Ze względu na maszynę shodo keruvannya z automatyczną skrzynią biegów. Na rozruch: jazda samochodem z automatyczną skrzynią biegów

Dotrimuyuchjest prostymi zasadami działania automatycznej skrzyni biegów, możesz kontynuować swoje życie bez napraw. Na przykład wideo statti na ten temat.
Zadowolony szprot osi:

1 Podczas próby oderwania się od miesiąca i zmiany prawego skrętu na protilezhne, huśtawki są wykonywane z wciśniętym pedałem galma i ocynkowanym samochodem.
Poszerzono ideę, że po przeniesieniu jest ważna dla reżimu D v r, i z powrotem do pracy pułapki w pozycji n. Fahіvtsі stverdzhuyut, scho tse ułaskawienie sądu, że scho pod podіbnih dіyah automatyczna skrzynia biegów zmushena spratsovuvat "zayvi" czas, scho prowadzi do przyspieszonych wibracji її zasobów.

2 Rozpocznij ruch po włączeniu selektora AKP (zdejmij stopę z pedału halmy i wciśnij pedał gazu) dopiero po charakterystycznym komunikacie, który wskazuje, że bieg jest ponownie włączony.

3 Przez godzinę plamki na światłach reflektorów, nieprzycinające się parkingi, plamki na korkach nie ustawiają ważnego selektora w pozycji N.(Podczas gdy są korki, mocniejsza twardość, do tego przy banalnym poranku na galm (więcej quill), być może trzeba będzie przegrzać oliwkę w pudełku (przyp. red.).
Nie zaleca się również pracy na nierównych zjazdach, aby zapewnić bezpieczną jazdę „wolnym kołem”. Naruszenie tej zasady może doprowadzić do awarii mechanizmu automatycznej skrzyni biegów.

Jeśli samochód wpada w poślizg, wciśnij pedał gazu nie tylko lekko, ale też nieśmiało, jak w przypadku automatycznej skrzyni biegów i zagłówka. (Absolutnie prawda, również w przypadku manualnych skrzyń biegów. Samochód, który zgasł, musi być prowadzony metodą nakręcania. Oczywiście to nie jest jakaś usterka na szyi).

W takich wibracjach można spróbować wibrować z nieakceptowalnej sytuacji, zwiększając tryb obniżania skrzyni biegów i grając pedałem halma jako blokadą, aby zapewnić prawidłowe owinięcie kół.

Obecność automatycznej skrzyni biegów brzęczy, gdy samochód jest „odłączony” nie tylko przez przełączenie selektora „do przodu – do tyłu”, ale przez dzwonienie w miejscu „zawieszenia” z galmem. Nawet jeśli nie obnosisz się z galmem, AKP cierpi jeszcze bardziej.

Konstrukcja nowoczesnych automatycznych skrzyń biegów była opracowywana przez długi czas i było warto. Stała turbosprężarka może przedłużyć żywotność automatycznej skrzyni biegów o wiele lat.

KOŃCÓWKA PRAKTYKI

W przypadku wody jedynym widocznym elementem sterowania ASB jest klawisz (selektor) ręcznego przełączania trybu. Z reguły ważnym przełączaniem trybów w skrzynce automatycznej może być pozycja:

P - „parkowanie”.
Pozycja Stayankove jest ważna do przerwania, co blokuje owijanie się drucianych kół samochodu, jednak sama skrzynia biegów jest neutralna, gdy jest włączona.

R - "tylna głowa".
Pęd samochodu do tyłu.

N - „neutralny”.
Codzienne przekazywanie momentu silnika na koła przewodowe, które nie są blokowane. Vykoristovuetsya do holowania samochodu.

D - „napęd”.
Poruszaj samochodem do przodu, z automatyczną zmianą biegów od pierwszego do maksymalnego i do przodu.

2 - „dwa”.
Zakres ruchu samochodu do przodu z automatycznym przełączaniem jest mniejszy niż przy pierwszym przejściu do drugiego, a potem ponownie.

1 - „samotność”.
Zakres ruchu samochodu do przodu jest mniejszy na pierwszym biegu, bez żadnych przerw.

S - "sport"
Tryb sportowy, w którym biegi zmieniają się w tym samym zakresie.

Ważny przełącznik ma utrwalacz zakresów, który pozwala vipadkovo przenosić ważne z jednego zakresu na drugi. Tsey fiksator vikonations na widok przycisków na klamkach był ważny w jeszcze inny sposób. Bez zwolnienia z zatrzasku ważny przełącznik może poruszać się tylko poza zasięgiem n zakres y D lub s D v 2 , w upadku w konstrukcji samochodu.

Ruch samochodu z automatyczną skrzynią biegów ułatwił życie wodzie. Protekspluatatsiya „automatyczny” vimagatime novichok.

W samochodach z automatyczną skrzynią biegów uruchomienie silnika za pomocą rozrusznika jest mniej możliwe na tej pozycji r lub n i tylko z wciśniętym pedałem galma.

Przed skrętami naciśnij galm na pedale i przenieś ważną wartość do wymaganego zakresu. Po charakterystycznym załączeniu drążka automatycznej skrzyni biegów (kolumna świetlna i dolne obwinięcia silnika na biegu jałowym) trzeba zdjąć nogę z galmu i prawie do podłogi, regulując prędkość pedału gazu.

Później przysięgam, wszystkie zmiany ważnego sterowania skrzynią przed kolbą mają być wykonywane z auta ocynkowanego, a skręt można rozpocząć dopiero po charakterystycznym włączeniu ASB.

Tłumaczenie ważnych rzeczy z zakresu D zakres y r i powrót jest dozwolony z poprawą tego, co zostało powiedziane.

Ruch wsteczny jest zablokowany na godzinę do przodu i do przodu - na godzinę do tyłu bez pełnego zęba.

Ze wspomnianą pozycją D skrzynie biegów mają automatyczne przełączanie. Ten zakres jest najważniejszy na nadchodzącą godzinę. Jeśli w skrzynce znajduje się przekaz, który się porusza, to zaleca się, aby w umysłach umysłu nie był on uzdrawiany, aby przycisk był (O/D).

W Rosji, w Rosjanach i innych ważnych umysłach zaleca się zwyciężanie zasięgu 2 .

Na trival zjazdach i zheleditsі obok zastosovuvaty galmuvannya dvigunny sposób na włączenie zakresów 2 lub navit 1 , w nieświeżości w suchości:

zakres 2 uwzględniać dla prędkości nie większej niż 80 km/rok;
zakres 1 - Nie więcej niż 50 km/rok.

Przez godzinę do przodu można zmienić kolejność wartości z zakresu D do zakresu 1 wróciłem. Jednak przed tymi manipulacjami należy zwolnić pedał gazu.

Podczas stania konieczne jest ustawienie gearboxa na miejscu r i napraw auto galmem ręcznym, bo wtrącenia w mechanizmie blokującym nieco przytłaczają maszynę znaczącymi hackami.

Ustawienie wartości w zakresie r viroblyaetsya tylko wtedy, gdy samochód jest przesterowany!

Mechanizmu blokującego nie można zablokować jako zasób poprawy zębów. Każde włączenie do ruh może prowadzić do uszkodzenia części automatycznej skrzyni biegów.

Zakres n vikoristovuєtsya do holowania samochodu. Ponadto, kolejne unikatowe holowanie auta na drodze dobiegło końca 50 km - będziesz potrzebować pomocy lawety.

Kiedy rosyjski samochód jest w zasięgu D zmiana biegów automatycznie, w zależności od prędkości i położenia pedału przyspieszenia.

Gdy tylko prędkość zostanie mocno wciśnięta na gaz, to jesienią, w prędkości samochodu, primus włączy redukcję biegu, co pozwala znacznie poprawić dynamikę przyspieszania. Należy jednak pamiętać, że częściej przy włączonych głównych biegach niższe biegi zmniejszają trwałość automatycznej skrzyni biegów.

Rukh przy maksymalnym wciśnięciu pedału gazu lub blisko nowego również zmniejsza trwałość przekładni. To spokojny sposób na wodę, aby zapewnić maksymalną trwałość automatycznej skrzyni biegów.

Aby zapewnić niezawodność automatycznej skrzyni biegów, potrzebujesz oczywiście kompetentnego serwisu. Vono głównie mówi na własną rękę (przynajmniej raz dziennie) perevirtsi równe olії.

Zasadą di automatycznej skrzyni biegów jest hydrotransformator zastępujący koło zębate i elektroniczna (logiczna, inteligentna, jakkolwiek chcesz to nazwać) kontrola wyboru biegów (tutaj są już zmienne biegi, jak w be-yakіy mekhanіtsi).

Czyli oś, hydrotransformator odpowiada za przeniesienie momentu na wał silnika na napęd koła. Zasada napędzania hydrotransformatora jest prosta - na wirniku (jak śmigło wentylatora) np. pod imadło podawany jest olej, to imadło osadza się w obrotach silnika.
Weź mały wiatraczek (wirnik) i dmuchnij na nowy (kropla oleju) - bardziej się obrócisz, ale lekko podmuchniesz i weźmiesz go ręką (galmo) - powinieneś być w stanie poznać równowagę między siłą za pomocą którego bierzesz wentylator ręką (wciśnięty galmo) pod naporem wiatru (przepływ oleju z nieprzyjazną prędkością). Dali wszystko jak ręczną skrzynkę - zmianę przełożeń z możliwością zmiany rzędu biegów.

Na automacie nie da się od razu włączyć gazu galmem i nie ma takiej potrzeby (np. wejście w tryb testowy, który jest w zasięgu godzinnych szturmów galmu i pojawienia się owijarek na dużą skalę).

Jazda na nieogrzewanej skrzyni automatycznej lub przełączanie z biegu jałowego na jazdę przy dużych prędkościach (który typ ma młot wodny, który może rozstroić skrzynię) nieuchronnie doprowadzi do naprawy lub wymiany skrzyni. A potem ty i twoi przyjaciele będziecie opłakiwać nieprzydatność automatu do działania w naszych umysłach, o nieadekwatności i nieadekwatności.

Jeśli potrzebujesz hamulca ręcznego - jeśli zablokujesz tylne koła, a nie zniszczyłeś pantofelka w kłodzie, to nie będzie młota wodnego, wystarczy pociągnąć za sobą zablokowane koła, skrzynia będzie navantazhena, ale ty będzie znał hamulec ręczny i to wszystko ok.
Zagalom, przeczytaj instrukcję przed uruchomieniem automatycznej skrzyni biegów w swoim aucie i pamiętaj, że nie ma możliwości pracy (taka i która nie ma takiej potrzeby).

Co nie może działać:

od razu wciśnij gaz i galmo,
obroty twarde na biegu jałowym,
przełączanie pozycji selektora przy wciśniętym pedale gazu,
peremikati s r na D(wrócę) do nowych zębów auta,
włączać kopnięcie na nieogrzewanym pudełku. Jeszcze wyraźniej zdajesz sobie sprawę ze zmian ze wspomnianym nadbiegiem.

Automatyczna skrzynia biegów jest prezentowana w innym typie skrzyni biegów, która polega na wyborze innego przełożenia w sposób automatyczny bez udziału wody. Wybór numeru transmisji polega na tym, aby leżeć w zależności od prędkości, charakteru zawalenia i innych parametrów.

Kolejną cechą jest to, że pedał sprzęgła w takich maszynach jest dobowy, więc działa za pomocą hydrotransformatora, co oznacza, że służy do przenoszenia momentu skrętu kół.

Aby uzyskać bardziej szczegółowe informacje o tych, którzy tam są, przeczytaj artykuł naszej fahivtsya.

Przeczytaj o tym, jak regulować automatyczną skrzynię biegów w materiale naszego autora.

Woda dos stverdzhuyut, że nie ma nic dobrego i nic zbędnego dla mechanicznej skrzyni biegów, ale fakty mówią same za siebie - samochody z wodą z automatyczną skrzynią biegów są coraz częściej.

Niezależnie od sytuacji, zmian w przepisach, przez wzgląd na niektóre wody z automatycznej skrzyni biegów, mogą odebrać specjalne uprawnienia, nowicjusze nadal mniej uczą się mechaniki. Z єї powoduje wiele nevidomі osoblivosti, że zasada karuvannya avtomobіl іz box „automatic”.

Jeśli nadal nie wiesz, jak to jest słuszne, to obov'yazkovo przeczytaj cykawę i najbardziej poprawny artykuł naszej fahivtsya.

Informacje o tych, które w automatyce wymknęły się spod kontroli, znajdziesz w artykule naszego eksperta.

Tryby automatycznej skrzyni biegów

Tryby podstawowe

Przede wszystkim poznaj tryby pracy robotów z automatyczną skrzynią biegów, abyś nie mógł przejść do automatycznej jazdy bez tych niuansów. Jak więc litery na pudełku "automatyczne" i jak śmierdzą skrzynie biegów?

P - Parking. Ten tryb przenosi blokadę wału i kółek drucianych. Rzeczywistość vikoristannya jest strzeżona, jakby woda zalała samochód lub godzina trzech zębów. Dopiero po ponownym uruchomieniu systemu transportowego można aktywować ten tryb, w przeciwnym razie skrzynka może się rozstroić. Aby aktywować drugą pozycję tego trybu, konieczne jest przyspieszenie pedału halma. Ponieważ powierzchnia jest wyraźnie równa, nie ma potrzeby stosowania hamulca ręcznego w stylu wiktoriańskim. Przy stromym skoku konieczne jest przestrzeganie schematu ustawiania tego ręcznego galmo. Aby zainstalować, konieczne jest pociągnięcie hamulca ręcznego, od razu utrimuyuchi galmo, puszczenie i trochę zniszczenie samochodu. Wystarczy aktywować pozycję „P”. Aby usunąć galm ręczny, konieczne jest przełączenie ważnego trybu hamulca ręcznego i zdjęcie hamulca ręcznego podczas godzinnej utraty galmy.
N - bieg neutralny. Istotne w przypadku konieczności przestawienia samochodu na mały postój przy pracującym silniku, np. w serwisie samochodowym. Deyakі vodії vvazhayut, aktywacja scho tego trybu pod godziną їzdi z girky pozwala uratować ogień. W rzeczywistości tak nie jest, odłamki będą musiały przejść do trybu D, dzięki któremu punkt kontrolny jest znany z dodatkowej przygody. Również ruch na „automatycznym” nie wpływa na aktywację pozycji neutralnej przez godzinę z krótkimi zębami, np. świecącą głową.
R — Tył. Tryb musi być aktywowany, aby trzeba było zwinąć w odwrotnej kolejności. Dopuszczalne jest przełączenie w ten tryb bez kluczyka po naciśnięciu pedałów galmy i nowych zębów maszyny. Aktywacja trybu, na który patrzymy, doprowadzi do awarii elementów silnika, skrzyni biegów i samej skrzyni biegów (o tym, jak działać na automatyce, przeczytaj w artykule naszego eksperta).
D - Podstawowy tryb ruhu. Sam tryb jest najbardziej zwycięski, jeśli chodzi o posuwanie się do przodu. Rukh mozhlivy on be-yakіy akіy аnіyainіy carії її її її її ї ї ї ї ї ї ї ї ї .
L - Tylko pierwszy bieg. Zwycięstwo w jeździe terenowej lub innych ważnych umysłach drogowych. Przejście w ten tryb jest niedopuszczalne, gdyż auto rozbija się powyżej 15 km/rok.
2 - Tylko pierwsze 2 transfery. Podejście do rzeźbienia środkiem transportu po krętej wysokiej drodze. Inną opcją jest holowanie kolejnego samochodu i przyczepy. Rukh z prędkością ponad 80 km/rok jest przejściem do uruchomienia rozważanego reżimu.

Tryby addytywne

Tak więc można jeździć na automatyce we właściwy sposób tylko wtedy, gdy znasz wszystkie znaczenia, varto spójrz również na dodatkowe tryby skrzynki robota "automatyczne".

« Kopnięcie» . Aktywacja trybu następuje za pomocą gwałtownego wciśnięcia pedału gazu, któremu towarzyszy automatyczne przełączenie automatycznej skrzyni biegów na dwa lub jeden bieg w dół w celu gwałtownego przyspieszenia. Zamień dvigun w dany stan rzeczy, jakby chciał zrównać się z klasycznymi korzeniami. Rizke prizkrennya z mіstsya z vikoristannym reżim, który jest postrzegany, niedopuszczalnie, w inny sposób, mechanizm skrzyni biegów przyjmie na siebie zbyt wiele przygód. Minimalna dopuszczalna prędkość aktywacji kick-down wynosi 20 km/rok.
Nadbieg (O/D). Możliwe jest naciśnięcie tego przycisku na ważnych skrzyniach urządzeń transportowych ze skrzyniami, rozrahovanimi na mniej więcej trzy biegi. Wciśnij czwarty bieg po wciśnięciu przycisku. Po wprowadzeniu pozycji zapala się lampka O/D OFF, w tym trybie możliwe jest wyprzedzanie samochodu w celu szybkiego zwiększenia prędkości. Przyciski są bezpośrednio połączone z ogrodzeniem, które jest wyższe niż trzeci bieg, co zapewnia szwedzką lukę. Z kilkoma wahaniami ten tryb jest przystosowany do zmiany w dłuższym okresie, tak jakby skrzynia zaczynała przełączać się między trzecim a czwartym biegiem, ale silnik nie otrzymuje żadnego ciągu.
ŚNIEG. A więc dobrze jest jeździć na „automatycznym” pudle, konieczne, czy czas na rock, varto rose i wyjście z zimowego reżimu. Znajduje się tam przycisk do zablokowania pierwszej transmisji, dla której zabezpieczenie jest ponownie wyłączane. Rizik slyzannya providnyh kolіs suttyavo zmiana. Również samochód staje się mniej aktywny ze względu na niższe owijanie dla przejścia, ale bezpieczna pielęgnacja środków transportu w umysłach zaśnieżonej drogi porusza się. Przez minimalną szybę przednią ogień w tym trybie kierowcy są dla niego żrący, a wlot, a raczej nie działa, hydrotransformator jest aktywnie nagrzewany i przejmuje całe ciśnienie. Zbiórka win na cele ubezpieczeniowe, ale to za mało.
WR/SPORT. Który tryb jest używany do aktywnej jazdy. Aktywacji towarzyszą wysokie obroty, zwolnienie wychodzi puszyste, ale maksimum jest rozgrzane.

Cechy automatycznej skrzyni biegów

Cała zasada wody w samochodach z automatyczną skrzynią biegów jest zbentezhuє vodіїv, yakі wcześniej były koristuvalis "mekhanіkoy", oskіlki їzditi na korotsі "maszyna" jest konieczna z więcej niż jedną nogą. Z drugiej strony uznano specjalne wsparcie zlivy.

Nie jest bezpiecznie bić zranione nogi ze względu na opiekę przy takim sposobie transportu. To mądre, że jak jedna noga jest na gazie, a druga na galmie, w tym samym czasie woda ostro na galmo, ale siła bezwładności jest duża i można iść do przodu, bo zad, za który obwiniane jest naciskanie pedału gazu. Galmuvannya w takiej sytuacji najwyraźniej nie będzie skuteczna.

Wybacz mi od razu ze względu na zasady, które są tego warte, możesz rozpoznać statystyki naszej fahivtsya.

Możesz dowiedzieć się o osobliwościach i niuansach pracy, czytając artykuł naszego eksperta.

Jak rushati

Przede wszystkim należy uruchomić silnik i go rozgrzać, dlatego niedopuszczalne jest niszczenie go na automatyce przy zimnym silniku. Przy dodatniej temperaturze, godzina skalowania do dwóch minut, aby upewnić się, że punkt kontrolny jest w trybie pracy, równowaga oleju jest naoliwiona. Im niższa temperatura za oknem, tym szybciej będzie można rozgrzać silnik. Na mrozie jest około 10 dreszczy i więcej.

Silnik można uruchomić w pozycji „N” lub „P”. Opcja odpoczynku jest krótsza. Jeśli samochód się nie uruchamia, zmień go, aby upewnić się, że znajduje się we właściwej pozycji. Rukh można uruchomić po rozgrzaniu, dla którego aktywujesz jeden z trybów w ruh poprzez przełączanie ważnych i sprawdzanie małej poczty. Rizke pędzący gaz na pocztę może doprowadzić do złamania!

Szczegółowe informacje na temat tych z automatyczną skrzynią biegów można przeczytać w materiałach naszego eksperta.

O tym, jak wymienić i niektórych zagranicznych wizytach na szlaku, dowiedz się ze statystyk naszej fahivtsya.

Jak galmuwati

Czyli jak jeździć na "automat" po "mechanice" jest łatwe do skończenia, czyszczenie w wiedzy może być jak na etapie niszczenia od miesiąca, a więc na etapie galwanizacji. Nie ma tu wielu reguł, ale zasada wciskania pedału jest galma na potrzeby dźwięku, ale ma swoje niuanse.

Zupinka przed zebrą lub światło niosące światło wygląda jak „D”. Wystarczy nacisnąć pedał galm_vnu.
Możesz aktywować tryb neutralny dla umysłów przedłużającej się wtyczki, dzięki czemu możesz zaoszczędzić na benzynie. Spaceruj po parkingu przez około 30 sekund. Pedał galmy jest niedozwolony, w przeciwnym razie obwiniasz ryzyko samochodów vipadkovo zachepiti іnshi.
Jakbyś zainspirował się trójnogimi palcami na autostradzie, przejdź do „P”, aby prawa noga była lekko rozluźniona.

Nie wierz powierzchownie varto automatyzacji systemu transportowego i działaj zgodnie z gwizdkiem galm. Istotność tego pytania opiera się na tym, czy jest to zalegający ząb samochodu.

Również wybór hamulca ręcznego jest dotsilno w takich sytuacjach:

zupinka na schili;
Zupinka do wymiany kół;
Zupinka pіd godzina pratsyuchoy dvigun.

holowniczy

Możliwość holowania pojazdu transportowego ze skrzynią „automatyczną” jest rozważana przez dużo wody i tylko jeden umysł w tej sytuacji ma mniej niż 50 km/rok, aktywowana jest neutralna pozycja instytucji. Zasięg takiego holowania może wynosić 50 km. Jeśli nie chcesz odpalać auta, serwis lawety będzie tańszy, niższy punkt kontrolny.

Gdy zachowujesz się jak woda, czyli holowanie, pamiętaj o nadchodzących niuansach:

maszyna bez problemu radzi sobie z niezbyt ważnymi ubraniami;
samochód, który holujesz, jest winny tego samego dla samochodu, który jest lżejszy, obniż TK;
zamiast wyjątkowości takich manipulacji, a także alternatywnych opcji.

Uruchom z „holownika”

W tej sytuacji nie ma jednej myśli, a wody tworzą podobne manipulacje na twoim strachu i ryzyku. Chociaż nie ma alternatywnych rozwiązań i będąc pewnym siebie, możesz podjąć ryzyko i pospieszyć się z obraźliwymi instrukcjami.

Aktywuj pozycję neutralną i uruchom silnik.
W zimne dni wciśnij pedał gazu i zacznij się zapadać.
Osiągaj 50 km/rok, gdy skrzynia biegów jest rozgrzana, lub 30 km/rok, gdy jest zimno. Kontynuuj ruch naciągając 2 pasma, za godzinę ciśnienie oleju w skrzyni biegów osiągnie wymagany znak.
Przesuń wartość do pozycji 2 i wciśnij pedał gazu, gdy tylko silnik się włączy.
Po uruchomieniu silnika przekręć kluczyk w położenie neutralne.
Na przykład przez kilka sekund, co się stało, nie atakuj baru. Skrzynia biegów będzie się przegrzewać, więc nie przejdziesz w stan neutralny.
Uruchom samochód w trybie neutralnym i powtórz to.

Po poznaniu znaczenia automatycznej skrzyni biegów należy ćwiczyć i ćwiczyć. To ważne, ponieważ w przypadku wody wszelkiego rodzaju zabezpieczenia transportowego, niezależnie od tego, czy box jest montowany w urządzeniu, należy go montować ręcznie w foteliku samochodowym:

Nalashtuvati kut nakhil tej odległości od kermy siedzenia wodnego. Tył siedziska może być bliżej pionu, niżej do poziomu - aby nie rozluźniał się i nie pobudzał reakcji.

Kiedy fotelik jest na uboczu, oparcia siedzeń są ustawione w taki sposób, że dłoń z wodą jest podciągana kciukiem do szczytu kermu.

Dostosuj lusterka. Jeśli Twój samochód jest bez furgonetki, to w nowym możesz mieć lusterko i lusterko wsteczne.

Jeśli lusterko jest ustawione prawidłowo, to winna jest woda: 1/3 widoczność lusterka może pokazywać tylne skrzydło samochodu, 2/3 widoczność lusterka może pokazywać sytuację za samochodem.

A lusterko wsteczne w salonie można wyregulować tak, aby cały otwór tylnej szyby wchodził w przedni widok lusterka.

Po wyregulowaniu fotela i lusterka, przed uruchomieniem DVZ. Najpierw odpal silnik samochodu z automatyczną skrzynią biegów, trzeba się zastanowić, czy selektor skrzyni jest w jakiej pozycji. Jeśli nie jest to P (parkowanie) lub N (neutralne), uruchomienie nie będzie możliwe, dopóki pedał szubienicy nie zostanie wciśnięty. Albo selektor na postoju jest przesunięty, albo w pozycji neutralnej, albo wciśnięty jest pedał halmo.

Niektóre samochody są wyposażone w silniki jednorazowe, na przykład: różne modele marki Toyota z silnikami 1AZ-FSE, 3UZ-FE. Przyjrzeliśmy się skórzanemu okremo silnika.

O zamku obecnych maszyn. Nowoczesne zamki samochodowe mają 4 pozycje:

Stacja bazowa.

Odblokowywanie kermy.

Prilady vіmknennya, włącz urządzenia elektryczne, panel akcesoriów.

Uruchomienie DVZ.

Aby uruchomić DVZ z automatyczną skrzynią biegów, pracujemy w następującej kolejności:

Włóż klucz do zamka, naciśnij galm na pedale.

Nie zwalniając pedału galm, przekręć kluczyk z pilotem, aby uruchomić silnik. Możesz umieścić go tylko w pozycji selektora na parkingu.

Dół, do przodu, trzeba iść lub z powrotem, wybrać albo Jedź lub R. Pozwól galmie parkowania i zacznij się poruszać, po przejściu przez lusterka nie ma zmiany.

Dla tych, którzy nie wiedzą, jak poruszać nogami na pedałach samochodu z mechaniczną skrzynią, wyjaśnię: prawa noga jest bita, aby nacisnąć gaz i galmo, a lewa jest na haku.

Czyli tak jak w samochodach z automatyczną skrzynią biegów są tylko dwa pedały (gaz i gallo), wtedy nacisk na pedał jest tylko prawą nogą, lewą nie jest zależny od specjalnego podparcia. Trudno jest wcisnąć pedał galm_vnu lewą nogą, aby odruchowo prawa noga mogła naciskać na gaz, a nie jest jasne, czy będziesz silny: gaz to chi galmo. A jeśli prawa stopa znajduje się na wytłoczeniu halmo, to nacisk na pedał przyspieszenia (gaz) jest wyłączony.

Bez wystarczających uprawnień do prowadzenia samochodu z automatyczną skrzynią biegów nie zaleca się jazdy w górach i na zboczach. Dzięki skrzynce automatycznej istnieją specjalne funkcje sterowania w takich sytuacjach. Jeśli jest to stroma jazda, musisz zejść na niższy bieg - D3 (S) lub D2 (L).

Poniżej godziny zjazdu noga z pedału gazu jest wrzucana na pedał galmy, a samochód to galma dvigun. Jeśli to konieczne, galmuwatuj galmem.

Jedź godzinę do tyłu, zmień biegi, nie ma zmiany biegów, wyłącz sygnały awaryjne, przestaw selektor w pozycję R i powoli ruszaj.
Pozycja N na skrzynce automatycznej jest rzadko blokowana. Zasadniczo przełączają się na pozycję, aby holować samochód na twardym lub elastycznym pickupie, wjechać samochodem na lawetę itp. Tak więc czasami potrzebujesz na przykład benzyny i musisz wjechać samochodem do Uzbekistanu.

Visnovok

O osobie Mozditi Mozdniya, Shaho Inclosure їzditi na Avtomati Kіlkoh, Alea, Nasliki Kіlkoh Priomіv za praktykowanie strachu przed zniknięciem w из розмієте, Naskіlki w Proshki Keruvati taki samochód, Nіzhakhanіchiny і (Skihakhanіchonys a sposób poruszania się prawą ręką i lewą nogą do zmiany bruzd).

W związku z przejściem dokumentu wodnego z ważności na Konwencję wiedeńską „O ruchu drogowym” w 2017 r. wprowadzono zmianę zasady usuwania świadectwa wodnego, wprowadzono zmianę w samych prawach oraz w zakresie prawo do certyfikacji MS, tobto. Jakby idąc za pochwałą tego prawa, przyznając mu prawo do prowadzenia samochodu z automatyczną skrzynią biegów, to prawo to pozwala na prowadzenie samochodu z automatycznymi skrzyniami i ogrodzenie samochodu z mechanikiem. W takich prawach vipadkah levoruch jest nakładany na kutkę.Jeśli umieścisz go na maszynie z mechaniką, możesz kontrolować go automatycznie, więc z mechaniką.

Również przy odbiorze z pudełkiem automatyczna maszyna do zbierania ma swoje cechy szczególne. Polecany na nadchodzące zimy pojawiające się na śniegu, ćwiczenia na poligonie. Zastanów się, jak jeździć takim samochodem i jak prawidłowo się nim obchodzić.

Wideo

Ten film zawiera automatyczne lekcje wody.

Jak nauczyć się jeździć automatem i dlaczego, zacząć zachwycać się tym filmem.

Dla tych, którzy brzmią jak jazda samochodem z ręczną skrzynią biegów, napisz w ten sam sposób, w jaki skrzynia automatyczna często wygląda jak chińskie znaki. Od „mechaniki” wszystko było rozumiane - na ważnym, a może inaczej, schemacie biegów. A oś jest jak jazda na „automatyce”, jak nie rozumiesz, co to jest „P”, a co oznacza „N”? Dla tych, którzy poznali resztę losów w szkole nauki jazdy, „automat” jest rodzajem ryativnika. Aje w swoim najnowszym wyglądzie jeździ na „mechanice” – bogato spasowanej. Jednak kolejną rzeczą, o którą należy się martwić, jest to, że automatyczne pudełko jest składanym vuzolem i, mimo wszystko, uwielbiam schludność. Jazda na „automatyce” na pierwszy rzut oka jest trudniejsza. W rzeczywistości są tu również pewne niuanse i zasady.

Pozycje selektora

Rzućmy okiem na to, co jest napisane na selektorze (tak nazywa się ważne pole automatyczne). Nie będziemy mówić o wartościach cyfrowych, smród dla różnych modeli samochodów może być inny, a oś litery na wszystkich „automatach” jest taka sama. Litera „R” została ukryta. Wygrana oznacza tryb parkowania. Podczas tłumaczenia ważnego na stanowisko naśladowane są wszystkie elementy tłumaczenia. Zastosovuєtsya, gdy samochód się zatrzymuje. Ten tryb pozwala na uruchomienie silnika, a przynajmniej na biegu jałowym.

Inteligentne oznaczenia

Początek rozpoznania - „R”. Tse odwrócona, tylna głowa tobto. Podczas tłumaczenia ważne było dla znaku qiu, że samochód zaczął jechać do tyłu. Teraz pierwszą rzeczą do przemyślenia jest jak prawidłowo prowadzić "automat" - nie ma możliwości przestawienia selektora w pozycję "R" na godzinę skrętu samochodu! Tse postawił przed awarią puszki tych innych węzłów transmisji. Jeśli przełączysz selektor do pozycji wstecznej w wyciszonej maszynie, nie będziesz w stanie uruchomić silnika. Podaj literę „N”. Wygrana oznacza neutralną, ważną pozycję. Podobnie jak w „neutralnym” na „mechanice”, w którym wszystkie elementy robocze skrzynki są wyłączone. Ten tryb pozwala na uruchomienie silnika. Pozycja „D” jest schowana poniżej. Tryb Tse ruhu do przodu.

Jak jeździć na "automatyce"?

Najpierw uruchom silnik, zmień selektor tak, aby selektor znajdował się w trybie „P” lub „N”. Jeśli spróbujesz uruchomić silnik w innych trybach, elektronika zablokuje układ zapłonowy. Cóż, jeśli chodzi o automatyzację, to z jakiegoś powodu nie działa - żegnaj pudełko. Po uruchomieniu silnika, szczególnie w chłodne dni, zaleca się przesuwanie selektora we wszystkich trybach, przycinając do pozycji skóry na gałązce puchu. Nie naciskaj pedału gazu tsomu! Te manipulacje rozgrzeją olej w pudełku i ułatwi poruszanie się. Pudełko się rozgrzało, możesz je otworzyć. Następnie naciśnij pedał galm, przesuń selektor do pozycji „D” i przejdź o kilka sekund do lekkiej zmiany. Następnie puść pedał galmive. Maszyna jest bardziej płynna. Teraz, naciskając pedał przyspieszenia, możesz zwiększyć prędkość, a później rozpędzić samochód.

Stań na regule

Teraz kolejna zasada jest taka, że jak jeździć "automatycznie" - nie stosuj się przy dyspergowaniu ręcznie zmieniając biegi. W "automatyce" zainstalowano dziwny system, więc możesz go sam wyznaczyć, jeśli przełączysz się na nadjeżdżający bieg. Jest to szczególnie godne wody, ponieważ brzmiały jak „mechanika” do jazdy. W momencie rozpędu lepiej podnieść podbieracz i dać pedały lewej nodze. Tim, który myśli o tym, jak prawidłowo jeździć „automatem”, pamiętaj, że główną kontrolą trybu prędkości w samochodzie z automatyczną skrzynią biegów jest ocynkowany pedał. Sama koristuyutsya pod godziną zębów krótkogodzinnych, nie przesadzając z wagą pozycji neutralnej, regulując prędkość podczas pokonywania zakrętów, a sam pedał zbłąkany z zvichkoy, który brzmiał na ręczną skrzynię biegów.

Samochody z automatyczną skrzynią biegów mogą poprawić komfort pływania po wodzie, co niewątpliwie docenia więcej kierowców. Ale niezależnie od łatwości zarządzania, system może być niski przez trywialny okres działania.

Jak prowadzić automatyczną: co to jest automatyczna skrzynia biegów

Na razie zastanówmy się, co oznaczają litery i jak standardowymi trybami może być automatyczna skrzynia biegów:

Tryb „Parking” P – mrugnięcie za porannym autem na miejscu za godzinę parkowania, również mrugnięcie przy uruchamianiu silnika. Aby uniknąć uszkodzenia automatycznej skrzyni biegów, wjeżdżaj na parking tylko za pomocą grzbietów.
Tryb „wsteczny” R - bieg wsteczny, zastosovuetsya, ponieważ konieczna jest praca na biegu wstecznym. Tryb zmienia się więc samoczynnie, jak parkowanie - tylko wtedy, gdy samochód ma nowy ząb.
Tryb „Neutralny” N - oznacza, że wszystkie biegi i tryby są wyłączone, w przeciwnym razie samochód może zostać przesunięty do niestabilnej pozycji. Tryb jako pomocnik na godzinę, gdy samochód zostanie podniesiony na lawetę, utoniesz na drodze lub jeśli zostaniesz pociągnięty na linie.
Tryb jazdy D - wskazuje jazdę do przodu. Padł nacisk na pedał gazu, automatycznie zmieniając biegi, co niewątpliwie jest głowicą automatycznej skrzyni biegów.
Numer 2 - oznacza włączenie kolejnej transmisji z prędkością trzech powyżej 40 km/rok. Vikoristovuetsya pod godziną ruiny wzdłuż oślizgłej drogi, pidyomah gleby lub jeśli zobaczysz, że schodzisz z ognia.
Tryb L - zwycięski, aby zwiększyć pierwszą transmisję poniżej godziny stromych lotów lub w terenie.

Jak jeździć na automatycznym: uruchom silnik

Aby uruchomić samochód, ustaw tryb parkowania na neutralny P lub N.
Postaw prawą stopę na pedale bezpieczeństwa.
Następnie włóż klucz do zaplyuvannya i obróć go, zaświecą się światła na panelu.
Chekaєmo sprat khvilin za włączenie pompy benzyny i złożenie kompresji w ramie paleniska.
Po wszystkich domysłach uruchom silnik i ustaw wartość w pozycji „Drive”.
Płynnie zwolnij pedał halmo, po czym samochód nie powinien być wciskany na pedale gazu.

Przez pierwszy kilometr ruchu staraj się utrzymywać go w trybie minimalnej prędkości, nie pogarszając gwałtownego wzrostu prędkości.
Najważniejszą i podstawową zasadą jest to, że nie wolno przełączać skrzynek na inny tryb, gdy samochód jest w Rosji, tylko gdy zęby są odwrócone.
Często nie zaleca się włączania „neutralnej” pozycji, aby mrugnąć okiem, nadal powinieneś stać na przedłużającej się próbie silnej specjalizacji.
Gdy zęby samochodu znajdą się na zboczu parkingu, dokręć ręcznie galmo, aby uzyskać niezawodność.
Jeśli utkniesz w stosie, zwiększ tryb ręczny i przejdź do innego, aby uzyskać płynniejsze toczenie.
W przypadku niekorzystnej sytuacji na drodze, holując samochód, należy pokonać odległość nie większą niż 40-50 km, pędząc z minimalną prędkością 30-40 km/rok.

Jak jeździć na automatach: Zupinka

Aby zapiąć samochód, delikatnie wciśnij pedał galm:

Jakby zabrzmiało to krótko, powiedzmy, w świetle dziennym - ważne z pudełka, nie przełączaj się w tryb D, ale weź pedał halma.
Jeśli dźwięk auta wystarcza na długi czas, ale silnik kontynuuje swoją pracę – np. stoisz w teście, przenieś ważny selektor w tryb „N”.
Jak trójdzielny ząb, połącz ważną część trybu parkowania P.

Jak jeździć automatycznie: dlaczego potrzebujesz ręcznego galmo

Zasady funkcjonowania transportu wymagają, aby wszystkie wody nie ufały trybowi P i ręcznie pokonywały galmo z pełnym ząbkowaniem samochodu. Ale, sądząc po opiniach kierowców, podręczne halmo smrodu wikariusza jest rzadkością w regionie, dla tych, którzy często zapominają oddać obóz jogi przed kolbą ruhu. Ale mimo wszystko w szczególnych sytuacjach użycie ręcznie robionego galmu jest niezwykle potrzebne:

Jakby kierowca planował pozbyć się auta bez dołączania silnika do robota.
Gdy zęby znajdą się na stromym zboczu, zaciągnij hamulec ręczny i wtedy zmienimy wartość na tryb P.
Do doskonałej instalacji samochodu podczas naprawy lub wymiany części samochodowych.