Le remplacement du liquide de refroidissement dans la voiture doit être effectué de manière opportune, car le fonctionnement de la machine en dépend. Le propriétaire de la voiture doit surveiller de près le montant et la qualité de l'antigel.

Comment changer l'antigel à Hyundai I30?

Les voitures Hyundai I20 et I30 appartiennent à une gamme de modèles. Malgré les faibles différences (uniquement de type: classes B et C) L'antigel pour chaque modèle peut être utilisé différent.

Différences de modèles:

• Modèle de moteur Modèle Hyundai I20 est inférieur à 24% Hyundai I30 Modèle, la consommation de carburant est également plus économique, la consommation d'huile de machine et de l'antigel est également différente du plus petit.
• L'équipement du moteur Hyundai I30 est effectué en un nouveau format, la génération de ce modèle comporte un certain nombre de solutions techniques. La libération du modèle AI 30 s'est produite pendant une semaine plus tard.

À Hyundai I20, G11 peut être utilisé avec des additifs au silicate. Sa différence de plus tard i30 est que le moteur n'est pas si puissant, n'a pas besoin d'un bon échange de chaleur.

• Quel est le problème avec Antirreeze G11? Ce liquide répond à toutes les normes. Mais en raison des additifs de silicate qui entravent la formation de corrosion, l'échange de chaleur est un peu pire. Remplacer l'antigel dans Hyundai I20 peut être produit avec une classe de fluide de refroidissement plus élevée;
• L'antigel pour Hyundai I30 doit être utilisé à partir de la marque G12 et ci-dessus;
• La période de remplacement pour G11 n'est pas plus de 2 ans (Hyundai i20), antigel pour Hyundai I30 - la période de remplacement aura au moins 3 ans.

Première étape

Remplacer le réfrigérant dans la voiture se produit par étapes.

Premièrement, il est nécessaire d'assurer le drain de l'antigel avec Hyundai:

• Sous le radiateur, nous trouvons le capuchon de vidange - soigneusement, il est en plastique et il est facile d'endommager avec un tournevis;
• Sous la prune - nous remplacons le conteneur (5-7 litres);
• Ouvrir le couvercle supérieur du radiateur;
• Nous fusionnons, en même temps, corrigons les tuyaux de l'échangeur de chaleur afin que le système ne soit pas décalé, et le vieux liquide a complètement coulé.

Seconde phase

La phase la plus importante du remplacement est le lavage du système, car au fil du temps, les sabots et les problèmes se produiront même avec le remplissage périodique de la nouvelle antigel.

J'ai obligé de laver l'échangeur de chaleur après l'antigel G11. Contrairement à G12 et à G 13, il est garanti de laisser les sédiments à l'intérieur des canaux de refroidissement.

• Il est nécessaire de verser de l'eau distillée dans le cou du radiateur jusqu'à ce que l'eau acquiert une couleur transparente, sans impuretés;
• Au moment de la rinçage, allumez le moteur et essayez de ne pas appuyer fortement à l'inutile pour augmenter les virages (les vestiges d'air et d'une éventuelle éventuelle et de dépôt seront garantis).

Troisième étape

Avec des températures extrêmement basses, le réfrigérant gèle, de sorte que les propriétaires de voitures ont commencé à diluer concentré de l'antigel.

Il est possible de mélanger le concentré de refroidissement et l'eau distillée en proportion 60/40.
Le remplacement de l'antigel en Hyundai AI 30 à l'aide de G13 est effectué sans utilisation de concentré.

• Nous fermons le cône de la prune inférieure (pré-étouffé la voiture);
• Remplissez le cou de 5-6 litres à la marque "pleine".
• Tous les tuyaux peuvent être corrigés par un non-déménagement. Compressez - pour une distribution plus uniforme du liquide de refroidissement et pour prévenir la formation de l'airbag;
• Nous vérifions la présence de sublèmes possibles. Le liquide doit refroidir uniformément tout le circuit de l'échangeur de chaleur.

Fuite ou fuite de liquide de refroidissement

L'antigel de refroidissement, bien inondé, servira de plus de 3 ans de haute qualité. S'il y a un flux dans l'échangeur de chaleur, il n'est pas détecté - le propriétaire attend des réparations garanties. Remplacer l'antigel à Hyundai AI 30 avec leurs propres mains est effectuée en seulement 15 minutes.

Pendant ce temps, ne soyez pas paresseux pour vérifier:

• Tous les contours et les tuyaux ne permettent pas de fuites. Si la panne est détectée - l'utilisation de la bande est inacceptable. Changer le contour ou tout le tuyau;
• Le silencieux donne le résidu normal de l'essence - il n'y a pas de fumée nasoy. Le moteur se refroidit;
• Il n'y a pas d'échelle, de divorces ni d'impuretés rouillées dans le radiateur. S'il est détecté - faites rincer le système (si pour la première fois, ils se sont faits mal ou oubliés);
• Sous le radiateur (surtout à l'emplacement d'un long parking), des taches ont été trouvées. Vérifiez la pince - les pinces sur les tuyaux sont sécurisées de manière sécurisée (en cas de démontage). Le point d'ébullition du moteur est normal. Ouvrez le réservoir - Le liquide doit être à la même marque que le versé précédemment. Si la marque est abaissée ci-dessous - avec le moteur en cours d'exécution, vérifiez les lieux de fuites possibles.

En conclusion, n'utilisez que l'antigel certifié. Dans l'exploitation de Hyundai, les dernières pages sont la liste des entreprises recommandées par la société automobile. En outre, indiquez la marque de kilométrage (ou la date) lorsque l'antigel a été versé pour la dernière fois.

L'antigel pour les voitures Hyundai (accent, Sonata, Elantra, Solaris, Tushan, Crétage) et Kia (LED, Sportage, Spectrum, Rio) possède le même article, le même producteur et la même composition. De l'usine pour ces voitures, le fluide de refroidissement est inondé de vert, est fabriqué sur la base d'éthylène glycol. Elle a spécifications Hyundai-Kia MS 591-08, KSM coréen 2142 et Japon JIS K 2234. Le volume de remplissage sur chaque voiture est différent, en fonction des recommandations du fabricant. En Russie (à la plante Saint-Pétersbourg) est utilisé à la place analog Coolstream A-110. Ces spécifications nécessaires à l'utilisation du système de refroidissement correspondent pleinement à quatre marques antigel disponibles sur le marché russe et les pays de la CEI.

Antigel à Hyundai et Kia haché du fabricant

Dans toutes les configurations des voitures mentionnées ci-dessus, l'antigel déverse toujours sur le même - vert (il n'est pas nécessaire de confondre G11). Il n'y a que peu de différences que selon le pays de la libération de la voiture.

Pour les personnes libérées en Russie, Antirreeze produit Technoform OJSC à la demande de Mobis Pièces CIS LLC. Article de ce fluide R9000AC001N. Ceci est une bouteille de litre blanc avec Hyundai ou Kia Emblem et une inscription Crown LLC A-110 antigel Fait référence à la classe de phosphate-carboxylate. Il est fabriqué à l'aide de Technologies de l'entreprise coréenne de Kukdong. La composition de ce fluide, à l'exception de l'éthylène glycol, comprend de l'eau déminéralisée et un concentré spécial AC-110. Souvent, cet antigel est acheté pour la garniture. Préliminaire il n'est pas nécessaire de l'élever avec de l'eau distillée.

Il existe également un tel liquide, seulement sous l'article R9000AC001K. Le catalogue est utilisé pour KIA Cars (la dernière lettre K dans l'article) est spécifiée. La fois dans la composition et en termes d'antigel est complètement identique. Les fluides de refroidissement basés sur l'éthylène glycol, car le radiateur en aluminium est installé sur la KIA, ainsi que Hyundai. Les deux sont respectés avec les spécifications Hyundai / Kia MS591-08 et JIS K 2234. Il n'y a qu'une faible différence de prix.

Liquide de refroidissement original pour Hyundai et Kia, produit en dehors de la Russie - Hyundai / Kia Longue Life Refroidisseur (Concentré) a l'article 0710000200 (2 L) ou 0710000400 (4 L). Fabricant - Kukdong Jeyen Company Ltd. Cet antigel basé sur le phosphate d'éthylène glycol et contient au moins d'amines, de borates, de silicates et de nitrites, mais fait référence à la classe de silicate. Ce qui est caractéristique, l'emballage de ce produit montre la période de stockage - 2 ans (refroidissement 2ans). Mais dans le même temps, le fabricant recommande le remplacement de l'antigel sur Hundai une fois tous les 10 ans. Ces désaccords sont liés au fait que lors du stockage à long terme de ce fluide au bas du réservoir peut former un précipité.

Depuis que cet antigel sud-coréen est fourni comme concentré, avant utilisation il doit s'agir d'eau distillée. Il est souhaitable de diluer 1 à 1. Dans de telles proportions, la température inférieure est atteinte - 37 ° C et si vous prenez 60 pièces contre 40 eau, puis tous -52 degrés (dans les régions chaudes, où la température ne tombe pas en dessous de la température. -26 ° C, utiliser la proportion inverse). Avec d'autres ratios, la température de fonctionnement inférieure change. En règle générale, un tel achat de liquide de refroidissement lorsqu'un remplacement complet du liquide de refroidissement est effectué.

Quel antigel peut être versé en Hyundai et Kia?

En plus de ces fluides qui sont versés du convoyeur, en raison du prix élevé de l'original, pour toutes les voitures Hyundai / Kia, des substituts sont utilisés, ce qui répond pleinement à toutes les exigences nécessaires. Analogue direct L'antigel d'origine russe du fabricant est liquide - Coolstream A-110. Il peut être vendu dans les canices de 1 et 5 litres. Ceci est un antigel non original et produit toute la même société technologique que dans la ville de Klimovsk. Ceci est une copie exacte de ce qui est vendu sous la marque Hyundai / Kia uniquement dans son propre emballage. Dans le système de voiture, en circulation constante, le liquide est de 10 ans ou 200 mille km, bien que si vous comptez sur la recommandation du fabricant, il devrait s'agir d'un ordre de grandeur plus tôt - 120 000 km. Le tableau ci-dessous indique les caractéristiques physico-chimiques de cet antigel.

Aussi très fermer Analogue populaireConvient à toutes les spécifications nécessaires est l'antigel de la société allemande Ravenol - HJC Hybrid Coolant japonais. Dans la composition et la couleur, il est similaire au fluide d'origine, mais fait référence à la classe d'hybride et de service de service n'est que de 3 ans ou 60 000 km. Vendu comme sous la forme d'un concentré et du liquide fini pour la garniture. Il a plusieurs articles à commander.

Coolstream A-110

Liquide de refroidissement japonais hybride de Ravenol HJC

Quand devrais-je changer d'antigel sur Hyundai et Kia?

Sur les recommandations des fabricants sur la plupart des Hyundai (Accent, Sonata, Elantra, Solaris, Tucson, Creta) et Kia (Ceed, Sportage, Spectra, Rio) devraient être remplacées une fois tous les 10 ans, ou tous les 120 mille km. Mais de nombreux conducteurs expérimentés conviennent que cela est trop long et vous recommander de le changer au moins tous les 2 ans, soit 30 000 km. Vous pouvez utiliser de l'eau distillée ou un antigel dilué prêt à l'emploi (pas concentré). L'eau, en règle générale, remplissez lorsque la voiture est utilisée de manière intensive en saison chaude.

L'antigel est un fluide technologique non congelant conçu pour refroidir le moteur d'exploitation Hinda I30 à une température extérieure de + 40 ° C à 30..60c. Le point d'ébullition de l'antigel est d'environ + 110c. La fonction AntiFreez inclut également la lubrification des surfaces internes du système Hyundai I30, y compris la pompe à eau, la prévention de la formation de corrosion. La durée de vie de l'unité dépend de l'état liquide.

Tosol est une marque d'antigel intérieur, conçue en 1971, qui a commencé à être produite à Tolyatti pendant l'URSS. Il n'y avait que 2 types d'antigel intérieur: Tosol-40 (couleur bleue) et Tosol-65 (rouge).

Les antifèze sont distingués par des additifs inclus:

• Antigel traditionnel;
• Antigel hybride G-11 (Hybride, "liquides de refroidissement hybride", hoquard (technologie hybride de l'acide organique));
• Carboxylate antigel G-12, G-12 + ("Carboxylate de liquide de refroidissement", avoine (technologie d'acide organique));
• LEDOK ANTIFREZE G-12 ++, G-13 ("Lobrid Coolants" ou "Soat Coolnts").

Si le fluide de refroidissement est nécessaire dans Hyundai I30, mélangez ensuite l'antigel d'un seul type et non de couleurs. La couleur est juste un colorant. L'eau (même distillée) dans le radiateur Hyundai I30 est interdite, car dans la chaleur à une température de 100 ° C à boutons, la balance est formée. Dans le gel, l'eau gèlera, les buses et le radiateur hinda i30 vont simplement casser.

Remplacez le liquide de refroidissement sur Hyundai I30 pour plusieurs raisons:

• Le terme d'antigel se termine - la concentration d'inhibiteurs de celui-ci diminue, le transfert de chaleur diminue;
• Réduit le niveau d'antigel des fuites - Le réservoir d'expansion de Hindai devrait rester constant. Dans ce cas, il peut circuler par le relâchement des composés ou des fissures dans le radiateur, des buses.
• Le niveau d'antigel a diminué en raison de la surchauffe du moteur - L'antigel commence à lancer, dans la fiche du réservoir d'expansion, le système de refroidissement d'hinda et 30 ouvre une soupape de sécurité, laissant tomber les paires antigel dans l'atmosphère.
• Remplacement des détails du système de refroidissement Hinda i30 ou réparation du moteur;

Faire du ventilateur électrique de radiateur à l'aide fréquente dans la chaleur - raison de la vérification de la qualité de l'antigel. Si vous ne remplacez pas un remplacement rapide de l'antigel sur Hyundai I30, il perdra ses propriétés. En conséquence, des oxydes sont formés, un risque de surchauffe du moteur par temps chaud et son dégivrage à des températures négatives apparaît. La première période de remplacement pour Antirreeze G-12 + est de 250 000 km de course ou 5 ans.

Signes pour lesquels l'état de l'antigel passé à Hyundai I30 est déterminé:

• Résultats des bandes de test;
• Mesure de l'antigel dans le réfractomètre Hyundai I30 ou la gamme;
• Modification de la nuance de couleur: Par exemple, il y avait de vert, de rouillée ou de jaune, ainsi que de la turbidité, de la décoloration;
• La présence de copeaux, de puces, de balance, de mousse.

Remplacement de l'antigel sur Hyundai et 30 procédure non difficile:

Lavage du système de refroidissement Hyundai I30 avant de remplir un nouvel antigel, supprime complètement la couche protectrice et les restes de l'ancien antigel, il est nécessaire lors de la commutation d'un type à un autre. Pour rincer le radiateur Hundai I30, utilisez la spécialisation, qui est souvent diluée avec de l'eau conformément aux instructions.

Le rinçage fini est versé dans le réservoir d'expansion du radiateur Hinda I30 avec un moteur étouffé. Il est définitivement nécessaire de se réchauffer jusqu'à la température de fonctionnement, d'utiliser le thermostat et l'antigel a commencé à circuler par le grand cercle du système de refroidissement.

Ensuite, le moteur est écrasé, il est permis de fonctionner à l'oisif pendant 30 minutes. Liquide de lavage à sec. L'opération est répétée en fonction de la composition du fluide fluide. Le mélange de lavage ne peut être utilisé que dans la première approche, dans l'eau distillée ultérieure. Le temps de remplacement de l'antigel sur Hyundai I30 est d'une demi-heure, avec des rinçages jusqu'à 1,5 heure.

J'ai conduit 9600 km et j'ai remarqué que sur une voiture froide, le niveau est légèrement supérieur à la planche inférieure. N'oubliez pas la chose la plus importante - il s'agit d'un réservoir d'expansion, comme si cela après la garniture ne s'est pas coulé. Après un court voyage à partir de KM, le dix niveau est passé au milieu. Si au voyage et au besoin urgent d'ajouter ou d'avoir des problèmes, alors mieux que de l'eau distillée (pratiquement il y a tous les ravitaillement en carburant), puis changez complètement Tosol (acheter avec une réserve pour la garniture). Ils sont toutes différentes et non compatibles connues.
--- Ajouté: 6 nov. 2011 à 22:35 ---
Comment se concentrer un concentré antigel?
Le concentré antigel avant de verser dans le radiateur est définitivement dilué avec de l'eau, car il n'est pas destiné à être utilisé comme tel, mais pour préparer des liquides de refroidissement avec des températures de congélation différentes. Concentré antigel - presque 100% d'éthylène glycol (eau pas plus de 5%) avec des additifs concentrés ajoutés à celui-ci. La température d'une telle antigel est d'environ 13 ° C. Pour obtenir un fluide de refroidissement avec une température de congélation moins 39-40 ° C, le concentré est élevé à l'eau dans un rapport 1: 1 de sorte que la température de congélation soit moins 30 ° C, dans un rapport 2: 3, moins 20 ° C - dans un ratio 1: 2. Il est préférable de reproduire de l'eau distillée, une garantie de 100% que les sédiments ne tomberont pas pendant la dilution ou pendant le fonctionnement. Si vous êtes promis d'être dilué avec de l'eau ordinaire, il est préférable de vérifier d'abord, préparez un petit volume de solution antigel dans le rapport de votre eau du robinet. Day-Autre Laisser lever et, s'il n'y a pas de nuageux ni de sédiments, préparez la solution et verser dans le radiateur.
Combien de fois avez-vous besoin de changer le liquide de refroidissement?
L'antigel pendant l'opération produit ses additifs et change de ses caractéristiques: une alcalinité est consommée, la tendance à la moussage augmente, la capacité de provoquer une augmentation de la corrosion des métaux, l'eau s'évapore avec du temps, la densité augmente, le transfert de chaleur est réduit. La vie de ce Tosol-A40m est d'environ 3 ans. La durée de vie des autres fluides de refroidissement est généralement indiquée par le fabricant sur l'étiquette, mais pas plus de 5 ans. Si le radiateur ne fuit pas, le moteur ne surchauffe pas, l'antigel ne peut être changé qu'après la date d'expiration. Mais il n'interfère pas une fois par an pour fusionner et voir: Il n'y a pas d'apparence forte, il n'y a pas de précipitation ni de produits de corrosion, dans l'affirmative, vous devez changer.
Comment remplacer le fluide de refroidissement usé à un nouveau?
Pour fusionner l'ancien, rincer soigneusement avec de l'eau à l'aide d'agents de nettoyage de rouille et d'échelle, versez la solution de rinçage, pour faire du moteur pendant 15 à 20 minutes, vidanger et rincer à l'eau 2-3 fois. Après cela, vous pouvez verser un nouveau. De préférence de haute qualité. Si l'eau a été utilisée en été, la procédure de lavage ne sera pas la même, car certainement sur les murs du système de refroidissement, de l'échelle et de la corrosion ont été formées. Nous vous rappelons qu'avec l'épaisseur de l'échelle de l'ordre de 2 mm, la consommation de carburant augmente jusqu'à 10%.
Est-il possible de mélanger divers toosols et antigel?
Si court, il vaut mieux ne pas risquer. Bien que le fondement de ces liquides soit l'éthylène glycol ou le propylène glycol, qui sont normalement mélangés les uns avec les autres, la matière, comme déjà mentionné, dans des additifs, leur disponibilité ou leur absence, leur quantité et leur qualité. Un véritable "Tosol-A40M" contient des additifs qui empêchent la corrosion de cuivre, de soudure, de fonte, de laiton, d'acier, mais ne contiennent pas d'additifs en aluminium. Il est spécialement conçu pour notre "Zhiguli". Dans un certain nombre de personnes de nos antifèges nationaux et importés, ces additifs ou certains d'entre eux sont donc absents de les verser dans "Zhiguli" et "Lada" - gâcher les voitures. D'autre part, en raison du manque de protection en aluminium dans Tosol-A40M, il est impossible de combler des voitures étrangères. En un mot, tout est dans des additifs, et c'est à cause d'eux, un antigel différent n'est pas recommandé de mélanger. De plus, les additifs peuvent être simplement incompatibles les uns avec les autres, à la suite de laquelle un précipité peut tomber ou quelle est la connexion souhaitée pour s'aggraver. Chimie toujours! Et qui sait quel type d'additifs? C'est le mystère des "sept sceaux". Ne croyez pas la compatibilité complète avec des antigions domestiques et occidentales. Bien que vous puissiez vérifier la compatibilité. Il s'agit d'un travail de recherche entièrement de recherche et s'il est effectué, spécifiez des marques compatibles spécifiques et non tous de l'antigel.

Antigel pour Hyundai I30 GD

Le tableau indique le type et la couleur de l'antigel requis pour remplir Hyundai I30 GD,
produit de 2012 à 2014.

An	Moteur	Un type	Couleur	Durée de vie	Fabricants recommandés
2012	petrol, diesel	G12 ++.	rouge	de 5 à 7 ans	Freecor QR, Freecor DSC, GLYSANTING 40, FEBI
2013	petrol, diesel	G12 ++.	rouge	de 5 à 7 ans	Febi, Vag, Castrol Radicool SI OAT
2014	petrol, diesel	G12 ++.	rouge	de 5 à 7 ans	Frostschutzmittel A, Février, Vag

Lors de l'achat, vous devez connaître l'ombre - Couleur et Un type Antigel, admissible pour l'année de sortie de votre I30 GD. Le fabricant choisissez à votre discrétion. N'oubliez pas - chaque type de fluide a sa propre vie de service.
Par example: Pour Hyundai I30 (Corps GD), 2012, 2012, avec un type de moteur à essence ou diesel, la classe muffine d'antigel est appropriée, de type G12 ++ avec des nuances de rouge. La période approximative du prochain remplacement de ce qui sera de 7 ans. Opportunités, déposez le fluide sélectionné pour la conformité aux exigences des spécifications du constructeur de véhicules et des intervalles de maintenance. Il est important de savoir Chaque type de fluide est sa couleur. Il y a de rares cas lorsque le type est teinté de couleur différente.
La couleur de l'antigel rouge peut être de violette au véhicule léger (en vert et jaune les mêmes principes).
Mélanger le liquide de différents fabricants - pouvezSi leurs types correspondent aux conditions de mélange. G11 peut être mélangé avec des analogues G11 G11 ne peut pas être mélangé avec G12 G11 peut être mélangé G12 + G11 vous pouvez mélanger g12 ++ G11 peut être mélangé G13 G12 peut être mélangé avec des analogues G12 G12 ne peut pas être mélangé avec G11 G12 peut être mélangé avec G12 + G12 ne peut pas être mélangé avec G12 ++ G12 ne peut pas être mélangé avec G13 G12 +, G12 ++ et G13 peuvent être mélangés les uns avec les autres. L'antigel avec le tosol n'est pas autorisé. Certainement pas! Le tosol et l'antigel sont très différents en qualité. Tosol est le nom commercial du type traditionnel (TL) du fluide de refroidissement de l'ancien échantillon. À la fin de la vie de service - le liquide est complètement décoloré ou plus rapide. Avant de remplacer un type de liquide à un autre, rincez le radiateur de la voiture avec de l'eau ordinaire.