Automatyczne włączenie reflektorów podczas poruszania się ze swoimi rękami. Dla i przeciwko mechanizmom włączenia bliskiego światła reflektorów

Dobry wieczór do wszystkich Topotov!

Dziś próbowałem Caribovoods wspomnianych przez mnie na forum karaibskim w jednym z tematów włączenia reflektorów w pobliżu lekkich podczas przemieszczania samochodu. Ta funkcja jest istotna w związku z nowymi zasadami, dla których musisz zawsze jeździć ze swoimi sąsiadami(!), O ile oczywiście nie masz świateł do jazdy dziennej określonych przez projekt. I jak wiesz, nie ma takich świateł dla prawie jednego starego samochodu :)

W tym schemacie światło automatycznie włącza się tylko wtedy, gdy zapłon jest włączony w tym czasie, gdy tylko zdejmiesz selektor z biegu parkowania [p] (modele z automatyczną skrzynią biegów lub usunięcie z Handbrack (Model C Mierstwo) lub Włącz transmisję [d] (ta opcja dla tych, którzy na panelu przyrząda znajduje się odpowiednia żarówka [D], oznaczająca włączenie tej transmisji).
Temat jest interesujący. Pytanie, w jaki sposób lepiej jest połączyć się ze standardowym okablowaniem, pokroić w skręcenie lub jest coś bardziej interesującego?
Sam próbowałem schematu na moim Caribbean AE95 z automatyczną skrzynią biegów - zostanie szczegółowo namalowany. W przypadku manualnej transmisji i innych modeli TOYOT, nie należy zmieniać niczego do zmiany, zostaną podane odpowiednie poprawki w tekście. Schemat połączeń jest bardzo prosty, więc nie jest konieczne, aby być siedem rozpiętości na czole na elektryku, aby go wdrożyć - każdy byłby w stanie być pragnieniem i czasem co najmniej kilku godzin.

Więc zacznijmy!

Na początku teorii (wyglądaj jak :).

Schematyczny schemat Uwaga (podano dwa różne schematy, wyjaśnienie poniżej):

Pierwszy jest przeznaczony wyłącznie dla tych, którzy mają światło transmisji na [d] na panelu przyrządów, zwykle jest to model z 91-92 lat uwalniania z automatyczną skrzynią biegów.
Drugi jest dla wszystkich innych. Tylko jeśli masz ręczną skrzynię biegów, zamiast wysunąć czujnik transmisji parkowania (P-Schemram), należy podłączyć do ręcznego czujnika hamulca.

Działając na schemacie twarzy:
D + - Plus Wyjście żarówki [D] w panelu wskazującym transmisję [D].
El i "ziemia" - weź światło reflektora światła
H - Włączenie świateł światła stamtąd
Ig + - wyjście zapłonowe z złącza blokady zapłonu (daje 12 V, gdy klawisz jest na pozycji)
P-- Wyjście z czujnika transmisji parkowania [P].

Dzięki pierwszym, wszystko jest proste, jeśli światło zapala się w górę [D] (pojechałem!), Przekaźnik jest wyzwalany i zamyka kontakt włączenia reflektorów przełącznika kierownicy - reflektory są włączone!

Z drugim skomplikowanym, ponieważ Czujnik zasilania parkowania w pozycji [P] jest zamknięte, a w innych pozycjach otwartych. Dlatego w drugim przekaźniku, zwykły kontakt 87a służy do włączenia reflektorów. Dlaczego potrzebujesz pierwszego przekaźnika? Aby nie rozładować baterii! Dlatego Jeśli pozostawisz tylko jeden sekundowy przekaźnik, a zamiast Ig +, aby umieścić stałe 12 V, przekaźnik zawsze będzie działał, gdy maszyna kosztuje, że pewnego dnia doprowadzi do faktu, że bateria zostanie zasadzona. Dlatego weźmiemy naszym schemat tylko wtedy, gdy zapłon jest włączony, 12 V zostanie złożony w Ig +, pierwszy przekaźnik zegarem i "gówno" styk El z przełącznika kierowniczego do drugiego przekaźnika. Drugi przekaźnik będzie działał i nie da reflektorów.

Gdy tylko automatyczna selektor transmisji przekłada się na pozycję inną niż P (lub ręczna transmisja zostanie usunięta z hamulca ręcznego) Drugi przekaźnik przestanie działać i zamknie kontakty El i N, a reflektory, aby włączyć! Nawiasem mówiąc, nie będzie konieczny, aby umieścić ręczną skrzynię biegów na hamulcu na parkingu (przetrwanie zimą!), Ponieważ Schemat nie będzie działać, gdy zapłon jest wyłączony.

Teoria wymyśliła się, teraz idź do ćwiczeń!

Będziemy potrzebować następujących szczegółów i narzędzi:
1. Standardowe przekaźniki samochodowe z złączy (jeden lub dwa - zobacz teorię :)

WSKAZÓWKA: Jeśli ktoś ma przedmioty pozostawione po ustawieniu alarmu, kilka przekaźników i złączy były tam :) Wziąłem tam.

2. Drut ma długość metra. W złączy do drutów Restauracji zwykle są, ale są krótkie.
3. Uczyń, możesz nadal dwustronna taśma, ale niekoniecznie.
4. Wkrętaki, szczypce, szmisy (w ekstremalnych nożyczkach).
5. Wskazane jest, aby mieć tester (jest również multimetrem i incake). 7 razy sprawdź raz - nasze motto!
6. Rezerwat czasu przynajmniej przez kilka godzin lub więcej (zależy od twojego doświadczenia w tych sprawach, a także zdolność do demontażu Carib :).

Wszystko zebrane? Następnie do przodu, zdemontuj samochód!

Odkręcimy dolną pokrywę na boomie w punktach oznaczonych strzałkami:

Trzymamy się złączy przekaźnika drutu, zgodnie z powyższym schemacją:

Podłączyć wnioski El ("Ziemia") i H, z naszym przekaźnikiem do wyjść złącza przełącznika kierowniczego. Sam złącze jest takim Cariba 95 Ciała:

Możesz mieć inny, odpowiednio, kontakty mogą być w innym miejscu, patrz BookBird lub Tyk za pomocą testera.

Podłączamy nasze przewody do tych kontaktów z przekaźnikiem (White Kranya - oglądałem to już):

Niestety, na moim zdjęciu wszystko jest już skręcone taśmą, ale schematycznie zauważyłem przerywaną linię związku. Istą jest podłączenie wyjścia El ("Ziemia") z naszego schematu do białego drutu i H do czerwonego. Kolory, oczywiście, mogą się różnić, ale prawdopodobnie to samo.

Jeśli masz inny - zobacz literę lub ponownie tester :)

Pod kierownicą wszystko jest gotowe, weź drut P- Deep, Ryvely Brampy gdzieś w pobliżu, złącze przełącznika kierowniczego jest włożony na miejsce:

Bardziej istotne tylko dla automatycznej transmisji i obwodu z dwoma przekaźnikami:

Teraz odkręcamy plastikową scenerię wokół selektora, razem z nim będzie musiał odkręcić plastik, na którym przyciski, hamulec ręczny i podłokietnik, w przeciwnym razie nie dostaniesz się do wewnętrznych selektorów.

Nasze okablowanie, połknięta głębokość, teraz możesz nacisnąć do selektora (na obrazie na górze jest już położony :). Teraz musisz podłączyć go do negatywnego zawarcia czujnika transmisji parkowania, ale nie do "ziemi"! Aby określić, który z nich jest mnóstwo, jeśli nie ma testera, możliwe jest otworzenie złącza czujnika, przełącz się na N. Ponieważ nasz schemat jest już prawie gotowy i powinien już pracować w teorii, możesz włączyć zapłon i reflektory już się spełnił. Jeśli tak się nie stało, to coś z powyższego zostało zrobione źle. Jeśli reflektory opalone, wtedy, gdy neutron jest włączony, a zapłon jest włączony, musisz spróbować podłączyć nasze okablowanie najpierw do jednego z kontaktów złącza otwartego, a następnie do drugiego. Jeśli podczas łączenia się z jednym z kontaktów reflektory wychodzą, to kontakt jest "Ziemia", co oznacza, że \u200b\u200bnasze posty muszą być podłączone do innego kontaktu tego samego złącza :)

Jeśli masz ręczną skrzynię biegów, możesz również, jak w poprzednim przypadku, spędzić tam drut, ale połącz się z czujnikiem hamulec postojowy. Lub zdemontować panel przyrządów i podłączyć ten przewód do negatywnego kontaktu wskaźnika hamulca postojowego.

Jeśli podłączysz schemat z jednym przekaźnikiem (100. korpusów z automatyczną skrzynią biegów), musisz zdemontować panel przyrządów i grope + na żarówce [D] (nie możesz uzyskać metody w dół) i podłączyć wyjście D + z na nim na nim.

Teraz zbieramy wszystko w odwrotnej kolejności i radujemy, że nie jest konieczne, aby zapamiętać włączenie bliskiego światła po południu, że zegar nie wypełnia, wymiary nie są oświetlone, a panel nie jest podświetlony, gdy jest bardzo jasno :)

Cieszę się, jeśli dostarczone informacje są przydatne dla kogoś! Dziękuję za uwagę.

Temat jest interesujący. Mam Calin, chcę zrobić coś podobnego. Pytanie, w jaki sposób lepiej jest łączyć się ze standardowym okablowaniem, aby nosić izolację i skręcić lub jest jakiś niezawodny?

Wykonanie wymagań nowych zmian w przepisach ruchu drogowego powinny zawierać środkowe światło na pojeździe podczas jazdy po autostradzie kraju nawet w ciągu dnia. W mieście też musisz nie zapomnieć, że światła w warunkach niewystarczającej widoczności.

Oprócz wymuszonych przypadków nałożonych przez prawo, każdy sam kierowca ma prawo do decydowania, gdy konieczne jest ochrona siebie i innych. Zaleca się uwzględnienie światła w samochodzie podczas jazdy sekcji drogowej w pobliżu przedszkola, szkół, placów zabaw. Każdy transport, zwłaszcza szary, czarny, biały korpus ciała staje się kilka razy zauważalny, gdy światła głowy są zapalone.

W jasnym dniu, kiedy słońce wycisnąć oczy, nie ma motywacji, aby dotrzeć do głowy reflektorów. Inną rzeczą jest wtedy, gdy będziesz pamiętać ważną automatyzację. I tak, że obwód automatycznego przełącznika świetlnego tylko zadowolony i nie został wyrzucony z samochodu w krótkim czasie, należy przestrzegać kilku warunków:

1. Reflektory powinny być ogrzewane z późnym 10-15 sekundami Po uruchomieniu silnika. Konieczne jest, aby nie ma dużej rośliny stresu podczas jednoczesnego obsługi potężnego obciążenia oświetlenia i rozrusznika.
2. Reflektory powinny wyłączyć opóźnieniem (Czas, który musisz wybrać indywidualnie) po wtyczce silnika. Ważne jest, aby światła nie były ponownie umieszczane, jeśli trzeba utopić samochód w pobliżu ruchu lub szybkiego tankowania. Domowej roboty.
3. Elektronika musi pracuj w stosunkowo wysokich prądach . Jest więc konieczne, że ani wilgotność, jak również temperatura, zmieniająca się wewnątrz samochodu w szerokich granicach, nie wpłynęło na działanie elementów schematu. automatyczne włączenie reflektory

Tak więc od dawna jest testowany i pomyślnie wykorzystany, jest to taki prosty schemat:

Zamiast powyższych elementów możesz używać innych:

• Chip K561L7 można zastąpić K561L5, CD4001, CD4011. Logika wejść nie ma znaczenia, ponieważ używany jest tylko odwrócenie wyjść..
• Diody KD522 - na KD521, KD105, 1N4148.
• Tranzystor KT815A - na KT817 KT604.
• Wszystkie kondensatory muszą być wybrane przez napięcie o 25 V.

Cóż, spróbuj innego, łatwiejszy w montażu.

Łączenie do odżywiania

• Dioda anodowa Vd1 Ważne jest, aby połączyć się z wyjściem zamka zapłonowego ACS, z którego dostarczany jest napięcie w obwodzie zapłonowym lub włączeniem wtryskiwacza. Ale tylko nie do terminalu do włączenia startowego, ponieważ w tym przypadku reflektory lub nie włączać się, ani natychmiast wyjść po uruchomieniu silnika.
• Mikroukciuch jest napędzany bezpośrednio z baterii (+ ACC, -AKK), a nie z obwodu OFF.
• Otwarte styki standardowego przekaźnika samochodowego K1 są podłączone do pęknięcia drutu pochodzącego z łańcucha energetycznego do bluzy reflektorów.

Konfigurowanie schematu

Plany opóźniania na reflektorach mogą być instalowane więcej niż 10-15 sekund, podnosząc większą rezystor oporowy.

Czas opóźnienia wyjazdu, jeśli jest to pożądane, można zmniejszyć (zgodnie z tym schematem jest 5-10 minut), ustawiając rezystor R1 mniejszej odporności.

Zmień czas opóźnienia poprzez zastąpienie kondensatora C1 jest niepożądany, ponieważ taki element o niezwykle wysokiej pojemności (na schemacie stosowanym przez 2200 μF) jest konieczne do wydawania względem wysokiej prądu. Jeśli kondensator niewielkiej pojemności jest używany w momencie przyznawania łańcucha, musiałby umieścić rezystory Mega R1, R2, które nie są wyróżniane przez stabilną pracę z powodu dużych prądów wycieku. Z tym samym sukcesem możesz zebrać schemat.

Zmiana poniżej 24 woltów

1. Weź wszystkie kondensatory o tej samej pojemności, ale napięcie wynosi 50 V.
2. Zmień rezystor R3 do kolejnych 300 omów.
3. Między nogami chipa 7 i 14 wskazane jest umieszczenie stabilionu 5 V.
4. I nie zapomnij wymienić przekaźnika na 24-woltom.

Może być włączony.

Powodzenia na drogach !!!

Koniecznie !!!

Urządzenia, działania i właściwości, których nie znasz, zwłaszcza domowej roboty, wtyczkę przez bezpieczniki.

Gniazdo motocykla USB.

W jakimkolwiek nowoczesny samochód Jest takie urządzenie jak przełącznik światła. Dzięki nim oświetlenie jest aktywowane pojazd. Możesz dowiedzieć się więcej o przypisaniu urządzenia i łączenie go w domu z tego materiału.

[Ukryć]

Charakterystyka przełącznika reflektorów

Jaki jest centralny przełącznik światła (CPS), jak mogę użyć przełącznika oświetlenia wtykowego i jaki jest jego schemat połączenia? Aby rozpocząć, weź pod uwagę cel, a także zasadę działania urządzenia.

Spotkanie i zasada pracy

Nie będziemy dużo rozmawiać o spotkaniu. Każdy wie, jak ważne jest wysokiej jakości oświetlenie pokrycia drogowego w warunkach słabej widoczności. Pod wieloma względami bezpieczeństwo kierowcy jest określany przez koło, z jego nieobecnością, ruch w pojeździe w ciemności jest zabroniony. W końcu bez tylko skrzypcy, ale także kierowcy innych samochodów mogą cierpieć bez wyznaczania samochodu.

Tak więc przełącznik reflektorów reflektorów jest przeznaczony do:

• zapewnienie bezpiecznego ruchu w ciemności ze względu na możliwość aktywowania oświetlenia;
• oznaczenia wymiary pojazdu w ciemności.

Subwoofer jest stosowany do zasilania:

• ogólne światła;
• w pobliżu oświetlenia;
• daleko;
• oświetlenie obrotowe podczas obracania samochodów.

Daleki światła są zwykle używane w słabym warunkach widoczności, a także podczas jazdy na pechowej części drogi.

Jeśli chodzi o zasadę funkcjonowania, wszystko jest również proste tutaj:

1. W pewnym momencie kierowca trafia na przycisk na przełączniku.
2. W kształcie przełącznika impulsów wysyła do jednostki sterującej lub natychmiast do optyki, w zależności od konstrukcji pojazdu.
3. Blok przetwarza ten puls i określa typ oświetlenia konieczne jest włączenie - wymiarowe, zamknij lub daleko. Odpowiedni puls jest przesyłany do optyki.
4. Zgodnie z wynikowym sygnałem występuje aktywacja lekka.

Schemat

Jeśli jesteś zainteresowany obwodem przełączającym, znajduje się poniżej.

Typy

Rodzaje urządzeń do przełączania oświetlenia mogą być kilka. Najpopularniejszy typ - urządzenie mechaniczneW tym przypadku przełączanie jest wykonywane w wyniku mechanicznego efektu dłoni kierowcy na urządzeniu. Osoba wybiera obecny widok na oświetlenie w tej chwili i zgodnie z tym wybiera tryb na urządzeniu. Bardziej zaawansowany typ urządzeń do aktywowania optyki jest automatycznym systemem energetycznym.

System B. tryb automatyczny Określa, gdy konieczne jest uwzględnienie i jakim światłem, na podstawie niektórych parametrów:

• oświetlenie złego poziomu powierzchni drogowej;
• przekroczenie progu prędkości pojazdu (daleko włącza się);
• brak innych samochodów lub przeszkód dalej;
• podczas jazdy poza osadą.

Wina

Teraz krótko opowiedz o wadach.

W przełączniku mogą wystąpić dwa typy awarii:

1. Mechaniczny spowodowany przez mechaniczną awarię elementów. Ta awaria może objawiać się w formie faktu, że po kliknięciu na odpowiedni przycisk oświetlenie pojazdu nie działa. Lub po włączeniu sygnału obrotowego urządzenie, zamiast powracającego do miejsca z powrotem kierownicy, nadal pozostaje w tej pozycji, dopóki sam nie wróci go do miejsca.
2. Elektryczny. Takie usterka może być spowodowana awarią schematu wewnątrz urządzenia, odłączając się albo utlenianie kontaktów. Jeśli problem polega na kontaktach, po prostu po prostu go wyczyść lub wymieniają, wyłączają się. Jeżeli istota usterki leży w schemacie, łatwiej będzie wymienić urządzenie do pełnego zastąpienia niż do naprawy (autor wideo na naprawie mechanizmu jest własnymi rękami - kanał Samararovenki).

Instrukcje dotyczące podłączenia przełącznika światła własnymi rękami

Jeśli napotkałeś problem niepełnosprawności urządzenia, prawdopodobnie będziesz przydatny, aby wiedzieć, jak go zastąpić i jak podłączyć nowy przełącznik. Ogólnie rzecz biorąc, to zadanie jest dość proste, a nawet nawet doświadczeni entuzjasta samochodu może sobie z tym poradzić. Jednak procedura może się różnić w zależności od konkretnego samochodu, w tym przypadku instrukcje wymiany urządzenia samochód deu. Nexia.

Jak więc zastąpić i jak podłączyć nowy przełącznik:

1. Przede wszystkim demontaż urządzenia. Aby to zrobić, konieczne jest usunięcie podszewki kolumny kierownicy, które są zwykle zamocowane na samodzielnym rysunku. Po usunięciu regulacji z góry i poniżej można zobaczyć dwa lockstery, muszą być wyciśnięte, po czym urządzenie zostanie usunięte bez problemów.
2. Wyciągam go z witryny instalacyjnej, musisz wyłączyć podłączone przewody, które są połączone, wystarczy odłączyć blok.
3. Korzystanie z cienkiego śrubokręta lub noża papierniczego, konieczne jest odliczenie pięciu zamknięć obudowy i całkowicie zdemontuj urządzenie, jeśli chcesz ją naprawić. W przypadku naprawy należy uważać, aby nie stracić małych szczegółów projektu.
4. Jeśli więc zdecydujesz się naprawić urządzenie, a następnie analizowanie przypadku, musisz dokładnie zbadać wewnętrzne elementy projektu. Jeśli są spalanie kontaktów, będą musieli być przytłoczeni.
5. Jeśli nie planujesz naprawić, musisz po prostu wymienić urządzenie do podobnego. Kupowanie przełącznika w sklepie uważaj, ponieważ przedmioty muszą być identyczne. Do urządzenia, wystarczy podłączyć blok z przewodami wcześniej, po czym jest zainstalowany w miejscu instalacji. Po ustawieniu przełącznika musisz sprawdzić jego wydajność, aktywując każdą funkcję. Upewnij się również, że urządzenie działa normalnie podczas włączenia sygnałów zwrotnych - należy go zwrócić za pomocą koła na miejscu i automatycznie wyłączyć po obróceniu.

Wideo "DIY naprawa mechanizmu w domu"

Szczegółowe i wizualne instrukcje dotyczące naprawy mechanizmu samodzielnego z oznaczeniem wszystkich momentów i niuansów podano na poniższym filmie (autor jest kanałem Samararovenki).

Jak wiecie, środkowe światło należy włączyć podczas przenoszenia pojazd silnikowy Nie tylko wieczorem i nocą, ale w ciągu dnia. W sytuacji, w której lampki do biegania Nie pracuj, oficer policji ruchu ma prawo napisać grzywnę do kierowcy. Oczywiście jest to niewielka ilość, ale tworzy bóle głowy. W tym względzie większość kierowców napotykała szereg niedogodności z powodu faktu, że wiele podstawowych zapomnienia obejmuje środkowe światło, siedząc w samochodzie, lub nie wyłącza świateł opuszczających samochód, dlatego bateria jest całkowicie rozładowana poranek.

Aby pozbyć się takich problemów, wielu zdecyduje się sfinalizować proces włączenia i odłączenia reflektorów. Dzięki najprostszym schematom reflektorów można je włączyć jednocześnie z zapłonem lub w momencie rozpoczęcia silnika. W tym samym czasie reflektory w pobliżu Światła będą oświetlone w ciągu dnia, ale nie wymiarów, a w nocy wszystko będzie działać w zwykłym trybie. Rozważ obie opcje.

Drugim sposobem na wdrożenie automatycznego reflektora włączenia jest podłączenie elektromagnesa reflektora na lub dodatkowym przekaźniku do obwodu wzbudzenia generatora, a dokładniej obwodu lampy ostrzegawczej ładowania. Ta metoda jest odpowiednia dla prawie wszystkich nowoczesnych samochodów.

Aby wdrożyć, konieczne jest dodanie pięciu przekaźników kontaktowych typu 90.3747. Na wyjściu 85 i 30 podłączyć przewód z blokady zapłonu. Wyjście 86 Podłącz do wyjścia generatora, do którego podłączony jest drut lampa kontrolna. Opłata. Podłączenie 88, aby połączyć się z reflektorem włączonym lub bezpośrednio do bezpieczników chroniących łańcuch reflektorów.

W tym przypadku, gdy zapłon jest włączony, moc blokady zapłonu, cewkę elektromagnesu przekaźnika, jest odbierana przez uzwojenie generatora, a przekaźnik jest wyzwalany i prowadzi kontakty 30 i 88. Po uruchomieniu Silnik i uruchom obsługę generatora, pojawi się na wyjściu lampy sterującej generatora. Przekaźnik jest wyłączony i zamyka kontakty 30 i 88, w tym reflektory.

Aby zapobiec szkodliwym konturowi w tym przypadku, pożądane jest użycie diody, która jest włączona sekwencyjnie z cewką przekaźnika skierowanego w kierunku generatora. Reflektory w tym przypadku będą się spalić tylko z dostępnością Ładowanie Tok., Z zastrzeżeniem integralności łańcucha, który może być monitorowany przez lampę naładowania baterii.

Automatyczny reflektor po uruchomieniu silnika

Aby zorganizować podobny schemat pracy, możesz przejść do dwóch kierunków: podłączyć się do czujnika ciśnienia oleju lub do obsługi.

Metoda 1: Podłączanie do czujnika ciśnienia oleju

Aby przeprowadzić takie połączenie, konieczne będzie:

• przekaźnik;
• tranzystor (2 sztuki);
• przewody;
• mikrokriguit K561TP1.

Wszystkie elementy są umieszczane w małym pakiecie z przekaźnika, po którym urządzenie musi być podłączone do czujnika ciśnienia oleju. Gdy ciśnienie w systemie smarowania silnika jest znormalizowany, czyli, gdy silnik jest włączony, czujnik otworzy się, a moc pójdzie do skraplacza. Ostatecznie napięcie na przekaźniku zostanie dostarczone przez tranzystory zawarte w zasilaczu. Gdy silnik jest odłączony, zasilacz z czujnika jest podawany do żądanej lampy znajdującej się na deska rozdzielcza. W tym czasie skraplacz, który wchodzi do jednostki sterującej reflektorów zaczyna rozładować i zasilacz do przystanków przekaźnikowych.

Jest interesujący: czy warto zainstalować dodatkowe okładziny na pasie bezpieczeństwa

W takim przypadku można również kontrolować reflektory w trybie ręcznym, jeśli zastosujesz połączenie równoległe. Aby ustawić czas zamykania i włączyć reflektor. Wystarczy wybrać opór na planszy. Niż ten parametr będzie wyższy, w ten sposób czas reflektorów włączy się i odłączy.

To prawda, że \u200b\u200bta metoda nie jest jak wszyscy, ponieważ taki schemat jest znacznie bardziej skomplikowany (trzeba ciągnąć przewody i wytworzyć 3-4 związki).

Metoda 2: Podłącz do Cieszkań

Jest to znacznie prostsze, ponieważ w tym przypadku wystarczy, aby sfinalizować schemat podłączenia reflektorów, gdy zapłon, który przemówiliśmy na samym początku. Aby to zrobić, wystarczy dodać kolejny przekaźnik i krótki drut (około 25 cm) do regularnego kontaktu przycisku hamulcowego.

Dzięki tej metodzie reflektory zostaną odłączone, gdy tylko pociągniesz hamulec ręczny i zapalić, kiedy go zwolnisz.

Korzyści z instalacji systemu

Na początek przyjrzymy się głównym korzyściom, które korzystamy z automatycznych opcji włączenia światła:

Ważny! Big Plus jest to, że możesz skonfigurować funkcje systemu systemu dla siebie, pozwala używać urządzeń tego rodzaju praktycznie w dowolnych modelach samochodów.

Automatyczny przełącznik światła światła W niektórych modelach obejmuje ruch regulatora do trybu specjalnego, czasami jest oznaczony literą "A"

Jakie części są potrzebne do zbierania schematu inkluzyjnego

Do układu systemu automatycznego włączenia urządzeń oświetleniowych należy znaleźć:

• pełne przekaźniki kontaktowe
• przewody
• diody.

Aby wdrożyć bardziej racjonalny schemat z możliwością podłączenia do sterowania lub czujnika ciśnienia oleju, należy kupić:

• tranzystory w wysokości 2 szt.
• przewody
• chip z oznaczeniem K561TP1

W tym schemacie będziesz potrzebować:

• dioda;
• przewody.

Metoda włączenia do zapomnienia.

Sami. prosty schemat Automatyczna reflektor na chronić przed zapomnieniem kierowcy i zapobiega wyłączeniu światła reflektora, gdy zapłon jest wyłączony. Dla większości samochodów odbywa się to podczas projektowania producenta i gdzie nie jest zrealizowany, można łatwo zrobić. Aby to zrobić, wystarczy dostarczyć moc do przycisku przekaźnika władzy lub flash przez wnioski blokujące zapłonu, które są zamknięte, gdy zapłon jest włączony, ale otwarty, gdy rozrusznik jest włączony.

Ta metoda ma bardzo ważną godność, jest prostota. Jest to opinia, że \u200b\u200bwłączne reflektory dadzą dodatkowe obciążenie, ale nie jest. Jeśli połączenie zostało wykonane prawidłowo, a następnie włączyć rozrusznik, reflektory zostaną odłączone. Wniosek: prosta, niezawodna metoda, która nie wymaga kosztów.

Automatyczne włączenie reflektorów podczas zapalenia

Aby zorganizować takie działanie elementów oświetleniowych, należy podłączyć je do źródła zasilania zapłonowego, a ilu zna niektóre urządzenia można podłączyć w dowolnej pozycji blokady zapłonu, inni zaczynają funkcjonować tylko wtedy, gdy zapłon jest już włączony. Na podstawie tego najbardziej wygodne miejsce do podłączenia reflektora jest przycisk pieca (ekstremalne przełączniki prawe).

W tym schemacie będziesz potrzebować:

• każdy regularny przekaźnik pięciomieszkodzony;
• dioda;
• przewody.

To ciekawe: Photospiona widział TOYOTA SUPRA następca

1. Usuń przełącznik wymiarowy (blok ekstremalnych przełączników).
2. Wyłącz drut plus z kluczowych bloków odpowiedzialnych za pracę w pobliżu światła (zwykle jest to zielony podwójny przewód) i podłączyć go do przekaźnika.
3. W przewodzie plus, który trafia do przełącznika pieca, konieczne jest wycięcie dodatkowego przewodu, a także podłączyć go do przekaźnika.
4. Przetestuj do przewodu przekaźnika, który sami podaje reflektory.
5. Wyrzucić okablowanie dla minus (na obudowie).

Związki można pozwać, ale w pełnej pracy jest wystarczająca ilość konwencjonalnych skręcania ciśnienia. W rezultacie automatyczne włączenie niskich reflektorów będzie działać tak szybko, jak włączyłeś zapłon.

Jednak ta metoda jest uważana za najbardziej ekonomiczną, ponieważ reflektory zaczynają działać natychmiast, co nie jest bardzo istotne zimowy czasGdy silnik musi być ogrzany lub podczas naprawy samochodu.

Aby uniknąć takich niedogodności, możesz skomplikować nieco skomplikowany schemat, dzięki czemu środkowe światła wyłączają się podczas parkingu, niezależnie od działającego lub niepracującego zapłonu.

Wynik

Wideo w tym artykule powie Ci, jak zrobić światło dzienne na twoim samochodzie i pozbyć się wielu problemów. Pozwoli to lepiej zrozumieć pytanie, aby nie pozwolić na błędy w swojej pracy.

Oczywiście kierowcy, którzy mają przynajmniej początkowe szkolenie w zakresie inżynierii elektrycznej, a doświadczenie robienia tego rodzaju pracy będą mogli pracować z własnymi rękami.

Specjaliści są doradzani przed kontynuowaniem pracy, aby naprawdę docenić swoje możliwości. W niektórych przypadkach, aby uniknąć problemów, lepiej rozwija się na niektóre suma i powierzyć występ profesjonalny profesjonalny profesjonalny.

Jeśli praca będzie wykonywana niezależnie, wszystkie piny są zalecane do wyposażenia wewnątrz kabiny. Przynajmniej - będą chronione negatywny wpływ Opady atmosferyczne.

Punkty samych związków są bardziej racjonalnie wykonywane przez skręcenie przewodów - ta metoda nie jest gorsza od skoku, aw warunkach zwiększonej wibracji okazuje się być bardziej odporne na obciążenia.

Nie powinniśmy zapominać, że mocowanie zainstalowanego przekaźnika musi być trudne.

Nie należy go zainstalować tak, że z maksymalną dopuszczalną trajektorią ruchu oddziałów okablowania, wystąpił ich napięcie, wszystkie punkty wejścia do okablowania, znajdujące się w pobliżu fragmentów metalowych korpusu, powinny być chronione za pomocą poliwinylowego Rura chlorkowa.

Nie jest pożądane, aby przestrzegać zaleceń kochanków, którzy twierdzą, że możliwe jest uzyskanie pożądanego wyniku, instalując zworki w określonym miejscu. blok montażowy. Auto bez instalowania dodatkowego przekaźnika. Nieprzestrzeganie podstawowych zasad inżynierii elektrycznej - prawdziwa przyczyna wystąpienia poważne problemyNa przykład reflektory mogą być zawarte w bezpieczniku.

Wdrożenie prac instalacyjnych będzie wymagać maksymalnej opieki i dokładności od właściciela samochodu. Podczas pracy należy wykluczyć możliwość wykluczenia wilgotności i mechanicznych obciążeń deformujących fragmentów systemu. W urządzeniach elektrycznych samochodu nie zaleca się stosowania lamp wyładowczych.

W przypadku obaw, możliwe jest zainstalowanie urządzeń wykonanych w warunkach fabrycznych, na przykład, jak, faraon, SkyBrake M5, Meguna T 7.2 itd. Może być użyty do stosowania samodzielnych wariantów Eurosve

Zgodnie ze zmianami przekazywanymi zasadami, podczas ruchu samochodu na drodze, musi być włączenie bliskiego światła. Co więcej, ten dekret odnosi się do wycieczek popełnionych zarówno w nocy, jak i na dzień. Ludzcy Pracownicy policji drogowej są wydawane grzywny, niech ilość ich była mała, ale dla przestrzeganie prawa Kierowcy nieprzyjemne jest nawet fakt naruszenia zasad drogi.

Włączanie środkowego światła, gdy automatyzacja ułatwia życie kierowcy

Problem z włączeniem bliskiego światła przed rozpoczęciem ruchu, z reguły, czy kierowcy po prostu zapominają o potrzebie ich włączenia. Aby zapobiec naruszeniu zasad, muszą opuścić samochód, pozostawić światła, w wyniku tego dnia można go odkryć, że bateria została całkowicie wyładowana.

Samochody wykonane za granicą w większości są pierwotnie wyposażone w urządzenie. automatyczny W tym reflektory po występowaniu z góry określonych warunków t. "Skandynawski" lub "europejski" światło. Najczęściej takie urządzenia są skonfigurowane do wyzwalania czujnika deszczu lub fotokomórki, kontrolowanie Poziom światła.

Ale dla kierowców, którzy mieszkają na terytorium federacji rosyjskiej, takie funkcje, nie są wystarczające, ponieważ jazda z niewłaściwymi headmers jest wymagana niezależnie od pora dnia, intensywności oświetlenia lub warunków pogodowych.

Potrzeba dostosowania i udoskonalenia systemów galwanotechnika Na samochodach wydanych w Rosji, a także na zagranicznych samochodach z doświadczeniem.

Jeśli rozmawiamy o udogodnień, które są tworzone przy użyciu instalacji systemów automatyczny Włączenie bliskiego światła, a następnie są następujące:

• bezwarunkowe włączenie urządzeń oświetleniowych w przypadku podróży bez udziału kierowcy
• wyłączenie reflektorów po zatrzymaniu ruchu
• uzyskiwanie oszczędności na zużyciu energii elektrycznej
• dodatkowe udogodnienia są tworzone, jeśli musisz jechać przez tunel - aby włączyć światło ręcznie nie będzie potrzebne, pierwsze sekundy podróży będą przeprowadzane z reflektorami w pobliżu światła, ścieżka samochodu będzie wystarczająco podświetlona

Automatyczne włączenie światła reflektorów podczas uruchamiania samochodu

Jak wiesz, popyt na jakiś produkt jest idealnym bodźcem dla jego rozwoju i produkcji. Zwolnij bloki automatyczny Włączenie bliskiego światła chętnie zaangażowało w przedsiębiorstwa produkcyjne sprzęt elektryczny Dla samochodów.

Jako zawodnicy, rzemieślnicy ludowych, którzy stworzyli wiele ciekawych opcji dla urządzeń samodzielnych, charakteryzujących się różnorodnością funkcjonalności i złożoności struktur, są bardzo udane.

Za pomocą całkowicie prostych schematów domowych, można osiągnąć pożądany wynik - reflektory łączą synchronicznie z działaniem zapłonu lub uruchomienie silnika, tylko światło włączy światło dnia, światła Wymiary będą również oświetlone w ciemności.

Schemat automatyczny Lot na uruchomieniu samochodu

Zapewnia terminowe światło na świetle możliwe podczas podłączenia do źródła zasilania zapłonu. Jednocześnie należy pamiętać, że niektóre urządzenia można podłączyć do blokady zapłonu, która jest w dowolnej pozycji, funkcje innych zostaną aktywowane tylko wtedy, gdy zapłon został już włączony.

Schemat jest uważany za najbardziej racjonalny, za pomocą którego zasilacz zostanie dokonany na przekaźniku (przycisk), gdy styki zamka zapłonowe są zamknięte. Odłączenie silnika przy zatrzymaniu doprowadzi zatem do otwarcia łańcucha - do odłączenia reflektorów.

Według niektórych kierowców, taki projekt może spowodować wzrost obciążenia obwodu elektrycznego, ale w rzeczywistości pod warunkiem, że każdy z elementów jest prawidłowo podłączony, wzmocnione obciążenia nie będą przestrzegane.

Jakie części są potrzebne do odebrania schematu automatyczny włączenie

Do układu systemu. automatyczny Włączenie urządzeń oświetleniowych będzie musiał znaleźć:

• pełne przekaźniki kontaktowe
• przewody
• diody.

Aby wdrożyć bardziej racjonalny schemat z możliwością podłączenia do sterowania lub czujnika ciśnienia oleju, należy kupić:

• tranzystory w wysokości 2 szt.
• przewody
• przekaźnik
• chip z oznaczeniem K561TP1

Opis pracy podczas montażu schematu automatyczny Włączenie reflektorów w pobliżu światła

Eksperci rozważają optymalne rozwiązanie, aby użyć przycisku do zamknięcia pieca po prawej stronie przełącznika.

Praca będzie następująca. Po pierwsze, zajmuje demontaż wielkości wymiarów, lokalizacja jego lokalizacji jest najbardziej skalonymi przełącznikami.

Następnie konieczne będzie oddzielenie przewodu plusowego i blokady kluczy, za pomocą którego organizowane jest połączenie bliskiego światła. Zwykle połączenie jest wykonywane przy użyciu podwójnego zielonego przewodu, po odłączeniu, drut ten jest podłączony do przekaźnika.

W przewodzie plus, który przechodzi do przełącznika pieca, będziesz musiał wyciąć dodatkowy przewód, a także podłączyć go do przekaźnika.

Następnie wykonaj eyeliner do przełącznika drutu podawania na reflektorach w pobliżu światła. Nie zapomnij o potrzebie rzucania okablowania na ciało.

Wszystkie formy Połączenia będą potrzebne starannie supay, ale jeśli nie ma takiej możliwości, może być ograniczona do użycia insyded. skręcać.

Dzięki wydajności jakościowej otrzymujemy system euroSvet, gdy zapłon jest włączony.

Ale według ekspertów ta prosta opcja nie może być przypisana najbardziej ekonomicznym. W szczególności dotyczy czasu zimowego, gdy wymagany jest pewien okres czasu, aby rozgrzać samochód. Również niewłaściwy Będzie włączenie bliskiego światła, jeśli konieczne jest prace naprawcze.

Schemat sekunda

Ostrzegać wyżej wymienione problemy, może być nieco komplikującym programu. Dodatki umożliwią osiągnięcie zamknięcia światła w momencie zatrzymania, niezależnie od tego, czy zostanie zawarty zapłon.

Pozyskać zaawansowane Możesz zastosować dwie opcje do diagramu, połączyć się z:

• handcraft.
• czujnik ciśnienia oleju.

Aby połączyć się przez czujnik ciśnienia oleju, konieczne jest zakup 2 tranzystorów, przekaźników i żetonów z oznaczeniem K561TTP1. Umieść części mogą znajdować się w przypadku przekaźnika, to urządzenie jest podłączone do czujnika ciśnienia oleju.

Włączenie silnika doprowadzi do normalizacji ciśnienia w systemie smarowania, czy styki czujnika otworzą się, moc zostanie dostarczona do skraplacza. Tranzystory zawarte w schemacie dostarczą napięcie przekaźnikowe, co spowoduje włączenie urządzeń oświetleniowych.

Wyłączenie silnika spowoduje przeniesienie zasilania z czujnika do żarówki znajdującej się na desce rozdzielczej. Jednocześnie wyładowanie kondensatora, który jest zawarty w jednostce sterowania reflektora, zasilacz na przekaźniku nie zostanie zastosowany.

Należy zauważyć, że ten schemat ma pewne wady, w szczególności spadek ciśnienia oleju w systemie doprowadzi do wyzwalania czujnika (podczas jazdy lub w trybie bezczynności), w wyniku czego emitowane światło będzie mrugnięcie .

Utwórz schemat, który umożliwia przeprowadzenie zarówno automatyczny, jak i ręczne sterowanie pozwolą na połączenie równoległe.

Dostosuj proces przełączania -Captation można wybrać istotnych Opór na planszy. Wyższy wskaźnik oporności oznacza, że \u200b\u200bdo zmiany stanu urządzenia oświetleniowego będzie wymagało więcej czasu.

Ta metoda zatwierdza nie wszystko, tak dalej. Schemat jest dość skomplikowany, konieczne będzie wyposażenie dodatkowego okablowania i wykonania wysokiej jakości połączeń.

Podłącz schemat do włączenia bliźniowych reflektorów do obsługi

Spraw, aby połączenie z przewodnikiem nie jest trudne, wyrafinowanie procesu będzie wymagało dodania innego przekaźnika i przewodów około jednej czwartej metra bezpośrednio Do kontaktu przycisku hamulca ręcznego.

Ta opcja pozwoli Ci uzyskać zamknięcie reflektora na początku ruchu hamulcowego, ale po zwolnieniu reflektorów zapali się.

Zalety i wady zebranego schematu

Domowe opcje są niewątpliwie jest zalety. Oni są dopuszczać otrzymać wymagany wynik i pozbyć się z roszczenia pracowników Policja drogowa przez okazja nie w zestawie daleko w czas ruch samochód.

Dla to jest:

• koszt domowej roboty systemy dość niska
• na produkcja jej nie wymagany los czasu

Jak stworzyć niedrogi schemat do automatycznego włączenia bliskich lekkich reflektorów:

Pewnie, do zrobienia praca niegrzeczny ręce jakościowo być w stanie kierowcy., który to ma mimo że—byłoby podstawowy przygotowanie przez inżynieria elektryczna i doświadczenie wykonanie podobny roda. praca niegrzeczny ręce.

Profesjonaliści.—podobnie doradzać przed top tak jak kontynuować do praca remon oszacowanie ich możliwości. W trochę przypadki, w porządku unikać problemy, to jest lepsze siła na trochę suma. i zamówienie występ praca profesjonalny—autoelektryk..

Jeśli —podobnie praca będzie wykonać sam, że zalecana wszystko zwrotnica kutasy zamknąć wewnątrz salon. Przez pomniejszy pomiar — oni są będzie bezpieczne z negatywny wpływ atmosferyczny oSPALKOV..

My sami zwrotnica znajomości jeszcze racjonalny wykonać droga skręcać okablowanie — taki metoda n. w niż nie gorszy kolec, ale w warunki wzrosły wibracja wyszło na to, że jeszcze odporny .

Nie podążać zapomnieć, co zapięcie instalowany przekaźnik musieć być twardy.

Nie podążać produkować instalacja więc, do dla maksymalny dopuszczalny trajektorie ruch gałęzie okablowanie nie powstały im napięcie, wszystko zwrotnica Żebrakowie. okablowanie, usytuowany blisko metal paprochy ciało, powinien być bezpieczne dla pomoc chlorek winylu rury.

Nie pożądany podążać zalecenia zakochani, który zatwierdzać, co dla paragon pożądany wynik mogą droga instalacje skoczek w zdefiniowany miejsce montowanie blok automatyczny, nie oprawa dodatkowy przekaźnik. Niezgodność podstawowy zasady inżynieria elektryczna — real przyczyna występowanie poważny problemy, do przykład — Światła może włączyć w objazd bezpiecznik.

Występ praca przez montau. niegrzeczny ręce wymagać będzie z właściciel samochodu maksymalny opieka i precyzja. W proces operacyjny podążać wykluczać okazja trafienie wilgoć i mechaniczny deformowanie masa na paprochy systemy. W systemy sprzęt elektryczny samochody nie zalecana posługiwać się wydzielanie gazu. lampa.