Хетчбек Porsche Panamera другого покоління поріднився з Audi та Bentley. Новий Porsche Panamera - друге покоління супер-кара Система керування задніми колесами

У столиці Німеччини 28 червня 2016 року пройшла світова прем'єра великого хетчбека Porsche Panamera другого покоління, який, за словами німецького автовиробника, ще більшою мірою втілив у собі дві не зовсім сумісні якості – комфорт люксового седана та динаміку спорткара. Нова модель не тільки отримала більше цікавий дизайнзовнішності, але стала кращою за всіма параметрами – їй заново «намалювали» інтер'єр, збільшили розміри, зробили потужніший двигунта відокремили зовсім нову технічну складову.

Виглядає Porsche Panamera другої генерації красиво, спортивно підтягнуто і, безумовно, значно гармонійніше попередника, а все завдяки динамічному вигляду з довгим капотом, виразним граням на боковинах і спадаючим дахом, що переходить в ледь помітних «хвостик» багажника. Відомий «фасад» п'ятидверки виставляє напоказ «фамільні» краплеподібні фари та аеродинамічно вивірений бампер, а її потужну корму з мускулистими «стегнами» вінчають граціозні ліхтарі та монументальний бампер із «квартетом» випускної системи.

«Панамера» виступає у F-класі з європейської класифікації та має відповідні зовнішні габарити: 5049 мм у довжину, з яких 2950 мм відведено під базу коліс, 1423 мм у висоту та 1937 мм у ширину. У «бойовому» стані хетчбек важить 1870 кг, а його повна масатрохи не дотягує до 2.5 тонн.

Внутрішнє оздоблення Porsche Panamera 2-го покоління вирішено в концепції «Porsche Advance Cockpit» – по центру передньої панелі височить тачскрин мультимедійного комплексу діагоналлю 12.3 дюйми, а більшість клавіш на сенсорні консолі. Комбінація приладів поєднує в собі шану класичному автоспорту та новітні технології- стрілочний тахометр, що займає чільне місце, з обох сторін «окружений» 7-дюймовими екранами. У безпосередньому веденні «пілота» знаходиться спортивне триспицеве кермо з підкермовими «пелюстками». Інтер'єр автомобіля скроєний виключно преміальними матеріалами – дорогі пластики, натуральна шкіра та алюміній.

Салон "Панаміри" строго чотиримісний - і спереду, і ззаду встановлені щільні "ковші" з жорстким наповнювачем. У розпорядженні передніх сідоків є купа електричних регулювань у різних напрямках, а заднім пасажирам надано достатній запас простору по всіх напрямках.

Широкий та довгий багажний відсік«другий» Porsche Panamera в «похідному» вигляді налічує 495 літрів, а спинки «гальорки», що складаються, доводять корисний об'єм до пристойних 1304 літрів. П'яті двері у хетчбека за замовчуванням оснащені сервоприводом.

Технічні характеристики. Під капотом «другого» Panamera 4S знаходиться бензинова V-подібна «шістка» об'ємом 2.9 літра (2894 кубічних сантиметри) з парою двопотокових турбокомпресорів, системою прямого упорскування, технологією налаштування ходів клапанів та фаз газорозподілу та 24-клапанним ГРМ. Двигун розвиває 440 кінських силпри 5650-6600 об/хв. і 550 Нм граничного моменту при 1750-5500 об/хв. ).

У спритності хетчбек люксового класу здатний «втерти ніс» багатьом – максимально він розганяється до 289 км/год, а до першої «сотні» катапультується через 4,4 секунди (з набором Sport Chrono на 0,2 секунди швидше).
У змішаному режимі така "Панамера" споживає 8.1-8.2 літри палива.

Крім цього, автомобіль доступний у дизельному виконанні "4S Diesel" - на його озброєнні стоїть 4.0-літровий агрегат V8 з двома турбокомпресорами і технологією безпосереднього упорскування, що генерує 422 "кобили" при 3500-5000 об/хв і 800 Н-п 3250 об/хв.

Така п'ятидверка прискорюється до 100 км/год за 4.5 секунд, припиняє набір швидкості при 285 км/год і «їсть» не більше 6.8 літрів пального в комбінованому циклі.

Другий "реліз" Porsche Panamera використовує в основі нову модульну платформу MSB, в конструкції якої широко застосовані високоміцні сталі, композитні матеріали та алюмінієві сплави (до речі, з "крилатого металу" зроблено капот, крила, кришка багажника та дах).
"По колу" автомобіль оснащений незалежною підвіскою, Виконаної все з того ж алюмінію, - архітектура на здвоєних поперечних важелях спереду і багатоважеля ззаду. За умовчанням «німець» має у своєму арсеналі регульовані за жорсткістю амортизатори та повнокероване шасі.
За гальмування на хетчбеку відповідає потужний комплекс із 6-поршневими передніми та 4-поршневими задніми супортами (діаметр вентильованих дисків становить 360 мм та 330 мм відповідно) та купою сучасної «електроніки». П'ятидверка «хизується» електромеханічним підсилювачем керма з передатним ставленням, що варіюється.

Комплектації та ціни.На російському ринку в 2016 році за Porsche Panamera 4S другої генерації мінімально просять 7612000 рублів.
У базову комплектаціюмашини включені: вісім подушок безпеки, двозонний «клімат», преміальна аудіосистема з 10 динаміками, мультимедійний комплекс, 19-дюймові диски коліс, система допомоги при паркуванні, ABS, ESP, повністю світлодіодне оснащення, аналогово-віртуальний «щиток» приладів, «круїз», система безключового доступу та безліч іншого сучасного обладнання. Крім цього, для хетчбека пропонується широкий перелік додаткових опцій.

Прем'єра нової моделі Porsche Panamera 2 покоління відбулася наприкінці осені 2016-го на автосалоні у Лос-Анджелесі.

Передня частина моделі виглядає більш солідно, ніж на «дев'ятсот одинадцятій». Автомобіль отримав клиноподібний капот, нижня лінія якого збігається з серединою головної оптики з фірмовим чотириточковим малюнком. Практично всю площу бампера займає решітка радіатора з горизонтальними ребрами і двома повітрозабірниками по краях.

«Хетчбеківський» профіль нового Порше Панамера 2017 року характеризується лінією даху, який починає заокруглюватись та опускатися практично з самого початку. Також впадає в око великий розмір коліс, рельєф дверей, що «витікає» з вентиляційного отвору в передньому крилі і чорна декоративна смужка внизу кузова по всій бічній частині.

Задня частина Панамери в новому кузові являє собою якийсь мікс Порше, Ауді та Астон Мартін. Корма найбільш ясно свідчить про спортивне коріння і характер моделі, а також її потужність, у тому числі за рахунок наконечників вихлопної системи.

З цього ракурсу проглядаються масивні "стегна" - задні колісні арки, що приховують широкі колеса. Невеликі двері багажника містять середню частину планки задніх ліхтарів, що проходять по всій ширині.

Інтер'єр

Салон автомобіля виконаний з найвищою якістю, що відповідає марці Porsche. В оформленні використовується шкіра, дерево/карбон, метал, високоякісний пластик та безліч електроніки, яка керує практично всіма функціями.

Водій, сідаючи у своє крісло, отримує в розпорядження зручне триспицеве мультифункціональне кермо, з розсипом кнопок на ньому і шайбою перемикання режимів під правою спицею.

За ним проглядається ультрасучасна панель приладів із великим тахометром по центру, в нижній частині якого вбудований маленький інформаційний дисплей, а також двома РК-дисплеями боків від нього, на які можуть виводитися різні дані показників приладів, навігаційних даних та іншого.

Над центральною консоллю нового Porsche Panamera 2017-2018 встановлено фірмовий секундомір під козирком. Далі розмістився великий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи, за допомогою якого здійснюється контроль безлічі функцій автомобіля. Нижче є дефлектор повітроводу, під яким зона трансмісії, а навколо неї кнопки управління кліматом та іншими функціями.

Панамера оснащується якісними комфортними кріслами, конструкція яких передбачає спортивний характер автомобіля. Їзда в таких кріслах приносить задоволення навіть у далеких поїздках. Другий ряд складається з двох роздільних крісел, щоправда, що сидять у них страждатимуть від нестачі оглядовості, у тому числі через низьку посадку.

Характеристики

Porsche Panamera 2 – це преміальний хетчбек у п'ятидверному кузові, в салоні якого може розміститися до чотирьох осіб. Автомобіль має наступні габаритні розміри: довжина – 5 049 мм, ширина – 1 937 мм, висота – 1 423 мм, а розмір колісної бази – 2 950 мм. Споряджена маса машини від 1870 до 2250 кг, а об'єм багажного відділенняваріюється від 495 до 1304 літрів.

Модель залежно від версії отримує незалежну пружинну двоважільний або незалежну пневматичну підважку двохважільного спереду і незалежну пневматичну багатоважіль ззаду. На обох осях встановлені дискові вентильовані гальма. Колеса 19-дюймові з шинами 265/45 (спереду) та 295/40 (ззаду), а також 20-дюймові з шинами 275/40 R20 та 315/35 (ззаду).

Російська версія Порше Панамера оснащується такими двигунами:

бензинова трилітрова "шістка" з віддачею 330 к.с. та 450 Нм
бензинова "шістка" об'ємом 2,9 літра з віддачею 440 к.с. та 550 Нм
гібридна система: V6 2,9 літра + електродвигун із комбінованою віддачею 462 к.с. та 700 Нм
бензинова "вісімка" об'ємом 4,0 літра з віддачею 550 к.с. та 770 Нм

Всі двигуни поєднуються в парі з восьмиступінчастою роботизованою коробкою передач PDK з двома зчепленнями і постійним повним приводом(крім початкової модифікації, що йде із заднім).

Ціна у Росії

Хетчбек Porsche Panamera 2 продається в Росії в дванадцяти комплектаціях: Base, 4, 4 Executive, 4S, 4S Executive, 4 E-Hybrid, 4 E-Hybrid Executive, GTS, Turbo, Turbo Executive, Turbo S E-Hybrid та Turbo S -Hybrid Executive. Ціна Порше Панамера 2019 у новому кузові варіюється від 6 651 000 до 14 428 000 рублів.

PDK8 - восьмиступінчаста роботизована трансмісія
AWD - повний привід
h - гібридна силова установка

Panamera першого покоління багато в чому була експериментом для Porsche, але ринок прийняв велику п'ятидверку прихильно, і Нова модельвийшла у світ помітно зміцнілою і змужніла. У вигляді додалося граней, на задніх стійках даху з'явилися маленькі віконця, а ефект горбатої корми згладжений похилим дахом і ледь помітною сходинкою-хвостиком на п'ятих дверях.

У порівнянні з колишньою моделлю нова довша на 34 мм (5049 мм), а ширина і висота стали більшими на символічні 5-6 мм. Колісна база також розтягнута на 30 мм (до 2950 мм), але майже все збільшення пішло на збільшення відстані між передньою віссю і моторним щитом - для більшої солідності. У конструкції широко використані високоміцні сталі, а капот, п'яті двері, дах та двері зроблені з алюмінію. Однак через велику кількість нових систем Panamera стала важчою: наприклад, топ-версія Turbo додала 25 кг і в спорядженому стані важить 1995 кг. І це при тому, що об'єм бензобака в залежності від модифікації зменшено на 5-10 літрів.

Нова Panamera – перша модель на модульній платформі MSB концерну Volkswagen, Яка в майбутньому також ляже в основу автомобілів Bentley Continental наступного покоління. Серед нововведень — механізм, що підрулює. задньої осі(як у Porsche 911 Turbo), активні стабілізатори для зменшення кренів, а також підвіска з трикамерними пневмостійками (передусім була одна камера, а ззаду дві), яка теоретично здатна підлаштуватися під будь-які дорожні умови. Але повнопривідна трансмісія із багатодисковою муфтою підключення передньої осі принципово не змінилася.

Розсувне трисекційне антикрило - тільки у версії Turbo. Іншим покладено простіший пристрій з однією секцією

Поки що представлені лише три найбільш ходові версії Панамери – все з повним приводом та новим восьмиступінчастим «роботом» PDK з двома зчепленнями. Бензинові двигуни V 6 і V 8 теж абсолютно нові - обидва мають безпосереднє впорскування і пару двопотокових турбокомпресорів (вони працюють паралельно), розташованих у розвалі блоку, щоб максимально скоротити шлях до них вихлопних газівта зменшити розміри самого агрегату. "Шістка" об'ємом 2,9 л на версії Panamera 4S розвиває 440 к.с. і 550 Нм: такий хетчбек може набрати сотню за 4,2 с (з пакетом Sport Chrono) і розігнатися до 289 км/год. Porsche Panamera Turbo з мотором V 8 4.0 (550 к.с., 770 Нм) і вражає динамікою: 3,6 с і 306 км/год! А на малих навантаженнях "вісімка" вміє відключати половину циліндрів, знижуючи витрату палива, - на Porsche ця технологія застосована вперше. Незабаром такі мотори з'являться і на автомобілях Bentleyта Audi.

0 / 0

А ось турбодизель V8 4.0 нам вже відомий за кросовером, хоча на Панамері він дефорсований з 435 к.с. та 900 Нм до 422 л.с. та 850 Нм. Але ось що цікаво: на Audi цей мотор має два традиційні послідовні турбокомпресори і один електричний нагнітач, проте в матеріалах Porsche про електрокомпресор не сказано ні слова! Так чи інакше, максимальну тягу дизель видає вже з 1000 об/хв – як і на Audi SQ7. Такий хетчбек вистрілює до 100 км/год за 4,3 с, максимальна швидкість 285 км/год – це найшвидший серійний автомобіль із дизелем на сьогоднішній день.

Інтер'єр вирішено у новій концепції Porsche Advanced Cockpit: більшість клавіш замінено сенсорами. По центру передньої панелі - тачскрін діагоналлю 12,3 дюйми, на тунелі, у тому числі і у задніх пасажирів, також розташовані тачпади. Відтепер із сенсорних екранів регулюються навіть центральні дефлектори вентиляції, хоча ті, що по краях передньої панелі все ще мають рукоятки для ручного налаштування.

У комбінації приладів аналоговим залишився лише розташований по центру тахометр - решта шкал намальована на двох семидюймових екранах, причому правий можна повністю віддати під карту навігації. На кермі - вже знайома по спорткарам Porsche монетка перемикання їздових режимів, а кнопка Sport Response в її центрі миттєво активує найзліше налаштування силового агрегатуна 20 секунд - наприклад, для швидкого обгону. Салон Панамери, як і раніше, строго чотиримісний, зате багажник став місткішим: 495 літрів під шторкою замість 432 літрів у колишньої моделі.

Відтепер можна замовити матричні світлодіодні фари (по 84 діоди в кожній!), які гнучко регулюють світловий пучок, щоб не зліпити інших водіїв. Також з'явилася система нічного бачення, яка виводить на екран зображення з передньої камери та виділяє на ньому людей та великих тварин. А система InnoDrive - це адаптивний круїз-контроль, який також використовує дані навігаційної системи для оптимізації. швидкісного режимута витрати палива. Зі звичайного — панорамний дах, крісла з масажером та аудіосистема Burmester .

Випускати Панамеру, як і раніше, будуть у Лейпцигу — продаж нової моделі розпочнеться у листопаді. Російський ринокдля машини далеко не найважливіший: хетчбек першого покоління за сім років виробництва знайшов у нас менше 2500 покупців. Наприклад, Cayenne розходиться таким тиражем менш як за рік. Однак нова Panamera з'явиться в Росії без запізнення, а оформити замовлення можна і зараз, адже ціни вже відомі: мінімум 7,6 млн. рублів за версію 4S і від 10 млн. за модифікацію Turbo. І якщо «еска» зі зміною поколінь подорожчала майже на 1,4 млн, то Panamera Turbo залишилася на колишньому ціновому рівні, а дизельний хетчбек завітає до нас лише наступного року.

Новий Porsche Panamera 2 2017-2018 - перші новини, фото і відео, ціна та комплектації, технічні характеристики другого покоління п'яти дверного спорт-кара преміум-класу. Офіційну прем'єру другої генерації Порше Панамера заплановано на 28 червня 2016 року в рамках спеціального заходу в Берліні, але... за кілька днів до публічної презентації в мережу вибігли зображення нового кузова та салону німецького авто класу Gran Turismo. Продажі нового Porsche Panamera 2 покоління стартують у Росії та Європі вже до кінця поточного 2016 року. цінівід 113 000 євро.
Зовнішній вигляд другої генерації моделі Panamera від Porsche загалом нагадує стильний образ німецького асфальтового експреса, але кузов нової генерації спорт-кара має більш елегантний і закінчений вигляд.

Попереду німецька новинка обзавелася новими повністю світлодіодними фарамиголовного світла, агресивним бампером з великими повітроводами та подвійними лініями світлодіодних ходових вогнів.
Корма п'ятидверки хетчбека виглядає витончено завдяки наявності нових світлодіодних габаритних ліхтарів, пов'язаних між собою. світлодіодною стрічкоюз написом Porsche, як у нових версій та Porsche 718 Cayman.

В основі другого покоління Porsche Panamera лежить нова MSB platform, що дозволила знизити споряджену масу новинки в порівнянні з попередницею на 90-110 кг за рахунок широкого застосування в конструкції кузова та шасі сталі високої та ультра високої міцності, алюмінію та композитних матеріалів. У результаті в залежності від встановленого двигуна, типу приводу та наявності додаткового обладнанняспоряджена маса новинки складає 1800-1900 кг.

Друга генерація Порше Панамера стала більшою від першого покоління моделі німецького п'яти дверного хетчу преміум-класу на 34 мм завдовжки, 6 мм завширшки, 5 мм заввишки, при цьому відстані між осями збільшилося на 30 мм. У результаті зовнішні габаритні розмірикузова Porsche Panamera 2 2017-2018 року складають 5049 мм завдовжки, 1937 мм завширшки, 1423 мм висоту, з 2950 мм колісної бази.

Салон нового другого покоління Порше Панамера вражає масою супер сучасного обладнання, частина з якого зрозуміло буде доступна як опція. З просунутих фішок варто звернути увагу на нову панель приладів з аналоговим тахометром в оточенні пари кольорових 7-дюймових дисплеїв, що забезпечують водія різноманітною інформацією, 12,3-дюймовий сенсорний екран головного мультимедійного комплексу Porsche Communication Management system, сенсорні консолі управління в першому на які покладені здібності з налаштування та управління мультимедійною системою, кліматичною установкою, кріслами першого та другого ряду (електропривід регулювань, підігрів, вентиляції та масаж) та іншим допоміжним обладнанням. Таким чином німецькі п'ять дверцят класу Gran Turismo позбудеться неймовірної кількості кнопок в салоні.

Другий ряд сидінь забезпечує пасажирів високим рівнем комфорту, роздільна спинка. задніх сидіньздатна складатися в пропорції 40:20:40 та забезпечувати збільшення корисного об'єму багажного відділення зі стандартної величини 495 літрів до максимальних 1304 літрів.

Завдяки розмірам колісної бази п'яти дверного спорт-кара в салоні новинки, що збільшилися, виділено більше місця для ніг як в першому, так і в другому ряду.
Технічні характеристики Porsche Panamera 2017-2018.
Утричі покоління моделі Панамера планують оснащувати моторами V6 і V8 нового сімейства з турбонаддувом, а також гібридною. силовою установкоюдля модифікації Panamera E-Hybrid.
За попередньою інформацією потужність двигунів складе від 258 конячок у дизельної версіїз 3,0-літровим V6 до 562 сил у топового варіанта Porsche Panamera Turbo S з бітурбованою бензиновою "вісімкою". Коробка передач є виключно автоматичною 8-ступінчастою з двома дисками зчеплення PDK. З початку продажу новинка буде доступна з парою бензинових і одним дизельним моторами.

Під капотом нового Porsche Panamera Turbo представленим на фото в огляді пропишеться 4,0-літровий бензиновий V8 бітурбо (550 лс 770 Нм). Двигун забезпечує розгін від 0 до 100 км. всього за 3,8 сек. (опційний пакет Sport Chrono зменшить час розгону до 3,6 сек.), максимальна швидкість 306 км, середнє споживання палива 9,4 літра. Ціна Porsche Panamera Turbo 2 покоління у Європі від 153 тис. євро.
Версія Porsche Panamera 4S оснащується 2,9-літровим V6 biturbo (440 лс 550 Нм), розгін до 100 км/год за 4,4 сек (з пакетом Sport Chrono 4,2 сек), максимальна швидкість 300 км/год, витрата палива в комбінованому режимі руху 8,2 літри. Вартість такої модифікації стартує з 113 000 євро.
Panamera 4S Diesel комплектується дизельним 4,0-літровим V8 biturbo (422 лс 850 Нм), найпотужніший. дизельний двигунщо встановлюється на серійні автомобілі на сьогоднішній день. Динаміка розгону від 0 до 100 км/год за 4,5 сек (пакет Sport Chrono дозволить розганятися до сотні всього за 4,3 сек), максималка 285 км, середнє споживання дизельного палива 6,8 літра, вартість дизельного Panamera 4S Diesel з повним приводом від 117 000 євро.

Як запевняють представники німецького виробника, нові двигуни встановлюються на другу генерацію Порше Панамера істотно піднімуть планку потужності, крутного моменту і низького споживання палива, ставши еталоном для серійних автомобілівпреміум-сегменту.
Базові версії нового Порше Панамера з приводом задні колесаа потужні версії оснащуються системою повного приводу.
Цікаво, що вже наступного 2017 року на ринок вийде абсолютно нова модель - універсал Porsche Panamera wagon () із шикарним та стильним кузовом Shooting Brake.

Porsche Panamera 2017-2018 відео тест

Наприкінці червня дві тисячі шістнадцятого на спеціальному заході у Берліні компанія Porsche представила спортивний хетчбек Panamera 2 покоління. Світова прем'єра новинки пройшла у вересні на автосалоні в Парижі, а Порше Панамера 2019 в новому кузові в Росії можна вже зараз.

Автомобіль раніше неодноразово помічали на випробуваннях, і хоча його кузов завжди був покритий камуфляжем, виходячи зі шпигунських фото було ясно, що дизайн моделі в цілому залишиться досить впізнаваним.

Комплектації та ціни Porsche Panamera 2020

PDK – робот 8-ст., AWD – повний привід, h – гібрид

Насправді так воно і сталося — нова модель Порше Панамера 2019 багато в чому нагадує попередника, хоча спільних панелей у них немає. Тут інші бампера та інша світлотехніка, змінилося оформлення задніх стійок і форма дверей, а дах зробили похилим.

Тривимірні задні ліхтарі в стилі оновленого 911 з'єднані між собою тонкою смужкою стоп-сигналу, опціональна матрична оптика головна з 84 діодами вміє підсвічувати людей на узбіччі (опція), змінилася кришка багажника - в неї інтегрований висувний спойлер.

А ось салон Porsche Panamera 2019 у новому кузові перетворився ще сильніше: тут повністю нові передня панель і центральна консоль, яка втратила розсип кнопок - їх замінили на сенсори. Змінилися також кермо, селектор трансмісії, оформлення дверних карт та екран мультимедійної системи.

Останній виріс до 12,3 дюймів у діагоналі, а сама мультимедійка PCM 4.1 підтримує функцію Apple CarPlay, систему онлайн-послуг «Porsche Connect» та голосове керування. Приладка складається з двох семидюймових дисплеїв, розділених по центру аналоговим тахометром. Зрозуміло, було покращено якість матеріалів обробки та розширено список обладнання.

Панамера першого покоління з'явилася у 2009 році. Автомобіль виявився дуже популярним і за шість з лишком років розійшовся по світу тиражем понад 150 000 екземплярів. Не дивно, що в компанії взялися за створення другої генерації, яка покликана розвинути успіх цієї моделі.

Технічні характеристики

Порівняно з попередником, розміри Порше Панамера 2020 трохи зросли в усіх напрямках — габаритна довжина моделі становить 5 049 мм (+ 34), величина колісної бази — 2 950 (+ 30), ширина — 1 937 (+ 6), висота — 1 423 (+ 5), а об'єм багажника варіюється від 495 до 1304 літрів (раніше було від 432 до 1263 л), при цьому спинки задніх крісел складаються у співвідношенні 40:20:40.

В основу автомобіля лягло модульне шасі MSB, а крила, капот, дах та кришка багажника відтепер виконані з алюмінію. Нова Панамера отримала посилені гальма, нове електромеханічне рульове управління, трикамерну пневмопідвіску, систему розподілу векторів тяги Torque Vectoring Plus, а також запозичене в адаптованому вигляді повнокероване шасі від .

Всі версії моделі відтепер оснастили повним приводом (задній виявився доступним тільки для базової версії) та новою 8-діапазонною роботизованою трансмісією PDK II з двома зчепленнями. Двигуни також зазнали ревізії. У рух початковий варіант наводить 3,0-літрова «шістка» потужністю 330 к.с. (450 Нм), а потужніший варіант Panamera 4S оснащений новим 2,9-літровим V6 з двома турбокомпресорами і безпосереднім упорскуванням, що видає 440 сил (+ 20) і 550 Нм (+ 30), що крутить в діапазоні від 1 750 до 5 500 об /хв.

Максимальна швидкість такої модифікації становить 289 км/год, а на розгін до сотні бензинова 4S витрачає 4,4 секунди (з пакетом Sport Chrono на 0,2 секунди). Заявлена середня витрата палива у змішаному циклі дорівнює 8,1 л/100 км.

Дизельна Порше Панамера 4S Diesel отримала 422-сильну "вісімку" twin-turbo, яка в піку розвиває 850 Нм тяги, доступної в діапазоні від 1000 до 3250 об/хв. Розгін від 0 до 100 км/год тут відбувається за 4,5 сек. (З пакетом Sport Chrono за 4,3), а максималка - 285 км/год. Середня витрата – 6,8 літрів на сотню. У компанії цю модифікацію називають найшвидшою серійною дизельною машиноюв світі.

Порше Панамера Турбо 2018 оснастили новим 4,0-літровим V8 з двома турбокомпресорами з подвійним равликом типу twin-scroll, вміщеними в розвал блоку, а також функцією відключення половини циліндрів при невеликих навантаженнях. Потужність двигуна складає 550 к.с. (770 Нм), що на 30 сил та 70 Нм більше, ніж у машини колишньої генерації. З таким двигуном хетчбек вистрілює до сотні за 3,8 сек. (З пакетом Спорт Хроно за 3,6 с), а максимальна швидкість досягає 306 км/год (витрата заявлено 9,4 л). Попередник був 0,3 сек. повільніше.

Нова Panamera Turbo стала найшвидшим седаном (так-так, у самій компанії модель позиціонують як седан) на Північній петлі Нюрбургрингу, проїхавши коло за 7 хвилин і 38 секунд, що рівно на секунду швидше за 510-сильну Alfa Romeo Giulia QV, а також повторює результат таких суперкарів як Lexus LFA та Lamborghini Gallardo Superleggera. Щоправда, згодом рекорд знову повернула собі Альфа.