Місткий кросовер Skoda Kodiaq. Skoda Kodiaq – довгоочікуваний кросовер з Чехії Об'єм багажного відділення Шкода Кодіак

Автомобіль, який отримав назву на честь одного з видів бурих ведмедів, зайняв місце на сходинку вище «Yeti», заявивши про себе помітною зовнішністю та великим внутрішнім простором, А також отримав п'ять варіантів турбованих двигунів.

Попередню презентацію середньорозмірного позашляховика Kodiaq чеський автовиробник Skoda провів 1 вересня 2016 року (у Берліні), а його офіційний дебют відбувся в жовтні (на стендах Міжнародного Паризького Автошоу).

У Європі цей кросовер буквально відразу ж після дебюту розпочав «підкорення гаманців автолюбителів», але до Росії він дістався лише у червні 2017 року (спочатку це були машини чеської збірки, але до весни 2018 року налагоджено виробництво у Нижньому Новгороді).

Зовнішність Skoda Kodiaq виконана за мотивами концепту «Vision S» (продемонстрованого громадськості в березні 2016 року на оглядинах у Женеві) – щільно збитий автомобіль з незграбними обрисами і мускулистими формами виглядає свіжо, привабливо і динамічно.

Серед сучасних кросоверів"Кодіак" точно не загубиться завдяки цікавим дизайнерським рішенням - примружена "двоповерхова" оптика, виразні розчерки выштамповок, "пухкі" бампера, потужні закруглено-квадратні арки коліс і гострокутні задні ліхтарі.

«Кадьяк» є представником середньорозмірного стану: його довжина укладається 4697 мм, висота – 1655 мм, ширина – 1882 мм. Між колісними парами у п'ятидверки вміщується 2791-міліметрова база, а її дорожній просвіт налічує 194 мм. У похідному стані автомобіль важить від 1527 до 1761 кг в залежності від виконання. За замовчуванням позашляховик спирається на дорогу 17-дюймовими колесами, а опціонально доступні «ковзанки» розмірністю 18 і 19 дюймів.

Усередині Skoda Kodiaq демонструє сучасний та привабливий, але більш консервативний у порівнянні із зовнішністю дизайн, німецькою бездоганну ергономіку та якісні (у деяких місцях навіть близькі до «преміум») матеріали оздоблення.

Дорікнути кросовер в салоні просто нема за що - мультифункціональне кермо з рельєфним ободом, лаконічний «щиток» приладів з дисплеєм бортового комп'ютераміж циферблатами та «гантель» передня панель з похилою центральною консоллю, прикрашеною кольоровим екраном діагоналлю від 6.5 до 8 дюймів та стильним блоком кліматичної системи.

За замовчуванням оздоблення «Кодіака» п'ятимісне з комфортабельними передніми кріслами, що мають широко рознесені бічні валики та регулювання у солідних діапазонах, та гостинним заднім диваном з налаштуванням у поздовжньому напрямку.

Сєдокам першого і другого рядів сидінь забезпечений царський простір по всіх фронтах, а от опціональна «гальорка» підійде хіба що тільки дітям (дорослі навіть невисокого зросту відчують стислість).

За обсягом багажника «Кодіак» претендує на звання одного з найкращих у класі: у семимісцевій конфігурації до «трюму» влазить 270 літрів поклажі, а в п'ятимісцевій – 720 літрів. Якщо залишити на борту тільки двох, то місткість вантажного відсіку автомобіля зростає до пристойних 2065 літрів і виходить абсолютно рівний майданчик.

Для Skoda Kodiaq підготовлено широку палітру чотирициліндрових силових установок, добре знайомих за іншими моделями. концерну Volkswagen AG:

Менш «здатним» версіям паркетника відведений бензиновий мотор TSIсерії EA211 об'ємом 1.4 літра з полегшеним алюмінієвим блоком циліндрів, турбокомпресором, оптимізованим прямим упорскуванням та 16-клапанною будовою ГРМ. Він доступний у двох рівнях «прокачування»: 125 кінських силпри 5000-6000 об/хв і 200 Нм пікової тяги при 1400-4000 об/х або 150 «кобил» при 5000-6000 об/хв і 250 Нм при 1500-3500 об/хв. У "молодшому" виконанні "четвірка" поєднується виключно з 6-швидкісною "механікою" та переднім приводом, а в "старшому" - ще й з 6-діапазонним "роботом" DSG і повнопривідною трансмісією. З таким «озброєнням» кросовер розганяється до «сотні» через 9.4-10.7 секунд, здатний вичавити 190-198 км/год і «знищує» не понад 6-7.1 літрів палива в циклі «траса/місто».
Очолює бензинову гаму 2.0-літровий агрегат TSI з інтегрованим в алюмінієвий блок циліндрів випускним колектором, комбінованим харчуванням, турбонаддувом і фазообертачами на двох розподільних валах, що генерує 180 «жеребців» при 3900-6000 об/хв і 320 Нм крутного моменту при 1400-3940 об/х. У зв'язці з 7-ступінчастим DSG і повним приводом він «вистрілює» автомобіль до 100 км/год за 7.8 секунд, забезпечує йому 206 км/год пікових можливостей і «з'їдає» 7.3 літра пального в комбінованому режимі.
Дизельні модифікації «Кодіаку» рухаються двигуном TDI об'ємом 2.0 літра з турбокомпресором, прямим живленням. Common Railта ГРМ з 16-ма клапанами. Його потенціал налічує 150 «скакунів» при 3500-4000 об/хв і 340 Нм доступної тяги при 1750-3000 об/хв, або 190 кінських сил і 400 Нм при подібних оборотах. У першому випадку дизель стикується з 6-швидкісною МКПП або 7-діапазонним "роботом" і переднім або повним приводом, а в другому - виключно з "автоматичною" трансмісією та чотирма провідними колесами. Такий «чех» гранично набирає 194-210 км/год, долаючи першу «сотню» через 8.6-10 секунд, і витрачає від 5 до 5.7 літрів «солярки» у змішаних умовах.

Повний привід на Skoda Kodiaq реалізований за типовою для кросоверів схемою – за подачу потужності на колеса задньої осівідповідає гідравлічна багатодискова муфта Haldex п'ятого втілення з електронним керуванням. У нормальних умовах на передні колеса йде 100% моменту, а залежно від дорожньої обстановки тяга автоматично розподіляється між осями. Незважаючи на наявність повнопривідних версій та цілком пристойного кліренсу, позашляхові здібності автомобіля залишають бажати кращого – наприклад, кути в'їзду та з'їзду у нього відповідно не перевищують 22 та 23 градуси.

Базою для Skoda Kodiaq служить модульна передньопривідна платформа MQB з незалежним шасі на обох осях: у передній частині задіяні стійки McPherson, а в задній – чотириважільна система (поперечні стабілізатори є "по колу"). У «максимальних» версіях п'ятидверка «хизується» адаптивною підвіскою Dynamic Chassis Control з кількома варіантами роботи – Normal, Sport та Comfort (у повнопривідних виконань – ще й позашляховий режим). У конструкції кузова паркетника рясно використані високоміцні сорти сталі.
Рульовий комплекс «чеха» за умовчанням доповнено електричним підсилювачем з прогресивними характеристиками, а його гальмівний комплекс сформовано дисковими гальмамичотирьох коліс (з вентиляцією спереду) та широким переліком електронних «примочок» (ABS, EBD, BAS та інші).

На російському ринку Skoda Kodiaq в 2018 році пропонується у трьох комплектаціях на вибір - "Active", "Ambition" та "Style":

Базовий автомобіль зі 125-сильним мотором і «механікою» мінімально коштує 1339000 рублів, версія зі 150-сильним агрегатом і «роботом» обійдеться в суму від 1480000 рублів, а повнопривідне виконання не купити дешевше 1505000 рублів.

Штатно SUV володіє: чотирма подушками безпеки, електросклопідйомниками всіх дверей, медіацентром із сенсорним дисплеєм, підігрівом передніх крісел, 17-дюймовими легкосплавними колесами, ABS, ESP, двозонним «кліматом», системою ЕРА-ГЛОНАСС, магнітолою з вісьмома .

Кросовер в комплектації Ambition продається за ціною від 1 512 000 рублів, а за «топову» модифікацію потрібно віддати не менше 1 769 000 рублів.

Сама «наворочена» машина «хизується»: дев'ятьма подушками безпеки, комбінованою обробкою салону, передніми та задніми парктрониками, безключовим запуском мотора, світлодіодними фарами, 18-дюймовими «ковзанками», камерою заднього виду, більш просунутою розважально-інформаційною установкою, та іншими «прибамбасами».

Skoda KODIAQ 2018-2019 модельного року– це повнорозмірний кросовер зі збільшеним до 187 мм кліренсом, просторим 5-місним салоном та рекордним об'ємом багажного відділення (2065 л при складених сидіннях у другому ряду). Можливість встановлення сидінь у третьому ряду дозволяє трансформувати автомобіль у 7-місний.

Габарити Шкода Кодіак

Довжина авто становить 4697 мм, ширина – 1882 мм, висота – 1676 мм. Передній бамперз масивним прорізом повітрозабірника візуально збільшує розміри кросовера. Колісна база – 2791 мм. Великі габарити кузова забезпечують автомобільний салон: ширина передньої і задньої частин дорівнює відповідно 1527 і 1510 мм, висота до стелі спереду і ззаду - 1020 і 1014 мм. Завдяки комфортній висоті спинки та довжині сидіння навіть тривалі поїздки не видадуться втомливими.

Споряджена маса авто в залежності від модифікації - 1502-1740 кг. Кросовер здатний буксирувати не обладнаний гальмами причіп із максимальною масою 750 кг.

Технічні характеристики

Шкода Кодіак оснащена потужними економічними двигунами 1,4 (125- або 150-сильні) або 2,0 (150- або 180-сильні) з максимальним моментом, що крутить (залежно від модифікації) від 200 до 320 Нм. Як паливо авто використовує бензин (октанове число – не менше 95) та дизель (агрегат об'ємом 2,0 та потужністю 150 к.с.).

Позашляховики обладнані 6-ступінчастою механічною або преселективною роботизованою коробкою передач. Трансмісія DSG 6- або 7-ступінчаста. Лінійка нових автомобілів включає моделі з переднім чи повним приводом.

Передня та задня підвіскакросовери незалежні.

Динаміка авто

Skoda KODIAQ здатна розвивати максимальну швидкість до 207 км/год. У різних модифікаціях автомобіля час розгону до 100 км/год становить 8-10,5 с. Витрата палива Шкода Кодіак дорівнює 6,8-9,1 л (міський цикл) та 5,2-6,4 л (заміський цикл).

Skoda KODIAQ: базова комплектація

Шкода Кодіак представлена двома комплектаціями: Ambition Plus та Style Plus. Вже базова комплектація оснащена подушками безпеки та набором преміальних опцій – системою контролю сліпих зон, круїз-контролем з обмежувачем швидкості, Phonebox (бездротовою зарядкою для телефону), функцією блокування задніх дверей, доступом до Wi-Fi та ін.

Інноваційні технології та функціонал

Комплектація Ambition Plus оснащена передніми та задніми парктрониками, обігрівом. лобового скла, світлодіодними фарами та мультикером з обігрівом. У кросоверах у комплектації Style Plus передбачений електропривід багажника, опція електрорегулювання сидіння водія з функцією пам'яті та безліч корисних помічників (Park Pilot, AreaView, Crew Protect Assistant).

Органи керування авто та прилади інтуїтивно зрозумілі та знаходяться під рукою.

Повнопривідні кросовери з системою Driving Mode Select мають режим Off road, який вмикається одним натисканням кнопки.

Все це робить позашляховик максимально безпечним і комфортним навіть під час руху бездоріжжям.

У той день, коли всі школярі пішли в перший день навчання, 1 вересня 2016-го року, автомобільна компаніяіз Чехії, у німецькому місті Берлін, продемонструвала офіційно свій новий середньорозмірний позашляховик Шкода Кодіак. Публічно було представлено автомобіль у жовтні на стенді Міжнародного Паризького автомобільного шоу.

Машина отримала таку назву на честь одного з видів бурих ведмедів. Новий кросовер зайняв нішу на один щабель вище Yeti і зміг заявити про себе помітним зовнішнім виглядомта величезним внутрішнім простором, а також зміг отримати 5 силових агрегатів із турбонаддувом. Весь модельний ряд Шкода.

Екстер'єр

Зовнішність нового чеського кросовера Skoda Kodiak 2016, виконувалася у строгому ключі, проте це ніяк негативно не вплинуло на його стильність та оригінальність. Дизайнерський склад Шкода не став далеко відходити від початкових ліній і пропорцій, які були закладені в концепт-карі VisionS, тому серійна модель вийшла гранично наближеною до прототипу.

Передня частина новинки виділяється нехай і не дуже великою, але помітною решіткою радіатора, де є здвоєні вертикальні планки, які формують тривимірний ефект. Вузькуваті фари головного освітлення, що приєднуються з бічних частин, доповнюються яскравими стрічками світлодіодів. ходових вогнівта розташованих трохи нижче окремих компактних світлоблоків.

Масивна «паща» повітрозабірника поширилася по всій ширині бампера, що додає автомобілю певної ґрунтовності та надійності. Сама машина має кузовні звиси, попереду цей показник становить 898 мм, а ззаду – 1 009 мм. Також є ниспадаюча лінія даху, компактна задня частина і квадратні арки коліс, в яких можуть встановлюватися катки з легкого металу від 17 - 19 дюймів.

Зовнішній вигляд коліс проектувався спеціально для моделі Kodiaq. Серійна варіація має стандартні зовнішні дзеркала задньої оглядовості і дверні ручки. Капот, разом із кузовними панелями, бічними дверима, підкуповують простотою ліній і в той же час елегантністю форм.

Стильні рейлінги чудово доповнюють дизайн автомобіля, хоча вони не сильно виділяються. На дверях є гарні виштампування, тому машину нудною назвати не вийде. Задня частина Шкода Кодіак притягує наявністю гранованих, як шматків гірського кришталю, задніх ліхтарів, що мають С-подібну конфігурацію.

Як запевняють деякі джерела, світлодіодне наповнення на задніх ліхтарях, вже буде встановлено навіть у базової комплектаціїмашини. Крім оптики, можна відзначити наявність значних прямокутних дверей багажного відсіку, які надають легкий доступ до багажника, і заднього бампера, Який отримав нехитру форму. Задні двері мають досить незвичайну форму, адже її «розрізають» вузькі фари.

Інтер'єр

Відділ розробок вирішив укомплектувати новий автомобіль максимально щільно. Але сильно на ціновій політиці це не вплинуло, адже ціна досить доступна, особливо якщо порівняти машину з однокласниками. І здається, що подібне рішення набуло успіху. Дивлячись на інтер'єр Kodiak 2017-2018, відчуваєш німецьку педантичність. Оформлення інтер'єру виконувалося у строгому стилі.

Перед шофером була розміщена зручна приладова панельі приємне на дотик кермо з функцією підігріву. Різні елементи управління з різними функціями, що розташувалися логічно, інтуїтивно зрозуміло й поруч, зі збирання немає взагалі претензій. Оздоблення салону виконувалося з матеріалів високої якості.

Крісла, встановлені попереду володіють гарною бічною підтримкою. Як у базі, так і за додаткові гроші, машина має різні технічні новинки, як роблять користування кросовером більш зручним, приємним, легким та безпечним. На вибір, надаватимуться різні варіанти розважальних систем, де є сенсорний дисплей, у якому доступне керування навігаційною системою, бездротовим зв'язком, камерами кругової оглядовості та іншими опціями.

Можна крім базової аудіосистеми, а також поставити дорогу акустику Canton, яка йде з 10-ма динаміками, загальна потужністьяких дорівнює 575 Вт. До того ж, можна встановити наявність двох або трьох зонного клімат-контролю, електричних регулювань крісел, встановлених попереду з опцією пам'яті, вентилювання та підігріву, електронних помічників для перевезення причепа, різних систем безпеки, адаптивного круїз контролю, систем контролю за дорожніми знакамита контролю рівня втоми водія.

Автомобіль чеського виробництва має і електромеханічне стоянковим гальмом. Інтер'єр Skoda Kodiak 2017-2018 вийшов насправді великим. Наприклад, ширина салону попереду на рівні ліктів дорівнює 1527 мм, на задній частині даний показник дорівнює 1510 мм. У довжину пасажирський відсік досягає 1 793 мм (два передні ряди).

Цікаво, що крісла третьому ряду розраховуються як на перевезення дітей, як у більшості семи місцевих кросоверів, а й у дорослих пасажирів. І сидіти їм там буде зручно. Просторий салонавтомобіля Шкода Кодіак 2017-2018, за цілями виробника, повинен мати всі козирі, яких немає у його конкурентів.

Архітектура салону оформлялася лаконічно, ергономічність на високому рівні. Кількість керуючих деталей на консолі, встановленій у центрі, звели до мінімуму, проте вони згрупувалися в зручні блоки. Передня панель привертає увагу чотирма вертикальними дефлекторами вентиляційної системи, пара з яких оточують дисплей основної системи мультимедіа.

Вибирати можна між кількома типами головних пристроїв, які відрізняються розмірами екрану – це або 6.5, або 8 дюймів, а також функціоналом. У переліку доступних технологій є Apple CarPlay, Android Auto та MirrorLinkTM. Опція навігаційної системи з'явиться за умови встановлення інформаційно-розважальних систем Amundsen та Columbus, за які потрібно буде доплатити.

До того ж, можна встановити автомобіль індуктивну зарядку для смартфонів PhoneBox, модуль LTE, точку доступу Wi-Fi. Об'єм багажного відділення Шкода Кодіак дорівнює солідним 720 літрам, за умови складених задніх двох сидінь. Не буде зайвим відзначити, що другий ряд крісел може пересуватися в горизонтальному напрямку на 18 см.

Якщо його теж скласти, в результаті у Вас буде багажне відділення з 2065 літрами корисного простору. За словами представників компанії, гранична довжина вантажу, що транспортується, становить 2.8 метра, що дуже вражає.

Тому багажне відділення Skoda Kodiak 2017-2018 насправді величезне, як і сам салон. Як окрема опція можна встановити функцію відкриття багажного відділення помахом ноги в зоні заднього бампера.

Технічні характеристики

Силовий агрегат

Для Skoda Kodiak 2017-2018 передбачено безліч силових агрегатів. Першим видається «найменший» бензиновий 1.4-літровий двигун TFI EA211, з полегшеним блоком циліндрів з алюмінію. Для нього передбачено наявність турбіни, оптимізованого прямого впорскування та 16-ти клапанну будову газорозподільного механізму. Його можна встановити за двома рівнями «прокачування», це 125 та 150 коней.

Молодше виконання працює з безальтернативною 6-ступінчастою механічною коробкоюперемикання передач та приводом на передні колеса. Старший мотор синхронізований з 6-ти діапазонним «роботом» DSG та системою повного приводу. Таке озброєння дозволяє досягти кросоверу позначки 100 км/год за 9.4 – 10.7 секунд, а максимальна швидкістьлише на рівні 190-198 км/год. Споживання цих моторів йде не більше 6.0 - 7.1 літра на 100 кілометрів у змішаному режимі.

Далі йде бензиновий силовий агрегат TSI, об'ємом 2.0 літра з вбудованим в алюмінієвий блок циліндрів випускним колектором, комбінованим живленням, турбіною та фазообертачами на двох розподільних валів. Він видає вже близько 180 кінських сил.

Передає крутний момент він на колеса через 7-ми ступінчастий DSGта систему повного приводу. 7.8 секунд, рівно стільки машині знадобиться, щоб досягти позначки 100 км/год, а гранична швидкість складе 206 км/год. Споживає він близько 7.3-літра бензину у змішаному циклі.

Дизельний двигун

Є та дизельні двигуна. Наприклад, 2.0-літровий турбований з прямим живленням Common Rail та газорозподільним механізмом на 16 клапанів. Стартовий варіант розвиває 150 коней, а потужніша варіація 190. 150-сильний мотор оснащений 6-ступінчастою механічною коробкою, або 7-ми діапазонним «роботом» з переднім, або повним приводом. 190-сильна модель вже йде тільки з автоматичною коробкоюта системою повного приводу.

Максимальна його швидкість буде лише на рівні 194 – 210 км/год. Першу сотню буде досягнуто за 8.6 – 10.0 секунди. Витрата дизельного паливастановитиме від 5 – 5.7 літрів на 100 км у комбінованому циклі. Є система рекуперації енергії та функція Start/Stop.

Трансмісія

Система повного приводу реалізується на Кодіаку за стандартною схемою для кросоверів – подає потужність на задні колесагідравлічна багатодискова муфта Haldex 5-ої генерації з електронним керуванням. Коли сприятливі умови, наперед йде 100% моменту, що крутить, а при зміні обстановки на дорозі, тяга буде в автоматичному режимірозподілятися між осями.

Незважаючи на те, що в машині реалізована система повного приводу і є досить пристойна висота дорожнього просвіту, позашляхові характеристики машини не найкращого плану. Наприклад, кути в'їзду та з'їзду у чеського кросовера не більше 22 і 23 градусів.

Ходова частина

Як база для Шкода Кодіак служить база з переднім приводом MQB і незалежна підвіскана всіх осях, де попереду йдуть стійки McPherson, а ззаду 4-х важільна система з поперечними стабілізаторами"по колу". Максимальний варіант новинки має адаптивну підвіску Dynamic Classis Control з кількома варіаціями функціонування – Normal, Sport та Comfort (а повнопривідні версії мають позашляховий режим). У кузовній конструкції кросовера впровадили велику кількість використання високоміцних сортів сталі.

Рульове управління

Кермо управління автомобілем здійснюється за допомогою електричного підсилювача з прогресивними характеристиками. Гальмівна система працює з дисковими гальмами на всіх колесах, де передні мають функцію вентилювання. Є широкий перелік електронних примочок, типу АБС, EBD і BAS.

Технічні характеристики

Модифікації	Тип двигуна	Об'єм двигуна	Потужність	Коробка передач	Розгін до 100 км/год, с.	Максимальна швидкість км/год
Skoda Kodiaq 1.4 TSI MT	Бензин	1395 см³	125 л.с.	Механічна 6ст.	10.7	190
Skoda Kodiaq 1.4 TSI DSG 150 hp	Бензин	1395 см³	150 л.с.	Автомат 6ст.	9.4	198
Skoda Kodiaq 1.4 TSI MT 4×4 150 hp	Бензин	1395 см³	150 л.с.	Механічна 6ст.	9.8	197
Skoda Kodiaq 1.4 TSI DSG 4×4 150 hp	Бензин	1395 см³	150 л.с.	Автомат 6ст.	9.7	194
Skoda Kodiaq 2.0 TSI DSG 4×4	Бензин	1984 см³	180 л.с.	Автомат 7ст.	7.8	206
Skoda Kodiaq 2.0 TDI DSG	Дизель	1968 см³	150 л.с.	Автомат 7ст.	9.9	199
Skoda Kodiaq 2.0 TDI MT 4×4	Дизель	1968 см³	150 л.с.	Механічна 6ст.	9.6	196
Skoda Kodiaq 2.0 TDI DSG 4×4	Дизель	1968 см³	150 л.с.	Автомат 7ст.	10.0	194
Skoda Kodiaq 2.0 TDI DSG 4×4 190 hp	Дизель	1968 см³	190 л.с.	Автомат 7ст.	8.6	210

Габарити

Чеський новий кросовер Skoda Kodiak 2017-2018 має в довжину 4697 мм, в ширину 1882 мм (разом з дзеркалами 2087 мм), за висотою він дорівнює 1676 мм. База коліс на рівні 2791 мм. Висота дорожнього просвіту дорівнюватиме 190 мм. За запевненнями виробників, коефіцієнт аеродинамічного опору новинки становитиме лише 0.33 Сх.

Важить кузов Skoda Kodiak 2017-2018 у спорядженому стані, дивлячись який буде встановлений мотор, коробка передач, тип приводу і чи буде допоміжне обладнання, від 1 452кг – 1640 кг. Автомобіль може буксирувати причіп, повна маса якого не перевищує 2500 кг.

Комплектації та ціни

Реалізація новенького чеського кросовера з німецьким ухилом Skoda Kodiak 2017-2018 Російської Федераціїпочнеться влітку наступного 2017-го року, проте точніші дати та вартості разом із комплектаціями не уточнюються поки що. Через деякий час (не раніше 2018-го року) збірку машини можуть налагодити на заводі Нижнього Новгорода.

Як опціональне оснащення для машини доступна наявність світлодіодної оптики, підігріву рульового колеса, електричного приводу задніх дверей багажного відділення, панорамного даху з люком, функції кругової оглядовості та системи автоматичного гальмування перед перешкодою.

Є кілька режимів керуючої електроніки – Normal, Eco та Individual, а моделям, де є повний привід, додається Snow (сніг). Крім того, можна встановити окрему кнопку для активування спеціальних позашляхових налаштувань функціонування двигуна, коробки перемикання передач, гальмівної системи і шасі.

Базова комплектація йде з наявністю шести подушок безпеки, мультимедійним комплексом з дисплеєм, розмір якого 6.5 дюймів, кондиціонера, електричних склопідйомників, легкосплавних дисківколіс, аудіосистеми, світлодіодних денних ходових вогнів та задніх ліхтарів, АБС, EBD, ESP, BAS та інше.

Топові комплектації матимуть спортивні сидіння, камери кругової оглядовості, більш сучасну інформаційно-розважальну систему, світлодіодні фари, функцію розпізнавання знаків на дорозі, систему автоматичного гальмування, автоматичний паркувальник та купу інших сучасних фішок.

Комплектації та ціни

Комплектація	Ціна
1.4 TSI (125 к.с.) Active MT6	1 339 000
1.4 TSI (150 к.с.) Active DSG6	1 480 000
1.4 TSI (150 к.с.) Active 4WD MT6	1 505 000
1.4 TSI (125 л.с.) Ambition MT6	1 512 000
1.4 TSI (150 к.с.) Active 4WD DSG6	1 545 000
1.4 TSI (150 к.с.) Ambition DSG6	1 603 000
1.4 TSI (150 к.с.) Ambition 4WD MT6	1 628 000
1.4 TSI (150 к.с.) Ambition 4WD DSG6	1 668 000
1.4 TSI (150 к.с.) Style DSG6	1 769 000
2.0 TDI (150 к.с.) Ambition 4WD DSG7	1 783 000
1.4 TSI (150 к.с.) Style 4WD MT6	1 794 000
1.4 TSI (150 к.с.) Style 4WD DSG6	1 834 000
2.0 TSI (180 к.с.) Ambition 4WD DSG7	1 848 000
2.0 TDI (150 к.с.) Style 4WD DSG7	1 949 000
2.0 TSI (180 к.с.) Style 4WD DSG7	2 014 000
1.4 TSI (150 к.с.) Sportline 4WD DSG6	2 228 000
1.4 TSI (150 к.с.) Scout 4WD DSG6	2 254 000
2.0 TDI (150 к.с.) Scout 4WD DSG7	2 518 000
2.0 TDI (150 к.с.) Sportline 4WD DSG7	2 530 000
2.0 TSI (180 к.с.) Sportline 4WD DSG7	2 575 000
2.0 TSI (180 к.с.) Scout 4WD DSG7	2 564 000

Плюси і мінуси

Плюси машини

Нову, привабливу зовнішність;
Великий повітрозабірник;
Масивні радіаторні грати;
Хороша передня та задня оптика;
Наявність світлодіодного освітлення;
Прийнятна висота дорожнього просвіту;
Великі арки коліс з не меншими дисками з легкого сплаву з оригінальним дизайном;
Гарні виштампування на дверях та капоті;
Якісний та стильний салон;
Хороші матеріали та рівень складання;
Зручна панель приладів;
Є дисплей для керування багатьма функціями машини;
Зручні передні сидіння з непоганою бічною підтримкою;
багато вільного місця;
На задньому дивані зручно сидіти і там велика кількість вільного простору;
Велике багажне відділення, яке можна додатково розширити;
Система повного приводу (опція);
Різні помічники;
Гідний рівень безпеки;
Потужні силові агрегати;
Невелика витрата палива;
Щодо невелика ціна;
Німецька якість;
На третьому ряду можуть сидіти навіть кілька дорослих пасажирів.

Мінуси машини

Автомобіль ще далекий від того, щоб їздити бездоріжжям;
Чи не найпотужніші мотори;
Утрьох сидіти не так зручно;
Середня висота дорожнього просвіту.

Підбиваємо підсумки

Підбиваючи підсумки Skoda Kodiaq 2017-2018, зрозуміло, що без німців, тут все одно не обійшлося. Хоча автомобіль коштує не так дорого, як, скажімо, Volkswagen чи BMW. Чеський кросовер отримав приємну, сучасну та стильну зовнішність, яка дозволить йому відрізнятися у дорожньому потоці. Дизайнерський склад попрацював на славу, нічого зайвого немає, та й надто автомобіль не вийшов перевантаженим.

Передня частина хизується своєю оптикою, масивними радіаторними гратами та повітрозабірником. На бічній частині можна знайти великі арки коліс з не менш потужними легкосплавними дисками, дизайн яких розроблявся спеціально для Кодіак. Задня частина не має нічого надприродного, хіба що незвичайні лампи ліхтарів. Невеликі звиси віч-на-віч кросоверу.

Усередині машини не знайдете вишуканості та розкоші, але все якісно, приємно і на своїх місцях. Підганяння на гідному рівні. Приємно здивувала зручна панель приладів та центральна консоль, на якій є кольоровий екран. Все просто, але на своїх місцях інтуїтивно зрозуміло. Передні сидіння досить зручні та мають непогану бічну підтримку.

На другому ряду багато вільного місця і там можуть сидіти троє людей, але більше комфорту відчуватимуть люди, що сидять з боків. Третій ряд може розмістити навіть пару дорослих людей. Багажне відділення має гарний запас об'єму, який при необхідності можна збільшити, склавши при цьому третій ряд, і спинки другого ряду сидінь.

Силові агрегати, хоч і не такі, як спортивних машинахАле свої завдання виконують добре і майже двох тонний автомобіль жваво пересувається на дорозі. Варто відзначити невелику витрату палива. Система повного приводу дозволить почуватися впевненішою на дорозі, особливо, коли її якість страждає.

Не забули в компанії про впровадження різних систем та помічників, які допомагають водієві при керуванні машиною. На своєму впевненому місці забезпечення належного рівня безпеки не тільки водія, а й пасажирів, що сидять поруч із ним. Навіть базова комплектація має гідний список опцій, що дуже доречно. Хочеться сподіватися, що цей кросовер Шкода Кодіак 2017-2018 зможе завоювати серця любителів і витримає конкуренцію з іншими однокласниками.

Skoda Kodiaq фото

Новий Skoda Kodiaq 2017-2018 модельного року дебютував на початку вересня цього року на спеціальній презентації у столиці Німеччини. Цей огляд семимісцевої чеської новинки допоможе вам дізнатися всі деталі про кросовера. Ви побачите офіційні фотографії, відео, а також зможете ознайомитись з технічними характеристикамита оснащенням Шкода Кодіак у новому кузові.

Міжнародний показ нової моделі відомого чеського автовиробника планують організувати під час автовиставки у Парижі вже наступного місяця. Продаж Шкода Кодіак в Європі розпочнеться в січні 2017 року. Ціна Skoda Kodiaq – 26,5 тис. євроза версію у базовій комплектації. У Росії Шкода Кодіак з'явиться лише у середині 2017 року.

Екстер'єр, оптика та габарити

Зовні новий кросовер Skoda Kodiaq виглядає так, як і передбачалося. Оформлення екстер'єру семимісцевої моделі виконано в стилі представленого раніше концепт-кара Skoda VisionS. Варто відзначити, що чеські дизайнери змогли зберегти більшість елементів прототипу на серійній моделі, що заслуговує на похвалу.

Автомобіль оснащений звичними зовнішніми дзеркалами та дверними ручками, а також традиційнішими бамперами та фальшрадіаторними гратами. У той же час увагу привертає чудова передня оптика та задня світлотехніка. Ці елементи екстер'єру виглядають дуже оригінально та не залишать байдужими нікого. Елементи кузова, двері, капот та кришка багажника виконані досить просто, але водночас красиво.

На фото Skoda Kodiaq 2017-2018 видно, що автомобіль зробили дуже стильним. Він стане непоганим вибором як для сімейної людини, так і для власника бізнесу. Відео Шкода Кодіак, опубліковане наприкінці статті, демонструє поведінку кросовера за межами асфальту.

габаритні розміри Skoda Kodiaq (Шкода Кодіак) 2017-2018:

довжина - 4697 мм;
ширина – 1882 мм (з дзеркалами – 2087);
висота - 1976 мм;
колісна база – 2791 мм.

Дорожній просвіт(кліренс) Шкода Кодіак складає 190 міліметрів. Виробник зазначає, що показник аеродинамічного опору нової моделі становить лише 0,33 Сх. Також відомо, що автомобіль оснащуватиметься різними легкосплавними дисками розмірністю від 17 до 19 дюймів. Дизайн дисків створювався спеціально для Kodiaq.

Салон, багажник, обладнання

Розробники вирішили оснастити новий кросовер Skoda по максимуму. При цьому ціну зробили цілком доступною, якщо порівнювати модель із однокласниками. Схоже, що рішення було вдалим… Салон Шкода Кодіак вийшов справді величезним.

Так, ширина салону спереду на рівні ліктів складає 1527 мм. Позаду цей показник дорівнює 1510 мм. Також повідомляється, що довжина відсіку для пасажирів досягає 1793 мм (два перші ряди). Примітно, що сидіння третього ряду розраховані не лише на перевезення дітей, як у більшості семимісних кросоверів, а й на дорослих їздців. До того ж поїздка для них буде цілком зручною.

Об'єм багажника Skoda Kodiaq 2017-2018 модельного року становить 720 літрів (якщо скласти третій ряд крісел), а його довжина в такому варіанті – близько 116 см. Зазначимо, що другий ряд сидінь може рухатися в горизонтальному напрямку на 18 см. Якщо скласти його , ви отримаєте багажний відсікоб'ємом 2065 л. Повідомляється також, що максимальна довжина вантажів, що транспортуються, - 2,8 м! Тому багажник Шкода Кодіак справді величезний, як і салон. За доплату доступна функція відкриття багажника помахом ноги в районі заднього бампера.

Оформлення салону виконано у строгому стилі. Перед водієм розмістили зручний приладовий щиток і приємне на дотик багатофункціональне рульове колесоз підігрівом. Всі елементи керування різними функціями автомобіля розташовані логічно, складання ніяких нарікань не викликає, обробка виконана з якісних матеріалів. Передні сидіння кросовера отримали хорошу бічну підтримку.

Оснащення Skoda Kodiaq в базі і за доплату включає безліч різних технічних новинок, які зроблять експлуатацію автомобіля дуже зручною, легкою та безпечною. Покупцям пропонують різні варіанти розважальних систем з сенсорним дисплеєм (доступні навігація, бездротовий зв'язок, камери огляду на 360 °, DVD-плеєр та ін.), базову аудіосистему або дорогу акустику Canton з десятком динаміків, сумарна потужність яких досягає 575 Вт.

Крім цього, доступні клімат-контроль з поділом на 2 або 3 зони, електричні регулювання передніх сидінь з пам'яттю, вентиляцією та підігрівом, електронні помічники для перевезення причепа, різні системи безпеки, адаптивний круїз-контроль, системи контролю дорожніх знаків, а також контролю втоми. водія. Є в машині і електромеханічне гальмо стоянки.

Двигуни та витрата палива Шкода Кодіак

Технічні характеристики Skoda Kodiaq 2017-2018 модельного року передбачає використання фірмової MQB-платформи. У передній частині кросовера стоїть незалежна підвіска зі стійками типу McPherson, а ззаду – багатоважільна схема. Автомобіль оснащений електромеханічним підсилювачем рульового керування, дисковими гальмами по колу, системами ESC, ABS, ASR.

Новинка оснащуватиметься гамою бензинових і дизельних «четвірок», які отримали системи рекуперації гальмівної енергії та функцію Start/Stop. В основі всі силові агрегати йдуть з 6-ступінчастою механічною трансмісією. А за доплату розробники пропонують 6- та 7-діапазонні. роботизовані КПП DSG.

Модифікації Шкода Кодіак дизель:

150-сильний TDI об'ємом два літри (340 Нм крутного моменту). Середня витрата палива Skoda Kodiaq із цим мотором – 5,3 л на 100 км.
190-сильний TDI на 2,0 л, з максимальним моментом, що крутить, в 400 Нм. У змішаному циклі цей кросовер витрачає 5,7 л на 100 км шляху. При цьому розгін з місця до першої сотні триває лише 8,6 секунд.

Версії Skoda Kodiaq з бензиновими двигунами:

125-сильний TSI об'ємом 1,4 літри. Максимальний момент, що крутить, - 200 Нм, а середня витрата - всього 6 літрів на 100 км!
150-сильний TSI об'ємом 1,4 літри. Крутний момент у піку дорівнює 250 Нм. Заявлена витрата палива Шкода Кодіак з цим двигуном - 6,8 л на 100 пройдених кілометрів.
180-сильний TSI об'ємом 2,0 літра з максимальним моментом, що крутить, в 320 Нм. Споживання пального у змішаному циклі – 7,3 л на 100 км.

За замовчуванням автомобіль продається з переднім приводом, але опціонально доступний повний привід 4×4, до складу якого входить багатодискова муфта Haldex з електронним керуванням. Також список опцій включає адаптивне шасі, функцію вибору режиму водіння (звичайний, еко, спортивний та індивідуальний). Купуючи повнопривідну версію з'являється також зимовий режим водіння. Ця система створена для вибору оптимальних налаштувань роботи двигуна, трансмісії, підвіски та підсилювача кермового управління.

Дивіться новий. Цей компактний чеський кросовер також заслуговує на увагу.

Споряджена вага Skoda Kodiaq дорівнює 1452-1640 кг. Цей показник залежить від використовуваного силового агрегату, трансмісії, приводу, а також установки додаткового обладнання. Розробники стверджують, що повнопривідна версія Шкода Кодіак може буксирувати причіп, вага якого сягає 2,5 тонни.

Шкода Кодіак – відео тест-драйв

Ринок збуту: Росія.

Новий кросоверчеської марки Skoda отримав ім'я Kodiak (кадьяк) - так називається один з підвидів бурих ведмедів. Побудований Kodiaq на платформі MQB, яка є основою нового Volkswagen TiguanАле кузов чеського кросовера більше, ніж у Фольксвагена, — близько 4,7 метра завдовжки. Велика колісна база дозволила розмістити у салоні три ряди сидінь та виділити пристойний об'єм для багажника, що традиційно для Skoda. Не загубилася і філософія Simply Clever. Є вже звичні парасольки у дверях, індуктивна зарядка для смартфонів, двері багажника оснащені електроприводом, і відкривати її можна «стулячем» ноги, фари — світлодіодні, а кермо — з підігрівом. Дуже корисна штука — пластикові «пелюстки», що висуваються при відкриванні дверей, що оберігають крайки від ударів і обдирання. Це рішення знайоме з Ford Focus, але на автомобілях Skodaзастосовується вперше. Для російського ринкуКадьяк пропонується з бензиновими двигунами 1.4 TSI і 2.0 TSI, а також дизельним 2.0 TDI.

Skoda Kodiaq має досить високий рівень комфорту. Практично вся передня частина салону оброблена м'яким пластиком, включаючи центральні поручні, хоча боковини задніх дверей відформовані з жорсткішого матеріалу. У середній частині салон Kodiaq дуже просторий. Передні крісла мають виражену бічну підтримку, але будуть зручні для водіїв різного зросту та комплекції. Не можна поскаржитися на нестачу місця та пасажирам другого ряду, але на третьому буде тісно. Якщо говорити про оснащення, то кросовер у комплектації Ambition Plus запропонує «протитуманки», світлодіодні фари, поворотно-телескопічну. рульову колонку, електродзеркала з підігрівом, підігрів кермового колеса та лобового скла, двозонний клімат-контроль. Топову комплектацію Style Plus відрізняють електропривід крісла водія, тризонний клімат, оббивка Alcantara і багато іншого. Відмінними рисами «позашляхової» версії Scout стали 19-дюймові диски, сріблясті накладки бамперів, а також срібляста обробка решітки радіатора, рамок бічного скла, рейлінгів і корпусів дзеркал.

На старті продажів Кадьяк запропоновано російським покупцямз бензиновими турбомоторами 1,4 л (150 л.с., 250 Нм) та 2,0 л (180 л.с., 320 Нм), а також з 2,0-літровим турбодизелем (150 л.с., 340 Нм). Всі модифікації - з повним приводом і коробкою передач з двома зчепленнями DSG (6-ступінчаста для 1.4 TSI і 7-ступінчаста для інших). Версії 1.4 TSI і 2.0 TDI демонструють максимальну швидкість 192 км/год, розгін до «сотні» вимагатиме трохи більше 10 секунд. У модифікації 2.0 TSI Skoda Kodiaq показує найкращий результат: спринт до 100 км/год за 8,2 секунди, а максимальна швидкість становить 205 км/год. Показники витрати палива такі. Бензинові моторивитрачають у середньому 7,1-7,4 л/100 км (8,5-9,1 л у місті та 6,3-6,4 л за містом), а дизельний витрачає у комбінованому циклі 5,7 л на 100 км (6,8 л у місті та 5,2 л за містом). Об'єм бака - 60 літрів.

Конфігурація підвіски Skoda Kodiaq аналогічна до соплатформенного VW Tiguan - МакФерсон спереду і багатоважеля ззаду. Спереду гальма дискові вентильовані, ззаду дискові. Рульове управління - із змінним передатним ставленням. Довжина кросовера – 4697 мм, ширина – 1822 мм, висота – 1665 мм. Колісна база - 2791 мм. Діаметр розвороту – 12,2 м. Дорожній просвіт – 188 мм. У версії Scout він збільшений до 194 мм, крім того, є потужний металевий захист днища, що прикриває деталі трансмісії, паливні та гальмівні шланги, кабелі. Новий кросовер здатний буксирувати причіп масою від 1600 до 2500 кг залежно від модифікації, яке вантажопідйомність становить близько 750 кг. У системі повного приводу використовують багатодискову муфту з електронним керуванням. Багажне відділення з двома рядами сидінь має об'єм 635 літрів, за наявності третього ряду цей показник зменшується до 270 літрів, якщо ж скласти обидва задні ряди, об'єм становить 1980 літрів.

У стандартне оснащення Skoda Kodiaq включені передні та бічні подушки безпеки, шторки безпеки, кріплення дитячих крісел, гальмівна система ABS+EBD, системи курсової стійкості та допомоги при старті на підйомі. Залежно від комплектації, Kodiaq оснащується передніми та задніми датчиками паркування або системою автоматичного паркування, колінною подушкою водія. Набір допоміжної електроніки включає асистент при буксируванні причепа Trailer Assist, систему контролю дистанції спереду Front Assist з функцією аварійного гальмування City Emergency Brake, адаптивний круїз-контроль (ACC), асистенти Blind Spot Detect і Rear Traffic Alert. Автомобіль отримав 5 зірок EuroNCAP.

Кросовер Skoda Kodiaq має низку незаперечних плюсів: гарне оснащення, пристойна у своєму класі місткість, а також високий рівень безпеки. Серед недоліків можна назвати високу ціну та вартість запчастин, «дитячий» третій ряд. Дорожній просвіт хоч і пристойний, але не настільки, щоб Кадьяк можна було вважати підкорювачем бездоріжжя, а в системі повного приводу використовується перевірений, але не витривалий Haldex. У 2018 році очікується недорога стартова комплектація зі 125-сильним мотором 1.4 TSI, «механікою» та переднім приводом, яка запропонує лише потрібні функції, А до них широкий перелік додаткового обладнання.

Читати повністю