Volant à rotation étroitement avec un agent hydraulique: causes possibles. Réparer gur. Volant à rotation serré avec hydraulicifère et autres dysfonctionnements Gur après le remplacement du gur de liquide serré tourne le volant

13 août 2016.

La direction assistée hydraulique (GUR) est une composante de la voiture, dont le but est d'optimiser la régulabilité du véhicule et de son fonctionnement. Détermine, et surtout, la sécurité du processus de conduite dépend de la performance du dispositif hydraulique.

La violation du fonctionnement normal de la direction assistée de la direction peut être déclenchée par les défauts suivants:

troubles d'étanchéité du système de direction,
dommages causés par le tuyau
usure naturelle de pièces.

Tous les faits énumérés conduisent à une réparation qualifiée.

Dépannage GUR

Raisons possibles pour lesquelles la centrale hydraulique de direction ne fonctionne pas et comment les réparer, considérez ci-dessous.

Vestes de retour sur le volant (retour)

La cause possible est une tension faible de la courroie d'entraînement de la pompe, ou cette courroie est usée. L'élimination d'un tel dysfonctionnement ne prendra pas de temps et de moyens importants, car il est nécessaire de remplacer la courroie ou de régler sa tension.

Scrolls de volant avec effort

Si le volant avec un hydrauliceur est serré, il peut y avoir plusieurs raisons pour un tel dysfonctionnement:

tension faible de la courroie d'entraînement de la pompe (ajustez la tension),
niveau fluide bas (critique) dans le réservoir GUR (Ajouter un liquide),
filtre de buisson de réservoir Gur (remplacer le filtre),
faible pression de fonctionnement de la pompe sur l'hydraulique (remplacer ou réparer la pompe),
air dans Gur (retirez l'air accumulé et vérifiez l'étanchéité).

Le liquide dans Gur doit être abordé par celui qui a été rempli initialement. Pour ce faire, il est préférable de stocker le conteneur dans lequel le liquide a été vendu.

La rotation de la roue nécessite des efforts

La raison d'un tel dysfonctionnement de la direction assistée est un dysfonctionnement de la pompe. L'élimination consiste à vérifier et à réparer la pompe, remplacez ses joints.

Volant dans la position médiane qui tourne avec beaucoup d'effort

dysfonctionnement de la pompe, qui peut être remplacé par la pièce, ou sa réparation,
dysfonctionnement mécanique - Il est recommandé de diagnostiquer le système de direction.

Vibration

Causes possibles du dysfonctionnement:

dommages mécaniques, état des pneus dangereux (révéler des pneus défectueux, les réparer ou les remplacer de nouveau),
air entrant dans le système hydraulique (retirez l'air, après avoir réglé la raison de son coup).

Bruit au travail

Causes de la faute:

faible niveau de fluide gur dans le réservoir (éliminez la fuite, vérifiez l'étanchéité et ajoutez du liquide),
dommages (usure) tuyaux haute et basse pression (auquel cas, les tuyaux vérifient et remplacent l'échec),
l'accumulation de fluide à travers la soupape de sécurité est accompagnée d'un son sifflant avec la position extrême du volant (vérifiez le fonctionnement de la pompe, en cas de rafraîchissement de celui-ci).

Direction fuzzée

violation de la géométrie de la direction (il est nécessaire de vérifier le statut du pneu),
pièces de direction usées (vérifiez l'état visuel des pièces et des nœuds, éliminez leurs dysfonctionnements),
fuites fluides (chèque avec étanchéité).

Comme on peut le voir sur les défauts énumérés, le plus souvent, la puissance du volant ne fonctionne pas bien en raison de fuites de liquide, qui sert de matière lubrifiant. Dans le même temps, la voiture commence à "buzz" fortement, et lorsque le volant tourne, ce bourdonnement est amélioré, alors quand un liquide diminue, il est nécessaire de rechercher de toute urgence un lieu de fuite, sinon la pompe échouera et Cet article est très cher.

La direction assistée, telle que mentionnée ci-dessus, affecte la partie motrice de la voiture, de sorte que son travail réservactable est une garantie d'un voyage réussi. En cas de suspicion d'un fonctionnement incorrect du gur, il est recommandé d'arrêter de bouger et de continuer après la réparation de l'agent hydraulique.

Un système difficile qui nécessite une attention périodique du propriétaire de l'attention périodique. Le liquide qui est versé dans le réservoir et constitue la base du fonctionnement du système, a une certaine durée de vie, après quoi elle perd ses propriétés et se transforme en un mélange incompréhensible. Dans cet article, vous apprendrez quels problèmes peuvent survenir après le remplacement du liquide Gur, pourquoi le volant devient étroit ou trop facile, ainsi que les causes de telles manifestations.

Le volant a commencé à tourner le serré

Une force de volage accrue peut être observée pour un certain nombre de raisons. Une partie des principaux:

Portée ou pas assez de ceinture serrée, à cause de laquelle il n'y a pas de pression suffisante pour le fonctionnement de la pompe.
Manque de fluide dans le réservoir Gur.
Le filtre marqué du liquide ou la présence de l'application du système.
Manque de révolutions à Highle.
L'échec des éléments du système de direction.

Le plus souvent, les problèmes liés à l'hydraulicifère sont manifestés par une voiture. Donc, l'huile entre dans le système, chauffe et effectue ses fonctions. Tout diagnostic du dispositif hydraulique est important d'effectuer une forme suspendue pour réduire la charge sur les éléments de direction.

Important! Lors du remplacement, il est nécessaire d'utiliser uniquement le liquide d'origine. L'huile contrefaite peut entraîner des troubles dans le fonctionnement de l'agent hydraulique et entraîner des réparations coûteuses.

De plus, le volant ne peut nécessiter que des efforts supplémentaires uniquement lors de la tournant des virages et pendant le reste du mouvement remplissent pleinement ses fonctions. Dans ce cas il est nécessaire de diagnostiquer le porte-direction.

À Guer a frappé l'air

Dans ce cas, le volant n'écoute simplement pas, il est impossible de conduire une voiture. Si vous devez transformer fortement, vous devez faire de gros efforts.. En outre, la vibration se produit lorsque vous tournez en un des côtés. Il est nécessaire de trouver un endroit où le système a été représenté et éliminer le problème, puis retirez l'air ou pomper le système.

Quelque chose de valve

Lorsque la vanne est marquée, l'hydraulique fonctionnera avec un peu d'effort, cela signifie que le conducteur ne peut faire pivoter la roue que si cela fait plus d'effort. C'est difficile, et à tour de rôle à gauche ou à droite devra être appliquée. Périodiquement, diverses particules de saleté tombent dans l'huile ou un précipité de l'utilisation des additifs sont formées.

Le saviez-vous? En 2013, un enregistrement a été enregistré sur la course de la voiture, qui est en état de fonctionnement. Il a été mis sur les Volvo 1900, dont le kilométrage à cette époque était de 4 828 032 km (ce qui équivaut à 120 voyages rond-the-monde).

Tout cela peut gratter les murs de la pompe ou apporter le décapage et le tube du système, ce qui réduit les performances.

Pas l'huile d'origine

Il est impossible de transformer le volant sans effort supplémentaire. Un fluide inapproprié est capable de causer de gros préjudice à tous les éléments du système, tels que des joints d'étanchéité, des tubes, ainsi que toutes les surfaces de la pompe. Il est nécessaire de choisir et de remplir le liquide correctement.

Il est recommandé de remplacer le gur de liquide dans un service de voiture spécialisé. Masters connaissez les problèmes d'équipement hydraulique typiques, disposez des équipements, des outils et des connaissances nécessaires pour corriger les problèmes ou mener des procédures planifiées

Fuite liquide

Le volant tourne fort ou trop facile. Le fonctionnement déséquilibré de l'ensemble du mécanisme de direction est perceptible. En cas de liquide insuffisant, le gur cessera de travailler du tout. Vous devez vérifier les tuyaux, éliminer le flux, restaurer l'étanchéité et la pompe du système.

Gur usé

Fonctionnement déséquilibré du mécanisme de direction. Dans le même temps, le volant tourne avec beaucoup d'effort. De plus, un homme très fort est entendu, ce qui est amélioré à tour de rôle.

Vous devez effectuer une révision approfondie de tous les nœuds et, si nécessaire, réparez ou remplacez-les.

Le volant est devenu plus facile

Après avoir remplacé l'huile dans l'hydraulique, le conducteur peut indiquer que le volant est devenu légèrement facile à contrôler. Si aucune erreur n'a été autorisée pendant le travail technique, elle a été causée par la modification du type de fluide dans le système.

Pour chaque voiture, le fabricant indique l'huile recommandée avec sa composition chimique en fonction des caractéristiques des éléments de direction. Transferts de pétrole Force lorsqu'il est exposé à la pression et à lubrifier du carburant. En conséquence, avec une densité et une viscosité insuffisantes de l'huile, la pression souhaitée dans le système ne sera pas créée et le volant tourne facilement.

Vidéo: Pourquoi changer d'huile dans Gur, signes, conséquences, liquides de test

Cependant, il existe un certain nombre d'autres raisons pour lesquelles le volant peut devenir plus facile à gérer. Si le remplacement du fluide a été apporté au respect de toutes les règles, il est nécessaire de diagnostiquer les éléments pour trouver la cause d'un tel comportement directeur.

Gestion inhabituelle

Système de direction automatique compétitif - base de base en conduisant. Facilité de direction excessive, même si elle n'est pas causée par des défaillances techniques dans le système, peut conduire à. La raison initiale de ceci est le problème de la facilité de gestion, car la voiture augmente la netteté pendant les manœuvres et une sensibilité significative apparaît lorsque vous conduisez directement dans la direction directement. En d'autres termes, la voiture sort sous le contrôle du conducteur. Une bosse mineure, une fosse ou un obstacle rapide émergée à la machine avec un poids léger peu naturel peut être causée par des situations d'urgence. De plus, l'usure de l'hydraulique augmente, ce qui entraînera une ambulance de son remplacement et des éléments d'accompagnement.

Le saviez-vous?En 2010, Volkswagon Scirocco a réussi à parcourir une distance de 337 km de Londres à Manchester, exclusivement du café. Les granulés de café transformés de la voiture modifiés, les transformant en dioxyde de carbone et à l'hydrogène, tandis que la machine pourrait développer une vitesse jusqu'à 100 km / h au débit de «carburant» - 56 tasses d'expresso.

Esprit de la viscosité de l'huile

Viscosité liquide pour Gur - un des principaux indicateurs. Il existe plusieurs types d'huiles sur le marché, qui ont une composition chimique différente et sont peintes dans différentes couleurs pour plus de commodité. Les constructeurs automobiles dans la documentation technique indiquent l'huile préférée pour chaque modèle automatique. Il est recommandé lors du remplacement d'un remplissage avec le même fluide, car la pression de travail créée dans le GUR dépend directement de sa consistance.

Chaque propriétaire de la voiture a le désir de changer le liquide d'une espèce à une autre ou afin d'améliorer le travail, ou d'économiser de l'argent. Lorsqu'il n'est pas un si épais du beurre tombe dans le système, comme il était auparavant, cela peut causer l'humus de la pompe à pot hydraulique.

Le volant hydraulique effectue un rôle important dans la gestion de la voiture. Au fil du temps, certains problèmes peuvent toutefois survenir sous réserve de la durée du remplacement du liquide dans le GUR, vous allez prolonger le temps du service de puissance hydraulique.

La direction assistée hydraulique est un système difficile qui nécessite une attention périodique du propriétaire. Le liquide qui est versé dans le réservoir et constitue la base du fonctionnement du système, a une certaine durée de vie, après quoi elle perd ses propriétés et se transforme en un mélange incompréhensible. Dans cet article, vous apprendrez quels problèmes peuvent survenir après le remplacement du liquide Gur, pourquoi le volant devient étroit ou trop facile, ainsi que les causes de telles manifestations.

Le volant a commencé à tourner le plus serré dans Gur a frappé l'air, il a été marqué par la valve pas la boucle d'huile originale fluidisuits gurul est devenu Leghevideo: pourquoi changer l'huile dans le gur, des signes, des conséquences, du test sans liquide contrôlé par la viscosité de la solidité de l'index olévar \u003d document.getelementsbyclassname ("index-post"); if ("index.length\u003e 0) (Contenu var \u003d index .gelementsbyclassname (" Contenu.length\u003e 0) (contenu \u003d contenu; si (localtstorage.getem ("cache-conteste") \u003d\u003d\u003d "1") (contenu.ClassName + \u003d "Masquer-text")))

Le volant a commencé à tourner le serré

Une force de volage accrue peut être observée pour un certain nombre de raisons. Une partie des principaux:

Porté ou pas assez de ceinture serrée, à cause de laquelle il n'y a pas de pression suffisante pour le fonctionnement de la pompe. Manque de fluide dans le réservoir Gur. Le filtre marqué du liquide ou la présence de l'application du système. Manque de révolutions à Highle. L'échec des éléments du système de direction.

Important! Lors du remplacement, il est nécessaire d'utiliser uniquement le liquide d'origine. L'huile contrefaite peut entraîner des troubles dans le fonctionnement de l'agent hydraulique et entraîner des réparations coûteuses.

De plus, le volant ne peut nécessiter que des efforts supplémentaires uniquement lors de la tournant des virages et pendant le reste du mouvement remplissent pleinement ses fonctions. Dans ce cas, il est nécessaire de diagnostiquer le porte-direction.

À Guer a frappé l'air

Dans ce cas, le volant n'écoute simplement pas, il est impossible de conduire une voiture. Si vous devez transformer fortement, vous devrez faire de gros efforts. En outre, la vibration se produit lorsque vous tournez en un des côtés. Il est nécessaire de trouver un endroit où le système a été représenté et éliminer le problème, puis retirez l'air ou pomper le système.

Quelque chose de valve

Lorsque la vanne est marquée, l'hydraulique fonctionnera avec un peu d'effort, cela signifie que le conducteur ne peut faire pivoter la roue que si cela fait plus d'effort. Il est difficile de garer la voiture et de tourner à gauche ou à droite devra être appropriée. Périodiquement, diverses particules de saleté tombent dans l'huile ou un précipité de l'utilisation des additifs sont formées.

Le saviez-vous? En 2013, un enregistrement a été enregistré sur la course de la voiture, qui est en état de fonctionnement. Il a été mis sur les Volvo 1900, dont le kilométrage à cette époque était de 4 828 032 km (ce qui équivaut à 120 voyages rond-the-monde).

Tout cela peut gratter les murs de la pompe ou apporter le décapage et le tube du système, ce qui réduit les performances.

Pas l'huile d'origine

Fuite liquide

Le volant tourne fort ou trop facile. Le fonctionnement déséquilibré de l'ensemble du mécanisme de direction est perceptible. En cas de fluide insuffisant, le gur cessera de travailler du tout. Vous devez vérifier les tuyaux, éliminer le flux, restaurer l'étanchéité et la pompe du système.

Porté du fonctionnement déséquilibré du mécanisme de direction. Dans le même temps, le volant tourne avec beaucoup d'effort. De plus, un homme très fort est entendu, ce qui est amélioré à tour de rôle.

Élimination des fuites de fluide dans la conduite hydraulique

Pourquoi est-il entendu du bruit de la direction assistée et de la débarrasser de cela?

Comment remplacer le gur sur la voiture le faire vous-même

Comment remplir de l'huile dans l'hydraulique?

Remplacer le volant d'énergie avec leurs propres mains

Vous devez effectuer une révision approfondie de tous les nœuds et, si nécessaire, réparez ou remplacez-les.

Le volant est devenu plus facile

Pour chaque voiture, le fabricant indique l'huile recommandée avec sa composition chimique en fonction des caractéristiques des éléments de direction. L'huile transmet la force lorsqu'elle est exposée à la pression et lubrifie des pièces à frotter. En conséquence, avec une densité et une viscosité insuffisantes de l'huile, la pression souhaitée dans le système ne sera pas créée et le volant tourne facilement.

Vidéo: Pourquoi changer d'huile dans Gur, signes, conséquences, liquides de test

Cependant, il existe un certain nombre d'autres raisons pour lesquelles le volant peut devenir plus facile à gérer. Si le remplacement du fluide a été apporté au respect de toutes les règles, il est nécessaire de diagnostiquer les éléments de direction pour trouver la cause d'un tel comportement directeur.

Gestion inhabituelle

Système de direction automatique compétitif - base de base en conduisant. Une facilité de direction excessive, même si elle n'est pas causée par des échecs techniques dans le système, peut conduire à un accident. La raison initiale de ceci est le problème de la facilité de gestion, car la voiture augmente la netteté pendant les manœuvres et une sensibilité significative apparaît lorsque vous conduisez directement dans la direction directement. En d'autres termes, la voiture sort sous le contrôle du conducteur. Une bosse mineure, une fosse ou un obstacle rapide émergée à la machine avec un poids léger peu naturel peut être causée par des situations d'urgence. De plus, l'usure de l'hydraulique augmente, ce qui entraînera une ambulance de son remplacement et des éléments d'accompagnement.

Le saviez-vous? En 2010, Volkswagon Scirocco a réussi à parcourir une distance de 337 km de Londres à Manchester, exclusivement du café. Les granulés de café transformés de la voiture modifiés, les transformant en dioxyde de carbone et à l'hydrogène, tandis que la machine pourrait développer une vitesse jusqu'à 100 km / h au débit de «carburant» - 56 tasses d'expresso.

Esprit de la viscosité de l'huile

La viscosité du fluide pour GUR est l'un des principaux indicateurs. Il existe plusieurs types d'huiles sur le marché, qui ont une composition chimique différente et sont peintes dans différentes couleurs pour plus de commodité. Les constructeurs automobiles dans la documentation technique indiquent l'huile préférée pour chaque modèle automatique. Il est recommandé lors du remplacement d'un remplissage avec le même fluide, car la pression de travail créée dans le GUR dépend directement de sa consistance.

Il s'agira de voitures avec Gurom et un problème très désagréable lorsque le volant est devenu plus difficile à tourner. Le problème est que les investissements financiers importants seront nécessaires pour éliminer la plupart des défauts, et il sera probablement nécessaire de contacter le magasin de réparation de la voiture.

Pourquoi le volant de la voiture devient lourd - les causes de la barre lourde de la voiture

Il convient de noter que seules les voitures équipées d'une direction assistée hélicoïdale seront considérées dans l'article, car machines sans gur - une rareté Sinon de dire - rareté. La plupart des propriétaires de telles voitures connaissent tous les dysfonctionnements et peuvent les éliminer directement dans leur garage.

Donc, volant lourd - raisons:

La raison la plus la plus simple pour laquelle le volant est sérieusement filant est pas de liquide pour hydraulique Dans un réservoir d'expansion.
Prochaine cause de volant lourd - porter, et parfois - et échec, pompe Gur .
S'il est devenu difficile de faire pivoter le volant, la raison peut être dans la présence d'air dans le système hydraulique.
Il vaut également la peine de vérifier la courroie d'entraînement. Il peut être très porté, ou faiblement étiré. Les deux défauts peuvent être la raison pour laquelle le volant tourne rotation.
La dernière raison à mentionner, comme toujours - le plus désagréable: défaut dans la boîte de vitesses non plus .

Et si la roue de la voiture est difficile à faire pivoter - instructions d'action

Si vous remarquez que vous avez un volant dur avec GUR, il n'est pas nécessaire d'espérer qu'une simple expression russe "toujours va" . Une telle attitude révocatrice envers un dysfonctionnement peut entraîner des réparations coûteuses.

Arrêtez la voiture et dérangez-vous au moins, regardez sous le capot. La première chose que vous devriez vous intéresser, vous êtes - réservoir de liquide Hydrausselléter. S'il est vide, nous allons ensuite au magasin de pièces automobiles le plus proche ou sur la station-service.
Nous achetons du liquide et remplissez le réservoir au niveau maximum autorisé.
Vérifiez le niveau de fluide dans le réservoir Vous pouvez, exécuter le moteur de la voiture.
NOTE - Après l'arrêt, vous n'allez nulle partAfin de ne pas exacerber un dysfonctionnement. Il vaut mieux quitter la voiture sur le parking.

Gur et volant lourd - Comment éliminer les défauts?

Maintenant essayons de comprendre Comment éliminer les autres défauts GUR.

N'oubliez pas que si le volant est à peine tourné, et il reste un liquide dans le réservoir, cela ne signifie pas que la raison d'autre est. Obtenez le moteur et vérifiez à nouveau le niveau. Le liquide peut soit complètement abomier le réservoir, soit son niveau sera catastrophiquement petit. Dans ce cas, il suffit de simplement ajouter du liquide au niveau maximum et espère que ce dernier n'a pas abouti à l'apparition d'autres défauts.
Pour diagnostiquer la pompe de direction assistée, il est recommandé de contacter le magasin de réparation automatique. (). Si la raison en est, la pompe doit être donnée à la réparation et il est possible de remplacer le nouveau. S'il n'est pas possible de visiter la station de diagnostic, il est recommandé de vérifier la vanne de réglage de la pompe pour le colmatage. Le cas échéant, la vanne doit être effacée et rincée.
Il est possible d'éliminer l'air du système d'alimentation hydraulique en effectuant une rotation du volant d'une position extrême à une autre. Comme vous pouvez le constater, la procédure de levage est simple, mais vous devez comprendre où l'air a commencé à être dans le système? Pour ce faire, vérifiez tous les tuyaux de connexion, lorsque des dommages sont détectés - remplacez-les. Vérifiez les pinces aux articulations, si nécessaire, donnez-les ou remplacez-les. Si les procédures décrites n'a pas aidé, il est recommandé de faire référence à des spécialistes.
Avec cet article, tout est simple. Avec l'usure de la ceinture - cela change. Avec une petite tension - s'étire. Si la procédure ne peut pas être effectuée indépendamment - nous appelons cent.
Si c'est dans un rail de pilotage ou une boîte de vitesses, alors ils doivent être passés à la réparation. S'il est impossible de réparer un nœud endommagé, il prendra son achat coûteux avec le remplacement ultérieur, qui n'est pas recommandé de manière indépendante.

Si le niveau est tombé - une fraction de liquide Si cela tombe constamment et à grande vitesse - cherchez un endroit de fuite et ne serrez pas de la réparation.

Faites attention à l'état de l'anthère du rack de direction Si nécessaire - remplacez-le.

Que faire, si gur bourdonnant? Ce problème se demande périodiquement la plupart des propriétaires de voitures, ce système est installé dans les machines. Quelles pourraient être les causes et les effets? Et cela vaut-il la peine de faire attention à cela?

Les raisons pourquoi Buzzing Gurpeut-être plusieurs. Les sons superficiels indiquent un dysfonctionnement explicite du système de contrôle. Et plus tôt vous l'éliminez, plus vous économiserez de l'argent et vous ne serez pas à risque d'entrer dans l'urgence avec le système de direction défectueux de votre voiture.

Dispositif hydraulique

Causes de Gula

Un bourdonnement désagréable de la puissance hydraulique de direction peut survenir dans différentes circonstances. Laissez-nous habiter sur les raisons les plus élémentaires pour lesquelles Hur est en train de bourdonner lorsque vous tournez:

Fluide faible Dans le système hydraulique. Vous pouvez vérifier cela visuellement en ouvrant le capot et en regardant le niveau d'huile dans le réservoir d'expansion du GUR. Il doit être entre min et max marques. Si le niveau est inférieur à la marque minimale, il vaut la peine d'ajouter un liquide. Cependant, avant cela, il est nécessaire de trouver la cause des fuites. Surtout si après la dernière garniture a passé un peu de temps. En règle générale, une fuite se produit sur les pinces et dans les champs des articulations. Surtout si les tuyaux sont vieux. Avant de comploter, assurez-vous d'éliminer la cause des fuites.
L'incohérence du fluide inondé de celui-ci recommande que le fabricant recommande. Cela peut causer non seulement les défauts rôtis, mais aussi plus graves. Également bear Gur en hiver Peut-être que le fait que le liquide, bien que la spécification correspond à la spécification ne soit pas destinée à fonctionner dans des modes de température spéciaux (avec des gelées importantes).
Gur de liquide sale.
Faible qualité ou pollution liquides dans le système. Si vous avez acheté l'huile «pâle», la probabilité est qu'après un certain temps, cela perdra ses propriétés et Gur commencera à buzz. En règle générale, avec le rugissement, vous sentirez que le volant est devenu plus difficile. Dans ce cas, assurez-vous de vérifier la qualité de l'huile. Comme dans le cas passé, ouvrez le capot et regardez l'état du fluide. S'il a été apaisé de manière significative, et encore plus, composé, il est nécessaire de le remplacer. Idéalement, la couleur et la consistance de l'huile ne doivent pas être très différentes de la nouvelle. Vérifiez que la condition du fluide peut être "sur l'œil". Pour ce faire, vous devez marquer une seringue du liquide du réservoir et le laisser tomber sur une feuille de papier vierge. Il est autorisé de rouge, de la bordeaux de framboise, de la couleur verte ou bleue (en fonction de l'original utilisé). Le fluide ne doit pas être brun foncé, gris, noir. Vérifiez également l'odeur émanant du réservoir. De là ne devrait pas tirer avec un caoutchouc brûlant ou une huile brûlée. N'oubliez pas que le remplacement du fluide doit être effectué conformément à la planification approuvée dans le manuel de votre voiture (en règle générale, il est modifié tous les 70 à 100 000 kilomètres de course ou une fois tous les deux ans). Si nécessaire, effectuez un remplacement de l'huile. La liste des meilleurs liquides pour le système hydraulique peut être trouvée dans le sens approprié.
Trouver de l'air au système. C'est un phénomène très dangereux nocif pour la pompe Gur. Vérifiez la présence de mousse dans le réservoir d'expansion du système hydraulique. S'il a lieu, alors il est nécessaire ou remplacer le fluide.
Défauts du porte-direction. Cela peut aussi causer un rôti. Il convient de mener une inspection visuelle et des diagnostics. Les principaux signes du dysfonctionnement du rack sont le renversement de son logement ou de l'une des roues frontales. La raison de cela peut être la défaillance des joints et / ou des dommages causés aux anthères de la direction, en raison de laquelle la fuite du fluide de travail est possible, la perte de poussière et de saleté sur le rail, la survenue du coup. En tout état de cause, il est nécessaire de l'effectuer avec l'aide de kits de réparation vendus dans les magasins d'automobiles. Soit demander de l'aide par station de service.
Ne conduisez pas avec un porte-volant défectueux, cela peut entraîner son coincement et son accident.
Affaiblissement de la ceinture d'entraînement. Diagnostiquer c'est assez simple. La procédure doit être effectuée après que le moteur ait fonctionné depuis un certain temps (plus il est plus facile de diagnostiquer le diagnostic). Le fait est que si la ceinture glisse sur la poulie, il devient chaud. Dans ce cas, vous pouvez vous assurer que je l'ai touché avec votre main. Pour la tension, vous devez connaître des efforts, avec lesquels la ceinture doit être étirée. Si vous n'avez pas de manuel et que vous ne connaissez pas les efforts - optez pour l'aide au service. Avec une usure excessive de la ceinture, il est nécessaire de le remplacer.
Pompe de dysfonctionnement gur.. C'est la panne la plus désagréable et la plus coûteuse. Sa principale caractéristique est une augmentation des efforts pour transformer le volant. Les causes du fait que la bourdonnement de la pompe gur bourdonne, il peut y avoir des parties différentes de la pompe-roulement, de la roue, des glaçures. Vous pouvez vous familiariser avec les méthodes de diagnostic et de réparation de GUR.

Gur bourdonnant sur le froid

Détection des défauts de râteau de Gur et de pilotage

Il y a plusieurs raisons pour lesquelles Gur fait bourdonner le froid. Le premier est que ça va air dort à travers une autoroute basse pression. Pour l'éliminer, il suffit de mettre deux pinces sur le tube provenant du réservoir à la pompe Gur. En outre, il vaut la peine de remplacer la bague debout sur la buse d'aspiration de la pompe elle-même. Après avoir installé la pince, nous vous recommandons d'utiliser le scellant résistant à l'huile, que vous devez manquer les pinces et la connectivité.

Il est également possible de distinguer de manière conditionnelle une autre raison, dont la probabilité est petite. Parfois, il y a des cas quand système de pompage insuffisant (de mauvaise qualité) GUR. Dans ce cas, la bulle d'air reste au bas du réservoir, qui est éliminée à l'aide d'une seringue. Naturellement. que sa présence peut causer un bourdonnement marqué.

Les méthodes de développement peuvent être remplacées par des tuyaux d'huile et / ou des rails, remplacant la pompe Gur, en définissant des pinces supplémentaires à tous les tuyaux afin d'éliminer les sièges d'air dans le système. Vous pouvez également effectuer les procédures suivantes:

remplacement de la bague d'étanchéité sur le bec du réservoir d'expansion;
installation d'un nouveau tuyau de la cuve à la pompe à l'aide d'un mastic résistant à l'huile;
effectuer la procédure aéroportée du système (lors de la réalisation d'une procédure sur la surface du liquide, les bulles apparaîtront, que vous devez donner du temps afin qu'ils tombent) les rotations du volant sur le moteur non-exécutif;

Une autre option consiste à remplacer la bague d'étanchéité dans le tuyau de tuyau d'aspiration du gur (et si nécessaire et le tuyau lui-même et les deux pinces). Le fait est qu'avec le temps, il perd une élasticité et devient difficile, c'est-à-dire une élasticité et une étanchéité, et commence à passer l'air, qui pénètre dans le système, causant des coups et une mousse dans le réservoir. La sortie est de remplacer cette bague. Parfois, le problème peut survenir dû au fait qu'il n'est pas facile de choisir un anneau similaire dans le magasin. Mais si vous l'avez trouvé, assurez-vous de remplacer et de mettre sur la monture et de lubrifier le scellant résistant à l'huile.

Pour certaines machines, il existe un ensemble de remak spécial de l'agent hydraulique. En cas de problème avec ce nœud, la première chose dont vous avez besoin pour acheter un kit de réparation et modifier les joints en caoutchouc inclus dans sa composition. De plus, il est conseillé d'acheter des ensembles originaux (particulièrement pertinents pour les voitures étrangères non-sens).

Pompe portant GUR.

Aussi besoin de suivre manque de saleté dans le système de fluide. S'il est présent, même en petites quantités, au fil du temps, cela mènera à l'usure des pièces de pompe étanche, car elle commencera à faire des sons désagréables et cela fonctionnera pire, ce qui sera exprimé dans l'augmentation de l'effort lors de la tournage le volant, ainsi que possible frapper. Par conséquent, lors du remplacement du fluide, vous examinerez certainement le bas du réservoir d'expansion des sédiments de boue. S'ils ont lieu, vous devez vous en débarrasser. Vérifiez le filtre dans le réservoir (si cela a lieu). Il devrait être relativement propre et entier, parfaitement adapté aux murs du réservoir. Dans certains cas, il est préférable de remplacer le réservoir entièrement avec un filtre que d'essayer de les nettoyer. Également dans ce cas, il est nécessaire de retirer le rail, de démonter le désassemblable, de rincer de la saleté, ainsi que de remplacer des pièces en matières plastiques en caoutchouc. Pour ce faire, utilisez le Remkomplekt mentionné.

Le son désagréable peut produire pompe de roulement extérieure Gur. Son remplacement est facilement effectué, sans avoir besoin de désassemblage complet du nœud. Cependant, il est parfois difficile de le trouver un remplaçant.

Il existe des additifs spéciaux qui sont ajoutés au liquide fluide hydraulique. Ils éliminent le buzz de la pompe, éliminent les efforts sur le volant, augmentent la clarté de l'opération Gur, réduisent le niveau de vibration de la pompe hydraulique, protégeant les parties du système de l'usure, lorsqu'il y a un faible niveau d'huile dans il. Cependant, les automobilistes appartiennent à de tels additifs de différentes manières. Celui qu'ils aident vraiment, d'autres ne font que nuire et apportent le temps de remplacement de la pompe Gur ou le retiennent.

Lorsque vous choisissez un fluide, faites attention à ses caractéristiques de température afin qu'elle fonctionnait normalement avec des gelées importantes (si nécessaire). Dans la mesure où huile de grande viscosité créera des obstacles au fonctionnement normal du système Gur.

Buzzing gur sur chaud

Si l'hydraulique bourdonne à chaud, il peut y avoir plusieurs problèmes. Considérez plusieurs situations et méthodes typiques de résoudre.

Dans le cas où le moteur commence pendant le réchauffement du moteur, il est nécessaire de remplacer la pompe ou de la réparer à l'aide du kit de réparation.
Lorsque le coup apparaît sur le moteur chauffé sur des tours bas et à haute disparition - cela signifie que la pompe Gur entre en disrair. La sortie dans ce cas peut être deux - remplacer la pompe et le remplissage du fluide plus épais dans le système du combustible hydraulique.
Si vous avez versé un liquide contrefait dans le système, cela peut conduire au fait qu'il est chauffé perd sa viscositéEn conséquence, la pompe ne sera pas en mesure de créer la pression nécessaire dans le système. Sortie - Remplacez l'huile à l'original, après avoir rouginé le système (pompage avec un liquide frais).
Faute du porte-volant. Lorsqu'il est chauffé, le liquide devient moins visqueux et peut être vu à travers les glandes, s'ils sont endommagés.

N'oubliez pas qu'il est préférable d'utiliser le liquide d'origine. Ceci est mis en évidence par l'expérience de nombreux propriétaires de voitures. Après tout, l'achat d'huile contrefaite peut entraîner une réparation coûteuse des éléments du système hydraulique.

GUR bourdonne dans des positions extrêmes

Ne tournez pas les roues avant pendant une longue période.

Il convient de garder à l'esprit que lorsque les roues sont tournées jusqu'à ce qu'elle s'arrête, la pompe Gur fonctionne avec la charge maximale. Par conséquent, il peut produire des sons supplémentaires qui ne sont pas un signe de son dysfonctionnement. Certains constructeurs automobiles le signalent dans des manuels. Il est important de distinguer les bruits d'urgence associés aux problèmes du système.

Toutefois, si vous êtes convaincu que les sons qui sont apparus sont une conséquence d'un dysfonctionnement du système, il est nécessaire de diagnostiquer. Les principales raisons du fait que Gur soit bourdonné dans des positions extrêmes sont toutes les mêmes répertoriées ci-dessus causes. C'est-à-dire qu'il est nécessaire de vérifier le fonctionnement de la pompe, le niveau de fluide dans le réservoir d'expansion, la tension de la courroie d'entraînement Gur, la pureté du liquide. Il est également possible que la situation décrite ci-dessous.

Habituellement en haut de la boîte de vitesses est la boîte à valve, conçue pour contrôler les hydrothotocks. Lorsque la roue tourne à la position extrême, le débit est recouvert de la vanne de dérivation et le fluide passe à travers le "petit cercle", c'est-à-dire que la pompe fonctionne de lui-même et n'est pas refroidie. Il est très préjudiciable pour cela et est semé d'une dégradation grave - par exemple, l'intimidation sur le cylindre ou les chirats de pompe. En hiver, lorsque l'huile est plus visqueuse, elle est particulièrement importante. donc ne tenez pas les roues tournées vers l'arrêt pendant plus de 5 secondes..

Buzzing Gur après le remplacement

Parfois, l'hydraulique commence à buzzer après avoir remplacé l'huile. Les sons désagréables peuvent être causés par une pompe en cas de système l'huile a été inondée moins épaisseque c'était auparavant. Le fait est qu'entre la surface interne de la bague de stator et les plaques de rotor augmente la production. En outre, la vibration des plaques causées par la présence d'irrégularités de la surface du stator.

Il est également possible de se produire le rôti après avoir remplacé le tuyau de haute pression de l'hydraulique. L'une des raisons peut être un tuyau de mauvaise qualité. Une centaine de péché le fait que, au lieu de tuyaux spéciaux conçus pour une pression élevée et des travaux dans le système GUR, il établit des tuyaux hydrauliques classiques. Cela peut causer encourager le système Et, en conséquence, la survenue du rôti. Les raisons restantes sont complètement similaires à celles énumérées ci-dessus (un coup sur le froid, chaud).

Pour que l'hydraulique fonctionne normalement et n'a pas frappé, vous devez adhérer à quelques règles simples:

Surveiller le niveau d'huile dans le système GUR, à temps pour le dire et le changer. De plus, vérifiez son état. Il y a toujours un risque d'acheter un liquide de mauvaise qualité, qui après une courte période d'opération se situe en disrable (vérifiez sa couleur et sa odeur).
Ne tardez pas pendant une longue période (plus de 5 secondes) roues en position extrême (et gauche et droite). Il est nocif pour la pompe Gur, qui fonctionne sans refroidissement.
Lors du réglage de la voiture dans le parking toujours laisser les roues avant dans la position lisse (droite). Cela éliminera la charge du système de l'hydrauliceur lors d'un démarrage ultérieur du moteur. En particulier, ces conseils sont pertinents dans le temps froid lorsque l'huile est épaisse.
En cas de (bourdonnement, frapper, efforts accrus en tournant le volant) ne tirez pas avec réparation. Vous n'éliminez pas seulement la panne avec moins de coût, mais aussi, sauf votre voiture, vous et vos proches des éventuelles urgences.
Constamment faites attention à l'état du porte-direction. Cela est particulièrement vrai de l'état des anthères et des glandes. Donc, vous allez non seulement prolonger la durée de vie de son service, mais également économiser de l'argent sur une réparation coûteuse.

Conclusion

N'oubliez pas que lorsque les moindres signes du défaut de direction assistée, et en particulier, le système hydraulique, il est nécessaire de diagnostiquer et de réparer les travaux dès que possible. Sinon, sur la survenue d'un moment critique vous risquez de perdre le contrôle sur la machineLorsque la direction refusera (par exemple, jampe le porte-volant). Ne économisez pas sur votre voiture et votre sécurité de votre propre et vos proches.