H Revuls w pracy silnika. Pierwsze rany: jakie są właściciele Lady Xray narzekać. Na złej drodze

Targi ze względu na dzwonienie do nieudanego samochodu XRAY dla wazonu nie może. Zostanie wdrożona 16 000 samochodów zaplanowanych na ten rok. Ale umieścając rękę na sercu, nie jest to ten sam obieg, z którego warto być dumnym.

W szeregowym przykładzie wykonania Xray pojawił się w ciągu ostatniego grudnia. Już wtedy krytyka pojawiła się na temat tego, że pojawienie się samochodu ma niewiele wspólnego z wcześniej pokazanym prototypem. Gdzie jest łatwość i szybkość obrazu? Nie. Jednak na tle dawcy reprezentowanego przez Renault Stackero Stepway., Krajowy zwrotnica wygląda bardzo. Szczególnie jest czerwony.

Początkowo salon wykonuje wyjątkowo pozytywne wrażenie. Oto wygodna uchwytowa wielofunkcyjna kierownica, klimatyzacja z wyświetlaczem, wykonana ze smakiem tapicerki siedziska. Ale po posiedzeniu rozumiesz, że Ixrey ma gdzie się rozwijać: Pożyczone z krzeseł Sandero są niewygodne (Vezzovskaya "Meble", gdzie jak najlepiej), smartfon, który nigdzie nie osadza się w obu gościnach .

Ale widoczność jest dobra - z siedzenie kierowcy Wszystko można zobaczyć. Czołganie tylko obrazu z kamery z tyłu: Monitor jest ładny świecenie nawet przy słabym oświetleniu. Ale multimediaSystem nie zezwala na zaawansowaną nawigację, która jest zdolna do prowadzenia na trasie z korkami. I to czasami nie gorsza niż popularna i bezpłatna aplikacja dla Yandex. Smartfony Navigator!

Xray stał się pierwszą marką samochodową, dla której dostępny jest najnowszy 1,8-litrowy zawór 16-Vaz-21179. W swoich aktywach, solidna moc (122 KM) i moment obrotowy (170 Nm). Więc z dynamiki najwyższej wersji spodziewałem się wiele.

Ale, jak mówi Classic, nadzieje młodych mężczyzn karmiących. Więc mój nie jest uzasadniony. Potencjał silnika ROBS Ciąg automatycznie skrzyni biegów (AMT): Zamkina, kliknij Podczas przełączania ... AMT Transmissions rzutowany w pracach maszyn hydromechanicznych, transmisja AMT wydaje się być uwalniana przez piekło. Nawet ja, spokojny kierowca, a następnie przypadek bestii z tych opóźnień i szarpnięć. I nie podobało mi się, że samochód nie idzie po, stoi, puść pedał hamulca. Xray rzuci tylko w odpowiedzi na naciśnięcie akceleratora. W korkach są dziko niewygodne!

Zdenerwowany i gładkość. Lada regularnie zbiera całą drogę i skacze większe na nieprawidłowościach. Ale nie ma żadnych skarg do intensywności energetycznej zawiesiny - nie osiąga przerwy. Ale gdzie jest bicie, więc jest na kierownicy. Przekażesz obcasy z minut na złamanym asfalcie, wszyscy są źli. I OK, nagroda za ten wstyd została zweryfikowana obsługa - więc nie ma. W obręgach nieczystości Xray, łuk stoi niechętnie i nie przewiduje informacji zwrotnych.

Ale poza asfaltową xray porusza się dość pewnie - pomaga dobremu przepuszczalności geometrycznej (minimum prześwit - 195 mm!) I dobry ciąg silnika na małych obrotach. Nawiasem mówiąc, system trzyma na stoku. Samochód testowy z pierwszej partii oznacza, że \u200b\u200bniemożliwe jest wyłączenie ESP - nie było wystarczającego w błocie. Jednak z tym upadkiem Togiatti wykonał serię ulepszeń w projektowaniu IXRAY, w tym przycisk Dezaktywacji ESP. Taka reakcja operacyjna na życzenia kupujących może być przyjęta tylko przyjęta.

Klasyczny. Ostatnio zostałem kupiony nowa xray. Z silnikiem 1,6 (106 KM). Natychmiast na wystawie motoryczne, menedżer sugerował tworzenie dostrajania wiórów. Airat zgodził się zapytać "Czywa oprogramowanie?" Menedżer chodził przez kilka minut, a następnie wrócił z liśćmi, na których napisano "Adakt" (przy okazji, w napędzie testowym, klient został odrzucony natychmiast).

Czy Hrei zmienił się na lepsze po strojeniu? Nie. Samochód również skręcony po naciśnięciu i zresetowaniu gazu w momencie rozruchu i przesuwania biegów. Nie była to namacalna różnica w przyspieszeniu z wliczonym klimatyzacją. Ponieważ jakość kalibracji tego konkretnego silnika od wszystkich znanych programistów pozostawia wiele do życzenia (jest tylko około 1,6 106 KM). Prawie wszystkie kalibracje są wykonywane na oku, bez długich testów (poprawek, ulepszenia) na samochodach.

Dla ten silnik 2 lata temu wydaliśmy nasze własne strojenie, które zostały przetestowane i aktualizowane przez 4 miesiące. Okazało to naprawdę wysokiej jakości kalibracje dla silnika 1.6, dla których nie wstydzamy.

Przede wszystkim Ildar wykonał diagnozę silnika. Następnie uważał zainstalowany "strojenie" i otworzył go w edytorze. Jeśli ten ECU zostanie zarejestrowany przez złącze OBDII, a następnie odczytaj tylko po podłączeniu bezpośrednio do ECU. Okazało się, że strojenie nie jest zainstalowane z Adact, ale z Paulusa.I dlaczego była wersja Euro 2, choć nie było żadnych skarg na pracę katalizatora, a drugi DC (samochód jest całkowicie nowy).

Po zainstalowaniu markowych strojenia z silników sportowych, i i IRARA i spędziłem wycieczkę testową.

Wynikiem nie jest wstrząsy podczas uruchamiania i przełączania, przyspieszenie stało się znacznie szybsze od niskich obrotów nawet z klimatyzatorem. Gwarancja dealera jest całkowicie zapisana, ponieważ skopiowane są klawisze sterowania fabryki fabryki.

Tego samego dnia AIRAT wysłał informacje zwrotne o strojeniu chipa:

"06/12/2018 Postanowiłem odlewać moją Xray 1.6 106. Dziękuję faceci, wszystko zostało spędzone profesjonalnie, dobrze zrobione. Samochód stał się inny, szarpnięcie podczas wyładowania i zestawu gazu zniknął, przesuwa się przesuwa biegów Dużo bardziej miękki. Z Kondemem, nie obserwuję mocy, przy przyspieszeniach. Gra się. Będziemy nadal obserwować. Jeszcze raz dziękujemy. Pozdrawiam IRAT.

Niestety, takie przypadki (korekta pracy silnika po słabym strojeniu chipowym) występują dość często. W przede wszystkim dotknięte są samochody B, z klasy, a także małe crossovers. Najbardziej niebezpieczne, że złe dostrojenie chipów na niektórych modelach może spowodować nagłe wyłączenie silnika podczas jazdy.

Przyjaciele przed rozpoczęciem strojenia lub serwisu samochodowego uważnie zbadają, które oprogramowanie (lub części) jest używane, jakie jest jego pochodzenie (wiele podróbek zarówno przez oprogramowanie, jak i różne szczegóły lub materiały), które reputacja i doświadczenie w specjalisty (organizacje) w tej dziedzinie.

Ukończony chip strojenie innym Lada xray. Z silnikiem 1.6 106 KM z pole mechaniczne. Transmisje.

Właściciel samochodu ustawił nam następujące zadania - wyeliminuj szarpnięcia i zatrzymania, gdy naciśniesz lub zresetowanie pedału gazu, dodaj pragnienia z niskich obrotów, wyeliminować utratę ciągu, gdy klimatyzator jest włączony, zapisz gwarancję dealera. Wszystkie niedociągnięcia seryjnego oprogramowania układowego są związane ze sztucznym ograniczeniami pojemności silnika ze względu na sztywne normy środowiskowe i wysokiej jakości dostrajanie wiórów pozwala im wyeliminować bez zmniejszenia zasobu silnika.

Ponieważ Xray jest zbudowany na platformie B0 (Sandero), a następnie złącze diagnostyczne znajduje się w schowku do rękawicy. Podłączamy do niej nasz profesjonalny sprzęt i przejdziemy do diagnozy wszystkich systemów silnikowych. W tym przypadku silnik i jego czujniki pełne zamówienie, Moje można powiększać.

Jednostka sterująca silnikaM86 (Itelma) jest pod maską, a proces czytania lub pisania programu występuje z bezpośrednim połączeniem naszego sprzętu do złącza ECU.

Aby nie zarysować korpusu samochodowego, rzucamy przylądek ochronny i przejdziemy do identyfikacji zainstalowanego oprogramowania fabrycznego. Następnie znajdujemy to samo oprogramowanie układowe w naszej bazie danych, ale już w wersji Tuning i przejdź do pisania do ECU nowego programu.

Aby uzyskać lepszy wynik, markowa kalibracja z silników sportowych zbudowanych na podstawie strojenia z dewelopera Paulusa jest zainstalowany na podstawie strojenia z gwarancji dealera, dzięki klawiszowi kopii programu fabrycznego. Główne różnice oprogramowania sprzętowego silników sportowych z podstawowej wersji strojenia - wyciąga się z niskich obrotów, nawet lepiej, pedał gazowy działa szybciej i mniejszy, bez detonowania w żadnych trybach pracy silnika.

Podczas pierwszego sprawdzenia testu we właścicielu Chrona natychmiast podobała się wynik! Według niego samochód jest już 1500-2000 obrotów, silnik natychmiast odpowiada na naciśnięcie pedału gazu, szarpienia zniknęły, gdy zniknęły reset i transmisje gazu. W okres letni Włączenie klimatyzatora nie spowoduje rewolucji i utraty ciągu, z relaksującym stylem jazdy, zużycie paliwa wynosi 5-10%. Wzrost mocy i momentu obrotowego wyniósł + 10%! Teraz silnik rozwija się 115-120 KM (W zależności od jakości paliwa) i około 160 n * m momentu obrotowego.

Podobne prace odbywa się z silnikiem 1.8 122 KM W samochodach z Amt udało nam się działać w pracy robota szybciej i gładko, bez zauważalnych szarpnięć podczas przyspieszenia lub hamowania.

Pracowaliśmy nad oprogramowaniem Tuning Firmware dla LADA Xray z silnikiem 1.8 (21179) i ręczną skrzynią biegów. Właściciel samochodu chciał wyeliminować szarpnięcia i przerwy podczas naciskania i resetowania pedału gazu, przyspieszyć przyspieszenie samochodu.

Jeśli chodzi o silnik 1.6 (106), Ildar zdołał być w specjalnym profesjonalnym oprogramowanie Modernizację podstawowych kalibracji oprogramowania strojenia z dewelopera Paulusa. Wpis programowy jest wykonywany przez samą złącze ECU, analiza bloków nie jest wymagana.

Główne zmiany i ulepszenia w strojeniu z silników sportowych:

1) moment obrotowy niskie obroty Jeszcze więcej stało się więcej
2) Silnik płynnie i szybko odpowiada na naciśnięcie lub resetowanie pedału gazu (jak również klimatyzator jest włączony, nie będzie straty mocy)
3) Kobiety (kąty z wyprzedzeniem zapłonu) są dostosowane do lokalnego AI-95 (nie będzie detonacji nawet w cieple z klimatyzacją)

W przeciwnym razie zmiany w stosunku do oprogramowania fabrycznego są realizowane przez Paulusa, jak zawsze na wysokim poziomie, godnym poziomie. Gwarancja dealera jest w pełni zapisana poprzez kopiowanie klawiszy sterujących fabrycznych oprogramowania fabrycznego.

Wrażenia właściciela Chrona po kilkuset kilometrach na naszym oprogramowaniu (dołączony jest zrzut ekranu):

"Tak, zdecydowanie po oprogramowaniu układowym, samochód stał się wyraźnie więcej. Żadne opóźnienie zaczął reagować na naciśnięcie pedału gazu. Niepowodzenie zniknęły z szybkim przesunięciem przesunięcia, a na bezczynności silnik po prostu wspiął się. O przepływie, do tej pory nic nie jest jasne, pogoda nie leci ... "

"X" Seria figuratywna samochodów krajowych nadal zachwyca wielbicieli z nowymi przedmiotami. Ostatnim mózgiem tej serii była samochód z Lada X Ray, który z pierwszych minut wyglądu stał się przedmiotem wielu sporów. Ponieważ samochód jest ulepszonym bliźniaczym bratem Renault Sandero, ścisłymi krytyków tej godziny zaczęła porównać go z progenitor.

Do uniwersalnego zdumienia, wyniki były następujące: samochód w dużej mierze lepszy od Sundero w obu wskaźnikach zwrotności i jakości kontroli kontrolnej. Ponadto jego wygląd został poprawiony przez projektantów, którzy dali mu pewną uwagę na autentyczność niemieckiego projektu.

Wielu właścicieli samochodów z przyjemnością odnotuje, że pewne podobieństwo z kajeniem można śledzić.

Jednak w trakcie użytkowania niektóre nieprawidłowe nieprawidłowe awarie, które są godne, które są godne wyrażone. Ich systematyzacja i cechy manifestacji pozwolą potencjalnym właścicielom zrozumieć, jakie aspekty należy podkreślić.

Silnik lada x ray

Mówiąc o silnikach, konieczne jest natychmiastowe wspomnienie, że inżynierowie zadbali o świadczenie wyboru. W ten sposób maszyna może być wyposażona w następujące silniki:

• Vaz-21129 o objętości 1,6;
• HR16DE z objętością 1,6;
• VAZ -21179 z objętością 1.8.

Wszystkie silniki uwielbiają "jeść" 95 benzyny, ale Renault Nissanovsky HR16DE nie odmówi od 92Go.

Statystyki na podstawie długoterminowych obserwacji, mówi nam, że największą długość życia jest VAZ-21129. Niestety, jego jakaś zaleta nie oznacza, że \u200b\u200bnie podlega ogólnym "chorobom" X Ray, co obejmuje:

Ataki pedału gazu, a następnie niemożliwość zmniejszenia rewolucji

Ten problem, bez względu na to, jak brzmiał paradoksalnie, jest spowodowany brakiem prawidłowej pracy w obniżonej temperaturze. Mieszkańcy regionów północnych twierdzą, że gdy temperatura zostanie zmniejszona do -20 stopni, pedał staje się hamowany i nie zezwala na obrót. Leczenie jest zastąpieniem rodzimego elektronicznego pedału kontaktowego, ponieważ nie wytrzymuje trudnych mrozów.

Silnik zaczyna

Tutaj VAZ -21179 Wyróżnia się. Właściciele odnotowują niestabilną pracę podczas mroźnej pogody, ale od momentu występowania temperatury roboczej, objaw przechodzi. Leczenie, jako taki, nie ma tego artykułu, odnosi się raczej do charakterystyki modelu silnika i nie obejmuje oczywistych depozytów.

Płynny salon (wał korbowy, wał rozrządu)

Wszystkie silniki z serii mają przyzwoity apetyt oleju.

Aby uniknąć tego problemu, niezmienna reguła dla każdego właściciela będzie.

Transmisja Lada X Ray

Ze wszystkich oczywistych problemów transmisji (co na drodze, udało się inżynierowie LADA, lepiej niż inne części samochodu), można przypisać, z wyjątkiem hałaśliwych prac.

Głównym problemem jest obchodzony przez szczęśliwych właścicieli tradycyjnych mechaników. Bardzo często zwiększony hałas przełączania przeraża właścicieli, którzy są w panice do obsługi. Ten problem jest również śledzony, ale w mniejszym stopniu.

Leczenie, jako takie, nie, ponieważ badanie wykazało, że nawet przy celowo silnym hałasie, mechanizm jest ważny dla "protokołu". Dla tych, którzy chcą zmniejszyć hałas, istnieje tylko jedna rada - zmień olej w pudełku. Przy wejściu do nowego oleju mechanizm będzie działał w trybie maksymalnej wydajności i minimalnych uszkodzeń, co oznacza redukcję szumów.

Jeśli chcesz wybrać X Ray z najbardziej "cichym" pudełkiem, radzimy skoncentrować się na robota

Ramy każdej z możliwych nie ograniczają się do 100 tysięcy km. Praktyka wykazała, że \u200b\u200bich potencjał może przekroczyć "normę" w 2, a nawet 3 razy (z należytą starannością).

Chassis Lada X Ray

Hodovka nie jest promieniami X. Wszystko, co było możliwe, inżynierowie zapożyczyli się od Sandero ", okazując" arsenał możliwości zwiększenia odprawy.

Przed podnieceniem do świata błędów Hodovki należy go wskazać, że jest on przedstawiony przed oczekiwanym MacPhersonem i za jego na pół-zależnym. Takie rozwiązanie ma jakieś zalety, a mianowicie:

• znacznie zmniejsza koszty naprawy;
• tworzy możliwość dostępu do części zamiennych.

Sulunly Mówiąc, Hodovka jest wykonana tak, że nie jest szkodem do jazdy nie bardzo dobre drogi.. Teraz do "chorób". Konieczne jest upewnienie się, że powyższe dane są raczej normą, ponieważ sposób działania większości modeli pozostawia wiele do życzenia.

Nadmierne zużycie Shusov

"Zmienić granaty dla naszego brata - nie obchodzi mnie, co idzie chleb", powiedział kiedyś jeden szanowany rodak, i dość trudno się z nim nie zgodzić! Zawiasy, które zapewniają transmisję równych prędkości kątowych, pracują w komorze ze wszystkimi zawieszeniem, a z kolei ma "nawyk", który ma być dostarczany w warunkach "obscenicznych".

Niektórzy właściciele twierdzą, że dzięki wyboru znalazł inne opcje od zagranicznych producentów, którzy pokazują najlepszy wynik. Jednak polecam tę akcję, jest bzdura, ponieważ z "włączeniem" ciała obcego w "Ciało" Lady, może odpowiedzieć odmowę innych systemów.

Szlachetność

Jest jak jest. Hodovka działa bezlitośnie, pochłaniając ciosy losu z naszych dróg. Oczywiście, dźwięki jej "walki" z drogą są słychać w kabinie (najwyraźniej projektanci zdecydowali, że to było, rodzaj, kawałek chluby - mówią, posłuchaj, jak Hoodovka działa świetnie). Ta funkcja jest traktowana nie tylko - właściciel będzie musiała pozować z izolacją hałasu, która oznacza baldachim w kabinie, a następnie instalacja wszystkiego z powrotem.

Ciało i salon lada x ray

uważaj na swoje " Żelazny Koń"Był niezawodnie chroniony przez okładki

Pod względem wydajności właściciele odnotowują niewygodne miejsca (ich wymiana jest dość drogim zawodem, ponieważ konieczne jest uwzględnienie wielu czynników). Ponadto ich powłoka z czasem traci zewnętrzny połysk.

Lada X Rei Mechanics - Możesz zadzwonić do jednej z wersji zaktualizowanego Crossovera Lada Xray. Faktem jest, że od teraz zaktualizowany samochód może pochwalić się nowym dla niego przez kombinację silnika 1,8 litra o pojemności 122 KM i ręczna skrzynia biegów. Ponadto teraz w Lada Xray można wyłączyć system ESP. Wszystko to próbowaliśmy na dysku testowym.

Nic do zapoznania się z Crossovera Lada Xraya bez sensu. W ciągu jednego roku rozrzucił wokół kraju z ponad 20 000 sztuk. Bez czekania na restaurację, Vazovs zaczęli poprawić samochód. Wszystkie samochody wymieniały dysze miąższczelowe, pierwszy może wyciekać. Zastąpił zbiorniki rozszerzające płynu chłodzącego. Motor Firmware 1.8 litrów, dodano nowe opcje kolorowania kolorowania i wnętrza. Ale najbardziej niezbędny: pojawił się nowa wersjaWłaśnie na to spędziliśmy testowanie.

Przejdź do sekcji

Silnik i transmisja

Silnik 1,8 litra sam w sobie nie jest nowy. Ta jednostka jest już umieszczona na Lada Xray, to prawda wyłącznie z pola AMT. A teraz była raczej poszukiwana wersja: mechanika, uczciwy pięć prędkości Zmiana. W połączeniu z tym silnikiem można opracować maksymalny moment obrotowy.

WIDEO LADA X Rei 1.8 z mechaniką

Podczas napędu testowego poszliśmy do Lada X Rey z "mechaniką" na serpentynie, a oczywiście chwila i pickup musiała wziąć kolejne podnoszenie. Poczucie takich, jakby nie około około 12 koni dodanych tutaj w porównaniu z poprzednią wersją najwyższej klasy, ale wszystkie 15. Naprawdę lubiłem elastyczność silnika.

Rzeczywiście, w pewnym momencie wzrostu, możesz wstać na trzecim biegu, zresetować, a następnie dodać ponownie i jednocześnie nie dotknąć pola. Spowoduje to również przydatne Mechanika Lada X Rey i w mieście w trybie Cork, w którym się poruszasz Średnia prędkość od 20 do 60 km / h.

W przeciwieństwie do wersji z robotem AMT, gdzie stosunek przekładni główna para. 3.9 W Lada X Rei Mechanics to 4,3. Stąd pewny pchnięcie nawet z dobrym załadunkiem samochodu. Prawda, z dużą prędkością gdzieś po 100 km / h na piątej transmisji obrotu silnika powyżej 3000 i zużycia paliwa.

Sprawdziliśmy i poprawiliśmy izolację hałasu. Przednie łuki mechaniki Lada X Rei. Jechaliśmy wokół lodowatej, dość złamanej drogi, a gdzieś było żwir i piasek. Szczerze mówiąc, wypadek wisiorek jest lekko filcowy, gdzie bez niego bez niego. Dźwięk silnika, ale nie słyszano małych kamieni, które pukały na przednie łuki. Pozwól, że początkowo przypomnę, kiedy pojawi się Lada Izolacja szumów xray. Przykryto tylko tylne łuki. Ale po wielu prośbach nabywców SHUMKOV dodał iz powrotem.

Instrumenty jazdy.

Jest jeden niuans. Teraz w Lada X Rei Mechanics można oficjalnie dostarczyć duże 17-calowe koła. Długo zadali właściciele. Tak więc, aby guma nie przywiera do przednich łuków podczas obracania plastikowych szafek, zaleca się wymianę miękkiej, ze specjalnego materiału włóknistego. Po takiej wymianie i okazało się bonus w formie ulepszonej izolacji szumów.

Cóż, na nowych kołach prześwit drogowy Lada X Rey mechanika wzrosła o 4 mm, a teraz jest 195 mm. W tym samym czasie Crossover nie przegrał w kontroli. Kolejna plus drożność: umiejętność wyłączenia systemu ESP. Tutaj teraz to sprawdzimy. Udało nam się ocenić nowy silnik w połączeniu z zachodzącą ręczną skrzynią biegów.

Na złej drodze

Wśród przeprowadzonych testów rosnął. Wykorzystano go w Lada X Ray Mechanics jego nowa opcja - wyłączenie systemu ESP. Okazało się jednak, że w niektórych przypadkach nie jest konieczne zastosowanie go. Stok lodu dla mechaniki Lada X Rei nie jest problemem nawet z ESP włączonym.

Cóż, staramy się komplikować zadanie. Spróbujmy spowolnić wzrost i ruszajmy się ponownie. Włączamy transmisję i idziemy. Nie wystarczająco moc silnika, ponieważ jest uduszony. Chcę go promować, zaledwie pół tysiąca rewolucji. W takich sytuacjach inżynierowie wymyślili magiczny przycisk - wyłączanie ESP.

Wyłącz i spróbuj ponownie. Teraz jest zupełnie inny dźwięk. Samochód poszedł. Również na miękkich glebach można użyć cenionego przycisku. Z jej piaskiem brud nie jest straszny. Warto wyłączyć system stabilność walutowa I bez kołnierza elektronicznego, możesz pracować w dyskrecie gazu. Prawda, do prędkości 60 km / h, wówczas system zostanie włączony automatycznie.

Więc nie jest konieczne odbudowy samochodu w zębnym koleżanku autobusowym. Mieliśmy samochód na rzep, który oczywiście pracuje gorzej w śniegu i lodzie. Ale nawet bez szkolenia w Lada przekładnia mechaniczna Kopalony.

Zreasumowanie

Przyjemne ulepszenia i ulepszenia otrzymały wszystkie warianty modelu. I dla nich nie musisz płacić. Cóż, potężna wersja z silnikiem 1,8 litra na mechanice kosztuje 685 900 rubli. Szczerze mówiąc, nie jest zły, jeśli nie najkorzystniejsza oferta w klasie.

Gdy napęd testowy Lada X Rei Mechanics pokazał dobrze przez śnieg, a z nowym silnikiem doskonale zachowuje się na autostradzie.

Lada xray.Wibracje podczas przyspieszenia i spowalniania

Lada xray.Wina bateria do ponownego naładowania

Lada xray.Zapalanie awarii baterii

Lada xray.Napięcie pokładowe sieci samochodu powyżej 15.1

Lada xray. Generator hałasu

Lada xray. Niepowodzenie baterii Brak ostrzeżenia o ładowaniu

Lada xray.Bateria Brak akumulatora Nic nie sygnał, gdy zapłon jest włączony, a silnik działający sieć pokładową jest ładowana poniżej 14,4 V

Lada xray.Po naciśnięciu pedału "gazu", aż się zatrzyma, tryb Kickdown nie włącza się