Cars Ferrari. La voiture la plus chère "Ferrari": revue, spécifications et critiques. Le même rouge

Ferrari - Voitures de sport fabriquées par la société italienne depuis 70 ans. Ferrari est des échantillons d'arts automobiles admirant des amateurs de voiture luxueux depuis 1946. Ferrari s'est fermement installé dans les garages des dirigeants mondiaux, y compris les empereurs et le cheikh, le joueur de football Lionel Messi et le collectionneur Pierre Bardinon. La marque glorifiée Mikhael Schumacher "Red Baron".

Histoire de la société

L'histoire de Ferrari a commencé beaucoup plus tôt que la première voiture a été créée. Enzo Ferrari, coureur et testeur, a créé sa production Auto Avio Costruzioni sous l'aile "Alpha Romeo". La société a produit des pièces de rechange pour les voitures et son propriétaire n'a d'abord pas rêvé de plus.

Mais en 1946, la première voiture est apparue sous le nom de son créateur - Ferrari 125. La voiture admirait son puissant moteur en aluminium à 12 cylindres. La nouveauté est devenue une avancée dans la production de voitures et a permis de réaliser les rêves de son créateur sur la combinaison de confort et de grande vitesse.

Après une année, de nouvelles modifications du moteur uniques sont apparues, son volume augmenté. Ferrari a apporté cet indicateur jusqu'en 1995 cm3. En conséquence, les voitures Ferrari ont déjà réussi à gagner dans les cours prestigieuses de Targa Florio et Mille Miglia, et l'emblème de la société - un cheval élevé aux pattes postérieures, a commencé à apparaître constamment dans des compétitions populaires. Depuis le début des années 60, le XXe siècle, la société commence la production de sa légendaire série «américaine».

Plus tard, Ferrari Dino (1968) et Ferrari 308 (1975), Ferrari Mondial (1989) et Ferrari 599 GTB Fiorano (2006) Le dernier modèle a été publié jusqu'en 2012 et est actuellement l'un des modèles de marques les plus populaires.

Ferrari aujourd'hui

Depuis 1989, la société a acheté FIAT et de nouveaux développements ont continué de surprendre avec son pouvoir, sa vitesse, sa beauté et son confort. Dans les dernières propositions de la société, il convient de faire attention à Ferrari GTC4 Lusso - une voiture de sport premium. Chaque nouveau modèle trouve rapidement ses propriétaires riches et les critiques de Ferrari continuent de créer une légende dans le monde des voitures.

Ferrari - Voiture pour riche et célèbre

Depuis 1946, la marque Ferrari provoque l'admiration des amateurs de voitures chères. Pour chaque modèle, les acheteurs sont prêts à établir des montants comparables à un état entier. Aujourd'hui, le coût de la voiture Ferrari peut être calculé par des millions de dollars.

Combien c'était payé pour les voitures créées en une seule copie, elle n'est pas connue. Leurs propriétaires actuels refusent de divulguer ces informations. Ferrari 250 Testorossa de 1957, Ferrari 250 Testorossa de 1957, qui a laissé la vente aux enchères pour 12 000 000 $ et Ferrari 250 gto Gran Turismo Series a reçu 15 700 000 $ pour cela.

Le prix des voitures d'élite série dépend du nombre de véhicules et de leurs caractéristiques techniques publiées. Disponible en prix peut être appelé Ferrari California. Ce supercar peut être acheté en Russie pour près de 9 millions de roubles. Près de 30 millions de roubles sont plus chers que Ferrari Laferrari.

Supercars et voitures de sport Ferrari routes, mais chacun d'entre eux trouve le propriétaire, prêt à payer pour ce luxe tous les montants. Plus de détails sur chaque voiture Ferrari - sur les cartes Ferrari Modèles ci-dessous.

La voiture "Ferrari" est synonyme de luxe. La société automobile de Ferrari a été fondée en 1939 et presque dès le début de son activité, elle a gagné en popularité. Malgré le fait que depuis 1989, cette société est devenue une filiale de Fiat, elle continue toujours de produire des voitures incroyablement belles, puissantes et rapides.

À propos de l'histoire

La voiture "Ferrari" n'a pas été publiée immédiatement après la fondation de la société. Initialement, la société a fabriqué un équipement différent requis pour les voitures. Et lorsque la préoccupation a commencé à produire des voitures, ils avaient un nom différent, pas moins connu - "Alfa-Romeo". Le fait est que, avec cette entreprise Ferrari, a eu un contrat - de faire des voitures sous leur marque. La première voiture "Ferrari" est apparue dans les années d'après-guerre - en 1946. Ce modèle s'appelait Ferrari 125. Sous la capuche de la voiture, qui a été aujourd'hui depuis plus de 65 ans, tonnait un moteur en aluminium à 12 cylindres, au détriment de laquelle la société a réussi à mettre la voiture de ville ordinaire avec les propriétés de Racing, sports et non au détriment du confort. Par conséquent, comme l'emblème de la marque (fondateur) a décidé de choisir un étalon galopant sur un fond jaune.

Avec cette voiture, la société a remporté les courses de Targa-Florio et Mill Mille, et un peu plus tard - et dans une course de 24 heures. Le modèle sans équivoque avait du succès et évident. Ainsi, après cela, une nouvelle voiture "Ferrari" est apparue - 340 Amérique.

Libération 1975-1985

Pour ne pas être trop approfondissant dans l'histoire, cela vaut la peine de parler de modèles plus modernes. Et le plus cher. Et ils peuvent être abordés sur l'histoire de ces modèles produits depuis 1975. Ensuite, c'était une voiture Ferrari, appelée «400» étiquetage. La voiture avait l'air élégante - des prises d'air spectaculaires, de beaux phares, de quatre corps sportifs. Mais pas moins attrayant étaient ses caractéristiques techniques. Moteur V12 de 4,8 litres qui produit 340 chevaux - cet indicateur a fait cette voiture encore plus souhaitable pour de nombreux acheteurs potentiels. Mais ce n'est pas tout. La chose la plus importante est une transmission automatique à 3 vitesses, appelée gm turbo-hydramatique. Son Ferrari a décidé d'emprunter à l'entreprise ce qu'on appelle General Motors. Jusqu'en 1985, cette voiture de sport "Ferrari" a été produite. Et puis il a changé son modèle 412i.

Modèle 1992-1994

Au début des années 90, une nouvelle voiture est sortie de la célèbre préoccupation italienne - puissante, fiable, avec une excellente manipulation, extrêmement belle. La voiture "Ferrari" est devenue un peu différente et ce modèle était connu sous le nom de 512 TR. Il était double, équipé d'un moteur de 4,9 litres d'une capacité de 428 chevaux. Beaucoup ont déclaré que ce modèle était simplement un appréciation de Ferrari amélioré. En fait, cela a sa propre proportion de vérité. Visuellement, dans tous les cas, ils sont très similaires. Et dans des indicateurs techniques, il existe une sorte de similitude. Cependant, la nouveauté s'est avérée beaucoup plus puissante. Parce que les experts ont contribué à l'élaboration d'un certain nombre d'améliorations. Les tuyaux lourds fabriqués par Nikasil et un nouveau système d'admission d'air sont apparus. D'autres tiges de piston et un système d'échappement amélioré ont également été augmentés. Et le moteur a équipé un tel système de contrôle comme Bosch Motronic M2.7. De plus, la nouveauté est devenue plus rapide en termes de vitesse pour atteindre une marque de 100 km / h - moins de 5 secondes. Et le maximum était égal à 309 km / h. La différence de prédécesseur est donc visible.

Ferrari 550 Maranello.

Cette voiture "Ferrari", dont le prix est actuellement d'environ 100 000 dollars (il faut garder à l'esprit que la voiture n'est pas nouvelle, à lui au moins 13 ans), en 1996, il a changé de Testarossa F512m. Les fabricants ont fait quelques secousses supplémentaires, améliorée le modèle. Le moteur est devenu beaucoup plus puissant. Premièrement, son volume a augmenté - jusqu'à 5,5 litres. Le pouvoir a également été augmenté à 485 litres. de.

L'apparence a également changé. Studio design, connu dans le monde entier comme Pininfarina, a donné une voiture une image incroyablement élégante et belle. La voiture rouge vif "Ferrari" a attiré une vue comme un aimant. L'intérieur a également réussi à la gloire. À l'intérieur, il a l'air inopinément modeste, mais élégant. Les experts ont décidé de tout faire dans un style minimaliste non traditionnel. Et il est sorti, je dois dire, pas mal. Le tableau de bord s'est avéré être confortable - il n'y a rien que l'attention du conducteur pourrait détourner. L'étagère de bagages sur la rangée arrière a été très bien faite, elle s'est avérée fonctionnellement - elle peut placer en toute sécurité une valise plutôt grande, qui est également fixée avec des bretelles noires.

Ferrari 612 Scaglietti.

C'est une autre légende de la préoccupation italienne. Ce modèle a été réalisé dans le corps d'une classe de coupé sportive Gran Turismo. Elle a été produite depuis 2004. Les producteurs du corps ont terminé selon les dernières technologies modernes, qui s'appliquent dans le processus de fabrication que ces voitures raides "Ferrari" s'est avérée vraiment chic. Premièrement, un autre système d'atterrissage est apparu - 2 + 2. Deuxièmement, plus de 70% de l'ensemble du corps est le détail de puissance. Les 20% restants sont superflus: ce sont des panneaux en aluminium. Il est également intéressant de noter que ce modèle est le premier de l'histoire de Ferrari avec le moteur V12 et le corps, qui est entièrement en aluminium.

À propos des spécifications Scaglietti

Quant à la puissance, la voiture est équipée d'un moteur V12 M de 5,7 litres avec un degré de compression agrandie. Sa capacité est de 533 chevaux! Un peu plus de quatre secondes, vous avez besoin d'une voiture pour atteindre cent kilomètres. Et le maximum est de 315 km / h.

En passant, la transmission établie sur ce modèle est caractérisée par un schéma spécial. Son nom est Transaxle. La machine à moteur est située derrière l'essieu avant et transmet un couple sur le point de contrôle, qui est amarré avec une boîte de vitesses arrière. En raison de cela, la pondération la plus optimale est atteinte. 54% est donné à l'essieu arrière et les 46% restants - à l'avant. Le modèle peut être équipé d'une "mécanique" à 6 vitesses et d'une autre boîte de vitesses, spéciale. Il s'agit d'une boîte à 6 vitesses équipée d'une commande d'embrayage électrohydraulique et d'une commutation de vitesse. C'est ce qu'on appelle F1A. Par titre, on peut comprendre qu'il s'agit d'une boîte de vitesses, lors de la création de technologies utilisées dans la formule 1.

Ferrari F430 Spider

Parlant des voitures de course Ferrari, il est impossible de ne pas noter ce modèle. Elle a été publiée de 2005 à 2010. Cette voiture était un participant régulier de la course automatique et, bien sûr, de la formule 1. Ce modèle a gagné un nouveau design. Des roues à cinq moulages, des apports d'air élégants, un anti-cycle arrière, qui a été intégré dans un couvercle transparent en plastique, de belles formes aérodynamiques du corps ... Tout cela a fait une voiture non seulement puissante et rapide, mais aussi attrayante.

Cette machine a un toit souple avec un entraînement électrique, qui se développe en 20 secondes. Toujours la voiture est plutôt grosse (pour un tel modèle) - 250 litres. Et en général à l'intérieur, il est très confortable. Les sièges doivent être notés par une attention particulière - ils sont incroyablement confortables et distingués par une excellente fixation. La génération de ces voitures était équipée de moteurs à 8 cylindres. Il s'agissait de moteurs à essence de 32 vannes qui ont été développés par la société avec MaserATTI et le résultat était excellent. 490 "chevaux", jusqu'à quatre secondes - en quatre secondes et maximum - 311 km / h. La consommation, bien sûr, est plutôt grande - 13,3 litres sur l'autoroute et près de 27 litres de la ville (par 100 km), cependant, si une telle voiture demanda un plus petit - ce serait surprenant. Les moteurs fonctionnent, au fait, exécutant une boîte de vitesses semi-automatique à 6 vitesses.

Ferrari FF "Gran Tourisme"

Ce modèle doit être noté avec une attention particulière. Officiellement, la voiture présentée en 2011. Ce modèle comporte deux fonctionnalités qui sont fondamentalement nouvelles dans la préoccupation. Et ils sont que la société a décidé d'incarner la version de la roue à roues entières et le Supercar dans le corps de la hamnel.

Remplacé ce modèle une telle machine comme Ferrari 612 Scaglietti. Sa vitesse maximale est de 335 kilomètres par heure et d'accélérer à cent, la voiture est nécessaire à seulement 3,5 secondes. Ce modèle est positionné comme une roue la plus puissante et la plus rapide dans le monde entier. Combien coûte la voiture "Ferrari"? Son prix est de 300 mille dollars. Le coût est impressionnant, mais elle se justifie.

La machine s'est avérée pratique - due au système d'entraînement complet, la voiture est obtenue plus confiante, même dans des conditions météorologiques difficiles. Bien que la neige, même la pluie - la voiture ira parfaitement. De plus, c'est sur cette machine installée sans espoir V12. Son volume est autant que 6,3 litres. Produit cette puissance d'alimentation en 660 "chevaux". Et le moteur fonctionne sous la commande d'une boîte de vitesses robotisée à 7 vitesses équipée d'une double embrayage - comme beaucoup d'autres voitures fabriquées par cette préoccupation. Les mêmes installés sur les modèles Californie et 458 Italia.

"Ferrari Italy 458"

Cette voiture était représentée par le monde en 2009. Ses producteurs ont été créés en fonction du système moyen des moteurs, au détriment de laquelle il est possible d'obtenir la pesée la plus optimale des deux axes. Cette voiture a été développée en collaboration avec le célèbre Pininfarina Atelier. Fait intéressant, 458 Italia est la première voiture du programme de l'ensemble des préoccupations, équipée d'un moteur avec injection de carburant directe. Et qu'en est-il du moteur? C'est le même puissant que de nombreuses autres unités de puissance Ferrari. 570 "chevaux", surclocant une centaine de 3,4 secondes et maximum - 325 km / h. Ce n'est pas le modèle le plus puissant, mais l'un des plus spectaculaires et économiques. Cette voiture nécessite 13,7 litres par 100 km de route. Et c'est moins que nombre de ses prédécesseurs.

Équipé d'une voiture de suspension à ressort indépendante (avant-leviers transversaux à l'avant, et l'arrière est multi-dimensionnelle).

Ferrari F12 Berlinetta.

Maintenant, il convient de dire que cette voiture coûte 275 000 euros. C'est Gran Tourismo avec un moteur atmosphérique de 6,3 litres. À ce jour, ce V12 est considéré comme le plus puissant parmi toutes les voitures produites par Ferrari. Le moteur est beaucoup plus efficace que 599. Qu'en est-il du système de gestion? La machine est équipée d'un système spécial de démarrage / arrêt, ce qui permet de réduire la consommation d'essence au ralenti. Tout comme à 458 Italia, FF et d'autres modèles, une boîte de vitesses automatisée à 7 vitesses "semi-automatique" est installée ici. À propos, cette voiture applique des rapports raccourcis.

Le corps a été fait sur le cadre en aluminium. Ici, tout comme beaucoup d'autres machines, les développeurs ont utilisé la troisième génération de disques en céramique carbone. Excellente stabilité de la machine et la traction de contrôle réalisée pour atteindre l'ensemble de Manettino installé sur le volant. À propos, de nouvelles méthodes aérodynamiques ont été incorporées dans ce modèle. L'une des caractéristiques distinctives de cette voiture de sport est le canal d'air, en suivant la hotte, sur les côtés de la machine et à travers les flancs. En raison de cela, la force de serrage augmente.

La voiture n'est pas déchargée pas cher. Mais Ferrari - Sa Aperta. Version exclusive! Et il est d'environ 520 000 dollars.

Dernière nouveauté

Et quelques mots sur une telle voiture, comme Ferrari 488. Cette nouveauté a été présentée en février 2015. Luxueux, présage, fiable, rapide, a frappé tout le monde. Il dispose d'un moteur 670 fort, qui est le plus puissant de ces moteurs installés sur des machines série Ferrari. Jusqu'à ce que des centaines de modèles accélèrent exactement trois secondes. Des mises à jour - Nouveaux freins à base de céramique de carbone. De plus, les fabricants ont doté la voiture avec un système de refroidissement du système de freinage actif. Ce modèle est capable de surmonter la route Fjorano en une minute et de 23 secondes. En général, la voiture s'est avérée digne - un intérieur et des extérieurs attrayants, ainsi que des caractéristiques techniques. C'est l'un des modèles les plus chers de la préoccupation. C'est plus de 275 000 $.

L'ancêtre de la marque légendaire Enzo Ferrari a commencé sa carrière en tant que constructeur et testeur de voitures d'Alfa Romeo. Le premier modèle sous la marque Ferrari est sorti en 1946 et est devenu le vrai mode de réalisation du rêve de son créateur: les propriétés de la voiture de course ont été combinées au confort de la cabine. En tant que emblème, Enzo Ferrari a choisi une étalon paillette noire sur un fond doré. C'était un tel symbole qui a été représenté sur un pilote de chasse de la Première Guerre mondiale, Francesco Barakka, qui a été abattu sous Montello. Lors de son discours sur la piste de course à Ravenne Enzo Ferrari a rencontré les parents du héros. Ils lui avaient offert de représenter le cheval noir de leur fils sur la voiture, assurant qu'il apporterait bonne chance.

Depuis 1947, la production de machines de sport «rue» avec une icône de Ferrari caractéristique a commencé. Un an plus tard, les premières victoires de Mill Mille et Targa-Florio Courses étaient obsédées et un peu plus tard, le triomphe de l'équipe a été renforcé en remportant dans les compétitions légendaires "24 heures de Le Mans", qui a été facilitée par les inégalés Caractéristiques techniques de Ferrari.

Le modèle Ferrari 340 America, qui comprenait la gamme de modèles Ferrari en 1951 avec un moteur de quatre litres, avait un succès incroyable en Europe et en Asie, bien qu'elle ait été conçue à l'origine à la vente aux États-Unis. L'empereur de Français Indochita Bao Dai, Pays-Bas Prince Bernard, Belgian King Léopold et Italien Count Giovanni Volpii de Misurat.

Créer ses chefs-d'œuvre routière, Enzo Ferrari a eu recours aux services de divers ateliers de design. La coopération vivace avec Pinin Farina a débuté en 1954 à partir de la libération de Ferrari 250 GT.

Le fabricant de Ferrari appartient aux machines les plus mémorables des années 60: 250 GTE avec le corps "2 + 2", 330 gt avec des phares originaux "Kosy" et 250 Gran Turismo omologata.

Le phénomène de la voiture de Ferrari a conquis le monde entier: neuf titres de champion "Formule 1", huit victoires dans la Coupe des constructeurs, neuf - dans le marathon Le Mans. Sports Traditionnellement roux avec le corps "Du meilleur Maestro européen" n'a pas laissé indifférent encore des Américains qui étaient prêts à attendre des mois et de payer de l'argent énorme. "Ferrari est la preuve de la capacité de notre pays à réagir avec succès à de nouvelles exigences des progrès techniques", a déclaré le président de la République italienne.

Être travailleur et Adamant autodidacte, Enzo Ferrari n'a pas pardonné ni la faiblesse la plus facile. Selon les histoires de ses employés, le commandant (traduit - l'ancien propriétaire) n'était intéressé que dans la victoire de sa voiture et non le destin du pilote. Mais l'histoire de la formation de la marque italienne est remplie d'événements tragiques: uniquement dans les compétitions du rang mondial mourut douze coureurs de la Ferrari, pour lesquels le journal du Vatican a surnommé Enzo "Lucifer moderne, sacrifiant ses enfants." Beaucoup n'ont pas compris le "vieux propriétaire", qui a conduit le style de vie de récupération, surtout après la mort de son fils de 24 ans Dino à la suite d'une maladie grave. Le modèle Dino est apparu au début des années 70 avec un moteur Ferrari non conventionnel a été créé en son honneur.

En 1988, à l'usine de Maranello, Gloomar Enzo est décédé lors de l'ajustement de la nouvelle Racing Ferrari. La dernière volonté du commandant était que "le travail ne s'est pas arrêté pendant une minute". Depuis 1991, la tête de Ferrari de Ferrari depuis 1991 et en l'honneur du fondateur de la société italienne, au début du XXIe siècle, le modèle Ferrari Enzo a été construit. La voiture de sport double a été introduite pour la première fois en 2002 au Salon de l'automobile de Paris. Le constructeur automobile avec le grand passé et l'avenir prometteur fait désormais partie de la Fiat préoccupant et est spécialisé dans la production de Coupé de course et de Cabriolets d'élite et de roadster.

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Il y a 70 ans, le 12 mars 1947, Enzo Ferrari s'assit derrière le guidon de la première voiture, nommé d'après lui. C'était un modèle de 125 s.

Après plusieurs décennies, Ferrari NV est connue sous le nom de la marque de luxe mondiale. Au cours de la dernière année, leurs bénéfices étaient supérieurs à 3,1 milliards de dollars. Le coût de ces voitures telles que 812 Superfast, GTC4 Lusso, 488 GTB, Spider, Californie, Laferrari ou F12 - des centaines de milliers de dollars; Pouvoir - plus de 600 litres. de.

Mais tous les Ferrari, qui viennent aujourd'hui du convoyeur, font partie du culte. Il est difficile de discuter avec une légende de course de 250 gto ou de devenir une partie immortelle de la culture pop comme Ferrari Daytona Spider et Ferrari Testarossa, que tout le monde se souvient du jeu d'ordinateur Miami Vice. Les fans de la marque rêvent toujours de 1984 Ferrari GTO et Ferrari 348 GTBS du début des années 90, sans parler de tous les dino préférés ou d'incroyables enzos. Passons dans les pages les plus frappantes de l'histoire de Ferrari.

Enzo Ferrari

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Enzo Ferrari a fait un voyage au premier modèle Ferrari - 125 s - 12 mars 1947. Il l'a conduit à travers les rues de la ville italienne de Maranello. Ainsi a commencé l'histoire de la société qui a glorifié le style italien dans le monde entier.

Ferrari était le fondateur de la Scuderia Ferrari Grand Prix Racing. La marque Ferrari a participé pour la première fois à la Formule 1 en 1950 et a remporté sa première victoire en 1951, le succès ultérieur de la société n'a pas eu de surprise pour personne. Enzo Ferrari est décédé le 14 août 1988 à Maranello. Il avait 90 ans.

Père Tous Ferrari.

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Le modèle 125 s avec un moteur 12 cylindres a participé à la course à Piacenza en 1947. La même année, elle a remporté le Grand Prix de Rome, développant une vitesse moyenne de 88 km / h à une distance de 136 km.

En 2015, Ferrari NV a reçu une inscription sur la Bourse de New York (NYSE: race). En 2017, des événements dédiés au 70e anniversaire de la société se tiendront dans plus de 60 pays. Le symbole des événements est un emblème familier avec un cheval galopant, le sujet est "Mouvement sur les émotions".

Fusée italienne

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Ferrari Thomassima est le modèle rare. Seules trois voitures de ce type ont été publiées: Thomassima J'ai été détruite pendant les inondations, Thomassima III est située dans le musée Ferrari de Modène (Italie). Les photos représentent Thomassima II, qui est dans une propriété privée dans le nord de la Californie. Il a été commandé en 1966 en hommage à Ferrari 330 p4.

On sait que les développeurs de Maserati ont apporté une grande contribution à la création de ce modèle. La voiture a été créée par les ingénieurs des deux entreprises, depuis le premier développeur Ferrari, le ministère des Affaires étrangères travaillait auparavant dans le département de la voiture de course Maserati.

Symbole du statut

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Comédienne britannique Peter Vendeurs et sa femme, une actrice suédoise Britt Eklend, inspectez 400 Ferrari 500 SUPPLAST FERRARI EN OCTOBRE 1965. Les vendeurs venaient d'acquérir une voiture pour 11,5 000 livres de livres de sterling au concessionnaire de l'automobile de Erls Court (Londres).

Ferrari a produit une série de superfast de 1964 à 1966 et planifie sa renaissance en 2017. Dans la première série, il n'y avait que 25 voitures, au secondes-12. La plupart d'entre elles ont été achetées par des membres de familles royales, des visages de haut rang et des étoiles hollywoodiennes.

Légende Ferrari.

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LAFERRARI APERTA est un modèle d'une version limitée dédiée au 70e anniversaire. Grâce au moteur V12, le lecteur électrique et la technologie KERS, la puissance de la voiture atteint 949 litres. de.

Ce modèle personnifie les principales valeurs de Ferrari en termes de technologie, de productivité, de style et d'exclusivité, et est considérée comme l'une des voitures les plus souhaitées de la planète. Ceci est une photo du salon de l'automobile de Paris en 2016; Actuellement, toute la ligne est épuisée.

Petite pierre

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Qui pose à Tara Kit Mun Rock Group et sa fille Amanda à la maison à Chertysey, Comté de Surrey, cette photo a été faite en octobre 1972 et vous pouvez voir certaines voitures de la collection Muna, par exemple, endommagée Ferrari Dino.

Le nom "Dino" était destiné à n'importe quelle voiture de sport Ferrari avec une roue arrière, qui comptait moins de 12 cylindres sous la hotte et qui a été libérée dans l'intervalle de 1968 à 1976.

Bien que l'apparition de Dino était avant tout une tentative de démarrer la libération de voitures moins chères, le modèle a remporté une grande renommée des fans de la marque. Dans des conditions idéales, la voiture pourrait être une compétition de 911 Porsche. La voiture elle-même porte le nom du fils d'Enzo Ferrari, Dino, décédé à l'âge de 24 ans.

Dino 246 est devenu le premier modèle par rapport à la production de masse à Ferrari - environ 3,5 000 voitures ont été libérées.

Gorgeous Life Monaco

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Sur cette photo du Grand Prix de Monaco Tony Brooks au volant de Ferrari Dino 246 N ° 50 dans les rues de Monte Carlo en mai 1959. Ces modèles de dino comme un dino de 2,4 litres 246 depuis 195 litres. de. Nous avons été produits sous la forme d'une get de compartiment de voiture avec une conduite fixe.

Après 1971, le modèle GTS Spyder est apparu sur leur base. Brooks, champion de course de voiture britannique. Il a participé aux 39 Championnats du monde de Formule 1, où 10 fois pris une salle de prix - il s'est avéré être le gagnant six fois. En outre, il a joué pour Vanwall et Aston Martin.

Stars Show

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Participants et juges autour de Ferrari 330 p4 Drogo Spyder 1966 au Concours D "Élégance à la plage de Pebble, en Californie, le 21 août 2016. Ce modèle de Ferrari a été parmi les collecteurs les plus populaires qui ont passé environ 370 millions de dollars à la vente aux enchères de voitures rétro Pendant une semaine. Les dollars, de plus, plus de 3 millions de dollars de ce montant tombent sur deux voitures de Laferrari.

Sur les 10 plus grandes transactions prédites pour les enchères de galets cette année, la moitié peut venir à Ferrari 250 - il reste l'un des modèles les plus populaires.

En mai 2012, Ferrari 250 gto 1962 est devenue la voiture la plus chère de l'histoire: le magnat de télécommunication américain Craig Macco l'a acheté pour 38,1 millions de dollars.

Ferarari- "quatre"

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Ferrari FF 2011 au Sydney Auto Show. C'est la première voiture quadruple avec un lecteur complet dans la dernière histoire de Ferrari. Une voiture élégante dans le corps de la hayon est équipée d'un moteur 12 cylindres et d'une transmission à sept étapes à double adhérence. La cabine est assez d'espace pour quatre adultes et, à l'arrière, il y a un tronc spacieux (selon Ferrari).

Le prix initial du modèle est de 300 mille dollars; Au cours de la première année de production, seules 800 voitures ont été libérées. Depuis lors, Ferrari a introduit plusieurs variantes sur le même sujet, notamment un modèle incroyablement rapide Ferrari GTC4 Lusso - plus élégant et encore plus agressif sur la route.

Courir et tomber

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Ferrari Dino 166P Voiture de course Giancarlo Baghetti et Mario Casoni (photo fabriquée en juin 1965) se distingue par un toit inhabituel du type Fastback, mais seulement deux cercles ont duré pendant la course "24 heures" en France, puis ont cessé d'être utilisés en raison de problèmes avec le moteur.

Un an plus tôt, John Sortiz est devenu le champion du monde de la Formule 1 sur Ferrari 158 F1, de sorte que les fans d'échec ont été gravement déçus. Mais en seulement deux ans plus tard, trois voitures Ferrari (deux 330 p4 et 412 p) étaient dans les trois premiers dans le riz d'endurance à Diton, en Floride.

Poursuivre la grandeur

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La Racing Ferrari "Formule 1" complète le cercle sur la piste d'essai à Barcelone, début de 2017. En février, Ferrari a présenté une nouvelle voiture de course, qui rivalisera avec Mercedes-Benz Daimler AG au championnat de Formule 1 2017.

La dernière fois que l'équipe Scuderia Ferrari a remporté la Coupe designer depuis près de 10 ans, en 2008 et l'an dernier, je ne pouvais pas gagner une seule race. Les Italiens disent: "Il ne peut plus y avoir d'excuses".

La nouvelle voiture appelée SF70-H a été présentée à la piste à tester Fiooo en Italie, où, dans le cadre de la préparation de la nouvelle saison, "Formule 1", il a été testé par des pilotes Sebastian Vettel et Kimi Raikkonen.

Le même rouge

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Une certaine nuance de rouge est fermement associée aux modèles de course Ferrari. Rosso Corsa a toujours été la couleur traditionnelle des voitures de course d'équipes italiennes, y compris Alfa Romeo Automobiles Spa et Maserati.

Maintenant, la plupart des voitures de course sont couvertes d'icônes d'emblèmes et de sponsors. La tradition n'est donc pas aussi perceptible. Et pourtant, Ferrari est attaché au rouge sensiblement plus fort que la plupart des modèles série. 80% de tout Ferrari-rouge en vente.

Célébrer les bons moments

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Ferrari 550 Barchetta 2011 de Pininfarina a été créée en l'honneur du 70e anniversaire de la maison de design Pininfarina. Initialement, la barchetta était ouverte, légère et double voiture de sport créée pour la course.

Cette voiture série était équipée d'un moteur à 12 cylindres antérieurs à 478 litres. avec., boîte de vitesses à six vitesses et développé la vitesse maximale de 320 km / h. En outre, il avait un haut amovible, qui n'est pas connu pour des difficultés avec l'installation, qui n'a également été pas recommandé d'utiliser à des vitesses supérieures à 110 km / h. Au total, seulement 448 voitures de ce type ont été libérées.