Mark ix jest nowy. Inne zaangażowanie Toyoty Mark X. Przestronne wnętrze w solidnym stylu

Na międzynarodowych targach motoryzacyjnych w Tokio, jak miało to miejsce jesienią 2004 roku, firma Toyota zorganizowała oficjalny pokaz nowego sedana o nazwie Mark X z wewnętrznym kodem fabrycznym „X120” - bezpośredni spadek legendarne modele Mark II, który nie jest pozbawiony zmiany wizerunku, ale został również zmodyfikowany do planu technicznego.

W 2006 roku samochód został nieco zaktualizowany, po czym został wycięty niewielką ilość dodatkowych osiągów i wystroju wnętrza, który był wypuszczany do 2009 roku.

Widok pierwszej generacji Toyoty Mark X jest uroczy, a nawet solidny, a sportowy charakter w nazwie i „nie pachnie”. Energiczny przód ze „złożoną” optyką i chromowaną „osłoną” osłony chłodnicy, klasyczna sylwetka triob'emny i zasilanie przekaźnika z ładnymi lichtmenami i masywnym zderzakiem, w zintegrowanych trapezowych rurach systemy wirowe, - Samochód jest harmonijny, nie można patrzeć pod żadnym kątem.

„Mark X” to pierwsza generacja є „grawer” klasy E według norm europejskich o różnych rozmiarach ciała: 4730 mm głowy, 1435 mm głowy i 1775 mm głowy. Wzdłuż osi blya chotiridverki 2850-m. edukacja drogowa dostępne 155 mm. Dla maszyny "walczącej" maszyna ma znaczenie od 1500 do 1570 kg jako ugór z wersji.

Wnętrze „pierwszej” Toyoty Mark X zostało zaprojektowane tak, aby było ładne i ozdobione dobrej jakości materiałami oraz wysokiej jakości składaniem. Do ważnego, funkcjonalnego kermu przymocowany jest lakoniczny i informacyjny panel, a pośrodku deski rozdzielczej montowana jest szeroka konsola z kolorowego ekranu kompleksu multimedialnego i bloku instalacji klimatycznej.

Środkowy „Mark X” pierwszego połączenia jest wygodny i mały. Przednia część demonstruje przemyślany profil z dobrze zaprojektowanymi ścianami bocznymi i szerokim zakresem regulacji, a tylna kanapa ma kształt salonu (co prawda, przez wysoki tunel pidloga jest więcej do przebycia dla dwóch pasażerów).

Zwykła Toyota Mark X ma 437 lat bagażu. Oparcia tylnych siedzeń są pochylone do przodu, dzięki czemu można je przewozić w „ładowni” przedmiotów wielkogabarytowych. Na środku bagażnika znajduje się kompaktowe „koło zapasowe” oraz zestaw narzędzi.

Charakterystyka techniczna. Do pierwszej generacji „Mark X” przeniesiono dwa sześciocylindrowe „zasysane” benzyny z konfiguracją V-podobną, 24-zaworowym paskiem rozrządu typu DOHC i bezpośrednim wpychaniem palnika do komory spalania.

• „Najmłodsza” jednostka to 2,5-litrowa „szista” (2499 centymetrów sześciennych), która rozwija siły 215 Kin przy 6400 obr./min i moment obrotowy 260 Nm przy 3800 obr./min. Razem z nim 6-zakresowy „automat” w tandemie z przekładnią z tylnym napędem
• „Starsza” wersja to 3,0-litrowy dvigun (2994 centymetrów sześciennych), w arsenale jakiejkolwiek obecności znajduje się 256 „kostek” przy 6200 obr./min i 314 Nm ciągu, skręcających się przy 3600 obr./min. Do dostarczania nacisku na koła tylna oś vidpovida 6-shvidkisna automatyczne pudełko skrzynie biegów w trybie manualnym, podczas gdy sedan potrzebuje 8,4 litra benzyny na 100 km w trybie niskim.

Podstawą Toyoty Mark X pierwszej generacji jest platforma Toyota N z nową jednostką napędową i regularną konstrukcją podwozia na obu osiach. Przednie koła samochodu zostały przesunięte dla dodatkowej architektury dwuczęściowej, a w tylnej części znajduje się schemat pod bagażem (stabilizatory zainstalowane „według coli”).
Standardowo sedan jest wyposażony w montowany na zębatkę układ kierowniczy, w jaki jest wszczepiony sterownik hydrauliczny. Galma na "japońskich" tarczach na wszystkich kołach, dodatkowa wentylacja z przodu, z zestawem specjalnej "pomocy" - ABS, EBD i Brake Assist.

Ruchy pchające, balansowanie charakterystyka podróży, wysoki standard komfortu i dobry design - oś głównego przejścia japońskiej "klasyki".
Ale є na sedan i brak - obsługa drogowa, wrażliwość na jakość benzyny i lepkość drewna opałowego.

Kompletny zestaw i cena. na rynek wtórny Rosja Toyota Mark X ma się często kończyć, a ceny za nowy początek od znaku 300 tysięcy rubli. Wszystkie kompletne zestawy samochodu bez żadnej winy to „hizuyuyutsya” przez przednie poduszki bez pieczenia, elektrycznie klapki wszystkich drzwi, dwustrefowy „klimat”, system audio, ABS, EBD, BA, wielofunkcyjny kerm i bagatyin .

Pod koniec 2016 roku w Japonii odbyła się prezentacja zaktualizowanego Toyota sedan Marka X 2017 model skały... Model zmienił wygląd ekstera i zestawu nowych urządzeń elektronicznych.

Nazwę nadaną odnowionej Toyocie Mark X (2017-2018) z przedreformowanego samochodu można uzyskać od nowych kratek radiowych, zmodyfikowanego przedniego zderzaka i zmodernizowanych reflektorów.

Schodo posiadanie techniczne Wszystkie kompletne zestawy sedana zawierały również pakiet bezpieczeństwa Safety Sense P, który można przechowywać wraz z adaptacyjnym tempomatem, systemem wykrywania pasa ruchu, a także systemem wykrywania znaków drogowych.

Ponadto przed magazynem danego kompleksu bulo zawiera funkcję zabezpieczania frontowych zamknięć, yaka pratsyu przy prędkościach od 10 do 80 km/rok. Vona razp_znaє pierwszych uczestników kłopoty drogowe(pojazdy i kierowcy) za dodatkową przednią kamerą i radarem.

Toyota Mark X 2017 została odnowiona i będzie używana wcześniej, ponieważ 2,5-litrowy wolnossący silnik V6 4GR-FSE będzie osiągał moc 203 KM. 243 Nm lub z 3,5-litrowym wolnossącym „czystym” 2GR-FSE, który rozwija 318 „koni” w 380 Nm do chwili, jak skręcać. Obraża się obrażać się w parze z sześciopasmową automatyczną maszyną, a napęd może nie być pozbawiony tylnego, ale odbierzemy go.

Dodatkowo w konstrukcji auta zwiększono ilość punktów oraz zwiększono punkty klejenia, co pozwoliło na zbudowanie karoserii. Z mojej ręki pozwoliło to zbudować model wygodnie, bez pieczenia i dokładnie w dłoni. Nowy Mark X z Japonii można kupić w cenie od 24 000 do 35 000 dolarów.

Aktualizacje Marks X 2013

Na wystawie samochodowej w Tokio 2009 Toyota zaprezentowała sedana Mark X, a po trzech ciężkich godzinach pozostało około godziny na odświeżenie modelu, aby napić się dobrego drinka w środku. Rynek japoński.

Główne zmiany nowości trafiły do ​​przedniej części, pojawił się nowy zderzak, retuszowano osłonę chłodnicy i optykę składanej formy, a w sekcji zarejestrowano sekcję świateł LED. Z tyłu w wersji sedan, zderzak i svitlotechnika stały się znane.

Tsikaviy fakt... Oprócz rynku wewnętrznego Toyota Mark X jest oficjalnie sprzedawana tylko w Chinach, a w Państwie Środka sedan jest sprzedawany przez Toyotę Reiz. Aby kochać Ale Marki i w Rosji, w pobliżu wewnętrznej części naszej ziemi, takich samochodów przywieziono z Wysp.

AvtoVirobnik wyjaśni również, że inżynierowie poprawili shas dla nowych elementów, zmniejszając twardość i zmieniając hałas dla szerszego zakresu materiałów, a więc tłumienie.

Oprócz wersji podstawowej sedan Mark X będzie promowany z pakietu Gazoo Racing. Taki samochód jest używany do bardziej agresywnych dekoracji przodu z wysokiej jakości fałszywymi kratkami chłodnicy bez wkładki typu X, majestatyczny povtrozabirnik przedni zderzak z chromowanymi krawędziami, bocznymi drzwiami, tylnym spojlerem, dyfuzorem i 19-calowymi z tarczami kół.

Za podstawową wersję sedana Toyoty Mark X w Japonii poproszono o 2 440 000 cali (24 400 EUR), a za topową wersję G z 3,5-litrowym silnikiem wyceniono 4 200 000 cali (42 700 EUR).

Nova Toyota Zdjęcia Marka X G z 2014 roku

W 2012 roku japoński koncern „Toyota” opublikował wszystkie informacje, a także oznaki zupełnie nowego sedana, który zostanie zapowiedziany w 2009 roku jako Toyota Mark X. Tilki jest teraz w nowej wersji. Scho w, varto viznati, scho dostał samochód można twierdzić, że cieszy się dużą popularnością, i to nie tylko w moim własnym kraju, ale także w innych krajach. Aktywnie kąpać się na Tajwanie, w Chinach i na Dalekim Zejściu. Federacja Rosyjska... Cóż, wtedy opowiemy o modelu prezentacji.

Krótko o historii

Otzhe, jako mały wpis chciałbym powiedzieć kilka słów bez środka o historii modelu. Varto oznacza, że ​​na terytorium Rosji, z winy za Sachalin, Chabarowsk i Władywostok, nie ma samochodów. Vlasne wydaje się, och tak mało, jak Toyota Mark X

Pierwsza generacja modelu była zapowiadana już od dziesięciu lat - w 2004 roku rotsi. Drugi przebił światło przez pięć gór skalnych – w 2009 roku. A po trzech kolejnych skałach virobnikowie postanowili przeprowadzić zmianę stylizacji. Tak powstała Toyota Mark X 2012. A o niej teraz jest lepiej niż tsikavi.

O gabarycie

Cóż, spójrz na to ze względu na telefon. A dokładniej – od rozmiarów. Varto wyjaśnia, że ​​Toyota Mark X znajduje się w europejskiej klasie „E”, więc samochody będą na tylnej platformie. Do tego czasu to tylko trochę popularne auto, a to już sam rozmiar: auto powinno mieć łącznie 4730 mil, co nadal jest istotnym parametrem. Szerokość 1795 mm, a wysokość 1445. Drzwi 140 mm. Auto wyposażone jest w niskoprofilową gumę na felgach aluminiowych obraźliwe parametry: 215/60R16 - 235/45R18.

Model wyszedł mały. Jest to również sportowa wersja sedana i nosi nazwę Mark X G'Sports. W tym modelu przesunięcie i koła są zaniżone o dwa centymetry - 245 / 40R19. Tak dobre dla amatorów samochody sportowe wersja pіdіide tsya, jak viglyada, jak solidny samochód sportowy, a na drogach na pewno będę się szanować.

Status wersji sportowej

Toyota Mark X z 2004 roku wyglądała dobrze. Nieco piękniejsza - wersja nowa, rockowa z 2012 roku. Szczególnie wysportowany. O projekcie chciałbym sporządzić raporty. Z przodu, na dole koryta, agresywny zderzak ze świetnie napiętym stabilizatorem i aerodynamicznymi nakładkami na progi. Dokręcony też spojler, paski na bagażniku, jak również idealne tylny zderzak ze świetnym dyfuzorem i specjalnie wytłoczonymi w zderzaku ściankami bocznymi z wypustkami do wentylacji. Varto z szacunkiem i dobrocią wirujące rury, scho oddalone od boków ciała.

Exter'єr „cywilna” wersja

Tuning Toyoty Mark X nie ma pecha. A dokładniej – sportowy wizerunek. Jak łatwa jest ta „ogromna” wersja? Vaughn viglyadaє nie jest tak lekko agresywny. Ale tse nie jest minusem. Dlatego design modelu jest boski – piękny, stylowy, wydajny, elegancki. Przednia część detalistów oryginalnie go dokończyła - wyposażyli reflektory w wizualne reflektory (podsumowane światła pomocnicze z ksenonem) i designerskie kraty z markowym logo „X”, które jest modelem. Wcześniej smród był naruszony przez chromowane wstawki, vbuduvati w pudełku światła przeciwmgielne, przedni zderzak ze spojlerem i tylny zderzak - trapez.

Tsikavo, postać scho, jak naprawiam kratkę radia i dolny zasilacz, z dala od tak zwanego wrzeciona samochodów Lexus. Tilki „Toyta”, na widok pojazdu wygląda wręcz lakonicznie. Ozdobny nibi kaptura jest noszony nad przednimi krylami, a na tej krawędzi nie rzuca się w oczy kolosalne nisze, dopełniając cudowny obraz.

Inter'Ur

O tych, którzy są samochodem w środku, trzeba też porozmawiać. Salon modelu centralnego jest świetny, przestronny, a wystrój wnętrz utrzymany w klasycznym stylu. Przednie siedzenie oparte jest na specjalnej technologii - pachnie sportowym profilem i jest wyposażone w ręczne rolki. Rejs po wodzie można regulować w ośmiu liniach prostych, a pasażera w 4 (jeśli ludzie nie muszą siedzieć w salonie). Jeśli usiądziesz z przedniego wózka, zagłówki i oparcia odchylą się do tyłu, to zobaczysz dwa zupełnie nowe pomysły na zdrowy sen.

Kermo duzhe zruchne, przed przemówieniem, jaka w Prado. Ten panel testowy jest uprzejmie obramowany. Konsola środkowa może być wyposażona w szeroki, 8-calowy kolorowy wyświetlacz. Tse - system multimedialny, mylony z nawigatorem i sterowaniem klimatycznym (a dokładniej sterowaniem wszystkim).

Oznacza to również, że w bazie „Toyota Mark X 2013” ​​znajduje się tapicerka z siedziskiem w tkaninie, a w „bagati” - ulepszenie wysokiej jakości spódnic i dopełnienie solidnego wyposażenia. Tobto wspaniały system audio (w salonie 12 dynamo!), elektryczny napęd kolumny kermowej, a także lusterko przednie, system kierownicy i foteli, a także metalowe i drewniane wstawki, które wyciszają oko.

Toyota Mark X - charakterystyka techniczna nowego samochodu

W pierwszym sedanie dwa silniki zostały podzielone. Po pierwsze - V6, objętość 2,5 litra, siła viroblyaє 203 kinsky sili... A drugi to 3,5 litra, GR-FSE. To trudna wersja, ponieważ zbliża się do 318 chińskich sił! Uruchom agregaty ci pod keruvanami sekwencyjnej 6-stopniowej „automatyki”. W obecnej wersji jest wyposażony w jednostkę 2,5 litra, może być zastrzeżony ponowne ukazanie się... Schodo pidviski - kwadratu jest więcej. Vzagal_ komplektatsіya w modelu nepogan. Samochód posiada wszystko czego potrzebujesz – VSC, ABS, EBD, tempomat, Pre-Crash i wiele innych systemów, które pozytywnie wpływają na chropowatość auta i ogólnie na jego charakterystykę.

Przed przemówieniem o kerowanizmie. Ludzie, którzy lubią jeździć samochodem, mają pewien niuans. szczególny szacunek... Powiedzieć, że zupełnie nowy sedan od „Toyoty” w całym planie nie męczy się byciem szczęśliwym. Na rękach wody reaguje shvidko i chuyno, aby poradzić sobie z zakrętami, poradzić sobie z nieprawidłowościami - również mittєvo zgladzhuyuchi їkh. Nawiguj gdziekolwiek jesteś zła droga, Maszyn nie widać. Zvychayno, tse not zashlyakhovik, podobnie góry i kamienie w tej podróży nie wznoszą się, protezy z rosyjskimi „szwami” łatwo pasują.

Współpraca

Ja, nareshty, jeszcze chwila, to taki samochód, jak Toyota Mark X. Cena - oś też jest bardzo ważna. Część całego samochodu w Japonii do naprawy od 2 440 000 in. Cena - około 32 tys. dolarów (suma została podana od razu z myta). Cena została kiedyś zainstalowana na samochodzie z napędem na przednie koła z 2,5-litrowym silnikiem, który viroblyaє 203 siły kinsky (o nowym). Zestaw podstawowego wyposażenia - tobto niyakoi rozkoshi dla atrakcyjnego salonu i dodatkowych opcji nie będzie ochikuvati. Przez całą drogę solidną modyfikację można wykonać nawet do 50 tysięcy dolarów (również z daniną). Cena Ale tsya za 3,5-litrową 318-konną wersję, która jest również dobrze wyposażona, to prawdziwy zakup. Również yaksho – moc bazhannya pribati samochód Dani, nie dawaj mu szansy.

Toyota Mark X, 2010

Tse mój trzeci samochód na rakhunk i trzeci "Mark". Pierwszy bulwar „Mark” ma 100 korpusów 2,5 grande. Melodycznie wygrywam i dzięki mojemu nowemu wyborowi samochodu. Samochód jest zamrożony, ale nie volodiyuchi go. Kiedy robiłam zakupy, myślałam, że najpiękniejsze iz „Marks”, czyli te japońskie, nie wyglądają we mnie jak 90 czy 110 ciał, o „iks” jeszcze nie wiedziałam, ale nie wiedziałam t dbać o przeciwne ciała. Toyota Mark X była przytłoczona, kiedy ją kupiłem, zanim ją zobaczyłem (około 100 i 110 „Mark”), ale miałem twardą cenę za 18 litów i niskoprofilowa humus... Auto reagowało kermem na najmniejsze pręty dokładnie i szybko. 6-biegowa automatyczna maszyna, dostosowana do agresywnego stylu wiejskiego, z trzema kolejnymi naciskami na pedał, zaraz potem, po zwolnieniu prędkości, samochód odwracał wzrok. Aby poruszać się z prędkością 170 z wciśnięciem pedału aż do pedału wydawało mi się że jest za szybko strzałka wciąż leżała a po próbie nabrania prędkości nie musiałem puszczać silnika puszczając pedał idź do gazu. Prędkość w ruchu, gdy prędkość jest niska, zmiana nie jest słaba, widać tylko za paskiem obrotomierza, jak zmienia się prędkość. Є Nie jestem jeszcze wikariuszem, ale jestem bardzo zdumiony. Ale z tłumiących hałas łuków i spodu Japończyków straciło, jeszcze lepiej, wszystko, co było widziane od dołu i uderzało w spód Toyoty Mark X, ten sam dźwięk jest uprzejmie czuły.

O salonie Toyota Mark X jest rozsądny, podporządkowany wrogowi. Z jednej strony łańcuch z dobrą bicht pidtrimkoyu, w świecie zhorstki, z dużą ilością rozstawiania nad wodą, dużo psot dla ludzi, którzy widzą i przechowują tylne siedzenie, Vivodi pochki dla pasażerów z tyłu, vidsіk dla okularów w steli, świetny schowek na cokole. Z boku, nie dalej od szwu komputer pokładowy Pokażę temperę za burtą, mittuviy i średni witrate, żeby podciągać w góry prędkościomierzem i obrotomierzem, a ze względu na kerm nie widać i da się na to popatrzeć. Znaczenie regulacji kermu nie jest ręczne, ale dla mnie to po prostu 110 razy więcej, dzięki czemu salon wygląda na bogatszy na zdjęciu;... Nowość w cenie puszek lub 0,5 tańców przy wszystkich drzwiach. Zagalom, Toyota, jaka i wcześniejsze, oszczędzaj na jakości wykończenia wnętrza.

Perevagi : kerovany. Dynamika. Projekt. Kompletny zestaw.

Niekompletny : izolacja akustyczna. Ergonomia salonu. Jakość obrob.

Siergiej, Ussuryjsk

Toyota Mark X, 2010

Dopóki Toyota Mark X Volodiv Legenda Hondy 2004 rock. Dodając "Marka" żyjemy z Japonii. Więc jak na liczniku kilometrów ma mniej niż 50 cisów. km i auto jechało idealnie. dobre drogi, to możesz vvazhati, scho auto mayzhe new. Od razu chcę wyjaśnić, że Toyota Mark X jest dla Legend, o salonie mogę od razu powiedzieć wina bez visukuvan; na klasa reprezentatywna nie ciągnij, jaka bi nie ciągnął. W salonie mogę postawić "3+" więcej troche, zaraz jako kompletny zestaw. Za "Marka" w zestawie S poproś o milion, ewidentnie przesadzam, nie zmarnuj wszystkich "skrętów" 300 cisów. rubli, w przybliżeniu taka sama różnica między specjalny zestaw i gruby". Cena za jazdę samochodami z silnikami 2.5. Chciałbym, żeby to znaczyło, że Toyota Mark X ma napęd na tylną oś, w momencie zakupu wydawało się to nie w porządku, ale wydawało się, że było warto, wtedy ważne jest, aby się zmienić. Vitrata dla ten samochód Vitrata jest optymalna, 12 litrów na miejsce przy maksymalnych korkach, z klimatyzatorem 13, w danym momencie u mnie pokazuje 7,3 km/l, nie jest rozkładana. 1000 rubli tygodniowo za 250 km. Legenda 2000 cis. poprosił o dzień. Za miejscem minimalna vitrata, jak zarejestrowałem, był pocisk w okolicy 6,8 na 100 km, te wskaźniki zostały przekalibrowane komputerowo i w podobny sposób. Dani unosi się z 95-metrową benzyną, nie wiem. Bez łapówki nic ci nie powiem.

Przechodząc do wskaźników dynamicznych: 203 konie, V6, kompletna Toyota Mark X, tylny napęd. W rezultacie jasne jest, że jest wywoływany z boku z 4vd lub napędu na przednie koła, więc chcę skręcić w bok, aby go zdobyć. Gdy tryb sportowy jest włączony, w samochodzie jest jeszcze 12 „koni”, a poza miastem suma 215; śmierdzi, ale około 215 nie można tego dostać. Wypłata dla Toyoty Mark X jest wystarczająco duża, wszystko jest nowe, szczególnie bez wspinaczki, wszystko jest suche i czyste, nie ma nic specjalnego w naprawach, ale nie sądzę, aby były jakieś szczególne trudności. Ruch jest identyczny z „Koroną”. Mijając nierówności tych małych dołów na twardych kołach „4+” stoją na 16, jeśli założymy 18 – to będzie straszne, albo w tym samym momencie uroda ofiar. Izolacja akustyczna na „4-”, nie jest to klasa reprezentatywna, oczywiście będzie wymagała dodatkowego wsparcia.

Perevagi : tylny napęd. Napięte dvigun... Mieć nadzieję.

Niekompletny : nawet nie pasuje do salonu. Izolacja akustyczna.

Wadim, Chabarowsk

Firma "Toyota". Vona doszła do zmiany dobra przy pomocy "Marka-2". Rok 2004 miał już dwa pokolenia. Ale o wszystkim w porządku.

Viniknennya idei

W ciągu ostatnich czterdziestu lat japońska firma zajmująca się kopiowaniem samochodów „Toyota” wprowadziła na rynek samochodowy swój model „Mark-2”. Vona przyniosła Chimal Company popularność Suttuvia. Ale na ucho od dwóch tysięcy lat stolica wyrosła z ważnego dla siebie pożywienia. Bulo pochwalił decyzję o znajomości modelu z virobnstva. Aby zastąpić їy bulo, planuje się vipusti nowy model... Alle, nazwij go "Mark", ponieważ dobre wskaźniki są małe, smród nie wydostał się. Zdivuvav fakt, jak zastąpić liczbę ochikuvanoi „3” literą vikoristanu „X” w nazwie. Vona oznaczała jedność trzech samochodów, wziętych za podstawę:

• Własna „Mark-2”.

• Sportowy „Chayzer”.

• Klasa „Khresta” „luksus”.

Shatku Toyota Mark X została zasadzona i zwirusowana z japońskiego rynku samochodowego. Odtąd model był wypuszczany aż do początku świata. Vona stała się alternatywą dla torby wideo „Kamri”.

Pojawienie się na rynku

Zaprezentowana oczom Toyota Mark X była na Tokyo Auto Show w 2004 roku. Vіdoma wygrała kod buła „X120”.

Platforma została wykorzystana jako podstawa dla biznesu, na którym wzięto „Toyota-Crown”, Lexus IS i GS. w yakosti jednostka mocy buv odwrócony dvigun GR z dwiema opcjami: 2,5 lub 3,0 litra. Jednocześnie z nimi zamontowano automatyczną skrzynię biegów z pięcioma biegami i tylnym napędem 6AKPP na tylnym napędzie. ід skrzynie mechaniczne Zostałem ponownie przedstawiony. Nie przegapili nowej opcji.

W 2006 roku samochód rotsi jest dumny z deyakyh zmian wezwania. Zmieniony został kształt kratki, a grzejnik jest wygięty. Powtarzające się tury zwojów zostały przeniesione do zwykłego lustra (aż do smrodu, który grali na krylu).

Przyjaciel generacja Toyoty Mark X, z kodem X130, ogłoszony przez pięć rakiet. Istnieją również dwie opcje dla dvigun: 2,5 lub 3,5 litra. Skrzynia biegów jest automatyczna z biegami. Napęd na wibracje: tył górny.

W 2007 roku pojawiła się rodzina minivanów Toyota Mark X Zio z trzema rzędami siedzeń.

Pokolenie Perszów

Yak zgaduvalosya vishche, w 2004 roku wielu kierowców poznało pierwsze pokolenia przez praworęczną Toyotę Mark X. Liva kermo dorasta, ale drogo. To są opcje dla jednego.

W pojeździe zainstalowano jednostki napędowe 4GR-FSE lub 3GR-FSE do wibracji (odpowiednio 2,5 i 3,0 litra).

Kompletny zestaw Vypuskalosya chotiri:

• Najprostsze kodowanie „F”. Vaughn został wyposażony w niezwykłe reflektory.

• Podstawowe abo „G” już małe reflektory ksenonowe, napęd elektryczny sydinnya vodia, oświetlone dyski.

• Naybagatsha „apartament”. Zawierały kryształowy monitor nawigacyjny, jonizator i kermo z poprawą zdrowia „drzewa pid”.

• S-Pack to sport ocynkowane zaciski, system stabilizacji z odlewanymi tarczami o średnicy 18 cali.

Możesz wybrać dodatkowe funkcje:

• Salon Shkiryaniy.

• Pidigriv sitin.

• Pidigriv dzerkal.

• Tylna kamera.

• System multiwizyjny.

• Płytka czujnika.

• Drzwi wejściowe

• Laserowy tempomat.

• Reflektor z lampkami LED.

Spójrz na samochody exter'yru innej generacji

Sedan "Toyota Mark X" pojawił się w 2009 roku. Zgodnie z europejskimi normami wina do klasy „E”. Tse stylowe, oryginalny samochód... Prezentowana optyka przednia lampy ksenonowe, rostasovani w oprawionym svitlodiodiv. Na przednim zderzaku z retuszu przymocowany jest kształt trapezu. Wzdłuż krawędzi jezdni znajdują się światła przeciwmgielne. Wizerunek samochodu za osiągami z elegancką optyką, cudownie zdobionymi liniami zderzaków, ładny spoiler na bagażniku.

To są główne cechy Toyoty Mark X. Taki stylowy shaleno ekster'єr nie vimagє być jak dodatkowy.

Inter'Ur

W porowatym z klasycznym wezwaniem, salon wystawowy vitrimanium ma bardziej rygorystyczny wygląd. Możliwe, że spory były kwaśne, ale virobnikowie nie spędzili godziny, aby sprzedać Internet dla Toyoty Mark X. Recenzje kupujących z wszelkiego rodzaju wiadomości są praktycznie takie same.

Przednie stelaże są składane, klapa praktycznie równa miejscu do spania. Trzeba pozbawić dzieci bożków. Tylny rząd jest usadowiony i wygodny. Shchepravda, dla dwóch pasażerów. Trzecia osoba jest w stanie ręcznie zwiększyć krycie w celu stworzenia transmisji. Oparcie jest regulowane dla skóry pasażera okremo.

Wydaj „Toyota Mark X” w różne konfiguracje... Możliwe jest również wibrowanie dodatkowych funkcji, których zasięg jest nawet duży.

Charakterystyka jednostki napędowej dla „Mark X”

Nowa generacja została uzupełniona ofensywnymi jednostkami napędowymi:

• 2,5 l, z czego wyprodukowano 203 l. Cała opcja może być zawsze mile widziana.

• 3,5 l, co pozwoli na wyeliminowanie 318 sił chińskich.

Wymiary „Mark X” są różne: szerokość 4,85 m, szerokość 1,79 m, wysokość 1,46 m, rozstaw osi 2,854 m. Wysokość prześwitu dla wersji tył-przód to 15,5 cm, dla wersji z tylnym napędem - 15 cm.

Samochód ma zemścić się na wielu układach, które odmalują jego dynamikę i kerowację. Pozostanie, przed przemówieniem, w jednym z najbardziej atrakcyjnych momentów samochodu, na myśl o "Marku X".

samochód Dani zestaw podstawowy kostu to blisko 32 tysiące dolarów z Rosji za urahuvannya wszystkich hołdów. Kolejne „nasypane” zestawy kosztują 50 tys. dolarów. Wszystkie cechy tej funkcji samochodu są warte kilka groszy.

Samochód z Japonii „Mark X” to wspaniały klimat dla miłośników luksusowych sedanów z napędem na tylne koła. Yogo vіdrіznyayut z analogii w jakości składania, stylowy i uroczy. zovnishniy viglyad, dobra zwrotność, cudowny kerovan.