Mitsubishi ASX: кліренс, екстер'єр та інтер'єр автомобіля. Компактний кросовер Mitsubishi ASX ціна, фото, відео, технічні характеристики Mitsubishi ASX Дорожній просвіт митсубиси асх

Японський кросовер Mitsubishi ASX є одним з найпопулярніших паркетників серед російських автолюбителів. Новий Mitsubishi АСХ з'явився в Росії в середині літа 2010 року, і з того часу рік у рік тільки збільшує армію своїх прихильників. У нашому огляді розглянемо технічні характеристики оновленого кросовера Міцубісі АСХзразка 2013 року, представленого на Паризькому автосалоні у 2012 році. Оцінимо кольори фарбування кузова, шини і диски, сядемо в салон, заглянемо в багажник, розглянемо можливі комплектації, рівень їх наповнення та ціни, та й зрозуміло проведемо тест-драйв на асфальті та поза ним. Традиційно нам допоможуть відео та фото матеріали, аналіз відгуків власників та коментарі автожурналістів.

Як управляється кросовер з модернізованою підвіскою, яка реальна витрата палива, де краще провести технічне обслуговуванняМіцубісі ASX та купити аксесуари на нього, а може бути у авто є слабкі місця? Питання маса, постараємося на все дати відповіді.

При створенні компактного кросовера АСХ японські фахівці пішли простим і, на наш погляд, правильним шляхом. Як основа була взята більша Mitsubishi Outlander XL другого покоління, якому занизили і зробили похилий дах, зменшили передню звис на 95 мм і обрізали корму на 250 мм. Шляхом такого зменшення вийшов компактний ASX, при цьому розміри колісної бази донора платформи збереглися. Дітище японських інженерів Mitsubishi ASX згодом дозволило створити клонів в особі французької парочки - і Peugeot 4008.

Вкажемо зовнішні габаритні розміриМітсубісі ASX: 4295 мм завдовжки, 1770 мм завширшки, 1625 мм заввишки, 2670 мм колісна база, 195 мм дорожній просвіт ( кліренс).

Mitsubishi Outlander XL – з довжиною кузова 4640 мм, висотою 1680 мм та кліренсом у 215 мм. Зменшення розмірів спричинило зниження спорядженої маси більш ніж 200 кг, у результаті залежно від версії маса компактного АСХ становить від 1300 кг до 1455 кг.

Шинивстановлюються 215/65R16 або 215/60R17, сталеві або легкосплавні диски 16 розміру та 17 радіусу з легкого сплаву. Як тюнінг можлива установка гуми 215/55R18 на легкосплавних дисках R18.
Для фарбування кузова передбачений широкий вибір кольориемалі: білий, білий перламутр, чорний перламутр та металіки - сріблястий, темно-синій, бірюзовий, червоний та сірий.

Дизайн кузова компактного кросовера з трьома діамантами на облицювання величезної трапеції фальшрадіаторних грат вирішено в стилі Outlander XL і седана Lancer X.

Зовнішність оновленого ASX практично не відрізняється від дорестайлінгових моделей машини, дизайнери лише трохи підкоригували радіаторні грати, передній і задній бампер. В іншому вигляд японця не змінився, строгі лінії клиноподібного кузова, завищена підвіконна лінія, великі дверні отвори, дах, що спадає до корми, підсмажуючи задня частина, помірні выштамповки колісних арок, акуратні задній та передній бампер, Сувора світлотехніка (задня зі світлодіодною начинкою). І обов'язковий атрибут кросовера в особі пластикової зашиті нижньої частини тіла автомобіля з чорного пластику, здатного з гідністю витримувати удари каміння та піску, що летить з-під коліс.

Кузов Міцу АСХ виробляється з широким застосуванням високоміцної сталі та серйозно захищений антикорозійним та антигравійним покриттям знизу. Передні пластикові крила, незважаючи на рубаність форм коефіцієнт лобового опору всього 0,32 Cx. Для важких умов експлуатації всі Mitsubishi ASX комплектуються акумуляторами з більшою ємністю, антифризом здатним витримувати температуру нижче - 40 градусів, перенастроєним блоком управління двигуна ( холодний пуск) та підігрівом передніх сидінь.

Салон японського кросовера Міцубісі АСХ якісно зібраний із приємних на дотик матеріалів (м'який пластик, фактурна тканинна оббивка, можливе шкіряне оздоблення крісел). Сідати в автомобіль зручно на передні та задні сидіння. Почнемо огляд інтер'єру, зрозуміло, з місця водія. Невелике за розміром рульове колесоприємно лягає в руки, рульова колонка регулюється у чотирьох напрямках, інформативні прилади у двох глибоких колодязях, між ними розташувався екран бортового комп'ютераіз кольоровим інформаційним дисплеєм. Крісло з механічними регулюваннями (електропривід опція) забезпечує високу та зручну посадку, але зайве щільне набивання викликає втому в області попереку при тривалій їзді.

Передня панель та центральна консоль з приємними, м'якими контурами. Залежно від рівня комплектації Mitsubishi АСХ на консолі розміщуються магнітола (радіо CD MP3 AUX 4 або 6 динаміків) або просунута музика Rockford Fostgate (сабвуфер, 8 динаміків), можна замовити мультимедійний комплекс із сенсорним екраном (навігатор, CD DVD USB, Bluetooth, камер заднього виду). Є кондиціонер або клімат-контроль, повітропровід до ніг задніх пасажирів.

У другому ряду завдяки великим розмірамколісної бази троє пасажирів розмістяться, але сидіти дещо незручно через вертикальну посадку та низьку стелю, та й мініатюрні бічні стеклавикликають почуття скутості.
Багажник Мітсу АСХ у похідному стані вміщує 415 літрів вантажу, у підпіллі повноцінна запаска, склавши другий ряд, отримаємо практично рівний майданчик із 1219 літрами об'єму. Великі п'яті двері забезпечуючи великий прямокутний отвір, але висота навантаження велика.

Технічні характеристикиМіцубісі АСХ 2012-2013 року: машина в Росії пропонується із трьома бензиновими двигунами.

1,6-літровий (117 лс) з 5 МКПП і переднім приводом 2 WD, мотор розганяє авто до 100 км/год за 11,4 секунд, максимальна швидкість 183 км/год, витрата палива від 5 літрів на трасі до 7,8 літрів у місті. Реальна витратапалива складає на трасі 6,5-7,5 літрів, у міських пробках 10-11 літрів.
1,8-літровий двигун (140 л.с.), АКПП - варіатор CVT, з приводом на передні колеса (2 WD) забезпечує розгін до сотні за 13,1 секунд, максималка близько 186 кмч, паспортна витрата палива від 6,4 літрів за містом та 9,8 літрів у місті, в реальних умовах експлуатації (обговрення власників ) складе від 7,5-8,5 літрів на трасі до 11-12 літрів у місті (у щільних пробках до 14 літрів).
2,0-літровий мотор (150 лс), коробка автомат - варіатор CVT, повний привід, що підключається (повнопривідна трансмісія Multi-Select 4WD) з трьома режимами (2WD - автоматично підключається повний привід, 4WD - постійний розподіл крутного моменту по осях і Lock- режим швидкого спрацьовування електромагнітної муфти, але, на жаль, не блокування). Мотор, варіатор і повний привід, що підключається, розганяють кросовер до 100 кмч за 11,9 секунд при максимальної швидкості 188 кмч (власники хваляться, що розганяли понад 200 кмч). Заявлених виробником показників паливної економічностівід 6,8 літрів на заміській магістралі до 10,5 літрів у місті власникам добитися не вдається, двигун реально споживає від 8-9 літрів трасі та 12-12,5 літрів у місті.

Підвіска повністю незалежна зі стабілізаторами поперечної стійкості, спереду стійки МакФерсон, ззаду багатоважільна архітектура, застосований електропідсилювач керма, дискові гальма вже в початковій комплектації (1,6 5 МКПП) з ABS EBD Brake Assist Brake override system, у більш просунутих версіях та 2,0 літровими двигунами додаються ASTC (система курсової стійкостіз антипробукувальною системою) та Hill Start Assist.

Тест ДрайвМітсубісі АСХ 2013 року: власники перших авто скаржилися на проблеми та неадекватну поведінку кросовера в поворотах ( задню вісьнавіть на невисокій швидкості могло зірвати в замет, підвіска була розхлябаною). Компанія Mitsubishi прислухалася до претензій автовласників і машина з червня 2011 року випускається з модернізованою підвіскою. Встановлюються інші стійки стабілізатора спереду та більше жорсткі задніамортизатори також змінили характеристики роботи електропідсилювача керма і системи стабілізації.
В результаті експлуатація авто стала безпечнішою, на твердому дорожньому покритті підвіска зібрана, але надмірно жорстка, навіть на дрібних нерівностях в салоні трусить, великі ями та вибоїни сильно відчуваються пасажирами та водієм. Зміни в підвісці позитивно вплинули на керованість, автомобіль стабільний і слухняний, але... їхати швидко не хочеться, ходова дуже гучна і не відрізняється енергоємністю, слабка звуко- і шумоізоляція салону.
Для серйозного бездоріжжя Mitsubishi АСХ 2012-2013 року пристосований погано, навіть версія з повнопривідною трансмісією. Але на слизьких чи засніжених дорогах підключення задніх колісвідчутно додає впевненості власнику.
Японський кросовер АСХ хоч і виглядає кросовером, але на практиці, на наш погляд, є п'ятидверним хетчбеком зі збільшеним дорожнім просвітом і можливістю замовити повний привід, ось тільки підвіска явно не сприяє пересування дорогами з поганим покриттям.

Де збираютьМіцубісі АСХ: збірка автомобіля для російського ринку буде проводитися в Калузі, але поки кросовер сходить з конвеєра в Японії і США.
Скільки коштує: вартість у Росії АСХ 2012-2013 року захоплює дуже великий діапазон ціни. Усього за 699 тисяч рублів можна купити початкову комплектацію ASX Inform (1,6 117 лс 5 МКПП), а продаж максимальної версії ASX Exclusive 2,0 150 лс варіатор 4WD (шкіряний салон, електропривод крісла водія, панорамний дах, Навігація, ксенон, клімат-контроль) здійснюється практично вдвічі дорожче - від 1,249 тисяч рублів.
Оптимальний варіант купити новий Mitsubishi АСХ - автосалон, що має статус офіційний дилер. Купити запчастини та зробити поточний ремонттеж краще у дилера, з простої причини – умови збереження гарантії. Однак у деяких випадках запчастини, аксесуари (килимки, чохли та ін), дрібний ремонтта тюнінг Міцубісі АСХ - дешевше замовити через Інтернет та виконати на спеціалізованій станції техобслуговування.

Презентація стильного та потужного кросовера Mitsubishi ASX відбулася понад сім років тому у Женевському автосалоні. З того моменту модель пережила кілька рестайлінгів, які, безсумнівно, пішли їй на користь. Єдине, що залишили без істотних змін – це відомий профіль машини, база для якого була взята від відомого Лансера Х. Автомобілі, що поставляються для автолюбителів із Росії, виробляються переважно на японському заводі. Це є своєрідним гарантом якості та довговічності машини, адже за словами власників, транспортні засоби, зібрані в цій державі, завжди були кращими за ті, що випускалися в США. На сьогоднішній день авто пропонується у трьох варіаціях, залежно від типу бензинового двигуна(Обсяг 1,6, 1,8, а також 2,0 л.). Крім того, була створена також дизельна версія, але вона доступна виключно у країнах Європейського Союзу.

Будь-яка людина, яка обирає, який автомобіль придбати, обов'язково звертають увагу на кліренс. Простим мовою - це дорожній просвіт, який є відстанню від нижньої точки по центру кузова до дорожнього покриття. Але фахівці компанії Mitsubishi роблять виміри за власною схемою, а саме визначають відстань від амортизаторів до землі, і, як правило, такий показник може бути значно меншим, ніж анонсований заздалегідь.

Важливо! Враховувати розміри кліренсу в момент покупки машини, надзвичайно важливо, особливо в тих випадках, якщо вона їздитиме підлогу російським дорогам. У нашій державі просвіт - це важливо, адже чим більше він, тим простіше здійснюватиметься паркування. У mitsubishi asx кліренс дорівнює 195 міліметрів. Але пам'ятайте, що вирушаючи в дорогу і завантажуючи при цьому авто технікою та речами, 20-30 міліметрів відразу губляться.

Якщо виникне потреба, кліренс абсолютно будь-якого транспортного засобуможна збільшити за допомогою використання проставок під амортизатори. Автомобіль стане на порядок вищим. Але додавання дорожнього просвіту може негативно позначитися на початковій стійкості та маневреності при поворотах на великих швидкостях. Деякі автолюбителі для поліпшення технічних характеристик зменшують кліренс Mitsubishi Asx.

Зовнішній вигляд автомобіля: розкіш та міць

На перший погляд Mitsubishi ASX чимось нагадує Lancer X, особливо якщо порівнювати їх по передній частині кузова. Виробник взяв усе найкраще від седана, що новий кросовер рабував своїм екстер'єром та простотою управління. Величезний акцент зроблено на великі трапецієподібні радіаторні грати. Крім того, після проведення останнього рестайлінгу біля неї з'явилися вбудовані протитуманки. Головна оптика оснащена світлодіодними денними вогнями. Загалом, виглядає машина солідно й переконливо, тому це, мабуть, найбільш оптимальний варіант для використання в міських умовах.

Комфортабельний салон, в якому є все, що потрібно

Виробник кросовера посідає провідні позиції на автомобільних ринках усього світу вже не перший рік. Фахівці Мітсубісі ретельно опрацьовують інтер'єр транспортних засобів, адже він має бути насамперед комфортним для водія та пасажирів. Для обробки використовувався приємний на дотик пластик. Зручні крісла, мультифункціональне кермо, а також монітор для оперативного інформування на центральній консолі – це те, що гідно оцінить кожен автолюбитель. Виробник Mitsubishi ASX пропонує максимальну комплектацію, оснащену великим люком у даху. Якщо Вам знадобиться транспортувати великий вантаж і базового об'єму багажника не вистачить, можна скласти сидіння останнього ряду і простір буде збільшено практично вдвічі.

Мітсубісі ASX - потужний кросовер

Підвіска mitsubishi asx абсолютно незалежна, спереду використовувалася "МакФерсон", а ззаду виробник застосував багатоважільний, обладнаний стабілізатором поперечною стійкістю. Щодо гальмівної системиможна сказати тільки те, що на цій моделі всі гальма дискові та вентильовані. Покупцеві пропонується три типи двигуна. Крім того, автомобіль обладнаний кількома додатковими помічниками, такими як системи швидкого гальмування та легкого підйому, помічник курсової стійкості, але, на жаль, тільки в топових комплектаціях. Ця машина популярна вже не перший рік, тому що, незважаючи на свої досить великі для кросовера розміри, вона дозволяє швидко набирати швидкість і відмінно тримається на дорозі незалежно від якості покриття та погодних умов.

Робимо висновки

Кліренс Міцубісі АСХ складає 195 мм. Це досить добрий показник для Росії, адже від нього залежить простота паркування машини у бордюру. При необхідності його можна збільшити або зменшити, тільки обов'язково враховуйте той факт, що це може негативно вплинути на керованість та стійкість транспортного засобу. Одним словом, цей кросовер – ідеальний міський варіант, який не підведе у найвідповідальніший момент. Його інтер'єр та екстер'єр неодноразово доопрацьовувався та вдосконалювався, тому зараз авто може похвалитися стильним та сучасним зовнішнім виглядом. Потенційні покупці моделі – заможні молоді чоловіки віком від 27 до 35 років, які люблять швидку їзду, а також комфортні умови для пересування.

ПАРАМЕТРИ КУЗОВА
Кількість місць	5	5
Довжина, мм	4295	4167
Ширина, мм	1770	1767
Висота, мм	1625	1634
Колісна база, мм	2670	2537
Колія передніх коліс, мм	1525	1510
Колія задніх коліс, мм	1525	1505
Діаметр розвороту, м	10.6	9
Об'єм багажника, л	384	305
Об'єм багажника максимальний, л	0	867
Вантажопідйомність, кг	0	133
Дорожній просвіт(кліренс), мм	195	174
Споряджена маса, кг	1300	1247
Повна маса, кг	1870	1728
ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальна швидкість, км/год	183	169
Час розгону 0-100 км/год, з	11.4	11
Змішаний цикл, л/100 км	6.1	7
Міський цикл, л/100 км	7.8	8
Заміський цикл, л/100 км	5	6
Паливо, що рекомендується	АІ-95	АІ-95
Місткість паливного бакал	63	51
Запас ходу, км	1032	726
ТРАНМІСІСІЯ
Коробка передач	Механічна	Механічна
Кількість передач	5	4
ПІДВІСКА І ГАЛЬМА
Передня підвіска	Незалежна – McPherson	Незалежна – McPherson
Задня підвіска	Незалежна – багатоважільна	Напівзалежна - торсіонна балка
Передні гальма	Дискові вентильовані	Дискові вентильовані
Задні гальма	Дискові	Дискові
ШИНИ ТА ДИСКИ
Передні шини	215/65 R16	215/60 R16
Задні шини	215/65 R16	215/60 R16
Передні диски	16X6,5J	-
Задні диски	16X6,5J	-
РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ
Тип підсилювача	Електричний	Електричний

Так, під капотом передньопривідного кросовераможе ховатися або 1,6-літровий 117-сильний двигун з механічною коробкоюпередач (найдоступніша за ціною комплектація автомобіля), або двигун об'ємом 1,8 літра і потужністю 140 к.с. із безступінчастим варіатором. Також варіатором оснащена і найпотужніша модифікація авто, обладнана 2,0-літровим 150-сильним двигуном та повним приводом. На АСХ застосовано принципово нову передню оптику з ксеноновими лампами, які забезпечують максимальний на сьогоднішній день кут освітлення в 160 градусів і не мають аналогів у світі. У салоні нового авто одразу привертає увагу приладова дошка. Семидюймовий дисплей навігатора, на якому відображається вся основна інформація та транслюється зображення з камери заднього виду, має дуже приємне, м'яке підсвічування. Сидіння в машині широкі, простір між ними велике. Дах салону - прозорий, панорамний, що закривається шторкою з електроприводом. Потрібну температуру в салоні забезпечує клімат-контроль з інтуїтивним керуванням та функцією Hands Free Bluetooth. Рульова колонкау авто регулюється не лише по нахилу, а й по вильоту. Це перший автомобіль цієї марки на російському ринку, що пропонує подібне. Вражає об'єм багажника Mitsubishi ASX – 415 літрів. І це при тому, що в ньому розташовані сабвуфер і повнорозмірна запаска, що спеціально поставляється у виконанні автомобіля «для російських доріг». Системи активної та пасивної безпекиє в кількості, достатній для автомобіля більш високого цінового класу. Передбачені навіть такі дива, як система допомоги при екстреному гальмуванні та система, що допомагає водієві рушити з місця на крутому підйомі. Гальмування «обставлене» за вищому розряду– ABS, EBD (електронний розподіл гальмівних зусиль) та регенеративна система гальмування. Є і система курсової стійкості (MATC), що працює за запатентованим фірмою алгоритмом.

Новий Мітсубісі АСХ 2019модельного року доступний російським покупцямвже зараз. Після деякої відсутності Mitsubishi ASX на російському ринку машина з'явилася у зміненому форматі. Щоправда, відсутність вітчизняного складання роблять вартість машини дещо завищеною. Особливо на тлі конкурентів, які виробляються в Росії.

Спочатку АСХ везли на російський ринок із США, та таке було можливо при курсі долара по 30. Але сьогодні американське виробництво закрите і модель до наших дилерів потрапляє з японського заводу в місті Окадзакі. Сьогодні в Мітсубісі напевно шкодують, що свого часу не організували збирання кросовера в Росії. Але цей поїзд пішов, а ось далекоглядніші автовиробники вчасно все зрозуміли і сьогодні пожинають плоди прозорливості на зростаючому авторинку.

Зовнішній вигляд АСХ 2019модельного року пережив несуттєві зміни Взагалі, модель давно серйозно не змінювалася. Значні рестайлінги проводились у 2012, 2015 роках. Після останньої модернізації японський кросовер отримав свій Х-фейс із хромованими вставками, інші грати радіатора та новий бампер зі світлодіодною оптикою. Ззаду з'явився стилізований бампер під агресивно спортивний виглядз додатковою смужкою світлодіодного стоп сигналу та катафотами у вигляді “[” та “]”. Японці освіжили дизайн без особливих вкладень. Окрім іншого з'явилися колісні диски оригінального дизайну. У максимальної комплектації, це невеликі на сьогодні 17 дюймові диски.

Фотографії нового Мітсубісі АСХ

Новий Мітсубісі АСХ Рестайлінг Мітсубісі АСХ Мітсубісі АСХ вид збоку Мітсубісі АСХ вид ззаду
Диски Мітсубісі АСХ 2019 Мітсубісі АСХ 2019 року Мітсубісі АСХ оптика Оновлений Мітсубісі АСХ

Салон Mitsubishi ASXодразу повертає нас до історії створення даного автомобіля. Досить багато знайомих елементів, але дещо з'явилося лише зараз. Зокрема, повністю нова накладка центрального тунелю з іншим розташуванням кнопок і підсклянників. А ось просунута мультимедіа Mitsubishi Connect із семидюймовим дисплеєм та функціями Apple CarPlay та Android Auto до нас поки не дісталася. У топових комплектаціях чорна глянсова панель у центральній консолі, великий підлокітник та підрульові пелюстки керування трансмісією. Дилери наполегливо пояснюють, що ви переплачуєте за справжнє японське складання, але застарілий інтер'єр явно відлякує покупців. Досить дивно, коли дешеві тканинні крісла зручніші та мають відмінну бічну підтримку, а шкіряні крісла таким похвалитися не можуть.

Фото салону Мітсубісі АСХ

Салон нового Мітсубісі АСХ Мітсубісі АСХ інтер'єр Мітсубісі АСХ салон фото Мітсубісі АСХ 2019 мультимедіа
Фото салону Мітсубісі АСХ Крісла Мітсубісі АСХ Задній диван Мітсубісі АСХ Мітсубісі АСХ 2019 салон

Багажний відсік вміщує небагато. Що не дивно з огляду на компактність кузова. Офіційний сайт говорить нам про наявність повнорозмірної запаски. Але насправді на деяких версіях під підлогою багажника ви знайдете лише скромну докатку.

Фото багажника Мітсубісі АСХ

Технічні характеристики Мітсубісі АСХ 2019

У Європі основним силовим агрегатом є дизельний мотор, США 2.4 літровий атмосферник. У нашій країні пропонують лише дві версії бензинових двигунів 1.6 та 2.0 літрові агрегати потужністю 117 та 150 кінських сил.

Що стосується трансмісії, це 5-ступінчаста механіка або безступінчастий варіатор CVT. Привід або передній або повний All-Wheel Control з підключенням задніх коліс. Жодних серйозних технічних звершень виробник проводити не збирається. Адже ASX знаходиться на останньому етапі життя. І вкладати гроші в модель, що йде, досить безглуздо.

Кермо має електричний підсилювач. Повністю незалежна підвіскана стійках МакФерсон спереду, задня має багатоважільну конструкцію. Дискові гальмана всіх 4 колесах, при цьому всі 4 диски вентильовані.

Ще одне оновлення, яке до нас поки не дісталося, це наявність сучасних електронних асистентів. Таких як адаптивний круїз контроль, системами запобігання попутним зіткненням та контролю смуги руху руху, автоматичним перемиканням далекого світла, камерою заднього виду та покращеною шумоізоляцією. Російська специфікація може порадувати хіба що
системою допомоги на підйомі Hill Start Assist (HSA) та динамічною системою курсової стійкості ASTC.

Розміри, маса, обсяги, кліренс нового Mitsubishi ASX

Довжина кузова – 4365 мм.
Ширина кузова - 1810 мм
Висота кузова – 1640 мм
Споряджена маса – від 1365 кг
Повна маса – до 1970 кг
Колісна база – 2670 мм
Об'єм багажника – 384 літрів
Об'єм паливного бака – 63 літри (60 л. 4х4)
Розмір шин – 215/65 R16, 215/60 R17
Дорожній просвіт – 195 мм

Відео Mitsubishi ASX рестайлінг

Детальний відео огляд оновленої версіїкросовера.

Ціни та комплектації Мітсубісі АСХ 2019 модельного року

Ціни на 2019 модельний рікросійські ділери вже озвучили. У всіх комплектаціях модель подорожчала на 20 тисяч карбованців. Далі - прайс виробника.

Mitsubishi ASX 1.6 5МКП Inform 2WD - 1169000 рублів
Mitsubishi ASX 1.6 5МКП Invite 2WD - 1 218 000 рублів
Mitsubishi ASX 1.6 5МКП Intense 2WD - 1268000 рублів
Mitsubishi ASX 2.0 CVT Intense 4WD - 1465000 рублів
Mitsubishi ASX 2.0 CVT Instyle 4WD - 1605000 рублів

Мода на паркетні позашляховики без рамної конструкції активно розвивається з 2007-2008 років і незабаром на такі автомобілі з'явився попит у людей, які не покидають межі міста. Але в міських умовах великі машини не в пошані і виробники запропонували компактні та субкомпактні кросовери спеціально для мешканців мегаполісів.

Саме для того, щоб заповнити цю нішу компанія Mitsubishiвипустила кросовер ASX Вперше концепт моделі з'явився у 2007 році під назвою Concept-cX. Вже на той момент модель виглядала як серійна, але фінансово-економічна криза трохи змінила плани, і сама серійна модель дебютувала лише в 2010 році в Женеві під назвою ASX. Японці звичайно майстри пускати пилюку в очі і вигадувати гучні назви, так і абривіатура ASX розшифровується як Active Sport X-over - паркетник для активної їзди, але все ж таки варто сказати, що у Mitsubishi asx технічні характеристики дійсно не дають і без того нечисленним конкурентам зрівнятися з ним.

Геометричні показники автомобіля

Як справжні городянин ASX має дуже компактні розміри:

довжина 4295 мм
ширина 1770 мм
висота 1625 мм
кліренс 195 мм
колісна база – 2670 мм
об'єм багажного відділення становить значні 415 л
об'єм бака – 63 л
маса у незавантаженому стані – 1300 кг,
повна вага – 1870 кг.

Після косметичного оновлення, яке відбулося у 2013 році, основні розміри не змінилися. Багажне відділеннястало трохи менше – 384 л (1219 л зі складеними сидіннями заднього ряду) та обсяг паливного бака скоротився до 60 літрів. Крім цього були змінені передній та задній бампер, з'явилося більше хрому, і змінилася геометрія решітки радіатора.

Зміни в технічному плані: було переналаштовано амортизатори, замінено втулки-сайлент блоки та впроваджено важелі з підвищеною жорсткістю. Механізм ручного гальматепер інтегрований у гальмівний супортодного із задніх коліс. Зміни у підвісці були зроблені через відгуки покупців. Мітсубісі ставить велику ставку на наш ринок і тому перед оновленням моделі в Росію приїжджали інженери марки для спілкування з власниками і фокус-групою.

У салоні автомобіля змінилася форма шайби вибору режиму трансмісії, модернізовано систему навігації – тепер вона підтримує карти пам'яті SD.

Незважаючи на свою компактність, ASX побудований на цілком дорослій платформі, яка пройшла безліч випробувань і ставиться на Lancer останнього покоління і Outlander XL, що нині не випускається.

Двигуни та КПП

на Російський ринокмодель, як до оновлення, так і після постачалася з трьома бензиновими агрегатами:

1,6 літра, потужністю 117 л. і крутним моментом 154 Нм при 4 тис. об/хв. Цей двигун можна охарактеризувати як спокійний, з урахуванням маси автомобіля їде не швидко – до 100 км/год стрілка спідометра підніметься за 11,4 секунди. Але двигун цілком економічний і споживає близько 8 л в міському режимі і 6,1 л в режимі траси. Розроблений цей двигун був спільно з концерном Daimler і встановлювався на Mitsubishi Colt ще в 2004 році. У парі із цим силовим агрегатом встановлювалася п'ятиступінчаста механічна КПП.
1,8 літра потужністю 140 л. (143 л.с. для Європи). Крутний момент становив 177 Нм при 4250 об/хв. Цей агрегат був розроблений спільно з Hyundai і Crysler і хоча він і був потужнішим за базовий двигун, але такою ж динамікою похвалитися не міг. Розгін до 100 км/год складає довгі 13,1 секунд, а на 100 км пробігу в місті догляд 9,8 літра (6,4 л на трасі). Можливості двигуна урізаються через безальтернативну варіаторну трансмісію. Безперечно, у такої трансмісії є свої переваги - дивовижна плавність ходу, але за неї доводиться розплачуватися посередньою динамікою за досить потужного мотора. Ще одним плюсом варіатора є його надійність за умови регулярної заміни олії.
2.0 літра - найпотужніший двигун для ASX на нашому ринку, що видає 150 к.с. і 197 Нм моменту, що крутить. Імена цієї версії є повний привід, у поєднанні все з тим же варіатором. До «сотні» машина розганяється за 11,9 секунди та споживає 10,5 л у місті та 8,1л на трасі.
через високі вимоги до дизельному паливув нашу країну не постачається один із найцікавіших силових агрегатів: 1,8 літра потужністю 150 к.с. і крутним моментом 300 Нм. Це найбільш продаваний двигун у ASX в Європі, в силу своїх відмінних динамічних та експлуатаційних характеристик.

Система повного приводу

Компанія Mitsubishi не перший рік виробляє позашляховики і тому у Міцубісі АСХ технічні характеристики більше нагадують старші моделі марки.

У випадку ASX є одна з ключових особливостей повного приводу - можливість перемикати режими. Навіть більші та дорогі кросовери не надають власнику можливості вибору приводу, всім заправляє електроніка. Але компактний ASX не такий, на власний розсуд власник може включити такі режими:

Режим "авто", який дозволяє залишити все на відкуп комп'ютеру.
Режим включення виключно переднього приводудля пересування добрим дорогамщо дозволяє ще й економити паливо.
Режим 4х4 Lock, що дозволяє долати різного роду перешкоди є і в якому задній привід підключений примусово, а не включається при пробуксовуванні передніх коліс.

Комплектації ASX

Підібрати комплектацію ASX не складе особливих труднощів для різних бюджетів, ціновий діапазон моделі полягає від 699 000 р до 1 249 900 р. У цей ціновий розкид уміщаються 12 різних комплектаціймоделі.

Модель з базовим двигуном 1,6 літра переднім приводом та механічної КППпродається у трьох версіях:

Inform 2WD - 699 000 р - оснащена спартанською і не має навіть підігріву передніх сидінь і будь-якої аудіо системи, що для такої вартості є дивовижним. З пристроїв, які відповідають за комфорт, є лише кондиціонер.
Invite 2 WD - 779 990 р - оснащена трохи краще і включає набір найбільш необхідних систем, але подушок безпеки, як і раніше, 2, для водія та переднього пасажира, як і в базовій версії
Intense 2 WD – 829 990 грн. - Найбільш дорога версіядля даного мотора, укомплектована помітно багатшими: кількість подушок безпеки збільшує у рази, включаючи бічні шторки та колінну подушку для водія. Також з'являються протитуманні фари, легкосплавні диски, рейлінги на даху, оброблені шкірою кермо та ручка КПП та кольоровий дисплей на панелі приладів.

Комплектації для версії з мотором 1,8 літра загалом укомплектовані аналогічним чином за наростаючою, як і молодша версія з двигуном 1,6 л, але у всіх встановлений варіатор:

Inform 2WD – 849 990 грн. Крім базових елементівверсії з меншим двигуном включає: систему динамічної стабілізації, систему допомоги руху на підйомі, підрульові пелюстки перемикання віртуальних передач, підігрів передніх сидінь і аудіо-систему з 4-ма динаміками.
Invite 2 WD – 899 990 грн. Порівняно з 1,6 Invite 2 WD доповнено такими елементами: система курсової стійкості та антипробуксувальна система, система допомоги при русі на підйом, бічні подушки безпеки пасажира та водія, шторки безпеки для обох рядів, колінна подушка водія, ПТФ, легкосплавні колісні диски, рейлінги на даху, підрульові пелюстки, шкіряне оздоблення керма та ручки КП, кольоровий дисплей на дошці приладів.
Intense 2 WD – 969 990 грн. Від молодшої версії в тій же комплектації відрізняється наявністю наступних елементів: система курсової стійкості та антипробуксувальна система, помічник руху на підйом, електропривід дзерка заднього виду з інтегрованими поворотниками, тоновані стекла, підрульові пелюстки КПП, круїз-контроль, шкіряне оздоблення салону. , електропривід сидіння водія, лампа для задніх пасажирів, аудіо-система з 6-ма динаміками, роз'єм USB, камера заднього виду, датчик дощу та світла, клімат контроль.

Комплектації з 2-х літровим двигуном комплектуються тільки варіатором і повним приводом, що підключається. Усього продається 4 версій цієї комплектації, перші три (від 979 990 до 1 099 990 р) укомплектовані в точності, як і версія з двигуном 1,8 л, але є ще одна версія, з найбільш повним опціональним набором:

Exclusive 4WD вартістю 1249990 р, яка включає в себе: ксенонові фариз автокоректором, легкосплавні 17-і диски з аналогічною запаскою, аудіосистему Rockford Fostgate з 8-ма динаміками та сабвуфером, навігаційну систему, систему доступу до салону без ключа та панорамний скляний дах.

Висновок

Не дивно, що ASX дуже популярний у вітчизняних покупців, згідно з технічними характеристиками кліренс міцубісі асх становить 198 мм, що для компактного кросовера є просто видатним результатом. З прямих конкурентів можна виділити хіба що Шкоду Йєті і Опель Мокка, але ні той, ні інший не зможуть потягатися позашляховими здібностями з ним і не мають такого великого дорожнього просвіту. ASX добре продається у нашій країні, а й у Європі. Бачачи такий стан справ, союзники з альянсу з Пежо та Сітроен навіть зробили на базі ASX свої кросовери: Peugeot 4008 та Citroen С4 AirCross.