Kolejna generacja Audi A4. Wszystkie komunikaty o parametrach fabrycznych Audi A4 B6 audi a4 b6

W dziewięćdziesięciu latach Audi nigdy nie wypuszczało małych samochodów, tak samo jak cudowne Audi A2, a seria A4 była młoda w rodzinie. Jeśli Oskіlki Mark Virіshila mocno zajął swoje miejsce w segmencie premium, to w jego klasie samochody wyglądały jeszcze lepiej - weź to, jakby mówili o liczbach na papieri. Właściwie samochody można było uznać za głównych konkurentów do trzeciej serii BMW, do Mercedesa klasy C, gdyby - z ręką na sercu - smród pojawił się w głównych supernikach "nowej premium" w osoby Lexus, Volvo, Saab, Cadillac i Infiniti.

Przestronne salony, zły stan zdrowia, szeroka gama dodatkowego wyposażenia, które bardzo dobrze, wymuszone silniki i nowy napęd. Plus do wszystkich - tradycja przechowywania silników z turbodoładowaniem i visoka przy tym samym współczynniku widoczności i czasami niedrogim serwisie. Krótszy, Audi є za kochanie cię.

Historia pokolenia od 2001 do 2013

Seria Audi A4 na karoserii B6 / 8E zmieniła stare A4 z karoserii B5 na przenośniku w 2001 roku. Technicznie seria B5 była jeszcze bardziej progresywna - przednie i tylne części przednich i tylnych kół oraz serie silników zostały przeniesione z nowej karoserii do najmniejszych zmian. Nowa seria również pochodziła z głównych silników starego - 1.8 turbo, 1.6 i 1.9 turbodiesel.

Na zdjęciu: Audi A4 z nadwoziem B5 Audi A4 z nadwoziem B6 / 8E

A oś to projekt nowego nadwozia, vikonaniyom Peter Shrayur (który od razu pratsyuє w Kia), który stał się nazwą jednego, jednocześnie samochód stał się bardziej przestronny. Podobno przed nowymi uprzątnęliśmy tanie opcje na kompletne zestawy i tak niskie, jak wszystkie słabe silniki, z wyjątkiem najmniejszego 1.6. Automatyczna skrzynia biegów Yak w nowej serii do silników benzynowych została wyposażona w część zamienną do LuK. Niestety główne mankamenty pierwszego A4 zostały przeniesione do nowego samochodu. Składany bagaż - ważny sam pidviska nie sprzeciwiał się zasobowi, część elektryczna i ulepszenie kabiny mogły być obarczone problemami w dalekim od ukradkowego występku - właściciele mogli już „napromieniować” trzy-rycowe samochody. Problemy z popularnym wariatorem - ukończenie projektu ojca (w tym czasie) doprowadziło do bezproblemowych problemów, hdo wibrowania automatycznej skrzyni biegów. W ciągu roku problemy z transmisją zostały naruszone, choć pozornie bezproblemowe zwycięstwo zostało pozbawione nadchodzącego A4 z nadwozia 8C / B7 w 2005 roku.

Do poważnego remontu elektroniki i niewielkiego remontu przezbrojenia samochód był wypuszczany nawet jako generacja 8C / B7 do 2007 roku. W rzeczywistości nadchodzi generacja – bez przebłyski zmiany stylizacji 8E, architektura nadwozia została uratowana, a silnik został zmieniony. Ale historia wcale się nie skończy, po premierze Audi A4 B7 kopia została przeniesiona do fabryki SEAT-a przed Hiszpanią i tam samochód był wypuszczany z oficjalnego SEAT-a Exeo do 2013 roku.

Bagaż wibracyjny

Wibracja całego zestawu maszyny to wszystko w jednym: siedemnaście wariantów silnika, jeszcze jeden przedni napęd, automatyczne skrzynie biegów, nawet w każdym z nich jest wyposażony w najbardziej dynamiczny. Wcześniej do nadwozia sedana dodano sedana i uniwersalnego sedana z nowej serii, które zmieniły dawno stary „kabryk” serii Audi 80, który został wypuszczony do 2000 skał. .

Nieprawidłowości i problemy w działaniu

Dviguni

Charakterystyczne dla Audi jest to, że jest on umieszczony z silnikiem przed przednią osią, ale nie ma tu aż tak wielu niedociągnięć. Spróbuj zniszczyć napęd silnika yakomogi, krócej niż żołnierze silników byli paskudni. A do bagatooperacji konieczne będzie posiadanie większej wiedzy na temat przedniego panelu od razu ze zderzaka, reflektorów i grzejników. Na szczęście w A4 silniki V6 są stosunkowo łatwe w obsłudze, chociaż nie ma potrzeby ich obsługi, a rząd „czwórny” nie kończy się, dopóki nie pojawi się więcej robotów regulacyjnych. Jeśli masz ruch 2,4 lub 3,0, to usługa serwisowania rozwija się prościej poprzez poprawę pracy. Vlasniki samochodów z V8 raczej nie dbają o obsługę służby, proszę nam powiedzieć, że świetny silnik nie jest ważniejszy dla służby, a nie V6. Bezperechno, znalazł silnik do samochodu na rynku wtórnym є 1,8 T dla wszystkich opcji numerycznych - AWT, APU też. Słabe myszy w cichych silnikach serii EA113 nie są duże. Zdolność składania dwudziestozaworowej głowicy cylindra jest kompensowana przez jakość twardnienia vikonanya, w oddali przez napęd lancy naprawczej wału rozety (rozety otaczają lancę, o czym często się zapomina, a same rozety są indukowane przez pas). Grupa tłokowa z dobrym zaopatrzeniem w mięśnie i nie jest silna do czasu koksowania. Є zapasy do wzmocnienia, a części zamienne są bogate i dla każdego gustu.

Głowica z cym dvigun - nie zapomnij o skróceniu paska rozrządu skóry 60 tysięcy kilometrów - regulacyjne 90 win może lub nie może być używane. Poza tym nie zapomnij obalić obozu lantsyug i dokręcić go. Ważne jest, aby podążać za turbiną - tutaj możesz użyć KKK K03-005, K03-029 / 073 lub nawigować serią K04-015/022/023 w wersjach hard i tuningowanych na wysiłek do 225 sił. W starych silnikach głównymi problemami są wadliwe działanie systemu keruvannya, wycieki oleju, wentylacja gazów skrzyni korbowej (VKG), zatkanie przepustnicy i obroty, które nie wystąpiły. Opcje bez turbodoładowania o pojemności 1,6 i 2 litry oraz naprężeniu 101 i 130 k.s. Najwyraźniej można być wdzięcznym za to, że nie jest to odgłos snu. Pierwsza drużyna, która chce uzyskać jak najwyższy ruch. Ten silnik zasługuje na przycięcie pierwszego ze względu na taniość obsługi, a zasób silnika zasługuje na pochwałę, jest dużo egzemplarzy podczas jazdy przez 300 tysięcy kilometrów i nie można znaleźć wymiany silników tłokowych. Po prostu nie swagger z nowym silnikiem 2.0 FSI - nowy, bezprecedensowy pchanie, ale drobny wysiłek 150 KM. nie psuj turbodoładowanego silnika konkurencji Yogo. Dla usługi serwisowej ta opcja ma niewiele do poświęcenia dla turbodoładowanej, nie ma składanego układu docisku, ale układ wtrysku w krawędź jest zatkany, więc nie lubi mrozu, zagalom, oczywiście nie za Rosją.

Silniki V6 o pojemności 2,4 są konstrukcyjnie podobne do 1.8T serii EA113, tutaj widać ten sam „rodzaj ryżu” w napędzie pasowym wałów wirnika, dodatkowa lanca w napędach, pięć zaworów na cylinder itp. Pierwsze główne problemy są podobne - przeciążenie, wycieki, niski zasób paska rozrządu. Jednak problemy z brakiem stania w rzędzie „cztery” 1.8, na V6, który jest wpisany w napęd silnikowy, stają się krytyczne. Szczególnie bogata w kłopoty może być niewygodna dla przepływu korby głowicy cylindrów, którą można wykorzystać przed napędem silnika. Dla takiej dynamiki nie ma tu konkretnych problemów z silnikami turbo. Nie ma potrzeby podawania dodatkowych informacji o szczelności wlotu, pakiet chłodnic jest mniejszy, mniej „rurek”, a w silniku prościej zastosować mechanika niskiej jakości. 3.0 V6 o mocy 218 KM - als zvsіm іnshy, cena silnika serii BBJ. Z Perevag - hіba shо trochi więcej pchnięć i krótsza przyczepność przy niskich obrotach. W іnshomu - części zamienne drogi, є nie tanie oklejanie faz, silny wyciek oliyya, dostęp do uniwersytetów raczej nie będzie krótki. Wygraj trokhi mensh galasliviy i ekonomiczne, ale samochody z nim nie są tak dużo lepsze, nie z turbo 1.8, które są droższe. Oś dvigun V8 serії ASG / AQJ / ANK przy 300/340 KM aby S4 osiągnął wyższy poziom, jak jest to możliwe dla pasażera V8 na sportowej modyfikacji modelu. Rozrząd - również z paskiem i lancą godzinę. W przypadku konkretnych problemów występuje również więcej problemów z wyciekiem. Takie samochody są „ciche” przez częste przegrzewanie i wiązkę przewodów, którą można odłączyć. Silniki 1,9 i 2,5TD są tutaj dokładnie takie same, ale rzadziej się uruchamiają i jest mało prawdopodobne, aby były godne sukcesu.

Transmisja

Od razu mam na myśli, że nie trzeba się bać żadnej z tych opcji. Cena to nie tylko większa przyczepność, ale prędkość jest większa, ale raczej potrzeba jej. Sam instytut napędu głównego ma jeszcze więcej nadziei, a na dodatkowych wersjach zamontowano klasyczną przekładnię hydrauliczną, a nie zmienną Multitronic. W samochodach povnoprivіdnі z silnikami 1.8-3.0 zainstalowano pudełko ZF 5HP24A lub 01L w wyznaczonym VW, jeszcze lepiej. Automatyczna skrzynia biegów jest pięciostopniowa, często znana już z samochodów BMW i innych virobników. wczesne problemy z powodu zablokowania jednostki hydraulicznej, ale nie problem z terminową obsługą. Głowica - wymień turbinę gazową przy przejechaniu 200 tysięcy kilometrów i zmniejszeniu ilości skóry o 60 tysięcy kilometrów. Ta skrzynka może sięgać nawet trzystu tysięcy, w momencie wymiany skurczu pompy oleju, jeśli będzie potrzeba robota do odnowienia dostawy. Mniej okruchów, mniej w klasycznym „chotirohstopok”, zasób wina jest zużywany o rząd wielkości z krótszą dynamiką - nie girshe, mniej z mechaniki.

Auta z napędem na przód z silnikami 1.8, 2.0, 2.4 i 3.0 również mogą mieć trzy uszkodzenia w multitroniku. Garść tsya transmіsіya została dostarczona jako idealny substytut dla automatów serpentynowych, z rozszerzonym zakresem dynamicznym, jest prosty i pomysłowy. W rzeczywistości "radila" ma kolekcję bezradnych chorób i usterek oraz mali zasobów lantsyug. Do tego czasu wydawało się, że nie przeniesiono możliwości holowania auta - lanceyug jednocześnie unosił druciane stożki. Po latach duża część problemów została dostrzeżona, a auta najnowszych wydań, z pomocą poprzednich firm, poszły jeszcze dalej. Otaczający jeden szczegół. Zasób lansjera zbliża się do 80-100 tysięcy kilometrów, szybkie podjazdy znacznie się zmniejszą, a holowanie wikliny zmniejszy stożki i są mocniejsze niż pudełko. A cena naprawy jest obniżona. Nieistotne dla prostoty konstrukcji, naprawy w średnim wieku obejmują wymianę latarni i stożków - kosztem stu tysięcy rubli. Ja tylko, przy jeszcze dokładniejszej eksploatacji, skrzynia pokona swoje 250-300 tysięcy kilometrów bez poważnego zaangażowania, bez zamieszania i zgrzytów. Przed przemową, w ruchu, samochód z nią jest nadal rozpoznawalny.

Chodova chastin

Atmosfera ciężkich aluminiowych kół zębatych Audi w połowie lat dziewięćdziesiątych jest podstawą wszystkich rodzajów samochodów, pozwalając na zmniejszenie prędkości dla kerovanizmu i komfortu z „wielkich” samochodów z napędem na tylne koła w konkretnym BMW i Mercedesa. Te same wibracje są znacznie droższe w serwisowaniu konkurencji. Łatwo jest poznać samochód z żywym kierowcą. Część remontów generalnych nadal jest świetna, a naprawy wymagają „sytuacji”, świat ma dużą rotację pierwiastków, jednocześnie zasoby na naprawy przed remontami i jednostka skórna jest w porządku, aby zmienić formę oczywistych nowych rzeczy. Po prawej stronie nie ma nawigować w sposób, w jaki zwyciężają nieoryginalne materiały. Tylko jeden pracownik. Sterowniki są konstrukcyjnie podobne do tych z „starszego brata” - A6 z tyłu C5, i tutaj problem jest taki sam, jeśli kręci mniej, nawet sama maszyna jest leggerem. Za tse hіba scho niższe znaczenie poprzeczne i oś przed przestępstwem oraz wszystkie ważne vitratkoy. Jak tylko będą potrzebne naprawy, to vitrati będzie miłosierne, ale trzeba będzie kupić części zamienne za 25-35 tys. rubli raz i absolutnie wszystko, więc jest szansa, że zasób zostanie dostosowany do pierwszych poważnych wymian w magazynie 100-150 tysięcy kilometrów.

Elektronika

Rizna serwis elektronika, "wycisza" problemy numeryczne, uzależnia się od innych i łatwo przyswajalnych sił elektryka i armatury, które wcale nie są tanie. Najważniejsze problemy to blokada komfortu, na przykład otwarcie drzwi, i dobro, jeśli samochód zablokuje larwy zamków. Często potrzebne jest okablowanie do drzwi i bagażnika, zwłaszcza gdy samochód jest używany w zimnych regionach. Wcześniej możesz szybko odtwarzać piksele na wyświetlaczach numerycznych. Coraz częściej do pracy wykorzystywany jest kompresor klimatyzatora – to tutaj po to, by zakończyć spryt, owinąć się potem przewodową mufką. Szkoda, że cena tak wystającego urządzenia potrafi brać.

Cały dobry dzień!

Vidguk moje zadania Eske lub Audi A4 Avant S-Line!

Maszyna volodya jest już 2 rocky i jeszcze nic nie pisze, więc będzie runt, korygując wibracje od "męki" i kończąc na opisie wszystkiego i wszystkiego co jest dobre w maszynie, ale nie gorzej. W tym celu wyślę wiadomość do dystrybucji, wybierz ją, to tsikavo, jeśli nowy tekst to dla ciebie za dużo :)

Silne strony:

Zovnishny viglyad
Kerovan
Ergonomia
Widząc volodinnya z dobrą solidnością

Słabe strony:

Jednocześnie jest składany i konstruktywny do wykończenia, ceny na śpiewających robotach mogą gryźć.
Niski prześwit

Audi A4 2.0 5V (Audi A4) 2004 r.v.

Idę!

Chciałbym Cię zapytać o Twój samochód. Więc budżet buv jest duży niż skromny (a wygrana była składana z 400 000-450 000 rubli), nowy samochód spadł od razu, więc jak za taki grosz można go wziąć tylko ze śrubami rosyjskiej virobniztva (i sam okręt flagowy jest progiem-menidorem), mało pożądany). W pidsumku vibir lig naturalnie na drugiej linii tej samej virobnitstva i tego samego Mitsubu Lancer 10, Mazdu 3, Honda Civic i Hyundai Elantra.

Pierwszą była Elantra, poprzez pojawienie się Tushkana (mam na sobie 2 samochody tej samej virobnitstva bez przymykania oka), więc nie zbłądziłem.

Potem przyszła Mazda 3. Oto powody bulok.

1. Jedna bittya (mabut w Saratowie, idą jeden stritsrakeri).

Silne strony:

Tandemowe pudełko dvigun

Bezpeka

Yakist nіmtsya

Ceny na zaliznytsia

Słabe strony:

Chi to nie BMW (tylko fan tej marki)

Vidguk o Audi A4 1.8 5V Turbo (Audi A4) 2003 r.

Otzhe, znudziło mi się pisanie wiadomości o mojej lalce! Ze względu na eksploatację innomarków to nie wiele samochodów, z pierwszą maszyną, łobuzem nowa Priora, a obok niej zobaczę Audi, które nie jest rakhuvati Zhuk (1999 rv), które jest serwisant, ale oddział :)

Przeczytam to po kolei. Vibir na audi rpav w wynikach kolejnych podsumowań, vibirav s Honda Accord 2005-2007 r.v. (to było w sam raz dla mnie), jak crossover typu Suzuki Grand Vitara i Hondy Sivik. Wyjaśnij, dlaczego po zapoznaniu się z tymi opcjami nie jest to faktem, ponieważ pod koniec godziny.

W świecie znawców A4 jest na karoserii B6 (2 na rękę, jeden amerykański i 1 na zmiennym), zastanawiając się w jeden dzień i tak niecierpliwi, aby kupić samochód, nawet w nadchodzącym dniu, już go widziałem własna rodzina przed właścicielem. Ze wszystkich maszyn w pobliżu normalnej stacji był taki, który był na zmiennej (nie wiedziałem, ale to stworzyłem). Kvaka został uhonorowany, Ale Bula, cały kawałek gorzko zmiażdżony, obrażony na ramionach kuli w „zabitym” obozie w chacie, a mój został uznany za przejrzany :) ... Do diagnostyki odwetowej i obrazowania geometrii nadwozia, a także wadliwych podwozi. Ościeżnice Z - jeden sposób na wymianę tylnych rozpórek i cichych bloków, zasypienie zaworu, docisk do przodu i jeden klucz.

Silne strony:

Dynamika
Prędkość na drodze
Estetyka
Komfort

Słabe strony:

To nie marnotrawstwo, ale zapłatą za jakość jest cena części zamiennych
Niesprawność jak silnik 1.8T u mnie to samo na zmiennej trochę mniej
Niski dla naszych dorіg kіrіns
Chwyt przedni. Po prostu chcę teraz czegoś nowego
Na próbach 200t. latać agregaty DUZHE DOROGI, skrzyniowe, pompa paliwa

Vidguk o Audi A4 1.8 5V Turbo (Audi A4) 2002 r.

Idę!

Wołodia z maszyną jest już blisko dwóch rakiet, awarie są na minimum, a wszystkie kule są tanie, ale to nie tylko słyszalne, ale bardziej budżetowe. Powiem ci jedno, mój samochód jest godny mojego! Napiszę w kolejności zbiór minusa wszystko, no to perevagi.

Niekompletny:

Silne strony:

Dvigun
Szumka

Słabe strony:

Nizkuwata

Vidguk o Audi A4 Avant 1.9 TDI (Audi A4) 2004 r.

Piszę vidguk ґruntuyuchis leish na własne wyznanie.

Wcześniej mam samochody w wieku około 8 lat. Audi odkryło główne parametry.

Po pokonaniu 167 000 km z biegu udałem się na skalne jaky z Nimechchini. W sprawie plomb i notatek w książce serwisowej skontaktuj się z Nimechchina, po spisaniu arkusza i poznaniu, co zostało wcześniej wymienione w samochodzie, a także przy pomocy testu. Chi nie był związany, oszczędzony.

Silne strony:

Kompaktowy
Zruchny

Słabe strony:

Naprawa automatycznej skrzyni biegów

Audi A4 2.4 5V (Audi A4) 2002 r.v.

Daj dobre nastroje!

Aż do szacunku dla historii zakupu i eksploatacji AUDI A4 B6 2002r.

Skała na zawiasach w Bilorus do sprzedaży samochodu jest prostsza, poniżej doliny. W przypadku zachlapań na ulicach ludzie w cywilu rzucali okiem, a żeby sprzedać samochód, nie trzeba było robić wybuchu. W ostatnich samochodach kupujący byli tam sami, pisali telefon od odźwiernych, szukali okazji w drodze, przez szyby, jeżdżąc używanym autem po drodze. Jeśli chcesz sprzedać samochód terminovo - nie daj się przytłoczyć i napisz palcem swój numer telefonu. Powinieneś być przy telefonie, jeśli dodasz numer.

Silne strony:

Słabe strony:

Відгук o Audi A4 1.8 5V Turbo Quattro (170 KM / 1.8l. / 5МКПП) (Audi A4) 2002 r.

Zakończ całą dobrą godzinę!

Audi A4 Avant 2.5 TDI (Audi A4) 2002 r.v.

Myślę, że wiadomość o A6 jest wciąż świeża z pamięci, a tse, vasne, kontynuacja mojej promocji dla was, czytelnicy chanovny!

Płacąc nowemu dżentelmenowi mojej małej torebki za dzień, nasz system bankowy był wyjątkowy ze wspaniałą zasadą: jak tylko grosze leżą w banku, to je zabieraj, żebyś musiał pracować ciężej, na więcej niż jeden dzień. 8 lat wieczorem, po zrzeczeniu się sumy zapovitnu, dzvinok do dealera walutowego, pid'їzhdzhaє ... minyaєmo! Do autobusu nie jest dużo, nie jest to ani trochę wspinaczki, to nie godzina, nie jest za wcześnie, mądrze odbieram (można to w pewien sposób powiedzieć), dzwonię do Sanki (іnshomu , a nie mistrzowie) ... przytulam się z każdej strony, jak domowa sofa, jechaliśmy za samochodem ... Z czego nie wiem, wszystko było spontaniczne, to po prostu nie cały dzień, niedługo, ale bez dużych pieniędzy to gówniana opłata ... , problemy i problemy.

Po dotarciu na miejsce rozpoznania zszokował nas mężczyzna, woził nas motsev samochodowy wycieczki, więc już wiemy, że nie jeździmy tym samym transportem. Czyli oś hałasu auta od razu poszła wzdłuż drogi i skończyła się tu bliżej końca dnia pracy... Rozejrzałem się... szczerze, nie kłamię, jest 500 aut... może jeszcze. Wszyscy byli zdumieni ... otozh. Inodi pidhodish - w pobliżu viglyadє, blisko meti, pidhodish, a Sanya wydaje się być krzywy. Słyszałem dość takich pomysłów, mogłem wziąć bi, ale więcej mogę powiedzieć Sance, lepiej iść na wibracje karoserii, no jeszcze bardziej wibrujące do jasności LKP, więc 200, wyjrzał w samochodach takich jak ten ... Majdan, który nie jest mniejszy niż rozmiar razmіram, na nowym już wibruje bulo z chogo ... po złamaniu pierwszego zashіd, bulo vibrato, tak 10, odległy szczegółowy wygląd . To było torturą, jak znasz samochód - no cóż, mała dziewczynka, poproś o to, odpalili ... i tam widzisz kichnięcie, nietrudno zejść z drogi, odeszło, że zanim będziesz musiał zawrócić przy ponodilok. w ob_d, tse edge.

Silne strony:

Izolacja akustyczna
Pidviska
Dynamika
Komfort
Poprawa salonu

Słabe strony:

Misce dla pasażerów z tyłu

Відгук o Audi A4 1.8 5V Turbo Quattro (170 KM / 1.8 l. / 5АКПП) (Audi A4) 2001 r.

Skończ całą dobrą godzinę.

Na koniec napisz wiadomość o samochodzie, możesz o tym wiedzieć.

Przede wszystkim we wszystkim, co dotyczy zakupu, będziesz bardziej szanować przy zakupie. Pojechaliśmy do salonu samochodowego, chcieliśmy kupić VW Passata B5+. Dovgo był zdumiony, egzemplarze 10-12. Pędziliśmy do jednego samochodu, ale gdy przyjrzeliśmy się dokładniej, zobaczyliśmy, że na dole wszystko było zalane olejem. Poręcz stała tia krasunya. Oskilki chętnie to polubiły, byli zdziwieni. Cena była w porządku, ale były pewne problemy: chybotanie na przednim pochyleniu, trochę podryapin, przedni zderzak i maska łobuza, konieczność naciągnięcia pasa liściowego i silnik benzynowy Sprawdź Zrzucili cenę za 500 dolarów i naruszyli braci na ich ryzykowny strach. Samochód z Ameryki, praktyczny w komplecie. I to samo: dvigun 1.8 turbo, re-drive, 5-automatyczna skrzynia tiptrinik, dwustrefowy klimat, 6 poduszek powietrznych, ABS, ESP, sterownik na wszystkie siedzenia, fabryczny system audio BOSE ze zmieniarką CD na 6 dysków, salon shkiryanny, 235 /45 koła z oponami sportowymi pidviska i bogato іnshogo.

Silne strony:

Przewód zewnętrzny
Zovnishny viglyad
Piękno salonu
Kerovan

Słabe strony:

Nizkuwata
Tylna kanapa tylko dla dwojga

Vidguk o Audi 1.8 Turbo Quattro 170 H.P (Audi A4) 2004 r.

Na klatce piersiowej, stając się szczęśliwym volodarem A4 8E z Ameryki, kupiwszy 100 000 km na bieg, 107 000 przebiegów na raz ... Samochód przyjechał w dwóch stanach dwa razy ...

Otzhe, do diagnostyki detalicznej, po zakupie własnego pojazdu, do kuli A4 w przedniej części nadwozia, na kierownicy z przednim napędem. Zainfekował samochód z silnikiem turbo, na automacie z napędem wtórnym. Wyjaśnię, że od 2004 r. v. Samochody zostały wypuszczone z dolnymi częściami zderzaka (tyłami) w kolorach nadwozia, dzięki czemu auto stało się jeszcze bardziej efektownie wizualnie, żmudne siri plastmaski niczym psuvali viglyad. Nazwa maszyny jest jeszcze piękniejsza viglyad, nie mająca wpływu na starą skałę i już 2 młode pokolenie, jest dobrze. Lakofarbove pokrittya jeszcze więcej granatu, przez całą godzinę biegam przez maskę tych części ciała, które nie zostały od razu pogrzebane, a jeśli to praktycznie głupie, jeśli chcesz się pojawić, jakbyś chciał się pokazać , nie możesz się bać, że nie musisz się o to martwić. maszyna jest ocynkowana.

Chcę rozwinąć mit o szorstkości, kulawiznie amerykańskich samochodów... Audi gra w fabryce w Nymechchin od nowego gościa dla Stanów Zjednoczonych, więc auta tam są praktycznie wszystkie mielone, ale dla europejskich aut te małe Amerykańska maszyna jest świetna ... olієu ... Głupiec, który jest gościem w Rosji, znam ludzi, którzy wiedzą, którzy nie bawią się i nie robią tego rіdkіsne g ... W zasadzie dobra diagnostyka ukrywa cię przed nieudanym witratem .

Silne strony:

Nowy kontakt
Poprawa salonu
Kerovan
Bezpeka
Wibracja pędzla w Twojej klasie i cenie

Słabe strony:

Dostarczaj drogie usługi
Nawet trochę później
Głośny dvigun
Turbina i system VKG w
Świetne vitrati w tym miejscu?

Vidguk o Audi A4 1.8 5V Turbo Quattro (170 KM / 1.8T / automatyczna skrzynia biegów) (Audi A4) 2004 r.

Z tego samego, zeszłego 2008 roku, skała po 3 schludnych dowcipach w internecie i Stany Zjednoczone znają ten, który zaspokoił wszystkie moje potrzeby: Audi A4 1.8T quattro, 170 KM, kolor - jeans), automat, salon czarnej shkiry , w nagości oznaczało - 2004 rv, z prowincji również przyjechało w 2004 roku, w roku protestu na nasz śródokręcie pojechali w 2003 roku. Wiązało się to z tym, gdy samochód został zwodowany w 2003 roku, został zamówiony i sprzedany w USA oficjalnie w 2004 roku. Już na pierwszy rzut oka widać było nagość Audi pośrodku ich niewidzianych płyt, na oczach BBS-a, jak gra na chodniku) (weź to, byłam taka szczęśliwa). W zestawie: Audi simphony 2, 11 głośników, Magnitola ze zmieniarką CD na 6 płyt, czujniki oświetlenia, tempomat, automatyczna skrzynia biegów z trybem tiptronic.

O tej godzinie jeden z moich znajomych zajmował się sprowadzaniem samochodów z USA. Używaliśmy telefonu jako „towarzysza” w Stanach Zjednoczonych, jakby dodali podbati, aby na razie jeździć tym zanuriti. Zagalom, tu dla autora Audi Bula w Kotts. Za 3 dni - u mnie w Woroneżu! Oś wygrała! Nareszty! Ale zmień emotsii, opieczętowane fakty))

Silne strony:

Garniy bezduszna wigilia
Nowy kontakt
Yakisnі materiały wyposażenia salonu
Akustyka Vidminny
Vіdmіnnna kerovanіst
Zovsim nie jest niskim urzędnikiem
Widminna robota systemów stabilizacji i antibuks

Słabe strony:

System recyrkulacji gazu w skrzyni korbowej
Spójrz wstecz (przez tylne pidgolivniki)
Nie niskie ceny części zamiennych
Vodi vitrata został dodany przez wczesne opryskiwanie reflektorów

Jadąc z Nimechchina w 2007 r. rotsi z przebiegiem 47 000. Wibrował niezależnie przez Internet. Przyciągnęły nas znane opcje otsinuvali. W efekcie z biura zwrócono samochody, budynki z handlu. Cena w tamtych czasach była kacem za średnią cenę, ale na cały samochód była absolutnie wystarczająca. Błędne przekonania szanowały, że samochód był nowy, a nawet zachwycały, jeśli wiedzieli, że tak nie jest. Kolor jasno-blakytny. Prawdziwy jest niesamowity kolor. Boi się, że nie zostanie uhonorowany. Wiszlo darno. Salon, można powiedzieć, ekskluzywny. Sport Połączony Sidinnya. Bili. Ten sam bili. Stela, której dno jest czarne. Aluminium. Krótszy do salonu 5+. Jeśli wydobyli olej ze skrzynki dla urzędnika, menedżerowie powiedzieli, że takie opcje nie zostały nam oficjalnie dostarczone. Tozh zaakceptować na wyłączność w salonie. Kompletny zestaw S-line. Ale zzovnі nie jest nowy. Zderzaki Sp_dnitsі w kolorze nadwozia i tarcz + zaniżone sportowe pіdvіska.

Bula została kupiona od Chervna 07 Roku. Najpierw pojawił się komiks vipadok. Dosłownie na kilka dni pojechaliśmy z koleżanką do stolicy. Trasa do Bulgorod do Moskwy 350 km. Buv yogo tata jest z nami. Za pierwszym razem schłodziłem się z góry. Nie odwracaj głowy, ten nie splądrowany ruh przyniósł masom dyskomfort. Krótsze їdemo. Te scho samochód jest od razu trochę szorstki. Guma 225/45/17. Ci, którzy są sportowcami pidviska nauczyli się przez forum, kudi zrzucił mój zestaw. Jednocześnie przebijając się przez prawdziwy obóz. Wszystko to zostało potwierdzone. Podobnie oś. V'izhzhamo na Tulsku betonową drogą, która pochalosya. Powtarzam, jestem zmarznięty, już to zniosłem do konkretu, ale głupio nie myślę dawno temu. Już sluzi zwróciły się w oczy. Zaraz po zakupie myśli. Potrzebujesz trochę zabawy. Maszyna pobudzi twoją duszę. Kolega od ojca, widzę, że to nie lód. Krótko mówiąc, jaka z'izdiv i jaka, obróciwszy się tak samo, nie pamiętam progu. Dumko, już mówię o sprzedaży Vinikla. Alya shvidko mijała dźwięk przez kilka dni. I dla małego tizhn_v zakhohavsya.

Na zakręcie możesz wsiadać i wysiadać. Dla kerovansy to nie boomer, ale dla tapicerki, yakim є, patrzący w głowę i wciąż uchodzącą mu na sucho. Tak więc, przed przemówieniem, kreskówka dvigun 1.8 (163 KM), ten sam naturalny napęd przedni. Bagato, słysząc dużo o kreskówce, a od połowy 2003 r. Skała fritz i nowy i uzależniony udał się do samochodu aż do połowy skały 03. Przed przemówieniem, jeśli wibrowałem, to chciałem dostać avant i yakraz zakochał się w takim długopisie. Zwycięzcy widzieli siebie poprzez manifestację sportowego przyznania się (śmiesznego), tego drobnego remontu karoserii, szkarłatnych yaki. Tak więc w większości przez sportową pidviska. Jeśli chcę, jak już powiedziałem, od niej i po okrojeniu, ale było znacznie lepiej.

Silne strony:

Zadzwoń do Garniy
Piękne przez cały środek
Zv'yazuvannya box-dvigun
Jak viyavilosya, vidminna nadzieja

Słabe strony:

Sportowa pidviska jest surowa
Dla mnie nie było już możliwe zobaczenie mocy
Reputacja do kreskówki

Vidguk o Audi A4 1.8 5V Turbo (Audi A4) 2004 r.

Motyw róży: model A4 (B6) 2004 r.v. z autokopii Nimetsky'ego z emblematu z czterema pierścieniami.

Krótko o sobie: A4 (B6) za granicą, sedan, 2004 r.v., 1.8T / 170KM, napęd quattro z tiptronic. Cechy: lekki salon shkiryaniy, zjadł / pojechał. Sydinnya.

Numery do wypożyczenia: 7,5 megametra / 4 miesiące

Silne strony:

Kerovan
Jakość obrobu, który jest
Izolacja akustyczna
System audio dla personelu
Zerknij na wszystkie guziki do wnętrza

Słabe strony:

Klienci
Twardość kółek R17
Niska stela
Robot tiptronika
Reflektory Umknennya p / t tylko z najbliższego.

Audi A4 1.8 5V Turbo Quattro (Audi A4) 2004 r.v.

Nie będę oryginalny, ale nie doszedłem do ceny marki samochodu z przodu miłośnikom Audi (chcę dobrze przeczytać, a posłucham tego, czego słucham, jestem opowiadam ci myśl. nie od obcych), ale sam podróżował do nowych marek samochodów. A-4 to praktycznie vlashtovu, jeśli chcę wiedzieć, ale chcę to, ale jeśli przeniosło się do czwartego, to jest wiele zmian. W salonie jest dużo miejsca, ale nie jestem mały, wszystkie organizacje są kontrolowane ręcznie, nie lubię siedzieć nisko, nie lubię siedzieć nisko, siedzę, ja' m siedząc sam (wersja sportowa), przedni panel jest idealnie odczytany, idealnie ”

Auto świetnie jeździ po jezdni, ale możliwość przewrócenia się po jezdni jest nie tylko podczas jazdy po jezdni, ale jeśli jest to sytuacja ekstremalna, jeśli w nocy prędkość w deskach jest bliska 140, jeśli samochód jest super, jeśli jeżdżę po drodze, czy to nie chcę o tym myśleć, ale nie chcę o tym myśleć, ale drobiazg wyraźnie złapany na drodze (szanuj mnie, nie t łapie, tylko przyciąłem kermo, bardziej wszystko było niepodparte, na naszych drogach jest więcej normalnych zjawisk - nic pod zachwytem, NA TObie bagatom tse znayome).

Cóż, przed słabymi pidviskami i tymi „słabymi” samochodami w tych maszynach, to mogę powiedzieć tylko jedno: wszystko zostaje za nami, jak są wsadzane do własnych aut - nie zapłacimy, a jeśli wszystko będzie lamatisya . nic nie widzieli. Za dwie rakiety podczas eksploatacji, choć nie mieszkam w nim, pamiętając dwa łożyska przedniej matki, jednego kota, svitchki, planowałem - WSZYSTKO. Prawdopodobne 182 000 km. Aby poruszać się po żałosnych ważnych rzeczach, nie zmieniaj się. Więc, być może, jestem fanem Audi, ale samochód cudu i cała rzecz w nim się nie weźmie. No, może fajniejsze, piękniejsze, bardziej wyrafinowane (chcę, żeby wszystkie opcje były praktyczne), nowsze w kintsev rakhunku, później, jeśli naprawdę pokocham moje Audi, nie będę w stanie poprawić Odbiorców tych ci sami ludzie...

Silne strony:

Wystarczająca niezawodność
Ergonomia
Zovnishny viglyad

Słabe strony:

Cisza na tylnych siedzeniach

Audi A4 3.0 5V Quattro (Audi A4) 2003 r.v.

Miłego dnia!

Otzhe, volodya car audi a4, 3 lata, quattro. Automatyczna skrzynia. Do tego czasu VW Golf 3 1,8, Skoda Octavia 1,8 T, VW Bora 1,6, Audi a4 8e 1,8 t.

Silne strony:

Izolacja akustyczna
Izolacja cieplna
Kerovanism (sport dla dzieci)
Nowy kontakt
Przyjęta nadzieja
Dvigun
Ergonomia
Zovnishny viglyad

Słabe strony:

Przemyślana automatyczna skrzynia biegów

Audi A4 1.9 TDI (Audi A4) 2002 r.v.

Pozostałe 12 lat i więcej na silnikach wysokoprężnych. Ponieważ є Olej napędowy Brother jest tańszy w przypadku lemoniady. Mój pierwszy samochód z silnikiem Diesla Mercedes 190 1985 r.v. Samochód Vinyatkovo nad_yna, pozbawiony pozytywnej wrogości. Yakbi nie jest korozją ciała; Pislya nowa Bula Audi 100 Avant, 2.5 TDI 1992 r.v., Yaka Bula sprzedała 25 piersi 2007 do rocka. Towarzyszu, kupiwszy go, darowizny dosi.

Strzały ofensywnego samochodu zostały rozrzucone wraz ze świętymi Nowej Skały. Przyjrzeliśmy się opcjom klasy Mercedes, BMW serii 5, diesla Audi A6 z mechaniką. Ponieważ w małych miejscach automat ma sens, a mechanika jest przytłoczona. Do godziny 15.00 kilka egzemplarzy okazów wyrosło, a właściwie zostały wbite. Cudnie się, tk. Pracuję w serwisach samochodowych, aw maju mam serwis. Cykl vipadkovo zerkając na okrojone Audi A4, nie chcę przenosić zakupu A4. Ale nowa generacja bez „kół” podeszła do żartu samochodu.

Silne strony:

Gospodarka

Potrzebować
Komfort
Gwarancja na karoserię 12 lat od korozji
Visoka zalishkova vartist

Słabe strony:

Pidviska Sport-line (no cóż, jaka)

Poduszka skrócona do siedzenia (jeśli masz powyżej 180 lat)

W środku wszystko jest klarowne i dźwięczne. Jeśli chcę łączyć tapicerkę z fotelem nie zostałam uhonorowana. І Zrusyfikowany wyświetlacz można edytować tylko w celu wymiany jako opcja. Salony Mercedesa w pozostałej części nadwozia zostały oczywiście oszczędzone. Ale, nie mówiąc o bi, jest piękniejsze w A-4. Dzwonię do ni. A poza wygodą biegnącego yakie, po zerwaniu płaszcza, mercedes jest wyraźnie piękniejszy. Podczas jazdy nowym A-4 robot z silnikiem Diesla można usłyszeć wirusowo. Zwłaszcza za ostre kłopoty. Pidhoplennya dvigun jest dobry, brzoza od dołu, razganyatsya dobra.

Kermo był pusty. Menedżer wydaje się być bardzo ważny, ale nie viprobuvati. Pidviska jest zrównoważona, ale przytłaczająco szorstka. To oczywiste, że należy być tchórzliwym wobec nerwowości i wibracji. Samochód łatwo przeklinać, automat w zupełności wystarcza, można normalnie czytać. Samochód Zagalom jest dobry. Ale mimo wszystko obiektywnie i obiektywnie oceniając obie marki po oddaniu bi-auta do Mercedesa. Cenę maszyn można regulować w kompletnych zestawach (około 1,5 miliona rubli). Przede wszystkim kupiłem nowy A-4, nie dbałem o wszystkie myśli menedżera, o mnie myślano.

AUDI A4 1.8 2003 rock Bula jest przeznaczony dla siebie jako kohan. Kupiony na trochę w 2007 roku, widzieliśmy dużo ricka i też go dostaliśmy. Po prostu zakhohavshis w samochodzie qiu, yaka był przechowywany w niektórych fragmentach, to samo jest napisane jeszcze bogatsze, to się nie powtórzy. Po przejechaniu blisko 20 000 km. Samochód dużo jeździł. Nic nie powiedzieli, ale projekt jest po prostu świetny, nowy model programu jest do znalezienia.

Prowadząc yakosti vidminni, AUDI to nie tylko samochód, będziesz zadowolony z samej jazdy, ale jeśli pojedziesz do AUDIUH, po prostu pojedziesz na przejażdżkę. ESP, ABS, galma, KLIMA, muzyka, wygłuszenie do salonu, doczepiaj - wszystko cudownie przemyślane, pięknie, funky, co za różnica, to tylko klasa. Na drodze jest więcej prędkości - czyli piękniej, auto zakopane.

Po podróży na Ukrainę udało mi się napić, jeśli zostały ukształtowane przez DAI, trasa Kijów-Odessa to tylko klasa, więc całą drogę było 170-180 km/rok, auto jechało po prostu cudownie, wiem, że dużo wiedzieć. Miscia zzada nebagato, ale tsilkom vistachaє dla osób do 190 cm wzrostu. zrostannyam. Dvigun jest jeszcze bardziej ekonomiczny, jeśli chodzi o poruszanie się po mieście.

Silne strony:

Dla ryzyka czegokolwiek poważnego z samochodem, nie zagotował się, a mimo że jest już 5 kamienisty.
Szalony, spіvvіdnoshennya do segmentu premium klasy średniej może więcej uczestników w kłopotach drogowych jest faktem. Jeśli chcemy, będziemy aktywni, ale dla najmłodszego modelu w rodzinie Audi.
Atrakcyjność kabiny, jakość składania, jakość sprężyn, a nie szorstkość - wszyscy widzą tego rodzaju uprzedzenia. Jesteśmy teraz w drogim i uprzejmie skromnym garniturze

Słabe strony:

Jednak o deyaki minusi. A wino jest tylko jedno - polana. Oświecenie drogi nie pozwala wyczuć pozy tocząc asfalt w pobliżu centrum miasta. Na obrzeżach, za miejscem, droga jest już magiczna, ale będziemy ją chronić jeszcze bardziej, a jak ten jeleń na Volz, przyjrzymy się przodowi maski na drodze. Nie możesz powiedzieć, co za przeciąganie

Na początku 2000 roku kopia samochodu Nimetsky „Audi” oficjalnie zaprezentowała model „A4” innej generacji z wewnętrznych oznaczeń „B6”, jakby przenośnik był już na uchu ofensywnej skały. Samochód nie tylko staje się coraz bardziej liderem, ale zyskał w kluczykach nazwę o większym statusie „szistyka”. W 2004 roku nastąpiła zmiana generacji Audi A4, ale kilka innych modeli generacji było trywialnych aż do 2006 roku – przez całą godzinę światło wylało ponad 1,2 miliona egzemplarzy.

„Inne” Audi A4 to typowy przedstawiciel europejskiego segmentu D, a dokładniej pierwszej grupy. Samochód jest dostępny w trzech rodzajach nadwozia - sedan, pięciodrzwiowy uniwersalny i dwudrzwiowy kabriolet z miękkimi drzwiami, które można przechowywać.

Fałszywie z rozwiązania "czwórka" jest skręcona w sumie 4544-4573 mm, szerokość nie zmienia się 1766-1777 mm, a wysokość mieści się w 1391-1428 mm. Pomiędzy osiami auta znajduje się wysokość 2650-2654 mm, a prześwit wynosi 110-130 mm.

Maszyna drugiej generacji została wyposażona w całą gamę jednostek benzynowych do wibrowania - atmosferycznych i turbodoładowanych „czwórki” na 1,6-1,8 litra, które rozwijają od 102 do 190 sił chińskich i od 148 do 2140 Nm ciągu, który jest owinięty . Kule i sześciocylindrowe V typu "atmosferyczne" o pojemności 2,0-2,4 litra, dostawa takich syagas od 130 do 170 "koni" i od 195 do 230 Nm. Nie mniej wszechstronna i wysokoprężna część - jednostka turbo o pojemności 1,9-2,5 litra, która wibruje od 130 do 180 sił i od 310 do 370 Nm maksymalnego ciągu.
Skrzynie biegów Chotiri - 5- lub 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów, 5- lub 6-zakresowa automatyczna skrzynia biegów. Privid - przód chi postinny povny.

Podstawą Audi A4 kolejnej generacji є jest przednia architektura PL46. Z przodu znajduje się niezależna chotiryvazhilnaya pidviska, z tyłu - ważne trapezoidalne, aluminium vikonanіs. Samochód posiadający mechanizm kermowy z hydrodynamiki. Ocynkowany system obracany jest za pomocą tarcz tarczowych, z dodatkową wentylacją na przednich kołach, z ABS i EBV.

Dodatkowo modele te charakteryzują się izolacją akustyczną, wygodną jazdą, wydajnym silnikiem, doskonałym designem, a także dobrym wyposażeniem.
Minusi - dużo oryginalnych części zamiennych, nie najprostszy tylny rząd, ale skromna edukacja drogowa.

Od 2001 roku wprowadzono serię nowych projektów nadwozia do samochodu o nazwie Audi A4 B6. Konstrukcja samochodu bardzo się zmieniła, postacie z poprzedniego nadwozia stały się zbyt duże, ale mimo to samochód stał się bardziej podobny. Rezultatem jest nowe nadwozie, które stało się bardziej przestronne, ale wiem, że nadal mówimy o samochodach, które są bardziej podobne do solidnego, ale nie do małego.

Przy nowym nadwoziu Audi było podbati o bezpieczeństwie wody, smród huczał dużo. W pierwszej kolejności mówili o karoserii i wnętrzu, robili to tak, kiedy wszystkie detale karoserii i wnętrza uległy uszkodzeniu, powstawały deformacje. Z przodu iz boku wkładamy poduszki bezpieczeństwa. Zainstalowaliśmy stabilizator stabilności kursu tego systemu, który zwiększy cynkowanie w przypadku ekstremalnego cynkowania.

Projekt

Nazwa samochodu zostanie zmieniona na jaśniejszą, ale będzie widoczna w poprzedniej generacji. Tutaj optyka kształtu jest bliska przyklejenia, ale mimo to są trzy zmiany w wypełnieniu i trzy w formie. Dovgy relfny hood obgina jego relfnіstu mały radіatornі grati z chromowanymi krawędziami. Masywny zderzak został wykończony chromowaną wstawką, obracającymi się reflektorami oraz okrągłymi światłami przeciwmgielnymi.

Z boku z modelu usunięto jeszcze bardziej poszerzone łuki, pojawiła się też niewielka listwa, a obrzeże zostało chromowane. W inshomu zmienił się kształt ciała.

Tył Audi A4 B6 ma reflektor halogenowy i akceptujemy go. Pokrywa bagażnika wygląda jak cudowne, gładkie kształty i linie. Tylny zderzak można również wykończyć dużą, dużą częścią є z plastikową uszczelką. Przed zderzakiem znajdują się dwie odgałęzienia systemu oraz vipusk.

Wielkość nadwozia jest dostosowana do wersji z przodu, a także zmieniona:

dovzhina - 4548 mm;
szerokość - 1772 mm;
widok - 1428 mm;
podstawa col_sna - 2650 mm;
prześwit - 110 mm.

Charakterystyka techniczna

Typ	obsyag	Potrzeba	Zawijanie moment	Rozgin	maksymalna prędkość	Liczba cylindrów
Benzyna	1,6 litra	102 KM	148 godz. * m	13 sek.	186 km / rok	4
Benzyna	1,8 litra	150 KM	210 godz. * m²	9,1 sek.	219 km/rok	4
Benzyna	1,8 litra	163 KM	225 godz. * m²	8,8 sek.	225 km / rok	4
Benzyna	1,8 litra	170 KM	-	-	-	4
Benzyna	1,8 litra	190 KM	240 godz. * m	8,4 sek.	232 km/rok	4
Benzyna	2,0 litra	130 KM	195 godz. * m	10,1 sek.	208 km/rok	4
Benzyna	2,0 litra	150 KM	200 godz. * m	9,9 sek.	214 km/rok	4
Benzyna	2,4 litra	170 KM	230 godz. * m	9,1 sek.	223 km/rok	V6
Benzyna	3,0 l	220 KM	300 godz. * m	7,1 sek.	243 km / rok	V6

Nie damy Wam raportu o skórce dvigun, jak wsiąść do auta, bo jest ich tu ponad 10. Z tabeli można odczytać dane wszystkich silników benzynowych.

No i ceny silników wysokoprężnych TDI, które również cieszą się dużą popularnością w Linianach.

Typ	obsyag	Potrzeba	Zawijanie moment	Rozgin	maksymalna prędkość	Liczba cylindrów
Diesel	1,9 litra	100 KM	250 godz. * m	12,5 sek.	191 km / rok	4
Diesel	1,9 litra	115 KM	285 godz. * m²	11,5 sek.	197 km/rok	4
Diesel	1,9 litra	130 KM	310 godz. * m²	10,1 sek.	208 km/rok	4
Diesel	2,5 litra	163 KM	310 godz. * m²	8,8 sek.	227 km / rok	V6
Diesel	2,5 litra	180 KM	270 godz. * m²	8,7 sek.	223 km/rok	V6

Wszystkie pojazdy silnikowe powinny być wychwalane za ich wysoką jakość i stosunkowo niedrogą obsługę. Pidviska tutaj jest vikoristan tsikava, z przodu znajduje się niezależny system na 4 vajelj. Wracając do Audi A4 B6 (2001-2005), szkoda podnieść belkę, utknęła na trapezoidalnym znaczeniu. Zagalom podwozia jest składany, ponieważ naprawa groszy to nic wielkiego, będzie składana. Samochód pojedzie za pomocą hydraulicznych galmów dyskowych, które wspaniale radzą sobie z własnymi pracownikami. Również є w BAS.

Inter'Ur

Salon samochodowy jest jeszcze piękniejszy w dzisiejszych czasach, a nie w poprzednim pokoleniu. Vod_ya również będzie miał kermo z guzikami, ale w 2001 roku było to ridkistyu. Tse shkіryane 4-ramienna kierownica, którą można regulować w zależności od wysokości koła. Panel jest wyposażony w duże analogowe czujniki prędkościomierza i obrotomierza w chromowanych krawędziach, a także małe czujniki wypalania i temperatury oleju. Istnieje również wystarczająco informacyjny komputer pokładowy.

Przednia strona shkiryana, aby wypełnić ją ręką, є w ruchu, dorastaj w nich do możliwości osoby w praktyczny sposób. Tylny rząd rzeczy z kryształów tkaniny, a dokładniej sofa, jest odpowiedni dla trzech pasażerów. Podobnie obecność dziecka z kolegą i dzieckiem. Za mną również wistacha.

Konsola środkowa Audi A4 B6 może mieć duży standardowy magnitol z dużą liczbą przycisków, można też renderować mały wyświetlacz z systemem nawigacji, ale nie będzie mniej przycisków. Widać, że to kompletny zestaw. Dolny mi może być stylowo zaprojektowany na tę godzinę z 2-strefową klimatyzacją blokową vikonaniya keruvannya. Wygraj є przyciski konfiguracji i trzy ekrany, temperatura jest wyświetlana na dwóch, a na trzecim - bezpośrednio.

Tunel na dzień nie dziwi, cena nie jest świetna dla kierowcy, świetny selektor skrzyni biegów, gałka parkowania galma, zapalniczka i świetny kierowca. W salonie można też stworzyć drzewko m.in. na tunelu, aczkolwiek nie we wszystkich wersjach. Objętość bagażnika wynosi 445 litrów, jeśli tylna sofa jest złożona, to wzrośnie do 720 litrów.

Cena

W zasadzie od razu ze współczesnego społeczeństwa bez problemu można kupić samochód na rynku wtórnym, nie ma żywych okazów, które mogłyby jeździć coraz większą liczbą rakiet. Model średniej ceny sprzedaje się za 300 000 rubli, ale modele za 500 tysięcy rubli.

To dobry samochód do poruszania się po nowoczesnych światach, patrząc na stronniczość її. Tak jak jesteśmy w budowie, Audi A4 B6 ma dobre wnętrze, bezkompromisowe parametry techniczne, najwyższą niezawodność i to polecamy przed zakupem.

Wideo

Audi A4 B6, na pierwszy rzut oka, stało się zastępczą kopią Audi A6 C5, w którym oglądaliśmy. W planie technicznym modele cich mogą mieć wiele specjalnych, choć trochę wglądu i specjalnych cech operacji, jednak wystarczy. Druga „czetwirka” zaczęła błyszczeć od 2000 zgnilizny i cudownie wtopiła się w jej własną niszę, twórców nowego projektu oraz cudowną jakość materiałów i składania. A wielkie bogactwo i wszechstronność zestawu zdobyli nie fani marki, ale nowi mistrzowie. Yak z jakiegoś powodu rozejrzy się po jednym z najważniejszych uniwersytetów każdego samochodu.

Nadwozie Audi A4 B6

Tradycyjnie dla nimeckiego virobnika nadwozie Audi A4 jest bardziej ocynkowane, a ze względu na występowanie problemów awaryjnych z powodu korozji nie jest dostarczane. Problem mogą rozwiązać plastikowe panele, które są przykryte dnem maszyny, aby zmniejszyć izolację akustyczną i sztywność na korozję. W świadomości wyzysku na naszych „pseudo-drogach” płyty często się golą, zwłaszcza gdy są zapchane.

Jeśli kupisz Audi A4 B6, nie zapomnij wyczyścić rynny baterią lub przez vologu możesz zejść z drogi pompie próżniowej. Cóż, raz na kilka rakiet nie zaczynaj czyszczenia i naprawy mechanizmu przednich drzwi, więc smród często staje się kwaśny i naprawia jego funkcję.

Salon

Jeśli trafisz w środek samochodu, to rozumiyush, więc „Volodar Kilets” jest przedstawicielem segmentu premium. Materiały do salonu są jeszcze droższe i droższe, składane. Salon ma spontaniczny porządek, wszystko jest na swoim miejscu i odpowiedni rozmiar, łatwo poznać ręczne lądowanie, w rok od dnia przyjścia zobaczyć, jaki samochód, niby minimum, trochę głaz.

Poznaj auto z dodatkowym pakietem elektrycznym, sygnalizacją, ABS, ESP (stabilizacja stabilności kursu walut), ASR (system antypoślizgowy), klimatyzacją, napędem przednich foteli i tulejami z poduszkami bezpieczeństwa, to nie jest problem.

Jak tylko panel jest wyposażony w Audi A4, gdy zdecydujesz się na zakup, lampka ostrzegawcza poduszki jest bezpieczna, wtedy nie trzeba przeprowadzać diagnozy, przyczyna jest szersza - rozeta jest połączona z poduszkami , którego zmiana nie jest droga.

„Chetvirka” trochów rosła (7 cm przed obiadem, 1,3 cm u góry, być może nie rakhuvati), ale zadu, jak i wcześniej „trzeci zajwij”. Bagażnik jest środkowy (445 litrów), nic specjalnego, a tylne siedzenie nie jest składane we wszystkich konfiguracjach. Ci, którzy znają się na środku Audi A4 B6, są wygodni i co prawda fakt, ale kiedy „jadą” są dobrzy.

Dviguni Audi A4 B6

Najpopularniejsze na naszych otwartych przestrzeniach to „za oceanem” – benzyna 1,8 T (150, 163 lub 190 KM) i 2,0 (131 KM), a także diesel 1,9 litra (110 KM). Jednostki były wielokrotnie oglądane z przodu, ale powtarzały się główne cechy.

1,8T (ŚREDNIE, 150 KM)- Silnik wyposażony w turbinę, jachty jakowe 25 koni i silnik gotowy do 2000 obr./min. W środku turbiny podaj 150 000 tys. biegów, aby poznać cechy pracy silnika turbo. Obov'yazkovі pomyśl: yakisna olya, natychmiast wymień lub wyczyść rurę olejową, stłumij silnik na 30 sekund-2 chili napisz zupinkę lub umieść zegar turbo. Kotły odpaliły silnik „klatsa yak nasinnya”

Od 2002 roku wypuszczano silniki 1.8T (BFB, 163 KM) i 1.8T (BEX, 190 KM).

2.0 (ALT, 130 KM)- Dynamik girshe niższy przy 1,8 T, ale bez problemów z turbiną. Układy wymiany kolektora dolotowego, silnik jest dobry w szerokim zakresie obrotów, można przejechać 150 000 km. cały mechanizm zapamiętywania (150 USD) zostanie ci przyniesiony. Vitrata olії, pіvlіtra na 1000 km, może być normą dla całego dvigun.

1.9 TDI (110 KM)- Optymalna opcja dla miłośników oleju napędowego. Gdy tylko diagnoza nie wykaże oczywistych problemów, następna godzina zostanie pozbawiona rutynowej konserwacji. W przypadku 2.5 TDI różnica w dynamice przyspieszenia jest duża, ale szkoda dla tępego i często problematycznego sześciocylindrowego silnika wysokoprężnego może sięgać kilku tysięcy dolarów.

Często w sprzedaży jest napęd o pojemności 1,6 litra, który można polecić tylko miłośnikom choćby spokiyna їzdi, dla którego 100 koni zostało wyłączonych A4. Zużycie witrate benzyny można zdeponować w 9 litrach na miejsce.

Chcę tylko dynamiki, weź sześciocylindrowe silniki benzynowe, które okazały się wyższe, na 2,5-litrowy silnik wysokoprężny. To prawda, poznaj sprzedaż Audi A4 B6 z dvigun 2,4 (BDV, 170 KM) lub 3,0 (ASN, 220 w.) nie tak łatwe. Będziesz musiał zapłacić za dynamikę benzyną, która jest tylko dla drogich służących (wymiana paska rozrządu odbywa się na silnikach chotiricylindrovyh). A 2,5 TDI jest niezręczne, tylko oś „żywego” okazu jest rіdkіst. Raport o silniku V6 w tle.

Zmiana biegów

W Audi A4 B6 może być pięć lub sześć stopni „miksera”, ponieważ nie sprawi to żadnych problemów, a oś można pokręcić (nie siłą woli, całkiem). Jak tylko pierwszy dżentelmen pokocha sprawnie buxuvati i „piękne startonuti”, to dwumasowe koło zamachowe ledwo da się pokazać i poprosić o 500 $ w zamian, z wyjątkiem najważniejszej rzeczy. Nie bierz samochodu, nie bierz samochodu, przynajmniej niektórych dźwięków bocznych po zmieszaniu, szczególnie brudnych. Przy normalnej eksploatacji przejdźmy do 200 000 km.

Jeśli wybierzesz samochód z automatyczną skrzynią biegów, nie możesz dokonać żadnej wysyłki i nadrobić zaległości na godzinę lub dwie, aby dokonać kosztownych napraw. Najbardziej problematyczny jest wariator Multitronic, jednostka sterująca jest droga i nieodpowiednia (dla vitrata paliva z takim pudełkiem, jak mechanik). Automat z systemu Tiptronic jest rewelacyjny, elektronika może błyszczeć iw całości, ale to nie jest ogólny trend.

Chodova chastin

W wyniku poprzednich generacji Audi A4 B6 stało się o rząd wielkości lepsze. Odkąd pidwisk B5 nazywano złotem, teraz stał się przeciętny. Za 600 USD (LEMFORDER, odpowiednik Nimechchina) możesz wziąć zestaw napędu na przednie koła, który może przejechać co najmniej 60 000 - 70 000 kilometrów.

Jeśli nie musisz składać całego zestawu (jeśli komunikat jest „zabity”, to możesz łatwo wybrać godzinę diagnostyki), możesz zmienić znaczenie w świecie konsumentów. Po 200 000 km być może będziesz musiał pamiętać o tłumiku tylnego zawieszenia.

Ale vitrati w służbie części tego, trochę szybkości jakości (komfort od godziny do wyjścia), a także keruvannya - vidminni. Przed przemówieniem o zarządzaniu, wskazówki Kermovy (jeśli nie bracia, to tanio) przejeżdżają 100 000 km.

Wybierając samochód, będziesz miał egzemplarz z napędem wtórnym, możesz się nim tylko cieszyć. Przeładunku na podjeździe Audi A4 B6 to sporo, zwłaszcza za opłatą, a przed zespalaniem można wymienić tylko ciche klocki na tylnym podjeździe. Jeszcze więcej nadziei daje system re-drive od AUDI i nie jesteś winny z nim problemów.

Pidsumok

Audi A4 B6 można śmiało nazwać optymalnym autem miejskim (oczywiście patrząc na zdzierstwo, cenę i klasę auta). Główne przejścia: komfort nadpodaży, dobrej jakości materiały do składania wewnątrz i na zewnątrz, ocynkowana karoseria z dobrego metalu, złe silniki.

Aż do minusa można sprowadzić słabą opłatę za nasze "realizacje", a także wysoki witrate w większych silnikach, ceny części zamiennych ze środka (zwłaszcza na elektronikę).