Volvo może zostać wypuszczone na szaloną ziemię. Skąd kupujesz samochody Volvo? Zbieraj samochody Volvo w różnych regionach

Po łacinie Volvo oznacza „toczę się”, ze strzałkami, zamiast złotego symbolu stali - najlepszy przemysł w Szwecji do czasu pojawienia się iKEA. Colo i strzała symbolizują tarczę i listę Marsa, a także alchemiczne symbole zalizy.

W 1924 roku w sztokholmskiej restauracji Sturehof znajduje się 25 limonek – dzień, który w szwedzkim kalendarzu nazywa się dniem Jakuba – Assar Gabrielsson i Gustaf Larson chwalili się decyzją o Volvo.

Po południu ludzi Volvo jest 14 kwietnia 1927 - dzień, w którym pierwszy samochód o imieniu Jakob został zabrany z fabryki w Göteborgu. Aby chronić historię rozwoju koncernu, kalkomanię została wyprzedana przez piznishe skalne. 20-ta skalna charakteryzuje się uchem prawdziwego rozwoju Branża motoryzacyjna noc w Stanach Zjednoczonych i Europie. W Szwecji, w uczciwy sposób, zaczęli jeździć samochodami w 1923 roku na pokaz w Göteborgu. Na początku lat 20. do regionu sprowadzono 12 tys. samochodów. W 1925 r. liczba osób sięgnęła 14,5 tys. Na rynku międzynarodowym wirobniki, realizując swoje duże zobowiązania, nie spodziewały się pójścia do komplementarnych, ponieważ jakość produktów dziecięcych najczęściej stawała się zbyt duża, a takich rzeczy było dużo. Dla twórców Volvo żywienie jest niezbędne. Do głównych pracowników Bulo Zrobiti prawidłowe wibracje W środku poszefowie Dodatkowo, na montaż na bieżąco przeprowadzano vip-testy. Do tegorocznego Volvo musimy się trzymać tej zasady.

Poznajmy historię marki.

1927 Volvo OV4 „The Jakob"

Zaloguj się

Assar Gabrielsson i Gustaf Larson są twórcami Volvo. Assar Gabrielsson - synonim Gabriela Gabrielsona, urzędnika urzędu i Annie Larson - urodzonego 13 sierpa w 1891 r. w Kosbers w hrabstwie Skaraborg. Po ukończeniu Vishchu Latin School Norra w pobliżu metra w Sztokholmie w 1909 rotsi. W 1911 roku uzyskałem licencjat z ekonomii i biznesu w Wyższej Szkole Ekonomicznej pod Sztokholmem. Postępując przez urzędnika i stenografa w niższej izbie szwedzkiego parlamentu, Gabrielsson wykonał zdjęcie kierownika handlowego w firmie SKF w 1916 roku. Zasnąłem w volvo i obejmowałem prezydenta do 1956 roku.

Gustaf Larson - grzech Lars Larson, rolnik, i Hildi Magnesson - urodzili się 8 dnia 1887 roku w skale niedaleko Vintros w hrabstwie Єrebro. W 1911 ukończył szkołę techniczną Pochatkov w Urebro; po otrzymaniu dyplomu inżyniera z Królewskiego Instytutu Technologicznego z 1917 rots. W Anglii od 1913 do 1916 s. pratsyuvav jako inżynier w firmie projektowej White and Popper Ltd.

Koniec Królewskiego Instytutu Technologicznego Gustaf Larson był chwalony przez SKF jako kierownik i główny inżynier firmy transmigracyjnej w Göteborgu i Katrinholm w latach 1917-1920. Pratsyuvav jako kierownik zakładu, a następnie jako dyrektor techniczny i wiceprezes firmy Nya 1920-1926 rr. Spіvpratsyuvav z Assarem Gabrielssonem z mostkiem Volvo. Od 1926 do 1952 - Dyrektor techniczny i wiceprezes firmy Volvo.

Historia Volvo szanowany rak

Książka Volvo Cars, historia Volvo, zostanie naprawiona z robaka z 1924 roku, odkąd Assar Gabrielson, dyrektor maybutny marki vipadkovo, został zainstalowany w kawiarni z kolegą z college'u, Gustavem Larsonem, który jest obecnym dyrektorem Volvo . W kawiarni tego dnia smród brzydko pachniał, a Gabrielson zaproponował ideę oddziału przedsiębiorstwa wraz z wydaniem samochodów. Gustav Larson, za chwilę, teraz powiem na ten temat bardziej szczegółowo, aczkolwiek sama propozycja, raczej nie będę poważnie i nie popychała cię specjalna wartość... Mozhlivo, tsya Idea nie zabrała rozwoju, ponieważ smród nie pojawił się nagle w sierpie tej samej skały.

Oś jaka opisze Gustav Larson, domysły Assara Gabrielsona (statut nadzorował magazyn Volvo po śmierci Gabrielsona w 1962 r.): kopał Gabriela, jakby siedział sam przed całą górą czerwonych raków. siedząc przy tym samym stole Gabrielson miał cudowną okazję do ponownego przedyskutowania swojego pomysłu.

Cały dokument był sformułowany w ten sposób: „Ja, Gabrielson, równie dobrze mogę założyć przedsiębiorstwo wypuszczania samochodów w pobliżu Szwajcarii, proszę G. Larsona, aby porozmawiał ze mną na fotelu inżyniera”. „Ja, Larson, przyjmę propozycję qiu”. Gustav Larson mav rozrobiti nowy samochód. Miasto wina za cenę robota stało się od 5000 do 20 000 koron szwedzkich za zlew, a także pewną sumę pieniędzy za cenę przemysłową - wzięliśmy 100 samochodów za cenę do 1 września 1928 roku. Dopóki nie będzie więcej zadań do operacji, Larson po pewnym czasie nie zażąda żadnej zapłaty za jaka. Fotel nowego auta będzie gotowy już po raz pierwszy przed rejestracją ceny.

14 kwietnia 1927 szary samochód Volvo Tego dnia na wyspie Hizingen w Göteborgu otwarto bramy fabryki. Umyj swój pierwszy samochód Volvo. Tse buv faeton z otwartą górą i chotiricylindrovym dvigun. Dla kierownika ds. nasion Kerm i działu sprzedaży Hilmera Johanssona.

Projektant Mass-Olle został zaprojektowany przy użyciu amerykańskich metod. Samochód został wyposażony w 4-cylindrowy silnik o pojemności 1,9 litra z zaworami bocznymi. Od oznaczonego OV-4, który wygrał, był napędzany otwartym nadwoziem, wersja PV-4 była sedanem.

Krótka podróż do miasta, przedstawiciele Presi sprawdzili samochód, przejechali bez żadnego pożytku. Ale nisze z góry, kula nie jest łatwa dla cichych, którzy mówili o złożeniu auta. Reszta szczegółów, niezbędnych do odbioru, dotarła z łykiem ze Sztokholmu przed wieczorem. Sen, jak nadzorowanie składania samochodu, nadawanie sobie szlachetności: jeśli inżynier Erik Karlberg się mylił, rozejrzał się i przerobił samochód, okazało się, że może się po prostu zawalić. Główny element skrzyni biegów tylna oś wiadro jest nieprawidłowo zainstalowane. Weź cob bulo, jaka to dobra prikmeta: naprawianie na chwilę, ruh mav buti prosto przed siebie.

Samochód nazwany po prostu i nie elegancko - ÖV4 i mav pieszczota prizvisko Jakub (Jakub). Literi ÖV oznacza, że ​​model to samochód z otwartym dachem, a liczba 4 to liczba cylindrów silnika. Amerykański projekt projektowy Volvo Jacob Kwadratowy pidwisk resory zdgimi z przodu iz tyłu. Dvigun rozwijający wytrzymałość 28 h.p. przy 2000 obr/min maksymalna prędkość auto było zupełnie przyzwoite jak na tę godzinę - 90 km/rok.

Wybór szwedzkich nabywców nie zawahał się przed zakupem nowych samochodów

Nadwozie samochodu chotirohdiyєrny zostało odnowione w ciemnoniebieskich kolorach, a w tle widać było czarne brizoviki. Konstrukcja 5-stronnego korpusu Jacob to wybór drzwi, które są wykonane z blachy stalowej na ramie z jesionu i buku średniego. Tapicerka wnętrza pocisku z shkiri, przedni panel z drzewa. Na dole siedzeń w niektórych z najpopularniejszych samochodów zostanie zaadresowane siedzenie pierwszego Volvo. Nie bez powodu konstrukcja koła całego auta była godna uwagi, gdyż została zamontowana na drewnianych szprychach, pokrytych lakierem. Wśród drobnych róż w salonie można umieścić mały wazon na mieszkania, topolę i (w modyfikacji sedana) kadzidło na wszystkich oknach.

Nowe auto z nadwoziem faetona kosztował 4800 koron, a trzy razy więcej osiągów sedana PV4, a do tej ceny osiągnął ponad 1000 koron. Zgodnie z planami zakład będzie mógł wyprodukować 500 modeli skóry, protea, podczas sprzątania szwedzcy nabywcy nie wahali się kupować nowych samochodów. Po raz pierwszy udało mu się wydzierżawić 297 samochodów. Jednym z powodów tak małej liczby żarówek jest jeszcze gorszy standard jakości dostarczanych akcesoriów oraz suvoriy kontrola jogi od strony virobnika.

Maksymalna prędkość PV4 była całkiem przyzwoita – 90 km/rok.

Prezentowane piznishe rockowe Model Nova- tse Volvo Special, podovzhena wersja sedana PV4. Volvo Special ma świeżą maskę, smukłe wsporniki z przodu i prosty tył. Całe auto posiadało już zderzaki. Od godziny zderzaki nie są standardowym wyposażeniem pojazdów.

Przez dwa lata firma Lisha była w stanie naprawić swoje pierwsze skromne przyjazdy. W 1929 roku Volvo sprzedało 1383 samochody. Chroń na przykład lata 20. XX wieku. Samochód zrobił prawdziwą dziurę na rynku europejskim, a także w Ameryce.

Z kilkoma rakietami robotów w SKF Assar Gabrielsson oznacza, że ​​szwedzkie łożyska kulkowe są niedrogie jak na międzynarodowe standardy Amerykańskie samochody... Assar Gabrielsson zaprotestował z Gustafem Larsonem, trzymającym kilka rakiet SKF i dwojgiem ludzi, którzy również od razu otrzymali kilka rakiet z brytyjskiego przemysłu motoryzacyjnego.

Gustaf Larson jest również widziany na czele szwedzkiego samochodu Vlasny. Och, spójrz, ta zavdannya przywołała kilka pierwszych żywych wydarzeń w 1924 roku przed startem. W efekcie smród został naruszony, a szwedzki firma samochodowa... Pokey Gustaf Larson zatrudnił młodych mechaników do podnoszenia samochodów, Assar Gabrielsson vivchav, ekonomista, myśląc o tym. W 1925 r. Assar Gabrielsson ze zmysłów buv vikoristovuvati otrzymał upoważnienie do sfinansowania próbnej serii produktów, która może być zaopatrzona w 10 pasażerów. samochody osobowe mobilny

Samochody zostały odebrane w Sztokholmie Galco ze względu na udziały SKF, część kapitału firmy Volvo zgromadziła 200 000 koron szwedzkich. SKF zniszczył również Volvo jako nadzorowaną, choć staromodną firmę motoryzacyjną.

Wszystkie roboty zostały przeniesione do Göteborga i drugiej połowy Hisingen, a własność SKF została przeniesiona do używam terytorium Volvo. Assar Gabrielsson widzi 4 podstawowe kryteria pomyślnego rozwoju szwedzkiej firmy samochodowej: niski r_ven płacić pensje ze Szwecji; Szwedzka stal jest niewielka, jak na dobrą reputację na całym świecie; Nie było potrzeby czytać potrzeby pasażerów samochody osobowe na szwedzkich drogach.

Rishennya Gabrielson i Larson rozpochaty vyrobnitstvo osobowe samochody osobowe w Szwajcarii zostały jasno sformułowane i runtuvalasya na wielu koncepcjach biznesowych:

- Produkcja samochodów osobowych Volvo. Volvo będzie opierać się zarówno na projektowaniu maszyn, jak i robotach magazynowych, a materiały i komponenty będą kupowane w ich firmach;
- Strategiczne zabezpieczenie głównych podwykonawców. Volvo może wiedzieć o potrzebie partnerów w dziedzinie transportu detalicznego;
- Koncentracja na eksporcie. Sprzedaż eksportowa przeszła ryzyko uruchomienia przenośnika taśmowego;
- Uvaga w dotyku.

Nі zusil, nі vitrate nie jest możliwe do shkoduvati w trakcie otwierania samochodu. Taniej jest umieścić wdzięczność we właściwy sposób na kolbie, poniżej ułaskawienia i poprawić we właściwy sposób. Nie jeden z podstawowych postulatów Assara Gabrielsona. Yaksho Assar Gabrielsson Bouv penetruje biznes, potem jest zapalonym finansistą i kupcem Gustaf Larson Bouv jest genimowym producentem maszyn. Godzina wodna Gabrielsson i Larson nadzorowali dwa główne obszary działalności Volvo - gospodarkę i maszyny. Zusilya rządziła dwójka ludzi w zabawie i dyscyplinie – dwóch cechach, które często startowały z powodzeniem w biznesie w branży z odcinkiem pierwszej połowy XX wieku. Taki bulwar zagalnyy pidhid, który położył podwaliny pod pierwszą i najważniejszą wartość Volvo - jakość.

Imię Volvo

SKF stał się poważnym gwarantem produkcji pierwszych tysięcy aut: 500 - z dachem kabriolet i 500 - z twardym. Ponieważ jednym z głównych kierunków działalności SKF jest liczba łożysk, nazwa Volvo jest ogłaszana dla samochodów, ale po łacinie oznacza „toczę”. Dzięki tej randze rok 1927 stał się ostoją ludzi Volvo.

Aby scharakteryzować swoje dziecko, potrzebujesz symbolu. Wraz z nimi stal została zdjęta z tego ważnego szwedzkiego przemysłu, podczas gdy samochody zaczęły obracać się ze szwedzkiej stali. „Symbol zalizy” lub „symbol Marsa”, jak go nazwano na cześć rzymskiego boga wojny, umieszczono pośrodku osłony radia w pierwszym samochodzie osobowym Volvo, a także we wszystkich punktach widokowych samochody Volvo. „Znak Marsa” został przymocowany do chłodnicy najprostszą metodą: stalowy obid buv ukośnie w poprzek chłodnicy. W efekcie skośny smog stał się nadrzędnym i dobrze widocznym symbolem Volvo i jej produktów, w istocie jedną z najsilniejszych marek w branży motoryzacyjnej.

Jeśli samochód sportowy Volvo P1800 osiągnął 50 lat, szwedzki egzemplarz samochodu był w stanie „zużyć” samochód. Shchepravda, tylko na werandzie - zacznij od serina virobnitstvo Nigdzie nie znajdziemy zmodernizowanej wersji modelu, namalowanej przez głównego projektanta „Volvo” Christophera Benjamina.

Jednocześnie ekspert przekona się, że mały samochód można kupić w całości. Chwała oryginalnego samochodu sportowego P1800, który stał się najpopularniejszym w całej historii szwedzkiej marki, stała się uwieńczeniem komercyjnego sukcesu. Renomę coupe Volvo P1800 otworzył w 1957 roku projektant Pelle Pettersson, który w tym czasie pracował we włoskim studiu Pietro Frua. Garstka Szwedów zamierzała uruchomić virobnitstvo modelu w przedsiębiorstwie Nymetsk Karmann, koncern Volkswagena Jednak sprzedaż, która została znaleziona w trakcie negocjacji, skłoniła partnera do żartu w miejscu potrzeby. W rezultacie seryjne wypuszczanie samochodu było częstsze w 1961 roku, kiedy samochody zostały sprowadzone z Wielkiej Brytanii, w firmie Jensen.

Pierwsze Volvo P1800 było wyposażone w silnik benzynowy mocniej 100 siły chińskie Jednak w 1966 roku 115-konną jednostkę wymieniono na nową. Krim coupe, samochód można wymienić w nadwoziach kabrioletowych i uniwersalnych. Łączny nakład P1800 przez 13 lat wyniósł 37,5 tys. egzemplarzy.

W tym samym czasie Volvo zaczęło wypuszczać swoje pierwsze wersje, które były oparte na tym samym „Jacobie”.

Od lat 30. XX wieku Volvo naprawia nowe wprowadzenie do samochodu. Buv vinidenyi, przemiany i upadki w nowym sześciocylindrowym dvigunie, ocynkowane podkładki zainstalowany na wszystkich 4 kołach, izolacja akustyczna do wnętrza, zainstalowany jest zagłuszacz, pojawia się osłona chłodnicy - i dla wszystkich tych innowacji ciśnienie samochodu nie spada! Nic dziwnego, że firma pokazuje kryzys gospodarczy. Przed Innym Svitovoy Vіynoy Volvo, aby wyciszyć aerodynamiczne nadwozie nabywców.

40-to skalista przeszła pod znakiem Świętego Zwycięstwa. Ale Volvo nie zajmuje pozycji, ale navpaki - do pływania, aby przejść przez innowację. Po przetrwaniu premiery i zakończeniu wypuszczania modyfikacji samochodu do ogólnego użytku, Volvo zwróci się do wydania samochodu cywilnego. Model PV444 dla wszystkich modyfikacji podboju. Firma rozwija virobnitstvo, a także eksport samochodów.

Lata 50-te Volvo kładą duży nacisk na bezpieczeństwo. Udoskonalyuyutsya galma, pasy są bezpieczne. Powstaje specjalny komitet, który jest vivchaє rіznomomanіtnі avarії.

Skała lat 60. - 70. Firma ma sposób, aby zadowolić DAF i Renault, co zwiększy wydajność i wytrzymałość samochodów. Mamy nowe modyfikacje i modele - Amazone, modele 240 i 345. Lata 80-te mają na rynku szeroką gamę samochodów, która może sięgać 400 tysięcy marek! Nie zapomnij o tym, ale firma prodovzhu pіkluvatisya o bezpieczeństwie, o zmniejszeniu liczby osób do modyfikacji pasa bezpieczeństwa - pierwszego w trzypunktowym pasie, który przenoszę o 50% bezpieczeństwa.

Wiadomo, że lata 90. przynoszą firmie sukces. Zostało to zaaranżowane z francuską firmą Renault w galusie wypuszczania samochodów osobowych, furgonetek i autobusów; podpisana została umowa prawnoautorska z Mitsubishi i Holandii o powołaniu nowej marki. Ale główny fakt z całego dziesięciu lat - cena wydania modelu 960, pocisk yaka jest wyposażony automatyczne pudełko bieg. Nowy samochód z modyfikacjami na pomoc japońskich kolegów z Mitsubishi przyjął design.

W tym momencie Marka Volvoє marka bezpeki. Na ulice trafiają tak popularne modele, jak Yak S40, S60, S80, V70, XC70, XC90. Samochody są wybierane pod kątem komfortu, bezpieczeństwa i niezawodności. Marka Shoroku pełna jest nowości i innowacji, zarówno w sferach bezpieczeństwa, jak i niezawodności robotyki samochodu. Przede wszystkim silnik Volvo vipuskaє nadіynі dla chavnіv i statków.

A teraz historia Volvo jest wyświetlana w porządku chronologicznym:

1924 - Pomysł założenia pierwszego zakładu maszynowo-spożywczego w Szwajcarii.

1927 - po trzech latach przygotowań wybrano pierwszy samochód marki Volvo - OV4 "Jakob", wybrano 300 aut.

1937 r - wypuszczenie nowych podobnych modeli - PV51 i PV52, wypuszczono 1800 samochodów.

1940-і р - modernizacja samochodów dla ogólnych potrzeb, czasem strajki robotów, mariaż materiałów. Projekt jest przeznaczony dla PV444, a zostanie wydany w środku dla 3000 samochodów.

1953 – wypuszczenie nowego samochodu rodzinnego – Volvo Duett.

1954 - bezprecedensowy krokodyl firmy - jest gwarancja na auto aż za 5 kamieni! To pierwszy wypuszczony na rynek samochód sportowy Volvo, który nie wychodzi z mody.

1956 - Wprowadzono markę Amazon.

1958 – eksport samochodów Volvo do 100 tys.

1959 - stała się pod_ya, która później dała Volvo do korzystania z najbezpieczniejszej maszyny - trzypunktowego pasa bezpieczeństwa, w którym każdy wygrywa.

Urodzony 1960-1966 - Wprowadził nowe samochody Volvo 1800 i Volvo P 144, które słusznie szanowano jako najbezpieczniejsze samochody na świecie.

1967 s. - dziecko dziecka zostało unowocześnione, teraz można je postawić na gruz.

1974 р - wyszedł model Volvo 240, który zawierał wszystkie rodzaje wyposażenia bezpieczeństwa, które zostały anulowane na tę godzinę.

1976-1982 s. - Firma wypuszczająca na rynek modele Volvo 343 i Volvo 760, które podbijają rynek, Volvo słynie na całym świecie.

1985 – pierwszym samochodem z napędem na przednie koła jest samochód sportowy Volvo 480 ES.

1990-1991 s. - zerwij i wstań Samochody Volvo 850 zahist z bichesky ciosu. Wydanie modelu Volvo 960 zostało zatwierdzone, 6-cylindrowy silnik jest niewielki, a moc 240 KM.

1995 - Widok samochodów domowych Volvo S40 i V40.

1996 – Volvo wita teraz swoje wspaniałe Volvo C70.

1998 r - premiera Volvo S80 to nie tylko wygodny samochód, ale także jeden z najbezpieczniejszych samochodów na świecie, gotowy na uderzenie furtki.

1999 - Volvo wikupovuє Ford, który potrwa do dnia dzisiejszego.

2002 - Rik wielkich zmian w produktach firmy Volvo. Zapowiedziano pierwszą retrospekcję XC90, odnowione modele S40, S80. Firma Volvo mocno wkroczyła już na rynek superciężkich samochodów z modeli S60R i V70R. Projekt studia firmy został już razroblyaet svіy vlastny zashlyakhovik. Wszyscy prowincjonalni europejscy wirobnicy, aby odwiedzić Posrsche, przygotowali się do wypuszczenia swoich parkietowych „jeepów”. Oś nareshty na serpentynach 2002 rock bulo rospochato serіyne virobnitvo model ХС90.

2003 – Na Salonie Samochodowym w Genewie firma Volvo zaprezentowała swój samochód koncepcyjny Chergovy z serii „Baza projektantów samochodów przyszłości Volvo”. Samochód koncepcyjny VCC (Versability Concept Car).
Gama modelowa szwedzkiej firmy Volvo została wzbogacona o jeszcze jeden samochód typu drive-by - dla Volvo S60 i V70 z napędem na wszystkie koła jest to okręt flagowy firmy, Volvo sedan S80. Wszystkie samochody posiadają system podobny do Volvo S60.

2004 - Pojawiają się nowe produkty szwedzkiej firmy: Volvo S40 i Volvo V50. Nowe Volvo S40 jest o 50 mm krótsze od modelu z przodu, ale bez względu na cenę, Volvo proponuje moc i moc, które napędzają wspaniałe modele Volvo.

2005 - Japońska firma Yamaha wypuściła pierwszy silnik do nowego Volvo XC90 V8.

2007 - Juvenile Rik Volvo Pochav Motor Show w Detroit, prezentujący nowy koncepcyjny XC60. Patrząc wstecz i zastanawiając się nad typowymi zdjęciami samochodów, bo firma kręci się już od dziesięciu lat, w nowym aucie prawie nie można poznać Volvo. Koncepcyjny model XC60 to bezcenny crossover. W konstrukcji auta wdrożono niezależne rozwiązanie, czyniąc XC60 wyjątkowym. zovnishnim viglyadom... To bardzo dużo ze strony Volvo, że wprowadza na rynek nowe wersje swoich prowincjonalnych modeli – V70 i XC70, których debiut odbędzie się na Salonie Samochodowym w Genewie.

Cóż, o nowoczesnych modelach wiesz wszystko melodyjnie z artykułów reklamowych z ЗМІ.

dzherela
http://www.tneo.ru
http://www.swedmobil.ru
http://avtomarket.ru
http://volvo.infocar.com.ua
http://www.volvoclub.ru

Firma Volvo zwyciężyła w 1915 roku w szwajcarskim Göteborgu, jako filia firmy SKF, ponieważ łożyska były wibrowane. Niektórzy koledzy z uczelni Assar Gabrielson, akademik SKF i Gustav Larson zasnęli. Pomysł zaangażowania się w branżę motoryzacyjną przyszedł do młodych inżynierów w restauracji na piwo i raki. Kilkanaście godzin później podstawowa działalność SKF podchwyciła ten pomysł i zobaczyła go w sprzedaży i produkcji pierwszych samochodów.

Nazwa Volvo została przejęta od łacińskiego słowa „volvete”, które w przekroju oznacza „jestem dobry”. Emblemat Volvo to symbol zalizy i boga wojny Marsa, który bije jak nikczemny zombie. Stowarzyszenia, jeśli chodzi o ideę godła ludzi zhuvati tsyu - nadzieja i gołębiość.

W 1927 roku pojawił się pierwszy samochód Volvo - faeton z otwartym dachem i silnikiem chotiricylindrovym. Win nazywa się OV4, a ja też będę go nazywał Jacob. Cena to nie tylko pierwszy samochód Volvo, ale pierwszy samochód wyprodukowany przez Szwecję. Volvo Jacob mav mocniejsze shasi z buku, które jest jasne i dedykowane do siedzenia, które zostało zbudowane dla samochodów z lat 30-tych. Wytrzymałość Dvigun 28 klasa Mogę prowadzić samochody do 90 km / rok.

W 1928 roku Volvo wypuściło na rynek swojego pierwszego sedana, PV4, a dwa lata później PV651 zmodyfikowano z sześciocylindrowym silnikiem o mocy 55 KM. Z. Qia model vikoristovuvalasya jaka taksówka z Shvetsiya. Tsyogo zh roku z przenośnika ziyshla persha vantazhivka Volvo - Typ 1.

W salonie samochodowym w Sztokholmie w 1944 roku Volvo zaprezentowało model PV444. Model Qia legkova stał się „ Samochód ludu»W Shvetsia, która była wspierana przez wysoką reputację niskiego parytetu. Dużo samolotów zabiera 8000 samochodów, jednak za pośrednictwem świetnego drinka Volvo wpuszcza 200000 samochodów. Pierwszy autobus firmy - PV60, z silnikiem Diesla, jest prezentowany na tsіy vistavtsі bulo.

W 1951 roku Volvo przeszło na taśmociąg. Tsyogo zh roku po uderzeniu światła samochód rodzinny Volvo Duet.

W latach 80-tych firma wstrząsnęła nową generacją samochodów. Smród był widoczny z dziwnym designem i więcej napinanie dvigunami, ponieważ kule są odnawiane w celu redukcji vitrati paliva. Głównym modelem lat 80. był 760-Bula w nadwoziu sedana, na jakach zainstalowano sześciocylindrowe silniki benzynowe i wysokoprężne. Do 100 km/rok zwycięstwo rozkołysało się w 13 sekund.

Tegoroczne Volvo należy do chińskiego koncernu Geely, który w 2010 roku kupił je od Forda za 1,8 mld dolarów. Protest, centrala Volvo zaginęła z Göteborga.

TechnologieVolvo

Dzięki wysiłkom swojej historii, Volvo przybyło szczególny szacunek rozwój technologii bezpeki.

Tsey Szwedzki virobnik stał się pierwszym, który wszedł w posiadanie trzypunktowych pasów bezpieczeństwa w swoim samochodzie, wielkokulowego przedniego nachylenia potrójnego i lambda - sond - czujników, które dodatkowo pomagają zmniejszyć toksyczność vichlopsów.

W latach siedemdziesiątych Volvo zniszczyło pierwszy na świecie system dla dzieci – dodatkową poduszkę, która była specjalnym dziecięcym fotelikiem, ponieważ chroniła przed upadkiem samochodu.

Niedawno, dla innych firm, Volvo zwyciężyło w swoich samochodach, będąc potężnym innowacyjnym rozwiązaniem zapewniającym bezpieczeństwo - na przykład system City Safety, który będzie w stanie osiągnąć najmniejsze osiągi.

Volvow sportach motorowych

Od 2007 roku zespół rockowy weźmie los mistrzostwa światła karoseria... Najbardziej udanym osiągnięciem jest jedenasty miesiąc w hali na rotsi 2011.

Od czasu do czasu Volvo jeździło swoimi samochodami w słynnym Maratonie Dakar. 1983 zespołowi udało się dokonać różnicy w klasie małych obiektów widokowych.

Ponadto koncern Volvo weźmie na siebie los mistrzostw Europy w wyścigach widokowych. Samochody marki Renault, które są produkowane w fabrykach Volvo, zagrały rockowo w 2010 i 2011 roku.

Fakty o Tsikavi

Volvo jest pierwszą osobą w firmie, ponieważ utworzyło specjalną grupę ds. wypadków samochodowych. Na podstawie podanych danych opracowywane są nowe systemy bezpieczeństwa dla szwedzkich samochodów.

Volvo P1800, wzięte z 1966 roku, które spędziło aż do Księgi Rekordów Guinnessa jako samochód z najlepszymi wynikami. Wygranie 4 200 000 km.

Król Szwecji Karol Gustaw krzyżuje drogi na małym hatchbacku.

Volvow Rosji

Historia Volvo w Rosji została uhonorowana w 1973 roku, odkąd państwowa firma „Sovtransavto” kupiła szwedzkie samochody widokowe. transport międzynarodowy... Przedstawicielstwo marki zostało wprowadzone na terytorium Rosji w 1994 roku. Modele V40 KOMBI były szczególnie popularne w latach 90-tych. W 2000 roku skały w Rosji miały działające modele sedana bule serii S. Szwedzkie samochody stały się popularne wśród rosyjskich kierowców ze względu na swój klasyczny design, wysoką jakość i wyższość. Urzędnicy Tsi wprowadzili formę takiego porozumienia wśród entuzjastów samochodów, jak Volvo jest kierowcą. Więc nazywanie siebie nikudi nie śpi, ponieważ nie przestrzega zasad kłopoty drogowe, za cenę komfortu i bezpieczeństwa pojazdu mechanicznego.

Samochody poszły dobrze do pracy przy składaniu umysły pogodowe kraj. Ponadto udało mi się o nie zadbać brak stronniczości proporcjonalnie do samochodów konkurencyjnych marek.

Boże Narodzenie na rosyjskim rynku przedstawień świetna wibracja Samochody Volvo: coupe C70 ze sztywnymi tylnymi drzwiami, sedany, wszechświaty V60 i V80, a także crossover XC60, XC70 i. Na odcinku ostatnich sześciu lat Rosji można wykąpać się na rzece blisko 20 000 szwedzkich samochodów. Najpopularniejszy model є XC90. Sprzedaż crossovera zbliża się do 30% prezentacji obecnych modeli.

Firma Zelenograd ma małą firmę do zbierania przewag. Ponadto w 2009 roku w rejonie Kaluz'koy otwarto fabrykę Volvo Trucks, na której na rynku znajduje się nawet piętnaście tysięcy przesiadek. Zbuduj fabrykę samochodów z Rosji. Volvo nie zniknie z drogi.

Volvo to szwedzka marka samochodów, dla której sedany, uniwersalia, samochody sportowe, coupe, a także widoki... Siedziba Volvo Car Corporation znajduje się w Göteborgu. Vaughn wchodzi do magazynu holdingu Geely Automobile.

Kiedy samochody marki inżynieryjnej są otwierane, szczególnie dobrze jest przejść do bezpieczeństwa żywności. Smród wstrząsnął najbardziej innowacyjnymi technologiami pasywnej i aktywnej halusy, które są notorycznie bezpieczne w przypadku innych marek.

W momencie otwarcia firma weszła do magazynu najpopularniejszych łożysk, systemów masztów, sprzętu i mechatroniki SKF. Słowo „Volvo” zabrzęczało głośno. W łacie oznacza to „skręcanie” po łacinie.

Volvo Bula zostało założone w 1927 roku w Göteborgu jako spółka zależna SKF. Assar Gabrielson został głównym dyrektorem, a Gustav Larson głównym inżynierem. Smród był uderzający, ale podstawową zasadą przy uruchamianiu samochodów Volvo będzie bezpieczna dla wszystkich uczestników.

Pierwszy samochód Volvo przekroczył kompletną linię 14 kwietnia 1927 roku. Tse Bula model ÖV 4, yaka otrimitko Jacob. Główne elementy podwozia zostały opracowane przez Iana G. Smita, który jest dość kołyskowy w amerykańskim przemyśle samochodowym i zaczął pojawiać się w amerykańskich samochodach z wieloma rozwiązaniami technicznymi.

Nad trzonami 2-litrowego rzędowego silnika chotiricylindrovy z małych zestawów zaworów Gustav Larson. Jednostka napędowa razvivav 28 litrów. przy 2000 obr/min Maksymalna prędkość modelu wynosiła 90 km/rok. Wykonywanie ciała z pięciu misji pasażerskich wikonanii z blachy stalowej i siadanie na ramie z jesionu i brzozy. W świadomości klimata suvorogo szwedzkiego widoku wersja modelu to niemały sukces. Limuzyna PV4 stała się bardziej popularna i popularna. Korpus Yogo ma drewnianą ramę, osłoniętą nie blachą, ale blachą. Jeśli otworzyłeś miejsce, możesz stworzyć dwie oddzielne sypialnie.

Volvo ÖV 4 (1927-1929)

W 1928 roku zaprezentowano wersję podovzhena PV4, Special, ponieważ dodano większy kaptur, wygładzono kreskę, a także linię prostą tylne nachylenie... Tsyogo zh roku vikhodit persha vantazhivka Volvo - Typ 1.

W większości firma zasnęła, aby zaplanować sześciocylindrowy dvigun. W 1929 roku Rock Bula zaprezentował model Persha z nowym dvigunem - PV651. Przedni kaptur roztashovuvavsya 3-litrowy jednostka mocy wytrzymałość 55 h.p. PV651 i PV652, które stały się pierwszymi sprawcami, pociski szerszych i bardziej zaawansowanych pojazdów zostały wypuszczone wcześniej.

Modele z sześciocylindrowym silnikiem pomogły firmie wejść na rynek taksówek, a firma zaczęła pić. Po raz pierwszy sprzedano 1383 egzemplarze, a 27 z nich wysłano na eksport.

Nadіynі i bezpieczne samochody są skutecznie honorowane przez firmy taksówkarskie. Wypije sponsę od inżynierów Volvo, aby opracować siedem modeli TR671 i TR672, które były podovzhene shasi. W 1935 roku nastąpiła zmiana TR701-704 o objętości 3670 metrów sześciennych. zobacz, że ciaśniej 80-84 w.w.

W 1933 na rynek pojawiły się nowe modele PV653 (Standard) i PV654 (De Luxe). Smród został usunięty z metalowego karoserii, 17-calowe felgi zastąpiono 19-calowymi, nowość dołączony panel rękawiczki w pudełku. Od prekursorów w samochodzie zostały one zredukowane do izolacji akustycznej: ruchoma część samochodu została pokryta materiałem pochłaniającym hałas.

Volvo PV653 (1933-1937)

Potem był model 654 De luxe z pluszowym wnętrzem, dwoma kołami zapasowymi i lіkhtarem. cofanie... W 1935 roku pojawiły się modele PV658 i PV659, które włączyły się w popularność wszystkich samochodów, które zostały wysłane do siebie. Mają grzejnik, który nie ma pozycji do tyłu, a zgiełk przybrał nieświadomą formę. Na wszystkich kołach znajduje się boule galma z napędem hydraulicznym.

W 1935 pojawił się nowy model o zwyczajnej konstrukcji, podobny do amerykańskich samochodów. Cena za Volvo PV36 Carioca to wygodny, cichy sedan z niezależnymi drzwiami przednimi z poprzecznymi zaworami i sprężynami, stalowym nadwoziem i wysokimi wskaźnikami bezpieczeństwa. Salon mógł pomieścić sześć osób: trzy z przodu i trzy z tyłu. Sidinnya bouly są przestronne i wygodne. Wydano 500 egzemplarzy modelu plus jeden z modeli, ponieważ firma Nordbergs Karosseri przekształciła się w kabriolet do sprzedaży detalicznej.

Volvo PV36 (1935-1938)

W 1936 roku PV51 był pierwszą generacją małych modeli Volvo. Wyposażony jest w ten sam 3,6-litrowy silnik o mocy 86 KM, jakim jest PV36 Carioca, ochraniacz jest bardziej wybaczany, przystępny cenowo i popularny. Model został zbudowany z wysokiej jakości nadwozia z nieerodowanym przednim nachyleniem, wydaje się, że jest tylko jeden skloochisnik, który jest skromniejszy dla kabiny.

Szopy 1939 do skały, firma raspoluje rozetę mechanizmów, dzięki czemu można przełączyć się na gaz, dzięki czemu można zejść z drogi. Tsі napratsyuvannya buli yak nіkoli dorichnymi, drzazgi w Europie widziały brak benzyny. Zginął pislya kolb vіyskovyh dіy provadzhennya cywilnych samochodów. Firma przeszła na produkcję pojazdów specjalnych i osprzętu robotów na gaz.

Model PV60 stał się pierwszym zakrętem samochodu. Vona została zapamiętana przez szanuwalników marki jako ostatni samochód z pokolenia wielkiego pasażerskiego Volvo z sześciocylindrowym silnikiem. Imię byka jest nadal staromodne, protest przeciwko PV60 jest nadal uprzejmie sprzedawany. Nie wydaje się, ale ostatni przedstawiciel starej szkoły, jeszcze bardziej pełen nadziei i komfortu.

W 1944 roku wprowadzono PV444 - samochód, który stał się epicki dla marki. Tse bula persha model Volvo, ponieważ wprowadziły kompaktowe wymiary i nowy design, który powtórzył obecne tendencje, czego dowodzą amerykańscy producenci samochodów. Samochód został wykończony solidną stalową karoserią bez ram i posiada nowy silnik chotiricylindrovy z krótkim kołem zamachowym i górnymi rozetami wału wirnika. Wino rozwijające wytrzymałość 40 litrów. Przekaż do samochodu, który zainstalowali lobova sklo od tripleksu. Jeszcze jeden powóz nowego modelu - niska cena, jak stał się 4800 koron szwedzkich. Pierwszy samochód firmy w 1927 roku został sprzedany za torbę qyu.

PV444 zadebiutował w samochodzie Volvo pod Sztokholmem, w ciągu 10 dni podpisano 2300 umów zakupu. W tym samym czasie plan firmy zakładał produkcję ponad 8000 egzemplarzy modelu. W ciągu godziny sprzedaliśmy blisko 200 000 sztuk.

Volvo PV444 (1946-1958)

U 1954 roci Volvo virobila in motoryzacyjny świt Będę miał sensację. Stał się vidkritiy podwójnym sportem Sport P 1900. Jako konserwatywny i mający obsesję na punkcie bezpieczeństwa, wydawca samochodów nie uznał tego za właściwy. Model został opracowany z myślą o rynkach eksportowych, a firma wciąż ma niewiele negatywnych informacji na temat sprzedaży kabrioletów w szwedzkich publikacjach. Protest po udanej sprzedaży samochodu. Dobrze! Otaczając się brawurowym zapałem i przemyślanym systemem bezpieczeństwa, mogła pochwalić się pięciokrotną gwarancją, że przekazanie plonów przez firmę motoryzacyjną zapłaci za naprawy kosztujące ponad 200 koron. Ubezpieczenie vipadok, w tym wypadek i nieszczęśliwy vipadok na drodze. Pod maską Sport P 1900 znajduje się rzędowy chotiricylindrovy dvigun o objętości 1414 metrów sześciennych. cm wytrzymałość 70 litrów.

W 1966 roku Volvo zaprezentowało Model 144 na półksiężycu 1966 roku, który do 1974 roku był używany przez firmę w historii firmy. Całe auto jeździło po dużym obszarze i odległej konstrukcji zewnętrznej. Poza tym nie wezmę od Volvo wielu innowacji w sferze bezpieczeństwa. Cała lista zawierała strefy z przodu i z tyłu ciała, scho to glaze energy, wyjątkowa system galwaniczny, dysk galma na wszystkich kołach, wygładzone, bez widocznych części, pasy wewnętrzne i bezpieczeństwa dla kierowcy i pasażera z przodu.

W 1974 roku firma zaprezentowała nową generację samochodów - serie 240 i 260, niektóre na bazie serii 140. W poprzedniku poprzednich motocykli, przednia część, zmodernizowane podwozie z nowym przednim silnikiem, nowe silniki MacPhersona,

Volvo 240 (1974-1984)

W połowie lat 70. firma Volvo kupiła holenderską firmę DAF Car BV, co pozwoliło jej przyzwyczaić się do segmentu małych samochodów. Pierwszą nowością w serii jest Volvo 66, które zostało wypuszczone jako nadwozie dwudrzwiowego sedana lub trzydrzwiowego uniwersalnego. Vіn jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów krok po kroku i napęd na tylne koła.

W 1986 roku z linii montażowej zjechało Volvo 480ES, pierwszy model marki z napędem przednim. Vona stworzyła projekt, który nie jest podobny do robota firmy z widocznymi reflektorami.

W 1991 roku firma zaprezentowała system do wychwytywania ciosu SIPS, a w 1994 roku zatrzasnęła go w świetle poduszki bezpieczeństwa, która może wychwycić cios bicara.

W 1999 roku Ford Motor Company kupił go w celu wypuszczenia samochodów osobowych za 6,45 miliarda dolarów. W ofensywie na widok Volvo, firma Renault wyświadczyła przysługę założeniu jednego przedsiębiorstwa produkującego samochody, stając się największym europejskim vyrobnikiem vantazhіvok. Ford sprzedał samochody Volvo w 2010 roku Firma Geely Samochód.

Wiedza, umiejętności Rosyjscy kupujący z Volvo został dodany do CPSR, od 1973 został zakupiony na potrzeby „Sovtransavto” ciągniki siodłowe znaczki pocztowe. W 1989 roku uhonorowano oficjalną sprzedaż samochodów osobowych i samochodów typu vantage w Związku Radiansky. Zaraźliwa marka jest prezentowana na Rynek rosyjski trzy firmy: TOV „VFS Skhid”, ZAT „Volvo Skhid”, które są odpowiedzialne za sprzedaż samochodów typu vantage oraz TOV „Volvo Cars”, które zajmują się produkcją modeli samochodów osobowych. Od 2009 roku Kaluzi ma fałdę samochody widokowe Volvo FH, FM, FMX. Inwestycje w budowę nowego zakładu wyniosły 100 mln euro. W 2014 roku Grupa Volvo dostarczyła zakładowi odnawialny cykl kabin za łączną kwotę 90 milionów euro.

Niezaangażowana na dole i na młodych, marka Volvo będzie sprzedawać własną markę światła, jak vyrobnik tych, którzy nie mają upieczonych samochodów ze względu na swój temperamentny charakter. Firma planuje zwiększyć liczbę aut, które są daleko.

Pierwsze seryjne Volvo zostało dostarczone z przenośnika do fabryki w Göteborgu w 1927 roku. W tym czasie Volvo Car Group stało się liderem świata innowacyjnych i niezdrowych samochodów. Tegoroczne Volvo jest jednym z najpopularniejszych i najnowszych marki samochodów, rynek firmy obejmuje blisko 100 terytoriów.

Volvo Cars było częścią szwedzkiej grupy firm Volvo Group do 1999 roku, gdyby dołączył do niej amerykański koncern Ford Motor Company. 2010 roci Volvo Cars bulo vikupleno Chiński koncern Zhejiang Geely Holding (Geely Holding). Rewizja kardynała Novy vlasnik spriyav skład Volvo, znaczna poprawa szczep wirusa firmy, które zmieniają pozycję szwedzkiego kopiowania samochodów na światowym rynku.

Marka Volvo została założona przez Volvo Trademark Holding AB, które są właścicielami Volvo Cars i Volvo Group.

Strategia korporacyjna i strategia rozwoju marki - Designed Around You - ukierunkowana jest na potrzeby ludzi i ma być podstawą działalności biznesowej i biznesowej firmy oraz podstawą kultury korporacyjnej.

Prawie 2300 dealerów (większość z nich to firmy niezależne) sprzedaje samochody Volvo w około 100 krajach. Na skrzynię 2018 firma Volvo Cars liczy prawie 43 000 osób.

Volvo Cars viroblyaє samochody premium różne rodzaje: sedany (S60, S90), uniwersalne (V40, V60, V90), samochody zalecany ruch(V60 Przełajowe, V90 Cross Country) i crossover (XC40, XC60, XC90).

W 2018 roku Volvo Cars sprzedało 642 253 samochody. Cei rik stał się dla firmy ostatnią skałą rekordowej sprzedaży. Najważniejszym rynkiem dla zbutu są Chiny, 20% całkowitej sprzedaży w 2018 r. spadło na drugą część rynku. Kolejne miejsca zajmują USA (15%), Szwecja (10%), Wielka Brytania (8%) i Nimechchina (7%).

Na rynku finansowym Volvo Car Group w 2018 r. dochód operacyjny z budżetu wyniósł 14 185 mln koron szwedzkich (14 061 mln w 2017 r.). Viruchka wydał 252653 mln koron szwedzkich (208646 mln) w ciągu ostatniego roku.

Główna siedziba Volvo Cars znajduje się w Göteborgu w Szwecji, gdzie znajdują się zasoby do dystrybucji produktów, organizacji planu marketingowego oraz administrowania bieżącymi procesami firmy. Od 2011 roku Volvo Cars otworzyło własne biuro w Szanghaju i Chengdu (Chiny). Centrala chińskiej spółki zależnej w Szanghaju zajmuje się sprzedażą, marketingiem, zaopatrzeniem, dystrybucją i zdrowiem funkcji dodatkowych. Centrum technologiczne znajduje się na terenie.

Oprócz głównych fabryk w pobliżu Göteborga (Szwajcaria) i Gandawy (Belgia), silniki do samochodów Volvo z lat 30. XX wieku, fabryka wirusów w pobliżu Shevdy (Szwajcaria). Produkcja akcesoriów do nadwozia odbywa się w zakładzie w Olofstremia (Szwajcaria) od 1969 roku. Poza tym magazyny firmy znajdują się w pobliżu Kuala Lumpur (Malezja) i Bangalore (Indie), a w Szanghaj, Sztokholm i Lund (Szwecja) Ta Dolina Krzemowa (USA) pełni funkcję centrum handlowego. Nareshty, Volvo Cars ma centrum projektowe w Göteborgu, Camariljo (USA) i Szanghaju.

W 2013 roku bulo uruchomiło seryjną produkcję w zakładzie w Chengdu - tutaj samochody Volvo są wypuszczane na rynek chiński i amerykański. W 2014 roku robot został wysłany do innego zakładu w Chinach – w Datsin, a silniki do samochodów produkowane są również w fabryce w Zhangjiakou (Chiny). Ponadto w fabryce w Luqiao (Chiny) znajdują się samochody Volvo. Na początku 2018 roku ogłoszono nową fabrykę Volvo Cars w pobliżu Pivdenniy Carolina (USA).

W tym dniu taka marka, jak Volvo (Volvo), jest powszechnie postrzegana. Ale jaki ma naprawę?

Vovlo: historia marki

Historia Volvo (Volvo) kwitła w 1924 roku wraz z rozwojem kolegów z klasy w college'u Assara Gabrielsona i Gustava Larsona. Nagle smród poplamił firmę samochodową. Firma SKF bardzo pomogła, specjalizując się w wirobach łożysk.
W 1927 roku otwarto pierwsze dziecko Volvo OV4 / Jacob. Tse buv kabriolet, wyposażony w 4-cylindrowy silnik, który jest lampka benzynowa... Okruchy smrodu pozwoliły sedanowi przejść do tej wersji. W ciągu dwóch lat sprzedano prawie tysiąc samochodów.
Jeśli Gunnar Engelau przyjdzie do posad prezydenta, firma nalega na svitanok її dіyalnosti. Pod górę. Zbudowano eksport szwedzkich samochodów do Stanów Zjednoczonych.
To także virobnitstvo. Zaprovadzhuvalysya innowacyjne technologie, takie jak trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, autora takich książek Nils Ivar Bolin. Pomalowano również system ocynkowany oraz strefę deformacji.

Volvo: kraina-virobnik

Historią marki Volvo wstrząsnęli Szwedzi. Kiedy przyzwyczaiłem się do przejść vipadkovye do jedzenia: „Samochód Volvo? Kraj virobnik marki? wyniki były takie:
70% - Nimechchina;
20% - Szwecja;
15% - USA;
5% - nie wiem o rodzaju jedzenia.

Koncern Volvo w naszych czasach

1999 do skalistego koncernu sprzedaje firmę Ford fabryce samochodów osobowych. Niedawno, w 2010 roku, Ford Motor sprzedaje markę Chińska firma Geely. Historia Volvo przeszła przez więcej niż jeden kryzys. Ale, po przetrwaniu їkh, marka rozszerzyła swoją żywotność. W przemyśle samochodowym liczba samochodów osobowych zmieniła się i poszła. Dziś na rynku możesz sprzedawać szeroką gamę towarów i usług pod marką Volvo:
samochody (vantage, autobusy i inshe);
dviguni;
posiadanie samochodu;
szczęście;
kosmiczne komponenty.
Marka samochodu Volvo na raz w bagatochu kojarzy się z dodatkami bez pieczenia i składania. Sam w swoim cudownym stylu, mięty i nadziei. "Jestem dobry!" - W ten sposób przechodzę na markę, więc naprawdę dorosnę. Ten, który jest już właścicielem marki samochodu, poleca ją.