Comme cinq ans après la vente, les Chinois ont changé la marque Volvo. Volvo Cars commence la production de XC60 en Chine quelle entreprise a acheté Volvo

achat dans l'historique de l'acquisition de l'industrie automobile chinoise: l'inquiétude du Royaume-Uni dans Geely achète de la société américaine Ford Suédois Volvo. L'accord a été signé hier à Göteborg, en présence du vice-président de la République populaire de Chine Jinpin, qui est arrivée en Suède à une visite officielle dans le cadre de la 60e anniversaire de la création de relations diplomatiques entre les deux pays et Le vice-premier ministre et ministre de l'Industrie de la Suède Maudul Oulofsson. Le coût de la transaction: 1,8 milliard de dollars, tout nécessaire à acquérir des fonds est déjà arrivé, en même temps également, a également préparé le capital nécessaire à la mise au point de voitures Volvo.

Les médias suédois indiquent que "l'accord prévoit la préservation de l'indépendance de Volvo, la poursuite de ses plans commerciaux et de son développement ultérieur". À la fin de la transaction du siège de la société restera à Göteborg, Geely Conservera également les plantes Volvo disponibles en Suède et en Belgique. En outre, le nouveau propriétaire s'attend à créer une usine de Volvo en Chine "pour saturer des voitures de la société du marché chinois". L'accord indique que Geely maintiendra de bonnes relations avec les travailleurs et les employés de Volvo, de ses syndicats, des départements de mise en œuvre, et en particulier des consommateurs. «Volvo gérera la gestion de Volvo. La société fournira l'indépendance dans le point de vue stratégique. Cela fonctionnera sur son propre plan d'affaires. Nous avons l'intention de préserver l'identité de la marque et de considérer Volvo en tant qu'entreprise suédoise avec de fortes traditions scandinaves », le président de Geely Li Shufu assure.

Volvo, comme certains autres actifs, Ford voulait vendre depuis 2008, lorsque cette entreprise et de nombreux concurrents sont à la fois aux États-Unis et dans le monde, ils ont rencontré de graves problèmes financiers. «L'objectif principal de la transaction est de trouver un nouveau propriétaire qui partage l'opinion de la FORD préoccupation concernant l'avenir de Volvo. Nous avons dû trouver un nouveau propriétaire qui peut développer une entreprise et en même temps pour prendre soin des caractéristiques uniques de la marque suédoise. Et qui fait également référence à responsabilité des employés de la société et de la société dans laquelle nous travaillons. Nous avons trouvé, et je suis heureux d'annoncer cela, un tel propriétaire de la personne de Geely », explique le vice-président de Ford Lewis Booth.

Volvo a été acquise par Ford en 1999 pour 6,5 milliards de dollars. Au total, 22 000 personnes fonctionnent à Volvo dans le monde, dont 16 mille en Suède. Maintenant, le fabricant suédois recueille environ 300 000 voitures par an - la nouvelle usine de Chine devrait faire la même chose. Les syndicats ont donné le consentement final à la signature du contrat que le samedi dernier, après avoir été soumis à la prévision de SHUFU et de ses explications sur les plans des nouveaux dirigeants pour l'avenir. «Nous sommes heureux d'avoir conclu un contrat avec Ford, ce qui nous permet de maintenir et de renforcer l'héritage de la célèbre marque Volvo. La marque restera fidèle à ses principales valeurs concernant la conception scandinave de sécurité et moderne », a déclaré Shufu. Selon lui, l'objectif stratégique de la Société chinoise est de réaliser 2 millions de voitures en 2015. L'acquisition de la célèbre marque soulève le prestige de l'industrie automobile chinoise. De plus, Volvo s'ouvrira aux fabricants du métro Sans segment plus coûteux du marché européen et de leur réseau de vente.

Savez-vous où "Volvo" est fabriqué? Le pays du fabricant de cette voiture mérite toutes sortes de louanges. Il est produit en Suède. La voiture produit une préoccupation suédoise Aktiebolaget Volvo. La préoccupation est engagée dans le commerce et les moteurs et divers équipements. Plus tôt, la préoccupation "Volvo" pourrait également acheter des voitures particulières. Malheureusement, la préoccupation de la Ford, appelée Volvo Personvagnar, a été vendue à la branche de la voiture. À son tour, Ford a révélé sa préoccupation gênante.

Le siège de l'inquiétude est situé dans la ville suédoise de Göteâtre. Avec latin "Volvo" se traduit par "Je suis en train de rouler" ou "je fais pivoter".

Histoire de la société

La société est fondée par Assar Gabrielson et Gustaf Larson en 1915. En fait, c'était une filiale du fabricant de roulement populaire SKF. La première voiture série Jakob OV 4 est partie pour la porte d'usine le 14 avril 1927. Elle avait une capacité moteur de 28 chevaux et la vitesse la plus élevée de 90 km / h.

Le fabricant de la voiture de la voiture "Volvo" est magnifique! Qui devient président de la préoccupation en 1956? Bien sûr, Gunnar Ingella! Il est médecin d'ingénierie mécanique et de sciences économiques. Au cours de son travail, la société fleurit. Les exportations vers les États-Unis commencent en 1956. Aux États-Unis en 1957, 5 000 voitures de voitures "Volvo" ont été mises en œuvre. Le volume de la production de voitures augmente. En 1956, 31 000 exemplaires ont été fabriqués et, en 1971, 205 000 unités de produits ont été libérés.

Le fabricant "Volvo" a un climat tempéré, principalement en raison du flux de golf. C'est très agréable de travailler ici. Il convient d'ajouter que Niels Ivar Bolin a également travaillé sur "Volvo". Il est l'auteur d'une ceinture de sécurité à trois points. Cet élément pour la première fois au monde était équipé de marques Volvo PV 444 et P120 Amazon.

Le modèle P1800 est fabriqué sous la forme d'un double compartiment sportif. Elle a été libérée en 1960. Et la production de Volvo-144 a commencé en 1966. C'est ce modèle qui était équipé d'un système de travail de frein à deux circuit. Et c'était ici que des corps déformables du corps. C'est une superbe "Volvo"! Quel est le pays du fabricant capable d'inventer un bonbon similaire? Bien sûr, seulement la Suède.

En 1976, les créateurs de «Volvo» développent des capteurs d'oxygène Lambda Sond. La même année, le gaz dépensé a été créé.

Le département Volvo Personvagnar Automobile en 1999 a été vendu par Ford. La préoccupation a été en mesure de vendre une division pour 6,45 milliards de dollars. Volvo Personvagnar AB est connu aux États-Unis sous le nom de Volvo Cars. Et depuis 1999, cette branche se transforme en une division de la préoccupation de la Ford. Mais en décembre 2009, Ford annonce la mise en œuvre de Volvo Personvagnar AB à l'entreprise chinoise Zhejiang Geely Automobile. Maintenant, la branche coûte 1,8 milliard de dollars. 29 mars 2010 Entreprise chinoise signe officiellement des documents. Ce sont des papiers pour l'achat de la marque Volvo Cars de la société automobile Ford. L'accord a été achevé le 2 août 2010.

Guide et propriétaires

Pourquoi tout le monde choisit "Volvo"? Le pays du fabricant connaît la réponse à cette question. Pour ce faire, il est nécessaire de savoir qui est le plus grand actionnaire de l'inquiétude AB Volvo? Bien sûr, les Chinois concernent Geely. Jusqu'en 2010, Renault S.A. Obtenu environ 20% des actions de la société. Elle était alors le plus grand propriétaire. En 2012, ces actions ont acquis la préoccupation chinoise Geely.

Louis Schweiter est détenue par le président du conseil d'administration de cette magnifique organisation. Et Leif Yuhansson détient le poste de chef de la direction et de président en même temps.

Activités de l'organisation

Pour le moment, la souci de «Volvo» fournit les camions CveDam. En plus des camions, la société fournit des équipements de construction, des bus, des moteurs marins, des services financiers et des composants spatiaux.

En général, Geely Holding possède la marque "Volvo". Le problème de Volvo gère également les marques:

• Renault Trucks.
• Nissan Diesel.
• Mack.
• Prevost.
• NOVA BUS.

La tenue est composée de neuf entreprises de fabrication et de onze unités d'affaires.

Volvo en Russie

La vente officielle de voitures "Volvo" dans l'URSS a débuté en 1989. Il convient de noter que le «sovtransavto» si nécessaire a été acquis de 1973.

Marque "Volvo" ... Le fabricant est situé dans le nord de l'Europe, au centre de la civilisation. Actuellement, la Concours Volvo en Russie est représentée par la société Zao Volvo East et LLC VFS-Est.

La société "Volvo" a construit une nouvelle usine à Kaluga. Le lancement de cette production a eu lieu le 19 janvier 2009. Le fabricant de cette plante est très grand. C'est 15 000 voitures de cargaison par an. L'installation de modèles de Volvo FM est programmée ici et il s'agit de la première production complète de l'équipement de fret commercial d'une marque étrangère dans l'État russe. Un peu plus tard dans le territoire de l'usine "Volvo" a été construit "Volvo Truck Center-Kaluga". Ce centre a gagné à l'été 2009. Holding "Volvo" a adopté une solution complète de transport. Maintenant, la production, la vente et le service sont effectuées au même endroit.

Société.

Considérez l'une des sociétés industrielles appartenant à la préoccupation de Volvo. Le producteur de Suède est fier de son enclushild, sa société automobile. Volvo Trucks Corporation entre dans les meilleurs leaders fabriquant des camions lourds. Cette société est fondée par Gustaf Larson et Assar Gabrielson en 1916. C'est une filiale d'un fabricant populaire de roulements SKF.

Derrière la porte de la plante, la première voiture série est partie en 1927. Indépendance complète de SKF Enterprise trouvée en 1935.

Au début de 1928, le premier camion est apparu. Il s'appelait "LV Series 1" et il a eu un succès incroyable. Un moteur de deux litres avec quatre cylindres a été installé dessus. Le moteur de moteur était de 28 chevaux.

Quelqu'un peut-il oublier "Volvo"? Le pays du fabricant peut sûrement rappeler à cette préoccupation. Après tout, en termes de marché mondial, il est situé à la deuxième place. En 2006, Volvo Trucks a vendu 105 519 unités d'équipement de chargement.

Les voitures de cargaison Volvo sont considérées comme confortables et sûres. La Société mondiale de la Société internationale Volvo Trucks comprend des centres industriels et des design situés aux États-Unis, au Brésil, en Suède et en Belgique. Il comprend un nombre incroyable de sociétés d'assemblage dans le monde entier. Certaines entreprises représentent une société sous la forme d'un cofondateur avec des groupes de fabrication locaux. Bien sûr, il existe des organisations appartenant directement au groupe Volvo.

Renault Trucks en Russie

Les premières voitures de fret Renault sont apparues en Russie en 1912. Dans l'empire russe, le kilométrage a été organisé par le ministère militaire et Renault y a pris part.

En 2012, Renault Trucks a célébré le siècle de séjour sur le marché russe. La société possède son propre atelier de fabrication à l'usine de Volvo Kaluga. En 2009, la libération du tracteur de la route premium a commencé. Aujourd'hui, à l'usine collecte des camions lourds de modèles premium et Kerax. À la fin de 2014, il est prévu de commencer la production de la dernière ligne modèle de Camions Renault Trucks.

Et en juin 2013, une cérémonie inoubliable a été réalisée dans la région de Kaluga. Dans la fondation de la future plante, la première pierre. Cette société envisage de produire des cabines pour Volvo et Renault Trucks.

La société automobile suédoise Volvo appartient maintenant à l'autoconecerge chinois Geely. Accord sur l'achat d'une marque de voitures célèbres de l'American Giant Ford a été signé dimanche. Le montant de la transaction s'élevait à près de deux milliards de dollars.

1,8 milliard de dollars est un tel prix des entreprises qui produisent des voitures sous l'une des marques européennes les plus célèbres. Pour les Suédois, il est peu probable qu'il soit un coup de fierté nationale, car Volvo n'est pas vendu pour la première fois. En 1999, la société est entrée dans la Société Ford, avec les Américains qu'elle coûtait 3,5 fois plus cher que les Chinois, 6,5 milliards de dollars. La crise a forcé des actifs supplémentaires - la marque suédoise est devenue l'un d'entre eux.

"L'objectif principal de la transaction est de trouver un nouveau propriétaire qui partage l'opinion de la Ford concernée de la future entreprise Volvo. Nous devions trouver un nouveau propriétaire capable de développer une entreprise et en même temps pour tirer parti de l'unique. Caractéristiques de la marque suédoise. Et qui fait également référence aux employés. Sociétés et société dans lesquelles nous travaillons. Nous avons trouvé, et je suis heureux d'en informer, un tel propriétaire de la personne de Geely », a déclaré Lewis Booth, vice-président de Ford.

Trouver géré pas immédiatement. Nous avons parlé des projets de vente de Volvo en 2008, seul l'acheteur n'était pas. Les négociations ont duré près de deux ans. En conséquence, les Chinois ont promis de préserver la fermeture suédoise d'autocompany autant que possible.

"Volvo gérera la gestion de Volvo. La société fournira une indépendance dans la perspective stratégique. Cela fonctionnera selon votre propre plan d'entreprise. Nous avons fermement l'intention de préserver l'identité de la marque et de considérer Volvo en tant que Suède, avec des traditions scandinaves fortes, que ce soit Shefa assure, président de Geely.

Les têtes ne doivent pas nécessairement collecter des valises - le siège reste à Göteborg. À première vue, selon les résultats de la transaction, Volvo ne tombera pas, mais augmentera. Les plantes en Suède et en Belgique continueront à assembler des voitures, mais elles rejoindront la production sur le territoire chinois.

Geely's prévoit de dire un peu ambitieux, ils sont simplement ambitieux. Maintenant, le fabricant suédois recueille environ 300 000 voitures par an - une nouvelle usine en Chine devrait faire autant. Et ce n'est que la marque Volvo - la production générale de la préoccupation sera calculée par des millions.

"Nous avons mis le but d'atteindre la production de deux millions de voitures par an d'ici à 2015. Tel est le plan stratégique de Geely. Nos positions sont les plus fortes en Russie et en Ukraine. En Ukraine, surtout, nous avons déployé une assemblée de l'un des modèles de notre société », déclare Geng Nenger, employé Geely.

L'acquisition de la célèbre marque soulève le prestige de l'industrie automobile chinoise. Volvo ouvrira les fabricants du métro Sans segment plus coûteux du marché européen, de leur réseau de vente. Les Chinois ont même réussi à persuader l'Union, au début, il était catégoriquement contre la transaction. Mais après de longues discussions, les chiffres syndicaux ont changé la colère contre la miséricorde. Comme ils s'expliquent, après se sont familiarisé avec les plans financiers de Geely.

"Je crois que la société a la force et les opportunités de croissance, et je regarde le futur positif. Geely est en mesure de réaffecter la société Volvo qui fait un profit", a déclaré Sieren Carlson, responsable du département local des travailleurs de Volvo 'Syndicat

En Suède, 16 000 personnes travaillent chez Volvo, six milliers de personnes travaillent en dehors du royaume. Je pensais que les dirigeants du syndicat personnellement, la tête de Li Shufu. Mais maintenant, après la signature, les fournisseurs de composants, leurs technologies deviendront disponibles pour les Chinois, ce qui signifie probablement, vous ne pouvez probablement pas expliquer. Les auto-expresses ne sont que de raisons pour raisonner - l'avenir sous le drapeau chinois ou la production pliante, comme cela se produit avec une marque Hummer également légendaire. Après tout, après la ventilation de la transaction avec les représentants de l'industrie automobile chinoise, dans General Motors décida de dire au revoir à cette marque.

En 2002, au Salon de l'automobile de Detroit, le Swedish AutoCompany Volvo a présenté sa nouvelle cervelle - le crossover de taille moyenne Volvo XS90. Construit la voiture sur la plate-forme "P2". Après la présentation de la voiture, la popularité a accru la très popularité. Les automobilistes russes ont vraiment aimé ce crossover. Mais avant d'acheter la voiture, les acheteurs s'intéressent à l'endroit où ils collectent Volvo XS90 pour le marché intérieur? Pendant un certain temps, ce modèle de voiture a été recueilli à la plante suédoise située dans la ville de Göteborg. Mais après la crise "couvert" Europe, la production du croisement a été transférée en Chine à la ville de Chengdu. Ici, la société a été ouverte en 2010 et collecte des voitures à ce jour. Il s'avère que sur le marché russe, vous pouvez acheter des voitures de l'Assemblée chinoise.

Sa première voiture restinct a survécu en 2006. Nos compatriotes peuvent acheter un croisement suédois avec un moteur essence ou diesel. La voiture était élégante, moderne et pratique. C'est comme si créé spécifiquement pour fonctionner sur nos routes, car il a une excellente perméabilité. Mais si cette voiture est bonne dans le reste, trouvons-la.

Caractéristiques "Suédois"

Le fabricant au plus petit détail a pensé à l'intérieur du croisement. Il y a beaucoup d'espace ici, les passagers se sentiront confortables et pratiques.

Le tableau de bord comprend:

• système multimédia
• téléphone gsm
• système de gestion des fonctions auxiliaires
• système d'installation climatique.

Sur le volant, il existe également des boutons supplémentaires par lesquels le pilote peut contrôler et ajuster les systèmes de voiture. Où Volvo XC90 est produit pour la Russie, ils essaient de s'adapter autant que possible de nos routes. Pour les passagers des sièges arrière sur les racks arrière, le fabricant a installé les uniformes de contrôle du système audio. Sur la deuxième rangée, les chaises peuvent accueillir confortablement trois adultes. Chaque siège auto est réglable et a un dos repliable.

La troisième rangée consiste en des chaises pleine taille, elles peuvent être ressenties en raison de laquelle le volume du compartiment à bagages augmentera. Les tailles du croisement sont: 4800 mm × 1890 mm × 1740 mm. La vitesse maximale est de 210 kilomètres par heure. Pour disperser la voiture jusqu'à ce que la première centaine de "mécaniciens" a besoin de 9,9 secondes. Avec automatom - 10,3 secondes. Appelez le crossover économique en termes de consommation de carburant est difficile. Le SUV consomme 16,1 litres d'essence.

Côté technique

Volvo XC90 de la première génération était équipé de quatre options pour les centrales électriques:

• essence de base de 2,5 litres (210 ch)
• diesel 2.4-litre (163 et 184 ch)
• peinture de 4,4 litres (325 ch).

Les croisements de deuxième génération étaient équipés de moteurs, ont survécu à des changements. L'un des deux moteurs à essence est devenu beaucoup équitable en termes de consommation d'essence. Et le moteur diesel a commencé à émettre deux cents chevaux puissants. Là où ils produisent Volvo HS90, ils savent à quel point il est important de faire une voiture disponible pour plus de personnes.

Par conséquent, chaque restinct régulier a un effet positif sur le croisement lui-même. Après la prochaine mise à jour, qui a eu lieu en 2013, le nombre de fabricants de moteurs réduit à deux. L'essence de 2,5 litres et 2,4 diesel sont restés. Aujourd'hui sur le marché russe, les acheteurs peuvent acheter un croisement en trois séries et avec deux moteurs à choisir. Le coût de la version de base de la voiture varie de 1 800 000 à 1 976 000 roubles. Même le croisement le plus simple a un bon "remplissage":

• parktronique
• contrôle du climat
• système anti-vol
• miroirs chauffants en plein air
• immobilisant
• régulateur de vitesse
• illumination de lumière externe
• système audio
• sevelenthyHames.

Les prix des voitures dans la configuration "Executive" vont de 1 999 000 à 2 196 000 roubles. Il existe toujours un crossover Volvo XX90 "R-Design", sa valeur varie de 1 899 000 à 2 096 000 roubles.

Inconvénients de Volvo XC90.

Tout véhicule est budgétaire ou coûteux a ses avantages et ses inconvénients. Les fabricants, bien sûr, essayent de faire la voiture la plus confortable qui satisfait la plupart des acheteurs. Mais cela ne se produit pas, il y aura toujours des gens qui sont insatisfaits de la voiture, même s'il s'agit d'un croisement suédois. Aujourd'hui, où collecte Volvo XC90, permet aux erreurs qui apportent une gêne aux propriétaires et aux passagers de cette voiture. Les inconvénients du croisement doivent inclure:

• boîte de vitesses
• pneus arrière à porter rapidement
• bruit moteur lors du déménagement.

Certains propriétaires du croisement sont mécontents des sons d'un moteur diesel pendant le fonctionnement. Le bruit de cette variante de l'unité de puissance est légèrement supérieur à la norme. Modèles 2005-2006 Les versions ont été vendues exclusivement avec une transmission automatique, elle est malheureusement brisant très souvent. Le fabricant a mal ajusté les détails du CP, en général, montage de mauvaise qualité, qui est la cause de la défaillance rapide de cet élément de la voiture.

Surtout, ce problème arrive au modèle Volvo XX90 T6. De plus, de nombreux propriétaires sur différents forums sont mécontents de la qualité des roues arrière de la machine. Ils portent très rapidement, peu importe la zone de fonctionnement. Le Cant est comme et pas fort, mais pour un tel argent, j'aimerais que ce soit.

À ce jour, une telle marque, comme Volvo (Volvo), est mondialement célèbre. Mais comment tout a commencé?

Vovlo: Histoire de la marque

L'histoire de Volvo (Volvo) a débuté en 1924 de la réunion des camarades de classe sur le Collège d'Assar Gabrielson et de Gustav Larson. Ensemble, ils ont fondé une compagnie de voiture. La société SKF spécialisée dans la production de roulements les a aidés à cela.
En 1927, leur premier brainshild Volvo OV4 / Jacob a été créé. C'était une convertible équipée d'un moteur à 4 cylindres opérant sur le carburant d'essence. Un peu plus tard, ils ont libéré une berline et sa version allongée. En conséquence, dans deux ans, il a été épuisé environ une mille voitures et demi.
Lorsque Gunnar Ingela vient au poste de président de la préoccupation, l'aube de son activité vient pour la société. Les cas sont allés monter. L'exportation de voitures suédoises aux États-Unis d'Amérique a été créée.
Également augmenté la production. Des technologies innovantes ont été introduites, telles que des ceintures de sécurité à trois points, dont l'auteur était Niels Ivar Bolin. Le système de freinage et la zone de déformation ont également été améliorés.

Volvo: pays de fabrication

L'histoire de Marka Volvo a commencé en Suède. Lorsque vous interrogez des passants aléatoires - par la question: «Volvo - dont la voiture? Pays de fabrication de cette marque? " Les résultats étaient les suivants:
70% - Allemagne;
20% - Suède;
15% - USA;
5% - ne connaît pas la réponse à cette question.

Volvo préoccupe aujourd'hui

En 1999, la préoccupation vend des sociétés Ford pour la production de voitures particulières. Et plus tard, en 2010, Ford Motor vend la marque de la société chinoise Geely. L'histoire de Volvo n'a pas survécu à une crise. Mais, après les avoir survécu, la marque a élargi la production. Dans l'automobile, elle a été repensée et laissée de la production de voitures particulières. Aujourd'hui sur le marché, vous pouvez voir une large gamme de produits et services sous la marque Volvo:
voitures (cargaison, bus et autres);
moteurs;
équipement automobile;
équipement de construction;
Composants d'espace.
La machine de la machine Volvo est maintenant associée à une bonne qualité de sécurité et d'assemblage. Combine un excellent style, puissance et fiabilité. "Je roule!" - traduit ainsi le nom de la marque qui le justifie complètement. Celui qui est déjà ou était le propriétaire de la voiture de cette marque le recommande aux autres.