrysku

Główne typy silników

Tłok DVZ

Silniki tego typu montowane są na samochodach innej klasy, jednostkach pływających i handlowych.

Główne typy silników

Obrotowy DVZ

Silniki, które są montowane w pojazdach innego typu.

Główne typy silników

Silnik spalinowy z turbiną gazową

Silniki tego typu są instalowane na śmigłowcach, samolotach i innym sprzęcie wojskowym.

silnik wysokoprężny

Jednym z rodzajów silników spalinowych jest silnik wysokoprężny.

Na vіdmіnu vіd benzyna DVZ plując ogniem na nowy, panuje silna presja.

W momencie ściskania płonie ogień, jakby płomienie dopalały się do wysokiego imadła.

W 1890 r. Rudolf Diesel, opracowując teorię „ekonomicznego silnika cieplnego”, który w obecności silnego ciśnienia w cylindrach znacznie poprawia jego wydajność. Zdobycie patentu na swój silnik

Dvigun Diesel

Chcąc Diesel, a przede wszystkim, opatentowając takiego dviguna, który zapalił się w ścisku, inżynier o nazwisku Ackroyd Stewart wcześniej opracował podobne pomysły. Ale vin nie straciła szacunku do siebie wielkie zwycięstwo- Wydajność Palivnu.

W latach 20. XX wieku ukończył niemiecki inżynier Robert Bosch pompa miska olejowa wysoka przyczepność, przywiązanie, które jest szeroko zastosovuetsya iw naszej godzinie.

Zapotrzebowanie na tak głośny silnik wysokoprężny staje się coraz bardziej popularne, ponieważ: jednostka mocy dla transportu pomocniczego i publicznego

Za 50 - 60 lat olej napędowy jest instalowany w wielkich miastach na Samochody zabytkowe te samochody dostawcze, a w latach 70-tych, po gwałtownym wzroście cen na parkiecie, na nowe zwierzę, poważny szacunek dla światła niedrogich małych aut osobowych.

Najmocniejszy diesel na świecie, który jest instalowany na liniowcach.

Benzyna dvigun є dosit jest nieefektywna, a przeróbka budynku to tylko blisko 20-30% energii spalanej w robocie. Standardowy silnik wysokoprężny należy jednak zwrócić uwagę na współczynnik mocy 30-40%,

silniki wysokoprężne z turbodoładowaniem i chłodzeniem pośrednim do 50%.

Perevagi silniki Diesla

Silnik wysokoprężny, przez zwycięskie utwardzenie wysokiego imadła, nie zawisł, mógł latać do punktu lekkości, co pozwala na zwycięstwo w nowym oleju niskiej jakości.

Drugim ważnym aspektem, czyli bezpieczeństwem, są te, które są olejem nielotnym (który nie łatwo paruje) i w tej klasie silniki diesla są mniej podatne na spalanie, a ponadto nie mają w sobie układu zapłonowego .

Główne etapy rozwoju Dalekiego Wschodu

• 1860 E. Lenoir pierwszy ICE;
• 1878 N. Otto pierwszy silnik 4-suwowy;
• 1886 W. Daimler pierwszy silnik gaźnikowy;
• 1890 R. Diesel, który stworzył silnik wysokoprężny;
• 70 lat XX wieku – powstanie silnika wtryskowego.

Główne rodzaje DVZ

• 2 i 4 suwowe silniki spalinowe;
• silniki spalinowe benzynowe i wysokoprężne;
• silniki spalinowe tłokowe, obrotowe i z turbiną gazową.

Spheri zastosuvannya DVZ

• budowa samochodów;
• budowa maszyn;
• okrętownictwo;
• technologia lotnicza;
• technika viiskova.

slajd 1

Lekcja fizyki dla klasy 8

slajd 2

Jedzenie 1:
Jaka wartość fizyczna pokazuje, ile energii widać podczas plucia 1 kg ognia? Co oznacza litera її? Pitoma to ciepło płonącego ognia. g

slajd 3

Odżywianie 2:
Zastanów się, ile ciepła zaobserwowano podczas spalania 200 g benzyny. g \u003d 4,6 * 10 7 j / kg Q \u003d 9,2 * 10 6 j

slajd 4

Odżywianie 3:
Ciepło spalania wełny kamiennej jest około 2 razy wyższe niż spalania torfu. Co to znaczy. Tse oznacza, że ​​do spalenia kamiennej vugill potrzeba 2 razy więcej ciepła.

zjeżdżalnia 5

Silnik spalinowy
Wewnętrzną energię ogarniają wszystkie ciała – ziemia, łańcuchy, mrok i tak dalej. Jednak przez większość czasu jest to ważne, ale czasami jest to niemożliwe. Najłatwiej jest ludziom konsumować, ale możliwe jest wydobycie wewnętrznej energii z mniej niż, pozornie w przenośni, „palnych” i „gorących” ciał. Przed nimi widać: naftę, vugillyę, ciepłą dzherelę w pobliżu wulkanów toshcho. Przyjrzyjmy się jednemu z przykładów wewnętrznej energii takich ciał.

zjeżdżalnia 6

Slajd 7

Silnik gaźnika.
gaźnik - przystawka do zmiany benzyny o niezbędnych proporcjach.

Slajd 8

Główne główne części części DVZ części DVZ
1 - filtr do nawijania, 2 - gaźnik, 3 - zbiornik gazu, 4 - przewód paliwowy, 5 - benzyna, która jest dozowana, 6 - zawór wlotowy, 7 - świeca żarowa, 8 - Komora spalania, 9 - zawór wydechowy, 10 - cylinder, 11 - tłok.
:
Główne części DVZ:

Slajd 9

Praca tego silnika składa się z etapów kalkomanii, które powtarzają się jeden po drugim lub, jak się wydaje, taktiv. Usyogo їх chotiri. Rozrząd zaczyna się od momentu, gdy tłok znajduje się w skrajnym górnym punkcie, a zawór jest zamknięty.

Slajd 10

Pierwszy cykl nazywa się wlotem (rys. „a”). Zawór wlotowy wyskakuje, a tłok, który jest opuszczony, zasmoktuє dym benzyny sumuje się w środku komory spalania. Następnym razem, gdy zawór wlotowy się zamknie.

slajd 11

Kolejnym uderzeniem jest ściśnięcie (rys. „b”). Tłok, wznoszący się w górę wzgórza, ściska sumę rozpylania benzyny.

zjeżdżalnia 12

Trzeci skok to skok roboczy tłoka (rys. „c”). Na końcu świecy znajduje się iskra elektryczna. Sumish dostarczany z benzyną może się lekko spalić, a butla ma wysoką temperaturę. Konieczne jest doprowadzenie ciśnienia do silnego rozrostu i gorącego gazu, aby okraść rdzeń robota - tłok jest opuszczony.

slajd 13

Czwarty środek to uwolnienie (ryż "d"). Zawór wydechowy otwiera się, a tłok pędzi pod górę, gaz vishtovhuє z komory spalania zatrzasnąć rurę!. Następnie zawór się zamyka.

Slajd 14

Kultura fizyczna

zjeżdżalnia 15

Silnik wysokoprężny.
W 1892 r. Niemiecki inżynier R. Diesel zdjął patent (dokument potwierdzający wino) na silnik, bo taką nazwę nadano.

zjeżdżalnia 16

Zasada robota:
Na cylindrze silnika Diesla zajmuje to więcej niż wystarczająco czasu. Tłok, ściskając wiatr, pracuje nad nim i energia wewnętrzna zwiększa podłogę, jest gorąco, gorąco, pracuje na własny rachunek. Gazi, który jest zadowolony z tsomy, odkręca tłok, zdiisnyuyuchi robochny ukrył.

Slajd 17

Takty robotyczne:
vmoktuvannya powtórz; kij powtarzaj; wytrwałość i palenie ognia - głowica robocza tłoka; uwolnienie gazów, które zostały przetworzone. Іstotna vіdminnіst: zapalnik staje się bezużyteczny, a її zajmuje odrzutowiec - załącznik do wydmuchiwania ognia; dźwięk niskiej jakości benzyny.

Slajd 18

Aktualne informacje o silnikach Typ silnika Typ silnika
Akty informacji o silnikach Gaźnik Diesel
Historia powstania Przed patentami 1860 s. Francuz Lenoir; w 1878 obudziłem się nowy. winiarz Otto i inżynier Langen Vinaydeny w 1893 roku. Niemiecki inżynier Diesel
Roboche tіlo Povіtrya, nasich. w parach do benzyny Povіtrya
Palivo Benzyna Olej opałowy, nafta
Maks. imadło przy komorze 6×105 Pa 1,5×106 - 3,5×106 Pa
T, gdy korpus roboczy jest wciśnięty 360-400 ºС 500-700 ºС
T produktów spalania 1800 ºС 1900 ºС
KKD: dla maszyn seryjnych na skróty 20-25% 35% 30-38% 45%
Zastosuvannya B samochody występuje niewielki nacisk na ważne maszyny o dużym ciśnieniu (ciągniki, traktory, lokomotywy spalinowe).

Slajd 19

Slajd 20

Nazwij główne części DVZ:

slajd 21

1. Wymień główne taktyki robota DVZ. 2. Przy jakich skokach zamykane są zawory? 3. Które cykle mają otwarty zawór 1? 4. W których cyklach zawór 2 jest otwarty? 5. Vіdminnіst DVZ z olejem napędowym?

zjeżdżalnia 22

Martwe punkty - skrajne położenie tłoka w cylindrze
Głowica tłoka - przepuść tłok przez jeden martwy punkt do następnego
Chotirohtaktny dvigun - jeden cykl roboczy jest napędzany tłokiem (4 cykle).

zjeżdżalnia 23

Uzupełnij tabelkę
Nazwij skok Tłok 1 zawór 2 zawór
Wlot
Ściskać
Głowica robocza
uwolnić się
w dół
pod górę
w dół
pod górę
vіdcritiy
vіdcritiy
zamknięcie
zamknięcie
zamknięcie
zamknięcie
zamknięcie
zamknięcie
Smoktuvannya palna sumishi
Ściskanie sumy paliwa, która się pożycza
Tłok Gazi vishtovhut
Wikid gazów przemysłowych

zjeżdżalnia 24

1. Typ silnik cieplny, w którym para owija wał silnika bez pomocy tłoka, korbowodu i wału korbowego. 2. Znaczenie ciepła topnienia. 3. Jedna z części silnika spalinowego. 4. Takt do cyklu silnika spalinowego. 5. Przejście mowy z rzadkiego miejsca na firmamencie. 6. Powstawanie pary, która pochodzi z powierzchni grzejnika.