Чи потрібний панорамний дах у машині. Панорамний дах на авто: міфи, плюси та мінуси. Мінуси панорамного даху

Авто-інженери не перестають дивувати автовласників новинками і пропонувати нові рішення для більш комфортної їзди. Мабуть, кожен знайомий з таким елементом, як люк у машині, проте панорамні дахи відрізняються від звичних «кватирок», оскільки вони займають левову частку «стелі» транспортного засобу.

Вони виглядають дуже стильно, а водій і пасажири можуть насолоджуватися видами завдяки збільшеному огляду. Якщо комусь набридло дивитися на краси природи або людина просто почувається некомфортно, то прозорий дах можна закрити спеціальним шторкою - фальшстелею. Така завіса може бути обладнана електроприводом або закривається вручну. Але, як багато хто вважає, скло є скло, і воно просто не може бути більш зручним або таким же безпечним, як металевий дах. Чи так це? Щоб розібратися, розглянемо основні побоювання автовласників.

Чи дійсно скляний дах небезпечний і погіршує міцність всього кузова

Перш ніж пояснити, що це побоювання абсолютно безпідставне, варто поставити запитання, а з чого зроблено лобове скло? Якщо машина потрапить в аварію, кілька разів перевернеться або в лобовуху прилетить цегла, невже людина не постраждає? Але чомусь склалася думка, що саме люк чи панорамний дах може стати причиною того, що автомобіль скрутить у гармошку, а на водія обрушиться дощ із уламків.

Подібна заява може мати під собою основу лише в тому випадку, якщо скляний елемент був доданий у конструкцію авто кустарним методом (що, до речі, заборонено законом саме через заходи безпеки). Наприклад, власник Жигулів озброївся болгаркою, вирізав отвір у даху і встановив у нього перше скло, що трапилося під руку. У цьому випадку він порушив міцність всього кузова і прирік себе на ризик того, що навіть при незначному пошкодженні «стильний» люк зашкодить здоров'ю.

Що являє собою заводський панорамний дах

Насправді такі елементи можуть бути встановлені в конструкцію авто тільки на заводі. При цьому розрахунки характеристик міцності однієї і тієї ж машини з панорамним дахом або без неї будуть значно відрізнятися ще на стадії проектування. Це означає, що силовий каркас авто не стає більш кволим, якщо до нього доданий скляний елемент.

Не менш важливий момент – це матеріал, з якого виготовляється скло. Багато хто здивується, але він не просто не поступається за своєю міцністю «лобовусі», а навпаки перевершує її (і за товщиною, і за характеристиками). Це стало можливим завдяки складу скла, яке є «сендвічом» з п'яти шарів:

У самому центрі панорамного скла розташований лист полікарбонатної плівки, який і наділяє прозорий дах необхідною міцністю. Якщо говорити простою мовою, то полікарбонат – полімер з високими показниками ударної в'язкості (1000 кДж/м2). Завдяки цьому подібна плівка здатна збільшити міцність органічного скла у 60 разів, полістиролу у 150 разів, а силікатного скла і того у 200 разів. Полікарбонат можна деформувати, але розбити його практично неможливо (навіть якщо бити по ньому кувалдою протягом тривалого часу). При цьому цей полімер легший за звичайне скло. Полікарбонат зберігає всі властивості при температурі від -80 до +220 градусів.
Зверху та знизу полікарбонатної плівки наносяться шари рідкого полімеру, що виступає в ролі клею.
Поверх них розташовані шибки.

Вся конструкція проходить процес пресування та сушіння при екстремально високих температурах. У результаті виріб стає однорідним та дуже міцним. Товщина панорамного скла становить 7,5 мм. По краях воно стовщене до 9 мм.

Корисно! Панорамний дахгерметична, тому не варто побоюватися, що через неї в негоду почне протікати вода. Таке можливе лише при кустарній установці люка.

Метал, в порівнянні з таким склом, можна назвати більш крихким матеріалом. Крім того, він досить жорсткий. Якщо машина потрапить в аварію, то метал і скло деформуються, але не розіб'ються.

Цікаво! Багато фахівців взагалі стверджують, що наявність такого скла тільки покращує жорсткість кузова авто. Навіть якщо скло повністю розіб'ється, воно не розлетиться на дрібні шматочки.

Тому можна сміливо забути про ідею, що скло крихке і б'ється з приводу. Але якщо це відносно новий віяння, то ймовірно ремонт такого елементу влетить у копієчку?

Якщо пошкодити панорамний дах, то чи буде ремонт дорожчим

І тут знову згадаємо, що це елемент може деформуватися, але з розбитися. Тому якщо вм'ятина на даху не ріже очі, то немає необхідності відразу бігти в автосервіс (скло не схильне до корозії, тому не доведеться побоюватися, що навколо дефекту почне розповзатися іржа).

Сам ремонт звичайно обійдеться дорого. Але, потрібно розуміти, що якщо на авто впала брила льоду, то швидше за все, пошкодився весь кузов. Відповідно, незалежно від наявності скла або металу на даху авто, доведеться виконувати дорогі процедури відновлення силового каркаса машини.

Корисно! Найдорожче обходиться механізм, який відповідає за рух скла.

Якщо з міфами та реальністю ми розібралися, то настав час сказати і про інші переваги таких сучасних різновидів люків.

Переваги панорамного даху

Насамперед наявність такого елементу робить поїздку цікавішою. Пасажири можуть насолодитися гарними видами, подивитися на літак або зіркове небо. Людина перестає відчувати себе у залізній коробці і їй простіше розслабитися.

Крім цього, панорамний дах:

Візуально збільшує простір салону авто.
Надає автомобілю стильнішого вигляду (більшість таких стекол тонуються на заводі).
Виконує роль шумоізоляції. Якщо у дорозі почався дощ, то стукіт крапель по металевому даху сильно дратує. Скляна поверхня позбавлена цього мінусу. Автовласник та пасажири не чутимуть вітру та інших звуків. П'ятишаровий матеріал цьому протистоятиме.
Дозволяє провітрювати авто. Немає необхідності зайвий раз вмикати кондиціонер.

Здавалося б, усе гаразд, але диму без вогню не буває. Тому справедливо сказати і про недоліки таких елементів.

Чи правда виникають проблеми з обігрівом скла

Це дійсно так. Найчастіше проблеми виникають під час високої спеки, чи, навпаки, за умов негативних температур. Якщо залишити таке авто на стоянці в спекотний літній день, то салон вже через 10 хвилин перетвориться на пекельне пекло. Навіть за умови закритих шторок, багатошаровості елемента і наявності тонуючого матеріалу в складі, скло досить сильно нагрівається (оскільки має високу теплопровідність) і довго остигає. Взимку ситуація змінюється в зворотний бік. Скло зледеніває і весь час залишається холодним.

Важливо! Взимку скло у даху покривається шаром льоду. У процесі їзди він постійно тріщить. Не кожному приємно чути такі звуки над головою.

Через це автовласникам доводиться використовувати систему кондиціювання на більш потужних режимах. Це, у свою чергу, призводить до підвищених витрат енергії (а відповідно і палива) і часу на обігрів. Але навіть це не дозволяє вирішити проблему. Справа в тому, що інженери продумали міцність та інші властивості скла. Але вони не подбали про те, щоб у машинах з панорамними люками були встановлені інші, більш потужні системи кондиціювання. Тому в таких авто стоять стандартні пічки та вентилятори, які розраховані лише на метал із товстим шаром утеплювача.

Є у таких шибок і ще один недолік - вартість. Якщо порівняти два однакових авто в одній комплектації, з однією лише різницею – наявність панорамного даху, то їх ціна буде значно відрізнятися. За зміцнений каркас та високоміцну «кватирку» доведеться доплатити.

Також не варто забувати, що скло має властивість забруднитися. Якщо на «лобовусі» є склоочисники, то панорамний дах позбавлений таких елементів. Відповідно мальовнича картина неба над головою може бути легко зіпсована пташкою, що пролітає, що піддалася поклику природи. Щоб не дивитися всю дорогу на фекалії, що розтікаються, доведеться щоразу зупиняти авто і витирати скляну поверхню.

У підсумку

Таким чином, панорамні дахи справді безпечні та можуть змінити відчуття від їзди в авто. Однак це не означає, що цей елемент можна встановити у будь-яку машину. Самостійно монтаж таких елементів займатися небезпечно. Тому краще або купити машину з прозорим дахом від виробника, або ознайомитися з недоліками таких люків і продовжити їздити на авто зі стандартною стелею.

Авто-інженери не перестають дивувати автовласників новинками та пропонувати нові рішення для більш комфортної їзди. Мабуть, кожен знайомий з таким елементом, як люк у машині, проте панорамні дахи відрізняються від звичних «кватирок», оскільки вони займають левову частку «стелі» транспортного засобу.

Чи дійсно скляний дах небезпечний і погіршує міцність всього кузова

Перш ніж пояснити, що це побоювання абсолютно безпідставно, варто поставити запитання, а з чого зроблено лобове скло? Якщо машина потрапить в аварію, кілька разів перевернеться або в лобовуху прилетить цегла, невже людина не постраждає? Але чомусь склалася думка, що саме люк чи панорамний дах може стати причиною того, що автомобіль скрутить у гармошку, а на водія обрушиться дощ із уламків.

Що являє собою заводський панорамний дах

У самому центрі панорамного скла розташований лист полікарбонатної плівки, який і наділяє прозорий дах необхідною міцністю. Якщо говорити простою мовою, то полікарбонат – полімер з високими показниками ударної в'язкості (1000 кДж/м2). Завдяки цьому подібна плівка здатна збільшити міцність органічного скла у 60 разів, полістиролу у 150 разів, а силікатного скла і того у 200 разів. Полікарбонат можна деформувати, але розбити його практично неможливо (навіть якщо бити по ньому кувалдою протягом тривалого часу). При цьому цей полімер легший за звичайне скло. Полікарбонат зберігає всі властивості при температурі від -80 до +220 градусів.
Зверху та знизу полікарбонатної плівки наносяться шари рідкого полімеру, що виступає в ролі клею.
Поверх них розташовані шибки.

Корисно! Панорамний дах герметичний, тому не варто побоюватися, що через нього в негоду почне протікати вода. Таке можливе лише при кустарній установці люка.

Якщо пошкодити панорамний дах, то чи буде ремонт дорожчим

Корисно! Найдорожче обходиться механізм, який відповідає за рух скла.

Переваги панорамного даху

Крім цього, панорамний дах:

Візуально збільшує простір салону авто.
Надає автомобілю стильнішого вигляду (більшість таких стекол тонуються на заводі).
Виконує роль шумоізоляції. Якщо у дорозі почався дощ, то стукіт крапель по металевому даху сильно дратує. Скляна поверхня позбавлена цього мінусу. Автовласник та пасажири не чутимуть вітру та інших звуків. П'ятишаровий матеріал цьому протистоятиме.
Дозволяє провітрювати авто. Немає необхідності зайвий раз вмикати кондиціонер.

Здавалося б, усе гаразд, але диму без вогню не буває. Тому справедливо сказати і про недоліки таких елементів.

Чи правда виникають проблеми з обігрівом скла

Це дійсно так. Найчастіше проблеми виникають під час високої спеки, чи, навпаки, за умов негативних температур. Якщо залишити таке авто на стоянці в спекотний літній день, то салон вже через 10 хвилин перетвориться на пекельне пекло. Навіть за умови закритих шторок, багатошаровості елемента і наявності тонуючого матеріалу в складі, скло досить сильно нагрівається (оскільки має високу теплопровідність) і довго остигає. Взимку ситуація змінюється у зворотний бік. Скло зледеніває і весь час залишається холодним.

У підсумку

У наші дні досить багато виробників використовують у власних моделях панорамні дахи. Таке рішення позиціонується як перевага, і у разі опціонального доповнення скляна стеля оцінюється недешево. У нашій сьогоднішній статті ми спробуємо з'ясувати, які переваги і недоліки мають панорамні дахи.

Конструкція панорамного даху є абсолютно ідентичною стандартному металевому варіанту. Єдине відмінність у матеріалі, яким покривається основний простір її площі. У разі скляного даху застосовується високоміцний триплекс або інші різновиди композитного скла, стійкого до пошкоджень. За міцністю вони нічим не поступаються металу.

У салоні автомобілів, що мають панорамний дах, знаходиться пересувна фальш стеля, яким скло можна закрити. У деяких моделях це робиться за допомогою електричного приводу, в інших переміщення флокованих панелей стель необхідно здійснювати вручну.

Які плюси має панорамний дах?

Установка заскленого даху має низку переваг, які виявляються для водія досить важливими.

Прозоре скло візуально збільшує розмір салону, створюючи відчуття практично необмеженого інтер'єрного простору. Бенкет їзді в автомобілі у пасажирів не виникає відчуття замкнутості, що сприяє поліпшенню комфорту. Зрозуміло, це лише оптична ілюзія, але допомагає змінити сприйняття пасажирської зони.
Надання додаткового огляду та покращення видимості підвісних світлофорів. Пересуваючись містом, ви отримуєте можливість, не вилазячи з автомобіля, оглядати високі об'єкти, читати вивіски або просто дивитися в небо, що проходить крізь кам'яні джунглі будівель. В основному це стосується пасажирів, хоча водій також має можливість повною мірою користуватися додатковими оглядовими функціями.
Тоноване скління даху надає автомобілю стильний зовнішній вигляд, присмачений модельною індивідуальністю. Машина виглядає набагато яскравіше. Вона виділяється із загального потоку транспортних засобів, оснащені стандартним металевим дахом.
Є практична користь установки панорамного даху. Вона виявляється у покращених властивостях шумоізоляції салону. Якщо водієві доводиться пересуватися в дощ, він не почує звуку монотонного стукоту крапель, що падають. Скло повністю поглине його. Метал такими якостями похвалитися не може, що створює у тривалих поїздках певні незручності.

Мінуси панорамного даху

Не варто думати, що панорамні дахи є ідеальним рішенням. Своїх негативних сторін у них вистачає.

Основний недолік заскленої стелі полягає в недостатньо продуктивній роботі салонного обігрівача та системи кондиціювання. Скло має набагато сильніший ступінь теплопровідності, ніж залізо. Влітку весь обсяг палючих сонячних променів передається в салон. Аналогічна ситуація і взимку. Інтер'єр отримує і накопичує набагато більше холодного повітря, ніж він міг би одержувати від металевого даху. В обох випадках такі явища доводиться компенсувати. Цим займаються кондиціонер і «пічка», що змушує працювати двигун у режимі підвищених силових навантажень і тягне за собою збільшену витрату пального.
Для зимового періоду характерний ще один «мінус». На внутрішній поверхні скляного даху накопичується конденсат, який під час їзди привносить у салон непотрібне зволоження, а в періоди встановлення автомобіля на тривалу стоянку сприяє утворенню шару льоду.
Конструктивний пристрій автомобілів зі скляним дахом має на увазі деяке обмеження висоти, яке, без сумніву, помітять високі члени екіпажу. Рівень стелі опускається щонайменше на пару сантиметрів. Це пояснюється необхідністю безперешкодного пересування панелей та необхідністю монтажу напрямних елементів.
Додаткові механізми досить крихкі, що може призвести до їх виходу з ладу. Ремонт елементів, особливо електронних, може коштувати досить дорого.

Чи можна встановити скляний дах в автомобілі самостійно?

Якщо це передбачається виробником, однозначно, немає. Перешкодою стане закон, який забороняє конструктивну зміну машини. Справа в тому, що перед встановленням подібних рішень інженери автоконцернів ретельно прораховують усі навантаження, що виникають у критичних ситуаціях. Конструкторам важливо створити настільки міцний дах, який за своїми якостями не поступатиметься стандартним металевим елементам. Проводиться безліч тестів, головна увага серед яких приділяється поведінці скляної стелі в ситуаціях, пов'язаних із перекиданням автомобіля.

З іншого боку, звернувшись до офіційним дилерамвиробника, встановити дах теоретично можливо. Головна умова цього – наявність технічної можливостідля здійснення задуманого. Наприклад, для вашої моделі допускається опціональне встановлення скляної верхньої панелі. Купуючи авто, ви вирішили не проводити її монтаж, але згодом змінили свою думку. У такій ситуації жодних проблем із встановленням у вас не виникне. Головне, щоб у гаманці було достатньо коштів.

Підведемо підсумок

Наприкінці статті скажемо, що основною перевагою наявності скляного даху є іміджева складова. Однозначної необхідності панорамного скління, звичайно ж, немає, а «мінуси», які мають такі рішення, є більш значущими з точки зору практичної експлуатації автомобіля.

Панорамний дах (скляний і прозорий) на автомобілі дуже красиво виглядає, але зсередини, т.к. з зовні дах, покритий заводським тонуванням, якщо автомобіль світлого кольору то темний дах виділятиметься, якщо автомобіль темний то на перший погляд зовні навіть не помітиш, що скляний дах у автомобіля.

У чому плюси панорамного даху:

Сидячи в машині, панорамний дах додає зоровий об'єм машини, але це тільки для тих, хто сидить ззаду, водійське та пасажирське місце поряд з водієм не дозволяє побачити красу неба, т.к. доведеться піднімати голову, а так кермувати не зручно. У будь-який сезон року для пасажирів ззаду відкривається оглядовість на всі боки і вгору, на перший погляд це досить не звично бачити небо в даху автомобіля. У темний час доби катаючись містом можна побачити місто, не обмежуючись видом перших поверхів. Панорамний дах дуже подобається дітям.

Панорамний дах складається з товстого скла і розрахований на переворот автомобіля, це досить безпечна опція, якщо він встановлений безпосередньо на заводі виробника автомобілів. Навіть за дощу немає шуму в салоні від панорамного даху.

У чому мінуси панорамного даху:

У сильну спеку темний салон дуже сильно нагрівається, тонування та шторки не рятують від проникнення сонячних променів, також неприємно в сонячний день їздити з відкритими шторками, навіть з кондиціонером сонце жарить дуже сильно.

У зимовий періодчасу при сильних морозах на панорамному даху з зовні підтає сніг, потім знову замерзає і утворюються крижини, які не приємно тріщать над головою через нерівність дороги.

Однієї зими я їздив із закритими шторками на панорамному даху і виходило, що тепле повітря в машині доходить до шторок, а скло завжди холодне і крижаний покрив утворювався на даху зсередини. Другої зими я проїздив з відкритими шторками, і скло на панорамному даху завжди було чисте зсередини, і не утворювався лід.

Всі машини тестують печі та кондиціонери без урахування панорамних дахів, адже це додаткова опція та потужність кондиціонера та пічки розрахована на автомобіль з металевим дахом та утеплювачем. Тому автомобілям з панорамним дахом потрібно більше часу, щоб остудити чи нагріти салон автомобіля.

Є ще такі моменти, що механічні шторки зроблені дуже ювелірно і різні засувки та підсилювачі досить мініатюрні, можна випадково смикнути не так чи дитина потягне у закритому положенні, шторки миттєво ламаються. Але все це залежить від експлуатації автомобіля.

Електронні шторки на панорамних дахах поводяться добре, але в сильні морозиможе вийти з ладу люк, якщо він є, взимку не рекомендують його відкривати.

Загалом дрібниці та недоліки є, але проїздивши чотири роки з панорамним дахом, звичайний уже не хочеться, до хорошого швидко звикаєш, не звертаючи уваги на дрібниці, пов'язані з погодними явищами та перепадами температур.

Сучасні автолюбителі останнім часом стали вибирати вишукані моделі машин із панорамним дахом. Таке планування даху набагато краще за кабріолет, оскільки верх закритий від впливу несприятливих погодних явищ: дощ, сніг, сильний вітер. А ось відчуття, що ви їдете у кабріолеті, лишилися. І це чудово. Деякі моделі мають панорамне лобове скло. Воно доходить до спинок передніх сидінь і таким чином підвищує оглядовість та проникнення світла в салон. Таке скло чудово замінює люк.

Побоювання з приводу того, що скляний дах є неміцним, зовсім недоречні. Виробник добре продумав технологію, як створити суперміцне скло за принципом сендвіча. Воно або загартоване, або ламіноване. Тому хвилюватись про свою безпеку не слід. Панорамне лобове скло або дах обов'язково покривається захистом від ультрафіолету, таким чином ефект «пічки» в спеку знижується.

Чим відрізняється панорамний дах від люка

На сьогоднішній день автомобільні люки бувають різних форм, розмірів, відтінків та стилів. Наявність люка у даху машини дозволяє додатково вентилювати салон. Крім цього, через люк потрапляє більше світла усередину автомобіля.

Цікаво знати! Перший автомобільний люкбуло встановлено 1930 року німецькою фірмою Webasto. Він відкривався вручну. Лише через 30 років цією ж фірмою було винайдено механізм відкривання люка за допомогою електроніки.

Панорамний люк поступово витісняє звичайний свій аналог, оскільки має велику площу огляду, може бути тонованим або прозорим. Панорамний люк може складатися з 1-2 панелей. Якщо люк двопанельний, то одна панель автоматично наїжджає на іншу, а потім обидві складаються в задній частині даху.

У відкритому стані дозволяє людині стати на повний зріст. Панорамний дах - це вдосконалений величезний люк, який дозволяє світлу безперешкодно проникати в салон. Пасажири зможуть бачити хмари на небі чи зірки та місяць. Панорамні дахи не відкриваються(Від спеки рятує лише тканинна шторка).

Чи знаєте ви? Панорамний люк у відкритому стані дозволяє людині стати на повний зріст. Наприклад, операторам зручно вести відеозйомку на ходу.

Переваги та недоліки панорамного даху на авто

Плюси:

Створює відчуття кабріолету.

Підвищує оглядовість.

Чи не забирає простір у салоні.

Незначно впливає на аеродинаміку.

Дозволяє бачити сигнали верхніх світлофорів.

Мінуси:

Насолода дорога.

Постійний ретельний догляд (пташиний послід, сніг, бруд, опале листя).

Сліпуче сонце потрапляє прямо на водія.

У сильну спеку салон таки гріється.

Тоноване скло частіше, ніж звичайне скло, зазнають різних ушкоджень.

Іноді виникає витік води.

Відлига і заморозок провокує замерзання води на шторках даху. Крижане покриття, що утворилося, тріщить при русі.

Якщо шторки на даху під час їзди тримати закритими взимку, то тепле повітря із салону потраплятиме на шторки, а от скло зовні залишиться холодним. Внаслідок цього утворюється крижана кірка всередині даху.

Увага!Взимку панорамні дахи та люки краще не відкривати, оскільки через намерзання можуть вийти з ладу шторки, що керуються електронікою.

У разі перекидання машини внаслідок ДТП підвищується ризик розбивання скла (жорсткий дах набагато надійніший).

Прогрівання машини взимку забирає більше часу.

Взимку скло над головою збирає конденсат.

Кондиціонер у спеку працює інтенсивніше, ніж у автомобілях із жорстким дахом.

Увага! Режим «відкрити – закрити» може не спрацьовувати в міжсезоння через опале листя, бруду, піску та пилу.

Поганий стан наших доріг, постійні трясіння на вибоїнах, попадання в численні ями негативно впливає на довговічність панорамного даху чи електронних механізмів панорамних люків. Пам'ятайте!Тримати люк відкритим на бездоріжжі – це погана витівка: пошкоджень механізмів керування не уникнути.

Панорамний дах, на відміну люка, не відкривається.

Пам'ятайте! Ущільнювачі регулярно вимагають змащення.

Самостійне встановлення панорамного даху (заборонено!)

Самостійне встановлення панорамного даху категорично заборонено!Пов'язано це з тим, що конструкція розрахована на певне навантаження. Самостійно прорахувати всі нюанси ви не зможете, а це ризик для вашого життя.