Vіdguki vlasnikіv Honda HR-V (Honda ХР-В). Główne wady i słabe osiągi Hondy HR-V Charakterystyka techniczna Hondy HR-V
Honda HR V to japoński crossover, produkowany przez firmę Honda od 1998 roku. Pierwsza generacja jest wypuszczana w wersjach 3 i 5-drzwiowych, z napędem na przód i tył. Wyrobrytwo pierwszej generacji miało miejsce w 2006 roku rotsi.
2. generacja Hondy hr v ogłoszony w 2014 roku, został uruchomiony w obecnej godzinie, z napędem na przednie i tylne koła.
W statti informacje o Hondzie HR v 1. i 2. generacji, o modelu 2000 i 2017, charakterystyka techniczna, prosimy o wymianę oleju z serwisem japońskiego oficjalnego dealera vitrat paliva filtr mocy, cena i jazda próbna wideo.
Honda hr v vyishla 1998 rock jaka światło uniwersalne zalecany ruch, Pierwszy rik, został zakołysany w trzydrzwiowym nadwoziu z napędem na przednie koła jako model próbny.
Po premierze stało się jasne, że model będzie popularny i krytyczny wobec firmy. W 1999 roku dokonano modyfikacji z napędem obrotowym i nadwoziem 5-drzwiowym.
Nazwa modelu viglyadaє jaka to wysoki uniwersalizm przypraw z nutką sportowego stylu. Salon є charakteryzuje się równowagą między sportowym charakterem a praktycznością, manualnym sportowym dopasowaniem w harmonii bez bordachków, kurczaków, macior, co jest typowe dla samochodów rodzinnych. 
Za rejsem po wodach, sidish sidish i zabieram widok drogi, ale o tej samej godzinie siadam i nie czuję „lądowania tabu” jak crossover bagatok. 
Bagażnik Hondy hr v to rodzina, 285 litrów, po złożeniu tylnego siedzenia będzie on 3 razy większy niż rozmiar.
Farsz techniczny
Honda hr v, posiadłości nad górą dvigun Objętość „D16” 1,6 litra, wytrzymałość 105 siły chińskie przy 135 Nm momentu obrotowego, ale na podstawie wyposażenia. Є ten sam dvigun, tylko z systemem faz silnika gazowego VTEC, pragnienie, aby stać się 124 siłami Kin i 144 Hm.
Dvigun Hondy uwielbia wysokie obroty, więc trzeba go otoczyć małą czerwoną strefą.
Dvigunowie są wyposażeni w 5 mechanik. pudełko skidchasty przekładnie, które nieustannie się zmieniają. W zmiennej skrzyni biegów є dwa tryby idą do przodu, tse D i L. Zavdyaki variatoru, Honda może dynamicznie ciągnąć, płynnie jechać po wysokich drogach, czekając na moment obrotowy.
Napęd Hondy HR v, przód i tył. Napęd 4WD tutaj, podobnie jak w samochodach Hondy, realizowany jest za pomocą systemu z dwiema pompami DPS (DualPump System). Osobliwością її polyaga jest to, że samochód jest napędzany z przodu w trybie serwo, gdy przednie koła się ślizgają, tylne koła są z nimi połączone.
System DPS Honda HR może być używany przed analogami, po prawej stronie, system oparty jest na procesie mechanicznym, a analogi na elektronice.
Zasada opiera się na instalacji 2 pomp, między którymi przelewa się jazda, a także narastanie owijania mostu, linia główna ma imadło, a sprzęgło jest zablokowane. Kilka sekund przed przednimi kołami tylne są połączone.
Niezaangażowany na ponowne ukazanie się, Treba pam'yatati, scho Honda hr v nie jest nieśmiała, nie ma blokowania. Napęd na 4 koła, tutaj jest potrzebny na więcej wody, na zimę i podróże, ale nie jak do jazdy.
Ponadto ludzie z Hondy planowali samochód typu mini crossover, bezcenny samochód sportowy, jak wypromować oficjalne salony. W miejscu Hondy hr v cudownie jest poczuć płytkość typu krótkodystansowego, typ MacPhersona znajduje się z przodu, a za belką z dwoma sklepieniami.
Ustatkuvannya
Podstawowy zestaw Hondy HR V wyposażony jest w kermę hydrauliczną, lusterko elektryczne, elektroskop, centralny zamek, klimatyzację, szyberdach, jednostkę napędową oraz humus w rozmiarze 205/60 R16.
W najwyższej modyfikacji Hondy HR V była wyposażona w odlewane felgi i przednie reflektory przeciwmgielne.
Modyfikacja 5-drzwiowa, dodatkowe drzwi są małe jak na małą podstawę, co ubarwiło styl na wysoką jakość.
Bezpeka Honda dostarczy system zapobiegający blokowaniu ABS, system awaryjny i dodatkową galmuvannya (BAS), dwie poduszki bezpeki i pasy z blokadą navantazhennya.
Honda HR V, wypuszczana od 1998 do 2006 roku, była popularna na całym świecie, w tym w Rosji. W drodze na emeryturę Khondivtsi wypuścił podobny mini crossover Hondę Crossroad, choć przepraszam, że nie jest popularny i tylko na rynek japoński.
W 2014 roku Honda urodziła hr v, a dokładniej nazwałem ją Hr v, o aucie będzie w ofensywie, ale opowiem Wam o cenach, parametrach technicznych i odstępach między przeglądami technicznymi pierwszej generacji .
Cena
W Rosji ceny Hondy Hr v są naprawiane od 250 000 do 450 000 rubli, ceną jest zapłacenie za jazdę i wydanie samochodu. 
Charakterystyka techniczna
Data produkcji: 1998-2006
Kraj virobnistva: Japonia
Korpus: crossover
Ilość drzwi: 3, 5
Liczba miesięcy: 5
Dowżyn: 4095
Szerokość: 1695
Wizyta: 1580
Baza ilościowa: 2550
Edukacja drogowa: 190
Napęd: przedni i 4WD DPS
Skrzynia biegów: bezstopniowa skrzynia biegów i mechaniczna skrzynia 5-biegowa
Vitrata paliva: 7,6 - 10 litrów na 100 km/rok
Waga: 1317 kilogramów
obsyag zbiornik przeciwpożarowy: 55 litrów
Dvigun 1,6 l
Indeks: D16A
Objętość: 1590 cm3
Wymaganie: 105 k.s 6200 obr/min
Moment obrotowy: 135 Hm 3500 obr/min
Liczba cylindrów: 4
Dvigun 1,6 l
Indeks: D16A
Objętość: 1590 cm3
Wymaganie: 124 cps 6600 obr/min
Moment skrętu: 144 Hm 4900 obr/min
Liczba cylindrów: 4
Zapraszamy do zapoznania się z regulaminem serwisu i konserwacji
Kolejna generacja 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
Kolejna generacja Hondy HR v zadebiutowała w Nowym Jorku w 2014 roku. Model jest wyposażony w napęd na przednie koła i 4WD.
Zwrotnica trzymana była na podstawie Hondy Fit, a silniki zostały wykończone również z Fit, w cenie 1,5 litra L15B został podciągnięty do 131 chińskich sił i 155 Nm do chwili, jak skręcać. Silnik jest wyposażony w bezstopniową skrzynię biegów o zmiennej prędkości.
Szczerze mówiąc, nie próbujesz jeździć Hondą Hr v, samochód rozjeżdża się wszędzie, ale Vitrata Paliva na wysokości 6,4 - 7,2 litra na 100 kilometrów.
Nazwa viglyad vyishov jest kierowana, nienaruszona przez tych, którzy są wzorem pozycjonowania budżetu jaka, w zewnętrznym pocie Hondy HR v viglyadaє dużo i dużo. 
W wyniku liczby Hr v model nic nie stracił, poza słodkim wezwaniem do oczu, tą demokratyczną ceną, zeszłego roku, że satysfakcja dla kerma na inne pokolenie jest głupia.
Inżynierowie Yakby włożyli ciaśniejszy silnik i zabrali więcej materiałów do salonów, potem samochód bi-vidminny, a także po prostu budżetowy, ekonomiczny i wysokiej jakości crossover! 
Cena
W Rosji Honda Hr v nie jest oficjalnie sprzedawana, ale model nosi nazwę Honda Vezel (tse odpowiednik hr v) za cenę 1 100 000 - 1 300 000 rubli. 
Charakterystyka techniczna
Data virob: 2014, 2015, 2016, 2017, 201
Korpus: crossover
Ilość drzwi: 5
Liczba miesięcy: 5
Dowżyn: 4295
Szerokość: 1773
Wizyta: 1605
Baza Col_sna: 2610
Edukacja drogowa: 185
Napęd: przedni i 4WD
Punkt kontrolny: Wariator i „mechanika”
Vitrata paliva: 6,4 - 7,2 litra na 100 km/rok
Waga: 1310 kilogramów
Pojemność zbiornika zbiorczego: 50 litrów
(wymiary podane w milimetrach)
Dvigun 1,5 l
Indeks: L15B
Objętość: 1496 cm3
Wymaganie: 131 kW 6600 obr/min
Moment obrotowy: 155 Hm 4600 obr/min
Nazwa samochodu to rozszyfrowana jaka „Hi-rider Revolutionary Vehicle”, de two ostatnie słowa inteligencja i bez przerzutek (samochód rewolucyjny), a oś "Hi-rider" - tse, dźwięk, szarości, zresztą bez żadnych opcji, znaczenie reszty to "wyścigowiec" ("góra"), to samo " wysoka". A prawda jest taka, że nowe - o Hondzie HR-V, samochodzie, wielkiej burzy emocji.
Popularność ostatniego tygodnia przytłoczyła, wygodny, ładny salon - myśli o spokoju i wydajności. Varto brutalizują szczególny szacunek na szerokiej sklіnnya, dużych kołach, kompaktowym korpusie, wysokim lądowaniu i krótkich celownikach. Całe auto jest po prostu otwierane, by wędrować między miejscami a frontem, pozwalając mistrzom wirować z dusznych ulic w żywiole bezdroży dróg i natury.
Przez oficjalnych dealerów w Rosji Honda HR-V jest oferowana w wielu modyfikacjach: wersja z napędem na przednie i tylne koła z silnikiem podstawowym oraz wersja z napiętym silnikiem nowej generacji. Dla prostej modyfikacji standardowe wyposażenie obejmuje pakiet elektryczny (lusterko, sklo, centralny zamek), kerma hydrauliczna, szyberdach, przednie siedzenie, immobilizer, koła 205/60 R16. HR-V z silnikiem wymuszonym jest wyposażony tylko skrzynia mechaniczna koła zębate, є światła przeciwmgielne i oświetlone tarcze, a także wszelkie reasekuracje. Ponadto samochód jest projektowany zarówno w wersji trzydrzwiowej, jak i pięciodrzwiowej.
1,6-litrowy silnik benzynowy chotiricylindrovy zostanie zainstalowany na podłodze parkietu Hondy HR-V; (W numerze silnika wskazano jak W1), a w modyfikacji VTEC, tak aby przy zmieniających się fazach zasilania gazem było już 124 c.s. (W5). Dla prostszej modyfikacji dviguna pominięto dwa rodzaje skrzyni biegów: 5-biegową manualną skrzynię biegów i bezprzerwową automatyczna zmienna(CVT). Tsia transmіsіya, po raz pierwszy utknęła przejazd samochodem Sprawię, że będzie gładsza i godzinami wody, aby zakończyć szybkie uwalnianie.
Auto wyposażone jest w klocki o krótkich bokach: z przodu - MacPherson, az tyłu - sztywną belkę poprzeczną z ciągiem Panharda i dwoma łukami końcowymi od strony poszycia. Przede wszystkim i do tyłu - stabilizatory sztywności poprzecznej. Skrzynia biegów pojazdu na co dzień ma niższy zakres przełożeń i mam blokadę. O tej samej godzinie Honda HR-V rewolucjonizuje tutaj i napędzana jest odwracalnym napędem oryginalnego projektu. Cechą szczególną pola jest to, że w normalnych umysłach samochód jest napędzany z przodu, podobnie jak przednie koła, naprawiają poślizg, a tylne sprzęgło bagatodiskovy. Warto pracować bez zacinania się elektroniki i sięgnąć po taki, w którym układ napędowy DPS (DualPump System, rodzaj skrzynki dozującej) wyposażony jest w pompy o tej samej wydajności, pomiędzy dwoma pojedynczymi obwodami. Tylko jaka jest różnica w jakości owijania mostków, w jednej z głównych linii znajduje się uchwyt i blok hydrauliczny do sprzęgła.
Visoka bezpeka Honda HR-V zostanie zaopatrzona w to, że przed podstawowym wyposażeniem samochodu wliczony zostanie system antyblokujący galms (ABS), elektroniczne urządzenie do cynkowania (EBD) oraz pomocniczy system cynkowania (BAS) . Krym, є dwie poduszki są bezpieczne, pasy są zabezpieczone napinaczami i owinięte wokół nich.
Nie biorę najmniejszego szacunku dla niuansów, ze względu na kompaktowość Hondy HR-V, sucha nadwyżka ma bezlichowy remont. W czołówce znaczenia wysokiej niezawodności maszyny, virobleniya w Japonii. Tse jeszcze bardziej niewibrujące, manewry, które samochód ekonomiczny z mіtsnoyu pіdvіskoyu i aboveinny dvigunami. Ważne jest, aby wziąć pod uwagę wartość i jakość. Wersja mensh z kierownicą po lewej stronie jest rozszerzona na rynek, poniżej HR-V jedziemy kerm, protest przyjmie tę samą opcję, możesz, jeśli pojedziesz i zobaczysz, twój samochód może nie stać w sprzedaży. Duże zainteresowanie modelem widać ze strony kobiet – ich cechy pozwalają na wykorzystanie małych parkouanów, czy też zabranie dzieci i dzieci na łono natury. Nic więc dziwnego, że HR-V jest zaszczycony zasłużonym szacunkiem dla miłośników aktywnego doradztwa, zwłaszcza wersji, której znam na swojej klasie.
Kompaktowy japoński crossover Honda HR-V drugiej generacji został dostarczony europejskim kierowcom. Rozpoczęcie sprzedaży nowej Hondy HRV 2016-2017 model skały plany serpen-wiosna 2015 w cenie 19 900 EUR za podstawowy pakiet Comfort z silnikiem benzynowym 1.5 i-VTEC (130 KM) i 6 manualnymi skrzyniami biegów do 27 490 EUR za maksymalnie zapakowany pakiet Executive silnik wysokoprężny 1.6 i-DTEC (120 KM) z 6-biegową skrzynią biegów. Kup w Rosji nowy kompaktowy crossover Honda XP-V 2016-2017, możesz zobaczyć ucho sprzedaży, samochód pojawi się w salonach oficjalnych dealerów na ucho w 2016 roku.
Od razu należy zauważyć, że europejska wersja Hondy HR-V jest praktycznie dokładną kopią crossovera, który jest sprzedawany w Japonii. Wgląd w HR-V i Vezel jest minimalny i należy go uzupełnić o inne szczegóły nadwozia i zaprojektowanego wnętrza. Ta sama hybrydowa wersja crossovera w Europie nie pozostanie.
Kompaktowy crossover Honda HRV 2016-2017 oparty jest na platformie hatchbacka Hondy Jazz klasy B i jest promowany w Europie z 1,5-litrowymi cylindrycznymi silnikami benzynowymi i 1,6-litrowymi silnikami wysokoprężnymi. Ale, shpopravda, pozbawiony napędu na przednie koła. Dla Rosji dostępna jest wersja amerykańskiej wersji Hondy HR-V z napiętym silnikiem benzynowym o pojemności 1,8 litra i układem napędowym na wszystkie koła (AWD).
- Zmiana gabarytów nadwozia nowego kompaktowego crossovera Hondy HR-V 2016-2017 to 4295 mm nad głową, 1773 mm nad głową, 1605 mm nad głową, rozstaw osi 2610 mm. Drogowa wersja crossovera z napędem na przednie koła 185 mm, dodatkowe modyfikacje będą mniej oczywiste niż 170 mm przed dnem polany.
- Nowy crossover Hondy HRV jest wyposażony w 16-17-calowe felgi z lekkich stopów z gumą 215/60 R16 i 215/55 R17.
- W przypadku farbuvannya nowego nadwozia Hondy HR-V istnieje dziesięć opcji koloru emali: metaliczny - Brilliant Sporty Blue, Alabaster Silver, Modern Steel i Ruse Black, masa perłowa - Morpho Blue, Crystal Black and White Orchid , niezwykła emalia - Milano Red, Ruse Black i Morpho Blue.
Nowy japoński kompaktowy crossover Honda HRV dla europejskiego TA Rynek rosyjski demonstrujący stylową, nowoczesną i oryginalną jakość (foto i wideo). Kompaktowe wymiary nadwozia z minimalnymi funkcjami, sylwetka przypominająca komorę, stylowe drzwi innego rzędu z uchwytami przymocowanymi do szklanej ramy, oryginalne żebra i vytampuvannya, przepisujące maskę i ściany boczne samochodu, dokręcanie zderzaka na tylne elementy karoseria Na odsłanianiu wszystkich atrybutów sukowatego crossovera Miskogo, czyli SUV-a, jak komuś przystało.
Ważne jest, aby nazwać nową Hondę HR-V jako ukośnik (wygląd głównego napędu to za mało). A więc kompaktowy crossover i nie udaje ataku na poważny brak ruchu. Przed nami cudowna wersja wspaniałego i pięciodrzwiowego pięciodrzwiowego hatchbacka zі zbіlshenim edukacja drogowa, wygodne wnętrze i mały bagażnik, ale… obgortka nowej karoserii z innej generacji Hondy HRV to po prostu cud.
Salon nowego crossovera to povnotsinno p'yatimistseviy i bagaż aby zapewnić miejsce do 453 litrów za plecami kolejnego rzędu do 1026 litrów na złożenie tylnych siedzeń i zabezpieczenie bagażu do poziomu magazynu. Crossover może pochwalić się oczywistym urokiem systemu i transformacją Honda Magic Seat cruise poprzez trzy tryby konfiguracji.
Tryb użytkowy - dzielone oparcie tylnej kanapy 60:40, aby obniżyć do przodu i ustawić bagażnik w bagażniku na maksymalnie 1845 mm.
Tryb wysoki - poduszka na tylne siedzenia pozwala podnieść się na wysokość i odebrać bagaż w salonie, wysokość od tylnego siedzenia do łóżka w tym trybie to aż 1240 mm.
Tryb długi - po złożeniu oparć tylnych siedzeń można złożyć tył wagonu pasażerskiego do przodu i przyciąć tunel do 2445 mm.
Wnętrze nowego kompaktowego crossovera do wyboru materiałów yakisnyh, ergonomii wnętrza, wyposażenie jest wyposażone w systemy komfortu i bezpieczeństwa na wysokim poziomie. Okremo varto zgadati o izolacji akustycznej i akustycznej salonu zaktualizowanej Hondy HR-V, która znajduje się w standardowej klasie biznesowej sedana. Specjalnie pokruszone materiały z gliny dźwiękochłonnej (podkładki z włókniny, dźwiękoszczelny dywan, zahist nadkola) o technologię zadbamy niski r_ven hałas 65 dB, aby poruszać się 100 km / h dla prędkości.
Komplety i ceny nowa Honda SRV 2016-2017 rock: Honda HR-V drugiej generacji będzie oferowana w trzech kompletnych zestawach - Comfort, Elegance i Executive. Cena nowości zaczyna się od znaku 1200-1230 cisa. ruble Fałszywie z rywnii wnętrze jest wyposażone w wysokiej jakości tkaninę w połączeniu ze wzrostem wielkości shkirian. Nowość jest nieprzyjazna widoczności panoramicznego szyberdachu o rozmiarze 846 mm, wsuniętego przez system Smart Touch Interior oraz przez kervany czujnika elektrycznego hamulca postojowego (elektrycznego ręka galmo), dotykowy panel sterowania klimatyzacją i wskaźnikiem One-Touch (dodatkowe przyciski i wskaźniki), system audio z 5-calowym kolorowym ekranem LCD (radio, CD MP3, USB, 4 dynamika) lub system multimedialny Honda Connect color touch 7 - wyświetlacze calowe (system audio z 6 głośnikami, WiFi, Bluetooth, MirrorLink, HDMI, nawigacja, kamera cofania). W rzeczywistości tempomat, ABS, EBD, asystent hamowania, asystent stabilności pojazdu, asystent ruszania pod górę i wszystkie poduszki powietrzne są montowane w standardzie.
Nasze aktualne wersje obejmują system aktywnego hamowania w mieście, system ostrzegania przed kolizją z przodu, inteligentny ogranicznik prędkości, system rozpoznawania znaków drogowych, system ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu i system wspomagania świateł drogowych.
Charakterystyka techniczna Model Hondy HR-V 2016-2017 rock na rynku europejskim: pod maską na wibracje, dwa silniki Hondy z nowej linii Earth Dreams Technology.
Benzyna 1,5 litra i-VTEC (130 KM 5,2 litra.
Diesel 1,6 litra i-DTEC (120 KM 300 Nm) w parze 6 ręcznych skrzyń biegów zostanie podniesiony do pierwszej setki w 10,0 sekund, aw trybie mieszanym 4,0 litry ognia diesla.
Przednia część jest kwadratowa z odciągami MacPhersona, tylna część nałożona jest na belkę tułowia typu H. Napęd przedni, tarcze galma z przednimi wentylowanymi tarczami o średnicy 293 mm i tylnymi tarczami 282 mm, kierownica z elektrycznym wspomaganiem kierownicy (EPS).
Amerykańska wersja Hondy HR-V 2016-2017 będzie wyposażona w 1,8-litrowy silnik benzynowy i-VTEC (141 KM 172 Nm) w tandemie z 6 manualną skrzynią biegów. wariator CVT... Crossover jest wyposażony w napęd na przednie koła 2WD (napęd na dwa koła) lub napęd na cztery koła, który można podłączyć do AWD (napęd na wszystkie koła).
Nowe wideo Hondy XP-B 2016
Zdjęcie Honda HRV 2016-2017
Zdjęcie Natisnіt dla zbіlshennya
|
|
|
|
|
|
|
Dlaczego coupe? Fakt, że coupe nie jest pozbawione dwudrzwiowego nadwozia typu sportowego. Jednocześnie poprawa jakości, kermo, numery transmisji, regulacja odgłosu trąby powietrznej… Czyli maszyna jest ładowana „przed wodą”. Mimo wszystko, a może wszystkie, w Hondzie HR-V.
Auto wibrowałem szybką ręczną skrzynią biegów i na razie bezstopniowym wariatorem (CVT). Shchepravda, coraz więcej rabunków nie jest kwestią czego. Wszystkie samochody prezentacyjne są, jak się okazuje, „wypchane” za głównym programem, ale gdy tylko ruszą, na rynku europejskim jest tylko jedno: 105-osobowa pojemność 1600 „kostek”. Niewiele. Cudownie, dzięki wysiłkom silników Hondy o pojemności 1600 cm3 do Hondy HR-V, wibrowały one nie najskromniej, jednowałowe (ho i 16-zaworowe), bez słynnego systemu zmiany faz Hondy dla opalanych gazem VTEC. Nie niestosowne, chcieli osiągnąć granicznie niskie ceny. Chciałbym sprzedać auto w Japonii z 125-konnym silnikiem 1600-cc z systemem VTEC. Do mnie należy zbudować, ale taki silnik nadal będzie się pojawiał w wersji europejskiej, aczkolwiek piznishe. Tim przez godzinę Honda HRV została całkowicie wyróżniona, „od razu” zaczęła grać, ze względu na frajdę z silnika, jak nabierał zakrętów, prędkość była jeszcze lepsza. І tak - aż do 7000 obr./min. Nie gówno. Ale bez Khondivsky vognik. Ty sprawdź, huh oś, jak zobaczysz tysiąc zawinięć, będziesz mógł to zobaczyć, gdy silnik szuka innej dychotomii... Nie widzisz. Może pięć tysięcy? Nі, przez pięć nic nie widać. Stracę blask na cudownie dostrojony, niczym motocyklowy dźwięk, trąba powietrzna. Z pięcioma tysiącami owinięć, głos dvigun potworów! Graz dźwiękiem odgłosu rzucania się na podłogę, ale wyrzucaj go w niestabilnym wysiłku.
Nie czułem się komfortowo, podjeżdżałem do około 160 km/rok (po prawej było koło na autostradzie). Ale w ogóle tego nie widziałem, ale to jest jak „pośrednio” między huśtawkami. Honda HRV nie "unosi się" na drodze, reakcje na małe zakręty kermy, gdy spóźnione shvidki, czytaj, ale nie męcz się ruchliwym ruchem. Wszystkie widuje się bez typowych „jeepów”, a smutki – wprawdzie wysokie auto, warto się nie kręcić. Tobto, Honda jeździ sama jak dobry samochód osobowy i to nie tylko dodatki, ale aktywny styl drogi.
I tse - ci, którzy są zwabieni garnim coupe... Sprawiłem, że Honda HRV była szczęśliwa na ożywionych drogach, jak na obrzeżach Barcelony. Zvychayno, a nie napięty silnik goiters'yazuvav należycie aktywnie pratsyuvati znaczenie kół zębatych, jeśli wibrujesz w zrelaksowanym stylu, cały proces jest po prostu szczęśliwy. Tim jest większy, jeśli pudełko jest wystarczająco dobre, ten numer transmisji - w samym skafandrze.
Honda HRV jest uprzejma być tchórzliwa na dość przyzwoitej hiszpańskiej autostradzie, a nawet na naszych drogach obawiam się, że płynność jazdy będzie nazywana „stołkiem”. Wielkie poczucie dużej Hondy CR-V jest po prostu wygodniejsze. Możliwe jest zaopatrzenie auta w kraju z nieistotnymi drogami, co nieznacznie zmienia charakterystykę resorów i amortyzatorów, a jednocześnie istnieje możliwość zamontowania niezbyt ciasnych stabilizatorów dla przekroju wysokości. użył rozsądnej ceny dla większego komfortu.
Nieważne z „dużej strony” (o całości) i nie najmniejszego prześwitu (190 mm), nie da się powiedzieć wszystkiego o wadach HR-V. Próbowałem iść do małej girki. I oś - tylne koło jednocześnie się zawiesza! Powody światła: idź jeszcze trochę do przodu, a stabilizatory poprzecznej sztywności są jeszcze mocniejsze. Uprzejmie, rozwój przedniej osi jest tu „zły”, a wykroczenie przednich kół nie straciło jeszcze nadziei na kontakt z podłożem.
A kiedy stało się to tak zwane ukośnie wiwiszuwannii, skłoniło mnie to wezwania pomocy. Tak więc kieszenie wilgoci w HR-V są zmieszane z kryzą na mokrej trawie, lekkim śniegu i na ziemi, i jest zbyt kwaśny. Co więcej, w przypadku drenażu scho powierzchnia nośna, aby zakończyć równą.
Jeśli masz napięty silnik - możesz mówić o zmianie okablowania nieprzewidywalnej wersji z intensywnym napędem (zmniejszenie realizacji momentu, skręcanie), o wlaniu do dużego obciążenia ... pokrishki razmіrnosti 205/60 R16, hocha "standard " rozmiar - 195/70 R15) wtryskiwany do napędu głównego jest praktycznie zredukowany do zera. Wjedź na asfalt. Przed wystąpieniem, w podstawowym zestawie Hondy HR-V - samochód ma napęd na przednie koła. A w nowej wersji… wygrywa, z dnia na dzień jest również napędzany z przodu! Na tylne koła moment obrotowy jest dostarczany tylko wtedy, gdy przednie koła się ślizgają. Rozwiązanie staje się coraz bardziej popularne. Z pewnością wydaje się, że cały potencjał życiowy mięsożernych samochodów stanie się jeszcze rzadszy.
A jeśli jesteś zwycięski, to z reguły nie przez „musisz stać się wirusem”, ale jeśli sam władca jest bardziej chętny do pomocy. Godzina jazdy samochodem po drogach z twardym pokritty.
Na twórców HRV przyjrzę się w następujący sposób. Dlaczego nie piękniej, nie będziesz piękniejsza, nie ujdzie ci na sucho perevagi pozashlyakhovikiv (przestronne wnętrze, wysoka pozycja siedząca, lepsza edukacja drogowa), upragnione takie zachowanie samochodu na normalnych drogach , co jest zbyt trudne dla „klasycznego” kierowcy? Ponadto taki samochód jest tańszy w projektowaniu i produkcji, a zatem cena będzie znacznie niższa. Mniej vitratus, mniej vitratu do serwisowania ... A jeśli kilka razy i jeśli uda ci się podejść do krawężnika lub dotrzeć do daczy różową wiosenną drogą, to za cenę ukończenia skromnych pulsujących nawyków HRW aby wyczyścić cenę.
Ważniejsi są ci, którzy: Honda HR-V - samochód stylowy... Vaughn viprominyu dobra energia, śmiech, vona nareshty nicholas nie zostanie zrujnowana przez NATO. І polecam її jest to konieczne dla tych, którzy są w drodze, aby poczuć moc wina. Dla kogo jeszcze ważniejsze jest, aby nie zostać zabranym przez innych. Do cholovików i kobiet? Na moim manekinie, wszystko jedno.
Witm, ni, nie baiduzhe. Poczekaj chwilkę, skoro środek liczby osób jest bardziej aktywny, to cieszę się, że mam dobry wybór na auto z normalną skrzynią biegów, a na autach ze zmiennym kierowcą nie jeżdżę kobietami.
próbowałem Honda HR-V z wersją CVT... Rzecz, mabut, zruchna, ale, prawie nie chcę zapisywać się do klubu fanów nieomylnych wariatorów. Tim bolshe, a może taki samochód, jaka Honda HR-V.
Natarcie na gaz. Dvigun obraca się do ok. 4000 obr./min, a rączka obrotomierza zatrzaskuje się na tsіy vіdmittsі.
A samochód wymknie się spod kontroli, jeśli chodzi o sprzedaż. I tak - aż do maksymalnego poziomu wydajności. Jeśli przełączysz się na tryb sportowy (є taki jest przycisk na kermi, z symbolu S), wtedy wszystko będzie praktycznie samo, po prostu zapakuj to na tysiąc lub więcej. A po dwudziestu hilinach z raptomową różą chciałbym przyjąć, że głos silnika Hondy jest dobry, gdybyśmy tylko spędzili godzinę (teraz, teraz jesteś!) Na jednym i tym samym tonie wygrana jest mniejsza niż jedna ważna rzecz. Dla dźwięku vzagalі vimknuti. To keruvati z maszyną nie jest teraz takie dobre. Do tego, przez tyły oczu na czubkach, aby zwiększyć dopływ ognia, nieuniknione jest, że w odpowiednim momencie, gdy maszyna jest wciągnięta, zostaje przebudzona gazem. Zagalom, zaangażuj się w dźwięk między wodą a samochodem.
Ale nadal nie popełnia błędu, ale dla wielu osób wariator to bardzo dobra rzecz. Wydaje mi się, że nini CVT jest jeszcze bardziej obiecujący, wydaje mi się, że jest niezbędny do doskonałej „automatyki”. Visnaєmo i te, w których popularność nieustannych skrzyń biegów jest łatwa, nie mają znaczenia dla tych, którzy w danym momencie za samochód z napędem o zmiennej prędkości będą musieli zapłacić około 1000 dolarów więcej, mniej za niezwykłą skrzynię biegów. Jeśli Honda HR-V przyjedzie do Rosji i czy warto? Certyfikat dostaniesz w urzędzie, a samochód nadal możesz mieć w salonach dealerów. Jak najszybciej, jeśli go nie widzisz, Honda HR-V zostanie umieszczona (tak modnie, jak to tylko możliwe!) Pomiędzy modelami Hondy Civic i Hondy CR-V.
Cena razdrіbna Tobto, spadła jako zestaw, leżąca na granicy 22-25 tysięcy dolarów.
M. PODOROZHANSKY © Materiał tizhnevik „Autoreview”
Inspekcja nowego crossovera Hondy HR-V 2016, rozpoczęcie sprzedaży zaplanowano na kolbę skały Lita 2015. Parametry samochodu, kompletny zestaw i parametry techniczne są łatwe do zrozumienia.
Całkowicie nowy crossover Honda HR-V 2016, występy w 2014 roku na międzynarodowym pokazie samochodowym w Los Angeles, nadzieja na sprzedaż w skali roku 2015. Ten sam styl coupe, chłód, dużo przestrzeni i banalny sportowy naszyjnik HR-V. Model zaproponuje (nie straci komfortu) Samochód osobowy, i to jest zalecane pidwiskowi.
Exter'єr Honda HR-V 2016
Mini-crossover wygląda jak hatchback, niektóre przykłady tego samego projektu stanowią podstawę projektu, podstawa pochodzi z Hondy Fit. Zaangażowanie projektantów Hondy HR-V wykonało najpiękniejsze zdjęcia, jakie można było uzyskać zarówno z komfortu hatchbacka, jak i zużycia jazdy z tyłu hatchbacka.
Jak wyglądam, samochód prawie wygląda przed nim na stosie. Podstawą był Honda Urban SUV Concept, samochód z występami na jednym pokazie samochodowym, łącznie z koncepcją części boules vicoristani z innych samochodów firmy Honda. Na rynku dostępne są trzy zestawy podstawowe S, standardowe E i kompletny zestaw EL.
Przednia część samochodu jest nagaduє taka sama nowa Honda Fit 2015, reflektory z ozdobą, optyka viraznoy, ale samochody są nie tylko piękne, ale także druga cyfra. zovnishniy viglyad... W komplecie reflektory Hondy HR-V S ze specjalnymi lampami halogenowymi, w komplecie HR-V E i EL z pojedynczymi wstawkami z boków układu automatyczne włączenie/ Vimknennya. Wszystkie zestawy zawierają system DRL, ponieważ umożliwia on włączanie ruchu w ciągu dnia (wiele razy od razu wprowadza się prawo o jeździe za miastem ze względu na uwzględnienie wymiarów).
Grill HR-V został zmodyfikowany z boku podstawy, został wzięty za trzpień, został podzielony na dwie części, górną i dolną, które znajdują się po obu stronach emblematu Hondy. Część, podobnie jak emblemat, jest większa i większa od drugiej, a część otwartej przestrzeni na przedniej części „Honda SHR-V 2015-2016”.
Menedżerowie takich rozmiarów, projektanci nie tylko oderwali wygląd auta od strumienia innych aut, ale pomyśleli o dobrym sposobie chłodzenia silnika i chłodnicy HR-V 2015-2016.
Dolna część zderzaka jest typowa dla dużych modeli, zostały wypełnione bez zmian, wkład jest mały, duży zderzak i auto mocowane są z przodu. Mgliste reflektory dostępne tylko z HR-V E i EL.
Obok siebie nowa Honda HR-V 2015-2016 od razu i tak, wróg w oczach tylnych drzwi, w aucie wszystkich drzwi, przedniego napędu i pasażera, ale się zastanawiam tylne nachylenie w samym rogu worka można otworzyć klamkę. Projektant podszedł do takiego stylu i odtworzył zvichny zashlyakhovik w coupe. Ale mimo wszystko, na myśl o bagatochu byli szczęśliwi, chociaż chcieli, tylne drzwi były jeszcze bardziej wyszczerbione, więc między łukiem jest przestrzeń tylne koło a elementy mocowania tylnych drzwi są niewielkie, a pasażer bez skóry będzie mógł usiąść w nowym ręcznie. System Smart Entry (łatwiejsze otwieranie drzwi) jest dostępny w zestawach HR-V E i EL.
Rozmiary nadwozia nowej Hondy HR-V 2015-2016 kompaktowej, jaka dla pozashlyakhovika:
- Magazyn Dovzhina Honda HR-V 4294 mm;
- szerokość pojazdu 1772 mm;
- wysokość - 1605 mm;
- col_sna podstawa - 2610 mm;
- prześwit Hondy SHR-V miał wynosić 185 mm, nawet dobry jak do mini-crossovera, ale maliy do jazdy na poważnym braku ruchu.
Nadwozie nowej Hondy HR-V 2015-2016 przechodzi przez vigin, czyli podział samochodu na górną i dolną część, zwiększając masę tego sportu. Świetne elektryczne lusterka pozwalają dobrze przyjrzeć się sytuacji wokół Hondy HR-V i zachować kontrolę nad drogą. Lustra Pidigriv są dostępne tylko w zestawach E i EL, a powtarzanie włącza lustra. Zestaw S nie posiada takich funkcji.
Drzwi panoramiczne są dostępne z zestawami HR-V E i EL, z wyjątkiem wyposażenia z napędem elektrycznym, dzięki czemu można je łatwo wyświetlić i zamknąć.
Niezależnie od tego, czy jest to kompletny zestaw Hondy SHR-V 2015-2016, zawiera 17-calowe tarcze z kołami w rozmiarze 215/55. Również zawarte we wszystkich zestawach system bezpieczeństwa ze zdalnymi keruvanami.
Ale przed drzwiami w Hondzie HR-V, to w podstawowym zestawie S są dwa zestawy dubletów, w zestawach HR-V E i EL są zmiany z automatycznym wyposażeniem, aby więcej opcji płynność w wiktoriańskim.
Poza kolorem samochód będzie dostępny w kolorze:
- Syryjski metal;
- Chorniy Krishtalevo;
- Biliy;
- Czarny metal;
- Niebieski.
Inter'Ur Honda HR-V 2016
Jak powiedziano wcześniej, jest on bogato zaczerpnięty z Hondy Fit, więc wszystko jest w środku, możesz stworzyć zarówno podobne szczegóły, jak i wgląd. Wygodę tylnej kanapy można spłaszczyć, samemu robiąc wielki majdan i zwiększając objętość bagażnika. Pojemność bagażnika HR-V 2016 bez składanych siedzeń wynosi 688 litrów, przy składanych siedzeniach 1665 litrów objętości corianu.
Tapicerka wnętrza Hondy HR-V może być również pokryta innym zestawem, więc w przypadku zestawu EL siedzenie zostanie pokryte shkiro, w rozwiązaniu będą dwa komplety tapicerki materiałowej. Kompletny zestaw przednich foteli E i EL będzie wyposażony w kierowcę, zestaw S a szkoda takiej funkcji.
Aby martwić się o komfort i systemy sterowania, projektanci Hondy HR-V nie skąpili funkcjonalności. Torpeda byłaby budowana na pierwszy rzut oka nieświadomie, a nawet z części pasażerskiej, tam najczęściej dzwoniły klamką schowka, albo poduszka była zabezpieczona, sprzedawcy montowali duży otwór wentylacyjny, na konsoli środkowej torpeda, dwa panele czujników, jeden dla innej klawiatury. System multimedialny w przypadku zestawu S zainstaluję 5-calowy ekran z mechanicznymi keruvanami. Dla zestawów HR-V E i EL zainstaluj 7-calowy ekran dotykowy WVGA z oddzielnym budynkiem 800 x 480. System nawigacji, system HD Traffic do usprawniania dróg oraz system identyfikacji głosowej dostępny tylko w nowym zestawie HR-V EL.
W zestawie HR-V S zainstalowany jest klimatyzator, dla E i EL jest zainstalowany automatyczny system klimatyzacji.
3 z tych sterowań jak tempomat, teleskopowy kolumna kierownicy chromowane klamki do wszystkich kompletnych zestawów. Przycisk start silnika jest instalowany tylko w konfiguracjach E i EL, kermo pasuje tylko do konfiguracji EL, a tylko w kompletnym pakiecie znajduje się interaktywne lusterko wsteczne, z widokiem na kamerę cofania.
Jeśli na Kermi jest multisystem sterowania, to dla całego zestawu S i E zainstalowany jest system sterowania tempomatem, system audio i telefon. W przypadku kompletnego zestawu EL, zestaw z góry określonych zestawów może być również wyposażony w system nawigacyjny.
Nie bez znaczenia, a myślę, że jest fajnie, na każdą wodę є panel jest dołączony. Virobnik Honda HR-V 2016 został zaktualizowany o zakres zmian w mowie, prędkościomierz jest wyśrodkowany, obrotomierz jest ustawiony, a prawy tarcza jest ustawiona na wskazanie temperatury silnika, licznik kilometrów, szybkostrzelność w czołgu. Obsługa czołgu, która znajduje się pod spodem samochodu, jest o 40 lat krótsza niż w salonie, więc w bagażniku HR-V stało się przyjemniej. Ale aby znaleźć wskaźniki, virobnik nie żałował i nie zakładał systemu skóry w samochodzie. Można wykazać, że nie ma potrzeby martwić się o naprawę, a także wszelkie inne awarie czy niedociągnięcia.
Bezpieczna Honda HR-V
Nie zapomniano o bezpieczeństwie pasażerów Hondy HR-V. Możesz być aktywny i pasywny. Przed aktywnym systemem bezpieczeństwa HR-V wprowadzić system stabilizacji, ABS, EBD, dla całego kompletu oprócz reasekurowanego, system monitorowania przyczepności w oponach i kamerę do widoku wstecznego, z projekcja na wyświetlaczu, jest wliczony w cenę.
Wprowadzenie systemu do systemów pasywnych i bezpieczeństwa HR-V bezzerki SRS, podstawowe poduszki są bezpieczne, paski są bezpieczne z przodu, itd. Rewers Na przednich pasach jest czujnik, który kontroluje wodę i pasażera za pomocą pasa, zamki w drzwiach dla dzieci można było tylko wywołać.
Charakterystyka techniczna Hondy HR-V
Nie można mówić o technicznych właściwościach HR-V, ale powinny one być jeszcze bardziej odpowiednie dla osłony. Samochód jest dostarczany na rynek z rzędowym 4-cylindrowym silnikiem benzynowym i-VTEC o pojemności 1800 metrów sześciennych. dz. z 16 zaworami. Również serce może zobaczyć 139 konyachok (102 Kw) przy momencie obrotowym 6500 obr./min. wys. / 104 Nm.
Również na wibrującym modelu ytime z 1,5-litrowym silnikiem SOHC i-VTEC - 120 KM (88 kW) przy 6600 obr./min wys. Było też trochę o 1,6-litrowym silniku Diesla i-DTEC o mocy 130 KM. Wszelkie modyfikacje nie będą dostępne w sprzedaży.
Aby wspomóc silnik w Hondzie HR-V 2015-2016, do zestawu S zostanie zainstalowana ręczna sześciobiegowa skrzynia biegów, dla całego zestawu dostępna jest tylko opcja napędu na przednie koła, dla zestawów E i EL zainstalowana opcja, włączony jest układ automatycznej skrzyni biegów CVT typu E. AWD z inteligentnym sterowaniem. Vona pozwala na automatyczne włączenie lub vimikati nowy napęd.
System ECO stał się Tsikavim we wdrażaniu HR-V, który zastępuje wikid CO2 centrum navkolishnє, przedstawiający nowe sterowanie robotem dvigun ta gazy vikhlopnyh... Gdy ustawienie jest włączone, jest ono przymocowane do panelu, a kolor zmienia się z białego (niebieskiego) na zielony.
Średni witrate paliva Honda HR-V 2015-2016 - 7,0-8,1 l / 100 km przy niskim typie napędu. Rozgin do 100 km/rok, aby przy testowaniu auta uzyskać 8,4 sekundy mechaniczny punkt kontrolny To 0,7 sekundy mniej niż podstawa Honda Fit.
Cena Honda HR-V 2015
Na długo przed ceną, to na odłogu jest to zestaw tempa wzrostu i ceny. I tak np. za podstawowy zestaw Hondy HR-V S cena zaczyna się od 19115 zł, za zestaw E od 23215 zł, a za zestaw E od 23215 zł, a maksymalny zestaw EL jest dostępny w cenie 25840 dolarów. Cena samochodu w Ameryce i ojczyźnie Yogo, chociaż przykład w Tajlandii, Honda HR-V 2015 jest już aktywnie sprzedawana w nadchodzącej cenie:
- Pakiet S - 890 tysięcy bahtów, 27 000 USD;
- E - 975 tysięcy bahtów, 29 550 USD;
- Honda HR-V EL - 1 045 000, 31 670 USD;
Visnovok może być zrobiti, ale Honda HR-V viyshov to bardzo fajna opcja, z dodatkowym ryżem w ciele i kabinie. Chciałbym ugryźć więcej napinanie dvigun pod maską Hondy HR-V nadal nie jest łatwo użyć samochodu jako podstawy do mini-crossovera. Uniwersalność skrzyni biegów, ze względu na kompletny zestaw auta, nie pozwala na zobaczenie większej liczby osób lubiących jeździć na gazie. Honda HR-V to najlepszy wybór do cichego kochania stylowego samochodu, jeżdżącego po małych drogach, a nie klasyczna opcja do jazdy po podmokłych drogach.
Wideo rozejrzyj się po Hondzie HR-V 2015-2016.
Oplata ...