Les clems du système, qui sont chauffés, sont reliés à la masse. Avant le penzlik de la tige métallique, un fil entre, qui entre dans le positif. Viyshov avec une électrode, trempée au bord, l'eau est coupable de frotter avec diligence les secteurs, dans lesquels il est indiqué que le rasage de l'élément porteur de stries apparaît. Dіlyanki avec des fils ushkodzhennya insignifiants après une telle procédure sera traîné encore et encore. Kіntsі great rozrivіv arrive à aller de l'avant avec un fer à souder. Avec cette aide, un cavalier supplémentaire est attaché à l'arc d'une fléchette fine.

Usunennya dysfonctionnements du chauffage pour la colle conductrice de streum supplémentaire

Responsable robotique :

1. Devant l'assainissement des chantiers pauvres. Pour qui il est possible de vikoristovuvati zvichayne. Dans les derniers jours, essuyer et dégraisser à l'alcool.
2. Ligne de collage Vykoristovuvat pour clôturer la zone d'application de la colle conductrice de streum.
3. La colle conductrice de flux, composée de deux composants, est mélangée dans un ustensile okremu, en suivant simplement les instructions indiquées sur l'emballage.
4. La boule d'application de ruban adhésif n'est pas coupable de dépassement de 2 mm. Une heure pour attraper une balle grattante dure 30 minutes.
5. Travaillez le robot avec un coton-tige ou un penzlik.
6. Scotch Vidal après l'achèvement des travaux de vikonan.

Pour faciliter les travaux de réparation dans des kits de réparation spéciaux, un pochoir et une colle porteuse de stries sont inclus dans l'entrepôt. Le prix actuel se situe entre 300 roubles. Au lieu d'eux, vous pouvez utiliser de la colle DD6590. Cela peut ressembler à une seringue avec un activateur, un applicateur en bois et une portion imbibée d'alcool.

Savoir privilégier le système de chauffage entrepôt arrière et yakі avec tsomu vikoristovuvat instrumenti, avtomobilіst nіkoli ne sera pas їzditi zі zіledenіlim skl, et otzhe.

Il y avait peu d'eau à grincer, pourquoi travailler, parce que vous ne travaillez pas sur le chauffage, qu'est-ce qui pourrit sur la pente arrière ? Aje tse n'est pas seulement une blague, mais une nécessité vitale, qui vous permet de vivre et de bachiti, qui vient de derrière.

Comme si vous regardiez dans le rétroviseur, l'eau n'est rien, dans le brouillard, ne manquez pas, cela signifie que le risque d'accident augmente. De même, comme vous venez de vous souvenir que vous ne travaillez pas au chauffage des fils électriques du magasin arrière, il faut entreprendre immédiatement cette réparation.

Tse n'est pas particulièrement procédure pliable Ale, tout s'est passé comme s'il le fallait, il fallait l'atteindre le plus loin possible. Il est encore plus important de tout suivre exactement selon les instructions.

Caractéristiques du système de chauffage pour l'entrepôt arrière

Conception de chauffage

Avant cela, comment procéder pour réparer le chauffage des éléments de l'entrepôt arrière, comment le construire de vos propres mains, il est nécessaire de développer dans la conception de cette annexe. En fait, il n'y a rien de pliable.

Sur les côtés de l'arrière la sécurité des transports il y a deux pneus porteurs de traînées. Des lignes de chauffage sont installées entre eux. Sound leur création matériau haute résistance victorieux. À droite, pour un fil de peau robotique efficace, c'est la mère de l'opir dans la région de 10 Ohm qui est à blâmer. Juste pour que vous puissiez protéger la pente de la transpiration.

La quantité de fils dans le tissu brodé, qui se retrouve dans le dos, vaut pour la voiture en cuir. Le plus souvent, il est préférable de s'allonger en surface. Lors de la réparation, il ajoute moins au pliage des cheveux rasés.

Important! Toutes les lignes de chauffage sont connectées en parallèle. De ce fait, raser l'un d'entre eux n'affecte en rien le travail des autres.

Connexion au rail latéral

Afin de bénéficier de l'échauffement des fils du pli arrière, il est nécessaire d'installer le schéma de raccordement de cette rallonge à la ligne électrique automobile. Le rôle principal ici est joué par le château de zapalyuvannya. Lui-même à travers la nouvelle tension est alimenté au système à l'appui.

Respecter! Pour un travail stable, j'ajouterai un visnovok pour verrouiller la machine.

Dès que vous allumez le chauffage, la corde est sur le relais. Après cela, les contacts clignotent et le visnovki zadnuyutsya. En conséquence, l'électricité est fournie à l'appareil de chauffage sans changement.

Dès que la corde est utilisée jusqu'au circuit électrique du chauffage pour l'entrepôt, les fils commencent à vivre, comme si en parallèle ils étaient connectés au système de chauffage. Mais pas tout. A droite, le contact négatif de la batterie est également indiqué sur le masa du véhicule. Zavdyaki zdіysnyuєtsya postіyny échange de strum.

Comme vous l'avez déjà compris le matériel présenté, après avoir chauffé les fils de peau du siège arrière, travaillant sur la clé du zaplyuvannya. Dès que ce camp est en position ON, tout le système est activé.

Respecter! Dans certains véhicules, le chauffage de dégivrage arrière est activé et désactivé lorsque le moteur tourne.

Beaucoup d'eaux sont submergées par des décisions similaires de concepteurs, mais en vérité, elles font leur propre logique. A droite, en ce que le chauffage de l'entrepôt arrière est déjà riche en électricité. Sonore, cet indicateur varie dans la plage de 10 à 25 A.

Afin de mieux comprendre, skilki tse 25 A - nous allons effectuer un premier match. Pour qu'un phare de voiture brille d'au moins 5 A. En fait un radiateur pour 5 phares.

Yaki peut se tromper, je vais raser les fils

Afin d'aider, il est nécessaire de diagnostiquer une panne. Selon un certain nombre de signes, il est possible de zazdalegіd z'yasuvati, pour lequel la raison même du chauffage des fils. Ainsi l'indicateur du chauffage du pli arrière, qui ne fonctionne pas, lorsqu'on appuie sur le bouton, il indique le mauvais côté.

Les fils indicateurs et chauffants qui ne chauffent pas sont froissés sur le panneau arrière, indiquant un dysfonctionnement du relais. Avoir votre propre ligne de contact sale circuits électriques pour évoquer un povіlnogo vіdpіtuvannya skla en retard.

Chauffage de réparation Zdiisnyuyemo

Rechercher un rasage

Pour la plupart, vous devrez réviser la procédure de restauration du fonctionnement normal du chauffage de tous les fils du pli arrière. Pour l'épi, regardez visuellement toutes les lignes. Même si vous ne voyez rien, vous pouvez rapidement utiliser les méthodes de recherche, comme si elles étaient vibrées par d'autres eaux, comme si elles étaient coincées avec un tel problème :

1. Même à première vue, en regardant la pente arrière, vous n'avez pas vu un rasage de la ligne chauffante, vous n'êtes pas immédiatement passé à plus de techniques de pliage. Pour l'épi, il suffit d'allumer le feu. Dans la brume, où il n'est pas facile de grandir, la smuga est caractéristique.
2. Obtenir un voltmètre, activer le chauffage sièges arrière. Placez une sonde sur le corps de la machine, enveloppez l'autre avec du papier d'aluminium. Si vous vous déplacez librement le long de la ligne de peau, les quais n'atteindront pas le milieu. La tension standard est réglée sur 5 V. Si elle est inférieure, vous savez où vous raser. Une coupe de cheveux jusqu'à 12 signifie aussi un rasage.
3. Il existe une autre variante du voltmètre vikoristannya. Pour lequel il est nécessaire d'ajouter un plus à la borne du contact de chauffage approprié. L'autre sonde doit être déplacée le long de la ligne. De plus, le travail de l'obov'yazkovo est de ce côté là où il y a un élément négatif. Une baisse de tension s'entend de ceux qui connaissent l'urinoir.
4. Ohmmètre. La meilleure passe est la fixation de flèche la plus remarquable. S'il est ajouté, il est nécessaire de sélectionner le mode méga. Les palpeurs viennent au visnovkіv obіgrіvu sur la pente arrière. En tant qu'élément porte-bonheur, le pіdіyde est du coton zvichayna, trempé dans de l'eau distillée. Balayez le long de la ligne. La réaction de la flèche est significative, que tu connaissais la place de l'urvish.

Dès que j'ai rasé les fils, j'ai réchauffé l'entrepôt, qui a été trouvé derrière, il a été constaté qu'une réparation complète peut être effectuée.

Nous réparons le chauffage

Іsnuє méthodes impersonnelles pour réparer les fils, yakі vіdpovіdat pour chauffer l'entrepôt de la voiture, qui est connu derrière. Avant de Par exemple, vous pouvez prendre un simple kit de réparation pour une pièce spécifique. L'avantage de cette option est que vous n'aurez pas la chance de trouver des pièces de rechange et des outils supplémentaires. Tout sera dans un seul paquet.

Respecter! Avant cela, comment procéder à la soudure - pour nettoyer et dégraisser les fléchettes du système de chauffage.

L'un des meilleurs kits pour moderniser les lignes à faible chaleur dans la cour arrière est la société Permatex et Quick Grid. Tous les puants peuvent avoir des composants similaires.

Le kit de réparation permet d'enfiler environ 10 cm de fil lâche. Son, sur le plateau déjà є lignes prêtes. Tout ce dont vous avez besoin - mettez-le bien.

L'algorithme lui-même pour la réparation des lignes thermiques de l'entrepôt arrière pour un kit de réparation supplémentaire est encore plus simple. Vous devrez remplacer le fil de rechange et appliquer le composé sur le tissu, de Bulo poshkodzhenno.

Important! La procédure doit être répétée deux ou trois fois afin d'éliminer l'effet.

Par exemple, travaillez à créer un modèle. Il n'est pas possible d'allumer la moindre quantité d'équipement après avoir tout travaillé. Dans un autre tour, toute l'œuvre sera merveilleuse et se trouvera retravaillée à nouveau.

Une autre méthode pour réparer le chauffage des lignes thermiques de la pente arrière de vos propres mains consiste à poser à la bouche du grattage par procuration. Il suffit d'appliquer її sur une assiette, de boulli fils déchirés. Chèque 24 ans. Après cela, toutes les fonctions des lignes thermiques seront mises à jour.

S'il te plaît! Dès que vous avez une heure et qu'il faut utiliser le terme aller, clin d'œil pour accélérer le processus avec un super sèche-cheveux.

Méthodes folkloriques de réparation

Fou, réparer le kit de réparation de graisse thermique peut faire son travail. La puanteur est simple à utiliser et les résultats de la réparation à l'aide de fils sont chauffés avec un matériau spécial pour l'entrepôt arrière à un niveau élevé. Vous devez en acheter d'autres. Et pour qui vous avez besoin de centimes cette heure-là. Dans certaines ambiances et avec la première et avec l'autre, il y a des diables de pliage possibles.

Il n'est pas surprenant que les automobilistes étrangers et les automobilistes étrangers aient proposé un certain nombre de méthodes différentes, qui peuvent aider à court terme pour une aide supplémentaire pour briser les lignes.

Afin de donner vie à la première méthode populaire de réparation du chauffage des fils de l'arrière-entrepôt, vous avez besoin de farba et de copeaux. schob zdobuti les copeaux sont consommés par une barre de cuivre-laiton et de la sciure de bois. Kolir farbi pas maє d'une importance particulière. Prote mieux, les fils de schob vіdpovіdav.

Les copeaux et le farba sont mélangés dans des proportions un pour un. Au résultat, vous pouvez avoir un total de ces deux éléments. Pour créer un pochoir, un ruban adhésif spécial est utile.

Après cela, comme pochoir à appliquer sur la surface, augmentez le chauffage des fils avec un support de 10 Ohm pour le pli arrière. Juste quelques mots pour infliger une somme qui inspire. Comment ne passer que peu de temps sur une zone pauvre - navire spécifique prolunaet.

Les méthodes Golovnyy plus avec farboy et copeaux lors de la réparation du chauffage à l'arrière du sol sont dans le fait que vous n'avez pas besoin d'un contrôle. Comme seul un pic fou, facile à reconnaître, vous pouvez tout de suite prendre la piste, sans avoir peur que la pente arrière frappe.

Une autre méthode populaire de réparation du chauffage installé sur le seuil arrière, maє deyakі vіdmіnnostі vіd premier. Le sumishi a également des copeaux et le farba est remplacé par de la colle. Idéalement pіdіyde BF-2. Il y aura de plus en plus de yakosties vodnovlyuvalnyh pour le renouvellement des fils lâches.

Important! Pour sécuriser un contact aérien plus important, des fils fins peuvent être torsadés.

La troisième méthode populaire consiste à réparer les fils de chauffage, à les attacher au pli arrière, à les plier à l'arrière de la tête. Pour lequel vous avez besoin de flux et de chlorure de zinc. Sans soudure, évidemment, vous ne pouvez pas vous déplacer. Une veine, comme vous serez victorieux pour une heure de travail, vous êtes coupable d'argent. Comme alternative, vous pouvez zastosuvat mi.

Comme une bachite, les méthodes folkloriques permettent d'utiliser un minimum d'enroulements pour créer les lignes de tir les plus sérieuses à l'arrière de la voiture. C'est dommage, sur le vіdmіnu vіd pogoї paître, il vous arrive de construire vous-même un entrepôt. Et tse vimagaє heure qui force.

Podbags

Vous pouvez réparer les fils à haute résistance du pli arrière de vos propres mains. Pour lequel il n'est pas nécessaire d'acheter un kit de réparation et de coller. Artisanat suffisant pour regarder un bar et un farby.

Sans commentaires

Les fils à l'arrière de la voiture peuvent se désaccorder après un délai insignifiant pour le fonctionnement de la machine, ou après des pannes mécaniques. En conséquence, l'eau de la voiture dépasse du chauffage quotidien de la partie de l'entrepôt. Il s'agit du nouveau condensat avec des baisses de température importantes au milieu de la cabine et dans la rue pendant la saison froide de la roche.

La pente, qui est brumeuse, réduit considérablement la visibilité de la surface de la route, ce qui menace le risque accru d'accident. Heureusement, ce problème peut être résolu de vos propres mains à l'aide d'une colle spéciale ou d'un pâturage.

Réparation de fils pour chauffer l'entrepôt arrière d'une voiture

La partie chauffée de l'entrepôt de la voiture est attachée par un fil coupé, par exemple, vous pouvez l'enchaîner avec un abrasif, en utilisant de la colle comme une élingue pour tonuvannya. Ainsi, comme les éléments sont légèrement chauffés et pour l'éclairage chantant, ce n'est pratiquement pas visible. Іsnuє kіlka façons de montrer le rasage:

• Dans la pente, c'est déjà bouché, tu t'échauffes (pour certains modèles de voitures, il suffit de démarrer le moteur). Gardez à l'esprit que l'endroit a été rempli de zapіtnіlim, comme tout le reste, il est toujours rempli de flammes.

Poshuk rasant les fils du chauffage de l'entrepôt arrière de la voiture

• Allumez la voiture, en activant immédiatement le chauffage sur la fenêtre. Prenons un voltmètre, débranchez une sonde de la machine et brûlez l'autre avec du papier d'aluminium. Vous devrez déplacer le conducteur du système de chauffage. Au centre du fil de peau, insérez l'embout de la sonde : si vous indiquez que la tension est proche de 5, alors l'élément fonctionnera correctement. Si l'indicateur oscille de 0 à 12 V, une surtension est attendue. Après la désignation de l'élément, auquel cas il est ouvert, il indiquera la zone de déformation en fixant la sonde à la borne positive du système de chauffage. Frapper l'autre sonde le long de tout l'élément chauffant : la tension est égale à 0 V, il y a un trou.
• Prenez un kilo ou un mégaohmmètre. Connectez l'une des sondes à une prise du système de chauffage des vitres de la voiture et l'autre à l'autre prise. Faire tremper du coton dans de l'eau distillée et le passer sur l'élément chauffant. Lorsque la flèche de l'ohmmètre se confond, il y a la place de l'urvish. Testez l'ohmmètre analogique. Je jure que vous montrerez les données correctes, comme si je n'avais qu'un seul rasage sur les éléments chauffants.

Signification du mois de rasage des fils du chauffage

Façons de réparer

La première étape consiste à réparer de vos propres mains le chauffage de l'entrepôt arrière, à le changer de manière à ce que le tuyau du spray usé soit débarrassé du vernis. Robity s'impose même proprement, violon vicoriste. Après le nettoyage, dégraisser la surface de travail.

Іsnuє k_lka façons de réparer le chauffage des vitres de la voiture:

• Pâte de strumoprovidna. Pour її vikoristannya vymknіt vіgіvach vіkon et donnez une heure pour le refroidissement. Après avoir nettoyé le fil, faites un marquage du tampon de travail, puis appliquez la pâte avec une boule d'environ 2 cm sur la peau avec un peu de chaleur. Les pâtes sèchent pendant 24 ans ; Cependant, pour accélérer le processus, vous pouvez le sécher avec un sèche-cheveux quotidien.

Pâte Strumoprovidna pour la réparation automobile

• Farba aux copeaux. Prenez une barre de midi à laiton ou graphite et frottez-la avec une lime pointue près des copeaux. Farba, vous avez besoin d'un fil de discussion. Il est nécessaire de broyer avec des copeaux, qui était de 1:1. Vous avez une consistance sommish semblable à une pâte. Après avoir allumé le chauffage du farb, il est appliqué à l'ouverture du fil. L'espace appliqué devant est marqué avec du ruban électrique. Si vous appliquez du farba, vous ressentirez un sifflement, comme si ce n'était pas un problème. Après cela, le fil est plus pratique. L'entrepôt lui-même est dépassé par une étendue de whilini.
• Préparez le thyrse sec du hall, l'aimant et la colle sans barre (vernis pidid). Appliquez un aimant depuis le côté extérieur de la voiture au-dessus du point de défaillance. J'ai mis un fil du côté du nasipte thyrse. Volez avec un aimant et dans un tel rang transférez les copeaux des besoins du lieu. La procédure est terminée une fois que le fil est chauffé davantage. Pour fixer les tirsi sur les plaques, appliquez une goutte de colle ou de vernis dessus. Nettoyons l'aimant, après avoir vu le thyrse.
• Colle à gratter. Vin est respecté par l'un d'eux des moyens simples, donc un par un (sans tirsi) assurera le passage de la struma. La colle, qui est vendue dans un ensemble avec des pochoirs et un penzl, est appliquée sur le rasage du fil à l'aide d'une seringue ou d'un penzlik. Vous devez croiser toute la partie du fil de 1 cm de part et d'autre. Traîner zasib près de doby. Deyakі koristuvachі vvazhayut que dans la colle, il est nécessaire d'ajouter un peu d'iode. Tse pour faire du yoga dans une couleur rouge d'obigrivachivs. Les notes sur le zasib sont super utiles.

Adhésif en aérosol Keller

• Colle et thirsu. Pidide nitroglue, qu'il est nécessaire de mélanger avec du thyrse d'argent et de mettre à la surface du sol. Après tout, le sumish est écrasé et le zave est vu.

Brasseurs sasobu collants

La colle pour la réalisation de la struma est produite par les cueilleurs suivants, dont vous pouvez utiliser les produits sur le marché :

• Keller. Nous publions le zasib Kontaktol, dans le set, avec lequel se trouvent les morceaux les plus importants de srible. Représentations d'un sac monocomposant, peu toxique, hypoallergénique, résistant à l'eau, résistant à la chaleur ;
• Loctité. Vendu dans un ensemble avec un pochoir, demandez un penzle supplémentaire, qui est inclus dans l'ensemble ;
• Russie. Libère le zasib "Kontaktol", qui est appliqué sur la surface avec une bille de 0,2 mm. Température Vitrimuє jusqu'à +110 degrés. Peut avoir une faible élasticité et peut être résistant à l'eau.

Les vitres de la voiture ne sont pas seulement à blâmer pour leurs fonctions, mais aussi pour assurer la sécurité de l'eau. Afin de sauver un regard sur la route, ils installent différents add-ons sur les erreurs. Par exemple, un système de chauffage spécial est monté sur la pente arrière, de sorte qu'il ne vous laisse pas geler et aide à nettoyer la neige et la neige pendant la saison froide, ainsi que la buée.

Pour l'épi, découvrons quel est le système de chauffage de l'entrepôt arrière de la voiture. Il s'agit d'un maillage spécial, fabriqué à partir d'un matériau d'un haut support, qui consiste à réaliser le pianotage. Vaughn est appliqué à la pente au milieu de la machine sur la pente arrière.

Important!A l'heure sombre de doby, une grille de trochs a été appliquée, changeant la vue depuis la vue arrière. Fils métalliques pour éclairer les phares des voitures qui reculent en créant des éblouissements. Tous les trois sont sur la route et peuvent provoquer un accident.

sur le autres voitures le système de chauffage peut être légèrement refroidi, mais en principe, il est à peu près le même pour tous les modèles. Il comprend les éléments clés suivants :

élément chauffant du système de chauffage de l'entrepôt arrière;

Une lampe de contrôle qui signale l'inclusion du système ;

système Vimicach ;

Vimikach zapalyuvannya ;

Bloc de montage

Le système est moins introduit dans le camp de travail pour le zalyuvannya inclus. Pour ouvrir le système, il est nécessaire d'appuyer sur le bouton de déverrouillage. La nourriture lui est acheminée par l'intermédiaire d'un relais spécial. Si le relais est activé, le relais est chauffé, y compris l'élément chauffant. Comment seuls les vins commencent à fonctionner, vmikaєtsya lampe témoin indicateur de chauffe.

L'obigrivach lui-même peut être battu d'une manière différente. La bière, en règle générale, est dépouillée de l'apparence des filets faits de minces fils de nickel. La puanteur monte jusqu'aux pneus porteurs de traînées, qui sont situés sur les côtés de l'entrepôt. La peau des pneus d'un côté reçoit une surtension de 12 V, et de l'autre côté elle est fermée au sol.

Les fils eux-mêmes sont fixés avec de la colle spéciale. Parfois, il est facile de recouvrir le dos avec une scie, par exemple de l'aluminium, et par-dessus la colle, de fixer le treillis et de le courber avec une fusion pénétrant la lumière.

Certaines pièces de rechange et certains outils doivent être préparés pour l'installation du chauffage

Comme vous pouvez le voir sur les schémas du système de chauffage, il est facile d'auto-chauffer l'entrepôt arrière. Pour cela, faites-vous savoir :

pente arrière humide;

fils chauffants électriques;

Environ 5 mètres de fléchette bleue et 7 mètres de rouge ;

Vimikach / vmikach ;

tampons;

Relais (4 contacts pour 30 A) ;

Thermorétractable;

Kіltsepodіbnіbnі kіdnі contacte le goujon de boulon;

Clemi ("mère", "tato").

Pour installer le système, vous avez besoin des outils suivants : ligne isolante ; pinces; pâturage; tourner.

Important! Étirez les fils fins pour que la puanteur soit plus forte face aux pièges mécaniques. Vous devez les manipuler avec soin, afin de ne pas vous tromper lors de l'installation. Be-yakі zovnіshnі dії après l'installation peut également être amené à l'ouverture du fil.

Étapes d'installation de chauffage

La nutrition, en tant que lien avec le chauffage de la pente arrière, est différente en deux étapes, notamment en tant que travail à effectuer pendant la saison froide de la roche. Vous devez ramasser les pièces à l'arrière. Il est possible de faire comme chez soi, et il est moins probable d'aller au garage de la voiture pour installer le système sélectionné.

Choix de préparations

C'est l'étape la plus courte. On prend les pads à l'arrière, et comme le câblage est installé dessus, on sait. Après avoir pressé les fléchettes avec les contacts «mères», nous plions un nouveau bloc. Si nécessaire, pliez le relais en embrassant la rose-moule. Robimo a fourni, yakim podklyuchatimemo au chauffage du corps.

Installation de chauffage dans une voiture

Vous pouvez maintenant continuer jusqu'à ce que la restauration soit terminée. Pour qui nous avons besoin du panneau d'accessoires et des coussinets. Obov'yazkovo se souvient de їhnє roztashuvannya, de sorte que plus tard nous le mettrons dans le même ordre. Pour éviter un court carillon, vous devez retirer la borne de la batterie plus tard.

Vznachte, de vous vous tiendrez dans le mikach ce relais. Connectez la vie, lancez les fléchettes jusqu'aux protections sous le panneau d'accessoires. Découvrez l'alarme pour 16 Et connectez-vous ensuite à un nouveau fil positif qui va au relais. Les fils conducteurs avec un vimikacha avec un signe «+» doivent être connectés à un garde de 8 A. Doucement viimit vmikach z panneaux d'accessoires Et étant arrivé au bloc, insérez le yoga en arrière.

La dernière étape - la réalisation de câbles vers l'entrepôt, qui sera chauffé.À condition que le signe "+" y soit posé, de zruchno vodiєvі. La pratique montre que le moyen le plus efficace de roztashuvannya est à la fois du faisceau principal de câblage.

Il faut maintenant formuler la « mère » et isoler la lignée. Après tout, il est nécessaire d'effectuer un chauffage avec la coque et le corps du chauffage moins. Ensuite, vous pouvez installer un panneau sur le sol, kilimki et connecter la batterie.

Sous l'heure de l'installation, la puissance est souvent mise en cause pour avoir recollé la borne de chauffage de l'entrepôt arrière. Idéalement souder avec de l'acide colophanique. Le robot Ale tsya nécessitera certaines compétences. Sinon, la pièce peut être collée avec une colle spéciale conductrice de flux. En règle générale, le vin est composé de copeaux d'argent avec durcissement et colle époxy.

Tu te connais?La colle Strumoprovidny sur les côtes peut être travaillée indépendamment. Pour cela, vous devez mélanger à parts égales 1% de formol avec de l'acide nitrique, puis ajouter cinq gouttes d'ammoniac à 5%. Le siège noir est tombé, qui, après s'être installé, a exigé d'être vu pour de l'eau distillée supplémentaire et un filtre. Sumish est séché à une température de 105 à 150 ° C, puis nous ajoutons la poudre filtrée.

Avant d'installer la colle sur le joint en aluminium, poncez le joint sur les côtés, servez. Après avoir soudé la colle dessus, enduit l'autre côté de colle et pressé à l'endroit requis sur la colle afin que toute la colle soit collée. Cela garantit un bon contact. Coller la suspension avec un étirement doby. Dans le même temps, il n'est pas recommandé d'être réchauffé par le chauffage.

Comment vérifier l'exactitude de l'installation de chauffage

Après l'installation du système d'alimentation - comment inverser le processus de chauffage de l'entrepôt arrière? Afin de découvrir, au loin, toutes les descriptions des manipulations ont été décrites, il a fallu augmenter l'inhalation, puis chauffer et bourgeonner environ 5 à 10 piquants. Jetons un coup d'œil au système robotique peu efficace.

Si l'installation n'a pas été très réussie, les fils okremі peuvent ne pas chauffer. La collection peut être commémorée dans la glace, sinon tane. Par temps chaud, il est possible de procéder à une re-vérification des fils en chauffant le pli arrière avec un testeur. Avec cette aide, vous pouvez déterminer la longueur du fil. Comment apparaître, quoi ouvrir dessus, її doit être remplacé.

Tu te connais? Le testeur le plus courant est un ohmmètre. Hélas, cette année, l'unité sortira dans le passé et le remplacement du nouveau aura un accessoire universel plus grand - un multimètre.

Si le système ne fonctionne plus, pour que le thread en cours ne chauffe pas, les problèmes peuvent ressembler à ceci :

inexactitudes au zabіzhnik;

Inexactitude de vimicach ;

Conseils mal z'ednani ;

Problème à drota ;

Le contact de l'élément à connecter à l'entrepôt n'est pas connecté.

Comment bachimo, nourriture, comment pousser la pente arrière, c'est facile de traîner. Au dos, vous devez ramasser l'ensemble du système, puis les amener dans le bon ordre au pli arrière. Le processus est simple et il peut être conduit par un passionné de voitures en cuir.

Comment ne pas chauffer l'arrière de la voiture en période hivernale, suttєvo réduit oglyadovі, sécurité pridrivayuchi de l'eau et des passagers. En cas de dysfonctionnement, la prochaine fois pour commencer la réparation.

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Comment travaillez-vous le chauffage de l'entrepôt arrière ?

Tous les schémas de chauffage de l'entrepôt arrière d'une voiture sont analogues et n'ont pratiquement pas la suffisance d'autorité entre eux. Les modèles d'AvtoVAZ, ainsi que les voitures de production importée, ont le même type de construction et le même principe de fonctionnement. Sur la surface du pli arrière, de minces chemins sont appliqués - des fils porteurs de flux. L'électricité qui les traverse les réchauffe. Côté zovnіshny de la neige et de la glace suédoises tannennya pliées, et partie intérieure les surfaces peuvent transpirer.

Schéma de chauffage

La première chose à faire est de détecter les dysfonctionnements et de les réparer, puis de vous familiariser avec le schéma de chauffage et de trier les composants nécessaires à votre fonctionnement stable.

Schéma de chauffage de l'entrepôt arrière d'une voiture

Déchiffrement du schéma :

• 1 - fils de banderoles ;
• 2 - indication sur le panneau d'accessoires ;
• 3 - bouton haut/bas ;
• 4 - verrouiller zapalyuvannya;
• 5 - relais ;
• 6 - bloc de montage.

Sur la vidéo, vous saurez comment réparer le chauffage de l'entrepôt arrière de manière indépendante. La vidéo est terminée EXPERIMENT_TV.

Défauts possibles que je corrigerai

Si vous ne travaillez pas sur le chauffage du pli arrière, cela signifie l'un des composants surchauffés des vents dans la frette, ou devenir un rasage de la lance électrique. Il est possible de réconcilier indépendamment toutes les universités, même si vous souhaitez la moindre notification concernant les réparations automobiles. Ci-dessous, nous examinerons les causes du dysfonctionnement du nœud cutané.

Système Zapobіzhnik

En même temps, en même temps, le blâme pour les problèmes a été causé par un changement dans l'intégrité de l'élément étranger. Yogo a brûlé pour être répertorié sur le pracezdatnostі, j'ajouterai. Le constructeur automobile en cuir pour ses modèles est disponible pour le même différents lieux. Pour la connaissance suédoise du lieu de roztashuvannya, il est recommandé de suivre rapidement les instructions de fonctionnement de la voiture ou un carnet d'entretien.

Il est nécessaire de prendre la connaissance de l'élément et de le transformer en appartenance. Zapobіzhnik, scho brûlé, souvenez-vous ensuite pour un nouveau, dans une autre chute plus loin, essayez pour des fautes, chauffer l'entrepôt sera stupide.

Relais

L'une des raisons du chauffage robotisé de l'entrepôt peut être un dysfonctionnement du relais, bloc de montage. Chauffage des micros relais, si le moteur est attaché au robot. Les pièces jointes Tsey de renouvellement ne s'appliquent pas à ce yogo est changé pour un nouveau.

Défauts de câblage

En tant que gardien et que le relais est racheté au poste de référence, il est nécessaire de vérifier le diagnostic des fils électriques. Imovirno, la puanteur s'est cassée, a brûlé ou s'est cassée à l'endroit du renfort. Pour ce type de chauffage, les conjoints ne coupent pas la tension.

Testez le moulin de fils électriques qui donnent la vie comme suit :

1. Il est nécessaire d'éteindre le bouton de chauffage.
2. Avec un multimètre, vérifiez la tension sur la première et les autres bornes reliées aux fils aux "pneus" de chauffage. La puanteur est roztashovanі dans la partie inférieure ou des deux côtés de la pente. Vіdsutnіst narugi є nepritsezdatnostі chauffage.

La première chose à faire par tous les temps est de nettoyer les contacts des terminaux et tous les rouages ​​de l'usine, ils peuvent s'oxyder et ne pas laisser passer le courant. Comme un testeur, comme avant, ça ressemble à "0", donc ici le fil a une coupure. Il y a un regard visuel sur tout le chemin des lanternes électriques. En voyant des suspects chi poshkodzhenі dіlyanki, il est nécessaire de les connaître, des éclats à ces endroits, peut-être, devenant un urvishche.

Fils

Les béguins qui s'échauffent sont aussi timides au point d'être faibles. Tout d'abord, les affaires problématiques de shukati, ensuite pour connaître le processus de travail au niveau des threads.

L'alimentation en tension est appliquée à l'ensemble du chauffage et est uniformément rose-sérieuse le long de la peau parallèlement à la ligne de fermeture. En conséquence, le nombre de lignes remporte le rôle de conducteurs du flux électrique. Pour le rahunok, le support est chauffé jusqu'à basse température, Yakoї tsіlkom vystachaє pour la glace et la neige vydalennya de la pente de surface. Si l'intégrité de l'un des fils sera rompue, fixez le jet électrique pour qu'il circule le long de celui-ci, le chauffage du centre de la zone ne sera pas rompu.

Dommages au fil

Organes de gestion

Lorsque vous appuyez sur le bouton, l'indicateur s'allume, ce qui vous rappelle l'épi de travail. Au fur et à mesure de la commutation des activations, l'indicateur s'allume, mais, comme avant, il ne s'affiche plus, maintenant, les contacts du bouton sont devenus inutiles. En conséquence, l'alimentation électrique des radiateurs n'est pas affectée. L'interrupteur de commutation n'est pas réparé - il est nécessaire d'en installer un nouveau.

Réparation de chauffage à faire soi-même

La cause la plus large de chauffage, qui ne fonctionne pas, est la fluctuation des fils minces porteurs de flux. Les technologies modernes permettent de faire une coupe de fils avec des fils coupés à la main sans faire appel à des spécialistes.

Cherchez un endroit pour raser les fils

Au dos, il est nécessaire de connaître la zone spécifique des fils. Le processus ne prendra pas une heure triviale, les éclats d'urvish sont bien mémorisés par un œil ininterrompu. Dans la région, des fluctuations insignifiantes sont rarement observées, comme si elles étaient importantes, auquel cas il est nécessaire de vikorate un voltmètre.

Le fil peut être opir 10 ohms, la tension sur la peau est réglée. Sur le premier - la tension est de douze volts, sur le troisième - déjà six, et sur le cinquième - zéro. Pour la recherche de l'urvis, la tension est réduite au centre de l'élément cutané. En fait, le multimètre peut voir 12 ou 0 volts, il est devenu clair que l'urvische est sur le côté gauche ou droit du fil.

Usunennya inexactitudes de chauffage pour une aide supplémentaire de midi

Pour les robots, vous avez besoin de :

• acide sulfurique;
• tige de cuivre, jusqu'à 10 mm de diamètre;
• vitriol bleu;
• tissu swag 50x30 cm;
• Scotch;
• les ciseaux;
• zasib pour le dédouanement de l'entrepôt.

Il est nécessaire de réparer les fils lâches comme suit :

1. Dans un premier temps, il est important de préparer la surface depuis les dépressions jusqu'au début des travaux. Pour qui le vicoriste est imbibé d'alcool, ganchir'ya et essuyé avec. Si le gué est submergé, la surface est imperturbable.
2. Le ruban adhésif est collé des deux côtés du fil conducteur de flux au point de la garniture. Le point collant est fixé de manière à ce que la largeur entre les maris des femmes fasse le fil chauffant.
3. La tige de cuivre est enveloppée d'un tissu en une seule pièce. Ainsi, les titres de penzlik sont fixés pour les threads supplémentaires.
4. Préparez-vous pour le milieu de gamme. La moitié du flacon d'eau est résolument mélangée à deux cuillères à café de vitriol bleu. Dans l'otrimane, un trio d'acide sulfurique concentré ou d'électrolyte provenant de batteries de voiture est ajouté.
5. Klemi vіd pristroy pіdіgrіvu podklyuchayutsya to masi. Le conducteur de la borne "positive" de la batterie est connecté à un penzlik préalablement préparé à partir d'une tige métallique.
6. Avec une électrode, disponible en différentes tailles, les morceaux de fils déchirés sont résolument frottés. Kіntsі serjoznyh urvishch devant obroblyayutsya derrière l'aide d'un fer à souder électrique. Mais nous pourrons installer avec succès un cavalier pour une fléchette très fine. À la suite de cela, le dilyanki insignifiant de poshkodzhenі traîne au milieu.

Usunennya dysfonctionnements du chauffage pour la colle conductrice de streum supplémentaire

Colle Strumoprovidny - pâte tse spetsializovana, à l'entrepôt comme des inclusions de poudre de palladium finement dispersée, ainsi que du nickel d'or ou de l'éperlan. Les éléments de Zavdyaks pererakhovanim ont donné le discours pour effectuer le strum et être encouragés par les bonnes autorités à commencer. Le processus de renforcement des fils pour chauffer l'entrepôt d'alimentation pour une colle supplémentaire fournissant des stries est plus efficace.

Afin de procéder avant le renouvellement des fils, il est également nécessaire d'effectuer les mêmes procédures pour nettoyer la surface du pli et coller sur le bois endommagé avec du ruban adhésif. Pour la préparation de la colle conductrice de streum dans les kits de réparation, deux tuyaux ont été transférés, comme s'ils étaient résolument mélangés dans un récipient okremіy. Il est écrit dans les instructions sur l'emballage de ceux qui préparent un entrepôt et leur donnent une victoire pour la reconnaissance.

L'application de colle dépend d'un penzlik ou d'un coton-tige supplémentaire, la taille de la boule n'est pas coupable de dépasser 2 mm. L'heure moyenne d'attraper un entrepôt fournissant des strum est de 30 minutes. Après 24 ans, on peut constater l'excès de parole, se battre à l'aide d'un couteau ou d'un objet pointu.

Lorsque vous retirez l'excès de colle conductrice de streum, la prochaine étape est à la limite de la précision, sinon je l'ajouterai à la surface, ce qui la réchauffera, je serai à nouveau poshkodzhen.

Vidéo "Réparation des filetages pour chauffer l'entrepôt arrière"

Explication du rapport pour la réparation des fils chauffants. La vidéo a été tirée de la chaîne "BortJournal Renault Megane".