UAZ hunter rozmіri auto. Charakterystyka techniczna "UAZ-Hunter": przytłaczające i specjalne cechy. Charakterystyka techniczna myśliwego UAZ. Charakterystyka techniczna zaktualizowanego UAZ Hunter

UAZ Hunter to wciąż rozrastająca się rama kręgosłupa, znaki do eksploatacji wszelkiego rodzaju dróg, a także przytłaczająca prędkość ... kąpać jaka jaka inny lub trzeci samochód - na aktywną godzinę świata ...

Pięciodrzwiowy sprzedał swój szary „samochód” w 1972 r. pod nazwą UAZ-469 (aw 1985 r. W wyniku modernizacji indeks UAZ-3151 został odrzucony) ... vin f UAZ-315195).

Nazwa danego Ulyanivskiy pozashlyakhovik w tłumaczeniu z angielskiego na rosyjski oznacza „Myslyvets”.

І "Kozlik", w "Hunter" są szeroko vikoristyvayutsya w rosyjskiej armii, siłach bezpieczeństwa i służbach specjalnych ustanowienia ich nieczułości i przerażenia.

„Hunter” eksportowany do regionów Nimechchin i deyakykh w Azji pod nazwami UAZ Tigr i Baijah Taigah.

W 2010 r. „469.” rotsi, po ustanowieniu lekkiego rekordu wielkości samochodu osobowego, natychmiast zabrała na pokład 32 osoby i przejechała 10 metrów.

UAZ-469 stał się pierwszym samochodem, swoistą kulą we wzroście liczby awarii i produkcji przez kierowców zakładu w Uljanowsku (np. 1972).

Za ich ponad 40-richeskoy historia i pozashlyakhoviki wznosiło się na światło w liczbie ponad 1650 000 egzemplarzy.

Pierwszy samochód „469.” jeździł Elbrusem - w 1974 roku trzy absolutnie standardowe samochody zostały podniesione 4200 metrów nad poziomem morza za 38 hvili.

1992 włoski pilot Philip Martorelli na „Kozliku” został absolutnym mistrzem Włoch w wyścigu samochodowym.

W 1972 roku cały samochód zastąpiono modelem GAZ-69, pełniąc rolę głównego samochodu dowodzenia Armii Radianskoy. Gdy tylko stał się popularny „na hromadyantsі”, w indywidualnym „469B” ... został zaktualizowany i zmieniony na indeks „3151”, aw 2003 r. „Zmieniona generacja”.

Cechy

UAZ-315195 („Łowca”):

Konstruktywne cechy. Kolejne pokolenie pozaszlachowików, jako że jest, jak i pierwsze, dobrze przygotowane do paskudnej jakości rosyjskich dróg. Samochód ma dużą przejezdność przy braku ruchu, ale jednocześnie piękniej przylega do drogi. UAZ-315195 jest wyposażony w duży zasilacz i system ocynkowania napowietrznego.

Konstruktywne wadi. Główną wadą, która pojawiła się podczas przejścia na nową generację, jest przytłaczająca pięta podczas manewrowania. Również samochód, jak to było wcześniej, nie wystarczał do izolacji akustycznej i praktycznie nie dodawał wnętrzu dużo energii.

Naybіlsh słaba mіstsya. Lista uczelni, które są najczęściej ułomne, oraz agregaty w łańcuchu maszyn to:

elementy układu kierowniczego i sterującego,
elektronika pokładowa,
nieudolność,
pompa,
termostat,
Sprzęt pożarniczy

Ponadto UAZ o indeksie „315195” jest cieńszy (czasami z jeżem), a także cięższa korozja paneli nadwozia.

Cechy działania modyfikacji za pomocą silnika wysokoprężnego. Programowanie silnika wysokoprężnego myśliwego-zbieracza w „Hunterze” zajmuje trywialną godzinę i powoduje hałas na tym etapie robota, co jest dużą mocą do spryskiwania jak niezgodność. Problematyczne jest uruchomienie wina mrozowego. Silnik ma oczywisty brak przyczepności przy niskich obrotach, ale ogólnie dynamika UAZ-315195 z silnikiem Diesla pod maską jest całkowicie akceptowalna. Przeciętny witrate w umysłach lokalnego magazynu jest bliski 10,5 - 11,0 litrów. Plan jest taki, aby diesel ZMZ-5143.10 nie był widoczny z innych silników wysokoprężnych marki ZMZ i są z nimi podobne dziecięce dolegliwości.

Przyczyny przegrzania silnika w UAZ-315195 są podobnymi przyczynami przegrzania silnika w UAZ-469 / UAZ-3151 - smród opisano poniżej.

Dvigun uruchamia się tylko wtedy, gdy pedał gazu jest dokręcony. Objaw Tsei, shvidshe za wszystko, nałożę na niewłaściwego robota uniwersytetu dławiącego, który zostanie oczyszczony i uregulowany. Gdy tylko zrobotyzowana przepustnica nie działa dobrze, przyczyną może być nieprawidłowe działanie czujnika położenia przepustnicy lub czujnika regulatora prędkości biegu jałowego. Każdy, kto ma problem, będzie musiał naprawić niewłaściwą część.

Zagwizdać pasek alternatora. Jeśli w pobliżu generatora słychać gwiżdżące dźwięki, konieczne jest naciągnięcie paska za dodatkową rolką napinającą. Jeśli procedura nie zostanie uzupełniona, konieczna będzie wymiana paska na nowy.

Na elektronicznym pedale gazu gaz jest okresowo dostarczany poza gaz. Wystąpił problem z utlenionymi stykami. W przypadku usterki usunennya konieczne jest zdjęcie pedału i wyczyszczenie styków її do napędu.

Problemy związane z jednostkami transmisyjnymi. Główne problemy związane z punktem kontrolnym, mostami i dystrybucją na "Łowcach", podobne problemy na UAZ-469 / UAZ-3151 i opisane poniżej.

Trudność w zwiększeniu transmisji. Najczęstszymi przyczynami pojawienia się ciekawego zusilla, gdy koła zębate w UAZ-315195 są przesterowane, jest niewłaściwa regulacja połączenia i przenoszenie kabla do napędu lub sama trakcja przemieszania. Przy pierwszym spadku konieczna jest regulacja ciepła, ale aby naprawić fahivtsi, zaleca się przymocowanie kabla i mechanizmu oporowego do napędu zmiany biegów.

Pukanie podczas skręcania przez godzinę. To objaw zużycia granatów. W przypadku wady usunennya konieczna jest wymiana zużytych granatów przy ogrodzeniu, a niektóre naprawy frontu uniwersytetu nie są przenoszone.

Hałas Pidvishcheny od godziny do ruiny. Ten objaw z reguły wskazuje na niski poziom oleju w skrzyni korbowej przedniej lub tylnej osi. Aby rozwiązać ten problem, konieczne jest ponowne rozważenie poziomu i jakości zalanej oliwy. Ponieważ metoda nie uwzględnia problemu, należy ponownie rozważyć sprawność osi (zwłaszcza tylnych), których zużycie lub odkształcenie może również prowadzić do zwiększenia hałasu podczas użytkowania pojazdu.

Pukanie w przegub uniwersalny kierownicy. Gdy pojawi się objaw, wskaż zużycie drążków kierownicy. W przypadku wady usunennya konieczna jest wymiana zużycia przegubu Cardana i ponowne rozważenie niezawodności przegubu Cardana Kerm.

Salon potrafił to zrobić dobrze. Kondensacja pojawia się na szybie przed zaprogramowaniem samochodu na godzinę, w zależności od widoczności salonu. Przyczyną wzrostu kosztów może być zakup wody z kilimów. Aby zmniejszyć objętość kondensatu na skarpie, zaleca się, aby uruchamiając dvigun pod mikroskopem, rozdrobnić go na małej folii i wyprostować całe ciepło ciepłego napoju na skosie czoła.

Niespokojne pukanie w okolice prawego koła. Aby często docierać do UAZ-315195, dochodzi do stuknięć w okolicy prawego koła, dźwięki mogą być bardzo głośne, a także okresowo znikać i pojawiać się ponownie. Z reguły powodem tego jest osłabienie baterii akumulatorów, przez winiarnię, uderzenie w majdan.

UAZ-469/3151:

Konstruktywne cechy. Tse klasyczny pozashlyakhovik, najwyraźniej adaptacje do paskudnych rosyjskich dróg. Samochód ma duży ruch i zeszklone shasi, które „przejeżdżają” na zewnątrz bez ruchu ulicznego, czy to składane. Konstrukcja „469.” jest łatwa do nauczenia, co pozwala na przeprowadzanie napraw robotów w polskich umysłach.

Konstruktywne wadi. Przejścia pozaszlachowe formy i części samochodu. Ze względu na specjalne cechy skrzyń biegów UAZ-469, wydaje się, że nie jest to łatwe na drodze, aż do przytłaczających przewrotów podczas manewrowania i nie powodujące krótkiej ocynkowanej ścieżki na oblodzonych drogach. Dodatkowo usterka nie zdejmuje odpowiedniego poziomu izolacyjności akustycznej i okazuje się, że jest to niski poziom energooszczędności w salonie.

Naybіlsh słaba mіstsya. Lista uczelni i jednostek UAZ-469 i UAZ-3151, nad którymi najczęściej lamentowano, obejmuje:

składniki ciepła,
tłumik,
pompa,
gaźnik,
pasek wentylatora,
termostat,
elementy sterowania układem kierowniczym.

Dvigun nie uruchomi się. Często problem z uruchomieniem silnika w UAZ-469 jest związany z problemem filtra rury wydechowej i zbiornika gazu. W przypadku defektu usunennya konieczne jest zabranie filtra, zredukowanie go do benzyny i oczyszczenie go za pomocą środków. Ponadto zaleca się ponowne rozważenie regulacji filtra do dokładnego czyszczenia, a także filtra gaźnika.

Patioki olii. Główne dziecko dolegliwości UAZ-469 dvigun, skala, którą można zmienić poprzez wymianę standardowych uszczelek na korku i uszczelnienie tylnego łożyska wału korbowego, na analogicznej wersji Daimlera ( „Mercedes-Benz”).

Bіdna suma palna. O ile dysze gaźnika są nieco charakterystyczne, aby wpłynąć na poziom palnego hałasu, należy ponownie rozważyć czystość dysz gaźnika, wyregulować płynność amortyzatora i ponownie rozważyć szczelność rury. Jeśli chodzi o manipulację, nie pomogły, jeśli konieczna byłaby naprawa lub wymiana pompy.

Palna suma Bagata. Kiedy pojawia się bloker, mówi o przytłaczającej ilości paliwa sumysh. Problem z reguły wynika z niewłaściwej regulacji częstotliwości i biegu jałowego, pływaka gaźnika lub zaworu zasilania. Aby rozwiązać ten problem, należy ponownie rozważyć sprawność zaworu zasilającego ogień, a także wyregulować położenie pływaka i częstotliwość biegu jałowego. Ponadto problemy z marnowaniem palnego szaleństwa można wykryć za pomocą nieprawidłowego robota zegarowego. Ogólna populacja musi dostosować pozycję lub wymienić niewłaściwą uczelnię.

Zmniejszona szczelność dvigun. Najczęstszy spadek mocy silnika UAZ-469 jest związany z przyczyną filtra zasilania lub z powodu nieprawidłowego robota jednostki przepustnicy. Mimo że nie byliśmy w stanie wyjaśnić przyczyn, konieczne było ponowne rozważenie wydajności ekonomizera i zmiana stopnia sprężania w cylindrach. W niektórych przypadkach przyczyną spadku odkształcenia może być stłuczenie rury ssącej lub tłumika, a także nałożenie żywic na kolektor ssący.

Przegrzanie Dvigun shvidko. Powód całego problemu został rozszerzony - skręt linii chłodzenia przez nieszczelne połączenia rur odgałęzień. Należy ponownie rozważyć niezawodność rur przyłączeniowych, a także wygląd połączeń na obudowie grzejnika i pompy. Dodatkowo przegrzanie silnika może spowodować zużycie paska wentylatora, termostat robota jest nieprawidłowy oraz zużycie elementów pompy. Generalnie konieczna jest wymiana wadliwego elementu układu chłodzenia.

Dvigun shvidko przegrzewa się, aby naprawić dysk. Problem można rozpoznać po przytłaczającym dokręceniu galm czy łożysk kół, po możliwości podjechania do silnika. Należy poluzować dokręcenie łoŜysk kół, dopóki normalizacja drogi nie będzie normalna.

Hałas robota tylnej osi i skrzynki rozdzielczej. Duński objaw jest spowodowany niskim poziomem oleju lub zużyciem elementów tylnej osi lub skrzynki rozdzielacza. W przypadku pierwszego typu konieczne jest uzupełnienie oleju do wymaganego poziomu, w przypadku drugiego typu konieczna jest wymiana części zużywających się.

Dudnienie podczas prowadzenia samochodu. Z reguły, gdy usłyszysz dudnienie nienormalnie częstych dźwięków, będziesz w stanie poradzić sobie ze wzrostem prędkości, oprócz zużycia łodyg wału kardana lub braku równowagi. W przypadku problemu usunennya i konieczne jest zastąpienie zużycia krzyża, przeprowadzenie równowagi wału i ponowne rozważenie integralności krzyża.

Trudność w zwiększeniu transmisji po mimovilne vimikannya idź do godziny. Podaj objawy informujące o zastosowaniu synchronizatorów lub tulei zębatych. Ponadto problem można przypisać deformacji wideł z nadmiernym mieszaniem. Aby rozwiązać problem, konieczna jest wymiana zużywających się elementów punktu kontrolnego.

Bądź świadkiem ogólnej komunikacji. Problemy z nagrzewaniem mogą prowadzić do przeciążenia pedału ogrzewania. Ogólnie rzecz biorąc, konieczne jest wyregulowanie położenia pedału, aby był gotowy do ruchu. Mimo że procedura nie pomogła, konieczna byłaby wymiana obrazowania dysku.

Hałasuj, gdy pedał jest wciśnięty. Ten objaw jest spowodowany widocznością masztu w łożysku uciążliwego lub krytycznego zużycia. W przypadku usterki usunennya konieczna jest wymiana łożyska lub jego wymiana.

Poprawa szerokości koła kermowego. Problem w tym, że drążki kierownicze się zużywają, co będzie wymagało wymiany. Ponadto przyczyną zwiększenia prędkości kermu może być zużycie łożysk ślimaka lub osłabienie mocowania palców kłykciowych lub obracających się pięści. Ogólnie rzecz biorąc, konieczne jest ponowne rozważenie szczegółów szczegółów zakładu ślimakowego, a także niezawodności mocowania elementów przedniego koła.

Rubryka przedstawia szczegółowe widoki starszych pokoleń i modyfikacji Łowcy UAZ, z widokami mistrzów i fotografiami. Określono główne parametry techniczne i charakterystykę maszyny do skórowania (silnik (diesel/benzyna), skrzynia biegów i skrzynia biegów, vitrate paliva, maksymalna prędkość i dynamika, gabaryty i grubość, grubość). A także kompletny zestaw cen nowego „Huntera” na rynek rosyjski.

Rosyjski pozashlyakhovik UAZ Hunter, który przyszedł zastąpić kultowe modele UAZ-469/3151, nadіyshov w serіyne virobnitstvo dzięki wysiłkom fabryki samochodów Ulyanivskiy 19 liści jesienią 2003 roku, dla którego praktycznie natychmiast jest zapisany na rynku. Samochód kontynuuje chwalebne tradycje swoich legendarnych przodków, podbijając szana i povaga z rdzennych wyznań ludności, a przez cały cykl życia był wielokrotnie rozsadzany. Ostatniego dnia modernizacji "Hunter" utknął w zaciekłej skale 2016 roku, ale nie otoczył go pojawienie się nowych systemów bezpieczeństwa - mocowanie Isofix na tylnej kanapie, urządzenie sygnalizacyjne bezpretensjonalnego "pasa" dla trójki pasek

Na wezwanie UAZ Hunter Classic to pikowanie mittєvo przez vіyskova vypravka - viglyadaє pozashlyakhovik jest absolutnie brutalne i archaiczne, nie można patrzeć pod żadnym kątem. Całkowicie wyeksploatowane pięciodrzwiowe nadwozie auta doda powszechności, ale w całej swej wigoru demonstruje gotowość do korzeni każdego braku ruchu – prosty przód z okrągłą optyką i przegubowym kołem te kompaktowe lіkhtars.

Całkowite wymiary "Huntera" wynoszą 4100 mm, podstawa pożyczki wynosi 2380 mm, szerokość nie zmienia się 2010 mm (bez urahuvannya małych lusterek - 1730 mm), a wysokość 2025 mm z 210 -mm luz pod "cherevom". Dla widza „walczącego” samochód waży 1845 kg, podczas gdy wagę można bez problemu przewieźć za 2,5 tony.

Inter'єr postszylakowika w Uljanowsku jest ascetyczny i wcale nie prymitywny, by stać się jednym z dni utylitarnych. O możliwościach rozwoju tutaj nie ma mowy – wszystkie wyświetlacze na przednim panelu są analogiczne, ale keruvannya to bardzo szczególny „punch”, ze światłem i innymi funkcjami, które widać za pomocą świetnych przycisków. Nie wibruj z powodu nieszablonowej koncepcji, świetnego kermo i „niechwytających” materiałów obrobu.

Zdrowie wewnętrzne UAZ Huntera jest zakorzenione w rozkładzie pięciu części: przez dzieci z przodu widać amorficzne kryształy, które pozwalają im patrzeć z tyłu rodziny, chcę zachować kształt małego rozmiaru

Standardowy widok UAZ Hunter Classic ma w widoku standardowym 1130 litrów bagażu, a po drugiej stronie fotela przechowujemy go o 60:40 - 2564 lata. Oś tylko „przytrzymaj” nie wychodzi z przedziału pasażerskiego, ale wtedy mamy szeroki otwór i dopełniamy kształt.

Charakterystyka techniczna.„Hunter” jest wyposażony tylko w jeden silnik benzynowy - łańcuchową jednostkę atmosferyczną chotiricylindrovy ZMZ-409.10 o pojemności roboczej 2,7 litra (2693 centymetrów sześciennych), „uwięzienia” o liczbie oktanowej nie mniejszej niż „92” rozrząd technologia. Maksymalna moc ma wynosić 128 kin przy 4600 obr/min i 210 Nm momentu obrotowego, które mogą być realizowane nawet przy 2500 obr/min.
Silnik jest wyposażony w 5-biegową manualną skrzynię biegów i wtórny napęd typu „niepełny czas”, który można szybko podłączyć, z 2-biegowym „dystrybutorem” i stroną wolnoobrotową.

Wyposażenie Ulyanivsky zashlyakhovik w rzędowe turbodiesel „czwórki”:

Przydatnym narzędziem do samochodu jest polska 8-zaworowa jednostka „Andoria” o pojemności 2,4 litra, która generuje 86 „koni” przy 4000 obr/min i 183 Nm maksymalnego ciągu przy 1800 obr/min.
W 2005 roku nowy 2,2-litrowy silnik ZMZ-51432 z 16-zaworowym paskiem rozrządu, rozwijający 114 sił przy 3500 obr./min i 270 Nm przy 1800-2800 obr./min.
Najpierw na „Mislivtsa” zainstalowano chińską wersję F-Diesel 4JB1T o pojemności 2,2 litra, której moc wyjściowa to 92 chińskie siły przy 3600 obr./min i 200 Nm przy 2000 obr./min.

Ruhatisya UAZ Hunter może być używany w trzech trybach: 2H - rezerwa przyczepności dla ogółu społeczeństwa na tylnych kołach; 4H - moment do przejazdu między osiami z prędkością 50:50; 4L - nowa redukcja liczby biegów w celu zapewnienia maksymalnej trakcji (znaki istotnego braku ruchu).

Na asfaltowym chodniku „Hunter” poczujesz się jak obcy – prędkość graniczna nie pokrywa się ze znakami 130 km/rok, a odległość do pierwszej „setki” pożyczek „vichni” to 35 sekund. Ten ryth pozashlyakhovik "dla dwojga" - środek witratu ognia na drugiej drodze staje się 13,2 litra na skórze 100 km w trybie kombinowanym (dla pierwszych cykli figury Ulyanivsky avtovirobnik nie jest zakorzeniony).

A oś za granicami solidnych dróg, samochód jest na swoim żywiole – jest zbudowany do głębokości wody do 500 mm, a po raz pierwszy ma 30 i 33 stopnie na raz.

Sercem UAZ Hunter Classic jest rama podobnego typu, przed którą metalowy korpus ssący i elektrownia są montowane w późnej pozycji. Przede wszystkim i od tyłu okucia z nierafinowanymi mostkami. W pierwszym vipadzie konstrukcja sprężyny utknęła z parą późnych ważnych elementów, poprzecznym ciągiem i stabilizatorem, aw drugim - szeregiem późnych, podobnych, drobnolistnych resorów.
Do integracji z układem kierowniczym maszyny zastosowano sterowanie hydrauliczne, a galwaniczny kompleks skrętów przez przednie mechanizmy tarczowe z dwutłokowymi zaciskami i mocowaniami tylnego bębna.

Kompletny zestaw i cena. Na rynku rosyjskim „klasyczny” Łowca UAZ w 2016 roku jest sprzedawany w cenie 589 000 rubli.
Standardowy zestaw Ulyanivskiy postshlyakhovik przenoszący przedni i tylny pas bez pieczenia, 16-calowe stalowe dyski z oponami o standardowym rozmiarze 225/75 / R16
Za dopłatą samochód można "nałożyć" na felgi z lekkich stopów "kovzanki" i zapory w kolorach "metalowych".

Samochody Ulyanivsk Automobile Plant wykazują wysokie wskaźniki wydajności na drogach. UAZ Hunter, którego parametry techniczne przedstawiono poniżej, model є, są instalowane na podstawie samochodu. Konstrukcja auta jest zbliżona do modelu przedniego.

Charakterystyka techniczna elektrowni

Virobnik vipuskav to samochód z dwoma rodzajami elektrowni. Charakterystyki techniczne modeli zależą od typu silnika.

UAZ Hunter z silnikiem benzynowym

Zakład virobnik zainstalował jednostkę benzynową chotiritakny w UAZ. Przegroda cylindrów roboczych ma 2693 cm3. Silnik ma 4 cylindry robocze, rostasovanyh w jednym rzędzie. Średnica cylindra skórki magazynu 95,5 mm. Skok tłoka od górnego do dolnego martwego punktu - 94 mm.

Dvigun pratsyuє na benzynie AI-92. Maksymalna siła ciągnąca magazynu to 128 sił Kin. W magazynie mechanizmu gazowego znajduje się 16 zaworów. Skórzany cylinder roboczy z 2 zaworami wlotowymi i 2 zaworami wlotowymi. Pozwala to przyspieszyć godzinę zestawu ognistych kul w butli i uwolnienia dostępnych gazów.

Dvigun zbudował system chłodzenia. Rukh rіdini w systemie primusovy wybiera dodatkową pompę z napędem pasowym. Ridina marznie przy radiu. mocowania z przodu napędu silnikowego. Chłodzenie chłodnicy napędzane jest wentylatorem.

Agregat uruchamiany jest przez rozrusznik elektryczny. Żywotność Yogo napruga na 12 woltów. Życie opiera się na jednym akumulatorze zainstalowanym przy napędzie silnikowym. Możesz także przeczytać o.

UAZ Hunter diesel Charakterystyka techniczna

Jednostka napędowa z silnikiem wysokoprężnym, która jest zainstalowana jako virobnik na UAZ Hunter, ma następujące cechy:

Typ Dvigun - turbodoładowany;
Rodzaj ognia, scho zastosovutsya - diesel;
Liczba cylindrów roboczych - 4;
Cylindry robocze Roztashuvannya - rząd;
Liczba zaworów butli skórnej - 4 (dwa wloty i 2 wloty);
Objętość jednostki napędowej wynosi 2235 cm3;
Maksymalny wysiłek to 114 sił Kin;
Vitrati wypalania oleju napędowego na 100 kilometrów - 10,6 litra.

Diesel osiąga wysoki stopień wytrzymałości i nie wibruje w porównaniu do pożaru oleju napędowego. Uruchom, poproś o pomoc rozrusznika elektrycznego. Z kabiny operatora jest napędzany do przekaźnika, który jest wciągany. Vono do wprowadzenia koła zębatego napędu rozrusznika w mocowanie śrubą koła zamachowego dvigun.

Transmis_ya, że biegnąca część

Virobnik posiadał mechaniczną skrzynię biegów. Vona robi 5 biegów do ruchu do przodu i 1 - do tyłu. Zmiany biegów można łatwiej dokonać za pomocą wału wejściowego skrzyni biegów. Pudełko jest sztywno zamontowane na samochodzie dvigun.

Przeniesienie momentu, który można skręcać, na wał główny połączony jest z dodatkowym napędem jednotarczowym z napędem hydraulicznym.

UAZ Hunter może korzystać z formuły 4x4. Moment dokręcający między przednią i tylną osią. Tylne miejsce jest stopniowo uznawane. Przód łączy się dla konsumenta, zamontujemy go w kabinie auta.

DOVIDKA: Zmniejszenie niskiego biegu na skrzyni biegów dystrybutora zwiększa wskaźniki wydajności pojazdu, gdy nie ma ruchu.

UAZ Hunter zaśnie w przednim i tylnym pidvisku. Z przodu widok przedniego modelu panelu przedniego Viconan na sprężynach. Dzięki temu samochód jest bardziej płynnie przesycony nierównymi nawierzchniami. Tylna siedziba zakładu na dwóch resorach nap_vel_ptichnyh.

UVAGA: Płynne prowadzenie samochodu UAZ Hunter przez godzinę na nierównej nawierzchni drogi zostanie wyposażone w amortyzatory olejowe. Smród jest zainstalowany na przedniej i tylnej osi maszyny.

Przednie siedzenie posiada obrotowe mechanizmy kołowe. Zapach niezbędnej kontroli maszyny.

W przypadku zakwaterowania kermo kermo jest wyposażone w zasilanie hydrauliczne. Pompa hydrodynamicznej kermy jest zamontowana na zespole napędowym i głównym napędzie od wału do wału.

Typ i wymiary nadwozia UAZ Hunter

Virobnik vipuskav UAZ Hunter ma dwa rodzaje ciała:

Tsilisnometaliczny. MAє 5 drzwi ta metalevium dakh;
Zamienny. Dah vikonanii na wigilii słynnej markizy. Vin stoi na ramie zaliznej. Łuki na ramie є usuwają obrażenia od wody i pasażerów, gdy samochód zostanie przewrócony.

Wymiary gabarytowe UAZ Hunter

Samochód Dovzhina od przedniego zderzaka do tylnej krawędzi koła zapasowego - 4,1 metra;
Wysokość pokrittya do górnej krawędzi dakhu wynosi 2025 mm;
Szerokość auta na lusterkach - 2010 mm;
Ilość pojazdów za rozstawem kół - 1445 mm;
Baza Kolisna (widziana między przednią a tylną osią - 2,38 metra;
Vaga UAZ Hunter - 1845 kilogramów;
Maksymalny udźwig - 675 kg;
Edukacja drogowa pod skrzynią biegów przedniej i tylnej osi - 21 centymetrów;

WAŻNE: Jeszcze z wersji widać samochody UAZ Hunter. Opcja markizy może być wykorzystana do podważenia wózka, niżej w aucie z przyssawką metalową.

Nazwa pojazdu

Oparta na modelu UAZ 469, najnowsza wersja wersji Hunter ma niewiele wglądu. Virobnik stojący na samochodzie z lusterkiem wstecznym. Smród jest montowany na plastikowej obudowie i usuwany w przestrzeni od ramy okiennej do karoserii. Zbіlšheny rozmіr dzirkal niezakłócone wykrywanie martwych stref Rozejrzę się podczas zarządzania.

Zderzaki nie pojawiają się na przednim modelu. Virobnik ma plastikowe nakładki na zderzak samochodu UAZ Hunter. Smród pieczeni na brzegach virobu. Zawiasy drzwiowe są retuszowane od zewnętrznej strony korpusu. Drzwi skierowane są do przodu.

Na drzwiach są przedłużenia. Vіkna vіdchinenі. W pobliżu ościeżnicy nadstawy zamontowano dwa skosy. Istnieje możliwość otwarcia okna za pomocą jednego pochylenia w drodze do ostatniego. Stok jest wyjątkowo eksponowany, stok jest wyposażony w fiksatory.

DOVIDKA: Nakładki mocujące należy mocować do skrzydła drzwi za pomocą śrub. W wiktoriańskim samochodzie w ciepłe dni rozszerzenie można zdemontować.

Tył auta zajmują jedne drzwi. Vona maє zovnіshnі pętle i vіdkryvaєtsya ubіk. Na skrzydle drzwi znajduje się wspornik do mocowania koła zapasowego. Drzwi bagażnika są wyposażone w skośne i ocynkowane dodatkowe światło sygnalizacyjne.

W celu oczyszczenia tylnego zbocza przenoszony jest sklochisnik. Na drzwiach noszony jest reflektor, przeznaczony do zapadania się do tyłu.

Z tyłu nadwozia zamontowano sygnalizatory świetlne. Lіkhtarі roztasovanі pionowo i przechowywane z:

Wskaźniki skrętu i awaryjne sygnały świetlne. Smród rozety w górnej części plafonu;
Ocynkowane sygnały. Roztashovani w dolnej części;
Całkowite wymiary Niezbędny dla wyznaczonego zasobu transportowego z drugiej strony dla umysłów brudnej widoczności.

Salon UAZ Hunter

Rozmiary ciała UAZ Hunter pasują do przestronności salonu. Virobnik po zainstalowaniu wygodnego kryształu do jazdy i pasażerów. Pachnie jak możliwość regulacji w obszarze poziomym i poduszkę oparcia, która może się zmieniać. Tylne siedzenie należące do pedagogów. Tse zapobіgaє obrażenia pasażerów podczas uderzenia w tył samochodu.

Panel przedni pokryty jest plastikiem. Na środku panelu retuszu dołączona jest klapka. Istnieje możliwość sterowania wodą dla robota uczelni i mechanizmów na każdą godzinę.

Na panelu dołączone są następujące linie:

Prędkościomierz. Proszę podać prędkość samochodu;
Skorygowano temperaturę chłodnicy układu chłodzenia silnika;
Prilad rivnya paliva. Dodamy kilka pożarów w czołgu UAZ Hunter;
Woltomierz. Nakładam posypkę w boczny rąbek;
Imadło oliwne. Położę uścisk olii na dvigun.

Niżej za klapką doczepiliśmy blok rewiresów na panelu retuszu. Vmikannya prezentuje zakręty, światła reflektorów i skloocisnik_z połączoną zmianą. Vin mocowania na kolumnie kierownicy auta. Tse pozwalają uniwersytetom vodіevі keruvati, niedozwolone w sytuacji drogowej.

Po prawej stronie, poza siedzeniem wody, ważne sterowanie mechanicznej skrzyni biegów, dystrybucji i parkingu. Zarządzanie pudełkiem dozującym działa z jednym vajamerem.

Kompletny zestaw i cena: UAZ Hunter

Ulyanivskiy Automobile Plant przypiął seryjne wydanie modelu UAZ Hunter. Samochody Virobnik vipuskav w zestawach chotiroh:

Klasyczny. Jest bezpieczny dla wody i pasażerów, kryształów z tapicerką, do prania, hydropodsiluvach kerma i w środku.
Klasyczny od blokowania. Zmiana z frontowej wersji ustalonego blokowania interdyscyplinarnego dyferencjału;
Trofeum. MAK pidigriv sidin, uszczelniacz elementów układu jezdnego, opony w rozmiarze 225/75R16, tapicerka węży wodnych;
Juveleyny. Trzy opcje beczek, hak holowniczy do holowania w tylnej części ramy, stalowe koła, korektor reflektorów.

Niezaangażowany w tych, którzy są virobnikami, którzy uszczypnęli licencję samochodu, możesz udać się do Huntera w salonie. Cena samochodu jako kompletnego zestawu waha się od 470 000 do 540 000 rubli.

Z poślizgu pererakhovanogo vische samochód UAZ Hunter jest realną postawą, która wykazuje wysokie wskaźniki techniczne. Samochód ma podobieństwo do modelu z przodu. Bez względu na zestaw i rodzaj nadwozia można zobaczyć charakterystykę auta.

Charakterystyki techniczne UAZ „Hunter” dodają pojazdowi wiodącej pozycji wśród samochodów o wysokich osiągach.

Parametry techniczne dla UAZ „Hunter”

Pierwsze modele zjechały z linii montażowej za sprawą silników benzynowych o pojemności 104 litrów. z. ta objętość wynosi 2,9 litra. Po raz pierwszy udostępniono produkcję jednostki napędowej o pojemności 2,7 litra i pojemności 128 chińskich sił marki „Patriot”. Przez całą godzinę samochód był spryskiwany benzynowymi gaźnikami, wtryskiwaczami i silnikami Diesla. Jedną z pierwszych opcji jest 8-zaworowy polski silnik wysokoprężny „Andoria” na 2,42 litra i 86 litrów. sek., yaki osiągnął 4000 obr/min. Przy 1800 obr./min moment obrotowy wynosi 183 Nm.

Już w 2005 roku firma „Andoria” wymieniła wersję 16-zaworowego silnika wysokoprężnego ZMZ-51432, który generuje 114 sił przy objętości 2,2 litra i 3500 obr./min. Siła ciągu do jednostki spadła o 270 N * m dla odpływu 1800–2800 obr./min. A także na "Hunterze" zainstalowano 2,2 litra F-Diesel 4JB1T (Chiny), który widział moment, który można było obrócić, przy 200 N * m (2000 obr./min) i 92 litrach. z. (3600 obr/min/hv.). Pozostała wersja „UAZ” z silnikiem Diesla z 2,2-litrowym silnikiem „Patriot” wydobyła 98 sił. Dziś taki silnik wysokoprężny można kupić tylko na rynku wtórnym.

Dynamiczna i zaawansowana charakterystyka UAZ „Hunter” nie są najmocniejszymi stronami samochodu. Wersja benzynowa może przebiec do 130 km/rok, wersja wysokoprężna - do 120 km/rok.

Przejście shllyakhovika zostało dostosowane, aby zapewnić, że nieskrępowani ocalali z plutonu egzekucyjnego. Vitrata modeli benzynowych w środku na 100 km, aby uzyskać 13,5 litra, a diesel UAZ „Hunter” „їst” o trzy mniej - 10,1 litra na 100 km. Te wskaźniki wzrostu pokazały się podczas wyjazdu do ruchu drogowego, w świadomości braku przepływu vitratu, ogień narastał.

Nazwa pojazdu UAZ „Hunter”

Słynny viglyad pozashlyakhovik prosty i praktyczny. Kształt sześciennego rubinu został przerobiony z plastikowymi fałszywymi kratkami chłodnicy i przednim zderzakiem z przeciwmgielnymi reflektorami. Plastikowa wyściółka przedniej i tylnej części samochodu jest odpowiednia dla osób, które są bezpieczne, w większości lacoparbovye na bardziej negatywne wtryski mechaniczne.

Bagaż vidsik UAZ serii "Hunter" ze sztywną konstrukcją ramy korpusu posiadania otwartych drzwi. Vona zapewni duży, szybki dostęp do bagażnika, a także umożliwi łatwy dostęp/obserwację, a także szybkie lądowanie/lądowanie pasażerów na widocznym miejscu. W wersjach nadwozia UAZ z markizą montowane są boczne otwierane tylne drzwi.

Możliwość rozglądania się, wentylacja samochodu, łatwy dostęp do lusterek wstecznych za pomocą założonych nadstawek, posiadanych przez połać dachu.

Wnętrze samochodu Vlashtuvannya

Inter'Ur UAZ „Hunter” nie należy do klasy „luksusowej”, nawet jeśli jest zorganizowany w takiej randze, będzie wygodny dla pasażerów i pasażerów podczas podróży. Główne zmiany w obszarze wnętrza samochodu:

Nowe kermo z miękką obwódką.
Salon pokryty jest dywanem. Namaluję ocieplenie i izolację akustyczną.
Ręcznie robione nowe siedzenia są osłonięte tkaniną.
Przednią stronę wody można później regulować w szerokim zakresie, co osoby o średnim i wysokim wzroście znają za kermem.
Stało się jeszcze wygodniejsze podczas podróży w odległe miejsca dzięki regulowanemu oparciu (możliwość mocowania mankietu i poprzecznego przodu) przednich kół.
Sidinnya jest łatwa do przechowywania w missya sypialni.
Tylne relingi są składowane częściej lub rzadziej (1:2), co pozwala na duże gabaryty.
Montaż drzwi z zamkniętym obrysem podbocznym zapewni, że wnętrze operatora UAZ „Hunter” będzie miało niską izolację akustyczną, zapewni optymalny mikroklimat.

Charakterystyka podwozia UAZ „Hunter”

Przód i tył auta są odłogiem. Przednia jednostka napędowa jest sprężysta, aby płynnie okraść jazdę, stabilizator sztywności bocznej zadań jest generowany bezpośrednio na drogę, a hydrauliczny amortyzator o dwukierunkowej konstrukcji zapobiegnie miękkiej kryzie na powierzchni. Z tyłu zainstalowano dwa późniejsze, drobnolistne resory.

Łatwość keruvannya UAZ „Hunter” przez godzinę parkowania i przy niskich prędkościach można osiągnąć dla rakhunok hydrodynamicznych kervanów. System ocynkowany jest czysto, szybko i sprawnie, zamontujemy dysk galm na przednich kołach oraz zmodernizowane bębny na tylnych.

Transmisia UAZ „Hunter” jest wyposażona w demultiplikator i jest reprezentowana przez zsynchronizowaną mechaniczną 5-biegową skrzynię biegów i nową 2-biegową przekładnię śrubową. W aucie wykroczenie jest z czołówki, ale też możliwość podpięcia przodu. Formuła Kolisna - 4 * 4, polana - 210 mm.

Wśród innowacji konstrukcyjnych samochodu jest technologia „LUK” (tylko w UAZ „Hunter” z silnikiem ZMZ - 409.10) i nowe typy „Spicer”.

Skład

Na bieżący rok u oficjalnych dealerów można dodać następujące zestawy modeli samochodu UAZ „Hunter”:

Klasyczny- Odwracalny tył benzyny (przełącznik w niepełnym wymiarze godzin) z solidnym metalowym korpusem, skrzynką dozującą z napędem mechanicznym, tarcze o rozmiarze 16”.
Klasyka od blokowania mechanizmu różnicowego tylnej osi- Oddzielny pojazd (system Part-Time), mosty „Spicer”, pracujące na benzynie, dozownik z napędem mechanicznym, metalowy korpus.
Specjalna seria yuvileyna- Povnoprividny (w niepełnym wymiarze godzin), KP - mechanik, 5 kroków, skrzynka dozująca - 2 stopnie, napęd mechaniczny, mostki Spicer - niereagujące (para głowic - 4,625).

"UAZ-Hunter" - ostatnia modyfikacja rodzimego rosyjskiego pracownika postprodukcyjnego Uljanowsk Automobile Plant. Wysiłek podań, zanim przód samochodu uniósł się w dal. To wszystko jest tak bezduszne, jak brutalna „koza”, którą biły nasze dzieci. Mitsna jest podstawą tego prostego, pozbawionego życia inter'er - wszystkiego, czego potrzebuje rzecznik.

Ciepło do tradycji

Trwałe wezwanie samochodu może być zwycięskie. Nie należy też szanować wspaniałych plastikowych przednich i tylnych zderzaków, a także modnego koloru metalu, tego samego UAZ-469. W środku też niewiele się zmienia. Panel mocowania stał się plastikowy, a okna są teraz wyświetlane zgodnie z zasadą, a nie przez obracanie. Asceza i minimalizm trafić tylko do zwykłego człowieka, któremu nie zapewniono komfortu marki.

Dzięki szerokiej gamie parametrów technicznych „UAZ-Hunter” z modyfikacją skóry włącza się tylko. Konstrukcja opiera się również na integralnej ramie i stałym przejeździe. Samochód na wszystkie godziny wyceniony za tę samą dobrą jakość. Tam budowany jest „rosyjski czołg”, więc nie można go zdobyć. A minimalizm z jednej strony zapewni przystępną cenę, z drugiej szeroki wachlarz możliwości kreatywnego tuningu.

Właściwości techniczne

Charakterystykę techniczną UAZ-Huntera w wersji podstawowej reprezentują trzy jednostki napędowe. Dwa silniki benzynowe i jeden wysokoprężny dają szeroki zakres dodatków dla zatwierdzonego studenta samochodu.

ZMZ-409 to klasyczna jednostka Zakładu Motoryzacyjnego Zavolzky o pojemności 2,7 litra.
UMZ-4218 - inżynierowie dvigun Ulyanivsk o maksymalnej objętości linii „Hunter” 2,9 litra.
ZMZ-514 - po raz pierwszy dla UAZ urządzenie diesla rosyjskiej virobnitstva o pojemności 2,4 litra.

Skrzynia biegów w samochodzie jest mechanicznie pięciostopniowa, często i od razu tylko w koreańskim stylu. Chciałbym założyć kolbę wydania modelu w 2003 r. Różowe pudełko zostało umieszczone w różowej skrzynce virobniztva Arzamas. Wzrosło zapotrzebowanie na samochód z prowincjonalnego odpowiednika przeszłości. Ale deyakі zmіni musi zostać okradziony, od samego wzrostu ceny produktu.

Rozwój samochodu jest więc dwuetapowy. Pidviska ma kierować się schematem odwróconego zegara: sprężyna jest z przodu, a sprężyna z tyłu. Є przedni stabilizator sztywności bocznej i chotiri amortyzatorów o działaniu dwustronnym.

„UAZ-Hunter”, charakterystyka techniczna otwierania za pomocą całunu, staje się samochodem osobowym. Koła w rozmiarze 16. można zmieniać, aby osiągnąć szeroki zakres bez wprowadzania zmian w projekcie. Przednia galma UAZ jest typu tarczowego, a tylna jest typu bębnowego. Todi jaka przy 469 smrodzie wszystkich pałeczek perkusyjnych.

Za dużo miejsca, tutaj wszystko jest przez nas w cieniu. Dovzhin "Hunter" stanie się 4,17 m, szerokość - 2,01 m od lusterek, a wysokość - 2,025 m. Edukacja drogowa do podstawowej modyfikacji - 21 cm podejście do 2 ton. W tym samym czasie wersja z silnikiem Diesla będzie navyazhchim - 1815 kg w porównaniu z bliźniakami benzynowymi 1665 kg i 1770 kg.

Perevagi i niedociągnięcia zaktualizowanego „Huntera”

Oprócz praktycznie skromnego bezdusznego poglądu, można uszanować zarówno okazję, jak i niedobór, wtedy parametry techniczne UAZ-Hunter szaleńczo rosną:

rozszerzenia gamy modeli dvigun_v;
malowana koreańska skrzynia biegów;
zwłaszcza lakofarbova pokrittya;
aspiracje ob_gr_vach do salonu;
metalowe zderzaki na pozostałych zderzakach

Główne wady „UAZ” można praktycznie zwiększyć w zaciszu przepustki vuzki. Jak tylko możesz przesunąć drzwi, nie możesz zmienić drzwi. Kolejny mankament może wynikać z nieprzejazdów: od 35 s do 100 km/rok i maksymalnej prędkości 130 km/rok dla wersji benzynowej. Mimo to nie ma już przed sobą „czołgu” i jest mniej nadpodaży. UAZ-Hunter, charakterystyka techniczna każdego skrzydła z podstępem do braku ruchu, stała się jednym z najbardziej ulubionych samochodów do tuningu. Ale tse okrema motyw.

Trzeba opowiedzieć o silniku wysokoprężnym ZMZ-514. Przy objętości 2,4 litra możliwe jest osiągnięcie ciśnienia 86 litrów. z. Olej napędowy UAZ-Hunter, którego parametry techniczne będą zbyt wysokie, jest najbardziej akceptowalną opcją w przypadku braku ruchu. Cena jest zwykle mensh sprritny, ale nightyazhchy dvigun. A oczywistość turbiny pozytywnie wiąże się z szybką charakterystyką tej rampy.

Opcja Diesel є najbardziej ekonomiczna. Charakterystyki techniczne modelu „UAZ-Hunter” są łatwe do zrozumienia (paliva vitrata):

ZMZ-409 - 13,2 litra.
UMP-4218 - 15,5 litra.
ZMZ-514 - 11,9 litra.

Liczby wskazują zmianę cyklu na 100 km. A w przypadku rozwoju na autostradzie bez podłączenia przedniego końca, silnik wysokoprężny ma 8 litrów na 100 km.

Torby pid

Charakterystyki techniczne nowej generacji „UAZ-Hunter” stały się mniej ważne. Godzina nie stoi na scenie, a myśl o ludziach nie ginie. Cenę podniosą inżynierowie Uljanowsk Automobile Plant. Samochód stał się lepszy i biegacz. A popularność rosyjskich mislives była regularnie ustalana.