Classement de voiture populaire pour la fiabilité. Quelles voitures sont meilleures dans la fiabilité

Chaque propriétaire de la voiture rêve que la voiture soit une non-cuir, obéissante et aussi possible de la rose possible. Donc, cela ne se produit pas, "pensez-vous. Ça arrive! Il suffit de contacter le choix d'une voiture avec une responsabilité totale et au tout début ne sera pas superflu pour se familiariser avec la notation des voitures les plus fiables 2016, que nous sommes pressés de présenter votre attention.

La note de fiabilité est établie sur la base des statistiques collectées par des revendeurs officiels et des stations indépendantes. maintenance, tenant souvent compte de l'évaluation des propriétaires, car certains sont toujours préférés pour «ramasser sous le capot». Chaque année, la voiture de fiabilité des marques de voitures plus fiables est le magazine American Consumer Reports, dont l'opinion est considérée comme plutôt réputée sur le marché automobile. En octobre, il a été signalé sur ses pages, quel type de voiture est le plus fiable, c'est cette note que nous avons refusée.

Le constructeur japonais occupe la dixième ligne de la fiabilité des marques de la voiture. Par rapport à l'année dernière, l'autoconecerne a coulé immédiatement en deux postes. Les experts notent que le système I-VTEC a finalement été porté à la perfection, ce qui signifie que les propriétaires ne perturberont plus l'échec de l'hydraulique de la haute direction. Si vous analysez d'autres cotes de tiges fiables, il existe assez souvent des représentants de la famille comme jazz / ajustement, CR-V, CIVIC SI, Accord. Par conséquent, si vous ne changez pas la marque Honda, nous vous conseillons de choisir l'un des modèles répertoriés comme un cheval martial fidèle.

À propos de Honda: une entreprise, fondée en 1948, est aujourd'hui le principal fabricant de motos au Japon et aux voitures du monde entier. C'est parmi les dix top dix hydrans automobiles. Les plantes sont situées au Japon, en Amérique, en Inde et au Brésil. Les principaux exportateurs sont les marchés des États-Unis et de l'Asie.

9ème place - BMW

Marque de voitures populaires de Bavière - BMW garée sur la neuvième ligne de la note des voitures les plus fiables 2016. Il convient de noter que l'année dernière, il n'a pas été vu dans le top dix, il peut donc être félicité. Si vous êtes actuellement, regardez ensuite BMW 1 ou 3 Series, X1, X3. Ces modèles sont répertoriés dans le haut de la voiture. Oui, et les centrales électriques, la marque bavaroise produit le meilleur au monde, la preuve de ceci est la première place de la liste compilée par Wardsauto.

À propos de BMW: Fabricant de voitures mondiales de premier plan, motos et moteurs de vélo, moteurs. La société a été enregistrée en 1917. Actuellement, les principales installations de production sont situées en Allemagne, il existe des plantes en Afrique du Sud, aux États-Unis, en Égypte, en Inde, au Vietnam, en Malaisie et en Thaïlande, ainsi qu'en Russie (à Kaliningrad).

8ème place - Infiniti

Le constructeur japonais par rapport à l'année dernière a fait un saut frappant - en 2015, en haut des voitures les plus fiables de la fiabilité des marques de voitures, il était, imaginez simplement sur 24 endroits. D'accord, un excellent résultat. Par conséquent, nous vous conseillons de regarder attentivement les produits de cette marque, car il y a des berlines dans la ligne et des SUVS. Au fait, le QX70 mis à jour sera en vente l'année prochaine.

À propos d'Infiniti: la subdivision moteur Nissan est considérée comme une prime. Fondé en 1989. Le principal marché des ventes est les États-Unis, mais profiter de la popularité de cette marque également au Mexique, au Canada, en Corée, à Taiwan, aux pays du Moyen-Orient. En Russie, il y a aussi beaucoup d'admirateurs de cette marque.

7ème place - Hyundai

Pas prêt à abandonner la place dans la note des voitures les plus fiables 2016 et des fabricants coréens. La marque Hyundai s'est installée à la septième construction. Si vous comparez le résultat actuel avec l'année dernière, c'est à nouveau une percée, même si une petite - seulement 2 positions, mais néanmoins. Quel modèle choisir? Dans les notes, l'accent et la sonate apparaissent.

À propos de Hyundai: le plus grand constructeur automobile de Corée du Sud (Le siège est situé à Séoul) et le quatrième plus grand du monde. Fondé en 1967. Les produits de marque sont vendus dans plus de 5 000 concessionnaires automobiles du monde entier. La production a été établie non seulement en Corée, certaines vont modèles Hyundai. Même à Saint-Pétersbourg et à Taganrog.

6ème place - Mazda

Si quelqu'un lève les escaliers par rapport à l'année dernière, il est naturel que quelqu'un leur donne la place. L'un de ces perdants cette année était l'autocontracène Mazda japonais, qui a été décalée de la 4 à 6ème place. Malgré cela, les professionnels notent qu'il n'y avait aucun problème d'électronique et dans le travail de la transmission. Quels modèles sont les meilleurs de la famille? 2, 3, MX-5 et 6.

À propos de Mazda: La société japonaise fondée en 1920 est initialement spécialisée dans la production de produits en bois de liège. Un peu plus tard, des motos sont apparues sous cette marque. Aujourd'hui, Mazda produit une large gamme de voitures. Les principales installations (18 plantes) sont en dehors du pays du soleil levant.

5ème place - Kia

Et nous sommes donc arrivés à la cinquième ligne dans le haut des voitures les plus fiables. Ici, "coréen" nous attend encore, mais cette fois Kia. Etrange, bien sûr, pourquoi cette marque est située sur 5 chaînes et Hyundai est 7, car elles sont presque identiques en contenu. Eh bien, des experts des rapports de consommation en savent plus. Et oui, en 2015, cette marque occupait 6 chaînes en classement. Au fait, le respect particulier des professionnels mérité croisement compact Sportage.

À propos de KIA: Fondée en 1944, le constructeur sud-coréen est aujourd'hui considéré comme la deuxième dans la patrie et le septième du monde. L'abréviation est déchiffrée comme "pour sortir de l'Asie dans le monde entier" et il est impossible de mieux refléter la politique de la société - la voiture de cette marque est vendue dans presque tous les pays du monde.

4ème place - Audi

Auto avec quatre anneaux sur un réseau de farseradiator sont inclus dans les dix premières voitures les plus fiables 2016 et doivent être reconnues, bien méritées. Dans le top 20 des machines les plus fiables de moins de 3 ans mesurent 7 voitures, ce qui n'est guère toute personne discutera très bien. Les experts ont mis l'accent sur Silroad Rulier, appelant les wagons les plus fiables. Meilleurs modèles La famille considère Q5, A1, A4, A6, TT et bien d'autres.

À propos de Audi: Société automobile allemande, qui fait partie de la préoccupation du groupe Volkswagen. L'année dernière, le volume de produits manufacturés s'élevait à 1 830 334 voitures. Le principal concurrent est considéré comme Mercedes-Benz et BMW, avec lequel Audi est la soi-disant "Troika allemande".

3ème place - Buick

Le gagnant de Bronze de la note d'aujourd'hui est une marque américaine, qui a donné au monde des modèles automobiles aussi fiables tels que Verano et Encore - Buick. L'année dernière, cette marque n'était que septième, aujourd'hui, c'est la troisième partie du sommet des voitures les plus fiables. Une excellente tendance qui sait peut être la prochaine année, il dirigera la liste.

À propos de Buick: constructeur automobile inclus dans General Motors Corporation. La société a été fondée en 1902, la première voiture sous cette marque est apparue en 1903. a présenté la marque et sur le marché chinois, tandis que la plupart des voitures chinoises n'ont rien à voir avec les voitures américaines.

2e place - Toyota

La devise de la société japonaise - "Gérer le rêve" ne trompe pas les espoirs de consommation. Au début de la conversation, nous avons parlé du fait que chaque propriétaire de la voiture rêve que le cheval a fonctionné correctement et a augmenté autant que possible, et voitures Toyota C'est précisément que, et c'est pourquoi ils ont déjà été l'année de la marque dans les trois principaux fabricants des voitures les plus fiables. Et un fait plus agréable est une valeur acceptable du maintien de la voiture de cette marque, sans prétention en fonctionnement et non en relation avec les pièces de rechange, ce qui a presque tous ceux qui possédaient des voitures avec le "taureau" sur la grille de radiateur. Scion XB CD, Toyota Tundra V8 Pickup et taille moyenne toyota Crossover Highlander.

À propos de Toyota: Les activités de la société sont effectuées à partir de 1924, à laquelle elle est initialement spécialisée dans la libération de machines à tisatures automatiques. Aujourd'hui, Toyota est considéré comme le plus grand constructeur automobile. La part de la voiture de cette marque au Japon est de 46,8% en Amérique - 13,5% en Asie - 13,4% en Europe - 4,6%. En 2015, 8,972 millions d'unités ont été vendues.

1ère place - Lexus

Et enfin, la première place est la voiture la plus fiable. Ici, la deuxième année de suite est une prestigieuse marque Lexus japonaise. Les experts notent une grande fiabilité de la gestion de l'électronique installation électrique, boîte de vitesses et autres composants importants véhicule. Montrez la voiture de cette marque et d'excellents résultats dans la fiabilité du châssis et des consommables. Eh bien, le numéro un, bien sûr, peut être appelé Le Lexus est le modèle 350, qui a reçu le titre d'une classe de primes de voiture fiable.

O Lexus: Division de la Premium de Toyota Corporation, créée en 1983. Initialement, les voitures étaient destinées aux consommateurs américains, la voiture de cette marque est mise en œuvre dans plus de 70 pays du monde.

(2 Estimations, moyenne: 3,00 sur 5)

Est-il vrai que les voitures étaient meilleures, et l'herbe est verte? Quelle est la fiabilité du "japonais" - est-ce un axiome? Quelles marques premium dans tous surpassent des analogues bon marché? Les journalistes désassemblaient des stéréotypes généralisés.

autobild.de.

Nous sommes habitués à croire en la perfection des "Allemands", dans la marchandise du "Japonais" et dans d'autres axiomes (ou encore légendes?), Que les constructeurs automabiles se répètent obstinément par des décennies. Bien sûr, il existe des recherches indépendantes prouvant que l'une ou l'autre marque respectée n'a pas été trouvée en reconnaissance dans le monde entier. Plus il est intéressant de noter que certaines autres notes de fiabilité réfutent complètement des idées fausses populaires.

Mythe 1. Auparavant, les voitures étaient meilleures

On pense que les modèles des années précédentes ont été créés avec une marge de force beaucoup plus grande. Maintenant, les fabricants sont pris en compte que nous sommes devenus plus susceptibles de changer les voitures et de penser rarement à quel type de réparation sera nécessaire après 200 mille kilomètres.

Photo du fabricant

On pense que les entreprises se sont déplacées vers les composantes de la qualité inférieure, qui commençaient à les acheter de producteurs de pays du tiers monde. L'industrie des composants automatiques a effectivement changé: par exemple, la société chinoise Fuyao Glass Industry a atteint la deuxième place pour la fourniture lunettes de voiture aux plantes de différentes marques (y compris pour Volkswagen Polo. Production de Kaluga). Ces exemples sont préoccupés par les anciens automobilistes durcissants.

Cependant, les statistiques sont capables de dissiper les doutes. Des études menées sur le marché européen montrent que parmi les 4-5 actuels machines d'été La même part des copies de divers types de défauts (environ 11%) est trouvée, comme parmi les voitures produites il y a 15 ans et examinée au début des années "zéro".

Ces données sont données dans les rapports de l'organisation TUV allemande, qui est engagée dans une inspection technique. Bien sûr, dans ce cas, nous parlons d'Européens soignés.

Et qu'est-ce de l'extérieur de l'océan? Il y a encore des statistiques encore mieux là-bas. Études de l'American Agency J.D. Puissance pour 2013, fixant tous les problèmes (même les plus petits) qui se produisent lors du fonctionnement des machines, montrent que au cours des 10 dernières années, le nombre de commentaires a diminué deux fois deux fois! En 2003, il y avait 273 paramètres problématiques sur les 100 "points de trois ans" et, en 2013, ce nombre n'est tombé que de 126.

Photo du fabricant

Si nous disons non plus sur la voiture "moyenne", mais sur le modèle de marques spécifiques, on peut noter que, selon l'année de la libération, la fiabilité peut varier dans des limites très larges. Par exemple, si vous croyez la note de TUV, la fiabilité de Renault a considérablement diminué au cours de la dernière décennie. Dans le rapport de 2004, les modèles Laguna et Megane de l'âge de quatre cinq ans se trouvent sur des endroits assez décents - au niveau Audi A6 et BMW 5. Parmi les voitures d'occasion interrogées, seulement 10,5% de la lagune et 11,3% des mégans ont eu de graves dysfonctionnements. Mais après des années, la situation a changé.

Dans le rapport de 2013 de la lagune et de Meganas à l'âge de 4 à 5 ans déjà au bas de la liste avec des chiffres de 18% et 23%. Plus bas - Renault Kangoo. (23,2%), eh bien, le pire est Dacia Logan (25,8%).

Une chute de qualité similaire est également observée à Citroen. Si le modèle de classe de golf de Xsara en 2004 était supérieur à la fiabilité des berlines d'affaires Audi et BMW (9,8% des machines défectueuses à l'âge de 4 à 5 ans), alors son successeur Citroen C4 rompt presque deux fois plus souvent (16,7 %).

Photo du fabricant

Cependant, de tels exemples sont une exception. Dans la qualité particulière des modèles précédents, ils croient principalement le "gourou de la voiture", qui a pris des moments où "Mercedes était toujours ça", et nouvelle Lada. PLUS PLUS CHIP "Ainsi, premier Zhigulm." Croyez-les ou non - la question est philosophique. Statistiques fiables, ils ne peuvent pas mener.

Mythe 2. Perfection de l'ingénierie des marques prestigieuses

Les journalistes sont toujours impressionnants sur le roadshow, car les marques de luxe présentent implicitement leur savoir-faire technique. VRAI, aucun fabricant, bien sûr, ne reconnaît pas que la machine farcie avec une machine électronique avancée plus capricieuse que les modèles plus simples, et les nœuds et les unités qui ont reçu de nouvelles solutions de conception sont parfois moins fiables et plus chères en réparation que le développement moins cher voitures de masse.

Photo du fabricant

Il y a un an, la garantie de l'organisation britannique directe, la collecte de statistiques sur la garantie et la réparation post-garantie des machines au Royaume-Uni, a publié une note pires voitures Au cours des 15 dernières années. La liste peut être appelée choquante: elle se compose presque complètement des modèles phares de l'industrie automobile allemande. Une véritable surprise était le fait que même de tels modèles ont été touchés, ce qui, au contraire, a été appelé le plus de problèmes. La pire douzaine de voitures, du point de vue de la garantie directe, ressemble à ceci:

1. Audi Rs 6 (version 2002-2011)
2. BMW M5 (2004-2011)
3. Mercedes-Benz SL (2002-2012)
4. Mercedes-Benz Viano (1996-2004)
5. Mercedes-Benz Cl (2000-2007)
6. Audi A6 Allroad (2000-2005)
7. Bentley Continental GT (2003-2012)
8. Porsche 911 (corps 996) (2001-2006)
9. Range Rover. (2002-2012)
10. Citroen XM (1994-2000)

Photo du fabricant

Une telle sélection de machines étonnantes est simplement expliquée: des experts ont pris en compte non seulement le nombre total de pannes, mais ce qui est beaucoup plus important - le coût de la réparation est également. C'est ce qui peut être expliqué par le fait que Porsche 911 et Mercedes-Benz SL sont tombés dans la "liste noire". Bien entendu, une comparaison du coût de la réparation est juste en partie, mais il convient de noter que la note avec le «facteur d'argent» donne des résultats plus élevés que sans cela.

Bien que sans prendre en compte la fiabilité de «prix des prix» de nombreuses marques respectées, ce qui entraîne de grands doutes. Par exemple, les statistiques des moteurs ne disent pas en faveur d'Audi, BMW, Mini et Volkswagen, disent des experts directs de garantie. Pour toutes les 27 voitures, Audi comptes pour une panne de véhicule. Pire - Seule la marque MG Rover, qui a une panne tombe pour chaque 13 voitures. bien et meilleurs scores Les marques de Honda et de Toyota ont montré, dans laquelle une panne de véhicule représente respectivement 344 et 171 voitures.

Non seulement dans la garantie des études directes, mais également dans les notes américaines, ces marques ne démontrent pas les meilleurs résultats. J.d.d. Le pouvoir, des marques telles que Audi, Mini et Volkswagen, sont également incluses dans le pire intérêt pour la fiabilité lors de l'évaluation des voitures âgées de trois ans. Oui, et BMW a démontré le résultat ci-dessous que en moyenne dans l'industrie.

Comparez ces données avec la note de rapports de consommation, qui contient les statistiques d'appel aux services de voiture américaine de 2003 à 2012. Dans les vingt machines, qui sont indiqués que le nombre d'appels était "de manière significative plus de moyennes", de tels modèles de novoisum comme BMW 7-Series et X5, Mercedes GL, Mini Cooper S et Vw Touareg.

Mythe 3. Infeux "Japonais"

Ils disent que l'ambassadeur de Russie au Japon à une époque a été alternativement sur Mercedes et Lexus. Avec une machine, il y avait toujours beaucoup de problèmes et l'autre servi avec impeccable. Devinez quoi? Devinez généralement correctement, car la fiabilité japonaise est une axiome. Ou pas?

Photo du fabricant

En effet, les modèles Toyota et Lexus occupent de jolies lignes hautes dans de nombreuses notes, mais vous ne pouvez pas parler des autres marques. Oui, et Toyota est étendu loin de tous les chercheurs. Par example, voiture allemandeun club ADAC, qui a été engagé dans des études de fiabilité, n'a pas remarqué d'avantages spéciaux pour Toyota.

La liste des 21 voitures, dont les propriétaires sont moins courantes dans le service, ne sont entrés qu'un seul "japonais" - Nissan Micra. Eh bien, dans 12 outsiders ont frappé Honda Jazz. Bien sûr, nous pouvons parler de l'erreur de recherche allemande: il y a peu de «japonais» en Allemagne.

Photo du fabricant

Une autre chose est les États-Unis. Selon J.D. Agence Puissance, parmi les dirigeants Lexus "Trois ans Cent", mais Mitsubishi est dans les trois meilleurs étrangers. Pire que cette marque seulement esquiver et Land Rover.. Les marques Subaru, Nissan et Infiniti démontrent également les résultats pires que la moyenne.

Des études de consommation (statistiques sur les centaines de 2003 à 2012) confirment également que les Japonais japonais entretiennent. Les rangs des meilleurs sont récompensés à une fois plusieurs modèles de Toyota / Lexus, Honda / Acura, Mazda et Infiniti. Les marques japonaises restantes, selon des experts, rien de remarquable du point de vue de la fiabilité.

Mythe 4. "Britannique" - le plus problématique

L'ingénierie britannique s'est avancé de loin. Nouvelle terre Rover possède un corps entièrement en aluminium - pour la première fois sur les modèles de classe SUV. Et sur l'autoroute à grande vitesse et sur une grave ronde, ces voitures seront peu à elles-mêmes, mais tous les mots d'admiration doivent généralement accompagner les commentaires inconscients sur les évaluations de la fiabilité.

Photo du fabricant

Dans la recherche J.D. La marque de puissance Land Rover a également avoué à plusieurs reprises le pire de tous, et Jaguar dans la dernière note n'a augmenté que cinq lignes ci-dessus. S'il y a 71 problèmes par Lexus de 100 ans, alors Land Rovers a 220.

Cependant, des représentants de la marque britannique disent que la qualité des voitures a augmenté au sérieux ces dernières années. L'inquiétude de TATA indien, qui a acquis Jaguar Land Rover en 2008, a rendu de graves infusions financières dans l'amélioration de la fiabilité.

Photo du fabricant

Nous sommes habitués à croire en la perfection des "Allemands", dans la marchandise du "Japonais" et dans d'autres axiomes (ou encore légendes?), Que les constructeurs automabiles se répètent obstinément par des décennies. Bien sûr, il existe des recherches indépendantes prouvant que l'une ou l'autre marque respectée n'a pas été trouvée en reconnaissance dans le monde entier. Plus il est intéressant de noter que certaines autres notes de fiabilité réfutent complètement des idées fausses populaires.

Mythe 1. Auparavant, les voitures étaient meilleures

Nous vivons à l'ère des choses jetables. Durable dans l'apparition de bottes "touristiques" peut se disperser dans les coutures dans quelques mois, même si vous les entrez exclusivement dans la ville. Du "Cinquième" iPhone, la peinture peellée dans les premiers jours de fonctionnement. Et je connais personnellement l'acheteur de Ford Mondeo, qui, dans la première année de propriété de la voiture, a rencontré un tel nombre de petits et non de problèmes, qui ont réussi la voiture au centre de concessionnaire. Est-ce que c'était arrivé avant?

On pense que les modèles des années précédentes ont été créés avec une marge de force beaucoup plus grande. Donc, c'est ou non, il est impossible de dire. Mais les fabricants tiennent compte que nous avons commencé à changer les voitures plus souvent et pensez rarement à quel type de réparation sera nécessaire après 200 mille kilomètres.

On pense que les entreprises se sont déplacées vers les composantes de la qualité inférieure, qui commençaient à les acheter de producteurs de pays du tiers monde. L'industrie des composants automobiles a effectivement changé: par exemple, la Chine Fuyao Glass Industry a atteint la deuxième place pour la fourniture de lunettes automobiles aux plantes de différentes marques (d'ailleurs, cette année, elle a ouvert la production en Russie et a commencé à fournir du verre à la plante de Volkswagen Kaluga). Ces exemples sont préoccupés par les anciens automobilistes durcissants.

Cependant, les statistiques sont capables de dissiper les doutes. Des études menées sur le marché européen montrent que parmi les machines d'été actuelles de 4 à 5 ans, il y a la même part des copies avec un type de défauts différent (environ 11%), comme parmi les voitures produites il y a 15 ans et examinée au début de la " zéro "ans. Ces données sont données dans les rapports de l'organisation TUV allemande, qui est engagée dans une inspection technique. Bien sûr, dans ce cas, nous parlons d'Européens soignés qui soutiennent leurs voitures en bonne condition technique.

Et qu'est-ce de l'extérieur de l'océan? Il y a encore des statistiques encore mieux là-bas. Études de l'American Agency J.D. Puissance, fixant tous les problèmes (même les plus petits) qui se produisent lors du fonctionnement des machines, montrent que au cours des 10 dernières années, le nombre de commentaires a diminué déjà deux fois! En 2003, il y avait 273 paramètres de problèmes en moyenne 100 "points de trois ans" et, en 2013, ce nombre n'est tombé que de 126 (données du rapport d'étude de la fiabilité des véhicules américains de 2013).

Cependant, si nous disons de ne pas parler de la voiture "moyenne", mais sur le modèle de marques spécifiques, on peut noter que, selon l'année de la libération, la fiabilité peut varier dans des limites très larges. Par exemple, si vous croyez la note de TUV, la fiabilité de Renault a considérablement diminué au cours de la dernière décennie. Dans le rapport de 2004, les modèles de Laguna et de Mergane de l'âge de quatre cinq ans sur des endroits assez décents - au niveau Audi A6 et BMW de la 5ème série. Parmi les voitures d'occasion interrogées, seulement 10,5% de Laguna et 11,3% Megane avaient de graves dysfonctionnements. Après des années, la situation a changé radicalement.

Dans le rapport de 2013 de la lagune et de Meganas à l'âge de quatre ou cinq ans déjà au bas de la liste avec des chiffres de 18% et 23%. Même en dessous de Renault Kangoo (23,2%), la machine la plus peu fiable est reconnue comme une Dacia Logan (25,8%).

Une chute de qualité similaire est également observée à Citroen. Si le modèle de classe de golf XSARA en 2004 était supérieur à la fiabilité des berlines d'Audi et BMW Business, démontrant uniquement 9,8% des machines défectueuses à l'âge de 4 à 5 ans, puis la Citroen C4 remplacée par elle se casse presque deux fois. autant plus souvent (16, 7%).

Cependant, de tels exemples, heureusement, constituent une exception. Dans la qualité spéciale des modèles précédents, le "gourou de voiture" brûlé, qui a attrapé les moments où "Mercedes était toujours celui", et la nouvelle Lada n'est plus un couple "Ainsi, le premier" Zhigulm "." Croyez-les ou non - la question est philosophique. Toutes les statistiques fiables des pannes ni celles ni autres ne mèneront.

Mythe 2. Perfection de l'ingénierie des marques prestigieuses

Sur les premières premières des journalistes automobiles, il est toujours impressionnant car les marques de luxe présentent implicitement leur savoir-faire technique. Mercedes-Benz, BMW, Lexus, Range Rover, Cadillac - Tous montreront certainement de nouveaux nœuds dans le contexte et permettront de détailler les ingénieurs sur tous les avantages des solutions fraîches. Ceci est fait pour que les acheteurs n'ont pas de doute qu'ils paient non seulement pour la marque et chers matériaux Finitions, mais aussi pour la perfection technique actuelle. Vrai, aucune marque, bien sûr, ne reconnaît pas que la machine farcie avec une machine électronique avancée plus capricieuse que les modèles simplement, et les composants et les unités qui ont reçu de nouvelles solutions de conception sont parfois moins fiables et plus coûteux en réparation que les développements moins chers que les développements moins chers que les développements moins chers que les développements moins chers que les développements moins chers .

Après la garantie, le modèle de marques prestigieuses est moins cher plus de manière significative que les modèles de masse et l'une des raisons est le coût élevé de la réparation et non des meilleurs indicateurs de fiabilité.

Il y a un an, la garantie de l'organisation britannique directe, la collecte de statistiques sur la garantie et la réparation post-garantie des voitures au Royaume-Uni, a publié une note des pires voitures au cours des 15 dernières années. La liste peut être appelée choquante: elle se compose presque complètement des modèles phares de l'industrie automobile allemande. Une véritable surprise était le fait que même de tels modèles ont été touchés, ce qui, au contraire, a été appelé le plus de problèmes. La pire douzaine de voitures, du point de vue de la garantie directe, ressemble à ceci:

1. Audi Rs 6 (version 2002-2011)
2. BMW M5 (2004-2011)
3. Mercedes-Benz SL (2002-2012)
4. Mercedes-Benz Viano (1996-2004)
5. Mercedes-Benz Cl (2000-2007)
6. Audi A6 Allroad (2000-2005)
7. Bentley Continental GT (2003-2012)
8. Porsche 911 (corps 996) (2001-2006)
9. Range Rover (2002-2012)
10. Citroen XM (1994-2000)

Une telle sélection de machines étonnantes est simplement expliquée: des experts ont pris en compte non seulement le nombre total de pannes, mais ce qui est beaucoup plus important - le coût de la réparation est également. C'est ce qui peut être expliqué par le fait que Porsche 911 et Mercedes-Benz SL sont tombés dans la "liste noire". Bien entendu, une comparaison du coût de la réparation est juste en partie, mais il convient de noter que la note avec le «facteur d'argent» donne des résultats plus élevés que sans cela.

Bien que sans prendre en compte la fiabilité de «prix des prix» de nombreuses marques respectées, ce qui entraîne de grands doutes. Par exemple, les statistiques des moteurs ne disent pas en faveur d'Audi, BMW, Mini et Volkswagen, disent des experts directs de garantie. Pour toutes les 27 voitures, Audi comptes pour une panne de véhicule. Pire - Seule la marque MG Rover, qui a une panne tombe pour chaque 13 voitures. Eh bien, les meilleurs résultats ont montré aux marques Honda et Toyota, dans laquelle une panne de véhicule représente respectivement 344 et 171 voitures.

L'une des exceptions entre les moteurs allemandes est Mercedes. Pour chaque 119 moteurs, il n'y avait qu'une seule panne. Cette marque est entrée dans le Top 3 après Honda et Toyota

Non seulement dans la garantie des études directes, mais également dans les notes américaines, ces marques ne démontrent pas les meilleurs résultats. J.d.d. Le pouvoir, des marques telles que Audi, Mini et Volkswagen, sont également incluses dans le pire intérêt pour la fiabilité lors de l'évaluation des voitures âgées de trois ans. Oui, et BMW a démontré le résultat ci-dessous que en moyenne dans l'industrie.

Pour la loyauté, vous pouvez contacter une autre évaluation indépendante - rapports de consommation, dans lesquels les statistiques d'appel aux services de voiture américaine de 2003 à 2012 sont collectées. Dans les vingt machines, qui sont indiqués que le nombre d'appels était "sensiblement plus moyen", de tels modèles de notification tels que la série BMW 7, BMW X5, Mercedes-Benz GL, Mini Cooper S et Volkswagen Touareg.

Mythe 3. Infeux "Japonais"

Ils disent que l'ambassadeur de Russie au Japon à une époque a été alternativement sur Mercedes et Lexus. Avec une machine, il y avait toujours beaucoup de problèmes et l'autre servi avec impeccable. Devinez quoi? Mon ami m'a raconté cette histoire, j'ai passé plusieurs années à l'ambassade et je la ramène ensuite à beaucoup familier. Tout devinez généralement raison, car la fiabilité japonaise est une axiome. Ou n'est plus?

Ces dernières années, la marque Toyota a été tristement célèbre pour plusieurs critiques majeures des voitures en raison de divers mariage d'usine, mais dans des notes de fiabilité, cette marque prend toujours de hautes lignes. La capacité d'éliminer rapidement les fondations trouvées, contribue peut-être ici

En effet, les modèles Toyota et Lexus occupent de jolies lignes hautes dans de nombreuses notes, mais vous ne pouvez pas parler des autres marques. Oui, et Toyota est étendu loin de tous les chercheurs. Par exemple, le club automobile allemand ADAC, qui a été engagé dans la fiabilité des voitures, a remarqué des avantages particuliers pour Toyota. La liste des 21 voitures, dont les propriétaires sont moins courantes dans le service, ne sont entrés qu'un seul "japonais" - Nissan Micra. Eh bien, dans 12 outsiders ont frappé Honda Jazz. Bien sûr, nous pouvons parler de l'erreur de recherche allemande: dans la flotte de l'Allemagne, les modèles japonais ne sont pas tant. Mais en Amérique, ils sont certainement assez.

Selon J.D. Puissance, parmi les dirigeants Lexus "Trois ans Cent", mais Mitsubishi est dans les trois meilleurs étrangers. Pire que cette marque seulement Dodge et Land Rover. Subaru, Nissan et Infiniti démontrent également les résultats pire que le support.

Des études de consommation (statistiques de contrôle des consommateurs de 2003 à 2012) confirment également que les Japonais japonais entretiennent. Les rangs des meilleurs sont récompensés à une fois plusieurs modèles de Toyota / Lexus, Honda / Acura, Mazda et Infiniti. Selon les chercheurs, le reste des marques japonaises n'a rien remarquable du point de vue de la fiabilité.

Mythe 4. "Britannique" - le plus problématique

Test de nouveaux modèles Jaguar et Land Rover, nous célébrons de temps à chaque fois que l'ingénierie anglaise s'est avancé de loin ces dernières années. Prendre au moins complètement le corps en aluminium: cette décision est désormais appliquée non seulement sur les voitures de sport, mais également - pour la première fois de l'histoire - sur les VUS de race de race. Et sur l'autoroute à grande vitesse, et sur un grave ort-rôlé, ces voitures se donneront peu à elles-mêmes, mais tous les mots d'admiration doivent généralement accompagner les commentaires inconscients sur les évaluations de la fiabilité.

La marque Land Rover se distingue par un paradoxe intéressant: dans la satisfaction des consommateurs, il est à la hauteur (surtout lorsqu'il s'agit des premières années d'exploitation). Mais avec durabilité, il y a des problèmes, bien que la société soit devenue plus active avec eux.

Joke Lee: En J.D. Recherche La marque de puissance Land Rover a également avoué à plusieurs reprises le pire de tous, et Jaguar dans la dernière note n'a augmenté que cinq lignes ci-dessus. Si à 100 ans, Lexus d'occasion, trois ans représentent 71 problèmes marqués, alors Land Rovers a 220.

Cependant, des représentants de la marque britannique disent que la qualité des voitures a augmenté au sérieux ces dernières années. L'inquiétude de TATA indien, qui a acquis Jaguar Land Rover en 2008, a rendu de graves infusions financières dans l'amélioration de la fiabilité et de l'innovation.

Pour trouver une certaine confirmation que le manque de fiabilité des marques britanniques est déjà un mythe obsolète, il est nécessaire d'essayer sérieusement. Eh bien, par exemple, dans la nouvelle note gaspillage Les modèles anglais ADAC ne sont pas. En outre, dans la vingtaine de modèles les plus peu fiables selon les rapports de consommation, il n'existe pas d'une seule voiture Jaguar et de Land Rover, malgré le fait qu'il existe une série 7ème BMW et X5 (statistiques de contacts dans les services de voiture de 2003 à 2012.) que Est, par cette étude, il s'avère que Jaguar XJ et la gamme Rover Sport les dépassent de qualité. Cependant, le fait que «britannique» ne se soit pas révélée être parmi le pire, la même consolation faible.

Mais la nouvelle étude de la garantie directe instanque déjà espère: La marque Jaguar est entrée dans le Top 5 de la fiabilité des moteurs, donnant uniquement Honda, Toyota, Mercedes et Volvo. Certes, les experts sont négociés: le cas de garantie la plus chère au cours des 15 dernières années a entraîné la gamme Rover Moteur. Les réparations coûtent 13 000 livres sterling, équivalentes à 680 000 roubles.

Mythe 5. Marques de masse Économisez sur la fiabilité

Comme si les acheteurs de modèles de luxe, ni ne veulent sentir la supériorité de leurs voitures sur moins cher, du point de vue de la fiabilité dans les dirigeants ont longtemps été fabriqués à travers de nombreux modèles bon marché. Si, à propos de tous les mythes ci-dessus, vous pouvez discuter, trouver certaines contradictions dans les notes, alors tous les chercheurs notent presque à l'unanimité que, dans la fiabilité, certains petits trains ne sont pas seulement inférieurs à des modèles coûteux, mais également les surpassent.

La note ADAC est l'une des machines extrêmement fiables telles que Volkswagen Fox, Renault Twingo, Peugeot 206, Nissan Micra, Ford Ka et Citroen C1. Ils sont installés dans une rangée avec Audi A5, A6 et Q5; BMW 1ST, 3ème, 5ème série, X1 et X3; Mercedes A-Class, B-Class, Classe C et Glk.

Selon les statistiques TUV, une douzaine de machines les plus utilisées à l'âge de 4 à 5 ans ressemble à ceci:

1. Toyota Prius.
2. Mazda 2.
3. Toyota Auris.
4. Toyota Corolla Verso et Smart Fortwo
5. Mercedes C-Class
6. Porsche Cayenne et Porsche Boxster
7. Porsche 911
8. Volkswagen Golf Plus.

Les dirigeants absolus de la fiabilité (sur la base du coût de réparation) selon la garantie directe sont les modèles suivants:

1. Mitsubishi Lancer. (Version 2005-2008)
2. Opel (Vauxhall) Agila (2000-2008)
3. Suzuki Alto (1997-2006)
4. Toyota Aygo (2005-2012)
5-6. Honda HR-V (1998-2006) et Volvo S40 (1996-04)
7. Mazda MX-5 (2005-2012)
8-9. Mercedes E-Class (2006-2012) et Toyota Yaris (1999-2003)
10. Honda Jazz (2001-2008)

Un mythe solide

Enfin, il convient de dire à propos de ces modèles dont la fiabilité n'est pas mesurée du tout. Et la soumission des acheteurs sur la manière dont un tel modèle servira, repose uniquement sur des mythes, des rumeurs et des cas isolés qui ont rencontré des amis et des connaissances. Au mieux, vous pouvez toujours ajouter les résultats des tests à long terme et des tests de ressources qui organisent des journalistes, mais leurs résultats ne doivent toujours pas être attribués à toutes les instances émises d'un modèle particulier. Nous parlons des produits des marques russes, des voitures étrangères de l'Assemblée locale et des modèles chinois.

Les tests de fiabilité curieuses sont effectués par nos collègues des "Autores". À la décharge, ils simulent le fonctionnement de la machine dans une variété de modes et la charge est élevée. Cela permet à un rythme accéléré d'estimer l'endurance des machines et d'identifier de nombreuses "maladies congénitales" de certaines conceptions. De nombreux modèles ne sont pas debout: Les pannes graves se produisent bien avant la fin du test. Par exemple, sur Chevrolet Aveo. Assemblage Kaliningrad La boîte de vitesses n'était pas atteinte à seulement 18 000 km, les amortisseurs ont coulé beaucoup plus tôt et les noix de la fixation des stabilisants avant ont été tournées sur les premiers mille kilomètres du kilométrage.

Soit une copie difficile à juger de la fiabilité de toutes les machines, mais quand test comparatif Les concurrents directs sont impliqués, les résultats deviennent plus précis. Prenons, par exemple, des tests de ressources parallèles Renault Duster. et Chevrolet Niva.. Certains acheteurs modèles domestiques Nous sommes convaincus que les voitures étrangères disponibles sont petites dans ce qui sont supérieurs voitures russesMais dans la fiabilité, la différence s'est avérée énorme.

Tests qui simulent 100 000 km de routes sur les routes de différents types, y compris sérieux hors route et pavés, a révélé que la suspension de Duster est digne de la louange. Pour la première fois dans l'historique des tests de ressources, il n'a pas nécessité d'un seul élément après une longue suspension de test. Mais les diagnostics du moteur en fonction des résultats du test à long terme ont montré qu'il clignote beaucoup plus rapidement que le posé. Le modèle a trouvé beaucoup d'autres minus, mais ils ne sont essentiellement rien comparé à ces problèmes que l'on a trouvé dans la Niva. Les experts ont noté qu'elle était rouillée sous sa cagoule, capable de se précipiter, y compris un bloc de cylindres. Lors des tests d'un coquillestone "Shniv", il était nécessaire de changer 10 (!) Amortisseurs. Dans la boîte de vitesses s'est effondrée les dents de la cinquième transmission et il fut coincé.

Bien sûr, les tests d'une seule copie ne donnent pas la peinture, qui consiste en des statistiques, en tenant compte de la rupture de centaines de milliers de machines. Mais après tout, les fabricants se distinguent tous les appels aux services officiels et il est possible que les organisations indépendantes plus tôt ou ultérieures auraient également accès aux statistiques des stations de maintenance russes. Et puis, les mythes communs sur les modèles russes et les voitures étrangères de l'Assemblée locale seront encouragés. Jusqu'à présent, malheureusement, nous en savons un peu de sa véritable fiabilité.

Pavé
Photos de fabricants

Regardons les innovations russes avancées pour déterminer la meilleure voiture 2017. Pour ce faire, considérez les quarante-neuf modèles distribués sur treize classes. Nous n'offrons donc que les meilleures voitures, il est donc impossible d'être confondu à l'acheteur lors du choix.

Meilleure voiture petite classe 2017

Cette classe représente les modèles: Chevrolet Aveo et Zaz Vida. Si nous parlons bien, cette note a une situation paradoxale. Deux machines connexes font concurrence ici: Vida et Chevrolet.

Après tout, l'équipement pour la fabrication de ces voitures a été amené à l'Ukraine de Pologne, où ils ont commencé leur libération sous une nouvelle marque. Cependant, dans la pratique, il s'est avéré que VIDA, allant au marché ukrainien, a immédiatement perdu sa crédibilité.

Chevrolet Aveo - gagnant dans la nomination "La meilleure voiture de la petite classe"

Par conséquent, Granta est allé autour de Zaz dans toutes les caractéristiques. L'exception est à moins de confort. Par conception, ces modèles sont approximativement au même niveau.

La marque russe s'est montrée avec un chef impeccable, dépassant même le gagnant - Chevrolet en pratique et un ratio de qualité attractif au prix. Mais néanmoins, Chevrolet - meilleure voiture Petite classe 2017 année.

Meilleure voiture CD

Les voitures japonaises ont toujours été en honneur. Si vous comparez de tels modèles tels que Kia Cee'd, Peugeot 408, Hyudai I30 et Honda Civic, puis la dernière voiture obtient définitivement le titre de 2017.

Cependant, tout n'est pas si simple - excellent confort, caractéristiques de conduite élevées, solutions techniques modernes, etc. exiger certains efforts. Juste pour de telles victimes, l'honorable première place de la classe Compact est donnée.

Honda Civic - la meilleure voiture de classe compacte

Après avoir défini le gagnant, il convient de faire attention à d'autres modèles.

A immédiatement allégué que la marque KIA est actuellement en augmentation de la confiance des automobilistes russes. Et il est considéré comme le meilleur de sa classe en fonction des caractéristiques de la qualité / du prix.

Au total, une telle voiture dépasse Peugeot 408 et Hyudai I30. Il reçoit à juste titre la deuxième place. Peugeot occupe une troisième place honorifique dans la "race" générale.

Certes, de nombreux automobilistes estiment que la berline, créée pour le tiers monde, a insuffisamment des solutions technologiques progressivement progressivement, et une telle machine n'est pas très distinguée par la conception. Vu Peugeot n'a pas choisi cette politique, pensant que la voiture, faite pour l'Amérique latine et la Chine, "roulant" pour la Russie.

Test Drive Honda Civic:

Et voici pas. Nos compatriotes comprennent tout et peuvent distinguer librement le "produit colonial".

Par conséquent, le I30 s'est avéré être plus adapté à acheteurs russes Et, avec cela, disponible que Honda. Cependant, la dernière place pour le confort, la manutention et le prestige donne des raisons de considérer dans l'exactitude de la sélection de la stratégie par la marque Hyudai. Bien sûr, cette voiture n'est pas si mauvaise, mais elle a eu des rivaux sérieux.

Peut-être que c'est dans un petit attractivité? Après tout, il est préférable de dire "ki-i, conduit" que d'estampage "HYUN-DHA-30".

Oui pour gagner le titre meilleure hayon, Les annonceurs coréens travaillent toujours et travaillent. Et comment savoir s'ils pourront élever leurs produits pour le titre du meilleur des meilleurs.

Meilleur CD 2017 CLASS CAR 2017

Le fait que Hyundai Machines commençait à relever le résultat de cette note. Après tout, dans ce secteur premium, des voitures compactes sont en difficulté: Audi A3, Citroen DS4, Subaru Impreza. Et, bien sûr, Hyundai Veloster.

Audi A3 - CD 2017 Meilleure classe voiture

Habituellement, les machines coréennes sont inférieures aux rivaux de praticité et de prix, mais dans d'autres catégories se déplacent en toute confiance. Cependant, Veloster ne pouvait pas dépasser les concurrents non l'un des éléments proposés. Seul la conception de la voiture était chanceuse plus que d'autres caractéristiques - il a cassé un peu d'avancement.

Par conséquent, Hyundai par la justice reçoit la dernière place. Le fait qu'une telle voiture n'a pas de conception très pratique ne peut être vue immédiatement. Mais le fait qu'il soit "sous le socle" pour les caractéristiques de conduite, le confort et la progressivité de la conception, personne n'attend que.

Pour Prestige, il est possible que de se taire, car les Coréens ne sont achetés que pour la praticité et l'accessibilité. Seulement dans la catégorie de design Veloster a pu contourner, rien d'attrayant pour apparition, Subaru Impreza dernière génération.

Mais elle était très férocement combattue avec DS4 par siège numéro deux. Et a vaincu le modèle français dans les catégories de conduite, le prestige et la praticité. Cependant, n'a reçu que la troisième position de la notation.

Test Drive Audi A3:

Mais Citroën s'est échappé à la catégorie des prix et a battu les Japonais dans le confort et la progressivité technologique. Mais avec le design français cette année, personne ne se disputerait. Après tout, les produits des développeurs français, qui incluent DS4, ont fait une véritable révolution stylistique. Dans ce citroen caractéristique Je suis même allé autour du chef de cette note - A3.

Bien que externe, une voiture allemande est similaire aux générations précédentes et ne peut plus résister à la fantaisie orageuse DS4, mais l'image est incontestable. Il est difficile de discuter avec cet avis, car l'automobiliste russe des marques de ce pays a plus de préférence. Donc le meilleur voiture compacte 2017 est Audi A3.

Meilleure classe moyenne 2017

Parmi cette catégorie de voitures se battra pour le titre des meilleurs, tels que: Toyota Camry, Peugeot 508, Kia Optima., Hyundai i40 et Chevrolet Malibu. Au début, il vaut la peine d'apporter des condoléances à la marque Chevrolet.

Après tout, Malibu était incapable de résister et de rester discrètement "de la distance", tombant dans la cinquième place, pas en avant de ses rivaux dans aucune des nominations. Le modèle Malibu, bien sûr, semble mieux et plus agréable que l'épica précédente, mais d'une rangée entre concurrents, il ne se démarque rien.

Toyota Camry - Meilleure machine de classe moyenne 2017

Cependant, il y a une exception près - dans un malibu ne laisse pas complètement le choix entre différentes options. Ce critère est un moteur et une boîte de vitesses coûteux. Avec cette approche, il ne se lèvera jamais dans la nomination, car le prix / la qualité est très faible. Par conséquent, elle reçoit la cinquième place.

Le désir d'échapper à l'avance entre Optima et rappelle à la lutte dans une classe compacte. Encore une fois, la troisième place devient Optima et Hyundai va après elle. Dans ses catégories, I40 est resté confidentiellement à la quatrième place, dans tout ce qui se passe en répétant la procession du Malibu qui est tombée de derrière.

Cependant, Optima non seulement tout le monde surpris par sa troisième position, donc même dans les indicateurs «design», a été en mesure d'obtenir des résultats enviables. Bien entendu, la majorité reconnaît Optima la machine la plus élevée dans une telle classe. Elle n'a même pas battu le gagnant et la Peugeot 508 debout avec elle.

Par conséquent, nous nous félicitons de la société coréenne! Après tout, contourner une telle catégorie de producteurs français est un réel exploit. La direction du mouvement est choisie correctement, de sorte que toutes les ovations vont aux Coréens.

Bien que Optima et le mieux ont montré les résultats que le 508ème dans la direction de la praticité, la progressivité des solutions technologiques et le ratio de qualité / prix. Mais la marque "française" s'est montrée le meilleur des qualités de conduite et de prestige. De telles réalisations l'ont finalement amené à la deuxième place.

TOYOTA CAMRY TEST DRIVE:

Eh bien, la Toyota Camry monta de manière inconditionnelle au "ciel", prenant sa première place parmi les berlines de la classe moyenne. Et elle reçoit le titre meilleure berline classe moyenne 2017. Bien sûr, les Japonais ont encore quelque chose à améliorer (en particulier de design), mais la supériorité de Camry est évidente.

La meilleure classe moyenne de la voiture plus 2017

Dans cette nomination, les modèles allemands se battent, de sorte que tout le monde se distingue et observer uniquement. Ainsi, la série BMW 3, Volkswagen Passat CC et Citroen DS5 fermées sans blague.

BMW 3 Series - Meilleure classe moyenne de la classe moyenne 2017

Cependant, il n'est pas nécessaire de supposer que les perdants ont subi une défaite complète. Pas nécessairement. Il démontre clairement la voiture Citroen DS5, qui a remporté l'honorable troisième place dans une classe moyenne supérieure. Néanmoins, la conception française de cette voiture est à la hauteur et les innovations technologiques de DS5 légèrement à la traîne derrière Volkswagen.

La bataille des rois a été définie à l'avance. Le modèle CC Passat, malgré son design à quatre portes, a pris le championnat en catégories: praticité et ratio de qualité / prix.

Cependant, la nouvelle génération de la "troisième série" s'est présentée en toute confiance dans les qualités de conduite, le confort et, bien sûr, dans le prestige. Oui et une vue de conception de BMW avant Volkswagen.

Test Drive BMW 3 Series:

Par conséquent, résumez les gagnants. Première place - BMW 3 Series, deuxième - Volkswagen Passat CC et la troisième - Citroen DS5. Dans le même temps, BMW mérite le titre - la meilleure machine de la classe moyenne de 2017.

Meilleure classe d'affaires de voiture 2017

Il y a une répétition de l'histoire précédente. Après tout, les voitures se débattent dans une telle nomination: BMW série 6, Lexus GS et Hyundai Grandeur. Il est possible de faire une exception, sauf que Hyundai, qui ne brille pas de style français élégant. Par conséquent, elle n'a pas dépassé la troisième place.

BMW 6 Series - La meilleure classe de bus de voiture 2017

Dans les caractéristiques restantes, le modèle de grandeur n'a pas particulièrement distingué. Seulement en pratique, elle a été capable de contourner le leader de la classe - BMW, mais n'a pas atteint GS un peu. Une analogie peut également être effectuée concernant la qualité / le prix, où Hyundai est meilleure que la "sixième série".

En réalité, seuls deux critères Lexus GS peuvent être mieux reconnus. Pour le reste des postes, il atteint en toute confiance la deuxième place, est donc un prix d'argent.

Test Drive BMW 6 Series:

Dans une telle classe, deux modèles, fabriqués sur une base de données commune (production japonaise), - Citroen C4 Aircross et Peugeot 4008 ont été touchés par ses fronts - Citroen C4 Aircross et Peugeot 4008. Toutes les Citroën gagnaient dans la bataille. Il a parcouru son rival grâce à la conception et au prestige.

Citroen C4 Aircross - Meilleur petit crossover 2017

Dans le même temps, dans une telle catégorie C4, même de Peugeot était très cassée. Cela ne confirme que le fait que la véritable conception uniforme de Citroën à de nombreux clients par morale. Pour les autres indicateurs C4, aussi devant Peugeot. On peut voir ici que les facteurs que Citroën dans la conscience des acheteurs est associé en tant que machine avec un excellent indicateur de facilité de gestion, de confort, de technologies progressives et de prestige.

En outre, dans ce cas, acquérir Aircross. Mais selon la praticité, bien sûr, le 4008ème est très dépassé.

Cependant, si nous considérons les deux dernières nominations, tous les lauriers vont à Renault Duster. Il prend la 4ème place en passant en avant Opel Mokka.. Après tout, le "allemand" s'est avéré être une "forte nutrition", qui est devenue confidentiellement parmi les modèles Renault et chinois coûteux et prestigieux. Cependant, selon la qualité / prix, Opel est inférieur à Duster.

Il est également intéressant de comparer Lifan et Grande murale.diviser les deux derniers endroits. Un peu à venir ici s'est avéré être X60, sa victoire est déterminée par un design réussi. En plus de cela, LIFAN est considéré comme plus.

Test Drive Citroen C4 Aircross:

La grande voiture de mur a cassé un peu plus grâce aux qualités de conduite avancées, au prix, à la praticité et au prestige. Les succès des producteurs chinois sont toujours inchangés - ils ne peuvent pas discuter avec des marques méritantes et bien connues. Par conséquent, le résultat est:

• premier lieu et titre le plus meilleur crossover 2017 - Citroen C4 Aircross;
• deuxièmement - Peugeot 4008;
• troisièmement - Opel Mokka;
• quatrième - Renault Duster;
• cinquième - Lifan X60
• dERNIÈRE - GRAND Paramètre mural. M2.

Meilleur crossover compact 2017

Dans ce combat, ils ont bouché: Honda Cr-V, Mazda CX-5 et Subaru XV. Le premier ne pouvait pas résister à Subaru: elle n'a jamais éclaté dans la catégorie «équitation». Elle a réussi à contourner Mazda sur le Design Prestige et Honda, mais cela lui donnait la possibilité de ne prendre que la deuxième place.

HONDA CR-V - Best Compact Crossover 2017

En conséquence, Subaru était à la troisième place, puis les événements intéressants commencent. Dans la lutte pour les qualités de conduite, après XV, Honda a rattrapé Honda, donc CX-5 était le troisième. C'était exactement la voiture la plus pratique, mais sur la rentabilité de l'achat - au contraire, Mazda.

Par conséquent, le premier reçoit, principalement due au confort - CR-V. Deuxièmement, pour la progressivité des solutions technologiques - CX-5.

Test Drive Honda CR-V:

Dans les indicateurs "design", tout est sorti dans la direction opposée: CX-5 s'est avéré être le plus une belle voiture Et ici, le CR-V est passé à l'endroit le plus récent. Cependant, il n'a pas empêché ce problème de gagner dans cette classe et d'obtenir le titre Meilleur Crochever Compact 2017.

Meilleur crossover 2017

Ce gagnant de cette catégorie a pu remporter la confiance des Russes par les dernières générations de modèles. Après tout, réveil Mitsubishi Outlander. Et le titre Le meilleur croisement moyen de 2017 a été prédéterminé. Il s'est battu avec: Hyundai Sanata Fe, Kia Sorento et Great Wall H6. Et cela ne leur a pas laissé la moindre chance, car la facilité de gestion de l'Outlander, la progressivité technologique et le prestige étaient à la hauteur.

Mais tout n'est pas si parfait dans ce modèle, car cela peut sembler à première vue, même quand cela semblerait victoire. Parce que la conception mise à jour de Mitsubishi n'était pas concluante. Par conséquent, dans cette catégorie, je devais céder la place à Hyundai Sanata Fe. Après tout, il s'est avéré plus audacieux et causant.

Mitsubishi Outlander - Le meilleur crossover 2017

La troisième place dans le classement devient Sorento, car elle a un style "superbe" enlevé. Les designers Sorento sont intéressés par la conception voituresMais ils ne pouvaient pas accorder suffisamment d'attention à la conception de leur modèle. Par conséquent, il est demandé: pourquoi, si cela ressemble à une vieille modification?

Cependant, Sorento est reconnu comme très pratique parmi les gagnants et la qualité de la qualité / prix de lui est plus que Hyundai, qui est devenue récemment très chère.

Peut-être du point de vue des fabricants d'une telle voiture, cette étape est justifiée, car SANATA Fe a classé le numéro deux sur "Qualités de conduite", "Technologies progressistes" et "Prestigité". Dans le même temps, de bons indicateurs peuvent être visibles au premier abord. Dans cette position, Hyundai va à côté de Sorento, légèrement en avance sur le leader absolu Outlander.

Test Drive Mitsubishi Outlander:

Mais Great Wall, comme tous les modèles chinois de 2017, est perdu dans le grade général des gagnants. Parce qu'il n'y a toujours pas d'acheteur de relations de confiance avec de telles machines. Mais la chose principale est, bien sûr, la participation et non une victoire. Et, bien que des places récentes gagnaient des représentants du Royaume du milieu dans notre classement, mais au moins plus que rien. Peut-être dans quelques années, les Chinois et prendront les principaux endroits, mais jusqu'à présent pour y penser tôt.

Meilleur luxe conjoint 2017

La rareté extraordinaire de se rencontrer, ce qui dépasse les requérants dans toutes les catégories. Cependant, dans ce cas, c'est le cas.

MERCEDES-BENZ M-KLASSE - Le meilleur luxe de Southener 2017

Donc, rencontrer un cas unique - la voiture Mercedes-Benz M-Klasse, qui est le leader incontesté du titre le meilleur luxe conjoint de 2017, avant même rense Renge Rover. Oui, la victoire écrasante d'un tel modèle est tout simplement étonnante.

Regardons ces indicateurs pour lesquels l'Anglais a montré une faiblesse. Ainsi, ces voitures ne diffèrent pas dans leurs caractéristiques "pratiques". Après tout, ils sont les mêmes par adaptabilité aux réalités de la vie.

Test Drive Mercedes-Benz M-Klasse:

Mais le ratio de qualité / prix, de confort et de progression technologique va différer de manière significative. La loi de notre classement entre en vigueur: si elle se bat pour le titre du meilleur fabricant allemand, la victoire lui est fournie.

Meilleure voiture de sport 2017

Dans cette "arrivée" pour le titre meilleure voiture Face à: Porsche 911 Carrera, Toyota GT 86, Subaru Brz, Chevrolet Camaro et Mini Course. Commençons une discussion à partir de la fin de la note.

Porsche 911 Carrera - Meilleure voiture de sport 2017

Alors, mini cours bien que c'est bon, mais trop petit pour dépasser des rivaux plus forts. Dans le même temps, la perfection de la conception est supérieure à Chevrolet Camaro. On peut ressentir en termes de nombre de plaisir et de dollars reçus par le propriétaire, qu'il a payé pour mini.

Un Américain au même moment dépasse Porsche en pratique. Cependant, pour voiture de sport Une telle qualité est dans la dernière place, qui ne peut pas être dite à propos de apparence. Et ici Camaro s'est cassé un peu d'avance, car il a un score plus élevé dans la catégorie "design". Oui, et le degré de confort d'une telle voiture est un peu plus que celui de Subaru Brz.

Cependant, le modèle presque similaire GT 86 n'a pas pu être contourné. Dans cette situation, nous pouvons clairement voir comment l'image de la voiture affecte la confiance des acheteurs. Par conséquent, il est possible de conclure - le modèle Toyota et Subaru sauf que les étiquettes ne sont presque pas différentes.

Dans le même temps, BRZ n'a pas été en mesure de rattraper le GT 86, dans toutes les candidatures. De plus, la plus grande écart Toyota a réalisé dans le ratio de qualité / prix et de confort, et le minimum - Prestige. En plus de cela, le modèle GT 86 est reconnu comme un achat réussi et rationnel dans ce classement. Pour Toyota, ce fait apporte tragique. Mais Porsche ...

Test Drive Porsche 911 Carrera:

Il est impossible de dire que c'est le modèle de sport parfait. D'un point de vue pratique, il prend la notation la plus basse et le ratio de qualité / le prix est l'avant-dernier. Cependant, la plupart considèrent un acte très extravagant.

Mais dans les taux de conduite des caractéristiques de conduite, de confort, d'innovations technologiques et de prestige, il n'y a pas d'égal - 911 Carrera dépassant deux fois le challenger le plus proche et obtient le titre - la meilleure voiture de sport de 2017.