Krzyż Lada Vesta SW jest pierwszym napędem testowym. Lada Vesta Cross ponad milion: pojawiły się zdjęcie najdroższej wersji przeglądzie wagonu Lada Vesta Cross Sedan Video

Jeśli oceniasz cyniczne - tylko za pieniądze, - wagon kładzie krzyż na ostrza z przewagą 116 tys. Opcja "Off-road" nie wymaga tańszych 755 900 rubli, podczas gdy SW jest dostępny przez 639,900 - tylko 32 tys. Droższe podobne do wypełnienia sedana. Ale jest niuans: "krzyże" nie produkują dostępne kompletne zestawyCennik rozpoczyna się natychmiast o najwyższej wydajności LUXE. A SW rozpoczyna się od komfortu, w którym nie ma bocznych poduszek powietrznych, mgły, podwójny pnia, ogrzewanie przedniej szyby, światła i deszczu, kontroli klimatu ... Z drugiej strony, wszystkie te rzeczy hartowane przez człowieka "Zhiguli" będzie bezpiecznie atrybut na ekscesy. I na wygodne życie w "komforcie", nawet na tle zagranicznych samochodów, jest wiele: para poduszek, system stabilizacji z ABS i antypoślizgową, regulacją kierownicy przez Tilt i wyjazd, centralny zamek z składaniem Klucz, ogrzewane siedzenia, elektryczne okna w kółku, klimatyzacja, muzyka, a nawet Cruise Control. Dlatego pierwszy punkt jest wysyłany do bardziej przystępnego cennego, ale non-sw.

Vesta SW.

Krzyż Westa SW.

Kiedy zostanie uruchomiony sedan, Avtovaz dał prawo do pierwszej nocy sprzedaży "Vesti" najlepszych dealerów. W przypadku uniwersytetów od tej praktyki odmówiono. Wstępnie uporządkowane zostaną wydane w dowolnym markowym salonie, spodziewane są samochody "na żywo" do końca października

Pień: 3: 2

Różnica w wyniku jest zachowana, ponieważ przedziały ładunkowe są całkowicie identyczne. Ale dla Trunks zarówno "Vesti" otrzymują dwa punkty. Ledwo powstrzymałem się, aby dodać trzy. W końcu nic takiego jak krajowy przemysł auto jeszcze nie zrobił. Wreszcie ludzie myślali o sobie! Taka kompetentna organizacja przestrzeni nawet Skoda zazdrości dzięki po prostu sprytnym rozwiązaniom. W obu "freaks" są pełne haczyków, siatek, znajduje się gniazdo, podświetlenie, tajny przedział w ścianie po prawej stronie, taca dla szmat i innych małych rzeczy. A co najważniejsze - rosyjskie know-how: specjalną kieszeń na pięciodrwałe butelki z wodą lub kanistrów z praniem. Są one zaproszeni do umieszczenia wygodnej niszej po lewej stronie i naprawić elastyczny pasek. Chociaż jaja są w bagażniku: z taką fiksowaniem, nic do latania i przerwa na ścianę nie będzie. Problemem jest jeden - miejsce nie wystarczy. Ujednolicenie podłogi z sedanem nie pozwoliło nacisnąć więcej niż 480 litrów z wagonu stacji (jak cztery drzwi). I biorąc pod uwagę "dwupiętrowy" podziemny: Organizator wokół 15-calowego koła zapasowego i wyjmowane tace nad nim. Nawet w pięciodniowych "Westers" nie ma luki do długotrwałego, a tylną kanapę z tylną sofą, podzieloną w proporcji 40:60, nie można złożyć do horyzontu.

Piąte drzwi otwierają się z przyciskiem, w przyszłości musi być serwomechanizm. Maksymalna objętość ze składanymi siedzeniami - 825 litrów

Drożność: 3: 3

Vesta SW nie jest Puzoterką: 178 mm w ramach ochrony stalowej jednostki zasilającej - normalna opcja dla Rosji. A Cross jest nadal uniwersalny. Pod równym brzuchem, ma 203 mm. Vazovtsov nie upiększył, ciało jest prawdziwe do tyłu na nowej wysokości - potwierdzono bezstronnej ruletki. Dla porównania wydają się popularne przejażdżki Kia Sportage., Volkswagen Tiguan. lub Ford Kuga. prawdziwy prześwit Około 180 mm. To tylko całkowita jazda na "krzyżu" nie będzie. I połączone z oponami drogowymi Pirelli Cinturato P7 205/60 R17 (w SW - Matador Elite 3 195/55 R16) są głównymi ograniczeniami dotyczącymi możliwością pasjonowalności. Ale nadal istnieje wystarczająca ilość sprzęgła i geometrii, krzyżuje się do przodu. To, co byliśmy przekonani przez siebie, gdy nawigacja nawigacji w pełnym wymiarze godzin zabrała nas na silnie skrzyżowany podkład, gdzie, gdy kolega pamiętał, test SUV został niedawno przekazany MITSUBISHI PAJERO. Sport. Podniesiona "Vesta" wymknęła się na zboczu, skoczył nad głazami, wziął błotę i potknął się tylko na mokrym wzroście, istnieje z koleinami. Z tyłu krzyża krzyż musiał lekko pchnąć slajd, ale główną rzeczą - wyszli. Egzamin na całym świecie poszedł, uzyskaj wynik w Piggy Bank.

Z wyjątkiem przedni zderzak Zestaw do ciała z tworzywa sztucznego "Krzyż" naturalny, niemalowany. Kąty kongresu wejściowego wynoszą około 1,5 stopni więcej niż zwykłe SW, nawet pomimo wydłużonych ciał. Od pomocy elektronicznych - naśladowanie blokowania zamerskiego i startowego asystenta wzroku

Silniki: 2: 2

Być może silniki - najbardziej słabość Nowy uniwersalny, ukarany grzywną na jednym wyników obu samochodów. Nie wiemy, jak SW i Krzyż z podstawowym 1,6-litrowym 106-mocnym "czterema" Vaz-21129 zachowują się - nie zostały wprowadzone do napędu testowego, ale "Vesti" z flagowym silnikiem, aby umieścić go łagodnie, nie proszę. Nowy agregat Vaz-21179 wydaje się być objętością ciała stałego - 1,8 litra, a moc godna - 122 KM, moment obrotowy z powodu inspektora fazy na wlocie nie jest zły - 170 n ∙ m. Ale źle to wszystko działa tylko na równinie. A kiedy byliśmy pogłębili się z wybrzeża Soczi do gór, "Vesta" stała się całkowicie powolna: Silnik jest pusty, na piętrze smutny, środek jest tak - więc - jakie są rewolucje, których nie trzymają, czasami samochód nie chce przyspieszenie na wzrośnie, żądano przejścia do transferu w dół. Ograniczając podwójnie pełzać, konieczne jest granie biżuterii za pomocą sprzęgła. W rezultacie - konsumpcja poniżej 12-13 litrów 92 benzyny. Poniżej znajduje się 9 litrów, przepełnienie lotu nie wykazało żadnego czasu na cały czas. Ale uniwersalia to tylko 50-70 kg cięższy sedan ... przy okazji, SW na Vaz Logic jest sportem sportowym. Wygląda jak zła ironia. Cóż, choć silnik detonacyjny 1.8 Nie cierpi, pozostałe choroby dzieciństwa są również rodzajem wyleczeni, ale rano zimny silnik wciąż zdenerwował kilka razy nieoczekiwane awarie trakcyjne.

Wystąpił błąd podczas pobierania.

Wagon Vesta - cichy samochód. Opony, silnik, wiatr jest słyszany o tym samym, hałas na uszach nie przepisuje. A "świerszcze" w twardym plastiku kabiny nie są nawet podawane nawet na podkładu. Chcę uwierzyć, szczegóły nie łamają się z czasem, a przednie zawieszenie nie wstania na sedanów pierwszych problemów

Przekładnie: 2: 2

Główną "transmisją" rytm pięciu drzwi "Zachód" jest brakiem normalnego automatycznego pola. PRAWDA, Wazy przysięgają, że kupujący nauczyli się obsługiwać robota akcji AMT (2182) i nie ma na to żadnych skarg. Ale wydaje nam się, więc mówią tylko ci ludzie, którzy nigdy nie podróżowali do samochodu z dobrym AKP. Umiejętności pięciogodzinnego robota "LADA" najlepiej ilustrują liczbę podkręcania do "setek": zautomatyzowany uniwersalny 1.8 Wymagany jest czas nieprzyzwoity - 12.9-13.3 s, podczas gdy z mechaniką liczb znacznie bardziej optymistyczne - 10.9-11.2 s. Przy okazji, są różne, są różne: "Przyjeżdża" 1.6 jest transmisją krajową 2180 i modyfikacje z 1.8 - Francuski JR5. I podobało mi się: przełączone wystarczająco wyraźne, łatwo, nie brzęczenie i nie działa. Ale ogólnie, punkty tutaj nie są obciążone, rachunek w bitwie pozostaje taki sam.

Vesta SW.

Krzyż Westa SW.

Pomiędzy przednimi siedzeniami, podłokietnik pojawił się z boksem (przydatnym, ale zakłóca mocowanie i przełączanie na przełącznik), siedzenia ogrzewania są teraz trójstopniowym, rękawiczkowym okładką z mikrolliki, a ogrzewanie przedniej szyby jest włączone z osobnym przycisk. Wkrótce te rzeczy pójdą do sedana

Obsługa: 2: 3

Universal SW inżynierowie zidentyfikowali specjalne tylne sprężyny w celu dostosowania podwozia do innej sztywności i masy ciała pięciodrzwiowego. Dlatego zachowanie na drodze ta wersja przypomina sedan. Stelem jest również szczelnie, z podniesieniem sprawdzonym w kolejce do dumpingu gazu i podoba się żyjącej odpowiedzi na skręty kierownicze. Nigdy, zanim rosyjscy uniwersalia nie poszli tak "smaczne". Ale wysoki krzyż okazał się jeszcze bardziej interesujący! Vazov zostali wybrani w celu zwiększenia prześwitu trudnego, ale właściwego sposobu - całkowicie zastąpione sprężyny i amortyzatorów, rozszerzył stawkę o 14 mm, spędzając dużo czasu na regulację właściwości jazdy. W rezultacie opcja "Off-road" nie stała się bardziej rolką, zachowała dopuszczalną gładkość kursu na niskoipful 17-calowych kołach, a nawet wygrał w obsłudze: "Krzyż" kierownicy, a bardziej wysiłek Na nim, na łuku, zamieniając koszty samochodu bardziej stabilne. Tylko obcinanie tarczy instrumentów na czerwono na próżno malowane - liczby są słabo czytane. Ale nadal zasłużył zasłużenie do przodu na punkty. Niewielka uwaga: na obcasie serpentyn, frontowe opony "Cross" wcierane o podporowe kubki wisiorek sprężyn. Mamy nadzieję, że jest to pojedynczy problem naszego samochodu, a także zakleszczony dekoracyjną osłonę silnika z urządzeń ...

O spodzie silnych cech każdej Vesta jest zewnętrzna. Zewnętrzna Vesta, jak mnie nawet. Ale tutaj wersja krzyżowa SW jest prawie arcydziełem. Zaznacz tę chwilę: Będę chwalić Vaz, aw moich słowach nie ma sarkazmu. Dzieje się to rzadko. Ale wagon wygląda jak bardzo godne.

Na parkingu obok Zachodu był kolejny "szopy", którego marka, niestety nie pamiętała nawet. Ale zauważył, że porównałem zagraniczny samochód Vaz, a ja lubiłem Vaz bardziej. W przeciwieństwie do wielu ziemniaków z nośnikami bez twarzy, torby z mąki i sadzonek pomidorów, ten wagon jest dość harmonijny. A nawet jego wersja krzyżowa wygląda jak projektant w oka pocałowała Boga. Wszystko jest na twoim miejscu, wszystkie proporcje są na pewno obserwowane. Ciepła, w zasadzie samochód nie wygląda kłopotliwe, ale solidne.

Koszt początkowy Lada Vesta SW Cross

1,6 l (106 KM), transmisja ręczna

Szczególnie warto zauważyć, że prześwit Krzyża SW jest dość przyzwoity - 203 mm (na przykład, jest tylko 190 mm), ale nie wydaje się być SUV lub nawet tendencją. Ten sam przypadek, gdy nie jest przerażający do pokolenia, a UZ nie pochodzi z samochodu. Ogólnie, samochód wyszedł. Wyglądałem uważnie i nagle odwrócił się ... i nadal jest dobry!

Nie podoba mi się to, prawda, że \u200b\u200bpo lewej stronie podkładki na łuk kosztuje krzywo, ale mam nadzieję, że jest to zasługa nie jest rośliną, ale specjalistami oficjalnego dealera, który umieścił szafkę. To się dzieje.

Daj ogień!

Salon SW różny jest również różny od tego, co było w naszym sedanie. Po pierwsze, został jaśniejszy. Tak, bardzo światło, które brakowało mi w sedanie, było dużo. Jest to szczególnie zauważalne deska rozdzielczaKtóre jasne pomarańczowe podświetlenie odróżniało bardzo znacząco. Plastikowe wkładki na panelu wyglądają tańsze, jak dolna półka supermarketu z makaronem błyskawicznym, ale są dobrze połączone z wkładkami w tapicerowanych fotelach. Wkładki z tworzyw sztucznych "pod węglem" są bardziej zróżnicowane wnętrze i wesoły oczy (a jednocześnie).

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Drugi, jaka jest różnica między SW Cross Salonem jest pełna podłokietnik. Niech będzie bez zmian, ale dobrze wyglądających i przyzwoicie patrząc. Oto śmiech śmiech, a dla właściciela tego samochodu, normalny podłokietnik był jednym z czynników, które sprawiły, że wybrało go dokładnie "podniesiony" wagon, a nie sedan, chociaż dla krzyża SW musimy stać w kolejce, ale "zwyczajne" Wkładki są dostępne w dealerach w obecności niemal każdej wydajności.

Nie można wspomnieć o przedziale bagażowym. Oczywiście wagon ma na celu wlewanie pakietów z Auchan, jazdy na nartach, walizek, FICUS w doniczce, dwa zapasowe koła, kanarek w klatce i generatora diesla. A potem wszystko to dudni na ptaki na Twitterze. Ale w SW Cross Losed, nie jest tego wart. Jeśli chcesz, coś można umieścić w małym przedziale, ogrodzonym siatką lub organizatorem. Jeśli chcesz transportować coś dużego, możesz usunąć tylną półkę. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli jest "szopa", potem z wygodnym stojakiem i szafkami.

1 / 2

2 / 2

Cóż, już, jeśli zacząłeś oglądać samochód na zewnątrz, otwórz kaptur. Nie ma tu nic nowego, ale zwracaj uwagę na takie szczegóły. Zaliczymy naszą Vestę na stale brudny silnik: wszystko i natychmiast przeleciał pod kapturem. Natychmiast wszystko jest czyste, mimo nawet w ogóle predysponujące do tej pogody. Niezależnie od tego, czy uszczelka zmieniła się, a więc wpłynęła na trochę dużej wysokości od drogi, ale do tej pory komorta silnika wygląda nowy. I to jest dobre.

1 / 2

2 / 2

SW Cross and Russian Road

Zobaczmy, jak idzie ten słodki samochód. Ale najpierw, oczywiście, jeździsz.

Czasami wysoki lądowanie bardzo pomaga. I ktoś po prostu lubi siedzieć wyżej. W tym samochodzie możesz naprawdę wspiąć się na przyzwoity wysokość, a co najważniejsze - nie spoczywaj w dachu głowy. Wystarczy przestrzenie w kabinie, możesz iść na akordeon. I to jest również plus.

Minus zaczyna się jak najszybciej dotknąć. Tak, te trzy przeklęte litery rosyjskie - Amt znów są winni, jest to zautomatyzowana transmisja mechaniczna, jest w przestronnym - "robot". Prawdopodobnie można go również użyć. Może nie jest tak kopanie. Przyznaję nawet myśl o jego trwałości. Ale nawet gdy umrę, zadaję tylko dwa pytania. Jeden - o znaczeniu życia (ale nie jest dokładnie), a drugi - jak możesz zrobić takie pudełko.

Widzę już, jak teraz są teraz oczy adeptów pojedynczych "robotów", które będą również zniechęceni i niski koszt roztworu technicznego w porównaniu z maszyną hydromechaniczną. Samoodpowiednia jest przypadkiem, możesz przynieść wszelkie argumenty. I można przyzwyczaić się do wszystkiego - nawet do 20-letniej kredytu hipotecznego o 5 milionach rubli dla Odnushku na MKAD. Ale zdarzyło się to, że za każdym razem, gdy przeszczepiasz się na Vesta z Amt po samochodzie z normalną automatyczną skrzynią biegów, chcę płakać. Lub napisz krytyczne artykuły. Więc…

Pierwszym jest brak trybu parkowania. Teraz w Petersburgu, nocne mrozy są przemienne z światłem dziennym, a śnieg oszczędza coś cudem po tym samym ten sam spadł. I naprawdę nie chciałbym umieścić samochodu na noc z ręki, aby nie dołączać do podkładek. Ale jest przyjemny moment: hamulce tarczowe są za krzyżem SW. W sedanie, jak wszyscy pamiętają, bębny są. Tak więc obawia się rano biegnącego wokół samochodu z czajnikiem jest znacznie mniejszy.

Drugi - logika zmiany biegów. Stało się trochę lepsze z nieoczekiwanymi reakcjami na naciśnięcie pedału gazu: samochód przewiduje przewidywalnie (ale oczywiście, tylko wtedy, gdy naciśniesz pedał gazu - jeśli po prostu puścisz hamulec, będzie on nadal na miejscu miejsce, dobrze lub pójść dalej lub z powrotem zależnie od stoku drogi). Ale już zaczynając od drugiego przelewu rozpoczyna pewne zamieszanie. Co myśli "robot", gdy nagle zaczyna wybrać niezbędne programy? Siedząc piosenki Grebenshchikova? Udowadnia twierdzenie gospodarstwa? Czy próbuje jakoś potraktować dane ECU? Nie wiem. Ale pewne przełączanie jest bardzo nieoczekiwane. Chociaż miękki.

Odwrotna sytuacja. Idziemy na trzecim biegu na małych prędkościach, naprzód jest pustą sekcją do światła ruchu, którego zegar liczy ostatnie sekundy. Kliknij gaz, aby mieć czas, aby przejść pod sygnałem umożliwiającym. Gdzie jest drugi sprzęt? I nie jej. Silnik nie może nawet kręcić, prędkość do wybierania nas albo nie działa. Wszystko, hamulec: Green już miga ... Dobrze jest tryb ręczny. Możesz jeździć z nim. Najprawdopodobniej możesz jeździć tryb automatyczny. Ale trzeba przyzwyczaić się do niego, a wiesz, wiesz, nie chcę.

Dlatego powtarzam słynną, ogólnie rzecz biorąc, prawda: Vesta musi zostać kupowana na mechanikach. Lub edukować umiejętności kierowcy, których nie będziesz potrzebować w normalnych pojazdach.

Tutaj zawieszenie - zadowolony. Moim zdaniem zachowanie samochodu jest zauważalnie różni się od sedana. Zasadniczo nie było żadnych skarg do sedana: podobało mi się, jak Westa zachowała drogę. Nawet przy prędkościach, które kosztują od pięciu tysięcy do pozbawienia prawa do kontrolowania pojazdu.

Krzyż SW stał się jeszcze bardziej "zebrany". Po napędzie testowym wystąpił certyfikat: Istnieją różnice techniczne w zawiesinach - są zupełnie różne źródła i amortyzatory. Jednocześnie niemożliwe jest powiedzieć, że samochód stał się trudny. Nie, nadal zakłada wygodny ruch, nie musi być oświetlony przed każdym "leżącym policjantem". Ale uczucie jej silnego lizania jest tutaj silniejsze. Chociaż na zimnym samochodzie w ruchu przed czymś spadł na uderzeniach. W żaden sposób?

I jeszcze jeden powód radości: W naszym samochodzie są przyzwoite szczotki wycieraczki! Pochodzi z kategorii fikcji. Z miasta nie odejdzieliśmy i jak wycieraczki pracują przy prędkościach w stu kilometrach na godzinę, nie mogę powiedzieć. Ale w trybie miejskim radzili sobie dobrze ze śniegiem i wodą, niż nie zawsze pochwalić się jeszcze droższymi markami.

W oparciu o powyższe, w pełni zgadzam się z faktem, że Krzyż SW na naszych drogach wygląda dość harmonijne. Wysoki klirens, dobra obsługa, przegląd, lądowanie - cała ta stacja jest tam. I coś jeszcze lepszego niż sedan. Ale nadal ...

Tradycje Fidelity

Wygląda na to, że wszystko jest w porządku, ale lepsza krawędź łuku jest rzeczą - jest to znak znaku. Nie bardzo dobrze pracował dealer, zmuszony udać się do innego dealera, jest również bardzo w naszym miejscu. Tak więc algorytm pracy nie doprowadziło do głowy, jest naszym wszystkim, prawie jak Puszkina. Ale jak pięknie byłoby, jeśli weźmiesz i porzucić te tradycje, prawda?

W rzeczywistości chciałem też dodać niezbyt przyjemne wskaźniki dotykowe z tworzywa sztucznego w kabinie i - co jest znacznie ważniejsze - od kierownicy, ale nie będę. I powód jest zrozumiały: materiały Vesti są w przybliżeniu na poziomie materiałów Solaris. Nie muszą być dobre, muszą być zbyt drogie i konkurencyjne.

Cóż, a potem spójrz na cenę. Najbardziej niedroga wersja z silnikiem wynosi 1,6 litra (106 KM) i pięciobiegowa pole mechaniczne. Będzie kosztować 755 900 rubli. Najdroższe, z silnikiem 1,8 litra (122 KM) i AMT - na 847 900 rubli. Cóż, takie same Solaris na "uchwycie" z silnikiem 1,6 litra zaczyna się od 754,900 rubli. W górnym zestawie elegancji (z automatyczną skrzynią biegów) jest już 929,900 rubli ... a to nie jest wagon, a nie krzyż.

Więc muszę wrócić do wniosku, że nie masz nic tańszego. Cóż, ma znaczyć na narzekanie na nieprzyjemne plastik? Prawdopodobnie nie. Jeśli nie te tradycje ...

Lada Vesta lub Lada Vesta SW Cross?

Lada Vesta SW Cross - Five-Drzwi Wagon zwiększona możliwość oraz w niepełnym wymiarze godzin, "Восторочный" modelu modelu pasażera ... docelowa widownia samochodu - ludzie, którzy są wymagane pojazd "Na wszystkie okazje" łącząc jasny projekt i wysoki poziom praktyczności ...

Po raz pierwszy, koncepcja "Surfish Redhead" "ocalała" wagon stacji z prefiksem "Cross" pojawił się przed światem publicznym w Moskwie Auto Show " Pokaz terenu 2015, który otworzył swoje drzwi do odwiedzających 26 sierpnia 2015 r.

Początkowo, pięć dni, w większym stopniu, został stworzony, aby zademonstrować pomysły dostępne od producenta Togiatti, jednak ze względu na pozytywną reakcję potencjalnych nabywców, premiera miała miejsce na koniec czerwca 2017 r samochód szeregowyktóry nie zmienił się zbytnio (w porównaniu do prototypu) w drodze do przenośnika.

Universal Lada Vesta Cross Organicznie łączy raczej dynamiczny styl z praktycznym charakterem.

A jeśli front jest zjednoczony z oryginalnym trójgłośnym modelem, a następnie za średnią stojakiem sam samochodem jest spadającym dachem, tylnym stojakiem "FIN" i napiętą karmą z stylowymi lampami.

Ekspresyjność i wkładaj pojawienie się "SW Cross" dodać ciała z nieokreślonych plastikowych, pięknych "rolek" o 17 cali i zwiększone prześwit.

Wagon zwiększonej pasabilizacji jest wyciągany o 4424 mm, jego szerokość jest układana w 1785 mm, a wysokość nie przekracza 1532 mm. Jest 2635 mm do odległości zaawansowanej, a jego prześwit uziemienia ma bardzo solidne 203 mm.

Wnętrze Lada Vesta SW Cross - z trójkątną wielofunkcyjną kierownicą, "studniami" pulpitu nawigacyjnego i stylowo urządzoną konsolą centralną, "schronieniem" 7-calowy "TV" kompleksu multimedialnego i jednostki instalacji klimatu - jest w pełni pożyczony z konwencjonalnego wagonu.

Ale oryginalne atrybuty "Ozvodnik" mają - są to jasne aplikacje na torpecie, siedzeniach i kombinacjach urządzeń.

W kabinie samochodu jest wystarczająco dużo wolnego miejsca na umieszczenie nalotu pięciu dorosłych. Przód serwuje wygodne krzesła z namacalną obsługą boczną i stałymi zakresami regulacji, a tył jest pełnoprawną sofą, która ma składaną sekcję z uchwytami do kubka i opcjonalne ogrzewanie.

Lada Vesta SW Cross Freight Możliwości są identyczne z tymi z podstawowego wagonu - w standardowej formie, jego objętość wynosi 480 litrów (pod podniesioną podłogą znajduje się dodatkowa 95-litrowa "pojemność").

Tylna sofa składa się w proporcji "60:40", która przynosi wydajność do 825 litrów (choć platforma poziomu nie wychodzi).

W przypadku przekroju wersji "Vesti", te same silniki benzynowe są określone jako model trójgłowy - są one rzędowe atmosferyczne "cztery" objętość 1,6 i 1,8 litra rozproszone wstrzyknięcie i 16-zaworowy czas, rozwijający się 106 i 122 KM i 148 i 170 n · m dostępnej chwili, odpowiednio.
Oba agregaty są ustalane z 5-biegową "mechaniką" i transmisją napędu przedniego, a "senior" - w formie opcji również z 5-paczkowym "robotem".

Od miejsca do pierwszego "sto" wagon zwiększonego ruchu jest przyspieszany przez 11,2-12,6 sekundy, a maksymalnie można wybrać prędkość 172-181 km / h. Zużycie paliw paliwa w cyklu połączonym jest od 7,5 do 7,9 litra na każdy 100 km.

Framesazhire Lada Vesta Cross opiera się na podstawie znanego trójmyślnego - w warunkach technicznych, które są prawie identyczne. Samochód opiera się na architekturze "Lada B" niezależne zawieszenie Wpisz Macpherson z przodu i półpuścią belką.
Niewłaściwy wagon wyposażony jest w kierownicę rolki z silnym elektrycznym i układ hamulcowyKtóry obejmuje wentylowane przednie i konwencjonalne tylne koła (normalny "kolega" mają urządzenia bębna z tyłu) i nowoczesną elektronikę.

W Rosji Lada Vesta SW Cross jest oferowany w trzech konfiguracjach - "Luxe", "Luxe Multimedia" i "Luxe Prestige".

W przypadku podstawowej wersji Universal będzie musiała zapłacić 755 900 rubli, wykonanie z 1,8 litra "Atmosfery", aby nie kupić tańsze 780,900 rubli, a najbardziej nasycona "koszty wersji z 822 900 rubli.

Standardowa maszyna jest wyposażona: cztery poduszki powietrzne, światła przeciwmgielne, system era-Glonass, ABS, BAS, EBD, ESC, TCS, HSA, okna elektryczne, wszystkie drzwi, ogrzewane fotele przednia, jednoosobowe "klimat", deszcz i czujniki światła, Tylne czujniki parkowania, system audio z czterema kolumnami, rejsem, 17-calowymi felgami ze stopu i inny nowoczesny sprzęt.

Nasz pierwszy test Cross Vesta może odpowiedzieć na pytanie, czy konieczne jest przepłaceniu 43 tysięcy rubli na krzyż lub mieszkać na spokojnej uniwersalnej kamizelce. Krzyż, wydaje się, krzyczy, zabierz mnie, walczył, aby udowodnić swoje prawo, a nawet wspiął się prawie wzdłuż pionowej ściany lasu Soczi. Test krzyżowy Vesta Vesta, o tym, jak my, strzępy kamienie, wziął wzrosty górskie poniżej, specyfikacje na końcu artykułu.

Nie wymieniam wszystkich uniwersałów, które opublikowały, począwszy od Vaz 2102, moja ewolucja pozostała w ścięte tylne drzwi Audi A7. Zaskakująco, wydaje się być w dążeniu do smaków, takich jak kupujący, Lada w nowym uniwersalnym przeniósł się od prawie pionowej ściany tylnej. Prawdziwe, nachylenie tylne szkło Okazało się, że nie jest tak silny, jak w moim spodzie, aby porzucić dozorcę, ale wystarczające, aby linia dachowa nabyłaby modną dynamikę.

Lada-Vesta-SW i Lada-Vesta-SW Cross: Wyobrażam sobie na minutę obok VAZ-2104. Wydaje mi się, że stanie się tutaj jak starożytny kamień. Jakiego rodzaju dynamicznej linii dachowej pomyślała, zanurzyła lodówkę i domek. I uniwersalna szodań nawet na dachu "płetwy rekina" niesie - jest zewnętrzną anteną. Właśnie o mnie konkuruje, kochana.

Według projektanta Lady Steve Mattina "linii dachowej, zaczynając od zewnętrznych luster, a" płetwy rekina "tworzą pewne powietrze eleganckie X." Okazało się, że czysty samochód ICS nie ma zbyt wiele. Jeśli nie było dla Xersi, pomyślałem, że Volvo. Podwójny chromowany manpock. rura wydechowa - Jest to nowoczesne, po prawej stronie znajduje się miejsce dla dwóch fałszywych rur.

Lada-Vesta-SW i Lada-Vesta-SW-Cross: produkowane w Izhevsku. Podstawowy wagon (po prawej) wygląda prostszym. Nie ma dwukolorowych zderzaków, przesuwając korpus z tworzywa sztucznego, ma 4 mm krótszy i 25 mm poniżej krzyża.

Ceny w Lada-Vesta-SW zaczynają się od 639,900 rubli w bazie danych Cross droższy o 116 tys. Ale na górze, w najdroższym sprzęcie różnica wynosi zaledwie 43 tys. (1,8 l., 16 Cl, 122l.S., 5 amt). Różnica w 43 tys. Można również znaleźć w środku cennika (1,8, 16 Cl., 122 KM, 5 MT).

Nasz pierwszy test Cross Vesta odbył się w Soczi, gdzie jedziemy zarówno w lesie, jak i na stromych zjeżdżalniach, płomienie bardziej agresywne zderzaki z czarną i srebrną podszewką, i oczywiście zestaw do ciała na obwodzie całego ciała. Wydaje się, że butaforia, ale z częstym jazdą na ziemi i po prostu brudnych dróg, podszewka musi przedłużyć żywotność farby na progach i łukach kołowych. I jest to już kwestia odporności na korozję i rodzaju towaru uniwersalnego po kilku latach intensywnej operacji. Ale właściciele prostego uniwersalnego, w przypadku odległości od tyłu, mogą zaoszczędzić - ich zderzak jest w pełni pożyczony z sedana. Ale zderzak krzyżowy jest oryginalny i dość trudny zorganizowany.

Dla Lada Vesta Cross w lesie w jakiś sposób spokojniejszy, plastikowy zestaw do ciała.

Czy można zanurzyć lodówkę?

Deklarowany objętość pnia wynosi 480 litrów. Wydaje się, że nie ma żadnego zły, ale podnosząc tylne drzwi, dowiesz się wyraźnie mniejszy niż torba, a nie cała lodówka pasuje. Jednak panele podłogowe podnosi, a pod nimi jest ukryta para organizatorów o całkowitej objętości 95 litrów. Dla wygody pień można podzielić na 2 części, a także całkowicie usunąć organizatorzy z tworzywa sztucznego.

Lewy miejsce do przechowywania pojemników z paskiem mocującym, 15-litrową niszy po prawej stronie
Łuki koła, pokryte pokrywką.

Z złożonymi siedzeniami drugiego rzędu - 825 litrów. Podwójna podłoga z organizatorem ma na celu stworzenie płaskiego podkładki podczas składania z tyłu tylnych siedzeń, ale jak widzimy, nie działa tak naprawdę nie działa. Poduszka tylna nie będzie stała pionowo, należy go usunąć z kabiny, aby wyrównać podłogę, możesz wyjmować, ale ta zawód nie jest łatwa.

Pod głównym piętrem, oczywiście, pełnowymiarowy koło zapasoweTo prawda, że \u200b\u200bjest 15 cali i na dysku stalowym. Obok innego organizatora i grubą warstwę izolacji szumów. Na bokach bagażnika zapewniane są również przedziały dla drobiazgów, haczyków do pakietów, a nawet 12-woltowego gniazda. Niespodziewany luksus niedrogi samochód. Piąte drzwi są zamknięte z potężnymi uchwytami, które są dostarczane zarówno po lewej stronie.

Usiądź za sobą.

Lada-Vesta-SW-Cross: Tutaj głowa nie spoczywa w suficie, a miejsce dla nóg i wystarczająco. W przeciwieństwie do sedana, odległość od siedzenia do sufitu wzrosła o 25 mm. Rozszerzając rękę, znajdziesz ogrzewany tylne siedzenia.

Dzięki nowym tylnym drzwiom wejdź na tylne siedzenie stało się wygodniejsze. Pojawił się centralny podłokietnik z parą posiadaczy kubków, aw maksymalnej wersji do tylnej sofy siedzącej za siedzeniem, złącze USB i gniazdo 12 V. Oto tylko zagłówki nie są zbyt wygodne - w górnej pozycji są niskie dla osób o rosnącej 180 cm i powyżej.

Chodźmy za kierownicą.

Wnętrze Wizardu Wagon jest niewielki inny niż. Ale Lada krzyż malowany z duszy.

Lada-Vesta-SW-Cross

W ciągu ostatnich 2 lat Vazovssy nie tylko udało się rozwijać wagon, ale także trochę sfinalizowały wnętrze. W górnych wersjach pojawił się pełnoprawny centralny podłokietnik. Jest to wygodne, aby umieścić moją prawą rękę, a wewnątrz znajduje się mała komora. W celu zachęcenia kierowcy Vesta SW i Vesta Cross dostał panele instrumentów.

Tolyattinanie wyraźnie poszerzyli ten pomysł, ma także pomarańczowe akcenty we wnętrzu.

W prostym wagonie stacji, urządzenia są nieznacznie podsumowane kolorami, aw uniesionej wersji na prędkościomierze krzyż napis i jaśniejsze akcenty. Ponadto wyróżnia się kontrastowymi wkładkami na fotelach, kolejny ornament na wkładkach z tworzywa sztucznego przednim panelu i drzwi, a także chromowane uchwyty. Na uchwycie wagonu matowy.

Silnik

Lada-Vesta-SW: 1,8 litra, 122-mocna, 16 zawór.

Ale 122-litrowy silnik 122 silnik rozczarowany. Nawet w parę z mechaniką pożyczoną z Reno, silnik wyraźnie nie usprawiedliwia oczekiwań. Podróżowaliśmy do Zachodu razem, a przy przyspieszeniu w podłodze pojawia się zestaw prędkości na wyższej transmisji. Być może problemem jest to, że samochody testowe nie minęły jeszcze biegu, a na odometrach zaledwie 500-600 km. Jednak koreańscy koledzy z klasy już przy wyjściu z fabryki, nawet z bardziej skromną objętością 1,6 litra idź lepiej. Na ich tle silnik Vazov drży pod obciążeniem, a nawet po 2000 rpm nie ponosi marginesu trakcyjnego. Tak, agregaty Togiatti okazały się bardzo niezawodne i utrzymują się, ale we współczesnym świecie jest już trochę. Jest to wyraźnie konieczne, aby poprawić pragnienie i na dole i o dużej prędkości.

Lada-Vesta-SW-Cross, jak Brat Universal, jest wyposażony w dwa silniki - 1.6 (106 KM) i 1,8 litra (122 KM).

Za mało klasycznej maszyny.

Cóż, oczywiście głównym problemem całej rodziny Vesti jest brak pełnoprawnej automatycznej transmisji. W teście nie było tylko samochodów z mechanikami, wikary doskonale rozumieją niższość swojego robota (amt) i próbują być niepotrzebne dla dziennikarzy. Pozostaje nadzieję tylko na pomoc za granicą. Albo Vesta otrzyma 4-biegową maszynę JATCO, która zaczęła ponownie instalować na dotacji, lub francuski podzieli się Variator Renault Kapturem.

Nadal jeździć.

Na drogowej Vesta uniwersal praktycznie nie różni się od sedana. Ciało okazało się bardzo trudne, a samochód powinien być doskonale jazdy. Barana z regularnym elektrycznym powerlinerem jest próbka dokładności i informacji. Vesta Cross powyżej 25 mm (Wagon strzałowy 178 mm) i miał wpływ. Podczas pójścia spokojnie, różnica praktycznie nie przyciąga, ale w szokach jest trochę głębszych rolek ciała, które wynikają z nie tylko z wysokiej zawiesiny, ale także z powodu szerszych i łańcuchowych opon Pirelli.

Na krzyżu krzyżowy krzyż jest trochę więcej wagonu.

Lada-Vesta-SW-Cross

A na kongresie z asfaltu lepiej jest zresetować. Niskie 17-calowe koła nie są zbyt narzekające na ostre nieprawidłowości, ale po drugie, wzrost prześwitu podłoża doprowadziło do zmniejszenia przejścia pióra. Na kapylach drogi koła wciąż są w powietrzu.

Podczas wysyłania jednego koła, pień łatwo się otwiera, co wskazuje wystarczającą sztywność ciała.

Jeśli samochód jest ustalony w tej pozycji, bagażnik otworzy się idealnie i jest świetny. Jednak z punktu widzenia pasabilizacji zmniejszenie przejścia kary jest jednoznaczne minus. Jeśli więc potrzeba powiększonej listy drogowej nie jest zbyt duża, spróbuj zrobić zwykłego Wipe wagonu lub pomyśl o przejściu do bardziej skromnego dyski kółMoże być lepsze dopasowanie opony z wzorem terenowym. Ale jest to temat dla osobnej rozmowy, gdy pojawia się czas na napęd na wszystkie koła.

Czy będzie napęd na cztery koła?

Lada-Vesta-SW-Cross

Do pytania na czole o dniu wyjścia Vesta Cross z pełnym napędem posiadacza wazonu w rosyjskim wymijaniu. Mówi się, że rynek jest mało prawdopodobne, aby był gotowy kupić taki samochód w dużych ilościach, ale jeszcze nie potwierdził popyt, bez produkcji. Ale biorąc pod uwagę, że tylna wiązka na Vesta jest bardzo podobna do podobnego do Lada Largusa, a zatem Duster Renault., Technicznie, taka okazja jest prawdopodobnie tam. Pozostaje on tylko do dokowania pudełka nie z Logan, ale z Duster Duster All Koła, podnieś odpowiednią długość Cardanova i dostosuj sprzęgło w napędzie tylne koła. Ale biorąc pod uwagę, że budynek wózka stacji trwała 2 lata od Togiatti, zamiast obiecanego, na całym koła Vesta będzie musiała poczekać w nadziei, która pozostaje w trendzie mody.

Więc wybierz?

Ci, którzy chcą naprawdę duży pień, Zdecydowanie lepiej jest spojrzeć na większy Largus Largus, zajmie prawie dwukrotnie lepki, a pasażerowie będą wygodniejsze. Ale w istocie Largus jest wielkim loganem pierwszej generacji, ze wszystkimi konsekwencjami. Westa - wybór kierowcy, który chce przede wszystkim stylowy i dynamiczny samochód, a doskonale przycięty pień i powiększony prześwit drogowy jest przyjemnym bonusem, który podkreśla Vesta Cross z linii zwykłych sedanów. Cóż, ogólnie, wskazówka zrozumiała.

Dodamy również, że Vesta Cross jest dobrym sygnałem, który może ... (PAH, UGH, UGH).

Video Vesta Cross Test w dół, przy specyfikacjach końcowych.

Lada Vesta SW - Lada Vesta SW Cross

Specyfikacje

Wspólne dane	Lada Vesta SW. 1,8 5 MT (5AMT)	Lada Vesta SW. 1,6 5 MT (5AMT)	Lada Vesta SW Cross 1,8 5 MT (5AMT)	Lada Vesta SW Cross 1,6 5mt.
Wymiary, mm: Długość / szerokość / wysokość / baza	4410 / 1764 / 1512 / 2635	4410 / 1764 / 1512 / 2635	4424 / 1785 / 1532 / 2635	4424 / 1785 / 1532 / 2635
skok z przodu / tyłu	1510 / 1510	1510 / 1510	1510 / 1510	1524 / 1524
Objętość pnia, l	480 / 825	480 / 825	480 / 825	480 / 825
Prześwit drogowy, mm	178	178	203	203
Curb Waga, kg	1330	1280	1350	1300
Czas przetaktowywania 0 - 100 km / h, z	10,9 (12,9)	12,4 (14,4)	11,2 (13,3)	12,6
Maksymalna prędkość, Km / h	180 (182)	174 (174)	180 (181)	172
Rezerwat paliwa / paliwa, L	A92 / 55.	A92 / 55.	A92 / 55.	A92 / 55.
Zużycie paliwa: Urban / Cykl kraj / mieszany, L / 100 km	10,6 / 6,3 / 7,8 (9,9 / 6,2 / 7,6)	9,5 / 5,9 / 7,3 (9,2 / 5,7 / 7,0)	10,7 / 6,4 / 7,9 (10,1 / 6,3 / 7,7)	9,7 / 6,0 / 7,5
SILNIK
Lokalizacja	Frontowy krzyż	Frontowy krzyż	Frontowy krzyż	Frontowy krzyż
Konfiguracja / liczba zaworów	P4 / 16.	P4 / 16.	P4 / 16.	P4 / 16.
Objętość robocza, kostka. cm	1774	1596	1774	1596
Moc, kw / hp	90/122 przy 5900 obr./min.	78/106 przy 5800 obr./min.	90/122 przy 5900 obr./min.	78/106 przy 5800 obr./min.
Nm Torque.	170 przy 3700 obr./min.	148 przy 4200 obr./min.	170 przy 3700 obr./min.	148 przy 4200 obr./min.
PRZENOSZENIE
Typ	napęd na przednie koła	napęd na przednie koła	napęd na przednie koła	napęd na przednie koła
Przenoszenie	M5 (P5)	M5 (P5)	M5 (P5)	M5.
PODWOZIE
Zawieszenie: przód / tył	Mac-Fersson / Elastyczna wiązka	Mac-Fersson / Elastyczna wiązka	Mac-Fersson / Elastyczna wiązka	Mac-Fersson / Elastyczna wiązka
Sterowniczy	rAche z silnym elektrycznym	rAche z silnym elektrycznym	rAche z silnym elektrycznym	rAche z silnym elektrycznym
Hamulce: przód / tył	dysk / Dysk.	dysk / bęben	dysk / Dysk.	dysk / bęben
Rozmiar opony	185/65r15 lub 195/55R16.	185/65r15 lub 195/55R16.	205/50R17.	205/50R17.

Więcej możliwości na drodze i poza jej granicami - Oto filozofia Lada Vesta. SW Cross! Kontrastowy styl sportowy łączy komfort i doskonałą przepuszczalność: Lada Vesta SW Cross Road. Luksusowy, godny zwrotnicy. 203 klirens MilMeters pozwala na nie martwić się o wysokość granicy, głębokość śniegu lub ziemi.

Pozwolić sobie trochę więcej

Lada Vesta.

Doskonałość -
w wykresie i charakterze

Szybki samochód na potężnych kołach. Bardzo podwyższony korpus graniczy z pasem plastiku ochronnego. Progi z tworzywa sztucznego z tworzywa sztucznego, łuki koła i drzwi chronią emalię ciała podczas podróży na łatwej drogi terenowej. A te stylowe elementy robią wizualnie samochód!

Antena w kształcie płetwy rekina

Bezramowe wycieraczki przedniej szyby - wydajnie pracują i nie są skłonni do mrozu

Najbardziej przestronny salon klasy

Najbardziej przestronną klasą salonu jest możliwość pozostania z maksymalną wygodą. Kompletny zestaw opcji, aby osiągnąć największy komfort pozwala skoncentrować się na głównej przyjemności jazdy. Specjalna uwaga Zapłaca się pasażerom - dla nich istnieje ogrzewanie tylnych siedziska, oddzielnej wiązki oświetleniowej i gniazda USB do ładowania gadżetów.

Ta zawartość wymaga HTML5 z transformatorami CSS3 3D lub Webgl.

Włącz JavaScript!

System multimedialny.

System multimedialny z 7-calowym ekranem jest ulubioną muzyką, radiami, telefonami telefonicznymi za darmo. Doskonały gadżet, aby słuchać muzyki, utorować ścieżkę w nawigatorze - i ostatecznie uczynić każdą przyjemną podróż.

Bezstopniowa automatyczna skrzynia biegów japońska firma Jatco.

Ciepła opcja na rosyjskie zimy - podgrzewana kierownica. Lada Vesta ogrzewa!

Transformacja bagażnika

"Organizator na kołach" jest najlepszym komplementem dla samochodu tej klasy. Podwójna podłoga bagażnika, wiele niszów i elementów złącznych dla najbardziej zróżnicowanych ładunków, składane siedzenie z powrotem - każdy szczegół Lada Vesta SW Cross mówi o praktyczności samochód rodzinny. Tom bagażnik - 480 L (do półek) i ze składanymi siedzeniami drugiego rzędu - 825 L (do dolnej linii).

Ochrona przed wysokim poziomem

Wysokie bezpieczeństwo zaczynające się od podstawowa konfiguracja - Jest to część filozofii Lady Vesta. System kontroli stabilności ESC umożliwia pewność manewru na drogach z dowolną powłoką. Era-Glonass Emergengi ALERT System, potężna rama ciała z wykorzystaniem stali stalowych i poduszek powietrznych - jest to niezawodna ochrona kierowcy pasażerów.

Silniki

Lada Vesta to możliwość wyboru siłować kruszywa Zgodnie z indywidualnym stylem jazdy i potrzebami dynamiki. 1.6l + "Mechanika" - opcja ekonomiczna. 1.8L + "Mechanika" - stały zapas trakcji! 1.6L + Automatyczna skrzynia biegów - płynny ruch i pewne przyspieszenie! Cóż, specjalne ustawienia podwozia zapewniają komfort i kontrolę hazardu.

Objętość robocza
1596 cm
Moc
106 KM. (78 kW) przy 5800 rpm
Moment obrotowy
148 Nm przy 4200 obr./min
Toksyczność normy
Euro-5.

Objętość robocza
1774 cm
Moc
122 KM. (90 kW) przy 5900 obr / min
Moment obrotowy
170 nm przy 3700 obr./min
Toksyczność normy
Euro-5.

Objętość robocza
1598 cm
Moc
113 KM. (83 kW) przy 5500 obr / min
Moment obrotowy
152 nm przy 4000 obr./min
Toksyczność normy
Euro-5.

Spektrum kolorów.

Specyfikacje

- 1,6 l 16-cl. (113 KM), w
- 83 (113) / 5500
- benzyna 92.
- 90 (122) / 5900
- benzyna 92.
- 78 (106) / 5800
- benzyna 92.

Dane dotyczące zużycia paliwa definiuje się w znormalizowanych warunkach przy użyciu specjalnego sprzętu pomiarowego, zgodnie z wymogami GOST P41.101-99 (zasad EKG ONZ nr 101). Służyć do porównania samochodów różnych producentów samochodów. Norma operacyjna nie jest.

Ceny i sprzęt

. Immobilizer.
. Światła dzienne

Komputer pokładowy

. Tylna podłokietnik

. Wykończenie steru skóry

. Przypadek okularów
. Gniazdo 12V.

. AvtoraCular Light Reflektory

. Filtr powietrza Salon
. Lekki szkło

. Klucz składany

. Podgrzewana kierownica

. Podgrzewane tylne siedzenia

. Podgrzewana szyba przednia
. Czujniki parkowania z tyłu
. Tylna kamera
. Czujniki deszczu i światła

. Chłodzone pudełko na ubrania

. Realinki.
. Spojler

. 17 "" aluminiowe koła

Airbag kierowcy.
. Poduszka powietrzna pasażerska z funkcją wyłączenia

. Mocowanie dla miejsc dla dzieci isofix
. Zamek tylne drzwi Z otwarcia dzieci
. Automatyczne drzwi blokujące na początku ruchu
. Automatyczne przełączanie alarmu awaryjnego podczas hamowania awaryjnego
. Automatyczne odblokowanie drzwi i włączenie alarmu podczas zderzenia
. Immobilizer.
. Światła dzienne
. Światła przeciwmgielne
. Era-Glonass Emergency System Alert
. Tarcze hamulcowe tylne koła
. System hamulcowy przeciw blokadu z elektronicznym dystrybucją sił hamulców (ABS, EBD)
. Pomocniczy układ hamulcowy (bas)
. System elektronicznych kontroli stabilności (ESC) z funkcją rozłączenia
. System Anti-Test (TCS)
. Podnoszenie najlepszego systemu (HSA)
. Ochrona silnika i przedniej szyby

Komputer pokładowy
. Wskazówka transmisji w kombinacji urządzenia
. Centralny podłokietnik z boksem
. Tylne siedzenie Z fałdowaniem w proporcji 60/40
. Zasięg siedzenia w połączeniu z tkaniny / eko-urlop. Kolor (opcjonalnie) pomarańczowy / szary
. Sterownik osłony i pasażer z lustrem
. Gniazdo 12V.
. Outlet 12V dla pasażerów tylnych
. Socket 12V w bagażniku

Sterowanie elektryczne
. Kolumna regulowana wysokości i lot
. Regulacja przedniego pasa bezpieczeństwa wysokości
. Siedzenie kierowcy z regulacją wysokości i wsparciem lędźwiowym
. Salon filtra powietrza
. Lekki szkło
. Klucz składany
. Centralny zamek S. pilot
. Drzwi przednie
. Drzwi tylne zasilania
. Podgrzewane przednie siedzenia
. Napęd elektryczny i ogrzewanie lusterka na zewnątrz
. Czujniki parkowania z tyłu
. Klimatyzacja
. Chłodzone pudełko na ubrania
. Cruise Control and Speed \u200b\u200bLimiter
. Wielofunkcyjna kierownica

Lusterka zewnętrzne z bocznymi drogowskazami
. Lusterka na zewnątrz w kolorze ciała
. Drzwi zewnętrzne Uchwyty w kolorze ciała
. Realinki.
. Spojler
. Dekoracyjna rura wydechowa
. 17 "" aluminiowe koła
. Zapasowe koło stalowe o tymczasowym użyciu 15 ""

Airbag kierowcy.
. Poduszka powietrzna pasażerska z funkcją wyłączenia
. Zagłówki tylnych siedzeń 2 szt.
. Mocowanie dla miejsc dla dzieci isofix
. Blokujące tylne drzwi z otworu dzieci
. Automatyczne drzwi blokujące na początku ruchu
. Automatyczne przełączanie alarmu awaryjnego podczas hamowania awaryjnego
. Automatyczne odblokowanie drzwi i włączenie alarmu podczas zderzenia
. Immobilizer.
. Światła dzienne
. Światła przeciwmgielne
. Era-Glonass Emergency System Alert
. Tylne hamulce koła
. System hamulcowy przeciw blokadu z elektronicznym dystrybucją sił hamulców (ABS, EBD)
. Pomocniczy układ hamulcowy (bas)
. System elektronicznych kontroli stabilności (ESC) z funkcją rozłączenia
. System Anti-Test (TCS)
. Podnoszenie najlepszego systemu (HSA)
. Ochrona silnika i przedniej szyby

Sterowanie elektryczne
. Kolumna regulowana wysokości i lot
. Regulacja przedniego pasa bezpieczeństwa wysokości
. Siedzenie kierowcy z regulacją wysokości i wsparciem lędźwiowym
. Salon filtra powietrza
. Lekki szkło
. Klucz składany
. Centralny zamek z pilotem
. Drzwi przednie
. Drzwi tylne zasilania
. Podgrzewana kierownica
. Podgrzewane fotele przednie 3 poziomy (w komforcie dla i obrazu)
. Napęd elektryczny i ogrzewanie lusterka na zewnątrz
. Podgrzewana szyba przednia
. Czujniki parkowania z tyłu
. Klimatyzacja
. Chłodzone pudełko na ubrania
. Cruise Control and Speed \u200b\u200bLimiter
. Wielofunkcyjna kierownica
. System audio (4,3 "" Wyświetlacz monochromatyczny, FM / AM z funkcją RDS, USB, karta SD, AUX, Bluetooth, Darmowe ręce), 4 głośniki

Sterowanie elektryczne
. Kolumna regulowana wysokości i lot
. Regulacja przedniego pasa bezpieczeństwa wysokości
. Siedzenie kierowcy z regulacją wysokości i wsparciem lędźwiowym
. Salon filtra powietrza
. Lekki szkło
. Klucz składany
. Centralny zamek z pilotem
. Drzwi przednie
. Drzwi tylne zasilania
. Podgrzewane przednie siedzenia
. Napęd elektryczny i ogrzewanie lusterka na zewnątrz
. Czujniki parkowania z tyłu
. Klimatyzacja
. Chłodzone pudełko na ubrania
. Cruise Control and Speed \u200b\u200bLimiter
. Wielofunkcyjna kierownica
. System audio (4,3 "" Wyświetlacz monochromatyczny, FM / AM z funkcją RDS, USB, karta SD, AUX, Bluetooth, Darmowe ręce), 4 głośniki

Sterowanie elektryczne
. Kolumna regulowana wysokości i lot
. Regulacja przedniego pasa bezpieczeństwa wysokości
. Siedzenie kierowcy z regulacją wysokości i wsparciem lędźwiowym
. Salon filtra powietrza
. Lekki szkło
. Klucz składany
. Centralny zamek z pilotem
. Drzwi przednie
. Drzwi tylne zasilania
. Podgrzewana kierownica
. Podgrzewane fotele przednie 3 poziomy (w komforcie dla i obrazu)
. Napęd elektryczny i ogrzewanie lusterka na zewnątrz
. Podgrzewana szyba przednia
. Czujniki parkowania z tyłu
. Klimatyzacja
. Chłodzone pudełko na ubrania
. Cruise Control and Speed \u200b\u200bLimiter
. Wielofunkcyjna kierownica
. System audio (4,3 "" Wyświetlacz monochromatyczny, FM / AM z funkcją RDS, USB, karta SD, AUX, Bluetooth, Darmowe ręce), 4 głośniki

Airbag kierowcy.
. Poduszka powietrzna pasażerska z funkcją wyłączenia
. Boczne poduszki powietrzne.
. Zagłówki tylnych siedzeń 3 szt.
. Mocowanie dla miejsc dla dzieci isofix
. Blokujące tylne drzwi z otworu dzieci
. Automatyczne drzwi blokujące na początku ruchu
. Automatyczne przełączanie alarmu awaryjnego podczas hamowania awaryjnego
. Automatyczne odblokowanie drzwi i włączenie alarmu podczas zderzenia
. Immobilizer.
. Światła dzienne
. Światła przeciwmgielne z funkcją oświetlenia zwrotnego
. Era-Glonass Emergency System Alert
. Tylne hamulce koła
. System hamulcowy przeciw blokadu z elektronicznym dystrybucją sił hamulców (ABS, EBD)
. Pomocniczy układ hamulcowy (bas)
. System elektronicznych kontroli stabilności (ESC) z funkcją rozłączenia
. System Anti-Test (TCS)
. Podnoszenie najlepszego systemu (HSA)
. Ochrona silnika i przedniej szyby

Komputer pokładowy
. Wskazówka transmisji w kombinacji urządzenia
. Centralny podłokietnik z boksem
. Tylne siedzenie z składaniem w proporcji 60/40
. Zasięg siedzenia w połączeniu z tkaniny / eko-urlop. Kolor (opcjonalnie) pomarańczowy / szary
. Sterownik osłony i pasażer z lustrem
. Przypadek okularów
. Gniazdo 12V.
. Outlet 12V dla pasażerów tylnych
. Socket 12V w bagażniku
. Podwójna piętro bagażnika
. AvtoraCular Light Reflektory
. Oświetlenie atmosferyczne salonu
. Oświetlenie witryn wejściowych w drzwiach przednich

Sterowanie elektryczne
. Kolumna regulowana wysokości i lot
. Regulacja przedniego pasa bezpieczeństwa wysokości
. Siedzenie kierowcy z regulacją wysokości i wsparciem lędźwiowym
. Salon filtra powietrza
. Lekki szkło
. Klucz składany
. Centralny zamek z pilotem
. Drzwi przednie
. Drzwi tylne zasilania
. Podgrzewane fotele przednie 3 poziomy (w komforcie dla i obrazu)
. Napęd elektryczny i ogrzewanie lusterka na zewnątrz
. Podgrzewana szyba przednia
. Czujniki parkowania z tyłu
. Czujniki deszczu i światła
. Klimatyzacja (w komforcie)
. Chłodzone pudełko na ubrania
. Cruise Control and Speed \u200b\u200bLimiter
. Wielofunkcyjna kierownica
. System audio (4,3 "" Wyświetlacz monochromatyczny, FM / AM z funkcją RDS, USB, karta SD, AUX, Bluetooth, Darmowe ręce), 4 głośniki

Sterowanie elektryczne
. Kolumna regulowana wysokości i lot
. Regulacja przedniego pasa bezpieczeństwa wysokości
. Siedzenie kierowcy z regulacją wysokości i wsparciem lędźwiowym
. Salon filtra powietrza
. Lekki szkło
. Klucz składany
. Centralny zamek z pilotem
. Drzwi przednie
. Drzwi tylne zasilania
. Podgrzewane przednie siedzenia
. Podgrzewane fotele przednie 3 poziomy (w komforcie dla i obrazu)
. Napęd elektryczny i ogrzewanie lusterka na zewnątrz
. Czujniki parkowania z tyłu
. Klimatyzacja
. Klimatyzacja (w komforcie)
. Chłodzone pudełko na ubrania
. Cruise Control and Speed \u200b\u200bLimiter
. Wielofunkcyjna kierownica
. System audio (4,3 "" Wyświetlacz monochromatyczny, FM / AM z funkcją RDS, USB, karta SD, AUX, Bluetooth, Darmowe ręce), 4 głośniki

Sterowanie elektryczne
. Kolumna regulowana wysokości i lot
. Regulacja przedniego pasa bezpieczeństwa wysokości
. Siedzenie kierowcy z regulacją wysokości i wsparciem lędźwiowym
. Salon filtra powietrza
. Lekki szkło
. Klucz składany
. Centralny zamek z pilotem
. Drzwi przednie
. Drzwi tylne zasilania
. Podgrzewane fotele przednie 3 poziomy (w komforcie dla i obrazu)
. Napęd elektryczny i ogrzewanie lusterka na zewnątrz
. Podgrzewana szyba przednia
. Czujniki parkowania z tyłu
. Czujniki deszczu i światła
. Klimatyzacja (w komforcie)
. Chłodzone pudełko na ubrania
. Cruise Control and Speed \u200b\u200bLimiter
. Wielofunkcyjna kierownica
. System audio (4,3 "" Wyświetlacz monochromatyczny, FM / AM z funkcją RDS, USB, karta SD, AUX, Bluetooth, Darmowe ręce), 4 głośniki

Komputer pokładowy
. Wskazówka transmisji w kombinacji urządzenia
. Centralny podłokietnik z boksem
. Tylne siedzenie z składaniem w proporcji 60/40
. Zasięg siedzenia w połączeniu z tkaniny / eko-urlop. Kolor (opcjonalnie) pomarańczowy / szary
. Wykończenie steru skóry
. Sterownik osłony i pasażer z lustrem
. Przypadek okularów
. Gniazdo 12V.
. Outlet 12V dla pasażerów tylnych
. Socket 12V w bagażniku
. Podwójna piętro bagażnika
. AvtoraCular Light Reflektory
. Oświetlenie atmosferyczne salonu
. Oświetlenie witryn wejściowych w drzwiach przednich

Sterowanie elektryczne
. Kolumna regulowana wysokości i lot
. Regulacja przedniego pasa bezpieczeństwa wysokości
. Siedzenie kierowcy z regulacją wysokości i wsparciem lędźwiowym
. Salon filtra powietrza
. Lekki szkło
. Klucz składany
. Centralny zamek z pilotem
. Drzwi przednie
. Drzwi tylne zasilania
. Podgrzewana kierownica
. Podgrzewane fotele przednie 3 poziomy (w komforcie dla i obrazu)
. Napęd elektryczny i ogrzewanie lusterka na zewnątrz
. Podgrzewana szyba przednia
. Czujniki parkowania z tyłu
. Tylna kamera
. Czujniki deszczu i światła
. Klimatyzacja (w komforcie)
. Chłodzone pudełko na ubrania
. Cruise Control and Speed \u200b\u200bLimiter
. Wielofunkcyjna kierownica
. System multimedialny z nawigacją (7 "" kolorowy wyświetlacz z ekranem dotykowym, FM / AM z RDS, USB, kartą SD, AUX, Bluetooth, Darmowe ręce), 6 głośników

Sterowanie elektryczne
. Kolumna regulowana wysokości i lot
. Regulacja przedniego pasa bezpieczeństwa wysokości
. Siedzenie kierowcy z regulacją wysokości i wsparciem lędźwiowym
. Salon filtra powietrza
. Lekki szkło
. Klucz składany
. Centralny zamek z pilotem
. Drzwi przednie
. Drzwi tylne zasilania
. Podgrzewana kierownica
. Podgrzewane fotele przednie 3 poziomy (w komforcie dla i obrazu)
. Napęd elektryczny i ogrzewanie lusterka na zewnątrz
. Podgrzewana szyba przednia
. Czujniki parkowania z tyłu
. Klimatyzacja
. Klimatyzacja (w komforcie)
. Chłodzone pudełko na ubrania
. Cruise Control and Speed \u200b\u200bLimiter
. Wielofunkcyjna kierownica
. System audio (4,3 "" Wyświetlacz monochromatyczny, FM / AM z funkcją RDS, USB, karta SD, AUX, Bluetooth, Darmowe ręce), 4 głośniki

Komputer pokładowy
. Wskazówka transmisji w kombinacji urządzenia
. Centralny podłokietnik z boksem
. Tylne siedzenie z składaniem w proporcji 60/40
. Zasięg siedzenia w połączeniu z tkaniny / eko-urlop. Kolor (opcjonalnie) pomarańczowy / szary
. Wykończenie steru skóry
. Sterownik osłony i pasażer z lustrem
. Przypadek okularów
. Gniazdo 12V.
. Outlet 12V dla pasażerów tylnych
. Socket 12V w bagażniku
. Podwójna piętro bagażnika
. AvtoraCular Light Reflektory
. Oświetlenie atmosferyczne salonu
. Oświetlenie witryn wejściowych w drzwiach przednich

Sterowanie elektryczne
. Kolumna regulowana wysokości i lot
. Regulacja przedniego pasa bezpieczeństwa wysokości
. Siedzenie kierowcy z regulacją wysokości i wsparciem lędźwiowym
. Salon filtra powietrza
. Lekki szkło
. Klucz składany
. Centralny zamek z pilotem
. Drzwi przednie
. Drzwi tylne zasilania
. Podgrzewana kierownica
. Podgrzewane fotele przednie 3 poziomy (w komforcie dla i obrazu)
. Napęd elektryczny i ogrzewanie lusterka na zewnątrz
. Podgrzewana szyba przednia
. Czujniki parkowania z tyłu
. Tylna kamera
. Czujniki deszczu i światła
. Klimatyzacja (w komforcie)
. Chłodzone pudełko na ubrania
. Cruise Control and Speed \u200b\u200bLimiter
. Wielofunkcyjna kierownica
. System multimedialny z nawigacją (7 "" kolorowy wyświetlacz z ekranem dotykowym, FM / AM z RDS, USB, kartą SD, AUX, Bluetooth, Darmowe ręce), 6 głośników

Sterowanie elektryczne
. Kolumna regulowana wysokości i lot
. Regulacja przedniego pasa bezpieczeństwa wysokości
. Siedzenie kierowcy z regulacją wysokości i wsparciem lędźwiowym
. Salon filtra powietrza
. Lekki szkło
. Klucz składany
. Centralny zamek z pilotem
. Drzwi przednie
. Drzwi tylne zasilania
. Podgrzewane fotele przednie 3 poziomy (w komforcie dla i obrazu)
. Napęd elektryczny i ogrzewanie lusterka na zewnątrz
. Podgrzewana szyba przednia
. Czujniki parkowania z tyłu
. Czujniki deszczu i światła
. Klimatyzacja (w komforcie)
. Chłodzone pudełko na ubrania
. Cruise Control and Speed \u200b\u200bLimiter
. Wielofunkcyjna kierownica
. System audio (4,3 "" Wyświetlacz monochromatyczny, FM / AM z funkcją RDS, USB, karta SD, AUX, Bluetooth, Darmowe ręce), 4 głośniki

Komputer pokładowy
. Wskazówka transmisji w kombinacji urządzenia
. Centralny podłokietnik z boksem
. Tylna podłokietnik
. Tylne siedzenie z składaniem w proporcji 60/40
. Zasięg siedzenia w połączeniu z tkaniny / eko-urlop. Kolor (opcjonalnie) pomarańczowy / szary
. Wykończenie steru skóry
. Sterownik osłony i pasażer z lustrem
. Przypadek okularów
. Gniazdo 12V.
. Outlet 12V dla pasażerów tylnych
. Socket 12V w bagażniku
. Gniazdo USB dla pasażerów tylnych
. Podwójna piętro bagażnika
. AvtoraCular Light Reflektory
. Oświetlenie atmosferyczne salonu
. Oświetlenie witryn wejściowych w drzwiach przednich

Sterowanie elektryczne
. Kolumna regulowana wysokości i lot
. Regulacja przedniego pasa bezpieczeństwa wysokości
. Siedzenie kierowcy z regulacją wysokości i wsparciem lędźwiowym
. Salon filtra powietrza
. Lekki szkło
. Ulepszony tonowanie tylne szklanki
. Klucz składany
. Centralny zamek z pilotem
. Lusterka zewnętrzne z funkcją energii elektrycznej
. Drzwi przednie
. Drzwi tylne zasilania
. Podgrzewana kierownica
. Podgrzewane fotele przednie 3 poziomy (w komforcie dla i obrazu)
. Podgrzewane tylne siedzenia
. Napęd elektryczny i ogrzewanie lusterka na zewnątrz
. Podgrzewana szyba przednia
. Czujniki parkowania z tyłu
. Tylna kamera
. Czujniki deszczu i światła
. Klimatyzacja (w komforcie)
. Chłodzone pudełko na ubrania
. Cruise Control and Speed \u200b\u200bLimiter
. Wielofunkcyjna kierownica
. System multimedialny z nawigacją (7 "" kolorowy wyświetlacz z ekranem dotykowym, FM / AM z RDS, USB, kartą SD, AUX, Bluetooth, Darmowe ręce), 6 głośników

Komputer pokładowy
. Wskazówka transmisji w kombinacji urządzenia
. Centralny podłokietnik z boksem
. Tylne siedzenie z składaniem w proporcji 60/40
. Zasięg siedzenia w połączeniu z tkaniny / eko-urlop. Kolor (opcjonalnie) pomarańczowy / szary
. Wykończenie steru skóry
. Sterownik osłony i pasażer z lustrem
. Przypadek okularów
. Gniazdo 12V.
. Outlet 12V dla pasażerów tylnych
. Socket 12V w bagażniku
. Podwójna piętro bagażnika
. AvtoraCular Light Reflektory
. Oświetlenie atmosferyczne salonu
. Oświetlenie witryn wejściowych w drzwiach przednich

Sterowanie elektryczne
. Kolumna regulowana wysokości i lot
. Regulacja przedniego pasa bezpieczeństwa wysokości
. Siedzenie kierowcy z regulacją wysokości i wsparciem lędźwiowym
. Salon filtra powietrza
. Lekki szkło
. Klucz składany
. Centralny zamek z pilotem
. Drzwi przednie
. Drzwi tylne zasilania
. Podgrzewana kierownica
. Podgrzewane fotele przednie 3 poziomy (w komforcie dla i obrazu)
. Napęd elektryczny i ogrzewanie lusterka na zewnątrz
. Podgrzewana szyba przednia
. Czujniki parkowania z tyłu
. Tylna kamera
. Czujniki deszczu i światła
. Klimatyzacja (w komforcie)
. Chłodzone pudełko na ubrania
. Cruise Control and Speed \u200b\u200bLimiter
. Wielofunkcyjna kierownica "Pluto" (608) - Metallic, Dopłata 12000 RUB.

Czarny "Maestro" (653) - Metallic, Dopłata 12000 rubli.

Silver "Platinum" (691) - Metallic, Dopłata 12000 RUB.