Fabryka Volvo w Szwecji. Historia stworzenia Volvo (10 zdjęć). VOVLO: Historia marki

Firma Volvo - Szwedzka, produkcja samochodów, a także sprzęt dla przemysłu rolnego. Ta firma jest częścią holdingu Geely Automobile, a siedziba znajduje się w Göteborgu. Historia Volvo trwa swój początek w 1924 roku, kiedy Gustafa Larson i Assara Gabrielson powstał pomysł stworzenia własnej produkcji samochodów.

Jak to się wszystko zaczeło

W SKF produkując łożyska kulkowe, wraz ze wszystkimi, 2 osoby działały: Assar Gabrielson i Gustaf Larson. Mieli podobnie.

Podczas gdy Gustav był zaangażowany w znalezienie utalentowanej mechaniki, Assar dokładnie badano sytuację gospodarczą. Gabrielson w 1925 r. Nawet poszedł do tego, co zainwestowało swoje fundusze w finansowanie pierwszej serii 10 samochodów.

Organizacja SKF miała pewną kontrolę nad kwestią Volvo. Nie uniemożliwiło to jednak wzrośnie i rozwoju Volvo.

Model samochodu OV4 Jakob został wydany w 1927 roku

Pomysł na biznes

Można powiedzieć, że historia stworzenia marki Volvo zajmuje swój początek, gdy Larson i Gabrielson postanowili rozpocząć produkcję pojazdów pasażerskich. Ich decyzja opierała się na takich koncepcjach biznesowych:

• duża uwaga na zapłacenie jakości produktów;
• zakup z innych firm Materiały i szczegóły. Skup się na pracach montażowych i poprawa projektowania maszyn;
• eksportuj produkty. Rok po organizacji produkcji przenośnika rozpoczęła się sprzedaż samochodów do innych państw;
• znajdź niezawodne podwykonawcy. Młoda firma Volvo chciała zabezpieczyć niezawodne wsparcie i zaciągnięcie wsparcia transportu kolejowego.

Założyciele Volvo dali sobie sprawozdanie w procesie tworzenia samochodu w żadnym przypadku nie może żałować ani siły lub funduszy, zwłaszcza na początku drogi. W przeciwnym razie korekta błędu będzie znacznie trudniejsza i droższa.

Tandem Larson i Gabrielson był genialny. W pełni kontrolowali zarówno ważne obszary Volvo - inżynierii i ekonomii. Assar Gabrielson był niesamowicie wnikliwy w biznesie, a Gustaf Larson był geniuszem inżynierii mechanicznej. Taka Wspólnota stała się kluczem do sukcesu ich wspólnego biznesu.

Dlaczego Volvo?

Ponieważ początkowo samochody zostały zebrane w spółce zależnej SKF, postanowiono podać wszystkie wytworzone pojazdy, w przeciwieństwie do łożysk, nazwa Volvo, aby odróżnić sfery aktywności.

Historia stworzenia emblematu Volvo

Oprócz nazwy, samochód powinien. W 1927 r. Idea, jak powinna wyglądać, a nie sama. Na nosie samochodu było koło ze strzałką, która jednocześnie symbolizowała rzymskiego boga wojny Marsa, był symbolem żelaza i samego początku.

Jednak taka ikona była niezbędna do jakoś naprawić na kratce grzejnikowej. Projektanci nie wymyślili nic lepszego, jak zainstalować go za pomocą konwencjonalnego przekątnego paska. Nawet nie zakładali nawet, że taki pasek stałby się następnie integralną częścią symbolu Volvo.

Ponadto pod rurką grzejnika, ciemnoniebieski owalny z napisem Volvo Göteborga Szwecja został załączony. Na samym początku rozwoju firmy Volvo nie istniał wyraźnego standardu emblematu. Dość długie projektanci eksperymentowali i zmodyfikowali symbolizm.

Nowoczesny emblemat jest przekątną paskiem z emblematem w środku. Również samochody są wyposażone w logo Volvo. Czcionka dla niego została zdefiniowana w końcu w 1958 roku.

Historia chronologiczna

Aby zrozumieć, jak pomyślnie rozwój produkcji marki Volvo rozważymy krótko w porządku chronologicznym:

• 1924 - pojawienie się idei tworzenia samochodu w Szwecji za produkcję samochodów.
• 1927 - Zwolnij OV4 Jakob. Uwolniono łącznie 300 pojazdów.
• 1937 - Produkcja modeli PV51 i PV52, które są podobne do siebie. Łącznie wydane 1800 samochodów.
• 1940 - Modernizacja produktów do potrzeb wojskowych. Tworzenie PV rocznie z przenośnika podejścia 3000 samochodów.
• 1953 - Konsumenci byli reprezentowani przez typ rodzinny Volvo Duett.
• 1954 - Spółka zaczęła świadczyć okres gwarancji przez 5 lat do swoich produktów. Pierwszy samochód sportowy został zwolniony.
• 1958 - Spółka wchodzi na nowy poziom, eksport osiągnie 100 tysięcy samochodów.
• 1959 - wynalazek trzypunktowego pasa bezpieczeństwa.
• 1960-1966 - Wydanie najbardziej bezpiecznego Volvo 1800 samochodów, Volvo P
• 1967 - wydanie miejsc pracy dla dzieci nowej próbki.
• 1974 - modele wydania Volvo
• 1976-1982 - Volvo Models 343 i 760, Gloryfikowanie firmy na cały świat.
• 1985 - Wydanie samochodu z napędem na przednie koła - samochód sportowy 480 ES.
• 1990-1991 - Wdrożenie ochrony przed uderzeniem bocznym na Volvo 850 i uwalnianie modelu Volvo 960 z 6-cylindrowym silnikiem o pojemności 240 litrów. z.
• 1995 - produkcja modeli, które zostały następnie dość znane i popularne - S 40 i V
• 1996 - Wydanie Volvo C70.
• 1998 - świat widział bardzo wygodny, a ponadto jeden z najbezpieczniejszych samochodów - s
• 1999 - Volvo Wykupił Forda. Należy do niego iw tej chwili.
• 2000 - wydanie modeli V 70 i s
• 2002 - początek seryjnej produkcji SUV Volvo XS 90.
• 2003 - edycja pojazdu napędowego na wszystkie koła Volvo S
• 2004 - nowe przedmioty - S40 i V
• 2005 - Yamaha wydała nowego Volvo XS90 pierwszego silnika V
• 2007 - w rocznicę firmy, jasny Crossover HS60 reprezentowany na wystawie motoryzacyjnej w Detroit. Posiadał wyjątkowy gatunki zewnętrzne.

Ważne jest, aby pamiętać, że nie tylko samochody osobowe są znane z Mark Volvo. Historia ciężarówek od tego producenta ma również poważny postęp. Pierwsza ciężarówka spadła z przenośnika z powrotem w 1928 roku. Następnie samochody ciężarowe Volvo otrzymał dobrze zasłużoną popularność dla ich jakości, niezawodności i doskonałego montażu. Różni się beneficjalnie z modeli konkurencyjnych.

Nowoczesna sytuacja

Historia marki Volvo, mamy nadzieję, że nadal będzie kontynuować jedną dekadę. Do tej pory firma posiada 9 zakładów montażowych zlokalizowanych w różnych krajach.

Jak wcześniej, a teraz notoryzacje są znacznie wartościowe dzięki bezpieczeństwu swoich samochodów. Ich motto to słowa dotyczące niezawodności produktów i jego bezpieczeństwa. Dlatego prawie wszystkie modele są wyposażone w hamulce systemu dwustannego, które są połączone przez trójkątny schemat; Specjalne pasy bezpieczeństwa; Specjalna wiązka na dachu, co umożliwia uniknięcie ciała deformacji podczas wypadku; Ochrona systemu przed uderzeniem bocznym.

Można stwierdzić, że Mark Volvo kontynuuje wspaniały rozwój. Firma planuje rozszerzyć produkcję i dalszą poprawę już wysokiej jakości i bezpiecznych samochodów.

Volvo Aktiebolalet, szwedzka firma, która produkuje pasażer i ciężarówki, a także silniki różnych celów, różnych urządzeń rolnych, leśnych i domowych. Siedziba znajduje się w Göteborgu.

W restauracji Sztokholm Sturehof 25 lipca 1924 r. - Dzień, który w kalendarzu szwedzkim nazywa się dniem Jacoba - postanowiono stworzyć Volvo. Pierwsza próbka samochodu przygotowana przez założycieli firmy, Assar Gabrielsson (Assar Gabrielsson) i Gustav Larson (Gustaf Larson) nazywano "Jakobem", a kiedy został utworzony, zastosowano maksymalną liczbę składników w formie bufetu. Rozpoczęcie entuzjastów okazało się, że od 1927 r. Spółka została założona na produkcję samochodów marki Volvo (z łacińskiego Volvo - Rush). W Szwecji sprzedano 10 tysięcy samochodów do 1935 roku.

Pierwsze ciężarówki zostały wyprodukowane z 1928 r., A od 1931 r. Spółka prowadzi w Europie, aby wytworzyć ciężkie ciężarówki.

Na początku lat 40. firma opracowała stosunkowo tanie modele Volvo PV36 i Volvo PV51, w Szwecji stał się "ludem". Wojna zapobiega sprzedaży tych modeli w Europie, ale pierwsze powojenne lata potężne firmy reklamowe przyniosły sławę w Europie i Ameryce. Model powojenny Volvo PV44 prowadził w Szwecji pod względem sprzedaży do 1953 r. I stał się podstawą kolejnych "hitów" - PV 444 i PV 544. Prezentacja pierwszej masowej samochodu Volvo - PV 444 - miała miejsce w 1944 roku Słynna wystawa Volvo w Royal Tennis Hall w Sztokholmie. Przedstawiono również PV60 - pierwszy autobus z silnikiem wysokoprężnym i wiele innych nowych produktów.

W 1953 r. Obecna była prezentacja pierwszego wagonu Volvo - Duett. Chociaż Duett prawdopodobnie bardziej odpowiedni dla małych przedstawicieli biznesowych, oznaczał początek orientacji Volvo na samochodach rodziny.

W 1956 r. Uwolnienie Volvo P 120 (sprzedawane w krajach skandynawskich nazywanych Amazon). Samochód ten wyróżniał się wyraźnymi konturami kobiecymi. Wkrótce nowość omijała popularność PV.

1958 Gunnar Andersson jazdy PV 544 zdobył mistrzostwa europejskie na rajdzie. W 1965 r. Mark Volvo wygrał Mistrzostwa Świata Rajd.

Volvo stał się pierwszą firmą na świecie, która zainstalowała w 1959 roku trzypunktowy pas bezpieczeństwa do samochodu produkowanego seryjnym. Twórca nowego pasa bezpieczeństwa Niels był dużo nagród, ale więcej jest ważniejsze: ten pas oszczędza miliony życia.

Produkty Gamma rozszerzone i pojawiły się w 1959 roku samochód sportowy Coupe Volvo P 1800.

W 1966 r. Volvo 144 został zwolniony - "Najbezpieczniejszy samochód świata", który otrzymał tytuł "samochód roku" w krajach skandynawskich.

W 1974 r. Prezentacja samochodu Volvo 240 była bardziej nowoczesna i bezpieczna niż samochody z serii 140. Pozostała sprzedaż do 1993 r. I została wydana w wysokości 2,8 mln egzemplarzy.

W Holandii w 1976 roku, Volvo 343 Wydano, nowy ważny model z unikalną transmisją o nazwie "Rem-Johan" (Belt-Johan). Początkowo samochód miał pewne niedociągnięcia, ale z czasem "chorób dziecięcych", a model zyskał popularność.

Volvo jest pierwszym producentem samochodów na świecie, który wprowadził w 1976 r. Neutralizator katalityczny i sondę lambda.

W 1982 r. Zyskano model Volvo 760. W tej chwili ze względu na zmienione trendy na rynku, firma doświadczyła trudności. Po Volvo 760 pojawiły się bardziej masywne modele Demokratyczne 740, szybko podbił Szwecję i inne kraje.

W 1985 r. Wydano model Volvo 480 ES - spektakularny przedział sportowy, który stał się pierwszym napędem napędowym Volvo. Po nim, Volvo 440 pojawił się w 1988 roku, a trochę później - Sedan Volvo 460.

Wygląd Volvo 960 i 940 wystąpił w 1990 roku. Volvo 960 miało aluminiowy silnik sześciocylindrowy, który został zebrany w nowej fabryce silnika w Skovda i opracowała co najmniej 240 KM. Samochód szybko dołączył do walki z rywalami z klasy Lux - przede wszystkim niemiecki. Volvo 940, jak wcześniejsze modele 740 i 240 stało się folk samochód.

W 1991 r. Rodzina Volvo - 850 została wydana na rynku, co było wielkim sukcesem. Z systemem SIPS i innym systemem innowacji Volvo pokazał, jak to wygląda niezawodny system Ochrona przed uderzeniem bocznym.

W 1994 r. Wydano zupełnie nową wersję Volvo 960 w Volvo.

Fabryka Volvo w Borne w 1995 r. Nowi kandydaci otrzymali sukces - Volvo S40 i V40.

W 1996 r. Publiczność jest reprezentowana przez Volvo C70 Coupe. To coupe, po którym pojawił się taks kabina Volvo C70, został zebrany w fabryce w Uddevalla, z którym Volvo posiadał razem z wyścigami Tom Walkinshaw.

W 1997 roku, wydany samochód V70 Cross Country.. W 2000 roku Volvo V70 2000 drugiej generacji utworzonej na dużej platformie. Jednocześnie pojawił się samochód Volvo Cross. Kraj.

VOLVO S80, który został pokazany w mocy 272 KM, a także zawyżonej kurtyny IC i system ochrony wspornika bractwa - pierwsze narzędzia bezpieczeństwa na świecie w tym typu, aw 2000 r. Ten model jest rozpoznawany jako najbezpieczniejszy samochód świata.

W 1999 r. Oddział samochody osobowe Volvo Cars Sprzedane Ford Motor Company.

W 2000 r. Wydano trzeci model, utworzony na dużej platformie - Sports Volvo S60.

W Detroit w 2002 r. Odbyła się premiera SUV - Volvo XC90.

"Volvo" wygrał reputację producenta dla drogich, prestiżowych, niezawodnych i bezpiecznych maszyn (rola firmy w rozwoju i wdrażaniu nowoczesnych systemów bezpieczeństwa jest powszechnie znana, dla której spółka wielokrotnie haftował nagrody międzynarodowe).



W Latin Volvo oznacza to "I Rush", koło ze strzałami jest tylko wygodnym symbolem stali - największej branży w Szwecji przed pojawieniem się IKEA. Okrąg i wysięgnik symbolizuje tarczę i włócznię Marsa, które są również symbolami alochymowymi żelazami.

W 1924 r. W restauracji Stockholm Sterehof 25 lipca - dziennie, który w kalendarzu szwedzkim nazywa się Day Jacoba - Assar Gabrielson i Gustaf Larson postanowił stworzyć Volvo.

Urodziny Volvo jest uważane za 14 kwietnia 1927 r. - Dzień, kiedy pierwszy samochód pochodzi z zakładu w Götebordzie zwany Jakobem. Jednak prawdziwa historia rozwoju troski rozpoczęła się kilka lat później. 20s charakteryzują się początkiem prawdziwego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego jednocześnie w Stanach Zjednoczonych i Europie. W Szwecji naprawdę zainteresowałem się samochodami w 1923 roku po wystawie w Göteborgu. Na początku 20s, 12 tysięcy samochodów zostało przyjętych do kraju. W 1925 r. Ich liczba osiągnęła 14,5 tys. Na rynku międzynarodowym producenci, w dążeniu do zwiększenia ich woluminów, nie zawsze selektywnie zbliżyły się do elementów, więc jakość produktów końcowych często pozostawiła wiele do życzenia, a w wyniku czego wielu z tych producentów szybko zrujnuje. Dla twórców Volvo jakość jakości była fundamentalna. Dlatego ich głównym zadaniem było właściwy wybór Wśród dostawców. Dodatkowo, po montażu, wymagane były testy. Do tej pory Volvo podąża za tę zasadą.

Nauczmy się historii tej marki Więcej ...

1927 Volvo. OV4 "The.. Jakob."

Twórcy Volvo.

Assar Gabrielsson (Assar Gabrielsson) i Gustaf Larson (Gustaf Larson) są twórcami Volvo. Assar Gabrielson jest synem Gabriel Gabrielson, kierownika biurowego i Anna Larson - urodził się 13 sierpnia 1891 r. W Cetchbers, Hrabstwo Scraborg. Ukończył wyższą szkołę łacińską Norora w Sztokholmie w 1909 roku. Otrzymał tytuł licencjata naukę gospodarki i biznes w szkole ekonomistów w Sztokholmie w 1911 roku. Pracując jako urzędnik i stenograf w niższej Izbie Szwedzkiego Parlamentu, Gabrielson otrzymał miejsce menedżera handlowego w SKF w 1916 roku. Założył Volvo i utrzymywał pozycję prezydenta do 1956 roku.

Gustaf Larson - Son Lars Larson, rolnik i Hilda Magnesson - urodzony 8 lipca 1887 w Vintros, Hrabstwo Erebo. W 1911 r. Ukończył szkołę podstawową techniczną w Yerbro; Otrzymał dyplomowy inżynier w Royal Institute of Technology w 1917 roku. Od 1913 do 1916 r. Pracował jako inżynier projektu w White i Popper Ltd.

Po ukończeniu Royal Institute of Technology, Gustaf Larson pracował w SKF jako kierownikowi i głównym inżynierem Departamentu Transmisji Spółki w Göteborgu i Katrinholm od 1917 do 1920 r. Pracował jako kierownik w fabryce, a później - dyrektor techniczny i wiceprezes wykonawczy Nya AB Gaico z 1920 do 1926 r. Współpracował z Assar Gabrielson, aby stworzyć Volvo. Od 1926 do 1952 r. - Dyrektor techniczny i wiceprezes wykonawczy Volvo.

Historia Volvo rozpoczęła się od raków

Jak mówi książka "Volvo Cars", historia Volvo zaczyna się od czerwca 1924 r., Kiedy Assar Gabrielson, przyszłego menedżera marki przypadkowo spotkał się w kawiarni z byłymi kolegami studentami w College Gustav Larson, którzy później zostaną technicznym Dyrektor Volvo. W tym dniu przywieźli się w kawiarni, a Gabrielson zaproponował pomysł stworzenia przedsiębiorstwa do produkcji samochodów. Gustav Larson zgodził się, że będą musieli porozmawiać bardziej szczegółowo na ten temat, ale sama propozycja uważana jest poważnie i nie dał mu dużej ważności. Może ten pomysł nie otrzymałby rozwoju, jeśli nie spotkali się po raz drugi w sierpniu tego samego roku.

Oto jak Gustav Larson opisuje to spotkanie, pamiętając Asissara Gabrielsona (artykuł został wydrukowany w magazynie Volvo po śmierci Gabrielsona w 1962 r Aby wejść do środka, gdzie i widziałem Gabriel, siedząc samotnie przed całą górą Red Raków. Dołączyłem do niego i zaczęliśmy raków z dużym apetytem. " Więc siedzieli przy tym samym stole. Gabrielson miał doskonałą okazję do omówienia pomysłu. Umowa doustna, którą osiągnęli w sierpniu 1924 r., Przybrała formę zdobionego dokumentu 16 grudnia 1925 r.

Dokument ten ogłosił: "Ja, Gabrielson, zamierzając stworzyć przedsiębiorstwo do produkcji samochodów w Szwecji, aby G. Larson współpracował ze mną na stanowisku inżyniera". "Ja, Larson, zaakceptuj tę ofertę". Gustav Larson powinien opracować nowy samochód. Wynagrodzenie za tę pracę wynosiło od 5000 do 20 000 szwedzkich koron, pod warunkiem, że produkcja zostanie wydana na poziomie przemysłowym - co najmniej 100 samochodów rocznie do 1 stycznia 1928 r. Jeśli określony poziom produkcji nie zostanie osiągnięty, Larson, którego się nie dotarł twierdzić, jaką płatność jest. Rysunki podwozia nowego samochodu były gotowe na sześć miesięcy przed podpisaniem niniejszej Umowy.

14 kwietnia 1927 roku pojawił się pierwszy seryjny volvo Car. - To był rok narodzin branży motoryzacyjnej w Szwecji. W tym dniu brama zakładu na wyspie Hepna, Göteborg została otwarta. Z bramy opuścił pierwszy samochód Volvo. Był to otwarty i czterocylindrowy silnik. Samochód siedział przez menedżera sprzedaży Hilmer Johanson.

Dzięki konstrukcji projektant masowo-olle był kierowany przez amerykańskie metody. Samochód wyposażono w silnik 4,9-litrowy 4-cylindrowy silnik z zaworami bocznymi. Pod oznaczeniem "OV-4" zaoferowano go z otwartym korpusem, opcją "PV-4" był sedanem.

Krótki ruch do miejsca, w którym samochód oczekiwali przedstawicieli prasy, minęły bez incydentu. Ale noc nie była z płuc dla tych, którzy byli odpowiedzialni za montaż samochodu. Ostatnie szczegóły niezbędne do montażu przybyły pociągiem z Sztokholmu do poprzedniego wieczoru. Pospiesz się, który towarzyszył zgromadzeniu samochodu, odczuwał się: kiedy rano Eric Carlberg Inżynier postanowił sprawdzić i sprawdzić samochód, okazało się, że mógł tylko wrócić. Główny komponent w skrzyni biegów tylna oś Został nieprawidłowo zainstalowany. Ten początek był postrzegany jako dobry znak: Od teraz ruch powinien być tylko do przodu.

Samochód był prosty i nieskomplikowany - Öv4 i miał czuły pseudonim. Jacob (Jacob). Litery ÖV wskazano, że model jest otwarty samochód, a numer 4 jest liczbą cylindrów silnika. Volvo Jacob został zaprojektowany przez amerykańską konstrukcję, miało potężną podwozie i niezależne zawieszenie z długimi sprężynami z przodu iz tyłu. Silnik rozwinął moc w 28 KM przy 2000 obr./min. Maksymalna prędkość Samochód był dość przyzwoity na ten czas - 90 km / h.

Początkowo szwedzcy nabywcy nie starali się gromadzić nowych samochodów

Czterokrotny korpus samochodowy został namalowany na ciemnoniebieskim, a na tym tle czarne błotniki wyróżniają się. Otwarta 5-osobowa korpus Jacob miał cztery bramy i został zaprojektowany z blachy stalowej na ramie z beczki popiołu i miedzianego. Szaleństwo kabiny wykonano ze skóry, przednim panelu drzewa. W przeciwieństwie do siedzeń w wielu innych miejscach, testowano pierwsze fotele Volvo. Struktura koła tego samochodu była wymienną obręczą, która została zainstalowana na drewnianych szprychach pokrytych lakierami. Wśród drobnych luksusowych przedmiotów w kabinie można zobaczyć małą wazon dla kolorów, popielniczki i (w modyfikacji sedan) zasłony na wszystkich oknach.

Nowy samochód Ciało Faetona było warte 4800 koron, a nieco późniejszy był sedan PV4, a kolejna 1000 koron została dodana do swojej ceny. Według planów zakład musi wydać 500 samochodów każdego modelu, jednak sprzeczne z oczekiwaniami, szwedzcy nabywcy nie starali się gromadzić nowe samochody. W pierwszym roku możliwe było sprzedanie tylko 297 samochodów. Jednym z przyczyn tak małej ilości był wymóg bardzo wysokiego poziomu jakości dostarczonych składników i ścisłej kontroli od producenta.

Maksymalna prędkość PV4 była dość przyzwoita - 90 km / h

Później prezentowany rok nowy model - Jest to Volvo Special, rozszerzona wersja sedana PV4. Volvo Special rozróżniono dłuższy kaptur, cienkie stojaki przednie i prostokątne okno od tyłu. Ten samochód został już wyposażony w zderzaki. W tym czasie zderzaki nie stały się jeszcze standardowym sprzętem samochodowym.

Dopiero w ciągu dwóch lat, firma była w stanie uzyskać pierwsze skromne zyski. W 1929 r. Volvo sprzedał 1383 samochodów. Jednak pod koniec lat 20. XX wieku. Samochód dokonał prawdziwego przełomu, zarówno na rynku europejskim, jak iw Ameryce.

Przez kilka lat pracy w SKF, Assar Gabrielson zauważył, że szwedzkie łożyska kulkowe były niedrogie w porównaniu z cenami standardu międzynarodowego, a idea tworzenia produkcji szwedzkich samochodów, które mogłyby konkurować amerykańskie maszyny. Asar Gabrielmson pracował z Gustaf Larson przez kilka lat w SKF, a dwie osoby, pracowali razem od kilku lat w brytyjskiej branży motoryzacyjnej, nauczył się przyznać i szanować doświadczenie i "know-how".

Gustaf Larson miał również gatunki, aby stworzyć własny, szwedzki przemysł motoryzacyjny. Ich podobne poglądy i zadania doprowadziły do \u200b\u200bwspółpracy po pierwszych kilku przypadkowych posiedzeń w 1924 roku. W rezultacie postanowili ustanowić szwedzką firmę samochodową. Podczas gdy Gustaf Larson zatrudnił młodą mechanikę do montażu samochodów, Assar Gabrielson studiował gruncie gospodarcze do wdrożenia ich pomysłu. Latem 1925 r. Assar Gabrielson został zmuszony do wykorzystania własnych oszczędności do finansowania serii testowych produktów składających się z 10 samochodów osobowych.

Maszyny zebrano w Sztokholmie Galco Roślin wraz z zaangażowaniem zainteresowań SKF, których kapitał w Volvo był 200 000 szwedzkich koron. Również SKF wykonany kontrolowany Volvo, ale zdolny do wzrostu w firmie motoryzacyjnej.

Wszystkie prace zostały przeniesione do Göteborga i sąsiednie Khisingen, a sprzęt SKF został ostatecznie przeniesiony na terytorium produkcji Volvo. Assar Gabrielson przeznaczył 4 podstawowe kryteria, które przyczyniają się do udanego rozwoju szwedzkiej firmy motoryzacyjnej: Szwecja była rozwiniętym krajem przemysłowym; Niska płaca w Szwecji; Szwedzka stal miał solidną reputację na całym świecie; Nastąpiła wyraźna potrzeba tworzenia samochodów osobowych pasażerskich w szwedzkich drogach.

Decyzja Gabrielsona i Larsona o rozpoczęciu produkcji samochodów osobowych w Szwecji była wyraźnie sformułowana i założona na kilku koncepcjach biznesowych:

- Produkcja samochodów osobowych Volvo. Volvo będzie również odpowiedzialny za projektowanie samochodów, a do prac montażowych, a materiały i komponenty zostaną zakupione od innych firm;
- strategicznie dostarczone przez głównych podwykonawców. Volvo powinien znaleźć niezawodne wsparcie i, jeśli to konieczne, partnerzy w dziedzinie transportu kolejowego;
- koncentracja na eksporcie. Sprzedaż na eksport rozpoczął rok po uruchomieniu produkcji przenośnika;
- uwaga na jakość.

Ani wysiłek ani wydatki nie mogą przeprosić w proces tworzenia samochodu. Tańsze do ustalenia produkcji we właściwym kierunku na początku drogi niż pozwalając na błędy i poprawić je na końcu. Jest to jeden z głównych postulatów Assar Gabrielson. Jeśli Assar Gabrielson był spostrzegawczy w biznesie, to genialny finansista i handlowy Gustaf Larson był geniuszem inżynierii mechanicznej. Razem Gabrielson i Larson kontrolowali dwa główne obszary działań Volvo - ekonomia i inżynierię mechaniczną. Wysiłki dwóch osób opierały się na decydującym i dyscyplinie - dwie cechy, które często były kluczem do sukcesu biznesu w branży w pierwszej połowie XX wieku. Takie było ich ogólne podejście, które położyło fundament pierwszej i najważniejszej wartości Volvo - jakość.

Nazwa Volvo.

SKF podjęła poważny gwarant produkcji pierwszego tysiąca samochodu: 500 - z składaną jazdą i 500 - z trudnym. Ponieważ jedna z głównych działań SKF była produkcja łożysk, a następnie zaproponowano nazwę Volvo na samochody, które w tłumaczeniu z łacińskiej oznacza "Rush". W ten sposób 1927 był rokiem urodzenia Volvo.

Symbol był potrzebny do charakterystyki jego Czadu. Zostały wybrane stal i szwedzki przemysł ciężki, ponieważ samochody zaczęły być wykonane ze stali szwedzkiej. "Iron Symbol" lub "MARS Symbol", jak nazywano go na cześć rzymskiego boga wojny, został umieszczony w środku kraty chłodnicy na pierwszym samochodzie samochodu osobowego Volvo, a później na wszystkich ciężarówkach Volvo. "Znak Mars" mocno przymocowany do chłodnicy Najprostszej metody: stalowa obręcz była podłączona po przekątnej, przez kratkę grilla. W rezultacie taśmy ukośne stało się niezawodnym i znanym symbolem Volvo i jego produktów, w rzeczywistości jedną z najsilniejszych marek w branży motoryzacyjnej.

Kiedy samochód sportowy Volvo P1800 miał 50 lat, szwedzki producenci samochodów postanowił "wydawać" samochód. Prawda, tylko na papierze - wprowadź w produkcję masową zmodernizowaną wersję modelu, narysowanego przez projektant szefa kuchni "Volvo" przez Christophera Benjamin, aż nikt nie będzie.

Jednocześnie niektórzy eksperci zauważają, że taki samochód mógł znaleźć kupującego. Zabezpieczeniem sukcesu handlowego byłoby chwałą oryginalnego samochodu sportowego P1800, który był uważany za najbardziej atrakcyjny Volvo w całej historii istnienia marki szwedzkiej. Zewnętrzna część Volvo P1800 Coupe w 1957 roku została stworzona przez Designer Pelle Pettersson, podczas gdy Pietro Frua pracował we włoskim atelier. Początkowo Szwedzi rozpocznie produkcję tego modelu w Niemiec Enterprise Karmann, który należał do troski Volkswagena, jednak nieporozumienia wynikające z procesu negocjacyjnego doprowadziły do \u200b\u200bkonieczności poszukiwania innego partnera. W rezultacie, seryjna wersja samochodu została rozpoczęta dopiero w 1961 r., Podczas gdy samochody w Wielkiej Brytanii zostały zebrane, w fabryce Jensen.

Pierwszy Volvo P1800 został wyposażony w silnik benzynowy o pojemności 100 koni mechanicznych, ale w 1966 r. Wymieniło się 115-mocna jednostka. Oprócz Coupe, samochód można zamówić w ciałach "Cabriolet" i "Universal". Całkowity obieg P1800 przez 13 lat wyniósł 37,5 tys. Kopie.

Równoległe Volvo zaczyna wytwarzać swoje pierwsze ciężarówki, które były oparte na tym samym "Jacob".

Począwszy od lat 30. XX wieku Volvo prezentuje wszystkie nowe wprowadzenie do inżynierii mechanicznej. Został wynaleziony, sprawdzono nowy sześciocylindrowy silnik i wprowadzono do produkcji, klocki hamulcowe Zainstalowany na wszystkich 4 kołach, izolacja kabiny, zainstalowany jest tłumik, pojawia się kratka - a po tym wszystkim innowacje, moc samochodu nie wypada! Nie jest zaskakujące, że firma wytrzymuje światowy kryzys gospodarczy. Przed I wojną światową Volvo podoba mu się kupujących z ciałem aerodynamicznym.

40 lat przeszli pod znakiem wojny światowej. Ale Volvo nie traci swojej pozycji, a nawet wręcz przeciwnie - utrzymuje się po drodze, wymyślając kolejne innowacje. Po przetrwaniu wojny i zakończenie kwestii modyfikacji samochodu na potrzeby wojskowe, powraca do uwolnienia samochodów cywilnych. Model PV444, po wszystkich modyfikacjach, podbija rynek. Firma zwiększa produkcję, a tym samym eksport samochodów.

W latach 50. Volvo jest duży nacisk na bezpieczeństwo. Hamulce są ulepszone, pasy bezpieczeństwa. Tworzony jest specjalny komitet, który badania różnych wypadków.

W 60 - 70 Firma stwierdza umowy z DAF i Renault, co zwiększa wydajność i moc samochodową. Nowe modyfikacje i modele są publikowane - Amazone, modele 240 i 345. W latach 80-tych produkcja samochodu rocznie osiąga 400 tysięcznych znaku! Nie powinniśmy zapominać, że firma nadal zajmuje się bezpieczeństwem, o czym świadczy liczne nagrody za modyfikowanie pasa bezpieczeństwa - pierwszy trzypunktowy pasek na świecie, który zwiększa bezpieczeństwo o 50%.

Lata 90-tych ponownie przynoszą sukces firmy. Stosunki ustalane są z francuską firmą Renault w dziedzinie produkcji pasażerów, ciężarówek i autobusów; Opłacalna umowa została podpisana z Mitsubishi i rządem Holandii w sprawie stworzenia nowej marki. Ale głównym faktem tej dekady jest wydanie modelu 960, który został wyposażony w automatyczną skrzynię biegów. Nowy samochód został zmodyfikowany za pomocą japońskich kolegów z Mitsubishi - pojawił się przyjemny projekt.

W tej chwili marka Volvo jest marką bezpieczeństwa. Ulice podróżują tak popularne modele, takie jak S40, S60, S80, V70, XC70, XC90. Maszyny są wybierane dla wygody, bezpieczeństwa i niezawodności. Co roku Mark podoba się nowe i innowacje, zarówno w dziedzinie bezpieczeństwa, jak i sfery niezawodności robotów samochodowych. Ponadto Volvo produkuje niezawodne silniki do łodzi i statków.

A teraz rozważ historię Volvo w porządku chronologicznym:

1924 - Idea tworzenia pierwszej maszyny budowlanej w Szwecji.

1927 - Po trzech latach przygotowania, pierwsza marka samochodowa Volvo - OV4 "Jakob", 300 samochodów zebranych na świecie.

1937 G - wydanie nowych podobnych modeli - PV51 i PV52, 1800 samochodów są zwolnione.

1940 - Modernizacja samochodów do potrzeb wojskowych, a następnie uderzenie pracowników, brak materiałów. Projektowanie i montaż PV444, rok jest dostępny średnio 3000 samochodów.

1953 - wydanie nowego samochodu rodzinnego - Volvo Duett.

1954 - bezprecedensowy krok firmy - gwarancja jest wydawana na auto przez 5 lat! Wyprodukowano pierwszy samochód sportowy Volvo, który nigdy nie wszedł do mody.

1956 - Wydano Mark "Amazon".

1958 - Eksport samochodów Volvo osiąga 100 tysięcy.

1959 - wystąpiło zdarzenie, które później dało Volvo, aby rozważyć najbezpieczniejszą samą maszynę - wynaleziono trzypunktowy pas bezpieczeństwa.

1960-1966. - Przedstawiono nowe samochody Volvo 1800 i Volvo P 144, które są słusznie uznane za najbardziej bezpieczne samochody na świecie.

1967 - Ulepszony fotelik dziecięcy, teraz może być umieszczony przed ruchem.

1974 - Opublikowano model Volvo 240, który obejmował wszystkie rodzaje bezpieczeństwa, które istniały w tym czasie.

1976-1982. - Firma produkuje Volvo 343 i Volvo 760, który podbicie rynku, Volvo słynie dla całego świata.

1985 - pojawia się pierwszy samochód z napędem na przednie koła - maszyna sportowa VOLVO 480 ES.

1990-1991. - Jest opracowywany i zainstalowany na ochronie maszyny Volvo 850 przed uderzeniem bocznym. Uwalnianie modelu Volvo 960, który miał 6-cylindrowy silnik i pojemność 240 KM

1995 - wydajność znanych samochodów Volvo S40 i V40.

1996 - Teraz Volvo podoba się swoim konsumentom pięknym Volvo C70.

1998 - Uwolnienie Volvo S80 to nie tylko wygodny samochód, ale także jeden z najbezpieczniejszych samochodów na świecie, dzięki ochronie przed wpływem wpływu.

1999 - Volvo Redems Ford, do którego należy do którego należy do tego dnia.

2002 - rok wielkiej zmiany produktów Volvo. Ogłoszono pierwsze XC90 SUV, model s40, S80. Firma Volvo wkroczyła już do pojazdu super mocy z modeli S60r i V70R. Firma Design Studio została opracowana przez jakiś czas własny SUV. Wszyscy wiodący europejscy producenci, nawet posrsche, przygotowani lub zaczęli tworzyć swój parkietowy "Jeeps". Wreszcie, w sierpniu 2002 r. Rozpoczęto masową produkcję modelu XS90.

2003 - w Volvo Motor Show w Genewie, wykazał swój następny samochód koncepcyjny z serii "Vision of Volvo przyszłych projektantów samochodów". VCC Concept Car (Versibility Concept Car - "Koncepcja opieki adaptacyjnej").
Zakres modelu Volvo Szwedzkiej firmy został uzupełniany kolejnym samochodem napędowym w całym koła - a następnie Volvo S60 i V70 napędu do wszystkich kołach i flagowej firmy, Sedan Volvo S80. Samochód ten korzysta z systemu podobnego do użytego Volvo S60.

2004 - pojawienie się długo oczekiwanej nowości szwedzkiej firmy: Volvo S40 i Volvo V50 samochodów. Nowy Volvo S40 ma 50 mm krótszy niż poprzedni model, ale mimo to Volvo oferuje właściwości i cechy związane z dużymi modelach Volvo.

2005 - japońska firma Yamaha wydała pierwszy silnik na nowy Volvo XC90 V8.

2007 - rocznicowy rok Volvo rozpoczął się od pokazu motorycznego w Detroit, gdzie nowy konceptualny XC60 reprezentuje. Patrząc wstecz i dbając o charakterystyczne cechy samochodów, które firma wyprodukowała w ciągu ostatnich dziesięcioleci, w nowym samochodzie, trudno się nauczyć Volvo. Model koncepcyjny XC60 to jasny zwrotnica. W projektowaniu samochodu wdrożono niezwykłe rozwiązania, które znają wyjątkowy wygląd XC60. W tym samym roku Volvo przynosi na rynku nowych wersji wiodących modeli - V70 i XC70, którego debiut miała miejsce na Salonie Motorowym w Genewie.

Cóż, o nowoczesnych modelach, które prawdopodobnie jesteś świadomy artykułów promocyjnych w mediach.

ŹRÓDŁA
http://www.tneo.ru.
http://www.swedmobil.ru.
http://avtomarket.ru.
http://volvo.infocar.com.ua.
http://www.voldoclub.ru.

Czy wiesz, gdzie jest produkowany "Volvo"? Kraj producenta tego samochodu zasługuje na wszelkiego rodzaju pochwały. Jest produkowany w Szwecji. Samochód produkuje szwedzką troskę Aktiebolaget Volvo. Koncern jest zaangażowany w handlowe i silniki oraz różne sprzęt. Wcześniej można kupić obawy "Volvo" samochody osobowe. Niestety, Ford troska, zwana Volvo Personvagnar, została sprzedana oddział samochodu. Z kolei Ford ujawnił swojemu Geano.

Siedziba troski znajduje się w szwedzkim mieście Göteborg. Z łacińskim "Volvo" przekłada się jako "Rolling" lub "Obracałem".

Historia firmy

Firma jest założona przez Assar Gabrielson i Gustaf Larson w 1915 roku. W rzeczywistości była to spółka zależna popularnego producenta nośnego SKF. Pierwszy samochód szeregowy Jakob OV 4 w lewo na bramę fabryczną 14 kwietnia 1927 roku. Miała pojemność silnika 28 koni mechanicznych i najwyższą prędkość 90 km / h.

Producent samochodów "Volvo" jest piękny! Kto staje się prezydentem troski w 1956 roku? Oczywiście Gunnar Ingella! Jest lekarzem inżynierii mechanicznej i nauk ekonomicznych. Podczas pracy kwitnie firma. Eksport do Stanów Zjednoczonych rozpoczyna się w 1956 roku. W Stanach Zjednoczonych wdrożono 5000 samochodów marki "Volvo". Wzrasta objętość produkcji samochodowej. W 1956 r. Wykonano 31 000 egzemplarzy, aw 1971 r. Wydano 205 000 jednostek produktów.

Producent "Volvo" ma klimat umiarkowany, głównie z powodu strumienia golfa. Jest tu bardzo przyjemny. Należy dodać, że Niels Ivar Bolin również pracował na "Volvo". Jest autorem trójpunktowego pasa bezpieczeństwa. Ten element po raz pierwszy na świecie został wyposażony w marki Amazon w Volvo PV 444 i P120.

Model P1800 jest wykonany w formie podwójnego sports Coupe.. Została wydana w 1960 roku. A produkcja Volvo-144 rozpoczęła się w 1966 roku. Model ten został wyposażony w dwuskładnikowy hamulec system roboczy. I było tutaj, że odkształcalne ciała ciała. To jest oszałamiający "Volvo"! Jaki jest kraj producenta, który może wymyślić podobne cukierki? Oczywiście tylko Szwecja.

W 1976 r. Twórcy "Volvo" rozwinęli czujniki tlenu Lambda Sond. W tym samym roku powstał spędzony gaz.

Departament samochodu Volvo Personvagnar w 1999 roku został sprzedany przez Forda. Obawa była w stanie sprzedać podział na 6,45 mld USD. Volvo Personvagnarbar AB jest znany w USA pod nazwą Volvo Cars. Od 1999 r. Ta gałąź zamieni się w podział koncernu Forda. Ale w grudniu 2009 r. Ford ogłasza wdrażanie Volvo Personvagnar AB do chińskiego przedsiębiorstwa Zhejiang GeyoMobile. Teraz oddział kosztuje 1,8 miliarda dolarów. 29 marca 2010 Chiński przedsiębiorstwo oficjalnie podpisuje dokumenty. Są to artykuły na zakup marki Volvo Cars z firmy Forda Motor Company. Umowa została zakończona 2 sierpnia 2010 r.

Przewodnik i właściciele

Dlaczego wszyscy wybierają "Volvo"? Kraj producenta zna odpowiedź na to pytanie. Aby to zrobić, konieczne jest, aby dowiedzieć się, kto jest największym udziałowcem problemów AB Volvo? Oczywiście, chińska troska Geely. Do 2010 r. Renault S.a. Uzyskano około 20% udziałów Spółki. Była wtedy największym właścicielem. W 2012 r. Akcje te zdobyły chińskie zaniepokojenie.

Louis Schweiter odbywa się przez przewodniczącego Rady Dyrektorów tej wspaniałej organizacji. A Leif Yuhhansson trzyma w tym samym czasie stanowisko głowy i prezydenta.

Działalność organizacji

W tej chwili "Volvo" obawy dostarcza ciężarówki CEDGEDAM. Oprócz samochodów ciężarowych, firma dostarcza sprzęt budowlany, autobusy, silniki morskie, usługi finansowe i komponenty przestrzeni.

Ogólnie rzecz biorąc, Gey Holding jest własnością marki "Volvo". Obawa Volvo zarządza również markami:

• Ciężarówki Renault.
• Nissan Diesel.
• Mack.
• Przedostać się.
• Autobus Nova.

Holding składa się z dziewięciu firm produkcyjnych i jedenastu jednostek biznesowych.

Volvo w Rosji

Oficjalna sprzedaż samochodów "Volvo" w ZSRR rozpoczęła się w 1989 roku. Należy zauważyć, że taka konieczna "Sovtransavto" została nabyta z 1973 roku.

Marka "Volvo" ... Producent znajduje się w Europie Północnej, w centrum cywilizacji. Obecnie obawy Volvo w Rosji jest reprezentowane przez firmę ZAO Volvo East i LLC VFS Wschód.

Firma "Volvo" zbudowany w Kaluga nowa fabryka. Wprowadzenie tej produkcji odbyło się 19 stycznia 2009 r. Producent tego zakładu jest bardzo duży. To jest 15 000. samochody ciężarowe W roku. Zaplanowano tutaj montaż modeli Volvo FM i jest to pierwsza produkcja na pełną skalę handlowej. maszyny ładunkowe. Zagraniczna marka w stanie rosyjskim. Nieco później na terytorium fabrycznym "Volvo" został zbudowany "Volvo Truck Center-Kaluga". To centrum zarobione latem 2009 roku. Trzymanie "Volvo" przyjęło kompleksowe rozwiązanie transportowe. Teraz produkcja, sprzedaż i serwis są wykonywane w jednym miejscu.

Korporacja.

Rozważ jedną z firm przemysłowych, należący do troski "Volvo". Producent Szwecji jest dumny ze swojej firmy Brainchild, swojej firmy motoryzacyjnej. Volvo Trucks Corporation wchodzi do najlepszych liderów produkujących ciężarówki. Firma ta została założona przez Gustaf Larson i Assar Gabrielson w 1916 roku. Jest to spółka zależna popularnego producenta łożysk SKF.

Za bramą zakładu, pierwszy samochód szeregowy w 1927 roku. Pełna niezależność od Enterprise SKF znaleziono w 1935 roku.

Na początku 1928 r. Pojawiła się pierwsza ciężarówka. Został nazywany "LV Series 1" i miał niesamowity sukces. Został zainstalowany na nim silnik dwukliwych z czterema butli. Moc silnika wynosiła 28 koni mechanicznych.

Czy ktoś może zapomnieć "Volvo"? Kraj producenta może z pewnością przypomnieć o tym trosce. W końcu pod względem rynku globalnego znajduje się na drugim miejscu. W 2006 r. Ciężarówki Volvo sprzedały 105 519 jednostek sprzętu towarowego.

Samochody Volvo Cargo są uważane za wygodne i bezpieczne. Global International Volvo Trucks Corporation Corporation obejmuje centra przemysłowe i projektowe zlokalizowane w USA, Brazylii, Szwecji i Belgii. Obejmuje niesamowitą liczbę firm montażowych na całym świecie. Niektóre przedsiębiorstwa reprezentują korporę w formie współzałożyciela wraz z lokalnymi grupami produkcyjnymi. Oczywiście istnieją organizacje bezpośrednio należące do grupy Volvo.

Ciężarówki Renault w Rosji

Pierwsze samochody towarowe Renault pojawiły się w Rosji w 1912 roku. W imperium rosyjskim przebieg został zorganizowany przez Ministerstwo Military, a Renault wziął w nim udział.

W 2012 r. Renault Ciężarówki obchodzili wiek pobytu na rynku rosyjskim. Firma posiada własny warsztat produkcyjny w zakładzie Volvo Kaluga. W 2009 r. Rozpoczął się wydanie ciągnika trasy premium. Dziś w fabryce zbiera ciężkie ciężarówki modeli premium i Kerax. Na koniec 2014 r. Planuje się rozpocząć produkcję najnowszej linii samochodów ciężarowych Renault Trucks.

W czerwcu 2013 r. Przeprowadzono niezapomnianą ceremonię w regionie Kaluga. W fundamencie przyszłego zakładu położył pierwszy kamień. Ta firma planuje produkować kabiny do ciężarówek Volvo i Renault.

Volvo powstała w 1915 roku w Szwajcarskim mieście Göteborga, jako spółka zależna SKF, która produkowała łożyska. Został założył byli studenci na College of Assar Gabrielson, pracownika SKF i Gustava Larsona. Pomysł angażowania się w biznes motoryzacyjny przyszedł do młodych inżynierów w restauracji, piwa i rakach. Po pewnym czasie przywództwo SKF zatwierdziło ich pomysł i przydzielone środki na rozwój i produkcję pierwszych samochodów.

Nazwa Volvo jest utworzona z Volvete Latin Verber, który przetłumaczyłem "Rolling". Godło Volvo jest symbolem żelaza i Boga wojny Marsa, walczyła wyłącznie przez żelazne bronie. Stowarzyszenia, które według idei powinny rodzić tej emblematu - niezawodność i trwałość.

W 1927 roku pojawił się pierwszy samochód Volvo - Phaeton z otwartym górnym i czterocylindrowym silnikiem. Nazywano Ov4, a także miało nieoficjalną nazwę - Jacob. To nie był tylko pierwszy samochód Volvo - a pierwszy samochód produkowany w Szwecji. Volvo Jacob miał potężną podwozie z buk i popiołu i starożytnych miejsc, które były rzadkie dla samochodów 30s. Moc silnika w 28 KM Mógł przyspieszyć samochód do 90 km / h.

W 1928 r. Volvo uwolnił swój pierwszy sedan - PV4, a po kolejnych dwóch latach - jego modyfikacji PV651, z sześciocylindrowym silnikiem o pojemności 55 litrów. z. Ten model był używany jako taksówka w Szwecji. W tym samym roku pierwszy Volvo Truck - typ 1 zniknął z przenośnika.

W salonie samochodowym w Sztokholmie, w 1944 roku, Volvo wprowadził PV444. Ten model lekki stał się "samochodem ludowym" w Szwecji, co było spowodowane wysoką jakością przy niskich kosztach. Pierwotnie był pierwotnie zbieranie 8 000 samochodów, jednak z powodu dużego popytu Volvo wydał 200 000 samochodów. Na tej samej wystawie został wprowadzony pierwszym autobusem firmy - PV60, z silnikiem diesla.

W 1951 r. Volvo przechodzi do produkcji przenośnika. W tym samym roku widziałem światło pierwszej rodziny samochodów Volvo Duete.

W latach 80. firma rozpoczęła produkcję samochodów nowych generacji. Różniły się w nowoczesnym wzornictwie i więcej potężne silnikiktóre zostały zmodyfikowane w celu zmniejszenia zużycia paliwa. Głównym modelem 80. był 760. w organizmie sedana, na którym zainstalowano sześciocylindrowe silniki benzynowe i wysokoprężne. Do 100 km / h przyspieszyło w ciągu 13 sekund.

Dziś Volvo należy do chińskiej troski Geely, która w 2010 roku kupiła go z Forda za 1,8 mld dolarów. Jednak siedziba Volvo pozostała w Göteborgu.

Technologie.Volvo.

Przez jego jego volvo Stories. Intratny specjalna uwaga Rozwój technologii bezpieczeństwa.

Ten szwedzki producent był pierwszym, który zaczął wyposażyć swoje samochody z trzema punktami bezpieczeństwa, wielowarstwowym przednim Windows Triplex i Lambda - Sondy - czujniki, które pomagają zmniejszyć toksyczność wydechową.

W 1970 roku Volvo opracował pierwszy system ochrony na świecie na świecie - dodatkowa poduszka i specjalne miejsce dla dzieci, które zostały zainstalowane w stosunku do ruchu samochodu.

Wiele wcześniej niż inne firmy Volvo zaczęły korzystać z własnych innowacyjnych rozwiązań bezpieczeństwa na swoich samochodach - na przykład lub system bezpieczeństwa miasta, który zapobiega kolizji przy niskiej prędkości.

Volvo. W wyścigach motorycznych.

Od 2007 r. Zespół bierze udział w Mistrzostwach Świata w Highwayino - Ring Rolling stóp wśród samochodów ciała. Najlepszym osiągnięciem jest 11 miejsce w ogólnych stanowiskach w 2011 roku.

Okresowo Volvo ujawnia swoje samochody na słynnym maratonie Dakar. 1983 Zespół wygrał w klasie małych ciężarówek.

Ponadto troska Volvo uczestnicza w europejskich mistrzostwach wyścigowych. Maszyny w ramach marki Renault, które są produkowane w Volvo Rośliny, wygrały w 2010 i 2011 roku.

Interesujące fakty

Volvo jest pierwszą firmą na świecie, która stworzyła własne konto specjalne do badania wypadku. Na podstawie tych podziałów opracowywane są nowe systemy bezpieczeństwa dla szwedzkich samochodów.

Volvo P1800 zebrano w 1966 r., Wszedł do księgi Guinnessa rekordów jako samochód z największym przebiegiem. Wyniósł 4 200 000 km.

Król Szwecji Karl Gustav porusza się wzdłuż dróg na małym hatchback.

Volvo.w Rosji

Historia Volvo w Rosji rozpoczęła się w 1973 r., Kiedy firma państwowa "Sovtransavto" kupiła szwedzkie ciężarówki transport międzynarodowy. Przedstawicielski biuro marki otworzyło się w Rosji w 1994 roku. Zastosowano specjalną popularność w latach 90., modeli i V40 Kombi. W 2000 roku w Rosji sedany S Sedanowie byli sedanami. Szwedzkie samochody stały się popularne wśród rosyjskich kierowców z powodu klasycznej konstrukcji, wysokiej jakości i niezawodności. Czynniki te wpłynęły nawet na tworzenie takiego koncepcji wśród kierowców, takich jak sterownik Volvo. Tak zwany gdziekolwiek nie w pośpiechu, nadchodzących zasad droga, doceniając komfort i bezpieczeństwo kierowcy.

Samochody dobrze nadają się do pracy w kompleksie warunki pogodowe Państwa. Ponadto sukces zapewnił niski koszt w porównaniu z samochodami konkurencyjnymi markami.

Dziś prezentowany jest na rynku rosyjskim duży wybór Volvo Cars: C70 Coupe ze sztywnym dachem składanym, sedanami i, uniwersalnym V60 i V80, a także przejażdżki na wszystkie koła XC60, XC70 i. W ciągu ostatnich sześciu lat Rosjanie kupują około 20 000 szwedzkich samochodów rocznie. Najpopularniejszym modelem jest XC90. Sprzedaż tego Crossover stanowią dzisiaj około 30% wszystkich modeli.

W Zelenograd firma ma małą przedsiębiorstwo do montażu ciężarówek. Ponadto w 2009 r. Zakład Ciężarówek Volvo został otwarty w regionie Kaluga, który wytwarza do piętnastu tysięcy ciężarówek rocznie. Rośliny do produkcji samochodów osobowych w Rosji Volvo nie planują jeszcze otwierać.