Jaki telefon stoi Toyota Land Cruiser 100. Nowy komentarz. Dane techniczne, możliwości samochodowe

Do czytania 4 min. Widoki 496. Opublikowano 19 października 2016

Pomożemy naszym czytelnikom z poradami na temat wyboru TOYOTA Auto terenowe. 100.

Dla rosyjskich kierowców SUV 100 jest punktem odniesienia wśród samochodów terenowych. Może zapewnić zarówno wysoką przepuszczalność na różnych rodzajach drogi, jak i drogi oraz zapewnić wysoki komfort przez pasażera. Na używanych glinach Toyota Land Cruiser 100 SUV na rosyjskim rynek wtórny Istnieje ciągły popyt. W tym artykule powiemy, jak wybrać prawą kopię Cruiser Land Cruiser Toyota 100 SUV 100.

Historia i projektowanie Toyota Land Cruiser 100

Toyota Land Cruiser 100, jego historia SUV została przeprowadzona od 1998 roku, kiedy został zaprezentowany na Międzynarodowym Auto Show. Stał się następcą już zademonstrował swoją niezawodność SUV Toyota Land Cruiser 80. 100. generacji SUV otrzymał niezależny przedni zawiesinę z konstrukcją ramy. Tylna oś pozostała ciągła. Model SUVER TOYOTA LAND CRUISER 100 jest uważany za jeden z najbardziej niezawodnych modeli japońskich producent samochodów. TOYOTA.

Rosyjscy kierowcy zazwyczaj wybierają dla siebie używane kopie Toyota Land Cruiser 100 SUV. Istnieje jednak również wersja Toyota Land Cruiser 105, która pokazuje więcej możliwości na terenie terenu. Główną różnicą 105. serii jest wigotą parą drzwi bagażników. Jednak główne zmiany na zewnątrz nie są widoczne i ukryte w samej konstrukcji. Toyota Land Cruiser 100 i Toyota Land Cruiser 105 ma różne ramki i ciała niezmienne. Model Land Cruiser 105 ma również mechanizm masowy most, a także z tyłu. Również na Toyota Land Cruiser 105 przednia oś jest sztywno podłączona.

Jeśli chcesz uzyskać niezawodny SUV z wysoką drożoną i wysokiej jakości wygodnym wnętrzem, należy wybrać luksusową wersję VX. Zazwyczaj ta wersja z górnym silnikiem i zawieszeniem temsów elektrycznych z regulacją poziomu ciała.

Toyota Land Cruiser 100 kopii emiratów arabskich

Idź po stronie Bliskiego Wschodu Instancje Toyota Land Cruiser 100.

Krajowy rynek motoryzacyjny ma stereotyp, że SUV TOYOTA LAND CRUISER 100 z Emiratów Arabskich nie będzie niezawodna w warunkach rosyjskich. Ten stereotyp jest pomocny. Naprawdę nie zalecamy zakupu przypadków Bliskiego Wschodu Toyota Land Cruiser 100 SUV. Cała sprawa jest to, że najczęściej takie przypadki nie są wyposażone w nagrzewnicę salonową i mają mały grzechotnik systemu chłodzenia silnika. Naprawdę są dobre, więc jest to dwa klimatyzatory o zwiększonej mocy. Drugi minus instancji Bliskiego Wschodu Cruiser Toyota Land Cruiser 100 jest niemal pełnym brakiem przetwarzania antykorozyjnego ciała i układu wydechowego silnika. Kupuję taką instancję dla nowego właściciela, będzie musiał natychmiast przetworzyć cały samochód, który będzie dla niego trudny z używanym stanem i niezdolnością do odprężania już skurczów łączników.

TOYOTA LAND Cruiser 100 problemów z ciałem

Ciało Toyota Land Cruiser 100 SUV jest prawie całkowicie rozładowany. Jest przykręcony do ramy 12 śrub. Sam ramka jest zawodnym elementem projektu samochodu. Faktem jest, że rama jest hermetycznie niezabezpieczona przed wilgocią. Wewnątrz profilu ładna szybko brud i wilgoć. Akuluję tam, zaczynają korodować metal od wewnątrz. Wyjście to jest regularny wypełnienie ramy przez kompozycję antykorozyjną. Jeśli Toyota Land Cruiser 100 jest obsługiwany w Moskwie lub w Petersburgu, wyraźnie wymaga stałej naprawy ramy. Zwykle najsilniejsza rdza tylna część ramy w obszarze mocowania poduszek sprężyn. Podczas badania instancji TOYOTA LAND CRUISER 100 radzimy sobie z dotknięciem wszystkich spawanych ramek. Więc zrozumiesz, które z nich zardzewiały.

Na ciele Toyota Land Cruiser 100 rdza wcześniej występuje na zderzaku, przednich skrzydłach, w ramie przedniej szyby, na tylnych drzwiach i w strefie Sandblast. Stare kopie Toyota Land Cruiser 100 od dawna od dawna oddaje się powłokę chromowaną.

Problemy z salonem TOYOTA LAND CRUISER 100

Wyposażenie salonu SUVER SUVER Toyota Land Cruiser 100 jest dość silny. Różne dźwignie i przyciski sterujące są bardzo trwałe, niepotrzebne. Wszelkie przyciski sterowania można usunąć tylko na próbkach Dorestayling wydanych do 2002 roku. Niektóre instancje można nagrywać za pomocą swetrycznej kolumny kierownicy. Wynika to z faktu, że właściciele zostaną ubijani do salonu, trzymając specjalny uchwyt na przednim stojaku, a do kierownicy.

Salon w Toyota Land Cruiser 100 jest bardzo wysokiej jakości i trwały.

Ogólnie rzecz biorąc, wybór SUV 100 nie jest zbyt złożony. Najważniejsze, aby ominąć stronę skradzionych próbek. Jeśli dobrze utrzymasz SUV Toyota Land Cruiser 100, to będzie służyć swoim właścicielowi przez wiele lat.

"Afrykańskie" i "Arabskie" wersje (różnią się dwoma zbiornikami gazu i dodatkowe stopy na piątej drzwi) są słabo przystosowane do naszego klimatu: mają najgorszą ochronę antykorozyjną, słabszą starter, baterię i bardziej kapryśny system klimatyzacji

Jeśli wybierzesz przedmiot do inwestowania finansów, to marka TOYOTA w tym przypadku jest jednym z najlepszych wśród nieruchomości ruchomych. A każda "Land Cruzerers", czy "Prado", "tkactwo" lub "siedemdziesiątych" mają prawo magiczne prawo - są praktycznie nie tańsze! Tak więc, na przykład setny krążownik lądowy pierwszych lat zwolnienia jest tańszy niż 600 tysięcy rubli prawie niemożliwych do znalezienia! Jaki jest sekret japońskiego "budynek jeep"? Po pierwsze, ten samochód jak żaden inny właściwy do definicji "Niezawodności Toyotssk": Niektórzy sprzedawcy nie są nieśmiały, aby umieścić w ogłoszeniu "Nieznany" przebieg 900 tys. KM! Po drugie, jest rama. I samochody ramy, jak wiesz, na rynku wtórnym jest bardzo dużym zapotrzebowaniem, ponieważ gnije do tego ważnego elementu, zajmie to więcej niż kilkanaście lat. Po trzecie, "Kruzaki" daje niezwykle cenne rosyjscy nabywcy Jakość: Prawdziwy poczucie bezpieczeństwa, wyjątkową obsługność, która jest dobrze włączona z wygodnym zawieszeniem. Ponadto kupujący mają możliwość wyboru jeszcze więcej konfiguracji terenowej: Land Cruiser 105, nawet różni się od "tkania" więcej proste kompletne zestawyAle zamiast niezależnego zawiesiny, ma w jego arsenale ciągłej osi przedniej z prostszymi i niezawodnymi silnikami, a także dwustanymi tylnymi drzwiami. Wielu jerejczyków nadal uważa "sto" lepszego samochodu ekspedycyjnego, aby poruszać się, z jaką może z wyjątkiem NISSAN Patrol.

Silniki

Większość (około 61%) setnych setnych "płatków" została wyposażona w 4,7 litrów z silnikami benzynowymi o objętości 4,7 litra (235 litrów) i najbardziej mała część (12%) - silniki wysokoprężne atmosferyczne o tej samej objętości (4,3 litry, 12%). Ten ostatni - przed hydraulicznym, bezpretensjonalna jednostka z indeksem 1Hz jest niesamowicie udowodniona. Nadal będzie! W końcu został zainstalowany nawet na początku lat dziewięćdziesiątych na legendarnym krążowniku Land 70 i przeniesiony prawie niezmienił się do Utylitarna 105-Ki. Aby powiedzieć o tym naprawdę i nic: silnik spokojnie idzie 500-800 tys. Km bez poważnej pracy naprawczej. Ale ten sam tom jest silniejszym kolega już trochę bardziej kapryśny: turbodiesel z czterema zaworami na cylinder i bezpośrednie wstrzyknięcie jest bardziej wymagające na jakość paliwa, dzięki czemu pompa może zawieść na 150 000 km (co w rzeczywistości, nowoczesne Silniki nie marzyły) i kiedy podział podlega wymianę. Turbodiesel wymaga również trwałej regulacji zaworów co 40 tys. Km. Być może, główną rzeczą jest to, że nie można zapomnieć o utrzymaniu obu silników wysokoprężnych oprócz zmiany oleju, jest zmiana paska rozrządu raz na 120 tys. Km. Najczęstszą benzyną V8 jest to, że rosnące agregaty na ciężkim paliwie (średnie zużycie około 20 litrów jest w stosunku do 15 na silniku oleju napędowego), ale nie mniej wiarygodne: silnik 2uz jest niezwykle trwały i łatwo przezwycięża pół milionów przodu Brak remontu.

Najpopularniejszy silnik na LC 100 - benzyna V8 (4,7 litra, 235 l.). Jednostka z regularną konserwacją łatwo pokonuje pół miliona przodu

Z zbyt aktywnym stylem jazdy, tarcze hamulcowe są często pierwsze

Pomimo struktury ramy, nawet 105. modelu, charakteryzują się w pełni zależną zawiesiną mostową, jest niezwykle wygodne w pracy.

PRZENOSZENIE

Land Cruiser 100 ma transmisję z "pełnoetatem", obniżeniem transmisji i przymusowym blokowaniem różnica między osi i opcjonalny tył. Wszyscy agregaty można nazwać bezproblemowo: z wyjątkiem tego, że nie będą zbieżne na każdym, będą krzyżowe krzyże wałków sercowych tak wymiana smaru Łożyska na piastę Raz na 50 000 km. W przybliżeniu przez ten sam przebieg ze względu na obfitość odczynników na drogach są przypadki utleniania mechanizmów do włączenia blokowania między osi: jeśli centrum nie "kwitnie", musisz przejść do usługi. Jeśli chodzi o skrzynie biegów, "mechanika" została umieszczona tylko na 105. "rejsy" i regularnym wymianą oleju (raz na 40-50 tysięcy km) jest w stanie przechodzić razem z silnikiem - jeden sprzęgło może zostać zatrzymany powyżej 150 -200 tys. Maszyny, które z czterema, z pięcioma krokami, nie mniej odpornymi.

Ciało i podwozie

W swojej historii "Cruiser" podlegał dwóm restażnym. W 2002 r. SUV otrzymał nową optykę, grille radiator, optymalny deska rozdzielcza, Oddzielna kontrola klimatyzacji i zasłony bezpieczeństwa bocznego. W 2005 roku było mniej zmian, a najważniejsze z nich jest pojawienie się 275-silnej wersji benzyny na podstawie silnika 4,7. Sama ciało w Toyoty jest trudna do spełnienia we szczepienia rdzy: odporność na korozję na dobrej poziomie. Mimo że słabe punkty Niemniej jednak jest ramą przedniej szyby i dolnej części piątego drzwi. Jeśli jednostki energetyczne "Cruise" są standardami niezawodności, zawieszenie tutaj jest po prostu niepodstawione, zwłaszcza w Land Cruiser 105. Najgorsza rzecz, która może przeszkadzać właścicielowi, jest zużyciem tulei stabilizujących w 40 tys. Km. Około 150 tys. Km jest prawdopodobieństwem, że amortyzatorów i przednią kulą obsługuje, które zmieniają montaż z dźwigniami. Nieco później może rozpocząć zamykanie mechanizmu kierowniczego hydraulicerką, ale jest dobrze naprawiony. Samochód z zawieszeniem pneumatycznym jest lepsze, aby uniknąć: koszt naprawy jest znacznie droższy, a zasób jest znacznie mniejszy. Ale nawet w niepowodzeniu kulek hydraulicznych pozostaje, aby przejść do konwencjonalnych amortyzatorów. Dzięki aktywnej jazdy musisz być gotowy na szybkie zużycie tarcze hamulcowe - Masa SUV jest nadal poważna.

Trzeci wiersz został zainstalowany opcjonalnie

Wnętrze może już wyglądać starotek, ale jakość materiałów i izolacji hałasu - na wysokości

Większość "kostek" została wyposażona w AKP

Plusy

Znakomita niezawodność, doskonała przepuszczalność, wygodne zawieszenie, przestronny salon, wysoka płynność na rynku wtórnym.

Minuses.

Wysoka cena, a nie najtańsza obsługa.

Przybliżony koszt konserwacji w specjalistycznej niezależnej stu, r.

	Oryginalny s / h	Nieoryginalne s / h	PRACA
Wtyczki zapłonowe (8 szt.)	6400	3200	1600
pompa wodna	10 500	7200	6200
Kompresor klimatyzacji.	45 000	27 000	3700
Grzejnik silnikowy.	27 000	9700	2500
Sterowanie Reika.	50 500	25900	7000
Przednie tarcze hamulcowe / klocki (2 szt.)	14 000/3200	5200/2400	5000/800
Łożyska tylna piasta	5400	3200	3000
Łożysko sferyczne	5900	3000	1500
Front amortyzatora	9600	3800	2000
Przednia dolna dźwignia	16 800	7000	2500
kaptur	33 600	17 000	1500
Zderzak	22 800	8400	2000
Skrzydło	20 200	6500	2000
Reflektor	17 400	6000	600
Przednia szyba	29 000	9000	4000

WERDYKT

Oczywiście każdy samochód nie jest wieczny, w tym "nieszczęśliwy" krążownik ziemi. Jednak z normalną obsługą zasób większość kruszyw "Toyotovsky" często może zostać zmniejszona o połowę, aby przekroczyć tych w pobliżu najbliższych konkurentów. Warto dodać do tego wspaniałego wyzwania I imponująca przepuszczalność, jako wycena i wysoka reputacja SUV przestają wydawać się bezzasadnione. 105. Cruiser jest wyjątkowy: porównywalny ze względu na komfort i niezawodność mostu samochód ekspedycyjny Praktycznie nie znaleziono.

Suv. UZ Patriota. ranking pierwszy w nominacji " Samochód domowy."W National Automotive Nagrody" Best auto. Według Runea." Założycielem nagrody jest [email protected].

Głosowanie odbył się online i każdy mógł wziąć udział w nim. Po prawej nazywaniu się najlepszym samochodem domowym walczył 15 nominowanymi, przywództwo SUVS UAZ okazało się tak znaczące, że trzy modele UAZ przedstawiono w wynikach głosowania w tej nominacji. W rezultacie podano 96918 głosów UAZ Hunter., 102409 - dla UAZ Patriot Sport. Maksymalna liczba głosów zdobyła Ullyanovsk SUV UAZ Patriot i potwierdziła status najlepszych samochód domowy Na drugi rok z rzędu. Głosowanie online odbyło się od 25 stycznia do 16 marca, a ponad 700 tysięcy osób wzięło udział w głosowaniu.

Po raz pierwszy Toyota Land Cruiser 100 pokazano w Chicago w 1998 roku. Następnie prezentacja została przeprowadzona na rynek amerykański. Wkrótce po kilku miesiącach ten samochód Został przywieziony do Europy, a mianowicie na wystawę w Genewie. Biorąc pod uwagę reputację dawnych pokoleń, "setna" była oświetlona wielką popularnością i prawie wiecznym życiem. Wszyscy, którzy myślali, że nawet nie wyobrażali sobie, jak będą miały rację. Po pojawieniu się Land Cruiser 200 ceny za Hero naszej recenzji upadły jako lawinę z wysokości 3000 metrów. Jednak po uruchomieniu nowości kupujący zdali sobie sprawę, że ostatnie pokolenie zwycięstwa znacząco nie tylko na przejażdżce i cechy techniczne, ale także do użycia, przy jego kosztach i "nerwowości". Na przykład większość węzłów na "tkania" może chodzić do 150 000 kilometrów, podczas gdy na "dwie setne" było konieczne po 70-80 tysięcy przebiegu. W rezultacie popyt na samochód znacznie wzrósł, nawet więcej niż podczas prezentacji.

Zewnętrzny

Wszystkie poprzednie pokolenia były, ponieważ mówią "odcięcie toporem", ponieważ wyróżniono one przez kanciństwo, a nie specjalnej gładkości formularzy. Jednak nowa generacja, opublikowana w 1998 roku, stała się zupełnie inna. Teraz elementy samochodu nie były nudne działanie i moc. Zaczął zabrać kupującego na styl, projekt. Nowość była stosowaniem stałego zderzaka, który teraz poszedł na skrzydła i podkreślił ogromne łuki koła.

Nawet jeśli nie było ikony firmy, producent nadal można go łatwo określić, ponieważ taki kształt ciała został zablokowany prawie wszystkie modele SUVS, weź nawet RAV 4. Wypukł kaptur, ogromne kwadratowe reflektory, duże lusterka z tyłu. W skrócie pojawiła się koncepcja w firmie, która zaczęła odróżnić samochody z innych marek.

Szerokość tego olbrzyma wynosi 1,94 metra, a wysokość wynosi 1,88 metra. Szczerze mówiąc trudno znaleźć większy SUV w tym czasie. W połączeniu z kołami, których szerokość wynosi 275 mm, samochód wygląda znacznie skuteczniej niż na zdjęciach.

Profil to ogromne pudełko, jednak SUV nie wygląda na placu, podobnie jak minione pokolenia. Duży obszar oszklenia, ogromne łuki koła - wszystko to powinno zapewnić doskonały przegląd i bezpieczeństwo w każdej sytuacji. Muszę powiedzieć, że projektanci mają ładnie udało się połączyć koncepcje funkcjonalności i stylu.

Land Cruiser 100 nie jest zdezorientowany z żadnym innym samochodem. Przede wszystkim nie da to dużego napisu na numer podświetlenia chromowanego samolotu. Ponadto mocno mówiąc zderzak, klasyczne tylne światła i ogromne tylne drzwi - wszystko to daje "setna". Tylne drzwi mają dwa skrzydła, które są podzielone poziomo. Latarnie pozostają na dole podczas otwierania.

Wnętrze

W środku niemożliwe jest powiedzieć, że wszystko jest zbyt bogate. Wbrew popularnym przekonaniu, ten samochód jest rzeczywiście, przede wszystkim SUV, a tylko wtedy zwykły samochód. Podkreśla tę dźwignię transmisji transferu, która znajduje się obok dźwigni PPC.

W podstawowa konfiguracja Samochód jest oddalony dość nudny, ale praktyczny, ponieważ element "kukurydzy", jak nazywany jest w ludziach - to nie tylko lekka terenowa, ale także kompletna, nieprzepuszczalna brud. Podstawą jest czarny materiał, odpowiednio przyjemny dla dotyku i non-profit.

Od 2002 r. W panelu zainstalowano klapę OPTRON OF Instruments, którego zeznanie można wyświetlać na przedniej szybie. Jest to jednak opcja, że \u200b\u200bEuropa nigdy się nie dostała, ale pozostała wyłącznie w Ameryce Północnej. W konsoli środkowej znajduje się mały wyświetlacz nawigacyjny. Co dziwne, ale w Rosji najpopularniejsze było pakiet VX, który jest maksymalny. Biorąc pod uwagę stan materialny kraju w tym czasie, jest to bardzo dziwny fakt.

W tej konfiguracji sterownik otrzymał ogromny system audio, napęd elektryczny siedzeń, różne opcje właściciela z serwo i wiele przyjemnych małych rzeczy.

Niesamowity pakiet wyróżnia wersję UAE. Tutaj, sama skóra, wnętrze jest zapożyczone z komunii Lexusa LX470. Najbardziej wyróżniona część jest inkrustowana przez drzewo, co bardzo rzadko się spotyka japońskie samochody. "Pod drzewem" - Tak, ale nie prawdziwe drzewo, jak tutaj. Cóż, co tu powiedzieć, nie możesz żyć pięknie.

Takie urządzenie ma bardzo mały piec, ponieważ nie jest potrzebny w Emiratach. Sugeruje dość prosty wniosek - taki kompletny zestaw dla Rosji nie jest odpowiedni. Istnieją dziwne opcje lądowania pasażerów: albo 7, albo 10. Chociaż, jeśli obiektywnie oceniamy objętość kabiny, możliwe jest zbliżenie się do tylnej siedzenia 5-6 osób, nawet dorosłych i dzieci i więcej .

Dane techniczne, możliwości samochodowe

Jako jednostka siły można wybrać silnik diesel lub benzynowy. Są one w przybliżeniu równe w cechach, pomimo faktu, że mają różnicę w objętości prawie 0,5 litra.

• Pierwszy, oczywiście turbodiesel. Kiedyś miał 2 zawory na cylinder, ale wkrótce (po modernizacji 2002 r.) Otrzymał kolejną parę na cylindrze. Taki silnik ma 6 cylindrów znajdujących się w kształcie litery V. To wyrównanie pozwala na rozwój silnika nie wielu, ani - 204 koń mechaniczny. Nadal byłoby 4,2 litra - to tylko potwór z turbodoładowania, który rozwija 430 nm już na 1200 obrotach. Dlatego kierowca dostaje oszałamiająco dynamiczny samochód, pomimo faktu, że jego sucha masa wynosi prawie 2,5 tony. Możesz myśleć, że Toyota Land Cruiser 100 oleju napędowego ma taki sam niesamowity apetyt, jak jednak zgodnie z firmą nie przekracza 11,1 litrów skał wysokoprężnych na stu kilometrów. Nie warto jednak dedykować: Według właścicieli jest może najdroższy artykuł w służbie samochodowej, ponieważ w rzeczywistości natężenie przepływu przekracza 15 litrów i wynosi 16,2 litra (średnio). A jeśli samochód jest stale na terenie terenu, ta wartość stanie się nieprzewidywalna.

Jako przekładnia dla danego silnika, albo 5-stopniowy automat może działać lub tej samej mechaniki. Oczywiście napęd jest stałym pełnym. Występuje spadek przekładni 1: 2.88. Daje jednak dziwną liczbę najwyższe wyniki W porównaniu do 1: 2 znacznie lepsze. Śmiało.

• Druga jednostka - benzyna V8, znane 4,7 litra, które są bardziej zaznajomione przez Lexusa LX470. Są w stanie wyprodukować 238 koni dla kierowcy. Szczerze mówiąc, wielu właścicieli narzeka na dynamikę. Moment obrotowy wynosi 434 nm. Wszystkie te piękno "używa w żywności" co sto kilometrów 16 litrów benzyny (przez paszport). Oczywiście nie powinieneś wierzyć na tę liczbę, ponieważ nawet najbardziej ekonomiczny silnik przy objętości 4,7 litra nie będzie w stanie osiągnąć takiego wyniku. Zgodnie z przeglądami hostów "splot" w konfiguracji VX, silnik ten musi wynosić co najmniej 20,5 litra na stu kilometrów. I to jest bardziej jak prawda. A jeśli weźmiemy pod uwagę sposób na nie docenianie zużycia samochodu, możesz bezpiecznie liczyć na 22-23 litry. Ta cyfra jest podana dla mieszanego cyklu. Zimą w mieście może znacznie wzrastać, a także na drodze.

Nie ma alternatywy z wyjątkiem pięciokrotnej automatycznej transmisji.

Land Cruiser 100 właścicieli Recenzje

Nadszedł czas, aby porozmawiać o tym, co lubię, a co ten "żelazny koń" nie pasuje do tego właściciela. Opowiedzieliśmy już o zużyciu, teraz rozważmy każdy kompletny zestaw oddzielnie.

GX.

Diesel spodziewa się nas tutaj. Należy powiedzieć, dość rzetelna jednostka, która jest doskonała, zazdrościć do innych silników, radzi sobie z obowiązkami. Pierwszą rzeczą, o której chcę wspomnieć, jest trwałość filtrów. Według właścicieli, wymiana może być przeprowadzona nie więcej niż raz 100-120 tysięcy kilometrów. Ktoś wydaje się kpina nad samochodem, ale tak nie jest. W takich warunkach silnik naprawdę czuje się komfortowo. Do 2002 r. Na Diesel zainstalowano głowicę 12 zaworu, a 24-zaworowa głowica została opracowana z instalacją turbiny. Umożliwiło to znacząco zwiększyć wydajność silnika.

Pasek rozrządu jest również bardzo wytrzymały, ale nie ryzyko: optymalny przebieg jego wymiany wynosi 100 000 kilometrów. W tym czasie wskazane jest zmianę oleju co najmniej 10 razy, ponieważ jest to główna opieka silnika, zwłaszcza dla diesla.

Jeśli chodzi o transmisję, w tej wersji było "grzechotanie" ze spadkiem transmisji. Ponadto niektóre wersje miały nawet blokowanie przedniej różnicy. Ale nie wszystko. Potykać na tę opcję, będziesz musiał przenieść kilka ogłoszeń o sprzedaż, ale nie fakt, że wciąż tam jest.

Aby nie otrzymywać problemów, właściciele zidentyfikowali 40 000 km jako przebieg między tym mostami a punktem kontrolnym. Możesz bezpiecznie wlać drugi dekstron. Nie wpłynie to na wydajność. Ale za krucjatami będą musiały się bardziej zadbać - co 10-15 tys. Chociaż raz sześć miesięcy nie jest tak często, zwłaszcza, że \u200b\u200bpraca będzie kosztować maksymalnie 1500 rubli ze wszystkimi materiałami eksploatacyjnymi.

Wersja z samoregulacyjnym prześwitem nie była dostarczana do Rosji. Takie konfiguracja jest wniesiona przez właścicieli prywatnych z zagranicy. Głównym problemem jest tutaj czujniki świetlów drogowych, które mają projekt zwykłego rzędu. Szorstki warunki drogowe Nasz kraj szybko wykonuje swoją pracę, po czym sól i brud spadają do budynków. Wystarczy usunąć czujniki w kolejności po pewnym czasie.

W tym przypadku system zaczyna "myśleć" i utrudniają ustawienia jednego z amortyzatorów. Kierowca jest trudny do zazdrości w takiej sytuacji, ponieważ reszta ścieżki, zanim usługa będzie musiała iść praktycznie bez amortyzacji nieprawidłowości.

To głupie o kabinie, ponieważ oprócz pozytywnej opinii, nic nie dostanie nic. Przede wszystkim głównym wizjerem wnętrza Cruisera Land jest ogromną przestrzenią, która może być wykorzystywana do szerokiej gamy celów. Wszyscy właściciele chwalą izolację hałasu. Tylko tutaj są skargi dotyczące kierownicy. Od 2002 r. Szyna kierownicza jest używana jako skrzynia biegów, która ma zbyt duży stosunek przekładni. Wraz z hydraulicznym wspomaganiem kierownicy, trudno jest poczuć drogę. Niektórzy ludzie są dość trudno dotrzeć do centralnej konsoli, ale nie uważają go za wadę, ponieważ moment jest w pełni zrekompensowany przez komfort w samochodzie. Być może to wszystko.

Vx.

To, jak już wspomniano maksymalny sprzęt. Przede wszystkim porozmawiajmy o silniku. Wszyscy wiedzą, że Toyota jest bardzo niezawodny samochód. Silnik ten (2UZFE) jest łatwo pożegać naszej benzyny, AI-92, 95. Pełne świece, a także oryginały, których elektrody mają powłokę platynową, swobodnie przejść do 100 000 kilometrów, jednak wszystko zależy od samego benzyny. Były przypadki, gdy świece musiały się zmienić za tydzień, co było przyczynowym wykorzystaniem niskiej jakości paliwa.

Przyjemny drobiazg dla właścicieli był brak hydrokompensatorów czasu terminu. Ale to nie znaczy, że przerwa w napędzie będzie musiała regulować co sześć miesięcy. Jeśli jednostka zasilania nie zrozumiała, nie jest to konieczne, aby to zrobić. To znacznie oszczędza fundusze wydane na służbie.

Jakość zespołu, według właścicieli - doskonała. Pas służy również około 100 000, po czym pożądane jest ich zmianę, niezależnie od jego stanu. To samo jest warte filtry paliwa. Z oleju wszystko jest dokładnie takie samo jak na dieslu. Aby nie było żadnych problemów, pożądane jest przestrzeganie tego harmonogramu, ponieważ wtedy wszystko będzie kosztować znacznie droższe.

W wersji benzynowej przednia zawiesina jest niezależna, dlatego po 50 000 istnieje potrzeba wymiany dźwigni. Koszt jednego wynosi około 12 tysięcy rubli. Możesz zastąpić ciche bloki oddzielnie, jednak nie są łatwe do znalezienia. Ponadto konieczne jest monitorowanie podpór piłek, ponieważ są one najbardziej wrażliwymi szczegółami. Nie dziwi, ponieważ spadają z wysokości 2,5 tonowego samochodu. Jest głupi, aby rozważyć tę wadę.

Jeśli chodzi o zawieszenie z Podachką. Podobne amortyzatory mają około 10 000 rubli każdy. Suplement ten jest praktycznie bezużyteczny, aw przypadku awarii czujników - nawet szkodliwe, ponieważ sztywność staje się po prostu nie do zniesienia, a nie będzie możliwe skorygowanie tego braku "kolana". Dlatego właściciele znaleźli wyjście i zaczęli zmieniać podobną zawiesinę do zwykłego, co pozwala zaoszczędzić prawie 15 000 rubli z każdej wymiany amortyzatorów.

Wniosek

Podsumujmy. Opinie o Toyota Land Cruiser 100 praktycznie nie różni się od siebie. Jak mówią: "Stabilność jest oznaką umiejętności". Nie dziwi, ponieważ klasa samochodu jest bardzo wysoka, pomimo faktu, że ma już 15 lat. W tej chwili ceny tego samochodu zaczynają się około pół miliona, a sufit wynosi prawie 2 miliony. Oczywiście koszt składa się z różnych czynników, takich jak państwo, strojenie, rok produkcji, sprzęt. To dla tych znaków, które zawsze wybrano samochód, niezależnie od jego klasy.

"Land Cruiser 100" jest jednym z najbardziej odpowiednich samochodów dla miłośników swobody ruchu, polowania i połowów. Niezawodność, przepuszczalność, wytrzymałość i konserwacja są głównymi atutami tego samochodu.

"Setne" zostały wyprodukowane zaledwie dziesięć lat, od 1997 do 2007 roku. Uwolnienie bardziej sporów "sto piątej" wersji pojazdu została zakończona w 2006 r. Dlatego nawet najnowszymi przedstawicielami są siedmioletni samochody.

Kup kłopotliwe setne "Cruis" jest trudne, ale być może. Najważniejsze, że kupując, jest wyłączenie emocji, podłączyć głowę i kompleksowo sprawdzaj samochód brzucha.

Land Cruiser 100 Legal Cority Check

Na przełomie stuleci "Tkactwo" był znakiem znakowym, symbolizowany dobrobyt i prestiż. Land Cruiser 100 przez długi czas w górnej części najbardziej porwanych maszyn. Dlatego samochód może mieć twardą karmę: być pożądanym, "przerywane" liczby i zakaz zmian posiadania.

Policja drogowa na początku 2014 r. Uruchomiona na swojej stronie internetowej bezpłatną usługę automatycznego sprawdzania online za pośrednictwem VIN lub jeśli nie jest, według numeru podwozia lub ciała.
Zgodnie z wynikami inspekcji można dowiedzieć się, czy istnieją jakieś zakazy / ograniczenia z samochodu, aby zmienić właściciela i czy jest to poszukiwane. Dane dotyczące tego, czy samochód jest w zezwianiu, usługa nie zapewnia.

Aby nie kupić samochodu, położyć się jako bezpieczeństwo pożyczki, musisz spędzić inne losowe czynności. Niespokojny Bell jest brakiem sprzedawcy oryginalnego TCP, ponieważ banki, sporządzając samochód jako zabezpieczenie, zwykle przyjmuje ten dokument. Duplikat PTS.PRAWDA Występuje również, jeśli oryginał zostanie utracony lub po prostu zakończony.

All-rosyjski elektroniczny rejestr Nieruchomość hipoteczna nieruchomość nie zdobyła jeszcze pełnej siły, więc niemożliwe jest uzyskanie dokładnych informacji z notariusza. Możesz korzystać z usług online, które mają mniej lub bardziej kompletne bazy danych samochodów hipotecznych. Jest lepszy niż nic.

Właściciele samochodu.

Jednym z reguł ludowych zakupów na rynku czyta, że \u200b\u200bsprzedawca musi wyglądać tak starannie jak do towarów. Jeśli właściciel jest dokładny i technicznie piśmienny, prawdopodobieństwo, że "Zamówienie" jest jego Credo Life i obowiązuje, w tym samochód.

Oczywiście kupujący ma niewielką szansę na znalezienie siedmioletniego (i starszego) samochodu, który był jednym właścicielem. Ale ten ideał powinien dążyć. Im więcej byli właściciele samochodów, zwykle gorzej niż jego stan. Aby zagłębić się w opis konsekwencji związku z samochodem "Poplosil i rzucił" nie jest tego warte. Ponieważ pójdamy dalej.

Land Cruiser 100 ramki.

Rama jest jedyną numagentową jednostką "tkacką", której ramy (lub VIN) pasuje do TCP. Do jego warunku, musisz zapłacić specjalna uwaga.

Może być wygięty lub warzony po poważnym wypadku. Może być zgniły, jeśli samochód "żył" w regionach, nadużywanie odczynników drogowych i mieszanin soli piasku.

Rzeczywiście rosyjskie są takie, że prawnie nie jest niemożliwe, aby legalnie umieścić zastąpienie ramy. Oznacza to, że samochód z zainstalowaną nową ramą staje się "poza prawem" i sprzedaje go, jeśli pojawi się takie pragnienie, będzie w stanie tylko "na władzach".

Dlatego, jeśli gdy zostanie sprawdzony, stwierdzono, że rama została zdeformowana, przekazana operacje chirurgiczne lub dokładnie zardzewiały: "Lepiej jest odmówić zakupu.

Krążownik do ciała 100.

Ogólnie rzecz biorąc, zastępując stare ciało na maszynie ramki jest technicznie proste. Taka operacja nie tworzy i problemów prawnych.

Jednak ciało jest najdroższym "częścią zamienną" samochodu, więc jego wymiana lub naprawa na dużą skalę jest zbyt drogi. Tak więc jest również oglądany z uzależnieniem.

Studiowanie ciała, musisz zwrócić uwagę na to, ile podlega korozji. Podobnie jak w przypadku ramy, potencjalne "klienci" naprawy ciała okazuje się z dużych rosyjskich miast walczących ze śniegiem z pomocą chemikaliów i soli. Rdza poddaje się dno samochodu, progów, łuków i drzwi dolnych. Zgniataj miejsca, źle odrestaurowane po wypadku.

Przy okazji wypadku. Niezwykle trudno jest znaleźć samochód w tym wieku, że ręka "Kostoprava" nie dotykała. Wyprostowane i malowane skrzydło po niespłaconym kolizji, zwłaszcza jeśli Cuer zrobił swoją pracę jakościowo, nie jest powodem, by oddać samochód.

Inną rzeczą, jeśli oznaki uderzenia bocznego na samochód są "czytane", a jeszcze bardziej, więc zamachem: luźno zamknięte drzwi, pęknięcia lobby szkło, Spatle na dachu. Taki samochód lepiej nie kupować - oszczędzający czas, nerwy i pieniądze.

Silniki Land Cruiser 100.

Na "Sto piątej" i "setkach" zainstalowanych różnych silników.

Dla Cruise Land 105 możliwe są takie opcje: Diesel "Atmosfery" 1Hz o objętości 4,2 litra i rząd benzyny "sześć" 1FZ-Fe o 4,5 litra.

Od "setnej" silników mocniejszy: osiem cylindra w kształcie litery V 2UZ-FE o 4,7 litra i 1HD-FTE turbodiesel z objętością 4,2 litra.

Wszystkie silniki są niezawodne, ale każdy - z własnymi cechami.
Na przykład benzyna 1FZ będzie cicho przejść pół miliona kilometrów bez żadnej interwencji, wyposażonej w "Eternal" łańcucha łańcucha rozrządu.

Na silniku 2uz, który jest szczególnie ważny dla kopii przywiezionych z Ameryki, mogą gwałtownie spadać po 150 000 km graduation Collectors.. TOPVERT Pasek rozrządu wymaga wymiany co 100 tysięcy km. Pozostałe elementy, takie jak hydropome, służą co najmniej 200 000 km.

1Hz atmosferyczny diesel - MillionNist silnik. Jest bezpretensjonalny, trwały i wszystkożerny.

1HD-FTE Turbocharged Diesel daje większą liczbę "koni", ale jak wszystkie "Turbo", wymaga najwyższej jakości oleju i paliwa. Silnik jest wyposażony w sterowany elektronem TNVD, a to jest jego najsłabsze link. Nawet ulepszona wersja pompy ma tylko 150 000 km zasobów.

Wszystkie "silniki tkania" mają doskonały margines siły i niezawodności, ale cena naprawy tych jednostek jest wysoka. Dlatego przed zakupem musisz upewnić się, że silnik żyje. Określ, jak najlepiej przez stu.

Legendarna elektronika 1Hz nie ma. Oznacza to, że można wykonać tylko diagnostykę mechaniczną: do pomiaru kompresji, ciśnienie TNVD i oleju.
Dla reszty silników byłoby miło trzymać diagnostyka komputerowaAle mechaniczne ich nie skrzywdzi.

Transport Transmission Land Cruise 100.

Skrzynki biegów

Większość maszyn konfiguracji VX była wyposażona w "Automatyczne", można znaleźć opcje z pięcioma i czterema krokami.
Na "setne" pole mechaniczne. H151F. Ta pięciobiegowa ręczna skrzynia biegów jest idealna do pracy z potężnymi silnikami wycieczkowymi 100.

Prawie wszystkie "strzały" zostały ukończone mechanicznym "pięciokierunkowym" R151F, ale czasami kopie benzynowe z czterokierowym "automatycznym".

Wszystkie PPC są niezawodne i trwałe. Kupując, warto sprawdzić działanie "Automatu" lub przejrzystości transmisji na "mechanice".

Pudełka dystrybucyjne.

Z reguły samochody obu wersji mają stały napęd na cztery koła i zmniejszona transmisja. Różnica w "dystrybucji" jest zablokowana siłą (stale jest stale zablokowany na niskich transmisjach).

Taki system napędowy i blokowanie zapewnia skrzynkę dozującą 5F, niezawodne, ale wymagające regularnej konserwacji. Zmiana oleju zajmuje co 40 tysięcy km.

Przed zakupem musisz sprawdzić działanie zmniejszonego zakresu transmisji i blokowania. Maszyna może być w idealnym stanie, ale jeśli blokowanie różnicowe między osi nie zostało użyte przez długi czas, może zdobyć elektromotor wykonawczy. Zwykle wiąże się z potrzebą jej wymiany. Sprawa jest technicznie prosta, ale może być przedmiotem negocjacji.

Znacznie rzadziej w rosyjskich obszarach można znaleźć "setna" pudełko dozujące 4f. Napęd na przednie koła W maszynie takiej konfiguracji - połączone mechanicznie (przy użyciu "piasty"). Oczywiście konieczne jest sprawdzenie, czy podłączony jest przednia oś.

Mosty.

Do 1990 r. "Rejsy" 40, 60 i 70. seria w obu mostach stały przekładnie z głównymi parami średnicy 9,5 cali. Przy takich mostach nie powstały żadne problemy.

Osiemdziesiąt "Rejsy" wydane w 1990 r. Otrzymała przednią oś zmniejszoną do 8-calowej skrzyni biegów. Poprawiły się komfort i łatwość zarządzania, ale problemy na terenie terenu - pod obciążeniem na biegu główny transfer Wytnij zęby.

Brak dziedziczenia przeszedł do "sto" i "sto piątej". Jeśli jednak dla Land Cruiser 100 w 1999 r. Problem został rozwiązany przedni bieg, potem na sto piątej "crais" sytuacja pozostała smutna.

Aby ocenić stan mostów, musisz jeździć przy prędkości i słuchać, nie ma handlu zagranicznego ani wibracji. Zwykle te objawy pociągają za sobą pełną grodzi przedni most. Na "OSTRZEŻENIE" lub skrzyni biegów z napędami na "tkania", a operacje te nie są tanie.

Zawieszenie Land Cruiser 100.

W zawieszeniu zależnym Land Cruiser 105 nie ma nic do złamania.
W "Sotom" należy zwrócić uwagę na podpory kulkowe niższych dźwigni w przednim niezależnym zawieszeniu. W zależności od stanu dróg dźwigni z wspornikami, wystarczy 70-150 tys. Km. Jazda z zużytymi wspornikami prowadzi do przyspieszone zużycie wszystkie zawieszenie.

Większość wszystkich problemów można oczekiwać od pomysłowego hydraulicznego na maszynie konfiguracji VX. Samochód jest nieprzewidywalny "zamrażanie", gdy czujniki wysokości zawodzą. Zawieszenie "Dubet" i obniża, jeśli amortyzatory lub "matrycy" na hydroakumulatorach terenowych zaczynają płynąć.

Jeśli maszyna napotkała maszynę jest wyposażona w "hydrauliczny", warto rozważyć, że naprawa takiego zawieszenia dróg. Ale z toru hydraulicznego w dowolnym momencie możesz odmówić i umieścić zwykłych amortyzatorów.

Wyposażenie elektryczne Land Cruiser 100.

"Sto piątej" obfitości sprzętu elektrycznego nie jest inna, więc przedmiot ten jest istotny głównie dla Land Cruiser 100.
Pamiętaj, aby zbadać pojazd z konfiguracją VX, musisz sprawdzić działanie wszystkich napędów elektrycznych w kabinie (fotele, łodyga itp.).

Moting w kabinie elektryk jest jednym z głównych znaków, które samochód jest "utonięcie". Z takiej samochodu lepiej pozostać z daleka, bez względu na to, jak interesujące się cenami wydawało się zdaniem.

Co będzie potrzebne, aby kupić właściwy kruiser Land 100?
Cierpliwość podczas wyszukiwania. Staranna weryfikacja prawna samochodu. Dobry Mistrz Cuzer i sto do zintegrowanej diagnostyki silnika.
Wiele uwagi, trochę szczęścia ... a nowy żelazny przyjaciel będzie szczęśliwy, zadowolić Cię z nienaganną obsługą.

Toyota Land Cruiser 100 jest słusznie uważany za jednego z najbardziej udanych przedstawicieli swojej klasy. Nazwa "Land Cruiser" (tak przekłada nazwę modelu z języka angielskiego) Ta modyfikacja w pełni uzasadnia przez wiele lat.

Koncepcyjna wersja Toyoty Land Cruiser 100 została zaprezentowana w październiku 2007 r. Na Międzynarodowym Salonie Motor w Tokio i nazywano Grand Cruiser.

Toyota Land Cruiser 100 jest pełnowymiarowym SUV, klasyfikacja wewnętrzna Troska o wagon stacji kategorii. Ciało 5-drzwiowe, liczba miejsc zmienia się od 5 do 9. Wszystkie modyfikacje są wyposażone w stały system pełna jazda Z w dół. Jako opcja zatwierdzania proponuje się różnicę międzyludzką. Projektowanie ciała - rama. Rama jest wyposażona w wbudowane elementy amortyzujące. Samochód ma imponujące nawet wyzwania lekarskie Lumen - 220 mm.

Z jednej strony, ze względu na wysoką jakość wykańczania i poziomu komfortu, samochód jest uważany za bardzo prestiżowy i reprezentatywny, a z drugiej strony, wysoka możliwość sprawia, że \u200b\u200bjest doskonałą opcją na terenie terenowe.

Historia SUV.

Land Cruiser jest najstarszy SUV. W zakresie modelu koncernu japońskiego. Jego historia pochodzi z powrotem w 1953 roku i kontynuuje ten dzień. Modyfikacja "Cottage" jest siódmą generacją modelu.

Został przedłożony publicznym w 1997 roku w Tokio, sprzedaż rozpoczęła się w 1998 roku. Nowość przyszła zastąpić Superdendum Toyota Land Cruiser 80. W porównaniu z jego poprzednikiem, nowy ląd Cruiser otrzymał bardziej nowoczesny wygląd i stał się bardziej komfortowy (nowe systemy, które sprawiają, że przejażdżki na nierównych powierzchniach, niezależne zawieszenie przednie na podwójnych dźwigach, kierownicy Rush).

Toyota Land Cruiser 105 został również przedstawiony na rynku. W rzeczywistości był to silnie zmodernizowany krążownik 80 w nowej "komórce" ciała. Samochód wyróżniał się zwiększoną przepuszczalnością i bezpretensjonalną działającą. Miała dwa ciągłe mosty, blokujące wszystkie różnice i węższy rut.

W 2003 r. Model Land Cruiser 100 przeszedł mały restaurację, otrzymując zmienioną optykę głowicy, zderzaki i nowe wykończenia wnętrza. Zaktualizowana ziemia Cruiser na rynek amerykański zaczął nazywać Amazon.

W 2007 r. Wypełniono produkcję Toyota Land Cruiser 100, model Land Cruiser 200 przyszedł go zastąpić.

Cechy techniczne Cruiser Land 100

Podczas opracowywania nowej generacji Cruiser Land, specjaliści Toyota zwróciła szczególną uwagę na silniki, które musiały łączyć władzę i niezawodność. W samochodzie proponowano kilka nowych jednostek energetycznych. Jest to 4,7-litrowa benzyna V8 o pojemności 235 KM oraz sześciocylindrowy silnik wysokoprężny o powierzchni 4,2 litra i pojemność 205 KM (Warto zauważyć, że benzyna V8 koncentrowała się przede wszystkim na rynku amerykańskim). Oprócz nich, Land Cruiser 100, podobnie jak jego poprzednik, został ukończony z 4,5-litrowym wierszem "sześć". Również na niektórych rynkach silnik wysokoprężny Oferowane w wersji turbodoładowanej.

W pierwszym etapie 5-biegowa "mechanika" i 4-biegowa "automatyczna", następnie znaleziono na liście kontrolnej. pole automatyczne. Otrzymał także pięć kroków.

Dwa lata po rozpoczęciu produkcji Toyota Land Cruiser 100 zmieniła nieznaczną listę oferowanych opcji. W szczególności SUV po raz pierwszy otrzymał niezależną kontrolę klimatyczną dla pasażerów tylnych.

Plusy i minusy Land Cruiser 100

Zalety modelu w porównaniu z kolegami z klasy były zawsze uważane za niezawodność i wysoką przepuszczalność. W szczególności, w celu poprawy charakterystyki terenowej modelu, zainstalowano system AHC (regulacja odprawy hydraulicznej), która obsługuje stały poziom Lumenu drogowego, niezależnie od załadunku maszyny.

SUV Silniki pozwalają, aby czuć się pewnie w mieście, a na autostradzie i terenowej. Jednak to uczucie jest dość zauważalne przez kieszeń kierowcy, ponieważ duży krążownik Land 100 nie różni się w gospodarce.

Innym osiągnięciem samochodu jest przestronny salon, w którym w każdym miejscu lądowania jest wystarczająco dużo miejsca.

Ostatnie miejsca wszystkich wystąpień Toyota Land Cruiser 100 są liczone stojak kierowniczy, a także zawieszenie przednie. Oba elementy stały się innowacjami dla "tkania" i obu zasobów podczas pracy złe drogi. Okazało się, że jest bardzo mały.

Ciekawe fakty dotyczące modelu

Na początku 1998 r., Kiedy na rynku pojawił się Cruiser Land Cruiser 100, nazwa Land Cruiser już stała się żadna i była uważana za synonimem nawierzchni i niezawodności. Dlatego świeżo puste przypadki Toyota Land Cruiser 100 kupił Narody Zjednoczone dla jego potrzeb.

Na wewnętrznym rynku japońskim przedstawiono modyfikację Cruiser Cruiser Cygnus. Była to prestiżowa różnorodność "tkania" z luksusową dekoracją wnętrz i mnóstwem luksusowych opcji. Cygnus został ukończony wyłącznie 4,7-litrowym silnikiem w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów. W Rosji samochód przyszedł pod nazwą Lexus LX470.

W 2000 r. Toyota świętowała pół wieku rocznicę sprzedaży modelu Cruiser Land. Z tej okazji specjalna seria została wydana o nazwie 50-lecia. Maszyna podświetlona aluminium dyski kół, Złoto-kolorowe logo, skórzane i drewno na kierownicy, a także rocznicowej tabliczki znamionowej na ciele. 400 kopii z tej serii organicznej wysłano na rynek rosyjski.

Nagrody i statystyki Land Cruiser 100

Dla wszystkich historia Toyota. Land Cruiser stał się najlepiej sprzedającym SUV na świecie. W 2000 r. W roku 50. rocznicę wydania modelu do rynku, wielkość sprzedaży na całym świecie wynosiła 191 000 egzemplarzy. W tym czasie wdrożono ponad 3,7 mln kopii krążownika wszystkich pokoleń wszystkich pokoleń.

Głośne zwycięstwa w konkursach samochodowych Toyota Land Cruiser 100 nie zawracały sobie głowy, ale publiczność osiągnęła sukces i uznanie. Do tej pory samochody te są pożądane na rynku wtórnym.

Jednak popularność ma odwrotną stronę: samochód często pojawił się na listach najbardziej porwania w Rosji.