Olej silnikowy dla Mitsubishi. Olej silnikowy dla Mitsubishi. Produkcja smarów dla Mitsubishi

Kolejka Mitsubishi Outlander został zaprezentowany w 2001 roku. Następnie pierwsza generacja przeciętnego zwrotnicy stała się dostępna w Japonii o nazwie Airtrek, a tylko 2 lata później, model osiągnął rynki europejskie i północno-amerykańskie. Outlander został stworzony na wspólnej platformie z Citroen C-Crosser i Peugeot 4007 i przypomniał 2 elektrownie diesel i 3 benzynowe różna moc. Wtedy porozmawiamy o tym, co masło i ile w nich jest zalane.

W pierwszej generacji, Outlander otrzymał 2,0 i 2,4-litrowe jednostki w 136 i 160 KM, które w 2004 r. Zostały ukończone 2-litrowym silnikiem turbo na 201 hp. Pomimo istnienia modyfikacji frontwaterów, Outlander został dostarczony wyłącznie na rynku krajowym w pełni dysk. Generation II (w Federacji Rosyjskiej znanej jako XL) została wyprodukowana z 2006 r. Do 2013 r. W tym okresie SUV stał się trochę silniejszy: w wersji podstawowej została zakończona silnikiem z objętością roboczą 2 litrów (148 KM), a wersja 2,4 litra miała już 170 KM w swoim zasobie. W 2009 r. Zaktualizowano drugą generację Outlander, ograniczono to do niektórych zmian kosmetycznych. Wystawa motoryzacji Geneva 2011 otworzyła nową stronę w historii SUV, pokazując świat swojej trzeciej generacji. Popularny samochód zachował dawne wymiary, otrzymał przekonwertowany panel przedni i kilka nowych opcji we wnętrzu. Po restleningu 2014, SUV został nabyty przez zmienioną kratę grzejnikową i lepszą izolację dźwiękową, a wygląd stał się większą ulgą. Reguła silniki benzynowe. Reprezentowany przez tradycyjne agregaty z woluminami 2,0, 2,4 i 3,0 litra (118-230 KM) i silnikiem wysokoprężnym dla 2,2 litra (150 KM).

Mitsubishi. Outlander III. został początkowo przystosowany rosyjski drogi Oraz klimat i był dostarczany do Rosji ze starymi silnikami w serii (w Japonii - J-Series). Z taką samą mocą modele domowe. To było poniżej wszystkiego na kilka HP

Generation 1 (2001 - 2008)

Silnik Mitsubishi 4G63 2,0 l. 136 KM.

Mitsubishi 4g63t 2.0 L Silnik. 201 i 240 KM

• Co olej silnikowy Wypełnia fabrykę (oryginał): syntetyczny 5W30
• , 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 15W-50
• Ile litrów oleju w silniku (całkowita objętość): 5,1 litra.
• Zużycie oleju na 1000 km.: Do 1000 ml.
• Kiedy zmienić olej: 7000-10000

Mitsubishi 4g64 2.4 L Silnik. 139 KM.

• Jaki olej silnikowy wylewa się z rośliny (oryginał): syntetyczny 5W30
• Rodzaje oleju (lepkość): 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-50
• Ile motwarek olejowych w silniku (całkowita objętość): 4,0 l.
• Zużycie oleju na 1000 km.: Do 1000 ml.
• Kiedy zmienić olej: 7000-10000

Mitsubishi 4g69 2.4 L Silnik. 160 KM.

• Jaki olej silnikowy wylewa się z rośliny (oryginał): syntetyczny 5W30
• Rodzaje oleju (lepkość): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50
• Ile litrów oleju w silniku (całkowita objętość): 4,3 litra.
• Zużycie oleju na 1000 km.: Do 1000 ml.
• Kiedy zmienić olej: 7000-10000

Generation 2 - CW (2006 - 2013)

Silnik Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 2.0 l. 148 KM.

• Jaki olej silnikowy wylewa się z rośliny (oryginał): syntetyczny 5W30
• Ile litrów olejowych w silniku (całkowita objętość): 4,1 litra.
• Zużycie oleju na 1000 km.: Do 1000 ml.

Silnik Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12 2,4 l. 170 KM.

• Jaki olej silnikowy wylewa się z rośliny (oryginał): syntetyczny 5W30
• Typy oleju (lepkość): 5W-30
• Zużycie oleju na 1000 km.: Do 1000 ml.
• Kiedy zmienić olej: 7500-15000

Generacja 3 - GG / GF (2012 - N.V.)

Silnik Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 2.0 l. 118 i 146 KM

• Jaki olej silnikowy wylewa się z rośliny (oryginał): syntetyczny 5W30
• Typy oleju (lepkość): 5W-20, 5W-30
• Ile miotów oleju w silniku (całkowita objętość): 5,8 litra.
• Zużycie oleju na 1000 km.: Do 1000 ml.
• Kiedy zmienić olej: 7500-15000

Silnik Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12 2,4 l. 167 KM.

• Jaki olej silnikowy wylewa się z rośliny (oryginał): syntetyczny 5W30
• Typy oleju (lepkość): 5W-30
• Ile miotów oleju w silniku (całkowita objętość): 4,6 litrów.
• Zużycie oleju na 1000 km.: Do 1000 ml.
• Kiedy zmienić olej: 7500-15000

Trudno jest przecenić wartość smarów do silnika samochodowego. W ten sposób olej silnikowy MITSUBISHI wykonany przez jednego z najsłynniejszych samochodów świata skutecznie przedłuża "życie" nie tylko do środków ruchu tego popularnego japońska markaAle także elektrownie maszyn innych światowych marek.

W dzisiejszej szerokiej różnorodności tych produktów specyficzne cechy i cechy, które są wykonywane oleju silnikowego, są dużym znaczenie dla swoich producentów. Rozważ funkcje olejów japońska firma I jego najczęstsze produkty. Jakie są oryginalne oleje Mitsubishi?

Ta firma, wraz z produkcją popularnych samochodów, zwraca dużą uwagę na tworzenie linii high-technologicznej smarów do silników. Dzięki temu powstają produkty uniwersalne, z równym sukcesem stosowanym zarówno w samochodach Mitsubishi, jak iw maszynach innych producentów. Na jakość smarów, w szczególności fakt, że stworzenie nowej rodziny olejów i specjalnych witryn towarzyszy przedłużające się testy.

Tak więc, każdy olej silnikowy jest sprawdzany pod kątem zgodności nie tylko przez Intrafirtic Criteria jakości Mitsubishi Motors Corporation, ale także najbardziej rygorystyczne standardy międzynarodowe. Program produkcji japońskiej firmy obejmuje stworzenie wszystkich trzech głównych rodzajów olejów do silników - minerał, syntetyczny i półsyntetyczny.

Mitsubishi Syntetyczne oleje

Oleje syntetyczne obejmują płyny smarujące, które są oparte na syntezie różnych chemikaliów. Ze względu na określone parametry, taki olej silnikowy otrzymuje pewne właściwości niezbędne w niektórych warunkach pracy. silnik samochodowy. W porównaniu, na przykład, z olejem mineralnymi, syntetyka ma kilka zalet. W szczególności ma większą płynność.

Z tego powodu materiały syntetyczne pozostają znacznie dłużej na powierzchniach części i węzłów silnikowych, co prowadzi do zmniejszenia tarcia między nimi, a w wyniku wzrostu, w celu zwiększenia mocy całej jednostki i zmniejszyć zużycie paliwa. Ponadto, syntetyczne oleje marki MITSUBISHI charakteryzują się wystarczająco niską temperaturą pompowania (niezawodne działanie silnika w stosunkowo niskich temperaturach) i wysokiej temperatury odparowania (zmniejszona wrażliwość na olej na przegrzanie).

Korzystanie z silników Olej Olejowy SAE 0W30 SM Oil zmniejszy zużycie silnika

Również "syntetyka" z japońskiej firmy przez długi czas nie jest poddawany utlenianiu i parafinizacji. Obecnie najbardziej powszechne są następujące syntetyczne oryginalne oleje.

1. Silniki Olej Olejowy SAE 0W30 SM. Olej ten odpowiadający klasom jakości API i ILSAC wyróżnia się wspaniałymi właściwościami anty-zużywalnymi. Niski poziom Lepkość zapewnia wzrosła Silnik wydajności i ekonomiczne zużycie paliwa samochodowego. Obecność w składzie nowoczesnych składników syntetycznych i dodatków przyczynia się do doskonałego rozpoczęcia silnika "zimnego". Maszyna jest łatwa do rozpoczęcia nawet w bardzo niskich temperaturach.
2. Prawdziwy Olej SAE 0W20. Energooszczędna "syntetyczna" wysokiej jakości. Klasy jakości: API i Ilsac. Optymalnie odpowiedni do stosowania w takich modelach japońskiej autokompanii, jak Pajero IV, Pajero Sport., ASX, Outlander, Lancer, Colt, Grandis.
3. Ochrona SAE 10W-40. Opiera się na oleju hydrokrakingowym. Jest stosowany zarówno w benzynach, jak iw jednostkach zasilających wysokoprężnych (z turbodoładowaniem i bez niego) MITSUBISHI.
4. Olej silnikowy w pełni syntetyczny SAE 5W-40 SM / CF. W pełni syntetyczny olej silnikowy do użytku przez cały sezon. Używany w silnikach benzynowych i silnikach wysokoprężnych wykonanych przez Mitsubishi. Ze względu na zwiększone właściwości zabezpieczające zużycie, smar ten znacznie zwiększa żywotność silnika. Dzięki regularnym użyciu, różne hałasy i wibracje silnika samochodowego są zauważalnie zmniejszone.

Mitsubishi Perfomance SAE 5W-40 nadaje się do silników typu benzyny i oleju napędowego

1. Perfomance SAE 5W-40. Używany w benzyna DVS. i jednostki wysokoprężne z obu turbodoładowani i bez niego. Wykonane przy użyciu technologii oleju bazowego hydrokrakingowego. Jest to doskonała ochrona silnika w bardzo niskich temperaturach, co przyczynia się do zaprogramowanej wysokiej płynności oleju w mroźnych warunkach pogodowych. Co więcej, wszystkie jego zalety wykazuje sporo czasu.
2. Diamentowa ewolucja SAE 5W-30. Podstawą smarowania jest hydrokrakingowy olej. Zakres zastosowań - instalacje energetyczne benzyny i oleju napędowego samochodów. Może być również stosowany w silnikach wyposażonych w dyszy pompy i filtr sadzy. Praktycznie oryginalny olej, dobrze udowodniony, gdy silnik pracuje z różnymi ładunkami.
3. Olej silnikowy SAE 0W-20 SM. Olej klasy jakości API i Ilsac. Stosowany głównie w Pajce IV, Grandis, Pajero Sport, ASX, LANCER, OUTLANDER i COLT w silnikach benzynowych.
4. Wyczyść TEC SAE 0W-20. Syntetyka najwyższego poziomu jakości. Zaprojektowany do użytku w silnikach samochodów osobowych.
5. Diagheen Diesel 5W-30 DL-1. Olej oryginalny Brązowy do elektrowni dieslowych japońskich samochodów markowych. Walczy dobrze z Nagar, skutecznie zapobiega powstaniu i dystrybucji korozji. Idealny z doskonałym detergentem.
6. Diasteen 5W20 SL. Określony olej jest optymalny do pracy w niskich temperaturach i ma niezwykły detergent. Dobry przeciwutleniacz. Dzięki nim maszyna uruchamia się łatwo, a silnik działa bezpiecznie. Pokazuje wysoką wydajność w wystarczających starych silnikach.
7. DiaCeen 5W30 SM GF-4. Zaprojektowany specjalnie dla benzyny z turbodoładowania i silniki Diesla Marka Mitsubishi. Zgodnie z normami jakości API i ISLAC. Posiada dobre anty-bariery, właściwości antykorozyjne i detergentowe.
8. Dia Królowa Olej silnikowy SAE 0W-20 API SN / GF-5. Oszczędzanie energii oleju silnikowego. Syntetyzowany na podstawie hydrokrakingu. Gwarantuje łatwe uruchomienie i niezawodna praca Silnik niemal w każdej pogodzie. Zakres zastosowania: głównie w samochodach marki Mitsubishi wydany po 2001 roku. Ten olej jest zalecany do zastąpienia co 10 tysięcy km przebiegu.
9. DiaCeen 0W20 SM / GF-4. Ma zastosowanie w dowolnym momencie roku. Szczególnie dobrze pokazuje się w niskich temperaturach. Dzięki temu zapewnia łatwe uruchomienie silnika i niezawodne działanie mechanizmu.

Oleje mineralne i półsyntetyczne MITSUBISHI

Olej silnikowy mineralny jest wykonany przez rafinację i proces destylacyjny ropy naftowej. Z tego powodu jest czasami nazywany olejem. Pośród produkty mineralne Następujące nazwy są najbardziej popularne wśród japońskiej firmy samochodowej.

Diacheen 5W-30 SJ jest idealny podczas obsługi samochodu w zimie

1. DiaCeen 5W-30 SJ. Reprezentowany płyn charakteryzuje się optymalnym właściwościami niskiej temperatury. Smar wysokiej jakości ma dobre cechy detergentu. Doskonały antyoksydant. Dzięki nim samochód zaczyna się szybko i łatwo, a operacja silnika charakteryzuje się dużą niezawodnością.
2. Diagheen Diesel 10W30 CF-4. Ten olejek cały sezon ma na celu uzupełnienie systemu smarowania silników Diesla Mitsubishi z turbodoładowaniem. Wykonane przez hydrokraking. Zapobiega powstaniu Nagaru i korozji.
3. DiaCeen 10W30 SJ / CF. Oryginalny olej z dobrze zrównoważonym zestawem dodatku. Gwarantuje świetnie właściwości operacyjne Silniki benzynowe wyposażone w system wtrysku GDI.
4. DiaCeen 10W30 SL. Olej mineralny przeznaczony do stosowania w benzyny samochodowej z systemem wtrysku GDI. Jest zgodny ze standardami jakości ILSAC i API.

Półsyntetyczny rodzaj olejów obejmuje płynne materiały utworzone przez mieszanie baz danych mineralnych i syntetycznych. Dzięki temu otrzymuje się olej, który ma lepsze cechy operacyjne (w porównaniu z olejem mineralnymi), ale w cenie nie jest tak drogie jak syntetyczne.

Uniwersalny smar dla silników różnych typów

Przeważnie "półsyntetyczne" stosuje się w wystarczająco umiarkowanym klimacie i średnio obciążenia silnika. Takie produkty są bardzo popularne.

1. Syntetyczny SYNTETION SMI SINTHETIC SMI-CF SAE 5W-30. Olej uniwersalny ma zastosowanie w równym stopniu w benzynie i oleju napędowym elektrownie. Znacząco przedłuża żywotność silnika, zmniejsza poziom wibracji.
2. Lubrolne SM-X SAE 10W-30. All-sezon wysokiej jakości olej silnikowy. Zaprojektowany do stosowania w silnikach benzynowych. Szybko i skutecznie smaruje szczegóły niż zmniejsza ryzyko szybkiego zużycia. Zapobiega szkodliwym depozytom i pojawieniu korozji części wewnętrzne Silnik.

Co należy wziąć pod uwagę przy użyciu oleju silnikowego? W celu długotrwałego działania silnika konieczne jest stosowanie zalecanych tylko oleju silnikowego charakterystyka techniczna. Przed długą podróżą i po pewnych przedziałach czasu konieczne jest sprawdzenie poziomu oleju w silniku.

Należy zawsze pamiętać, że objętość materiałów eksploatacyjnych bezpośrednio zależy bezpośrednio od obciążenia samochodu, prędkości obrotowej wału korbowego, charakter jazdy. Złe drogi., Jazda w warunkach wyżyn, nad trudnym terenem i innymi niekorzystnymi warunkami pracy maszyny niekorzystnie wpływa na parametry techniczne smarowania. Takie wykorzystanie sprzętu samochodowego obejmuje częste wymiana Olej.

Biorąc pod uwagę wszystkie cechy olejów silnikowych i wybór najbardziej odpowiednich, dowolnego kierowcy bez większej trudności będzie w stanie zapewnić swój samochód doskonałą obsługę i długotrwałą działalność swojej elektrowni.

Oficjalny dystrybutor i importer samochody Mitsubishi. W Rosji, MMS Rus LLC, prezentuje twoją uwagę nowych produktów rynek rosyjski Smary motoryzacyjne - linia oryginalnych olejów silnikowych wysokiej jakości i specjalne płyny MITSUBISHI Motors Prawdziwy Olej **.

Olej i specjalne płyny są opracowywane w połączeniu z projektantami Corporation Mitsubishi Motors specjalnie do stosowania w silnikach i skrzyniach biegów MITSUBISHI.

Tworząc linię oryginalnych olejów i specjalnych płynów Mitsubishi Motors płynów i uzyskanie rekomendacji do użytku, Mitsubishi Motors Corporation naraża wszystkie oleje i specjalne płyny długiej serii ścisłych testów w celu określenia ich zgodności nie tylko do wymogów międzynarodowych standardów jakości, ale także wewnętrzne wymagania mitsubishi. Motors Corporation.

Wszystkie MITSUBISHI Silniki Olejowe Oleje Linia Oil ** w pełni zgodne z klasy jakości SN *** i ILSAC GF-5 ****, opierają się na wysokiej jakości składnikach syntetycznych i nowoczesnych pakietach dodatków, umożliwiających zapewnienie doskonałych współczynników wydajności silnika Usługa życiowa.

Charakterystyczną cechą olejów silnikowych Mitsubishi Motors Oryginalnie Oil ** jest to, że wszystkie należą do energooszczędnych olejów o niskiej lepkości, które mają swoje zadanie w celu zmniejszenia zużycia paliwa przy zachowaniu konsekwentnie wysokich cech operacyjnych w całym zakresie temperatur pracy.

Ta jakość olejów silnikowych MITSUBISHI Motors Oryginalnie Oil ** jest osiągana dzięki zastosowaniu nowoczesnych składników podstawowych syntetycznych, które mają wysoki wskaźnik lepkości, dzięki czemu niezwykle mała zmiana w lepkości olejów w szerokim zakresie Osiąga się temperatury pracy w początkowo niskiej lepkości produktu.

Rodzaje / rodzaje olejów i specjalne ciecze linii oryginalnych olejów i płynów specjalnych Mitsubishi Motors *:

1. Mitsubishi Motors Olej Olej Olejowy SAE 0W30 API SN *** ILSAC-GF-5 ****

Wysokiej jakości energooszczędny syntetyczny olej silnikowy, ma wysokie właściwości przeciwzużyciowe

Ze względu na początkową niską lepkość zapewnia następujące korzyści:

• zwiększenie efektywności silnika i oszczędności paliwa - w przeciwieństwie do tradycyjnych olejów silnikowych o wysokiej lepkości, silniki Mitsubishi Niski lepkość oleju nie wymaga dużej energii z silnika (i odpowiednio, paliwa) na pompowaniu przez układ ropyjny.
• doskonały "Cold Start" - Ze względu na stosowanie nowoczesnych elementów podstawowych syntetycznych i wysoce wydajnych dodatków, olej o niskiej lepkości zachowuje dobrą płynność w niskich temperaturach, co gwarantuje brak problemów z uruchomieniem silnika nawet w najzimniejszej zimie.
• wspaniała ochrona silnika - olej o niskiej lepkości szybko krąży olej system KBS., skutecznie smarowanie, czyszczenie i zmniejszenie nadmiernego ciepła ze wszystkich, nawet najbardziej trudno dotrzeć części silnika. Unikalne pakiety nowoczesnych dodatków zapewniają niezrównaną ochronę dla wszystkich powierzchni pocierających, tworząc trwałe folie olejowe na powierzchniach nacierania.
• Zaleca się stosowanie w silnikach benzynowych następujących MITSUBISHI: PAJERO IV, PAJERO Sport, ASX, Outlander, Lancer, Colt i Grandis.

2. MITSUBISHI OLEJE OLEJ OLEJE SAE 0W20 API SN *** ILSAC GF-5 ****

Wysokiej jakości energooszczędny olej syntetyczny

W pełni zgodny z klasy jakości API SN *** ILSAC GF-5 ****.

3. MITSUBISHI OLEJE OLEJ SAE 5W30 API SN / CF *** ILSAC GF-5 ****

Wysokiej jakości energooszczędny olej silnikowy.

W pełni odpowiada klasom jakości API SN / CF *** ILSAC GF-4 ****

4. Płyn do automatycznej transmisji Mitsubishi Motors ATF SP III *****

Silniki Mitsubishi powstały w 1970 roku jako jednostka samochodowa Mitsubishi Heavy Industries. Samochody tej marki są dość popularne w Rosji, model Lancer stosuje się z dużym zapotrzebowaniem, a także linią SUVS Mitsubishi. W 2010 r. Spółka w partnerstwie z PSA otworzyła produkcję montażową w fabryce w Kaluga, gdzie rozpoczął się wydanie modelu Outlander.

Całkowity Quartz 9000 Future GF-5 0W20

Dla niektórych samochodów Mitsubishi ostatnie lata Zaleca się zwolnienie do stosowania oleju o niskiej lepkości odpowiadającej standardom ILSAC. Olej silnikowy do MITSUBISHI Całkowity Quartz 9000 Future GF-5 0W20 został zaprojektowany specjalnie dla japońskie samochody Oraz specyfikacje ILSAC GF-5 spotyka się. Olej ten charakteryzuje się obniżoną zawartością fosforu, co zapewnia prawidłowe działanie układów czyszczenia wydechu i zwiększenie wydajności paliwa. Zgodnie z wynikami testów zgodnie z normami GF-5, olej ten wykazywał zużycie paliwa poniżej pożądanego o 3,1%, a zużycie silnika wynosi 70%. Całkowity Kwarc 9000 Przyszłość GF-5 0W20 jest przeznaczony dla Mitsubishi następujące modele:

• Lancer X pokolenie
• Outlander od 2007 roku.
• ASX / RVR.
• Colt 1.1 / 1.3 Od 2007 r. GV

Całkowity Quartz Ineo Pierwszy 0W30, całkowity Quartz Ineo Long Life 5W30 i całkowity kwarcowy INEO ECS 5W-30

Oleje silnikowe Total Quartz Ineo Pierwszy 0W30, całkowity Quartz Ineo Long Life 5W30 i całkowity kwarcowy INEO ECS 5W-30 to kategorie niskie sapy. Całkowici specjaliści zalecają stosowanie danych olejowych dla silników wysokoprężnych Mitsubishi C letni filtr (DPF). Ze względu na niską zawartość popiołu siarczanowego, fosforu i siarki zapobiegają przedwczesnemu zatkaniu filtra i optymalizować jego działanie, zmniejszając uwalnianie cząstek stałych do atmosfery. Oleje te spełniają międzynarodowe normy ACEA C2 / C3 i mogą być stosowane przy wymianie oleju w Mitsubishi z silniki Diesla Większość modeli.

Działanie silnika dowolnego typu bezpośrednio zależy od jakości. Obecnie wielu producentów samochodów wytwarza własne auto chemikalia, idealnie nadaje się do parametrów do wytwarzanych struktur lub wyrobów testowych innych firm, zalecając go do stosowania w swoich silnikach. Oryginalny olej Mitsubishi 5W-30 jest jednym z tych produktów, które są wykonane poprzez uwzględnienie właściwości określonych modeli silników. Zrównoważony skład środków opracowanych przez unikalna technologia, zapewnia stabilność operacji urządzenia, spowalnia procesy przepływu części i rozszerza czas pracy. Mitsubishi Oil 5W-30 na podstawie syntetyki jest specjalnie zaprojektowany dla samochodów MITSUBISHI, ale mogą być używane w silnikach silnikowych innych marek samochodów, gdzie materiał smarujący Przedstawiono podobne wymagania.

Mitsubishi 5W-30 olej silnikowy jest wykonany dla Mitsubishi Motors.

Technologia produkcji

Olej Mitsubishi 5W-30 jest wykonany przez japońską rafinerii JX Nippon Oil & Energy (Eneos) dla Mitsubishi Motors. Największe przedsiębiorstwo produkuje produkty dla wielu światowych samochodów, takich jak Mercedes Benz., Honda, Mazda, Subaru itp. Praca w tandemie producentów oleju i samochodów umożliwiła tworzenie najbardziej odpowiednich środków. Skład produktu zapewnia stabilność lepkich charakterystyk, możliwość stosowania w różnych temperaturach, ochrona silnika od zużycia.

Podczas rafinacji oleju, ciężkie frakcje są izolowane, takie jak Gasoil i Hudron, które są poddawane destylacji i czyszczeniu. Technologie hydrysakcji, głębokie katalityczne hydrokraking umożliwia uzyskanie płynu wolnego od parafin i innych zanieczyszczeń. Baza utworzona przez tę metodę ma wszystkie cechy syntetyki, chociaż niektóre producenci samochodów nie rozpoznają bezpośredniego stosunku produktu do olejów syntetycznych. Właściwości produktu faktycznie wykazują wysoką wydajność.

Końcowy produkt Mitsubishi 5W-30 widzimy w żelaznym pojemniku, w bankach z innych materiałów, oryginalne mieszaniny smarujące nie są dostępne. Olej syntetyczny Albo półsyntetyczny marki japońskiej rozlewa się wyłącznie w metalowych kanistrach.

Ogólny cel

Żaden mechanizm nie może pracować bez materiału smarującego, który chroni części przed tarciem, z innowacyjnymi zmianami w dziedzinie produkcji silnika, wymagania dotyczące środków zapewniających ochronę elementów strukturalnych. Z tego powodu podano skład jakościowy smarów i jego korespondencję do silników niektórych modeli samochodów specjalna uwaga. Oryginalny olej Mitsubisi 5W-30 był pierwotnie przeznaczony dla silników MITSUBISHI troska i została opracowana zgodnie z konstruktywne funkcje agregaty. Mimo to mieszaniny są dość odpowiednie zgodnie z cechami innych marek, których producenci są zalecane przez specyfikacje produktu.

Główna charakterystyka

Mitsubishi uniwersalny olej o lepkości 5W-30 może być stosowany do silników dieslowych i benzynowych. Cechy jakościowej składu mieszanek smarujących tej marki zapewniają:

• zwiększyć odporność na zużycie części;
• rozszerzenie warunków operacyjnych;
• oszczędność paliwa;
• spadek rakotwórczych;
• rozpuszczenie depozytów.

Charakterystyka składu Mitsubishi 5W-30 umożliwiają stosowanie produktu w szerokim zakresie temperatur, właściwości oleju pozostają niezmienione. Narzędzie nie tylko smaruje, ale także właściwości detergentu, znacznie rozszerzając zasób kruszywa.

Cechy syntetycznej nowości

Syntetyczny olej Mitsubishi 5W-30 ma jednorodną strukturę i wyróżnia wysoką jakość. Spektrum działania oryginalnych środków smarów powoduje kompozycję składową wysokiej technologii. Zrównoważony zestaw dodatków zapewnia maksymalną opiekę maksymalną. Wśród zalet produktu innowacyjnego:

• skład elementów kompozycji nie jest odsłonięty negatywny wpływ w różnych trybach temperatury;
• zwiększona wydajność agregat mocy;
• i korozja;
• akcja absorbująca;
• zmniejszone zużycie paliwa;
• przeszkoda do starzenia się oleju;
• zapewnienie czystości elementów projektu;
• zwiększ czas wymiany smaru.

Klasyfikacje i tolerancje

Mitsubishi Olej Olej Olejowy SAE 5W-30 Olej silnikowy (pół syntetyczny) ma klasyfikacje API: SM, ILSAC: GF-4, od 2015 roku. Uwolnij się z ulepszonymi cechami i spełnia najwyższą klasę standardów API: SN / CF, ILSAC: GF-5. Mitsubishi Diamond Evolution 5W-30 Syntetyki w europejskiej Standardowej ACEA odpowiada Kategorie A3 / B4 / C2 / C3, przez API: CF.

Mitsubishi Diaqueen 5W-30 SN / GF-5 jest kompozycją uniwersalną, odpowiednią do silników benzynowych i wysokoprężnych. Oleje silnikowe mają tolerancje samochodów Mitsubishi i mogą być stosowane w nowych samochodach z najwyższymi wymaganiami. Dokumentacja techniczna każdego konkretnego maszyny zawiera zalecenia dotyczące wyboru smarów.

Jak nie kupować fałszywego oleju silnikowego

Możesz chronić się przed nabyciem fałszywych, starannie badanych opakowań towarów. Po przeanalizowaniu etykiety oryginalnego produktu można zobaczyć informacje o wszystkich parametrach narzędzia, podczas gdy tekst będzie jasny. Może być wiele kontenerów, jeśli wygląda jak "Notod", najprawdopodobniej jest to. Fałszywy będzie miał ostry nieprzyjemny zapach, a także ciemny kolor. Oleje Mitsubishi. Nie różnią się tanio, więc cena produktów powinna być również zaniepokojona.

Oszuścią starają się sfałszować niemal jakiejkolwiek znanej marki popyt wśród kierowców. Może być absolutnie usunięty z zakupu złej jakości plagiatu tylko przez zakup towarów oficjalni dealerzyCertyfikowany na wszystkich produktach. Nie warto zaniedbać tej reguły, ponieważ stabilność silnika silnika samochodu zależy od jakości oleju silnikowego, a produkt nieryptywny niski poziom może szybko prowadzić szczegóły mechanizmów w ruinach.