Rama japońskich samochodów. Ramka na listę zashlyakhoviki. Aktualizacje Infiniti QX80

Tak jak kiedyś Napoleon go szanował, tak Rosja nie ma dróg, nie mówiąc już o bezpośrednich trasach. Ta formuła jest nadal skuteczna, 200 lat po inwazji francuskiej. O ile wcześniej można było przejechać na dzielnym koniu, teraz z punktu A do punktu B można dostać się wyłącznie za pomocą uprzęży ramowej. A więc uporządkujmy to.

Co oznacza samochód z ramą?

Samochody te mają ramę nośną, do której przymocowane są wszystkie pozostałe elementy, niczym ludzki szkielet. Rama ma za zadanie odzwierciedlać elementy mechaniczne maszyny oraz przeciwdziałać warunkom statycznym i dynamicznym, nie dopuszczając do nadmiernego zginania i odkształcania.

Vaha pasażerów i vantageurów;
Siła skrętna przenoszona podczas jazdy po nierównych powierzchniach;
Siły poprzeczne, przyczyny umysły drogowe, napór wiatru i skutki podczas skrętu;
Moment obrotowy silnika i skrzyni biegów;
Późne rozciąganie przy ruszaniu z miejsca i przyspieszaniu, a także ściskanie podczas cynkowania;
Ostre uderzenia w punkt kontaktu.

W praktyce udowodniono, jak najefektywniej radzić sobie z powierzonymi zadaniami ramy wykonane ze stali węglowej. U w samotnych chwilach Konstrukcja opiera się na aluminium, aby radykalnie zmniejszyć masę nośną pojazdu.

Do lat trzydziestych XX wieku rama znajdowała się na krawędzi skóry elegancki koń. Ale stopniowo coraz więcej producentów zaczęło polegać na konstrukcji bezramowej, w której korpus jest zintegrowany w jeden.

Zalety konstrukcji ramowej

To rozwiązanie technologiczne może wyglądać tak silne strony:

Prostota projektu z inżynierskiego punktu widzenia jest oczywista;
Większy komfort i ergonomia dla pasażerów i kierowcy. Rama pozwala znacznie zmniejszyć izolację akustyczną i wibracyjną. Osiągnięcie podobnego efektu będzie znacznie trudniejsze i droższe;
To jedyny pewny sposób na zarobienie pieniędzy usługi transportowe odporny na poważny stres fizyczny. Dlatego Samochody dostawcze, autobusy, pick-upy i większość innych pojazdów, tak jak poprzednio, opiera się na konstrukcji ramowej. ;
Dla producenta oznacza to znacznie tańszą technologię produkcji nowych modeli. Rama Podovzheny, na przykład, Samochód osobowy możesz dać kolbowi limuzynę;
Uproszczenie składania przenośnika, dzięki czemu możliwe jest dalsze obniżenie kosztów produkcji;
Mocną stroną jest także trwałość, zwłaszcza jeśli chodzi o modele dawnych skał, gdyby nie było skutecznych chemicznych metod zwalczania rdzy;
Wystarczająca łatwość konserwacji dzięki tej samej prostocie konstrukcji. W szczególnie zaniedbanych przypadkach rama może wymagać całkowitej wymiany.

Przyczyny spadku popularności

U w naszych obecnych umysłach Tego typu budownictwo staje się coraz bardziej powszechne. Dzięki nim uzyskuje się technologię ramową Vidmova v istotne niewystarczająco:

Masa samochodu jest wysoka, co negatywnie wpływa na płynność suszenia i utratę ciepła;
Minimalny obowiązek wobec Internetu. Elementy mocy (belki) przechodzące bezpośrednio pod nadwoziem mają dużą podłogę, co może powodować problemy dla pasażerów o dużym wzroście;
W takim przypadku istnieje niezerowe ryzyko skurczenia się korpusu i ramy, jeden po drugim. Nieuniknionym dziedzictwem takiego hipotetycznego wyniku będzie ofiara z ludzi;
Opory samochodów osobowych podczas odkształceniowego dopływu sił w płaszczyźnie poprzecznej są małe. Konstrukcje wolumetryczne pozwalają wyeliminować tę niewielką część, ale ich zastąpienie w modelach produkcji masowej jest niemożliwe.

Tak naprawdę samochody z taką ramą częściej pojawiają się na naszych drogach.

Co to znaczy?

Jakszczo dalej samochody osobowe rama praktycznie w ogóle nie zachodzi na siebie, a następnie na samochody zwiększone natężenie przepływu Instalują dossi.

Samochód zabiera dużo dodatkowe możliwości :

Podnieś kąpiel. Miłośnik samochodów może zmienić prześwit według własnego uznania, instalując koła o większym promieniu;
Konstrukcja stojąca umożliwia dosiadanie konia wspinaczkowego jak holownik. W broszurach reklamowych nazywa się go „jeepem” prowadzącym jacht (co jest całkowicie możliwe za kulisami);
Jazda przez bitwy Staje się trochę mniej bolesne. Rama wykonana jest ze stali węglowej, przecieranej pod okładziną, która amortyzuje wszelkie nierówności.

Taki czołg czuje się jednak dobrze zarówno na rosyjskiej autostradzie, jak i na odległym zapleczu. Ale siła negatywnych momentów (patrzyliśmy na nie w poprzedniej sekcji) jest taka, że legendarne marki pozashlyakhoviks wychodzą z bezramowego ciała.

Najpiękniejsi przedstawiciele klasy: lista

Top Pererahuemo pojazdy o konstrukcji ramowo-mostowej, gdyż wcześniej występowały na rynku:

« Gelendvagen" Maszyna jest uwielbiana przez mafię szynkową, szczególnie w kinematografii. Napięcie silnika sięga tysięcy Siły rodzeństwa. Ascetyczny projekt siekania istnieje od dziesięcioleci i jest podziwiany przez ludzkie oko na prawdziwym eleganckim shlyakhoviku;
« Mitsubishi Pajero" Kolejny wieloletni rezydent na linii montażowej, tym razem z Krainy Słońca, czas ruszać;
« Toyoty Land Cruisera" Wysoki poziom komfortu i wysokie kręgosłupy nagradzane są zasłużoną miłością przedstawicieli regionalnej elity. Będąc liderem japońskiego przemysłu samochodowego, Toyota oferuje znacznie większą wytrzymałość na zginanie;
« Patrol Nissana" Bezpośredni konkurent Land Cruisera. Dostępny również z Vikonanny z krótkim rozstawem osi;
« Patriota UAZ-a" Bardziej realistyczna opcja dla przeciętnego obywatela Rosji. Pozostały model zadowolił właścicieli marki malowanym ceramicznym wykończeniem i dużą objętością wnętrza. Ale, jak wszystkie dzieła rosyjskiego przemysłu samochodowego, dany samochód cierpi na krawędź nisko składanej ramy.

Nadwozie umieszczone wysoko nad ziemią posiada sztywną metalową ramę – oś znajdującą się najpierw blisko ramy. Co to jest, młode wody mogą nie wiedzieć. Ta klasa samochodów wymiera, jaką znamy podobnie jak dinozaury.

Wideo: zasada projektowania obecnych osłon siodełek ramy

W tym filmie entuzjasta samochodów Grigorij Igorev wyjaśnia, w czym ramy z ramą sępową są lepsze od samochodów z ramą:

Jedną ze słabości miłośników przelotowej i produktywnej technologii motoryzacyjnej są zapasowe ramy koparek. Stracili niewiele, wszyscy producenci aktywnie przechodzą na nadwozie, które nosi, obaj mają swoje zalety, ale też wiele wad. A obecne jeepy to ci sami przedstawiciele z niższym biegiem i blokadami mechanizmu różnicowego w trybie ręcznym lub elektronicznym, którzy mogą bez problemu przejeżdżać i zmieniać biegi. Znalezienie takiego jeepa w 2015 roku jest bardzo trudne, biorąc pod uwagę chęć zapewnienia siedmioletnim samochodom ciężarowym ekstremalnego komfortu.

W trosce o wygodę i praktyczność wszystkie marki przechodzą na konstrukcję nadwozia, która niesie, a ramy ramy zostaną utracone w przeszłości. Obecny ramny pozashlyahovik ma świetną listę cechy pozytywne to cudowne możliwości techniczne. Ale taka technologia często kosztuje grosze. Dlatego konieczna jest rewizja przedstawicieli i rekrutacja najlepsze opcje do Twojej łazienki.

Chevrolet Trailblazer – przydatny jeep z ogromną listą zalet

Wytapiany samochód o majestatycznym nadwoziu, konstrukcji ramy i duszy łotrzyka pomoże Ci zrozumieć wszystkie zalety amerykańskiej natury. To nie tylko ramny pozashlyakhovik, ale samochód ze świetną listą postęp techniczny. Oczywiście wszystkie elementy sterujące są elektroniczne, są też redukcje i blokowanie, które pomogą Ci przezwyciężyć wszelkie problemy. Wizualnie Trailblazer ma niezwykły wygląd, jak sugerują młode modele firmy. Główne cechy pozashlyakhovika to:

model z 2015 roku został usunięty poważny remont planowano go sprzedać Rynek rosyjski;
korporacja zmieniła styl, wygląd i właściwości techniczne transport, co zwiększyło presję;
przyczepność diesla i obecność przejrzystych funkcji sterowania sprzętem terenowym zadowoli kupującego;
nawet tradycyjny projekt jest szanowany pewne szczegóły wycieczki szlakiem Trailblazer;
Zawieszenie jest bardzo miękkie, ale wytrzymuje lekkie przechyły podczas ostrych zakrętów.

Dynamika Trailblazera nie jest zbyt wysoka, osłona siodełka ramy nie nagrzewa się w ciągu kilku sekund, ale podczas jazdy jest cicha. Jeep kradnie fragmenty umysłów wyścigu z powodu nierówności. Lista konfiguracji rozczarowuje, producent ogłosił optymalną konfigurację dla swojej konstrukcji, ale nie podał jeszcze ceny i oficjalnego rozpoczęcia sprzedaży w naszym kraju. Chevrolet nie spowolnił jeszcze sprzedaży w Rosji.

Hummer H3 – klasyczny SUV z ogromnym potencjałem

Technologie wojskowe stały się podstawą produkcji niemal wszystkich pojazdów Hummer. Dlatego ramy zashlyakhoviki są jedyną właściwą alternatywą dla tej korporacji. W 2015 roku można kontaktować się z nowymi samochodami tej marki w ramach specjalnych umów, oraz produkcja seryjna Początki Hummera H3 sięgają 2010 roku. Siedmioletni korpus i świetna lista zalet technicznych sprawiają, że H3 jest dziś cudownym zakupem, a wśród głównych funkcji możemy wymienić następujące:

duże silniki i brak turbin - najmocniejsza wersja wytwarza nieco więcej, niecałe 300 koni mechanicznych;
majestatyczny prześwit i cudowne koła z żużlowym rykiem gumy oraz wygląd i możliwości Młota są cudowne;
jeden s najlepsze systemy redukcje i blokowanie mechanizmu różnicowego z przemysłu wojskowego;
wspaniałe, siedmioletnie ciało i bogactwo nowe technologie konstrukcja maszyny;
Bardzo autentyczny projekt, który przyniesie satysfakcję z każdej podróży po świecie.

Jak rzucić okiem najnowsza lista rama pozashlyakhoviki, można wrócić do faktu, że Hummer H3 jest jednym z najważniejszych znaków na rok 2015. Potencjał tego samochodu jest duży, ale kupujących nie przyciąga już wykonalność, ale pretensjonalny design amerykańskiego wielkiego SUV-a. Wśród potwornych oprawionych pozashlyakhviki ten samochód zajmuje wiodącą pozycję.

Land Rover Discovery – wspaniały brytyjski pojazd terenowy

W pozostałej generacji Discovery stał się jednym z niewielu brytyjskich jeepów, które mają konstrukcję ramową. To najlepsza europejska propozycja, która oferuje większy komfort i w pełni adekwatny, jak na pojazd tej klasy, design. W naszym badaniu okazało się, że kolejna siedmioletnia szarfa z ramą została całkowicie dodana do tej technologii:

lista markowych brytyjskich silników jest niewielka, ale nawet wroga;
Pojazd posiada napęd na wszystkie koła i spełnia wszystkie wymogi regulacyjne;
blokowanie jest dostępne w kilku trybach;
prześwit jest całkowicie zadowalający dla konkretnego zastosowania samochodu;
Discovery zasłużenie zajął jedno z pierwszych miejsc w rankingu brytyjskich samochodów.

To zdecydowanie najlepsza rzecz, jaką może dziś wyprodukować brytyjski winiarz. Takie ramy pozwalają aktywnie korzystać ze sprzętu i nie martwić się o jego konserwację - siła i niezawodność maszyny naprawdę nie działa.

Wyścielamy woreczki

Wiele obecnych samochodów ramowych z nadwozia zashlyachowików zostało oderwanych z siedmioletniego nadwozia i cechy uniwersalne eksploatacja. Velike przestrzeń wewnętrzna

, doskonałe technologie zapewniające oszczędną jazdę i pasażerów, większy komfort jazdy po głównych drogach – to główna lista korzyści płynących z zakupu takiego jeepa. Ale nie zapominaj, że ramny pozashlyakhovik jest tego wart duży samochód

, kreacje terenowe. Jest mało ekonomiczny, najczęściej ma wyciszony silnik i mnóstwo funkcji, które nie zawiodą na asfaltowych drogach. Dlatego sprawdź optymalne opcje zakupu pojazdów z wymaganymi funkcjami.

Pojazdy terenowe mają inną konstrukcję nadwozia – w niektórych samochodach noszone jest samo nadwozie, w innych takim elementem jest rama. W tym artykule postaramy się zidentyfikować najlepsze modele z tej listy osłon siodła ramy, ale od razu znaczące jest, że „ Najpiękniejszy pozashlyakhovik

„- Oczywiście każdy kierowca sam określa, co jest dla niego najlepsze.

Zalety i wady konstrukcji ramowej

Pojazdy terenowe w Rosji zyskują coraz większą popularność, a na rynku rosyjskim istnieje wiele różnych marek crossoverów i SUV-ów. Samochód z nadwoziem bezramowym ma więcej detali, choć ważne jest, aby konstrukcja ramy stopniowo się starzała. Istnieje również pomysł, że tylko pojazdem z ramą (RV) można jeździć we wszystkich kierunkach - rama nadaje nadwoziu sztywność i niezawodność, a samochód może pokonać wszystkie przeszkody, jak czołg.

samochód z ramą ze wszystkich stron i krzakami jest stabilniejszy i nie trzęsie się tak bardzo z boku na bok;
rama pozwala na przewiezienie większej ilości ładunku i pasażerów, będąc jednocześnie sztywniejszą konstrukcyjnie;
w przypadku pojazdów kempingowych czasami konieczne jest zamontowanie części do geometrii kół;
w razie wypadku na ramie geometria nadwozia jest mniej uszkodzona;
Wibracje na konstrukcji ramy są mniej zauważalne i wygodniej jest jeździć na takim pojeździe terenowym;
Konstrukcja pojazdu kempingowego jest prostsza; elementy zawieszenia są łatwo dostępne.

Istnieje również kilka „frameworków” i za ich pośrednictwem autorzy często czerpią inspirację z ram:

cena oprawionej sakwy;
po zainstalowaniu ramy wymiary i wymiary wzrosną;
vitrata ognia jest większa wśród „ramników”;
W przypadku samochodu kempingowego wymagany jest mocniejszy silnik.

Ale rama ma jeszcze jeden bardzo duży plus: często ukrywa pasażerów na zewnątrz kabiny w godzinie wypadku - metal nie składa się w harmonijkę.

Lista pozashlyakhovików ramowych

Produktów na świecie jest bardzo dużo i ciężko jest przejrzeć listę wszystkich marek, dlatego przyjrzyjmy się najpopularniejszym modelom na świecie:

Chevrolet Blazer/Tahoe/Podmiejski;
Dodge Durango;
Ford Expedition/Bronco;
Ford Explorer (do 2010 r.);
Świetny tom Unosić się w powietrzu 3/ Unosić się w powietrzu 5;
Haval H7/H9;
Hyundai Galloper/Terracan;
Infiniti QX80;
Aksjomat Isuzu;
Jeep Cherokee/Wrangler;
Forda Kugi;
Land Rover Defender;
Lexusa LX;
Mercedes klasy G;
Mitsubishi Pajero Sport/ Pajero;
Nissan Patrol/Armada/Terrano;
Opel Frontera / Monterey;
Ssang Yong Rexton/Kyron;
Suzuki Jimny/Samuraj;
Tygrys Tagaz;
Toyota Land Cruiser 200/Prado;
Patriota UAZ.

Prawidłowe ramy pozashlyakhoviki są przestrzegane przez najkrótszych przejazdów, mogą płacić za różne przejścia:

nuty śnieżne;
wydmy;
skelestu miscevost;
nieprzejezdna glina.

Najczęściej samochody kempingowe są wyposażone w podłączony napęd na wszystkie koła, a za szkieletami nie ma sobie równych, a crossovery i SUV-y są dalekie od „ram”. Buduje się znacznie więcej oprawionych pozashlyakhovów:

z blokadą mechanizmu różnicowego;
Skrzynka rozdzielcza;
niższa transmisja;
stały napęd na wszystkie koła;
z elektronicznym sprzęgłem międzyosiowym.

Modele i modele prześwit– regulacja prześwitu pozwala na różnorodne zadania, prowadzenie pojazdów zarówno w terenie, jak i na autostradzie.

Lista najlepszych modeli osłon skrzydeł ramowych

Jeśli spojrzysz na najpopularniejsze pojazdy kempingowe, oto kilka modeli:

Mercedes Gelendvagen;
Mitsubishi Pajero Sport;
Patrol Nissana;
Infiniti QX80;
Toyoty Land Cruisera 200.

Mercedes-Benz Gelendvagen – duży samochód Zwiększona zwinność Klasy G, która jest produkowana od 1979 roku, w godzinie jej premiery zmieniły się dwie generacje, a w 2018 roku planowane jest uruchomienie seryjnej produkcji Mercedesa Klasy G-3 w nadwoziu W464 . Niemiecki pozashlyakhovik był początkowo wyposażony w dwa silniki benzynowe i dwa silniki wysokoprężne, wszystkie modele były wyposażone w 4-biegowe. Ręczna skrzynia biegów połączona z napędem na przednie koła. Samochód z krótkim rozstawem osi produkowany jest z rozstawem osi 2400 mm, z długim rozstawem osi – 2850 mm. Motoryzacja Mercedes klasy G nie są szczególnie ekonomiczne - napięcie silnika w serii AMG wynosi 500 koni mechanicznych.

Średniej wielkości japoński samochód kempingowy Pajero Sport Firma Mitsubishi Wprowadzono po raz pierwszy w 1996 roku kreacje oparte na pickupie Mitsubishi L200. Od 2008 roku produkowana jest kolejna generacja samochodów, a od 2013 roku w Rosji (m. Kaluga) produkowany jest Pajero Sport-2. Model z Japonii charakteryzuje się fantastycznymi właściwościami terenowymi, dużą niezawodnością, Sport-2 posiada przestronny bagażnik oraz ciepłe, wygodne wnętrze. Głównymi wadami marki jest to, że izolacja akustyczna nie jest zbyt dobra, słaba lakofarbove pokrittya, zakończ visoka vitrata paliva.

Toyota Land Cruiser 200 to kolejny błyskotliwy przedstawiciel japońskich osi z mocnym składanym jarzmem i zdejmowanym właściwości techniczne. Model Land Cruiser produkowany jest od 1951 roku, Land Cruiser 200 dziewiątej generacji produkowany jest seryjnie od końca 2007 roku. Główną zaletą pojazdu Toyoty jest niezawodność, samochód ten charakteryzuje się także wysokim poziomem komfortu. Na rynku rosyjskim model zyskuje popularność, a dealerzy samochodowi często sprzedają swój istniejący samochód za prawie tę samą cenę, za jaką go kupili.

Patrol Nissana- także model, który jest w produkcji od dekady i jest bezpośrednim konkurentem Totota Marki gruntów Krążownik.

Patrol odbywa się z krótkiej i długiej bazy, od trzy- do pięciodrzwiowego viconu. Samochód charakteryzuje się zwartą ramą, osiami z integralnym nadwoziem i ma znaczne wymiary. W 2017 roku z linii montażowej zjedzie Nissan Patrol 6. generacji w nadwoziu Y62.

Infiniti z indeksem QX80 produkowane jest w 2013 roku na bazie Nissana Patrol Y62 i jest samochodem klasy premium. QX80 wyposażony jest tylko w jeden typ silnika – 5,6-litrowy silnik benzynowy o mocy 405 koni mechanicznych. Dynamika zashlyakhovika jest imponująca, może przyspieszyć do setki w 6,5 sekundy.

Modele Pajero Sport, Qx80, Patrol, Land Cruiser, Gelendvagen to samochody bardzo przejrzyste, niezawodne i wygodne, ale mają jedną poważną wadę - wysoką cenę. Sered Pozaszlachowikow niski poziomŚlad oznacza Wielki Unoszenie się na ścianie, UAZ Patriota, Forda Kugi, Suzuki Jimny’ego.

UAZ Patriot jest najbardziej tani samochód Ze wszystkich prezentowanych modeli jest on produkowany w fabryce w Uljanowsku od 2005 roku. Główne zalety maszyny:

łatwość konserwacji;
przepuszczalność;
przestronny salon;
garna kerovannіst;
niska dostępność części zamiennych i serwisu.

Główne wady UAZ:

słaba izolacja akustyczna;
zawodne pudełko;
korozja nadwozia;
niegodziwość składania jest zgniła.

UAZ Patriot ma wiele wad, ale za niską cenę można wiele wybaczyć - w 2017 r. konfiguracja podstawowa można kupić za 780 000 rubli. Dzięki promocjom i ofertom specjalnym cena może być znacznie niższa, i Patriota UAZ-a przystąpić do programu recyklingu, w ramach którego klient otrzymuje dodatkowy rabat.

Great Wall Hover, podobnie jak UAZ Patriot, ewoluuje od 2005 roku, Hover jest pierwszym Chiński samochód, który został wyeksportowany do Europy. Właściciele modelu Hover H5 na to zasługują wysoka przepustowość Samochód zresztą kłusownika dobrze czuje się na drogach niezależnie od nawierzchni. Samochód posiada przestronne wnętrze oraz duży bagażnik, Obecny projekt. Główne wady samochodu - nie są konieczne Garna Yakist złożone, słaba dynamika.

Koszt „ramki” w 2017 roku to około miliona rubli, w ofertach specjalnych nowego Hovera 5 można kupić za 850 tysięcy. Kolejną zaletą chińskiego samochodu jest to, że za ułamek ceny można otrzymać pakiet Super Luxe (płaskie wnętrze) z szeroką gamą opcji dodatkowych. Stary Great Wall Hover z przebiegiem rynek wtórny kosztuje od 400 do 650 tys. rub., a nawet paskudne propozycje.

Suzuki Jimny to najbardziej kompaktowy samochód ze wszystkich ram, które mogą mieć niecałe 3,8 metra. Samochód wyposażony jest także w silniki o małej pojemności skokowej 1,3 i 1,5 litra; od 2012 roku produkowana jest odnowiona wersja FJ. Suzuki charakteryzuje się niezawodnością i żywotnością, dużą zwrotnością i potężną dynamiką. W rosyjskich salonach samochodowych kampery można kupić średnio za 1,1-1,2 miliona rubli, silnik benzynowy 1.3 jest dostępny z automatyczną lub ręczną skrzynią biegów.

Nowe ramy zashlyakhoviki

Obecnie pojazdy o dużym natężeniu ruchu o konstrukcji ramowej stają się coraz tańsze, wypuszczane są osłony siodeł i pojawiają się nowe modele. W 2015 roku Ford Everest trzeciej generacji oparty na Forda Rangera. Maszyna została zdemontowana w Australii, a model zmontowany z Tajlandii.

Średniej wielkości chiński pojazd terenowy Foton Sauvana znajduje się w czołówce pokazów na Salonie Samochodowym w Guangzhou w listopadzie 2014 r. Samochód prezentowany jest w wersji pięciodrzwiowego kombi, w pakiecie znajdują się 17-calowe felgi aluminiowe. felgi, multikermo, multimedia z 7-calowym wyświetlaczem. Sauvana wyposażona jest w dwa rodzaje silników:

Podwozie oparte jest na ramie osiowej, w wersji z napędem na wszystkie koła 4x4 oś przednia jest sztywno połączona, a na maszynie zamontowana jest sześciobiegowa manualna lub 6-biegowa skrzynia biegów. Automatyczna skrzynia biegów w zestawie. Przybliżona cena samochodu wynosi około 1,5 miliona rubli.

Z każdym losem konstrukcja samochodów stale się zmienia. Ponieważ wcześniej na ramie znajdowały się prawie wszystkie tak zwane poshashlyakhovy, dziś jest w nich wiele mastodontów. W kolbach jest jeszcze proch, a worki jadą na rynek

W naszym materiale wiemy o umierających ramach posashlyakhoviki, które wciąż można spotkać na Ukrainie. Na początek porozmawiajmy o tym, czym jest rama i jaka jest jej rola.

Jaka jest rama?

Jeżeli dane techniczne nie są prawidłowe, wówczas za nadwoziem ramowym uważa się nadwozie mocowane do podwozia samochodu za dodatkową ramą. Zatem za ramę uważa się samochód, którego rama zawiera podwozie (silnik, skrzynię biegów, Skrzynka rozdzielcza to samo), a następnie mocno mocujemy korpus do całej konstrukcji.

Rozumie się również, że rama jest zintegrowana. W tym przypadku rama ma początkowo identyczną konstrukcję, ale jest fizycznie niezgodna z nadwoziem, dzięki czemu ma z nim nierozerwalne połączenie. Nadwozie ze zintegrowaną ramą jest początkowo sztywne, dzięki czemu zintegrowana rama posiada podłużnice na całej długości, które wychodzą przedni zderzak do tyłu.

Wielu producentów samochodów korzysta z tradycyjnej ramy (zintegrowanej ramy), aby obniżyć koszty materiałów, chociaż w przypadku tworzenia nowych/zmodernizowanych modeli rama jest lepsza - można z niej zbudować nadwozie o dowolnej formie. I inne powody stopniowego wysyłania ramy na emeryturę. Porozmawiajmy o zaletach klasycznych samochodów z ramą.

Plusy

podwozie samochodów ramowych jest ważniejsze dla trwałości
Idealny do holowania i stosowania w składanych przyczepach
Ramy samochodowe są łatwiejsze do naprawy po wypadku
podczas jazdy w terenie ciężary rozkładają się równomiernie pomiędzy ramę i nadwozie
Ramy tylnych kół są łatwe w tuningu (koła o większym promieniu, „podnoszące”)

Minusy

rama zwiększa masę samochodu
Wzrost masy oznacza wzrost paliatywnego witanu
zgodnie z powłoką jądra ramy samochodu, zaprogramuj samochód z nadwoziem, które niesie
Przeważnie niski poziom bezpieczeństwa biernego, ze względu na jednorodność przemieszczenia nadwozia względem ramy oraz możliwość składania wyznaczonych stref odkształceń
rama zmniejsza objętość wnętrza

UAZ

W samym segmencie dostępni pozashlyakhowikowie wybór jest niewielki. Ale wino e.

Najtańszy model z ramą to Łowca UAZ-ów, który kosztuje od 125 900 UAH do 163 740 UAH. Hunter zaczął pojawiać się w 2003 roku, ale wszyscy wiemy, że tak naprawdę jest to przeprojektowana wersja samochodu z 1972 roku. Pamiętamy również, że UAZ był oparty na Wołdze (GAZ-21). Krótko mówiąc, obecny Hunter to rosyjska interpretacja modelu z przeszłości - podobna do Mercedesa Klasy G.

Kolejną ramą UAZ-a jest Patriot. To jest obecny model, będący malowaną wersją UAZ-3160, którego nadwozie zostało podzielone w AvtoVAZ w latach 80-tych. Zovni wygląda również nowocześniej niż Hunter, a jego wymiary i prześwit nie wpływają negatywnie na wygląd nieporęcznego Land Cruisera. Na Ukrainie Patriot dostępny jest w wersji tradycyjnego pozashlyakhovika (za cenę 175 000 UAH) oraz jako pickup (za cenę 176 200 UAH). Oraz wersje z klimatyzacją, ABS i innymi dobrodziejstwami cywilizacji. Silniki – benzyna i olej napędowy.

Wielki Mur

Marka Great Wall jest reprezentowana na Ukrainie i jest jedną z tych, które oferują szeroką gamę osłon siodeł na ramę. Dziś jest ich trzech, w tym jeden pick-up.

Wingle 5. Pickup ramowy z Celestial Empire, który jest chyba tańszy od UAZ-a. W tej chwili w promocyjnej cenie można go dostać za 122 400 UAH. (W wersji podstawowej). Prawdą jest, że mówimy o napędzie mono. Wersja z napędem na wszystkie koła będzie kosztować co najmniej 152 000 UAH. (Dla wersji samochodu 2011). Ten sam samochód 2012 kosztuje 169 000 UAH. Samochód jest dziedzictwem niezależnych osiągnięć naukowych firmy Great Wall. Wyposażony w dwa silniki: benzynowy Produkcja Mitsubishi Korporacja i silniki wysokoprężne wykorzystujące technologię Bosch.

Haval H3. Koszt 147 124 UAH. (w promocyjnej cenie – 141 900 UAH). Wyposażony jest w 2,0-litrowy silnik (technologia Mitsubishi), dwie poduszki powietrzne, systemy ABS+EBD i spełnia europejskie standardy bezpieczeństwa (4 gwiazdki E-NCAP).

Haval H5. Cena – 187 900 UAH. HAVAL H5 wyposażony jest w silnik wysokoprężny opracowany przez niemiecką firmę BOSCH wspólnie ze specjalistami GREAT WALL MOTORS oraz zainstalowany jest układ podnoszenia ciśnienia paliwa Common Rail. Uzupełnij codziennie 6 łyżkami. mechaniczna 5-biegowa automatyczne skrzynie biegów. Jest nowy dysk, który się łączy.

SsangYong

Podobnie jak Great Wall, oferta modowa koreańskiej marki obejmuje całą armię oprawionych posherów. Crossover Koranda). Co więcej, flagowiec Rexton można zainstalować w oryginalnej formie bez utraty konstrukcji ramy. W codziennej branży motoryzacyjnej nie brakuje rarytasów. SsangYong zapowiedział dziś sześć występów z ramami na Ukrainie.

Kiron. Pozaszlakhovik cieszy się na Ukrainie dużą popularnością, co wynika z jego niskiej ceny (obecnie 178 000 UAH za wersję benzynową z wersją kolbową).

W tej samej cenie (196 900 UAH) dostępne są silniki wysokoprężne Kyron i Actyon w wersji oryginalnej. Znaczące jest to, że Kyron jest zdobywcą tytułu „Lidera sprzedaży – Pozashlyakhovik” w ogólnopolskiej nagrodzie „Auto Rating” za edycję 2010.

Sport Action(odbiór 4-miesięczny) dostępny w jednej konfiguracji (z dieslem i automatem) – za 212 900 UAH. Jogo zaktualizowana wersja Można go również kupić, ale na stronie importera nie ma ceny. Z prezentacji wynika, że Actyon Sports został stworzony specjalnie z myślą o młodych, aktywnych i praktycznych ludziach, dla których życie jest najważniejsze i dla których szacunek jest najważniejszy.

Flagowy model Rexton dostępny jest zarówno w nowej odsłonie (za 245 000 UAH), jak i przed zmianą stylizacji (za 224 000 UAH). Silniki – benzyna i olej napędowy.

Nissana

Obecnie Nissan sprzedaje na Ukrainie kilka pojazdów z ramą, w tym jeden pickup.

Najbardziej znanym z nich jest Patrol ostatniej generacji. Trzymaj supersy naostrzone zgodnie ze swoim projektem. Niektórzy traktują go z szacunkiem, inni upierają się, mówiąc, że tam nie ma żadnej ramy. Prawdą jest, że zarówno radio, jak i drugie działa. Aje naspravdi tsey pozashlyakhovik sprzęt niezależne zawieszenie wszystkie koła i nadwozie ze zintegrowaną ramą. Tym samym rama została uratowana, ale teraz jest zintegrowana ze strukturą mocy nadwozia i z przodu i z tyłu znajdują się strefy zaprogramowanej deformacji (mówimy o bezpieczeństwie biernym osłon ramy). Podobny projekt do Mitsubishi Pajero Wagon, nie ma możliwości wejścia do tego samochodu z odpowiednimi osłonami ramy. Dokładniej, błędnie.

NP300. Niedrogi i praktyczny 4-drzwiowy pickup, dostępny wyłącznie z 2,5-litrowym silnikiem wysokoprężnym manualna skrzynia biegów. Cena wywoławcza – 191 030 UAH. Jest mało prawdopodobne, aby ten samochód był odpowiedni dla mieszkańca miasta lub osób spędzających większość godziny za kierownicą - dobra opcja. Nawet w bazie auto ma nowy napęd.

Nawara. Przestronny i nie najtańszy pick-up o wysokim poziomie komfortu. Dostępny również z silnikiem diesla 2,5. Skrzynia biegów – mechaniczna lub automatyczna. Wartość podstawowa – 248 500 UAH.

Pionier.

Następna generacja tego modelu nie będzie już bezramowa, ale nadal dostępna jest w nowej wersji. Aktualnie dostępny w cenie 311.330 UAH. Już w bazie - diesel i napęd na wszystkie koła. Є ręczny i automatyczny.

Mitsubishi

L200. Samochód ten jest wyposażony w 2,5-litrowy silnik wysokoprężny, skrzynię biegów – manualną lub 4-biegową automatyczną. Napęd samochodu jest podłączony jako pierwszy lub ostatni. Wersja podstawowa kosztuje obecnie 229 015 UAH. (Cena promocyjna).

Blokada tylnego mechanizmu różnicowego Primus - do czyszczenia.

Pajero Sport. Widać, że dzieli bazę z L200. Prostszy w wyglądzie, praktycznie ten sam pickup, tylko z krytycznym bagażnikiem i wyższym poziomem komfortu. Cena wywoławcza na dzień dzisiejszy to 259.985 UAH. Skrzynia biegów jest mechaniczna lub automatyczna.

Toyoty Toyota wciąż nie spieszy się z wymyśleniem ram. Tak jak poprzednio, modele Land Crusier Prado (150) i Land Cruiser (200) mają podstawę ramy. Dwusetny „Corn Man” (tak go nazywają) ma wiele różnych wersji. Cena w oficjalnym limicie dealerskim wynosi 760 873 UAH. do 855.326 UAH. Do wyboru są dwa silniki – benzynowy o pojemności 4,6 litra i mocy 309 KM. oraz silnik wysokoprężny o pojemności 4,5 litra i mocy 235 KM. Skrzynia biegów – 6-biegowa, automatyczna. dostępny na Ukrainie w cenie 355 047 UAH. Gama silników obejmuje trzy jednostki. Dwa silniki benzynowe - o pojemności 2,7 litra i 4,0 litra - oraz jeden silnik wysokoprężny o pojemności 3 litrów i mocy 173 KM. Możliwości konfiguracji jest aż 7!

także w zakres modeli Toyota posiada ramę pickupa Hilux, który jest uważany za jeden z najpopularniejszych samochodów na świecie. Zgadza się, możesz wymienić pieniądze na swój zakup, więc Twój zakup będzie kosztował co najmniej 262 773 UAH. Sama wersja podstawowa wyposażona jest w 2,5-litrową jednostkę wysokoprężną o mocy 144 KM, z którą można współpracować wyłącznie z manualną. Dostępny jest 3-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 172 KM, który współpracuje z automatyczną skrzynią biegów.

Toyota ma też wspaniałą Tundrę i Sequoię. Zapach wynika z konstrukcji „Body on Frame” – jak mówią Amerykanie, w ramie zamocowane są koła, ale nadwozie nie jest ściśle powiązane z ramą. Niezależnie od ich dużych wymiarów i bezpretensjonalnych silników benzynowych (4,0, 4,6 l i 5,7 l), w naszym regionie, sądząc po liczbie samochodów, największymi są Toyota. – za 380 000 UAH. Mayzhe do 800 000 UAH.

Kremowe Tundra i Sequoia, na naszej stronie prezentujemy ceny oprawek i nowych. Te samochody tłoczą się na naszych drogach, a tym, co stało się dla nas ekscytujące, jest możliwość dodania „starego”, czyli tzw nowy ląd Seria Cruiser 70! Okazuje się, że model ten jest wciąż rozwijany na inne rynki, a w naszym kraju starą Toyotę bez przebiegu można kupić za pośrednictwem nieoficjalnej sieci dealerów. Cena – 400-450 tysięcy hrywien. Za grosze można kupić samochód z silnikiem Diesla, manualną skrzynią biegów i całym arsenałem blokad biegów do najcięższego terenu. Dla pieczonego smakosza.

Gama modeli koreańskiej marki ma jedną poprzeczkę, która stanowi podstawę ramy. Ten flagowy Mohave jest sprzedawany za 376 000 UAH. (za promocję na samochody wyprodukowane w 2011 roku) do 414 100 UAH. Takim samochodem jeździ syn szanownego prezesa korporacji UkrAvto, Vakhtang Vasadze. Dla Ukraińców dostępna jest szeroka gama wyposażenia i dwa silniki - 3,8-litrowa benzyna i 3-litrowy turbodiesel. Napęd nowy - do czyszczenia. Skrzynia biegów jest tylko automatyczna, ale w pozycji wydechowej silnik tego typu może mieć od 5 do 8 (!) stopni.

Suzuki

Zasadniczo pojazdy z ramą są pojazdami nieporęcznymi i ważnymi. Ale Suzuki Jimny - winny zasad. Ten maluch ma piękną budowę ramy i w dużej mierze przypomina swojego przodka o imieniu Samuraj. Z technologicznego punktu widzenia samochód jest tak prosty, jak na przykład UAZ. Dlaczego jest klimatyzator, systemy elektroniczne bezpieczeństwo i ochrona Nie można powiedzieć, że ten model stara się zyskać szaloną popularność, ale być może ma swoje buty na Ukrainie. Obecnie Jimny, zwany małym samochodem, dostępny jest w cenie 178 200 UAH. (Dla samochodów wyprodukowanych w 2012 roku). Jest tylko jeden silnik - benzyna o pojemności 1,3 litra i mocy 85 KM. Istnieją dwie skrzynie biegów – manualna 5-biegowa i automatyczna 4-biegowa.

Daihatsu

Kolejne „dziecko”, które tworzy ramę – Daihatsu Terios. Niezależnie od tego, że model ten jest sprzedawany przez dealerów „sir”, wciąż może zyskać popularność na Ukrainie. Przyjrzyjmy się liczbie takich samochodów na drogach.

Daihatsu Terios - rama, ze sztywną osią tylną i stałym napędem na wszystkie koła. Spravzhny Pozashlyakhovik, tylko za mały. Na Ukrainie taki samochód bez przebiegu można kupić za 176–225 tysięcy hrywien.

Mercedesa

Mercedes klasy G jest być może najlepszy drogi samochód z ramy. Samochód stworzony na potrzeby ogólne niestety najczęściej wykorzystywany jest do innych celów i lepiej sprawdza się w terenie. Fani „kostki” (jak lubią nazywać ten samochód w SND) cenią go za doskonały design i wysoką niezawodność. Płatność jest stała. Szeroki wybór wyposażenia i silników pozwala na dobranie samochodu do własnych potrzeb. W oficjalnej ofercie dealerów klasa G kosztuje co najmniej 1 milion hrywien.

Land Rovera

Obrońca to niecodzienny gość na ukraińskich drogach. Nie jest tak komfortowy jak Mercedes Klasy G, zarówno w prowadzeniu, jak i wystroju wnętrza. Jednak pod względem wiarygodności, zdaniem władców, praktycznie nie mają sobie równych. Jest mało prawdopodobne, aby taka dokładność doprowadziła do roszczeń. Dziś Defender oferowany jest z krótką lub długą podstawą. Silnik to turbodiesel o pojemności 2,4 litra. Stały napęd na wszystkie koła, krótka jazda i niezawodność oraz sztywne zawieszenie – to wszystko atrybuty samochodu dla właściwych ludzi myślących o wędkarstwie i wędkarstwie. Cena: 336 353 UAH.

Jeep

Jeep posiada również klasyczną bezramową ramę – legendarnego Wranglera. Na Ukrainie model ten jest dostępny w wersji benzynowej i jednostki diesla, a także do wagonów 3- lub 5-drzwiowych. Skrzynia biegów – mechaniczna lub automatyczna.

„Trzydrzwiowy” kosztuje 380 000 hrywien, pięciodrzwiowy Wrangler kosztuje 414 000 hrywien.

Volkswagena

Unik

Typowy przedstawiciel amerykańskich pickupów. Świetny, bezpretensjonalny i oczywiście stanowi podstawę kadru. Istnieje wiele różnych opcji kabin, kabin, silników - niezależnie od gustu. Jedyną rzeczą, na którą nie możesz sobie pozwolić, jest oszczędzanie. Niezależnie od rodzaju silnika uszkodzenie panelu będzie tak samo dokuczliwe jak wielkość auta. Różnorodność – od 350 000 do 500 000 hrywien.

Chi zvertati uvagu

Dla kierowcy terenowego, którego pojazd jest ważny w terenie, widoczność ramy nie jest szczególnie istotna. Rzeczywiście, jak już powiedziano o zaletach i wadach samochodów z ramą, można nimi jeździć więcej niż modelami z nadwoziem, które przenosi. Tim jest nie mniej, jeśli mówimy o długowieczności, dla tego parametru ramy zashlyakhovów będą pozbawione największych. Oś jest tylko bierna, a bezpieczeństwo nie jest „kuźnią” takich samochodów. Wszystko jednak wynika z wysiłków dystrybutorów i liczby depozytów, aby zmniejszyć bezpieczeństwo groszy. Vibir jest Twój...

Łowca UAZ-ów

Cena: od 659 900 do 744 900 rubli

Tutaj od razu przychodzi na myśl zrealizowane polecenie „kto zna starego”: mówienie o tanich oprawkach od giermków i nie zgadywanie o Hunterze to grzech. Wycofali go z produkcji i wsadzili z powrotem na taśmę, jest coś, co można kochać i czego nienawidzić, tak jak wcześniej, w kolejce. Pod maską znajduje się silnik ZMZ-40906 o mocy 135 KM, a co do obwodu skrzyni biegów z przednim końcem podłączonym do rozdzielacza podwójnej częstotliwości i być może dolnego, zostanie to ujawnione. Jedną z kluczowych cech różnych wyconnie Hunterów jest zdolność do podboju. Podstawowy UAZ na różnych „cywilnych” mostach w Timken kosztuje 659 900 rubli, choć można też znaleźć „tanie”. W droższych markach stosuje się podkładki nienacinane, które są sztywniejsze, cichsze i mniej przeciekają. Zatrudniony do dekoracji winiarskich. Ponadto, tylne siedzenie Możesz uzupełnić standardowe blokady mechanizmów różnicowych.

Specjalna wersja Trophy w Hunter, oprócz hydroelektrowni, ma jeszcze jedną opcję komfortu: podgrzewane przednie siedzenia! To prawda, tam, gdzie kończy się przepływ opcji. Co w zasadzie nie jest zaskakujące: Hunter w naszych czasach to oczywiście samochód dla robotów i entuzjastów, a także robotów w służbach rządowych, który wciąż znajduje się na linii produkcyjnej w fabryce w Uljanowsku.

Patriota UAZ-a

Cena: od 746 500 do 1 049 000 rubli

Podnosząc poprzeczkę cenową, po raz kolejny nieuchronnie jesteśmy wciskani w UAZ-tse Patriot, który niedawno otrzymał poważną aktualizację. O zmianach można dowiedzieć się szczegółowo, ale najważniejsze jest to, że silnik ZMZ-409052 z UAZ Profi ma moc 150 KM. ta moment obrotowy 235 Nm, nowy sterowanie kierownicą W skrzyni biegów znajdują się także elementy do montażu tłumika akustycznego oraz uchwyty na słupkach nadwozia, które ułatwiają dostanie się do kabiny.

1 / 2

2 / 2

Podstawowy za 766 500 rubli nie ma wielu opcji: wspomaganie kierownicy, przednie szyby we wszystkich drzwiach, elektryczne lusterka z ogrzewaniem i poduszką powietrzną. Jeśli jednak przeznaczyłeś poważny budżet na zakup, możesz zdecydować się na poduszkę powietrzną pasażera, klimatyzację, podgrzewane przednie siedzenia i kermę, a w najbardziej rozbudowanej opcji wyposażenia - klimatyzację i pokrętło parkowania przód x i tył czujniki. Ma prześwit 210 mm, skrzynię rozdzielczą z ceramiczną podkładką i bagażnik mieszczący pod łóżkiem 1130 litrów bagażu – to zestaw cech, dla których wybiera się Patriota. To prawda, że koszt takiej „opakowanej” maszyny przekracza miliony rubli: a dokładnie 1 049 000. i od automatyczne skrzynki przekładnie i silnik wysokoprężny, o którym jest wielu władców i potencjalnych nabywców, wciąż nie ma - mieszkańcy Uljanowska obiecują, że w nadchodzącym losie mogą pojawić się zarówno ci, jak i inni.

To auto jest całkowitym przeciwieństwem Patriota: małe, japońskie, trzydrzwiowe, ze schowanym przednim zawieszeniem i tandetnym bagażnikiem. A jednocześnie jest jeszcze jeden kolega: konstrukcja ramowa, tylny napęd, który łączy, i skrzynka rozdzielcza z przekładnią redukcyjną to potwierdza. Jimny jest o metr krótszy od UAZ-a: 3,7 m z zamocowanym kołem zapasowym i ma łącznie 4 pełnowymiarowe miejsca siedzące. Następnie w podstawowym wyposażeniu znajduje się klimatyzacja, przednie poduszki powietrzne i podgrzewane przednie fotele.

Pod maską Suzuki znajduje się wolnossący silnik o pojemności 1,3 litra silnik benzynowy M13A o mocy 85 koni mechanicznych, który współpracuje z pięciobiegową manualną skrzynią biegów lub automatyczną skrzynią biegów. W tym przypadku automat, zdaniem wszystkich, jest doskonałym wyborem dla Jimny'ego, także do jazdy w terenie: delikatnie zapewnia przyczepność i stabilnie toleruje umiarkowany poślizg.

Ceny małego Suzuki pozashlyakhovika zaczynają się od 1 175 000 rubli, a są tu dwie dobre nowe pozycje. Przede wszystkim jest to nadal praktyczne kompletny zestaw: Można dodać tylko automat za 60 tysięcy i wersję drogową JLX Mode3 za 1 280 000 rubli - z wyjątkiem relingów dachowych oraz dodatkowej podszewki i skóry wewnętrznej. Cóż, kolejną dobrą nowością jest to, że wraz z początkiem końca życia i nowej generacji dealerów Jimny'ego pojawiła się cena na „starym” została obniżona, a u dealerów można go znaleźć w promocyjnej cenie 1 055 000 do 1 160 000 rubli.

DW Hower to samochód, o którym niewiele osób domyśliłoby się wybierając nową sakwę na ramę, a jednocześnie, jak na ironię, od razu by się domyśliło, patrząc przynajmniej na zdjęcie. DW jest więc marką o niskich dochodach, której wciąż nie mamy dość. Ale samo auto to nic innego jak Great Wall Hover, który przyjechał z oficjalnego Majdanu firmy Irito i faktycznie został zarejestrowany w Stawropolu, na przenośniku taśmowym Derways. Cóż, stracili prawa do wielu władców, zmienili się trochę, pozbawiając ich takiego samego uznania, jak ich obcość.

Pomimo tego, że są to rzadkie auta, najlepiej się przewrócić, ale to wciąż ten sam, stary, dobry Hover. Nic się nie zmieniło: pod maską pracuje dwulitrowy silnik turbo 4G63S4T, który jednoznacznie przypomina rodzinę Mitsubishi i jest postrzegany jako „rywal” o mocy 150 KM. ten moment obrotowy 250 Nm. Swoją drogą chińska specyfikacja ma silnik o mocy 177 koni mechanicznych i teoretycznie zmiana oprogramowania może sporo podkręcić. Nowy napęd nie różni się od poprzedników, jest okablowany na stałe, a skrzynia biegów pochodzi od znanego sterownika: BorgWarner BW 47-60. A także tylne felgi, przed UAZem, tarcze - dla niektórych może to być ważne.