Krótki przegląd największych ciągników i bulldożerów na świecie. Przegląd największych ciągników na świecie potężnym ciągnikiem

Największe ciągniki na świecie nie są tworzone ze względu na próżność, ale w celu zwiększenia wydajności. Pracują w ekstremalnych warunkach, wykonując super ciężką pracę.

Big Bud-747 - największy na świecie ciągnik

Big Bud-747 z amerykańskich głowy. Od 1977 roku jest nadal w szeregach. Jego 16-cylindrowy silnik wysokoprężny firmy Detroit Diesse zapewnia łączną moc 900 litrów. z. Wymiary są imponujące: 8,8 × 6.3 × 4,2 m, jego waga z wyposażeniem - 50 ton, paliwa 3785 l zamontowana w zbiorniku.

Ze szerokim kultywatorem 16 m, ośniowy monster obsługuje 1 hektar w 2,5 minuty. Wybucha glebę 30-metrowym pługiem, zanurzając go na głębokość więcej niż metr, niezależnie od stanu gleby. Zdarzyło się, że największy ciągnik został wykonany w jednej kopii. Pomimo honorowego wieku cena dużego suplementu dietetycznego utrzymuje w pobliżu znaku 1,3 miliona dolarów.

Najpotężniejszym spychaczami świata jest spychacz Acco Spycher Caterpillar, wykonany we Włoszech w 1980 roku. Długość spychacza - 12 m, waga wynosi 183 ton. Ma 2 silniki o pojemności 675 litrów. z. wszyscy. Gigant nigdy nie rozpoczął się w serii. Ponadto Acco Spycher nie dotarł do swojego klienta, więc nie musiał pracować.

Nowoczesne ciężkie ciężkie

Najlepsi globalni producenci maszyn rolniczych są zaangażowani w tworzenie ciężkich jednostek uniwersalnych, które, chociaż nie mogli przekroczyć dużego pączka i Acco Spychera, ale są uderzające z dużym rozmiarem i mocą. Parametry niektórych marek ciągników i buldożerów przedstawiono w tabeli:

Jest to najnowsza modyfikacja ciągników rosyjskiego Terrion, wystawiona przez CJSC Agrotechmash w 2011 r. Urządzenie zdobyło wysoką ocenę rosyjskich rolników. Dzięki dobrej siły przyczepności ciągnik łatwo radzi sobie ze wzrostem ziem. Posiada ekonomiczny silnik, niezawodność zapewnia węzły i mechanizmy produkowane w Niemczech i Włoszech. W porównaniu z cenami zagranicznymi koszt ciągnika jest prawie jedną czwartą niższą.

Ciągnik Fendt 936. Vario.

• Najnowsza transmisja, zwiększająca wydajność silnika o 12%.
• Wspólny system zasilania paliwem Diesel, zapewniając małą konsumpcję przy dużej mocy.
• Zaawansowany układ hydrauliczny automatycznej kontroli pracy próbkowania w zależności od ulgi i głębokości obróbki gleby.

Fendt 936 charakteryzuje się niezawodnością i zwrotnością, a gdy na świecie nie ma analogów. Jest dostosowany do wykonywania wszelkich prac rolniczych i transportowych.

Model Massey Ferguson MF8600

Amerykański ciągnik-ciężki pracuje w trudnych warunkach, na różnych pracach polowych, może być używana jako spychacz. Poniżej znajdują się:

• Wytrzymały silnik wysokoprężny słynnej fińskiej firmy AGCO SISU Power.
• Specjalna skrzynia biegów z automatyczną regulacją prędkości w zależności od obciążenia.
• Opony z trwałej ekskluzywnej gumy z głębokim wzorem bieżnika, który jest trudny do uszkodzenia.

Zmniejszony poziom emisji szkodliwych substancji sprawia, że \u200b\u200bmaszyna jest przyjazna dla środowiska.

Niemieckie Claas Xerion 4500

Ten model dużego ciągnika wydaje największą niemiecką firmę CLAAS. Unikalne wyszukiwanie wynalazców jest kabiną obrotową (zmienna kabina), która może znajdować się w środku, z przodu lub tyłu. Rozszerza to funkcjonalność urządzenia. Zarządzanie różnymi funkcjami występuje przy pomocy joysticka, na którym znajduje się 8 przycisków.

Ze względu na fakt, że wszystkie koła mają ten sam rozmiar, moc silnika jest równomiernie przekształcana w siły przyczepności, a masa ciągnika jest rozprowadzana w równych częściach wzdłuż obu osi. Zapewnia to niskie ciśnienie na glebie.

Ojczyzna New Holland Ciągnik T9000 Series - USA. Charakteryzuje się taki wyjątkowe rozwiązania inżynierskie:

• duży moment obrotowy silnika wysokoprężnego z przełożonym turbiną gazową;
• potężna transmisja;
• powiększony rozstaw osi;
• hydraulika o wysokiej wydajności.

Gigant jest w stanie wykonywać głębokie rozluźnienie i wszelkie ciężkie prace nad przetwarzaniem gleby.

Ten spychacz, największy w Europie, został stworzony w zakładzie ciągnika w Chelyabinsk i jest wymieniony w księdze Guinness of Records. Jego długość z sprzętem na zawiasowym jest większa niż największy ciągnik na świecie, a wysokość wynosi tylko 50 cm mniej. Ogromna moc buldożer umożliwia poluzowanie gleby, z którym nawet materiały wybuchowe nie radzi sobie. Dzięki imponującej wadze ruina wszelkie przeszkody w drodze.

Używany w branży budowlanej i górniczych. Bulldożer Ural może zastąpić koparkę i pojazdy (sam korzeń i popycha glebę). Całkowity wydany 10 ciągników w tej serii, ostatni - w 1999 roku

John Deere 8345R i John Deere 8360r

Modele John DiUS 8345R i 8360R należą do linijki ciągników zniknięcia. Moc silnika - 345 i 396 litrów. z. odpowiednio. Ciesz się wielką popularnością Agrana.

Ten japoński pistolet pancerny na gąsienicy, który słusznie uważany za króla kamieniołomów, jest stosowany w branży górniczej. Jego masowa produkcja rozpoczęła się na samym końcu ubiegłego wieku. Za pomocą wysypiska 7,39 × 3,63 m spychacz przesuwa się 1 czas do 70 m 3 skał.

Pomimo mocy i imponujących rozmiarów, ciężkie ciągniki i buldożery są proste w zarządzaniu, mają niski poziom hałasu w pracy. Szczelność, zmniejszona izolacja wibracji i hałasu kabiny, dostępność klimatyzatora i komputera pokładowego tworzą wszystkie warunki dla komfortu sterownika.

Wcześniej ciągnik był najbardziej prostym i taniym roboczem pracownikiem z silnikiem Silenka 15-20. Ale te czasy minęły. Teraz na polu (dosłownie!) Chichocze, których koszt i moc są porównywalne z supercars. Oto 6 z nich!

Fendt 1050 Vario.

Ten ciągnik jest właścicielem nagrody "Best Ciągnik 2016" w Europie. W tym był bardzo pomocny przez 12,4-litrowy silnik wysokoprężny o pojemności 519 koni mechanicznych.

Działa w parę z wariatorem Variodrive T400, przesyłając 2400 nm momentu obrotowego na obu osiach. Jest on wyposażony w inteligentny system hydropneumatyczny z poziomem wyrównania. A ceny ... Nawet używane koszty Vario Fendt 1050 z 21 milionów rubli.

Claas Xerion 5000.

Ciągnik przegubowy Claas Xerion 5000 jest napędzany przez 12,5-litrowy silnik wysokoprężny CATERPILLAR C13 o pojemności 487 koni mechanicznych. Ale krótko można go wzmocnić do 524 "koni".

Jego moment obrotowy wynosi 2353 nm, który wystarczy, aby wykonać różne zadania, w tym czyszczenie głębokiego śniegu. Rolnicy świętują tylko dwie wady: złożoną i kosztowną obsługę i koszt 25 milionów rubli.

John Deere 9620RX.

Ten model na czterech Camso Duradrive 6500 Camso jest najpotężniejszy w firmie John Deere. Takie utwory z jednym przekładnią i czterema rolkami zapewniają minimalne ciśnienie na ziemi.

Jako jednostka energetyczna używana jest 15-litrowa Cummins QSX15, która rozwija 620 KM. Oficjalnie nie jest to sprzedaż w Rosji, ale koszt używanego ciągnika za granicą w zakresie naszej waluty będzie co najmniej 30 milionów rubli.

Nowa Holland T9.670.

O ile można zrozumieć indeks tego ciągnika, jego 12,7-litrowy kursor FPT 13 ma stado 670 koni mechanicznych. Może być również wyposażony w specjalny autopilot polowy - system IntelliSteer, który pomoże zbudować równolegle prosto z dokładnością 2,5 centymetra.

Inny system - Intelliview III - dostosuje ciśnienie w konturach układu hydraulicznego, ułatwiając pracę z różnymi załącznikami. Ceny będą wynosić około 28-30 milionów rubli.

Case IH Quadtrac 620

Ciągniki przegubowe Caster IH Quadtrac 620 na cztery trakty są dzisiaj najpotężniejsze ciągniki szeregowe na świecie. Moc zwykłego trybu wynosi 620 KM, ale można go dodać do 682 KM. Więcej niż Chevrolet Corvette Z06.

Jego utwory zapewniają minimalne ciśnienie na ziemi, a moc silnika sprawia, że \u200b\u200bjest skutecznym pracownikiem polowym. Koszt, a także konkurenci, jest raczej duży - około 30 milionów rubli.

Duży pączek 747.

Ale lidera wśród ciągników mocy z ogromnym marginesem jest potężny duży pączek 747. Zrobiono to w 1977 r. I nadal jest największym ciągnikiem rolnym na świecie. A także najpotężniejszy.

Jego 16-cylindrowa Detroit Diesel 16V92T z dwoma turbosprężarkami i dwoma turbosprężarkami w ostatnich kwestiach iteracji 1100 KM. Niedawno jedyna opublikowana kopia jest prawie nieaktywna, czasami pojawiająca się na różnych wydarzeniach z Muzeum w Clarion.

Universal Human Asystenci to ciągniki do różnych celów. Duży i potężny sprzęt specjalny produkuje producentów wielu krajów. Takie produkty można podzielić na następujące kategorie: największy ciągnik na świecie i mini specjalny sprzęt; najdroższe samochody i tanie; najsilniejszy i szybki; Najfajniejszy i tani.

KOMATSU Recordsman.

Największym i ciężkim ciągnikiem jest model KOMATSU D575A. Jego gigantyczne rozmiary wpływają na wyobraźnię.

To prawdziwy olbrzym. Parametry potwora:

• Wysokość - 488 centymetrów.
• Długość - 11,71 metrów.
• Szerokość - 739 centymetrów.
• Masa - 131 ton.

Nie jest to już proste maszyny rolnicze, maszyna w jednej technice porusza rasę, z objętością 70 m³. Wyposażony w pojemność silnika 1150 koni mechanicznych. Są to najbardziej ogromne ciągniki na świecie. Dla porównania, ciągnik T 800 i właściwości techniczne tego:

• Wysokość - 477 centymetrów.
• Szerokość - 419 centymetrów.
• Długość - 794 centymetrów.
• Masa robocza wynosi 106 ton.
• Waga sprzętu - 29 ton.
• Moc silnika - 820 koni mechanicznych.
• Pojemność zbiornika paliwa - 2050 litrów.

Buldożer jest ukończony dwoma rodzajami gąsienic: dla gleby rockowej i gliny. Nie jest to jednak najtwardszy ciągnik na świecie wymaga godnego drugiego miejsca.

Najmocniejsze ciągniki na świecie nie zawsze są i nie wszędzie cieszyły się dużym zapotrzebowaniem. Częściej zaangażowani są w prace kariery niż na potrzeby rolne. Potężne maszyny są najlepsze dla efektywnego ruchu gleby w dużych ilościach. Produkcja dużych i potężnych urządzeń specjalnych jest spowodowany pragnieniem zwiększenia wydajności, a nie pożądania osiągnięcia zapisów. W końcu nikt nie jest zaskoczony wymiarami zawieszki zawodowego kariery. Jeśli ich wymiary nie są ograniczone do niczego, ciągniki są ograniczone do wielu właściwości technicznych mających na celu zachowanie gleby.

Drogie sprzęt rolniczy

Dzisiaj Big Bud 747 jest najdroższym ciągnikiem, którego cena wynosi 130 000 USD. Dane techniczne i parametry najdroższego ciągnika na świecie:

• Długość - 880 cm.
• Szerokość - 550 cm.
• Wysokość - 420 cm.
• Masa - 45 ton.
• Średnica koła wynosi 240 cm.
• Moc silnika - 760 koni mechanicznych. Taka moc jest osiągnięta z powodu szesnastu cylindrów.
• Objętość robocza silnika wynosi 24,1 litra.
• Pojemność zbiornika paliwa - 3800 litrów.

Gigant zużywa niezwykle dużą ilość paliwa oleju napędowego - 65 litrów na minutę.

Najszybszy i najbardziej mały

Dziś istnieje wiele maszyn rolniczych, jednak najszybciej na świecie na świecie jest modernizowany model MTZ-80. Podczas testów testowych ciągnik opracował prędkość 120 km / h. Mimo to ta prędkość nie jest najbardziej limitem. Samochód został przetestowany na śnieżnym lodzie. Deweloperzy są przekonani, że ten model może poruszać się znacznie szybciej.

Oprócz ogromnych potworów przeznaczonych do prac kariery, producenci oferują małe, ale dość produktywne maszyny rolnicze. Do tej pory najmniejszy ciągnik na świecie - "Bulat 120". Jego ogólne wymiary są trochę lepsze od motobloku. Jednak dzięki konstrukcji czterokołowej, model ten odnosi się do kategorii mini ciągników.

Specyfikacja produktu:

• Długość - 214 cm.
• Szerokość - 95 cm.
• Wysokość - 1175 mm.
• Moc silnika wysokoprężnego w samej cylindrze wynosi 12 koni mechanicznych. Wystarczy spełnić różne codzienne zadania.
• Woda chłodząca.
• Częstotliwość ograniczająca obrotu wału korbowego - 2400 obr./min.
• Sześciodłowa transmisja, nie licząca dwóch biegów wstecznych.
• Prześwit drogowy - 18 cm.
• Pojemność zbiornika paliwa - 5,5 litra.
• Maksymalna prędkość - 22 km / h.
• Waga 410 kg.

Sprzęt do zawiasów umożliwia korzystanie z ciągnika jako ładowarki. Jest niezbędnym asystentem w czyszczeniu Luke, buraków, a także sadzenia ziemniaków. Niniejsze środki techniczne jest z powodzeniem stosowane w dziełach uprawnych w transporcie towarów, a także w czyszczeniu terytoriów. Najmniejszy ciągnik ma wystarczająco wysoką zwrotność, która jest szczególnie ceniona na niegrzecznych i letnich domkach.

Największy na świecie ciągnik nazywa się "Big Bud 16V-747". W różnych opcjach do tłumaczenia, ta nazwa brzmi jak "duża larwa", "Big Cub" lub "Duży przyjaciel".

Istotne liczby uzupełniają nazwę Brak wypadku: jak "Boeing" w powietrzu, ciągnik na ziemi nie jest równy. Po tym ciągnik-giganci próbowali wiele fabryk do produkcji maszyn rolniczych, ale nikt nie dotarł do takich skal i sił kruszywa.

Nawet dwustronny samochód "Chellers", produkowany w Rostowie, jest znacznie mniejszy i słabszy niż "Big Bad".

"Big Bud 16v-747" stworzono na prace rolnicze. Charakterystyka maszyny to:

• wymiary - 8,8 m x 5,5 m x 4,2 m;
• waga - 45 ton;
• pojemność silnika 1 MW, o objętości 24.1 litrów;
• zbiornik benzyny 3800 litrów;
• zużycie benzyny - 65 litrów na minutę;
• liczba cylindrów - 16;
• Średnica koła wynosi 2,4 m.

Taki olbrzym jest w stanie przeciągnąć pług na 30 metrów szerokości, niezależnie od stanu i jakości gleby. Głębokość piaskowania może przekraczać 3 metry. Na godzinę pracy samochód zamienia kilkaset ton ziemi.

Występuje, ciągnik ten jest po prostu straszny ze względu na jego wymiary. Jego moc i pchnięcie powodują wrażenie. Samochód ma 8 koła - dwa razy więcej niż jej "koledzy".

Jest to dość wyjaśnione, ponieważ takie wymiary muszą być trzymane. Hałas silnika nie jest tak bardzo, jak pojawia się w nieobecnym znajomym.

Samochód został wykonany w jednym przypadku. Wymyślono tego Monster Inventor Millionaire z US Ron Harmon.

Stworzył go w 1977 r. Dla rolników braci Kalifornijscy przez nazwę Rossi. Kiedy pomysł został przekształcony w życie, autor "dużych larw" stanęł przed problemem jego dostawy z Montana do nowych właścicieli.

Inventor pracował przy wsparciu Produkcji Północnej, która w szczególności dostarczyła ją z papierowej taśmy z projektem know-how. Rolnicy Rossi używali ciągnika do leczenia bawełnianych pól przez 11 lat.

Następny właściciel używał go do tych samych celów. 20 lat po utworzeniu potwora kupił go "rodakom" - rolnicy Williams z Montana. Mają cud technologii do dziś kultywować pola produktywności w 1 hektar w 3 minuty.

Jest to możliwe dzięki 25-metrowym kultywatorze, który jest "Duży przyjaciel" ciągnie się bez problemów. Nowi właściciele wyposażone w ciągnikowy system turbakwarowania i ekskluzywną gumę na kołach na zamówienie.

Moc silnika została zwiększona z 760 do 900 koni mechanicznych. Gigant, pomimo jego niezbyt młodego wieku, wciąż pracuje z młodszą starannością. W dniu, w którym zajmuje do 400 hektarów ziemi, przesuwając go na głębokość 1,2 m.

BigBad jest głównym uchwytem rekordzie wśród ciągników ogólnego przeznaczenia.

Ocena największych ciągników na świecie

Terrion ATM 7360.

Szacunek zasługuje na maszynę rolniczą Terrion ATM 7360 z CJSC Agrotechmash. Jego moc to 360 koni.

Fendt 936 Vario.

W Europie Ciągnik-gigant może nazywać Fendt 936 Vario. Moc urządzenia wynosi 350-500 koni mechanicznych (w zależności od oprogramowania układowego silnika). Uwalnia jego niemiecką firmę Agco Corporation.

Massey Ferguson MF 8690

Kolejny gigant o nazwie Massey Ferguson MF 8690 wychodzi z przenośników Wielkiej Brytanii. Jego moc wynosi 370 litrów. z.

Claas Xerion 4500.

Claas Xerion 4500 to kolejna duma Niemiec. Siła tego ciągnika jest równa 483 "koni".

Nowa Holland T9000.

535 "Konie" zamontowano w ciągniku New Holland T9000, produkowane w Holandii. Jest wyposażony w silnik 15-litrowy.

John Deere 8345R i John Deere 8360r

Wśród przywódców maszyn rolniczych na świecie są John Deere. Jej potężne maszyny są John Deere 8345R i John Deere 8360R i John Deere 8360R i 360 koni mechanicznych i ciągnikiem 9R w 560 "koniach".

Technika John Deer serwuje około 60% dziedzin świata.

Ciągnik T-800

Jednym z największych pomocników jest sowiecką śledzoną ciągnik T-800. Jest to buldożer, który jest wymieniony w książce Guinis Records. Jego długość wynosi 12 metrów 40 centymetrów - jest to 4 metry bardziej w porównaniu do Big Bud.

W wysokości olbrzymiego prawie 5 m - do "wzrostu" amerykańskiego "kolegi" nie miał wystarczająco dużo całkowitego licznika. Ale wagowo potwór przekroczył wszystkich: jest równa 160 ton. Mahina jest wyposażona w silnik "Belaz", który ma nadzór turbiny gazowej.

Prawda, o szybkości ruchu, unikalny spychacz jest gorszy od wielu dużych samochodów: idzie do przodu z prędkością nieco ponad 10 km / h, tył - około 14 km / h.

Bulldozer jest w stanie poluzować ziemię. Utworzono go w ciągnikowej roślinie Chelinabinsk.

Projektanci inżynierowie przyjęli, że ten ciągnik pomoże pracować z zamrożoną glebą, a nawet ze skałami, które materiały wybuchowe nie radzą sobie. Planował również użyć go do kopania Ziemi podczas budowy dróg.

Nadzieje twórców buldożera w pełni uzasadnione. Łamie skały o dowolnej gęstości ze względu na jego fang i imponującą wagę.

Komatsu D575A-3 SD

Acco Spycher.

Najpotężniejszym spychaczym świata jest Acco Spacizer, który nigdy nie był używany. Został stworzony we Włoszech dla Libii na początku lat 80. XX wieku.

Gigant planowany do korzystania z rozwoju nowych terytoriów. Ale Gaddafi, który zamówił samochód, został oskarżony o międzynarodowy terroryzm, a ONZ wprowadził sankcje handlowe wobec Libii. Więc Acco Spycher pozostał we Włoszech.

Na podstawie spychacza T-800 w Rosji planuje się wydać rekordowy system pancerny, który musi przekroczyć Caterpillar D9 produkowanego przez Stany Zjednoczone. Zamierza wykorzystać w celach przemysłowych, w szczególności w budownictwie samolotu.

Bez ciągnika trudno sobie wyobrazić rolnictwo. Maszyny stały się niezbędnymi asystentami osób w tej dziedzinie. Szybko wykonują pracę szybko, a jednocześnie oszczędzają fundusze właścicieli, którzy nie muszą zatrudniać wielu pracowników.

Większy obszar, tym bardziej uzasadnia się do stosowania agregatów wymiarowych.

Ciągnik historii

Ciągnik został wymyślony w 1850 r. W Anglii William Howard. To był samochód parowy zaorał ziemię. Pomysł otrzymał taki rezonans, że takie pługi zaczęły być aktywnie stosowane w Europie w XIX wieku.

Wewnętrzny ciągnik spalinowy wyposażony jest Charles Hart i Charles Parre w 1901 r. W Ameryce.

Ale pierwsze samochody zważyły \u200b\u200bwiele, które słabo wpłynęły na jakość traktowania gleby, a często w porządku, a naprawa know-how przez ten czas droga i trwała zbyt długo.

Po kilku latach pojawiły się ulepszone modele asystentów mechanicznych, które stały się łatwiejsze i niezawodne.

Opracowano warsztaty naprawcze, rozpoczęła się produkcja części zamiennych. Ciągniki zaczęły zaufać.

Ich produkcja była masywna. Tylko w Ameryce w 1920 r. Sprzedały co najmniej 200 000 jednostek takiego sprzętu.

Pierwsze samochody w ruchu śledzonym pojawiły się w Stanach Zjednoczonych w 1912 roku.

Wkrótce ciągnik stał się niezbędny na gruntach ornych. Ułożono połowę całej czyszczenia zbiorów.

W Rosji pierwszy handel rolniczy z pary zebrał chłopskie naleśniki fedorowe z prowincji Saratowa. Otrzymał patent za swój pułapkowy wynalazek z powrotem w 1837 roku.

Fedor zbudował samochód z arkuszy żelaza i rur od parowca, który spłonęł w Balakovo.

Ciągnik jadł z prędkością byków, został przeniesiony - dwie maszyny parowe na gąsienice o powierzchni 10-12 koni mechanicznych. Każdy może być zarządzany osobno.

Wynalazek, chłopski wykazał na targach Saratowa w 1889 roku i Nizhny Novgorod - w 1897 roku. Ale najwyraźniej technika nie doceniła godności.

Rozwój przemysłu ciągnika rozpoczęła się w czasach sowieckich. Dekretem Lenina natychmiast po rewolucji, fundusze zaczęły być przeznaczone na mechanizację produkcji rolnej.

W 1919 r. Mój Yakov zbudował ciągnik "Gnome", którego silnik pracował o pojemności prawie 12 kW, stosując olej. Prędkość samochodu nie przekroczyła 3-4 km / h.

Przywództwo ZSRR rozpoznał przemysł ciągnika o ekstremalnym znaczeniu. W 1922 r. Ciągnik Kolomentów-1, "Zaporozetów", a za kilka lat - "Communiar" zostały osiągnięte z przenośników.

Do 32. roku, w Leningradzie w zakładzie Red Putlivovets, ponad 50 tysięcy agregatów Fordon-Putilovets został zwolniony.

Ponad 10 lat przed wojną rośliny sowieckie ciągniki produkowane około 700 tysięcy ciągników do pracy w dziedzinie, co wyniosły 40% maszyn rolniczych wydanych na całym świecie.

Pięć najdroższych ciągników świata

Pod koniec ubiegłego roku prezentowany był nowy samochód Lamborghini. Ciągnik Lambo. Został stworzony dla bogatych rolników.

Planuje się sprzedać w Europie, Malezji i Australii. Oczekuje się, że cena ciągnika przekroczy 200 tysięcy euro. Jednocześnie moc jednostki nie jest tak wysoka, tylko 46,5 koni mechanicznego.

Nie jest ceniona cech technicznych, ale do projektowania.

1. Wyższy i droższy firma John Deere.. Model ciągnika 9560rt wyposażony w silnik 560 koni mechanicznych i używany do pól orki będzie kosztować klientów ponad 444 tys. Dolarów.
2. Nie mniej niż 440 tysięcy dolarów case IH Steiger 600 Ciągnik Z wydajnością silnika 600 litrów. z. - Jest dwa razy więcej niż średnia dla samochodów tej klasy.

Najwyższa cena rolników płaci za maszynę rolną Case Quadtrac.. Posiada również pojemność 600 "koni". Osiąga się to poprzez działanie 15-litrowego silnika.

Jest ciągnik 600 tysięcy dolarów.

Ale najdroższe na koszty produkcji pozostają "Big Bud 16v-747". W Jego stworzeniu w 77. roku wynalazca spędził 300 tysięcy dolarów.

Przetłumaczone na bieżący kurs kwota ta wynosi 1 milion 300 tysięcy dolarów. Teraz cena olbrzyma się nie zmieniła, pomimo 35 lat pracy.

Poczuj moc największego ciągnika na świecie, patrząc na wideo:

Obecnie, w prawie każdym kraju świata, wystawa sprzętu rolniczego odbywa się rocznie. Jednym z najważniejszych dla Rosji była wystawa Sankt Petersburg Ciągnikowa roślina CJSC w Moskwie (2009), na której pokazano największy krajowy ciągnik "Kirovets K-9520". Ale mimo imponujących rozmiarów i specyfikacji nadal nie przekracza jakości swojego amerykańskiego kolegi "BigBud-747", który ponad 30 lat jest uważany za największy ciągnik na świecie.

Jakie są szczególnie i unikalne te gigantów?

Historia produkcji

Produkcja tego "giganta" był zaangażowany w Amerykańskiego Inventor Millionaire Ron Harmon, który był wtedy ściśle współpracował z Północnym Biuro Design Maniaktującego. W rzeczywistości Ron nie spodziewał się stworzyć nowego super ciągnika, który będzie seryjnie na przenośniku. "BigBud-747" został opracowany w jednej kopii do dwóch agronomów Rosji, które w latach 70. był zaangażowany w uprawę bawełny w Bakersfield (Kalifornia). Do tej pory największy ciągnik na świecie przechodzi przez dziedziny Ameryki i przez cały okres jego istnienia nie został podniesiony do produkcji masowej. Co jest najciekawsze, przez 37 lat, a nie jedna firma na świecie opracowała takie sprzęt, który byłby podobny do wymiarów i specyfikacji i specyfikacji i specyfikacji wielkich pąków.

Jaki jest największy ciągnik na świecie?

Jak się okazało, moc tej techniki wystarczy, aby leczyć około 400 hektarów gleby dziennie. Ogromny 30-metrowy pług przyłączył się do ciągnika, który jest w stanie rozkładać ziemię na głębokość 120 centymetrów. Ta wydajność nie może się pochwalić nowoczesnym

Cechy techniczne amerykańskiego "BigBud-747"

Pod kapturem na świecie potężny 16-cylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 760 koni mechanicznych.

Spółka Detroit Diesel była zaangażowana w rozwój tego urządzenia. Oczywiście apetyt takiego olbrzymiego był nieistotny. W ciągu minuty "BigBud-747" spożywał około 65 litrów paliwa diesla. Ale pomimo wszystkich wyposażonych w bardzo mały zbiornik paliwa (tylko 567 litrów). W związku z tym pełne tankowanie ciągnika wystarczyło tylko przez 8-10 minut. Ciągnik jest agregowany z 6-biegową skrzynią biegów. Układ hamulcowy jest tutaj, jak w ciężkich ciężarówkach, typ powietrza (na wszystkich kołach).

Jeśli chodzi o rozmiary, "BigBud-747" po prostu uderza w jego wymiary: długość wynosi 8200 milimetrów, szerokość wynosi 6000 milimetrów, wysokość wynosi 4200 milimetrów. Masa krawężnika ciągnika wynosi 45,5 ton.

Warto stwierdzić, że opony dla "Amerykańskiej" zostały opracowane indywidualnie przez kanadyjską firmę "United Tire Company". Nawiasem mówiąc, sama średnica opony wynosi 240 centymetrów. Po otrzymaniu takich dużych koła i silnika "BigBud-747" natychmiast wygrał tytuł "największy ciągnik na świecie".

Co to jest dzisiejszy los "Big-Bud"?

11 lat po jego wykorzystaniu, w 1988 roku bracia Rossi postanowili sprzedać tę technikę "Willowbrook Farms" Farm, która znajduje się na Florydzie. Przez 9 lat był stale zaangażowany w rozluźnienie i orka gleby.

W 1997 roku "Big-Bud" przełączył się na ręce nowego właściciela, a teraz jest na małej ojczyźnie, w Montanie. Raz na nowy właściciel był trochę zmodernizowany i otrzymał nowy silnik wysokoprężny o pojemności 900 koni mechanicznych. Według ekspertów, dzisiejsza wartość wynosi około 600 tysięcy dolarów.

Do dziś ten ciągnik jest w absolutnie pracującym i nadal przetwarza i łamie glebę pól.

Rosyjski Bogatyr - "Kirovets do 9520"

W przeciwieństwie do swojego amerykańskiego innego, największy ciągnik w Rosji ma nieco mniej słaby silnik (w 516 "koniach") i bardziej nowoczesnym wzornictwie. Warto również zauważyć nową modyfikację starej serii "Kirovtsa" - "K-744P3 M1" z silnikiem 428 litrowym. z.

Oba modele ciągników są wyposażone w najnowszą technologię, a wszystkie elementy są produkowane przez wiodących producentów światowych. Zatem zmodernizowany "K-744P3" jest wyposażony w silnik MB 457 La Turbo Diesla i niemiecki układ hydrauliczny osiowy z Bosch. Według producenta modele "K-9520" i "K-744R3 M1" mają wysoką wydajność, moc, różnią się prostotą i nowoczesnym wyglądem zewnętrznym (patrz zdjęcie).

Największy ciągnik w serii Rosji "K-9520" jest najnowszym rozwojem zakładu Kirov, który odziedziczył wszystkie najlepsze cechy swoich poprzedników: niezawodne projektowanie, potężny i ekonomiczny silnik. I rzeczywiście, w ciągu ostatnich kilku lat tempo rozwoju sprzętu krajowego było tak wysoko, że jest bezpieczny, że rosyjscy ciągniki będą prowadzą na rynku światowym przez następne 5-10 lat.

Wniosek

Uznaliśmy więc charakterystyki techniczne największego ciągnika w świecie pochodzenia amerykańskiego "Big Bud-747" oraz cechy nowego rosyjskiego "bohatera" "Kirovets K-9520".