Huile en PPC Chevrolet LaCetti 1.4. Quelle huile remplir la transmission mécanique de la boîte de vitesses Chevrolet Lacetti. Remplacement de l'huile

Vérification de l'état de la transmission de la voiture Chevrolet LaCetti est effectuée après 15 000 km de kilométrage ou une fois par an. Si nécessaire, la vérification est accompagnée de nettoyage, de réparation et de parcelle de fluides techniques. Dans la voiture Chevrolet Lacetti, la variation de l'huile de la boîte de vitesses n'est pas fournie par le fabricant. Cependant, la nécessité d'entretien se produit lors de la mise sous tension d'une autre classe de viscosité, de révision, d'opération à long terme. En présence des outils nécessaires et une expérience minimale, le remplacement de l'huile dans la lacetti MCPP peut être effectué à la maison.

Procédure de remplacement de l'huile de transmission

Le remplacement de l'huile dans la procédure PPC Chevrolet LaCetti n'est pas compliqué, mais nécessite une mise en œuvre stricte de l'algorithme des actions.

Réchauffement du fluide de transmission de la boîte de vitesses à une température de fonctionnement standard - environ 70 à 80 ° C. Pour ce faire, il suffit de conduire quelques kilomètres ou de donner au moteur à travailler à Highle 10 à 15 minutes.
Nous établissons une voiture sur une plate-forme horizontale plate, il est préférable de tirer parti de la fosse d'observation, d'un passage supérieur ou d'un ascenseur. Tournez la voiture sur le frein de stationnement, nous substituons les arrêts sous les roues.
Nous dévissageons le liège du carburant et l'ouverture de la commande pour une meilleure pression atmosphérique. Cela aidera le fluide d'échappement plus facile à circuler de la checkp. La branchement du cou de remplissage effectue la fonction de Sapuna. Par conséquent, lors de l'assemblage inverse, il est nécessaire de nettoyer ses canaux.

Noter. La bougie de contrôle est scellée avec joint en caoutchouc. Le joint vendu, durci et renversé remplace le nouveau.

En présence de protection, il est retiré pour donner accès à la palette. Les mains sur "13" affaiblissent les boulons de montage de la palette. Pour cela, nous substituons un conteneur vide pour la collecte de fluides déchets. Nous utilisons le tournevis à palettes, l'huile commencera à fusionner.
Une fois que la masse de l'huile est résolue, vous pouvez vous dévisser complètement et retirer la palette pour nettoyer l'ancien joint, scellant.

Noter. La ponte de palette doit être modifiée avec chaque retrait du couvercle inférieur. L'achat d'un nouveau joint doit prendre en compte le nombre de boulons de fixation du couvercle du carter. Il y a des palettes pour 10 et 11 boulons, dépend de l'année de la voiture.

Nous établissons la couverture inférieure en place et versez une nouvelle huile. Sur la lacetti, l'huile de la transmission manuelle peut être coulé de deux manières: à travers le trou de commande à l'aide d'un suacteur à huile ou d'un tube de baie avec une fuite avec un entonnoir long. Lorsque l'huile commence à couler de l'ouverture de commande, enveloppez les bouchons de commande et de remplissage.

Après avoir mis en œuvre avec succès les opérations fournies, vous devez démarrer le moteur et inspecter la palette pour fuir. À ce sujet, le remplacement de l'huile MCPP LaCetta est terminé, il reste périodiquement pour vérifier son niveau en fonction de la régulation du service de la voiture.

Vérification du niveau d'huile

Pendant le fonctionnement de la machine, périodiquement (une fois tous les 15 000 km), il est nécessaire de vérifier l'état du fluide de transmission. Étant donné que la sonde n'est pas fournie dans la conception du nœud, la commande du niveau de lubrification dans la lacetti PPC est effectuée à l'aide de l'ouverture de contrôle.

Effectuer un travail nécessite un certain algorithme d'actions.

Installez le véhicule sur une surface horizontale lisse.
Tête à "13" pour dévisser le boulon du trou pour contrôler le niveau de lubrification. Ce boulon est sur le côté droit du carter moteur le long de la voiture dans la zone des Shust.
Au niveau normal, le lubrifiant aura un bord d'ouverture ou dans son bord inférieur.

Si le niveau de liquide de lubrification ne parvient pas à suivre - un robinet est nécessaire. Verser de l'huile dans la boîte de vitesses LaCetta est nécessaire car ils l'ont fait lors de la remplaçant.

Important. La vallée a besoin d'huile avec les mêmes caractéristiques techniques que l'huile dans la boîte de vitesses.

Les voitures Chevrolet LaCetti sont équipées d'une mécanique de 4 gammes ou 5 vitesses. Pour chaque type de transmission, l'usine du fabricant fournit une marque spécifique et le volume de l'huile d'huile.

Choisir un fluide de transmission pour examiner les principes de base suivants:

Spécification SAE - détermine la résistance à l'huile thermique. La qualité de l'huile de température-visqueuse dépend de la température ambiante. L'indicateur SAE détermine que la composition peut être utilisée dans laquelle la plage de température, pour efficacement le fonctionnement du nœud.
· Tolérances de l'API - une recommandation détaillée pour l'application de produits à la transmission d'un certain type et d'un mécanisme de transmission.
Le type de matériau lubrifiant est de l'eau minérale, semi-synthétique, synthétique.

Pour remplacer l'huile dans la Lacetti MCPP Chevrolet, les masses suivantes conviennent:

Mobil 3309. Il est utilisé dans des transmissions automatiques avec blocage de glissement contrôlé. Soutient la pureté du MCPP au niveau de l'état d'usine.
Isu Dexron III. Convient à la plupart des transmissions automatiques de Chevrolet LaCetti avec bloquage servo et antidérapant. Conforme et dépasse les dernières exigences des principaux fabricants mondiaux de GM Dexron.
Manuel Castrol EP SAE 80W-90. Basé sur des huiles minérales purifiées par la méthode d'hydrocraquage catalytique.
Mobil ATF LT 71141. Produit ATF semi-synthétique pour une transmission robotique et automatique. Les propriétés de fluide de friction optimales fournissent une commutation de vitesse lisse.

Périodicité du remplacement du pétrole

Le remplacement de l'huile dans la boîte LACETTI n'est pas fourni par le fabricant. Cela signifie que le fluide de transmission est rempli pour toute la période de la voiture. Mais les fabricants ne précisent pas que la durée de vie de la voiture est une valeur relative et représente 150 000 km ou 5 ans d'exploitation (période avant les réparations majeures). Par conséquent, Chevrolet Lacetti est certainement nécessaire, de préférence sans attendre la réparation.

La fréquence de transmission dépend des facteurs suivants:

La qualité du matériau lubrifiant. Pour les produits originaux, la durée de vie établie entre 100 - 150 000 km. Lorsque vous utilisez des analogues moins chers, le remplacement doit être effectué à 75 000 kilomètres.
Mode de fonctionnement. Le style de conduite agressif, la charge accrue, la conduite en mode "start-stop" conduit à une oxydation prématurée et à la concentration d'huile de transmission.
Caractéristiques climatiques de la région. Des différences de température constantes, des conditions climatiques difficiles, une humidité accrue réduisent considérablement la vie pétrole.

Le fluide de transmission correctement choisi contribue à augmenter l'efficacité de la boîte de vitesses, une diminution de la consommation de carburant offre une vitesse lisse.

Remplacez l'huile dans le MCPP de la voiture populaire Chevrolet LaCetti - une tâche facile, étant donné la conception de la machine bien étudiée. De là, il n'est pas surprenant que ce modèle utilise une bonne demande sur le marché soutenu - en grande partie grâce à une conception simple et à la maintenance, y compris les opportunités de libre-service. Comment choisir le matériel consommable, quelle est sa fréquence de remplacement, ainsi que le volume de pétrole nécessite une transmission de laCetta - tout cela n'est pas seulement pris en compte dans cet article, qui sera pertinent pour les propriétaires de la lacetti, quelle que soit l'année de production.

Règlement de remplacement

Les automobilistes russes sont bien conscients du fait que la fréquence du remplacement du pétrole dépend des conditions de fonctionnement. Par conséquent, dans la Fédération de Russie, il n'est pas accepté uniquement au règlement officiel, qui, selon Chevrolet, est de 50 000 kilomètres. Il faut admettre que l'huile est soit préservée pour ce délai, soit en cas de discrétion, et le second cas peut devenir la principale raison de la défaillance de la boîte de vitesses avant le temps. Nous appellerons des conditions d'exploitation défavorables dans lesquelles le temps de remplacement devra raccourcir deux ou trois fois:

Rencontre fréquente à grande vitesse, vitesse de moteur élevée et en conséquence - surchauffage du moteur
Routes de mauvaises et poussières, y compris la route hors route, la saleté et la mort
Changer les températures et en même temps une transition rapide du gel vers les dégel, ou vice versa
Les erreurs de conducteur autorisées dans le processus de commutation des vitesses et, par conséquent, la surchauffe de la transmission

Dans de telles conditions, les propriétaires de Chevrolet LaCetti préfèrent remplacer tous les 30 000 kilomètres, voire plus tôt. Tout dépend du volume et de l'état de l'huile.

Comment vérifier le volume et la condition de l'huile

Pour vérifier le niveau du fluide restant, rempli de retour sur le convoyeur d'usine, vous devez utiliser la sonde de mesure. Il y a deux étiquettes sur la jauge - min et max. Si l'huile est entre elles, le volume peut être considéré comme assez suffisant. Si l'empreinte de l'huile ne dépasse pas le niveau minimal, ou est en dessous, le montant est insuffisant. Dans ce cas, l'huile est attachée jusqu'à ce qu'elle atteigne la norme. Le trop-plein est extrêmement indésirable, sinon vous devez grimper sous la voiture et fusionner de l'huile.

Nous notons qu'une telle procédure n'est pertinente qu'avec une légère course, ou lorsque la durée de l'huile n'est pas encore terminée. Cependant, avec une course suffisamment grande, des soupçons peuvent survenir aux dépenses que l'huile s'est vraiment produite. Il est possible de comprendre cela dans trois signes - l'huile a commencé à puer, il est apparu des sédiments sous forme de suie et de saleté, ou l'huile était assombrie et assombrie. Dans une telle situation, il est fortement recommandé de faire le remplacement du pétrole.

Choisissez l'huile avant de remplacer

Avant de remplacer, vous devez d'abord sélectionner le produit optimal pour la lacetti MCPP. Donc, la première chose à faire attention aux caractéristiques de la viscosité - pour Aveo, une étiquette 75W-90 est requise avec la spécification GL-4. Il convient de garder à l'esprit que ce paramètre est valable pour toute huile, quelle que soit la marque. En d'autres termes, quel que soit le produit ne choisit pas un passionné de voiture - un original ou similaire à celui de lui, il est nécessaire de procéder de la viscosité de 75W-90. Au fait, les propriétaires de Chevrolet LaCetti préfèrent acheter de tels produits - Castrol, Shell, Mobil, Zic, Valvoline, Kixx, Elf, Lukoil et d'autres.

L'huile est divisée en trois types - synthétique, minérale et semi-synthétique. Tout type d'espèce appropriée, mais les deux derniers sont mieux à utiliser avec une grande course. De plus, si la finance permet, il est préférable d'acheter uniquement de l'huile synthétique.

Combien remplir

Faites attention à quelle quantité d'huile est requise pour la boîte manuelle Chevrolet LaCetti. Le fabricant recommande de remplir exactement 1,8 litres de liquide. Un tel volume est considéré comme maximal, mais il est possible que, dans certains cas, il s'avère avec beaucoup moins d'huile - par exemple, si la boîte n'est pas pivotée des vestiges de la vieille huile. Pour verser le volume entier, vous aurez besoin d'un remplacement complet avec le rinçage. Il peut être effectué à la maison. À la fin de cette procédure, il est nécessaire d'utiliser une jauge de mesure et de vérifier le niveau.

Sur cette photo, le rapport est indiqué en détail comment remplacer l'huile dans la transmission mécanique sur la voiture de Chevrolet Lacetti. Dans Laketti, il est indiqué de vérifier l'huile dans le point de contrôle tous les 30 000 km de kilométrage.

Le processus de remplacement n'est pas particulièrement difficile, capable de faire face aux personnes sans compétences professionnelles spéciales. Le changement d'huile dans la boîte fait référence aux événements saisonniers, le plus souvent, il est effectué à l'automne, l'huile habituelle est changée au gel. Dans nos bords, basse température - la norme, vous devez donc être préparé.

Tu auras besoin de:

Poser le couvercle de la palette (avant d'acheter, assurez-vous que votre couverture est à 10 boulons, car il y a 11 boulonné, le joint peut donc ne pas approcher);
La clé de "13".
Emballage vide pour l'huile usée.
Mastic (pas nécessairement).

Avant de commencer, réchauffez le moteur à la température de fonctionnement, de sorte que l'huile devienne plus liquide et plus rapide.

Tout d'abord, il est nécessaire de trouver une fosse ou une ascenseur, tous les travaux seront effectués sous la voiture.

Près de la palette, vous trouverez la casquette. Il doit être éliminé en tirant dessus, après quoi vous serez disponible pour SAPUN.

Le reniflard est serré avec des écrous clé en main sur "17" et "15", qui sont reliés par soudage, votre tâche de dévisser le tube Sapuane.

Maintenant, le travail le plus désagréable et le plus sale commence - drainer l'huile salale de la palette. Pour ce faire, dévisser 10 écrous de la clé de palette sur "13", mais avant de ne pas oublier de substituer le godet ou le creux sous le couvercle de la palette.

Il y a suffisamment de boulons, après cela, ils sont assez facilement dévissés à la main.

Après les tiges d'huile, dévissez les boulons vers la fin et retirez le couvercle de la palette. Retirez le joint, il reste le plus souvent à la palette ou au couvercle. Si vous n'en avez pas de nouveau, alors lorsque vous retirez, soyez extrêmement propre afin de ne pas le casser.

Retirez le boulon de commande de niveau avec une pointe magnétique. En règle générale, de petites particules métalliques sont récoltées, elles sont donc mieux supprimées. De plus, lorsque le boulon de commande est dévissé, nous pouvons contrôler le débordement.

Huile fusionné, la couverture est dévissée, vous pouvez désormais installer un nouveau joint en place et fixer le couvercle. Ce n'est pas mon premier remplacement de pétrole dans la boîte Chevrolet Lacetti, alors compte tenu de mes expériences précédentes et de la qualité des joints d'étanchéité, pour la fiabilité, je tiens toujours tremper le joint sur le scellant. Cork pour contrôler le niveau d'huile Ne pas tordre si vous ne savez pas combien de beurre doit être versé. Leyte lentement quand il est tombé de dessous dans le "contrôle" - cela signifie assez.

Vous pouvez verser de l'huile dans la boîte à l'aide d'un tube disponible dans chaque boîte, mais il n'est pas entièrement pratique, il a donc été décidé de remplacer l'huile dans le point de contrôle à l'aide d'une grande seringue en plastique. La seringue minimise la perte et économise également du temps. Feuille lentement, afin d'entendre la manière dont l'huile coule à l'heure et arrêtez de le verser dans la boîte.

Serrez le boulon de pointe magnétique et tirez les 10 boulons de palette restants. Assurez-vous que rien d'autre n'arrive.

Remplacer l'huile dans la boîte Fait référence aux événements saisonniers, le plus souvent, il est effectué à l'automne, l'huile habituelle est remplacée par le gel. Dans nos bords, basse température - la norme, vous devez donc être préparé. Aujourd'hui, je vais vous dire comment remplacer l'huile dans la boîte Chevrolet Lacetti avec vos propres mains.

Pour l'hiver, j'ai choisi l'huile 75W-90. Sur combien de changement d'huile dans la boîte est lue. Acheté huile de Ravenol 75w90 GL4 et a commencé à se préparer au remplaçant. De plus, vous aurez besoin de:

Poser le couvercle de la palette (assurez-vous que votre couverture est à 10 boulons avant l'achat, car il y a 11 boulonné, le joint peut donc ne pas venir).

La clé de "13".
Emballage vide pour l'huile usée.
Mastic (pas nécessairement).

Remplacement de l'huile indépendante dans la transmission manuelle - Instruction étape par étape

Avant de commencer, réchauffez le moteur à la température de fonctionnement, de sorte que l'huile devienne plus liquide et plus rapide.

1. Tout d'abord, il est nécessaire de trouver une fosse ou une ascenseur, tous les travaux seront effectués sous la voiture.

2. Près de la palette, vous trouverez la casquette. Il doit être éliminé en tirant dessus, après quoi vous serez disponible pour SAPUN.

3. Le SAPUN est serré avec des écrous clé en main sur "17" et "15", qui sont interconnectés par soudage, votre tâche de dévisser le tube SAPUN.

4. Maintenant, le travail le plus désagréable et le plus sale commence - drainer l'huile salale de la palette. Pour ce faire, dévissez 10 écrous de la palette avec la clé de «13», mais avant cela, n'oubliez pas de substituer un seau ou un creux sous le couvercle de la palette.

5. Les boulons suffisamment pour casser, après cela, ils sont assez facilement dévissés à la main.

6. Après les tiges d'huile, dévissez les boulons vers la fin et retirez le couvercle de la palette. Retirez le joint, il reste le plus souvent à la palette ou au couvercle. Si vous n'en avez pas de nouveau, alors lorsque vous retirez, soyez extrêmement propre afin de ne pas le casser.

7. Retirez le boulon de commande de niveau avec une pointe magnétique. En règle générale, de petites particules métalliques sont récoltées, elles sont donc mieux supprimées. De plus, lorsque le boulon de commande est dévissé, nous pouvons contrôler le débordement.

8. L'huile est fusionnée, le couvercle est dévissé, vous pouvez maintenant installer un nouveau joint en place et fixer le couvercle. Ce n'est pas mon premier Remplacer l'huile dans la boîte Chevrolet Lacetti, Par conséquent, compte tenu de mes expériences antérieures et de la qualité des joints d'étanchéité, pour la fiabilité, je suis toujours en train de rejoindre le joint du scellant. Cork pour contrôler le niveau d'huile Ne pas tordre si vous ne savez pas combien de beurre doit être versé. Leyte lentement quand il est tombé de dessous dans le "contrôle" - cela signifie assez.
9. Vous pouvez verser dans la boîte à l'aide d'un tube disponible dans chaque cartouche, mais il n'est pas entièrement pratique, il a donc été décidé de remplacer l'huile dans le point de contrôle à l'aide d'une grande seringue en plastique. La seringue minimise les pertes et économise également du temps.

À propos de la nécessité de remplacer l'huile dans la boîte de vitesses Chevrolet LaCetti Concern General Motors dit presque rien. Dans la palette, le PPC n'a même pas de trou de vidange, ce qui signifie - l'huile de changement uniquement avec une nécessité extrême après la réparation de la boîte. Néanmoins, l'huile de transmission, comme le moteur, au fil du temps perd ses propriétés - la viscosité, les détergents, les propriétés de lubrification. Il s'avère que le changement d'huile dans la boîte de vitesses Lacetti est toujours nécessaire. Quelle huile choisir comment vérifier le niveau lorsque vous changez, démontez-vous ensemble.

Algorithme de remplacement de l'huile dans MCPP sur Chevrolet LaCetti

Dans le processus de remplacement de l'huile dans la transmission manuelle.

Outre l'ensemble standard d'outils et de drains à l'huile, il sera nécessaire d'utiliser pour la baie ou la seringue de remplissage, ou un entonnoir spécial avec un long tuyau.

Vous devez d'abord réchauffer le moteur!

Avant de drainer le vieux moteur à huile besoin de se réchauffer jusqu'à la température de fonctionnement Et installez la voiture sur le passage supérieur ou la fosse d'observation. Le processus de remplacement de l'huile dans la lacetti MCPP n'est pas différent de remplacer la transmission sur d'autres voitures, la différence est que si il n'y a pas de trou de vidange ici, il faudra donc dévisser la palette de la boîte.

Le remplacement est effectué dans une telle séquence:

Nous établissons une voiture chauffée sur la fosse d'observation ou sur le vol (ascenseur).
Ouvrez le capot, nous trouvons SAPUN et allumez-le. Il est nécessaire de la fusionner autant que possible.
De sous la machine, tournez le liège du trou de test sur la boîte de vitesses.
Nous définissons la capacité d'huile usée sous la palette PPC.
A 13 personnes affaiblies par la clé 13, mais nous ne dévissions pas les boulons de fixation complète de la palette.
Boulons de palette.
Nous utilisons la palette avec une large fente, l'huile commencera à fusionner.
L'huile a coulé de MCPP.
Retirez complètement les boulons de montage de palettes et retirez la palette avec des résidus d'huile.
La palette est enlevée. Vous pouvez explorer l'intérieur de la boîte.
Nous donnons de l'huile complètement drain. Cela peut prendre quelques minutes.
Nettoyez le plan d'ajustement sur la boîte de la boîte et sur la palette aussi soigneusement.
Nettoyez la palette.
Nous vous soucions du mastic du plan du réglage du carter moteur et de la palette.
Nous appliquons un mastic. Beaucoup n'ont pas besoin.
Installez un nouveau joint, palette et serrez les boulons de fixation. Le scellant peut avoir besoin de temps pour durcir. Il devrait être écrit sur son tube ou son emballage.
De sous la cagoule à l'aide d'une seringue de ravitaillement à travers un trou de Sapuny, nous versons une nouvelle huile jusqu'à ce que l'huile apparaisse à travers le trou de contrôle.
Saute l'huile dans le trou de la baie.
Nous établissons un SAPUN à l'endroit, vérifiez le niveau d'huile et serrez le liège de l'ouverture de contrôle.

Au fil du temps, après un petit kilométrage, vous devez vous assurer que la palette ne manquait pas de nouvelles huile. Le changement d'huile est terminé, il reste à vérifier son niveau tous les 15 mille km et à être calme pour la boîte de vitesses de milliers de 80-90. Réussi à tous les transmissions de remplacement et clairs!

Normes de remplacement et de contrôle de l'huile

Presque chaque emballage de l'huile de transmission est indiqué par sa durée de conservation, en moyenne, il est de 5 à 6 ans.

L'apparition de la vieille huile sale de la transmission manuelle.

Les moteurs généraux de sa part indiquent que l'huile est remplie dans la boîte pour toute la durée de vie de la voiture et est soumise à remplacer uniquement sous l'état de la réparation du chat.

Capacité et volumes

Seringue et huile.

Environ 1,8 litre d'huile placée dans la boîte de vitesses lacetta, mais la plante recommande verser pas plus de 1,6 L En expliquant cela par le fait que la charge sur les glandes sera trop élevée, cela peut conduire à leur flux et à leur échec.

Vérification du niveau d'huile

Il est nécessaire de vérifier le niveau de transmission au moins une fois tous les 15 000 km.

La plupart des propriétaires de lacetti préfèrent toujours le remplacement de l'huile dans une boîte avec une période de 80 à 90 mille km. En moyenne, une fois tous les deux ans.

Maintenant, il reste à vérifier le niveau d'huile. Vous pouvez le faire uniquement sur le levage ou sur la fosse d'observation.

L'ouverture de commande est située sur le côté du carter du carter dans la zone de la charnière des vitesses angulaires égales sur le côté droit.
La fiche est dévissée, puis du trou doit sembler ou commencer à sortir de l'huile. Dans ce cas, le niveau est considéré comme normal.

Quelle huile choisir pour la transmission sur lacetti?

Liqui Moly est très populaire parmi les propriétaires de Chevrolet Lacetti.

Toutes les huiles de transmission peuvent être classées dans deux normes - Sae et Ari . Selon la première classification, la transmission est désignée par deux chiffres: la première montre l'indice de la température minimale à laquelle le lubrifiant de la boîte est assuré, la seconde est l'indice de température maximale à laquelle l'huile ne perd pas la viscosité.

Par exemple, l'huile 75W-80 peut normalement fonctionner dans la plage de température de -40 à +35 degrés et la plage de fonctionnement de l'huile 85W-90 - de -12 à +45 degrés.

Les synthétiques de transmission doivent être choisies du point de vue conditions climatiques . En outre, il est nécessaire de prendre en compte qu'il est nécessaire d'utiliser plus d'huile de fluide après un plus visqueux indésirable, car il peut provoquer des fuites et des joints de la PPC.

Besoin également une ponte de palette.

Selon la norme ARI, les huiles de transmission pour les transmissions mécaniques sont indexées par les lignes de GL et d'un chiffre de 1 à 5. Chacune des huiles a des additifs antifoxy et anti-usure différents.

Par conséquent, pour MCPP, Lacetti convient parfaitement à l'huile de normalisation SAE 75W-90, API GL4 . Le fabricant d'huile ne joue pas un rôle particulier, vous pouvez choisir ici votre discrétion.

Par exemple, parlait bien sur les huiles:

Castrol TAF-X, Ravenol 75W90 GL4,
factory de marque GM 75W-90
Castrol Syntrans 75w90.

Outre l'huile de remplacement devra acheter nouveau Padder PCP (Selon l'année de sortie, la pose peut être à la fois 10 et 11 trous), ainsi que sur le mastic et trouver un conteneur où l'huile se fusionnera.