троен С4 кіренс route prosvit. Сітроен С4 cours d'éducation routière à hayon. Éducation routière citroen c4. Concurrence Citroën C4 Berline sur le marché russe

De vin devenu priymach Ancien modèle Xsara. A cette heure d'innovation, la berline zumіv battait le bagatokh de son appel sportif et dynamique, mais aussi d'un large vacarme. unités de puissance... Pour tout le sort de son propre іsnuvannya a remporté vіpuskavsya privé de deux modifications de carrosserie - 5 et 3 portes à hayon.

Cependant, comme il existe des vidguns, la Citroën C4 à hayon trois portes n'est jamais vue depuis sa jumelle à 5 portes. De plus, une partie du riz était visible non seulement dans la conception, mais dans ancres courantes... Aujourd'hui, nous allons essayer toutes les caractéristiques de la Citroën C4 à hayon française : caractéristiques techniques, design et intérieur.

Le nom du véhicule

Comme cela était déjà signifié plus tôt, la voiture a été lancée dans un certain nombre d'options de carrosserie. Avec un seul modèle à trois portes, les Français ont caractérisé le coupé yak. Le design même de la voiture reprend pratiquement toutes les formes et tous les styles de son prototype "Citroen Sport" - les optiques ne sont pas habituées, l'enlèvement et la baise originale du style arrière. Le hayon viglyada est encore plus agressif, surtout pas à l'arrière, les designers ont supprimé un petit becquet.

Devant "Citroen C4" nous montrera l'optique stricte de la forme kutovoy, yak s'étendant jusqu'au capot. Un magnifique pare-chocs avec une large "bouche" et un Viconana chromé en forme de deux smogs, suspendu au centre - c'est ainsi que le virobnik symbolise la marque de sa voiture. A la même heure, les designers prennent conscience de la sécurité de la marque Citroën, puisque la berline est facilement reconnaissable sur la route. Sur les côtés, vous pouvez voir des portes massives et relativny, car à la fin de l'arrondi, le modèle est plus sportif. Les "M'yazisti" des passages de roues devant la voiture donnent un look athlétique et allongé. Dans l'ensemble, en fait, "Citroen C4" est un design invisible à hayon mau velmi et en même temps ne ressemble pas à une "balançoire vertigineuse".

Inter'Ur

L'intérieur de la version 3 portes de Citroën n'est absolument pas visible depuis la version 5 portes. Ici, les concepteurs ont décidé de ne pas craquer pour les solutions standards modestes et ont opté pour l'originalité. Ainsi, pour remplacer les flèches et les échelles classiques, des affichages électroniques numériques s'affichent sur les doschs de la Citroën C4. Avant le discours, lorsque les panneaux ont été mis en place, alors ici les Français avaient l'habitude de « siriginalnichi ». Maintenant, il est situé au centre de la torpille - une telle puce de la nouvelle voiture Citroën C4 (hayon).

Les salles de Vlasnikov signifient également l'apparition des nouveaux systèmes de sécurité, ceux du milieu, tels que EBD, ESP, système antiblocage des roues, l'insertion du logiciel obmezhuvach shvidkostі, le capteur contrôle l'étau dans les pneus et l'ensemble supplémentaire de coussins de sécurité. Krym, le programme lui-même peut dépasser l'eau sur la congestion service de transport s correct traktorії.

Ale sur l'ensemble de la sécurité de la voiture ne s'arrêtera pas. Pour les programmes hiver, la Citroën C4 ne sera pas pourvue d'une pente spéciale bichy, de sorte qu'elle pourra être recouverte d'un flotteur devant elle pour éviter la séparation des éclats lors de l'impact. Derrière les mots du virobnik, la décision n'est pas seulement une conduite et des passagers sûrs, mais le premier sutta réduira l'isolation phonique. C'est surtout primitif, alors le prix du bichnykh vіkon. Le remplacement de 3 mils dans les voitures est de 3,82 m, et, d'autre part, sur les sous-entrefers de portes, qui réduisent également le niveau de bruit dans l'habitacle de la voiture Citroën C4 - une berline.

Widgets sur les caractéristiques techniques

Les amateurs de voitures entendent une large gamme de centrales électriques, à la fois en présence d'unités essence et diesel. Embaucher le plus jeune d'entre eux є 90 personnes injecteur dvigun avec un volume de travail de 1,4 litre. Les acheteurs peuvent également proposer des unités à essence de 110 et 138 avec une telle charge (1,4 litre). Ale pour ceux qui l'ont trouvé, ceux qui en avaient besoin et ont trouvé le meilleur pour toutes les lignes au début d'un dvigun de 1,8 litre, j'ai tiré à 180 Forces chinoises.

Є également des centrales diesel. Un client peut faire vibrer l'une des trois unités turbodiesel. Parmi eux il y en a deux en 1,6 ans, 92 et 110 forces chinoises sont dans tous les cas. De plus, dans la gamme des centrales électriques, il existe une unité de 138 personnes avec un volume de 1,8 litre.

Kozhen des changements les plus récents de dviguns sera équipé du système d'injection Common Rail, qui donnera même une faible salivation. Ainsi, les modifications à l'essence passent de 8,7 à 11,7 litres aux 100 kilomètres par course, en fonction du type et de la pression du DVZ installé. En effet, la Citroën C4 (TDI à hayon) a un très faible "appétit" pour les moteurs - de 6 à 7 ans en régime changeant.

Citroën a écrit au restylage

Svіy premier restylage "Frenchman" arrogant en 2008 rotsі. Le fait est que la nouveauté a obtenu le plus petit nombre de nouvelles formes et options, ce qui indique la popularité inépuisable de la voiture sur le marché léger - en substance, la voiture est déjà devenue un véritable best-seller. Dans un tel rang, le restylage des habillages est privé afin d'apporter l'intérêt de la publication à la berline.

Citroën C4 (hayon) - photo et design

Le nom du véhicule a un peu changé. Pour le restylage, la voiture s'est dotée d'un nouveau capot aux formes en relief plus larges, d'un pare-chocs avec garnitures chromées antibuée (pour les modifications de luxe), d'optiques arrière et d'une calandre. Avant le discours, le reste de la balle est suspecté chez Citroën C5.

Parmi les nouvelles options et la possession supplémentaire de la suivante, cela signifie l'apparition de trois types jantes en alliage léger diamètre 16 et 17 pouces, ainsi que de nouvelles options pour la carrosserie. Ici, vous devez voir un bleu, deux vues bleues et une couleur du panier d'un éléphant. Les ouvriers du cim pour zmins, modèle C4 sont dédiés aux trochs. Avant le discours, le restylage pour les Français a coûté 50 millions d'euros.

À peu près de la version avant, la nouveauté lissée dans les dimensions. Ainsi, le montant total de la carrosserie est de 4 m 27,5 cm pour une berline 3 portes et de 4 m 28,8 cm pour une version 5 portes du « coupé ». En règle générale, le comportement de la Citroën C4 à hayon est pratiquement inchangé. C4 - yak et manœuvres antérieures et voiture de sprint. Respect de Zvernimo pour l'ingéniosité "Citroen C4" : hayon, yak et plus tôt, encore plus mali - moins de 13 centimètres. Pour de tels esprits, il n'est pas prudent de le voir sec chemin de terre.

Intérieur de voiture remis à neuf

Les suttas n'étaient pas vus dans l'inter'eri. Le tachymètre s'est transformé en livy kut des panneaux attachés, et le personnel du grand espace du salon est devenu plus spacieux et plus silencieux. Yak et plus tôt, le C4-ème arc-en-ciel de la grande quantité de plastique et du matériau de l'obrob.

Vodijske que les cristaux pasazhirski, comme et plus tôt, encore plus ergonomique. Avant le discours, au niveau des kits routiers, le salon (et le siège lui-même) est gainé de velours chi shkiroyu. Ostannya peut être enregistré dans un vidtinku gris.

Dvigun

Nouvelle berline "Citroen C4" ajoutant deux unités à essence de 1,6 litre à sa propre gamme de moteurs. Parmi eux, le premier type est constitué de 120 forces d'effort chinoises et l'autre - un total de 150. Pour toute infraction de modification, je peux considérer le vitratus comme un paliva - dans la région de 7 à 8 ans pour cent. En kit complet, la voiture peut être équipée soit d'une boîte de vitesses mécanique à 5 vitesses, soit d'une boîte de vitesses "automatique" à 4 vitesses. Après avoir montré un essai routier "Citroen C4", la berline est encore plus dynamique et dynamique sur la route, et la boîte de vitesses automatique de ce "monstre" n'a pas d'analogue dans les modèles intermédiaires de la classe golf.

Aujourd'hui, l'acheteur peut acheter l'une des 4 centrales essence et 3 centrales diesel. Varto signifie que la plupart des groupes motopropulseurs ont été déplacés vers la nouvelle Citroën à partir des modèles avant. Le plus jeune du volume Liniytsi maє est de 1,4 litre et le développement de la souche est jusqu'à 96 forces Kin. Je termine la version de base de "Citron". L'unité centrale, d'un volume de 1,4 litre, dispose de ses propres 120 forces d'effort commandées. Le moteur supérieur avec un volume de travail de 1,6 litre développe la force de 156 forces chinoises.

Eh bien, avant les installations diesel, il y avait alors deux unités de 1,6 litre tirant 92 et 112 litres chacune. avec., ainsi qu'une unité dvolitrovy pour 150 chevaux. Derrière les mots du virobnik, la ligne de centrales s'élèvera aux normes de la norme écologique "Euro 5".

Effort pour compléter le chotirma pour la transmission des vibrations. Parmi eux, il y a deux mécaniques pour 5 ou 6 vitesses, ainsi que deux "automatiques" pour 4 ou 6 pas.

Chodova chastine

Pidviska à "Citron" - bagages, tapez "MacPherson". Le devant est plat, le dos est plat. Galma sur tous les axes des disques (sur les aérations avant).

Prix

Une nouveauté bienvenue pour le bagatech rossiyan a été l'annonce de l'usine de prise en charge des voitures Citroën de Kaluzy, le modèle C4 étant déployé au dosi. Moulin pour 2014 rik, pochatkova partie pour restylage hayon ensemble de base entrepôtє 660 mille roubles. "Citroen C4" peut être acheté pour un prix de 900 000 roubles pour un visiteur de luxe.

Otzhe, mi z'yasuvali, yakі maє Citroen S4 - caractéristiques des moteurs à hayon, et connaissent également la partie de cette particularité de l'appel viglyad. Vous pouvez aller virashati au salon. Loin du shopping !

Lors du choix d'une nouvelle voiture, il y a plus d'acheteurs potentiels de la salle d'exposition, nous devrions aller au plus beau modèle. Il est indispensable, quelle classe doit être trouvée, quelles sont les caractéristiques du ma і skіlki kostu. Ce genre de vibration résiduelle dans ces voitures, car pour la première fois, nous avons un bon appel. C'est donc pareil.

Nous voyons que la plupart des gens ne seront que des chérubins comme une nouvelle voiture et une vie avec excentricité, ou je passerai le relais. Le problème est de s'en débarrasser, si la voiture se bat avec un entraînement facile du papillon des gaz, alors cela peut être fait avec nos importantes jambes droites. Vidmova du diesel au tricylindrovy de 2 litres version essence buv au sang. Plus l'effort et le moindre moment, comment vriller, ils nous obligeaient à nous nourrir, car il fallait forcer deux voitures.

Bulo alimente également environ 35 kg de moins que le poids du modèle essence. Dès que nous avons accéléré, nous savions que les modèles à essence mécaniques en cinq étapes pouvaient être transférés. Dvigun pour grommeler іz spirit shvidko poglinaє. Si nous sortions du bitume sur la route pukhku runtovu, nous en obtenions une très bonne partie, afin que nous puissions prendre le contrôle. La partie avant a poussé le kuti large, sifflant large, i, si tout pouvait être facilement contrôlé, ce serait effrayant à grande vitesse. Il semble précisément qu'au début, il n'y avait aucun indice sur l'arrêt du fond, la route éclaire la bonté pozashlyakhovy.

Les constructeurs automobiles français n'ont que raison pour un tel camp. Citroenivtsi, par exemple, signifie que la principale liste d'acheteurs, qui ont opté pour les concessionnaires automobiles, est venue pour le style lui-même. La première nouvelle Citroën C4 Berline est absolument convaincante. Nous pourrons juste conduire la voiture du weishov. Le design de la berline C4 est « du nez à la queue » avec des lignes et des motifs élégants.

Le cactus est un "gentil doux" résiduel. Il est peu probable que vous obteniez une vente, prenez-le, c'est si terriblement mignon. Ce jour-là, 60% des cactus qui ont été remplacés devant le cactus ont été installés par du personnel. La plupart des options peuvent être installées sur place avant la livraison, si vous ajoutez une combinaison personnalisée, vous pouvez vérifier jusqu'à trois mois pour la livraison.

Korisna, gadget et à l'écoute, la fonction graphique peindra le design de la voiture et de la carrosserie. De plus en plus, une interface numérique intuitivement intelligente est plus simple, connectée aux éléments keruvannya, regroupés sur un écran tactile de 7 pouces, sont équipés en standard de larges canapés ; l'airbag frontal du passager avant est porté à l'avant, en exclusivité, car le boîtier est plus grand que celui du passager avant ; Ce dax panoramique supplémentaire avec un dissipateur de chaleur. La version standard du modèle de moteurs à essence exclusifs sera présentée.

Les modèles diesel exclusifs seront équipés de ces moteurs à essence exclusifs. Zovnishny kolori. Vues colorées. Kolir іnter'єru. Tissu noir et gris, tissu violet et gris, tissu marron et noir, comme le tissu du shkiroyu gris, comme le tissu du shkiroyu gris ; et des tissus noirs avec des peaux brunes. Coquilles de miroir.

Reiki pour Dahu. Chorniy ; ce mensonge. ... Roues. Prix Bezkoshtovna d'un revendeur divers. Nemaє perevagi Chorniy Bleu Marron Doré Verts Orange Chervoniy Srablyastiy Biliy Zhovtiy. Ні Perevaga Beige Chorniy Bleu Syriy Zeleniy Іnshy Chervoniy Bіliy.

Sur moi, la berline Viyshov tsіkavіshim pour un hayon et kudi proportionnel et harmonieux pour son "frère" de sang Peugeot 408.

Avant le discours, après avoir été sollicité pour le test Citron dans la région de Pskov, à moi la plus grande majesté était d'arriver à 408, mais une chose, "ne sortez pas de la voiture", voyez toutes les preuves de deux similitudes. Ale organizatori intimider sans prétention : « Vi scho ! De nouveaux concurrents, une équipe plus grande que Peugeot !"

une période de 48 ans de traction d'une traction d'une traction de deux d'une traction d'un mois est supérieure à un mois. À l'époque, si vous pouvez savoir sur le terrain de votre concessionnaire local camarade, il est important de savoir que vous devez être proche d'un large éventail de forces chinoises et de trois plus de la moitié de la vitesse maximale.

Quelques mots sur dvigun

À grande échelle, les crossovers ne ressemblent pas à une voiture sous stéroïdes. Cactus est une berline avec un dakhom bas, qui se dresse haut sur des roues et des pneus courts, avec un style industriel-chic et de superbes oreillers en gomme sur le corps. Conduisez sur toutes les roues et ne vous perdez pas en option.

Mais dans le contexte des automobiles et des crossovers, qui deviennent de plus en plus importants et pliables avec les générations de peau, il existe un lien spirituel entre eux. Le prix était la moitié de la taille, cette moitié du dvigun - le dvynik plat effrayant - avant le capot agité et les roues avant.

Avant le discours, à propos de ceux-ci, le yack Peugeot 408 s'est battu contre trois concurrents. Tsikavo, et les esprits des représentants russes des deux marques françaises traînent un à un, travaillant dans un même stand ?

Yak bi n'était pas là, ale "chotiri huit" tout de même "présence" sur l'essai : je l'ai taillé dans ma tête en me rendant au nouveau Sitron.

Parmi les paramètres clés dans la conception d'une balle, une place pour ceux qui ont grandi et 110 livres de produits pourraient transporter les œufs d'un chat à travers un champ d'oran sans aucun d'eux. Pour les normes modernes, le cactus est léger. C'est simple, depuis l'extrémité arrière du torse, les galms arrière du tambour et les vitres arrière, qui apparaissent, et ne tombent pas à la porte.

J'ai aussi dans délicat rose.

Technologie également zberigau inter'er pardonner. Le panneau est attaché avec un petit écran numérique, qui affichera trois autres paliva de haute qualité et rivnya. Les éléments du volant contrôlent l'audio, le téléphone et le réglage de la croisière.

Au 408, grâce au dossier du canapé placé verticalement, la possibilité de s'asseoir les jambes croisées, de manière académique, comme un étudiant de première classe à un bureau. En C4, ils l'ont plus cloué : la distance aux roues avant a changé, mais il est possible de la prendre plus détendue, car la position est plus élevée. La dernière option pour la route longue distance sera raccourcie. Yak і en 408, ni le conducteur arrière, ni les passagers arrière de la Citron ne se trouvent dans l'une ou l'autre version.

Tse, zychayno, pas une trappe chaude aux battements de zivistyh; Si ce n'est pas un baril en kutas, coupez fort derrière le volant et ne changez pas la bonne jambe, la roue arrière intérieure, accrochez-vous en bas, comme la jambe arrière de Fido, à cause du guide d'urgence. Kermo avec un entraînement électrique є léger, précis et visible afin de voir combien de pue de base se plient en tournant dans les virages. Spіvvіdnoshennya dans la boîte de vitesses à cinq étapes est gentiment rozpodіlenі, sob vikoristovuvati caractéristiques du couple du moteur, et le premier voyage consiste à passer d'un roulement doux à l'entrée de manivelle.

La partie avant de l'intérieur de la C4 Berline est exactement une copie de l'intérieur du hayon derrière la vignette des commandes de réglage du siège, car ici elle prend racine au bas de la console centrale. Le débit d'eau avec la quantité de régulation nécessaire, ou même moins que la forme optimale - bien qu'il y ait plus de changements sur les côtés et dans la zone à travers.

Une fois installé, le cactus doit être correctement cousu dans le virage, comme on peut le voir sur la route. Tout d'abord, cela ressemble à une lumière, car il a un centre du vagin très bas, et la vitesse du rouleau peut être facilement contrôlée, ce n'est pas facile de demander un changement rapide.

Є discours, qui peut être teint. La banquette arrière n'est pas plus grande pour eux. Des collègues, comme le keruvali avec une version automatique d'un mandat, parlent de beaucoup de destruction. Gagnez un miracle ce personnage, et beaucoup de détails et un fantôme, plus bas sur le porche. Là aussi, є de pousse et 20 mm de garde au sol en plus, plus bas vous utilisez une berline extravagante, mais ne vérifiez pas si vous allez être dans une pose de voiture sur la route.

La qualité des matériaux liés à la santé dans Citron n'est pas un gâchis, pas dans les voitures d'une classe de vyshcha. Le panneau avant du haricot, stockant les pièces sur les rails. Klavishi, scho sur le panneau, scho sur kermi, super, à cause de l'intelligence et de l'identification claire.

La voiture sera garée aux points perpendiculaires et parallèles, et l'auto-extrusion galvanisée peut être utilisée pour fixer les charnières arrière basses. Vous pouvez également vous faire aider par les routes viabilisées, le moniteur des deux cinq et les phares automatiques.

Le bouclier est attaché à la catégorie « beau, mais pas informatif ». Il est clair qu'il est facile de le lire sur l'affichage numérique du compteur de vitesse. Ensuite, il y a un changement depuis le début de la journée.

Du point de vue d'une Peugeot 408, dans un complexe multimédia є avec un Phantom chinois à "écran tactile", nous prendrons en compte le châssis d'origine, la Citroën C4 Berline dispose d'un système marketing pour la navigation qui n'est pas sensoriel, ale la norme , Français. Son supplément est de 40 000 roubles.

Il n'y a pas beaucoup d'inspiration sportive, juste un siège large pour les cinq passagers, et c'est un beau thème bicolore pour un rafraîchissement coquin. Avec 410 litres d'espace pour les bagages des sièges arrière sur les sièges, de grandes portes et des sièges arrière rabattables, l'urbanisation active est responsable de la conduite de vos vélos, kayaks, meubles et problèmes d'antiquités. Le système d'information-marketing est recouvert d'un écran tactile central de sept pouces et les conducteurs sont affichés sur l'écran avec une tête haute, affichant les informations et les informations.

Vous pouvez reconfigurer la vidéo ci-dessous. Le design a plus, mais pas seulement un designer, comme une voiture bazhaє vistaviti. Pourtant, on est intelligent, car la plupart des gens n'ont pas besoin d'être caressés, ou, je suis encouragé, je n'ai pas besoin qu'un oreiller de sécurité soit incrusté dans les cactus. L'idée était basée sur le fait qu'elle aidait à changer les performances du panneau. Après avoir installé l'oreiller de sécurité sur le cactus dy, le volume de l'oreiller de sécurité a augmenté jusqu'à 120 litres, ce qui a permis de toucher l'écran tactile. panneaux attachés c'est efficace pour les enfants.

Riznitsya dans les installations électriques entre deux « Français » est vicieusement kilkisna. Et pas sur la cannelle de Citron, en route vers la Russie un seul moteur à essence 1.6 dans la version atmosphérique et turbocompressée.

Le premier à me livrer une version avec un moteur de 115 chevaux et une boîte de vitesses mécanique. Le tandem est bien connu et plus d'une fois rodé sur de nouveaux modèles par le groupe PSA. Dans une telle configuration, la Citroën C4 Berline a la vibration la plus optimale du point de vue des capacités dynamiques de la voiture et du prix.

Le prix signifie un nettoyage plus efficace de la journée, permettant au réservoir d'avoir une demi-petite taille, et il est nettoyé plus joliment avec une plus petite quantité de smog. Ainsi, yak viglyadaє cactus, directement lié à la fonction de la parole. Au moment du départ є pour terminer trois des turbo zapiznennya, et si vous en avez assez de votre jambe droite, vous ne vous calmez pas, et pas tellement, que vous battez le mal mouvementé.

Qui ne pourrait s'empêcher de voir un obturateur d'accélérateur, ou une pédale de feu, comme un vimagatime pourrait atteindre un trocha de connaissance, il ne se sentirait pas mal à l'aise. La transmission des engrenages est simple, les portes de transmission sont faciles à déplacer et la transmission est très courte et positive. La commande au volant est un système d'alimentation électrique modifiable, ce qui signifie que la vitesse peut changer au fur et à mesure de l'épuisement de la vitesse, pour ce que de plus en plus vous devenez plus léger que la commande de direction et jusqu'à présent.

Dvigun permet, personne n'est surtout pas visible, on peut le sentir dans la campagne, mais sur la route il n'est possible de réduire le transfert que lors de dépassements rapides ou de clôture en Russie. La boîte trocha elle-même sacrifie à certains concurrents pour la lisibilité des changements de vitesses, et la pédale est parfaite.

Yak la pédale d'accélérateur et la pédale de tir, la pédale de galma de trochide est morte et sans épine, il peut donc être important de moduler le galma sans le manque écrasant de zasosuvannya. Un peu plus d'une heure est consacrée au kerm. Le cactus peut démarrer les disques devant et les tambours derrière, l'écarlate est léger, et avec un tel rang, le galma s'effondrera dans le dos du victorien.

Le panneau keruvannya est minimal pour son design, la plupart des éléments keruvannya sont inclus dans l'écran tactile de la tablette, et c'est bon et mauvais. Je me demande comment tous les éléments de contrôle pour de tels discours, comme "s'enrouler" dans "l'interface des personnes-machines", tournent simplement le ventilateur dans le sens des aiguilles d'une montre pour changer la température à une température de pliage plus élevée.

La version avec la Bula "automatique" est représentée par l'absence d'un moteur turbo de 150 forces chinoises. Avant les robots, le «couple» ne gagnait aucune nourriture - bon, la boîte de vitesses est à six vitesses et le groupe motopropulseur est équipé d'une réserve pour la traction et la traction.

Tsei dvigun sans aucune traction particulière difficile sur le C5 important personnel. Et sur la C4 Berline, il est pratique de connaître la nécessité d'un rotor pour dépasser une trajectoire - juste un coup d'accélérateur et bonne chance. Avant le discours, le mal de tête de dvigun n'est pas aussi dynamique que l'élasticité. Citroën du brut, і des mi-révolutions, pour se déchaîner avec légèreté, un peu en douceur. Sans l'essence de cette nervosité.

"Chotirista huit", ayant réduit le jeu jusqu'à 178 mm, et ne pas percer sur certains nids-de-poule. Ale par la croissance du centre de gravité et des amortisseurs universels, Peugeot sur une toile incurvée est devenu un balacati; aux virages sont apparus, ne vous souciez pas des insignifiants, des talons de bière; sur la route transversale hvilyakh - sans effort, un peu plus grisé.

De bons ajouts à l'image є un pilote d'alimentation électrique classique, qui rappelle un kermo informatif, dans l'esprit des nouveaux systèmes électriques de dernière génération.

Pour une heure d'essais revendiqués à l'éducation routière de la berline Citroën C4, je n'ai pas gagné. Ale dzvіnok au revendeur de la marque zbentezhiv: moi (qui s'est présenté comme un acheteur extravagant) rozpovіli, donc klіrence devient 155 mm! Pour la publication du matériel, le représentant russe de la société Citroën en Russie a fait appel au représentant russe de la société Citroën en Russie en raison de l'annonce de la nouvelle. Il apparaîtra, ce qui éduquera la C4, mais la Peugeot 408 et la route font 176 mm.

En raison du manque d'appariement de deux berlines françaises. Nous avons été incités à utiliser la même plate-forme, avec le même schéma de réglages, avec les mêmes moteurs à essence eux-mêmes, et même avec le même prix, les voitures sont devenues encore plus différentes.

La Peugeot zrobiv 408 est riche de quelques compromis, tout à fait communs aux vimogs de masse russes favorables : grande, spacieuse et grande berline. Et l'axe de la Citroën est devenu viril. C4 Sedan est maintenant une voiture élégante avec de petits animaux de race, une mobilité pragmatique, c'est une mise à niveau sans agrafe.

Une partie de Citroën C4 Sedan sur le marché russe

Trousse de base Dynamique 1,6 MT pour 579 000 roubles non bagata et comprenant ABS, deux airbags frontaux, patins électriques avant, verrouillage centralisé avec télécommande, entraînement électrique et rétroviseur conducteur. 32 000 roubles pour payer un supplément pour le climatiseur. Demandez 13 000 et 11 000 roubles pour le personnel de l'aimant MP3 et la couleur "métal" selon le cas. Ces mêmes vikonannya avec une partie chotiristupin "machine automatique" kostu 647 000 roubles , le conditionneur de bière est déjà inclus dans la propriété.

Autre ensemble complet Tendance 1,6 MT pour 648 000 roubles il n'y a pas non plus d'oreillers de cuisson, de climatisation et de magnéto. Le plus à l'ensemble : un ordinateur de bord, un nouveau pack électrique, un siège conducteur avant, des antibrouillards et un régulateur de vitesse. Option 3: jantes en alliage pour 17 000 roubles, Bluetooth pour 10 000 roubles, couleur métal pour 11 000 roubles et transmission automatique pour 35 000 roubles.

Viconannya 1.6 MT exclusif vous coûtera 710 000 roubles ... De plus, la C4 Berline sera équipée d'aides au stationnement, d'une climatisation bizone, d'une carte et d'un capteur de luminosité, de cristaux avant avec massage (!), d'un système de contrôle des "zones mortes" et d'un système d'assistance supplémentaire en cas de chute en côte. . Vous pouvez ajouter des phares au xénon adaptatifs pour 34 000 roubles, une cabine à entraînement électrique pour 50 000 roubles et un système de navigation pour 40 000 roubles.

Version Topova Exclusif + 1.6 МТ вартістю 795 000 roubles Il est uniquement possible d'être fourni avec un point de contrôle automatique, et l'accessoire en option du kit avant est également inclus dans le partyst (pour une vignette de l'intérieur méchant).

Suralimentation Citroën C4 Berline 1.6 THP avec une boîte "automatique" à six vitesses Va te faire cuire un œuf aux Visiteurs de Tendance, Exclusif et Exclusif + pour un prix de 763 000, 818 000 et 853 000 roubles par an.

Concurrence Citroën C4 Berline sur le marché russe

Les nouvelles de Citron en Russie ne seront pas trop froides. De plus, nous serons une sœur de Peugeot pour être moins chère, il y a donc une vingtaine de concurrents sur le marché. Au milieu d'eux, il y avait aussi quelques expositions lumineuses et adorables.

Peugeot 408

Le modèle soplatform est allé légèrement plus grand que la taille du coffre. Donnez-leur plus de majesté derrière les mondes lumineux du clergé, une admiration totale et des prix adorables. D'ailleurs, du côté de la Peugeot, il y a beaucoup de moteurs, dont un moteur diesel, avec 408 vues des camarades de classe moyenne sur un incendie important. Prix : de 549 000 à 789 000 roubles.

Mazda3

Jusqu'à récemment, le monde était comme une petite fille, elle avait rejeté ses droits. Le "triika" de la saison a gagné en popularité et son propre tempérament, mais il est devenu trop courant qu'il soit tsikava dans la machine keruvanny. Prix : de 654 000 à 907 000 roubles.

Nouvelle berline Сітроен С4 - la voiture centrale de la vue d'avant-garde. Tsei regarde autour de toi pour te parler de ceux sur la voiture de chantier, de tous les passages et défauts. Nous essaierons de ne pas la gâcher avec les concurrents les plus proches, mais de montrer la voiture telle qu'elle était avant nous.

Concern PSA a lancé sur le marché des Citroën C4 yak dans la carrosserie d'une berline, ainsi qu'une berline. Comus ressemble plus à un type de corps, le comus est le seul. Dans le ts_y statty mi speaksimo, principalement sur la voiture.

Ekster'єr garnogo auto

Citroen C4 berline 2014 - ekster'ur, vue de face, biliy kolir

Dans l'exter'eri de la voiture, il y a beaucoup de parties de la forme pliante. Fary cette calandre est homologuée. Le relief de la capuche est également appelé zvychainy.

La pente arrière est chassée, comme chez la plupart des représentants de la classe affaires, si la voiture ne vient pas à eux.

Peut-être que le nom de la berline Citroën C4 ne peut pas être appelé plus beau ou ciselé, bien que de l'autre côté du sac et sur les voitures bagatoh dans un lot, gagner, bezperechno, viglyadaє séparément et attirer un regard.

Dimensions Citroën C4 berline :

Dovjina -4621 mm
Largeur -1789 mm
Visota - 1496 mm

Ensembles complets Citroen C4 berline :

Dynamique
Tendance
Optimum
Exclusif
Exclusif +
Salon

Colin gama Citroen C4 berline

Machines Inter'Ur

Citroen C4 berline - intérieur, panneau avant

Avec les avantages disponibles dans la version pour la Russie, il est possible d'augmenter la taille de toutes les surfaces de la pente frontale, de plus, de réduire le volume du réservoir et de l'obturateur de carter.

Panneau avant avec options 8 ma pour conduire nagaduє zorelit, yak, vіm, v.

Ale tse ne veut pas dire que tout y est maniable et ergonomique. Yak et zavzhd, pas buvaє sans moins, Citroen C4 berline ici n'est pas un blâme. La voiture a beaucoup de problèmes, à propos desquels la noblesse obov'yazkovo est tenue de regarder les voitures à acheter.

Au recto, il y a quelques moments négatifs :

Chi n'est pas le profil idéal du siège
La visibilité du réglage transversal du siège
Bichna pidtrimka faible

Tous les principaux inconforts lors de la conduite, surtout sur des distances insignifiantes.

Krislo, manipulé depuis l'eau, a été placé haut pour que les passagers en pleine croissance se sentent à l'aise.

Avant que le camp de zagalny ne soit transformé à l'intérieur d'une berline Citroën C4, aucune réclamation. Gagnants de vikoniy de yakisnyh materіalіv et gentiment zіbraniy. Chaque détail est montré un à un.

Le coffre de la berline Citroën C4 n'est pas trop grand, il n'est pas beaucoup plus petit que celui des concurrentes de la catégorie, seulement 440 litres.

L'ensemble coûteux d'Exclusive + dispose d'un bon système audio dans le salon, avec un écran de 7 pouces, une navigation et une climatisation à deux zones.

Pas un athlète - dynamisme et caractéristiques techniques

Citroen C4 berline - chez rusі

Si je veux bouger, je veux monter dans toute la voiture, moi mon moteur natif, comme participer au rallye, le problème de spore n'apparaît pas.

Je vais montrer le moteur au dynamisme uniquement sur les deux premiers rapports, mais si vous êtes loin, ne forcez pas. Un petit dviguna, qui devrait être le yak le plus populaire de Russie - 115 forts, avec un total de 1600.

Le kit peut avoir un moteur puissant, et un moteur de 150 chevaux, si vous ne voulez pas détruire une voiture par un athlète, vous pouvez facilement dépasser une voiture, allez-y, vous pouvez facilement.

L'axe est une table de groupes motopropulseurs, qui est installée sur la voiture Citroën C4, une berline en Russie.

Le moteur de 115 chevaux est agrégé avec une transmission manuelle, deux, plus exigeants, les dviguna sont fournis avec une transmission automatique. Le moteur le plus puissant vous montrera le dynamisme, vous pourrez conduire une voiture à aubes de 1,8 tonne jusqu'à 100 km/an en 9,6 secondes.

La berline Clirens Citroen C4 a une taille de route de 145 mm, elle ne peut donc être utilisée que pour les petites routes, si vous le souhaitez, avec un peu de chance, et avec un tel éclairage routier, vous pouvez aller trop loin.

Le plus d'une voiture entière est yogo vіdminna kerovanіst et galma merveilleusement ajustée. Cei fait du sutta je vais peindre sans cuisson.

Pour les guides de la berline vlasniks Citroen C4, l'insonorisation, c'est aussi à un niveau élevé, il est pratique de ne pas avoir de bruit extérieur dans le salon. Évidemment, une balade sur du gravier ne passe pas sous silence, la route de protestation la rendra confortable pour votre vuh.

Le chauffeur est mis en place pour le finir, la voiture n'est pas confortable à traverser, pour les personnes assises dans le salon.

Vidéo d'essai de la berline Citron C4

Tout est bon ici

Ce n'est pas un cadeau pour les véhicules européens. La première berline n'est pas à blâmer.

Pour le système européen de conversion en sécurité - EuroNCAP, berline Citroen C4 garnie, maximum 5 étoiles.

Citroen C4 berline - vue arrière

Liste des systèmes sans crochets pour compléter les valeurs :

ABS - galm anti-blocage
ESP - système de stabilisation
ASR - système antidérapant
4 oreillers de sécurité
Contrôle des zones sl_pich
Isofix - une monture pour un enfant sidinnya
Aide sur l'épi au ruch sur le pidyom
Parktronic

Bezpeka selon EuroNCAP

Évaluation de la sécurité de Zagalna

Bezpeka a grandi

Enfants Bezpeka

Bezpeka pishohodiv

Systèmes supplémentaires

Crash test Citroën C4 berline

On peut dire que la berline Citroën c4 est une bonne voiture familiale, qui, étant une voiture économique, est d'une heure, bonne, confortable et vue du ruisseau.

Prix : à partir de 925 000 roubles.

Citroën C4 2018-2019 - prix voiture de voyageurs, euh, venez au changement C4 de la première génération à 2010 roci. La voiture est sortie pendant 8 ans, en 2015, elle est devenue fière du restylage. A en juger par le plus récent aux yeux vig Voilà les caractéristiques, rien que pour la distance, le véhicule d'une communauté active pour les jeunes familles.

Concevoir

Avec une brèche particulière entre les autres premières générations, les avions ne sentent pas, c'est juste une question d'habitude pour ramener la même taille. Ale la voiture est devenue un viglyadaty yaskravіshoyu en sueurs. La version 2015 de la roche a rejeté les améliorations de l'optique et des grands disques.

Le bloc de phares avant a plus de style et a été reconstitué avec des feux de jour de couleur claire avec des contours sombres, non vus des tendances actuelles. La calandre comprend deux smogs chromés, avec le logo de la marque. Suvor et lire les lignes du capot et le pare-choc avant en même temps avec de nouvelles optiques, il est possible de faire face à l'ennemi de la voiture avec un air de sport.

Le flanc de la carrosserie 5 portes est débarrassé de toute sorte de solutions audacieuses, la bière de la carrosserie est rivetée par deux smogs : le smog supérieur est réparé sur la crémaillère avant et se termine au milieu des portes arrière, et le bas est sur les portes arrière sur les portes arrière. Au bas des portes, les moulures sont également remplacées par le smog. Cette particularité est assez courte quand réparation du corps Ale viglyadaє belle.

La partie arrière du corps est détendue avec une touche de sportivité. Un pare-chocs sans ligne de torsion rapide sur la partie inférieure de la première lèvre en plastique est supprimé, et le silencieux devant le pare-chocs Citroen C4 2018-2019 n'est pas visible. Égayez la situation au loin avec les nouveaux svitlodіonnym lіkhtarians, scho à haleter et pleurer du tronc. Avant le discours, la pente arrière est petite, mais le "dvirnik" est chassé et si petit. Aileron arrière, qui se termine par un dahom.

En 2015, la rotsi C4 a taillé de nouvelles jantes en alliage léger d'une taille de 16 pouces.

Dimensions du hayon :

dovjina - 4621 mm;
largeur - 1789 mm;
hauteur - 1496 mm;
base col_sna - 2708 mm;
garde au sol - 176 mm.

Le nombre de couleurs peut être stocké dans 9 couleurs :

monsieur;
cerise;
nacre de bilium;
beige;
brun;
blakitny sombre;
le noir;
métal gris foncé;
biliy basique.

Salon

La voiture du milieu est plus chère pour son prix. Assis sur le siège avant, voyant la vue du siège enfant, et aussi un ajustement confortable de la forme anatomique et en tenant compte des matériaux.

Kermo 4 branches Citroen C4 "naphane" avec boutons pour contrôler le système multimédia. gainé volant shkіroyu perforé, le fond des dessins avec un insert en métal. Face à l'eau, un volet monochrome est fixé à partir de trois puits noyés.

Au milieu du panneau se trouve une unité de commande pour l'unité de climatisation, qui est stockée dans trois rondelles de commande principales avec affichages et boutons supplémentaires. Au-dessus du bloc climatique, il y a un smog provenant des boutons de commande de toutes les fonctions (antibook CTI, système d'assistance en montée, surveillance de petites zones, contrôle conception de route, euh, p_dsv_chuyut tourne PTF et іnshe).

De sérieux changements ont été reconnus par le système multimédia Citroen C4 2018-2019 avec un écran tactile de 7 pouces, qui a été mis à jour avec un certain nombre de fonctions et est devenu intuitif.

Le panneau est monté et la console centrale est décorée d'inserts en métal pid ou chromé.

Caractéristiques techniques

Ligne électrique et transmission

Type de	obsyag	Le besoin	Moment d'emballage	Rozgin	vitesse maximum	Nombre de cylindres
Essence	1,6 l	115 ch	150H*m	10,9 secondes	189 km/an	4
Essence	1,6 l	150 ch	240 H * m	8,1 secondes	207 km/an	4
Diesel	1,6 l	114 k.s.	270 H * m	11,4 secondes	187 km/an	4

Pour la version restylée de 2015-2018, deux mouvements sont présentés au rock :

essence 1.6, ténacité 120 c.s., qui fonctionne à la vapeur avec transmission mécanique et automatique;
diesel 1.6 E-HDI, 115 ch

Moteur à essence C4 avec transmission manuelle zdatny composez une centaine en 10,8 secondes (transmission automatique 12,5 secondes), la vitesse maximale est de 193 km / an (la transmission automatique est de 188 km / an). Paliva Vitrata G/W/S : 8,9 / 4,9 / 6,9. Avec une transmission automatique de 1-1,5 litre vitrat.

Un moteur diesel avec un robot peut atteindre 100 km/an en 11,5 secondes, et sa vitesse maximale est de 190 km/an. Paliva vitrata : G/W/S : 5/4/4,5.

Éloignez-vous de l'avant.

Pidviska et galma Citroën C4

A l'avant, un pidvisk indépendant du type a été installé, à l'arrière, classique, sur la base d'une poutre de torse.

Configuré sur voyage confortable Cela est dû aux rouleaux dans les coins. Chodova chastin lishe messages positifs, Et réparation, zaddyak adjoint pas cher, pas pour le kishenі.

Galma pour disques de cola, ventilé à l'avant.

Injustice

Dans un moteur à essence 1.6, il y a des fuites au niveau de la soupape de la pompe à huile et du tendeur de lanceyug. L'effort du moteur est préoccupé par le problème des gaz de carter, collecteur d'admission Citroën C4 2019-2020 que olia. au hauts régimes le moteur à essence a vitrata ajouté olii, et la lance sale de la courroie de distribution est provoquée par une faible traction. Les bobines sont également déclenchées jusqu'à ce que le rapace se tourne vers cette case.

Ridko z'yavlyayutsya dans les robots de la serrure du coffre, systèmes multimédia cette navigation.

Le coup à l'avant pidvistsi se trouve dans les amortisseurs d'usine, qui ont été modernisés tout au long de la période de sortie.

À propos des prix et des finitions

Les tableaux indiquent les prix d'une voiture.

Cette année, il y a des ensembles complets de chotiri pour la berline :

DYNAMIQUE (à partir de 804 000 roubles), comprenant un phare, des poignées et des rétroviseurs, à intégrer dans la couleur de la carrosserie, ABS, deux coussins de sécurité, programmes EUR, régulateur de vitesse, pack électrique, régulateur de vitesse ;
Сітроен С4 TENDANCE (à partir de 844 000 roubles), comprenant un airbag supplémentaire, un ordinateur de bord, une boîte à gants de refroidissement, des unités d'entraînement arrière;
COLLECTION (à partir de 884 000 roubles), ajoutée à la revitalisation du kerma et des pommeaux de levier de vitesses, des sièges sport à roues avant, anti-buée, 8 oreillers de sécurité, bloquant portes arrière(zakist pour enfants), tonuvannya, régulation du kerm pour un villot et visoti, miroir de salon avec gradation automatique, capteurs de stationnement;
EXCLUSIF (à partir de 976 000 roubles), affiché avec un rideau dans la console centrale, combiné à un bouclier, des lumières actives, roues au lithium, galmo électronique manuel, réglage du siège avant en hauteur, organiseur de siège avant, capteurs de bord et de lumière, prise 12V, ESP pour portes.

Citroën C4 2019-2020 dans une autre génération voiture loin, qui sera un dans chaque tête pour sauveteur vіtchiznyany: Vitrata paliva, pièces de rechange bon marché et service plus simple, fiabilité et un certain nombre de fonctions nécessaires. Voiture à naviguer ensemble minimal J'ai tout ce dont les eaux jeunes et énergiques ont besoin. Pour bazhannyam, ayez un ensemble complet d'articles supplémentaires pour les options de remplacement.

Vidéo

Avec vibrations l'actualité de la machine Il y a beaucoup d'acheteurs potentiels du showroom, avant de passer au plus beau modèle. Il est indispensable, quelle classe doit être trouvée, quelles sont les caractéristiques du ma і skіlki kostu. Ce genre de vibration résiduelle dans ces voitures, car pour la première fois, nous avons un bon appel. C'est donc pareil.

Capitaine ? Avec des "côtes" efficaces, qui ajoutent de l'agressivité. Fari ? Limitons les indicateurs boomerang їх pіdkreslyuyut du virage. Planche? Éliminé par estampage texturé. Le pidvikonna est une ligne chromée pour se terminer par une vigine vitonisée. Eh bien, tout va bien, où est-il sans que l'entreprise s'est échappée pente arrière aux stylistiques C5 et C6. Aje C4 Sedan n'est pas un modèle avec la ligne artistique premium de DS, mais un produit d'assurance pour une clientèle de masse. L'axe de la puanteur est un charme français que Citroën élève sans aucune information sur la position ! Sur moi, la berline viyshov tsіkavіshim pour un hayon et kudi proportionné et harmonieux pour son "frère" de sang Peugeot 408. à l'écart », Viyaviti de toutes les indications et options des véhicules à deux plates-formes. Ale organizatori intimider sans prétention : « Vi scho ! De nouveaux concurrents, une équipe plus grande que Peugeot !" Avant le discours, à propos de ceux-ci, le yack Peugeot 408 s'est battu contre trois concurrents. Tsikavo, et les esprits des représentants russes des deux marques françaises traînent un à un, travaillant dans un même stand ? Yak bi n'était pas là, ale "chotiri huit" tout de même "présence" sur l'essai : je l'ai taillé dans ma tête en me rendant au nouveau Sitron.

Tout d'abord, j'aimerais la voir - la berline Citroën C4 pour les plus petites tailles Wiishov. Avec le même empattement (2708 mm), le vin est plus court de 82 mm, plus haut de 26 mm et plus bas de 9 mm que celui de la Peugeot. Cependant, dans l'immensité du milieu de la voiture, ce n'est pratiquement pas possible - il y a plus d'espace dans la C4. Ale vidminnosti. Au 408, grâce au dossier du canapé placé verticalement, la possibilité de s'asseoir les jambes croisées, de manière académique, comme un étudiant de première classe à un bureau. En C4, ils l'ont plus cloué : la distance aux roues avant a changé, mais il est possible de la prendre plus détendue, car la position est plus élevée. La dernière option pour la route longue distance sera raccourcie. Yak і en 408, ni le conducteur arrière, ni les passagers arrière de la Citron ne se trouvent dans l'une ou l'autre version.

Et l'essieu derrière la taille du coffre de la berline à deux chevrons compromet fortement son « cousin Levine ». Le volume de la vue vidsіku dans Сітроєні 440 litres contre 560 chez Peugeot. De plus, en C4, le couvercle de coffre repose sur les charnières classiques, qui créent une partie de l'espace du couloir, tandis que la 408 a la fixation d'origine aux voûtes de zonage. Riznitsya dans les installations électriques entre deux « Français » est vicieusement kilkisna. Et pas sur la cannelle de Citron, en route vers la Russie un seul moteur à essence 1.6 dans la version atmosphérique et turbocompressée.

Le premier moi à livrer la version avec un moteur de 115 chevaux et point de contrôle mécanique... Le tandem est bien connu et rode à plusieurs reprises sur de nouveaux modèles pour le compte de PSA. Dans une telle configuration, la Citroën C4 Berline a la vibration la plus optimale du point de vue des capacités dynamiques de la voiture et du prix. Se déplacer est autorisé, personne n'est surtout pas visible, on se sent dans l'endroit, mais en route pour rétrograder moins pour les dépassements rapides chi et zaboronenih en Russie shvidkosti. La boîte trocha elle-même sacrifie à certains concurrents pour la lisibilité des changements de vitesses, et la pédale est parfaite.

La version du Bula "automatique" est représentée par l'absence d'un moteur turbo de 150 forces chinoises. Avant les robots, le «couple» ne gagnait aucune nourriture - bon, la boîte de vitesses est à six vitesses et le groupe motopropulseur est équipé d'une réserve pour la traction et la traction. Tsei dvigun sans aucune traction particulière difficile sur le C5 important personnel. Et sur la C4 Berline, il est pratique de connaître la nécessité d'un rotor pour dépasser une trajectoire - juste un coup d'accélérateur et bonne chance. Avant le discours, le mal de tête de dvigun n'est pas aussi dynamique que l'élasticité. Citroën і de brut, і de mi-révolutions, pour se déchaîner avec légèreté, un peu en douceur. Sans l'essence de cette nervosité.

Le comportement sur route est un essieu, ce qui n'est pas la vue de tête de la Citroën C4 Berline de la Peugeot 408 pour absolument le même schéma de conception. Zvazhayuchi sur tout, le fahivtsi d'une préoccupation avait une conception technique solide. "Chotirista huit", ayant réduit le jeu jusqu'à 178 mm, et de ne pas percer sur certains nids-de-poule. Ale par la croissance du centre de gravité et des amortisseurs universels, Peugeot sur une toile incurvée est devenu un balacati; aux virages sont apparus, ne vous souciez pas des insignifiants, des talons de bière; sur la route transversale hvilyakh - sans effort, un peu plus grisé.

C4 miraculeusement trim pour naviguer derrière les routes du Pskov et dans le virage de la route sur un dikhanna. Avec beaucoup de pidviska, il est louable de faire face aux nids-de-poule autres et moyens. Ale trokhi viboina plus - amortisseurs arrière ni-ni, ça et fermer sur vidbiy. De bons ajouts à l'image є un pilote d'alimentation électrique classique, qui rappelle un kermo informatif, dans l'esprit des nouveaux systèmes électriques de dernière génération. Pour une heure d'essais revendiqués à l'éducation routière de la berline Citroën C4, je n'ai pas gagné. Ale dzvіnok au revendeur de la marque zbentezhiv: moi (qui s'est présenté comme un acheteur extravagant) rozpovіli, donc klіrence devient 155 mm! Pour la publication du matériel, le représentant russe de la société Citroën en Russie a fait appel au représentant russe de la société Citroën en Russie en raison de l'annonce de la nouvelle. Il apparaîtra, ce qui éduquera la C4, mais la Peugeot 408 et la route font 176 mm.

L'isolation phonique de la Citroën C4 Berline au niveau moyen n'est pas sans valeur et ne prend pas de retard sur les principaux concurrents. En gros, les pneus sont salés, jusqu'à quelques 100 km/an, un léger bruit supprovid est délivré dès le départ, dès le départ. En raison du manque d'appariement de deux berlines françaises. Nous avons été incités à utiliser la même plate-forme, avec le même schéma de réglages, avec les mêmes moteurs à essence eux-mêmes, et même avec le même prix, les voitures sont devenues encore plus différentes. Peugeot zrobiv 408 est riche en quelques compromis, vimogs somme toute communs de la masse russe favorable : grande, spacieuse et grande berline. Et l'axe de la Citroën est devenu viril. C4 Sedan est maintenant une voiture élégante avec de petits animaux de race, une mobilité pragmatique, c'est une mise à niveau sans agrafe. L'essieu n'est qu'un automobiliste moyen dans notre pays, il sera plus souhaitable pour la taille du coffre et l'éducation routière, pour la moins vitalité des formes et pour le comportement viviren sur la route.

Caractéristiques techniques courtes : Citroen C4 Berline

Une partie de Citroën C4 Sedan sur le marché russe

La nouvelle berline française sera livrée en Russie avec un moteur à essence 1.6 aux étages inférieurs de boost : 115, 120 et 150 forces chinoises. Le moteur atmosphérique doit avoir des pièces "mécaniques" ou "automatiques" en cinq étapes. La turboversion est équipée d'une transmission automatique Aisin à partir d'un large éventail d'étapes. Trousse de base Dynamique 1,6 MT pour 579 000 roubles non bagata et comprenant ABS, deux airbags frontaux, patins électriques avant, verrouillage centralisé avec télécommande, entraînement électrique et rétroviseur conducteur. 32 000 roubles pour payer un supplément pour le climatiseur. Demandez 13 000 et 11 000 roubles pour le personnel de l'aimant MP3 et la couleur "métal" selon le cas. Ces mêmes vikonannya avec une partie chotiristupin "machine automatique" kostu 647 000 roubles , le conditionneur de bière est déjà inclus dans la propriété. Autre ensemble complet Tendance 1,6 MT pour 648 000 roubles il n'y a pas non plus d'oreillers de cuisson, de climatisation et de magnéto. Le plus à l'ensemble : un ordinateur de bord, un nouveau pack électrique, un siège conducteur avant, des antibrouillards et un régulateur de vitesse. Option 3: jantes en alliage léger pour 17 000 roubles, Bluetooth pour 10 000, couleur métal pour 11 000 roubles transmission automatique pour 35 000 roubles. Viconannya 1.6 MT exclusif vous coûtera 710 000 roubles ... De plus, la C4 Berline sera équipée d'aides au stationnement, d'une climatisation bizone, d'une carte et d'un capteur de luminosité, de cristaux avant avec massage (!), d'un système de contrôle des "zones mortes" et d'un système d'assistance supplémentaire en cas de chute en côte. . Vous pouvez ajouter des phares au xénon adaptatifs pour 34 000 roubles, une cabine à entraînement électrique pour 50 000 roubles et un système de navigation pour 40 000 roubles. Version Topova Exclusif + 1.6 МТ вартістю 795 000 roubles Il est uniquement possible d'être fourni avec un point de contrôle automatique, et l'accessoire en option du kit avant est également inclus dans le partyst (pour une vignette de l'intérieur méchant). Suralimentation Citroën C4 Berline 1.6 THP avec une boîte "automatique" à six vitesses Va te faire cuire un œuf aux Visiteurs de Tendance, Exclusif et Exclusif + pour un prix de 763 000, 818 000 et 853 000 roubles par an.

Capitaine ? Avec des "côtes" efficaces, qui ajoutent de l'agressivité. Fari ? Limitons les indicateurs boomerang їх pіdkreslyuyut du virage. Planche? Éliminé par estampage texturé. Le pidvikonna est une ligne chromée pour se terminer par une vigine vitonisée. Eh bien, c'est génial, où c'est sans la forme de la pente arrière au niveau du style C5 et C6. Aje C4 Sedan n'est pas un modèle avec la ligne artistique premium de DS, mais un produit d'assurance pour une clientèle de masse. L'axe de la puanteur est un charme français que Citroën élève sans aucune information sur la position ! Sur moi, la berline viyshov tsіkavіshim pour un hayon et kudi proportionné et harmonieux pour son "frère" de sang Peugeot 408. à l'écart », Viyaviti de toutes les indications et options des véhicules à deux plates-formes. Ale organizatori intimider sans prétention : « Vi scho ! De nouveaux concurrents, une équipe plus grande que Peugeot !" Avant le discours, à propos de ceux-ci, le yack Peugeot 408 s'est battu contre trois concurrents. Tsikavo, et les esprits des représentants russes des deux marques françaises traînent un à un, travaillant dans un même stand ? Yak bi n'était pas là, ale "chotiri huit" tout de même "présence" sur l'essai : je l'ai taillé dans ma tête en me rendant au nouveau Sitron.

Le premier à me livrer une version avec un moteur de 115 chevaux et une boîte de vitesses mécanique. Le tandem est bien connu et rode à plusieurs reprises sur de nouveaux modèles pour le compte de PSA. Dans une telle configuration, la Citroën C4 Berline a la vibration la plus optimale du point de vue des capacités dynamiques de la voiture et du prix. Dvigun permet, personne n'est surtout pas visible, on peut le sentir dans la campagne, mais sur la route il n'est possible de réduire le transfert que lors de dépassements rapides ou de clôture en Russie. La boîte trocha elle-même sacrifie à certains concurrents pour la lisibilité des changements de vitesses, et la pédale est parfaite.

C4 miraculeusement trim pour naviguer derrière les routes du Pskov et dans le virage de la route sur un dikhanna. Avec beaucoup de pidviska, il est louable de faire face aux nids-de-poule autres et moyens. Ale trokhi viboina plus - amortisseurs arrière n-nі, ça et fermer sur le wіdbіy. De bons ajouts à l'image є un pilote d'alimentation électrique classique, qui rappelle un kermo informatif, dans l'esprit des nouveaux systèmes électriques de dernière génération. Pour une heure d'essais revendiqués à l'éducation routière de la berline Citroën C4, je n'ai pas gagné. Ale dzvіnok au revendeur de la marque zbentezhiv: moi (qui s'est présenté comme un acheteur extravagant) rozpovіli, donc klіrence devient 155 mm! Pour la publication du matériel, le représentant russe de la société Citroën en Russie a fait appel au représentant russe de la société Citroën en Russie en raison de l'annonce de la nouvelle. Il apparaîtra, ce qui éduquera la C4, mais la Peugeot 408 et la route font 176 mm.

Caractéristiques techniques courtes : Citroen C4 Berline

La nouvelle berline française sera livrée en Russie avec un moteur essence 1.6 aux étages inférieurs de boost : 115, 120 et 150 forces chinoises. Le moteur atmosphérique doit avoir des pièces "mécaniques" ou "automatiques" en cinq étapes. La turboversion est équipée d'une transmission automatique Aisin à partir d'un large éventail d'étapes. Trousse de base , le conditionneur de bière est déjà inclus dans la propriété. Autre ensemble complet il n'y a pas non plus d'oreillers de cuisson, de climatisation et de magnéto. Le plus à l'ensemble : un ordinateur de bord, un nouveau pack électrique, un siège conducteur avant, des antibrouillards et un régulateur de vitesse. Option 3: jantes en alliage pour 17 000 roubles, Bluetooth pour 10 000 roubles, couleur métal pour 11 000 roubles et transmission automatique pour 35 000 roubles. Viconannya ... De plus, la C4 Berline sera équipée d'aides au stationnement, d'une climatisation bizone, d'une carte et d'un capteur de luminosité, de cristaux avant avec massage (!), d'un système de contrôle des "zones mortes" et d'un système d'assistance supplémentaire en cas de chute en côte. . Vous pouvez ajouter des phares au xénon adaptatifs pour 34 000 roubles, une cabine à entraînement électrique pour 50 000 roubles et un système de navigation pour 40 000 roubles. Version Topova Il est uniquement possible d'être fourni avec un point de contrôle automatique, et l'accessoire en option du kit avant est également inclus dans le partyst (pour une vignette de l'intérieur méchant). Va te faire cuire un œuf aux Visiteurs de Tendance, Exclusif et Exclusif + pour un prix de 763 000, 818 000 et 853 000 roubles par an.

Le nouveau design de C4 est plus effrayant. Les représentations pour notre public sont toujours en même temps, ayant fait une sélection de clients avec leur propre parti. Je ne suis pas libre. Aménagement de la voiture, ses caractéristiques techniques sont toutes en adéquation avec le prix minimum. Et dans les concessions automobiles de Paris, on peut encore connaître le rocher de l'automne 2012. En Russie en 2012, la Citroën C4, à hayon, a compté près de 13 000 conducteurs. Et en 2013, la Citroën C4 a été remplacée par une berline.

Le modèle rosiyan tsya du côté Z est un excellent rostashuvannya. La voiture est devenue plus adaptable, petite et plus adaptée aux routes russes. Au regard offensif de la Citroën C4, vous savez ce que c'est.

La silhouette de la voiture Citroën C4 est en forme., avec des formes de bich fixes et éludées pente arrière... Derrière le becquet, je complèterai le tableau, légèrement en colère en haut de la côte. Svitlodіonі svіtlovі inognі gifle d'avant en arrière, plus loin. Les concepteurs français ont construit la Citroën C4, une berline sur une plate-forme podvzheniy, 10 cm de plus. Conçu pour le marché russe, ils ont augmenté l'éducation routière jusqu'à 17 cm.

Devenir plus de taille le coffre, en dessous des frères et sœurs avant, cette base colossale s'allongeait, augmentant la liberté des passagers sur les sièges arrière. Le volume du coffre de l'entrepôt Citron C4 est de 440 litres. La partie arrière dans le plan de conception est surtout rien à voir, maє viglyad. La malle, luche à garnu, ne cadrait pas avec la fixation dure du béguin.

Vidéo sur l'essai routier de la voiture Citroën C4 :

Prodovzhuyuchi C4, acheté sur l'inventaire du salon. Une conception solide, pas un wikklik pour l'économie, pour remplir l'espace. Un détail chic dah le salon, scho il y a cinq nouveaux postes.

Du plastique souple recouvre la partie supérieure du panneau Citron C4. Lobove peut être plus ob_griv. Ce sera magnifiquement rostachovuyutsya ajouter de nouveaux indicateurs, qui changent la couleur du blanc au noir. L'ajustement peut être apporté à la résolution de l'autorité.

Zruchne roztashuvannya sydinnya vodia en voiture, vous pouvez aller en ville, mais vous pouvez aussi vous rendre au parking. Fonction de massage Viconu et bonne eau physique sur la route. On peut dire la même chose du milieu de la journée, eh bien, la vérité est aussi de l'espace quotidien, qui, en principe, est si grand.

Un canapé avec un grand dossier, qui rendra le voyage plus confortable pour les passagers, à condition de ne pas tenir compte de la présence de la porte centrale. La société a un siège dans l'espace arrière de la voiture Citroën C4 dans le style de luxe, ce qui signifie rozkish. L'hiver sera chaud pour les rakhunok, qui sont à vos pieds, car ils sont devenus plus gros. Sans importance pour ceux qui peuvent atteindre l'arrière de la voiture, deux passagers peuvent être autorisés à grandir, car ils sont plus beaux qu'une forte croissance.

La voiture Citroën C4 est incroyablement lumineuse - la douceur de la conduite. Les ingénieurs en ont réalisé un nouveau. Il existe désormais une fonction de myakistiu conçue pour atteindre le plus haut niveau de performance, quelle que soit la taille de la route. Lors de la conversion d'une berline en une viboisty rossiyskiy dorozi z'yasuvalosya, scho rіznі yamki yomu darma.

Ob'am dvigun Citron C4 voyager 1,6 litre, et il démarrera à l'assaut d'un bouton. Essence, turbocompressée, 150 CV avec. Avec une telle souche de la voiture Citroën C4, au départ, vous verrez un projet de chant sur la rampe. Accéléré jusqu'à 100 km. sera terminé en 10 secondes. J'aimerais découvrir plus de ces chevaux. Et l'axe de la fréquence à six vitesses est automatique. La beauté du moteur de la Linytsia affiche le mouvement avec un tel volume, même avec une tension de 115 et 120 litres. avec. Louez le plus jeune moteur de voiture boîte mécanique engrenages, cinq étapes. Sur la "mécanique" de l'un, en cas de dépassement, il est possible de constater quelques changements. Alelectrohydravlichny pidsilyuvach zgladzhu problèmes de gestion.

La Citroën C4 a un pied moyen par rapport aux modèles concurrents. Pas nadto visoka, ale th pas bas. À propos de la sécurité dans la voiture des passagers et de l'eau Systèmes ABS, AFU et REF, ainsi qu'un système de stabilité des taux de change. La voiture a passé sans test leur viprobauvan, en plus, pour les esprits supérieurs, et elle a eu du succès avec eux.

Pidsumuєmo décrit des caractéristiques techniques plus spécifiques du modèle Citroën C4 - la berline THP.

Caractéristiques techniques du Citron C4

Marque de voiture:	Citroën C4 1.6 THP
Pays virobnik :	Russie
Type de corps :	sedan
Nombre de mois :	5
Nombre de portes :	4
Volume Dvigun, mètres cubes cm:	1598
Robustesse, l. s./pro. hv. :	150/110/6000
Vitesse maximale, km/an :	200
Rozgin jusqu'à 100 km/an, s :	9,6
Type de lecteur :	de face
Point de contrôle:	6АКПП, 5МКПП
Type de faisceau :	essence -95, АІ 98
Vitrata aux 100 km :	misto, machine automatique 11.3; zm_shany, mitrailleuse 7,9 ; Machine automatique Zamisky 6.0
Dovjina, mm :	4621
Largeur, mm :	1789
Visota, mm :	1496
Jeu, mm :	176
La taille des pneus:	215 / 55R16; 215 / 50R17
Poids d'épandage, kg :	1390
Poids du povna, kg :	1835
Volume du réservoir en vrac :	60

Plus Citroën C4 :

design de voiture élégant;
accepter pidsvichuvannya;
clairance élevée;
un magnifique coffre avec une petite visota pour votre vue pidyom. Pour la splendeur des sens, un likhtarik unique, qui peut être emporté avec vous. Calme l'apparition de nouvelles choses, ouvertures pour tous les objets;
insonorisation dans la voiture;
douceur du terrain;
économiquement chaud;
artisanat.

Moins Citroen C4:

dynamique. Une voiture pour un voyage fantasmagorique ;
Je ne jugerai pas, en fonction de la température de la voiture programmée ;
pour atteindre l'antenne dovga;
navigation non manuelle de la voiture;
virages importants;
rіzki galma, alors efficace;
stèle basse derrière le canapé.

Ici, évidemment, il y a beaucoup de place pour une sorte de sommeil individuel. Pour les kogos - incomplets, mais il n'est pas nécessaire de marquer ces détails dans la voiture.

Échelle des prix

Les ensembles complets Chotiri de Citron C4 indiquent si le moteur est alimenté et la boîte de vitesses vibre. Un ensemble complet d'une voiture à 579 000 roubles comprend deux airbags sans cuisson, un pare-brise arrière, un rétroviseur avec conducteur, un entraînement électrique et une roue de secours. Par évidence 115 y.p. avec. cela avec une mécanique en cinq étapes. Dès que vous parlez du climatiseur, ayez la gentillesse de donner jusqu'à 32 000 roubles. Pour 647 000 roubles, vous obtiendrez 120 litres. avec. Tous les ensembles complets ont été transférés rabat frontal spécialement pour le climat russe.

Pour l'option Citroën C4, le modèle est équipé d'un système de navigation, d'écrans couleur de l'ordinateur de bord, d'USB et Bluetooth, d'un accès sans clé au salon et d'autres options supplémentaires. Le prix maximum de la Citron C4 est de 853 000 roubles. Sac Vitravshi qiu, vous deviendrez propriétaire de la voiture en tirant 150 litres. avec. avec 6 étapes "automatique". Les Français sont généreux de nadayut être comme un acheteur.

En outre, à Kaluzi du trimestre pour voir le succès de la performance de Citroën, la voiture a pris 34% de la localisation russe. Les Russes ont aménagé un salon, ils sont tombés amoureux depuis longtemps du charisme français.

Possession : résumé

Zvedemo zagalno vrazhennya à propos de Citron C4, berline, dans un bref résumé. La voiture est célèbre pour les grands robots du majestrov, et elle sera adaptée pour les routes russes. Amélioration de la classe de Citron C4, en tenant compte de l'augmentation du confort. Pour les petits déplacements autour de la place, pour un robot et un voyage, il n'est que de 9 litres aux 100 km.

Le Chi n'est pas plus fort que les grands vitrats. Les passionnés de voitures Bagato soulignent leur respect pour la marche même au milieu d'une telle classe. Nous exigerons que nous recevions de l'eau supplémentaire, ainsi qu'avec novachkov pour kermo. "Perebudova" de Citron a attiré des serpents positifs après elle. Le prix de l'aménagement intérieur, qui a été réalisé par des experts français, l'espace de l'équipement interne et les options supplémentaires de la voiture.

Vidéo sur les prix de la Citroën C4 :

La meilleure voiture Citroen C4 est pour les routes calmes et droites sans virages serrés, des surfaces plus lisses et surtout ne pas essayer de se lever. Todi sera content de tous les passages de la voiture dans le monde entier.

Adapter la Citroen C4 (Citroën C4) d'une autre génération, en reprenant de l'ancienne version tout ce qu'il y a de plus beau, à laquelle ont été ajoutés l'aérodynamisme optimisé, les éléments chromés de la carrosserie, de nouveaux feux et richement nouveaux. La voiture est plus large de 5 cm pour sa barre transversale, plus large de 2 cm et de 3 cm de large.

Citroen c4 noviy klirens:

CITROEN C4 - vue conférence d'une voiture étourdie

En plus de la partie chantée des analystes, émerveillés par le tableau russe des ventes de nouvelles marques, il est possible de développer encore plus de régularité. Vyavlyayetsya, au milieu du bas des voitures grandes et sérieuses, dont le triomphe commercial dans l'immensité de notre patrie simple rançon sur la vente de priver l'un des modèles les plus réussis.
Fesses Bazhaєte? S'il te plaît: Ford Focus- le best-seller n'est pas privé du milieu de toutes les marques, présenté en Russie, et de 53,4% des ventes totales de la marque pour les sacs en 2007 à la roche. Une telle situation « d'entreprise interne » existait chez Renault (modèle Logan - 67,8 %), Mazda (Mazda3 - 58,3 %), Daewoo (Nexia - 53,7 %), Mitsubishi (Lancer - 72,2 %), Hyundai ( Accent - 39 %, Opel (Astra - 43,8%) Vous souvenez-vous que toutes les gravitas les plus populaires représentent approximativement un seul et même segment ?

Il y a un chiffre dans la liste peu commune de la marque française Citroën, qui n'a pas encore failli rivaliser dans les plans pour les plus gros indicateurs de vente, et les produits qui mériteront le respect le plus favorable. Sur les 10 580 vendus par les concessionnaires russes en 2007, 5 470 rosi "sous-chevrons" sont tombés de la part du hit C4. Il n'y a pas si longtemps, les hérauts de l'aide du grand André Citron ont imaginé un nouveau modèle, et il est apparu chez les derniers concessionnaires. Les innovations techniques - évidemment, les trochs dédiés à l'ekster'er - comment poser, le prix - tout à fait acceptées. A appeler, au loin des soldes !

La solution de Salomon

"Me bénissant" pour l'automne "auto-promenade" aux dernières marches de Sonechka, mais toujours faiblement souriant, Mikola Solovyov, centre concessionnaire fakhіvets Citroën, brutalisant le respect du bruit du moteur de l'essai "écoutille". Movlyav, merveille, coton, et hé, yak "spivak" heureux dvigun !

En roulant sur la route, crachant une suralimentation dynamique, je n'ai pas hésité à "noyer" la pédale d'accélérateur dans le pidlog, et encore une fois à deviner les mauvais mots. Le son du s-p_d de la hotte est apparu sur le sol avec un gluant et un cholov_chim, qui s'est glissé dans l'esprit de la capacité au lithium du bloc d'alimentation. Ni un moteur d'un volume total de 1,6 litre ne peut rugir comme un grand jumeau ? Peut-être qu'il n'y a pas de mal à insonoriser ? Ale, vibe, c'est calme dans les salons, ça et pas ce genre de « claquement de lèvres » chez Citroën, donc, « piquez » sur un discours si évident !

Certes, ce n'est pas un gros problème d'« étouffer » le rugissement du moteur avec les capacités technologiques nichées. Et, peut-être, le français, navpaki, met-il le nouveau moteur à la merci de la méta ? Aje vin, yak viyavilosya, spécial, à moitié "bmveshniy".

Pour beaucoup d'entre eux, les assistants Citroën ont "mis la main" sur les moteurs diesel actuels. Хні moteurs vіroyu і vérité pratsyuyut sous les capots bagatokh "Fordіv", "Mitsubіsі" et ін. Mais dans le secteur de l'essence, la situation s'est beaucoup développée. En y réfléchissant, "citronivtsi" est finalement allé au fond des voitures bavaroises. Pour faire plaisir à PSA Peugeot Citroën et BMW Group, transmission et distribution en usine de la famille française de moteurs de 1,4 litre jusqu'à 2 litres. Avec l'urahuvannya vimogu vimog aux vitrats tirés et la propreté écologique, il a été révisé à partir des solutions de conception traditionnelles et des idées innovantes de vikoristovuvati, qui ont conduit à l'ensemble du système de progression sur le vistr.

La première famille est devenue un volume "atmosphérique" de 1,6 litre, qui a développé 120 k.s. et voir à côté de la solution des constructions les plus importantes des autorités. Pour la première fois dans tout le segment du Vikoristan, un système sans accélérateur s'appelle Valvetronic.

Remplacez le papillon des gaz dans la nouvelle soupape d'admission du moteur Vicoristano. ній хід

Variable de 0,2 mm à 9,5 mm, empêchant le mouvement dans la plus large plage de révolutions (au ralenti). Avec beaucoup de vikoristan, le système de régulation des phases de l'essence à l'entrée et à la sortie VTi pour voler le caractère de l'unité plus équilibré dans toutes les plages de révolutions.

Tout le savoir-faire est tombé, semble-t-il, "dans le sujet": le son sur la perche est devenu une basse veloutée et le son sur le "gaz" - mittuvim. Évaluer les coopératives perevagi french-nimetskoy avant l'heure du test est apparue maladroitement sur la droite. Un jeune cholovik, qui est satisfait de la taille d'un kerm Honda Accord Type-S, à un niveau fluide, il a vu mon nom viklik et a rapidement commencé un smoothie moyen avec une lampe électroluminescente. Avec une poignée d'idées, je me bats avec 201 "kobilkoyu" bâton de 2,4 litres "japonais" à mon C4 de 120 forts sans fermer les yeux, ale, vibačta, n'entrez pas, pour ça, comme un figuratif "Bula Kinuta gant".

Je suis prêt à passer du sport "Honda", un peu léger (trois de plus de 1200 kg) que possible. Encore plus, je sais, mais dans une petite version de 110 forts, le nouveau moteur de 1,6 litre commencera à monter à cent par seconde d'affilée. Avec une grande signification, le vitratus du palny est devenu un menshy pas sur un litre - l'axe du won est une véritable aide des docks bavarois.

Plus de 90 % de la force maximale du moteur est développée dans la plage de 2500 à 5750 tr/min. Avec un couple total de 160 Nm, tournez-le, il peut être atteint à 4250 tr/min (à un moteur de colish, l'indicateur de moment est inférieur à 147 Nm).

Selon ses caractéristiques, les performances de la nouvelle unité de puissance 120 peuvent être assimilées à 127 "konyachok" de la plus grande unité de 1,8 litre, qui est installée sur la génération de pré-style Citroen C4. Avec un tel rang, adressant les machines à un moteur à moitié bavarois, les Français faisaient fonctionner deux moteurs coli à la fois - 1,8 litre (127 ch) et 1,6 litre, qui ont vu 110 forces "sur la montagne". Il y avait un tel sanglot d'or au milieu. La solution de Salomon.

Avant le discours, ils n'étaient pas considérés comme une unité de 110 "citronivtsi". Euh, yak et avant, équipé à la fois de hayon et de coupé. Ensuite, les vieux sont équipés d'un moteur de voiture, ils peuvent être utilisés pour les prix "salés", pour voler l'add-on du nouveau "tse-chotiri". Même 475 000 roubles pour une "cinq portes" avec climatiseur peuvent être ajustés au même prix qu'une Ford Focus 1.6 équipée de la même manière avec un climatiseur.

Kudi sans garniture "machine" ?!

Je ne ferai pas l'éloge d'un dvigun. Yak-not-yak, dans la conception de toute voiture, tout est interconnecté. Otzhe, May, le moteur veut être parfait, dans l'ensemble il n'y a pas de "bon Lanka", un bon couple peut être transféré sans une seconde, il n'y aura pas de grand sens. "Tse-quatrième" dans l'ensemble du plan a été épargné - trochs modernisés boîte automatique pratsyu avec lui à l'unisson.

Il n'est pas inclus, que le chant support supplémentaire était au courant des moments de blocage des transformateurs hydrauliques. En effet, afin d'assurer une rotation en douceur en 1ère vitesse, l'hydrotransformateur ne se bloque pas - tout le processus n'est qu'en 2ème vitesse, ou pas immédiatement - ici à une vitesse de 35 km/an. Seulement c'est le système qui le répare correctement, il n'est pas fermé, sans perte de transmission du moment, comment le tourner. Avec le nouveau moteur, il y a aussi l'hostilité, pas de blocage, il y en a trois plus tôt : l'instant n'est pas à perdre dans les premiers mètres de la ruch.

En 2ème vitesse, j'augmente la vitesse jusqu'à 100 km/an, avec toute la vitesse, le dvigun est magnifique. L'élasticité et la douceur de la confusion de la liquidité sont au niveau. Chuyniste sur la pédale d'accélérateur sur le nouveau dvigun kudi est plus beau, plus bas sur le jumeau colish, avec un volet d'accélérateur. Ainsi, pour les connaisseurs de la version dynamique de la Citroën C4 mise à jour, ce sera une option très appropriée.

Chez tous les concurrents

L'endroit où la Citroën C4 est mise à jour est toujours sans précédent. Faites demi-tour pour passer sans talons sérieux, la route est taillée, enroulez - aussi. Le kermo est plus facile à voir dans les 3 tours différents, la pédale galma commence à monter et descendre. Le deuxième point est que l'extrême en comportement ne nécessite pas de gravitation, car le système ESP est loin d'être monté sur la peau C4, ce qui est super, sauf pour vous.

Avant l'équipe, alors qu'ils proposaient les mises à jour aux clients C4, le fakhivtsi a changé le nouveau au polygone Dmitrovsky. Pour beaucoup de balles, les drive-bys sont conduits avec des concurrents directs - Opel Astra, Honda Civic, Peugeot 308. Au plan de la nouvelle Citroën, s'étant montrée un bon garçon, elle fut jugée par les experts. Eh bien, jusqu'aux possibilités dynamiques de C4, la puanteur est devenue l'une des plus agréables du segment. Ale ici, mi maєmo droit de deviner, mabut, je peindrai l'ordre de notre héros, pour le rakhunok dont et viyshov bazhaniy vіdriv de supernikіv dans les parties de la seconde.

Cosmétiques élégants

Elle est donc déjà apparue, dès que l'oreille s'est levée au point d'enchanter le lecteur aux informations techniques épurées. Vibachte, ale tse, locuteurs de langue officielle, buv "vimusheniy zahid". Maintenant - à propos de beau. Et la marque Citroën est loin d'avoir une image aguerrie de créateur de voitures « intelligentes », garnies et stylées.

Le plan de la conception C4 a une nouvelle commande. Devinons tout de suite les prix, car les mannequins n'étaient pas loin : « Naybilshe voiture de garnissage"Pour la version italienne de la gamme des magazines automobiles," Great Automotive Design 2005 " (salon de l'auto à Los Angeles), " Automotive Design 2006 " de Midway Group (salon de l'auto à New York)... Continuer ?

Ceci dit, n'est-ce pas sympa et original à travers le rock pour les débuts de C4 ? Citroën a été jugé à juste titre que le design de la boutique est devenu le modèle le plus puissant du modèle, et que ce n'était pas du tout un shukati.

Les serpents de l'ekster n'étaient pas si suttuvim, shvidshe - cosmétiques. Les nuances de la robotique réalisaient, évidemment, en premier lieu, la décoration du capot, qui changeait légèrement. Les lignes sont devenues douces, la nervure centrale était méchante. Les suffisances du chevron ferme ont perdu le parallélisme, éliminant la ligne droite caractéristique « au rozbig ». Elle est désormais décorée de phares et de pare-chocs anti-buée.

Du dernier et du dernier, l'histoire est venue. Même sur la version pré-stylée de la Citroën C4, derrière la forme du pare-chocs avant, on voit bien la différence, mais devant soi : une berline (riz rond renversé) ou un coupé (des "ailerons" agressifs), maintenant, il ne sera pas facile de casser. Et tout cela, offenser les modifications de carrosserie sur une version du pare-chocs. Bon tse chi est pourri, juge toi.

Derrière, le hayon n'a pas changé, mais l'axe de la version "à compartiments" une petite nouveauté : les fraises découpent l'insert, car, à notre regard, ajoutent à l'"alimentation" une légèreté trompeuse et une légèreté à décoller. Le nombre d'immatriculations de la Citroën C4 dédiée est stocké pour 10 options. De plus, 4 couleurs sont absolument nouvelles. Nareshty, apparemment trois options auparavant indisponibles pour les roues au lithium - R16 OlympieR17 Ribalta (coupé) et R17 Volubilis (hayon). Nuance Tsikaviy : les roues « seize » doivent obligatoirement être équipées de machines, qui se transmettent automatiquement. (Coupé et hayon).

Chevauchement interne

Je ne peux pas dire que nos tests de la C4 avec l'ensemble Comfort moyen ont été beaucoup de "cloches et de sifflets". Il est vrai qu'une telle voiture n'est pas débordée, mais tout est nécessaire pour une surabondance confortable du lieu, à l'image d'un service de transport d'enfants et de familles, .

Rétroviseur Pidigriv sidin et zovnishnich, phares, "protumanki", climatisation séparée, capteur de stationnement arrière, carte et capteur de lumière, disques lumineux, mode automatique Verres "anti-pincement", serrures de portes latérales arrière, verrouillables à distance, et in. Simultanément avec le dvigunom progressif et "automatique" pour tout le prix de possession pour demander près de 600.000 roubles. A propos le confort supplémentaire peut être réduit, mais vous pouvez vous priver de la liste des options, comme le propose le concessionnaire, et il est ringard de les remplacer moyennant un supplément de prix. En fin de compte, votre C4 « s'habille » de malédictions, et on va certainement nier le système de navigation avec un écran couleur et un tas de fonctions marron.

Bon, l'innovation est au milieu du salon, l'odeur n'est pas du côté majestueux, mais il y a tout de même une présence. Ainsi, par exemple, de nouveaux matériaux de bien-être, le zokrema, la volute en plastique de haute qualité (yak C4 Picasso) sont apparus. Win, mozhlvo, mensh clignotant, puis a pris un point. Descho inshe kompovannya podbala panneau ci-joint. Le tachymètre, qui jadis s'élevait au dessus de la mère (avant le discours, tous ceux-là ne sont pas sonores) du volant, affichage fonctionnelà la partie centrale du panneau avant.

Dans tout cela, vous pouvez facilement reconnaître le "bon vieil homme" C4, avec ses avantages et ses inconvénients. Au milieu du reste, je ne le pense pas coup d'oeilà travers les petits miroirs "en forme de feuille", mozhlno, le grand diamètre du volant, mais pas encore plus facilement, à mon avis, le contrôle du système climatique, qui occupait la place la plus basse sur la console centrale. Eh bien, je ne prétends pas être absolument sûr de mon propre regard.

Historique des avancées

C'est une heure pour mettre un sac à notre savoir-faire avec une nouveauté de Citroën. Yak et avant, un bel ekster, deux versions de carrosserie, une liste de biens de base et d'occasion, un élastique "automatique" et un moteur progressif "à la BMW". Si je veux l'écusson de la marque bavaroise sur la C4, ça ne vaudra pas encore le coup, les hautes technologies seront au rendez-vous. Un tel vin est un "tse-quarts" frais, il se bat donc.

Nevipadkovo Citroen rozrahovuє jusqu'à la fin de l'année pour vendre un minimum de 4000 exemplaires C4. Il est également nécessaire de se rendre sur le marché avant d'entrer sur le marché d'un autre représentant de la famille C4 - une berline avec une base. Une collection de la version complète de la voiture a été lancée pour le marché chinois, ale "citronivtsi" raptom zrozumili, et la berline matime a réussi en Europe. Eh bien, ce n'est pas loin que Citroën C4 n'est pas loin à l'usine de Kalugoi. Otzhe, l'histoire est la suite très logique.

Citroën C4 nouveau : Essai routier de la voiture familiale

La faucille principale au Salon de l'automobile de Moscou est vue par la première de la nouvelle Citroën C4. Les premières voitures Veresnі ont été envoyées dans les salles d'exposition des concessionnaires, puis les quatre voitures sont apparues dans le parc de presse du représentant Peugeot-Citroën Rus et elles ont été envoyées aux autojournalistes.
L'heure suivante, la première chez le concessionnaire automobile s'est demandé pourquoi les mises à jour C4 sont si vocalement appelées la première légère. De plus, dans la version restylée, ce n'est pas si richement nouveau - c'est juste un type de corps. Tout était simple - le modèle, qui a été embelli, a été présenté pour la première fois à Moscou et comme Citroën n'a pas été vendu à l'étranger, le premier ministre de Moscou a été automatiquement transformé en «européen» et «Svitova».
Alors quoi de neuf dans C4 ? Souhaitez-vous que la nouveauté corrige la position des ventes, car en Russie, le rick at the rik a raison de tomber ? Assez, pas si vite, comme la vente d'Alfa Romeo, mais tout de même c'est visible.
Avec ekster'or virishili ne pas mudruvati
Les débuts de la première génération de C4, venue en 2004 remplacer le modèle Xsara, avec en plus l'enthousiasme. En 2006, le car navit a remporté un prix à gratter pour le meilleur design. Le nom du coupé trois portes était considéré comme un nouveau mot dans le design automobile. La berline cinq portes est devenue plus froide et les ventes de deux types de carrosseries « quatre » sont passées de 80 à 20 pour le coupé. Vous pouvez faire vos preuves en éclaboussant le flot de voitures dans les rues de Moscou. L'agression sportive du coupé viprominyu yakus, yaku yomu nadaє, l'alimentation est raccourcie et la trappe viglyadaє, yak uvnovazheniyu sіm'yanin au bon cœur.
La conception de l'ekster'єru en 2008 n'a pas radicalement changé. Laissez-vous surprendre par les voitures de côté et, surtout, conduisez la voiture neuve à partir de la voiture de l'époque choisie. Et l'essieu avant est devenu nshy. I naygolovnіsha zmіna - mіsce pіd plaque d'immatriculation nareshty a pris son propre chemin pour les Russes et traditionnellement la gare - au centre du pare-chocs. Alors maintenant, la plaque d'immatriculation ne mord pas encore plus bas sur la route, comme la Peugeot 308 a de meilleures chances de la sauver dans l'ensemble et en toute sécurité lors du stationnement. Modification de la forme du capot, du krill avant, de l'optique. Le conducteur a grandi en taille et en face de la C4, tout comme le frère aîné - le modèle C5. La partie arrière de la carrosserie n'a pas été modifiée, seulement pour la trois portes, il y avait un espace dans la partie centrale.

La cabine du milieu est plus petite. Les spécialités de tête de l'inter'er ont été épargnées, le gouvernail du volant et le compteur de vitesse numérique au centre de la partie supérieure de la torpille ont été perdus. Le tachymètre du m_stsya au-dessus de la colonne kerm a été transféré dans une douille en cristal solide avec un compteur de vitesse. Des miettes teintent la qualité des matériaux buvards, un peu trop de contrôle manuel des cristaux, 4 coussins, peu fonctionnels et imperceptibles à l'ouverture des écrans visibles avec inserts en oxamite sur la partie avant du tableau de bord. Tous les yacks avant. Sur la vue du crossover C-Crosser, ici les boutons électriques d'affichage des quarts et de réglage des rétroviseurs étaient désactivés. Kermo est réglé par la hauteur et par la fourche. Krisla zhorstki, sous forme de nezuzuyloi. Protégez-le d'une main, ne vous fatiguez pas sur la route.
Ne pas trouver de "surprises"
Ils préparaient des constructeurs et quelques "surprises" auxquelles je ne m'attendais pas. La première surprise en se présentant - "essayez de savoir!" et en se couchant jusqu'au bouton, frappez la porte de déblocage. Je ne savais pas comment être au courant du zvichnyh mіstsyah, ayant respectueusement suivi les instructions, schob z'yasuvati, alors ils ont saisi le bouton de changement de volant droit de la carte de l'ordinateur de bord. Chaque fois que vous en avez besoin, ce n'est pas intelligent, vous ne pouvez pas l'atteindre même si vous ne montez pas la porte arrière, et ce n'est pas dommage.

Chi sans donner d'émotions positives au processus de ravitaillement de la voiture. Verrouillez le réservoir d'essence avec une clé. Il n'est pas possible d'extraire la clé du Krishka, l'ayant vue. La kryshka elle-même n'est pas attachée à la carrosserie de la voiture. De і à apporter, ouvrir le réservoir d'essence, traîner sur paiement à la caissière avec les clés et pleurer dans les ornièresі. Viglyadash et sentait comme un imbécile. C'est ainsi que le réservoir d'essence lui-même apparaît dans la berline d'affaires Citroën C5, et il est impossible de l'essayer.
Les ordinateurs de bord keruvati s nesvichki ne sont pas les mêmes que chez Audi ou VW. Sur l'écran, au centre au-dessus du récepteur, il y a un kilomètre de long sur le palivi, il y a donc beaucoup de vitrate et une icône mystérieuse semblable à un mandat, qui sert à freiner les performances sur les pistes. Pour les manipulations de chant sur l'écran, le bâtiment sera pratique, que ce soit une langue européenne, comme une langue russe, vous pouvez montrer une bonne course, une performance moyenne et une performance moyenne pour la position des personnes 1 et 2. Les miettes ci-dessous sont la climatisation à deux zones et les boutons du système audio avec une écriture microscopique ne sont pas visibles sans une loupe. Et les tsei "finishny praporets", seront nécessaires pour régler la distance de 100 à 3000 km. Demandez à voir, et à réparer le gigantesque vidlik, l'ordre de l'adjudant affichera les numéros, pour vous indiquer les kilomètres que vous avez perdus jusqu'au finishu entier. Eh bien, dis-moi, si et qui s'en soucie ? Et le gadget peut valoir un centime !

Il y avait beaucoup de boutons sur le stock de kermovy. Régulateur de vitesse pour droitier, livoruch - le son de ce réglage de station. Il y a aussi є boutons surprise. De plus, sur le vidminu c'est "praportsya", voire korisnі. Un bouton avec le logo sur la vue en losange à une certaine heure pour éteindre toutes les pièces jointes du salon, qui ne sont pas visibles sans les chiffres sur le compteur de vitesse. Plus d'infos de Saab. Un ami s'appelle "DARK". Vona visonuє mayzhe la même fonction, bien que superposée avec les lectures du tachymètre, probig, température à la mer. Le tableau de bord du priymach s'éteint. La fonction du tsikava est, mélodieusement, ringard de l'apparence de celui-ci. Je vais bien, il fait tranquillement nuit dans le salon, j'ai envie de dormir.
Moveuni de BMW
Regardons le capot. Quoi de neuf ici dans les « premiers légers » ? Eh bien, bougez. Usogo їkh sіm, Ale Rossiya a de nouveau été mis dans le camp du "bedny parent" et des moteurs diesel à la classe 92, à la classe 110 qu'à 138 ch. (Yak en C5) "quatre" n'est pas encore rejeté. De même, il n'y a pas de moteurs і 2 litres en 143 c.s. que 180 k.s. (Turbo). Ayant coulé en l'air une unité de 1,4 litre. Ainsi, il faudra se contenter des nouveaux moteurs de 1598 cm3, qui ont été aussitôt démontés par les ingénieurs de BMW (se Mini Cooper je sur Peugeot 308). Tse dvigun atmosphérique tirant 120 litres. turbovaniya - 150 kW
Nous avons testé une voiture 5 portes avec un moteur de 120 chevaux. Zagalom, pour une voiture 1348 kg Dvigun ne sera pas flexible et élastique et apportera un dynamisme décent. Ale, la machine est toujours stupide et le mode kick-down n'a pas diminué (seulement avec un rugissement tendu). Pidvisku ne peut pas être qualifié d'idéal. Merveilleux pour les ecchymoses ou le gravier et les pannes pour toute irrégularité grave. Kermo maє nepogane sonnerie... Galma est informatif, mais la pédale sonnait toujours comme un toucher doux. Pototsi, lui aussi, est un homme moyen typique, qui sait et ne se laisse pas entraîner à provoquer de l'eau lors d'une conduite agressive. Paliva Vitrata est généralement adéquate aux caractéristiques de dvigun. Lors de nos tests, nous avons obtenu 9,5 - 10,6 litres aux 100 km d'autoroute.

Les prix de la Citroën C4 sont économes, plus timides, jusqu'aux prix suttєvi de New Rock. Le prix d'une voiture de l'ensemble de base est réparé à 475 000 roubles. Pour 560 610 000, vous pouvez obtenir un kit décent. Pour un salon de shkiryaniy, vous paierez 63 000 roubles supplémentaires. Les phares au xénon coûtent 30 000 roubles et ceux d'un dakh coûtent 27 000 roubles. Signet "Metalik" - 10 000, disques allumés - 22 000 roubles.

Rapport détaillé sur Citroen C4 Nouveau

Otzhe, il y a deux ans, la troisième est notre voiture, et je veux voir ce que savent ceux qui sont nécessaires. Pour une alerte plus précoce - une course de 500 km, qui s'exprime par la privation du premier ennemi.

Ayant passé le cinq millième cherga on Hyundai Solaris(nous étions excités) nous ne nous sommes pas débarrassés de nos voitures. Je déclare que de tels nigauds, comme moi, ont fait exploser un salon de l'auto de Samara, gagné 100 ifs chacun. trop-payé de la peau et jeter (à titre d'allocation) des centimes pour le montant d'argent. Je n'arrive pas à croire que Soliki ait une carence si terrible, que je ne vais pas l'acheter pour un cadeau ! A titre individuel, ce n'est pas notre part... et avec 2 coeurs nous sommes passés à la présentation de la nouvelle Citron C4. Jusqu'à la fin de la journée, la marque Citroën n'a pas été regardée, mais c'est mieux, car ils en savaient peu, l'ancienne C4 ne nous correspondra pas, et la C5 est toujours chère. Le museau de la nouvelle C4 nous a inondé dès le premier regard :) Dans le monde du mal et de l'eau, gentry. Ils lisaient les livres, les voitures françaises roulaient beaucoup et les points positifs étaient des boules de bière. Ils l'ont fait, mais ils n'ont rien fait de manière raisonnable pour les Russes - ils l'ont remplacé. Pour deux appels bien rangés - à emporter !

Ensemble complet Tendance, transmission manuelle, 1.6 120 CV avec. + Pack auto et couleur métal, pneus Michlen. Pas pererahovuvatimu, avant qu'elle n'entre, c'est dans іneti, je dirai juste, eh bien, tout, jusqu'au régulateur de vitesse. Nous avons installé une signalisation avec démarrage automatique dans le salon, de plus, la voiture, parktronic, kilimki étaient chargés de s'asseoir au chaud. Toutes les usines іnshe - zahist, pіdkrylki, brizoviki et naturellement magnitola. Probig 12 km.

Nous le voyons depuis le salon - la colère est terrible, ne bachiti pas, conduisez sur le pare-chocs! La même chose a été faite par les portes automatiques. Dans les jets d'eau otochennі et les embouteillages du soir, ils se sont précipités pour remplir la station-service, plus BK a peint les terribles chiffres de vitrati 19 l / 100 km, et l'essence dans le salon animé n'a pas versé de nicoli.

Amarrés à notre stand jusqu'à notre arrivée, qui a été lavé par l'eau dure misérable, nous étions satisfaits du bon dégagement de la voiture. Adaptation pour la Russie - tse 170 mm. compensation dans le plus bas misc. Et bichni obvazhuvannya du sol à 190 mm., Sur la photo, la banque de Pemoluks, yakraz d'une telle hauteur, s'est facilement estompée.

Perche, mélodieusement, c'est par définition au salon, pour les miracles de la séance avec le haut petit pidtrimkoy. Asseyez-vous fermement à la main, un certain virage serré pour vous n'est pas un vikin. Régulation de l'eau en 3 et kerma en 2 zones de la zone locale d'eau yak glissé. M'yaka torpille sur le viglyad yak shkira. Même une super boîte à gants, qui va se refroidir (en plus, pas chez Shnivy !). Des écrans latéraux avant pour les autres discours, c'est cool et pratique. Fixez manuellement sur le panneau roztashovani, tas, pas besoin de tondre ochima, il suffit de connaître les informations. Voiture de refroidissement à double zone Klimat, qui était au soleil, pour 2 hvili. Divers styles sont, cependant, dans tout type de trappe de classe C - nulle part ne se repose à un âge de 176 à 190 cm (de la tête à nos amis). Le coffre peut également être utilisé pour acheter du gachkiv, du gumok, des discours. Vous pouvez aller dans n'importe quel salon et avoir l'air particulièrement, plus court, qui nous convient.

Je veux dire à propos du son - cette pure monstruosité ! 6 dynamiques nulle part pour être dupe si l'égaliseur a été mis en place !

Minusi au salon.

Le conducteur ne me permet pas de m'appuyer sur sa main lorsque je suis suspendu en avant et l'axe de la tête se déplace vers l'avant manuellement.

Allez-y et terminez les boîtes. Grâce au mariage d'іnshoy, parfois avec Solaris, qui a également voyagé, de important, tout comme un joystick іgrashkovy. C'est stupide ici. Il peut être facile et facile de marcher sans faire peur.

Magnitol n'a pas d'entrée pour un lecteur flash, il peut être connecté via AUX.

Ils pirzhali avec un cholovіkom au-dessus des phares antibrouillard, si nous nous rendions au garage. À shvidkostі jusqu'à 40 km / an, la puanteur (lorsque le voisin est allumé) dort à travers les endormis lorsque vous tournez le kermo, lorsque vous tournez, si la puanteur n'est pas allumée par la suite (pour brûler en continu). Ils ont regardé le capot du tidzhnevyh en colère et trompé par l'eau dure dans les rues, mais les gouttes ne brillaient pas.

Les portes sont montrées en voiture, donc elles se tiennent debout. Vous devez immédiatement allumer la matité du moteur, allumer la puanteur, geler la puanteur à la visionneuse ouverte, todi vidginite. la sagesse zayva.

Poki scho visnovkov muet sur la vitesse du razgon, їzdimo povіlno, obkatuєmo. Probig 500 km. Dvigun pas du tout. S'il y a du gaz, marmonnez un peu. Kamenі dans passages de roues peut-être pas un peu. Si vous fermez la fenêtre, alors dans le salon, j'aimerais regarder autour de vous - vous appeler peut-être pas un peu :))

Rizki tourne la garniture avec un bang, ne s'effondre pas. Ale zate pidviska arrière rude. Si vous voulez être plus belle, n'allez pas jusqu'à vous promener le cul sur le buisson de peau.

1 et 5 représentations sur le rozgіn tupuvatі, nous serons surpris, car il sera rodé, s'il est plus que vugіllya dans le four. нші bon.

Gidroelektropidsiluvach pour voler kermo important sur shvidkostі. Que j'ai surtout résumé, ayant transféré à Shnivy avec une simple direction assistée pour les photos, et voyant, comme sur la vitesse de 120 km kermo virus et yogo virivay des mains : (

Miracles de Galma, varto natisnuti plus fort et vil à travers la pente du front, la voiture est clairement assise sur le sol. Dosi je ne peux pas entendre.

Une course de 200 km de vitrate est tombée à 8,8-9 l/100 km le long de la place avec des condos et des embouteillages, qui méritaient notre joie particulièrement bruyante, et puis beaucoup de balles dans les coups.

Tout d'abord, après 20 000 km., Ale mi oliyu changera dans 2-5 ifs., Sinon c'est rapide - démarrez chuly, donc l'usine va le faire fonctionner.

Je souhaite mettre à jour mon rapport pour 3 mois de fonctionnement et 7800 échantillons. Pendant une heure entière, nous sommes allés à l'endroit, nous sommes allés dans l'Oural de Pivnichny et à travers notre région pour les champignons et la datcha d'une ambiance.

Je veux confirmer (ou simplement) une querelle, car nous aurons le bon moment pour acheter.

1. Cuisson moyenne au vitrate pour BC pour toute la course de la voiture - 7,5 l / 100 km. Et la réinitialisation régulière de l'affichage indique 8,2 l/100 km. pour le reste de 700 km. Je vais passer par l'endroit. L'mo tilki 95, c'est pourquoi son prix augmente à partir du 92e grain.

2. Le son de la dynamique, tel qu'il était auparavant, là où il a été vu, la saleté n'a pas été révélée. La vérité est que Magnitol n'est pas un disque mince, mais il est préférable de l'utiliser s'il est spécialement enregistré sur un ordinateur.

3. Lorsque le rodage a commencé, il était activement gaufré au gaz, mais il était trop court et trop court ; Tom sur svitlofors navit Kalini va shvidshe pour nous :) ale moi pas des fanatiques, avec le rugissement du moteur startuvati n'aime pas, sans aucun problème edganyєmo tout sur 2-3 vitesses.

4. Galma est propre. Certes, une fois, en colère, je me suis jeté sur eux, et pour abandonner, nibi sur un sac gonflé - pour repousser la puanteur sur ma jambe, ne donnez pas de galmuvati. Chi puis tse bula ABS, chi glitch - je n'ai jamais eu d'ABS auparavant, je ne sais pas, yak vona pratsyuє. Ale me n'a même pas été honoré. Protégez le style de la classe, si c'est au kalyuzhi à 70 km ! :)) Nіkudi n'est pas difficile, il transforme nіbi en caoutchouc mousse, mais plutôt dalі, yak zavzhdi. Je n'ai pas vu une telle chose dans le public, ni sur Shnivi.

5. Magnitola (et toute l'électronique : fari et in.) Après 30 min. Les robots, lorsque le moteur est étouffé, s'allument via le mode d'économie de batterie. Yak yogo s'allume, nous n'avons pas sonné, c'est donc comment ramener la musique à la musique. De même, un avarіyka vimikaєtsya pіslya 10 min. robots sans dvigun.

Pour une heure de voyage dans l'Oural (1300 km en un vélo), les antimicrobiens ne s'en lassent pas, ils ne s'en lassent pas ; Il est possible de podrimati - de la croix dans les virages, ce n'est pas vicieux, c'est garna bichna pidtrimka. Le salon est même calme. Célibataire, mabut, moins sur toute la route - tse vіdchutno b'є par n'atіy dottsі zhorstka pіdvіska. Mais ensuite, il y a un roulis muet, une bosse dans le dos, une vision superficielle. Il est particulièrement intéressant de se calmer pendant une heure après le dépassement, si vous réévaluez votre puissance et au dernier moment, vous retournez à votre marais pour de grandes performances, et la voiture se tient sur place proprement et rapidement.

Miroirs de salon Zruchne, yak lui-même assombri, si les amoureux du xénon viennent à l'arrière. Le refroidissement de la boîte à gants peut être au milieu, mais pas assez pour le voir, quelques danses de 1,5 litre. Filtre de salon non-falsification - tant que vous ne voyez pas la porte, la scie sur la porte (et là vous êtes le meilleur) est muette.

A quelques reprises j'ai pu accélérer quand je suis allé jouer : pour 1 fois la plupart du temps, pour la troisième fois je me suis mis mentalement le dos sur le dos :)) Les suspentes étaient collées sur le nez le long de la route, et même à la main, j'ai tout vu d'un coup avec des mouches, la route était guidée par ce battement. Golovne, kupuvati n'est pas un peintre, mais un jovtu strichku spécial, car il ne chevauche pas les diapositives.

Buv un moment inconfortable sur la route. Il y a un embouteillage sur la route, et une chèvre yaky a battu les Ouzbeks (є il y a des virods dans les lumières). La fluidité du nouveau taureau est décente, pour le plaisir de faire voler la pierre concassée, même dans le corps. Ale raptom, comme chez les espoirs des zyomtsi, sposterigamo a arrosé la pierre d'une taille de petite montagne velue au milieu de notre versant frontal. Après avoir traversé le tremblement caractéristique, tout en nous est plus froid au milieu: de manière persistante, couvrez-le, d'une manière différente, cherchez à payer une assurance, terminez une nouvelle pente - le prix des hémorroïdes. Ils se sont garés, ils ont conduit, ont chassé les cadavres de la mouche, mais ils n'ont pas conduit les cadavres de battage des podryapins. Dans cette heure, 2 mois se sont écoulés, d'une certaine manière, il est plus rapide d'apparaître, mais pas un peu stupide. Mabut, shibki en Angleterre robiti vmyut.

La voiture n'a rien à rattraper ou à siffler, pas de sons, tout va bien, toutes les marches sous le capot sont sur un ryvn colossal (jeu-jeu-jeu), seule l'huile a noirci. Laissez-moi écrire un autre nom pour l'hiver.

Petit supplément. Échantillon 11000.

La même hostilité, car nos voitures cassent souvent, les trochs de bière, et les innomarks sont rares, la saleté de bière. Tout allait bien, tant qu'il n'y avait pas de givre dans la poitrine. Pendant quelques jours, les ventilateurs soufflaient tranquillement - à chaque démarrage de la voiture, et chaque heure allait être étouffée. Nous n'avons pas baché, mais ce n'était pas le cas, il n'y avait pas de pardon sur le panneau, mais nous sommes partis. Cette fois, la voiture a grincé brusquement, a commencé à clignoter avec les signaux de la miséricorde du dvigun et s'est tue. Cholovik yakraz yikhav sur le robot en pantalon fin, pas un peu rond, debout à côté d'elle. L'évacuateur viclikati du Citroen-Center aimerait partir sans koshtovno, ou via Moscou. Ils ont enfermé, se sont rendus au service. La personne de l'évacuateur est prête pour la livraison, donc depuis quelques jours déjà la 8e Citroën peut être transportée comme ça. Au service, le thermostat français en plastique était endommagé, ce qui ne montrait pas la différence de température. Et les fragments n'étaient pas mi persh, les thermostats ne l'étaient pas, ils ont vérifié le jour, les quais ont été amenés de Moscou. Ils l'ont pris pour la journée, nous sommes sortis, et encore une fois, il a grincé et s'est calmé, n'a pas démarré, bonne chance pour aller à la maison. Cholovik lіze a mis le capot - et là, il a versé de l'antigel muet dans le réservoir, le tout. Encore trois jours de réparations, puis je vois la machine revenir avec des vibrations, j'explique, la première fois que le stagiaire a mis le thermostat, moche l'a bidouillé... Et il fait tellement chaud, comme un tram près du tram, qu'est-ce que ça fait de vérifier dehors.

Et un autre problème souvent répété est chargé - les portes arrière ne gèlent pas, et ce n'était pas juste après la mitaine, la bière et dans une longue heure, non affectée par le huilage et les produits avec un ventilateur chaud de la serrure. Si vous ne recevez pas d'appel et que vous n'êtes pas obligé de fermer le signal, vous pourrez fermer la signalisation des portes connectées, puis hurler, je vais ouvrir le signal…. Nous lisons sur Internet, et il est encore plus fréquent que les nouveaux C4 rendent visite au compartiment. Il n'y a aucun problème avec les portes d'entrée.

Tout depuis les pannes.

Quelques autres accidents sont allés nous piéger : un bouchon en plastique a percé et plié les cheveux, en colère contre le krizhan Kuchuguru épargné, puis ils nous ont vu un miroir, car la voiture de la balle était garée en ouzbek. Nachebto fіgnya, ale pièces de rechange nachebto sur Sіtroєni dans la nature n'est pas сnu! Zakhist a été détenu au bureau. La croupière peut-être que, le miroir du chèque est laissé depuis 18 jours, et il ne semble pas que ce sera bientôt une fille. Moscou est stupide, mais à conduire de France. Et sans miroir, c'est juste peint à la main, mais ce n'est pas encore pire...

Bon, il y a pénurie de choses, surtout ceux qui, si c'est comme une voiture de tourisme, une voiture pour hiverner les routes de Samara ne marche pas, c'est trop bas, ça bruisse constamment avec son cul, ou avec un nez, si c'est comme une voiture, mais c'est

L'axe était si trompeur qu'il a commencé à glisser vers le mannequin, mais la vibration sonnait mal, et la demande allait être zupinitiya sur Shnivi, c'est vrai avec kondeєm. Sitroen est extrêmement confortable, et avec la moitié des gadgets électroniques, nous ne le tuons pas, mais laissons le pouvoir tsikovoy entrer dans la liste des aliments saisis. C'est facile à conduire avec un petit asphalte, surtout moins serré. Eh bien, robiti, si tu n'essayes pas, tu ne le sauras pas. J'ai des relations, vivement, vocalement, brouillées, me tournant un peu mélodieusement vers Nivi. Sur une jeep, le prix des centimes est stupide.

De la fin de l'hiver au bout de la route et notre petit trajet en voiture du fait que la voiture ne nous convient pas. shо vigaduєmo, une merveilleuse machine :) Thermostat à sertir, plus de pannes, rien de grinçant pendant l'hiver, aucun dysfonctionnement, aucune vitalité. Pour le gant chergian, la qualité du Farbi était prise en considération dans le contexte de cette période, comme c'était le cas sur Shnivy, et le moindre "risque" de frottement avec ganchirkoy, polissage. S'interroger sur le soleil - vernis yak bouv rivniy, alors . Vitrata tout l'hiver avec le démarrage automatique d'une balle de 9,5 litres. Heureusement, les chéris du skloomivach ne gèlent pas, car à Shnivi tout l'hiver, ils étaient à peine piqués. C'est un voyage miraculeux à travers le rêve de n'importe quelle ville que la bouillie de la cour ne s'est pas coincée à la fois, peut-être pour un rakhunok de grand colis (coût Gislaved Nord Frost 5, 205/16), avant le discours juste là et il y avait une courte 1ère vitesse , le rôle de la diminution a été vu. Et lorsque la machine a été rangée, elle est devenue de plus en plus efficace, de sorte que le moins du boom stupide peut être vicieux.

Ale z'avivsya un nouveau moins, à la conception d'un kilimka d'eau. Avoir un nouveau dirochka pour le montage sur les promotions pidlogi. perdre du temps et charger dans la voiture avec vos pieds, accumuler et s'égoutter dans la zone avec de l'eau qui s'égoutte, suintant et pénétrant dans le tapis. Apporté aux pieds podlasty ganchirku et régulièrement de l'eau vitira. Il est possible de jeter d'en haut une sorte de kilimok non méchant, comme d'une petite bière, vos mains ne sont pas allées.

Donc, pour vendre la voiture, comme ils se sont mélangés avec le bulo de vossen, le monde a changé d'avis, une telle vache est nécessaire par lui-même.

La nature du service officiel de Citron n'est certainement pas une question de joie. À propos de ceux comme l'odeur du thermostat, j'ai écrit. À cause de la puanteur, ils ont commencé à ramasser le panneau pour nous, à l'attacher aux boîtes lubrifiées, à mettre les pièces de rechange au bon endroit, que vous avez vissées vous-même. Ensuite, nous avons eu un nouveau arnaqueur en plastique, vérifié chaque peu d'argent, demandé par téléphone de clarifier comment l'apporter, et on nous a dit que c'était il y a longtemps à l'entrepôt, et ils l'ont payé à l'avance). Nareshty, nous avons remplacé le miroir, vérifié s'il y avait 3 nouveaux tizhnі, puis sommes allés au téléphone, avons demandé l'installation. Le cholovik est arrivé, après avoir conduit la voiture, la puanteur a ouvert les portières, a énervé les méchants, et ils ont commencé à mettre un nouveau rétroviseur... et puis ils se sont arrêtés, bon, tu ne peux pas y aller, à cause de l'ancienne marque C4 ! Et vous pouvez vous en débarrasser quand vous vous en débarrassez. Eh bien, je ne savais pas comment refléter le miroir ... Shorty, dans les meilleures traditions du VAZ.

Nous voyons combien de personnes viennent de les keruvat yak nouvelle voiture cette vie avec excentricité ou remettre les transmissions. Le problème est de s'en débarrasser, si la voiture se bat avec un entraînement facile du papillon des gaz, alors cela peut être fait avec nos importantes jambes droites. Vіdmova vіd tir au diesel à la version essence tricyllіndrovy 2 litres buv odkrovennyam. Plus l'effort et le moindre moment, comment vriller, ils nous obligeaient à nous nourrir, car il fallait forcer deux voitures.

Bulo alimente également environ 35 kg de moins que le poids du modèle essence. Dès que nous avons accéléré, nous savions que les modèles à essence mécaniques en cinq étapes pouvaient être transférés. Dvigun pour grommeler іz spirit shvidko poglinaє. Si nous sortions du bitume sur la route pukhku runtovu, nous avions une chance de nous entendre rapidement, afin que nous puissions prendre le contrôle. La partie avant a poussé le kuti large, sifflant large, i, si tout pouvait être facilement contrôlé, ce serait effrayant à grande vitesse. Il semble précisément qu'au début, il n'y avait aucun indice sur l'arrêt du fond, la route éclaire la bonté pozashlyakhovy.

Exclusif modèles diesel seront équipés de ces moteurs essence exclusifs. Zovnishny kolori. Vues colorées. Kolir іnter'єru. Tissu noir et gris, tissu violet et gris, tissu marron et noir, comme le tissu du shkiroyu gris, comme le tissu du shkiroyu gris ; et des tissus noirs avec des peaux brunes. Coquilles de miroir.

Sur moi, la berline Viyshov tsіkavіshim pour un hayon et kudi proportionnel et harmonieux pour son "frère" de sang Peugeot 408.

Quelques mots sur dvigun

Yak bi n'était pas là, ale "chotiri huit" tout de même "présence" sur l'essai : je l'ai taillé dans ma tête en me rendant au nouveau Sitron.

Parmi les paramètres clés dans la conception d'une balle, une place pour ceux qui ont grandi et 110 livres de produits pourraient transporter les œufs d'un chat à travers un champ d'oran sans aucun d'eux. Pour les normes modernes, le cactus est léger. C'est simple, m vue arrière torse, tambour arrière galms et vitres arrière, qui apparaissent, et ne tombent pas à la porte.

J'ai aussi dans délicat rose.

Tse, zychayno, pas une trappe chaude aux battements de zivistyh; Si ce n'est pas un tonneau en kuts, coupez fort pour le kermo et ne changez pas la bonne jambe, la roue arrière intérieure, accrochez-vous au bout, comme la patte arrière du Fido, bea le guide pozhny. Kermo avec un entraînement électrique є léger, précis et visible afin de voir combien de pue de base se plient en tournant dans les virages. Spіvvіdnoshennya dans la boîte de vitesses à cinq étapes est gentiment rozpodіlenі, sob vikoristovuvati caractéristiques du couple du moteur, et le premier voyage consiste à passer d'un roulement doux à l'entrée de manivelle.

Є discours, qui peut être teint. Misce arrière pour nig c'est même pas génial. Des collègues, comme le keruvali avec une version automatique d'un mandat, parlent de beaucoup de destruction. Gagnez un miracle ce personnage, et beaucoup de détails et un fantôme, plus bas sur le porche. Là aussi, є de pousse et 20 mm de garde au sol en plus, plus bas vous utilisez une berline extravagante, mais ne vérifiez pas si vous allez être dans une pose de voiture sur la route.

Il n'y a pas beaucoup d'inspiration sportive, juste un siège large pour les cinq passagers, et c'est un beau thème bicolore pour un rafraîchissement coquin. 3 410 litres franchise de bagages des sièges arrière sur les sièges, grandes portes et rabattables sièges arrière, l'urbanisation active se charge d'acheter vos vélos, kayaks et meubles anciens sans problème particulier. Le système d'information-marketing est recouvert d'un écran tactile central de sept pouces et les conducteurs sont affichés sur l'écran avec une tête haute, affichant les informations et les informations.

Vous pouvez reconfigurer la vidéo ci-dessous. Le design a plus, mais pas seulement un designer, comme une voiture bazhaє vistaviti. Pourtant, on est intelligent, car la plupart des gens n'ont pas besoin d'être caressés, ou, je suis encouragé, je n'ai pas besoin qu'un oreiller de sécurité soit incrusté dans les cactus. L'idée était basée sur le fait qu'elle aidait à changer les performances du panneau. Après avoir installé l'oreiller sans cactus sur le cactus, le volume de l'oreiller sans cactus a augmenté jusqu'à 120 litres, ce qui a permis à l'écran tactile du panneau d'être appliqué et efficacement en fonction de la taille.

De bons ajouts à l'image є un pilote d'alimentation électrique classique, qui rappelle un kermo informatif, dans l'esprit des nouveaux systèmes électriques de dernière génération.

Une partie de Citroën C4 Sedan sur le marché russe

Concurrence Citroën C4 Berline sur le marché russe

Peugeot 408

Mazda3

Ekster'єr garnogo auto

Citroen C4 berline 2014 - ekster'ur, vue de face, biliy kolir

Dans l'exter'eri de la voiture, il y a beaucoup de parties de la forme pliante. Fary cette calandre est homologuée. Le relief de la capuche est également appelé zvychainy.

La pente arrière est chassée, comme chez la plupart des représentants de la classe affaires, si la voiture ne vient pas à eux.

Dimensions Citroën C4 berline :

Dovjina -4621 mm
Largeur -1789 mm
Visota - 1496 mm

Ensembles complets Citroen C4 berline :

Dynamique
Tendance
Optimum
Exclusif
Exclusif +
Salon

Colin gama Citroen C4 berline

Machines Inter'Ur

Citroen C4 berline - intérieur, panneau avant

Panneau avant avec options 8 ma pour conduire nagaduє zorelit, yak, vіm, v.

Au recto, il y a quelques moments négatifs :

Chi n'est pas le profil idéal du siège
La visibilité du réglage transversal du siège
Bichna pidtrimka faible

Tous les principaux inconforts lors de la conduite, surtout sur des distances insignifiantes.

Krislo, manipulé depuis l'eau, a été placé haut pour que les passagers en pleine croissance se sentent à l'aise.

Le coffre de la berline Citroën C4 n'est pas trop grand, il n'est pas beaucoup plus petit que celui des concurrentes de la catégorie, seulement 440 litres.

L'ensemble coûteux d'Exclusive + dispose d'un bon système audio dans le salon, avec un écran de 7 pouces, une navigation et une climatisation à deux zones.

Pas un athlète - dynamisme et caractéristiques techniques

Citroen C4 berline - chez rusі

Si je veux bouger, je veux monter dans toute la voiture, moi mon moteur natif, comme participer au rallye, le problème de spore n'apparaît pas.

L'axe est une table de groupes motopropulseurs, qui est installée sur la voiture Citroën C4, une berline en Russie.

Le plus d'une voiture entière est yogo vіdminna kerovanіst et galma merveilleusement ajustée. Cei fait du sutta je vais peindre sans cuisson.

Pour les vilsniks de la berline Citroën C4, l'isolation phonique est également à un niveau élevé, il est pratique de ne pas avoir de bruit extérieur dans le salon. Évidemment, une balade sur du gravier ne passe pas sous silence, la route de protestation la rendra confortable pour votre vuh.

Le chauffeur est mis en place pour le finir, la voiture n'est pas confortable à traverser, pour les personnes assises dans le salon.

Vidéo d'essai de la berline Citron C4

Tout est bon ici

Ce n'est pas un cadeau pour les véhicules européens. La première berline n'est pas à blâmer.

Pour le système européen de conversion en sécurité - EuroNCAP, berline Citroen C4 garnie, maximum 5 étoiles.

Citroen C4 berline - vue arrière

Liste des systèmes sans crochets pour compléter les valeurs :

ABS - galm anti-blocage
ESP - système de stabilisation
ASR - système antidérapant
4 oreillers de sécurité
Contrôle des zones sl_pich
Isofix - une monture pour un enfant sidinnya
Aide sur l'épi au ruch sur le pidyom
Parktronic

Bezpeka selon EuroNCAP

Évaluation de la sécurité de Zagalna

Bezpeka a grandi

Enfants Bezpeka

Bezpeka pishohodiv

Systèmes supplémentaires

Crash test Citroën C4 berline

Vous pouvez dire, quelle Citroën c4 berline tse dobry voiture familiale, comme étant un budget, une heure gentiment cassé, confortable et vu du ruisseau.