Histoire Volvo. Worvo History (Volvo) Quel pays produit des machines Volvo

Volvo est originaire de 1915 dans la ville suisse de Göteborg, sous filiale de SKF, qui produisait des roulements. Il a été fondé d'anciens étudiants sur le College d'Assar Gabrielson, un employé SKF et Gustav Larson. L'idée de s'engager dans l'entreprise automobile est venue aux jeunes ingénieurs dans le restaurant, la bière et les écrevisses. Après un certain temps, les dirigeants du SKF ont approuvé leur idée et alloué des fonds pour le développement et la production des premières voitures.

Le nom de Volvo est formé à partir du verbe latin Volvete, qui a traduit "Je suis en train de rouler". L'emblème de Volvo est un symbole de fer et de Dieu de la guerre de Mars, s'est battu exclusivement par des armes de fer. Les associations, qui, selon l'idée, devraient donner naissance à cet emblème - fiabilité et durabilité.

En 1927, la première voiture Volvo est apparue - Phaeton avec un moteur ouvert et quatre cylindres ouvert. Il s'appelait OV4 et avait également un nom non officiel - Jacob. Ce n'était pas seulement la première voiture Volvo - et la première voiture produite en Suède. Volvo Jacob avait un puissant châssis de hêtre et de cendres et d'anciens sièges, qui était rare pour les voitures des années 30. Puissance du moteur en 28 HP Il pourrait accélérer la voiture jusqu'à 90 km / h.

En 1928, Volvo a publié sa première berline - PV4 et, après deux ans, sa modification de PV651, avec un moteur à six cylindres d'une capacité de 55 litres. de. Ce modèle a été utilisé comme taxi en Suède. La même année, le premier camion Volvo - Type 1 est sorti du convoyeur.

Au Salon de la voiture à Stockholm, en 1944, Volvo a présenté PV444. Ce modèle de lumière est devenu une "voiture folklorique" en Suède, qui était due à une qualité élevée à faible coût. Il a été initialement prévu de collecter 8 000 voitures, cependant, en raison de la grande demande Volvo 200 000 voitures. Au même exposition a été introduite par le premier bus de l'entreprise - PV60, avec un moteur diesel.

En 1951, Volvo passe à la production de convoyeurs. La même année, j'ai vu la lumière de la première voiture de famille Volvo Duetete.

Dans les années 80, la société a commencé la production de voitures de nouvelle génération. Ils différaient dans la conception moderne et des moteurs plus puissants, qui ont été modifiés pour une diminution de la consommation de carburant. Le modèle principal des années 80 était le 760ème du corps de la berline, sur lequel des moteurs à six cylindres et des moteurs diesel ont été installés. Jusqu'à 100 km / h, il s'est accéléré en 13 secondes.

Aujourd'hui, Volvo appartient à la préoccupation chinoise Geely, qui en 2010 l'a acheté de Ford pour 1,8 milliard de dollars. Cependant, le siège de Volvo est resté à Göteborg.

Les technologiesVolvo.

Tout au long de son histoire, Volvo a accordé une attention particulière au développement des technologies de sécurité.

Ce fabricant suédois a été le premier qui a commencé à équiper leurs voitures avec des courroies de sécurité à trois points, des fenêtres de fenêtres avant multicouches et des sondes Lambda - des capteurs qui aident à réduire la toxicité des gaz d'échappement.

En 1970, Volvo a développé le premier système de protection du monde au monde - un oreiller supplémentaire et un siège d'enfants spécial installé contre le mouvement de la voiture.

Beaucoup plus tôt que d'autres sociétés de Volvo ont commencé à utiliser leurs propres solutions de sécurité innovantes sur leurs voitures - par exemple, ou le système de sécurité urbain, qui empêche la collision à basse vitesse.

Volvo. En course automobile

Depuis 2007, l'équipe participe au Championnat du monde dans les taux de roulement des anneaux de Highwayino. La meilleure réalisation est la 11ème place dans le classement général de 2011.

Périodiquement, Volvo expose ses voitures sur le célèbre marathon de Rally-Dakar. 1983 L'équipe a gagné dans la classe de petits camions.

De plus, la souci de Volvo participe aux championnats européens de la course. Machines sous la marque Renault, qui sont produites à Volvo Plantes, gagnées en 2010 et 2011.

Faits intéressants

Volvo est la première entreprise du monde qui a créé son propre compte spécial pour l'étude d'un accident. Sur la base de ces divisions, de nouveaux systèmes de sécurité sont en cours de développement pour les voitures suédoises.

Volvo P1800 recueilli en 1966, se situe dans le Livre Guinness des archives comme une voiture avec le plus grand kilométrage. Cela représentait 4 200 000 km.

Le roi de Suède Karl Gustav se déplace le long des routes sur une petite hayon.

Volvo.en Russie

L'histoire de Volvo en Russie a débuté en 1973, lorsque la société d'État "Sovtransavto" a acheté des camions de marchandises suédoises. Le bureau de représentation de la marque a ouvert ses portes en Russie en 1994. La popularité spéciale dans les années 90, modèles et V40 Kombi ont été utilisés. Dans les années 2000 en Russie, les berlines S-Series S étaient des berlines. Les voitures suédoises sont devenues populaires parmi les automobilistes russes en raison de leur design classique, de leur qualité élevée et de leur fiabilité. Ces facteurs ont même influencé la formation d'un tel concept parmi les automobilistes, comme le pilote Volvo. Ainsi, ce n'était pas pressé nulle part, qui commence les règles de la route, la valeur du confort et de la sécurité de l'automobiliste.

Les machines étaient bien adaptées à l'opération dans des conditions météorologiques difficiles du pays. En outre, le succès a assuré leur faible coût par rapport aux voitures de marques concurrentes.

Aujourd'hui, le marché russe dispose d'une large sélection de voitures Volvo: C170 Coupé avec un toit articulé rigide, des berlines et des universels V60 et V80, ainsi que des crossovers de roues motrices XC60, XC70 et. Au cours des six dernières années, les Russes achètent environ 20 000 voitures suédoises par an. Le modèle le plus populaire est XC90. Les ventes de ce problème de crossover représentent environ 30% de tous les modèles aujourd'hui.

À Zelenograd, la société possède une petite entreprise pour assembler des camions. En outre, en 2009, l'usine de Volvo Trucks a été ouverte dans la région de Kaluga, qui produit jusqu'à quinze mille camions par an. Les plantes pour la production de voitures particulières en Russie Volvo ne prévoient pas d'ouvrir encore.

Volvo - La marque suédoise des voitures, sous quelles berlines, universelles, voitures de sport, coupé et cargo sont produites. Volvo Car CORPORATION est membre de Göteborg. Cela fait partie de la tenue geely automobile.

Lors de la création de voitures, les ingénieurs de la marque s'approchent soigneusement la question de la sécurité. Ils ont développé le plus grand nombre de technologies innovantes dans le domaine de la sécurité passive et active par rapport à d'autres marques.

Lors de la création, la société faisait partie du plus grand fabricant mondial de roulements, de systèmes de lubrification, de scellés et de la mécatronique SKF. Le mot "Volvo" était le slogan de la société. Traduit du latin, cela signifie "Twist".

Volvo a été fondée en 1927 à Göteborg en tant que filiale SKF. Assar Gabrielsson est devenu son directeur général et Gustav Larson est l'ingénieur en chef. Ils ont immédiatement annoncé que le principe de base lors de la création de voitures Volvo serait une sécurité pour tous les participants au mouvement.

La première voiture Volvo a quitté la chaîne de montage le 14 avril 1927. C'était le modèle ÖV 4, qui a reçu le surnom "Jacob". Les principales composantes du châssis ont été développées par Jan Smith, qui travaillaient depuis de nombreuses années dans l'industrie automobile américaine et empruntée à de nombreuses solutions techniques.

Gustav Larson a travaillé sur la création d'un moteur à quatre cylindres de 2 litres avec un emplacement secondaire des vannes. Unité de puissance développée 28 HP à 2000 tr / min. La vitesse de modèle maximale était de 90 km / h. Le corps ouvert avec cinq endroits passagers était en tôle d'acier et placé sur un cadre de cendres et de bouleaux. Dans les conditions du climat durs de la Suède, la version ouverte du modèle n'a pas joué de succès. Mais la berline PV4 était beaucoup plus pratique et plus populaire. Son corps était un cadre en bois, abri non de l'acier de feuilles, mais une peau artificielle. Déclarant les sièges, il était possible d'obtenir deux lits confortables.

Volvo Öv 4 (1927-1929)

En 1928, une version étendue de PV4, spéciale, distinguée par une hotte plus longue, une ligne torpille lissée, des racks de pare-brise plus étroits, des fenêtres arrière rectangulaires. La même année, le premier camion Volvo - Type 1 sort.

Depuis sa fondation, la société a éclos de créer un moteur à six cylindres. En avril 1929, le premier modèle a été présenté avec un nouveau moteur - PV651. Sous sa hotte était située une unité de puissance de 3 litres d'une capacité de 55 ch. PV651 et PV652, qui sont devenus son successeur, étaient plus larges et plus longs que les voitures précédemment produites.

Les modèles avec un moteur à six cylindres ont aidé la société à entrer sur le marché de la taxi, où elle a cherché à obtenir. Ce n'est que dans la première année de vente a été mis en œuvre 1 383 exemplaires et 27 d'entre eux sont allés à l'exportation.

Les voitures fiables et sécurisées ont vraiment aimé les entreprises de taxi. Les ingénieurs Volvo de la demande ont évolué pour développer des modèles à sept lits TR671 et TR672, qui ont reçu un châssis allongé. En 1935, le TR701-704 est arrivé au décalage avec un moteur de 3670 cubes. cm et avec une capacité de 80-84 ch

En 1933, les nouveaux PV653 (Standard) et PV654 (DE LUXE) ont été libérés sur le marché. Ils ont reçu un corps entièrement métallique, des roues de 17 pouces au lieu d'un tableau de bord mis à jour de 19 pouces avec une boîte à gants. Des précurseurs, des voitures ont été caractérisées par une isolation améliorée du bruit: le moteur a été séparé du châssis avec des oreillers en caoutchouc et le mur entre le salon et le compartiment moteur était recouvert d'un matériau absorbant sonore.

Volvo PV653 (1933-1937)

Ensuite, le modèle 654 de luxe est apparu avec un salon en peluche, deux roues de rechange et une lampe inversée. En 1935, les modèles PV658 et PV659 sont sortis, ce qui a eu un impact significatif sur l'apparition de toutes les voitures produites. Ils avaient un radiateur présentant une position légèrement inclinée et les couvercles de moyeu des roues ont acquis une forme inhabituelle. Sur toutes les roues étaient les freins avec un entraînement hydraulique.

En 1935, un nouveau modèle apparaît avec une conception simplifiée, semblable aux voitures américaines. C'était une carioca Volvo PV36, une berline confortable et peu bruyante avec une suspension avant indépendante avec des leviers et des ressorts transversaux, un corps en acier massif et des indicateurs de haute sécurité. Six personnes pouvaient correspondre dans la cabine: trois avance et trois jours. Les sièges étaient spacieux et confortables. Au total, 500 exemplaires du modèle plus un châssis que Nordbergs Karosseri s'est transformé en une convertible de luxe.

Volvo PV36 (1935-1938)

En 1936, la première génération de petits modèles Volvo - la voiture PV51 apparaît. Il a été achevé avec la même capacité de moteur de 3,6 litres de 86 HP en tant que PV36 Carioca, cependant, était plus simple, abordable et populaire. Le modèle s'est distingué par un corps étroit avec pare-brise non établi, la présence d'une seule essuie-glace et une garniture intérieure modeste.

Au printemps 1939, la société a commencé à développer des mécanismes permettant de passer au gaz produit à partir de charbon. Ces développements étaient plus que jamais, car en Europe, il y avait un manque d'essence. Après le début des hostilités, la production de voitures civiles a gelé. La société passait à la fabrication de machines militaires spéciales et de dispositifs d'exploitation de gaz.

La première voiture d'après-guerre était le modèle PV60. Elle se souvint également des fans de la marque comme dernière voiture de la génération d'énormes passagers Volvo avec un moteur à six cylindres. Son apparence était déjà à l'ancienne, mais PV60 était toujours bien offensée. Qu'est-ce qui ne dit pas, et c'était le dernier représentant de la "vieille école", très fiable et confortable.

En 1944, PV444 est présenté - une voiture qui est devenue une épochette pour la marque. C'était le premier modèle Volvo, distingué par des tailles compactes et une nouvelle conception, des tendances modernes répétées démontrées par les constructeurs américains. La voiture a reçu un corps de transport en acier d'une seule pièce sans cadre et un nouveau moteur à quatre cylindres avec un volant court et l'agencement supérieur de l'arbre à cames. Il a développé la capacité de 40 HP Pour la première fois sur le pare-brise installé de la voiture de Triplex. Un autre avantage important du nouveau modèle est le prix bas, qui comptait 4 800 couronnes suédoises. Pour ce montant, la première voiture a été vendue en 1927.

PV444 a fait ses débuts à l'exposition Volvo à Stockholm, où 2 300 contrats d'achat ont été signés dans 10 jours. Ceci malgré les plans de la société inclus le fabricant de seulement 8 000 exemplaires du modèle. Au total, environ 200 000 unités ont été mises en œuvre lors de la production de la voiture.

Volvo PV444 (1946-1958)

En 1954, Volvo a produit une véritable sensation dans le monde de l'automobile. Elle est devenue un sport double sportif ouvert p 1900. Personne ne s'y attendait de conservateur et axé sur la sécurité du constructeur automobile. Le modèle a été développé avec un œil sur les marchés d'exportation, car la société a déjà eu une expérience de vente négative du Kabliolet du public suédois. Cependant, cette fois, la voiture a été vendue avec succès. Toujours! Outre l'apparence de négociation et un système de sécurité bien pensé, elle pourrait se vanter d'une garantie de cinq ans prévoyant les obligations d'Autocompany de payer plus de 200 couronnes. L'affaire d'assurance comprenait un accident ou un accident sur la route. Sous le capot du sport P 1900, il y avait un moteur à quatre cylindres en ligne avec un volume de 1414 mètres cubes. Voir 70 HP.

En août 1966, Volvo a présenté le modèle 144, qui jusqu'en 1974 était la plus massive de l'histoire de la société. Cette voiture a présenté une grande zone de vitrage et une conception extérieure réussie. En outre, il a reçu beaucoup de travailleurs de sécurité de Volvo innovants. Cette liste comprenait une zone absorbante de l'avant et de l'arrière du corps, un système de freinage unique, des freins à disque sur toutes les roues, lissé, sans balourd et ceintures de sécurité pour le conducteur et le passager avant.

En 1974, le fabricant a présenté une nouvelle génération de voitures - série 240 et 260, créée sur la base de la série 140. Depuis leurs prédécesseurs, une autre partie avant, un châssis amélioré avec pendentif MacPherson, des moteurs élargis et de nouveaux moteurs à quatre cylindres .

Volvo 240 (1974-1984)

Au milieu des années 70, Volvo a acheté les Pays-Bas Daf Car BV, qui lui a permis de se mettre à l'aise dans le segment de la petite voiture. La première nouveauté de cette série était Volvo 66, qui a été produite dans un corps d'une berline à deux portes ou d'un wagon à trois portes. Il était équipé d'un système de transmission automatique et d'entraînement arrière en continu.

En 1986, la Volvo 480es provient du convoyeur, le premier modèle de transmission en série de la marque. Elle n'a pas reçu de même que les œuvres précédentes de la conception de la société avec des phares de nomination.

En 1991, la société représente un système de protection latérale de la SIPS et en 1994, il crée les premiers airbags au monde qui protègent de l'impact latéral.

En 1999, la Division responsable de la publication de voitures particulières pour 6,45 milliards de dollars a été achetée par Ford Moteur. L'année suivante, la Division de fret Volvo et Renault ont conclu un accord sur la création d'une seule entreprise pour la fabrication de voitures, devenant le plus grand fabricant européen du camion européen. En 2010, Ford a vendu les voitures Volvo de la société indienne Geely Automobile.

La connaissance des acheteurs russes avec Volvo a eu lieu à l'URSS, date à laquelle de 1973 pour répondre aux besoins du Sovtransavto, les tracteurs de selle de la marque ont été achetés. En 1989, les ventes officielles de passagers et de camions ont commencé dans l'Union soviétique. Maintenant, la marque est représentée sur le marché russe trois sociétés: LLC "WFS East", Zao "Volvo East", responsable de la vente de camions et de OOO "Kars Volvo", qui est engagé dans la promotion des modèles de passagers. Depuis 2009, Volvo FH, FM, Camions FMX sont construits à Kaluga. Les investissements dans la construction d'une nouvelle usine coûtent 100 millions d'euros. En 2014, Volvo Group a réglé la production de cabine au cycle complet de l'usine, a investi 90 millions d'euros supplémentaires.

Malgré la séparation et les propriétaires différents, la marque Volvo poursuit son développement glorieux en tant que fabricant de voitures de haute qualité et sécurisées avec un caractère équilibré. Les entreprises envisagent d'élargir la production et une amélioration supplémentaire des voitures.

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Volvo Cars a commencé le début de la production de son best-seller XC60 à Volvo Factory dans la ville chinoise de Chengdu. L'expansion de la production en Chine est devenue possible grâce à l'augmentation permanente des ventes.

Volvo XC60 est le deuxième modèle, dont la production est définie en Chine. La production du premier modèle en Chine, la berline Volvo S60L avec un empattement allongé, a été lancée en novembre 2013.

L'expansion de la production en relation avec le début de l'Assemblée XC60 à l'usine de Chengdu signifie créer 500 emplois supplémentaires et le personnel général de l'usine entraînera environ 2,650 personnes. Le nouveau système de calcul du temps de travail vous permettra d'atteindre le volume de production requis.

XC60 - Best-seller Volvo dans le monde entier et en Chine.

Au cours des neuf premiers mois de 2014, les ventes mondiales de XC60 ont augmenté de 20,4% et s'élevaient à 98,309 voitures. Pour la même période, la durée de vente en Chine a augmenté de 32,3% - 24,940 voitures ont été vendues. Plus tôt cette année, la production cumulative de XC60, publiée en 2008, s'élevait à 500 000 voitures.

"Début de la productionXc.60 à Chengdu est l'un des derniers jalons sur le chemin de transformationVolvo. Voitures, - déclaré Hawkan Samuelsson (H.å kan.Samuelsson.), président et directeur généralVolvo.Voitures. – Il est très important de soutenir la croissance globale.Volvo. sur le marché, qui est aujourd'hui le plus grand pourVolvo.".

L'usine de Chengdu est située dans la zone de développement économique et technologique de la Chine centrale. Au cours de l'année, la plante peut produire 120 000 voitures.

Volvo Cars possède également une plante dans Datsin dans le nord-est de la Chine, où l'assemblage de la version localisée Volvo XC classique de la première génération de Volvo XC90, développée spécifiquement pour le marché de la Chine.

De plus, à partir de l'automne de 2013 dans la ville de Zhangziakou au nord-ouest de Beijing, l'usine de Volvo Cars pour la production de moteurs, qui fournit ses produits pour les entreprises de montage à Chengdu et DatSin exploite.

Toute la société en Chine est effectuée en toute conformité avec les normes et processus mondiaux de voitures Volvo, qui opèrent à Torsland et à Gent Factories en Europe.

"L'usine de Chengdu est absolument la même que nos plantes en Europe, - a parlé Lars Danielson (Lars.Danielson.), vice-président principalVolvo.VoituresChine.Opérations. et directeur généralVolvo.VoitureChine.. – En termes de qualité, de technologies et d'équipements d'occasion, de conditions de travail, de normes de sécurité et de protection de l'environnement Notre usine à Chengdu est pleinement conforme aux normes et aux exigences mondiales.Volvo. Voitures".

Cette année, Volvo Cars témoigne des ventes réussies en Chine: les ventes au détail ont augmenté de 36% par rapport à 2013. Volvo Cars est sensiblement en avance sur les concurrents du segment Premium en Chine, augmentant rapidement sa part de ce marché.

Outre les XC60 et le S60L sur le marché chinois, d'excellents indicateurs de vente montrent les dirigeants de leurs segments V60 et V40. Actuellement, Volvo Cars sont vendus dans plus de 160 centres de concessionnaires dans toute la Chine.

"Les attentes des consommateurs chinois ne sont pas moins que des Européens. Ils comptent sur des produits de qualité supérieure, - Il parle m. Danielson. – Les acheteurs ont une vaste sélection sur le marché hautement concurrentiel de la Chine. Nous garantissons donc des voitures de haute qualitéVolvo.Produit à notre usine de Chengdu, qui ne sont pas différentes des voitures produites par nos plantes en Europe. "

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Groupe de voitures Volvo. dans 2013

En 2013, année fiscale, profitez de l'activité principaleGroupe de voitures Volvo. s'élevait à 1,919 million de kroons suédois (66 millions de shk. En 2012). Le revenu annuel de la période spécifiée s'est élevé à 122,245 millions de sh. (124 . 547 ), bien que le bénéfice net soit allé au niveau960 millions de shk (-542 millions de shk). Ventes au détail dans le monde entier sur l'année atteinte427 . 840 (421 . 951) La voiture est une augmentation de 1,4% par rapport à 2012. Augmenter les bénéfices de l'activité principale en raison de la réduction des dépenses et de la mise en œuvre de ventes confiantes, ce qui indique une mise en œuvre réussie du plan de transformationGroupe de voitures Volvo.. Selon les prévisions de la société, les résultats financiers pour 2014 seront positifs et les ventes démontreront le prochain enregistrement et augmenteront de 5%.

À PROPOS DE Groupe de voitures Volvo.

CompagnieVolvo. il existe depuis 1927. Aujourd'huiVolvo. - C'est l'une des marques automobiles les plus célèbres et les plus respectées au monde.Volvo voitures.ventes de ses voitures environ dans 100 pays, les ventes pour 2013 s'élevaient à 427 000 voitures. Depuis 2010Volvo voitures. appartient à la compagnie chinoiseZhejiang geely tenant (Geely Holding). Volvo voitures. inclus dans le groupe d'entreprisesGroupe suédois Volvo. (Suède), et en 1999, elle a été acquise par la société américaineFORD MOTOR COMPANY.. En 2010 annéeVolvo voitures.acheté une entrepriseGeely Holding.

À partir de décembre 2013 dansVolvo voitures. Cela a fonctionné plus de 23 000 personnes dans le monde. Siège socialVolvo voitures.Les fonctions de production, de marketing et d'administration sont concentrées à Göteborg (Suède). Siège socialVolvo. Voitures La Chine est située à Shanghai (Chine). Les principales entreprises de fabrication de la société sont situées à Göteborg (Suède), Gand (Belgique) et Chengdu (Chine). Moteurs pour voituresVolvo. Produit à l'usine de Skyvda (Suède) etZhangziakou (Chine).

À ce jour, une telle marque, comme Volvo (Volvo), est mondialement célèbre. Mais comment tout a commencé?

Vovlo: Histoire de la marque

L'histoire de Volvo (Volvo) a débuté en 1924 de la réunion des camarades de classe sur le Collège d'Assar Gabrielson et de Gustav Larson. Ensemble, ils ont fondé une compagnie de voiture. La société SKF spécialisée dans la production de roulements les a aidés à cela.
En 1927, leur premier brainshild Volvo OV4 / Jacob a été créé. C'était une convertible équipée d'un moteur à 4 cylindres opérant sur le carburant d'essence. Un peu plus tard, ils ont libéré une berline et sa version allongée. En conséquence, dans deux ans, il a été épuisé environ une mille voitures et demi.
Lorsque Gunnar Ingela vient au poste de président de la préoccupation, l'aube de son activité vient pour la société. Les cas sont allés monter. L'exportation de voitures suédoises aux États-Unis d'Amérique a été créée.
Également augmenté la production. Des technologies innovantes ont été introduites, telles que des ceintures de sécurité à trois points, dont l'auteur était Niels Ivar Bolin. Le système de freinage et la zone de déformation ont également été améliorés.

Volvo: pays de fabrication

L'histoire de Marka Volvo a commencé en Suède. Lorsque vous interrogez des passants aléatoires - par la question: «Volvo - dont la voiture? Pays de fabrication de cette marque? " Les résultats étaient les suivants:
70% - Allemagne;
20% - Suède;
15% - USA;
5% - ne connaît pas la réponse à cette question.

Volvo préoccupe aujourd'hui

En 1999, la préoccupation vend des sociétés Ford pour la production de voitures particulières. Et plus tard, en 2010, Ford Motor vend la marque de la société chinoise Geely. L'histoire de Volvo n'a pas survécu à une crise. Mais, après les avoir survécu, la marque a élargi la production. Dans l'automobile, elle a été repensée et laissée de la production de voitures particulières. Aujourd'hui sur le marché, vous pouvez voir une large gamme de produits et services sous la marque Volvo:
voitures (cargaison, bus et autres);
moteurs;
équipement automobile;
équipement de construction;
Composants d'espace.
La machine de la machine Volvo est maintenant associée à une bonne qualité de sécurité et d'assemblage. Combine un excellent style, puissance et fiabilité. "Je roule!" - traduit ainsi le nom de la marque qui le justifie complètement. Celui qui est déjà ou était le propriétaire de la voiture de cette marque le recommande aux autres.