Popularna ocena samochodów dla niezawodności. Jakie samochody są lepsze w niezawodności

Każdy właściciel samochodu marzy, że samochód jest niewytłumaczym, posłuszny i jak to możliwe. Więc tak się nie dzieje: "Myślisz. Zdarza się! Wystarczy zbliżyć się do wyboru samochodu z pełną odpowiedzialnością i na samym początku nie będzie zbędne, aby zapoznać się z oceną najbardziej niezawodnych samochodów 2016, spieszą się, aby przedstawić twoją uwagę.

Ranking niezawodności jest opracowywany na podstawie statystyk zebranych przez oficjalnych dealerów i niezależnych stacji. konserwacja, często biorąc pod uwagę ocenę właścicieli, ponieważ niektóre są nadal preferowane "odbiór pod maską". Każdego roku, niezawodne niezawodne marki samochodowe jest amerykańskim raportem konsumenckim magazynem, którego opinia jest uważana za renomowaną na rynku motoryzacyjnym. W październiku zgłoszono na jego stronach, jaki samochód jest najbardziej niezawodny, to ta ocena, którą namawiamy.

Japoński producent samochodów zajmuje dziesiątą linię w niezawodności marki samochodowej. W porównaniu do ubiegłego roku AutoConececern zatonęła natychmiast na dwie pozycje. Eksperci odnotowują, że system I-VTEC został ostatecznie wprowadzony do perfekcji, co oznacza, że \u200b\u200bwłaściciele nie przeszkadzają już awarii hydrauliki wykonawczej. Jeśli analizujesz inne oceny niezawodnych prętów, istnieje często przedstawiciele rodziny jako jazz / dopasowanie, CR-V, CIVIC SI, Accord. Dlatego, jeśli nie zmieniasz marki Honda, radzimy wybrać jeden z wymienionych modelu jako wiernego konia walki.

O Honda: firma, założona w 1948 r., Jest dziś wiodącym producentem motocykli w Japonii i samochodach na całym świecie. Jest jednym z najlepszych hydrantów samochodowych. Rośliny znajdują się w Japonii, Ameryce, Indiach i Brazylii. Głównymi eksporterami są rynki Stanów Zjednoczonych i Azji.

9. miejsce - BMW

Popularna marka samochodowa z Bawarii - BMW zaparkowana na dziewiątej linii w ocena najbardziej niezawodnych samochodów 2016. Należy zauważyć, że w zeszłym roku nie był widziany w pierwszej dziesiątce, więc może być pogratulowany. Jeśli jesteś obecnie, spójrz na BMW 1 lub 3 serii, X1, X3. Modele te są wymienione w górnej części samochodu. Tak, i elektrownie, Mark Bawarski wytwarza najlepsze na świecie, dowodem tego jest pierwsze miejsce na liście skompilowanej przez Wardsauto.

O BMW: wiodący światowy producent samochodów, motocykli i inżynierii rowerowej, silniki. Firma została zarejestrowana w 1917 roku. Obecnie główne zakłady produkcyjne znajdują się w Niemczech, są rośliny w RPA, USA, Egipt, Indiach, Wietnamie, Malezji i Tajlandii, a także w Rosji (w Kaliningradzie).

8. miejsce - Infiniti

Japoński producenci samochodów w porównaniu do ubiegłego roku wydał uderzający skok - w 2015 r., W górnej części najbardziej niezawodnych samochodów niezawodności niezawodności marki samochodowej, po prostu wyobraża sobie 24 lokalizacje. Zgadzam się, doskonały wynik. Dlatego radzimy dokładnie spojrzeć na produkty tej marki, ponieważ są sedany w linii i SUVS. Nawiasem mówiąc, zaktualizowany QX70 będzie w sprzedaży w przyszłym roku.

O Infiniti: Nissan Silnik jest uważany za premię. Założony w 1989 roku. Głównym rynkiem sprzedaży jest Stany Zjednoczone, ale ciesz się popularnością tej marki również w Meksyku, Kanadzie, Korei, Tajwan, krajach Bliskiego Wschodu. W Rosji istnieje również wielu wielbicieli tej marki.

7. miejsce - Hyundai

Nie jest gotowy zrezygnować z miejsca w ratingu najbardziej niezawodnych samochodów 2016 i koreańskich producentów. Marka Hyundai rozliczona na siódmej konstrukcji. Jeśli porównujesz obecny wynik z ubiegłym roku, jest to ponownie przełom, choć mały - tylko 2 pozycje, ale mimo to. Jaki model wyboru? W ratingach pojawiają się akcent i sonata.

O Hyundai: Największy producent samochodów w Korea Południowa (Siedziba znajduje się w Seulu) i czwarty co do wielkości na świecie. Założony w 1967 roku. Produkty marki są sprzedawane w ponad 5000 dealerzy samochodowych na całym świecie. Produkcja została ustalona nie tylko w Korei, niektórzy idą modele Hyundai. Nawet w Petersburgu i Taganrogom.

6 miejsce - Mazda

Jeśli ktoś podnosi schody w porównaniu z ubiegłym rokiem, to naturalne jest, że ktoś powinien dać im miejsce. Jednym z tych przegranych w tym roku był japoński autokontracenie Mazda, który został przesunięty z 4 do 6. miejsce. Mimo to profesjonaliści odnotowują, że nie było żadnych problemów z elektroniką i w pracy transmisji. Jakie modele są najlepsze w rodzinie? 2, 3, MX-5 i 6.

O MAZDA: Japońska firma założona w 1920 r. Początkowo specjalizuje się w produkcji produktów z drewna korka. Nieco później motocykle pojawiły się pod tą marką. Dziś Mazda produkuje szeroką gamę samochodów. Główne udogodnienia (18 zakładów) znajdują się poza krajem rosnącego słońca.

5 miejsce - Kia

I tak dotarliśmy do piątej linii na szczycie najbardziej niezawodnych samochodów. Tutaj "Koreański" czeka na nas ponownie, ale tym razem Kia. Dziwne, oczywiście, dlaczego ta marka znajduje się na 5 ciągach, a Hyundai jest 7, ponieważ są prawie takie same w treści. Cóż, eksperci z raportów konsumentów wiedzą więcej. I tak, w 2015 r. Ten znak zajmował 6 ciągów w rankingu. Przy okazji, szczególny szacunek dla profesjonalistów zasłużony compact Crossover. Sportage.

O KIA: Założona w 1944 roku, Automaker Korei Południowej dzisiaj jest uważany za drugiego w ojczyźnie i siódmym na świecie. Skrót odszywa się jako "wydostać się z Azji do całego świata" i niemożliwe jest lepsze odzwierciedlenie polityki Spółki - samochód tej marki jest sprzedawany w prawie wszystkich krajach świata.

4 miejsce - Audi

Auto z czterema pierścieniami na kratownicy Faleradiatora są zawarte w dziesięciu najbardziej niezawodnych samochodach 2016 i muszą być rozpoznane, całkiem zasłużone. W pierwszej 20 z najbardziej niezawodnych maszyn poniżej 3 lat to 7 samochodów, które prawie nikt się kłóci, bardzo dobrze. Eksperci podkreślali linijkę Allroad, nazywając najbardziej niezawodne wagony. Najlepsze modele Rodzina uważa Q5, A1, A4, A6, TT i wiele innych.

O Audi: Niemiecka firma motoryzacyjna, która jest częścią troski o grupę Volkswagen. W ubiegłym roku objętość produkowanych produktów wyniosła 18.830,334 samochodów. Głównym konkurenta jest uważany za Mercedes-Benz i BMW, z którym Audi jest tak zwaną "niemiecką trojką".

3 miejsce - Buick

Zwycięzca brązu dzisiejszej oceny jest amerykańską marką, która dała światowi takie niezawodne modele samochodowe, takie jak Verano i Encore - Buick. W ubiegłym roku ta marka była tylko siódme, dziś jest trzecim na szczycie najbardziej niezawodnych samochodów. Doskonały trend, który wie, może być następnym rokiem, który poprowadzi listę.

O Buick: Automaker zawarty w General Motors Corporation. Firma została założona w 1902 roku, pierwszy samochód pod tym marką pojawił się w 1903 roku. Zaprezentował markę i na rynku chińskim, podczas gdy większość chińskich samochodów nie ma nic wspólnego z amerykańskimi samochodami.

2 miejsce - TOYOTA

Motto firmy japońskiej - "Zarządzaj snem" nie oszukuje nadzieje konsumentów. Na początku rozmowy rozmawialiśmy o tym, że każdy właściciel samochodu marzy, że koń pracował prawidłowo i wstał jak najwięcej samochody TOYOTA. Właśnie to jest i dlatego byli już rok marki w trzech producentach najbardziej niezawodnych samochodów. I jeden przyjemniejszy fakt jest akceptowalną wartością utrzymania samochodu tej marki, bezpretensjonalnej działalności i niematerialnych w odniesieniu do części zamiennych, które są prawie wszyscy, którzy posiadali samochody z "bykiem" na kratce grzejnikowej. CD Scion XB CD, TOYOTA TUNDRA V8 Pickup i średniej wielkości tOYOTA Crossover. Góral.

O TOYOTA: Działalność Spółki prowadzona jest z 1924 r., Na której początkowo wyspecjalizuje się w uwalnianiu automatycznych maszyn tkackich. Dzisiaj Toyota jest uważana za największego producenta samochodów. Udział samochodu tej marki w Japonii wynosi 46,8%, w Ameryce - 13,5%, w Azji - 13,4% w Europie - 4,6%. W 2015 r. Sprzedano 8,972 milionów jednostek.

1 miejsce - Lexus

I wreszcie pierwsze miejsce jest najbardziej niezawodnym samochodem. Tutaj drugi rok z rzędu to japońska prestiżowa marka Lexusa. Eksperci odnotowują wysoką niezawodność zarządzania elektroniką instalacja mocy, skrzynia biegów i inne ważne elementy pojazd. Pokaż samochód tej marki i doskonałe wyniki w wiarygodności podwozia i materiałów eksploatacyjnych. Cóż, oczywiście, oczywiście, można nazwać LEXUS to 350 model, który otrzymał tytuł niezawodnej klasy premium.

O Lexus: Podział Premium Toyota Corporation, utworzony w 1983 roku. Początkowo samochody były przeznaczone dla amerykańskich konsumentów, dziś samochód tej marki jest realizowany w ponad 70 krajach świata.

(2 Szacunki, średnia: 3,00 z 5)

Czy to prawda, że \u200b\u200bsamochody były lepsze, a trawa jest zielona? Jaka jest niezawodność "japońskiego" - czy jest aksjomatem? Jakie marki premium we wszystkich przewyższają tanie analogi? Dziennikarzy zdemontowali szeroko rozpoznawane stereotypy.

autobild.de.

Jesteśmy przyzwyczajeni do wierzenia w doskonałość "Niemców", w kupieckości "japońskiego" i innych aksjomatów (lub nadal legendami?), Którzy same samochody są uporcjalnie powtarzane przez dziesięciolecia. Oczywiście istnieją niezależne badania, które potwierdzają, że jedna lub inna szanowana marka nie została znaleziona w uznaniu na całym świecie. Bardziej interesujące jest to, że niektóre inne oceny niezawodności całkowicie obalają popularne nieporozumienia.

Mit 1. Wcześniej samochody były lepsze

Uważa się, że modele poprzednich lat powstały z znacznie większym marginesem siły. Teraz producenci są brane pod uwagę, że staliśmy się bardziej skłonni do zmiany samochodów i rzadko myślą o tym, jakiego rodzaju naprawy będzie wymagane po 200 tysięcy kilometrach.

Zdjęcie producenta

Uważa się, że firmy przeniósł się do składników niższej jakości, zaczynając ich kupić od producentów z krajów trzecich. Przemysł auto komponentowy rzeczywiście się zmienił: na przykład chińska firma przemysłowa szklana Fuyao osiągnęła drugie miejsce na dostawy okulary samochodowe. do roślin różnych marek (w tym dla Volkswagen polo. Produkcja Kaluga). Takie przykłady obawiają się starych kierowców hartowania.

Jednak statystyki są w stanie rozwiać wątpliwości. Badania przeprowadzone na rynku europejskim pokazują, że wśród obecnych 4-5 letnie maszyny Ten sam udział kopii z różnych rodzajów błędów (około 11%) znajduje się, jak wśród samochodów produkowanych 15 lat temu i badane na początku lat "zero".

Takie dane są podane w sprawozdaniach niemieckiej organizacji TUV, który jest zaangażowany w inspekcję techniczną. Oczywiście, w tym przypadku mówimy o zgrabnych Europejczyków.

A co poza oceanem? Istnieje tam statystyki. Studia amerykańskiej agencji j.d. Moc na 2013 r., Naprawianie wszystkich (nawet najmniejszych) problemów występujących podczas pracy maszyn, pokazują, że w ciągu ostatnich 10 lat liczba komentarzy zmniejszyła się już dwa razy! W 2003 roku było 273 problematyczne parametry na 100 "punktów trzyletnich", aw 2013 r. Liczba ta spadła tylko do 126.

Zdjęcie producenta

Jeśli nie mówimy o "średniego" samochodu, ale o modelu konkretnych marek, można zauważyć, że w zależności od roku uwolnienia, niezawodność może się różnić w bardzo szerokich granicach. Na przykład, jeśli wierzysz w rating TUV, niezawodność Renault znacznie zmniejszyła się w ciągu ostatniej dekady. W raporcie z 2004 r. Laguna i megane modele czterokrotnego wieku stoją na cztery-pięcioletniejskich miejsc - na poziomie Audi A6 i BMW 5. Spośród badanych samochodów używanych, tylko 10,5% laguny i 11,3% megans miał poważne awarie. Ale po latach sytuacja się zmieniła.

W 2013 r. Raport Laguny i Meganas w wieku 4-5 lat już na dole listy z liczbami 18% i 23%. Niższy - Renault Kangoo. (23,2%), najgorsze jest Dacia Logan (25,8%).

Podobny spadek jakości jest również obserwowany w Citroen. Jeśli model klasy XSara Golf w 2004 r. Był lepszy od wiarygodności sedanów Business Audi i BMW (9,8% wadliwych maszyn w wieku 4-5 lat), a następnie jego następca Citroen C4 przerywa prawie dwa razy częściej (16.7 %).

Zdjęcie producenta

Jednak takie przykłady są wyjątkiem. W specjalnej jakości poprzednich modeli uważają przede wszystkim "Car Guru", który wziął czasy, gdy "Mercedes nadal", i nowa Lada. Nie ma już chipa "tym samym pierwszy zhigulm". Uwierz im lub nie - pytanie jest filozoficzne. Niezawodne statystyki, których nie mogą prowadzić.

Mit 2. Inżynieria doskonałości prestiżowych marek

Dziennikarze są zawsze imponującymi na roadshow, ponieważ marki luksusowe niejawnie prezentują swoje techniczne know-how. Prawda, bez producenta, oczywiście, nie rozpoznaje, że maszyna wypełniona zaawansowaną maszyną elektroniczną bardziej kapryśną niż modele prostsze, a węzły i jednostki, które otrzymały nowe rozwiązania projektowe, są czasami mniej niezawodne i droższe w naprawie niż tańszy rozwój samochody masowe.

Zdjęcie producenta

Rok temu, brytyjska organizacja gwarancja bezpośredni, zbieranie statystyk dotyczących gwarancji i gwarancji naprawy maszyn w Wielkiej Brytanii, opublikowała ocenę najgorsze samochody W ciągu ostatnich 15 lat. Lista można nazwać szokującym: prawie całkowicie składa się z flagowych modeli niemieckiego przemysłu samochodowego. Prawdziwą niespodzianką był fakt, że nawet takie modele zostały w niej trafione, które w innych rankingach, wręcz przeciwnie, nazywano najbardziej bezproblemowo. Najgorsze tuzin samochodów, z punktu widzenia bezpośredniego gwarancji, wygląda tak:

1. AUDI RS 6 (wersja 2002-2011)
2. BMW M5 (2004-2011)
3. Mercedes-Benz SL (2002-2012)
4. Mercedes-Benz Viano (1996-2004)
5. Mercedes-Benz Cl (2000-2007)
6. Audi A6 Allroad (2000-2005)
7. Bentley Continental GT (2003-2012)
8. Porsche 911 (organ 996) (2001-2006)
9. Range Rover. (2002-2012)
10. Citroen XM (1994-2000)

Zdjęcie producenta

Taki niesamowity wybór maszyn jest po prostu wyjaśniony: eksperci wzięli pod uwagę nie tylko całkowitą liczbę awarii, ale co jest znacznie ważniejsze - koszt naprawy jest również. To, co można wyjaśnić faktem, że Porsche 911 i Mercedes-Benz Sl wpadł na "czarną listę". Oczywiście, porównanie kosztów naprawy jest jasne tylko częściowo, ale należy zauważyć, że ocena z "współczynnikiem pieniędzy" daje bardziej poprawne wyniki niż bez niego.

Chociaż bez uwzględnienia "ceny ceny" niezawodność wielu szanowanych marek powoduje wielkie wątpliwości. Na przykład statystyki silników nie mówi, że nie na korzyść Audi, BMW, MINI i Volkswagena, mówią gwarancji bezpośrednich ekspertów. Za każde 27 samochodów, audi kont dla jednego awarii pojazdu. Gorzej - tylko marka MG Rover, która ma jedną awarię spada na każde 13 samochodów. dobrze więc najwyższe wyniki Marki Hondy i Toyoty pokazały, w którym jeden podział pojazdu odpowiada odpowiednio za 344 i 171 samochodów.

Nie tylko w badaniach bezpośrednich gwarancji, ale także w amerykańskich ocen, marki te wykazują nie najlepsze wyniki. J.D. Moc, marki, takie jak Audi, Mini i Volkswagen, są również wliczone w gorsze zainteresowanie niezawodnością przy oceny samochodów w wieku trzech lat. Tak, a BMW wykazali wynik poniżej niż średnio w branży.

Porównaj te dane z oceną raportów konsumentów, który zawiera statystyki odwołań do usług samochodowych z 2003 r. Do 2012 r. W dwadzieścia maszyn, stwierdziło, że liczba odwołań była "znacznie bardziej średnie", takie modele, takie jak BMW 7-serii i X5, Mercedes Gl, Mini Cooper S i VW Touareg.

Mit 3. Bezmyślny "japoński"

Mówią, że rosyjski ambasador do Japonii w pewnym momencie przemiłane na przemian Mercedesa i Lexusa. Przy jednej maszynie zawsze było wiele problemów, a drugi podawany nieskazitelnie. Zgadnij co? Zwykle zgaduję poprawnie, ponieważ japońska niezawodność jest aksjomatem. Albo nie?

Zdjęcie producenta

Rzeczywiście, modele Toyota i Lexus zajmują ładne wysokie linie w wielu ocenach, ale nie możesz opowiedzieć o innych marek. Tak, a Toyota wyczerpuje się daleko od wszystkich badaczy. Na przykład, niemiecki samochódklub ADAC, który został zaangażowany w badania niezawodności, nie zauważyło żadnych specjalnych korzyści dla Toyoty.

Lista 21 samochodów, których właściciele są mniej powszechne w służbie, weszli tylko jeden "japoński" - NISSAN MICRA. Cóż, w 12 Outsiders uderzył w Honda Jazz. Oczywiście możemy porozmawiać o błędzie niemieckiego badań: jest kilka "japońskich" w Niemczech.

Zdjęcie producenta

Inną rzeczą jest Stany Zjednoczone. Według j.d. agencji Moc, wśród "Trzyścioletnie setki" Lexus Leads, ale Mitsubishi jest w trzech najlepszych zewnętrznych. Gorzej niż ta marka Dodge i Land Rover.. Marki Subaru, Nissan i Infiniti wykazują również wyniki gorsze niż średnia.

Badania raportów konsumenckich (statystyki setek z 2003 do 2012 r.) Potwierdzają również, że japońskie japońskie utrzymanie. Rangi najlepszych są nagrodzone jednocześnie kilka modeli TOYOTA / LEXUS, HONDA / ACURA, MAZDA i INFINITI. Pozostałe japońskie marki, według ekspertów, nic niezwykłego od punktu widzenia niezawodności.

Mit 4. "Brytyjski" - najbardziej problematyczny

Brytyjska inżynieria wyszła daleko. Nowy ląd Rover oferuje w pełni aluminiowy korpus - po raz pierwszy w modelach klas SUV. A na autostradzie szybkiej, a na poważnym czasie, samochody te będą dane niewiele sami, ale wszystkie słowa podziwiania zwykle muszą towarzyszyć nieświadome komentarze dotyczące oceny niezawodności.

Zdjęcie producenta

W badaniach j.d. Land Land Rover wielokrotnie wyznaczył najgorsze ze wszystkich, a Jaguar w ostatniej ratingu wzrósł tylko pięć linii powyżej. Jeśli istnieje 71 problemu na 100-letni Lexus, wtedy Rovers mają 220.

Jednak przedstawiciele brytyjskiej marki mówią, że jakość samochodów wzrosła poważnie w ostatnich latach. Indyjska troska o TATA, która nabyła Jaguar Land Rover w 2008 r., Dokonał poważnych zapałek finansowych w poprawie niezawodności.

Zdjęcie producenta

Jesteśmy przyzwyczajeni do wierzenia w doskonałość "Niemców", w kupieckości "japońskiego" i innych aksjomatów (lub nadal legendami?), Którzy same samochody są uporcjalnie powtarzane przez dziesięciolecia. Oczywiście istnieją niezależne badania, które potwierdzają, że jedna lub inna szanowana marka nie została znaleziona w uznaniu na całym świecie. Bardziej interesujące jest to, że niektóre inne oceny niezawodności całkowicie obalają popularne nieporozumienia.

Mit 1. Wcześniej samochody były lepsze

Żyjemy w erze jednorazowych rzeczy. Trwałe w wyglądzie butach "turystycznych" może rozproszyć się w szwach w ciągu kilku miesięcy, nawet jeśli wchodziłeś do nich wyłącznie w mieście. Z "piątego" iPhone'a farba odtworzyła się w pierwszych dniach operacji. I osobiście zaznajomieni z Kupującego Forda Mondeo, który w pierwszym roku posiadanie samochodu napotkał taką liczbę małych i niezbyt kłopotów, co minął samochód z powrotem do centrum dealera. Czy to się stało wcześniej?

Uważa się, że modele poprzednich lat powstały z znacznie większym marginesem siły. Więc to jest czy nie, nie można powiedzieć. Ale producenci biorą pod uwagę, że zaczęliśmy częściej zmieniać samochody i rzadko myślą o tym, jakiego rodzaju naprawy będzie wymagane po 200 tysięcy kilometrach.

Uważa się, że firmy przeniósł się do składników niższej jakości, zaczynając ich kupić od producentów z krajów trzecich. Przemysł automatycznego składnika faktycznie zmienił: na przykład Chiny Przemysł szklany Fuyao dotarł do drugiego miejsca na dostawę szklanek motoryzacyjnych do roślin różnych marek (przy okazji, w tym roku otworzyła produkcję w Rosji i zaczął dostarczać szkło Roślina Volkswagena Kaluga). Takie przykłady obawiają się starych kierowców hartowania.

Jednak statystyki są w stanie rozwiać wątpliwości. Badania przeprowadzone na rynku europejskim pokazują, że wśród obecnych 4-5 letnich maszyn jest taki sam udział kopii z innym rodzajem błędów (około 11%), jak wśród samochodów produkowanych 15 lat temu i badane na początku " Zero "lata. Takie dane są podane w sprawozdaniach niemieckiej organizacji TUV, który jest zaangażowany w inspekcję techniczną. Oczywiście, w tym przypadku mówimy o zgrabnych Europejczyków, którzy wspierają swoje samochody w dobrym stanie technicznym.

A co poza oceanem? Istnieje tam statystyki. Studia amerykańskiej agencji j.d. Moc, mocowanie wszystkich (nawet najmniejszych) problemów, które występują podczas pracy maszyn, pokazują, że w ciągu ostatnich 10 lat liczba komentarzy zmniejszyła się już dwa razy! W 2003 r. Dotyczyło 273 parametrów problemowych średnio 100 "punktów trzyletnich", aw 2013 r. Liczba ta spadła tylko do 126 (dane z raportu studiów U..

Jeśli jednak mówimy nie o "przeciętnym" samochodem, ale o modelu konkretnych marek, można zauważyć, że w zależności od roku uwolnienia, niezawodność może się różnić w bardzo szerokich granicach. Na przykład, jeśli wierzysz w rating TUV, niezawodność Renault znacznie zmniejszyła się w ciągu ostatniej dekady. W raporcie z 2004 r. Laguna i megane modele czterokrotnego wieku stoi na dość przyzwoite miejsca - na poziomie Audi A6 i BMW 5th serii. Spośród badanych samochodów używane tylko 10,5% Laguna i 11,3% Megane miały poważne awarie. Po latach sytuacja zmieniła się radykalnie.

W 2013 r. Raport Laguny i Meganas w wieku czterech lub pięciu lat już na dole listy z liczbami 18% i 23%. Nawet poniżej - Renault Kangoo (23,2%), cóż, najbardziej niewiarygodna maszyna jest uznawana za powiązaną z Dacia Logan (25,8%).

Podobny spadek jakości jest również obserwowany w Citroen. Jeśli model klasy XSara Golf w 2004 roku był lepszy od wiarygodności sedanów Business Audi i BMW, wykazując wynik tylko 9,8% wadliwych maszyn w wieku 4-5 lat, wtedy Citroen C4 zastąpiony przez to prawie dwa razy dwa razy tak często częściej (16, 7%).

Jednak takie przykłady, na szczęście są wyjątkiem. W specjalnej jakości poprzedniego modeli spaled "Guru Car Guru", który złapał czasy, kiedy "Mercedes był nadal taki", a nowa Lada nie jest już para "tym samym pierwszym" Zhigulm ". Uwierz im lub nie - pytanie jest filozoficzne. Wszelkie wiarygodne statystyki podziałów ani tych, ani innych nie prowadzą.

Mit 2. Inżynieria doskonałości prestiżowych marek

Na światowych premierach dziennikarzy samochodowych jest zawsze imponujące, ponieważ marki luksusowe niejawnie prezentują ich techniczne know-how. Mercedes-Benz, BMW, Lexus, Range Rover, Cadillac - wszystkie z pewnością pokaże nowe węzły w kontekście i pozwolą szczegółowo, jak poprosić inżynierów o wszystkich korzyściach ze świeżych rozwiązań. Odbywa się tak, że kupujący nie mają wątpliwości, że płacą nie tylko dla marki i drogie materiały Wykończenia, ale także do obecnej doskonałości technicznej. Prawda, bez marki, oczywiście, nie rozpoznaje, że maszyna wypchana zaawansowaną maszyną elektroniczną bardziej kapryśną niż modele, a komponenty i jednostki, które otrzymały nowe rozwiązania projektowe, są czasami mniej niezawodne i droższe w naprawie niż tańsze rozwój .

Po gwarancji model prestiżowych marek jest tańszy znacznie niż modele masowe, a jednym z przyczyn jest wysoki koszt naprawy, a nie najlepszych wskaźników niezawodności

Rok temu, British Organization Gwarancja bezpośredni, zbieranie statystyk dotyczących gwarancji i naprawy gwarancji samochodów w Wielkiej Brytanii, opublikowała ocenę najgorszych samochodów w ciągu ostatnich 15 lat. Lista można nazwać szokującym: prawie całkowicie składa się z flagowych modeli niemieckiego przemysłu samochodowego. Prawdziwą niespodzianką był fakt, że nawet takie modele zostały w niej trafione, które w innych rankingach, wręcz przeciwnie, nazywano najbardziej bezproblemowo. Najgorsze tuzin samochodów, z punktu widzenia bezpośredniego gwarancji, wygląda tak:

1. AUDI RS 6 (wersja 2002-2011)
2. BMW M5 (2004-2011)
3. Mercedes-Benz SL (2002-2012)
4. Mercedes-Benz Viano (1996-2004)
5. Mercedes-Benz Cl (2000-2007)
6. Audi A6 Allroad (2000-2005)
7. Bentley Continental GT (2003-2012)
8. Porsche 911 (organ 996) (2001-2006)
9. Range Rover (2002-2012)
10. Citroen XM (1994-2000)

Taki niesamowity wybór maszyn jest po prostu wyjaśniony: eksperci wzięli pod uwagę nie tylko całkowitą liczbę awarii, ale co jest znacznie ważniejsze - koszt naprawy jest również. To, co można wyjaśnić faktem, że Porsche 911 i Mercedes-Benz Sl wpadł na "czarną listę". Oczywiście, porównanie kosztów naprawy jest jasne tylko częściowo, ale należy zauważyć, że ocena z "współczynnikiem pieniędzy" daje bardziej poprawne wyniki niż bez niego.

Chociaż bez uwzględnienia "ceny ceny" niezawodność wielu szanowanych marek powoduje wielkie wątpliwości. Na przykład statystyki silników nie mówi, że nie na korzyść Audi, BMW, MINI i Volkswagena, mówią gwarancji bezpośrednich ekspertów. Za każde 27 samochodów, audi kont dla jednego awarii pojazdu. Gorzej - tylko marka MG Rover, która ma jedną awarię spada na każde 13 samochodów. Najlepsze wyniki pokazały marki Honda i Toyota, w których odpowiednio rozliczanie pojazdu za 344 i 171 samochodów.

Jedną z wyjątków wśród niemieckich silników jest Mercedes. Dla każdego 119 silników było tylko jedna awaria. Ta marka wszedł do góry 3 po Hondę i Toyota

Nie tylko w badaniach bezpośrednich gwarancji, ale także w amerykańskich ocen, marki te wykazują nie najlepsze wyniki. J.D. Moc, marki, takie jak Audi, Mini i Volkswagen, są również wliczone w gorsze zainteresowanie niezawodnością przy oceny samochodów w wieku trzech lat. Tak, a BMW wykazali wynik poniżej niż średnio w branży.

W przypadku lojalności można skontaktować się z inną niezależną ratingową - raporty konsumenckie, w których gromadzone są statystyki odwołań do usług samochodowych z 2003 do 2012 r. W dwudziestu maszyn, które stwierdzono, że liczba odwołań była "znacznie bardziej średnia", takie modele, takie jak seria BMW 7, BMW X5, Mercedes-Benz Gl, Mini Cooper S i Volkswagen Touareg.

Mit 3. Bezmyślny "japoński"

Mówią, że rosyjski ambasador do Japonii w pewnym momencie przemiłane na przemian Mercedesa i Lexusa. Przy jednej maszynie zawsze było wiele problemów, a drugi podawany nieskazitelnie. Zgadnij co? Mój przyjaciel powiedział mi tę historię, spędziłem kilka lat w ambasadzie, a następnie opowiadam go na wielu znajomych. Wszystko zwykle zgaduję w prawo, ponieważ japońska niezawodność jest aksjomatem. Lub nie jest już?

W ostatnich latach marka Toyota jest niestety słynie z kilku głównych recenzji samochodów ze względu na różne małżeństwo fabryczne, ale w ocen niezawodności ta marka nadal zajmuje wysokie linie. Możliwość szybkiego wyeliminowania znalezionych fundamentów, być może przyczynia się tutaj

Rzeczywiście, modele Toyota i Lexus zajmują ładne wysokie linie w wielu ocenach, ale nie możesz opowiedzieć o innych marek. Tak, a Toyota wyczerpuje się daleko od wszystkich badaczy. Na przykład niemiecki Club ADAC, który został zaangażowany w niezawodność samochodów, zauważyli specjalne korzyści dla Toyoty. Lista 21 samochodów, których właściciele są mniej powszechne w służbie, weszli tylko jeden "japoński" - NISSAN MICRA. Cóż, w 12 Outsiders uderzył w Honda Jazz. Oczywiście możemy porozmawiać o błędzie niemieckiego badań: w flocie Niemiec, japońskie modele nie są tak bardzo. Ale w Ameryce są zdecydowanie wystarczająco.

Według j.d. Moc, wśród "Trzyścioletnie setki" Lexus Leads, ale Mitsubishi jest w trzech najlepszych zewnętrznych. Gorzej niż ta marka Dodge i Land Rover. Subaru, Nissan i Infiniti wykazują również wyniki gorsze niż medium.

Studia raportów konsumenckich (statystyki kontroli konsumentów z 2003 do 2012 r.) Potwierdzają również, że japońskie japońskie utrzymanie. Rangi najlepszych są nagrodzone jednocześnie kilka modeli TOYOTA / LEXUS, HONDA / ACURA, MAZDA i INFINITI. Reszta japońskich marek, według badaczy, nie są niczym niezwykłym z punktu widzenia niezawodności.

Mit 4. "Brytyjski" - najbardziej problematyczny

Testowanie nowych modeli Jaguar i Land Rover, świętujemy od czasu do czasu, gdy inżynieria angielska stała się daleko w ostatnich latach. Weź przynajmniej całkowicie całkowicie aluminium: Niniejsza decyzja jest obecnie stosowana nie tylko na samochodach sportowych, ale także - po raz pierwszy w historii - na czystej krwi SUV. A na autostradzie szybkiej, a na poważnym wytworzeniu, samochody te będą dane niewiele dla siebie, ale wszystkie słowa podziwiania zazwyczaj muszą towarzyszyć nieświadome komentarze dotyczące oceny niezawodności.

Marka Land Rover wyróżnia się ciekawym paradoksem: w rankingach satysfakcji konsumentów jest na wysokości (zwłaszcza jeśli chodzi o pierwsze lata pracy). Ale z trwałością są problemy, chociaż firma stała się bardziej aktywnie walcząc z nimi

Żart Lee: W J.D. Badania Land Land Rover wielokrotnie wyznaczył najgorsze ze wszystkich, a Jaguar w ostatniej ratingu wzrósł tylko pięć linii powyżej. Jeśli na 100 używanych Lexus w wieku trzech latach stanowi 71 zaznaczonego problemu, a następnie lądowe Rovers mają 220.

Jednak przedstawiciele brytyjskiej marki mówią, że jakość samochodów wzrosła poważnie w ostatnich latach. Indyjska troska o TATA, która nabyła Jaguara Land Rover w 2008 r., Dokonał poważnych zapałek finansowych w poprawie niezawodności i innowacji.

Aby znaleźć pewne potwierdzenie, że niewiarygodność brytyjskich marek jest już przestarzałym mitem, konieczne jest poważne wypróbowanie. Na przykład na świeżej oceny marnowanie maszyn. Modele angielskich ADAC nie są. Również w dwudziestu najbardziej niewiarygodnych modelach według raportów konsumentów obecnie nie ma pojedynczego samochodu Jaguar i Rover Land Rover, mimo że istnieje seria 7th BMW i X5 (statystyki kontaktów w usługach samochodowych od 2003 do 2012 r.) To Jest, w tym badaniu okazuje się, że Jaguar XJ i Range Rover Sport przekracza ich jakości. Jednak fakt, że "Brytyjczycy" nie okazał się wśród najgorszych, cała ta sama słaba pociechę.

Ale świeże badanie gwarancji bezpośrednio podypuje nadzieję: Marka Jaguar weszła do pierwszej 5 za wiarygodność silników, dając tylko Hondę, Toyota, Mercedesa i Volvo. To prawda, że \u200b\u200beksperci są negocjowane: najdroższa sprawa gwarancyjna w ciągu ostatnich 15 lat napędza silnik Rover. Naprawy kosztują 13 000 funtów szterling, co odpowiada 680 000 rubli.

Mit 5. Mary marki oszczędzają niezawodność

Jakby kupujący luksusowe modele, ani chcą poczuć wyższość swoich samochodów w tańszych, z punktu widzenia wiarygodności w przywódców od dawna dokonano dzięki wielu tanich modeli. Jeśli o wszystkich powyższych mitach można kłócić, znaleźć pewne sprzeczności w ocen, a następnie wszyscy naukowcy prawie jednogłośnie zauważnie, że w niezawodności niektóre małe pociągi są nie tylko gorsze od drogich modeli, ale także przewyższają je.

Ocena ADAC jest jedną z niezwykle niezawodnych maszyn, takich jak Volkswagen Fox, Renault Twingo, Peugeot 206, Nissan Micra, Forda Ka i Citroen C1. Są one ustawione w jednym rzędzie z Audi A5, A6 i Q5; BMW pierwsza, 3, 5, X1 i X3; Mercedes A-Class, Klasa B, Klasa C i GLK.

Według statystyk TUV, kilkanaście najlepszych używanych maszyn w wieku 4-5 lat wygląda tak:

1. TOYOTA Prius.
2. Mazda 2.
3. Toyota Auris.
4. TOYOTA COROLLA VERTO I SMART FORTWO
5. Mercedes C-Class
6. Porsche Cayenne i Porsche Boxster
7. Porsche 911.
8. Volkswagen Golf Plus.

Absolutni przywódcy niezawodności (w oparciu o koszt naprawy) zgodnie z gwarancją Direct to następujące modele:

1. Mitsubishi Lancer. (Wersja 2005-2008)
2. OPEL (Vauxhall) Agila (2000-2008)
3. SUZUKI ALTO (1997-2006)
4. TOYOTA AYGO (2005-2012)
5-6. Honda HR-V (1998-2006) i Volvo S40 (1996-04)
7. MAZDA MX-5 (2005-2012)
8-9. Mercedes E-Class (2006-2012) i TOYOTA YARIS (1999-2003)
10. Honda Jazz (2001-2008)

Jeden solidny mit.

Wreszcie warto powiedzieć o tych modelach, których niezawodność nie jest mierzona w ogóle. I przedłożenie kupujących o tym, jak prawdziwie będzie taki model, opiera się wyłącznie na mitach, plotkach i pojedynczych przypadkach, które natknąły się na przyjaciół i znajomych. W najlepszym razie nadal możesz dodać wyniki testów długoterminowych i testów zasobów, które organizują dziennikarzy, ale ich wyniki nie powinny być przypisywane wszystkim wydanym instancjom konkretnego modelu. Rozmawiamy o produktach rosyjskich marek, o zagranicznych samochodach z lokalnego montażu i o chińskich modelach.

Ciekawe testy niezawodności są prowadzone przez naszych kolegów z "autores". Na wysypisku symulują działanie maszyny w różnych trybach, a obciążenie jest podwyższone. Pozwala to na przyspieszonym tempie, aby oszacować wytrzymałość maszyn i zidentyfikować wiele "chorób wrodzonych" pewnych projektów. Wiele modeli nie stoi: poważne awarie nastąpiły na długo przed końcem testu. Na przykład, na Chevrolet Aveo. Montaż Kaliningradzka Przekładnia została wytrzymała tylko 18 000 km, amortyzatory płynęły znacznie wcześniej, a nakrętki zamocowania przednich stabilizatorów spodziano na pierwsze tysiące kilometrów przebiegu.

Niech jedna kopia jest trudna do oceny wiarygodności wszystkich maszyn, ale kiedy test porównawczy. Zaangażowani są bezpośrednich konkurentów, wyniki stają się bardziej dokładne. Weźmy na przykład testy równoległe zasobów Duster Renault. i Chevrolet Niva.. Niektórzy kupujący modele domowe. Jesteśmy przekonani, że dostępne samochody zagraniczne są małe w tym, co są lepsze rosyjskie samochodyAle w niezawodności różnica okazała się ogromna.

Testy, które symulują 100 000 km na drogach różnych typów, w tym poważna droga terenowa i brukowana, ujawniła, że \u200b\u200bzawieszenie Duster jest godne pochwały. Po raz pierwszy w historii testów zasobów nie wymagał jednego elementu po długim zawieszeniu testowym. Ale diagnostyka silnika zgodnie z wynikami testu długoterminowego wykazała, że \u200b\u200bmiga znacznie szybciej niż układana. Model znalazł wiele innych minusów, ale są one zasadniczo nic w porównaniu z tymi problemami, które znalazły w Niva. Eksperci zauważył, że była zardzewiała pod kapturem, która jest w stanie pędziać, w tym blok cylindrów. Podczas testowania brukowanego "Shniv" konieczne było zmianę 10 (!) Amortyzatorów. W skrzyni biegów upadł zęby piątej transmisji i został zacięty.

Oczywiście testy pojedynczych kopii nie dają malarstwa, który składa się z statystyk, biorąc pod uwagę pęknięcie setek tysięcy maszyn. Ale w końcu producenci same rejestrują wszystkie odwołania do oficjalnych usług i możliwe jest, że prędzej lub późniejsze niezależne organizacje również otworzy dostęp do statystyk rosyjskich stacji konserwacji. A potem promowano wspólne mity o rosyjskich modelach i zagranicznych samochodach zgromadzenia lokalnego. Do tej pory, niestety wiemy trochę o swojej prawdziwej niezawodności.

Pavel Yulshin.
Zdjęcia producentów

Spójrzmy na zaawansowane rosyjskie innowacje, aby określić najlepszy samochód 2017. Aby to zrobić, rozważ czterdzieści dziewięć modeli, które są dystrybuowane na trzynastu klas. Oferujemy więc najlepsze samochody, więc nie można mylić do kupującego przy wyborze.

Najlepszy samochód Mała klasa 2017

Ta klasa reprezentuje modele: Chevrolet Aveo i Zaz Vida. Jeśli porozmawiamy w prawo, ta ocena ma sytuację paradoksalną. Dwie powiązane maszyny konkurują tutaj: Vida i Chevrolet.

W końcu sprzęt do produkcji tych samochodów został przywieziony na Ukrainie z Polski, gdzie rozpoczęli ich wydanie pod nową marką. Jednak w praktyce okazało się, że Vida, idąc na targ ukraiński, natychmiast stracił wiarygodność.

Chevrolet Aveo - zwycięzca w nominacji "Najlepszy samochód małej klasy"

Dlatego Grantę poszła wokół Zaza we wszystkich cechach. Wyjątkiem jest chyba że komfort. Projektowanie modele te są w przybliżeniu na tym samym poziomie.

Rosyjska marka wykazała się z nienagannym liderem, wyprzedzając nawet zwycięzcę - Chevroleta w praktyce i atrakcyjnym stosunku jakości do ceny. Ale mimo to Chevrolet - najlepszy samochód Mała klasa 2017 roku.

Najlepszy samochód CD.

Japońskie samochody zawsze były na cześć. Jeśli porównujesz takie modele, takie jak Kia Cee'd, Peugeot 408, Hyudai I30 i Honda Civic, a ostatni samochód zdecydowanie otrzymuje tytuł 2017 roku.

Jednak nie wszystko jest tak proste - doskonały komfort, wysokie właściwości jazdy, nowoczesne rozwiązania techniczne itp. wymagają pewnych wysiłków. Tylko dla takich ofiar podano honorowe pierwsze miejsce klasy kompaktowej.

Honda Civic - najlepszy samochód kompaktowy

Po zdefiniowaniu zwycięzcy warto zwrócić uwagę na inne modele.

Natychmiast zarzucił, że marka KIA jest obecnie wzrost zaufania z rosyjskich kierowców. I jest uważany za najlepszy w swojej klasie zgodnie z cechami jakości / ceny.

W sumie takie wypełniające się samochód Peugeot 408 i Hyudai I30. Śłocznie otrzymuje drugie miejsce. Peugeot zajmuje honorowe trzecie miejsce w ogólnej "wyścigu".

Prawda, wielu kierowców wierzy, że sedan, stworzony dla Trzecim Świata, ma niewystarczająco progresywne rozwiązania technologiczne, a taka maszyna nie jest zbyt wyróżniana przez projekt. Widział Peugeot nie wybrał tej polityki, myśląc, że samochód, wykonany do Ameryki Łacińskiej i Chin, "Rolling" dla Rosji.

Napęd testowy Honda Civic:

I tutaj nie jest. Nasi rodacy rozumieją wszystko i mogą swobodnie odróżnić "produkt kolonialny".

Dlatego I30 okazał się bardziej dostosowany do rosyjscy nabywcy I z tym, dostępne niż Honda. Jednak ostatnie miejsce dla wygody, obsługę i prestiżu daje powód do rozważenia w poprawności wyboru strategii przez markę Hyudai. Oczywiście ten samochód nie jest taki zły, ale dostała poważnych rywali.

Może jest w małej atrakcyjności? W końcu lepiej jest powiedzieć "Ki-I, LED" niż tłoczenie "Hyun-DHA-30".

Tak, aby wygrać tytuł najlepszy hatchback., Koreańczycy nadal pracują i pracują. I jak wiedzieć, czy będą mogli podnieść swoje produkty na tytuł najlepszych z najlepszych.

Najlepsza CD 2017 Class Class 2017

Fakt, że maszyny Hyundai zaczęły rosnąć do wyniku tej oceny. W końcu w tym sektorze premium samochody zwalniają: Audi A3, Citroen DS4, Subaru Impreza. I oczywiście Hyundai Veloster.

AUDI A3 - CD 2017 Best Class Car

Zwykle koreańskie maszyny są gorsze od rywali w praktyce i cenie, ale w innych kategoriach są pewni się poruszać. Jednak Veloster nie może wyprzedzić konkurentów, którzy nie są jednym z proponowanych przedmiotów. Tylko projekt samochodu miała szczęście więcej niż inne cechy - złamał trochę do przodu.

Dlatego Hyundai sprawiedliwości jest przyznawany w ostatnim miejscu. Fakt, że taki samochód nie ma zbyt praktycznego projektu, można natychmiast zobaczyć. Ale fakt, że będzie "poniżej cokołu" na charakterystykę jazdy, komfort i stopniowość projektu, nikt się spodziewał.

W przypadku prestiżu możliwe jest milczenie, ponieważ koreańskie są kupowane tylko do praktyczności i dostępności. Tylko w kategorii projektu Veloster był w stanie ominąć, nic atrakcyjnego dla wyglądu, Subaru Impreza Ostatnia generacja.

Ale była bardzo zaciekle walczyła z DS4 na miejsce numer dwa. I pokonał francuski model w kategoriach jazdy, prestiżu i praktyczności. Jednak otrzymał tylko trzecią pozycję oceny.

Test Drive Audi A3:

Ale Citroen uciekł do kategorii cenowej i pokonaj japońską komfortową i stopniową technologiczną. Ale z francuskim projektem w tym roku, nikt nie kłóci się. W końcu produkty francuskich deweloperów, które obejmują DS4, dokonały prawdziwej rewolucji stylistycznej. W tym charakterystyka Citroen. Poszedłem nawet wokół lidera tej oceny - A3.

Chociaż zewnętrznie niemiecki samochód jest podobny do poprzednich pokoleń i nie może już oprzeć się stormliwej fantazji DS4, ale obraz jest niepodważalny. Trudno spierać się z niniejszą opinią, ponieważ rosyjski kierowce do marek tego kraju ma większą preferencję. Dlatego najlepszy samochód kompaktowy 2017 jest Audi A3.

Najlepsza klasa średnia 2017

Wśród tej kategorii samochodów będzie walczyć o tytuł najlepszych, takich jak: Toyota Camry, Peugeot 508, Kia Optima., Hyundai I40 i Chevrolet Malibu. Na początku warto przynieść kondolencje do marki Chevrolet.

W końcu Malibu nie był w stanie oprzeć się i spokojnie pozostawić "z odległości", upadając na piąte miejsce, nie wyprzedzić swoich rywalizacji w żadnej z nominacji. Model Malibu, oczywiście wygląda lepiej i przyjemniejszy niż poprzednia EPICA, ale w jednym rzędzie między konkurentami, nie wyróżnia się niczym.

TOYOTA CAMRY - Najlepsza maszyna klasy średniej 2017

Jednak jest jeden wyjątek - w jednym Malibu całkowicie nie pozostawia wyboru między różnymi opcjami. To kryterium jest drogim silnikiem i skrzynią biegów. W tym podejściu nigdy nie wzrośnie w nominacji, ponieważ cena / jakość jest bardzo niska. Dlatego otrzyma piąte miejsce.

Pragnienie ucieczki do przodu między Optima i przypomina walkę w kompaktowej klasie. Ponownie trzecie miejsce idzie Optima, a Hyundai idzie po tym. W swoich kategoriach I40 pewnie pozostawał na czwartym miejscu, we wszystkim powtarzającym procesję Malibu od tyłu.

Jednak Optima nie tylko wszyscy zaskoczyli swoją trzecią pozycję, więc nawet w wskaźnikach "Design" był w stanie osiągnąć pozazdroszczenia wyników. Oczywiście większość rozpoznaje Optima najlepszej maszyny w takiej klasie. Nie pokonała nawet zwycięzcy, a Peugeot 508 stojący z nią.

Dlatego przynosimy nasze gratulacje Koreańskiej firmie! W końcu do obejścia w takiej kategorii producentów francuskich jest prawdziwym wyczynami. Kierunek ruchu jest prawidłowo wybrany, więc wszystkie owcje przejdą do Koreańczyków.

Chociaż Optima i najlepsze wykazywały wyniki niż 508. w kierunku praktyczności, stopniowości rozwiązań technologicznych i stosunku jakości / ceny. Ale znak "francuski" pokazał się najlepiej, jak najlepiej jazdy i prestiżowi. Takie osiągnięcia ostatecznie przyniosły to na drugie miejsce.

Napęd testowy TOYOTA CAMRY:

Cóż, Camry Toyota wznosiła się bezwarunkowo na "niebo", biorąc pierwsze miejsce wśród sedanów klasy średniej. A ona otrzymała tytuł najlepszy sedan. Klasa średnia 2017. Oczywiście japoński nadal mają coś do poprawy (w szczególności projekt), ale wyższość Camry jest oczywista.

Najlepsza klasa średnia samochodowa plus 2017

W tej nominacji niemieckie modele walczą, więc wszyscy inni stoi na bok i obserwują tylko. Seria BMW 3, Volkswagen Passat CC i Citroen DS5 zamknięte bez żartu.

BMW 3 Series - Najlepsza klasa średnia Car plus 2017

Jednak nie jest konieczne zakładanie, że przegrani doznali pełnej porażki. Niekoniecznie. Wyraźnie demonstruje samochód Citroen DS5, który zdobył honorowe trzecie miejsce w takiej premii klasie średniej. Wszystko to samo, francuski design w tym samochodzie znajduje się na wysokości i innowacje technologiczne DS5 lekko opóźnione za Volkswagen.

Bitwa królów została zdefiniowana wcześniej. Model Passat CC, pomimo czterodrzwiowej konstrukcji, wziął mistrzostwa w kategoriach: stosunek praktyczności i jakości / cena.

Jednak nowa generacja "trzeciej serii" pewnie pokazała się w cechach jazdy, komfortu i - i oczywiście w prestiżu. Tak i widok projektu BMW przed Volkswagen.

Test Drive BMW serii 3:

Dlatego podsumuj zwycięzców. Pierwsze miejsce - seria BMW 3, drugi - Volkswagen Passat CC, a trzeci - Citroen DS5. Jednocześnie BMW zasługuje na tytuł - najlepsza maszyna średniej klasy 2017 roku.

Najlepsza klasa biznesowa 2017

Istnieje powtórzenie poprzedniej historii. W końcu samochody zmagają się w takiej nominacji: serii BMW 6, Lexus GS i Hyundai Grandeur. Możliwe jest wyjątek, z wyjątkiem tego, że Hyundai, który nie świeci eleganckim stylu francuskim. Dlatego nie wzrosła ponad trzecie miejsce.

BMW 6 serii - najlepsza klasa biznesowa samochodu 2017

W pozostałych cechach model Grandeur nie rozróżniał się szczególnie. Tylko w praktyce był w stanie ominąć lider klasowy - BMW, ale nie dotarł trochę GS. Można również przeprowadzić analogię w odniesieniu do jakości / ceny, w której Hyundai jest lepszy niż "seria szósta".

Właściwie, tylko dwa kryteria Lexus GS można poprawić lepsze. Przez resztę pozycji pewnie osiąga drugie miejsce, dlatego jest srebrną nagrodą.

Test Drive BMW serii 6:

W takiej klasie dwa modele, wykonane na wspólnej bazie danych (produkcji japońskiej), - Citroen C4 Aircross i Peugeot 4008 zostały trafione przez jego czoło - Citroen C4 Aircross i Peugeot 4008. Wszystkie Citroen wygrał w walce. Szedł po jego rywalach dzięki projektowi i prestiżowi.

CITROEN C4 Aircross - Najlepszy mały Crossover 2017

Jednocześnie w takiej kategorii C4, nawet z Peugeot był bardzo złamany. Potwierdza to jedynie fakt, że prawdziwa jednolita konstrukcja Citroen dla wielu klientów przez moralność. W przypadku innych wskaźników C4, a także przed Peugeot. Widać tutaj czynniki, które Citroen w świadomości kupujących są związane jako maszyna z doskonałym wskaźnikiem zarządzania, komfortem, technologiami progresywnymi i prestiżami.

Ponadto, w tym przypadku nabyć samolot. Ale zgodnie z praktycznością, oczywiście, 4008. jest znacznie przekroczony.

Jeśli jednak weźmiemy jednak ostatnie dwa nominacje, a następnie wszystkie laurowe przejdą do Duster Renault. Bierze 4 miejsce, przechodząc do przodu Opel Mokka.. W końcu "niemiecki" okazał się "silnym odżywianiem", który pewnie stał się wśród drogich i prestiżowych modeli Renault i chińskich. Jednak zgodnie z jakością / ceną Opel jest gorszy od Duster.

Ciekawe jest również porównanie trybuny trybuny Wielki Murdzieląc dwa ostatnie miejsca. Trochę się tu okazało się X60, jego zwycięstwo zależy od udanego projektu. Oprócz tego LIFAN jest uważany za więcej.

Napęd testowy CITROEN C4 AirCross:

Great Wall Car złamał trochę więcej dzięki zaawansowanej jakości jazdy, cenie, praktyczności i prestiżu. Sukcesy chińskich producentów są nadal niezmienione - nie mogą kłócić się z zasłużonymi i znanymi markami. Dlatego wynikiem jest:

• pierwsze miejsce i tytuł najbardziej najlepszy zwrotnica 2017 - CITROEN C4 AirCross;
• drugi - Peugeot 4008;
• trzeci - Opel Mokka;
• czwarty - Duster Renault;
• piąty - LIFAN X60
• najnowszy - świetny Ściana unosi się. M2.

Najlepszy Compact Crossover 2017

W tej walce zatkają: Honda Cr-V, Mazda CX-5 i Subaru XV. Pierwszy nie mógł wytrzymać Subaru: Ona tylko raz wybuchła w kategorii "Jazda" cechy. Udało jej się omijać Mazda na projekt Prestige i Honda, ale dał jej możliwość wzięcia tylko drugiego miejsca.

Honda Cr-V - Best Compact Crossover 2017

W rezultacie Subaru był w trzecim miejscu, a potem zaczynają się interesujące wydarzenia. W walce o właściwości jazdy, po XV, Honda dogoniła Honda, więc CX-5 była trzecim. To był dokładnie najbardziej praktyczny samochód, ale na rentowność zakupu - przeciwnie, Mazda.

Dlatego pierwsze otrzymuje, głównie ze względu na komfort - CR-V. Po drugie, dla stopniowej aktywności rozwiązań technologicznych - CX-5.

Napęd testowy Honda Cr-V:

W wskaźnikach "Design" wszystko wyszło w przeciwnym kierunku: CX-5 okazało się najbardziej piękny samochód I tutaj CR-V przeniósł się do najnowszego miejsca. Nie przeszkadzał jednak temu problemom wygrać w tej klasie i uzyskać tytuł Best Compact Crossover 2017.

Najlepszy środkowy Crossover 2017

Ten zwycięzca tej kategorii był w stanie wygrać zaufanie Rosjan przez ostatnie pokolenia modeli. W końcu odrodzić Mitsubishi Outlander. A tytuł Najlepszy przeciętny Crossover 2017 został z góry określony. Walczył z: Hyundai Sanata Fe, Kia Sorento i Wielki Mur H6. I to nie pozostawiło ich najmniejszej szansy, ponieważ na wysokości byli na dobrej możliwości zarządzania technologicznym postępowaniem technologicznym i prestiżem.

Ale nie wszystko jest tak idealne w tym modelu, jak może wydawać się na pierwszy rzut oka, nawet gdy wydaje się zwycięstwo. Ponieważ zaktualizowana konstrukcja Mitsubishi była niejednoznaczna. Dlatego w tej kategorii musiałem ustąpić Hyundai Sanata Fe. W końcu okazało się bardziej odważne i powodujące.

Mitsubishi Outlander - Najlepszy środkowy Crossover 2017

Trzecie miejsce w rankingu sorento, ponieważ ma "oszałamiający" usunięty styl. Projektanci Sorento są zainteresowani projektami samochodyAle nie mogli zwrócić wystarczającej uwagi na projekt ich modelu. Dlatego jest pytany: dlaczego, jeśli wygląda jak stara modyfikacja?

Jednak Sorento jest rozpoznawany jako bardzo praktyczny wśród zwycięzców, a jakość jakości / ceny go jest czymś więcej niż Hyundai, która niedawno stała się bardzo droga.

Może z punktu widzenia producentów takiego samochodu, ten krok jest uzasadniony, ponieważ Sanata Fe w rankingu numer dwa na "cechach jazdy", "technologii progresywnych" i "prestiżności". Jednocześnie dobre wskaźniki mogą być widoczne na pierwszy rzut oka. W tej pozycji Hyundai przechodzi obok Sorento, nieznacznie wyprzedzający absolutny lidera Outlander.

Napęd testowy Mitsubishi Outlander:

Ale świetny mur, jak wszystkie chińskie modele 2017 r., Gra się w ogólnej randze zwycięzców. Ponieważ nadal nie ma kupujących relacji zaufania do takich maszyn. Ale główną rzeczą jest oczywiście udział, a nie zwycięstwo. I choć ostatnie miejsca wygrały przedstawicieli Bliskiego Królestwa w naszym rankingu, ale przynajmniej więcej niż nic. Może za kilka lat Chińczycy i przyjmą wiodące miejsca, ale do tej pory myśleć o tym wcześnie.

Najlepszy wspólny luksus 2017

Nadzwyczajna rzadkość spotyka się, co przekracza skarżące we wszystkich kategoriach. Jednak w tym przypadku jest to przypadek.

Mercedes-Benz M-Klasse - najlepszy luksus południowy 2017

Spotkaj się więc wyjątkowym przypadku - samochód Mercedes-Benz M-Klasse, który jest niekwestionowanym liderem w tytule najlepszym wspólnym luksusie w 2017 r., Przed równomiernym Renge Rover. Tak, miażdżący zwycięstwo takiego modelu po prostu zadziwia.

Spójrzmy na te wskaźniki, dla których Anglik pokazał słabość. Tak więc samochody te nie różnią się w ich "praktyczne" cechach. W końcu są to samo przez adaptację do rzeczywistości życia.

Napęd testowy Mercedes-Benz M-Klasse:

Ale stosunek jakości / ceny, komfortu i postępowania technologicznego znacznie się różni. Prawo naszej oceny wchodzi w życie: Jeśli walczy o tytuł najlepszego niemieckiego producenta, to zwycięstwo jest dla niego zapewnione.

Najlepszy samochód sportowy 2017

W tym "przybyciu" dla tytułu najlepszy samochód W obliczu: Porsche 911 Carrera, Toyota GT 86, Subaru Brz, Chevrolet Camaro i Mini Kurs. Rozpocznijmy dyskusję od samego końca oceny.

Porsche 911 Carrera - Najlepszy samochód sportowy 2017

Więc mini kurs, chociaż jest dobry, ale zbyt mały, by wyprzedzić silniejszych rywali. Jednocześnie doskonałość projektu jest lepsza od Chevroleta Camaro. Można odczuwać pod względem liczby przyjemności i dolarów otrzymanych przez właściciela, który zapłacił za mini.

Amerykanin jednocześnie wyprzedza Porsche w praktyce. Jednak na samochód sportowy Taka jakość jest w ostatnim miejscu, której nie można powiedzieć wygląd. A tutaj Camaro przerwał trochę do przodu, ponieważ ma wyższy wynik w kategorii "Design". Tak, a stopień komfortu z takiego samochodu jest nieco więcej niż Subaru brz.

Jednak prawie podobny model GT 86 nie mógł obejść. W tej sytuacji widać wyraźnie, jak obraz samochodu wpływa na zaufanie nabywców. Dlatego możliwe jest zakończenie - model Toyota i Subaru, z wyjątkiem etykiet niemal nie różni się.

Jednocześnie BRZ nie był w stanie dogonić GT 86 w żadnej nominacji. Ponadto największa luka Toyota osiągnęła w stosunku jakości / ceny i komfortu oraz minimum - w prestiżu. Oprócz tego model GT 86 jest uznawany za udany i racjonalny zakup w tym rankingu. Dla Toyoty fakt ten przynosi tragiczne. Ale Porsche ...

Napęd testowy Porsche 911 Carrera:

Nie można powiedzieć, że jest to idealny model sportowy. Z praktycznego punktu widzenia wymaga najniższej oceny i stosunek jakości / cenę tego jest przedostatni. Jednak większość rozważy bardzo ekstrawagancki akt.

Ale w stawkach cech jazdy, komfort, innowacje technologiczne i prestiżu Perereals nie jest równe - 911 Carrera Dwukrotnie wyprzedzające najbliższego Challengera i dostaje tytuł - najlepszy samochód sportowy 2017 roku.