Rénovation des fils à la pente arrière. Méthodes chamaniques. Yak pratsyuє obіgrіv pente arrière? Chi peut être supposé ob_grіv pente arrière

Que le destin du conducteur ait besoin ou non d'une voiture, c'est vrai. Dans la première heure, les détails ne sont pas si importants, mais à cause de la loi de la fatigue, la puanteur d'un gillet tordu est elle-même un must. L'un des problèmes, qui peut être causé par l'eau sur la route, est l'installation du système et le chauffage de la pente arrière. En tant que personne bornée par temps froid, ainsi que par temps de planche, la fonction de la voiture est coupable de rendre visite au grand public. Et sinon, dans le salon, vous devez prendre de l'argent et la visibilité descendra jusqu'à la frontière, car il y a beaucoup de pression, il faudra réparer l'arrière de la voiture.

Le système sera utilisé pour les fonctions

Fonctions de l'alimentation électrique. Apparemment, sur la pente du front, ils déversent des courants de vent chauds, pour les éléments chauffants spéciaux nécessaires à l'arrière. Ce n'est un secret pour personne que le côté intérieur du compartiment de rangement arrière de l'équipement comporte des rails métalliques, qui peuvent fournir un excellent support à la gratte électrique. Si le strum est protesté avec des coups, la chaleur sera vue et, évidemment, elle sera affichée. Le résultat est évident : nettoyez, séchez, chauffez la pente.

La fonction principale de l'élément constructif est de lutter contre le verglas, la volologie et le brouillard. Dès que le système est réparé, c'est même après un court laps de temps, c'est de plus en plus clair. De plus, toute la fonction vous permet de ne pas trop sécher l'intérieur de la voiture.

Ushkojennya sistemi obіgrіvu

En règle générale, la conduite est nécessaire pour permettre de rouler dans toute la partie de la voiture, si la pente arrière ne se débarrasse pas de la glace. Nous pourrons voir à travers et nettoyer à travers l'idée de l'allumer dans l'idéal après quelques cochettes, mais nous ne pourrons pas le faire, cela signifie qu'il ne fonctionnera pas correctement. Systèmes robotiques Sered ushkojen et vidіliti glissé :

La plupart de la pente. Dès que la visibilité ne diminue pas lorsque le robot devient trop lourd, la fonction est endommagée. La raison se trouve dans le contact non allemand avec la rose du circuit.
La durée de l'inscription de l'étudiant pour son inclusion. L'indicateur ne s'allume pas lorsque la pression est activée. Tse peut être lié avec un clavier injuste ou un zapobizhnik, scho zgoriv.
La présence de brouillard sur les pentes des smogs horizontaux. En règle générale, une telle incohérence peut se produire en rasant les fils jusqu'à une coupe, appliquée à la surface de la colle.

Plus d'espace de stockage

Eh bien, ce ne serait pas un piège, mais je vais faire une réparation correcte de la pente arrière de mes propres mains, ou avec l'aide d'un fahivtsa.

Défauts et réparations

Il est facile de s'impliquer dans le fait qu'il est très facile pour le système de terminer le programme car il est facile pour les employés de faire face à l'eau. Avant l'épi du robot, il est recommandé de mettre les fils sur la pente, qui sont plus légers que le bulo zapam'yatati, yak après le rakhunk poshkojena. Les gouttes à boire, si ce n'est pas difficile de s'en débarrasser, c'est petit, mais ce n'est qu'un des attachements. Tse peut être un voltmètre et un multimètre. Dans tous les cas, vous devez réparer les filetages sur la pente arrière, il est nécessaire de rénover la surface du filetage sur la pente arrière.

Il existe quelques moyens efficaces de faire une erreur :

La méthode de diagnostic visuel - chez les jeunes femmes, lorsque l'ordinateur est allumé, le problème ne sera pas programmé et ne sera pas enregistré.
À partir du voltmètre zasosuvannyam - lors de la mise sous tension, faites glisser une sonde sur la machine et l'autre, enveloppée dans du papier d'aluminium, placez-la au centre du fil. Il faut suivre la pression, l'exposant n'est pas coupable de changer 5 V. Si l'affichage est réglé sur 0 ou 12 V, alors il y a un changement dans tout l'endroit.
À partir de l'ohmmètre zasosuvannyam - adaptez-vous au mode "kiloomi" et venez à l'opposé visnovkiv obіgrіvach. Faites glisser un morceau de coton et maintenez-le le long du fil. Au mіsci, les tireurs sont sympathiques, et il y a du changement.

Invalidation des irrégularités de la pente arrière

La réparation Zdіysniti de l'obіgrovacha peut être effectuée avec les méthodes les plus flexibles, par exemple, ajoutez un ensemble spécial pour la réparation des fils obgrv la pente arrière.

Le système peut être soutenu par un kit de réparation supplémentaire, une bouche guidée par grattage et des méthodes folkloriques. L'idée principale de toutes les options є matériaux, comment être victorieux pour une heure de robotique.

Matériaux de réparation

Achetez un remblai de réparation, l'eau peut être facilement réparée et le fil chauffant jusqu'à 10 cm. Matériaux, comment pouvez-vous utiliser de tels kits :

modèle avec des fils ;
résine polymère thermiquement active au niveau du ballon.

Matériaux pour la réparation de la pente arrière

Les robots sont exécutés suvoro lorsque le système est installé. Après avoir trouvé l'idée d'un travail, il est nécessaire de prendre une copie du modèle et de la joindre à la mission connue. L'application de matériau polymère est effectuée pour un penzlick supplémentaire, et lorsque l'application est répétée plusieurs fois. Pislya vikonannya robit un pochoir pour savoir qu'il n'est pas nécessaire d'allumer le détourage avec un étirement.

En même temps, il n'y a qu'un sèche-cheveux de réveil, qui accueillera le matériel.

Des matériaux, tels que vikoristovuyutsya aux méthodes "populaires" de réparation de l'obіgrіvach, de la farba (colle) et des copeaux, du métal pour souder une seule pièce. En règle générale, la farba est ramassée à la couleur des fils et coupée dans les copeaux, selon le rapport 1: 1. Pour le robot, un pochoir est nécessaire, c'est ainsi que le sum_sh est appliqué (lorsque l'attachement est activé). Une méthode de réparation écrasante є la nécessité de nettoyer en se retirant. Dirigez l'étrange chemin, vous pouvez, en envoyant le vikonannya voler. Pour souder le chlorure de zinc pіdіide.

Le yak apporte de la chaleur à l'aide de colle

Pour livrer souvent vikoristovuyut strum-colle conductrice pour réparer la pente arrière. Le matériau est fabriqué à partir de copeaux, yaku ajoutés avec une lime ou une barre de cuivre-laiton. Le rapport est de 1 : 1. Le résultat est la consistance d'une pâte molle. Pour l'aide d'izolenti, ou scotch, le pochoir est porté et la somme est appliquée sur la pièce. Pour la procédure, vous n'avez pas besoin de vérifier les matériaux et vous pouvez immédiatement vous effondrer sur la route.

Colle pour réparer la pente arrière

Comment travailler avec les contacts et les méthodes інші

Dès que le système a construit un élément de voiture de contact automatique, il est préférable d'utiliser la méthode de soudage. Cette méthode est la plus écrasante et la plus accablante pour vous aider à oublier le problème. Le chlorure de zinc est merveilleux pour les robots. Il est recommandé de prendre un frère avec la plus petite quantité d'étain. La fin de journée est robuste et doit être bien lavée à l'eau, afin de pouvoir y mettre le surplus de chimie.

Prix du renouvellement de la chaleur

Il est facile et peu coûteux de terminer la réparation des réparations pour la première fois. Après avoir vivifié par la méthode "farba + copeaux", l'eau a conçu le minimum de vitrates, en ajoutant un farb de la couleur requise (ou ayant vivifié avec du matériel évident) et en préparant le thyrsu. Eh bien kupuvati remnabir, le prix sera beaucoup plus cher. Il est également possible de poser la colle à fil du virobnik. Le meilleur moyen d'y aller est de la société Keller ou du moins cher virobnik - Loctite. Une alternative au moulin est la colle de la société russe.

Il y a de tels problèmes dans la voiture, auxquels il est possible de conduire, comme auparavant, si la puanteur est constamment turbulente, il est inconfortable de scintiller. Avant de tels dysfonctionnements, le contour programmé est introduit derrière la voiture.

La lanterne électrique Zvvychay tsei est prête à être réparée. Et pour piéger l'inadéquation avec des fils cramoisis pour les raisons suivantes :

trіschina sur vіknі;
contacts vidéo;
lantsyuga rugissant;
Naturellement znoshuvannya partie de la route sur les fenêtres;
l'application de podryapine sur la route par voie mécanique.

Le plus souvent, il est nécessaire de couper les fils de la fenêtre. Parfois, c'est possible visuellement, mais le plus souvent - avec une aide supplémentaire. On s'en occupe, comment faire le diagnostic, et comment réparer les réparations de la pente arrière.

Le yak apporte de la chaleur à l'aide de colle

Un processus étape par étape de réparation de la pente arrière lors de la coupe du fil de vos propres mains. Nous savons:

testeur électrique;
colle à gratter, qui peut être utilisée pour réparer un entrepôt;
papier d'aluminium;
Scotch;
Rozchinnik, tissu pur.

Lire aussi sur i.

Vous pouvez acheter une colle spéciale pour réparer la pente arrière dans un garage automobile. La réparation des petits fils sera corrigée et le système sera remplacé par un bouton en salon.

Nasamper, viznachamo mіsze razryvu. Pour l'ensemble du testeur en mode voltmètre і, en poussant la feuille jusqu'au filetage sur la fenêtre, à travers la feuille avec une sonde, le fil est inversé, s'effondrant vers le contact positif. Lorsque la sonde est pleine, la crosse est appliquée au contact négatif de la charge.
Chez les souris de l'urvish, la tension saute de zéro à quelques volts.
Dalі essuyez proprement avec un razchinnik.
Ruban adhésif du haut et du bas du fil, laissant le fil sur le fil.
Il est appliqué de la colle à gratter pour réparer les fils avec une seringue ou un penzlik. Tous doivent être stockés afin d'être utilisés dans un ensemble de colles. De la taille d'un morceau vide à une rose, le promazumo est proche d'un centimètre de la peau au bout d'un fil entier.
Emportez du scotch. Chekaєmo a près de 24 ans jusqu'à ce que la colle accroche à nouveau.
Le surplus est visible, essuyé au moment de la réparation.

N'hésitez donc pas à réparer le fil du pli arrière de vos propres mains. Zrozumіlo, scho en face d'ici il sera possible d'ajouter un jeu de colle.

Comment travailler avec les contacts et les méthodes інші

Et maintenant parlons de ceux-là, comme la réparation des contacts sur la pente arrière, qui a mal tourné. Pour tous vos besoins, merci de vous référer aux principes de ce piquet électrique.

Vona vmikatsya privation lorsque l'allumeur est allumé, pour le prix du relais supplémentaire. Wono est donné au bouton du système. Lorsque le bouton est éteint, la lumière s'allume en parallèle et le relais est activé, afin que vous puissiez vivre de l'extérieur. Laissez les ressorts alimenter les fils pour aller au fil.

Réparation de contacts sur la pente du terrain à l'efficacité renouvelée. Pour la réparation d'un élément injuste, nous aurons besoin de réparer la pente arrière :

multimètre;
vikrutka;
fer à souder, soudure, canin.

Toutes les informations ci-dessous sont accessibles via Internet sous forme de vidéo intitulée : « Je réparerai la pente de mes propres mains ». Nous avons écrit avec des mots. Otzhe, takі dії.

Écraser tous les éléments du lantsyug pour une blague d'injustice. Beaucoup de gens sont étonnés par un zapobizhnik.
Vous pouvez modifier la comparaison du bouton, le multimètre à contact est figé lorsqu'il est allumé.
Inversion du relais, à l'aide du contact spécifié grâce à la connexion 12 Art.
Vimiryumo a poussé une rose bilya en arrière.
Débordant toutes les fléchettes, passant par les boutons et les relais vers le système et les routes, comment chauffer, se demander, quel genre d'isolement, qui ne se colle pas à la carrosserie de la voiture.
Il n'est pas juste que le changement soit introduit au remplacement de Clemy, à l'isolement supplémentaire ou au contact manquant.

Donc avoir peur de réparer les contacts au sujet de la pente arrière de la voiture. Dès que le lantsyug est coupé en s'appuyant sur les cordes, alors on sait de façon concrète qu'on va écrire l'algorithme derrière l'aide du testeur. Dal pour la largeur de la colle achetée, le fil peut être coupé ainsi.

Prigotuєmo :

laiton sur barre moyenne;
dépôt;
chervon farb;
Scotch.

Une boisson gotuєmo copeaux de laiton abo mіdі.
Zmіshuєmo farbu avec des copeaux à une proportion de 1/1.
Logiciel inclus
Ruban adhésif du haut et du bas de la dilyanka injuste, qui était recouverte de fil. Nettoyage de la zone.
Entrepôt appliqué avec farby et copeaux.
Chekaєmo sur la pendaison de kilka khilin. Emportez du scotch.

L'axe est une telle rosette tsіkava. Є Une autre option pour mettre à jour la porte programmée insérée pour l'espace de la colle spéciale. Visible depuis la crosse d'une voiture particulière.

Pour la réparation de l'entrepôt ob_gr_vu derrière la Renault Logan, nous devons accélérer les opérations suivantes :

vitriol moyen (ajouter au magasin dobriv);
batterie à électrolyte (vendue dans n'importe quel magasin automobile);
dessiner une fléchette d'un diamètre d'environ 6 mm;
tissus shmatok zvychaynoi.

La voie Tsei est appelée électrolytique. Il est nécessaire de créer une telle manipulation.

La torsion de la barre est enveloppée d'un morceau de tissu, le bout de la ficelle pend et la morsure n'est pas fermée.
Il est possible de préparer des solutions pour le robot dans la proportion suivante : eau potable plus deux cuillères à café de miel vitriol, littéralement cent parties d'électrolyte. Tous les razmіshati.
On accepte une tige d'un yak ganchirkoyu une électrode à un vivedennya positif d'une batterie de voiture. Avec un contact complet du fil sur la pente avec le moins du lancyug, nous vous aiderons.
Otrimaniy électrode positive pavot dans la gamme et est entraîné dans la zone d'entrée de la route, donc le groupe. Mіd іz la différence est coupable de resserrer toute la région.

Cette méthode est aimablement complétée pour toutes sortes d'autres podryapines. D'ici là, ce n'est pas ce genre de pliage à la vison, comme on peut aller au premier coup d'œil.

Prix du renouvellement de la chaleur

Cependant, si vous ne voulez toujours pas de travaux vous-même, obtenez assez d'argent pour aller au service de voiture, et j'appellerai toutes les lanternes électriques, sachez rapidement s'il y a un défaut et c'est professionnel d'y penser.

Et le prix pour réparer le skla est écrit dans le tableau ci-dessous. L'axe du won - іf moyenne des données sur les grandes places russes.

Misto	Partenariat
Moscou	1100 roubles
Saint-Pétersbourg	1050 RUB
Iekaterinbourg	1000 roubles
Samara	900 roubles

Voici les valeurs que l'on peut trouver avec des robots de pliage moyen sur les populaires inomarts à petit budget. Pour VAZ, vide est moins cher - vingt vidsotkiv. C'est juste que le service automobile va prendre quelques voitures de moins, donc ils ne voulaient pas que la mécanique ici soit plus facile à installer sur les voitures de marque.

Un bon coup d'œil є est le point de départ pour une utilisation sûre de la voiture. Pendant la période automne-hiver, il y a des changements de température au fur et à mesure que les pentes descendent, et vous pouvez le voir descendre à travers elles. La nutrition de la pente à l'heure la plus sombre est particulièrement pertinente, si la visibilité est si mauvaise.

Un moyen efficace de lutter contre les obstructions dans l'entrepôt de voitures est de chauffer. La pente de Lobovo, en règle générale, est réalisée par des flux droits de nourriture chaude. La pente arrière et les rétroviseurs vous invitent à jouer pour plus de puissance. Sur la surface de la pente du côté de l'intérieur de la voiture, il y a des pistes métalliques à haute impédance avec des lignes fines. Lors du passage à travers un flux électrique, l'énergie thermique est vue. La pente est chauffée et l'eau est cuite à la vapeur. Pour une pincée de khilin, nous verrons à travers.

Circuit de connexion électrique

Pour un diagnostic et une réparation réussis du système de chauffage de la pente arrière de la voiture à un niveau professionnel, il est nécessaire de connaître le circuit électrique de connexion du véhicule et de représenter le principe de la robotique.

La photo montre un schéma typique pour connecter la pente arrière de la voiture au câblage électrique de bord. Le principe de la robotique її est compréhensible.

L'alimentation en énergie de la borne positive de l'accumulateur à travers la serrure de contact, et les étrangers sont fournis au vimikach de la batterie et au contact d'alimentation 30 (ou 87) du relais. Une prise négative de l'accumulateur est installée avec la carrosserie, l'une des prises de l'entrepôt de chauffage peut être installée avec la carrosserie. Lorsque l'interrupteur est pressé contre l'interrupteur, l'enroulement est appliqué au relais, le relais relais, les contacts de puissance sont verrouillés et les contacts relais 30 et 87 sont connectés. Le strum doit arriver jusqu'au cerceau, traverser le groupe de fils parallèles et le corps de la voiture se tourner vers le vivedennya négatif de l'accumulateur.

Irrégularités obіgrіvacha pente arrière

Sur la pente arrière de pracezdatnost obіgrіvacha, ne mendiez pas, la pente des quais ne zapitnіє ni n'obéit à celle-ci. Lorsque le virage était rempli d'un ravissement, il est apparu, mais la pente n'est pas devenue visible pour le morceau de chilin, car la visibilité en était privée à travers une partie de la pente. S'il est tard dans le futur, il est possible de naviguer sans aucune pièce jointe visuelle, il est possible de décomposer la cause du problème.

Faites glisser vrahuvati, scho obhrivach le rabat arrière et les rétroviseurs de la vue arrière de la voiture ne peuvent être allumés que lorsque la clé de contact est installée en position ON. Dans certains modèles de voitures, l'augmentation du volume est plus probable lorsque le moteur tourne. Il est idéal pour allumer une forte décharge de l'accumulateur, couper la pente arrière, s'allonger du modèle de voiture, vivre avec un flux de 10 à 25 A.

Obigrivach ne correspond pas

Si l'indicateur sur le bouton est allumé pour la pente arrière, s'il n'y a pas de pression dessus, le bouton lui-même est défectueux. Si l'indicateur s'allume, s'il n'y a pas de fil, la raison du dysfonctionnement peut être le relais ou la connexion est connectée au câblage avant le câblage électrique. En général, en fonction de la documentation d'un modèle de voiture spécifique, il est nécessaire de s'assurer de connaître les détails et de les remplacer. Il n'est pas possible de connaître rapidement le lieu d'installation du relais, mais il existe un moyen de revenir sur sa comparaison par une voie indirecte, on le dira plus loin.

Potentiellement plus facilement disponible

Dans certains cas, ça prend un verre, s'il est allumé, ça va changer dans une heure, ce qui veut dire que ça change un peu de chili. Dans un tel vipadku, si dans les rues il n'y a même pas un grand gel, cela peut être dû au contact sale de l'une des roses du circuit électrique. En conséquence, le contact devient plus fort, le strum est interconnecté et la contrainte diminue au fur et à mesure qu'elle apparaît sur les fils chauffants de la pente. Pour concilier de telles irrégularités, il est nécessaire d'utiliser un voltmètre du strum (un multimètre ou un testeur de ligne, qui est allumé en mode de contrainte constante vimiruvannya) pour déterminer la quantité de contrainte sur les bornes d'entrée de l'accumulateur. Les souches ne sont pas coupables de plus d'un volt.

Sur la pente, il y a un marais horizontal de brouillard

Le premier, le problème le plus répandu des défauts du système et de la pente arrière de la voiture, rasant un ou quelques fils, qui sont appliqués directement sur la pente. Toute une sorte d'irrégularité est immédiatement visible sur les smoothies horizontaux de la buée, qui se perdait sur le côté de la lettre.

Les canalisations sur le volet arrière peuvent avoir peu de puissance mécanique, et lorsqu'elles y sont coulées, elles sont faciles à faire fonctionner. Ce sera clôture pour voir la glace de la pente derrière l'aide du grattoir. Il est permis de l'essuyer avec un chiffon doux. Il faut aussi arrêter, car lorsqu'on transportait des discours surdimensionnés, la puanteur ne rentrait pas dans la pente arrière. En règle générale, autour des filetages de la machine de chauffage, ils cesseront de se desserrer après une chute sous forme de ruine mécanique. Dans la zone d'un seul fil, lorsqu'il est activé, il y aura beaucoup de buée de marais ou certains.

Lors de la réparation d'un appartement, je transportais des pedlogs de ma voiture et je ne m'en souvenais pas, car l'un d'eux a heurté la pente arrière. Une heure plus tard, si vous saviez que vous pouviez voir la pente arrière, ayant soufflé le résultat de votre manque de respect. Deux béats d'une charge, scho traversent le milieu de la pente, n'ont pas grillé, scho le sutta a fouillé autour de la route. En regardant visuellement les suffixes, ce qui n'est pas correct, un clignotant a été révélé chacun avec une largeur d'environ 1 mm, comme sur la photographie. Il est devenu nécessaire de fournir de la nourriture pour la réparation de la pente arrière.

Yak sais m_sce je vais raser les fils pour couper le skla

En effet, comme le fil de chauffe dans le rideau n'est pas difficile, il n'est pas difficile d'observer la buée dans la zone de passage du robot. Donc, pour que ce soit facile lors des réparations, il était facile de savoir qu'il y avait un mauvais fil, mais c'est ahurissant les fils de haut en bas qu'ils sont bloqués en mémoire, car ils seraient numérotés à le raide, mais d'un coup d'œil visuel, on va essayer de connaître le mal. Alle, coupant les fils du fil du malium, donc visuellement tu sais ne pas y aller. Todi a un peu plus d'aide avec un voltmètre pour un post-strum, un ohmmètre pour un indicateur de tension. Il est facile de connaître beaucoup de torts dans un élément éducatif, il est nécessaire d'identifier, en raison des règles et des règlements.

Vlashtuvannya de l'élément chauffant du système et du stockage

Logique de la nourriture, mais quelle huée, pourquoi pas juste une pincée de fil dans un fil, mais une écharpe ? Pour éliminer l'alimentation électrique, vous devez connaître la fixation de l'élément chauffant.

L'élément chauffant de la pente arrière de la voiture est entraîné de cette manière. Sur les côtés latéraux de la pente arrière sont appliqués deux pneus à fil métallique 1 et 2. Sur les pneus, il y a des fils en matériau haute performance. La peau des fils est proche de 10 Ohm. Le nombre de fils à poser à partir de la hauteur de la pente. Dans un tel rang, le fil de peau є sera entouré d'un élément chauffant, le robot ne pourra pas être coincé dans chacun d'eux. Le schéma de connexion en parallèle des éléments chauffants est bloqué. Le même schéma de solution assurera la haute exploitation de l'opération, ayant rasé un ou quelques fils pour ne plus refaire le robot.

Je vais raser les fils de la coupe pour le voltmètre supplémentaire

Pour les robots, faites attention au voltmètre d'un post-strum avec une limite de 15 V. Un voltmètre d'un pid-eide est une sorte de testeur de barres ou de multimètre numérique. Avant l'épi, le robot doit insérer le grappin.

Ainsi, comme l'un des pneus de l'élément de chargement est fixé à la carrosserie de la voiture, la fixation négative du voltmètre peut être fixée à la carrosserie de la voiture, qu'il s'agisse d'une vis ou d'un boulon, en la tordant dans la carrosserie . Nayzruchnіshe priєnatisya jusqu'au support de verrouillage du couvercle de coffre avec un type "crocodile" entassé.

Donc, c'est visuellement, avec une compréhension claire, où la charge est repliée, puis en touchant la sonde positive du voltmètre au bus 1, puis au bus 2, et immédiatement en même temps. Sur le bus 1, il y a une tension de +12 V, et sur le bus 2 - 0 V. C'est tout à fait possible, tant que le pneu de votre voiture sera chargé, et à droite, le pneu sera sous tension. S'il n'y a pas d'accès aux pneus, alors vous pouvez vimіryuvati, coller avec une sonde jusqu'aux fils aux mines des pneus, de sorte qu'au moment où ils sortent de la gouge de gomme. Sur la photo, points 1 et 5.

A l'aide d'un voltmètre, c'est facile car une partie du système n'est pas correcte. Dès qu'il y a des notifications, le voyant du bouton s'allumera sur le bus 1 12 V, et si le chauffage ne suffit pas, alors le câblage vers le bus 1 est correct. S'il n'y a pas de contraintes sur le bus 1, alors il n'y a pas de contact dans la borne d'alimentation sur le bus 1, ou le relais est défectueux. Si 12 V est présent, non seulement sur le bus 1, mais sur le bus 2, alors il faut envoyer une fléchette au contact dans la borne de fixation de la fléchette au pneu 2, ou à la lance de fixation de la fléchette au masse de la voiture.

je vais raser les fils

Lors du changement de système et de l'alimentation de la tension de la machine de coupe, vous pouvez commencer avant le moment de couper le fil chauffant. Un fil est un limon d'une valeur proche de 10 ohms, et la valeur d'un ressort en différents points diminue en amplitude. Pour cela, au point 1, la tension est de 12 V, au point 3 - 6 V et au point 5 - 0 V. Pour cela, je ne connais pas les fils de la manille, vous pouvez facilement savoir si vous modifiez la quantité de tension au milieu de tous les fils. Sur les fils cassés, la porte est en 12 ou 0 V. Si c'est en 12 V, alors je le rase, et si c'est en 0 V, alors c'est à droite.

Maintenant, il est possible de terminer la sonde à l'urvisch bik, au petit changement les ressorts et seront remplis. Par exemple, sur la photo il y a une chaîne de fils entre 6 et 7 points.

Je vais raser les fils pour l'ohmmètre supplémentaire

A l'aide d'un multimètre ou d'un testeur de ligne en mode "title =" (! LANG :(! LANG: Yak vimiryuvati opir">измерения сопротивления тоже успешно можно найти место обрыва нити. Включать обогреватель при поиске омметром не нужно, но проверить исправность системы подачи питающего напряжения на нагреватель, кроме проверки цепи подключения к массе, не получится.!}!}

Si le fil n'est pas déchiré, vous avez besoin d'une extrémité de la sonde de l'ohmmètre pour amener la masse et de l'autre par la torsion du milieu des fils chauffants. Un fil, sur un ohmmètre de yak, montrera l'opir dans la torsion. Pour compléter l'opir sur l'ensemble des fils du bus 1 ou 2, 2-3 Ohm est coupable. Une fois que j'ai coupé le fil, l'ohmmètre affichera 4-6 ohms.

Si le fil est connu, il faut mettre la sonde vers le centre et l'enfoncer dans le bec. Lorsque la sonde est sursouscrite alors que la sonde est trop proche du pneu 1, cela signifie que les copeaux se trouvent dans l'espace entre le pneu 1 et la pointe de la sonde. Par exemple, chez les souris, désignées par les points 1 et 2. Quand je passe la sonde, je la rase, l'opir va changer rapidement à la fin. Si l'opi va changer, cela veut dire que l'endroit où j'ai coupé les fils est entre la sonde et le pneu 2. Par exemple, dans le miscible, désigné par les points 3 et 4. Il faut suralimenter la sonde dans le pneu de vélo 2, s'il est nécessaire au point.

je vais raser les fils
pour l'aide du testeur de sonde automobile

Puisqu'il n'y a pas de voltmètre ou d'ohmmètre, vous pouvez savoir où couper les fils de l'élément chauffant à l'aide d'un testeur-sonde de véhicule autonome, qui peut être stocké dans une diode électroluminescente et un strum -résistance inter-vessie. J'ai déjà fait un tel testeur depuis longtemps, j'aimerais pouvoir l'ajouter. Un testeur-sonde d'automobile fabriqué par moi-même doit se trouver dans la boîte à gants de ma voiture, et il a déjà été amené à plusieurs reprises à sa vitesse.

Je vais secouer les fils pour l'aide du testeur de sonde, je ne sais pas grand-chose sur le tremblement avec un voltmètre. L'indicateur dans cet affichage ne sera pas une flèche ou un nombre, mais un svitlodiod.

Persh nіzh commence à percer un seul fil avec un échantillonneur, vous devez payer des frais pour augmenter la durée de vie. Il y a une chance d'inverser l'apparition de la pression sur le pneu 1, le voyant est coupable, si le voyant ne vient pas, cela signifie qu'il y a une inégalité dans l'apport d'énergie. Loin de renverser la force sur le pneu 2, la lumière n'est pas coupable de foudre, c'est-à-dire de rompre le contact lors de la mauvaise connexion de la fléchette au pneu ou à la carrosserie de la voiture.

Pour plaisanter, je vais raser les fils de la machine à chauffer, il faut enfiler facilement les fils, passer une sonde le long d'eux. Au point où svitlodiod est parti, ou pour honorer, il y a un rasage du fil. Par exemple, au point 6, le svitlodiod du testeur sera visible, mais pas au point 7. J'ai beaucoup de la taille des boules et un testeur est devenu le seul à concilier la qualité de la réparation.

Façons de réparer les filetages de l'élément chauffant

Il existe plusieurs façons de mettre à jour le fil d'origine, ce qui est beaucoup, dans l'esprit des ménages.

Pour l'aide de pâtes et de colles pour cordes à gratter

Naybіlsh simple et efficace, à l'aide de kits de réparation spéciaux, par exemple, DONE DEAL DD6590, indications pour la réparation des fils et des contacts obіgrіvacha pli arrière, amateurs et professionnels. Je suis un bon coéquipier, mais pas en présence d'outils et de matériaux. Il suffit d'appliquer, selon les instructions, sur le point de couper les fils de la seringue de la seringue à l'embouchure du strum-pipe, jusqu'à ce que la pâte soit durcie et que la réparation soit terminée. Ale kostu tel un ensemble de 15 $.

Une autre façon est similaire à la première. Alle, remplacez un ensemble de stase pour l'achat de colle conductrice de ficelle, par exemple, "Elekont", un virobnik de Moscou. La colle est appliquée au point de rivetage du fil à travers les intersections de toute la partie du fil à un centimètre du côté peau. Pour le pochoir otrimannya soigné viglyad vikoristovutsya à partir d'izolenti ou de scotch. Pour plus de fiabilité, la colle est appliquée en deux. Entre les boules de colle conductrice de ficelle, placez les tampons en forme de nid d'abeille étamé d'un diamètre de 0,3 à 0,5 mm.

Si vous avez une idée, vous pouvez faire une pâte ou une colle pour réparer les fils de chauffage de la pente, vous pouvez la faire vous-même en mélangeant le farb ou la colle avec du laiton dans une proportion de un pour un. L'entrepôt d'Otrimany à travers un pochoir avec une fine boule est appliqué à l'endroit, rasant le fil de la boule. Apparemment, le principe de la technologie n'est pas confirmé par la pratique.

Siège galvanisé

Une autre façon est la précipitation galvanique des médias. La méthode de réparation du fil du chauffage se voit agrippée. Mis à part la pratique spéciale, je peux dire que l'espoir d'une telle pokritty dans les esprits à la maison est faible. Moi non plus, je n'ai pas pris la peine d'accélérer le prix de la technologie.

Pour obtenir de l'aide, soudez des myakim

Méthode mécanique nabuv largement élargie de renouvellement de l'intégrité des fils de la pente arrière, par la méthode de brasage avec soudure tendre. La nécessité de cette méthode a été modifiée par moi lors de la réparation des filetages du chauffage inférieur de la pente arrière dans une voiture fouet. Les instructions ci-dessous sont dirigées vers le bas, rédigées sur la base de conseils de base, pour vous permettre sans aucune difficulté de réparer de façon autonome le fil de vous priver pour un bloc de quiline pratiquement sans vitrates financiers.

Pour la joie des théoriciens d'Internet, je suis tombé sur le grand pardon, en essayant de nettoyer le fil derrière l'aide du papier émeri. De ce fait, remplacez la coupe d'un fil d'une largeur de 1 mm par une coupe d'une taille supérieure à 1 cm. Le fil d'un fil est encore plus fin, le tout à partir de quelques dizaines de microns, et il peut être effacé, trouvé avec une moufle en papier émeri. Les fils chauffants ne sont pas si mal, et il y a assez de puissance de soudure derrière une valve supplémentaire imbibée d'alcool ou d'acétone.

Si la largeur du fil de coupe est inférieure à 1 mm, il est possible de se passer de la soudure d'un guide supplémentaire. A mon point la largeur du pavois est grande, et il a été amené au préalable pour préparer une variété de traction de taille moyenne pour la traversée. Pour un fil de chauffe, le débit est voisin de 1 A. Dovzhina du maillon central est coupable d'avoir coupé le fil plus 2 cm avant de souder. Un fil de chauffage n'est pas nécessaire.

Afin de le souder au fil chauffant, avant de souder le cavalier, un fil est nécessaire dans la zone de soudure derrière le penzlick supplémentaire, formant une fine boule de flux de chlorure de zinc.

Laissez le cavalier appuyer sur le fil chauffant et réchauffez-le pendant une seconde avec un fer à souder de 12 W. La main est introduite à l'ubik. Le pull est coupé sur le fil. Il est inacceptable d'essayer et d'essayer de changer la qualité de la soudure ; C'est dommage, il était inversé par un chemin admirable. À la suite des expériences, la taille de la soudure a été augmentée de 5 cm.

Lors de la soudure d'une extrémité du cavalier, il est nécessaire d'appuyer l'autre sur le fil, voire de la chauffer avec un fer à souder. Le processus de finition du processus de brasage doit être scrupuleusement rincé à l'eau lorsque l'excès de flux d'acide est visible.

Pour aller droit au but, je veux que ce ne soit pas nécessaire, je vais souder le cavalier, en le recouvrant par le haut, on peut voir à travers la superglue "Moment" à base de cyanacrylates dont la stabilité thermique doit être proche à 70°C. Ne pas chauffer à une température plus élevée.

Résultat, une heure de réparation, je rase les fils de mes propres mains à l'aide des robots de mes entraîneurs, n'étant devenu plus que dix khvili. Les threads rénovés serviront déjà trois fois.

Ob_gr_v l'arrière de la voiture s'écarte souvent. La plupart du temps, elle est évoquée auprès du grand public, mais de manière fragmentaire : ne commencez pas à nettoyer autour des zones et des lignes de chauffage. Remplacer le problème par la population générale n'est pas rationnel.

Découvrez de nouvelles façons d'auto-réparer les filetages et autres éléments autour de la face arrière de la voiture à l'aide du renouvellement de la norme. Il est facile de voir les statistiques.

Le principe du robot

Ob_gr_v la pente arrière de la voiture est prise pour le rakhunnya du chauffage de fils spéciaux appliqués à la pente lorsqu'un fil post-souche est passé à travers eux. Fils du matériau de fil de fer du support peu coûteux. Le strum sumarny de la pente arrière doit être proche de 10 ampères. Le nombre de fils est d'environ dix. De cette façon, à travers le fil de peau, le strum est d'environ 1 Ampère. Ce n'est pas important de tout foutre en l'air à cause de la loi d'Ohm, mais le support de filetage devient proche de 12 Ohm.

Les fils sont appliqués au cours du processus technologique de préparation de la pente arrière à l'usine decilcom de la manière suivante :

électrochimique;
classement sous vide (meilleure méthode);
coller dessus.

Avant la chimie le stock de tels fils peut comprendre d'autres éléments, alliages et matériaux composites : résine, cuivre, graphite, nickel, chrome, tungstène. Virobnik ne déclare pas sur la technologie de virobnitting, donc pour la technologie de la peau (magasin en vrac), il est nécessaire de sélectionner la méthode appropriée de renouvellement de la production.

Par exemple, la soudure est pratiquement immobile, car les fils se déposent sous vide dans un entrepôt de charbon. En général, il y a un manque effectif de colle conductrice.

Diagramme de connexion

Laisser les cordes contourner la pente arrière pour alimenter la batterie d'accumulateurs à travers le système de pièces de rechange, en changeant le relais derrière le circuit inférieur induit.

Dans certains modèles de voitures, la connexion à la pente arrière est plus susceptible d'être effectuée lorsque le moteur est en marche. Un autre relais de blocage est disponible pour tous. Zapobіzhnik, la création d'un lancier d'obіgrіvacha vivant, appelle le nominal plus de 15 ampères.

Signes d'injustice

Signes principaux d'irrégularités dans la pente arrière :

ne pas rallumer ;
activer, mais pas tous les threads (le type le plus populaire);
pratsyu périodiquement.

Qu'est-ce que ne pas travailler sur la pente arrière: raisons, comment reconsidérer, pozuch miscya vidmovi

Après avoir arrêté pratsyuvati obіgrіv la pente arrière ou vіn pratsyu, bien qu'avec des interruptions, cela peut être lié aux raisons à venir:

1. Incomparabilité de l'installation électrique de la voiture.

Publiez un message d'un client qui est préposé au service. Yakscho win, s'il vous plaît, changez le vimikach (bouton) du conducteur, le relais, le câblage électrique aux contacts du conducteur.

Le bouton vimikacha est utilisé pour faire pivoter la pente arrière derrière le multimètre auxiliaire. Ces contacts brûlent souvent à travers le passage du grand struma. Dans un tel cas, il est nécessaire de minimiser.

L'un des problèmes les plus gênants des équipements électriques est une déception (ou une défaillance) de la fixation d'un contact clé à une charge. Réparation en cas de complications. Il est nécessaire de souder pour des soudures et des flux spéciaux supplémentaires. Il peut également être collé avec une pâte conductrice de ficelle.

Souvent, le câblage est retiré de la transition d'ondulation, le câblage de la carrosserie aux portes du coffre est retiré. Il faut ouvrir l'ondulation, le câblage, la merde du méchant guide, et je vais le raser.

2. Raser les fils de la torréfaction.

Une telle disparité peut être liée aux visions des parcelles sanctuaires, des sous-bois mécaniques sur les pentes, et du milieu naturel.

Vidéo - comment convertir la mesure de la pente arrière avec un multimètre :

Pour une blague d'un fil divers spécifique, si ce n'est pas facile pour les yeux, vous devez accélérer avec un multimètre. Affûtez les sondes yogo avec des têtes de couture. Il est nécessaire de s'assurer que le contact aérien des sondes avec les filetages est sécurisé. À l'aide d'une méthode visuelle et tactile (toucher), le mauvais fil (fils) démarre. Ne chauffe pas. Nous pouvons enregistrer l'opir sur les fils les plus externes du fil.

Si vous voulez faire une marque sur le fil, vous devez le marquer à l'aide d'un marqueur.

Yak met les mains sur la pente arrière

Pour effectuer la réparation du patin arrière, la colle spéciale strum-plomb est prête pour la réparation. Il est nécessaire de vous familiariser avec respect avec la technologie de réparation, car le défaut est décrit sur l'emballage ou les instructions, afin qu'il puisse être fourni en langue russe. Les robots de réparation réussis commenceront avec l'aide de ceux spécifiés dans l'instruction technologique.

Vidéo - réparation de fils pour couper la pente arrière de vos propres mains:

Inspection de l'ensemble et de la colle pour la réparation des filetages et des contacts sur la pente arrière

Composez Permatex PX 09117

L'ensemble comprend :

colle à fil 1,4 ml;
colle pour contact 0,8 mm;
penzlick pour appliquer de la colle;
échantillon;
papier de verre;
activateur de service;
servetka d'alcool.

Comment économiser lors de la réparation des contacts:

nettoyer cette surface;
nettoyer les contacts;
essuyez la surface avec un activateur; 5 quilines de rein ;
appliquez un petit (!!!) grain de colle;
serrer les contacts;
dati dobu sur visihannya.

Comment économiser lors de la réparation des fils:

il y a une surface, un fil est appliqué sur le yaku ;
joindre un modèle ;
rouler 20 quilins ;
répéter l'application 3 à 4 fois à intervalles de 20 quilins ;
s'allumer après 24 ans.

Le prix d'un tel ensemble est proche de 1000 roubles.

Colle AVS A78358S

Une telle colle à gratter pour réparer les fils d'un rabat arrière, 2 ml, est proche de 200 roubles.

Colle à gratter pour la réparation du filetage sur la pente arrière ob_gr_vu.

Le prix de la colle avoisine les 400 roubles.

Vidéo - comment coller des contacts autour de la pente arrière, sans connaître la pente :

La technologie de réparation est approximativement la même que pour tous les adhésifs industriels. Smolder - bonne connaissance de la surface qui ne suit pas. Si vous ne souhaitez pas connaître les entrepôts à réparer, vous pouvez les essayer par vous-même ou utiliser les nouvelles méthodes de renouvellement le plus rapidement possible.

Auto-fabrication de fil colle, soudure pour flux spéciaux supplémentaires, revêtement électrique

1. Auto-préparation de l'entrepôt de strum-wire.

La base de yak est souvent utilisée avec des extensions de colle BF-2 ou BF-6. Vous pouvez utiliser de la colle vikoristovuvati dans shvydkovisyyuchі. Trouvez des options pour la résine polymère, farbi, emali. Si de tous les matériaux utilisés pour préparer la pâte anti-strum, il est nécessaire d'y ajouter des copeaux finement dispersés de 1 à 1 assorti. Les copeaux peuvent être « ajoutés » pour la lime supplémentaire d'une lime ou une lime d'un matériau médium, aluminium ou laiton. La composition des composants puanteurs est appliquée sur la surface préparée à l'aide d'un pochoir fait maison. Yogo il n'est pas important de vigotoviti pour l'aide de la bande d'éveil chi izolenti.

L'efficacité d'un tel entrepôt autonome ne sera pas pire pour les achats.

2. Brasage divers fils de coupe et coupe.

L'artisanat est un abus de langage pour couper les fils, car il y a plus de deux millimètres de fil entre eux. Dans un tel cas, il est possible d'aller vite en utilisant la méthode électrochimique. Avec des contacts renouvelés, la soudure est de plus en plus efficace. Le processus de soudure est réalisé selon la méthode classique à l'aide de flux actif et de soudure. Yak soudure glissé vibrer POS-18 ou analogique. Flux est le meilleur FCA de type vicoristovuvati à base de chlorure de zinc.

3. Couverture électrolytique.

Pour réaliser un tel test, il faut utiliser une petite quantité de vitriol (une proportion de 100 ml d'eau, deux cuillères à café d'un vitriol d'agrumes, vous pouvez ajouter une goutte d'un grain d'électrolyte cumulatif), un ganch, un fil, un 6 ml).

Penzlik de minuit éloigné d'un guide nettoyé, enveloppé dans un ganchirkoy et du fil, connectez avec une extrémité de sonnerie une fléchette à un jerel de +12 Volts (batterie), le moins de la batterie est connecté au corps sans le milieu à la borne. Penzlik zmochutsya dans un électrolyte autonome. Avec un penzlik grossier, il est énergique d'enfoncer des cordes à rôtir près des rivets. La souris d'obrobok est pas à pas recouverte de particules de midi pendant le processus d'électrolyse.

Circuit de connexion électrique

La photo montre un schéma typique pour connecter la pente arrière de la voiture au câblage électrique de bord. Le principe de la robotique її est compréhensible.