Musisz wymienić olej w dsg 7. Jak wymienić olej w skrzyni DSG. Nalewanie nowego oleju

Sam konstruktor deklaruje, że robot DSG jest bardzo lepszym i opłacalnym rozwiązaniem w porównaniu z tradycyjnymi hydromechanicznymi automatycznymi skrzyniami biegów lub wariatorami. W przeciwnym razie ważne jest, aby zrozumieć, że to pudełko będzie wymagało regularnej i regularnej konserwacji wraz z poprawą wielu cech jego konstrukcji.

W ramach takich usług powinienem zrozumieć, po pierwsze za wszystko wymienię oli w DSG, a także DSG. Następnie porozmawiamy o tym, czy konieczna jest wymiana oleju w DSG, jak wymienić olej w skrzyni DSG, a także o tym, co należy szanować w ramach procedury.

Przeczytaj z mojego artykułu

Wymiana oleju przekładniowego w robotach DSG: w razie potrzeby i dlaczego

Podstawą określonej skrzyni biegów jest również skrzynia mechaniczna, a także (analogicznie do skrzyni manualnej). W przeciwnym razie wydaje się, że w obliczu „klasycznej” automatyki, takiej jak wariator, przekładnia hydrokinetyczna jest codziennie.

Kiedy są dwa dyski, są dwa zavdiaki, dlaczego transmisje poruszają się płynnie i płynnie. W efekcie osiągany jest wysoki poziom komfortu i paląca ekonomia, a także wpływająca na dynamikę dyspersji, która praktycznie nie pozwala na podniesienie się przepływu szczelności w momencie pogłosu.

Przenoszenie skrzynki robota i zcheplennya, a także (analogowego). W rzeczywistości jednostka elektroniczna wysyła sygnały do ​​vykonavchі mekhanіzmi, po czym po raz pierwszy redystrybuowałem strumienie strumieni (olії) do mechatroniki, włączanie biegów i keruvannya przez inne procesy.

Jest całkiem oczywiste, że obecność takiego przywiązania, jak mechatronika, oznacza awans władzy do tego stopnia, że ​​stanę się oliem transmisyjnym. Innymi słowy konieczna jest wymiana oleju w skrzyni DSG.

Bardzo istotne jest, że regulacja wymiany oliwy w DSG-6, a najczęściej w DSG-7 wymaga skóry 60 cisa. km. Jeśli jednak samochód jest obsługiwany przez ważne umysły (holowanie przyczepy, agresywna jazda, maksymalna próżność), wcześniej w razie potrzeby wymień olej przekładniowy (przerwa skróci się o 20-30 lub 40%).

Z poważaniem DSG-6 є i może wychodzić blisko 200-250 cisów. km. bez naprawy. W tym miejscu ważne jest, aby zrozumieć, że w wyniku przedwczesnej wymiany oleju w skrzyni od razu uszkodzenie może spowodować działanie punktu kontrolnego ¾ więcej zgłaszanych awarii DSG.

Ponadto, po wymianie olії bardziej vlasnikіv wskazano, że po wymianie, na przykład w DSG-6, poczta znika podczas przełączania, skrzynka działa płynnie, bez rivkіv. Przyjrzyjmy się procesowi wymiany oleju w DSG-6 własnymi rękami.

Jak wspominasz olej w DSG?

Ponadto, aby zapamiętać olej w DSG, konieczne jest dodanie specjalnej skrzyni biegów lub oleju do skrzyni DSG, ponieważ nadaje się do tego typu jednostek. Aby wymienić olej w skrzyni DSG, na przykład DQ-250, potrzebujesz 6 litrów oleju przekładniowego.

Właściwie taki punkt kontrolny z mokrymi łańcuchami (worki z łańcuchami owijane są w kąpieli olejowej), w tym przypadku potrzeba więcej. Jeśli chodzi o DSG-7 z tak zwaną „suchą” zcheplennya, w takim pudełku potrzeba mniej transmisji.

Nie bez znaczenia jest również konieczność wymiany filtra oleju skrzyni DSG, a także specjalnego pierścienia korka spustowego. Z reguły przy wymianie vicory stosuje się oryginalne oleje i nadwoziowe oryginały z homologacją VW TL52182. Możliwe jest również wybranie wykonalnych analogów leków generycznych innych firm.

Golovne, vikoristuvati produkty wysokiej jakości, a także. Cóż, jeśli mówisz o samej wymianie, możesz szybko zostać sługami wyspecjalizowanych stacji paliw, dzięki czemu możesz samodzielnie vikonat wszystkie manipulacje.

• Nasampered, krіm olії ten filtr punktu kontrolnego, potrzebujesz garażu z otworem inspekcyjnym lub bohatera, zestawu narzędzi, pojemności dla zlivu vіdpratsyuvannya, ganchir'ya;
• Zanim kolba wymieni pudełko, należy je rozgrzać, przejeżdżając samochodem około 10 km;
• Dali samochód jest umieszczany w boksie lub jest podnoszony do bohatera, dla oczywistości obrońca dvigun zostaje oskarżony;
• Następnie musimy wyjąć wlot powietrza jednocześnie z filtrem, akumulator z obudowy i miskę;
• Następnie obraca się plastikowy kubek, filtr się kołysze;
• Jeśli to konieczne, weź nakrętkę odpowietrznika (wpychając się bliżej reflektora z filtra);
• Teraz możesz zejść do auta i odkręcić korek, włożyć pojemność, gdzie się złościć;
• Po przekręceniu korka w otwór wkłada się klucz imbusowy i przekręca się specjalną wkładkę. Tse pozwala rozgniewać maksymalną ilość oleju;
• Po wymuszenie wkładania należy pączkować, aż cała oliya zostanie wlana do pojemnika;
• Równolegle konieczne jest wciekanie świeżego oleju do nowego filtra skrzynkowego DSG. W tym celu możesz włożyć filtr do szafki kuchennej i rozlać go olejem;
• Skoro olej się złościł ze skrzyni biegów, wkładkę można wkręcić, ale nie trzeba dokręcać korka wlewowego. Po wkręceniu olej szybko wlewa się do jednostki;
• Aby ukryć wiatry oli, w obszarze złego otworu znajduje się ślad roztashuvat єmnіst.
• Teraz jest już za późno na włożenie virvy do odpowietrznika punktu kontrolnego (od góry pod maską) i wlanie świeżego oleju. Kolejną wsypać poprawnie, dozując porcje.

Co więcej, olej można napełniać innymi sposobami (na przykład pompować go strzykawką przez zły otwór), w praktyce najlepiej i najlepiej jest napełniać przez odpowietrznik. Ponadto, ponieważ skrzynia została napełniona około 4,5 litra oleju, należy dokręcić korek filtra oleju skrzyni biegów, nałożyć korek odpowietrznika na płytę, zamontować elementy układu dolotowego silnika przed ich wyjęciem, założyć zaciski do akumulatora.

Kiedy go dokręcasz, nie potrzebujesz niczego więcej. W tym samym czasie instalowana jest stara wtyczka punktu kontrolnego (nowej jeszcze nie zainstalowano, a pierścienie ulepszeń nie są zmieniane). Dali dvigun trzeba uruchomić, równolegle łącząc się z ECU przez.

Głównym zadaniem jest sprawdzenie, aż olej nagrzeje się w DSG do 40-48 stopni. Po takim rozgrzaniu silnika nie jest konieczne wyłączanie silnika, którym wylana zostanie stara wtyczka. Ważne jest, aby trochę oleju kapnęło z otworu w wyniku wibracji ustanowionego DVZ.

Następnie musimy pokavat o tej godzinie, aż będzie zbyt duży hałas, aby punkt kontrolny utracił potrzebną ilość oleju (w otworze wstawia się wkładkę, aby zapobiec witalności większej ilości oleju). Aby oddać szacunek, ponieważ przy skręconym korku olej nie kapie do szklanki, lepiej mówić o tych, które są niewystarczająco wypełnione i trzeba je uzupełnić.

Po tym, jeśli przestaniesz dryblować, musisz zapłacić za potrzebne pieniądze w punkcie kontrolnym. W tym momencie można wkręcić nową zaślepkę z pierścieniem uszczelniacza, a także wyłączyć silnik. Teraz możesz przystąpić do montażu obrotowego, dokręcając wszystkie wcześniej zdemontowane i odkręcone elementy. Na tej zmianie oliy może zostać ukończone.

Jaki jest wynik

Jak widać, chociaż skrzynia DSG nie jest „klasyczną” automatyczną skrzynią biegów i jest bardziej podobna do ręcznej skrzyni biegów, ta sama wymiana oleju w DSG powinna być przeprowadzana częściej i regularnie.

Powodem jest obecność mechatroniki i zwiększona wrażliwość na środowisko transmisyjne w punkcie kontrolnym. Regulacje samego zbieracza również wskazują na konieczność wymiany, aby taka skrzynka nie mogła zostać wprowadzona oficjalnie nieobsługiwana.

Wyjdź, właściciele modeli samochodów z DSG-6 są winni vrakhovuvaty, że termin usługi transmisji ma zostać złożony bezzwłocznie ze względu na terminową wymianę oleju przekładniowego i filtra punktu kontrolnego. Konieczne jest również przestrzeganie następujących zasad eksploatacji (jednorodne ostre starty, wysoka nawigacja, poślizg, holowanie przyczepy i innych samochodów).

Istotne jest to, że wymiana oleju w skrzyni DSG-6 lub DSG-7 na kilka sposobów pozwala poprawić efektywność działania samej skrzyni biegów, pojawi się on przy zmianie sygnału, auto się psuje szybciej, transmisja jest cichsza przez godzinę pracy, nie tak bardzo w ciemności. P.

Przeczytaj także

Jak zrobić pudełko DSG i zaoszczędzić zasób, a także wydłużyć okres świadczenia usługi. Cechy działania zrobotyzowanej skrzyni biegów z dwoma łańcuchami.

Mechatronika skrzynki DSG: co to jest, do czego jest rozpoznawana i jak jest używana. Wadliwa mechatronika DSG, znaki i diagnostyka.

Odżywianie 001:
P: Co to jest DSG? Jak korzystasz z DSG? Czym są podekscytowani? Jakie samochody są montowane?

A:DSG ( widok na nowe. DirektSchaltGetriebe lub angielski Skrzynia biegów z bezpośrednią zmianą biegów) - rodzina preselekcyjnych zrobotyzowanych skrzyń biegów z podwójnymi ogniwami, które są instalowane w samochodach koncernu VAG (Audi, Volkswagen, Skoda, Seat).

Rodzaj	Zcheplennya	Raztashuvannya dviguna	Objętość silnika	Privid	Za chwilę	Jest instalowany w tych samych modelach samochodów
DSG70AM (DQ200)	"suchy"	poprzecznie	1.2 -1.8	przód	250nm	Audi: A1, A3 (8P - do 2013), TT; VW: Golf6, Jetta, Polo, Passat, Passat CC, Scirocco, Touran, Ameo; Skoda: Octavia (1Z - do 2013), Yeti, Superb, Fabia, Roomster, Rapid; Siedziba: Altea, Leon (1P - do 2013), Toledo.
DSG6 02E (DQ250)	"mokry"	poprzecznie	1.4 - 3.2	przód/tył	350Nm	Audi: A3 (8P - do 2013), TT, Q3; VW: Golf, Passat, Touran, Scirocco, Sharan, Tiguan; Skoda: Octavia (1Z - do 2013), Yeti, Superb; Siedziba: Altea, Leon (1P - do 2013), Toledo, Alhambra.
DSG7 0B5 (DL501)	"mokry"	później	2.0 - 4.2	Nowy	550Nm	Audi: A4 (do 2015), A5, A6, A7, Q5, RS4, RS5.
DSG7 0BT/0BH (DQ500)	"mokry"	poprzecznie	2.0 - 2.5	przód/tył	600Nm	Audi: Q3, RS3, TTRS; VW: Transporter/Multivan/Caravelle, Tiguan.
DSG7 0CW (DQ200)	"suchy"	poprzecznie	1.2 - 1.8	przód	250nm	Audi: A3 (8V - od 2013), Q2; VW: Golf7, Passat (od 2015), Touran (od 2016); T-Roc. Skoda: Octavia (5E - od 2013r), Rapid (od 2013r), Karoq, Scala (od 2019r); Siedzisko: Leon (5F - od 2013r).
DSG6 0D9 (DQ250)	"mokry"	poprzecznie	1.4 - 2.0	przód/tył	350Nm	Audi: A3 (8V - od 2013), Q2; VW: Golf7, Passat (od 2015), Touran (od 2016); Skoda: Octavia (5E - od 2013), Kodiaq; Siedzisko: Leon (5F - s 2013), Ateca.
DSG70DL (DQ500)	"mokry"	poprzecznie	2.0	przód/tył	600Nm	VW: Arteon, Passat (od 2017), Tiguan (od 2016); Skoda: Kodiaq.
DSG70GC (DQ381)	"mokry"	poprzecznie	2.0	przód/tył	420Nm	Audi: A3 (od 2017), Q2; VW: Arteon, Golf (od 2017), Passat (od 2017); T-Roc. Skoda: Karoq; Siedzisko: Ateca.
DSG7 0CK (DL382-7F)	"mokry"	później	1.4 - 3.0	przód	400nm	Audi: A4 (8W - od 2016), A6 (od 2011), A7 (od 2016), Q5 (od 2013).
DSG7 0CL (DL382-7Q)	"mokry"	później	2.0 - 3.0	Nowy	400nm	Audi: A4 (8W - od 2016).
DSG7 0СJ	"mokry"	później	2.0	Nowy (Ulta Quattro, ze sprzęgłem elektromechanicznym)	400nm	Audi: A4 (8W - od 2016).

Spoglądając na stół, możesz stworzyć kilka prostych czynów:
1. DSG z "suchymi" uchwytami, dźwiękiem, zainstalowanych mniej dysków twardych, ponieważ zdatni "przetrawią" krótszą chwilę.
2. Jeśli masz nową atrakcję, masz „mokre” połączenie.
3. Jeśli masz DSG i silnik „vzdovzh”, to masz Audi :-)
4. Dobiega końca stulecie legendarnego Audi Quattro z napędem na cztery koła ze słynnym mechanizmem różnicowym Torsen.
Odżywianie 002:
Q: Skąd mam wiedzieć, które pudełko jest zainstalowane w moim samochodzie?
A: Opcja 1: Podłącz narzędzie diagnostyczne do samochodu, przejdź do bloku 02 - Elektronika skrzyni biegów i sprawdź dane identyfikacyjne. Pierwsze trzy symbole identyfikatora pudełka, które mechatronika oznacza twoje pudełko.
Na przykład: 0AM 300049H - siedmiobiegowa DSG z "suchymi" sprzęgłami typu 0AM. Abo 02E 300051R - sześciobiegowa DSG z "mokrymi" sprzęgłami typ 02E i tym podobne.
Opcja 2: Sprawdź kod VIN samochodu w elektronicznym katalogu części ETKA.
Opcja 3: Wyślij kod VIN auta na nasz adres, sprawdzimy go i wyślemy potwierdzenie.

Odżywianie 003:
Q: Jak działa S-tronic dla Audi z DSG dla Volkswagena / Skody / Seata?
A:Nic. W przypadku kilku skrzynek 0B5, 0CK / 0CL i 0СJ są one instalowane tylko w Audi.

Odżywianie 004:
Q:Jaki olej wlewa się do DSG?
A:Dla jasności sformułowaliśmy w formie tabeli:

Rodzaj	Oliya	Częstotliwość wymiany (zalecenia zbieracza)
DSG70AM (DQ200)		przez cały okres świadczenia usługi
DSG6 02E (DQ250)	Instrukcje dotyczące napełniania: do 6,9l - uzupełnienie do 5,5l - wymiana oleju Element filtrujący: 02E 305 051 C	60 000
DSG70B5	Oliya do skrzyni biegów DSG G 052 529 do 7,5l - uzupełnienie do 6,7l - wymiana oleju Element filtrujący: 0B5 325 330 A	60 000
DSG7 0BT/0BH (DQ500)	Oliya do skrzyni biegów DSG G 052 182 do 7,6 - przepełniony do 6,0l - wymiana oleju Element filtrujący: 0BH 325 183 B	60 000
DSG7 0CW (DQ200)	Na pudełku: Oliya KP G 052 512 - 1,9 l Dla mechatroniki: Olej hydrauliczny G 004 000 - 1l	przez cały okres świadczenia usługi
DSG7 0D9 (DQ250)	Na pudełku: Oliya do skrzyni DSG G 052 182 Instrukcje dotyczące napełniania: do 6,9l - uzupełnienie do 5,5l - wymiana oleju Element filtrujący: 02E 305 051 C Dostępne: G 052 145 - 0,9 l	60 000
DSG70DL (DQ500)	Na pudełku: Oliya do skrzyni DSG G 052 182 Element filtrujący: 0BH 325 183 B Dystrybucja: G 052 145	60 000
DSG70GC (DQ381)	Oliya ATF: G 055 529	60 000
DSG7 0CK (DL382-7F)	Oliya ATF: G 055549 A2 4,35l - uzupełnienie 3,5l - wymiana oleju	60 000
DSG7 0CL (DL382-7Q)	Oliya ATF: G 055549 A2 4,35l - uzupełnienie 3,5l - wymiana oleju Oliya MFO: G 055529 A2 - 3,8l	60 000

Odżywianie 005:
Q:Czym jest mechatronika?
A:Mechatroniczny (mechatronik, mechatron, hydroblok, mózg) - elektroniczno-hydrauliczna jednostka sterująca skrzyni biegów. Być może najważniejszy, ale jednocześnie najważniejszy wuzol we wszystkich transmisjach.

Odżywianie 006:
Q:Jak wygląda mechatronika?
A:Skóra typu DSG może być Twoim typem mechatroniki. Mechatroniki różnych typów DSG nie są wymienne. Co więcej, w przypadku niektórych typów DSG istnieje generacja mechatroniki, więc używany jest również jeden rodzaj. І dla typu skóry ta generacja mechatroniki jest jedyną wersją zabezpieczenia oprogramowania, objętą różnymi silnikami i różnymi prędkościami transmisji w CP. W niektórych typach mechatroniki tego samego typu można przeprogramować do montażu w różnych samochodach. Możesz przeczytać raport o oprogramowaniu.

Odżywianie 007:
Q:Yaka DSG lepiej / lepiej?
A:Nie ma dostaw żywności o jednej wartości. Typ skóry DSG ma swoje zalety i wady. A trywialność „życia”, czy to DSG, jest ważniejsza, aby leżeć w umysłach wyzysku, tak:
- Temperatura środka navkolishny. Wszystkie DSG nie lubią się przegrzewać, szczególnie DSG z obwodami „suchymi”, w niektórych mechatronicach może być obieg oleju i może być chłodzenie;
- tryb ruhu. Cisi ludzie, którzy potrafią spędzić rok w korkach, mają większe szanse na przybycie w celu wymiany mechatroniki, niższe dla spokojnych, którzy jeżdżą głównie autostradą w odległych widokach;
- styl wodny. Miłośnikom „daj kuta” i „odpalaj światła reflektorów” mają możliwość wydania na wymianę blokady tego mechanizmu różnicowego, dużo niżej, w ciszy, która widzą spokój powietrza.

Odżywianie 008:
P: Mam DSG7 0AM.Dlaczego konieczne jest przestawienie selektora w położenie neutralne, jeśli stoisz na reflektorze lub w próbce?
O: Nie wymagane.Z przodu głównej mechanicznej skrzyni biegów DSG7 0AM jest zwykle podłączony. І zamikaetsya tylko wtedy, gdy mechatronika naprawia wieszaki, aby usunąć zcheplen. Jeśli ty (lub autohold) wcisnąłeś galmo, zabierasz samochód na miejsce, pręty łańcucha mechatroniki są czyszczone, a zamek otwierany. Podobno w punkcie kontrolnym nie ma zakłóceń, a połączenie nie jest transmitowane. Nie ma znaczenia, w jakiej pozycji znajduje się pokrętło wyboru.

Odżywianie 009:
P: Rok po roku pojawiały się rivki na godzinę remikingu transmisji. Wcześniej auto jeździło normalnie, buczenie było płynne, ale przez resztę godzinyRivki i strajki pojawiły się, gdy zmieniły się biegi. Czy da się naprawić przeprogramowanie skrzynki ECU (aktualizacja oprogramowania)?
O: Nie, nie możesz. Zabezpieczenie oprogramowania nie może "zipsuvat" przez godzinę i spowodować nieprawidłowe działanie CP. Jeśli samochód był wcześniej prawidłowo prowadzony, a następnie zatrzymał się, problem tkwi w części sprzętowej, a nie w oprogramowaniu.
Przeprogramowanie mechatroniki może tylko pomóc w tym przypadku, ponieważ mechatronika została zmieniona i blok został zainstalowany z niewłaściwym oprogramowaniem. Raport o przeprogramowaniu można przeczytać.

Odżywianie 010:
Q:Jak rozpoznać wersję oprogramowania w mechatronice?
Odżywianie 011:
P: Gałka zmiany biegów DSG7 jest zablokowana w pozycji P, aby odblokować, aby zmienić biegneutralne pudełko?
A: Krótka instrukcja odblokowania selektora DSG7 0AM.


Odżywianie 012:
P: Czy możesz mi pomóc wymienić olej w mechatronice DSG7 0AM (0CW), aby posprzątać „krzesła” przy zmianie biegów?
O: Nie, nie ma pomocy. Podobne usterki naprawia się poprzez naprawę części hydraulicznej mechatroniki. Na stadiach kolb można dodatkowo przeprowadzić adaptację (ustawienie podstawowe), ale z reguły bardziej przypomina winorośl.




Odżywianie 014:
P: Po wymianie mechatroniki DSG7 0AM w rejestratorze poniżej będzie ułaskawienie „06247 P1867 - Wspomaganie zasilania magistrali danych dla elektroniki kolumny kierownicy - J527” i „06227 P1853 Awaria napędu magistrali danych w jednostce sterującej ABS”. Jak możesz je zobaczyć?
A:Konieczne jest przesłanie informacji o zainstalowanych komponentach (przełączniki dronów, elektryczne halo postojowe itp.). Dla których konieczne jest zwiększenie podstawowego ustawienia o kanał 69. Po osiągnięciu podstawowego ustawienia ułaskawienia przełączysz się ze stacji „na stałe” na „sporadycznie” i będziesz mógł je zobaczyć.

Z innym oprogramowaniem VCDS (VAG-COM, VASIA-Diagnost toshcho):
„02-KP Electronics” -> „Parametry podstawowe - 04” -> W polu „Grupa” wpisujemy wartość 69 -> Wciskamy „Odczyt”.

Kiedy vikoristanny PZVAS-PC:
„Samodiagnoza” ->"02-KP Electronics" -> "006-Instalacja podstawowa"-> W polu „Grupa” wpisujemy wartość 69 -> Wciskamy „Q”.

Kiedy vikoristanny PZODIS:
„Samodiagnoza” ->"02-Elektronika KP" ->"Instalacja podstawowa" ->Wpisz wartość 69 -> Naciśnij "Wybierz kanał".

Po ustawieniu podstawowym wyczyść rejestrator poniżej.


Odżywianie 015:
Q:Konstrukcyjnie DSG7 0AM i DSG7 0CW to praktycznie te same przekładnie (rodzina DQ200), jaka jest różnica między mechatroniką, co jest na nich zainstalowane?
A:Głównym obowiązkiem jest fizyczna i programowa zmiana elektronicznej tablicy kontrolnej. Zakrema, zapłać 0CW może być przysługą dla systemu immobilizera samochodu. Możesz przeczytać więcej o szczegółach w mechatronice 0AM i 0CW.

Od tego czasu skrzynie biegów DSG zaczęły aktywnie zastosovuvatsya w samochodach grupy VAG. Dziś na rynku wtórnym prezentowana jest znaczna liczba samochodów, którymi może być przekładnia tego typu.

Tradycja jest taka, że ​​nabywców żywych samochodów w Rosji zachęca się do wymiany domów serwisowych na czas, aby zapewnić lepszą obsługę transportową. Tse walczyć ze względu na to, że w środku zostaną wypełnione podobnymi do oleju materiałami, które będą wspierać wirobnik wigoru.

Przed pierwszymi jednostkami obsługującymi służbę wkraczamy do punktu kontrolnego. Jeśli chodzi o napęd funkcji serwisowych automatycznych skrzyń biegów typu hydrotransformator, to od dawna wiadomo wszystko, to w przypadku aut ze skrzyniami DSG, które niedawno pojawiły się na rynku wtórnym, informacje są często i bardzo pomocne.

Co to jest DSG?

Z tyłu głowy wzniósł się varto z osobliwościami transmisji. Skrót ten jest odczytywany w języku niemieckim jako punkt kontrolny z dwoma łańcuchami. Rzeczywiście, to mechanika, zarządzanie, które może być naturą automatyzacji.

Ta konstrukcja pozwala na użycie specjalnego mechanizmu spratsovuvannya, który jest przerywany, do tego stopnia, że ​​jeden dysk jest połączony ze sparowanymi kołami zębatymi, a drugi z niesparowanymi. Transmisja wyprzedza operacje vikonu, scho do zmiany przejścia między transmisjami.

Takie projekty można znaleźć w samochodach innych producentów. Jeśli jednak mówimy o DSG, powinniśmy zrozumieć, że w produktach Skody, Seata, Audi i Volkswagena montowane są skrzynie biegów pod różnymi nazwami.

Fahіvtsі stverdzhuyut, punkt kontrolny scho tego projektu, aby usunąć pierwotną transmisję hydrotransformatora, odłamki, aby zapewnić szwedzkiego robota. Kolejnymi zaletami są wydajność i mniejsza strata siły przy przekazywaniu momentu na skręcanie kół drucianych, a także zwartość montażu.

Jak wygląda DSG7?

W pojazdach VAG montowane są przekładnie DSG dwóch głównych typów. Niektóre z nich są popękane na mokro, a inne są suche. Reszta nazywa się DSG7. Konstrukcja Їх przekazuje obecność hydraulicznego układu chłodzenia. Z przyczyn takiej transmisji źle jest przenieść robota w umysły korków i zatłoczenia: jeśli przepływ się powtarza, który zyskuje, nierzadko doprowadza się go do przegrzania i rozstrojenia.

Główną cechą tego modelu jest służenie jako wymiana na moment do kręcenia, kręcenia silników. Wyposażone są w samochody koncernu, których maksymalny ciąg mieści się w zakresie 250 Nm.

Jak łatwo jest temu swidko znaleźć męską ojczyznę w pudełku?

Dlaczego konieczna jest wymiana oleju w DSG?

Nie zezwalamy na jedzenie, odłamki polityki wibratora i specyfika działania tej przekładni mogą prowadzić do super wyraźnych wąsów. Z jednej strony wibrator jest twardy, przez co punkt kontrolny nie wymaga konserwacji, więc olej w nim nie wymaga wymiany. Z drugiej strony, aby ustanowić ważne umysły klimatyczne i drogowe Rosji, jakby wlewać się do obozu ojczyzny, który ma być noszony.

I trzeci moment: eksperci samochodów z DSG7 potwierdzają, że transmisja rzadko ma zasób przekraczający 100 tys. km, olej można zapamiętać podczas naprawy.
Vrahovyuchi fakt, że kupujący raczej nie przyjdzie do samochodu z awarią punktu kontrolnego (można to ujawnić podczas jazdy próbnej, podczas której można przewidzieć typowy uśmiech), ułatwia pracę. Oliya w sumie, która po rozpoznaniu próżności będzie oczywiście szybsza, niższa nowa. Zmiana ojczyzny, aby kontynuować życie zamożnych żywiołów.

Po jakim okresie należy wymienić olej DSG7?

Vrahovyuchi tych, którym zależy na przekazywaniu nieużytecznych, oficjalnych zaleceń dotyczących przejścia lub okresu, po którym codziennie potrzebujesz nowego oleju. W takiej sytuacji bardziej prawdopodobne jest odwrócenie się do końca dnia, a następnie porada mistrzów samochodów z DSG.

Po zapoznaniu się z informacjami na forach Własników tych maszyn możesz poznać inny wygląd. Nie trzeba mówić o konieczności wymiany odłamków w konstrukcji zamknięcia typu suchego, w przeciwnym razie wpływają one na zmodernizowane olichi nie równolegle do silnika. Prote więcej dosvіdchenih koristuvachіv pokazują potrzebę obsługi skóry punktu kontrolnego 30 godzin 40 cisów. km jazdy.

Jak lepiej pomyśleć: czy jest niezależny na dworcu autobusowym?

Mając na uwadze potrzebę oszczędzania budżetu rodzinnego, żywność staje się istotna dla kierowców. Oczywiście nie ma możliwości posiadania podstawowych umiejętności podstawowych, garażu, czy umiejętności samodzielnego przyspieszania jako bohater. Dlatego dylemat jest mniejszy dla vipadków.

Nie ma uniwersalnej recepty, a właściciel skóry maszyny jest winny podejmowania samodzielnych decyzji. Niezależnie od opcji, w razie potrzeby możesz wymienić olej. Poniżej znajdują się główne argumenty za i przeciw.

Wymiana oleju na stacji paliw

Do pozytywnych stron wymiany oleju w serwisie samochodowym uwzględniono szybkość procedury i potrzebę samodzielnej praktyki. A obecność pidomnika pozwala rozejrzeć się po aucie w poszukiwaniu innych usterek w umysłach dobrego oświetlenia.

Prote є th niski nedolіkіv. Jeśli pójdziesz do centrum serwisowego oficjalnego dealera, możesz poważnie uderzyć w bebechy właściciela takiego samochodu. Podobne problemy mogą wystąpić w nieautoryzowanych służbach: nieuczciwi praktycy mogą opowiedzieć wiele historii o „neimo-technicznej złożoności” DSG i złożoności operacji, które należy przeprowadzić.

Samonośna wymiana oliwy

Taki sposób jest prawie niemożliwy dla przedstawiciela pięknego stanu, takiego jak prowadzenie samochodu z DSG7, odłamki w trakcie robota zdarzy się zastosovuvat fizycznym susilla. Jednak dla bogatych ludzi, jeśli uda im się przyspieszyć w garażu, taki robot odniesie sukces.

Głównym plusem są ci, którzy płacą za nową ojczyznę, którą pokrywa. Pozwólcie, że zaoszczędzę znaczną ilość pieniędzy na rachunkach za usługi, nawet jeśli zamiennik zostanie zmiażdżony własnymi rękami. Dodatkowym atutem będzie niewinność zwycięskiego robota: sierżant wie na pewno, że wszystkie znane elementy znów staną na swoich miejscach.

Plusem za samoobsługę DSG w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów jest codzienne zapotrzebowanie na specjalny sprzęt zastosovuvat do pompowania razem z skrzynią biegów.
Przed niedociągnięciami, abyśmy się położyli, konieczne jest przeprowadzenie operacji wymiany w umysłach umysłów. Z tsієї powodują ubrania varto vibirati, które nie są Skodą zabrudniti.
Tsі dії będzie łatwe do zbudowania dla coristuvachas, jaka nie ma podstawowej wiedzy na temat mocy agregatów w samochodach. Brak informacji vlasnik ryzykowny gniew oliya z dviguna.

Wymiana oleju zrób to sam w DSG7

Właściciel samochodu, uhonorowany samodzielną zmianą oliyi, jest winny splugawienia potrzeb miejsca. Ponieważ nie ma garażu z kanałem serwisowym, możesz poprosić znajomych lub znajomych, aby oddali swoje miejsce do pracy.

Inną krótszą opcją byłaby umiejętność szybkiego bycia pielęgniarką. W chwili obecnej istnieją serwisy samochodowe, które tworzą własne lokale oraz w krótkiej linii usługi naprawy samochodów.

Jeśli chcesz wiedzieć, jak myśleć, co możesz wygodnie zrobić, to podjechać pod samochód, dlatego jest duży wiadukt. Nawet jeśli nie ma jedzenia, olej można bez problemu wymienić.

Narzędzia, które pomogą Ci zacząć

Punktem odbioru jest to, że nie potrzebujesz specjalnych narzędzi, które są produkowane przez zbieracza do serwisowania Twojego sprzętu. Musisz przyjść:

• Zestaw kluczy o różnych wymiarach i zasadach;
• Virva do nalewania rіdini;
• Ale przede wszystkim olej wlewa się do jaka;
• Strzykawka z wężem na stacji do zbierania nadmiaru oleju w punkcie kontrolnym (w czasie operacji odbywało się to na pylonie na regale);
• Jack (czasami, jeśli olej jest wymieniany w garażu);
• Klucz ze wskaźnikiem susilla (vin bazhany, ale nie obov'yazykovy);
• Wewnętrzny klucz sześciokątny 10 do wkręcania korka wlewowego skrzyni biegów;
• 2 litry oliwy z oliwek;
• Ganchir do wycierania powierzchni oleju;
• Rękawice;
• Zła skorupa dla odmiany.

Yaku Oliya Varto wlać?

Syntetyczna ojczyzna została wlana do pudełek DSG7 z tyłu, które są rozmazane. Jednak zvajayuchi na ujawnionych niedociągnięciach w її vikoristanny, virobnik zdіysniv vodklikannya. Pod koniec dnia został zastąpiony rdzeniem mineralnym, odłamki syntetyku urosły, dał uszczelkę i przebiegał przez środek jednostki sterującej skrzynią biegów (mechatronika). Tse doprowadziło do ruiny resztę.

W efekcie środek wszystkich skrzyń został wypełniony olejem mineralnym z tego samego magazynu, podobnie jak w mechatronice. W tej chwili specjalista zaleca wypełnienie domu serwisowego, który jest zgodny z normą 052529 A2. Łatwiej jest dostać go od dealera lub możesz wybrać analogi do promowania firm naftowych.

Jak przygotować samochód do pracy?

Przed spadixem ostrożnie rozgrzej transmisję. Dla kogo lepiej zrobić wczesną wycieczkę, o godzinie oliyi w środku zrobi się ciepło. W takim stanie ojczyzna staje się płynna i będzie bogatsza i łatwiejsza do wypłynięcia z wałów i kół zębatych, wyfrezowanych pośrodku, w trakcie zlivu.

Choć w okresie letnim można obejść się bez długiej procedury nagrzewania przedniego, to w zimie łatwo będzie zdenerwować olej z punktu kontrolnego samochodu, który stał na mrozie niecały rok. Możesz przyspieszyć rozgrzewkę za pomocą ścieżki częściowych torrentów i zamków błyskawicznych.

Gniew starej ojczyzny

Wymiana zaczyna się od ubijania starego oleju. Powstanie z kolejnych kroków:

W momencie otwierania korka powinniśmy go zabezpieczyć, aby ojczyznę można było więcej podlać. W tym samym czasie stary korek staje się nieprzylepny, więc nie ma znaczenia, czy olej jest przeszklony. Zakręć nowym prowadzeniem do 30 Hm. W czasie obecności klucza, którego parametr vimiryuє tsey, іsnuє nebezpeka zrivu razblennya, nie jest varto dokręcać do oporu.

Nalewanie nowego oleju

Aby dostać się do punktu kontrolnego, musisz zabrać pod maskę elementy, które musisz szanować. Model samochodu odłogowego może mieć również akumulator, yogo maydanchik, a także obudowę filtra powietrza. Otwarta przestrzeń do dalszej pracy.

Olej można napełnić na dwa sposoby:

• Przez plastikowy odpowietrznik w kolorze czarnym na plastikowym mechanizmie blokowania punktu kontrolnego krishtsi;

Po wzięciu czapki.

Pierwszy sposób jest dokładniejszy, a drugi to użycie dodatkowych operacji.

Przez virva trzeba wlać 1,9 litra świeżego oleju. Jeśli tak, to konieczne jest vikonate wszystkich dii w kolejności dnia.

Zastąpienie rіdini w bloku keruvannya

Za statystykami mechatronika jest najważniejszym elementem DSG. Bogaty coristuvachіv tsіkavlyatsya nebhіdnіstyu zameni mastila w nowym. Szkoda, że ​​ten element to coś więcej niż tylko zmiana jednostki środkowej, dzięki czemu możliwe jest wykonywanie regularnej konserwacji bez zmiany punktu kontrolnego. Z zamіna vіdbuvaєtsya mniej niż godzinę naprawy Yogo.

Jak nie jechać w punkcie kontrolnym?

Niezależnie od tych, dla których tego typu posterunki kontrolne stały się najlepszą drogą naprzód, ich samodzielne podstawowe usługi są teraz prostsze, niższe w przypadku automatów najwyższej klasy. Z wymiany oleju na suchy DSG wchodzi fryzjer, który jest najważniejszą navichką.

I Trochs o tajemnicach Autora

Moje życie nie jest związane tylko z samochodami, ale z samą naprawą i konserwacją. Ale, może mam hobby jako wąsy. Moje hobby to wędkarstwo.

Stworzyłam specjalnego bloga, z którym dzielę się swoją wiedzą. Próbuję wielu rzeczy, różnych metod i metod zwiększania połowu. Yakshcho tsikavo, możesz przeczytać. Nic więcej niż moja specjalność dosvid.

Szacunek tylko DZIŚ!

Fotelik samochodowy Leon Copa Plus. Brzmienie 1.8TSI+DSG7+ABS+ESP+EBD.

Zrobotyzowana skrzynia biegów DSG-7, DQ200, 0AM, NTQ. Wyślemy Ci oryginalny olej przekładniowy VAG, kod do wymiany - G052512A2. Zła skorupa punktu kontrolnego jest skręcona przez duży sześciokąt o 10.

Zdjęcie-1: DSG-7 w sprzedaży detalicznej.

Yakshcho może być niegrzeczny, kod korka - N10037105. Obrażające elementy są pobierane z katalogu pod numerem VIN.

Jak pracować nad zastąpieniem Olії spojrzeliśmy na Oleksandr Willa Willisa z Drive2.ru. Z nim wszystko zostało wyjaśnione i pokazane. Kilka dodatkowych widoków nas. Nawet jeśli nie znałeś przypadku filtra odwróconego, lepiej byłoby wyjaśnić, jak to zrobić. Na 1.8 TSI, żeby go dostać, trzeba ostrożnie podjechać pod górę, bo. można usiąść na dwóch bolcach ogniwa akumulatora, a na otworach obudowy filtra powinny znajdować się gumowe amortyzatory. Jeszcze chwila. Byliśmy źli z pudełka DSG7 z 1,7 litrem destylowanego oleju i napełniliśmy wszystkie 2 litry.

Wymiana oleju w DSG-7 została przeprowadzona na przebiegu 76 000 km. Co zmusili nas tse robiti? Sumniw! Pamiętajmy, że w detalach skrzyni biegów, które ciągle się zacinają, ojczyzna techniczna może rozprzestrzenić się na cały okres eksploatacji auta i zapisać jego parametry użytkowe. 2 okresy gwarancji - tak, transmison oliya zdatna vіdpratsyuvati. A daleko? A jak maszyna wygrywa przez 5-7 lat? Obchodzi nas co nie. Nie jest dobrym pomysłem ćwiczenie punktu kontrolnego bez marnowania swoich fizycznych i chemicznych cech tak trywialnego terminu. Dlatego dokonali zmiany. Wynik pracy znajduje się poniżej.

	Foto-2: cząstki metalu w uzdatnionym oleju za pomocą DSG7. Uruchom 76 tys. km.		Foto-3: jeszcze raz cząstki metalu w uzdatnionym oleju za pomocą DSG7.
	Foto-4: kolor uzdatnionego oleju z DSG. Plyashka stoi naprzeciwko sennej prominnyi i nie prześwituje. Zdjęcie zostało rozbite bez odprysków.		Foto-5: por_vnyannya świeży i przećwiczony olії DSG7 na kolor. Zdjęcie zostało pocięte spalaniem.
	Foto-6:por_vnyannya świeży i przećwiczony olії DSG7 na kolor. Zdjęcie rozbite bez spalahu

W przypadku subiektywnych obserwacji procedura wymiany oliwy nie została zrobiona na darmo. Pudełko zaczęło delikatnie drgać, lód jest ciemny.

19.07.2016 Po wymianie oleju w skrzyni biegów minęły 4 miesiące i przetoczono 6000 km. Przez całą godzinę nie było codziennych problemów: pot, pocenie się, przez wlanie 2 litrów oleju, nie było i nie. Samochód został zepsuty 1 raz do 200 km. na rok.

Nasz visnovok: olej w mechanicznej części DSG-7 wymaga wymiany. Jak często? Należy pamiętać, że raz na 60 tys. km.

Skrzynia biegów DSG typ 0CW (DQ200) może mieć dwa wlewy oleju. Jeden na olej przekładniowy, a drugi na olej hydrauliczny. Nie można zmienić natężenia przepływu oleju w skrzyni 0CW oraz natężenia przepływu oleju hydraulicznego w mechatronice. Właściwy poziom oleju można łatwiej osiągnąć, wlewając stary olej i uzupełniając nowy!

Pomoc dla samochodów z DSG typu 0CW/0AM.

Olej przekładniowy
7-biegowa skrzynia biegów z subsprzęgami DSG-0CW może mieć dwa wlewy oleju. Jeden dla regionu z olejem transmisyjnym - strzałka A- i insha dla obszaru z olejem hydraulicznym - strzałka B-.

W przypadku 7-biegowej skrzyni biegów ze sprzęgłami pomocniczymi należy używać tylko zapasowego oleju przekładniowego i oleju hydraulicznego 0CW div. Elektroniczny katalog oryginalnych części zamiennych.
Rozdarty olej w pudełku - strzałka A-, a także olej hydrauliczny w mechatronice - strzałka B- nie do przecenienia. Prawidłowy poziom oleju można osiągnąć tylko w drodze do starego oleju i uzupełniania nowego oleju

Zliv ta tankowanie nadwoziowych oli

Adapter VAS 6262A
Adapter VAS 6262/4
Adapter VAS 6262/6
Piddon dla Zlivu Olії

Olej przekładniowy do 7-biegowej skrzyni biegów z tarczami 0CW jest magazynowany na stałe (ubezpieczenie na całe życie). Dlatego poziom oleju się nie zmienia, a korek kontrolny jest widoczny na tej skrzyni biegów.

W momencie włączenia pudełka konieczne jest ustalenie przyczyny i naprawienie nieprawidłowości.
Właściwą uszkodzoną oliwę w reduktorze można uzyskać tylko drogą starej, a następnie napełnimy skrzynię biegów nową oliwą zgodnie z oznaczeniem ilości. Dyw. Wkłady DSG 0CW.

Zło transmisyjny olii
- Podnieś samochód.
- Umieść pudełko piddon.
- Otworzyć oliwkowy korek na skrzyni biegów (strzałka).

Zła Oliya.
- Zainstaluj korek do zlivu olії.

Napełnianie olejem przekładniowym
Konieczne jest dokładne wyrównanie zaproponowanej ilości oleju - skrzynia biegów będzie napełniona poprawnie tylko w przypadku jej uszkodzenia.
Ponowne dopompowanie i brak dopompowania pogarszają poprawną pracę skrzyni biegów.

Nova Oliya zostanie ponownie zarezerwowana do premiery podczas otwarcia.
Jeśli skrzynia biegów znajduje się w aucie, w zależności od modelu silnika, sprawdź filtr lub akumulator wraz z miską olejową, musisz zapłacić godzinę na napełnienie skrzyni biegów olejem.

Usuń zaznaczony filtr
-Wymień baterię i tacę baterii
- Znіmіt krіshku z otvіtrya vpusku vіtrya.

Wstaw adapter VAS 6262A adapter VAS 6262/4.

Najpierw przykręć adapter VAS 6262A do wylotu oleju, zmierz długość rurki (wymiar -a-) i, jeśli to konieczne, skróć rurkę adaptera do wymiaru -a-: 210 mm.
Rozmіr -a- vіmіryuєtsya vіd vіd vіd vіd vіd vіd vіd vіd vіd vіd vіd vіd vіd vіd vіd vіd vіd vіd vіd vіd vіd vіd vіd vіd vіd vіd vіd vіd vіd vіd vіd vіd vіd vіd vіd vіd vіd vіd vіd vіd vіd vіd vіd vіd vіd z powodu tego, że z powodu tego, że z powodu tego, że z powodu tego, że z powodu tego, że z powodu małego miejsca) adapter do nalewania ol_ї VAS 6262A.

Uwaga: strząsnąć taniec masła przed świętami, aby wszystkie widoki w dniu tańca oleju zostały zmiażdżone. Do tego należy używać wyłącznie oleju przekładniowego do 7-biegowej skrzyni biegów z łańcuchami ślizgowymi DSG-0CW, div. Elektroniczny katalog oryginalnych części zamiennych.

Przykręć kołek oliwki do adaptera VAS 6262 A.

Jeśli cięcie miski olejowej nie pasuje do cięcia adaptera VAS 6262 A, konieczna jest wymiana adaptera VAS 6262/6.

Po zatankowaniu wyjmij adapter z pudełka.
- Wytrzeć szmatką obszar w pobliżu otworu zwalniającego.
- Załóż korek wentylacyjny.
- Zainstaluj tacę baterii i baterię
- Zainstalować filtr powtarzania.

Moment dokręcania div. niżej.

1 - Skrzynia biegów 0CW
2 - Korek do wlewania oleju hydraulicznego i korek wlewu. Wymień ostatni raz. 5 Nm + 90°.
3 - Dopasowanie. Kіlkіst. 2
4 - Uszczelka
5 - Korek spustowy oleju przekładniowego. 35 Nm
6 – Gwint 4 szt., М8 х 90. Wymień po podniesieniu. 10 Nm
7 – Gwint 3 szt., М8 х 35. Wymień po podniesieniu. 10 Nm
8 - Mechatronika skrzyni biegów z łańcuchami na zawiasach J743
9 - Nasadka wentylacyjna zapada się i jest winna, ale została wymieniona.

Zliv i tankowanie za pomocą mechatroniki oleju hydraulicznego

Specjalne narzędzia i sprzęt:
Piddon dla starych
Komplet zaślepek do silnika VAS 6122
Virva

Uwaga: Przyczyna błędu w mechatronice skrzynki z przegubami J743. W przypadku mechatroniki można stosować wyłącznie olej hydrauliczny, dostępny w częściach zamiennych, dz. Elektroniczny katalog oryginalnych części zamiennych. Inne oleje hydrauliczne powodują awarie i/lub wydostają się z progu skrzyni. Rozdarcie oleju hydraulicznego jest nie do przecenienia.

Ponieważ w mechatronice stosowany jest olej hydrauliczny, właściwe żebro olejowe można zainstalować tylko z ścieżką do wymiany oleju. W ciągu godziny pracy montażowej mechatronika może być hermetycznie zamknięta.
Brak ilości oleju hydraulicznego i perepovnennya wlewa się do robota mechatronicznego, co może prowadzić do awarii.

Umow:
Mechatronikę można zabrać

Zły olej hydrauliczny

Wyjmij śrubę wlewu oleju - strzałka-.
Wymień Gwinta po dacie.

Zdejmij zaślepkę wentylacyjną - strzałka - jakby jeszcze nie była złamana.

Korek wentylacyjny mechatroniki zapada się po zdjęciu, ale można go wymienić, div. elektroniczny katalog oryginalnych części zamiennych.
Podczas obracania mechatroniki olej wypływa z otworu wentylacyjnego oleju, a więc z otworu wentylacyjnego. Z tego powodu mechatronika powinna być ustawiona w takim stopniu, aby obelgi otwierały się nad paletą do zbierania oliwki.
Wyłącz mechatronikę i spuść olej hydrauliczny.

Tankowanie oleju hydraulicznego
Nowy olej hydrauliczny wlej dopiero po zakończeniu wszystkich prac związanych z naprawą mechatroniki.
Po pełnym uruchomieniu oleju hydraulicznego, przekręć mechatronikę do pozycji zewnętrznej.
Otwarcie powodziowe prostowania pod górę.

Wstaw virva

Przed napełnieniem mocno wstrząśnij płytą olejem hydraulicznym.
- Wlać wskazaną ilość oleju hydraulicznego.
- Zainstaluj nową zatyczkę oliwkową.
Zainstaluj mechatronikę

Moment dokręcania div.
Notatka. Wymień śruby/nakrętki, które są dokręcone za rogiem, a także wymień niezbędne elementy po usunięciu.