Piękno crossoverów z napędem na przednie koła: przegląd, parametry techniczne, zalety i wady. Dlaczego crossover nie potrzebuje napędu na wszystkie koła?

Bogatym Spivgromadianom głowy „zabijają kwiaty”, tzw nowy napęd jeszcze lepiej, bez względu na to, jak bardzo się różnią. Nie bez powodu w czasach kryzysu 35% rynku samochodowego w regionie spada, a w najkrótszych godzinach liczba ta wzrasta do 40. opisz swoje poczucie komfortu i satysfakcji w przyszłości, kiedy ruszasz i jeździsz po wielu zimowe drogi. Spraw, żeby ludzie się dziwili i nie wierzyli, gdy im powiesz, że „przód” swojej ramy połączyłeś „krokodylem”, no, może kilka razy na rzece. Tu i ówdzie rolnik wybiera się na ryby.

A w niektórych miejscach okazuje się, że w ogóle można jeździć z napędem na tylną oś, żeby guma była dobra i zgodna z porą roku. Przeciętny fan crossoverów ma duże zdanie na temat systemów elektronicznych, które są mu potrzebne do życia w najlepszych samochodach. W tym przypadku zwykła mowa nie informuje. Te same elektroniczne „mózgi” pomogłyby mi odpalić na światłach na śniegu i w samochodzie z napędem na przednie koła. I tak „zadławili” silnik, gdy ślizgał się na śniegu, przez co stracił przydatność jako odśnieżarki. Z drugiej strony wszystkie blokady mechanizmów różnicowych, które pozwalają napędowi na wszystkie koła wykorzystywać zalety, nie są prawidłowe.

Z reguły jest to po prostu emulacja elektroniczna. Po prostu zapobiega ślizganiu się koła lub przejmowaniu momentu z silnika, nic więcej. Oznacza to tylko jedno: bo skrzynia biegów w zasadzie nie jest przesadą dla samochodu z przednimi kołami przewodowymi normalna guma na kółkach, wówczas nie zaleca się przetaczania się na boki. Shvidshe za wszystko, Vin też tam „usiądź”. Zatem sam osądzający władca zwrotnicy nie przydaje się w takim miejscu. Należy zauważyć, że zalety crossovera z napędem na wszystkie koła, przed takim crossoverem z napędem na przednie koła, sprowadzają się, co ważne, do wewnętrznej transformacji tej linijki. Niemniej jednak w 99,99% przypadków potencjalne zalety „powtarzalności” albo nie są wykrywane, albo nie są ponownie tworzone przez „inteligentną” elektronikę.

A oś minusowa jest całkowicie materialna. Przede wszystkim przy zakupie samochodu trzeba będzie dopłacić za nowy napęd. Inaczej zależy to od modelu i marki crossovera, ale średnio co najmniej 100 000 rubli „na górze”. Wtedy będziesz miał okazję zostać hojnie nagrodzony delikatnym użytkowaniem. Przekładnia z napędem na wszystkie koła, ze względu na wyznaczoną „przekładnię”, ma większą siłę, która jest wibrowana przez silnik, a mniej ma napęd na jedno koło. I tse dodatkova vitrat benzyna. Inaczej mówiąc, dla mieszkańca miasta wszystko jest marnotrawstwem, dodatkowym marnotrawstwem i oszukiwaniem samego siebie. Od których możemy brać przykład od zagranicznych entuzjastów samochodów, którzy na ogół są spokojni i masowo kupują wersje samochodów z napędem na wszystkie koła z napędem na jedno koło.

Samochód z napędem na wszystkie koła jest od razu postrzegany jako rozsądny: wszystkie koła zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić duże bezpieczeństwo przy odpowiedniej prędkości i prędkości. Mimo że to grosze, kupujemy nowe crossovery dla siebie i dla naszych drużyn. Jednak układy napędu na wszystkie koła mają zwykle dużą moc w tym pierwszym, który jest najbliżej nich i nie zgadzają się one ze sobą.

Wybierając samochód i dążąc do „nowej jazdy”, należy jasno wskazać, gdzie samochód będzie w przyszłości użytkowany. Oczywiście 90% kupujących nie ma odwagi podróżować z normalnej drogi do lasów i pól, a także walczyć w górach i krzyżować ścieżki. Czy naprawdę potrzebujesz samochodu z kołami z napędem na wszystkie koła? Przede wszystkim zaczyna pachnieć wodą w niskiej temperaturze; innymi słowy, samochód kupuje się z myślą o użytkowaniu go podczas długich zim; Przekonasz się, że z napędem na wszystkie koła łatwiej jest zjechać z asfaltu i przejechać kilka kilometrów do daczy po nieutwardzonych drogach i dziurach.

Najprostszą rzeczą, jaką możesz zapamiętać, a następnie zamknąć ten artykuł, jest: najważniejsze trzy zadania całkowicie obróć samochód przy mniej niż jednym napędzie. Ważne jest jednak, aby nie mieć manualnej skrzyni biegów. Cóż, prześwit byłby lepszy.

Możliwe, że nie jesteś usatysfakcjonowany tym poważnym problemem. To kolejna rzecz: crossover z napędem na wszystkie koła wcale nie jest porównywalny ze zwykłym crossoverem. Koła tych samochodów zapadają się, że tak powiem, w zasadniczo różny sposób. I po trzecie: tak, określone zapotrzebowanie na napęd na wszystkie koła można zaspokoić, kupując crossover. Tyle, że takim samochodem nie trzeba jeździć po zwykłych drogach terenowych. A gdy będzie gorąco, nie dajcie się wciągnąć w szwedzkość.

Cóż, podobnie jak w zagalnym rices vlashtovany, pojawił się nowy napęd crossovera. Następnym razem, gdy będziesz jechał takim samochodem w trybie napędu na jedno koło, działa na nim tylko jedno. Najczęściej - przód, choć nie ma potrzeby stosowania drogich crossoverów budowanych na platformach największych hatchbacków. Nowy napęd objawia się dopiero w sytuacji poślizgu kół napędowych – moment ten rozpoznaje elektronika, która łączy wszystko, aby sobie wzajemnie pomagać. Poślizg w tej fazie nie oznacza, że ​​stoisz w miejscu i przez dłuższy czas szlifujesz asfalt – dzieje się to dosłownie w milisekundach. Jest mało prawdopodobne, aby sprzęt kupującego był odpowiedni, powiedzmy, że za moment przenoszony pomiędzy osiami – a w danym momencie jest on dynamicznie rozkładany – odpowiada specjalne sprzęgło. Samo to urządzenie może mieć inną konstrukcję.

Teraz o osobliwościach zashlyachova: ponieważ diagram ogólnie odpowiada opisowi rzeczy, praktycznie nie ma takich rzeczy. Aby osiągnąć minimalny poziom jazdy w terenie, musisz „dostosować” dodatkową funkcjonalność. Na przykład złącza są często zablokowane i całkowicie zablokowane. Metody mogą się różnić, ale znowu najczęściej jest kontrolowana przez elektronikę. Również w konstrukcji może występować mechanizm różnicowy Vicor, który jest samoblokujący, lub sprzęgło wiskotyczne.

Jaka jest potrzeba blokowania? Wolne sprzęgło (lub wolny mechanizm różnicowy) zapobiegnie poruszaniu się samochodu, jeśli koło straci kontakt z drogą. A blokada ciągle kręci tymi kołami, tak że nadal mogą cię wciągnąć. Sprzęgło przegrzewa się tak szybko, że przy takim układzie nie będziesz w stanie długo wpaść w poślizg.

Jak w przypadku każdego projektu, tutaj nie ma niuansów. Najważniejsze jest to, że w automatycznym napędzie na wszystkie koła jest włożone sprzęgło, które jest połączone, które może działać zgodnie z algorytmem zapobiegawczym, zapobiegając poślizgowi kół. Tutaj od czasu do czasu będzie niewielka ilość czasu na zmianę. Innymi słowy, można skutecznie zawrzeć związek małżeński na stałe! Tak działają systemy Audi z mechanizmem różnicowym Torsen, a także na przykład systemy BMW i Mercedes-Benz.

Powtarzamy: podobny typ napędu na wszystkie koła jest stosowany w prawie wszystkich crossoverach i pojazdach z napędem na wszystkie koła. samochody osobowe. Plusy: w rzeczywistości samochód zapewnia łagodny dźwięk w niskich temperaturach. Wady: tego rodzaju nadmierne pobłażanie może prowadzić do tego, że uzyskasz niewłaściwą płynność umysłu. Rezultatem może być uzbecki. Co więcej, charakter takiego samochodu na zakręcie - będzie bardzo mocny w tym trudnym momencie, zanim wpadnie w poślizg lub poślizg, lub jeśli będzie neutralny - trudno będzie go przewrócić. Aby dać samochodowi „możliwość”, najważniejsze jest pomalowanie powłoki ceramicznej za pomocą elektroniki. dodatkowy układ tutaj jest ESP.

Teraz - o tylnym napędzie Zashlyakhovy. Tutaj wszystko jest podłączone do wody ręcznie. Jedziesz drogą na napędzie na jedno koło, a kiedy musisz udać się w jakiś problematyczny obszar, zaczynasz od nowa. Międzyosiowy mechanizm różnicowy Nie, więc zablokowanie jednego z mechanizmów różnicowych międzykołowych może być trudne. I oczywiście głównym powodem takich schematów jest to, że muszą być tolerowane w wysokich temperaturach - nie nadają się do pracy przy dużych prędkościach.

Proszę bardzo, klasyk gatunku – nowy, świeży dodatek. Idealnie byłoby, gdyby nie były to tylko trzy mechanizmy różnicowe - międzyosiowy i dwa międzykołowe, niski bieg i wszystkie blokady. I oczywiście dodatkowa elektronika. Dzięki takiemu zestawowi sterowania samochód może skutecznie zarówno stać na drodze, jak i jeździć w terenie.

Oczywiste jest, że systemy są niezwykle zaawansowane: na przykład Mitsubishi Super Select umożliwia wybór spośród różnych trybów napędu na wszystkie koła, odpowiednich zarówno na autostradzie, jak i w terenie. Wszystkie modele Jeepa można łączyć z różnymi rodzajami napędu na wszystkie koła. Nareshti, systemy w Subaru Imprezę WRX STi lub Mitsubishi Lancera Ewolucja skóry jest ważna ze względu na świetne statystyki.

Wytrzymała osłona ramy zapewniająca dobrą pracę na asfalcie - jak poprzednio, udział firm głównych i urzędników państwowych. Społeczności transgraniczne do jazdy zaśmiecajmy drogi Crossover byłby idealny. Oczywiście z napędem mono. Czy raczej nie będziemy przepłacać za różne terenowe urządzenia, skoro nasz crossover z napędem na przednie koła radzi sobie z drogami nieutwardzonymi i wysokimi krawężnikami, a jeśli wjedziesz do lasu jako dorosły, to po prawej stronie i tak skończysz z dźwiękami z traktora? Dość matczynej przyzwoitości prześwit tę głowę na jej ramionach.

„Mazda CX-5”. Prześwit – 215 mm. Rekordzista, taki międzyreligijny facet Styopa. Do tego 17-calowe felgi, 150-konny silnik benzynowy, 6-biegowa manualna skrzynia biegów, klimatyzacja, podgrzewane siedzenia i podgrzewane lusterka, elektrycznie sterowane szyby, przednie i boczne poduszki powietrzne, dodatkowo kurtyny boczne, co tylko chcesz, do audio system z komputerem trasowym. Cała cena - za 970 000 rubli.

„Renault Duster”. Prześwit – 210 mm na 16-calowych kołach. Kolejny dobry nowy produkt - cena: 488 000 rubli. W innej dostępnej wersji monodrive'u podobnie jest z tymi, którym jak poprzednio zależy na: wymianie głowicy na formę. Silnik benzynowy o mocy 102 KM, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów, jedna poduszka powietrzna, dwa zagłówki z tyłu, ABS, standardowy immobilizer ta zakhist skrzynia korbowa.

„Volkswagena Tiguana”. Prześwit – 200 mm. Jazda z minimalnym silnikiem benzynowym o mocy 122 KM to przyjemność. Nowy zestaw zabezpieczeń (m.in. poduszki i zasłony), dzienne pożary, podgrzewane siedzenia, 16-calowe koła, pełnowymiarowe koło zapasowe i „literatura pokładowa w języku rosyjskim”. „Volkswagen”, nie zapomnij o naszej kolekcji, to wszystko to samo „Voltz” - 920 000 rubli.

„Nissan Qashqai”. Prześwit – 200 mm. Najskromniejsza „benzyna” o pojemności 1,6 litra ma w swojej kolejności 114 „koni”, a jej 16-calowe opony radośnie stukają o asfalt. Jest też bogaty zestaw poduszek, elektrycznie sterowane szyby, odbiornik i światła mijania (włączają się automatycznie). Zainwestuj 749 000 rubli – a znajdziesz się w obecnym trendzie crossover.

„Toyoty RAV4”. Prześwit – 197 mm. Kolejny model z oponami 17 cali. Posiada silnik benzynowy o mocy 158 koni mechanicznych, 6-biegową manualną skrzynię biegów i wiele wspaniałych opcji: morze poduszek powietrznych (w tym rozstaw osi) i kurtyn powietrznych, elektroniczną imitację blokady mechanizmu różnicowego między kołami, elektryczny pakiet, adresat i odbiorca. Cena – 995 000 rubli.

„Mitsubishi-ASX”. Prześwit – 195 mm. Silnik benzynowy 1,6 l, 117 KM, zużycie paliwa 6,5 ​​l/100 km, pojemność bagażnika 384 l – skromność sama w sobie. Są przednie poduszki powietrzne, nowy zespół napędowy, klimatyzacja, centralny zamek, pełnowymiarowe koło zapasowe, tylne diody świecące i miejsce do odpoczynku lewej stopy w wodzie. Cena za wszystko wynosi 729 000 rubli.

Crossover pozostaje coraz bardziej popularny. Trend ten można łatwo wytłumaczyć faktem, że taki samochód świetnie spisuje się zarówno podczas jazdy lokalnej, jak i podczas krótkich wycieczek.

Główne zalety crossovera to przestronne wnętrze (od pięciu do siedmiu miesięcznie), komfort, duży prześwit, a także możliwość podłączenia napędu na wszystkie koła.

Ponadto crossover jest optymalnym rozwiązaniem dla zamożnej rodziny, szczególnie istotnym na obszarach słabo zaludnionych z drogami o niskiej prędkości. Również w tym przypadku możesz bezpiecznie udać się do stacji naprawczej.

Najpierw idziesz do salonu, aby kupić crossover, musisz zdecydować, w jakim celu go wybierzesz. Samochody z segmentu SUV dzielą się na 3 kategorie. Grupa skóry różni się w zależności od jej indywidualnych cech.

• Kompaktowy crossover. Główną zaletą tej grupy jest jej niska wydajność, dlatego większość występów w dzisiejszej Rosji powinna należeć do kategorii budżetowej. Zasadniczo tę opcję wybierają osoby mieszkające lokalnie, ponieważ jednym naciśnięciem przycisku można zmienić wielkość wnętrza i bagażnika. Pogląd świetne maszyny Kompaktowe mają mniejszą „łatwość”, aw niektórych segmentach (sedan, hatchback itp.) - doskonałe właściwości terenowe i wielokrotną jazdę. Wadą małego crossovera jest to, że takim samochodem raczej nie zapuścisz się w poważne sytuacje terenowe. Najlepsi przedstawiciele kompaktowych crossoverów sprzedawanych na rynku rosyjskim: Toyota RAV4, Ford Kuga, BMW X3, a także Renault Capture.
• Crossover średniej wielkości. Najlepsze crossovery w konkurencyjnej cenie to przedstawiciele tej kategorii. Poza tym takie maszyny są uniwersalne. Średniej wielkości crossover to być może pełnoprawny świetny pozashlyakhovik, we wnętrzu znajduje się wysoko zamontowane siedzenie (wysoka pozycja siedząca dla kierowcy), a jego główną zaletą jest, szalenie, bardziej ekonomiczna inwestycja. U przedstawicieli największe crossoveryśredniej wielkości, można bezpiecznie nurkować w lesie bez obawy przed jazdą w terenie. W tej kategorii możesz zobaczyć: Hondę Pilot, Ford Edge, Toyotę Highlander, Skodę Kodiak, Renault Koleos i inne.
• Pełnowymiarowy crossover. Przedstawiciele tej grupy są najsilniejszymi crossoverami rodzinnymi. Wnętrze takiego samochodu można przenosić w godzinach od 7 do 9 rano, więc warto o tym pamiętać świetny crossover zużywa dużo więcej ognia, mniej niż jego bracia. Wybierając pełnowymiarowego crossovera, ludzie szukają przede wszystkim przestronnego, wygodnego wnętrza, a także możliwości poruszania się elastycznym pojazdem terenowym. Co istotne, rozpiętość cenowa w tym segmencie jest największa. Najpiękniejsi przedstawiciele zaliczani do tej grupy: Volkswagen Touareg, Land Rover Discovery, Ford Flex i tak dalej.

Oficjalne statystyki: Jak mówią analitycy AUTOSTAT, w pierwszych 4 miesiącach 2019 roku w stolicy sprzedano 36,7 tys. nowych samochodów w segmencie SUV. Segment SUV-ów stanowił 50,8% całego rynku moskiewskiego.

Jak zadać swojemu jedzeniu pytanie: „Jaki crossover wybrać, aby w nowym cena i dobroć były lepsze?” , to najpierw musisz ustalić budżet, jaki planujesz przeznaczyć na zakup samochodu. Ukazują się dzisiejsze budżetowe crossovery Chińskie firmy. Ceny za oryginalny pakiet zaczynają się od 600 tys. ruble Jeśli postawisz sobie za cel zakup crossovera klasy średniej, opróżnisz budżet rodzinny w wysokości od 1 do 1,5 miliona rubli. Luksusowy crossover kosztuje co najmniej 4,5 miliona rubli.

Ocena największych crossoverów pod względem niezawodności na rok 2019:

Abyś mógł wybrać crossover pasujący do wszystkich Twoich potrzeb i stylu życia, dodaj szczególnie szacunek oto szczegóły:

• Proszę zwrócić uwagę na kwotę wynagrodzenia, ponieważ jesteś zobowiązany do pokrycia przyszłych wydatków związanych z samochodem (ubezpieczenie, serwis techniczny i tak dalej).
• Wybierz konkretną markę. Producent skóry ma swoje zalety i wady (na przykład niemieckie Volkswageny są zbyt surowe, Hondy cierpią na łagodną korozję karoserii i tak dalej).
• Dowiedz się w jaki silnik będzie wyposażony Twój crossover. Benzyna lepiej dostosowuje się do rosyjskiej pogody, olej napędowy jest bardziej ekonomiczny i wymaga znacznie mniejszych wydatków na paliwo.
• Pamiętaj, jeśli jesteś osobą o średnich dochodach, to przy zakupie weź pod uwagę ekonomikę silnika i jego charakterystykę mocy.
• Eksperci zalecają: wybór rozstawu osi nowego crossovera z dużym prześwitem (prześwitem), a także dodanie szerokich kół.
• Przed zakupem samochodu obowiązkowo należy odbyć jazdę próbną lub zawrzeć umowę na okres próbny.

Mitsubishi ASX

Warto zauważyć, że w ramach śledztwa przeprowadzonego przez autorytatywne brytyjskie wydawnictwa Driver Power (Auto Express) samochód ten zajął pierwsze miejsce w rankingu niezawodności i został zdetronizowany z tytułu „najlepszego” kompaktowy crossover" Wpersze Japońska firma wiosną ubiegłego roku na międzynarodowej wystawie w Nowym Jorku zaprezentował odnowiony SUV Mitsubishi ASX, model ten jest dziś wprowadzany na rynek rosyjski.

W wyniku modernizacji crossoverów Mitsubishi ACX usunięto z powierzchni konstrukcję przedniej części, co wyraźnie ukazuje nową koncepcję projektową firmy. Na rufie znajduje się inny zderzak i antena w stylu „pływacza rekinów”. Ponadto japońscy inżynierowie znacznie poprawili wygłuszenie kabiny. Wnętrze nowego produktu zostało wzbogacone o system multimedialny z siedmiocalowym ekranem dotykowym.

Plusy: Jest bardzo niezawodny, odpalamy silnik od razu (zimą), napełniamy klimatyzator, dokręcamy zawieszenie, a wszelkie nierówności „toną” z hukiem.

Niedogodności: Trudno się denerwować, ważne jest, aby się rozejrzeć.

1. silnik: pojemność 1,6 litra;
2. moc: 150 KM;
3. rodzaj paliwa: benzyna;
4. skrzynia biegów: manualna/4×2;
5. prześwit: 195 mm;
6. vitrata paliva: 7,8/100 km;
7. dynamika: 0-100 km/rok - 11,4 sekundy;
8. wartość: 1 milion 099 tys. ruble;

Ford EcoSport (Ford EcoSport)

Zaktualizowany amerykański Forda EcoSport To wspaniały wybór dla osób o niskich dochodach i rozjaśnia go energetycznym crossoverem. Jedną z jego głównych zalet jest niska tolerancja. A agresywny prześwit, krótkie hamulce i inteligentny układ napędu na wszystkie koła zapewnią właścicielowi samochodu przewagę w dżungli.

Najniższa budżetowa wersja SUV-a dla Rynek rosyjski wyposażone w wnętrze z tkaniny, bogato funkcjonalne koło Kerma, elektrycznie sterowaną i regulowaną Kermę, podgrzewane siedzenia, klimatyzację, elektryczne szyby, elektryczny napęd i podgrzewane lusterka, gniazdko 12 V, składany tył. Posiadają siedzenia i ogrzewanie przed uruchomieniem. Dla bezpieczeństwa zamontowano także poduszki zabezpieczające Systemy ABS ten ESP.

Plusy: wysoka pozycja siedząca, ciepłe wnętrze, stabilna do prędkości 160 km/rok. Dobre światło i elektryczny napęd Kerma. Dobra muzyka.

Niedogodności: Potrzebujesz szerokich przednich słupków, w przeciwnym razie z czasem będziesz piszczeć. Codziennie są poślizgi, słaba galma.

Najbardziej dostępny sprzęt:

1. silnik: pojemność 1,6 litra;
2. napięcie: 122 k.s;
3. rodzaj paliwa: benzyna;
4. skrzynia biegów: manualna/4×2;
5. prześwit: 200 mm;
6. vitrata paliva: 6,6/100 km;
7. dynamika: 0-100 km/rok - 12,5 sekundy;
8. Odmiana: 844 tys. ruble;

Subaru Forester V (Subaru Forester 5)

Światowa premiera Pozashlyakhovika Subaru Forestera Nowa generacja pojawiła się wiosną ubiegłego roku na New York Auto Show. Subaru Forester 5 opiera się na architekturze Subaru Global Platform, inspirowanej resztą Imprez i XB. Podczas zmiany pokolenia drastyczne zmiany„Forester” nie został odcięty, ale nieco powiększony. Tak więc wymiary nowego Forestera ustalono na: długość/szerokość/wysokość - średnica 4625(+15)/1815(+20)/1730(-5) mm. Rozmiar rozstawu osi wynosi teraz 2670 (+30) mm.

Subaru Forester nowej generacji na rynek rosyjski posiada podgrzewane przednie i tylne rzędy siedzeń, klimatyzację automatyczne przyczepy kempingowe, układ elektroniczny stabilność, Era-Glonass i numeryczne systemy wspomagania wody. Wyposażenie najlepszych wersji obejmuje elektrycznie otwierany dach, kamery 360 stopni, multimedia z systemem nawigacji, adaptacyjny tempomat z parą kamer monitorujących odległość, systemy ochrony martwego pola.

Plusy: stały napęd tylny, wysoka przepustowość, miękkie kermo, ręczne oparcie foteli na długie podróże, przestronny bagażnik, niepowtarzalny design.

Niedogodności: w tylnym rzędzie jest tłoczno dla osób o wzroście dwóch metrów; przy dużych prędkościach często słychać hałasy i gwizdki.

Najbardziej dostępny sprzęt:

1. silnik: pojemność 2,0 litra;
2. moc: 150 KM;
3. rodzaj paliwa: benzyna;
4. skrzynia biegów: wariator/4WD;
5. prześwit: 220 mm;
6. vitrata paliva: 7,2/100 km;
7. Odmiana: 1 milion 959 tys. ruble

Nissan Qashqai (Nissan Qashqai)

język japoński Nissana Qashqaia Idealnie nadaje się zarówno dla mężczyzn, jak i kobiet, a także jest wspaniałą opcją dla rodziny składającej się z nie więcej niż pięciu osób. Samochód ten cieszy się dużą popularnością wśród europejskich miłośników motoryzacji i rosyjskich kierowców. Przez resztę czasu nie raz zajmowała pierwsze miejsce, podobnie jak najpopularniejszy SUV. Tak więc krzyż nie jest zbyt lokalny - salon przenosi 5 miejsc. Następnie pośrodku widać dynamiczną dynamikę, szeroką hałas silnika, jak również świetny wybór skrzynie biegów Nie sposób nie zauważyć tej samej tradycji Japońskie wirobniki praktyczność, bogate wyposażenie wnętrz i przystępna kategoria cenowa.

Najbardziej dostępny sprzęt:

1. silnik: pojemność 1,2 litra;
2. napięcie: 115 k.s.;
3. rodzaj paliwa: benzyna;
4. skrzynia biegów: manualna/4×2;
5. prześwit: 200 mm;
6. vitrata paliva: 7,8/100 km;
7. dynamika: 0-100 km/rok - 10,9 sekundy;
8. wartość: 1 milion 244 tys. ruble;

Renault Duster (Renault Duster)

Francuski crossover Renault Duster cieszy się dużą popularnością wśród rosyjskich kierowców. Główne zalety: dostępna kategoria cenowa, szeroka gama wyposażenia (z napędem na przednie koła i napęd na wszystkie koła), doskonałe osiągi, a także możliwość wyboru pomiędzy silnikiem Diesla i silniki benzynowe. Znaczące jest to, że firma pozycjonuje Dustera jako pełnoprawnego slashera. Ze względu na nadreasekurację produktu krzyż zajmuje czołowe miejsce we wszystkich TOPach.

Dodatkowo w porównaniu do najbliższych konkurentów Duster posiada manualne i przekształcalne wnętrze, w którym bez problemu zmieścicie najpotrzebniejsze przemówienia w długich podróżach. Szczególną uwagę zwrócono na 475-litrowy bagażnik i sposób jego przechowywania tylne siedzenie, osiąga 1636 l.

Zalety: Niska cena; przestronny salon; cudowne możliwości żużla.

Najbardziej dostępny sprzęt:

1. silnik: pojemność 1,6 litra;
2. napięcie: 143 k.s.;
3. rodzaj paliwa: benzyna;
4. skrzynia biegów: 5 manualna skrzynia biegów/4×2; 6 manualna skrzynia biegów/4×4;
5. prześwit: 210 mm;
6. vitrata paliva: 7,8/100 km;
7. dynamika: 0-100 km/rok - 10,3 sekundy;
8. Odmiana: 689 tys. ruble;

Huyndai Tucson

Jeśli dasz pierwszeństwo koreańskiemu przemysłowi samochodowemu, po prostu nie znasz lepszego SUV-a niż Huyndai Tucson. Ten samochód jest nie mniej popularny wśród rosyjskich entuzjastów samochodów, a także jest wiodącym uczestnikiem naszego TOP. Główne zalety: wygodne wnętrze, bogate wyposażenie, luksusowe wnętrze, wysokiej jakości materiały i szeroki wybór jednostek napędowych.

Gama crossoverów obejmuje zarówno silniki benzynowe, jak i wysokoprężne. Koreańczycy oparli Huyndai Tucson na tej samej architekturze, która stanowiła podstawę Kia Sportage. Ale Tusan kąpie się lepiej, niżej niż jego dawca. W krajach studiów podyplomowych kupujący spadali na osoby sportowe i agresywne wygląd zewnętrzny. Ponadto samochód jest wyjątkowo ekonomiczny, niezawodny i trwały.

Plusy: Zewnętrzna recepcja; przyj mocniej;

Niedogodności: posiadanie na najwyższym poziomie.

Najbardziej dostępny sprzęt:

1. silnik: pojemność 2,0 litra;
2. moc: 150 KM;
3. rodzaj paliwa: benzyna;
4. skrzynia biegów: manualna/4×2;
5. Najlepsza cena za opcje dodatkowe.
6. prześwit: 182 mm;
7. Witrata Paliwa: 10,7/100 km;
8. dynamika: 0-100 km/rok - 10,6 sekundy;

wartość: 1 milion 369 tys. ruble;

Peugeot 3008 (Peugeot 3008)

+: Następnym crossoverem, któremu się przyglądamy, jest Peugeot 3008. Jego małe wymiary i potężna dynamika ułatwiają manewrowanie w ruchu ulicznym. Samochód ten jest najpiękniejszym przedstawicielem francuskiej firmy Peugeot. Samochód idealnie nadaje się na rodzinne wypady na terminal wsi. Samochód w swoim arsenale jest bezimienny, a także otrzymał tytuł „najpiękniejszego pojazdu terenowego rocka”. Model nie posiadał napędu na wszystkie koła, ale został wówczas wyposażony w system kontroli trakcji. Ma to na celu sprawić, że auto będzie dynamiczne, a także lekko lakierowane.

-: Małe, ergonomiczne wnętrze; przejrzyste materiały edukacyjne; garna kerovannіst; Zawieszenie zostało cudownie wyregulowane.

Najbardziej dostępny sprzęt:

1. silnik: pojemność 1,6 litra;
2. Niski poziom zanieczyszczeń.
3. rodzaj paliwa: benzyna;
4. moc: 135 KM;
5. skrzynia biegów: automatyczna skrzynia biegów/4×2;
6. prześwit: 219 mm;

wartość: 1 milion 399 tys. ruble;

język japoński Mazda CX-5 (Mazda CX5) Crossover Mazdy CX-5 przewyższa większość swoich konkurentów pod względem wyglądu zewnętrznego. Podczas testów wnętrza firma zastosowała przezroczyste materiały, takie jak skóra naturalna (siedzisko), a także miękki plastik. Miłośnicy piękna i wygody z pewnością docenią ten crossover. Golovna perevaga tego samochodu

Zalety:- możesz podróżować lokalnie wygodnie, a także bez obawy, że wjedziesz w trasę. Rok wyposażenia; cuda charakterystyka dynamiczna

; Dodaj ręczne zawieszenie. Ciasna przestrzeń wewnętrzna, szczególnie zauważalna przy wysokości powyżej 190 centymetrów; niski prześwit; niski poziom zanieczyszczeń.

Najbardziej dostępny sprzęt:

1. silnik: pojemność 2,0 litra;
2. moc: 150 KM;
3. rodzaj paliwa: benzyna;
4. skrzynia biegów: „mechanika”/4×2;
5. prześwit: 192 mm;
6. vitrati paliva: 8,7 litra;
7. dynamika: 0-100 km/rok - 10,4. sekundy;
8. wartość: 1 milion 445 tys. ruble;

Kia Sportage

Krzyżowanie Kia Sportage znaleźć się przed piątą co do wielkości liczbą zakupów na rynku samochodów lekkich. Ten ma dobre kerowing, dynamikę, a główna zaleta jest szeroka linia napięcia. Dzięki temu potencjalny nabywca ma możliwość wyboru spośród tej faktycznie dostępnej do droższej wersji. Co więcej, własność i własność tego samochodu praktycznie nie jest poświęcana niemieckim konkurentom. Ta linia wyposażenia umożliwia wybór własnego samochodu według własnego gustu i przyjemności.

Plusy: Przestronna, przestronna, jasno określona przestrzeń wewnętrzna z szerokimi możliwościami transformacji; dobra izolacja akustyczna.

Niedogodności: Późna rosgoyduvannya; bardzo składana konfiguracja; słaba żółtaczka.

Najbardziej dostępny sprzęt:

1. silnik: pojemność 2,0 litra;
2. moc: 150 KM;
3. rodzaj paliwa: benzyna;
4. skrzynia biegów: manualna/4×2;
5. prześwit: 182 mm;
6. prześwit: 182 mm;
7. wartość: 1 milion 289 tys. ruble;

Volkswagen Tiguan nie odbiega od naszego rankingu ceny do wartości dla SUV-ów. Ten ma niezawodny praktyczny crossover Inżynierowie marki uwzględnili wszystkie zaawansowane technologie TDI i TSI oraz wyposażyli elementy skrzyni biegów pudełko z robotem Skrzynie DSG. Dzięki wprowadzeniu zaawansowanych technologii samochód jest bardzo dynamiczny i niezwykle ekonomiczny, pozostawiając daleko w tyle za konkurencją.

Główną wadą tego krzyża jest słaba ochrona piły silnikowej przed piłą. Do minusów możesz także dodać lokalne składanie niski ton. W wyniku przeprowadzonych testów zderzeniowych NCAP uzyskał pełną notę ​​pięciu gwiazdek.

+: Dodano internet i internet; wspaniała jakość ceramiki; dynamiczna dynamika; Świetny wybór silników.

-: Drogie opcje; słaby pozashlyakhovo zdіbnosti.

Najbardziej dostępny sprzęt:

1. silnik: pojemność 1,4 litra;
2. napięcie: 125 k.s;
3. rodzaj paliwa: benzyna;
4. skrzynia biegów: „robot” DSG/4×2;
5. prześwit: 200 mm;
6. vitrati paliva: 8,3 litra;
7. dynamika: 0-100 km/rok - 10,5 sekundy;
8. prześwit: 219 mm;

Wszyscy eksperci biorący udział w naszym badaniu byli zgodni co do tego, że Toyota RAV4 to najlepszy przedstawiciel SUV-a sprowadzonego do nas z Japonii. Tworząc ten samochód, firma zainwestowała wszystkie zgromadzone wydatki Przy pozostałych skałach- Zaawansowany sprzęt i udogodnienia.

Inżynierowie nie zapomnieli także o nowym wyglądzie - projekcie czcionek w korporacyjnym stylu marki, który odrzucił nieoficjalną nazwę „wszystko poniżej”. Dzięki temu samochód jest dużo łatwiejszy w prowadzeniu, przyjemny i dynamiczny.

Plusy: duży wybór silników, przejrzysty wystrój wnętrza, a także Bagażnik wielki obsyagu (546 arc.). Kupujący może wybierać spośród trzech rodzajów skrzyń biegów.

Nawet przez bardzo krótki czas nie ma zmarszczek w wystroju wnętrza, nie ma też blokady silnika.

Najbardziej dostępny sprzęt:

1. silnik: pojemność 2,0 litra;
2. napięcie: 146 k.s.;
3. rodzaj paliwa: benzyna;

Audi Q5 to obłędnie jeden z największych niemieckich crossoverów. Po pierwsze, okrada się nas, aby podkreślić naszą indywidualność i status. Jego unikalna konstrukcja i niewielkie rozmiary, a także szeroki wybór przekładni dają mu przewagę nad innymi przedstawicielami swojej grupy.

Nagrzewa się płynnie, nawet płynnie, co zużywa minimalną siłę. W połączeniu z dużym prześwitem i małym bagażnikiem (535 litrów) ten crossover idealnie nadaje się zarówno do prywatnej jazdy, jak i rodzinnych wycieczek za miasto.

Zalety: Wciśnij silniki; wykończenie głęboko ceramiczne; bogate wyposażenie już w bazie; lokalny;

; Dodaj ręczne zawieszenie. bogato funkcjonalny słoń; Wyraźnie;

Najbardziej dostępny sprzęt:

1. silnik: pojemność 2,0 litra;
2. din mocy jest szeroki.
3. rodzaj paliwa: benzyna;
4. Bardzo droga opcja dodatkowa.
5. napięcie: 249 k.s.;
6. vitrati paliva: 8,3 litra;
7. skrzynia biegów: „robot”/4×4;
8. prześwit: 200 mm:

dynamika: 0-100 km/rok - 6,3 sekundy;



wartość: 3 miliony 050 tys. ruble; Porsche Cayenne E3 Turbo Porsche Cayenne E3 Turbo to obecnie jeden z najbardziej luksusowych crossoverów. Publiczny debiut nowego crossovera premium trzeciej generacji (wypuszczanego do lat 2018-2019

Najbardziej dostępny sprzęt:

1. rola modelki
2. ) mijaliśmy w ramach specjalnej wizyty w niemieckim mieście Stuttgart w obliczu przeszłych losów. Jak już informowaliśmy, wnętrze nowego produktu jest dość podobne do tego z wcześniej prezentowanej Panomery. Na środku panelu centralnego zainstalowano system multimedialny z 12,3-calowym ekranem dotykowym, a większość głównych przycisków zastąpiono analogami wrażliwymi na dotyk. Przy zmianie generacji Porsche Cayenne 3 uzyskano większe wnętrze, a także większy bagażnik (770 l.).
3. rodzaj paliwa: benzyna;
4. silnik: pojemność 4,0 litra;
5. moc: 550 KM;
6. skrzynia biegów: 8 automatyczna skrzynia biegów/4×4;
7. prześwit: 190 mm;
8. Vitrati paliva: 11,9 litra;

dynamika: 0-100 km/rok - 3,9 sekundy; wartość: 12 milionów 054 tys. ruble;

W międzyczasie crossovery zyskują coraz większą popularność i zyskują stałą popularność wśród współmieszkańców.

Jaki jest sekret? A jak wybrać odpowiedni crossover spośród niezbędnego wyposażenia? Spróbujmy z zasilaczem.

Logika zanika przy wyborze odpowiedniego sprzętu

Crossover ze względu na karnację można sprowadzić do lekkiego crossovera. Jeden samochód łączy wszystkie aktywne elementy samochodu: od dużego prześwitu po układ napędu na wszystkie koła. Dzięki dużemu prześwitowi crossover z łatwością wjedzie na większość krawężników, a Vikory i układ napędu na wszystkie koła można łatwo wyciągnąć z najtrudniejszych hałd.

Skórzany crossover ma swoją własną charakterystykę, dlatego ludzie wybierają duży prześwit, dobry napęd i przestronne wnętrze. Jak zrobiti właściwy wybór? Zwrotnice można podłączyć z przodu lub tyłek lub mogą być wyposażone w stały napęd na wszystkie koła. Aby poruszać się po takim systemie, należy sprawdzić, jakie crossovery ze stałym napędem na wszystkie koła są dostępne.

Chiński instalator GreatWall wypuścił crossover z napędem na wszystkie koła, wśród których możemy się policzyć Chevroleta Nivy w kategorii cenowej 459000-55700 rubli i crossover Łada 4×4 w cenie 354 000 rubli. Samochody te, niezależnie od ich premiery, będą nadal cieszyć się dużą popularnością wśród osób dojeżdżających do pracy, dzięki trwale sprzężonemu napędowi na wszystkie koła i stałemu rozdziałowi momentu obrotowego na wszystkie osie crossovera.

Wszystkie crossovery nowej ery będą wymagały dobrych umiejętności prowadzenia pojazdu i podstawowej obsługi samochodu. Wszystkie auta praktycznie pochodzą z niezależnych Tylne zawieszenie Typ MCPersona. Ta cecha jest konieczna, aby w pełni zrozumieć moc samochodu.

Wiedz, że jeśli miłośnik motoryzacji zdecyduje się na zakup crossovera, to nabierze szacunku do wszechobecnego crossovera wielki prześwit. W takich samochodach mechanizm różnicowy jest zablokowany, a liczba przełożeń w skrzyni biegów jest zredukowana. Taki crossover jest idealny do komfortowej jazdy zimowa godzina, A jeśli chodzi o drogi w ciepłym sezonie, jesteśmy zadowoleni z naszej gorliwej jazdy. Świetny prześwit nie wpływa na kategorię cenową samochodu i w zasadzie każdy zwraca uwagę na zwartość modelu i jego dynamikę. Zasadniczo crossoverami nie jeździ się w terenie, ale po autostradzie, co obejmuje również wybór crossovera z dużym prześwitem.

Na liście najpopularniejszych crossoverów z dużym prześwitem znajdują się: Opel Moka (z prześwitem 19 cm), Chevrolet Tracker (z prześwitem 15,9 cm) - zostaliśmy o tym poinformowani Nissan juke Nismo (z prześwitem 18 cm), Toyota RAV4 (z prześwitem 19,7 cm), Infiniti JX (z prześwitem 18,7 cm), Subaru Forester (z prześwitem 21,5 cm), Volvo XC60 (z prześwitem 23 cm) i Range Rovera E-Voque (z prześwitem 21,5 cm). Zakres crossoverów Rover E-Voque jest uważany za najlepszy w swojej klasie ze względu na swoją zwinność.

Crossovery trudno nazwać właściwymi pojazdami typu crossover, ponieważ prześwit dla pojazdów typu crossover wynosi 30 cm i mają one mniejsze prawdopodobieństwo niż crossovery. Ważne jest, aby zmienić prześwit pojazdu, jeśli jest on wyposażony. Zasadniczo model zostaje doprowadzony do mikro-crossovera ( Model Chevroleta Tracker), wówczas prześwit będzie tutaj mniejszy. Mikrocrossovery, dzięki swojej kompaktowej konfiguracji, często są rozszerzane na samochody typu sedan. Głównym powodem wzrostu liczby crossoverów wśród łotrzyków jest wygodna jazda pierwsza na lokalnym terenie i łatwa jazda w terenie.

Crossover z napędem na wszystkie koła, który łączy.

Jeśli napęd jest podłączony poprzez sprzęgło, w tym przypadku jednostki nazywane są zwrotnicami z podłączonym napędem wtórnym. W ten sposób sprzęgło łączy wszystko całkowicie, gdy koła obracają się wokół osi, ale nie łączy się. Ten typ napędu słusznie można zaliczyć do typu inteligentnego. Zadzwoń do znajomego, wszystko automatycznie łączy się w zależności od rodzaju drogi: szosowa/terenowa. Używając nowego napędu w nietypowej dawce, możesz uszkodzić mechanizmy w samochodzie.

Pytanie brzmi więc: „Dlaczego crossover potrzebuje nowego napędu?” można wyrazić w następujący sposób: „Jest to konieczne, ponieważ transport odbywa się po właściwej stronie stałych warunków terenowych, a także stałych trudnych sytuacji na drodze, brudnej umysły pogodowe, kuchugurami ta brodom. Ponieważ crossover większość czasu spędza w drodze, częściej jeździ samochodem z napędem na jedno koło, najczęściej z tylną osią. Idealna opcja jeśli kupisz samochód typu crossover z napędem na wszystkie koła, który jest podłączony.”

Wśród samochodów z napędem na tylne koła z podłączonym napędem na przednie koła można zobaczyć następujące popularne crossovery: Suzuki Jimny’ego w wysokości 746 000 rubli, Patriota UAZ-a oraz UAZ Hunter o wartości 529 000 rubli i 454 000 rubli. Również crossovery HoverM2, HoverH3, HoverH5, HoverH6 od 549 000 rubli do 749 000 rubli.

Jasny tyłek crossoverów z napędem na przednie koła jest podłączony Napęd na tylne koła za dodatkowe sprzęgło: Renault Duster o wartości 541 000 rubli, Chery Tiggo o wartości 619 000 rubli i Suzuki SX4 Classic o wartości 729 000 rubli.

Do pojazdów z napędem na wszystkie koła przeznaczonych dla osób dojeżdżających do pracy zaliczają się samochody, przeważnie z napędem na przednie koła, które do jazdy lokalnej nazywane są crossoverami. Te crossovery mają znacznie niższą cenę ze względu na ich niższych krewnych. Crossovery z napędem na przednie koła poradzą sobie w terenie, ale z napędem na tylne koła nie. Wszystkie takie pojazdy muszą być zawsze poddawane przeglądom, ponieważ silnik stale steruje zwierzęciem, powodując problemy zwłaszcza z nawierzchnią dróg. Dzięki dodatkowemu owinięciu kół z łatwością manewrujesz nimi w każdej sytuacji na drodze.

Kształtowanie cen crossoverów

Crossovery z napędem na przednie koła będą teraz pochodzić z uproszczonej wersji napędu na wszystkie koła. Aby zrozumieć ceny takiego układu sterowania, sprawdź crossovery z napędem na przednie koła.

• Suzuki SX4 Nowa cena 779 000 - 1 019 000 rubli;
• Cena Nissana Qashqai 789 000 - 1 096 000 rubli;
• Nissan Qashqai +2 cena 844 000-1049 500 rubli;
• Cena Citoren C4 Aircross 849 000 - 1 124 000 rubli;
• Cena Kia Sportage 889900 - 1049900 rubli;
• Hyundai ix35 cena 899 000 - 1 144 900 rubli;
• Cena Mitsubishi Outlander 969 000 - 1 249 990 rubli;
• Cena Peugeot 4007 989 000 - 1 074 000 rubli.

Zasadniczo cena samochodu zależy od tego, czy jest on wyposażony w napęd na wszystkie koła, jaki prześwit jest zainstalowany w crossoverze, jaki rodzaj przedniego zawieszenia i typ tylny McPhersona (głównie z boku), podobnie jak obręcz tylnej i przedniej osi. Z reguły crossovery z napędem na przednie koła mają prześwit nie mniejszy niż 175 mm, rozstaw osi 2,5–2,6 m. Z łatwością pokonują krawężniki na nieutwardzonych drogach, co czyni je niezbędnym wyborem dla Rosjan.

Crossovery z napędem na przednie koła pokrywają wnętrza małych i średnich pojazdów. silnik benzynowy. Crossovery są dostępne z jednym silnikiem, ale każdy model będzie miał dwie opcje jednocześnie. Różne modele crossoverów z napędem na przednie koła Dusza Kii iść z silnik wysokoprężny chyba że polityka cenowa wykracza poza granice samochodów budżetowych.

Dzięki temu, że samochód wyposażony jest w jeden napęd, zużywa 2-3 razy mniej paliwa, crossover z napędem na dolne koła. Większość crossoverów jest wyposażona w manualną skrzynię biegów, automatyczna skrzynia Mieszanie biegów nie jest uwzględnione aż do kategorii 750 000 rubli. Wybierz najlepszego w Europie pudełko ręczne przekładnie, fragmenty marnują się mniej niż spalanie.

Zatem im więcej sprzętu zainstalowanego w crossoverze, tym jest on droższy. Ci, którzy kupią crossover z napędem na przednie koła, będą mogli stopniowo aktualizować go o nowe części i instalować nowe pakiety, dzięki czemu cena przy zakupie nie będzie tak wysoka. Potrzebujesz nowego dysku? Odżywianie to poważna sprawa, wszystko należy przechowywać ze względu na realną konieczność i wielką wodę. Zanim kupisz samochód, oceń zalety i wady zakupu niezbędnego napędu.

Czyj raport dotyczy jazdy próbnej nowy Świetny Unoszenie się na ścianie H6 słusznie został nazwany „rasowym” ze względu na swój nowy napęd: