Największy na świecie silnik motocyklowy z sowieckiego zbiornika. Najpotężniejsze motocykle w świecie Racer Magnum RC200-C5B - niedrogi alternatywę

Nawet w najbardziej dokładnych pomiarach, hipotetyczny błąd może leżeć. Może to być skromne i zgodnie z własną zasadą w praktyce, nie jest to tak ważne, technicznie, ale nie ma znaczenia na temat jego istnienia, że \u200b\u200bdla samego przykładu idealistów może stać się poważną przeszkodą.

Wszyscy rozumiemy z tobą, jakąkolwiek technikę uwielbia dokładność. Z pewnością wymagane jest do obliczeń technicznych pojazdów silnikowych i ich określoną produkcją. Jest tu równie ważny, a dokładność w dostarczaniu charakterystyk technicznych tej inżynierii pojazdów, a mianowicie, co samochód ma wymiary, ile waży, jaka jest jego moc i co moment obrotowy. To prawda z najczęściej występującymi problemami.

Bardzo często, jeśli nie mówiąc niemal tak zawsze, stwierdziła moc operatora motoryzacyjnego jest wyprostowana (lub dokładniej, można go powiedzieć z tego, który jest mierzony na stojaku Dino) oraz w kierunku przeszacowania pierwszego. Może początkowo wydawać się, że producenci najemników próbują przecenić te dane, aby podnieść wartość ich technologii w porównaniu z tymi samymi konkurentami. Ale w rzeczywistości tak nie jest. Wystarczy podczas przeprowadzania testów fabrycznych, tak wiele wartości zmiennych jest brane pod uwagę, że na zwykłym stojaku dynamometrycznym wszystkie ich utwory są bardzo i bardzo trudne, lub (dynamometr) po prostu nie jest w stanie pokazać.

Jedna z wielu amerykańskich miejsc samochodowych przeprowadziła swoje badanie na stojaku dynamometrycznym, na montażu mocy motocykli w 2015 r., Na podstawie której wnioski dokonały wniosków na temat przybliżonej rozbieżności wskaźników pomiarów i pomiarów fabrycznych pomiarów. Następnie dokonali szczegółowy raport o dziesięciu ostatnich 2015 roku.

Przed studiowaniem badania tej ostatniej listy chcemy zrobić mały przypis.

Przedstawione dane są charakterystyczne dla modeli motocykli stworzonych specjalnie dla amerykańskiego rynku. We europejskich, a zwłaszcza w modelach japońskich rowerów, ta moc może być nieco inna.

Moc mierzono na podstawie niezależnych testów.

10. Yamaha R1 i R1M - 186,4 KM Przy 12 000 tys. RPM

Zaledwie kilka miesięcy temu, aby dotrzeć do tej listy, tylko "tylko" 179 KM Następnie wejście 10 miejsce w rankingu było zajmowane przez modele MOTUS MST-R. Czasy zmieniły się! Teraz 186 KM minimalny dla bike-top A który model motocyklowy Yamaha R1 ma motocykl, pozostawiając tę \u200b\u200bsamą motnę, a tym samym przesuwając specyfikację 2015, tj. Modele motocykli - Aprilia RSV4 i stare 1199 Ducati Panigale, których testy pokazały 181 KM Nie było konkurencji i motocykli myśliwcach wydechowych GSX-R1000 z jego 182,4 KM

Z zastrzeżeniem inwestycji takich ogromnych inwestycji w tej firmie może mieć nadzieję na wyższą figurę niż ta, która się okazała.

9. BMW S1000RR- 190,4 KM o godzinie 12.500 tys. RPM

Ostatnio poprzedni model HP4 (pochodzący z S1000RR) może być zadowolony tylko z ostatnim miejscem stołu. Nowa podstawowa wersja drogowa 2015 wciągnęła się, jej możliwości dorastały dzisiaj, do tego samego 190 KM. Warto zauważyć, że w roku przed ostatnim, SportBikes z tym może liczyć tylko na szóstym miejscu w rankingu. To jest to, jak szybko porusza się technologię silników spalinowych nowych pokoleń.

8. Suzuki Hayabusa - 194,4 KM Przy 9 500 tys. RPM

Podobnie jak same Amerykanów są przyzwyczajeni do silników V8 w swoich maszynach i motocyklu modelu Suzuki Hayabusa, stało się zwyczajowe, aby usunąć jego moc z silnikiem sześciennym 1,300. "Stary rowek konny nie psuje się", mówi jedno stare powiedzenie. Do modelu Sportbike Hayabusa, to powiedzenie można zastosować tym razem. Do tej pory ten stary człowiek daje ciepło! Jego wymiary na Dino wykazały wynik bardzo blisko 200 KM, co nie miały wystarczającej ilości 5,6 "koni".

Taka moc rowerowa mówi bezpośrednio, że te początkowo używane na modelach motocyklowych Hayabusa przed ich czasem. Bez poważnych ulepszeń japoński inżynierowie są w stanie konsekwentnie wychowywać mocy superbike.

7. Ducati 1199 Panigale R and Superleggera - 194,4 KM Przy 11,250 tys. RPM

Być może stary model roweru 1199 panigale opuścił naszą listę ratingową, ale jego wersja R wykonana dla mojej obrony nadal pozostaje w nim, wraz z innym modelem super-ended, jak Superleggera, która dzieli tę samą specyfikację silnika z określoną wersją. Ta sama siła zasilania, co model Sportsbike Hayabusa z V-Twin, który jest 100 K.c. Mniej, cudowna potrzeba osiągnięcia osiągnięcia.

6. Ducati 1299 Panigale i Panigale S - 194,4 KM przy 10,500 tys. RPM

Zobacz przyjaciół, które są zdolne do około 100 kostek. Ostatni podstawowy model 1199 panegale opracowany i noszony w sobie "tylko 181 KM, aw 2015 r. Kilka dodatkowych kostek podnosi jej pojemność do 194,4 KM. Sami rewolucje zmniejszyły się ze zwiększoną objętością, które zostały osiągnięte w 750 obr./min, jeśli porównamy je z podobnymi wskaźnikami modelu motocykla Superleggera lub z wersją R.

5. MV Agusta F4, F4R, F4RR i F4RC - 197.1 L.. o 13.600 tys. RPM

Musimy podziwiać osiągnięcie motofii z modelem rowerowym MV Agusta w tworzeniu silnika F4, który otrzymał o wiele potężny i niesamowity. Bez około 3 (trzech) koni, prawie 200 koni mechanicznych! I wszystko pomimo faktu, że mamy prosty 998-sześcienny podstawowy projekt, który między innymi trudno jest zadzwonić najnowszy jeden czas. W 2016 r. Należy zastąpić całkowicie nowy silnik czterocylindrowy. Co to znaczy? Jesteśmy przekonani, że "agusta" będzie mogła przezwyciężyć linię pojemności w 200 KM W swojej linii sportowej motocykli.

4. Kawasaki Ninja H2 - 197,1 L.. Przy 11 000 tys. RPM

Zdolność Kawasaki H2 SportsBike, jak okazała się dokładnie podanym producentem - 197 KM Track model H2R pokazał, ile nie powinien spełniać zasad ograniczeń dotyczących emisji środowiskowych. Niemniej jednak ten sam motocykl nie uwolni się na drodze. Ale model H2 z przyjaznym dla środowiska jest w porządku, jest to jeden z najbardziej "zielonych" sportów sportowych na rynku. I jednocześnie jeden z najpotężniejszych.

3. Yamaha v-max - 197,4 KM W 9.000 tysięcy obrotów na minutę

Kolejny motorgende, model V-max. Pomimo jej bardzo dziwnych korzeni w zawiłości, których wyraźnie pokazuje oczywiste oznaki krwiobiegu, ten model bakterii sporadycznie pokazuje dość wysokie wyniki. Jego ogromny 1,679-sześcienny silnik łatwo daje 197,4 hp przy 9 000 tys. RPM. Amerykanie otrzymali takie wskaźniki podczas pomiarów testów. Według momentu obrotowego, 1,6 litr generalnie przekroczył wszystkich innych rywali na całość.

Jedynym negatywem tego modelu V-max, który jest logiczny, jest zbyt ciężki.

2. Aprilia RSV4 RR, RSV4 RF (model 2016) - 198,5 KM Przy 13 000 tys. RPM

Ostatnio Model AprioRia umieścił silnik do "skromnego" 181 KM, ale najnowsze ustawienia motocykla modelu wykonał poważną poprawę. Rezultatem jest na twarzy - 198,5 KM, najpotężniejszym litrem szeregowym, który jest w tej chwili sprzedawany w Ameryce.

Zaskakująco, fakt, dlaczego taki model technologiczny kupuje tak mało osób. (?)

1. Kawasaki ZX-14R (ZZR1400) - 207,9 KM Przy 10 000 tys. RPM

Ostatni raz był pierwszą liczbą i pozostaje do tego dnia. Specjalne problemy w modelu SPORTBIKE ZX-14R nie powodowały, 2016 nadal pokaże, czy hegemonia będzie kontynuować ten sportbike i w przyszłości.

Model Sportbike ZX-14R, znany w Europie, jako model ZZR1400, może być atafizmem z punktu widzenia myślenia przechodzącego "bitwy" maksymalnego motocyklowego modeli Motobike Moto Motobike z modelu BlackBird / Busa / ZX-12R, obrotu Obecne tysiąclecia, ale nie ma wątpliwości co do jego skuteczności.

Moc, to nie jest najważniejsza rzecz w motocyklu. Tak więc jest całkiem możliwe, że przede wszystkim może pokazać tylko najbardziej imponujące wyniki na motocyklu. Ale mimo to dodatkowe 10 koni można zawsze być przydatne w bezpośrednich obszarach, w których ZX-14R równy sportowiec będzie trudny do znalezienia.

Cóż, nie mówi, że właściciele motocykli Kawasaki są jedynymi wszystkimi, którzy oficjalnie mówią dzisiaj lub deklarują, że jest właścicielem roweru seryjnego o pojemności ponad 200 KM .. Jak mówią, drobiazg, ale miły! Do zobaczenia znajomych.

Jeśli chodzi o największe pojazdy, które mogą poruszać się na drogach publicznych, wyobraźnia mimowolnie rysuje, ale dla wielu staje się prawdziwym odkryciem, że motocykle mogą konkurować o ten tytuł, które są prawdziwimi gigantami.

Tancyklina.

Wśród największych motocykli poruszających się przez ich ruch, pojawiła się gigantyczna waga wagi wagi, której całkowita masa wynosi 4740 kg. Ten cud technologii widział miliony miłośników motocykli, a wszystko dzięki ogromne wysiłki klubu rowerowego Shmiede. Ci faceci mieszkający w Niemczech Wschodnich, w wiosce Zilla, spędzili dużo czasu na ręcznym montażu metalowego olbrzyma. Ich działania prowadzono przez Tilo Nibel. Po zakończeniu wszystkich prac przedstawiciele Guinness zaczęli zbadać charakterystykę niezwykłego tankocyjnego, który ma pięciometrową bazę i prawie mnóstwo wagi dla każdego metra. Oprócz groźnego wyglądu, aparat dwupołkowy otrzymał niezwykły silnik strzał z T-55 zbiornika. "Serce" niemieckiego motocykla jest w stanie wyprodukować od 620 do 800 litrów. z. I bez większego trudności przesuń Mahine, zebrane ze starych samochodów radzieckich. Historia tego, gdzie niemieccy faceci pochodzą z radzieckiego zbiornika, objętych tajemnicą tego dnia. Można dowiedzieć się tylko roku wydania - 1986.

Ten model otrzymał imponującą kierownicę. Z dźwigniami sterującymi dwueteryjczą, mocno radzi sobie z nieprzygotowaną osobą. Aby zmieścić się do obrotu, potrzebna jest nie tylko umiejętności, ale także dobre szkolenie fizyczne. Pomoc w zarządzaniu dużym motocyklem może pasażer, który ma również kierownicę. Pasażer będzie mógł prowadzić koła przymocowanego do kołyski.

Panzerbike jest wyraźnym Challenger dla tytułu jednego z największych rowerów, ale kłócić się, że jest to największy motocykl na świecie, nieprawidłowo. Jego ogólne parametry są imponujące, wygląd prowadzi do zachwytu, a nazwa poprawia tylko emocje z tego, co widział. Ale są kopie, które są lepsze od ich niemieckiego faceta.

Monster Motorbike z piekła

Pomimo nazwy motocykla ("Bike Monster z piekła"), jego twórca nie przestaje odpychać, że ten cud technologii jest najbezpieczniejszym wśród dwóch napiętych analogów. Motocykl z dużymi kołami, które zostały zapożyczone z amerykańskiej wywrotki kariery, uderzając wyobraźnią swoim cechami. Koło o wysokości 3 metrów i długości 9 metrów przeszedł wagowo dla znaku 13 ton! W takich wymiarach można łatwo zmiażdżyć samochód pasażerski niż w rzeczywistości, mahina jest zaangażowana, mówiąc na różnych pokazach demonstracyjnych.

Serce i dusza w niesamowicie dużemu zainwestowanym motocyklem Raya Bauman, który przeżył całe życie w mieście Perth i będąc profesjonalną kaskadą. Według samego Mistrza potrzebuje trzech lat, aby stworzyć unikalną technikę.

Aby przejść do tego potwora, jest zdolny do silnika ładunkowego z korporacji Detroit Diesel, pracując w parę z transmisją mającym sześć prędkości.

Jak powiedział Ray, wiele trudności pojawiło się podczas pracy nad "Potworem", musiał przywrócić zdrowie, które zostało podważone po dwóch złamaniach kręgosłupa.

Miej wielkie marzenia.

Ten rower urodził się dzięki Greg Tanhemowi. Californias spędził trzy lata, aby stworzyć mózg w księdze Guinnessa Rekordów. Długość aparatury wynosiła 6,2 m, a wysokość wynosi 3,4 m - jest imponująca, czy to nieprawda? Pomimo ogromnych rozmiarów i wagi 3 ton, motocykl jest w stanie prowadzić prędkość 100 km / h. Z objętością 8,2 litra, opuszczony do 500 litrów. Z .. Gearbox ma tylko trzy prędkości, z których jedna jest tylna. Ale to jest wystarczająco dość, aby marzyć duży w ruchu. Prace nad stworzeniem tego wyjątkowego motocykla nie tylko zajęło ogromną ilość czasu i czasu, ale także zdewastowany portfel Grega o wartości 300 000 $.

Regio Design XXL Chopper

Stworzenie słynnego włoskiego mistrza został pokazany opinii publicznej w 2012 roku na jednej z wystaw. Ogromny chopper, wykonany ze smakiem i znajomością sprawy, został oficjalnie uznany przez przedstawicieli Guinness i otrzymał certyfikat, wskazując, że jest to największy motocykl na świecie, który może poruszać się niezależnie. Zarejestruj nowy rekord zarządzany dopiero po tym, jak rower pokonał 150 metrów od położonego 100.

W procesie tworzenia tego potwora, około siedmiu miesięcy, zespół ośmiu profesjonalistów był zaangażowany w proces. W rezultacie okazał się rower, którego długość wynosiła 9,75 m, a wysokość wynosi 4,9 m. Całkowita masa unikalnego motocykla wynosiła 5,5 tony. Włoski olbrzym otrzymał serce benzyny o objętości 5,7 litra i a Maksymalna moc 280 litrów. z. Silnik Chevrolet działa w parę z przekładnią trójstopniową, która została usunięta ze starego Buick.

Zmień lider

Oczywiście jazda na tak ogromny motocykl jest dość trudny. Twórcy zostali zmuszeni wyposażyć ich tworzenie z dodatkowymi kołami, które trzymają urządzenie i nie spadają z boku. Zostałem uchwytem rekordzie, jednostka o nazwie Regio Design XXL Chopper, wziął miejsce duże marzenia.

Pod koniec ostatniego stulecia przedstawiciele przemysłu motorowego wydawały się rywalizowani ze sobą, tworząc szybsze i potężne motocykle. Każdy producent próbował przewyższyć inne, zwalniające motocykle o większej prędkości niż konkurent. Ale dosłownie po kilkunastu latach podjęto ogólną decyzję o ograniczeniu prędkości motocykli. Maksymalna wartość nie powinna być powyżej 299 km / h. Było to związane ze zwiększoną liczbą wypadków, w tym ze śmiercią, powodem, dla którego pragnienie właściciela pokazywania wszystkiego było zdolne do jego żelaznego konia.

Mistrzostwa wśród Choppers trzyma Mad Ron Laycock przez długi czas, opracowany przez fanów motocykli z Australii. Jego moc - frakcja bębna - 3 800 koni!

Czy uważasz, że to niemożliwe? Być może jeśli umieścisz Rolls-Royce Rolls Avicia Jet Vever MK. Chopper został zaprojektowany na podstawie serii z Yamaha - FJ 1200. Rower został stworzony dla wyścigów o 402 metry. Smutne, jego wskaźniki prędkości są nieznane, chociaż zapewniamy, że są w stanie trafić. Bez wątpienia na tym żelaznym konia nie jest możliwe, aby jeździć, ale może być bezpiecznie nazywany najmocniejszym motocyklem.

Tomahawk różni się od swojego bliźniaka z niestandardową konstrukcją. Ma podwójne koła, które oddzieli tylko małą szczelinę od siebie. Każde koło ma własne niezależne zawieszenie. Podwójne koła muszą być tomogaskiem do odpowiedniego przyjmowania momentu obrotowego z Supermotor.

Tomahawka jest ponad osiem litrów od Dodge Viper z dziesięcioma cylindrami. SuperMotor w 500 koni pozwala przyspieszyć do setek km / h w kilku chwilach. Zasadniczo, jeśli usuniesz czynniki fizyczne, możliwe jest przyspieszenie chopper do 676 km / h, w rzeczywistości jego prędkość limitu zbliża się do 500 km / h.

Nie daleko od złota minioletowego myśliwiec MTT MTT. Pomimo podobieństwa w projekcie z następującymi na liście modelu, jego charakterystyka techniczna jest mocniejsza: 420 koni Silniki pomaga mu przyspieszyć do 402 km / h.

Zostań właścicielem tego Superbike, który kosztuje około 200 tysięcy dolców, oznacza bycie szczęśliwym. Przecież pięć Superbike turbiny MTT MTT opuści przenośnik każdego roku. Potężny silnik turbiny gazowej w 320 koni mechanicznych z rolek Royce allison nie jest jedyną godnością roweru. Wentylatory są bardzo zadowoleni z dwustopniowej skrzyni biegów i obecność tylnej komory z kolorowym ciekłym ekranem kryształu. Nawiasem mówiąc, waga w tym samym czasie dochodzi do 230 kilograma. Prędkość tego rozdrobnia się nie jest choroblna - 364 km / h.

Przydzielono również Suzuki GSX-1300R Hayabusa, nie tylko legendarny, ale także o najwyższej prędkości wśród "przenośnika". Sokół (nazwa dźwięków rowerowych) trafiła do sprzedaży pod koniec ostatniego stulecia, a na ten okres odbyły się kilka zmian pokoleń.

Teraz Falcon jest silnikiem 4-litrowym z 4 cylindrami, jego moc jest 193 koni, a moment obrotowy jest po prostu uderzający do jednostki dwukołowej. To jest to, a mała waga i doskonała aerodynamika, to fakt, że rower może wybrać prędkość do 300 km / h.

Ten popularny motocykl zaprezentował świat popularnym inżynierem Massimo Tamburini, który zaczął pracować nad jego mózgiem. Wkrótce po Dukati i zademonstrował wynik swojej pracy na świcie w ubiegłym wieku. Silnik 16 zaworu o czterech cylindrach ma płynne chłodzenie. Moc 200 koni mechanicznych pozwala rowerowi przyspieszyć do 306 km / h.

Młody rower przedstawił ogółu społeczeństwa na motocyklach pokazowych w Tokio, jest tylko dziesięć lat temu, wszedł do przenośnika po roku. Rower został pomyślany jako zmiana ZX12R. Waga Ninzi wynosi tylko 220 kilogramów, a dostępne 200 koni sprawiają, że jest w stanie podkręcać do setek metrów w zaledwie 2,9 sekundy. Ograniczenie ograniczenia, które ogranicza elektronikę, jest prawie 300 km / h.

Chopper, który był rozsądny w Motomirze. Rower Yamaha YZF R1 2012 zdobył tytuł nie tylko liderem Yamaha, ale także lepiej w swojej klasie. Wiele razy dostało złoto w superbike rasach. Zaprezentował świat tym siekacz w 1998 roku. Jego wskaźniki są imponujące: pojemność silnika 180 koni przy 12.5 obrotów na minutę, waga wynosi tylko 206 kilogramów, limit prędkości wynosi prawie 300 km / h.

Model ten stał się znany po tym, jak zespół pilotażowy BMW Motorrad Motorsport pojawił się na nim na świecie wyścigów motocyklowych. Model przyszedł do produkcji nie tak dawno temu - w 2008 roku. Masa rowerowa wynosi tylko 183 kilogramów, ale ta lekka masa może uzyskać 100 km / h w 3,1 sekundy. Dzięki potężnym silnikowi w 193 MSPower, żelazny koń może osiągnąć prędkość graniczną 299 km / h, a jeśli nie ogranicza się do elektroniki, która wie, jak przyspieszył?

Wielu wierzy, że największy motocykl na świecie powinien być najpotężniejszy. Zobaczmy, czy to prawda.

Naprawdę najbardziej ogromny helikopter na planecie publiczna piła w 2012 roku we Włoszech na rowerze motorowym Expo Twist. Jego wymiary są naprawdę uderzające: Ten potwór długi osiąga 6,5 \u200b\u200bmetra, 3,43 metrów wysokości, a jego masa jest prawie trzema tonami! Inżynierowie Regio Design prowadzili przez Fabio Regioani nad Gigner. Na budowę najbardziej "dużego" żelaznego konia pozostawionego przez cztery miesiące.

Nawet te ogromne wymiary nie wpłynęły na zdrowie chopperu, mogą one naprawdę zarządzać jednak, jeśli masz bardzo długie kończyny i wzrost o co najmniej cztery metry.

Nawiasem mówiąc, jego poprzednik, który posiadał tytuł "Wielki motocykl", nie obchodzi w ogóle, co wzburzony mężczyzna go osimał. Stwórca Grega Danham skonstruował go w taki sposób, że może jeździć bez żadnych problemów. Wymiary są teraz zwycięzcą srebrnym nie różni się od bieżącego. Jego długość wynosi 6 metrów, wysokość wynosi 3 metry, a masa prawie dotarła do trzech ton. Nie koliduje z motocyklem, aby uzyskać prędkość do 104 km / h (tak, to nie jest najszybszy rower na świecie, ale rozważ wymiary), a jego silnik ma 500 koni.

Stwórz tę Mahine Greg rozpoczął się, kłócą się z kumplami, pewni, że nikt nie może zrobić tak dużego roweru. "Dream Big" jako dowód urodził się od trzech lat, pozbawiony jego mistrza 300 tysięcy dolarów. Chociaż, jak mówi Greg, pojawił się teraz w pełni chciał łagodzić podobny olbrzym, a nawet ustawiony.

Dla większości motocyklistów główną cechą jest moc roweru. W naszym rankingu będziemy przyjrzeć się, które motocykle są najpotężniejsze i mają największą maksymalną prędkość. Być może jeden z tych modeli w najbliższej przyszłości będzie twoim marzeniem snu.

Dodge Tomahawk.

Z teoretycznego punktu widzenia (zgodnie z oświadczeniami inżynierów) rower jest w stanie rozwijać prędkość 613 kilometrów na godzinę. Jego wygląd więcej przypomina transport odległej przyszłości opisanej w fantastycznych książkach.

Charakterystyczna różnica z innych odmian motocykli jest podwójną parą koła, obecność silnika w 10 cylindrach. Całkowita pojemność wynosi 500 koni mechanicznych.

Do tego modelu jest 10 opcji. Każdy ma własną cechę charakterystyczną. Cena zaczyna się od 550 000 dolarów.

Ten motocykl ma imponującą wagę, która jest kilka razy wyższa w porównaniu z innymi motocykli - 680 kilogramów. Taka masa silnika przyspiesza 100 kilometrów na godzinę w 1,8 sekundy.

Obejrzyj film o tym potworze w pełni zmontowany:

DUCATI-1098.

Pojawił się w 2006 r., Producent uważa za model jeden z najbardziej udanych produktów. Jest to dość wyjaśnione, ponieważ te motocykle zajmowały nagrody na prestiżowych konkursach wyścigowych kilka razy.

Dzięki osiągnięciom DuCati-1098 jest zobowiązany do specyfikacji taktycznych. Całkowita masa roweru jest równa 173 kg, prędkość graniczna wynosi ponad 200 kilometrów na godzinę. Do pierwszego 100 km / h rower przyspiesza mniej niż 3 sekundy. Power równa się 160 koni mechanicznych.

Nowy motocykl tego modelu jest teraz niemożliwy do kupienia. Średni koszt tego modelu, który był używany, wynosi około 500 000 rubli.

Przegląd i napęd testowy tego motocykla jest prezentowany w tym filmie:

Blackbird cbr1100xx.

Ten motocykl z Hondy stał się dostępny na zakup w 1997 roku. Wielu oczekiwanych konkurowania od niego szeroko znanego ninja zx-11.

W tej chwili możliwe jest powiedzenie z pełnym zaufaniem, że "czarny ptak" z dużą formą pomijając konkurenta. Niektórzy uważają za Blackbird jeden z najlepszych różnorodnych rowerów.

Model ma silnik zasilający w 164 mocy. Waga wynosi około 225 kilogramów. Maksymalna dopuszczalna prędkość wynosi 290 kilometrów na godzinę.

Średni koszt modelu używanego wynosi około 200 000 rubli.

Napęd testowy Motocykl Blackbird CBR1100XX jest przedstawiony w tym filmie:

Yamaha R1.

Legendarny rower, znany na całym świecie. Produkty produkowane przez tego producenta zawsze różniły się progresywny.

Motocykl jest wykonany w futurystycznym stylu, jego moc wynosi 185 koni mechanicznych, wagi - 177 kilogramów. Maksymalny wskaźnik prędkości wynosi 300 kilometrów na godzinę.

Cena za motocykl z przebiegiem wynosi 150 000 rubli. Aby zdobyć nowy rower, będziesz musiał dać około 4000 $.

Zobacz jadę testów motocyklowych Yamaha R1 w tym filmie:

Suzuki hayabusa.

Model jest powszechnie znany w Japonii. Poszedłem na sprzedaż w 1999 roku. Jest dość proste, aby wyjaśnić szeroką popularność tego motocykla: od momentu zwolnienia, regulacje są stale wykonane na rowerze, co pozwala na konkurować z najnowszymi modeli.

Producent próbuje utrzymać motocykla w przywódców, a to go okazuje. W tej chwili Suzuki Hayabusa można uznać za jedną z najlepszych. Moc silnika wynosi 197 koni mechanicznych, która zapewnia go maksymalną prędkością 330 kilometrów na godzinę.

Zdobyć nowy motocykl, będzie musiał dać ponad 5000 USD. Model z przebiegiem na terytorium Federacji Rosyjskiej kosztuje około 300 000 rubli.

Przegląd motocykla i napęd testowy na nim przedstawiono w tym rekrutacji wideo:

Ninja ZX-14 (ZZR1400)

Każdy producent próbuje stworzyć produkt, który może zaimponować dowolnym nabywcy. A firma Kawasaki powiodła się. Powodem tego jest nie tylko piękny wygląd motocykla. Model ten ma doskonałe właściwości techniczne taktyczne.

Maksymalna moc - 210 KM. Motocykl szczyci się maksymalną prędkością ponad 300 kilometrów na godzinę. Te wskaźniki są naprawdę zdolne do zaimponowania.

Cena motocykla na rynku wtórnym rozpoczyna się od 400 000 rubli.

Przegląd i przetestuj napęd Motocykl Ninja ZX-14:

MV Agusta F4 CC

Jeden z legendarnych motocykli ma ograniczoną cyrkulację, trudno jest kupić nawet na wtórnym. Kiedy został stworzony, uczestniczył Tamburini - bardzo popularny projektant. Wzięli również udział inżynierowie Ferrari.

Wygląd pojazdu wskazuje, że rower jest w stanie opracować duże prędkości - maksymalnie 30 km na godzinę. Moc osiąga 200 koni mechanicznych. Aby wypalić ten motocykl na torze będzie dość problematyczny.

Przyjemny dodatek jest wiele korekt: tutaj odnosi się i konfigurowanie zawiesiny, regulację rogu kierownicy, możliwe jest również zmianę wysokości wahadła konsoli. Pilot może regulować wysokość podnóżki indywidualnie pod jego wzrostem. Silnik ma jednostkę sterującą, która może zmienić zasilanie w zależności od trybu zainstalowanego przez pilota pojazdu.

S1000RR.

Motocykl z BMW. Ten model zyskał wielką sławę natychmiast po Mistrzostwach Świata w 2009 roku. Piloci z BMW uczestniczyli w S1000RR. Stał się dostępny na zakup w 2008 roku.

Szybko i pewnie podnosi 336 kilometrów. Moc wynosi 225 koni mechanicznych. Masa roweru wynosi 162 kg.

Na terytorium Federacji Rosyjskiej, model, który był używany, można kupić za 550 000 rubli. Wezwanie tego motocykla z firmy BMW bez biegu, będziesz musiał dać 1 250 000 rubli.

Przegląd i napęd testowy Ten model jest prezentowany w następującym filmie:

Przywódcy są również rowerem z MTT. Tylko 5 przedstawicieli tego modelu przychodzi do sprzedaży na rok, co czyni motocykl unikalny.

Na tym rowerze znajduje się kilka żetonów, na przykład, silnik turbiny gazowej. Model jest również wyposażony w ciekły kryształ monitor wyświetlający widok z tyłu. Rower ma wiele wbudowanych innowacji elektronicznych.

Masa wynosi 225 kilogramów, ale pomimo nasilenia maksymalnej prędkości wynosi 365 kilometrów na godzinę. Moc wynosi 193 koni mechanicznych.

Jeśli chcesz dostać się do garażu, to urządzenie będzie musiała dość dużą kwotę 200 000 USD.

Uliczny wojownik.

Inny model od producenta MTT. Ma niezwykle piękny wygląd, imponujące wymiary i sprawdzoną moc. Zewnętrznie jest bardzo podobny do roweru turbiny, ale taktyczne wskaźniki techniczne są bardzo różne.

Całkowita pojemność wynosi 430 koni mechanicznych, która zapewnia maksymalną prędkość 402 kilometrów na godzinę.

Postęp naukowy otwiera nowe granice przed ludzkością. Powyższa wierzchnia po raz kolejny potwierdza fakt, że nie ma nic niemożliwego. Świat nadal nie stoi, nowe technologie rozwijają się bardzo szybko, a następnego dnia nasza ocena najpotężniejszych motocykli na świecie może być oburzenie. W czasie, modele pojawią się kilka razy mocniejsze i szybsze.