Nie jest łatwo przejechać autem na 100 tys. km Waszniki Mitsubishi Lancer 9 z jakiegoś powodu zostanie naprawiony, aby samochód stał się naturalną ilością oleju. Dla tych, którzy lubią nawigować, zobaczą "zhor" olii Lancer 9, jeśli kilka litrów olii zostanie uszkodzonych podczas nietrywialnej eksploatacji auta.

Przyczyny zwiększonego vitrati oli

To dobra praktyka, pierwszy powód fiolki z olejem zainstalowany na czele bloku cylindrów, przez smród nie wydziela swoich funkcji, a olej przesącza się przez zawory do cylindrów, spalając się.

Powodem zwiększonego vitrati Olia Lancer 9 jest silne zużycie loszki oleiste montowane na tłokach. Zalegli abo dojrzałość nie wiem z powierzchni cylindra, ale zabierz go do komory ogniowej.

Celem przyczyny zwiększonej vitrati olia

Wybór przyczyn rozwoju vitrati z oliyi. Pośredni dowód picia w cylindrach olii – pojawienie się znaczącej naloty, dzięki czemu staje się spidnitsa.

Zalecamy przekształcenie obozu olimpijskiego kovpachkiv tylko za pomocą wizualnego wyglądu. Studenci samochodów Deyaky cieszą zwierzęta szacunku dla ciemności vyhlop i manifestacji nowych cząstek oli. Ale tsei nie jest skutecznym sposobem, jest powód, aby nie podawać dokładnej odpowiedzi, ale jeśli ją zmienisz, nie będziesz w stanie jej uzyskać.

Stan pierścienie tłokowe zacząć od ścieżki kompresji w cylindrach. Przy normalnym stanie rzeczy kompresja jest winna rozpoznawania wartości w ciszy. dokumentacja. Ze względu na nadmierne zużycie cylindra dozwolony jest tylko niewielki czas przestoju. grupa tłoków... Podobnie, gdy kompresja w małych cylindrach jest winna, to tak samo, jeśli pozwala się tolerować ją w nieznacznym stopniu.

Abyśmy widzieli dużą świadomość przyczyny zwiększonej vitra oleju, nasi fahivtsi szybko pomogą zdiagnozować silnik i zaproponować warianty problemu.

Usunennya pіdvischenoi vitrati olії

Operacja wymiany miski olejowej nie jest składana, ale bez śpiewających narzędzi, które specjalne narzędzia Korekta nie jest możliwa poprawnie. Podobnie, w przypadku niezależnej wymiany kovpachkova, możliwe jest, że jest on nieprawidłowo zainstalowany, co prowadzi do dalszego wzrostu vitrati oleju silnikowego.

Wymiana matryc olejowych na Lancera 9 - operacja jest technologicznie składana, niektóre testy przeprowadzane są zgodnie z konstrukcją silnika: głowica znana jest z bloku cylindrów, piddonu, grupy tłoków. Dla tych, którzy są w umysły garażowe nie zabijaj.

Przypomniałeś sobie, że vitrate of oliyya w twoim samochodzie poszło nie tak, nie pozwól, aby trafił do nas. Nasi fahivtsi mogą mieć wystarczającą wiedzę i narzędzia do rozwiązania opisanego powyżej problemu. Poza tym wszystkie niezbędne części zamienne są oryginalnego typu, a także analogi w oczywistości. Podaruj swój samochód profesjonalistom!

Olej Dvigun witrat na Mitsubis Lancer 9

Na dzień dzisiejszy najbardziej rozpowszechniony typ robota do naprawy dvigun Lansjer Mitsubishi IX operacja polegająca na wymianie skrzyń produkujących olej na Lancera 9 i wymianie skrzyń produkujących olej. Robot jest prowadzony przez witrate oliwki na Lancer 9. Jeśli robot jest prowadzony, to witracie oliwki zniknie, a silnik ożyje. A jeśli mamy vashnika, Dvigun na Lancerze „Jere butter-scho robiti?”

Ogłoszenia Vitrata olii w dvigun na Mitsubis Lancer 9 W świecie eksploatacji tłoków oliwa z oliwek zakoksuje się w kanałach i przestanie rosnąć, a częściej wiadomo, że skrzynia korbowa zawiera olej z cylindra. Sam Tim zużył olej silnikowy w komorze, spalając cylinder i naprawiając go od razu, z roboczego szaleństwa. Poprzez obecność produktów kopalni w komorach unieruchamiają szybki i łatwy sposób zapalenia zniczy, pływający obrotowy dvigun na Lancerze 9 Jeśli nie chcecie oglądać własnej fabryki, to pali się zacząć wbijać iglice katalizatora, ale cena nie jest tania.

Główny objaw Dodano vitrati olii w Mitsubishi Lancer IX tse vluchennya olej napędowy w kamerę zgoriannya, o scho, aby zmniejszyć wygląd sizuvaty dima z system wirowy z włączonym mocnym silnikiem zmienna prędkość.

SHANOVNI VLASNIKI LANSERIV , nie ma potrzeby matek złudzeń do przejechania autem 150 tys.nie pomagaj !!!

Jeśli pamiętasz tylko kovpachki, problemu nie można znaleźć, ale z fałszywym wikonanny rab naprawa dvigun na Mitsubis Lancer 9 Po wymianie pierścieni tłokowych, roboty i po wymianie pakietów tłoków muszą być ponownie użyte. I vitrati, poniesione podczas napraw kolb, będzie marnimis.

Naprawa Dvigun na Mitsubishi Lancer IX Nasze specjalności będą ważne przez dwa dni. І wszystkie niezbędne szczegóły do ​​​​wykonywania pracy z usunennya dodano vitrati olii na Mitsubis Lancer 9є w naszym magazynie.

Przenoszenie dviguna na Mitsubis Lancer 9 za pomocą vitrato olia:

Po przeprowadzeniu diagnostyki robotów z silnika i werdykcie w sprawie przeniesienia silnika do Mitsubishi Lanser IX, samochód wjechał na pidyomnik. Zanim będziemy musieli przygotować wszystkie części zamienne, a nawet wymienić silnik w Lancerze 9, nasi opiekunowie odwiedzą nas na dwa okna.

1. Silnik jest napełniony olejem i płynem niezamarzającym;

Podczas procesu rozrządu młyn Pompejusza, sam pasek rozrządu i rolka rozrządu przewracają się.

2. Otwórz system, sprawdź zawór na głowicy bloku na Lancerze 9. Odkręć śruby głowicy do bloku. Ważne: Winne są śruby głowicy do bloku w Mitsubishi Lancer IX, ale zostały one całkowicie wymienione, ponieważ nie miałyby dobrego smrodu. Jeśli więc siła dokręcania śrub jest jeszcze silniejsza i chcesz, aby jedna śruba zerwała się podczas dokręcania, możesz zapłacić blokiem cylindrów, w którym część śruby zostanie zgubiona.

3. Ponadto głowica bloku dvigun w Mitsubishi Lancer 9 jest podwyższona z zewnątrz i włączona. Głowę można ścisnąć i odsłonić. Cały szacunek dla posypki na bloku cylindrów i grupie tłoków Lancera.

Jak i przeniesione tłoki mogą powodować duże osady węgla z silnika.

4. Dodatkowo grupa tłoków to rozibrana. Kierowca podchodzi do rękawicy, która czyści części dvigun. Jak mówi przysłowie, bloki cylindrów w Dvigun Lancer 9 są jeszcze bardziej niezawodne i tak, moc bez prażenia cylindrów zastąpi pierścienie tłokowe.

Tsey dvigun udowadnia ponad 180 tysięcy kilometrów, a ściany cylindra widoczne są jak z przenośnika.

5. Sprawdzenie części silnika Mitsubishi Lancer 9, czyszczenie i czyszczenie wszystkich bloków cylindrów. Tłoki są gotowe do pobrania z nowymi pierścieniami.

6. Po zainstalowaniu nowych pierścieni na tłokach i ich wymianie korbowody... Tłok z korbowodu przy bramie jest wkładany przy cylindrach do bloku dvigun.

I do tego skrzynia korbowa zostanie zamknięta. Blok cylindra 4G18 na Mitsubis Lancer 9 gotowy do walki !!!

7 Przechodzimy do robota na głowicy bloku cylindrów. Na czubku bloku uszczelki kolektory dolotowe... Aby uzyskać dostęp do miski olejowej, musisz wziąć wahacz.

8. Pislya zyattya, wahacz był naprawiany jednym zaworem na raz. Co ważniejsze, roboty ostrożnie przeprowadzają procedurę na krawędzi, dzięki czemu można używać sprężyn fixatori (krakersów).

9.I oś tego samego miarka oleju, na co to tak obficie licze na godzine pokladaєmo, ale nie tutaj bulo))).

10. Pierwsza oś nie jest różnicą między starą i nową miarką oleju w Mitsubishi Lancer 9, jak w każdym innym silniku o przebiegu 150 tysięcy kilometrów. Górna gumowa część kovpachki w ciągu godziny staje się nieelastyczna i przestaje naciskać obcinacz zaworów i zaczyna przepuszczać olej przez zawór do komory spalania, aw silniku jest 16 takich kovpachki.

11. Przy wymianie wszystkich 16 zaworów i montażu nowych zrzutników oleju, opiekun powinien wyczyścić miejsce lądowania głowicy do bloku, przymocować uszczelkę głowicy do bloku i przy efekcie dzwonienia podnoszenia silnika z powrotem.

12. Dodatkowo w wyniku przeprowadzki dołożę płyn niezamarzający, płyn niezamarzający, a nowe świece są skręcone i zapamiętane. filtr zmierzchu... Uruchom Dvigun i włącz nieskomplikowany obrót rozgrzać do temperatury roboczej. Kiedy wentylatory spratsovuvannya, opiekun rozgląda się po silniku z boków w poszukiwaniu wycieku, ponownie miesza poziom oleju, a jeśli wszystko jest zużyte, samochód jest gotowy do użycia ze zaktualizowanym, połowicznym sercem. Jeszcze ważniejsze jest, aby silnik nie był świetny, ponieważ uruchomienie dvigun na Mitsubis Lancer 9 będzie bardzo dokładne, aby określić obecny termin obsługi dvigun.

Seria 9 „Mitsubis Lancer” - jeden z najpopularniejszych modeli kolby w 2000 roku został wydany przez firmę od 2003 do 2008 roku. Tse wykończenie wspaniały samochód, spravzhn_y robotiag iw ogóle osiągnąć komfort. Dodanie kilku pyszności w tym samym czasie w uroczej cenie umożliwiło podbicie aut wiedzą kierowców. Nie ma jednak powodu do dodania kilkuset niedociągnięć, z których jednym jest ilość oleju silnikowego (MM) na przełomie 150 tys. kilometrów do przejechania. Te, z tym samym mastyksem silnikowym, są bogate w styl wody, a także materiały mastyksowe i okresowość. serwis techniczny.

Zezwalając na witrate oleju z Mitsubish Lancer podczas całego testu, należy mówić o otulinach misek wytwarzających olej i zużyciu pakietów zaworowych zaworów głowicy Dvigun. Przeprowadzenie operacji ze względu na daną niesprawiedliwość jest bardziej kosztowne do zniesienia, albo ofiara może zostać przesiąknięta jedną z tych niesprawiedliwości, ponieważ można ją uzyskać samodzielnie lub z powodu minimalnych wad.

Przyczyny zwiększonej mastili vitrati

W przypadku zapobіgannya ruinuvannyu powierzchni dvigun możliwe jest przyklejenie, przez widoczność systemu, maszt przesuwający się systematycznie, przekształcając rozłam. Jeśli dvigun zhere zmielił 1 litr na 15 tysięcy kilometrów pomiędzy, turbulencja nie jest zróżnicowana, ale naturalne dziecko, o jakim rodzaju virobnik. Tak więc sam tsem może być zdumiony stylem jazdy i prowadzenia samochodu wśród ważnych umysłów (jazda dalej promocje, Działanie w umysłach miasta, dudniącego ze zmienną prędkością). Ogólnie vipadku nie dziwi się tym, że samochód ma vitrata z oli.

Virobnik proponuje system dvigun Mitsubishi Lancer po drugiej stronie drogi MM, ponieważ wystarczy pamiętać o tanich analogach, które mogą przynieść trzeciemu znaczącemu dziecku. Zwycięstwo niezłośliwego oleju oprócz zwiększonego vitrati może powodować znaczne zużycie powierzchni, tarcie, a także w wyniku kapitalnego remontu silnika lub jego wymiany. W tym celu w pierwszej kolejności kolejnym krokiem była wymiana masztu na zalecany przez fabrykę i przejście auta na oszczędny tryb eksploatacji. W bagatokh vipadkah sutty mogą pomóc obniżyć mastilę vitrati.

Ofensywna dysproporcja, ponieważ Lancer może wylać na dawcę utratę uszczelek amortyzatora między blokiem cylindrów a skrzynią korbową silnika. Viyavity tsyu niesprawiedliwość zakończyć tylko ścieżką wizualnego spojrzenia wokół silnika samochodu. Psotnicy mają tendencję do tworzenia charakterystycznego wyglądu i rozmieszczenia. Aby przezwyciężyć nierówności drogi, wymień uszczelki amortyzatora. Naprawa Robit jest możliwa niezależnie, dla kogo konieczne jest wyjęcie przesłony skrzyni korbowej silnika (dla oczywistości) i odkręcenie śrub skrzyni korbowej do bloku cylindrów. W przypadku stosowania starych uszczelek, metalowe powierzchnie należy rozejrzeć i w razie potrzeby wyczyścić. Po zainstalowaniu nowej uszczelki zostanie ona zepsuta i zaczyna się.

Podczas eksploatacji samochodu bez wyłączania skrzyni korbowej silnika mogą wystąpić pęknięcia i przebicia przez kontakt z powierzchniami. Poprzez tsi pozhkojennya vitikє mastilo, jaka stale zapovnyuvati. Zrób cios i wymień sterownik silnika Mitsubishi Lanser. Zhor oleju jest tak potężny przez szalenie spalony korek piddonu napędu, starzenia się narośli lub robaka. Pojawiają się z bezdusznym spojrzeniem, zasymilowanym przez zmieniające się szczegóły. Vitikati można również zmielić przez lekko pagórkowaty filtr oleju dvigun.

Ujawnianie niesprawiedliwości

Jakby wzrokowym spojrzeniem, bez wchodzenia w vyaviti vitik MM, bo jeśli vitrat nie został obniżony, to lepiej na wszystko po prawej stronie w zakopanych pierścieniach tłokowych zaworów zgarniacza oleju lub wiader zgarniacza oleju silnika zawory. O cichę niesprawiedliwości elektrownia samochód ze zwiększoną prędkością wirujące trąbki Gdzie jest sizuvatiy dimok, jak przejść do świata zużycia detali w kolorze ciemnoniebieskim, a dvigun ma nudę. Ślad szlachty, z dziedzictwem niesprawiedliwości – spalenie ogniw katalizatora systemu i widzenie wbudowanych gazów.

Nie wypaliło się, aby założyć iglice katalizatora, w świecie ogrzewania było podgrzewane w tym samym czasie w odstępach czasu, ale aby wyprodukować aż do rujnującego elementu. System wirowania katalizatora i koszt świetne grosze, dlatego przy obecności zwiększonego oleju witratycznego w silniku konieczne jest życie w obecności niesprawiedliwości i usunenia. Virobniki chemii samochodowej prdrugіv z pierścieniami tłokowymi rozkokoksuvannya, gwarantując sukces. Jednak w dużej liczbie vypadkiv spróbuj rozkoksuvati położyć pierścienie za pomocą preparatów chemicznych, nie powinieneś niczego wytwarzać, ale prowadzić do pozbawienia niezagruntowanych witratów i zużycia części.

Za pomocą kompresora można przepisać normę zbiornika oleju silnikowego. Dla całej głowy korki są obracane, a kompresja odbywa się w cylindrach dvigun Mitsubis Lancer. Yaksho vona vidpovidaє charakterystyka techniczna, to lepiej dla wszystkiego, grube miarki oleju nie zwiększają ilości oleju, a na siedzeniach nie ma już trzonków zaworów, i ognisty, przyjmę załącznik i sizuvatiy przyciemniony. Jeżeli kompresja jest niższa niż wartości charakterystyki, to cylinder należy napełnić niewielką ilością czystego oleju silnikowego (20-30 ml), jeśli winę za to tłok cylindra. Ze względu na wiedzę kompresję przeprowadza się w cylindrach. Jak tylko się poruszył, to po prawej stronie młodych ludzi leżą albo pierścienie, zużycie cylindra lub tłoka. Również przyczyną niskiej kompresji i zużycia MM w komorze spalania może być gliboki bully na ściankach cylindra dvigun.

Gdy tylko ciśnienie w cylindrach sprężarki zostało dodane do MM i zmiana imadła w cylindrach sprężarki została przytłoczona, to po nierównościach nastąpił hałas w zaworach głowicy cylindrów. Mocowanie, przyklejanie scho, spalanie, osadzanie osadów węgla na pojemnikach zaworów i gniazdach głowic, prowadzące do niezamierzonego pełzania lub wypalenia.

Tonąc w niesprawiedliwości

Wymianę mas oleistych i owczarków lepiej wykonuje się w serwisie, dzięki czemu zostaniemy specjalnie przeszkoleni w zakresie naprawy silników. Nieważne dla prostoty, cała operacja nie jest łatwa do wykonania i nie ma małych niuansów, ponieważ znam tylko fakhivtsi. Do przeprowadzenia dobrej naprawy potrzebne jest konkretne narzędzie, np. niewielka kwota. Aby wykonać roboty, konieczne jest poznanie wnętrza wielkości śpiewu dla owalności cylindrów, klucza dynamometrycznego, szczypiec i trzpieni dla dobra ciasta.

Po dodaniu części zamiennych do daną naprawę Svіy vibіr slіd zupiniti na oryginalnych szczegółach, tak jako część i praca do wykończenia, a niektóre części zamienne do produkcji wszystkich nanіvets zusilla. Jednocześnie zaleca się pamiętać o uszczelce olejowej wału korbowego, śrubach i śrubach mocujących głowicę cylindrów. Śruby głowicy bloków cylindrów są wsunięte w jednorazową część i jeśli się powtórzą, mogą się zepsuć przed dodatkową naprawą tego witratu.

Glina Chomu dvigun

Postępowanie przy naprawie grup tłoków to kosztowny i kosztowny proces, który lepiej jest zaufać profesjonalistom, co może zająć od 2 do 3 dni. Niezbędne części zamienne możesz odebrać samodzielnie lub w każdym przypadku punkt serwisowy Możesz poprosić o gwarancję na robotykę lub o ekstremalnie minimalną. Ponadto w szerokiej gamie vipadów można wprowadzić i in naprawa gwarancyjna Osoby zajmujące się naprawami będą miały wyobrażenie o niskiej jakości dostarczanych materiałów.

Dokonując wymiany ciast i dvigunów, trzeba toczyć je w głowach, aby oszczędzić wtedy unikalnej ruiny, gdy prędkość obrotowa silnika jest zmieniona. Aby zapobiec przyklejaniu się yakomoga do problemów związanych ze zwiększonym vitrati oleju silnikowego samochodu Mitsubishi Lancer wyremontować dviguna dość zębatka dotrimuvatisya proste zasady... W sumie konieczne jest systematyczne przepisywanie MM, vicoristovuvati są zalecane przez virobnik materiałów mastyksowych i takich jak palivo. Nie jest również kwestią ważnych umysłów, aby prowadzić samochód w ekstremalnych temperaturach i szybko przeprowadzać konserwację techniczną.

Dlaczego samochód "zhere" bardzo opłakiwał?

I trochi o tajemnicach Autora

Moje życie nie jest związane tylko z samochodem, ale z samą naprawą i obsługą. Ale mówię hobby jak wąsy. Moє hobi to oszust.

Założyłem specjalny blog od kogoś, kto dzieli się moimi radami. Próbuję wielu różnych metod i metod zwiększania połowu. Yaksho tsikavo, możesz to przeczytać. Nichogo bezpłatne pozbawienie moich specjałów dosvid.

Uvaga, tylko SOGODNI!

Silniki rzędowe Mitsubishi Lancer 9 z 4 cylindrami o pojemności 1,3 i 1,6 litra z jednym wałek rozety Majowa wytrzymałość 82 i 92 siły chińskie Podobno lotny silnik spalinowy, który posiada dwa wałki rozety, ma siłę 135 chińskich sił. Składane pomysły na eksploatację TK na naszej ziemi szybko przyspieszą zasób darowizn, aby dotrzeć do trudnych jednostek i utrudnią to w ciągu godziny z powodu zwiększonej witratycznej oli. O statystykach.

Dodano vitrata łagodny materiał Mitsubishi Lancer 9 jest jeszcze poważniejszy. Yaksho dvigun vitrachaє 1-3 lata olii na 1000 km, będziesz miał okazję złapać ridinę przez całą godzinę. W takim szeregu na 10-15 tys. km przez system przepłynie 15 litrów mastyksu.

W przypadku nieszczelności uszczelek olejowych, uszkodzeniu uszczelek, przyczyny zwiększonej vitra silnika mogą być następujące:

Witraty oleju są przemieszczane przez uszczelki olejowe zaworów silnika i zużycie tulei prowadzących

Uszczelki olejowe zaworów w silnikach stopniowo zmniejszają elastyczność i twardnieją dzięki doskonałym testom. Na jednym silniku smród może trwać mniej niż 50 tysięcy kilometrów, a na drugim może trwać 150 tysięcy kilometrów. Varto oznacza, że ​​w umysłach wielkiego samochodu, uszczelki olejowe zostały zastąpione w umysłach wspaniałego mastyksu witratycznego.

Łyżki zgarniacza oleju nawarstwiają się po przegrzaniu, podobnie jak wewnętrzne (niewidoczne) i najwyraźniej ustalane przez czujnik temperatury. W ostateczności problem krzyczy pod bramą z progu układu chłodzenia, a przede wszystkim nie jest łatwo zdiagnozować rozbieżność, jeśli jest ona związana z reguły z paskudną kulą ognia. W przypadku nierównomiernego spalania się produktu spalania z recyklingu w środku komory może powstać nagar wypalony i węglowy, który ze względu na ciepło silnika zużywa przewodność cieplną, a także powoduje przegrzanie , który nie jest wykrywany przez czujnik temperatury.

Wymiana misek olejowych własnymi rękami bez wymiany tulei prowadnic zaworów, a usterka może nie dać niezbędnych rezultatów, a silnik Mitsubishi Lancer 9 dał olej witrachatymowy. Efekt pompowania Vrahoyuchi, taki jak wino, gdy uszczelki są zamontowane na zużyciu tulei, zużycie oleju może sprawić, że będziesz się starzeć.

Produkcja ropy naftowej, jedna z przyczyn produkcji zepsucia oleju poprzez stosowanie oleju, solenie, koksowanie, zastraszanie bloku cylindrów

Jedną z głównych przyczyn nagrzewania się masy uszczelniającej jest otulina i utrata gnicia ciasta olejowego podczas przegrzewania. Silnik Mitsubishi Lancer 9. W przypadku stagnacji niedokładnego pożaru koks koksuje i przestaje normalnie funkcjonować. Krym, jeśli koks zatyka rowki, a pierścień opada na nowy, gdy smród zostanie przetarty, aktywnie wiesz o ściankach cylindrów.

W umysłach mechanicznego zużycia, w rękawie tkwią łobuzy, które mogą prowadzić do zaawansowanego vitrati oliyya. Pierścienie kompresorowe są również dobre dla efektu pompowania, z każdym pierścieniem wytwarzającym olej wypełniają się, a witrate rośnie. W tym vipadzie wymiana ciasta nie daje pozytywnego wyniku, jeśli nie pokroisz bloku nowy rozmir, a także nie łamią powierzchni mikroszlifujących. Varto mówi, jak wygląda badanie w budynku blokującym geometrię cylindra:

1. Stożek.
2. Podniesienie.
3. Owalność.

Tse wiklikє viniknennya pukająca godzina pid silnika robota. Wygraj buvah shatunnym w stylu oliwkowego głodu.

Niska jasność i kilka innych powodów, które sprzyjają vitrata olia

Dlaczego warto walczyć o redukcję toksycznych wikidów i ekologii? W ruchomych elementach konieczna jest optymalizacja prześwitów. Chim ts zazori menshi, tim shvidshe są uderzane produktami niewłaściwego spalania. W rezultacie do naprawy świetny vitrata olii i virobniks, aby pisać o potrzebie benzyny wysokiej jakości. Istnieje kilka przyczyn takiej sytuacji:

1. Praca maszyny na niskich owinięciach.
2. Stagnacja nieodpowiedniego ognia.
3. Próbowałem robota bezczynnego.
4. Jazda z nieprzepuszczalnym silnikiem.
5. Systematyczne podwyżki cen na krótkich dystansach.

Pererakhovani vische factori nie daje silnikowi mocy do dojechania do temperatury roboczej, przy której spala się koks i sadza. Spalanie AI-98 zastąpi również 92 oparzenia spalonej sadzy, odłamki z oparzeń wysokooktanowych. Wszystko, co się nie pali, powinno formować osady węglowe i uderzać w katalizator.

Silnik ga4, dodatek do redukcji vitrati olia

Zwiększenie lepkości mastyksu lub zużycie innych marek olejów z reguły nie daje stabilnych wyników. Regularna konserwacja systemu specjalne rіdinami przed zmianą oliyya, tak, moc utrimuvati w czystości dvigun. W trakcie ruchu powierzchnie wewnętrzne są oczyszczane z osadu i sadzy, a także dają możliwość prażenia i powstania dużego zepsucia.

Konsolidacja specjalnych dodatków metalowo-ceramicznych do użytku dvigun Na przykład można odebrać linię silnika GA4, która jest zabezpieczona na kilka lat i nie zmienia właściwości fizycznych tego chemicznego magazynu mas uszczelniających.

Proszę profi, jak zmienić vitrat olii na Lancer 9

Aby zmienić vitra oleju w Mitsubishi Lancer 9, należy wymienić uszczelki zaworów, pierścienie olejowe i tuleje bezpośrednie, prote varto vrahovuvati, scho zmiana samego siebie elementy danih, które dadzą pozytywny wynik.

Rzędy silników chotiricylindrovi Mitsubis Lancer 9 o pojemności 1,3 i 1,6 z jednym wałem wirnika i ciągiem 82 c.s. że 92 KM na pewno; objętość 2.0 z dwoma wałkami rozetowymi i wytrzymałością 135 k.s. podczas eksploatacji w umysłach Federacji Rosyjskiej istnieje niewielki zasób, który jest wielką witratem ropy naftowej.

Vitrata olii na klockach Lancer 9 są duże, ale po osiągnięciu zaplanowanych przeglądów można je ominąć tylko Filtr oleju... Adzhe svozhivannya, a raczej "gher" oleju waha się od 1 litra do 3 litrów na 1000 km. W sumie układy olejowe od 3 do 4 litrów, na 10-15 tys. km. doliczyć do 15 lat i w taki sposób zapamiętać ostatnią

Na czas wycieku uszczelek olejowych, uszczelek i przyczyn przetrwania oleju mogą wystąpić:

• Zużycie tulei napinających i dławnic zaworów
• Znoshuvannya abo zakoksuvannya olej i masło, łobuz na bloku cylindrów

Przyczyna skórna ma swoją własną przyczynę.

Vitrata olii przez uszczelki olejowe zaworów

Uszczelki olejowe zaworów nabierają elastyczności i „dobijają” próbkę. Na jednym silniku wymienię go za 50 tys km. biegać, іnshomu 150 tysięcy km. W przypadku dużego testu wymiana uszczelek olejowych nie stanowi problemu z witratycznym olejem. Dlaczego tak? Zbiorniki oleju eliminują przegrzanie, zarówno widoczne, jeśli istnieje stały czujnik temperatury, jak i niewidoczne, tzw. wewnętrzne ogrzewanie czołowe. Po raz pierwszy przyczyną może być system chłodzenia. Inny typ ado jest płynnie podatny na diagnostykę i wykrywanie oraz opatrunek w niskiej jakości ognia. Produkty niepełnego spalania benzyny będą osadzić nagar i lakiery dodane do komory spalania. W przypadku przewodności cieplnej istnieje ryzyko przegrzania, co nie jest stałym czujnikiem temperatury. Ponadto samodzielność wymiany pakietów olejowych silnika bez usterki lub wymiany tulei zaworów bezpośrednich nie daje pozytywnego efektu. І Lancer jaka їv olіyu, więc będę. A jeśli bracia szanują efekt pompowania, tak jak wino, gdy nowe uszczelki olejowe są instalowane na starych tulejach, które mogą powodować zużycie, to witrate będzie jeszcze większy, dopiero po wymianie.

Zalyagannya kіletz i szczęśliwa oliyya

Opóźnienie Lancera i gubienie pęknięcia jest jedną z przyczyn plam olejowych. Kiedy benzyna o niskiej czystości jest złośliwa, koks zaczyna koksować i przestaje rosnąć. Ponadto, jeśli koks wbił się w rowki i kopnął w nowy, nastąpi intensywne badanie cylindrów. W wyniku mechanicznego zużycia oleju mogą pojawić się prześladowcy, co jest kolejnym powodem witrafii oleju. Cyrkulacja kompresora pochłania również efekt pompowania, jeśli olej jest wypełniony olejem, a witrate jest wirostem. Wymiana kielicha nie daje efektu kropli, jeśli blok cylindrów nie jest rozkołysany na nowy rozmiar, bo nie ma obawy o mikrooszlifowanie powierzchni. Wiedza w bloku ma wytworzyć aż do zmiany geometrii cylindra: owalność, stożek, skuteczność, a także nikczemny dźwięk silnika. Pukanie można wykonać za pomocą „korbowody” przez żądnych oleju.

Powód "zhora" oliya na Lancer 9

Dlaczego powinniśmy walczyć o ekologię i ograniczać toksyczne wiki? Aby zoptymalizować prześwity w ruchomych częściach. Chim menshі zazori, tim lżejszy i śmierdzący smród zatkany produktami niezwykłego spalania benzyny. To jest właśnie to, czego dotyczą wszystkie opisy historii świata, i sam fakt, że wszyscy wirobnicy piszą i zaczynają mówić o zwycięskim odpaleniu najwyższej jakości. Obóz Pogirshu i aktywne powody:

• Wycieczki na krótkich dystansach
• Jazda bezproblemowym samochodem
• Trywialny robot na biegu jałowym
• Vikoristannya do benzyny, która nie pasuje do paszportu
• Praca na niskich obrotach

Zmiany współczynnika nie pozwalają na dojście silnika do temperatury pracy, gdy temperatura jest zbyt wysoka, będzie obecny koks i sadza. Stagnacja AI-98 zastępuje AI-92 oraz odprowadzanie osadów, ilość paliwa zużywanego do benzyny wysokooktanowej jest mniejsza. Ci, którzy nie spalili nagarów, zatykali katalizator.

Yak zbіlshiti dvigun zasób Mitsubishi

Zwiększenie lepkości i przejście na inną markę oleju silnikowego nie daje spójnego wyniku. Regularne czyszczenie układu olejowego przed wymianą oleju - MF5 pozwala na utrimuvati jednostka mocy w czystości. Płukanie silnika Lancer pozwala na dokładne oczyszczenie powierzchni wszystkich rodzajów osadów i sadzy, rozkoksuvati kіltsya i obrócenie jej luzu.

Dodatki metalowo-ceramiczne Vikoristannya do dvigun umożliwiają odnowienie jego zasobów, kompensowanie i usuwanie zużycia. Silnik magazynowy GA4, ubezpieczenie na 4 lata, nie zmieniające składu chemicznego i władz fizycznych. Nakładany na powstałe pary, nacierający metalowo-ceramiczną kulkę, która zmienia geometrię cylindra, zwiększa kompresję, w wyniku czego witraty Lancera 9 spadają lub wznoszą się w „ugorze”. przyczyny bieżnika. Magazyn nie jest wtryskiwany ani zastępowany uszczelkami zaworów, pierścieniami tłokowymi.

Możesz zoptymalizować procesy wydobycia i pozwolić, aby dziedzictwo nierafinowanego spalania zostało rozpalone za pomocą dodatkowego dodatku w katalizatorze benzynowym dla górnictwa, FueleX. Katalizator wydobywczy zwiększy prędkość i temperaturę kopalni, a wynik będzie niezdrowy. Ja jak naslidok - bez sadzy, koksu i dodatku - czysty dvigun, komora spalania, katalizator. Stagnacja katalizatora górniczego zwiększa zasoby silnika.