UZ 2206 to samochód zakładu Ulistowskiego, który jest przeznaczony do transportu zarówno pasażerów, jak i ładunków. Ta automatyczna pasażność jest dwuosiową i ma formułę koła 4x4. Łączy cechy całego przejścia i komfortu małej autobusowej.

Uwolnienie modelu rozpoczęło się w 1958 roku, podczas gdy samochód został opracowany jako wojsko. Często towarzyszy mu kolumnom zbiornika w marcu. W związku z rozpoznawalną konstrukcją w postaci "tabletów" w ludziach, samochód otrzymał pseudonim "bochenek".

W różnych latach pojawiły się nowe samochody dostawcze i projekty tego modelu: medyczne, ładowne pasażer, z platformą boczną itp. W 1966 r. Samochód otrzymał złoty medal, aw 1977 r. Otrzymał stan stanu jakości.

W 2011 r. Auto UAZ 2206 został uaktualniony. Podczas aktualizacji producent dodał system ABS, wspomaganie kierownicy, pasy bezpieczeństwa i silnik odpowiadający standardowi EURO-4. Obecnie model roku modelu można kupić za pomocą innego typu zespołu zasilającego w zależności od modyfikacji: Diesel lub benzynę. Jednak najczęściej w pakiecie obejmuje ostatni.

W latach sowieckich jeden z najsłynniejszych samochodów krajowych był bardzo rozpowszechniony - UZ "UAZ-452). Do tej pory projektanci instalacji samochodowej Ulanovsk opracowały wiele komercyjnych modyfikacji na podstawie tego samochodu. Podobnie jak model poprzednika, szybko zdobyli popularność wśród tych, którzy potrzebują niezawodnego i bezpretensjonalnego "roboczego". Jeśli jesteś zainteresowany nowym komercyjnym UZ "Buanka", możesz kupić ten praktyczny samochód od oficjalnego dealera zakładu samochodowego Ulyanovsk w Moskwie - Motor Show Torgmash.

Klasyczne modele frachtu.

Producent oferuje dwa modele związane z tym kategorią:

• samochód pokładowy UAZ "Buanka" (model 3033) z platformą ładunkową i kabiną dla kierowcy i pasażera. Kabina jest zamknięta markizy z ramą;
• modyfikacja moderów (model 3909). Oprócz kokpitu w modelu znajduje się salon pasażerski dla sześciu osób. Jest mała platforma zamknięta. Kup ten nowy UZ "Buanka" do użytku w rolnictwie to świetne rozwiązanie!

Klasyczne modele pasażerskie

Ta grupa obejmuje:

• modyfikacja "Combi" (model 39099) z kabiną dla kierowcy i pasażerów i sześć miejsc pasażerskich. Nośność samochodowa - do 400 kg;
• oszklony UZ (model 3741) z korpusem oddzielonym partycją na przedziałach kierowcy i ładunków;
• minibus (model 2206), dostosowany do transportu ludzi.

Klasyczne modele z nadbudowa

• furgonetka izotermiczna spożywcza zaprojektowana do transportu produktów psujących się;
• Uraz Autolant przystosowany do obrotu polowego;
• UZ Basovaya, zaprojektowany specjalnie do transportu produktów piekarniczych.

SpecialTomobili.

W naszym salonie samochodowym UZ "Buanka" kilku modyfikacji:

• specjalna maszyna do transportu więźniów;
• specjalny urzędnik służby;
• specjalny pojazd pogotowia;
• specjalny pojazd serwisowy;
• autobus do transportu dzieci.

Każda z wymienionych modyfikacji jest wyposażona zgodnie z potrzebami, dla których jest zaprojektowany. Bez wyjątku, nowe samochody UAZ "Buanka" wyróżniają się wysoką przepuszczalnością, bezpretensjonalną dla jakości paliwa i niewrażliwości na warunki atmosferyczne, i dlatego popyt na nich zawsze pozostaje konsekwentnie wysoki.

Przegląd nowego UAZ Picap 2019-2020: Wygląd, wnętrze, specyfikacje, konfiguracja, parametry, systemy bezpieczeństwa i cena. Na końcu artykułu fotografii i przeglądania wideo Review UZ Pickup.

Sprawdź treść:

Ulyanowsk Automotive Roślina lub więcej znany jako UAZ za historię branży motoryzacyjnej przedstawiono wiele zmian, a także różnych konfiguracji. Najczęściej UAZ jest związany z Hunter, jest dziedzicą do UAZ 469, "Bukaka" lub dzisiaj Patriot.

UZ w odbiorze bodie do niedawna był tak niezwykły niż niezwykły. Oficjalnie ta opcja wykonania UAZ przedstawiła w 2008 r., W ramach indeksu kodu z 23632 r. Trzeciej generacji i pierwszej aktualizacji generowania generacji odnowionej. Oficjalnie trzecia generacja została pokazana równolegle z patriotem w 2017 roku. W związku z tym aktualizacja szczegółów rozliczana również na początku 2019 roku. Natychmiast chcę zauważyć, że zmiany zewnętrzne są minimalne, podobnie jak w salonie odbioru. Większość wszystkich wyrafinowania spadła na cechy techniczne, ale istnieją różnice od patriota, zwłaszcza przez podwozie.

Wyjaśnienie takich podobieństw jest prosta baza dla nowego podawanego pickupa UZ, a nowy odbiór zmienił się na miarę zmian i udoskonalenia. W ten sposób okazuje się, że zaktualizowany pickup otrzymał ten sam wyrafinowanie, co nowy patriota. Teraz weź pod uwagę bardziej szczegółowo nowy model 2019, konfiguracji, specyfikacji i ceny.

Zawodnicy:

Zewnętrzna część nowego UAZ Picap 2019

Jak już mówiono, podstawa i projektowanie nowego UAZ Picap służył wszystkim znanym patriotem. Projektanci, w rzeczywistości przeniesiono wszystko na nową platformę, a także dodać plecy. Podobna sytuacja została dotknięta wersją restylowaną i najprawdopodobniej nastąpi tradycje i wyrafinowanie. Jeśli, nie rozważać boku samochodu, ale spójrz na nowy odbiór z przodu, natychmiast i nie odróżnij go od Patriot SUV.

Konstrukcja jest całkowicie identyczna, przednia optyka z ciężkimi soczewkami (dwie w każdej optyce), a także podkreślone z dołu z powodu świateł do jazdy dziennej LED. Rozwiązanie grzejnika prawie nie zmieniło się, z wyjątkiem obramowania chromowanego. W centrum kratownicy jest markowy godło firmy.

Przedni zderzak odbioru przeszedł również mały wyrafinowanie, otwartą dodatkową kratkę grzejnika na dole i parę prostokątnych wkładek po bokach z okrągłym fikcją. Warto zauważyć, że w zależności od konfiguracji odbioru UZ, przedni zderzak może zmienić kształt i dodatkowe elementy, mogą wystąpić wkładki chromowane lub dodatkowa ochrona na dole.

W przeciwnym razie, UAZ Picap nie będzie miał nowego, nie będzie zaskoczony, w niektórych stopniach proponuje się zainstalowanie przedniej szyby z pełnym lub częściowym ogrzewanym w obszarze wycieraczek szklanych. Kaptur nowości Nic nie jest inny, para odroczenia i podniesionej części środkowej, zatrzymania gazu zostały dodane przez mechanizm, który znacznie ułatwił w momencie podnoszenia i trzymania kaptura.

Z boku nowego przetwornika UAZ Całkowicie przypomina patriot, jeśli nie bierzesz pod uwagę dodatkowego ciała. Projektanci, w rzeczywistości przecinają patriot na tylne drzwi włącznie i dodane ciało. Niezależnie od wybranej konfiguracji, wszystkie modele samochodu są zaprojektowane dla dwóch rzędów drzwi. Ciało Pickupu UZ jest standardowo i średnio przeznaczony jest do transportu wagi do 725 kg.

Standardowy pakiet pickup obejmuje schody z boku, dla wygodnych lądowania, wykładziny z tworzywa sztucznego na łukach kołowych, a także lusterka boczne widoku z tyłu z dobrym zestawem. Lista luster obejmowała powtórki LED, regulacja elektryczna, automatyczne składanie i ogrzewanie. Dzięki reszcie tego samego odbiór UAZ nie będzie szczególnie zaskoczony, zwykła linia ciała i tego samego rygorystyki linii ciała.

W kolorach ciała nowy odbiór UAZ jest dostępny w 7 barwy:

• biały;
• srebro;
• zielony;
• ciemnozielony;
• brązowy;
• szary;
• czarny.

Wszystkie kolory korpusu odbioru UAZ, z wyjątkiem bieli, są dostępne w cieniu metalicznym, dla których konieczne będzie zapłacić 12900 rubli. Podstawą zaktualizowanego modelu była felgi ze stopu 16 "z oponami 235/70 (stalowe płyty są wyłączone z listy zaktualizowanego modelu). Jako opcja proponuje się zainstalować 16" koła stopu innego projektu z oponami 245/70 (dopłata 8900 rubli).

Tylna część zaktualizowanego pickupa nie jest podświetlona, \u200b\u200bjeśli nie bierzesz pod uwagę głębokie ciało do transportu ładunku. Względna komora ładunków ma plusy i wady. Wśród punktów pozytywnych jest to, że bodyboard jest wystarczająco wysoki, co oznacza, że \u200b\u200bobciążenie podczas transportu będzie celem.

Ponadto sama platforma ładunkowa otrzymała dobre wymiary: 1375 mm o 1265 mm (brane pod uwagę łuki kół). Wśród minusów są duże łuki koła, które jedzą przestrzeń w przedziale ładunkowym. Jeśli nie bierzesz pod uwagę wystające łuki koła, szerokość platformy ładunkowej wynosi 1500 mm, a wysokość boków wynosi 650 mm. Modyfikowani są również inżynierowie back deski UZ, chociaż o tym nie ma wzmianki. Stało się trudniejsze, a same pętle mocujące są lepsze, co łatwo pozwala na usiąść lub umieścić lekko ciężkie obciążenia.

Oprócz faktu, że w ciele UAZ Pickup można umieścić ogólny ładunek do transportu, producent oferuje go w przestronnym bagażniku. Aby to zrobić, jako opcja, za dodatkową opłatą, proponuje się zainstalowanie sztywnego niepotrzebkowego kung (dopłatą 68500 rubli), miękkiej markizy (dopłata 13500 p), łuki ochronne (10900 p) lub tylko sztywną komorę Przykryj, płacąc 43900 rubli.

Dach o zaktualizowanym odbiorze UZ nie różni się specjalnymi szczegółami. Podstawowy sprzęt otrzyma stały dach ze usztywnieniami z tyłu. Dla osobnej dopłaty można dodać szyny do mocowania dodatkowego pnia lub włazu z napędem elektrycznym.

Aby uzyskać lepszą inspekcję z kabiny odbioru UAZ dodać dodatkowe tylne okno. Ponieważ nowych i doświadczonych właścicieli samochodu już zauważyli - nie ma wystarczającej liczby funkcji otwarcia tylnego okna lub przynajmniej małego okna, jak konkurenci. W pozostałej części nie ma specjalnych innowacji, tylny zderzak Picap jest zwarty, aw przypadku potrzeby można wymienić metalową rurą. Jak stwierdzono niezawodne i łatwiejsze do pracy.

Wnętrze zaktualizowanego pickupa UZ

Jeśli pojawienie się pickupa różni się od patriota, są identyczne w środku. Aktualizacja rozliczana odpowiednio dla obu modeli Szczegóły, funkcje są takie same. Panel przedni otrzymał wyraźne formy SUV. Część centralna trwa 7 "wyświetlania systemu multimedialnego na podstawie Android Auto. Wiele inżynierów opcji zostało przeniesionych na ekran dotykowy, kamera z tyłu została dodana do górnych wersji. Od Comfort, dobry system audio można zauważyć na 4 lub 6 głośników, a możliwość instalacji nadal nie jest wykluczona. Pary głośników wokół obwodu kabiny.

Oprócz wyświetlacza multimedialnego Console Pickup Console otrzymał panel przycisku zabezpieczającego, a także panel do sterowania klimatyzacyjnym. Konsola kończy małą wgłębienie do przechowywania różnych drobiazgów, a także ładowanie od 12V i gniazdo zapalniczki papierosów. Centralny tunel zaktualizowanego UAZ Picap zaskoczy innowacji, dźwignia transmisji zewnętrznie nie została zmieniona, ale moment przełączania przełączania stał się jasny i nie trzeba szukać rowka przekładniowego. W centralnym tunelu, przyciski ogrzewania przednich foteli, parę szafek i mały pogłębienie dla różnych drobiazgów pojawiły się.

Kończy centralny tunel odbioru. Masywny podłokietnik z przestronnym przedziałem wewnątrz. Niemniej jednak wady pozostały, pokrywa podłokietnika jest wykonana z grubej skóry, podobnie i tworzywa sztucznego pozostawała trudna. Od strony tylnej, popielniczka jest zamontowana dla pasażerów tylnych, przycisków ogrzewania siedzenia, a także opcja można zainstalować wylot do 12V.

Dzięki dodatkowym funkcjom komfortu zaktualizowanego zabezpieczenia UZ Pickup 2019 można zaznaczyć schowek (rękawicy) z funkcją chłodzenia, zmodyfikowany czujnik temperatury, który teraz pokazuje temperaturę w kabinie i za burtę samochodem, jako dodatek może Bądź zainstalowany materiały tekstylne z markowym napisem. Minimalna zmiana musiała być na siedzeniach UAZ Picap, pierwszy rząd dostał wygodne fotele z regulacją mechaniczną i wysoką częścią pleców.

Drugi rząd siedzeń jest przeznaczony do lądowania pasażerów 3-O, z przytrzymującymi głowicami dla każdego. Podobnie jak przednie siedzenia, drugi wiersz można regulować na odejście i nachylenie pleców. W przeciwieństwie do patrioty, pod siedziste miejsce drugiego rzędu, projektanci wykonali małe pogłębienie, w których można przechowywać różne małe rzeczy, w tym narzędzie do naprawy.

Minus oczywiście jest to, że w czasie awarii konieczne będzie rozładowanie wszystkich i wszystkich na tylnych siedzeniach, ponadto obecność kluczy naprawczych pod siedzeniami tworzą dodatkowy hałas w kabinie. Dlatego wiele natychmiast radzi ci owinąć je w miękką tkaninę lub przynajmniej przechowywać różne rzeczy pod tylnymi siedzeniami. Jako materiał do poszycia pickupa Salon UAZ do wyboru od kupującego, oferowane są dwie różne opcje: wysokiej jakości tkanka i skóra. Oba opcje przycinające będą czarne, chociaż mówią, że woli, mogą być wykonane ze szarym lub brązowym (brązowy cień tylko dla skóry).

Ostatnia rzecz jest warta rozważenia fotela kierowcy. Kto często siedział w Pickup Dorestayling natychmiast zrozumieć, gdzie są różnice. Na przykład aktualizacje pickup UZ spadły na kierownicy, chociaż dawny "jamb" nigdy nie został skorygowany. Kierownica wygląda nowoczesne i zaprojektowane dla trzech szprych, z których dwa są przydzielane dla przycisków funkcjonalnych i markowych chromowanych emblematów w środku. Minus jest taki, że komputer pokładowy musi być zarządzany za pomocą dźwigni wskaźnika wirnika, a nie przycisków funkcjonalnych.

Jeśli chodzi o panel przyrządu UZ, istnieją dwie główne opcje: panel jest dwoma urządzeniami do fotografowania lub panel na 4 urządzeniach fotografujących i obrzeżu chromu (całkowicie cyfrowy panel jest nadal niedostępny). Oba opcje obejmują monochromatyczny wyświetlacz komputera pokładowego, a także wskaźniki różnych systemów odbioru.

Całkowite wnętrze zaktualizowanego UAZ Picap ma zabawę, z minimalnie zauważalną liczbą zmian. Projektanci dodano wyświetlacz multimedialny, nowoczesne systemy sterowania, a także kilka chwil z komfortem. W przeciwnym razie wszystko jest ściśle, wyblakły i dość akceptowalne dla jazdy terenowej.

Dane techniczne UAZ Picap.

Jak już mówił, oprócz drobnych aktualizacji zewnętrznej i salonu UAZ Picap, większość ulepszeń spadła na charakterystykę techniczną samochodu. Pierwsza i prawdopodobnie najważniejsza rzecz - nowy silnik. Podstawowy pickup pickup będzie nadal wyposażony w stare agregat ZMZ 40906, koni 134.6, pozostałą konfigurację zaktualizowanego samochodu otrzymał nowy ZMZ 409051, o pojemności 150 KM. Oprócz nowego silnika, maksymalny moment obrotowy zmniejszył się, co miało pozytywny wpływ podczas jazdy poza drogą i oszczędność paliwa.

Dane techniczne UAZ Picap 2019
Silnik	ZMZ 409051 (4 cylindry)
Objętość, L.	2,7
Paliwo	benzyna
Moc, HP.	150
Nm Torque.	235
Przenoszenie	5 łyżki. MCPP.
Jednostka napędowa	Wtyczka napędu na cztery koła (system w niepełnym wymiarze godzin)
Zużycie paliwa w mieście, L / 100 km	14
Zużycie paliwa poza miastem, l / 100 km	12

Jako doświadczeni właściciele samochodów już mówią, instalacja silnika ZMZ Pro znacznie poprawiła dynamiczną charakterystykę odbioru. Został kolejnością mnóstwem wielkości w momencie rozpoczęcia od miejsca, a także w przypadku ostrego przyspieszenia przy wyprzedzeniu. Pomimo faktu, że silnik poprawił się, zaktualizowany przetwornik zachował swoją przepuszczalność w najtrudniejszych sytuacjach. Sterownik jest nadal dostępny do 4 głównych trybów blokowania pełnego dysku.

Pierwszy jest znany 2H, który jest odpowiedzialny za napęd tylko tylnej osi. Ten tryb jest idealny do poruszania się na płaskiej drodze do długich i małych odległości, oszczędza paliwo i nie ładuje silnika. Drugi tryb to 4H, odpowiada za sztywno podłączony napęd na cztery koła, doskonale radzi sobie z złą pogodą i złożonymi sytuacjami drogowymi. Trzeci tryb Pickup - 4L jest przeznaczony do zmniejszonego zakresu biegów, co do reguły, z stosunkiem przekładni 2,542 Pickups idealnie przekażą ciężką drogę terenową.

Ostatni czwarty tryb 4L + oznaczony punktem na podkładce w pobliżu dźwigni przekładni szczelnie blokuje różnicę mostu odwrotnego, co czyni jakość SUV jak najwięcej. Oprócz wyboru selektora na wysokości odpowiedniego trybu, producent zaleca obracanie blokady za pomocą przycisku (obok ogrzewanego przednich siedzeń). Moment włączenia charakteryzuje się odpowiednim wskaźnikiem na panelu przyrządów i klikając pod podłogą PICAP.

Wymiary UAZ Picap 2019
Długość, mm.	5125
Szerokość, mm.	1915 (bez luster)
Wysokość, mm.	2005 (z Kungiem 1975 mm)
Prześwit, mm.	210
Podstawa koła, mm	3000
Curb Waga, kg	2135
Pełna waga, kg	2860

Układ takich wymiarów odbioru UAZ i nowego silnika tym razem jest idealnie połączony ze sobą. W wersji Dorestayling głównym problemem był łańcuch pojedynczych wierszy, które w momencie silnych przeciążeń może wybuchnąć i prowadzić do poważnych uszkodzeń agregatu. W nowym silniku inżynierowie zainstalowali łańcuch dwurzędowy, z ulepszonymi linkami i lepszym metalem. Eksperci zauważyli już, że taki ruch będzie miał pozytywny wpływ na dynamikę samochodu i jego charakterystyki terenowej.

Nie mniej udoskonalania musiał zawiesić zaktualizowany odbiór, ale nie powinno być porównywane z tymi modyfikacjami, które przyszły do \u200b\u200budziału nowego patriota. Przypomnijmy, że nowy Patriota otrzymał dwie sprężyny na tylnej osi, w odbiorze ich trzech, ponieważ pozostaje potrzebą transportu towarowego. Poprawiają się amortyzatory w celu poprawy komfortu.

Główny Nuance, który przyszedł do udziału zaktualizowanego pickupa - ciągły most. Dziś, praktycznie nie znaleźć nowoczesnych samochodów z taką technologią, ponieważ wielu producentów uważało go za przestarzałe i nieskuteczne. Jednak inżynierowie UAZ wprowadzili go do nowego pickupa. W związku z tym zawieszenie zaczęło przypominać Ciężarówka Pro, ten producent F, ale niezawodność i drożność właśnie się poprawiła. Poprawiona zwrotność i pewność siebie drogi, która wielokrotnie wspomniała o nowych właścicielach.

Jak już wspomniano, modyfikacje przyszły do \u200b\u200budziału transmisji nowego Picapu UZ. Dźwignia skrzyni biegów delikatnie przełącza się, instalując przepustnicę. Niewielkie wyrafinowanie otrzymało sprzęgło, stało się trochę bardziej miękkie, dzięki czemu nie jest konieczne stosowanie dużej ilości wysiłku podczas przełączania. Sterowanie jest teraz bardzo dobre, ze względu na montażę horyzontalnej przepustnicy na pchnięcie kierownicy.

Zaktualizowany przetwornik UAZ posiada doskonale drogę, stał się posłuszny w momencie wyprzedzania lub ostrego ruchu jazdy, ale wady były wady. Sama przepustnica była bardzo niska, dzięki czemu łatwo jest zakłócić z elementów złącznych na poważnej terenowej. Kolejnym minusem jest gumowi terenów szchodów, które są tak łatwe do uszkodzenia. Według producenta, te niedociągnięcia są już uwzględnione, a kolejne modele wyjdzie z dodatkową ochroną stali.

Oprócz wymienionych ulepszeń, nabywca jest oferowany do ustalenia czwartego liścia wiosny po każdej stronie w celu zwiększenia sztywności zawiesinowej. Możesz także dodać markowe wkładki pod amortyzatorami, zwiększając tym samym prześwit. Innymi słowy, producent pickupu UZ pokazał podstawę, a dalsze udoskonalenie zależy od życzeń kupującego, co nie jest ograniczone.

Bezpieczeństwo i komfort UAZ Picap

Po patriotu, model odbioru UAZ jest uważany za najbardziej wygodny, wśród innych modeli produkowanych przez tego producenta. W związku z tym zestaw systemów bezpieczeństwa i komfortu nie jest również niewielki. Pomimo faktu, że jest to pickup, wiele przeniósł się z starszego brata Uraz Patriot, można zauważyć, wśród głównych systemów:

• przednie poduszki powietrzne;
• uchwyty do wygodnego lądowania (pierwszy i drugi rząd);
• system multimedialny;
• nawigacja;
• punkt dostępowy Wi-Fi;
• połączenie mobilne;
• Era Glonass;
• zdalne przygotowanie samochodu (ogrzewanie i siedzenia silnika);
• stabilność stabilizacji stabilizacji systemu;
• kontrola wysiłku trakcyjnym;
• pasy bezpieczeństwa;
• system anty-blokujący;
• system kontroli hamowania z kolei;
• hydrauliczny asystent hamowania;
• asystent przy rozpoczynaniu wzrostu;
• pneumoopors Hood;
• tylna kamera;
• nawigacja;
• automatyczna kontrola odległych i w pobliżu światła;
• regularny alarm;
• ogrzewane siedzenia (1 i 2 wiersz);
• immobilizer;
• stabilizator stabilności poprzecznej;
• Repeater steków LED;
• mocowanie foteli dla dzieci isofix;
• ogrzewana szyba przednia i kierownica;
• przednia i tylna mgła.

Wymienione systemy bezpieczeństwa i komfortu dla Pickup UAZ to tylko niewielka lista, co można zainstalować. Jako opcja producent proponuje ustanowienie różnych opcjonalnych akcesoriów, różnych wciągarek, dodatkowych oświetlenia i innych elementów, które upraszczają kontrolę samochodu.

UZ Patriot Pickup jest uniwersalnym samochodem, w którym możesz przetłumaczyć niesamowicie wiele rzeczy. Jest to wygodne do pobrania i rozładowania, kabina pozostaje czysta, nie może być transportowana w samochodzie.
Istnieje również bardzo przydatne akcesorium dla Patriot Pickup - Kung. Wielu wie, że Kung na samochodzie został pierwotnie wymyślony przez wojsko na ciężarówki. Wewnątrz których umieszczono sprzęt, laboratoria, grupy medyczne i wiele więcej.

Jeśli umieścisz Kung na Uaz PicapMożesz uzyskać dodatkowe funkcje. W obecności Kung dodano kolejną przydatną objętość - 1,3 metrów sześciennych, a także pozostawić cenne rzeczy w bagażniku bez obaw.
Ale istnieje również okładka na odbiorze. Istnieje wiele sporów, że lepiej jest umieścić.

Pozwól nam przynieść kilka przykładów na korzyść kunga na Uaz.
Najłatwiejszy przykład: zebrałeś na rybołówstwo, musisz prowadzić nadmuchiwaną łódź dla 5 osób, silnika lub lepszych 2 zbiorników benzyńskich z marginesem, a zatem zajmuje 2 do 20 litrów, woda pitna 10-15 litrów, namiot, spanie Torba, stół, w końcu wędki z biegiem. Wszystko to musi być umieszczone w odbiorze.
Rozważ opcję, jeśli Kung na patriotęnie zainstalowany:
Łódź umieścić na podłodze, z góry silnika, puszki, całą resztę shmudryak, coś z góry, nazywamy coś w rogach. W rezultacie wszystko wystaje nad bokami, może latać z prędkością, wejdź do deszczu lub ktoś może wyciągnąć tę rzecz, gdy odróżniasz najbliższy sklep.

I co się stanie, jeśli instalujesz UZ Kung.?
Możesz umieścić łódź na jedną ścianę na traumy, umieść silnik, umieść kanistry, umieścić namiot. Wszystko będzie zamknięte z zewnętrznych oczu. Poprawi się również cechy aerodynamiczne. Niektóre zalety!
I w drodze powrotnej możesz umieścić złapanie, umieść brudne ubrania. Tak więc w kabinie będzie czysty i wygodny, bez obcych.

Innym przykładem: Prawie każdy ma dom we wsi, gdzie wszystko jest często przytłoczone z domu, sadzonek na wiosnę. Wyobraź sobie, co stanie się z sadzą, jeśli trafi do otwartego pickupa? Co ci powiedziała żona?
Jeśli jesteś szczęśliwym właścicielem dużego psa, z którego wyjeżdżasz do lasu lub szkolenia, do domku. Jak nosić PSA w samochodzie, jest jednym z złożonych pytań dla właściciela samochodu. Wełna, brud, ślina. Niektóre kupują specjalistyczne komórki, ale kosztują również dużo pieniędzy. A jeśli już ustawisz kung na UazMożesz łatwo umieścić zwierzaka w ciele i nie wydajesz pieniędzy na czyszczenie kabiny.

Instalacja kunga na pickupa UZ Patriot

Możesz zainstalować Kung na UZ Picap siebie, główną rzeczą jest mieć śrubokręt i nitowania pistolet, pragnienie i czas. Niezależna instalacja może trwać od 3 do 7 godzin, zależy to od doświadczenia i pomagania przyjaciół, ponieważ jedna będzie znacznie bardziej skomplikowana.
Jeśli nie masz czasu na robienie takich rzeczy, teraz istnieje wiele wyspecjalizowanych usług, które pomogą Ci rozwiązać ten problem.
Małe podsumowanie: UZ Patriot Pickup z Kung Znacznie bardziej funkcjonalny, jeśli bez niego. Instalując Kung na UZ otrzymasz +1,3 metrów sześciennych dodatkowej przestrzeni. Kung pomaga uratować rzeczy przed wpływem medium, a także małych złodziei. Kung poprawia cechy aerodynamiczne UAZ.

Jak kupić Kung na UZZ

Po prostu umieść zamówienie do koszyka i postępuj zgodnie z instrukcjami. Określ swój numer telefonu kontaktowego, a nasz menedżer skontaktuje się z Tobą, aby rozwiązać problemy z dostawą i płatność. Lub po prostu zadzwoń do nas 8-499-499-45-44.

Wokół łuku na "bochenku". Uraz Buanka Pickup. UAZ BUANKA PICAP.

Uraz Buanka Pickup. Test Drive UZ Pickup - "Powiązane linki (PICKUP)"

Wokół ruchu "Buanka"

Oryginalne artykuły: https://av.by/news

Wokół klubu na "bochenku": "Jest to typowy rosyjski samochód, który w ogóle nie ma analogów".

A dziś UAZ-452, zachowując budowę 50-tych, jest niezbędnym transportem w rosyjskim outback. Jako "karetka", samochód rolniczy, taksówkarz trasy ... ale aby zrobić na niej świata?! Każdy, kto po raz pierwszy zobaczy "bochenek" w niezwykłą rolę, ryzyko, aby uzyskać szok kulturowy.

Natychmiast nie rozumiesz, jak w takiej radzieckiej furgonetce w stylu Volkswagen Hippie Bus Muscovites pomyślał, by pokonać kulę ziemską. Niesamowity? Little wygląda jak prawda? Początkowo nie wierzysz, próbując zrozumieć to wszystko i poprosić o pytanie: "Czy to nie żart?" Ale inbicie przygód projektu poważnie mówią o swoim przedsięwzięciu, ponieważ od początku czerwca tego roku doprowadzili już prawie 23 tys. Km. Dowiedzieliśmy się o niuansach ambitnego projektu o nazwie "na" bochenku "na całym świecie", nauczyliśmy się od swoich twórców, ponieważ przechodzą w Mińsku.

Pomysł mięśni, aby stworzyć projekt "na" Buanka "na całym świecie" pojawił się nagle podczas podróży w Ameryce Południowej

Alexander i Nikolai - podróżnicy z doświadczeniem, którzy udało się odwiedzić wiele zakątków planety, w tym samochody. A idea nowego projektu jest "wokół ruchów", główne "Chiny" których UAZ "Buanka" stała się urodzona - urodzili się całkowicie spontanicznie. "Początkowo pomysł powstał podczas podróży do Ameryki Południowej, kiedy przywieźliśmy samochód jazdy samochodem i nagle pomyślał:" I dlaczego nie w drodze do wsiadania do miejscowych, Hitchhikers do prowadzenia dialogu z nimi i kultywować stereotypy o Rosjanach humorystyczny sposób, a także strzelaj do tego w aparacie? "I zgodnie z działką, musieliśmy mieć samochód domowy, który jest UAZ-452. Naszym zdaniem jest to ambitny projekt, który w przyszłości powinien wzrastać w rodzaju "pokazu autotravel", w którym weźmiemy światową trasę, "Monchcitów mówią, zauważając, że w takim formacie projekt jest łatwy do wdrożenia I nie wymaga obszernych wydatków, jeśli nie bierzesz pod uwagę samą ekspedycję.

Ale dlaczego nadal "bochenek", pytasz? "Jest to typowy rosyjski samochód, który został wyprodukowany od 1965 roku. Moim zdaniem UZ ma unikalny produkt w swojej produkcji. Jestem pewien, że w Ameryce Południowej, Azji i Afryce znajdują się tam eksport rosyjsko, ogromna kolejka została na nim zbudowana, ponieważ "Buanka", jako pełnowymiarowy minibus z pełnym napędem, w ogóle nie ma analogów - - mówi Alexander.

Aleksander i Nikolay przecinają koło polarne w Finlandii w Finlandii

A zakażenie wykonane w ZSRR wytwarza prawdziwy furryor za granicą, a tzw. "Trzy etapy szoku" idzie w języku: "na początku, kiedy tylko zobaczył samochód, a potem, kiedy rozumieją, że jest absolutnie nowy, I wreszcie - jak tylko dowiedzieli się, że pełnowymiarowy minibus kosztuje tylko 8 tysięcy euro. "

Nawiasem mówiąc, "Buanka" jest zmodernizowaną wersją UAZ-452 1965, która została kupiona od oficjalnego dealera UZ na tej wiosny, a ponieważ jest partnerem projektu, a furgonetka poszła do nich obniżona cena - około 5 tysięcy euro. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli pamiętasz, minibus z rodowcem wojskowym pojawił się w 1965 r. I otrzymał jednostkę zasilającą z GAZ-21 (2,4 litra, 70 KM), 4-biegową MCP i dwustopniową "dystrybucję" ze sztywnym podłączeniem oś przednia. Krótko mówiąc, był to bardziej kompatybilna i praktyczna opcja "Tarp" pojazdu terenowego Gaz-69.

W 2015 r. "Buanka" świętowała swoją pół wieku rocznicę, aw 2016 r. Warto z przenośnika w zaktualizowanej formie. Jako zauważył dyrektor zakładu: "Usunięcie modelu z produkcji jest niewłaściwe, ponieważ pozostaje w popytach wielu usług, a krajowy przemysł samochodowy nie może dostarczyć niczego w zamian". Zewnętrznie samochód nie zmienił się prawie nie zmieniony: chyba że podszewka z tworzywa sztucznego pojawiła się na rogach przednim zderzaka i prostokątne katafoty wbudowane w tylny zderzak. Główna część poprawy spadła na salon "Buanka".

Jest to połączona pulpit nawigacyjny zamiast kilku oddzielnych tarczy, a wspomaganie kierownicy. Wśród "innowacji" zaktualizowanych minibusów - ogrzewanych siedzeń (ale nie ma go w tej kopii) i regularne miejsce w radiu. Oczywiście, te innowacje wykonały supermarkety samochód, więc, po zaciągnięciu wsparcia partnerów projektu, muscovites przygotowywali z góry UAZ zarówno zewnętrznie, jak i wewnątrz kabiny.

Ciało furgonetka częściowo wkleiła filmy winylowej czerwieni w stylu autobusu Hippie Volkswagen. Kabina została zainstalowana klimatyzacja działająca z sprężarki - wkrótce przejdzie prawdziwy "chrzest walki" w Afryce, bardziej komfortowych miejsc z regulowaną wstecz, partnerzy dali im styl radiowy w stylu radiowym, nawigator, czujnik śledzenia GPS, Camping Sprzęt, japońskie opony marki antare. "Tak, nawet jeśli umieścisz normalną gumę na UZ, nie zostanie rozpoznany" - pewnie mówi podróżnik z doświadczeniem w pół miliona kilometrów.

"Buanka" na tle zamku Hamlet w Danii

Pień został uzasadniony przez HBO - ze względu na oszczędzanie paliwa w podróży, ponieważ ceny gazu w Europie są dwa razy tańsze niż benzyna, a więcej dzięki 160 litrowym cylindrze może prowadzić do jednego tankowania ponad 1000 km. Zużycie uzyskuje się o 15 litrów na stu. I wydaje się być z podobną decyzją, oczywiście nie stracili, ale gdzieś nieustannie znika benzyny, "chodzenie" z jednego zbiornika do drugiego i planują poradzić sobie z tym problemem inżynierom UZ. Ogólnie rzecz biorąc, prostota konstrukcji samochodu pozwala na naprawę w dziedzinie: oprócz faktu, że mężczyźni mają arsenał narzędzia, projekt wspiera partnera, który "online" zapewni wsparcie techniczne, dzieje się na drodze, która załamuje się.

Również tutaj "wyciąć" właz. "Prawda, ze względu na pnia, nie jest jeszcze otwarty. Właśnie nie miałem czasu, aby zrobić wszystko, ale zrobimy to od razu, jak wrócić do Moskwy. Następnie podczas afrykańskiego safari możesz oglądać zwierzęta, "Powiedz mężczyźni. Bardzo, nawiasem mówiąc, markiza na dachu, który wielokrotnie zapisywany z promieni strzelających słońca i ulewnego deszczu, jest naprawdę przydatnym akcesorium podczas podróży rundy-świata.

Całkowita wartość wszystkich wersji wyniosła 15 tysięcy euro, ale z "nowymi ubraniami" lepiej nie przesadza: "Naszym zadaniem jest jeździć na" Buanka "w swoim oświadczeniu, bez mądrości wolnej drogi. Na przykład niektóre są instalowane na jego ciele Rama z Gelendvagen. Ale jaki jest punkt? "

Technicznie wszystko pozostało niezmienione - UZ wyposażony jest w silnik SMZ-40-litrowy i 112 litrów o pojemności 112 litrów. str., który jest zadokowany z pięciokrotną ręczną skrzynią biegów. Po wycieczki po Morzu Czarnym samochód przeszedł do standardu, a następnie 10 tysięcy km, a po przybyciu Moskwy wyślą do dealera ponownie. Od Nuansów podczas podróży do Europy nieco się stało: smycz z pędzla wycieraczki odkręciła się, filtr powietrza był młotkowany, tak w Norwegii, pokrywę zbiornika gazu została skradziona - musieli zamiast tego musiał przymocować rękawicę. "Prawdopodobnie niektórzy fetyszysta złapał lub zabrali, jak pamiątka", podróżnicy są dobrodusznie.

Pomimo pochwały próby producenta, aby zmieścić się w nowoczesne czasy, do tej pory samochód zaprojektowany na początku lat 60. nie spełnia żadnych wymagań. A kierowca lądujący na skraju "Baza" "bochenki" sprawia, że \u200b\u200bczuł się najsilniejsze skoki i powoli potrząsa z każdą prędkością. "Z punktu widzenia lądowania i zarządzania, jest podobna do ciężarówki. Nie ma wystarczającej ilości zwiększonej sprzęgła, już widziałem regularne źródła tylne. W przeciwnym razie wszystko jest w porządku. Uderzyłem nawet łatwość i łatwość kontroli dźwigni włączenia mostu przednich i pudełka dozującego "- powiedział Aleksander, który w okresie letnim udało mu się zdobyć długą wątrobę rosyjskiego przemysłu samochodowego.

Jednym z powodów, dla których wybór początkowo spadł nadal na UZ, jest jej przepuszczalność: napęd na wszystkie koła "bochenki" są zdolne do pokonania śnieżnej dziewicy wysokość 40 cm, ale spróbować tej kopii w rzeczywistych warunkach terenowych ma Jeszcze nie musiał spróbować. Zasadniczo znaleziono przyjazne drogi z powłoką asfaltową, a także serpentyny w górach Albanii, Norwegii i Gruzji - i "przynajmniej samochód próbował", zauważa kierowcy UZ.

Czasami podróżują razem z rodziną

Z reguły jest to Alexander. Z kolei Nikolai jest bardziej zaangażowany w organizację podróży. "Tak się stało, że dołączyłem do Nicholasa do podróży samochodowej, a on był do turystyki, który jest nadal zaangażowany w latach 90-tych. I jesteśmy zarówno największymi ojcami, jak i czasami podróżujemy po całej wielkiej rodzinie. I zawsze mamy, gdzie i komu powrotowi, "Aleksander w trakcie rozmowy.

Samochód jest zwykle używany w trybie delikatnym: z prędkością rejsową 100 km / h, a średnio przechodzącej 350-500 km dziennie, tworząc odpowietrznik. Pokonywanie w dwóch i pół miesiącach 23 tysięcy kilometrów, twórcy projektu przechodzili w Mińsku, wykonując przystanek w Capital Center Krown. Bieganie do przodu, zauważamy, że UAZ jest natychmiast obraca się, więc w przeddzień podróży "Buanka" złożyła złożoną obronę antykorozyjną w Moskwie. "Chociaż minęliśmy w Europie, ale wtedy regiony pójdą, gdzie wilgotność osiąga 90% przy +35 stopni lub są ostre różnice temperatur", wyjaśnia Nikolai.

Kiedy przyszedł o odporności na korozję, słowo wziąłem również dyrektor Centrum Mińska Królewące Alexey Mukhlayev: "Ponieważ takie samochody zgniliły, dno, zawieszenie, ramki, mosty i ukryte wnęki, pokrywki bagażnika i komorę silnika były traktowane Z kompozycją antykorozyjną, w tym zapobiegając wszystkim elektronikom przed wilgocią, dlatego samochód działa bardziej stabilny. "

Ekspert koncentruje się na tym, że w maszynach

xN - 44-6KCHDMW3BGIAWOO4B.XN - P1AI

Modele UAZ Buanka | Uaz-buhanka.ru.

Modele UZ na zdjęciach

UZ 2206 - samochód pasażerski zwiększonej pasabilizacji z kabiną dla 11 osób

UZ 3962 - samochód High-Pass dla służby medycznej, pogotowia, San. Stacje

UZ 39625 - samochód ładunkowy o zwiększonej pasabilizacji na podstawie samochodu sanitarnego

UZ 3909 - samochód ładunkowy o zwiększonej pasażerskiej pasażerowi z przedziałem towarowym i przedziału pasażerskiego na 5 miejsc

UZ 3741 - samochód ładunkowy o zwiększonej pasabilizacji z korpusem all-metalowym i dwoma miejscami

UZ 3303 - samochód ładunkowy o wysokiej możliwości, słynnej dla wielu jako "golowski", z deską

UZ 39094 - samochód ładunkowy o zwiększonej pasabilizacji z kabiną 5 osób, z deską, o której mowa ludzi - "Polbathon"

uaz-buhanka.ru.

Długa maszyna z komfortem: Mryabinin

W widoku prymitywnego UZ "Buanka" jest zdolny do wspaniałych wyczyn: czuje się świetnie zarówno na złej drodze, jak i na pełnej drogi i możliwościach wyrafinowania ma więcej niż obfite. Dziś opowiemy Ci o imponującym Monster Off-Road UAZ 2206, którego właścicielem jest Mikhail Ryabinin z Moskwy.

Dlaczego UAZ 2206 stał się wybranym samochodem Michaił? Wszystko jest tutaj bardzo proste. W pomysłach autora projektu było zbudowanie prawdziwej książki spedycyjnej na podstawie minibusu z możliwością szkolenia terenowego i komfortowego pobytu w złych warunkach.

Tak więc w woli sprawy w 2012 roku lojalna wersja na małych źródłach i środku hydraulicznym przyszedł do Michaiła. Najważniejszym celem tego projektu było stworzenie potwora żołnierza, wygodnego, wygodnego i przechodzącego samochodu na podróż dalekiego zasięgu.

"Zbudowany samochód nie jest dla patosu, ale dla siebie. W przypadku długoterminowej autonomicznej podróży, w tym na północy ", mówi autor projektu.

Samochód został całkowicie poddany recyklingowi. Przed nowym zderzakiem rafy z platformą pod wciągarką i wciągarką Runva EWX9500, z tyłu: rafa z bramą pod dodatkowym stawką i kwadratem pod siedzibą. Progi, drabina, snorkel i bagażnik na górze - także rafa.

Ponieważ koło zapasowe przeniósł się na rafę zderzaka energetycznego z bramą, a koło nie zostało umieszczone na regularnym miejscu koła zapasowego, zdecydowano się użyć wynikowej przestrzeni dla dodatkowego zbiornika ze stali nierdzewnej o objętości 120 litrów.

UAZ Michaił przetrwał również windę zawieszenia i ciała, wymianę głównych par i zestawu wielorybów w dystrybucji. Również samochód ekspedycyjny czekał na pneumatyczne blokowanie różnic, potężny generator i koła 35 cali.

Krzesła UAZ nie przewidują składania pleców, więc nie będzie działać wygodnie na duże odległości. Musiałem rzucić regularne wnętrze pasażera i szukać odpowiedniego. Hyundai Starex mówiła jako dawcy na salonie transformatora. Jedynym problemem było umieszczenie miejsc, aby jeden wiersz był całkowicie mobilny. Ale radziłem sobie z tym. Również wewnątrz śpiwora z profilu stalowego, której jedna składana część zapewnia dobry stół na trzy. W formularzu transportowym śpiwór zamienia się w półkę, która może być podnoszona w ciągu 5 minut. Pojawiły się układ pneumatyczny i autonomiczny nagrzewnica salonu.

Ponadto UZ wykorzystano do testowania niektórych rozwiązań technicznych i nowej rafy sprzętu. Było więc na tym samochodzie, który działa generator przedprodukcyjny do 150a, sprężyna, wentylator elektryczny i Schnorkel.

"Wiele wysłuchania, że \u200b\u200bsamochód ostatecznie kosztuje 1,5 miliona, mówią, że bochenek nie jest dla tego" - mówi Michaił.

Na tym samochodzie Michaił udał się do festiwalu off-road Campers Glober Trotter Treffen, który odbył się w Monachium. Po tym, jak poszedł na wycieczkę do górskich regionów Austrii, po czym wrócił do Rosji. Zadał około 7500 km z zużyciem paliwa 17 litrów.

Samochody są nie tylko hobby Michaił, ale także jego pracą. Jest redaktorem naczelnym Journal of Offractuclub, a całe życie i praca to SUVS i podróżują do nich. "Główna lekcja dowolnego strojenia: Dostrajanie nie można zakończyć, można je zawiesić tylko. Nadal mam TOYOTA i dwa UAZ, a z nimi nadal mają wiele rzeczy do zrobienia. Więc nie znudzaj się ", mówi autor projektu.

Spojrzenie na koncepcję projektu podczas jego konstrukcji się zmieniło nieznacznie: Nowe pomysły przyszły na myśl, że konieczne byłoby początkowo wdrożenie. Cóż, ogólnie, obraz wypełnionego projektu jest już blisko, ale Michail chciałby zakończyć coś dla kompletności.

UAZ 2206 Project Bukaka: Długa maszyna z komfortem

mryabinin.liveJournal.com.

Tuning UZ "Buanka" - Magazine "4x4 Club"

"Wiesz, dlaczego w" bochenek "trzy oświetlenie miga o pojemności 50 gramów?" - zapytał mnie jednego z pracowników UAZ KB na ciężkim rajdzie trofeum, odkręcając wszystkie trzy z kolei i wydrukowano butelkę "Metropolitan". Od tego czasu mam dokładnie dokładnie co odpocząć w naturze "UZ" - "Buanka" jest najbardziej odpowiednim samochodem.

Nasza redakcja, służyła jako wiernie przez kilka lat jako samochód testowy. Spółka "Avtoventuri" to samo "bochenek" spadł na sprężyny obronne obywatelskie. Miękkość udaru była jak samochód pasażerski - możesz spać w przedziale pasażerskim bezpośrednio w podróży. Ale podróże terenowe wymagały wysokich instalacji gumowych. Konieczne było pozbyć się komfortu, ale osłabiło się na częstą jazdę terenową. Rafa wyprodukowana specjalne wzmocnione źródła terenowe, które nie tylko zwiększyły intensywność mocy zawiesiny, ale także wiwatowała samochód, dodając go pewnego wzrostu. Oczywiście, aby ustawić opony o wymiarze 35x12.50 / 16, to nie wystarczyło. Ale w windzie "Buanka" jest wiele bardzo cienkich niuansów. Najważniejszą rzeczą jest uwzględnienie początkowego wysokiego środka ciężkości samochodu. Wszystkie "bochenki" podniesione z powodu zawieszenia wyróżniają się zwiększoną tendencją do obniżenia. Bardziej korzystne wydaje się po prostu przeciąć łuki koła, aby wysokie opony dla nich nie boli. Ale tutaj wszystko nie jest łatwe, ponieważ, w przeciwieństwie do maszyn z konwencjonalnym układem, puste puste pojedyncze łuki ciała są jednocześnie na dole, a kierowca i przodowy pasażer siedzi w przednich łukach. Tak naprawdę nie zostanie pozbawiony. Ta okoliczność inżynierowie strojenia wykorzystują Bodyillift i podnieść korpus na niezwykle wysoki 100 mm z ramki. Potem możliwe stało się rozsądnie i bardzo delikatnie modyfikować łuki, aby opony nawet nawet przy maksymalnej artykulacji nie przylegają do niczego.

Schody do nieba. Aby dostać się na wysoki "balkon", musisz najpierw przejść do zderzaka, a następnie wejdź na poprzeczkę

Skąd wigor z pierwszych metrów ruchu po drodze byłem zaskoczony niezwykłą wigor samochodu. Okazało się, że pod maską nowoczesnego UZ 2206-94 Motor wtryskiwacza ZMZ-4091 o pojemności 112 litrów. z. W firmie poddano strojeniu wiórowi, dodając pchnięcie Niziszha. Ponadto mosty ustawiają główne pary, kompensując zwiększoną średnicę koła. Wynik - samochód nagle przyspiesza. Oczywiście maksymalna prędkość nie jest bardzo wysoka, a rejs na autostradzie wynosi około 90 km / h. I chcę też przypomnieć, że baza koła "Buanka" jest krótsza niż zwykłego łowcy, w wyniku czego "bochenek" ma nawyk "kóz". Oprócz tego każdy dodatkowy centymetr wysokości dodaje długość ramienia, który kołysa samochód. Legate kołysanie samochód był wyposażony w przedni stabilizator stabilności poprzecznej, a także wzmocnione amortyzatory Ironman. Tak więc na autobusach starterów biegnie pewnie.

Czym jest Off-Roud bez zestawu do ciała? Krajowy SUV jest zestawem domowym i ciała. Przedni zderzak "Rafa" z Kenguriną prowadzi dodatkową lekką diodę i wciągarki Runva 9500 (siła trakcyjna - 4300 kg). Może być używany jako nacisk na gniazdo Rush, zawiera również holowanie oczu. Tylny zderzak, wyprodukowany przez "Reef", jest również wyposażony w optykę i, co najważniejsze, "Wicket" na koło zapasowe z naciskiem na składanie. Aby przejść wygodniejsze, aby wspiąć się na klejony samochód i jednocześnie chronić boczne zbiorniki paliwa, samochód został wyposażony w progi "Rafy". A na dachu znajdowała się osiem odporna stalowa "Riff" "balkon". Jest absolutnie niemożliwe do uzyskania na tak wysokość bez schodów, więc drabina została zainstalowana na tylnych drzwiach. Oczywiście, "balkon" był dodatkowy światła i tył.

Szerokie dyski z negatywnym wyjazdem powinny również częściowo zwracać stabilność samochodu utraconą ze wzrostem wysokości. Ale "rolki", wystające z ciała rzuci samochód z błotem z pierwszych metrów drogi terenowej. Musiałem użyć rozszerzalności łuku kółki. Samochód jest teraz prawie nie brudny: Byłem przekonany o tym, przechodząc do miejsca strzelania do kilometra na łapkowym wiosennym przylądku.

Bagażnik samochodowy. Przestrzeń jest podzielona na dwie komory półki

Czyste ciało. Nawet łuki tnące chroni przed brudem, jeśli istnieją rację

Kto mieszka w Teremchki? W miejscu pracy kierowcy praktycznie nie zmienia się od 1958 r., Kiedy samochód poszedł z przenośnika. To prawda, że \u200b\u200bprędkościomierz jest teraz przyciągany do całkowicie niesamowitych wartości, pokrycie stało się kontrowersyjne, a plastikowy panel z radiem i głośnikami osiadł na przedniej szybie. Można tam zainstalować chodnik, ale z jakiegoś powodu pozostawiono na panelu przednim. W przedziale pasażerskim, oczywiście najbardziej interesujące. Został całkowicie przeprojektowany, jak zwykle i dzieje się z "bochenkami". Zakład, może warto myśleć o wydaniu samochodów z pustym salonem - a kupujący będzie tańszy, a na przenośniku jest mniej operacji. Ta maszyna ma salon z Hyundai H2. Siedzenia mogą poruszać się wzdłuż komory, mogą być złożone. Plemy składanych centralnych miejsc każdego wiersza tworzą bardzo wygodne stoły. W pniu znajduje się specjalnie wykonana pozioma półka. Jeśli przesuniesz siedzibę tylnego rzędu i złożysz je, a następnie położyć tylną półkę w kilku technikach, możesz uzyskać ogromną śpiwór. Ponieważ maszyna jest wyposażona w autonomiczną nagrzewnicę salonu, może być bardzo warte życia w zimie.

Styl koreański. W pełni przekształcony salon pożyczony w Hyundai

Gdzie spać. Miejsce do spania jest specjalnie zaprojektowane dla tego urządzenia i umożliwia używanie prawie całej przestrzeni kabiny.

Wzdłuż zbiorników ciała dokonały szuflad dla wszystkich urządzeń technicznych. W prawo, na przykład, zamontowując kompresor blokady i swapy opon. W samochodzie zainstalował dwa potężne falowniki z napięciem 220 V i przyniosło dwa pełnoprawne gniazda do salonu ze zwykłym, "domem" energii elektrycznej. I w celu dostarczenia całej rzeczy do dostarczania energii, generator rafa na 150 A. został rozliczony pod maską.

Przybycie na parking, możesz zorganizować altankę pod markiza znajdującego się po prawej stronie "balkon". Nawiasem mówiąc, wnętrze było wyposażone w dobrą izolację hałasu, a teraz możesz porozmawiać o ruchu bez zwiększania głosów. Kto podróżował na standardowym "bochenku", zrozumie, o co chodzi.

Dla jasności. Tak zwany światło "kierowcy" pozwala zobaczyć każdy kamień na drodze

Bardzo ważna chwila na podróż - obrót akcji. Biorąc pod uwagę podróż "UZ" (17 l na 100 km wzdłuż autostrady), rezerwa dwóch standardowych zbiorników wystarczy na dość. W związku z tym w tylnej osiołkowym był dodatkowy zbiornik paliwa o objętości 120 litrów, co dało całkowitą rezerwę ciągu około tysiąca kilometrów wzdłuż autostrady.

Samochód udało się jeździć w Rosji oraz w Europie, wszędzie powoduje zainteresowanie i podziw dla zrozumienia publicznego.

Samochód zapewnia Avtoventuri, www.autoventuri.ru

media.club4x4.ru.

Tuning UAZ Buanka (452) dla wypraw

Jak włączyć UAZ Buanka w snu

A jednak my, "Centrum techniczne 4x4", miłość, kiedy jesteśmy traktowani z interesującymi, niestandardowymi projektami. Przed tobą jeden z nich jest strojenie UAZ (Buckka) na wyprawy.

Z nowego, ale całkowicie zwykłego UAZ 2206 (my, z siebie, znamy i kochamy nazwę "Buanka") jego właściciel postanowił zbudować ekspedycję. Tylko nie "koła, wciągarka i poper" i pełne strojenie, tj. Poważnie idź na pytanie. To, jak mówią, w naszej opinii, poszli:

Rodzaki zderzakowe, tył - z bramą pod pluśnięciem i miejscem do wyjmowanej wciągarki.

Sam wciągarka mobilna jest również - Runva, a przed urządzeniem jest poważniejsze - pojawia się 9500.

Z powyższego kręcenia pnia na całym dachu, również z zakresu rhyfic.

W okręgu jest "zdobiony" światłem z firm KC i WSEM, ale ciekawsze tutaj jest kolejna "Tsatska" - wiszące z boku UAZ Grey Cover z Arb Arb. To, przyjaciele wchodzące do obudowy mody o nazwie "Marquis" - składana markizy domowa wyposażona w boczne siatki anty-komarów.

I jeszcze jedna potężna topowa dekoracja jest dwie części zamienne. Jest to naprawdę praktyczna opcja korzystania z szyn ekspedycyjnych, że wiele z jakiegoś powodu są całkowicie puste na dachach. Nadmiar koła na dalekim drodze .... Nie ma niepotrzebnego. Ponieważ rozmawiamy o kołach, oznaczamy markę i rozmiar ustawiony przez strojenie: 33. BFGoodrich błoto teren KM2 na kołach terenowych.

Chodźmy teraz mentalnie idziemy dookoła samochodu. Arches nie dotykali? Złudzenie optyczne. Za pomocą ciała, ciało jest podniesione powyżej ramy o 6,5 centymetry, ale jednocześnie łukowe koła nadal muszą zwiększyć łuki. Po prostu je przecinamy bardzo uważnie, krawędzie były wygięte w sposób fabryczny, tutaj "zatrzymanie" w oku i nie spiesza się.

Krzewy oczu są tutaj w każdym zakątku ciała. Nad pokrywą zbiornika gazowego do stacji benzynowej gazu? Nie, system żywienia samochodu nie zmienił się. Ten sam metal "Outright" istnieje do przymocowania elastycznego węża zamontowanego wewnątrz maszyny sprężarki powietrza.

Dlaczego na otwór drzwi pasażera? To snorkel, nie znasz go? Projekt tego typu UAZ, z którego znajduje się silnik, liczyć w kokpicie, pozwala na usunięcie rur wlotowych powietrza.

Teraz, gdy ten "bochenek" jest od dołu. I istnieje potężna ochrona koncernu Służy Cranknem, wzmocniona amortyzatorów Ironman i potężnych sprężyn z wersji ładunkowej typu golovastic.

Wymiana obrotu na łożyskach - jak zwykle. Zbiorniki paliwa Tradycyjnie obejmujemy aluminiową ochronę naszej własnej produkcji.

Ale w tym przypadku centra główne "4x4" również produkowane i zainstalowali dodatkowy zbiornik paliwa o objętości 120 (!) Litry. Teraz ogólny zasób paliwa wynosi 197 litrów. Jest to takie ekskluzywne piękno pod dnem. Tak, różnice samoobsługowe są wykorzystywane w mostach.

Ale co my wszyscy jesteśmy w pobliżu? Wejdźmy do środka, tutaj jest ekskluzywny piękno - samochód i spanie.

Front, gdzie są siedzenia, wszystko jest mniej lub bardziej standardowe. Cóż, tak, radio z nawigatorem jest sam.

Doświadczeni oko może również zauważyć oceniany przełącznik z Huntera, a także modne przyciski z wskaźnikami HELLA (drogi, przy okazji, rzeczy, ale bardzo niezawodna). A oto kolejny wygodny "Bagel" Momo, do skręcania, który pomaga hydralicence zainstalowaną przez nasze centrum techniczne.

W jednym z zdjęć otoczonych przez przewody i przekaźniki widzisz genialny zbiornik rozszerzający - jest częścią układu hydraulicznego. I wszystkie te rejeuski, bloki i przewody - "mózg" kontroli drugiego baterii umieszczonej w kabinie, która jest widoczna na tym samym zdjęciu.

Jednak najbardziej interesujący - od tyłu. W pełni autorski projekt mistrzów Master Center "4x4". Izolacja hałasu, ręcznie wylot, różnorodność specjalnie zaprojektowanych i wykonanych półek i pudełek do przechowywania "Schmurdyak", składany w wygodnej miękkiej sofie, chowany stół. Wszystkie "Flirills" i Not List. Monitor sufitowy jest widoczny na zdjęciu, a konwerter na 220 V "autonomii" Eberspacher Airtronic z oczu jest ukryty, ale także uwierz mi.

Pojechał z tym projektem musiał mieć wiele niestandardowych rozwiązań. Ale wynik był wart stałego: jednocześnie przechodząc i całkiem wygodne dla życia "Przekazywanie myśliwy". Chcesz tego samego? Kontakt.

Po takich projektach przy okazji, jakakolwiek naprawa UAZ do naszych sił ośrodkowych technicznych, nawet najbardziej niestandardowa.

I dla ostatnich koneserów krajowych SUVS radzimy podziwiać projekt strojenia 469. UZ.

www.tc4x4.ru.

Turbo UAZ Buanka - Centrum Tuning 4x4

Bukaka może kochać, możesz nienawidzić, a ty możesz od razu. W każdym przypadku, z radości zakładu Auto Ularianovsky, nadal zakłóca umysły kupujących i dodają bezsenne noce do mistrzów centrów strojenia. W końcu zawsze będą właściciele legendarnych puszek konserwujących, które chcieli, aby ich wyróżnia się ich samochód z sąsiadów, a nie zawsze może być wykonane przez standardowe metody.

Nie usiedłem w kokpicie, ponieważ usłyszałem pracę autonomicznego podgrzewacza. Jeśli nade mną stał drogi zagraniczny samochód, nie zaskoczyłoby, ale dla bochenki, jest to jasny znak, że był to dość pracował nad tym.

Nawet jeśli jednocześnie wygląda i tak dobrze w 35 SYMS, w zbroi z powłoki ochronnej malowanej w kamuflażu i zasilaniu rafy.

Siedzimy wysoko, chodzi o eksperymentalne - zamiast regularnych miejsc, są siedzenia z obrońcy Land Rover. Wygodne i wygodne. Czy angielscy inżynierowie odgadła, że \u200b\u200bwymyślili świetną opcję do wymiany standardowego nieporozumienia dla UZ, choć z nieco wysoce wysoką poduszką?

W kabinie też wszystko się zmieniło - dwie wygodne sofa transformatorowa, która może być rozłożona w luksusowe łóżko, nie tracąc miejsca bagażowego w polach w bagażniku, ani w pudełkach pod sofami.

Klimatyzacja sufitowa z "Domy na kołach". Dzięki rosnącym 190 cmowi nie uderzyłem go o niego.

Torpedo jest nieznacznie przekroczony przełącznikami, przyciskami i innymi rzeczami, ale w każdym przypadku.

Siedzenia z Land Rover Obrońcy pasują dobrze w ograniczonej przestrzeni.

Ale wciąż znalazłem jedną wadę - układając łóżko, wspinając się do niej, aby jednocześnie usunąć buty i umieścić je pod łóżkiem. Będziemy musieli siedzieć na krawędzi, nie zawsze czyszczyć buty ze sobą i akceptując pozę jogawlygico, aby go położyć.

TV, klimatyzacja, odtwarzacz DVD, wspomniany autonomiczny piec nie jest wszystkim. Nie było miejsca na dachu nie tylko dla pnia ekspedycyjnego i dwóch markiza, ale także dla baterii słonecznej, pełnego włazu i wyszukiwarki. Jest to w przypadku, gdy nie masz wystarczającej ilości lamp diodowych w okręgu.

Miejsce do spania dla wszystkich kanonów.

DVD, TV, Tabela ... środkowy rosyjski krajobraz w oknie przypomina samochód.

Niestandardowa bateria Luke i słoneczna, co nawet w złej pogodzie ładują baterię.

Pamiętaj o 35. rolkach? Dlatego, biorąc pod uwagę pełnoetatowe pary, ten bochenek idzie i jeździ bardzo energicznie, zwłaszcza z dużą prędkością.

Ale coś mówi mi, że "hałas huraganowy" nie nadchodzi na zewnątrz, ale z dziwnej rury rozciągniętej z jednej strony na drugą. Mam bochenek w domu, ale nie ma takiej pribrudy. Mówię dokładnie!

Nowe dysze zajmują dużo miejsca pod maską, do pracy z silnikiem będzie musiał zostać okresowo usunięty.

Od tyłu kogoś krzyczał o turbinie. Przynieś go ... Lemoniada. Za poprawną odpowiedź. Rzeczywiście, śrutowość rur powyżej i pod maską bez wypadku. Buanka uzupełniała szereg samochodów turbo, a jego właściciel powinien przejść do sklepu samochodowego na odpowiedniej etykiecie.

Jednak turbina UAZods nie jest już zaskoczona. Obecnie czas na pokładzie Kids Ulanovsky odwiedził szereg jednostek energetycznych, ale umieścić turbinę na ... Regularne 409th, nie jest złe.

Wszystko to jest dostępne, jeśli łączysz pragnienie klienta, niektóre infuzję gotówki i profesjonalizm mechaników. W rezultacie Turbina Garrett wziął prawe miejsce, a UZ otrzymał znaczny wzrost władzy, co w ogóle nie boli.

W przypadku kamer z tyłu, nie jest to najlepsze miejsce pod względem brudu, ale najlepsze pod względem przeglądu.

Złącza systemowe pneumatyczne znajdują się po obu stronach do wygody swapu koła. Plus nie musisz mieć długiego węża.

Złącze do podłączenia tylnego panelu sterowania wciągarki.

Innym pytaniem jest to, ile zasobów silnika wystarczy z taką aktualizacją, ponieważ nie jest więc tajemnicą nikomu, że silniki Valvian są dalekie od stabilności niektórych znanych jednostek z "wyspami" lub innym kontynentem, na przykład.

Dodajemy do niego turbosprężarki i otrzymujemy prawdopodobieństwo przegrzania, a także teoretyczną możliwość, że regularne tłoki nie staną tego leczenia.

Pomimo migania mózgu, samochód już próbował zamienić wszczepione urządzenie, wydając parę niezwykłych błędów dla UZ, ale oprogramowanie w tym przypadku jest najmniejszą częścią pracy. Cleavers za ekranami monitorów szybko naprawią to nieporozumienie.

W każdym razie fakt pozostaje faktem - UAZ zdobył wersję Turbo ZMZ-409, niech nadal nie jest oficjalnie, ale dość prawdziwy i niektórych, na przykład, udało mi się czuć osobiście.

Pozostaje tylko prześledzić przyszłość tego bochenek. W końcu może to wszelkimi domysłami, nie mają fundamentów, a właściciele tych samych patriotów będą mogli uczynić jej konia bez wątpienia, a dla siebie też dobry prezent.

Reflektory diodowe i żyrandole są obecnie najbardziej na żądanie.

www.tc4x4.ru.

UZ 452: Projekt "Buanka" - Post Reporter`s

Redakcja OffroadClub.ru pojawiła się nowa bestia - słynny "bochenek" w egzekucji pasażerskiej, która czeka na najciekawszą przyszłość. Co?

Na początek o samochodzie: w jakiś sposób cicho dla społeczności przekazała "restlening" ludzi "Buanka" i konieczne byłoby to naprawienie tego momentu. W naszym ciekawskim rąk, wersja z miękkim salonem i stołem do ... Laptopa, na przykład.

Kierowca jest niesamowicie subharftyl - kierownica jest teraz nowa, z ludzkimi bezkartymi przełącznikami, a zamek zapłonowy w kolumnie kierownicy, a nie na panelu z śmiesznym obojczem UZ Próbki oświetlonego roku ...

Pod kapturem ZMZ-409. Kiedy zostanie podniesiony przez ZMZ-514 i czy w ogóle zostanie umieszczony 452. Ale skrzynia biegów 5-biegowa z reklam. Fuck, muszę powiedzieć, od pierwszych minut od randek: pierwszy bieg i ręka prawie migruje panel. Pozycja drugiego biegu gdzieś w obszarze, w którym neutralna powinna znajdować się na normalnym pudełku, a włącza piątą nawet z moimi długimi rękami jest trudna, położenie dźwigni jest tak nieprawidłowo regulowane.

Po moich "komiksach", których gur zaginął jako klasa, usiąść za kierownicą Bukhani z wzmacniaczem był fajny. Kierownica jest pusta, ale curluwhoot ... 🙂

Nie spodziewałem się naganę inżynierów UAZ za okablowanie rur zatrzymanych - taka Frank Haltera pod względem węzłów "SUV" nie spodziewałem się. Pierwszy poważny podatek pozostawi cię bez wzmacniacza, jeśli nie dbasz o ochronę.

A teraz najważniejszą rzeczą jest nasze UZ na małych sprężynach! To znaczy kompromis między niezawodnością i komfortem. Obawia się, że będą siedzące już w kabinie, ale nie wierzymy pogłoski i muszą być sprawdzone. Nawiasem mówiąc, dodano stabilizator stabilności poprzecznej do małych sprężyn, które można uwzględnić na zdjęciu.

A co zostanie odwrócone "bochenek", nie powiem. Postępuj zgodnie z wiadomościami, a nawet lepiej przyjdź, zarejestruj się na stronie OffroadClub.ru i wiadomości będą cię znajdą!

Str.s. Nadszedł czas, aby uzupełnić ten post z wyjaśnieniem. Teraz samochód wygląda tak:

Już uczestniczył w szczegółowym opisie wszystkich prac (kliknij i patrząc), który został wykonany i wykonany do tej pory. Jak myślisz, co musisz wykonać osobny znacznik w tym samochodzie, czy przeczytasz wszystkie wiadomości?