El diagram emulatora sondy lambda. Lambda Emulator sondy: Co to jest dla tego, co ma sens, aby go umieścić? Elektroniczny program "Zapadający" z własnymi rękami

Jak określić zużycie katalizatora?

Istnieją trzy główne przyczyny niepowodzenia katalizatora - utraty skuteczności katalizatora, zniszczenia i topnienia.

Aby sprawdzić topnienie, zainstalować manometr na czujniku tlenu i zmierzyć ciśnienie system wydechowy. Jeśli ciśnienie przekracza 0,5 atm w różnych trybach pracy (kg / cm2) - przetwornik katalityczny został stopiony.

Jeśli świadectwo sondy lambda przed i po katalizatorze pokrywają się, oznacza to, że katalizator stracił zdolność emisji (wydajność).

Wydajność katalizatora można sprawdzić w inny sposób. Wymagać silnik (jazda na pół godzinę). Następnie za pomocą termo-pistoletu (pyroometer) sprawdź temperaturę na szwu spawalniczym przed katalizatorem, a po nim, jeśli temperatura za katalizatorem jest taka sama lub niższa, oznacza to, że katalizator jest uszkodzony.

W przypadku, gdy coś teruralskiego jest w katalizatorze, musisz pilnie podjąć działania. W przeciwnym razie fragmenty wewnątrz mogą uszkodzić silnik.

Często Zadawane Pytania

1. Działa dokładnie? - Tak, dajemy gwarancję na wynik 2 lat. Dołączony do emulatora otrzymasz instrukcje i kupon gwarancyjny.. Prawo daje również prawo powrotu towaru w ciągu 2 tygodni bez wyjaśnienia przyczyn.
2. Czy mogę uzyskać wsparcie? - Tak, możesz skonsultować się z telefonem, Skype lub e-mailem. Wszystkie pytania są rozwiązane.
3. Jaki emulator jest potrzebny na moim samochodzie? - Na górze tej strony znajduje się forma wyboru emulatora samochodem.
4. Gdzie mogę zainstalować emulator? - Nasi przedstawiciele. Zainstaluj to samo.
5. Tylna sonda lambda nie działa dla mnie. Emulator może go ominąć? - Tak, może absolutnie na wszystkich samochodach. Jeśli przednia lambda jest szerokopasmowa, z aktualnym sygnałem (AFR, LAF Czujnik), zainstalowany jest emulator SK-08. Jeśli tylna sonda jest uszkodzona, sygnał emulatora jest pobierany z przodu sondy. Jeśli grzejnik jest wadami w tylnej sondzie Lambda, zamiast grzejnika, rezystancja rezystora jest dodatkowo podłączona do około 10 omów o pojemności 10 W.
6. Czy to możliwe, aby nie usunąć katalizatora? - Możesz być używany mechanicznie (nie stopiony, a nie Zvinit, ciąg silnika jest normalny), a przednia lambda z sygnałem 0 ... 1 wolt (wyjątki w poprzedniego pytania). Sygnał odniesienia dla emulatora w tym przypadku jest pobierany z przedniej lambda.
7. Czy konieczne jest umieszczenie marki (Flameeter)? - niekoniecznie, ale najlepiej. Wpływa to tylko na dźwięk wydechu. Bez silniejszego spalin nie będzie fragmentaryzować (wspólnej opinii) szybciej, ponieważ po zalanym katalizatorze, temperatura jest zawsze wyższa niż przed nim. Poszliśmy wcześniej bez katalizatora ...
8. Po zainstalowaniu emulatora natężenie przepływu zmniejszy się? - Jeśli masz ocenę zużycie, powinien się zmniejszyć. Na samochodach Euro-4 i 5 tylna lambda czuje się w gotowaniu mieszanki paliwa I konsumpcja bezpośrednio zależy od stanu katalizatora. W przypadku samochodów Euro-3 i poniżej zużycia mogą się zmniejszyć, przesuwając silnik z trybu awaryjnego do normy. Zużycie może również zmniejszyć, jeśli masz stopiony katalizator.
9. Jaki jest lepsze usuwanie oprogramowania emulatora? - Samochód nadal jeździ w programie fabrycznym, interwencja w jednostce sterującej silnikiem nie jest wykonywana. Analfabetowe usunięcie oprogramowania może prowadzić do faktu, że lampa nieprawidłowa na tablicy przyrządów nigdy nie świeci - boczne rozwiązywanie problemów może prowadzić do pęknięcia silnika. W programowo, tryby działania silnika mogą się zmienić i nikt nie wie, jak to wpłynie.
10. Mam HBBO, nieustannie pojawia się błąd katalizatora, nikt nie może nic zrobić .... -Często spotykamy ten problem. Najpierw musisz spróbować jeździć na benzynę. Jeśli nie ma problemów z benzyną, problemem jest HBO. Możesz przeczytać więcej w tym artykule.

To urządzenie reprezentuje. emulator sondy lambda dla samochodów z silnik wtryskiwaczy i zainstalowany sprzęt gazowy. Korzystanie z tego urządzenia uniknie zwiększenia zużycia paliwa podczas przełączania na benzynę. Taki przeponowanie jest spowodowany faktem, że podczas pracy na gazie, obwód autoryzacji ilości paliwa (tj benzyny) staje się otwarta i elektroniczna jednostka sterująca (ECU) silnika, nie odbierająca sygnału z Lambda Sonda, przechodzi do trybu "nagły wypadek", jednocześnie żarówka " Sprawdź silnik"Jeśli w tym momencie przełączaj sprzęt do benzyny, wówczas tryb działania awaryjnego będzie kontynuowane w pamięci ECU, a zużycie benzyny wzrośnie. Aby ta sonda lambda powinna być emulowana podczas pracy na gazie.
Proponowany emulator sygnalizuje jakość mieszaniny z trzema diodami LED i nie wpływa na samą mieszaninę, ponieważ jego zużycie jest określane przez ustawienia sprzętu gazowo-ballonowego. I podczas przełączania na benzynę pozwoli na uniknięcie samochodu zwiększony przepływ Paliwo.

Wskazanie LED wyświetla stan mieszanki paliwowej i powietrznej:
Zielony - słaba mieszanina;
Żółty - optymalna mieszanina;
Czerwony - bogata mieszanka.

Charakterystyka:
Napięcie zasilania: 12 V;
Prąd zużycia: 20 mA;
Sygnał zwolnienia: 1 V.

Schemat wygląd i płytka drukowana emulatorowa

Kontakty emulatora są podłączone do szczeliny drutu z sondy lambda na silniku ECU w następujący sposób:
Kontakt 1 - do przełącznika paliwa;
Kontakt 2 - do obudowy samochodowej;
Skontaktuj się z 3 - do jednostki sterującej wtryskiwacza;
Kontakt 4 - do Sondy Lambda.

Uwaga: To urządzenie można zakupić jako zestaw (płytka drukowana i zestaw części)

Większość nowoczesne samochody Mieć wyjątkowy systemy elektroniczne. Kontrola. Pozwalają na oszczędzanie zużycia paliwa i zapewniają optymalną pracę silnika. Jednym z niezależnych elementów systemu wyjściowego gazu jest sonda lambda. Kiedy się złamie, silnik zaczyna pracować w trybie awaryjnym. Czy można wyeliminować problem z własnymi rękami?

Zasada działania sondy lambda i jego naprawa

Czujnik przechwytuje ilość tlenu w wydechu samochodu i przesyła go do panelu sterowania. W zależności od świadectwa sondy komputer reguluje poziom wzbogacenia mieszaniny, który jest dostarczany do komory spalania. W większości modeli zainstalowano dwie sondy: jeden przed katalizatorem, a drugi jest za nim. W procesie działania czujniki tlenu. Dowiedz się, producenci zalecają urządzenia czyszczące co 30 tysięcy kilometrów.

Wielu kierowców zapominał o takich zaleceń i skierować problem po sunbugingu znaku awaryjnego na panelu. Najczęściej sonda Lambda nie podlega naprawie. Koszt urządzenia jest raczej duży, a jego wymiana jest zawsze bardzo niewłaściwa. Rzemieślnicy ludowi znaleźli drogę z tej nieprzyjemnej sytuacji. Oferują skorzystanie ze specjalnej delikatności samochodu, który pozwoli silnikowi pracować w stanie normalnym i wyłączyć alarm silnika sprawdzania.

Wskazówka: Nie należy całkowicie odłączać ani nie zablokować jednego z czujników, nie rozwiązuje problemu i doprowadzi tylko do zwiększenia zużycia paliwa i niestabilnej operacji silnika na biegu jałowym.

Jak zrobić pokład czujnika tlenu

Zwodniczyć komputer pokładowy Możesz trzy sposoby na trzy sposoby:

• zainstaluj rękaw mechaniczny;
• podłącz prosty obwód elektroniczny;
• zrób migający kontroler.

Każda metod całkowicie rozwiązuje problem uszkodzonego czujnika i zwraca pracę silnika do normy.

Metoda mechaniczna (przy użyciu rysunków)

Aby oszukać kontroler, musisz zainstalować metalową tuleję między rura wydechowa i sonda lambda. Do produkcji przedmiotów potrzebujesz:

• metalowe puste;
• maszyna do obróbki;
• Śrubokręt;
• zestaw kluczy.

Brązowe oszustwo mechaniczne można wykonać ręcznie lub zamówić wytwarzanie przez specjalistę

Dokładaj szczegółów, nawet bez specjalnych umiejętności pracy, główną rzeczą jest mieć dobro tokarka. Jako ostatni ośrodek można zarezerwować go z znanym specjalistą.

Kształt i rozmiary tulei są wyświetlane na rysunku.

Przedmiot musi dokładnie spełniać schemat kształtu i rozmiarów.

Aby zainstalować wtyczkę mechaniczną, musisz wykonać następujące czynności:

Po uruchomieniu silnika, sygnał silnika sprawdzający musi być podłoże. W ten sposób czujnik przesuwa trochę z strumienia spaliny. Mechaniczna obudowa cheer-cheer jest odpowiednia dla większości modeli samochodów, główną rzeczą jest to, że czujnik jest przykręcony w obudowie.

Jak zrobić i instalować elektronikę (z schematem)

Ponieważ kontroler otrzymuje sygnały elektroniczne pochodzące z sondy Lambda do niego, można umieścić specjalny schemat flary. Łączy się z przewodami, które przechodzą z czujnika do złącza. Lokalizacja instalacji U. różne modele. Różni się: może to być centralny tunel między siedzeniami, torpediem lub komorą silnikową. Aby wykonać obwód elektroniczny, przygotuj następujące materiały:

Przed rozpoczęciem pracy wyłącz terminal minus. Wszystkie połączenia muszą być dobrze izolowane. Najlepsza opcja Umiei schemat w plastikowym kształcie i wlej wszystkie klej epoksydowy.

Wszystkie połączenia sztuczki elektroniczne. musi być dobrze odizolowany

Możesz znaleźć gotowe elektroniczne dekory w sprzedaży. Używają małego mikroprocesora, który analizuje pierwszy sygnał czujnika, przetwarza go i generuje niezbędne wskaźniki dla komputera pokładowego. Takie urządzenia są łatwo podłączone, ale będzie to droższe niż system samodzielnego.

Produkcja wideo Elektroniczna czujnik Decking i sprawdzanie jej pracy

Kontroler załamania: Czy warto robić z własnymi rękami

Inną opcję Decking można nazwać migającą ciągłego komputera. Zmiana algorytmu obsługi urządzenia blokujesz przetwarzanie sygnałów z drugiej sondy lambda. Niebezpieczeństwo tej metody jest to, że z nieprawidłowymi działaniami trudno będzie przywrócić dawną pracę komputera. Oryginalne oprogramowanie fabryczne jest bardzo trudne do zdobycia, a jego koszt jest dość duży. Dlatego musisz powierzyć taką pracę tylko doświadczonego specjalistę, którą znasz osobiście.

Konsekwencje ustawienia różnych rodzajów gruzu

Podczas instalacji oszustwa powinno wziąć pod uwagę, że wszystkie prace są wykonywane na własne ryzyko. Jeśli włączesz takie urządzenia, mogą wystąpić następujące usterki:

1. Zakłócenia silnika z powodu niewłaściwego regulacji wtrysku przez komputer pokładowy.
2. Uszkodzenie okablowania i sterownika z nieprawidłowo utwardzonym schematem.
3. Błędy podczas pracy na komputerze bocznym.
4. Uszkodzenie czujników.

Praca z dowolną elektroniką musi być wykonywana niezwykle schludna. Nawet najmniejszy niedokładność może prowadzić do złamania, więc musisz wyraźnie postępować zgodnie z instrukcjami.

Wskazówka: Nie zamawiaj Internet Bless na wątpliwych miejscach. Większość z nich działa źle i nie spowoduje spodziewanego wyniku.

Sondy lambda są praktykowane przez wielu kierowców. Takie urządzenia umożliwiają zapisanie na wymianie nieudanych czujników. Ważne jest, aby podjąć trudne i zainstalować, aby nie ma negatywnego tego ostatniego komputera ani silnika.

Emulatory 2 katalityczna sonda neutralizatora LAMBDA (standard Euro-3 i powyżej)

Ze względu na fakt, że koszt nowego katalitycznego neutralizatora (wszystkie bardziej oryginalne) jest często równe połowie kosztu nowego silnika, więc dociekliwe umysły autolobisji zaczęły zbadać i eksperymentować ten temat ...

Życie takiego drogiego składnika nowoczesnego samochodu zależy pod wieloma względami od jakości stosowanego paliwa (który jest nadal problemem) swojej marki (tylko po zwróceniu, na przykład, etylo 80 i neutralizator wejdzie Znaczenie) i wiele innych czynników ... Ale jest to temat oddzielnego artykułu. Zanurzymy się w to, nie będziemy!

W tej sytuacji, gdy katalityczny neutralizator jest oceniany i odpowiada normalnie gazów wydechowych, należy pilnie zmienić, ponieważ możliwe jest uszkodzenie silnika (co prowadzi do drogiej naprawy) i nie tylko !!!

Inna sytuacja, gdy neutralizator nadal jest w stanie pominąć normalnie spalin, ale nie jest już w stanie wykonywać funkcji czyszczenia floty z zanieczyszczania środowisko CO i CH (najbardziej charakterystyczne dla starego wieku lub przebiegu samochodu) silnika ECU przechodzi w tryb awaryjny tzw. "Kickle do garażu". W związku z tym długie i wygodne na takim samochodzie nie będą trenować, zwiększa się zużycie paliwa, właściwości mocy pogarszają się, słaby odbiór itp. ...

Wyjście z powyższych sytuacji tylko 2 to:

• Najbardziej prawidłowy i przyjazny dla środowiska wymiana nowej oryginalnej rozmowy katalitycznej lub jako opcja demontażu z zastąpieniem starego elementu do nowego, (obecnie są sprzedawane dla niektórych maszyn oddzielnie), dla których prosty "bułgarski" i Wymaga się spawalni (w Internecie można znaleźć wiele filmów na tym typie naprawy)
• Innym niezupełnie prawidłowym i nieaklastycznym wyjściem z tej sytuacji jest emulacja katalitycznego neutralizatora. Opcje tutaj są dużo, zastępuje samolot odpowiedni rozmiar i mocowanie, analiza starego katalizatora z usunięciem elementu i wypełnienia, na przykład, siatka z ostatnim warzeniem i tak dalej ....

Kiedy idziemy ścieżką emulacji KN (neutralizator katalitycznych), otrzymujemy pewne korzyści poprawić wskaźniki zasilania silnika, tani neutralizator, wszystko wydaje się proste, fajne, ale nie !!! ECU silnika analizującego wskaźniki LAMDE sond kontrolera i sterowania nie widzi różnicy między nimi i tłumaczy silnik do trybu awaryjnego. Proste usuwanie 2 sondy Lambda, również problem nie jest rozwiązany ponownie w trybie awaryjnym !!! Jako opcja, miganie ECU z oprogramowaniem usunięciem 2 Lambda, ale istnieją trudności na tej ścieżce:

• nie ma dobrych specjalistów z tym samym sprzętem
• możliwe nieodwołalne uszkodzenia kosztowności
• brak dobrych, niezawodnych
• nie ma gwarancji normalnego działania silnika po miganiu (na fabrykach również witryny siedzą !!!)

Ale pójdziemy inne ścieżki-elektroniczny i mechaniczny emulacja normalnej pracy 2 Sonda Lambda. Internet opisuje wiele schematów od prostych do złożonych, ale jestem Alex.Ho.ua z osobistych doświadczeń pozostały na jednym i jego odmianach w przykładzie 2 PAS z Auto Subaru:

Zgodnie z tym schematem, 2 ls pozostaje w CN na swoim miejscu w pęknięciu drutu sygnału, trwały rezystor niskiego mocy jest sprzedawany na 1 megę i przesuwa drut sygnałowy i uziemienia za pomocą stałego kondensatora do 1 mikrofrace z działaniem napięcie 16 woltów i powyżej.

Przybliżony oscylację działania tego schematu (emulacja żółtej krzywej, niebieska bez emulacji) poniżej:

* Uwaga Auto.18 B Jeśli schemat uzyskał bez włączenia trybu awaryjnego, nie zmieniamy niczego w nim, jeśli nie mamy rezystora zmiennego z 1-1m Podłącz do drutu sygnału na wyjściu tego emulatora ( Z części ECU) skorosfilograf i spojrzeć na formę i zakres sygnału. Być może aktywnie odbieram się i kondensator bocznikowy od 0,1-10 mkf

I jeszcze jeden schemat emulatora sondy Lambda ...

Prosty emulator z regulowaną "składem mieszanki paliwowej i powietrza" może
Zbuduj moduł Multicibrator 555
Częstotliwość infuzji jest zapewniona dużą wartością pojemności kondensatora C2. Regulacja częstotliwości przełączania jest prowadzona przez rezystor R1; W historii
Częstotliwość w przybliżeniu
równa 0,5 Hz. Sygnały emulatora są pokazane na FIG.
"Jakość mieszaniny" jest regulowana przez Rezystor R6. W
Średnia pozycja
"Mieszanka stechiometryczna"
0,110.9 V (oscylogram nr 1). Po prawej (według schematu)
Pozycja silnika rezystora R6 bogata mieszanka"
0,5550,9 V (oscylogram nr 2). Po lewej stronie (zgodnie z schemacją)
Pozycja rezystora silnika R6 "Biedna mieszanina" 00
0,45 V (oscylogram Numer 3), który jest określony za pomocą bezpośredniego napięcia diod
VD1, VD2. Preferowany
Diody typu KD925V. W pozycji pośredniej
Inny stopień "wzbogacenia" lub "wyczerpania".
Szczegóły takie: tranzystory dwubiegunowe BC547C lub SU847C, diody 1N4007, diody LED
Dowolna średnica 3 mm, elektrolityczne kondensatory z napięciem 25 V.

Emulator 2 Lambda katalityczna sonda neutralizatora (standard Euro-3 i powyżej) Wersja 2

Ten schemat można oglądać nie tylko jako emulator 2 DC, ale także jako tymczasowy zamiennik wadliwych 2 DK !!!

Aby emulować sygnał DK2 z sygnału DK1, zastosowano następujący schemat (zmiana rezystora rezystora wykończeniowego i pojemności kondensatora ustawiając sygnał według wartości wymaganej do normalnego standardowego pracy komputera IUC):

Aby naśladować nagrzewnicę, opornik DK2 używany 300Ω / 2W. Można go zastąpić uzwojeniem cewki ze zwykłego przekaźnika samochodowego na 12V. Alternatywnie możesz użyć grzejnika (pod warunkiem, że jest cena) 2 DC.

Czek nie spala charakterystyka dynamiczna nie zmieniony.

Oryginalne złącza (DK1 i wejście do ECU DK1 i DK2) są zastępowane "Volgovsky" 4x stykami. Całe urządzenie jest zamontowane na płytce drukowanej, połączenia po prostu drutu.
Updatek. Całkowicie chewmed schemat:

Uwaga * Aby skonfigurować ten schemat, pożądane jest użycie omecilografu obserwującego okrągłą krzywą sondy sygnału 2 lambda.

Podejście katalityczne pod sondą lambda (mini katalizator)

Musi natychmiast powiedzieć - te przekładki nie są rurką z dziurą i siatką, jak myślą, jak wielu ludzi, w tym tych, którzy próbują ich udawać. Dlatego nie musisz "udoskonalić dziurę w nożu", co byłoby denerwujące sprawdź żarówkaSilnik w końcu wyszedł, jak można doradzać sprzedawcom podobnych produktów.

W naszych przekładkach występuje skuteczny element katalityczny, który może pracować w niskich temperaturach, przy wydatku, którego spaliny znajdują się na czujniku, równoważna kompozycja przeszła przez standardowy katalizator, taką samą ilość tlenu.

A po co ci to? Uwierz mi, nie tylko, że żarówka wyszła, ale przede wszystkim, że system sterowania silnika pracował poprawnie. Rzeczywiście, zgodnie z sondą rocalizującą, jednostka sterująca silnika monitoruje integralny stosunek mieszaniny i stopniowo dostosowuje mieszaninę, zapewniając szybkość i wydajność mieszaniny do prostowników protopalu. Prawie każda dobra diagnostyka wie, że czas odzyskiwania jest znacznie dłuższy niż czas reakcji dla łańcucha regulacyjnego mieszaniny przez sondy pierwotne w przypadku odchylenia mieszaniny z określonego. Dotyczy to właśnie określa potrzebę prawidłowego działania rocalizującego sond. Najmniejsze odchylenie długoterminowej korekcji pasz paliwowych, który jest generowany z świadectw sond rockerów, powoduje stan, w którym korektę przedniej próbą będzie w strefie odzyskiwania, tj. Będzie stale zatankować i nieprawidłowo utworzyć dostawy paliwa. I to jest zużycie paliwa i zasilanie ...

Czego potrzebujesz, roboczą maszynę lub wątpliwe oszczędności w przypadku nabycia tanich podróbek? Zdecyduj się tylko do ciebie ...

Ponadto wyniki badań naszych przekładek pokazały, że katalizator adaptacyjny "zalany" powraca do normy. Należy również zauważyć, że zasób wbudowanego katalizatora jest znacznie wyższy niż standardowy katalizator, ale tylko pod warunkiem pracy i prawidłowo operacyjnego systemu tworzenia mieszania.

Od wad, można zauważyć tylko jeden - regularna sonda wzrasta do 32 mm, a czasami ustanawia sondę z dystansem okazuje się problematyczne. Nie ma nic do zrobienia niczego - musisz gotować orzech w innym miejscu.

Ale możesz zrobić spacer i siebie ...

W skrócie - istotą metody jest to, że konieczne jest, aby "oddychać" sondę lambda "trochę odległy" od ścieżki wydechowej, tak "przez małą dziurę" - w rezultacie otrzymujemy również słabsze sinusoida A mózg założy, że wszystko to "wino" normalnie pracującemu katalizator.

Oto zdjęcie dystansowego (natychmiast dokonam rezerwacji - jest niezwykle niepoprawnie na zdjęciu - "Ten otwór" powinien być jednak średnicą 1-2 mm, są jednak przypadki, gdy i z otworem w sprawdzeniu 6 mm Nie zapalił się już, ale warto zaczyna się od otworów o średnicy 1-2mm (jak wskazano poniżej na rysunku - 2 mm).

Ale rysunek, który drukujemy na drukarce i spokojnie iść z nim do turnieju:

Ciąg dalszy nastąpi...

Zbieram pytania dotyczące instalacji emulatora sondy lambda, przechodząc na nich.

1. Emulator sondy lambda. Lokalizacja komponentów na planszy.

Aby uniknąć burzy mózgów, utraty czasu i błędu w obwodzie, przynoszę obraz, na którym podpisują wszystkie elementy, polaryzacja (gdy jest wymagana), jest wskazana, a wskazane są oceny elementów emulatorów Lambda.

W tym formularzu pojawi się opłata na trawieniu. Naturalnie, ten rodzaj tyłu, z utworów, pamiętaj o tym, ponieważ Komponenty po tej stronie będą lutowane, a na przedniej stronie znajduje się 🙂

2. Co Lambda wyboru, aby zainstalować go z emulatorem sondy Lambda?

Tutaj, aby wybrać tylko ty. Potrzebujesz Cyrkonu, tj. Ten, który jest w dowolnym sklepie z częściami samochodowymi. Na forach profili każdej maszyny znajdują się wszystkie tematy z odpowiedzią na to pytanie. Ale napiszę kilka liczb później, są to lambdes, które są u ludzi i współpracują razem z oszukającym sondy lambda.

3. Jak zainstalować Decking Lambda?

W momencie tego pisania ten artykuł istniał dwa instrukcje obrazu do podłączenia. Pierwszy to zdjęcie nieznanego autora, drugiego), którego zastosowałem.

Emulator sondy lambda. Diagram połączeń.

Czekamy i powiedzmy, myślała, że \u200b\u200bzaprezentuje film z procesem instalacji emulatora i komentarzy. Do tej pory nie obiecuję niczego w kategoriach, ale naprawdę mam nadzieję, że wideo zostanie zarejestrowane z przybyciem ciepła letniego), których oczekujemy, monitorować)

Tak, przy okazji, program, powyższe zostaną uzupełnione dobrze, oto prosty dzień ...

4. Samochody, na które emulator sondy lambda jest możliwy.

Ten przedmiot będzie uzupełniony listą. Taka informacja zwrotna oznacza powoli) zawsze możesz pomóc, jeśli samochód nie znajduje się na liście.

Jak określić lambdę stojąc w samochodzie? Aby wejść do samochodu przez dowolną pribrudę, "wąchanie" lambda i numery oglądać lub grafiki lambda. Titanium Lambda waha się od 0 do 5 woltów, cyrkon od 0 do 1 V.

• Jeep cherokee xj. 1987-1991 wydania (G.V)
• OPEL VECTRA. ???? - ???? G.v.
• Hyundai V6 - ?????

Najważniejszą rzeczą jest informacja zwrotna! Mieć pytania - napisz je w komentarzach w formie sprzężenie zwrotne, na dysku uzupełnię artykuł dla kolejnych czytelników)