Maksymalna prędkość na lądzie. Rekordy prędkości motoryzacyjnej.

Nowoczesne wyścigi - choć nawet ryzykowne, ale nadal pod wieloma względami przewidywalne: szlaki są przygotowane, malowane przepisy techniczneKumulowane doświadczenie. Na tej liście - jeźdźcy innego rodzaju. Ci, którzy dosłownie wybuchli przez całe życie głowy i, pilna pasja do samochodów, kiedyś argumentowała, że \u200b\u200bnie było ograniczeń szybkości.

1895 - Emil Levassor i szalone 30 km / h

Francuski inżynier, przemysłowy i zawodnicy należy najpierw w historii stały rekord prędkości. Osiągnięcie nie jest oficjalnie zarejestrowane, jednak nie zmniejsza jego roli w przezwyciężaniu szybkich granic.

Na pierwszych samochodach w XIX wieku w ogóle nie spojrzał na pojazdy. Tak więc, z młodą damą "Spacer", aby zaimponować publiczności ... Właściwie zostały zaprojektowane jako wózki konne bez konia - silnik został umieszczony pod siedzeniami. Ale aby opracować przyzwoitą prędkość, silnik musi zostać schłodzony. Levassor był pierwszym, który pomyśli o wprowadzeniu go do przodu - na zwykłym miejscu pod maską.

Jest on na takim samochodzie (Double Panhard-Levassor) w czerwcu 1895 r. Francuz wygrał wyścig na trasie Paris-Bordeaux Paryż (1200 km), przed pozostałymi 46 uczestnikami. Przejście odległości trwało 48 godzin od 47 minut, a średnia prędkość była ... 24.4 km / h. Cóż, tak, nie formuła-1. Ale na początku ery samochodowych było niewyobrażalne. Mówią, że Levassor skończył wyścig ze słowami: "To było szaleństwo! Zrobiłem do 50 km / h! "

1898-99 Wyłączone pojazdy elektryczne i podwójny rekord

Przed odsłonięciem transport środowiskowy. Od ponad stu lat, aby ustalić do silników wewnętrzne spalanie, Pojazdy elektryczne pozostawiły jednak zauważalny znak w historii walki o prędkość. Prawdziwy pojedynek między dwoma próbkami a ich pilotami - hrabia Gastron de Shasl-Loba i Kamil Marittsi - rozpoczął się w 1898 roku i doprowadziły do \u200b\u200bcałej serii rejestrowanych osiągnięć.

Pierwszy, arystokratyczny i potomek napoleoński generała, w tym roku ustalono oficjalny rekord prędkości - 63,149 km / h. Drugi, inżynier i syn producenta opon gumowych, postanowili go rzucić wyzwanie. Od stycznia do kwietnia 1899 r. Oba zostali ścigani tak szaleni, z kolei przekraczającą osiągnięcia SOLERENIK. Punkty na I zostały umieszczone 29 kwietnia. Maritzi jazdy pojazdem elektrycznym własnej konstrukcji (pseudo-płynął korpus Torpeda typu stopu aluminium "dwa silniki elektryczne z bezpośrednim napędem z całkowitą pojemnością 67 KM) pod nazwą La Jamais Contene (fr." Odsynowo niezadowolony ") Po raz pierwszy w historii pokonał granicę 100 km / h (stała prędkość - 105,876 km / h). Jego rekord trwał dłużej niż trzy lata.

1924-2009 Bird Happiness Campbell Dynast

Zwróć uwagę na daty w tytule. Nie, to nie tak, że Sir Malcolm Campbell, a jego potomkowie "zostały wykorzystane przez długi czas". Ponad 80 lat, niespokojni przedstawiciele tej rodziny biali rekordy prędkości na ziemi i wodzie.

Od 1924 r. Założyciel dynastii, angielskiego dziennikarza i Racer Malcolm Campbell konsekwentnie ustanowił kilka światowych rekordów prędkości. Ale jego gwiaździsta godzina przyjechała w 1935 roku na Jeziorze Salt Salt Jezioro, gdzie przyniósł samochód własnego projektu pod szczęśliwą nazwą Bluebird ("Blue Bird"), a jednocześnie pokonał znaczące granice w dwóch systemach wymiarów - 480 km / h lub więcej niż 300 mil / h.

Jego syn Donald początkowo wybrał element wody, w którym zainstalowano dwa rekordy świata w 1955 roku. Ale być pierwszym na wodzie i ziemi w tym samym czasie - jest znacznie chłodniejszy. W latach 60. XX wieku Donald projektuje nowy "Blue Bird" - na węzła odczynnika. Silnik - samolot turbiny gazowej "Proteus" o pojemności 4250 KM, napęd na cztery koła, 4,3 tony wagi i potężne tarcze hamulcowe (Gdzie bez nich na takiej mahine). I chociaż pierwszy wyścig na tym samym Bonneville był prawie zakończony katastrofą, 17 lipca 1964 r. Donald powtarza próbę nad jeziorem Eyre w Australii. Przyspiesza to do 648 km / h, czyli kurtki na 400 mil / h - i staje się "podwójnym" uchwytem rekordzie.

Donald Campbell zmarł w tej samej prędkości, na której żył. W dniu 4 stycznia 1967 r. Podczas próby pokonania kolejnej "wodnej" rekordu, jego bluebird łodzi K-7, odwracając się z prędkością 482 km / h, rozbił się o wodzie. Tylko 34 lata później, w 2001 r. Pozostałości Donalda i jego "Ptaki" zostały podniesione z dna. Jego grób jest teraz na brzegu tego samego jeziora.

Ale duch rodzinny jest dość żywy. Syn Donald, Don Walia, nie obce do rodzinnej pasji. W 2009 roku zainstalował bieżący rekord prędkości na ... samochód parowy! 238,68 km / h! Co jeszcze jest bardziej interesujące, don, podczas gdy czytasz te linie, gdzieś prezentuje dwa pojazdy elektryczne opracowane w głębi inżynierii Performance Bluebird, podziały firmy założone przez jego dziadka. Jednym z nich jest samochód wyścigowy zaprojektowany specjalnie do udziału w formule E (istnieje również taka seria "elektryczna"), na niej Don ma przyspieszyć do 500 mph (805 km / h) i ustanowić nowy rekord.

1938 Invincible Karach.

W jakiś sposób nie zrobiliśmy rozmowy o osiągnięciach popełnianych w Niemczech czasy trzeciej Rzeszy. To jak ktoś wytrwałość, utrata wartości i szczerej radości sportowej może obliczować ten ciemny okres historii.

Niemniej jednak, w 1938 r. Niemiecki Rudolf Karachchiola Rudolf, który następnie otrzymał pseudonim "Karaach" z publiczności, zainstalowało zapis prędkości samochodem, jeszcze nie pobity przez nikogo. Jego Mercedes-Benz W125, odwrócony z wyścigi Bolida. (Dodano ciało aerodynamiczne, zamknięcie koła), rozproszone do 432.7 km / h. Sprawa nie była tutaj w najbardziej cyfrowej - trzy lata wcześniej niż Malcolm Campbell na "Blue Bird" ścigany szybciej. Ale gdy Brytyjczycy i Amerykanie sprawdzali "Supercars" na siłę i moc w środku suszonych jezior, Karacz ścisnął każdy możliwy na drodze ogólnego użytku - Autobahn Frankfurt Darmstadt. Nikt wcześniej nic nie zrobił, ani po.

1979 lub 1997 Stan Barrett i Andy Green: Dwa dwa razy w jednej rzece

Ciekawa historia wyszła z pokonaniem na barierie naddźwiękową. A cały problem polega na tym, że rekord jest nie tylko doskonałości techniki i zapasów odwagi, ale także banalnego "biura". Niewiele zainstalować, musisz go naprawić.

W tym przypadku wystąpił problem z American Cascadener Stan Barreta, który w 1979 roku na dnie jeziora Salo w pobliżu samolotów Edvards w Kalifornii działało 1123 km / h. Szybkość trzeciej kołowa rakieta budżera z dwoma silnikami odrzutowymi (płynna rakieta, która pracowała na mieszaninie tlenu i nafty, plus paliwa stałe z rakiety powietrznej) nagrany na pokładzie sprzętu i radaru US Powietrzne Siły. Jednak zameldowanie nie zostało wykonane zgodnie z zasadami FIA. Na nich, aby zarejestrować prędkość, musisz dokonać dwóch przybycia na autostradzie - tam iz powrotem - w przypadku, gdy kierunek wiatru lub nachylenia powierzchni może wpłynąć na wynik. Barrett poszedł tylko w jedną stronę. Ponadto okazało się, że radar został nieprawidłowo skonfigurowany. W istocie niewielu ludzi wątpli, że kaskader naprawdę przyspieszył szybszy dźwięk, ale wymogi formalne nie pozwalają mu uznać za posiadacza rekordu.

Nie wiadomo, jakie powody zrobi wszystko, ponieważ należy je pozostawić przez kolejne 18 lat. Ale w wyniku czego 15 października 1997 r. Anglik Andy Green na 21-kilometrowym śladzie na pustyni czarnej skalnej w Nevadzie, oficjalnie pokonanie bariery naddźwiękową, ale także umieścić ważny rekord prędkości dla pojazdów naziemnych. Jego samochód (jeśli ten bezszczęśliwy samolot nadal można nazwać samochodem) przyspieszonym do 1226.522 km / h. W tym pomogło to dwa silniki turbojetów Rolls-Royce Spey o łącznej pojemności 110 000 KM. Thrust SSC (Supersonal Sag - Trakcja Sverbound Car) - tak zwana Rekordzie Łańcucha, osiągnęła tę prędkość w ciągu zaledwie 50 sekund szybkie samochody w historii. Ale, jak już rozumiemy, dla tych, których pokonuje pragnienie prędkości, nie jest limitem.

Ponieważ wynalazek silnika spalania wewnętrznego, rekordy prędkości motoryzacyjnej i motocyklowej poszedł praktycznie do nogi. Samochody przede wszystkim przed motocykli, o obiektywnych powodów - motocykl został wymyślony kilka lat później niż samochód. Tak, z problemem stabilizacji z dużymi prędkościami łatwiej jest radzić sobie, gdy koła są cztery, a nie dwa. Niemniej jednak, jak w wspomnianym artykule na temat światowych rekordów prędkości na motocyklach rozważane zostaną zapisy motoryzacyjne, począwszy od prędkości 300 km. na godzinę, ponieważ jest w okolicy, że maksymalna prędkość nowoczesnego seryjny samochody sportowemobilny.

Pierwszy zapis prędkości w samochodzie został umieszczony w XIX wieku, a ten nagrany rekord ... samochód elektryczny! W 1898 r. Francuski Rontainer Gaston de Schesslu-LOP rozproszono do 63,5 km. Na godzinę w Asher we Francji. Wtedy, na przestrzeni lat, plac zabaw do ustanowienia rekordów prędkości przeniósł się do suszonej Salt Lake Bonneville, USA, Utah, i jest tak daleko.

Jednakże z platform wystarczającymi do podkręcenia najszybszego samochodu na świecie, a nie wszystko jest takie zdecydowanie. W pierwszej połowie XX wieku rekordy zostały umieszczone w Wielkiej Brytanii, na zwykłej plaży w Paidine. Następnie w 1927 r. (!) Rok, gdy prędkość przekroczyła próg 300 km. Na godzinę (!!), długość odległości, na której mierzona jest prędkość, musiała zostać zmniejszona z jednej mili do jednego kilometra (!!!), a miejsca na Brytyjskiej plaży stały się niewystarczające. Musieliśmy przejść do Florydy, na Diton Beach. I wkrótce na Salt Lake Bonneville.

29 marca 1927 r. Światowa prędkość rekordu samochodem 327,97 km na godzinę.

Rekord został ustanowiony przez Henry O'Neal Sigraiv na samochodzie Sunbum 1000. 1000 HOVower na tym samochodzie wydano przez dwa dwunastocylindrowe silniki samolotów o całkowitej objętości roboczej 22,4 litra.

19 lutego 1927 r. Światowa prędkość rekordu samochodem 333.048 km. o godzinie pierwszej.

Warto zauważyć, że do 1963 r. Wszystkie rekordy prędkości zostały umieszczone przez Brytyjczyków. I sam i to samo. Tym razem rekord został ustawiony przez Malcolm Campbell przez samochód "Blue Bird" z 23,9-litrowym silnikiem samolotu z Biplan "Gloucester".

22 kwietnia 1928 r. Światowa prędkość rekordu samochodem 334,007 km na godzinę.

Po raz pierwszy przez Amerykanów wycofujemy się w jeszcze bardziej szalonej konstrukcji, składającym się z trzech 27-litrowych lotnictwa dwunastocylindrowych silników w kształcie litery V zwanej triplex wyjątkowe.

Tragedia jest związana z tym światowym rekordem. Faktem jest, że pierwszy tripleks specjalny był nadal zbyt "surowy" na światowy rekord prędkości, a Kich odmówił usiąść za kierownicą.

Następnie Biblia, utalentowany mechanik zatrudniony jednak, który nie miał doświadczenia prowadzenia samochodu o podobnych prędkościach. Podczas ustanowienia rekordu samochód Baibla przeleciał ze ścieżki do wydm i odwrócony kilkakrotnie. Błahy przeleciał z samochodów o 60 metrów i zmarł. Również w tym incydencie umarł fotograf Charles Traub.

Kich umieścił rekord już na następny, poprawiony po wypadku, samochodzie.

11 marca 1929 r. Nagrywanie prędkości świata samochodem 372,459.

Ponownie, Henry Segreiv, który po ustaleniu tego rekordu nie, ani niewiele poświęconych rycerzom!

Silnik lotnictwa W12 z objętością roboczą 23,9 litra zastosowano, wydał moc 925. Aby samochód nie wystartował z takiej prędkości, konstrukcja przodu Kok-Pita została skopiowana z SuperMarine S.5 samolotów, a balast znajdował się w 120 kg ważenia. W tym czasie samochód był godny uwagi również w tym, co mieli hamulce na wszystkich czterech kołach i skrzyni biegów z dwoma trzonami kardanowymi.

Na plaży na plaży w Daiton, ponad 120 000 widzów zebranych dla tego rekordu.

5 lutego 1929 r. Światowa prędkość rekordu na samochód 396,025 km. o godzinie pierwszej.

I znowu Malcolm Campbell, również dedykowany do rycerzy po przekroczeniu prędkości 400 km / h. Rekord został dostarczony samochodem "Blue Bird".

Ten samochód w pierwotnej wydajności, jak wszystkie poprzednie, miał silnik samolotu z objętością roboczą 23,9 litra, wydane 1450 koni mechanicznych. Jego dalszą ewolucją było zastąpienie silników do bardziej wydajnego. Wszystkie silniki zostały wyposażone w supercharżery, a do 1935 r. Objętość robocza wzrosła do 36,7 litra. W sumie na tym samochodzie dostarczono 5 światowych rekordów prędkości i z rzędu.

3 września 1935 - 484,598 km / h. - Pierwszy rekord świata na samochodach zainstalowanych na jeziorze Bonneville.

19 listopada 1937 r. Światowy rekord prędkości samochodem wynosi 501,16 km. o godzinie pierwszej. 27 sierpnia 1938 r. Światowa prędkość rekordu samochodem 556,012 km. o godzinie pierwszej.

Oba rekordy świata zostały dostarczone przez George Eyston przez samochód "Thunderbolt", wyposażony w dwa silniki lotnicze rolne-Royce V-12 i trzy pary koła.

Na tym zamonkowym potworze dostarczono trzy światowe rekordy prędkości, w tym 16 września 1938 r., Kiedy osiągnięto prędkość w 575.314 km / h.

15 września 1938 r. Światowa prędkość rekordu samochodem 563,566 km. o godzinie pierwszej. 23 sierpnia 1939 r. Światowa prędkość rekordu samochodem 595.04 km. o godzinie pierwszej.

Przed rozpoczęciem drugiej wojny światowej dostarczano trzy rekordowe prędkości samochodem, wszystkie trzy John Cobb na specjalnym samochodzie Roalton.

Ten samochód wyglądał na egzotyczną nawet dla strimlenera. Na tle monstruaracji "Thunderbolt" został zwolniony przez łaskę form, usprawiedliwienia i rzeczywiście, przede wszystkim, było podobne do latającego talerza obcych niż na samochodzie.

Wypełnienie techniczne nie zmieniło się zbyt wiele. Dwa silnik samolotów W-12 Napier 23,9 litry, z superchargerami.

Ostatni zapis prędkości, który został ustawiony przez Cobb w tym samochodzie, wyniosła 634.397 km / h stało się 15 września 1947 r, niemal natychmiast po wojnie.

Do 1963 r. Niniejszy rekord został przechowywany ten rekord, ponieważ był to już zasadniczo nowe podejście do projektowania płytowych samochodów na pokonanie.

17 lipca 1964 roku. Światowa prędkość rekordu samochodem 644.96 km. o godzinie pierwszej.

W 1964 r. Wystąpił szarpnięcie technologicznego. Nowy rekord świata został najpierw umieszczony na samochód, który nie ma klasycznego silnika spalinowego, i został umieszczony na jezioro Air w Australii Południowej Brytyjski Donald Campbell na śrubie Turbo Bluebird-Proteus CN7.

Klasyczny widok na energię samochodową, mierzoną, w sensie Filistyny, w koń mechaniczny, już nie pracował. Turbina dała mocy około 3 320 kW.

Od 1964 r., Dzięki temu samochodzie, wszystkie rekordy prędkości były podzielone na dwie równoległe gałęzie: samochody z turbinami (w rzeczywistości rakiety na kołach) i mniej lub bardziej klasyczne struktury, z silniki tłokowe wewnętrzne spalanie.

5 sierpnia 1963 roku. Światowa prędkość rekordu na reaktywnym samochodzie 655,722 km. o godzinie pierwszej.

Jak widać, ten światowy rekord został umieszczony przez Craig Bridlav na trzech kołach "Ducha Ameryki" rok wcześniej niż poprzedni. Faktem jest, że samochód Craig miał tylko trzy koła, a FIA nie mógł policzyć nagranego zapisu w 1963 roku. Następnie, po rozwiązaniu formalnej strony pytania, rekord był nadal liczony.

Podobnie jak wiele innych samochodów rekordowych, Duch Ameryki umieścić trzy światowe rekordy prędkości i znacznie przetwarzane konstruktywnie z rekordu do rekordu. Już w drugiej egzekucji miał 4 koła, a nie 3.

2 października 1964 r. Rekord prędkości światowej w samochodzie reaktywnym wynosi 665.0 km. o godzinie pierwszej.

Rekord należy do amerykańskiego zieleni do Wingfoot Express. To był trudny zapis prawdziwych entuzjastów jego przypadku, który udało się świecić w wielu przerażających urządzeń o wysokiej technologii. Koszt skrzydeł spieprzył tylko 78 000 dolarów amerykańskich, podczas gdy już wspomniano "Blue Bird" - 2 000 000 dolarów amerykańskich.

5 października 1964 r. Światowa prędkość rekordu na reaktywnym samochodzie 698.50 km. o godzinie pierwszej.

Zielony potwór został dostarczony do Art Armons na zielonym potworze.

W rzeczywistości "zielony potwór" był prawie całkowicie czerwony.

23 października 1970 r. Światowy rekord prędkości na reaktywnym samochodzie 1014.656 km. o godzinie pierwszej.

Jest to najciekawszy rekord prędkości. Gary Gabelich został umieszczony na Amerykanach na niebieskim płomieniu samochodu rakietowego. Należy rozumieć, że wszystkie inne nagrywane samochody były samolotami na kołach, ale nie rakiety. Niebieski ogień ma do tej pory tylko rekordowy samochód rakietowy w historii.

4 października 1983 roku. Światowy rekord prędkości na reaktywnym samochodzie 1020 646 km. o godzinie pierwszej.

Rekord świata Brytyjczycy Richard Szlachetny, który rozpoczął się od budżetu w wysokości 175 funtów, dostarczonych do reaktywny samochód "Thrust2".

Ten rekordowy samochód został zbudowany na podstawie turbiny Avon Rolls-Royce i będzie dobrze dla roli Batmobile.

Samochód został zbudowany wokół jednej turbiny, kabina pilotażowa nie znajdowała się w środku, a z boku i odnosi się go do "zielonego potwora" Arce.

Ten rekord prędkości nie został pokonany do 1997 r., Kiedy kolejny taki samochód poprosił tych samych deweloperów, na początku Richard Nobl i John Ecroysda na początku.

25 września 1997 r. Nagrywanie prędkości świata na reaktywnym samochodzie wynosi 1149 055 km. o godzinie pierwszej. 15 października 1997 roku. Światowy rekord prędkości na reaktywnym samochodzie 1223.657 km. o godzinie pierwszej.

Oba rekordy globalne są dostarczane przez British Andy Green na Pionu SSC wyposażone w dwie turbiny Spey Rolls-Royce.

Pierwszy jest oficjalnie zarejestrowany absolutny rekord Prędkości - 63.149 km / h - Zainstalowany w dniu 18 grudnia 1898 r. Wykres Gaston de Shasl-Lob na elektrycznym stylu projektowania Charlesa Zherto w odległości 1 km.
100-kilometrowy frontier po raz pierwszy wszedł 29 kwietnia 1899 r. Belgijski Camille Maritzi, który znajduje się na samochodzie elektrycznym "La Jamais Contentse" (Franz. Zawsze niezadowolony) o pojemności 40 KM Rozwinął prędkość 105,876 km / h.
Osiągnięto 200-kilometrowego obrotu prędkości w 1911 r. R. Burman. W 1911 roku pokazał 228,04 km / h w Benz.
300-kilometrowa prędkość została po raz pierwszy doted do H. O. D. Sigreva w 1927 roku. W samochodzie Sunbum pokazał 327,89 km / h.
400-kilometrowy obrót prędkości po raz pierwszy "wszedł przez" Malcolm Campbell samochodem "Nerp-Campbell" w 1932 roku (408,63 km / h).
500-kilometrowa linia prędkości została przezwyciężona w 1937 roku przez Johna Aystona samochodem Rolls-Royce Aston (502.43 km / h).
1000-kilometrowa linia prędkości po raz pierwszy nadmiernie pokonać 23 października 1970 Niebieski płomień ma długość 11,3 m i waga 2250 kg.

Najwyższa prędkość na świecie - 1229.78 km / h na ziemi pojazd - Reaktywny samochód (thrust SSC) został pokazany przez angielski Andy Girromen 15 października 1997 r. Średnia prędkość dla dwóch przylotów była 1226.522 km / h Długa 20 kilometrowa etykieta została oznaczona na dole suszonego jeziora w Nevada (USA). Zielona załoga była napędzana dwoma silnikami turbojetów "Rolls-Royce Speats" o łącznej pojemności 110 tysięcy mousów.
Sama potomka zapewnia, że \u200b\u200bkobieta opracowana przez samochód wynosi 843,323 km / h. Wykazano ona w grudniu 1976 roku Silnik, mocny 48 tys. FUNT. W Puchene Alvard, Oregon, USA. Według spermy dwóch wyścigów w dwóch kierunkach jego oficjalny rekord wynosi 825,126 km / h.
Najwyższa prędkość pojazdów parowych została osiągnięta w sierpniu 2009 r. Przez bar, opracowany przez grupę brytyjskich inżynierów. Średnia maksymalna prędkość nowego samochodu w dwóch przybyciach wynosiła 139.843 mil na godzinę lub 223,748 km na godzinę. W pierwszym przybyciu samochód rozwinął prędkość 136,103 mil na godzinę (217,7 km na godzinę), aw drugim - 151,085 mil na godzinę (241,7 km na godzinę). Pojazd parowy jest wyposażony w 12 kotłów, w których woda jest ogrzewana ze względu na spalanie gazu ziemnego. Z kotłów parowych pod ciśnieniem, z prędkością dwa razy wyższe niż szybkość dźwięku, podawana jest w turbinie. W ciągu minuty około 40 litrów wody odparowuje w kotłach. ogólna moc elektrownia Jest to 360 koni mechanicznych.

Najszybszym serialnym samochodem pasażerskim jest Bugatti Veyron. Super sport. W dniu 4 lipca 2010 r. Na tor testowy Volkswagen, Pierre Henri Rafanel w pierwszym przybyciu w jednym kierunku był w stanie osiągnąć prędkość 427.933 km / h, aw drugim przybyciu, w przeciwnym kierunku, samochód działał na 434.211 Km / h. Wynik skradziony nawet twórcy samych maszyn, które zostały obliczone na przybliżonej maksymalnej prędkości 425 km / h. Podczas przybycia Niemieckiej Niemieckiej Agencji Nadzoru Technicznego i przedstawiciele zapisów Guinnessa, którzy odnotowali nowy rekord maksymalna prędkość W 431.072 km / h (268 mil), co jest średniej wartości między dwiema próbami. Według oficjalnych danych producenta prędkość zyskuje prędkość 100 km / hw 2,5 sekundy, 200 km / h - 6,7 sekundy, 300 km / h - 14,6 sekundy, 400 km / h w 55,6 sekundy. Samochód wyposażony jest w silnik 64-zaworu w 16-cylindrowy z czterema pojemnością pracy z turbosprężarką 7993 cm?. Maksymalna możliwa moc 1200 KM Przy 6000 obr./min.
Większość szybki samochódPracować nad olej napędowy - Mercedes-Benz C111-III z silnikiem z objętością roboczą 3 L i pojemność 230 KM Podczas testów na autostradzie Nardo w południowych Włoszech, 5-15 października 1978 r. Rozwinął prędkość 327,3 km / h.
Najszybszy Serial Diesel samochód - BMW 325TDS rozwija prędkość 214 km / h. Jest wyposażony w 6-cylindrowy silnik wysokoprężny 2,5 litra z turbodoładowaniem. Moc silnika - 143 KM Średnie zużycie paliwa wynosi 6,5 litra na 100 km.
Rekord prędkości kierowców samochodowych: 737,395 km / h. Nowoczesne załogi rekordowe są wyposażone w silniki turbojet lub rakiety; W tej samej kategorii silnik musi obrócić koła. Rekord został dostarczony 18 października 2001 roku przez Don Vesko w samochodzie turbinowym, nad jeziorem Bonneville.
Pierwszym samochodem, który będzie w stanie przyspieszyć do prędkości 1000 mph (1 609 km / h), powinno być Bloodhound SSC. Samochód będzie wyposażony w trzy silniki: hybrydowy silnik rakietowy, strumień Eurojet EuroJet EJ200, zainstalowany na Eurofighter Typhoon Fighter, a 800 silny 12-cylindrowy silnik benzynowy w kształcie litery V, pompowanie paliwa i zapewnienie energii elektrycznej i hydraulicznej samolot i rakieta. W dniu 19 lipca 2010 r. Na przedmieściach Londyn odbyła się prezentacja pełnowymiarowego układu Bloodhound SSC. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, Bloodhound SSC wprowadzi w 2011 r. Nowy rekord prędkości (dla załóg załogowych).

Rekordy prędkości elektrycznej bluebird

Notatki

Spinki do mankietów

Historia

• Pierwsza rekordowa prędkość samochodem z wewnętrznym silnikiem spalinowym (Do 30 km / h) należy do Emily Levass, umieścić w wyścigu Paris - Bordeaux - Paryż w 1895 roku.
• Pierwszy oficjalny zarejestrowany rekord prędkości absolutnej - 63.149 KM / h - zainstalowany 18 grudnia 1898 r. Licz Gaston de Shasl-Loba na elektrycznym samochodzie projektu Charlesa Zherto w odległości 1 km.
• 100-kilometrowy przód Po raz pierwszy przeszła ponad 29 kwietnia 1899 r. Belgijski Camille Marittsi, który znajduje się na samochodzie elektrycznym "La Jamais Contenthee" (z Ks.- "Zawsze niezadowolony") o mocy 67 litrów. z. Rozwinął prędkość 105,876 km / h.
• 200-kilometrowy przód Prędkość została osiągnięta w 1911 roku przez R. Burmana. Na samochodzie firmy "Benz" pokazał 228,04 km / h.
• 300-kilometrowy przód Po raz pierwszy H. O. D. Sigrev został osiągnięty w 1927 r. Samochodem Sunbum, pokazał 327,89 km / h.
• 400-kilometrowy przód Szybkość po raz pierwszy "wszedł przez" Malcolm Campbell samochodem "Nepire Campbell" w 1932 r. (408,63 km / h).
• 500 kilometrów front Prędkość została przezwyciężona w 1937 roku przez Johna Aystonu przez Rolls-Royce-Ayston (502.43 km / h).
• 1000 kilometrów przodu Prędkość najpierw nadmiernie pokonać 23 października 1970 Niebieski płomień ma długość 11,3 m i waga 2250 kg.
• Po raz pierwszy szybkość dźwięku samochodem Mając pokonanie 36-letniej profesjonalnej amerykańskiej kaskady ścian barret na napędzie trójkołowym "Budweiser Rocket" z silnikami odrzutowymi. W samochodzie zainstalowano 2 silniki. Główny silnik - LDD z 9900 kgf. Drugi silnik - RDTT z obciążeniem 2000 kgf został ustawiony w przypadku przezwyciężenia prędkości dźwięku, nie miałoby wystarczającej trakcji silnika głównego. Sprawdź bazę powietrza « Edwards. » (Kalifornia, USA) W grudniu 1979 roku. Ale ten zapis nie został oficjalnie zarejestrowany FIA, ponieważ zgodnie z zasadami tej organizacji należy wprowadzić dwa przybycie do przeciwnych kierunków, aby zarejestrować rekord w celu wyeliminowania wpływu wiatru i nachylenia utworu. Średnia prędkość arytmetyczna w tych dwóch przylotach jest uważana za szybkość rekordów. Jednak ściany Barretta odmówiły drugiego przybycia, uważając, że rekord został zainstalowany. Jednakże, ponieważ radar, przy pomocy, której mierzono prędkość, okazała się podejrzewana i ręcznie umieścić maszynę, osiągając szybkość rekordu naddźwiękową w objętości przez wielu historyków rekordowych wyścigów motoryzacyjnych jest ogólnie kwestionowany, w szczególności jest nieobecny w oficjalnym sprawozdaniu z amerykańskich sił zbrojnych napisanych przez oficerów, którzy zarządzali radarem podczas przyjazdu.
• Wiersz prędkości 1000 mph (1 609 km / h) planuje przezwyciężyć jeden samochód.

Plany ustanowienia nowego rekordu znajduje się we krwi projektantów SSC. Samochód będzie wyposażony w trzy silniki: silnik rakietowy hybrydowy, silnik strumieniowy EuroJet EJ200, stosowany na myśliwiec Eurofighter Typhoon, a 8-cylindrowy silnik benzynowy w kształcie litery V wytwarzany przez Jaguara, używany do napędu pompów pompujących paliwo do silnik rakietowy i prowadzący pokładowy generator elektryczny.

Dawno temu, aby złożyć najbardziej na naszej planecie, musiałbyś zrobić świetną robotę za rok (cóż, czy trzeba powiedzieć, że nie sam). A podczas tej takiej pracy byłyby nowe rekordy, które w końcu zostaną wprowadzone do "nie" tej pracy. To jest wstyd, prawda?! Dziś, dzięki Księdze Guinnessa Rekordów, a raczej stabilną pracę setek osób, jego uzupełniania i prowizji oficjalnie potwierdzających rekordy, nie musimy iść daleko do takich informacji.

Najmniejszy samochód

Najmniejszy w samochodzie planety, zaprojektowany, aby poruszać się wzdłuż drogi ogólnego użytku, "Wind Up", których wymienia są 104,14 cm wysokości, 66,04 cm szerokości i 132,08 cm długości, Perry Watkins (Wielka Brytania) powstała i Oficjalnie zarejestrował swój rekord w Wingraiv, Wielka Brytania, 8 maja 2009 r.

Samochód został zaprojektowany przez 7 miesięcy. Warto zauważyć, że maszyna jest zarejestrowana, ponieważ powinna być w instytucji podatkowej Wielkiej Brytanii, ubezpieczenia, a jego właściciel płaci podatek drogowy. Samochód jest zgodny ze wszystkimi zasadami i standardami działania i posiada wszystkie standardowe okucia zwykłego samochodu, takie jak znaki kolejowe, sygnały stop, wycieraczki itp.

Najszybsze przyspieszenie od 0 do 300 km / h dla seryjnego samochodu

Jest to oczywiście bardzo rekord Guinness, podczas potwierdzenia, którego należy zapić się przez pas bezpieczeństwa.

Najkrótszy czas samochód szeregowyDla których był w stanie przyspieszyć od 0 do 300 km / h (0-186 mil na godzinę) wyniósł 13.63 sekundy, a sprawca rekordu to samochód Hennessey Venom GT.Wyprodukowany przez amerykańskiego troski o wydajność Hennessey.

Rekord był zawodnik John Kivikz w Houston, Texas, USA, 10 stycznia 2013 r. Dla pierwszego kręgu Hennessey Venom GT przyspieszyło od 0 do 300 km / h w 13,18 sekundy z przekazującym wiatrem 6,5 km / h, ale drugi runski samochód odbył się na 14.08 sekund z rejestrowanym wiatrem na 9,7 km / h , A zatem średni czas zapisu wynosił 13,63 sekundy.

Model uchwytu rekordu pracuje na 7-litrowym V8 zdolnym do rozwijania imponujących 1244 KM.

Największy parking

Największy na świecie parking mieści 20 000 samochodów i znajduje się w największym na świecie centrum handlowym i rozrywkowym, West Edmonton Mall, Edmonton, Alberta, Kanada. Niemniej jednak parking nigdy nie był wypełniony ponad 10 000 samochodów.

Najszybsza prędkość na ziemi

Oficjalny rekord prędkości na ziemi (mierzony w odległości jednej mili) wynosi 1 227,985 km / h (763 035 mph), a został zainstalowany przez Andy Green (Wielka Brytania) 15 października 1997 r. Na pustyni na czarnej skale, Nevada , USA, samochodem o nazwie SSC.

Chociaż pchnięcie SSC jest pierwszym samochodem, oficjalnie pokonując barierę dźwiękową, argumentowano, że niektóre samochodowe "Budweiser Rocket Car", napędzany przez Stan Barrett (USA), osiągnął prędkość 1,190.377 km / h (739,666 mph) na podstawie Edvards Air Force, personel California, USA, 17 grudnia 1979 roku. Niemniej jednak opublikowana prędkość nie została oficjalnie ustalona w księdze zapisów, ponieważ prędkość mierzono za pomocą amerykańskiego radaru sił powietrznych, a to urządzenie cyfrowe, jak później się okazało, nie został odpowiednio skalibrowany i certyfikowany.

Posiadacz rekordu jest zasilany przez dwa silniki odrzutowe Rolls-Royce Spey 202, które generują 222 000 trakcji Newtona.

Najwyższa prędkość osiągnięta przez diesel

Najwyższa prędkość kiedykolwiek osiągnięta przez samochód wysokoprężny jest 563,418 km / h (350092 mph), a ten rekord umieszczony Andy Green (Wielka Brytania) przy kierownicy samochodu JCB Dieselmax w Bonneville Salt mieszkania, Utah, USA, 23 sierpnia 2006 r. Jednocześnie zielony złamał swój własny rekord osiągnięty w przeddzień z prędkością 526 027 km / h.

Największy zespół samochodów klastrów

Jeden z największych festiwali "Mini na Mack" przyciągnął ogromną liczbę miłośników muzyki, a apogee festiwalu stało się zespołem z sygnałów samochodowych na piosenkę głębokiej grupy purpurowej "dym na wodzie" - w tym samym czasie Ponieważ 400 samochodów były zatopione w mieście Grand Rapids w St.ignas, Michigan, USA, 3 sierpnia 2013 r. Tak więc wydarzenie wpadło do księgi Guinnessa.

Najniższy samochód

Wielka Brytania. "Flatmobile" tylko 66 centymetrów, zbudowany przez Perry Watkins, ustanawia rekord świata jako najbardziej niska maszyna na planecie. Zbudowany z silnik odrzutowy, Batmobile wymagał prawie 18 miesięcy, zanim po raz pierwszy poszedł na jego drogę.

16 dziewczyn zamontowanych w inteligentnych

Ok, nadszedł czas na śmieszne rekordzie Guinness. Jeśli jesteś bardzo niską dziewczyną wzrostową, a nie starszą niż 18 lat i masz elastyczność Acrobat, a następnie możesz spróbować pokonać jednego z najbardziej absurdalnych rekordów Guinnessa ... Och, potrzebujesz innego inteligentnego samochodu . Rekord został zainstalowany w Nowej Zelandii, gdzie tancerze grupy lokalnej "Candy Lane" próbowali ustanowić rekord liczby osób zatłoczonych w inteligentnych.

Może wydawać się niepraktykujące zadanie, ale poniższe wideo dowodzi, że inteligentny fortu więcej możliwościCo możesz pomyśleć pod względem zdolności.

Najdłuższy skok w samochodzie

Wracając do 2010 roku, możemy zobaczyć inny spektakularny rekord (w filmie poniżej), jako ciężarówka potwora zwana zły nawyk zainstalowany rekord najdłuższego skoku na 600 metrach (stóp 2010). Komisja Książki Guinness zapewniła rekord.

28 dziewczyn zamontowanych w mini

Pamiętaj, napisaliśmy o dziewczynach, które zostały umieszczone w inteligentnym? Umieścili też kolejny nowy rekord, jeszcze bardziej więcej Mini Cooper. SD.

Aby pokonać poprzedniego rekordu (które sami się ustawiają, umieszczając w samochodzie w wysokości 27 osób, miasta wcześniej), panie zniekształciły swoje ciała tak bardzo, by umieścić się w dość bliskim salonie samochodowym.

Najszybszy na świecie ... toaleta

Oczywiście nie ma granicy, że Księga Rekordów uznaje jako oficjalny rekord świata, a najszybsza toaleta zmotoryzowana i w ramach ich kompetencji. Nic dziwnego, że książka nigdy nie przestaje rosnąć.

Jolin Van Vugt został wybrany przez pilota karty toaletowej w Sydney Olympic Park w Australii, połamał własny wcześniejszy rekord jazdy dla namacalnych 4,3 mil na godzinę i dyspersja do imponującego 75 km / h. W poniższym filmie można podziwiać taki rekord.

Najlepiej sprzedający się samochód sportowy

Zapomnij o Ferrari i Jaguarze - tytuł najlepiej sprzedającego się świata wśród samochodów sportowych został naprawiony dla MAZDA MX-5. Nine łączna tysięczna samochodu została wyprodukowana w 2011 roku.

Najdroższy samochód

Ferrari 250 GT zaakceptował tytuł najdroższego samochodu na świecie, gdy DJ Chris Evans kupił model wydania w 1963 roku w 2010 r. W cenie diligence 12 milionów funtów. Taka wysoka cena była spowodowana rzadkością pojazdu: tylko 36 kopii tego modelu utworzono przez legendarną płaszczyznę samochodową.

Tymczasem, na drugim miejscu, a nie rzadki model - Lamborghini Aventador, urządzony ze złotem (łącznie 3 kg złota) jest szacowany przez ponad 5 milionów dolarów amerykańskich.

Pierwszy samochód działający na silniku

Pierwszy samochód działający na silniku spalinowym, który został pomyślnie pokazany w ruchu, nazywano Motorwagen i został zbudowany w Niemczech w 1885 roku, może osiągnąć 16 km / h i został opatentowany w 1886 roku. Szkoda, że \u200b\u200btwórca samochodu, Karl Friedrich Benz, z całym swoim pragnieniem nie mógł umieścić tego samochodu w księdze Guinnessa na temat jednego prostego powodu: minęł w 1929 roku, podczas gdy książka Guinness po raz pierwszy zaczął publikować tylko W 1955 roku.