Instructions pour le transport de cargaisons volumineuses et lourdes de la route sur les routes de la Fédération de Russie. Instructions pour le transport de marchandises volumineuses et lourdes

Les instructions pour le transport des marchandises sont obligatoires à lire avant le transport de tout type de cargaison. (http://russtrans.ru/instr). Il existe certaines règles qui sont liées à l'exécution.
Instructions pour le transport de cargaisons lourdes comme instructions de transport grande cargaison est la même instruction.

Le fret lourd est un véhicule qui a une masse sans cargaison ou avec une cargaison, ainsi que la masse axiale dépasse au moins un paramètre, établi par les règles générales.
Plus grand est la cargaison à laquelle le véhicule a des dimensions, qui sont sans cargaison ou avec une cargaison dépassent les paramètres via la largeur, la longueur ou la hauteur des règles établies en règlement général.

L'expédition peut être internationale, interrégionale ou locale.
Le transporteur de cargaisons est une entité physique ou juridique qui effectue le transport de cargaisons lourdes ou de grande taille. Le transporteur peut être l'organisation de toute forme de propriété, citoyens de l'État, apatrides, étrangers entités juridiques soit des organisations internationales.

Les instructions pour le transport de marchandises dangereuses sont également très importantes, car cargaison dangereuse peut nuire à la santé des gens aussi environnement (http://otipb.ucoz.ru/publ/instrukcija_po_okhrane_truda_dlja_voditelja_pri_perevozke_opasnykh_gruzov/9-1-0-1320). Ce manuel présente les dispositions qui doivent être observées lors du transport de certains types de cargaison dans la ville, colonies ou route.

Les marchandises dangereuses comprennent les gaz comprimés, le LVZ ou GZH, les matériaux explosifs, les matières radioactives, les substances toxiques ou les matériaux de corrosion caustiques. Pour transporter des marchandises dangereuses doit être autorisée. C'est aussi une autorisation formelle des organes des affaires intérieures.

L'instruction du pilote d'expédition du conducteur doit être lu par ceux qui vont porter la cargaison, particulièrement dangereux. Il existe une certaine instruction sur la protection du travail des conducteurs lors du transport de marchandises dangereuses. Cette instruction décrit les règles générales, ainsi que l'ordre devant être observé lors du transport de marchandises dangereuses.

Chaque conducteur doit obtenir la permission d'expédition, qui est émise pendant une certaine période, sur un certain nombre de voyages et un lot de cargaison ou de transport identique.
Les dirigeants de l'Organisation doivent être rappelés que ce sont eux qui sont responsables de la sélection des personnes qui accompagnent la cargaison dangereuse, afin de leur instruire.

Ministère des transports de la Fédération de Russie

Instruction
Pour le transport de charges grandes et lourdes en voiture sur les routes de la Fédération de Russie

(Avec amendements pour le 12 novembre 2012)
(Révision opérant à partir du 15 février 2013)
Perte de force du 1er juillet 2014 sur la base de
Ordre du ministère des Transports de la Russie du 15 janvier 2014 n 7

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Document avec modifications apportées par:
Ordre du ministère des Transports de la Fédération de Russie du 22 janvier 2004 N 8 (journal russe, N 19, 04.02.2004);
Ordre du ministère des Transports de la Russie Daté du 21 juillet 2011 N 191 (journal russe, n 189, 26.08.2011) (entré en vigueur le 18 février 2011 (à partir du moment de l'entrée en vigueur de la décision court Suprème De la Fédération de Russie du 27 janvier 2011 N GKPI10-1618));
Ordre du ministère des Transports de Russie daté du 24 juillet 2012 N 258 (journal russe, n 265, 16.11.2012 (sans une demande 3 à la commande)).
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1. Dispositions générales

1.1. L'article a été exclu du 15 février 2013 - L'Ordre du ministère des Transports de la Russie daté du 24 juillet 2012 N 258. - Voir la précédente édition.

1.2. L'article a été exclu du 15 février 2013 - L'Ordre du ministère des Transports de la Russie daté du 24 juillet 2012 N 258. - Voir la précédente édition.

1.3. L'article a été exclu du 15 février 2013 - L'Ordre du ministère des Transports de la Russie daté du 24 juillet 2012 N 258. - Voir la précédente édition.

1.4. L'article a été exclu du 15 février 2013 - L'Ordre du ministère des Transports de la Russie daté du 24 juillet 2012 N 258. - Voir la précédente édition.

1.5 Des charges importantes et lourdes doivent être transportées en tenant compte des exigences des règles. route De la Fédération de Russie, approuvée par la résolution du Conseil des ministres - Le gouvernement de la Fédération de Russie du 23 octobre 1993 N 1090, les règles relatives au transport de marchandises et aux exigences supplémentaires énoncées dans cette instruction, ainsi que les exigences spécifié dans le permis d'expédition.

1.6. L'article a été exclu du 15 février 2013 - L'Ordre du ministère des Transports de la Russie daté du 24 juillet 2012 N 258. - Voir la précédente édition.

1.7. Instructions pour le transport de la grande taille et des produits lourds de la route, approuvée par ordre du ministère des affaires intérieures de l'URSS du 24 février 1977 N 53, avec l'introduction de cette instruction, ne s'applique pas sur le territoire de la Fédération de Russie.

2. La procédure de soumission des demandes de délivrance des permis

2.1-2.8. Les points sont exclus du 15 février 2013 - Ordre du ministère des Transports de Russie daté du 24 juillet 2012 N 258. - Voir l'édition précédente.

3. La procédure de prise en compte des demandes et des permis d'émission

3.1-.3.17. Les points sont exclus du 15 février 2013 - Ordre du ministère des Transports de Russie daté du 24 juillet 2012 N 258. - Voir l'édition précédente.

4. Organisation de mouvement véhiculetransporter de grandes et lourdes charges

4.1. L'article a été exclu du 15 février 2013 - L'Ordre du ministère des Transports de la Russie daté du 24 juillet 2012 N 258. - Voir la précédente édition.

4.2. Lors de l'acceptation de la permission de transporter l'envoi, la police de la circulation détermine le besoin et le type d'escorte. L'accompagnement peut être effectué:

Couverture de couverture et (ou) tracteur;

Patrouille de la police de la voiture.

4.3. L'accompagnant la couverture de la couverture est nécessairement dans tous les cas lorsque:

La largeur du véhicule avec une cargaison dépasse 3,5 m;

Longueur de fret plus de 24 m;

Dans d'autres cas, lorsque la résolution de la colonne "Conditions spéciales" a enregistré que le mouvement par toute structure artificielle est autorisé seul ou d'autres conditions nécessitant des changements opérationnels de l'organisation du mouvement sur la route de transport.

Couverture de voiture (voitures), ainsi que des tracteurs (selon la cargaison transportée et conditions routières) Attribué par le transporteur de la marchandise ou de l'expéditeur.

4.4. La participation accompagnée de la voiture de patrouille Gai est nécessaire si:

La largeur du véhicule dépasse 4,0 m;

La longueur du train routier dépasse 30,0 m;

Le véhicule lors de la conduite est forcé d'occuper au moins partiellement le bandeau;

Dans le processus de transport, il est supposé être la nécessité de changer rapidement l'organisation du mouvement afin de garantir la sécurité des voyages;

Dans d'autres cas, la nécessité d'accompagnement est déterminée par la police de la circulation basée sur les conditions routières, l'intensité du mouvement et la composition du flux de transport.

L'accompagnement de la voiture de patrouille de la police de la circulation est disponible sur une base contractuelle.

4.5. En tant que couverture de voiture, une voiture avec un portant clignotant d'orange ou couleur jaune.

Le couvercle de la couverture doit se déplacer à l'avant à une distance de 10 à 20 m par un rebord du côté gauche par rapport au véhicule accompagné transportant de la grande et lourde cargaison, c'est-à-dire De sorte que son enveloppe sur la largeur préconise les dimensions du véhicule accompagné. Lorsque vous conduisez à travers les installations de pont, le mouvement du couvercle de la voiture (distance, position sur le pont, etc.) est effectué conformément au schéma convenu.

4.6. La rapidité de mouvement au cours du transport d'une grande taille et de forte cargaison est établie par la police de la circulation, en tenant compte des exigences des autres organisations convenues par le transport.

La vitesse de mouvement ne doit pas dépasser 60 km / h sur les routes et sur les structures de pont - 15 km / h. Dans ce cas, le mode de mouvement autorisé peut avoir un caractère variable dans différentes parties de la route.

4.7. Pendant le transport de la grande et lourde cargaison, il est interdit:

Dévier de la route installée;

Dépasser la vitesse spécifiée dans la résolution;

Effectuer des mouvements pendant la glace, ainsi que la visibilité météorologique inférieure à 100 m;

Se déplacer sur le côté de la route, si un tel ordre n'est pas déterminé par les conditions de transport;

Arrêtez-vous en dehors de terrains de stationnement spécialement désignés en dehors de la route;

Continuer le transport dans l'événement dysfonctionnement technique véhicule en danger de sécurité de la circulation;

Se rendre au vol sans autorisation, avec une personne en retard ou avec une autorisation de transport incorrectement dérivée pour le transport, en l'absence de signatures indiquées dans les fonctionnaires informatiques;

Des enregistrements supplémentaires sont autorisés pour le transport d'une cargaison volumineuse ou intense.

4.8. Si les circonstances qui doivent changer l'itinéraire se produisent pendant le mouvement, le transporteur doit obtenir la permission de passer à une nouvelle route de la manière prescrite par cette instruction.

5. Exigences supplémentaires pour État technique, équipement de véhicule et désignation de cargaison

5.1. La condition technique des véhicules, utilisant quel transport est effectuée devrait répondre aux exigences des règles du trafic routier, les principales dispositions relatives à l'accès des véhicules pour l'exploitation et les responsabilités des fonctionnaires pour assurer la sécurité routière, approuvé par la résolution de la résolution de Le Conseil des ministres - Le gouvernement de la Fédération de Russie du 23 octobre 1993 N 1090, Règles exploitation technique Le matériel roulant de transport automobile approuvé par des entretotrans du RSFRSR le 9 décembre 1970, des instructions des fabricants et de cette instruction.

5.2. Pour le transport de cargaisons grandes et lourdes, il est interdit d'utiliser des tracteurs à roues sur les routes fédérales comme tracteurs et suivi - du tout route routière avec un revêtement amélioré.

5.3. Il n'est pas permis de transporter des cargaisons lourdes par le véhicule (tracteur), lorsque la masse de la remorque (semi-remorque) avec une cargaison dépasse les normes techniques définies par le fabricant.

5.4. Système de freinage Le train routier devrait travailler sur la pédale des freins de la voiture-tracteur et assurer une telle répartition des efforts de freinage entre ses liens afin que, lorsque le freinage soit éliminé par la possibilité de «plier» du train routier.

5.5 Les voitures-tracteurs conçus pour fonctionner avec des remorques doivent être équipés d'un dispositif permettant de connecter des autoroutes entre le tracteur et sa remorque (semi-remorque) à freiner la voiture dans un frein de travail ou d'urgence.

5.6. Les remorques (semi-remorques) doivent être équipées frein à mainFourniture de la remorque chargée (semi-remorque) déconnectée de la voiture (semi-remorque) sur une pente d'au moins 16% du frein de travail agissant sur toutes les roues et un dispositif offrant une butée automatique en cas de une ventilation de la connexion des autoroutes avec un tracteur automobile.

5.7. Lors du transport de lourdes charges, il est nécessaire d'avoir au moins deux arrêts anti-Tottal Pour chaque train routier, afin de fixer davantage les roues dans le cas d'une escale forcée à la pente.

5.8. La cabine de véhicule doit être équipée de moins de deux miroirs arrière extérieurs des deux côtés, ce qui devrait fournir une vue d'ensemble suffisante, à la fois avec un mouvement rectiligne et curvilinéaire, en tenant compte de la taille du véhicule et de la cargaison transportée.

5.9 Sur les véhicules portant une cargaison importante et lourde, les marques d'identification «Trading Auto», «Grand Cargo» et «Véhicule long» Conformément aux principales dispositions relatives à l'accès des véhicules d'exploitation et de droits de fonctionnaires pour assurer la sécurité routière et les règles de la route routière .

5.10. Les véhicules transportant de grandes charges doivent être équipés de lumières spéciales (balises de lampe de poche) d'orange ou de jaune (point de l'Office éditorial entré en action à partir du 18 février 2011 par l'Ordre du ministère des Transports de Russie daté du 21 juillet 2011 N 191, - Voir la version précédente).

5.11. Avec une hauteur de véhicule de plus de 4,0 m, le transporteur de cargaison est obligé de mener à bien le contrôle des hauteurs sous le passage supérieur et d'autres structures artificielles et communications sur la voie du transport.

6. Contrôle sur l'observance des paramètres de poids admissibles et de la taille du véhicule

7. Responsabilités et responsabilités des organes effectuant une émission et une harmonisation des permis

(La tête a été exclue du 15 février 2013 - L'Ordre du ministère des Transports de Russie daté du 24 juillet 2012 N 258. - Voir l'édition précédente)

8. Responsabilités et responsabilités des transporteurs de biens lourds et de grande taille

(La tête a été exclue du 15 février 2013 - L'Ordre du ministère des Transports de Russie daté du 24 juillet 2012 N 258. - Voir l'édition précédente)

Coordonné
Sous-ministre des Affaires intérieures
Fédération Russe
L.M. Voloshev

Directeur adjoint
Route fédérale
Service de Russie
O.v.skvortsov

Chef de Gugai
Ministère des affaires intérieures de la Russie
V.A. Fedorov

Première agérieuse adjointe
Directeur fédéral
Département de la route
O.v.skvortsov

Inscrit
Au ministère de la Justice
Fédération Russe
8 août 1996
Inscription N 1146.

Pièce jointe 1

PARAMÈTRES
véhicules à moteur Catégories 1 et 2

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Voir la version précédente

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Annexe 2.

Résolution N.
sur le transport de gros poids lourds et (ou)
GrUuse sur les routes publiques
Fédération Russe

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Ordre du ministère des Transports de la Russie daté du 24 juillet 2012 N 258. -
Voir la version précédente

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Annexe 3.

FAIRE DÉFILER
Organes effectuant des permis pour le transport de la grande et lourde cargaison

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Ordre du ministère des Transports de la Russie daté du 24 juillet 2012 N 258. -
Voir la version précédente

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Annexe 4.

DÉCLARATION
Pour la permission
Pour le transport de grande taille
et (ou) cargaison lourd

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Exclu du 15 février 2013 -
Ordre du ministère des Transports de la Russie daté du 24 juillet 2012 N 258. -
Voir la version précédente

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Annexe 5.

Exemples de l'image du train de route

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Annexe 6.

LISTE
Pièces de service de la police de la circulation du ministère des Affaires intérieures, GVD, ATC des sujets de la Fédération de Russie

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Annexe 7.

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L'annexe 7 est exclue du 15 février 2013 -
Ordre du ministère des Transports de la Russie daté du 24 juillet 2012 N 258. -
Voir la version précédente

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Annexe 8.

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Annexe 9.

FAIRE DÉFILER
Actes de réglementation et juridique, dont les exigences sont prises en compte lors de l'élaboration des instructions relatives au transport de la grande taille et de charges lourdes par la route sur les routes de la Fédération de Russie

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Document de rédaction pris en compte
Modifications et ajouts préparés
CJSC Codex

Instructions pour le transport des cargaisons volumineuses et lourdes de la route sur les routes de la Fédération de Russie

1. Dispositions générales

2. La procédure de soumission des demandes de délivrance des permis

3. La procédure de prise en compte des demandes et des permis d'émission

4. Organisation de la circulation des véhicules portant des charges importantes et lourdes

5. Exigences supplémentaires pour la condition technique, les équipements de véhicules et la désignation de cargaison

6. Contrôle sur l'observance des paramètres de poids admissibles et des dimensions du véhicule

7. Responsabilités et responsabilités des organes effectuant une émission et une harmonisation des permis

8. Responsabilités et responsabilités des transporteurs de biens lourds et de grande taille

Annexe 1. Paramètres des véhicules de la catégorie 1 et 2

Annexe 2. La permission de transporter à l'étranger et / ou au chargement lourd sur les routes d'utilisation générale de la Fédération de Russie

Annexe 3. Une liste d'organes exerçant des permis pour le transport de marchandises grandes et lourdes

Annexe 4. Demande d'obtention de l'autorisation pour le transport d'une grande et (ou) cargaison lourde

Annexe 6. Liste des droits de service de la police de la circulation du ministère des Affaires intérieures, GVD, ATC des entités constitutives de la Fédération de Russie

Annexe 7. Exemple Gai Pass

Annexe 8. Informations contenues dans l'enregistrement des magazines des candidatures et des permis d'émission pour le transport d'une grande taille et d'une cargaison lourde

Annexe 9. Liste des actes de réglementation, dont les exigences sont prises en compte lors de l'élaboration d'instructions pour le transport de charges importantes et lourdes par la route sur les routes de la Fédération de Russie