Problemy z Renault Kaptur. Renault Captur: plus i minus jeden z dostępnych crossoverów SND. Szczególny szacunek dla varto

Nowy Renault Kaptur 2016 dopiero niedawno wijszow trafił na rynek rosyjski, ale już zyskał taką popularność, że francuski koncern podjął decyzję o eksporcie SUV-a armii rosyjskiej do stanu SND. Sam crossover jedzie do Federacji Rosyjskiej, do moskiewskiej fabryki Renault Russia, która kiedyś nazywała się Avtoframos. Dodatkowy ruch pozwala firmie na skonfigurowanie zestawu komponentów, które napędzają lokalizację i obniżają cenę crossovera.

Nie jest tajemnicą, że po raz pierwszy w starożytnych samochodach są one używane do transportu samochodów z ziemi ziemskiej (która nie jest Chinami, jest zerowa), ale ważne jest, aby kultura była wirusowa poza kordonem. Protest, przedstawiciele firm próbowali się przepełnić na protylezhny.

Boisz się rosyjskiej zbirki?

Yak bi nie było, ale samochód jest nowy, miałem nadzieję, że zostanie otwarty w godzinę odwrócenia podzespołów. Do tego samochód "siruvatsiyu" nie jest cudowny, nawet cena jest wystarczająco uczciwa dla każdego nowego modelu.

Fabryka Renault Rosja - Kolishny Avtoframos.

W chwili pisania tego tekstu sprzedaż minęła 3 miesiące. Jako dowód praktyki poważne awarie nie są podatne, ale mam pewność wysokiej jakości i kontroli wirusa.

Wydaje się jednak, że idealnym samochodem jest fantom. Nie ma tu z czym poradzić, nawet w Pieśniach i Dramatach. A jeśli nie ma poważnych awarii, to nadal zdarzają się błędy w pasowaniu є. Z reguły jest duża różnica, jednak smród może sprawić, że właściciel poczuje się źle, zwłaszcza jeśli chodzi o samochody.

Na statywie, który jest stopniowo aktualizowany, będą widoczne główne narkotyki mistrzów, a w świecie możliwości zostanie wydana rekomendacja Wisunny. Świeżo upieczeni właściciele samochodu mogli wiedzieć, co robią ze swoim zasilaczem.

Czy nie byłoby warto? - za pewne niedoskonałości w składanym Renault Captur

Dvigun

Autostart robota

Przez gumovy k_ntsevik nie możesz spratsyuvati autorun Kaptura.

Już wielokrotnie wskazywano vipada dla funkcji autostartu Renault Kaptur pratsyuє z wybuchami. Z reguły problem poliagi polega na tym, że kołatka pod maską przebije ogranicznik maski - cały gumowy element, który oprze się o kołatkę przed zamknięciem maski na godzinę. Powodem jest brak twardego magazynu gumi, z naciskiem na vison. Dzięki niemu kontrolery nie wiedzą, jak odziedziczone, są problemy z autostartem. Dawkowanie jest po prostu możliwe.

Aby rozwiązać problem, a pędzel będzie musiał być w stanie.

Możesz zrobić wszystko sam lub zwrócić się do dealera w celu przeprowadzenia diagnostyki, jeśli nie chcesz widzieć gwarancji w salonach.

PTI

Yakity RTI

Problemy z wąwozem Kapturi staną się masową manifestacją.

Gumotechnic virobi to oczywista wada Renault Captur. Mozhlivo, po prawej stronie w magazynie gumi.

Szczególnie cenny na wąwozach. Wada pojawia się w stukotu przed godziną otwarcia drzwi. Na tylnych drzwiach najbardziej problematyczny jest chwyt od dolnej listwy. Proces otwierania się marszczy, jakby o drzwiach przednich i obracaniu, a polem jakiegoś chipa jest wewnętrzny rower do listwy. Zychayno, taki element nie trwa dłużej.

Dodatkowo brak możliwości naprawy górnych drzwi przednich - przed godziną otwarcia tylnych drzwi, w przypadku tego co widzisz. Jednocześnie słychać lekkie kliknięcie.

Ulepszanie listew drzwiowych i listew drzwiowych.

Pokażę praktykę, ale rozwiązanie jest takie samo w centrum dealerskim Renault. Jednak salony deyakі i vіdmovlyayutsya robiti guarantіynu zіtіnu, motivuuyuchi tsetim, scho vipadok є są dopuszczalne. Jednak znaleźć tych, którzy są na jedzeniu, jeśli zostaną wymienione, jeśli się zepsuje, również dadzą vidmov, wydaje się, że ten moment zostanie uwzględniony przez zużycie eksploatacyjne.

W takim przypadku zostanie pozbawiony jednego - brutalności wobec przedstawiciela Renault z blizną w salonie, jeśli w salonie zostaniem poproszony o wymianę na gwarancję.

Ushchilnyuvach przy drzwiach wejściowych

Problem poszerzają wąwozy.

Deyaky panowie od samochodu będą uszanować, że wąwóz przy przednich drzwiach to dosłownie "spacer". Czasem się zmienia, potem na kolacji jest coraz lepiej. Dla tych, którzy to robią, jest problem z wieloma pojawianiami się na drzwiach pasażerów i na drzwiach wody w tych navpakach.

Ushchilnyuvach ta farba

Możesz rozpoznać takie rozbieżności.

Deyak vlasniki oznaczają, że dolne szczeliny drzwi aktywnie wycierają lakier. Powodem jest prorahunok na budowie. Jeśli masz szansę na pozbycie się korozji, warto przykleić się do pancernej płyty pancernej.

Pidviska

Niedopracowane opony

Nieodpowiednia przyczepność opon to problem bagatou kaptur_v.

Transport autotransporterami zajmuje godzinę, a przyczepność większego samochodu posuwa się do przodu. Jednak w salonach, po godzinnym przygotowaniu przedsprzedażowym, nie zapomina się o nadmiarze wypadku, dzięki czemu nie będziemy musieli zmieniać momentu na zakup i w razie potrzeby zmieniać imadło.

Imadło Koriguvati w pokrishkah jest wymagane od patrzenia na talerz.

Piloviki SHRUS_v

W niektórych maszynach piły SHRUS mogą być wadliwe (koryta lub wybicia). Dla takiej oczywistości należy zwrócić się do dealera o wymianę, co na próżno o gwarancję na Renault Captur. Jeśli jesteś menadżerem na zasadach płatnych, warto to zobaczyć, a jeśli masz reakcję na salon, nie pisz szpec.

Przed przemówieniem zastąpienie pilota dealerem wynosi blisko 4000 rubli, z czego cena oryginalnego pilota wynosi 1500 rubli, a robota będzie wymagać 2500 rubli.

Pidkrilki

Nie jest jasne, czy powstał p_dkrylok.

Na niektórych wibracjach prawie słychać charakterystyczny brzęk. Zapach vinikayut przez te plastikowe amortyzatory scho. Powodem jest to, że instalacja w salonie nie jest bardzo ważna, a także dużo kąpieli i kąpieli. posiadanie. Aby rozwiązać problem, wystarczy wyprostować plastikowy sterownik i założyć go na miejsce, jeśli nie musisz znać koła.

Cóż, niezręcznie jest go poprawiać.

Kontrola za pomocą kierownicy

Uderz w kiermię

Sytuacja jest jasna, jeśli jest godzina na kręcenie kermo zaczyna się trząść, a w salonie słychać nieco charakterystyczne dźwięki przypominające kermo rail. Myślę, że tak jest, jeśli wspomaganie kierownicy to mariaż produktywności. Jednocześnie mistrzowie oznaczają, że vivishuvannya samochodu na rycerzu niczego nie pokaże. Jeśli masz taki problem, skontaktuj się ze sprzedawcą. Dźwięki, mozhlivo, zostaną dostarczone do moskiewskiego zakładu.

Dźwięk jest wyczuwalny na całym filmie:

Ciało

Zaczynają się zgniłe drzwi

Przed godziną eksploatacji działania pomogą, że drzwi można począć dopiero po silnym bavovnii. Co więcej, z reguły problem jest spowodowany tym, że są jedynymi drzwiami, do których wszystkie drzwi są wywoływane.

Istnieją dwie możliwości sytuacji. Niektóre z nich muszą zostać ponownie skonfigurowane, jeśli zawias jest przymocowany do zamka na rozpórce. Możesz, warto ze względu na lekkie przekrzywienie. I tu trzeba przeprowadzić regulację. Jeśli to nie pomogło, zaleca się spróbować otworzyć i zamknąć drzwi z niższego stoku. Bagato hto szanuje, łatwiej jest zamknąć drzwi w jakikolwiek sposób. Niezbędne jest również otwarcie zaworów wentylacyjnych i zamontowanie ich w okolicy tylnych łuków. Zadzwoń do mnie, gdy zobaczysz te zalecenia, problem jest znany.

Mastilo przy otworach drzwiowych

Absolutnie nic poważnego, ale taka niedokładność w maestrosach robotów wyraźnie nie jest cichsza.

Konieczne jest sprowadzenie całego „połączenia” nie do pracowników fabrycznych, ale do pracowników centrów dealerskich, którzy przeprowadzają przygotowanie przedsprzedażowe, które obejmuje zamki. Oczywiście pragmatyczne roboty są dobre, więc tak jak te, oczywiste jest, że smród nie oszczędza litolu. Jednak viconano tse buvaє nadto neohaino. Pidsumkom zatęchło, wylewając się na otwory drzwiowe. Zvychayno, nic katastroficznego w całym nemaє, wystarczy przetrzeć litol kawałkiem szmatki, ale oblężenie.

Klamki

Klamkę Captur można zablokować w tej pozycji.

Gdy drzwi są zamknięte, klamka - jeśli drzwi są zamknięte, nie kładzie się na korpusie i należy ją podeprzeć. Jeśli sam problem jest znany, ale ze względu na śpiewanie, zaleca się użycie Ridino WD-40.

Otwórz bagażnik

To samo czasami pojawia się na wyświetlaczu multimedialnym Kaptur przed zawaleniem się na odwrót, jeśli bagażnik ma być zamknięty. Nagle przestają się pojawiać. Dane, w rzeczywistości nie ma znaczenia, kiedy jedziesz - wystarczy to sprawdzić, jeśli masz zamiar spróbować.

Optyka

Regulacja wiązki światła

Rekonstrukcja wiązki światła na wyściółce є na obov'yazkovyu.

Odwróć światło reflektorów reflektora, aby nie można było wyłączyć światła przeciwmgielnego - smród jest po prostu spiętrzony. Oprócz świateł przeciwmgielnych, światło dosłownie z przedniego zderzaka, które można wykorzystać do regulacji reflektorów. Zaleca się przeprowadzenie ponownej konwersji i dostosowania do „linzi”.

skrzek

Tylne nachylenie

W końcu robot fabryczny jest już winny, a dokładniej to nalashtovuvachi.

Cała wada nie jest widoczna, nawet jeśli nie jesteś zaskoczony. Polyagaє na fakt, że prawa strona stoku przy pięciu drzwiach Troji jest zwalona. Shvidshe za wszystko, wszystko po prawej w małych poprawkach, aby naprawić robota fabrycznego, wkleję błędy. Nad tsim zagalі nie varto „zamorochuvatisya”.

Inter'Ur

Luki w salonie

Mała szarpanie na zbiranny.

Tse lukę między podkrittyam dla siedzenia kierowcy a deską rozdzielczą w obszarze ważnym dla otwarcia maski. Wraz z nimi może występować odstęp zbliżony do 10 mm. Wszystko, co krytyczne, tym bardziej, jest praktycznie niewidoczne bez Kaptur (yaksho vin є). Podobnie w przypadku bezwładnych szczelin między torpedą a otworami drzwiowymi - plastik przyczepiony jest od strony wody, a pasażer jest ewidentnie uszkodzony.

Deflektor powietrza

Są problemy z deflektorami centralnymi.

Gdy środkowy deflektor przestanie się zamykać - dysk się kręci, a kurtyny stają się niestabilne. Cała chwila stała się masowim dla Renault Kaptur. Vipadok to gwarancja, więc pochodzi z progu shanir, więc naprawy są przeprowadzane przez dealera.

Pudełko na rękawiczki

W niektórych przypadkach schowek na rękawiczki to tylko przebłysk tego, kiedy idziesz na spotkanie, a kiedy podchodzisz do okna, jest inaczej. Z całym zapięciem całości. Nie trzeba się powstrzymywać, trzeba udać się do sprzedawcy.

Znajdź nowe ceny i kup nowe samochody

Samochody prezentowane przez salon MAS MOTORS

Skilki, z którymi będziesz się mieszać? - Zdanie to widać z języka, jeśli Kaptiur ponownie poprosi o stację benzynową, mrugając zapasową lampą żarówką.

Є Jednak teraz jest jeszcze bardziej dramatycznie przez godzinę trywialnej eksploatacji francuskiego crossovera.

Virobnik- ZAT "Renault Rosja", Moskwa
Rik vipusku - 2017
Probig w czasie rozmowy- 8000 km

Skromny crossover jak na rozmiar i zhere, wibracja, jak u mamuta. Apetyt na jedzenie nie jest tak niestabilny jak moralnie stara automat. Axis scho Poprosiłem o zmianę bi w Kaptyur nasamper, zaproponuj mi życzliwą organizację charytatywną viconati three bazhannya.

Vitrati Paliwa

Vlіtku, jeśli duża część przejeżdżających kilometrów spadła na drogę przy autostradzie, dostałem strumień vitrati na obrzeżach dziesięciu małych litrów na sto. Ale nadeszło jesienią, sezon letni się zakończył, auto podjechało na miejsce - a szron nie zabrudził się do mrozu: 13 l/100 km. Szanuję: nie „dziewięćdziesiąt innych”, ale stricte AI-95. A co zrobisz, jeśli dasz mu mróz?

Dzięki Bluetooth możesz korzystać ze smartfona ze standardowym systemem multimedialnym i korzystać z telefonu bez odrywania rąk od kermy. Zawsze jest bezpieczny. Shchepravda, deyakі spіvrozmovniki skarzhat, ale trochę mniej obrzydliwe.

Chyba z ciepłem Kaptur z silnikiem 1.6 i wariatorem. Środkowa eksploatacja witratusa przejechała około 10,5 l/100 km. Poza tym poszedłem na nową zimną połowę skały, a kule były małe, a w głównym miejscu - żeby nie przeszkadzały cieplarnianym umysłom, w których Kaptur przeszedł z przeprowadzki 2.0. Dla bardziej inteligentnych umysłów wyzysku wzrost witrate ognia w cichych maszynach wyniósł 20–25%. Nawet jeśli zmienność Kaptur z automatycznym pudełkiem nie jest aktywna dla modyfikacji 1.6 z wariatorem, przez chwilę jestem szczęśliwszy. Wcześniej silnik 1.6 jest piękniejszy niż zastosowanie urządzenia o zmiennej prędkości: samochód jest gotowy do zasilania gazem, adekwatnie reaguje na zmianę sposobu myślenia. Poza tym najlepszą darmową wersją jest nowy napęd, który jest dostępny tylko z silnikiem wymuszonym. Za możliwość wspierania przywódców trzeba płacić.

Kontrola klimatu

Inną bazhanią jest zaniepokojenie kontroli klimatu. Na robocie spaliłem się, mówiąc o Kaptur 1.6 (ЗР, № 2, 2017). Ale tse bulo naładowany. Ostatnie kilka lat eksploatacji pokazało, że system klimatyzacji nie jest gorszy. Zagalom, jeśli położy się na nim, jest do radzenia sobie - oblanie jedzeniem na cieście nie jest przynoszone. Ale mlyavo reagujє, jak tylko wyjdę z powodu hmarinoków, zostanę przyprowadzony, by przekazać obniżoną temperaturę. A na godzinę od deflektorów napraw wilgoć na mrozie, jeśli na ulicy nie jest duszno: system włączył klimatyzator, więc możesz jeść w salonie. Wiem, jak używać keruvannya ręcznie.

Ergonomia

Trzecia bazhannya - napraw wady ergonomii. Cóż, tutaj, jak mi się wydaje, panuje pozytywna dynamika. Virobnik słucha krytyki, spawn z naszej strony, a liczba pro-rahunków przyspieszy.

W tym celu rzucam listę zmian w przestylizowanym Capture.

Jednym słowem, trzeba przenieść do chłodni klawiatury grę sidin i zapobiec jej wskazaniu, jeśli nie uruchomisz jej ręką, jest zimno i gorąco. W inny sposób wyczyść hamulec postojowy za pomocą tempomatu i trybu eco. Po trzecie odłącz problematyczną uczelnię na konsoli centralnej – podłącz ją do gniazdka dla innego połączenia i zmień tryby pojedynczej transmisji, a jednocześnie – osoby. Co to znaczy, że nie wiedzą czegoś wspaniałego?

Przed dobrym ludin 'svykaє shvidko, a potem nawet w vashtovany. A jeśli jest wezwanie, zacznij krótko pragnuti chogos. Za taki układ, moje stosunki z Capture będą podtrzymywane. Po kilku dniach życia towarzyskiego bardziej porządnie zdejmuję swoje pasje: pod koniec życia przestaję myśleć o ryżu, zaczynam czuć się komfortowo i komfortowo, chwalę sobie elektronikę. Ja oczywiście szanuję tych, którym nie przystoi, bo chcę, żeby stało się piękniejsze. Na mojej dumce to normalne dla ludzkiej bazhannya.

Vitrati do eksploatacji i serwisu (0-8000 km) *

Vitrati zm_st- 36165 rubli. 3 z nich na benzynę (AI-95, średnia witrate 11,3 l/100 km) - 36165 zł

Częstotliwość biegu 1 km- 4,52 rubla.

* Bez urahuvannya vitrat na polisie OSATSV i ubezpieczenia kadłuba.

04.09.2018

Renault Captur / Renault Kaptur to francuski kompaktowy SUV zaprojektowany specjalnie na rynek rosyjski. W składzie firmy Renault Kaptur nie jest to pierwsza klasa samochodów, ale raczej większy sukces w popularności dzięki popularności swojego kolegi z klasy (Duster). Popularność tego modelu jest zdumiewająca, jak gdyby dokładnymi wstępami marketerów na podobieństwo człowieka przy wyborze auta - to czysty, a czasem bezprecedensowy zawołanie, praktyczność, cena przystępna i jak najbardziej wiarygodna.

Główne plusy i minusy nadwozia Renault Captur

Plus:

1. Platforma- Renault Kaptur (Kaptur), jak widać z europejskiej wersji Captur, opartej na platformie Nissan B, buv zachęty na platformie B0 postulowane przez Renault Duster. Co prawda nie tak dobre jak nowa karoseria, ale nie wypada zakładać po stronie Duster, to nie w porządku, jest ku temu jakiś powód np. bagaż za wymianą belek, ważne znaczenie przodu oś na przedniej osi ...
2. Jakość- Auto zostało wykończone specjalną konstrukcją dla ekstera, która zapadła w duszę kierowców. Nieważne dla tych, którzy nie jeżdżą samochodem po drogach, zawracaj na nowych drogach. Poza pasem karoserii można zobaczyć efektowny zderzak z jednej części dziennych przejażdżek i muskularne tłoczenie na masce. Urok samochodu Nadajut i ciało yaskravі colori zabarvlennya.
3. Świetny proswit drogowy (204 mm)- wielki spryt є bezkonkurencyjny plus w naszych umysłach wyzysku (brudność pokrycia dróg).
4. Optyka- Reflektory zapewniające dodatkowe osiągi oraz kierunkowskazy 3D nawiązywały do ​​technologii świetlnej, co pozytywnie odbiło się nie tylko na popularnym widoku, ale także na jakości oświetlenia.

Minusi:

1. Zwiedzanie Uzhilnyuvach Kaptur i nadwozie mіzh kryshkoyu, przez łańcuch przestrzeni maski samochodu szybko ugrzęzły. W przypadku niestabilności usunennya będzie można opanować proces „rządu zbiorowego” i ustanowić go niezależnie.
2. Kratka chłodnicy Możemy dotrzeć do wielkich odcinków, więc jeśli w nią wpadnie kamień, wyśle ​​nadajnik radiowy. Wydaje się, że problemem jest specjalna sieć.
3. Brud wirobów dziąseł- ewidentny mankament Renault Kaptur, który szczególnie pamięta się na wąwozach. Najlepsze okucia montuje się na tylnych drzwiach. W trakcie eksploatacji zmieni się i zmieni o drzwi wejściowe, które nie spełniają swoich funkcji. Nie spiesz się piękniej, prosto ze szczelin przednich drzwi - wraz ze spadkiem temperatury smród zmienia się lub wzrasta. Bagato vlasnikiv oznacza, że ​​dolne wąwozy drzwi można wykończyć twardością, a za godzinę, na progach lakieru, zostanie on wymazany do metalu. Dla usunennya potrzeba trochę. Nie sposób nie powiedzieć kilku słów o pędzlach sklochisnika. Nie jest dobrym pomysłem wytwarzanie gumi do zamarzania ze względu na niską temperaturę i coraz częściej utratę mocy. Na niektórych egzemplarzach w ciągu 3-5 miesięcy eksploatacji szczotki zostały naprawione przez smugę na czołowym zboczu.
4. Lakofarbove Pokritta- jak i duża ilość nowoczesnych maszyn lakierniczych do wykańczania miękkich i paskudnych prototypów wtrysków mechanicznych (są chrząki i odpryski). Mówię o tym poważnie wcześnie.
5. Klapka wlewu paliwa- Za godzinę użyjesz pieczęci i podejmiesz nowy wysiłek, by skonsumować wodę i czerw. Wszystko inne, nawet z nadejściem mrozu, zamarza i szkoda to widzieć, więc na stacji benzynowej będzie to zrobione ręcznie.
6. Skladannya- W przypadku większości samochodów, które są przewożone do zakładu Avtoframos, są luki, a aby zamknąć drzwi, trzeba zastosować zusill.
7. Klamki- Jeśli klamka jest zamknięta, jeśli drzwi są zamknięte, nie będzie leżeć na ciele, a zostanie podniesione.

Jednostki mocy

W przypadku Renault Captur dostępne są wszystkie dwa atmosferyczne silniki benzynowe samochodów japońskich i francuskich, których objętość wynosi 1,6 (H4M - 114 KM 156 NM) i 2,0 (F4R - 143 KM 195 Nm) litrów. Para z najsłabszą jednostką może mieć zainstalowaną 5-biegową mechanikę (JR5) lub zmienną non-stop (FK0). Topowy dvigun agregowany jest z 6-biegową mechaniczną skrzynią biegów (TL8) lub 4-biegową klasyczną automatyczną (DP8). Aż do 1.6 dvigun, możliwe jest doprowadzenie jego braku wibracji do ognia, z zalecanym 95., możesz łatwo napełnić 92. benzyną. Oczywistą zaletą jest również to, że serwis naprawczy i konserwacyjny, niezawodność urządzenia, jest nieunikniona.

Do czasu braku tego silnika można doprowadzić zepsutą dynamikę do przyspieszenia i odpływu kompensatorów hydraulicznych - co 70-100 cisów. km. konieczność regulacji luzów zaworowych w sposób dla zbieracza. Z przybyciem zimnego silnika mam problemy z rozruchem, na pierwszych tysiącach kilometrów jest masloger. Przy napędzie rozrządu znajduje się metalowa lanca, tutaj trzeba ją dobić wczesną a nie turbiną.

Z przepustów głowicy silnika z napędem silnikowym przygotowano stabilną aż do termicznej przewagi bloku cylindrów, z tego samego materiału z trybu stand-by i colline. Wcześniej dvigun miał reputację doskonałej i elastycznej jednostki, dysponującej znaczącym zasobem 300-400 cisów. km. Do czasu braku tego silnika można wprowadzić niewielki zasób regulatora faz (50-70 tys. km) i rozpalanych poszczególnych cewek, pływające obroty silnika, uszczelnienia przepływowe i uszczelki oraz hałas robota silnika . Możliwe jest również wskazanie awarii w systemach robota i autostartu na obu silnikach, braku dynamiki i lepkiego witrate paliva (10-13 litrów dla misti). Varto dodaje płynne obroty silnika przy włączonym przednim pochyleniu na głównym programie samochodu (gdy jest zimno, jest stabilnie trymowany).

Transmisja

Ilekroć pojawia się przekładnia, to na robocie mechanicy praktycznie głupio, według innych można odnieść się do uszczelnień przepływowych, braku przekładni, poprawy wibracji na nieskomplikowanych. A oś automatycznej skrzyni biegów jest niekompletna - elementy przy zmianie, pomysł przed odpaleniem, godzina nielogicznej wibracji skrzyni biegów itp. Jednocześnie chwal jogina za możliwość naprawy i dostępność części zamiennych. Przed niedoborem zmiennej można sprowadzić niewielki zasób 150-200 cisa. km, wrażliwość na jakość i warunki obsługi oraz wysoki wskaźnik napraw i wymiany. Wtórny układ napędowy realizowany jest za dodatkowym sprzęgłem elektromagnetycznym GKN. Systemowi nie podaje się oczywistych minusów, do plusów można sprowadzić złą charakterystykę i niezawodność mechanicznej części uczelni.

Chodowa

Niezaangażowany w tych, którzy są Renault Captur, podpowiadają na zagranicznej platformie z Dusterem - B0, dla tych, którzy jeżdżą samochodami i suttuvs. W Kaptur jest nieruchoma rama przednia, a z przodu pociski to przeregulowane amortyzatory i sprężyny. Takie zmiany pozwoliły nie tylko osiągnąć krótki kerovannost, ale także zachować akceptowalny poziom efektywności energetycznej. Można przeprowadzić świetną jazdę przed przejściem drogowym, nadzieje i złą pogodę. W minusie widać hałas podczas ruszania przez wibracje - stukot, pukanie. Głównym problemem jest problem ze stabilizacją stabilizatora, ponieważ możesz poprosić o jego wymianę na tysiące kilometrów do przejechania. Na szczęście w przytłaczającej większości vipadków i gwarancji.

Przyczyną pojawienia się hałasu może być również plastikowa podkładka - uderzająca w sprężynę amortyzatora. Powodem jest neohainous instalacja w centrum dealerskim. W hałasie nie ma zbyt wiele hałasu є і galma - po naciśnięciu pedału trzeszczy galma vinikє. Nawet z jednym słabym facetem jest bochenek piły Shrusu. Przed ostrą ruiną pilauletu, aby wytworzyć stagnację niedalekich zacisków, które ściskają niedokładny szum poduszki. System ABS jest obrzydliwie przystosowany do naszych umysłów działania, przez nadejście chłodu, a gdy pojawi się na drogach, czasami zaczniemy sprawiać obserwatorom niemiłe niespodzianki. Powodem jest uprowadzenie kontaktów. Jeśli znajdziesz się w tarapatach, będziesz mógł dostać się do dodatkovy zajist z vologi.

Salon Renault Captur

Zaprojektowany przez inter'єru viyshov, aby zakończyć go emocjami i szczęściem. O narodzinach Renault Captur i Duster w salonach, mów o dobrym kermo, jakości plastiku, systemie multimedialnym i sterowniku na przyciskach klawiatury do gry.

Perevagi:

1. Ekwipunek- naprawa z podstawowego zestawu Renault Captur jest ważna dla całej gamy wyposażenia: bezkluczykowy start, klimatyzacja, system audio z możliwością zdalnego sterowania, fotel kierowcy i lusterko, dwie poduszki powietrzne, HSA, ESP.
2. Izolacja akustyczna- na podiv (vrahoyuchi car party) pojawił się yakisnoyu.
3. Wygodne siedzenie przednie- dużo vasników oznacza w oddali konstrukcję przednich kół, nie są zbyt zmęczeni, aby poruszać się w banalnych wycieczkach.

Niekompletny:

1. Jakość materiałów strzałowych- brudna jakość obrobki, szczególnie twardego plastiku do wnętrza, to znaczy znaleźć najświeższy zakup auta. Aby przeprowadzić w środku samochodu nawet 90% godziny lub mniej niż 10% kwoty, jakość materiału w salonie na bagato nie przestanie odgrywać roli.
2. Ergonomia- przyciski włączania podgrzewania fotela na końcu podstawy, w ruchu nieręcznym znajduje się przycisk tempomatu, a przy rączce manualnej galmy selektor automatycznej skrzynki dodatków oraz wskazanie trybów. Pidsklyannik, gniazdo 12 V i zmiana trybów skrzyni biegów zostały teraz schowane dla odmiany, poszło jeszcze bardziej kompaktowo, ale dokończenie go jest problematyczne. Zrozumіlo, do początku może to brzmieć, ale teraz stało się tak wolniejsze.
3. Deflektory- Większość problemów jest spowodowana przez deflektor centralny. Przyczyna: idź do progu szanir - krążek regulacyjny się kręci, ale firanki, gdy tsom stają się niesforne.
4. Pudełko na rękawiczki- jeśli są silne drgania to błąd się pojawi, jeśli spróbujesz go zamknąć to błąd się zmieni. Nawet z całym zapięciem całości, bez stawienia się do serwisu, z trudem zaakceptujesz niestosowność.
5. Brak wglądu- przednie pasy tułowia (tzw. paski „A”) mogą skraść się niedaleko z planu obserwacji kut - smród jest mocno spiętrzony na dnie podłogi, ale spójrz na nie, nie są chude, drugi mistrz z auta.

Pidsumok:

Renault Kaptur wygrało z bagatelicznymi rywalami nie bez uroczego wezwania, niskiej ceny zakupu tej wyrozumiałej usługi, ale szukając komfortu i niezawodności. Wcześniej model otrzymał możliwość poruszania się w wersji podstawowej z takimi opcjami, ponieważ superników tej klasy nie można znaleźć w maksymalnej konfiguracji. Co więcej, praktycznie rzecz biorąc, Kaptur zyskuje płynność na rynku wtórnym.

Z povagoyu, redakcja Auto Avenue

Wszystkie samochody, na które nie ma wpływu problem, ukrywają swoje słabe momenty i niedoskonałości. Taka jest historia Renault Kaptur. W 2016 roku wygrana rotsi nie okazała wielkiej litości inżynierom. Jeśli chcę, aby wiele prorahunitów było nieistotnych, nawet jeśli smród zostanie wykorzystany, będzie to bardzo żywe z rivnovagi.

Składane umysły naszych dróg, ci, którzy są nieadekwatni, stają się wszechobecnymi zwolennikami, których nie można bawić się swoimi konstruktywnymi specjalnościami. Widać wszystkie niedociągnięcia Captura z Renault virobnik.

Nespratsovuvannya autostart dvigun

Dvigun w samochodach uruchamia się na dwa sposoby.

1. Panel sterowania karuzeli jest winny w miejscu nie większym niż 200 metrów od samochodu za włączenie napędu.
2. System nawigacji – zaprogramowany start auta. Wszystkim steruje sposób wyświetlania wymaganej godziny (timer).

Niekompletny Kaptur w całym planie jest łatwy do nauczenia, nawet niedopuszczalne oblężenia przepadają. Wiązane razem z funkcją blokowania drzwi i kapturów. Po uruchomieniu dvigun, jeśli spróbujesz otworzyć drzwi, dvigun jest głuchy. Kontrola podłączenia czujników do imadła.

W przypadku nieprzyjemnego kontaktu maski lub drzwi z czujnikiem autostart nie powiedzie się. Aby wciąż na nowo przynosić wiedzę o wszystkich żywiołach. Problem przerasta sposób, w jaki gumowe uszczelki stykają się z iglicą, dzięki czemu mogą się zapadać. Nawet z nadziemskiej winy drżąca iglica nie przenika do atmosfery.

Gumotechnіchnіchnі virobi brudne trimatisya

Renault Kaptur ma dużo gumy i elementów ozdobnych. Również, gdy idziesz do ułamków dziesiętnych eksploatacji, możesz poznać wiele elementów, które źle leżą na karoserii samochodu. Główne niedociągnięcia widać w obszarze szczelin na drzwiach.

Ci, którzy lubią podróżować bez korków, bo problemem jest duzhe, wiedzą. Braki 2,0 4x4 z mechaniką od razu wpadają w wiatr. Te same modyfikacje są wprowadzane w celu przekazania wody do podróży do miejsca. Na szerokiej gamie szwów, nałożonych na korpus wielu uszczelek, brak ruchu. Po otwarciu drzwi naprawiane są z charakterystycznym stukotem.

Wady w salonach Renault można znaleźć bez kostovno, ponieważ samochody są gwarantowane. Jeśli chcesz, w przypadku drobnych problemów, możesz kupić sobie іnshі gumovі gusіlnyuvachі.

Szczególnie szanuję varto, aby przyjść do uczonych:

• na przednich drzwiach od dołu do boku;
• w bagażniku;
• pod maską.

Pompowanie kolis

Podczas transportu Renault Captur do fabryki koła są pompowane w celu uzyskania krótszej stylizacji. Dystrybutorzy często nie zapominają o aucie przygotowawczym do czasu zakończenia sprzedaży - nadwyżka nie spada.

Vodiyam varto ponownie nawrócił przyczepność opon przy zakupie samochodu w pierwszej kolejności o zaakceptowaniu zmiany w varto zabuti.

Stawy poduszkowe przegubów CV

Właścicielom własników nie jest łatwo wspomnieć na ulotce o poduszkach przegubów CV. Bagato hto wszystko ważne Często w zupełnie nowym Renault Kaptur widać koryta i razrivi na piłach.

Piękniej jest ponownie oddać się do niezależnego badania, a jeśli życzymy sobie minimalnych problemów, udajemy się do sprzedawcy na naprawę gwarancyjną.

Pidkrilki ocierają się o amortyzatory

Na obrzydliwych drogach możesz poklepać dno dołu tylko trochę od dna. Cena amortyzatorów Renault Kaptur styka się z plastikowymi poduszkami. Zobacz także ułaskawienie w centrum dealerskim, a dokładniej na stacji paliw.

Oskіlki pіdkrіlki vstanovlyuyutsya jako posiadanie dodatkovo, ponieważ konieczne jest zakupienie, instalacja їх zostanie wykonana przez spіvrobіtniki centrum dealerskiego. Niewykwalifikowany personel łatwo przyzna się do ułaskawienia w rosrakhunkah, aby produkować aż do ocierania się sprężynami amortyzatorów.

Dla oczywistości odpowiedniego narzędzia wszystko można naprawić w garażu. Koło nie jest wiążące dla wszystkich. Dobrze, sytuacja jest łatwa do naprawienia mocą.

Sprzęgło kierownicyє

Kontrolowane są braki w silnikach 2.0 4x4 z automatem. Є Szacunek dla samochodu poprzez wibracje na kierownicy. Przez nadchodzącą godzinę wahaj się, aby się odwrócić, zobacz śpiewający dyskomfort rękami. Salon ma też trochę charakterystycznego triku. Bagato, hto, za przejście konwersji na stacji paliw wezmę pod uwagę wszystkie adekwatne wyniki, które wskażą jakość kermu.

Możesz zdecydować, że znasz sprzedawcę, w przeciwnym razie samochód jest objęty gwarancją. Varto bezposeredno idź do virobnika „Renault”. Prywatne zasilanie sieciowe nie może pomóc w rozwiązaniu problemu.

Brudni zamykają drzwi

Problemy w samochodach vіtchiznyanyh zavzhid mali jeden bendy znak - drzwi popytu. Renault Kaptur nie zjednoczył mocno zvichny Zhiguli. Bez samozamykaczy często łatwo jest położyć się do samochodu i nie zamykać. Obowiązek meldowania się tam iz powrotem od ludzi Zusil. O mocnych bavovni nie jedź, ale widać różnicę między innymi samochodami podobnej klasy.

Podczas okresowego wyważania drzwi sytuacja staje się praktycznie niewygodna. Wystarczy, że dostaniesz plusk dwóch. Є Informacja, gdy występują pominięte błędy, wada nazywana jest znakiem.

Promień światła w reflektorach prostowania w dół

Po zakupie Renault Captur często cierpi na słabe oświetlenie drogi. Fari jest dość niezrównoważonym ślizgiem jaka. Lekki praktyczny zderzak Protitumanki. Chciałbym napisać wiązkę światła na wyściółce, aby była wyświetlana we właściwej pozycji. Zaleca się przeniesienie przedmiotu do nowego pojazdu.

Małe wymiary kolejnego rzędu

Formalnie w drugim rzędzie mogą rosnąć trzy osobniki. W praktyce jest to trudne. Na krótkie podróże można uzbroić się w cierpliwość, ale na długich trasach dyskomfort staje się nie do zniesienia. Narośla z przyrostów powyżej 180 cm są zgniłe u stóp. Praktycznie jest oprzeć się na przednim siedzeniu, ale w boksach kontakt jest stale nawiązywany. Mimo to Renault Kaptur złamało stawkę za bagażnik, który będzie kosztował 387 litrów, a nawet poświęcił garstkę dorosłych pasażerów.

goście

Widoczność tak ważnego elementu jest następująca dla sportowców z biur. Wypij szklankę kawi na drinka, po prostu połóż ją na jogo. Sytuacja nie jest przytłaczająca w odniesieniu do nishy. Vzagalі іnter'єr duzhe bіdniy na ізні відсіки dla dzieci. Znajome osoby będą miały szansę włączyć prąd, samemu rozesłać tu wszystkie dziecinne przemówienia, a także kosztowne jest chodzenie do bagażnika.

Niepełna dynamika w wariatorze

Problem jest typowy nie tylko dla wariatora - brak dynamiki z 1,6 litra. dvigun. Renault Kaptur, zwłaszcza z wariatorem, gównianie nabiera prędkości. Sportowy ekster'єr praktycznie nie pasuje do napędu. Utop pedał przy pedale, idź na pedał przyspieszenia, żebym zwiększył wodę i poczuł adrenalinę.

Wady operatora skrzyni biegów i dynamika to główny błąd inżynierów. Projektanci dopracowali projekt samochodu na solidnych podstawach, ale nie osiągnęli ogólnego poziomu jakości. Rozcharovutsya kozhen yunak, siedzący na kermo Kaptura. Ochіkuvannya nie vypravdovuyut navіt іz dvigunom 2.0.

Zobacz więcej materiałów.

Rynna budżetowa Renault Captur po raz pierwszy wystąpią w 2013 roku na wystawie w Genewie. Modelem jest prymitywna ekipa, która przy rozrobtsi jest odważna wobec rosyjskiego koncernu viddil. Zagalom viyshov yaskraviy, który jest dostępny dla samochodu klasy średniej.

W 2016 roku w moskiewskiej fabryce samochód otrzymał vipuskati. Zakład wyposaży nowe samochody w silniki benzynowe, prawdopodobnie od Dustera. Podstawowy zestaw zawiera silnik 1,6 litra o pojemności 114 litrów. z. z pięciostopniową skrzynką mechaniczną lub urządzeniem o zmiennej prędkości. Wersja Tsya - tylko z przodu.

Duży drogi dvolitrovy dvigun napięty 143 litry. z. Umieszczany na samochodach z układem napędowym. Tutaj przenosi się mechanikę 6-stopniową lub automat 4-taśmowy. Ponadto z kwadratowej tylnej części wypuszczono dodatkową opcję.

Co to jest ozdoba samochodu?

Jasne plus i minus Renault Kaptur. Model Qia inspirowany jest cięciem Dustera, prote by kerm Renault Captur, czujesz się bardziej komfortowo. Garść sidinnya z małym pidtrimkoyem, który ma szeroki zakres regulacji kermu, aby obrabować rękodzieło dla wszelkiego rodzaju ludzi.

Standardowo montowane są 16- lub 17-calowe koła. Ponadto Kaptur można łatwo zainstalować w samochodzie tej klasy:

• lekkie pociągnięcia;
• sekcja obrotowego światła na protitumankach;
• kontrola klimatu;
• karta klucza i przycisk start;
• płytka czujników i światło.

Nie sposób nie ocenić prześwitu głowicy 205 mm. Samochód jest cudem jak na swoją klasę. Przeprowadzanie testów vip wykazało, że model cudownie prezentuje się, aby przejść kalyuzhi, jedzenie lub lepki runt. Jednak zaglablyuvatisya daleko w lesie z tą maszyną nie jest varto. Aje vona rozrahovana z wyprzedzeniem na wycieczkę do Miska.

Rivniano ze środkiem Renault Kaptur Po wykończeniu stylowego designu, twórcy zainteresowali się młodym pokoleniem i dali koristuvach możliwość wyboru koloru górnej i dolnej części auta. Kupujący może również poruszyć temat tapicerki materiałowej we wnętrzu, koloru tapicerki i innych detali.

Twórcy samochodu cudownie dopracowali izolację akustyczną. Salon jest dość cichy w porównaniu z konkurencją.

Zagalom viyshov to stylowy crossover dla klasy średniej o niesamowitej sprawności. Poruszaj się po podstawowym zestawie, aby zawierał kierowcę i lusterko z automatycznym napędem, a także klapkę impulsową od strony wody, przycisk uruchamiany i 2 poduszki bezpowietrzne. Tsim nie może pochwalić się Kia Soul i Skodą Yeti.

Niekompletny samochód

Cóż, nikczemnie, nowy model є ma swoje wady. Bagato avtovlasnik_v zvertayut szacunek dla świątyni wita benzynę. Nie dbają o tych, którzy mają blisko 9 litrów na 100 km dokumentów na miejscu, a przez 10 lat dużą liczbę witratów.

Istnieje również możliwość wniesienia do ubytku małego kufra (387 l), który służy do podróżowania do sklepów. Niedługo w czasie Dustera nastąpiła również zmiana limitu bagażu є sutta.

Nie sposób nie powiedzieć kilku słów o pędzlach sklochisnika. Niska jakość gumi ma być wytwarzana, dopóki nie zostanie zamrożona w niskiej temperaturze i ponownie utraci swoją moc. Największym problemem są jednak osoby, którym praktycznie niewygodne jest używanie szczotek do całej maszyny poprzez niestandardowe mocowanie.

Jeszcze mniej przydatne є widoczność rąk ludzi z przemówienia i od publiczności. Yakshcho sidinnya jest wyposażony w podlokitnik, wkładanie do nich butelki w podróży jest praktycznie nierealne. Ten sam vіkidny pіdlokіtnik nie jest gorszy niż ręka: jeszcze bardziej vuzky niż naprawa zavazhaє statibati. Chcę stiykіshy, nizh na tym samym Lada XRay.

Oczywiście możesz znać pierwsze problemy tego samochodu, ale mimo wszystko smród raczej nie spowoduje dyskomfortu. Koszt samochodu podniesie jakość samochodu i jest wspaniały dla młodych entuzjastów motoryzacji, a także na gorące wody w kraju.

Małe lusterka wsteczne dają najlepszy widok na Hyunday Creta. Gdy tylko samochód upadnie na tylne drzwi, możesz dostać się do strefy szczelin. Dzięki widoczności dynamicznych zmian na kamerach i niewinnemu rozglądaniu się dookoła, można dużo zaparkować na parkingach wysokościowych.

Słabość tego samochodu