UAZ patriot 3163 - types d'irrégularités. Patriote UAZ - "Prado" russe. Principales pannes des véhicules UAZ

Fonctionnalité du véhicule UAZ Le patriote s'occupera du système de tir, car nous pourrons les prendre en charge. Constructeurs de systèmes poussée rougeâtre Ce n'est pas seulement l'alimentation du feu au dvigun, mais l'extinction du feu, qui est un moment important, ne se voit pas. Je voudrais respecter la nourriture sur ces principaux types de pannes qui sont caractéristiques de l'après-merde, et la façon dont vous les affrontez.

Caractéristiques du système de tir

Le système de poussée rozpodіlenogo est venu remplacer les anciens carburateurs. La particularité d'un tel système de polygones réside dans le fait que le déplacement de la sommation se situe sans le milieu dans la peau du cylindre de la voiture. Aussi constamment vidbuvatsya pour aider à stocker des buses spéciales. Le personnel d'un tel système augmentera la possibilité de réduire la toxicité des gaz. Tim se peindre passages auto.

Sur une voiture neuve, il n'est pas signalé qu'il y a des irrégularités dans le système d'approvisionnement somme torride... Si je vais chanter, je verrai des problèmes et des pannes. donné au mécanisme... Raisons de sortir de l'harmonie du système et feu persistant des plus populaires : de la stagnation d'un feu imprécis à la perte de la ligne principale.

L'épave d'un robot lantsyug zhivennya

Les raisons les plus courantes de l'inégalité du système de tir sur la post-bavure de la branche d'Oulianivsk:

1. Réglage de l'élément filtrant.
2. Pompe robotique Vidmova ou réduire sa productivité.
3. Fuite du système.
4. Conduire des maisons près de baku.
5. Changement de lignes principales.

Au milieu des raisons de plus en plus fréquentes de l'inégalité du lancier, il est important de voir la fuite. Pourquoi des fuites є raison importante injustice? Le système de pavois n'est pas scellé et il n'y a pas de place pour des dommages.

Les raisons de la fuite du plus récent:

• génie mécanique;
• vicoriannya de types peu clairs d'essence et de carburant diesel;
• affaiblir z'єdnan;
• nevchasne prodzhennya TO.

Visuellement, la détérioration de la fonction de l'attache du feu peut être trouvée derrière les signes, tels que :

• réticence à démarrer dvigun ;
• pas de ralenti ;
• Diminution de l'offre excédentaire de main-d'œuvre par heure.

C'est un signe qu'il vaut la peine de remarquer que c'est un échec du robot, et c'est trop gros, car il est important de voir la raison de l'échec. L'étanchéité de la lance de l'air sur l'UAZ est due à l'apparition de l'odeur d'essence dans l'habitacle ou à l'apparition de mélasse dans la voiture. Si le lantsyug peut être dépressurisé, il n'est pas recommandé de faire fonctionner la voiture jusqu'à ce qu'une injustice soit découverte.

Une présentation claire des principaux types de fonctions défaillantes et de riz, qui peuvent être provoquées par une panne de l'attache du feu au Patriot :

1. Les problèmes liés aux fonctions de la pompe sont caractérisés par les principaux signes suivants :
   1. difficile de démarrer le moteur (dvigun ne démarre pas, mais démarrer avec de grandes difficultés);
   2. problèmes de développement effort répété auto.
      Le problème peut être violé si la pompe est connue pour être la raison de la diminution de la fonctionnalité. Si nécessaire, remplacez la pompe.
2. Le filtre interchangeable de la lance incendie UAZ Patriot :
   1. L'augmentation des interruptions dans les fonctions dvigun se produit dans les modes les plus robotiques ;
   2. vidmovа dvigunа pour développer une ténacité maximale.
      Filtrer pour un changement pour un changement. À travers le skіlki, il est nécessaire de remplacer le filtre par le tuyau à lisier, de le poser comme un paliva, afin que vous puissiez faire le plein.
3. Zasm_yavsya chi poskodivsya palivowire. Visuellement, une telle panne est possible derrière les signes suivants :
   1. salivation zb_lshuєtsya;
   2. problèmes de démarrage du moteur;
   3. Dommages au robot inactif dvigun
      Si la cause de la panne est indépendante, elle est problématique ;
4. Scellement d'une lance d'une alimentation d'incendie. Les signes d'un cycle d'injustice sont les suivants :
   1. la présence de vapeur d'essence à proximité de l'intérieur de la voiture ;
   2. la visibilité des partenaires au plus près éléments tirés;
   3. dommage au ralenti.

Dans vipadku, si vous étiez épargné de remplir le réservoir d'eau avec de petites maisons, des signes d'un tel phénomène apparaîtront dans l'apparition du bas régime... La correction de la situation peut se faire en mettant le réservoir à feu, en remplissant le réservoir et en faisant le plein de matériel.

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Dvigun UAZ-469 ne démarre pas

Diagnostic des dysfonctionnements

Description du diagnostic systèmes électroniques keruvannya et codes des insuffisances dans le Chapitre Système d'installation électrique Dviguna.

En même temps, le meilleur schéma simple découvrir les causes des dysfonctionnements et les types de problèmes rencontrés dans les universités et les systèmes automobiles. Considérez qu'il existe des raisons possibles de se diviser en groupes pour la familiarisation des composants antérieurs des systèmes de la voiture, tels que dvigun, le système de refroidissement est trop petit, en outre, dans le texte, il est donné le pouvoir de casser et de casser, de sorte qu'il n'est pas un problème jusqu'à la fin de la journée.

N'oubliez pas que la réussite de la plaisanterie des raisons de l'inadéquation est due à tout le complexe d'une bonne connaissance du patient, d'une approche systématique du problème. Rukhatisya va du simple au pliable, apporte le changement de peau à une finition logique et ne manque pas les faits évidents - la peau peut être remplie dans le réservoir à palettes ou la remplir avec des accessoires légers.

Moi, nareshty, commence à regarder l'image du développement des blessures et de la survie des crocs émergents dès que vous commencez à avoir une rechute. Dès que l'installateur électrique l'a vu à travers un contact cassé, en même temps, changez le cours des meilleurs contacts et connexions électriques dans le système. Tout comme un seul et même zapobizhnik s'est brûlé un peu après avoir dormi, il n'y a aucun sens à l'avenir - essayez de trouver la raison de penser. N'oubliez pas que s'écarter de l'autre élément de rangée peut se familiariser avec la détérioration de la fonction d'une université importante du système.

Dvigun

Obov'nyy pense au lancement de be-like moteur à essence Comparaison de l'alimentation des sommes de cuisson et de grillage dans les cylindres et du nettoyage rapide sur les bougies.

Avant de vous retourner à l'enquête de l'incendie.

Pour vous en assurer, pour saisir l'étincelle, wyvernit les bougies, insérez-les dans les pointes et appliquez-les bien sur le masi. Si vous ne faites pas glisser l'embout avec les mains, - écumez avec une pince isolante. Demandez à l'assistant de démarrer le moteur. Dès que vous le voyez, essayez d'en découvrir la raison.

Dvigun ne tourne pas en essayant de démarrer

1. Déchargée ou la batterie est défectueuse. Tant que les pointes de fléchettes ne sont pas oxydées et solidement fixées aux bornes de la batterie, tournez la clé de contact sur la position "ON", puis éteignez les phares et/ou nettoyez le pare-brise, si la puanteur ne fonctionne pas, la batterie est déchargé.
2. La transmisia est mal réglée dans la position "P".
3. Le pignon de démarreur est coincé dans la vis dentée du disque d'entraînement.
4. Relais de traction de démarreur incorrect.
5. Mauvais démarreur.
6. Vimikach zapalyuvannya inapproprié.

Dvigun tourne, ou ne démarre pas

1. Il est incorrect d'afficher le lancement. Conduire selon Rozdil Lancement de dvigun ta oreille de ruhu.
2. Inadéquat, sans raison, antidémarrage dvigun.
3. Vimikach d'urgence invalide de la pompe en vrac.
4. Réservoir vide vide, abo
5. Fortement obstrué filtre crépusculaire... Puisse un vide tourner à la fois dans les éléments d'approvisionnement alimentaire, les irrégularités dans le système de soins pour les brûlures persistantes et les brûlures.
6. La batterie est déchargée (le dvigun tourne encore et encore).
7. Les bornes oxydées de la batterie ont affaibli la fixation des pointes des fils.
8. Pompe de mise à feu invalide ou si le relais est éteint - changer la pompe à l'oreille lorsque la mise à feu est allumée.
9. Les composants du système sont enflammés ou enflammés.
10. Dommages ou incompatibilité des bougies allumées ou affichage incorrect de l'écartement des bougies.
11. Lancer le système et le lancer.
12. Le câblage électrique de la chaudière a été endommagé, ou la fixation des fils aux bornes de la chaudière a été affaiblie.
13. Posshkozheno zapobіzhnik bloquer keruvannya dvigunom, inapproprié en raison des capteurs dans le système et keruvannya dvigunom.
14. Faible adhérence de compression.

Fonction de démarrage sans défilement dvigun

1. Engrenage de démarreur coincé.

Difficulté à démarrer un dvigun froid

Div. aussi Cold dvigun commence à être méchant, pratsyu unst_yko.

1. Batterie faible.

Difficulté à démarrer un dvigun chaud

Div. aussi Progriy dvigun est méchant pour commencer, pratsyu nestyko.

1. Filtrer les changements.
2. Composants incomparables du système d'habitation ou de commande électrique.
3. Ne pas monter jusqu'aux injecteurs.
4. Manque de compression dans les cylindres.

Fixation du démarreur pour voir si c'est bruyant ou difficile

1. Usure et déchirure soit de la denture du démarreur, soit du dégagement du disque d'entraînement.
2. Si les boulons du démarreur ne sont pas correctement serrés ou pas correctement serrés.

Dvigun commence à courir, ale l'odra est sourd

1. Immobilisateur dvigun inadéquat.
2. Le câblage électrique est défectueux, ou la fixation des fils aux bornes de la chaudière est déclenchée ou le générateur s'est affaibli.
3. Composants incomparables du système d'habitation ou de commande électrique.
4. Installation de base endommagée de l'unité Keruvannya dviguna (ECM).
5. Il est possible de réduire la toxicité des gaz rejetés (OG).

La stabilité du robot dvigun a été détruite. chiffre d'affaires simple

1. Mayut misce vtrati razrіdzhennya. Pour ressentir l'espoir de resserrer la fixation, inversez le fait que la fixation de vos raccords sur les canalisations d'admission de tous les tuyaux de vide. Écoutez le moteur froid derrière l'aide du stéthoscope, ou le son de la lance d'incendie - le son du son, le sifflement, le signal de l'apparition de la boucle. Pas moins efficace vikorystannya mile line pour la conversion.
2. Soupape de ventilation du carter (PCV) endommagée.
3. Le filtre d'alimentation a été endommagé.
4. La pompe à incendie ne fournira pas une quantité suffisante de feu aux injecteurs.
5. Peut une boucle à travers le joint de culasse, - simuler la compression dans les cylindres dvigun (div. Dvigun).
6. Porter des robots avec les mains des cames arbre rozpodilchy.

Peut le lieu de transfert dans des cylindres robotisés à vitesse de non-fonctionnement

1. Chaleur ou obstruction des bougies, ou affichage incorrect de l'écartement des bougies.
2. Alimenté par une lumière inexacte, ou le passage du filtre de lumière a été gâché.
3. Mayut parfois vrazryzhennya au collecteur d'admission, ou à travers les tuyaux.
4. Le système de contrôle du robot a été détruit.

Qu'il y ait des passes dans les cylindres robotisés du moteur avant l'heure de l'effondrement de la voiture en prise

1. Un filtre de brûleur martelé sur mіsce obrudnennya sistemi zhivlennya.
2. Il existe une légère disparité entre les composants des systèmes de vie et les équipements électriques.
3. Le câblage électrique des E/S est défectueux.
4. Les composants du système de réduction de la toxicité des gaz sont incomparables.
5. Compression à basse pression chi aux cylindres.
6. Le système d'allumage est défectueux.
7. Mayut tout de suite la libération sur le corps de papillon, la canalisation d'admission ou par les tuyaux d'aspiration.

Dvigun mimovolі est sourd

1. La régulation des enveloppements inactifs a été ruinée.
2. La passivité du filtre du brûleur a été détruite ou un vologue a été introduit dans le système.
3. Nayavna vidma composants / capteurs d'informations dans le système.
4. Les composants des systèmes de réduction de la toxicité des gaz, qui ont été réduits, sont incomparables.
5. Il est inapproprié que les bougies soient allumées ou incorrectement dans l'écartement des bougies.
6. Nayavnі vstratі razrіzhennya sur le corps de l'accélérateur ou à travers les tuyaux d'aspiration.

Dvigun ne s'étend pas

1. Il existe une légère disparité entre les composants des systèmes de vie et les équipements électriques.
2. Commentaires sur le nettoyage de la nourriture.
3. Incohérence des bougies allumées ou réglage incorrect de l'écartement des bougies.
4. Le chat est imparfait.
5. Vpav rivn ATF (div. Réglage et entretien de la voiture).
6. Probuksovu transmіsіya.
7. Un filtre martelé qui / abo dans le système de vie après avoir bu un brude / volog.
8. Alimenté par un palivo inapproprié.
9. Compression à basse pression chi aux cylindres.

Les systèmes d'admission sont ajoutés aux systèmes d'admission ou intégrés aux systèmes d'échappement

1. La parité des fonctions des composants dans les systèmes et l'habitation et l'installation électrique a été endommagée.
2. Il n'y a qu'un seul défaut dans le circuit secondaire du système tiré (tir des isolateurs tirés ou tir des fils I/O).
3. Il faudra un système de régulation de tir persistant, ou très majoritairement, des composants.
4. Mayut tout de suite la libération sur le corps de papillon, la canalisation d'admission ou par les tuyaux d'aspiration.
5. Je vais bloquer les soupapes.
6. L'ordre de connexion des fils d'E/S a été violé.

Quand la Russie s'effondre, le bruit de la détonation traverse la montagne

1. Alimenté par un palivo inapproprié.
2. Composants incomparables du système d'habitation ou de commande électrique.
3. Les prises sont installées pour le mauvais type.
4. Installation ECM de base endommagée.
5. Capteur de cliquetis non valide.
6. Mayut misce vtrati razrіdzhennya.

Dvigun prodovzhu pratsyuvati en tournant la clé en position "OFF"

1. Régime de ralenti extrêmement élevé.
2. Il y a un mauvais alignement de la commande électrique des composants du système et du keruvannya dvigun.
3. Vanne invalide pour purger l'adsorbeur du système et récupérer la vapeur du feu (EVAP).
4. Visoka température de travail dvigun (dans le liquide de refroidissement r_ven, thermostat défectueux, radiateur bouché ou pompe à eau défectueuse).
5. L'étanchéité des injecteurs a été endommagée.

Electrostatkuvannya dviguna

Capacité de la batterie réduite ou puissance de la batterie insuffisante

1. Relations soit le générateur d'entraînement par courroie shkodzheniya, ou la régulation endommagée de la tension.
2. Niveau d'électrolyte insuffisant ou batterie fortement déchargée.
3. Les bornes oxydées de la batterie ont affaibli la fixation des pointes des fils.
4. Le générateur ne fournira pas la batterie de charge nécessaire.
5. Razryv à lantsyuzі le câblage électrique du circuit de charge.
6. Zamikannya sur le "mas" du volet de câblage électrique un tour permanent vers le strum, de sorte que la batterie vibre.
7. Un défaut interne évident de la batterie.

Le voyant de contrôle pour la charge ne s'éteint pas lorsqu'il y a plus d'enveloppes

1. La tension de la courroie d'entraînement est relâchée.
2. Régulateur Poshkozheno à ressort et / ou générateur. Trouvez le fil (D +) du côté générateur du générateur et coupez le contact. Changez la position du régulateur par rapport au générateur.
3. Portez les balais du générateur.
4. Posshkozheno est fourni avec un générateur et un régulateur de ressort.

Le témoin de contrôle ne dort pas lorsque la clé est tournée sur la position "ON"

1. je me suis désaccordé lampe de contrôle.
2. Mauvais générateur.
3. Il peut y avoir un défaut de handicap dans le câblage au milieu de l'unité combinée en fixant la douille de lampe.

Le témoin de charge ne s'éteint pas lorsque la clé est tournée en position "OFF"

1. Traversez la diode.

• Dès que le démarreur ne tourne pas, il va tourner un peu, mais sur la borne n°50 du relais de traction є ressort (minimum 10 V). En cas de résultats négatifs, inversez le support de câblage sur le circuit de la pédale de démarrage.
• Pour vérifier la référence du démarreur lorsque la batterie est chargée, vérifier les points suivants :
• N'incluez pas l'équipement, tournez la clé en position "ON" ;
• Intervertir les bornes 30 et 50 du démarreur avec un dépassement de fil d'au moins 4 mm 2.
• Yakshcho le démarreur est sans droit, la cause de l'inégalité va au shukati au niveau des fils du démarreur. Comme le starter n'est pas perdu, il faut le reconvertir avec le pays le plus noble.

Ne pas enrouler le démarreur lorsque la clé est tournée en position « START »

1. La batterie est déchargée.
2. Changez les bornes 30 et 50 du démarreur : si le démarreur est enroulé, retournez-le pour raser les fils de la serrure, allumez le fil 50, évaluez également la position du démarreur.
3. Les fils de la masse ont été abîmés, ou la qualité de la connexion des bornes a été abîmée.
4. L'affaiblissement de la résistance du struma est dû à la détérioration de la qualité de l'oxydation des spores de contact.
5. Visite du relais de traction sur la borne 50 à la suite d'une coupure du câblage électrique ou d'un rétrécissement du démarreur.

Enroulez complètement le démarreur ou le nombre de pièces de l'arbre n'est pas tourné

1. La batterie est déchargée.
2. Inondé d'oliyu d'été.
3. Difficile de passer le struma en raison de contacts peu clairs.
4. Les pinceaux Vugilny ne se couchent pas au collecteur;
5. Manque de visibilité entre les brosses et les collecteurs.
6. Le collecteur au niveau des rainures est brûlé et huilé.
7. Visite des sources à clem 50 (min 8).
8. Roulement de Rozbitiy.
9. Relais de traction incorrect.

Entrée "shopliu"

1. Un fantôme incompétent du sixième.
2. L'engrenage est bloqué.
3. Les engrenages du disque d'entraînement sont vissés.

L'engrenage du démarreur ne doit pas être entraîné à partir de l'engrenage en raison de la roue dentée du volant d'inertie / disque d'entraînement

1. Il est difficile d'installer des composants pour l'entraînement par engrenage.
2. Relais de traction incorrect.
3. Le ressort de pivot s'est affaibli et s'est levé.

Démarreur prodovzhu pratsyuvati pislya vidpuskannya key zapalyuvannya

1. Le relais de traction est bloqué, - il est imprécis d'insérer le contact et de remplacer le relais de traction.
2. Ne rejetez pas le verrou coupe-feu - retirez la batterie, remplacez le verrou.

Système Harchuvannya

Namirna Vitrata Paliva

1. Obstruction ou colmatage du filtre.
2. Il ne suffit pas de gonfler les pneus, ou si les pneus sont installés dans la mauvaise taille.
3. Dvigun maє mekhanіchnі ushkodzhennya. Inversez la compression si vous devez effectuer la réparation finale.
4. Régime de ralenti super élevé et vitesse maximale arbre colinéaire.
5. Inégalité des composants dans les systèmes de vie, d'installation électrique et de contrôle électronique.
6. Un tour dans le système d'admission de retournement.
7. Amélioration de la toxicité des gaz d'échappement dans le système.

Mayut mіsce vitіkannya a tiré sur l'odeur de l'essence

1. Au moment d'un virage dans les lignes d'alimentation des lignes d'incendie ou de ventilation.
2. Réapprovisionnement du réservoir d'incendie. Faire le plein jusqu'à connexion automatique pistoleta.
3. Mayut à la fois / vipar des lignes des systèmes de vivification et de réduction de la toxicité des gaz d'échappement.

Dvigun ne démarre pas

1. Lorsque le démarreur est allumé, la pompe ne fonctionne pas correctement (ne pas sentir le bruit du robot). Tapotez légèrement sur le corps de pompe jusqu'à ce que la pièce s'enclenche. Inversez la comparaison de l'alimentation électrique de la pompe (inversez la comparaison du propriétaire et la fiabilité du montage des bornes de contact du câblage électrique).
2. Le relais de la pompe de vidange est défectueux.
3. Signal visible du capteur d'allumage ou du capteur ECT. Inversez le câblage, vérifiez la mémoire du système OBD II.
4. Tuyaux clignotants défectueux et non étanches, є tuyaux défectueux.
5. Remplir les options de filtre.
6. Pipelines sous vide Ushkozheno, pour moins de dommages à l'étanchéité de l'atterrissage.
7. Mettez le régulateur dans la poignée du brûleur, - tournez la poignée en excès.
8. Capteur de position soupapes d'étranglement(TPS).
9. Visite de l'ECM.
10. La ventilation du réservoir de remplissage est bouchée, le filtre à proximité du réservoir a été détecté.

Démarrage à froid

1. Le changement de CO n'est pas conforme aux exigences réglementaires, - modifier le régime de ralenti.
2. Capteur ECT non valide.
3. La poignée de tir n'est pas considérée comme nécessaire.
4. Au niveau du conduit d'admission, il y a rupture de l'étanchéité, il se mouille.

Progriy dvigun début méchant

1. Système d'admission qui fuit. Inverser le système d'admission. Pour cela, remplissez le moteur d'essence au ralenti et laissez chuter la pression sur le conduit d'admission avec de l'essence. S'il y a beaucoup d'enveloppes pendant une petite heure pour se développer, posez le message qui fuit.
2. Poshkozheno zorotny valve de la pompe de vidange.
3. Vitoku dans système de tir.
4. Tirer par poignée tirant sur les systèmes vivants.
5. Incomparabilité du système EVAP.
6. Bloqué en tout hiver zorotny palivoprovid au réservoir.
7. Les soupapes bloquent les injecteurs. Ingénierie inverse, substitut du consommateur. Changez vos esprits aux injecteurs.
8. Signal visible du capteur à effet Hall ou du capteur de température de la pièce, qui est froide. Réviser la norme de câblage électrique, améliorer le fonctionnement du système OBD II.
9. Au niveau du conduit d'admission, il y a rupture de l'étanchéité, il se mouille.
10. Capteur TPS.
11. Visite de l'ECM.

Dvigun pratsyuє avec interruptions

1. Le câblage électrique de la pompe de forage sera endommagé. Inversez les roses du câblage électrique et de la pompe de cloison, du capteur MAF et du relais de pompe.
2. Faible brunissage, homologation des bougies vapeur.
3. L'alimentation du paliva est faible.
4. Filtre du brûleur inadéquat.
5. Pompe à incendie inadéquate.
6. Injecteurs incomparables.
7. Sonde lambda défectueuse, défaillance du lambda de contrôle suite à la défaillance de la sonde lambda.
8. Mauvais TPS.
9. Poshkogeno collecteur d'admission Au-dessus, le tuyau du système et la libération des gaz d'échappement (є vitik OG) est pris en charge.
10. Incomparabilité du système EVAP.
11. Les soupapes bloquent les injecteurs. Ingénierie inverse, substitut du consommateur. Changez vos esprits aux injecteurs.
12. Signal visible du capteur d'allumage Hall ou du capteur ECT. Inversez le câblage électrique, testez l'ECM pour la présence de codes d'erreur.
13. Au niveau du conduit d'admission, il y a rupture de l'étanchéité, il se mouille.
14. Canalisations de vide pauvres ou qui fuient
15. Mettez le régulateur dans un étau, retournez l'excès d'étau.
16. Visite de l'ECM.

Dvigun pratsyuє avec des interruptions dans les modes de transition et en mode veille

1. Système d'admission qui fuit. Inverser la connexion du système d'admission. Démarrez le moteur et imbibez d'essence pour éliminer les composants du chemin qui sont mouillés. Si vous enveloppez le dvigun avec un emballage rapide, notez la cause de la rupture de l'étanchéité.
2. Mauvaise régulation du ralenti. Régulation inversée TPS et lambda.

Le moteur chaud ne démarre pas

1. Régulation incorrecte à la place de ЗІ. Perevirt vm_st CO ce seul pereb_g.
2. Zanadto étau haut pour les systèmes de tir, - inverser la poignée de la mise à feu, remplacer le régulateur par la poignée si nécessaire.
3. Zasmіcheniy abo bends zorotny pipeline mіzh régulateur étau et réservoir d'incendie. Nettoyer ou remplacer la canalisation.
4. Capteur de température dvigun non valide.
5. L'étanchéité du système vivant a été endommagée.
6. L'étanchéité du conduit d'admission est endommagée.

Système de lubrification

Le témoin de contrôle ne s'allume pas pendant une heure lorsque la clé est tournée en position "ON"

1. Capteur de préhension non valide. Coupez le contact, allumez le fil du capteur et fermez-le sur "mas", - si le voyant s'allume, remplacez le capteur.
2. Le capteur ne doit pas être sous tension, contacts corrodés, inverser la norme du câblage électrique.
3. Le voyant de contrôle est défectueux.
4. La combinaison de pièces jointes n'est pas valide.

Le témoin de contrôle ne s'éteint pas au démarrage du moteur

1. Olia peregrita. Dès que le voyant de contrôle s'éteint lorsque le gaz est fourni, il n'est pas nécessaire de l'éteindre.

Le voyant de contrôle ne s'éteint pas lorsque le gaz est fourni ou s'allume avant l'heure

1. Tomber dans le vieux corbeau.
2. Pendant une courte période, le câblage électrique du capteur de niveau d'huile est court.
3. Mauvais capteur.

Ça doit être une faible adhérence des olii à tous les régimes

1. Tomber dans le vieux corbeau.
2. La partie du filtre de récupération d'huile dans le carter est remplacée.
3. Relation pompe à huile.
4. Roulements de vilebrequin.

Il faut avoir une faible adhérence de l'olia à bas régime

1. La soupape de réduction de pression est coincée dans le broyeur ouvert par le durcissement.

Il est nécessaire d'avoir une forte adhérence des olii à une fréquence d'enrubannage dvigun à une vitesse de 2000 rpm.

1. La soupape de surpression ne glisse pas à travers l'obstruction.

Système de refroidissement

Peregryv

1. Étant tombé dans le corbeau du froid rіdini.
2. Les relations soit la courroie shkodzhenii entraînent la pompe à eau ou endommagent la régulation de l'étanchéité.
3. Les canaux internes du radiateur sont obstrués ou obstrués (blocage) des grilles du radiateur.
4. Thermostat incorrect.
5. Pales de ventilateur maléfiques.
6. Capteur vimikach de ventilateur non valide.
7. Un indicateur incompétent de la température d'un enfant, qui a froid.
8. Pompe à eau incorrecte.
9. Ne coupez pas la poignée du cri du radiateur - tournez la poignée dans la poignée.

Refroidissement excessif

1. Thermostat incorrect.
2. Indication de température inexacte.

Le nom de la famille des juvéniles froids

1. En raison de l'ancien matériau, les tuyaux ont affaibli la fixation au niveau des raccords.
2. Les joints de la pompe à eau sont étanches, - la rainure froide suinte par le trou de commande du corps de pompe.
3. Peut-il y avoir un tour des canaux internes du radiateur ou du réservoir.
4. Є m_sce tourner à travers le bouchon zlivny du moteur ou le bouchon des galeries d'eau.

Vitik Interne de Refroidissement Juvenile Ridini

1. Peut une boucle à travers le joint de la culasse - tournez le système de refroidissement avec un étau.
2. Trois fois des lignes sur les parois des cylindres ou la tête allumée.

A retrouver par temps froid

1. Le système est rempli d'une quantité écrasante d'eau froide (OZh).
2. Liquide de refroidissement wikipa en raison d'une surchauffe dvigun.
3. Mayut en même temps le flux interne du liquide de refroidissement.
4. Le cri du radiateur est inapproprié, retournez-le avec un étau.

Détruit par la circulation du froid

1. La pompe à eau ne fonctionne pas correctement. Il est facile de surcharger la fonction pompe en serrant excessivement la durite supérieure du radiateur lors du déplacement, scho travaillant au ralenti. Dès qu'une heure de livraison du tuyau est disponible, la pompe est fonctionnelle.
2. La fraîcheur du système de refroidissement a été ruinée - rincez-le et remplissez-le de vieillesse fraîche. Si nécessaire, vérifiez le radiateur et effectuez le deuxième cycle de communication.
3. Des relations sur shkodzheniy courroie d'entraînement la pompe à eau ou la détérioration de la régulation de la tension.
4. Le thermostat est bloqué.

Obigrivach

Le ventilateur ne fonctionne pas

1. Moteur de ventilateur / zapobizhnik e inadéquat.
2. Commutateur de ventilateur inadéquat - changez l'alimentation des résistances avant, connaissez et inversez le commutateur de ventilateur.
3. Moteur e/ventilateur défectueux. Changer, si vous souhaitez être alimenté à la nouvelle alimentation lorsque le ventilateur est allumé et fermé, - si l'alimentation doit être fournie, pour remplacer le moteur.

Le ventilateur ne fonctionne pas à un moment donné.

1. Mauvaise résistance avant.

Ob_gr_vach n'agit pas en tant que régulateur

1. Vimikach invalide.
2. Les câbles des amortisseurs de régulation zmіshuvalnoy sont fissurés ou pourris.

Il doit être de faible ténacité brûlé

1. Niveau insuffisant d'âge froid-juvénile.
2. Les boutons de commande peuvent être utilisés pour un mouvement important - changer la commande de pliage, si nécessaire, remplacer le câble d'entraînement.

Bruit dans la zone du ventilateur

1. Après avoir consommé une couvée, feuillue, - connaissez le ventilateur et nettoyez-le, nettoyez le canal d'enroulement.
2. L'équilibre du krilchatka a été détruit et le roulement a été endommagé.

Boîte de vitesses automatique (TA)

Il est important pour le pliage de la conception AT de diagnostiquer les dysfonctionnements et la réparation des composants doit être effectuée dans le service de voiture principal.

Problèmes majeurs liés aux fonctions du mécanisme de mélange

1. Avant les changements, liés aux dommages de la régulation de la poussée, le mélange peut être fait comme suit :
   • Lancement du moteur de mobilité lorsque les types transmisiii, vidminnyh "R" et "N" sont réglés ;
   • Affiche l'indicateur de la position de la transmission à partir d'une transmission vraiment inversée;
   • La voiture s'effondre lorsque transmiscii, se trouve à la position "P" ou "N";
   • Les transmissions sont changées de force ou plutôt.
2. Zdіysnіt régulation de la poussée des changements de vitesse.

Transmisia dérapage, décalage de force, genre de bruits latéraux, ou cela n'empêchera pas l'effondrement de la voiture lorsqu'il est mis sur l'un des engrenages

1. Isnu bezlich pour quelque raison que ce soit réassuré en tête du problème, protestez contre la compétence d'un mécanicien amateur si vous n'en mangez pas un - le mauvais rivn transmіsіynoї rіdini(ATF).
2. Avant de récupérer la voiture au service de voiture principal, tournez la norme ATF. Continuez à modifier le niveau d'ATF.

Mayut chaque tour de la transmission Ridini (ATF)

1. L'ATF est de couleur rouge foncé. Les pistes de virages ne sont pas des traînées de voyous, comme on peut le savoir sur le carter de la transmission par un flot de fortune, qui s'est accumulé.
2. Pour la découverte de cette localisation, j'ai vu un virage en premier lieu du bateau de la transmigration de toute la piste à la brude que mastila. Accélérez le processus de nettoyage. Ensuite, allez en voiture pour un court trajet jusqu'à une petite voiture (enfin, après le virage, ils n'étaient pas épuisés par le flux, car ils s'éloignaient de la dzherela). Descendez, soulevez la voiture et regardez autour de vous. Le plus souvent, voici comment vous effectuez:

• Carter émetteur, - tirer les boulons de fixation et/ou remplacer le joint sur le côté ;
• Tuyau de ravitaillement ATF - remplacez les dommages causés par la gomme dans l'entrée du tube vers le carter de transmission ;
• Lignes ATF - pour tirer les raccords de l'extérieur ou remplacer les lignes ;
• Tube de ventilation - la transmisia a été réinstallée et/ou de l'eau y a été consommée.

ATF peut buriy kolіr abo sentir comme garom

1. Manque de niveau ATF.

Ne pas entrer en mode kickdown avec des pressions répétées sur la pédale (ne pas entrer en vitesse réduite)

1. Rivn ATF.
2. Le système de keruvannya dvigun est inefficace.
3. Capteur ou câblage Vimikach défectueux.
4. La régulation du câble d'entraînement du sélecteur est endommagée.

Dvigun ne démarre pour aucune position du sélecteur ou démarre dans les positions, voir "P" et "R"

1. La régulation du capteur-vimikach du bâtiment séparé a été endommagée.
2. Le câble de réglage du sélecteur est endommagé.

Transmіsіya dérapage, ondulations sur le bruit avant l'heure du changement de vitesse. La voiture ne s'effondre pas pendant une heure lorsque les modes "D" ou "R"

1. Rivn ATF.
2. Câblage défectueux du capteur.
3. La parité de la fonctionnalité du système et keruvannya est endommagée.

Bruit de tiers

1. Grand bruit de la route - pas de bruit.
2. Bruit de pneu, - renverse la bande de roulement et l'adhérence du pneu en gonflant.
3. L'usure des roulements des roues, ou affaibli l'augmentation du serrage.

Vibratsii

1. Inversez le cadre des roulements, selon le cadre de la voiture je vais envelopper la roue à la main. Écoutez les sons du roulement. Connaître les roulements et changer leur stan.

Vitoku olії

1. Joints d'huile différentiel Poshkozheno.

Système Galm_vna

Pédale d'amélioration galma

1. Faites défiler le contour de travail du chemin galvanique, transformez le système en boucle.

Galma pédale printemps et automne

1. Au niveau du tractus galvanique, c'était un peu écrasant, - pompez le système.
2. Après avoir laissé tomber une ligne dans les réservoirs de la GTZ, - pour augmenter le taux de correction, pompez le système.
3. Adoption des bulbes à vapeur. Apparaître en tant que chef de file du grand navantazhennі sur le galma. Remplacer galmіvnu rіdina, ont vu plus du système.

En réduisant l'effet de galmuvannya, la pédale échouera

1. L'étanchéité du chemin hydraulique a été endommagée.
2. Les poignets sont montés dans les principaux cylindres galvanisés de travail.

Nasty galmuvannya, non affecté par le grand assaut zusilla des pédales

1. Garnitures galvanisées à l'huile.
2. Plaquettes incorrectes installées.
3. Galm pidsiluvach inadéquat.
4. Portez des tampons galvanisés.

Lors de la galvanisation de la voiture, conduisez l'ubik

1. L'adhérence du gonflage des pneus n'est pas nécessaire.
2. Usure inappropriée de la bande de roulement.
3. Garnitures galvanisées à l'huile.
4. Sur un axe installé des patins galvanisés séparés.
5. Patins galvanisés trop usés.
6. Zabrudneni mines de soutien.
7. Les coussinets ne sont pas usés.

Mimovilne galmuvannya

1. L'ouverture compensée en tête du cylindre galvanisé (GTZ) a été modifiée.

Galma s'échauffe avant l'heure

1. L'ouverture compensée au niveau de la tête du cylindre galvanisé a été modifiée.
2. Jeu insuffisant entre la tige d'entraînement et le piston GTZ.

Galma tremtyat

1. Plaquettes installées d'un type peu fiable.
2. Galm_vniy disque podkudi korodovany.

Les patins galvanisés ne rentrent pas dans le disque galvanisé, la roue est très importante à tourner à la main.

1. Corrosion dans les cylindres supporters galvanisés... Réparer ou remplacer le support.

Usure inutile des plaquettes

1. Plaquettes installées de type non conforme. Remplacez les tampons.
2. Supporte le mal corrodé, - permettez-moi de le remplacer.
3. Difficulté à dépasser le piston.
4. L'étanchéité du circuit du système galvanique a été endommagée.

Usure en forme de coin des plaquettes galvanisées

1. Supporte le mal corrodé, - permettez-moi de le remplacer.
2. Fonctionnalité du piston endommagée.

Grincement de galmes

1. Le plus souvent la raison est dans l'injection atmosphérique (due au fait). Alors que le craquement arrive stationnement insignifiant quand la visibilité est avancée et du fait de la connaissance, il n'y a pas besoin de travail.
2. Plaquettes installées de type non conforme.
3. Le disque galvanisé n'est pas enroulé parallèlement à l'étrier.
4. L'arbre de support est obstrué.
5. Les ressorts des plaquettes de frein sont pliés.
6. Les ressorts sont tirés.

Pédale pulsation galma

1. Signes d'un système ABS normal.
2. Le rythme du disque galvanisé est extrêmement grand.
3. Le disque galvanisé n'est pas enroulé parallèlement à l'étrier.

Lampe de contrôle ABS dormeur

1. Manque de débordement de vitalité (inférieur à 10 V). Retournez les tours. Inverser, si le témoin de contrôle du générateur s'éteint au démarrage du moteur. Si tout est garanti, retournez la courroie à l'entraînement du générateur.

Pidviska et Kermo

La voiture est effectuée pendant une heure d'un côté

1. Pneu mal gonflé.
2. Il y a un défaut dans les pneus.
3. Il est nécessaire d'effectuer le réglage des bobines de l'installation des roues avant.
4. Des mécanismes galvanisés à l'avant sont ajoutés.

Mayut mіsce rivki, mêlant chi vibratsii

1. La balance a été arrachée, ou l'ovalité des disques est apparue.
2. L'usure des roulements des roues a affaibli le serrage zusillia їkh ou le règlement a été endommagé.
3. L'usure des amortisseurs ou des composants de la transmission.

Mа mіce overmіrne rozgoyduvannya car / reniflant le yogi dans les virages ou lorsqu'il est galvanisé

1. Un style incomparable
2. Les composants du pidvisk sont notés.

Enveloppez fermement le volant

1. Ligne Abovemіrno rіvіn rіven au niveau des réservoirs de direction assistée hydraulique (direction assistée).
2. Pneus mal gonflés.
3. Réglage insuffisant de l'articulation de l'entraînement de kerm.
4. Le réglage des bobines de l'installation des roues avant a été ruiné.
5. La direction assistée ne développe pas le besoin d'effort.

Mаsce overmirny backlash de kerm keruvannya

1. Affaibli le serrage des roulements dans les roues avant.
2. En grande majorité, les composants du pidvisk et du kerm keruvannya.

La direction assistée ne se développe pas correctement Zusilla

1. Ci-dessus, la courroie d'entraînement de la pompe de direction assistée a été endommagée.
2. Tombant massivement dans la ligne de la ligne de la direction assistée.
3. Le passage des flexibles dans les canalisations hydrauliques a été endommagé.
4. La direction assistée boit un peu, - pompe le système.

Mасce overmіrne znoshuvannya protecteurs (pas dans une zone de yakіys)

1. Pneus mal gonflés.
2. L'équilibre a été rompu.
3. Les roues sont réglées.
4. En grande majorité, les composants du pidvisk et du kerm keruvannya.

Mа місce overmіrne znosuvannya marche sur le bord extérieur

1. Pneus mal gonflés.
2. Zanadto se retourne rapidement.
3. Le réglage des bobines de l'installation des roues avant a été ruiné (sécurité écrasante).
4. Les virages ou les torsions sont importants pidvisky.

Mасce overmіrne znosuvannya protecteurs le long du bord intérieur

1. Pneus mal gonflés.
2. La régulation des bobines de l'installation des roues avant est ruinée (desserrement).
3. Le composant de kerm keruvannya est plus pauvre, ou il est affaibli par їхнє crіplennya.

MAK MISCE TRAITEMENT LOCAL DE LA BANDE DE ROULEMENT

1. L'équilibre a été rompu.
2. Les disques sont pliés.
3. Il y a un défaut dans les pneus.

Balais d'essuie-glace défectueux

lécher

1. Composant des éléments de travail de gomme.
2. Bords façonnés des brosses, éléments de travail de la gomme usés ou usés.

Au champ d'épuration du surplus d'eau et aussitôt pour s'éloigner des gouttes

1. Les fenêtres ne sont pas recouvertes de vernis à polir ou d'olієya.

La brosse est nettoyée d'une seule et même manière - une bonne chose, une autre

1. L'élément de travail gommeux peut être utilisé d'un côté.
2. L'importance du grattoir à boucles est que la brosse ne repose pas exactement sur la pente.

Surfaces non nettoyées

1. La fiabilité de la fixation de l'élément de travail au châssis de la brosse a été rompue.
2. La shchitka est couchée de manière inégale sur la pente.
3. Zanadto peu de force est pressé contre l'important, - légèrement pour faire les charnières de l'importance du scooter et des ressorts, ou pour établir une nouvelle importance.

Défaut de pneu

Forte usure des pneus des deux côtés de la surface de travail

1. Il y a une faible adhérence sur les pneus.

Forte usure du pneu au milieu de la surface de travail sur toute la bande de roulement

1. Zanadto une forte adhérence sur les pneus.

Usure incertaine de la bande de roulement

1. Des roues statiques et dynamiquement déséquilibrées, peut-être en raison de la morsure surnaturelle du disque, il y a un grand jeu dans les charnières non fonctionnelles.

Usure inégale au milieu de la bande de roulement

1. Un déséquilibre statique de la roue, c'est possible, en raison du battement vertical écrasant.

Forte usure au milieu de la surface de travail de la bande de roulement

1. Le résultat d'un galmuvannya pointu.

Sciage de la bande de roulement, souvent en même temps avec déchirure invisible de la base en tissu du pneu

1. Réaménagement de la voiture. Inversez la paroi intérieure des pneus.

Languette gingivale sur les bords latéraux de la bande de roulement (usure du lustre)

1. La régulation des bobines de l'installation colis a été détruite.
2. Usure des pneus.
3. Amortisseurs / ressorts de torsion / stikers incomparables.

Inspection des éraflures sur un côté de la bande de roulement de la roue avant

1. La régulation de la convergence a été détruite.
2. Usure des pneus.
3. Partie de la fraise avec des surfaces inégales. Shvidky rok dans les virages.

Couper le cordon. Les taches peuvent être vues du milieu

1. En traversant la pierre du gostre, frappez aussi les pneus. sur haut shvidkosti.

Usinage unilatéral de la surface de travail de la bande de roulement

1. Inversez le règlement au rouleau.
2. Il n'y a pas de problème avec l'ABS - changez la norme et la fiabilité de la fixation de la connexion terminale de la masse de la pompe rotative (pour les hydromodulateurs).

UAZ Patriot est le plus beau cadre vіtchiznyaniy pozashlyakhovik. Idéal rendement "prix/qualité" et pas du tout voiture de voyageurs avec deux ponts pour laisser aller Donin.

Lyubov à UAZ Patriota en Russie est besmirna, et à cela, sur marché secondaire vous pouvez facilement trouver une bonne copie, prête à l'emploi sans frais. Au tsіy statti, il y a à ce sujet, comme un gіdnіy pozashlyakhovik, des ajouts des principaux bourrages d'usine.

Sur scho varto brutal respect nampere?

Regardé UAZ Patriot a suivi un sens clair de l'intelligence, mais il était préférable pour tout sur toutes les voitures qu'ils aient quitté la route et transporté des avantages importants. Otzhe, je trouverai du respect pour la nécessité d'aller jusqu'à et y compris le fonctionnement de la voiture. Afin de reconsidérer correctement les cloisons, un piéton est requis ou un garage avec une fosse oglyadovy.

Faible missya UAZ Patriot (3163)

• raclette avant à apporter;
• promenades à cardan;
• LCP et anticorrosion ;
• tendeur de courroie de distribution;
• auto-amélioration du body lift et drive;
• surchauffe dvigun.

Maintenant plus en détail...

Pivot avant pivot

Déjà après 10 à 15 000 kilomètres, lorsque les axes de pivotement sont percés, ils réparent la rosette, il y a un contrecoup, ce qui entraîne un ruck instable sur la route et la nécessité d'une direction continue.
Afin de vous assurer que vous avez un camp de shvorn_v, vous pouvez utiliser votre main pour voler la roue à la main. Si le jeu est perdu et que la roue « marche » dans vos mains, préparez-vous à un changement rapide de la goupille.

Tsé tsikavo ! De nombreux automobilistes prestigieux remplacent immédiatement les pivots d'usine par des broches en bronze de la société Vaksoil. Cela vaut la peine de changer les pièces de rechange pendant une heure et de conduire la voiture sur la route. Donc, comme dans Patriot, vous pouvez regarder autour de vous, des épingles en bronze - à propos de la voiture dbali yak qui a glissé, et il y avait un tyran dans les bonnes mains.

Cardanny marche.

Cardani UAZ aime toujours le flow. De plus, il y a un besoin pour le prix des arbres à cardan, car ils ne doivent pas être entretenus, car ils se trouvent sur Patrioti, en réparation de 2015 à rock. De navantazhen écrasant, pour un défaut d'usine, le viplivay des arbres à cardan et la garantie d'un vikhid timide de la frette.

A cela, si sur les cardan il y a un peu d'huile, ou que l'odeur de navpaki est propre (l'huile qui en sortait a été simplement effacée), alors cela a conduit à un sérieux marchandage є.

Lakofarbove pokrittya cet anticorrosif.

Peu important au changement, déclarez à l'administration de l'usine d'Oulianivsk la haute qualité des corps et de la farbuvannya, en fait, tout n'est pas si bon. Après 3-4 ans d'exploitation intensive, le patriote commencera à repartir. Il faut absolument reconsidérer la corrosion sur les bâtons du krill et du corps, au niveau des coutures de la porte et dans la zone de la pente frontale.

Dès que les gens sont présents, alors vous ne pouvez pas comprendre ce que le fond de la voiture est dans le coin. Regard glissé autour du bas de la voiture. Ont-ils mis un anticorrosif frais sur une voiture périmée ? Voir votre achat! La voiture roulait encore plus sérieusement, et avec des revêtements anti-corrosion, ils recouvraient simplement l'іrzhu.

Tsé tsikavo ! Protégez les messieurs de l'enracinement anticorrosif immédiatement lors de la conduite d'une voiture. Et si un revêtement spécial Raptor est appliqué sur le Patriot, vous n'avez pas peur des sales tours.

Démarrez un patriote et laissez le yom essayer 20-30 minutes. Lorsque la température du dvigun est dans le rose, tout garazd. Comme la température a fortement augmenté et plus chaude au moment où elle est entrée dans la voiture par la porte avant, le système de refroidissement ne fonctionne pas correctement ou ne fonctionne pas correctement.

Rouleau tendeur.

La maladie chronique de l'UAZ Patriot est déjà un peu rocailleuse ainsi que la qualité des poulies du tendeur de courroie de distribution. Il est impossible de submerger le remplacement de tels détails, ce qui peut endommager gravement le moteur. Pour cela, il faut apprendre du propriétaire de la machine à changer les rouleaux. Dès que les rouleaux de l'usine, remplacez-les vous-même.

Lifting du corps chi pidvisky.

Soulever (soulever la carrosserie ou déplacer de 5 centimètres ou plus) afin de mettre les magnifiques roues de boue sur la voiture. Yaksho est également udoskonalennya brisé dans les esprits « colossaux », sans possession spéciale alphabétisé fakhіvtsіv, alors c'est vicieusement avant la boîte de vitesses chasnoshuvannya і dvigun. Tse "vb'є" Patriot lishe pour 2-3 rock. Zvychayno bien kupuvati une telle voiture "tuée" n'est pas allée.

Types de lacunes UAZ Patriot

Yak vibre correctement Patriota?

Nasamper, pas une économie d'un sou. Exécutez la voiture à la station-service et remplacez-la par plus de diagnostics. Retournez-vous, un tel changement se rentabilisera en tout et en tout ! Vous n'achetez certainement pas un chat pour un ours. Et si le propriétaire le voit à la station-service, alors il vaut mieux lui dire au revoir, plus patriote des défauts.
Il est nécessaire de conduire une voiture pendant 20 à 30 kilomètres. Tsé chemin court voir, comme Patriot pour aller sur la route et après tout "tsvirkuni" dans le salon.

Bazhano mati vimiryuvach tovshchini vernis lacofarb... Avec ce rang, vous pouvez changer une voiture d'occasion en cas d'accident.

PS : Shanovna UAZovodi ! Nous continuerons à écrire, si vous écrivez dans les commentaires ci-dessous sur les lacunes pannes fréquentes votre voiture a été installée pour une heure d'exploitation.

Faibles échecs et principales lacunes de UAZ Patriot avec échantillon a été modifié pour la dernière fois : 7 janvier 2019 par Administrateur

DYSFONCTIONNEMENT DU MOTEUR DE L'AUTOMOBILE UAZ-469

Dvigun UAZ-469 nonstyko pratsyuє avec un habillage de fréquence minimal au ralenti

Dvigun UAZ-469 cesse de fonctionner en cas de papillon des gaz

Dvigun UAZ-469 ne développe pas plus d'efforts

Permet le passage des gaz au carter du dvigun UAZ-469

Dvigun UAZ-469 surchauffe

Dvigun UAZ-469 ne se réchauffe pas à la température de travail pendant une heure insignifiante

Réduire l'étau de l'UAZ-469

Adopté par le vitrate d'Olivia UAZ-469 dvigun

Cognements dans le moteur UAZ-469 (quand installation correcte essence recommandée zapalyuvannya et zasosuvannya)